Ang gas trimmer ay naging laganap dahil sa mababang presyo nito at kadalian ng operasyon. Ito ay kinakailangan upang pangalagaan ang mga plots ng parehong mga residente ng tag-init at mga may-ari ng mga pribadong bahay. Dahil ang tool na ito ay ginagamit ng eksklusibo sa mainit-init na panahon, bago gamitin, ang tool ay dapat suriin at ihanda - lubricate ang mga bahagi ng gasgas, punan ang pinaghalong gasolina, ilagay ang cutting headset.
Sa gawain ng anumang kagamitan, nangyayari ang mga pagkabigo at pagkakamali, upang maalis ang mga ito sa kanilang sarili, kailangan mong maunawaan ang aparato ng iyong yunit at ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Upang gawin ito, una, kailangan mong pag-aralan ang anotasyon para sa pagpapatakbo, na palaging ikinakabit ng dealer sa kagamitan kapag nagbebenta.
Ang isang iron tubular rod ay nakakabit sa gearbox ng isang two-stroke gasoline engine. Ang isang baras ay dumadaan sa loob ng bar, na nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa makina ng gasolina patungo sa mekanismo ng pagputol. Ang cutting attachment ay maaaring paikutin sa 10,000 hanggang 13,000 rpm. Ang pinakakaraniwang pag-aayos ng trimmer at malfunction ng mga lawn mower, ang kanilang mga sanhi at solusyon (sa anyo ng mga tanong at sagot) ay inilarawan. Dapat mayroong mga butas sa pabahay ng gearbox kung saan ginagawa ang pagpapadulas. Para sa kadalian ng paggamit, ang mga trimmer ay nilagyan ng sinturon at strap ng balikat. Ang paggapas ay partikular na nagaganap sa cutting headset, na matatagpuan sa trimmer head, ito ang pinaka-nakalantad sa pagsusuot. Upang baguhin ang linya ng pangingisda, kailangan mong i-wind ang pinakabago sa bobbin, o mag-install ng isa pang spool na may nasugatan nang linya ng pangingisda. Ang isang hawakan ay nakakabit sa bar, kung saan matatagpuan ang mga control levers. Ang mekanismo ng pagputol ay protektado ng isang espesyal na pambalot. Ang mga two-stroke lawn mower ay nilagyan ng pinaghalong gasolina at langis, na ibinuhos sa tangke ng gasolina. Sa four-stroke - ang gasolina ay ibinuhos sa tangke, at ang langis ay ibinuhos sa crankcase.
Hindi magsisimula ang makina. Kung ang iyong gas trimmer ay hindi gustong magsimula sa anumang paraan, suriin muna ang pagkakaroon ng gasolina at ang kalidad nito. Ang mahinang kalidad ng gasolina ay maaaring humantong sa pagkabigo ng pangkat ng piston. Pagkatapos ang isang mamahaling pag-aayos ay ginagarantiyahan para sa iyo. Ang mga pangunahing malfunctions ng microwave oven at kung paano ayusin ang mga ito. Sa prinsipyo, tama din na ihanda ang pinaghalong gasolina. Ang mga proporsyon ng gasolina at langis ay palaging nakasaad sa manwal. Ang halo ay dapat na pinakasariwa, dahil sa panahon ng imbakan ay nawawala ang mga katangian nito.
Ang isang karaniwang dahilan na hindi nagsisimula ang scythe ay ang kontaminasyon ng filter ng gasolina. Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang kondisyon ng filter at baguhin ito kung kinakailangan. Huwag patakbuhin ang tool nang walang filter ng gasolina. Kung ang makina ay kumikilos, ito rin ay nagkakahalaga ng pagsuri at filter ng hangin . Kapag nahawahan, ang bahagi ay aalisin, hugasan sa gasolina at ilagay sa lugar. Kung hindi ito posible, maaari mo ring banlawan sa tubig na may detergent, tuyo, basa-basa ng langis, pigain at i-install sa lugar. Kung ang lahat ng nasa itaas ay sinubukan na, at ang makina ay hindi pa rin nagsisimula, pagkatapos ay subukang ayusin ang idle speed nito sa pamamagitan ng paghihigpit sa carburetor screw.
VIDEO
Magandang hapon, ngayon ay malalaman natin ang tinatawag na car clutch, kung ano mga malfunctions madalas.
Mabilis na pagsisimula. Ilagay ang tool sa gayon filter ng hangin ay nasa tuktok. Sa ganitong kaayusan, tinitiyak ng trimmer na ang pinaghalong gasolina ay eksaktong tumama sa ilalim ng carburetor. Kung aalisin mo ang air filter bago magsimula at ibuhos ang ilang patak ng pinaghalong gasolina nang direkta sa karburetor, pagkatapos ay palitan ang filter at takip, kung gayon malamang na magsisimula ang makina sa unang pagsubok. Kung hindi ito makakatulong, ang problema ay maaaring nasa spark plug. Posibleng mga pagkakamali ng mga lawn mower at kung paano ayusin ang mga ito, at marami pang iba ang posible. Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ito, suriin ang pagganap nito at tuyo ang combustion chamber. Ang sirang spark plug ay madaling mapalitan ng bago. Ngunit, kung maayos ang kandila, malinis ang mga filter, sariwa ang gasolina, at hindi pa rin nagsisimula ang scythe, maaari mong subukang isara ang air damper, hilahin ang starter nang isang beses, pagkatapos ay buksan at hilahin ang hawakan ng starter a ilang beses pa. Ang pamamaraang ito ay paulit-ulit ng tatlo hanggang limang beses. Sa walang ingat na paghawak at labis na kasigasigan, maaari mong i-disable ang starter. Kung ang cable break o ang hawakan break, pagkatapos ay ang pag-aayos ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, sa ibang mga kaso ito ay kinakailangan upang palitan ang buong starter.
Pagpapalit ng spark plug. Dapat gawin ang pagpapalit kapag malamig na ang makina. Upang gawin ito, idiskonekta ang wire mula sa kandila at i-unscrew ito. Kailangang palitan ang kandila kung ito ay marumi na o may mga bitak sa katawan. Mangyaring tandaan na ang agwat sa pagitan ng mga electrodes ay dapat na 0.6 mm. Ang isang bagong spark plug ay ipinasok sa makina at hinihigpitan ng isang wrench, pagkatapos ay nakakonekta ang isang mataas na boltahe na wire.
