Do-it-yourself na pag-aayos ng Bendix UAZ

Ang starter bendix ay may gear na kumokonekta sa flywheel ng makina ng kotse. Upang simulan ang makina, kinakailangan na simulan ng starter na paikutin ito sa bilis na limampu hanggang isang daang rebolusyon kada minuto. Hindi ito dapat umikot nang mas mabilis, dahil hindi ito inilaan para dito. Maaari lamang siyang magtrabaho nang masinsinan sa maikling panahon. At ito ay para sa kadahilanang ito na ang isang mapanganib na sitwasyon ay maaaring lumitaw sa oras ng pagsisimula ng makina mismo. Sa sistemang ito, ang lahat ay dapat gumana nang malinaw, dahil ang kaunting pagkaantala ay maaaring maging isang pag-crash para sa kanya. Kung sakaling hindi pinatay ng driver ang starter sa oras pagkatapos simulan ang internal combustion engine, gagana ang elementong proteksiyon ng Bendix.

Ang bilis ng makina ng kotse ay mas mataas kaysa sa bilis ng starter, at sa gayon ang papel ng bendix sa kasong ito ay upang protektahan ang starter mula sa pagpapadala ng metalikang kuwintas dito mula sa panloob na combustion engine. Ang bendix ay umiikot lamang sa isang direksyon, hindi ito mahigpit na konektado sa baras ng motor, sa isang libreng estado maaari itong mag-scroll. At sa sandaling iyon, kapag ang bilis ng panloob na combustion engine ay nagsimulang lumampas sa bilis ng starter, ang clutch (isa pang pangalan para sa bendix) ay malayang umiikot.

Sa istruktura, ang clutch ay may sumusunod na anyo: dalawang singsing, at sa pagitan ng mga ito ay may mga bola o cylinder, na kung saan ay sinusuportahan ng isang spring. Ang mga constructive thoughtful grooves sa loob ng isa sa mga singsing kung saan matatagpuan ang mga cylinder na ito, ay nagbibigay-daan sa iyo na lumikha ng wedging kapag umiikot sa isang direksyon, at libre sa kabilang direksyon. Ang Bendix ay may isa pang karaniwang variation - isang ratchet overrunning clutch. Ngunit ang bersyon na ito ay karaniwang ginagamit sa mga bisikleta. Ngunit upang maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bendix, maaari mong maikli itong isaalang-alang. Ito ay ginagamit bilang isang drive kapag kami ay nagpedal - ang clutch ay lumiliko, at ang bike ay sumakay pasulong, at kapag sinubukan naming lumiko sa tapat na direksyon, ang preno ay isinaaktibo. Sana ay malinaw ang aking halimbawa.

Video (i-click upang i-play).

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang starter bendix ay maaaring magkaroon ng ilang higit pang mga opsyon. Halimbawa, ang baras kung saan matatagpuan ang pagkabit ay may mga ground spline, sila rin ang upuan ng pagkabit. Narito ang parehong sistema ng trabaho: kapag umiikot sa isang direksyon, ang clutch ay mahigpit na nakakandado ng mga spline, at kapag ito ay umiikot sa tapat na direksyon, ito ay umalis sa kanila at malayang umiikot.

Ang tanging makabuluhang disbentaha ng starter bendix device ay ang tumaas at napakatindi nitong pagkasuot. Kasabay nito, ang likas na katangian ng pagsusuot ay napakadalas na kinakailangan upang palitan ang buong bendix at hindi posible na palitan lamang ang isang hiwalay na pagod na bahagi, dahil ang lahat ng mga bahagi ng bahagi nito ay humigit-kumulang pareho.

Sa panahon ng operasyon, ang starter ay patuloy na tumatanggap ng malubhang pagkarga, at madalas ding nakalantad sa iba't ibang mga irritant (dumi, alikabok, langis, kahalumigmigan). Ang lahat ng ito ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng insulating coating ng electric motor at drive failure.

Kabilang sa iba pang mga sanhi ng pagkasira at pagkabigo, ang pangunahing isa ay ang pagdulas ng bendix sa panahon ng libreng pagtakbo. Nangyayari ito dahil may tiyak na dami ng dumi na pumapasok sa mga uka at roller. Ang unang palatandaan ay ang ingay ng armature kapag sinimulan ang starter, habang ang crankshaft ay nakatigil. Sa ganoong sitwasyon, hindi mo magagawa nang walang pag-aayos.