Natigil ang makina pagkatapos magsimula. Malamang na ang carburetor ay hindi wastong na-adjust, o ang misalignment nito ay nangyari. Ang katotohanan na ang dahilan para dito ay mauunawaan mula sa panginginig ng boses sa panahon ng operasyon. Maaari mong ayusin ang carburetor sa pamamagitan ng pagsunod sa manual ng pagtuturo. Ang trimmer ay maaari ding tumigil kung ang balbula ng gasolina ay barado. Mga malfunction ng trimmer at ang kanilang pag-aalis | pahina 27. Pagkatapos ay lumilinaw lamang ito. Kung ang makina ay biglang tumigil, ang supply ng gasolina sa carburetor ay maaaring mahirap. Kailangan mong paluwagin ang mga balbula ng karburetor. O mayroong labis na hangin sa carburetor, dito kailangan mong dagdagan ang bilis ng makina upang ang labis na hangin ay umalis sa sistema ng gasolina. Kailangan mo ring suriin ang integridad ng hose ng paggamit ng gasolina. Sa kaso ng pagtuklas ng mekanikal na pinsala (mga bitak, pagbutas, atbp.), Dapat itong mapalitan.
Paglilinis at pag-iimbak. Ang mga palikpik ng silindro at mga channel sa pabahay ng gas trimmer ay dapat na malinis, kung hindi man ito ay puno ng sobrang pag-init ng makina. Hayaang lumamig ang makina bago linisin. Ang panlabas na ibabaw ay nalinis gamit ang isang brush. Maaaring linisin ang mga plastik na bahagi gamit ang kerosene at iba pang solvents o mga espesyal na produkto. Para sa pangmatagalang pag-iimbak, ang buong timpla ay pinatuyo mula sa tangke ng gasolina, pagkatapos ay sinimulan ng makina ang natitirang gasolina sa carburetor. Panatilihin lamang ang tool sa isang malinis na estado.
Kung gawin mo mag-isa hindi posible na gumawa ng pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng pagsusuri kung ano ang mas kapaki-pakinabang, makipag-ugnay sa serbisyo o bumili ng bagong trimmer.
Ang mga makabagong teknolohiya at kagamitan ay nagpapahintulot sa amin na makagawa ng pinakamahusay at pinakamainam na mga teknikal na solusyon na nagiging epektibong mga katulong sa pag-aayos ng isang summer cottage o personal na plot. Ang berdeng damuhan at iba pang mga plantings ay maaaring lumago nang mabilis, upang ayusin ang lokal na lugar at gapas ng mga damuhan, isang lawn mower ang ginagamit, na tinatawag ding lawn mower o trimmer, isang gas mower.
Ang mga tradisyunal na scythe ay hindi maginhawa at hindi ligtas na gamitin, nangangailangan sila ng isang makabuluhang pamumuhunan ng oras at sariling pagsisikap, na makakatulong sa pag-save ng mga gas scythes na pinagsama ang pag-andar at pagiging praktiko sa kanilang disenyo.Sa larawan ng mga lawn mower, makikita mo ang iba't ibang mga high-tech na device na may isang hanay ng mga katangian ng pagpapatakbo, kabilang ang mga parameter tulad ng pagtaas ng produktibo at mahabang buhay ng serbisyo.
Ang isang maginhawa at maaasahang trimmer ay isang teknikal na aparato na binubuo ng magkahiwalay na mga mekanismo, bahagi at elemento na maaaring masira, hindi magamit at masira sa panahon ng masinsinang paggamit.
Kahit na may regular na teknikal na inspeksyon, pangangalaga at maingat na mga pamamaraan sa pag-iimbak, ang mga naturang device at ang kanilang mga indibidwal na bahagi ay nangangailangan ng pagkumpuni at maging ang pagpapalit, lahat ng mga pamamaraan sa pagkukumpuni ay maaaring gawin nang nakapag-iisa.
Maikling nilalaman ng artikulo:
Ang pinakamadaling paraan ay ang pagbibigay ng lawn mower para sa pagkumpuni sa pamamagitan ng paglalaan ng isang tiyak na halaga ng mga pondo mula sa badyet ng pamilya; ang mabilis at mataas na kalidad na pag-aayos ng do-it-yourself ay hindi gaanong simple at maginhawa kung nais mong maunawaan ang disenyo ng damuhan tagagapas at ayusin ang lahat ng mga problema.
Ang paggawa ng masa at piraso ng mga trimmer ay batay sa paggamit ng pangkalahatang tinatanggap na teknolohiya, ang isang tipikal na scheme ng disenyo ay binubuo ng ilang mga elemento at bahagi, mahalagang malaman ang mga ito kapag nagsasagawa ng independiyenteng pag-aayos ng trabaho:
itaas na bahagi. Ang batayan ng buong istraktura, kung saan ang lahat ng mahahalagang elemento ay binuo, tulad ng isang starter, isang carburetor at isang lawn mowing engine;
gitnang bahagi. Isang guwang na baras, sa loob nito ay may isang cable na nagkokonekta sa makina at gearbox, na nagtatakda ng linya ng pagputol sa paggalaw. Ang bahaging ito ay naglalaman ng mga fastener para sa pamamahagi ng bigat ng buong istraktura at isang sinturon para sa pag-aayos ng trimmer sa sinturon ng isang tao na gumagamit ng trimmer para sa nilalayon nitong layunin;
Ilalim na bahagi. Naglalaman ito ng gearbox at mga elemento ng pagputol, na nakatago sa ilalim ng isang praktikal na takip, na nagpoprotekta sa gumagamit. Ang casing ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng kaligtasan, na pumipigil sa malalaking bahagi ng mga debris, pebbles at salamin na makapasok sa isang tao habang nagtatrabaho sa isang lawn mower.
Alam nang eksakto ang panloob na istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng trimmer, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga hakbang sa pagkumpuni para sa disenyo o palitan ang mga indibidwal na bahagi na naging hindi magamit gamit ang mga tagubilin sa pagkumpuni.
Ang pinaka-karaniwan at madalas na nangyayari, ang pagwawasto sa sarili na mga breakdown ng unit ay kinabibilangan ng mga sumusunod na problema:
malfunction ng engine, dahil sa kung saan ang lawn mower ay hindi nagsisimula at hindi gumagana;
nadagdagan ang panginginig ng boses ng scythe rod, na nagpapalubha sa nilalayon nitong paggamit;
nadagdagan ang sobrang pag-init ng gearbox, ang pinabilis na pag-init nito sa panahon ng operasyon;
mabagal at mahinang paggana ng cutting line sa hindi sapat na bilis;
pagbara ng starter grill, na nagiging sanhi ng sobrang init ng makina at tumangging gumana;
mabilis at madalas na pagbara ng karburetor dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina;
pagbara ng air filter kung hindi sinusunod ang mga hakbang sa pag-aalaga sa device.
Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring humantong sa ang katunayan na ang aparato ay mawawalan ng kakayahang gumana, bago mag-order ng mga kinakailangang ekstrang bahagi para sa lawnmower, isang visual na inspeksyon at diagnostic ng aparato ay dapat isagawa.
Ang mga indibidwal na ekstrang bahagi at pagtitipon ng aparato ay nangangailangan ng espesyal na pansin, hindi mo kailangang makipag-ugnay sa isang propesyonal na master upang suriin ang mga ito, isang hanay ng mga diagnostic na hakbang ay makakatulong sa iyo na matukoy ang kahihinatnan ng pagkawala ng kahusayan gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kung ang trimmer engine ay hindi nagsimula o tumigil kaagad pagkatapos magsimula, kapag ang gearbox ay nag-overheat o sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato, ang mga kakaibang ingay ay maririnig at ang panginginig ng boses ay malinaw na nararamdaman, mahalagang gumawa ng isang visual na inspeksyon at tukuyin ang isang hindi gumaganang yunit. .
Upang ma-optimize ang mga hakbang sa paghahanda bago ang pagkumpuni, ang isang simpleng pagsusuri ay dapat isagawa at isang hakbang-hakbang na pagsusuri ay dapat gawin:
ang pagkakaroon ng gasolina sa tangke at pagpapadulas sa mga pangunahing bahagi;
kakayahang magamit ng spark plug at ang pagganap nito;
kalinisan ng gasolina at air filter ng lawn mower;
pagbara ng outlet channel at breather ng device;
ang kalidad ng mga panggatong at pampadulas na ginamit.
Upang matukoy ang pagganap na pagganap ng pag-aapoy ng lawn mower, kinakailangan upang matukoy kung ang kandila ay gumagana sa pamamagitan ng pagsubok sa hitsura ng isang spark kapag ito ay nakikipag-ugnay sa katawan ng functional na aparato.
Ang spark plug mismo ay maaaring mapalitan ng bago, pagkatapos matuyo ang channel ng kandila, kung kinakailangan, ang lumang elemento ay tuyo din, nililinis ng mga espesyal na tool at bumalik sa lugar nito.
Sa proseso ng pag-inspeksyon sa carburetor, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa posibleng pagtagas ng gasolina na ginamit; upang matukoy ang mga problema sa carburetor, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:
paglilinis ng hose ng gasolina upang maalis ang posibleng pagbara ng elemento;
pagsuri at pagpapalit ng gasket na matatagpuan sa pagitan ng engine at ng carburetor;
pagpapasiya ng higpit at pagpapanatili ng pare-pareho ang presyon sa yunit.
Kung kinakailangan, maaari mong personal na i-disassemble at lubusan na linisin ang pagpupulong gamit ang gasolina, ang paglilinis ng jet at mga channel ay isinasagawa gamit ang naka-compress na hangin.
Ang gearbox ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa motor shaft hanggang sa cutting tool; ang mga gear nito ay dapat na ganap na malinis at lubricated na may espesyal na grasa sa panahon ng operasyon.
Ang pagsasagawa ng isang teknikal na inspeksyon sa iyong sarili isang beses sa isang season ay aalisin ang pangangailangan upang ayusin ang gearbox o palitan ito, sa pagbili ng isang mamahaling bagong yunit.
Ang starter ay kinakailangan upang dalhin ang trimmer sa kondisyon ng pagtatrabaho, ang mga diagnostic nito ay binubuo sa pagsuri sa pag-igting ng kurdon na nakikibahagi sa mga ngipin ng starter coil, na madalas na nawasak sa isang matalim na pagsisimula.
Ang isang hindi gumaganang starter sa isang lawn mower ay hindi maaaring ayusin; dapat itong palitan ng isang working unit bilang bahagi ng isang mandatoryong teknikal na inspeksyon o isang hanay ng mga hakbang sa pagkukumpuni.
Ang hiwalay na atensyon at pangangalaga ay nangangailangan ng mga elemento ng pagputol, na dapat palaging linisin ng dumi at mowed damo pagkatapos gamitin. Ang regular na inspeksyon at maingat na paghahanda ng aparato para sa operasyon ay makakatulong upang maiwasan ang magastos at matagal na pag-aayos, at palaging siguraduhin na ang lawn mower ay gumagana.
Ang trimmer, parehong electric at may panloob na combustion engine (ICE), ay isang kailangang-kailangan na tool sa tag-araw at taglagas para sa mga may-ari ng mga cottage at pribadong bahay. Sa tulong nito, ang mga damo, maliliit na palumpong ay madaling maalis at ang damuhan ay pinutol. Ngunit, tulad ng anumang pamamaraan, ang mga trimmer ay nabigo sa pinaka hindi angkop na sandali. Upang ayusin ang mga malfunctions gamit ang iyong sariling mga kamay, ang gumagamit ng diskarteng ito ay kailangang matukoy muna ang sanhi ng kanilang paglitaw.
Gamit ang isang lawn mower at isang electric trimmer, kung hindi mo isasaalang-alang ang mga pagkasira na nauugnay sa bar at ang ulo ng paggapas, kadalasang nangyayari ang mga malfunctions. sa lugar ng makina.
Ang mga karaniwang breakdown ng gasoline trimmer na madalas na nararanasan ng mga may-ari ng unit na ito ay ang mga sumusunod:
pagkasira ng makina;
mga problema sa karburetor;
mga problema sa supply ng gasolina;
malfunction ng muffler;
pagkabigo ng gearbox;
ang starter ay nasira;
mga problema sa air filter
baradong paghinga sa tangke ng gas.