Upang masuri, direkta, ang bendix mismo, magagawa mo ito sa kotse. Kailangan mong gawin ito tulad ng sumusunod:

1. Binubuksan namin ang paghahatid;
2. Pisilin ang preno;
3. Simulan ang starter.

Ngayon kailangan mong makinig.Kung maririnig mo ang isang tunog na nagpapakilala sa pag-ikot ng armature, kung gayon ito ay isang senyales na ang starter bendix ay dumudulas. Ibig sabihin, kailangan agad itong ayusin o palitan ng bagong bendix.

• Ang starter ay tinanggal mula sa kotse;
• Ito ay inilubog sa isang inihandang lalagyan na may gasolina at nananatili doon ng ilang oras. Ginagawa ito upang hugasan at linisin ito mula sa dumi;
• Nang hindi inaalis ang produkto mula sa lalagyan, i-scroll ang clutch gear nang maraming beses, makakatulong ito upang mas malinis ang mga grooves;
• Pagkatapos nito, ito ay inilabas at hugasan.

Kung, bilang isang resulta ng naturang paglilinis, hindi mo nakamit ang ninanais na resulta, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang overrunning clutch at i-disassemble ito.

Magsagawa tayo ng sunud-sunod na pagsusuri at pagkumpuni ng bendix:

Nais kong magtagumpay ka sa mahirap at maingat na gawaing ito.

Ipinapakita ng recording kung paano mo mapapalitan ang bendix at kung paano ito ayusin sa bahay.

Ang pag-aayos ng isang starter ay isang mahirap na negosyo, ngunit sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, maaari mong i-save ang badyet ng pamilya. Sa panahon ng operasyon, ang starter ay patuloy na nakakaranas ng mabibigat na karga, at nakalantad sa alikabok, kahalumigmigan, dumi at langis, na nag-aambag sa mabilis na pagkasira ng pagkakabukod ng de-koryenteng motor at pagkasira ng mekanismo ng pagmamaneho.

Naisulat na namin ang tungkol sa ilan sa mga palatandaan ng malfunction ng starter at tungkol sa pagsuri at pag-aayos ng solenoid relay. Ang isa pang malfunction na humahantong sa pag-aayos ng starter ay ang pagdulas ng overrunning freewheel - ang bendix, na nangyayari bilang isang resulta ng kontaminasyon ng mga grooves at rollers. Sa kasong ito, kapag ang starter ay naka-on, ang ingay ng umiikot na armature ay naririnig, at ang crankshaft ay nasa lugar (ito ay mabuti ipinapakita sa video ng pagtuturo starter repair sa ibaba ng page). Ang pag-aayos ay kailangang-kailangan dito.

Maaari mong suriin ang bendix nang direkta sa kotse nang hindi inaalis ang buong unit. Para dito kailangan mo:

1. Paganahin ang paghahatid;
2. Pisilin ang pedal ng preno;
3. Simulan ang starter.

Kung sa parehong oras ay maririnig mo ang tunog ng pag-ikot ng armature, kung gayon ang bendix ay dumudulas at kailangang ayusin o palitan ng bago.

Upang magsimula, maaari mong subukan na magsagawa ng isang maliit na pag-aayos at alisin ang polusyon ng bendix nang hindi disassembling ang starter. Para dito:

• tanggalin ang starter sa sasakyanVideo na pagtuturo sa dulo ng artikulo)
• isawsaw ito nang buo sa isang lalagyan ng gasolina at iwanan ito doon ng ilang oras;
• nang hindi inaalis ang starter mula sa lalagyan, paikutin ang clutch gear nang maraming beses para sa mas mahusay na pag-flush ng mga grooves;
• tanggalin at patuyuin ang starter.

Kung, bilang isang resulta ng naturang "hindi nakakalito" na pag-aayos, ang malfunction ay hindi naalis, ang overrunning clutch ay kailangang alisin at i-disassemble.

Ang pag-aayos ng starter na may disassembly ng bendix ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Bago i-disassembling ang bendix, una sa lahat, dapat itong alisin mula sa anchor (tingnan mo ang video sa ibaba).
2. Pagkatapos, napakaingat, sumiklab ang nakatiklop na gilid ng pambalot at alisin ito mula sa panlabas na lahi.
3. Pagkatapos nito, alisin ang mga bukal at iunat ang mga ito upang sa libreng estado ay tumaas sila ng mga 10 mm.
4. Susunod, kailangan mong banlawan sa gasolina ang lahat ng mga detalye ng bendix, ang mga grooves ng panlabas na clip at linisin ang mga nicks at burr sa mga gumaganang ibabaw.
5. Huwag kalimutang lubricate ang lahat ng mga elemento ng istruktura na may langis ng makina bago ang pagpupulong.

Kung tama mong igulong ang mga gilid ng pambalot, kung gayon ang pag-aayos ng starter ay magpapalawak ng buhay ng bendix sa loob ng maraming taon.