Dahil ang aparato ng isang electric mower ay mas simple kaysa sa isang motor-trimmer, may ilang mga dahilan para sa pagkabigo nito.
Dapat pansinin na ang pag-aalis ng ilan sa mga ito ay pinakamahusay na natitira sa isang espesyalista.
Karaniwan, ang trimmer ay humihinto sa paggana nang normal sa mga sumusunod na kaso:
pagkabigo ng de-koryenteng cable;
may sira ang control button;
nasunog na motor stator winding;
pagkasira ng mga contact connection sa makina.
Ang mga dahilan kung bakit huminto sa pagsisimula ang gas trimmer ay maaaring magkakaiba, kaya ang isang hakbang-hakbang na diagnostic ng device ay kinakailangan.
Tandaan na palaging kinakailangan upang simulan ang makina bago pagsuri sa availability at kalidad ng gasolina . Sa kasong ito, hindi ka dapat maging sakim at magtipid, pati na rin "maging matalino" tungkol sa dami ng langis na idinagdag. Ang lahat ay dapat gawin alinsunod sa manu-manong nakalakip sa aparato, dahil kung nabigo ang pangkat ng piston, ang kapalit nito ay nagkakahalaga ng halos 70% ng kabuuang halaga ng trimmer. Ibuhos ang gasolina sa paraang ganap mong magagamit ito kapag nagsasagawa ng trabaho.. Ang gasolina na natitira sa tangke ay nawawala ang mga katangian nito pagkaraan ng ilang sandali at maaaring makapinsala sa makina . Samakatuwid, huwag ihanda ang pinaghalong para sa hinaharap na paggamit at sa malalaking dami. Kung ang lawn mower ay hindi nagsisimula nang maayos, subukang alisin ang "lumang" gasolina mula sa tangke at punan ito ng isang sariwang inihanda na timpla.
Mahalaga! Ang pagpuno sa aparato ng gasolina, ang pinagmulan nito ay hindi alam, ay puno ng mga negatibong kahihinatnan. Ang gasolina ay dapat na may mataas na kalidad, binili sa isang gasolinahan, at ang tatak nito ay dapat na hindi bababa sa AI-95.
Kaya, pinalitan mo ang gasolina, ngunit walang nagbago, at ang trimmer ay hindi pa rin magsisimula. Sa kasong ito, sulit na suriin ang channel ng kandila: nagtatapon ba ito ng nasusunog na halo. Kadalasan ang mga gumagamit ay nagsasalin air damper sa "OFF" na posisyon kapag nagsisimula, at kapag ang makina ay nagsimula, huwag i-on ito sa "ON" na posisyon, pagkatapos nito ay tumigil. Dagdag pa, ang isang pagtatangka na simulan muli ang panloob na combustion engine ay humahantong sa katotohanan na ang kandila ay nabahaan ng gasolina, at ang simula ay nagiging imposible. Upang masuri at ayusin ang isang posibleng problema sa node na ito, gawin ang sumusunod.
Kinakailangang i-unscrew ang spark plug, punasan ito ng mabuti at tuyo ito. Kapag nag-i-install ng kandila sa isang panloob na silindro ng engine ng combustion, dapat itong tuyo.
Patuyuin ang anumang naipon na gasolina mula sa silid ng pagkasunog. Ginagawa ito sa pamamagitan ng butas kung saan mo tinanggal ang kandila.
Kung may mga deposito ng carbon sa mga electrodes ng kandila, dapat itong alisin alinman sa isang manipis na file o sa isang nail file.
Huwag kalimutang itakda ang puwang sa pagitan ng mga electrodes nito bago i-install ang bahagi sa lugar. Ang puwang sa kandila ay dapat na 1 mm. Maaari kang gumamit ng coin bilang feeler gauge para suriin ang clearance.
Susunod, tipunin ang bloke, basahin ang mga tagubilin sa pagsisimula at subukang simulan muli ang makina.
Kung ang panloob na combustion engine ay hindi magsisimula, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang spark. Para dito:
i-unscrew ang kandila;
ilagay dito ang isang takip ng isang mataas na boltahe na kawad;
pindutin ang metal na bahagi nito sa cylinder body (upang matiyak ang contact, maaari kang magpasok ng tubular wrench) tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba;
hilahin ang starter cord upang mangyari ang ilang pag-ikot ng makina.
Karaniwan, sa bawat pagbomba ng piston, dapat tumalon ang isang spark sa pagitan ng mga electrodes ng spark plug. Kung mayroong isang spark, kung gayon ang dahilan na hindi nagsisimula ang panloob na combustion engine ay dapat na hanapin sa iba pang mga node ng apparatus.
Para sa isang mas mahusay na pag-unawa sa proseso, kung paano subukan ang isang kandila para sa isang spark, maaari mong gamitin ang video na ito, kung saan ang pagsubok ay ipinapakita gamit ang Soyuz lawn mower bilang isang halimbawa.
Kung walang spark, pagkatapos ay sa simula suriin ang cable pagkonekta ng kandila sa likid - marahil ang dahilan ay tiyak na nasa loob nito. Maaari mo itong tawagan gamit ang isang tester. Kung may nakitang open circuit, kailangang palitan ang high-voltage wire.
Gayundin, ang dahilan kung bakit nawala ang spark ay maaaring pagkabigo ng ignition coil (magneto). Ipinapakita ng figure sa ibaba kung ano ang hitsura ng coil (magneto) mula sa Patriot gasoline trimmer (Patriot).
Upang maiwasan ang isang malfunction, kakailanganin mong suriin ang trimmer magneto gamit ang isang tester, lalo na, ang pangunahin at pangalawang windings nito. Sa pangunahing paikot-ikot, ang paglaban ay dapat nasa hanay mula 0.4 hanggang 2.0 ohms. Kung ang aparato ay nagpapakita ng 0, nangangahulugan ito na ang isang maikling circuit ay naganap sa paikot-ikot, at kung ang infinity ay isang malinaw na tanda ng isang bukas na circuit. Ang paglaban sa pangalawang paikot-ikot ay dapat nasa hanay na 6 hanggang 8 kOhm.
Sa ilang mga coils, maaari itong umabot sa isang halaga ng 15 kOhm.
Kung ang iyong lawn mower ay hindi nagsisimula nang maayos o agad na tumigil pagkatapos magsimula, dapat mong bigyang-pansin ang air filter, dahil ito ay maaaring barado, bilang isang resulta kung saan ang hangin ay hindi pumasok sa combustion chamber at ang gasolina ay hindi nag-apoy. Upang tingnan kung ang filter ang problema, alisin ito at subukang i-start ang makina. Kung ito ay gumagana, pagkatapos ay ang dahilan ay natagpuan. Ang filter ay kailangang palitan o banlawan ng mabuti at tuyo bago i-install. Kung sakaling nahanap mo langis ng air filter , dapat itong hugasan ng gasolina, pisilin ng mabuti at tuyo ng hindi bababa sa 2 oras bago palitan.
Kung, sa pagtanggal ng air filter, ang yunit ay hindi pa rin magsisimula, inirerekomenda na suriin ang filter ng gasolina.
Nililinis ng filter na ito ang gasolina mula sa mga posibleng contaminants. Kung ito ay barado, kung gayon ang gasolina ay hindi pumapasok sa silindro, at, nang naaayon, ang yunit ay hindi gumagana o mga kuwadra pagkatapos magsimula. Ang fuel filter ay matatagpuan sa dulo ng intake hose na nasa loob ng fuel tank. Upang makarating sa filter, kinakailangang tanggalin ang plug na may mga tubo na lumalabas dito.
Kapag tinatanggal ang plug, maaaring matanggal ang intake hose at manatili sa tangke. Ito ay tinanggal gamit ang mga sipit.
Susunod, tanggalin ang lumang filter ng gasolina mula sa hose at maglagay ng bago, nabili nang bago. Kaya mo rin linisin ang filter ng gasolina kung wala kang bago. Ang filter ay dapat na naka-secure sa hose na may spring clip.
I-install ang intake tube sa plug at ipasok ang huli sa tangke.
Dapat pansinin na sa ilang mga modelo ng mga trimmer, ang hose ng paggamit ay hindi matatagpuan sa tapunan, ngunit sa loob ng tangke. Maaari mong alisin ito gamit ang mga sipit o isang hook na nakabaluktot mula sa isang wire.
Ang breather ay isang check valve na idinisenyo upang ipantay ang presyon sa tangke ng gas. Kung ito ay barado at hindi pinapasok ang hangin sa gilid ng tangke, pagkatapos ay isang vacuum ang nabuo sa loob ng tangke ng gasolina, at ang gasolina ay hihinto sa pag-agos sa carburetor. Upang matiyak na gumagana ang balbula, alisin ang hose mula sa reservoir patungo sa carburetor. Kung ang gasolina ay hindi umaagos mula sa tangke, kung gayon ang paghinga ay barado.
Ang mga gumagamit ng trimmer ay madalas na nagtataka: nasaan ang paghinga? Ang balbula na ito ay karaniwang sa takip ng gas at kamukha ng sumusunod na pigura.
Ang paglilinis ng breather ay napakasimple: i-disassemble ang balbula at i-flush ang lahat ng bahagi nito. Sa ilang mga lawn mower, maaaring direktang matatagpuan ang balbula na ito sa tangke ng gasolina . Hindi mo ito mahahanap kaagad, dahil nakatago ito sa ilalim ng starter housing. Ang ganitong paghinga ay nililinis ng isang regular na karayom.
Ang dahilan kung bakit ang trimmer ay makabuluhang nawalan ng kapangyarihan, at kapag sinubukan mong taasan ang bilis ng makina, ito ay dahan-dahang nakakakuha ng mga ito, ay kadalasang isang barado na tambutso kung saan ang mga maubos na gas ay lumalabas sa silid ng pagkasunog.
Kinakailangang tanggalin ang muffler upang walang mga usok na makapasok sa loob ng silindro. Susunod, linisin ang tambutso mula sa mga deposito ng carbon.
Dapat itong gawin nang maingat, na pinipigilan ang soot na pumasok sa combustion chamber.
Pagkatapos ng pamamaraang ito, ang mahinang kapangyarihan ng yunit at ang mabagal na pagtaas sa bilis ng pag-ikot ng ulo ng paggapas ay hindi na makakaabala sa iyo.
Kung ang compression ay hindi sapat, pagkatapos ay simulan ang engine, sa karamihan ng mga kaso, ay hindi gagana. Upang suriin ang compression, maaari mong gumamit ng compressor ng kotse .
Alisin ang spark plug mula sa silindro ng makina.
I-screw ang compression gauge sa lugar nito.
Simulan ang paghila sa starter cord sa paraang ginagawa mo kapag nagsisimula ng lawn mower. Gawin ito hanggang ang arrow sa metro ay huminto sa paggalaw pataas. Ipapakita ng value na ito ang lakas ng compression ng engine na ito.
Anong compression ang dapat? Karaniwan, ang compression ay dapat hindi bababa sa 8 kg / cm 2 . Kahit na kahit na sa 8 kg / cm 2, ang ilang mga makina ay hindi idle at stall, dahil ang gasolina ay hindi pumped up ng sapat. Kung ang iyong lawn mower ay hindi nagbomba ng higit sa 8 kg / cm 2, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang silindro, piston at mga singsing.
Gayundin, ang mahinang compression ay maaaring dahil sa maluwag na carburetor . Suriin kung ito ay umaalog. Kung gayon, higpitan ang mga fastener na humahawak dito nang maayos. Gayundin, kung ang carburetor ay hindi naka-screw nang maayos, maaari mong mapansin na ang gasolina ay tumutulo habang tumatakbo.
Maraming mga gumagamit ng tagagapas ang napansin na pagkatapos ng ilang oras pagkatapos ng pagsisimula ng makina, nagsisimula itong mag-vibrate nang malakas.Sa ilang mga trimmer, pangunahin sa mas mahal na mga modelo, ang isang anti-vibration system ay naka-install sa anyo ng mga shock absorbers na matatagpuan sa pagitan ng engine at ng bar. Ngunit sa ilang mga kaso, kahit na siya ay hindi nakakatipid mula sa malakas na panginginig ng boses. Ang dahilan kung bakit lumilitaw ang malakas na vibration sa trimmer ay maaaring isang maliit na halaga o kumpletong kawalan ng pagpapadulas sa isang matibay o nababaluktot na baras na matatagpuan sa loob ng bar ng device.
Pagpapalit matibay na pagpapadulas ng baras ganito ang nangyayari:
i-unscrew ang gearbox na matatagpuan sa ilalim ng baras;
pagkatapos alisin ang gearbox, makikita mo ang dulo ng baras, na kailangan mong hilahin upang alisin ang bahagi;
pagkatapos alisin ang baras, dapat itong liberally lubricated na may espesyal na grasa "Shrus-4" o ordinaryong - "Litol-24";
ilapat ang isang maliit na halaga ng grasa sa baras at ikalat ito nang pantay-pantay sa buong haba ng bahagi, kabilang ang mga spline sa mga dulo ng baras (kung sila ay gumana, ang baras ay kailangang mapalitan);
pagkatapos ng pagpapadulas, ipasok ang baras pabalik sa baras at ilagay ang gearbox sa orihinal nitong lugar.
Flexible shaft lubrication ay ginagawa tulad ng sumusunod:
alisin ang tornilyo at alisin ang ulo ng paggapas;
alisin ang baras mula sa de-koryenteng motor sa pamamagitan ng pag-unscrew ng ilang bolts;
hilahin ang nababaluktot na cable mula sa baras;
lubricate ang cable na may grasa sa buong haba.
Ginagawa ito tulad ng sumusunod: una kailangan mong lubricate ang dulo ng cable, at pagkatapos ay ipasok ito sa baras, pagkatapos nito, habang gumagalaw ito sa loob ng pipe, dapat mong ilapat ang pampadulas sa bahagi at pantay na ipamahagi ito sa ibabaw. Pagkatapos ay ipasok ang flexible shaft rod sa de-koryenteng motor at i-secure ito.
Sa kaso kapag ang pagpapadulas ay hindi tumulong, at ang panginginig ng boses ay patuloy na lumilitaw, ito ay kinakailangan upang baguhin ang nababaluktot na baras.
Ang sobrang pag-init ng trimmer ay maaaring mangyari sa maraming dahilan:
ang gasolina ay walang numero ng oktano na ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa yunit;
ang mga proporsyon ng gasolina at langis ay hindi sinusunod sa panahon ng paghahanda ng pinaghalong gasolina;
ang pinaghalong gasolina at langis ay inihanda nang matagal na ang nakalipas (ang halo ay hindi maiimbak nang higit sa 2 linggo);
gumagana ang trimmer sa oras na itinakda ayon sa mga tagubilin;
ang isang low-power trimmer ay ginagamit sa makapal at matigas na damo, ang aparato ay gumagana nang may labis na karga at mabilis na uminit;
ay lumipat patungo sa bar o ang takip ng cassette ay natigil.
Ang huli ay mangyayari kung itatakda mo hindi angkop ang ulo ng paggapas para sa makinang ito , o kapag gumagalaw ang axle sa loob ng boom. Ang mga pagbabagong ito ay nagpapahirap sa pag-ikot, ang pagkarga sa makina, at ito ay nag-overheat.
VIDEO
Ang Benzokosa ay isa sa mga pangunahing tool ng mga residente ng tag-init, at sa katunayan, mga may-ari ng mga pribadong bahay. Ang pangunahing layunin ng yunit na ito ay ang paggapas ng damo sa balangkas, na ginagawa itong isang maganda, malambot na perpektong damuhan. Ngunit bago ka magsimulang magtrabaho, ang aparato ay kailangang lubricated, iyon ay, ang mga bahagi na kuskusin laban sa isa't isa sa loob nito, kinakailangan ding palitan ang mga bahagi ng pagputol, at ibuhos ang gasolina sa tangke. Kung ang mga problema sa motor ay natukoy, kinakailangan upang ayusin ang lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay, at para dito kailangan mong lubusang maunawaan ang istraktura nito at ang kakanyahan ng paggana nito. Ang lahat ng ito ay karaniwang nakabalangkas sa manwal ng may-ari na kasama mo kapag binili mo ang iyong chainsaw.
Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin kung mayroong gasolina sa tangke. Siguraduhing gumamit lamang ng de-kalidad na A-92 na gasolina para sa iyong device upang hindi ito masira at mapagsilbihan ka ng mahabang panahon. Maaari kang bumili ng gasolina sa anumang istasyon ng gasolina. Halimbawa, sa parehong lugar kung saan ka nagpapagasolina sa iyong sasakyan. Kung nagtitipid ka at bumili ng murang gasolina, bilang isang resulta, ang grupo ng cylinder-piston ay maaaring masira, at pagkatapos ng lahat, ang pag-aayos nito ay napakamahal para sa mga may-ari ng mga mower! Maaari itong makabuo ng hanggang sa ikatlong bahagi ng kabuuang presyo ng yunit. Napakahalaga rin na maayos na inihanda ang pinaghalong langis at gasolina.Dapat ipahiwatig ng manwal ng gumagamit ng yunit ang mga sukat kung saan dapat ihanda ang halo na ito. Huwag maghanda ng mga pinaghalong gasolina sa napakalaking dami. Ang bagay ay na kung panatilihin mo ito sa form na ito sa loob ng mahabang panahon, mawawala ang karamihan sa mga katangian nito. Samakatuwid, ibuhos ang mga sariwang mixtures sa lawn mower.
Maaaring kailanganin na ayusin ang mga lawn mower kung barado ang fuel filter, na nagiging sanhi ng pagiging mahirap ng makina. Kung makakita ka ng problema sa pagsisimula, suriin ang kondisyon ng filter ng gasolina. Kung kinakailangan, dapat itong palitan. Ang mga inlet pipe ay hindi dapat na walang filter ng gasolina!
Kailangan ding suriin ang air filter. Kung ito ay masyadong marumi, dapat itong alisin, i-flush ng gasolina at muling i-install. Kung ikaw ay nasa bahay o sa iyong sariling dacha, ang filter na ito, siyempre, ay hugasan ng tubig, maaari ka ring gumamit ng mga detergent. Susunod, ang filter ay dapat na banlawan ng mabuti, pisilin at tuyo. Kapag natuyo na ito, dapat itong basa-basa nang kaunti sa langis na ginagamit mo sa paghahanda ng pinaghalong gasolina. Kung masyadong maraming langis ang inilapat, hindi ito nakakatakot, ang labis ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pagpiga ng mabuti sa filter gamit ang iyong mga kamay, na parang pinipiga ito. Ang tinanggal na takip ay dapat palitan at ikabit.
Maaaring hindi magsimula ang makina kung ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay susuriin at tapos na. Sa kasong ito, sulit na ayusin ang bilis ng idle habang pinipigilan ang tornilyo ng carburetor. Sa video tungkol sa pag-aayos ng mga lawn mower, ang kakanyahan ng paggawa ng mga pamamaraang ito ay inilarawan nang mas detalyado.
At kaya, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa kung paano simulan ang device, kung kailangan mo nang magtrabaho!
1. Pag-aayos ng carburetor ng lawn mower. Ilagay ang aparato sa isang gilid upang ang air filter ay nakaharap sa "pataas". Kung ganito ang posisyon ng yunit, ang timpla ay pumapasok sa carburetor (o sa halip, sa ilalim nito). Bago simulan ang makina, dapat mong alisin ang air filter, pagkatapos ay ibuhos ang literal na isang maliit na halo sa karburetor, at pagkatapos ay i-install ang mga bahagi pabalik. Sa kasong ito, literal na magsisimula ang makina nang napakabilis.
2. Kung ang ika-1 na opsyon ay hindi pa rin gumagana, kung gayon ang kakanyahan ng pagkasira ay namamalagi sa mga kandila. Dapat silang suriin sa pamamagitan ng pag-unscrew kung gaano kahusay ang mga ito. Patuyuin nang maigi ang combustion chamber. At isang kandila na hindi nagpapakita ng anumang palatandaan ng pagganap ay dapat mapalitan.
3. Posible rin ang pamamaraang ito. Kinakailangang isara ang air damper at hilahin ang hawakan nang isang beses. Pagkatapos nito, kailangan mong buksan ang damper at hilahin ang starter ng ilang beses. Kaya ito ay kinakailangan upang ulitin hanggang sa 5 beses.
Ang ilang mga tao ay hilahin ang hawakan nang napakalakas, bilang isang resulta, ito ay kinakailangan upang ayusin ang lawn mower starter.
Siguraduhin, ang pinakamahalaga, mahigpit na sundin ang mga panuntunang nakasulat sa manwal ng gumagamit ng device, na naka-attach sa bawat unit, kapag bumibili sa isang tindahan. At pagkatapos ay hindi ka matatakot sa alinman sa pag-aayos ng lawn mowing gearbox, o anumang iba pang mga uri ng mga pagkasira!
Ang isang kailangang-kailangan na tool para sa isang modernong residente ng tag-init o may-ari ng isang pribadong bahay ay isang lawn mower, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabisa at mahusay na ayusin ang nakapalibot na lugar. Ang panahon ng aktibong paggamit ng mga lawn mower ay nahuhulog sa huli ng tagsibol hanggang Oktubre. Ang mga modernong unit ay nilagyan ng makapangyarihan at matibay na mga internal combustion engine, reinforced transmission at mga pangunahing bahagi. Sa kabila nito, ang pisikal na pagsusuot, mga depekto sa pagmamanupaktura o hindi wastong operasyon ay humantong sa pagkabigo ng trimmer. Upang ayusin ang trimmer gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat kang magkaroon ng hindi bababa sa pangunahing kaalaman sa larangan ng teknolohiya at kaunting karanasan sa pag-aayos nito.
Ang pangunahing yunit ng anumang tool sa gasolina ay isang panloob na combustion engine (ICE), na, sa pamamagitan ng iba't ibang mga pamamaraan, ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa executive body.Sa isang modernong lawn mower, ang isang dural rod (pipe) ay ginagamit bilang isang elemento ng paghahatid sa pagitan ng motor at ng trimmer head, sa loob kung saan matatagpuan ang drive shaft.
Salamat sa high-speed motor, ang bilis ng linya ay maaaring umabot sa 13,000 rpm, depende sa tagagawa ng tirintas. Upang maibukod ang mekanikal at thermal na pinsala sa gearbox, isang espesyal na butas ang ibinigay sa katawan nito para sa pagpapakilala ng pampadulas sa anyo ng mga ointment. Bilang isang headset na ginagawang mas madali para sa may-ari sa panahon ng pangmatagalang trabaho, ang lahat ng mga modelo ng mga lawn mower ay nilagyan ng isang malakas na strap ng balikat.
Anuman ang tagagawa, halos bawat modelo ay may linya ng pangingisda at bakal na kutsilyo.
Ang cross section ng PVC trimmer line ay maaaring mag-iba mula 1.5 hanggang 3.0 mm.
Gawa sa matibay na polimer, ito ay napapailalim sa matinding pagkasira sa panahon ng paggapas. Samakatuwid, sa pana-panahon ay kinakailangan upang suriin ang pagkakaroon ng linya ng pangingisda sa ulo at, kung kinakailangan, palitan ito. Inirerekomenda na bumili ng karagdagang spool upang mabilis na mapalitan ito ng isang spool na walang linya.
Ang mga ICE trimmer sa merkado ngayon ay nilagyan ng hugis-D, hugis-U o hugis-T na hawakan, kung saan matatagpuan ang mga pangunahing kontrol ng yunit. Halimbawa, sa isang U-handle scythe, ang throttle key at stop/start toggle switch ay matatagpuan sa kanang handle. Sa hugis-D na bersyon ng hawakan, ang gas adjustment key ay direktang matatagpuan sa bar.
Dahil sa pagkakaroon ng maraming bahagi at bahagi, ang pag-aayos ng trimmer ng do-it-yourself ay nagsasangkot ng pag-aalis ng mga pagkasira na pumipigil sa normal na operasyon nito. Dapat pansinin ang pinakapangunahing mga pagkakamali ng mga braid ng gasolina:
Ang trimmer motor ay hindi nakakakuha ng momentum;
Pagkasira ng cylinder-piston group (CPG);
Mga pagkakamali sa pag-aapoy;
Walang koneksyon sa pagitan ng internal combustion engine at trimmer head;
Mga mekanikal na katok sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit.
Pag-aayos ng mga CPG lawn mower
Ang pangunahing yunit ng anumang internal combustion engine ay ang cylinder-piston group (CPG), na maaaring mabigo dahil sa pagsusuot ng mga bahagi o mahinang kalidad ng pinaghalong gasolina.
Ang pagpapadulas ng mga rubbing unit sa lawn mower ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang tiyak na proporsyon ng langis sa gasolina. Maaaring maabala ang prosesong ito dahil sa lumalabas na langis. Sa sitwasyong ito, kapag sinimulan ang trimmer, ang motor ay sobrang init at ang pinakamahal na pagkasira ay nangyayari sa loob ng ilang minuto. Upang maalis ang malfunction na lumitaw, isang kumpletong kapalit ng CPG ay kinakailangan, katulad: ang piston, mga seal, silindro at piston ring. Kung ikaw ay hindi isang internal combustion engine repair master at walang karanasan sa pakikipagtulungan sa mga technician, malamang na hindi mo magagawang ayusin ang makina nang walang tulong ng isang espesyalista. Ang detalyadong impormasyon tungkol sa mga yugto ng pagkumpuni ng isang piston trimmer ay matatagpuan dito.
Kapag nabigo ang pag-aapoy ng lawn mower, nawawala ang spark sa kandila at, bilang resulta, ang pinaghalong gasolina ay hindi nag-aapoy.
Disenyo ng spit spark plug
Ito ay sapat na mahalaga sa sitwasyong ito na huwag magmadali upang palitan ang coil, dahil ang sanhi ng pagkasira ay maaaring ang kakulangan ng contact sa switch sa control knob.
Ang isang mahalagang punto kapag ang pag-troubleshoot sa pag-aapoy ng trimmer ay ang diagnosis ng hiwa, kung saan ang distansya sa pagitan ng gilid at gitnang mga electrodes ay dapat na 0.5-0.7 mm. Bilang karagdagan, kinakailangang bigyang-pansin ang bakal na sealing ring sa kandila, ang pagkawala ng integridad o pagpapapangit na maaaring humantong sa pag-ukit ng hangin mula sa combustion chamber at, bilang isang resulta, isang pagbawas sa kapangyarihan ng tirintas. .
Ignition flywheel na may coil
Kung ang kapalit na tseke ng electrical circuit, ang spark plug at ang mga contact nito ay hindi nagbigay ng mga positibong resulta, dapat mong bigyang pansin ang trimmer ignition module, lalo na ang puwang sa flywheel.Anuman ang mga tampok ng disenyo at ang tagagawa ng lawn mower, ang distansya sa pagitan ng ignition coil at ang flywheel ay dapat na hindi hihigit at hindi bababa sa 0.2 mm. Upang maibalik ang pinakamainam na halaga ng gap, kakailanganin mong paluwagin ang coil mounting bolts at itakda ang trimmer ignition gamit ang isang espesyal na probe ng pagsukat.
Ang isang malinaw na tanda ng isang madepektong paggawa sa sistema ng kapangyarihan ng engine ay ang kawalan ng mga bakas ng pinaghalong gasolina sa mga electrodes ng spark plug, na maaaring dahil sa mga sumusunod na depekto:
Mga bahagi ng trimmer fuel system
dahil sa isang barado na butas sa tangke ng gas, ang isang vacuum ay nilikha na pumipigil sa normal na daloy ng gasolina sa carburetor;
dahil sa mahinang kalidad ng gasolina at ang pagpasok ng mga dayuhang particle, ang fuel filter na naka-install sa tangke ay barado;
hindi pagpasok ng pinaghalong sa silid ng pagkasunog bilang resulta ng pagbara ng karburetor.
Mabilis mong matukoy ang sanhi ng malfunction sa pamamagitan ng pag-dismantling ng fuel hose na humahantong sa carburetor. Kung ang pinaghalong gasolina ay dumadaloy sa isang manipis na stream, dapat mong bigyang pansin ang karburetor. Kung walang jet, kinakailangang linisin ang breather (isang maliit na butas sa takip ng tangke ng gas) na may manipis na karayom o palitan ang filter ng gasolina.
Kung ang gasolina ay pumasok sa carburetor, dapat itong malinis o ayusin. Ang pagsasaayos ng trimmer carburetor ay kinabibilangan ng pagpapanumbalik ng pinakamainam na paghahalo ng pinaghalong gasolina.
Trimmer carburetor na may tuning screws
Upang gawin ito, bigyang-pansin ang tatlong adjusting screws: maximum speed (H), minimum (L) at idle speed (LA). Upang simulan ang pagsasaayos, kinakailangan upang ganap na higpitan ang mga turnilyo H at L at paluwagin ang mga ito sa pamamagitan ng 1 pagliko bawat isa. Pagkatapos naming simulan ang tirintas at hayaan itong magpainit sa loob ng 10 minuto upang ayusin ang power system sa operating mode. Pagkatapos magpainit ng internal combustion engine, pindutin nang buo ang gas supply button (12,000 rpm). Ibinabalik namin ang idle mode sa pamamagitan ng pagtanggal ng turnilyo sa LA. Sa sandaling magsimulang umikot ang ulo ng trimmer, kinakailangan na higpitan ang tornilyo hanggang sa huminto ito.
Ang isa sa mga madalas na malfunctions ng lawn mower ay ang hindi tamang operasyon ng panloob na combustion engine, ibig sabihin, isang pagbaba sa kapangyarihan na may pagtaas sa bilis (ang scythe stalls).
Video (i-click upang i-play).
Ang dahilan para sa gawaing ito ay ang pagbara ng sistema ng tambutso na may mga particle ng sinunog na langis. Kadalasan, ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga muffler na gawa na at ang paglilinis ay medyo simple. Kung ang disenyo ng spark arrester ay hindi mapaghihiwalay, dapat itong ilagay sa tubig na may mga detergent, at pagkatapos ay tuyo sa isang maginoo o pang-industriya na hair dryer. Ang madalas na pagbara ng sistema ng tambutso ay nagpapahiwatig ng hindi pagsunod sa mga proporsyon ng langis at gasolina.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
