Do-it-yourself pagkumpuni ng fuel pump ng Daewoo Nexia

Ang mas detalyadong impormasyon sa ilalim ng scheme ng isang electric chain ng fuel pump ay naglalaman sa Head the Onboard electric equipment.

1. Kung ang fuel pump ay hindi gumagana kapag ang ignition ay nakabukas (walang mga katangiang tunog ang maririnig mula sa gas tank), suriin ang kondisyon ng fuel pump fuse (No. 1), o ang ACG S fuse (parehong 15 A ) sa mounting block na matatagpuan sa kompartamento ng engine. Kung kinakailangan, palitan ang pumutok na fuse at suriin muli. Kung ang pump ay nagsimulang tumakbo pagkatapos mapalitan ang fuse, suriin ang pump circuit wiring para sa mga palatandaan ng isang maikling circuit sa pagitan ng PGM-FI relay at ng pump.

Ang mga modelong isinasaalang-alang sa Manwal na ito ay nilagyan ng isang espesyal na circuit ng permiso sa pagsisimula ng makina na nagbibigay ng kapangyarihan sa terminal No. 2 ng pangunahing relay kapag ang clutch ay naka-depress (manu-manong transmission) / ang AT selector lever ay nakatakda sa "P" na posisyon . Ang circuit na ito ay protektado mula sa mga overload ng isang espesyal na 7.5 A fuse - suriin ang kondisyon ng fuse No. 13 sa mounting block sa engine compartment ng kotse.

2. Kung ang pagpapalit ng mga piyus ay hindi maibabalik ang paggana ng bomba, suriin ang kondisyon ng pangunahing relay circuit.

Ang pangunahing relay ay naka-mount sa isang bracket na naka-mount sa ilalim ng dashboard ng kotse, sa kaliwa ng steering column. Hilingin sa isang assistant na i-on at i-off ang ignition ng ilang beses at suriin ang supply ng boltahe ng baterya sa relay connector (tingnan ang kasamang larawan).

3. Kapag naka-off ang ignition, dapat na naroroon ang boltahe sa terminal 7 ng connector. Ang terminal 5 ay dapat lang na pasiglahin kapag ang ignition ay naka-on (huwag simulan ang makina), habang ang terminal 2 ay dapat lamang na pasiglahin kapag ang clutch pedal ay naka-depress (mga modelo na may manual transmission) / ang selector lever ay inilipat sa "P" na posisyon . 4. Kung walang boltahe, suriin ang kondisyon ng circuit sa lugar sa pagitan ng relay at PCM, kung hindi, siguraduhin na ang relay mismo ay gumagana.

5. Gumamit ng jumper wire upang ikonekta ang positibong terminal ng baterya sa terminal 2, at ground terminal 1. Gumamit ng ohmmeter para tingnan kung may continuity sa pagitan ng mga terminal 4 at 5. Kung walang continuity, palitan ang relay.

6. Ngayon, ilapat ang lakas ng baterya sa relay terminal 5, ground terminal 3. Dapat na mayroon na ngayong continuity sa pagitan ng mga terminal 6 at 7, kung hindi man ay palitan ang relay. 7. Kung may continuity, ilapat ang power sa terminal 6, ground terminal 1 at suriin ang continuity sa pagitan ng mga terminal 4 at 5. Kung walang continuity, palitan ang relay, kung hindi, tingnan ang kondisyon ng circuit sa pagitan ng fuse, relay at pump.

8. Kung sa panahon ng pagsubok na inilarawan sa itaas ay hindi posible na matukoy ang sanhi ng pagkabigo ng bomba, tiyaking gumagana nang maayos ang suplay ng kuryente sa fuel pump assembly sa tangke ng gas. Kung maayos na naibigay ang boltahe, palitan ang pump/fuel flow sensor assembly (tingnan ang Seksyon Pagtanggal at pag-install ng fuel pump).

Serbisyo at operasyon

Mga Manwal ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at pagsuri sa tamang paggana ng fuel pump

Tandaan na ang gasolina ay isang lubhang nasusunog na likido! Sundin ang lahat ng naaangkop na pag-iingat sa kaligtasan ng sunog kapag nagtatrabaho sa mga bahagi ng power system.Huwag manigarilyo! Huwag lumapit sa lugar ng trabaho na may bukas na apoy o nagdadala ng hindi protektadong lampshade! Huwag serbisyuhan ang system sa mga silid na nilagyan ng natural gas-fired, pilot-fired heating appliances (tulad ng mga hot water heater at clothes dryer). Huwag kalimutan na ang gasolina ay inuri bilang isang carcinogen, ibig sabihin, mga sangkap na nag-aambag sa pag-unlad ng kanser! Subukang maiwasan ang pagkuha ng gasolina sa mga bukas na bahagi ng katawan, gumamit ng mga guwantes na proteksiyon ng goma, sa kaso ng hindi inaasahang hindi inaasahang pagkakadikit sa gasolina, hugasan nang lubusan ang iyong mga kamay ng maligamgam na tubig at sabon. Linisin kaagad ang natapong gasolina at huwag mag-imbak ng basahang basang-gatong malapit sa bukas na apoy. Tandaan na ang fuel injection system ng mga modelong nilagyan ng fuel injection ay patuloy na nasa ilalim ng presyon. Alisin ang anumang natitirang presyon sa system bago subukang tanggalin ang mga linya ng gasolina.

Magsuot ng salaming pangkaligtasan kapag nagseserbisyo ng mga bahagi ng power system. Panatilihing madaling gamitin ang isang class B na pamatay ng apoy sa lahat ng oras!

Kapag ang ignition ay naka-on, ang signal mula sa ECM ay nagpapagana ng fuel pump relay, ang impeller kung saan ay nagsisimulang umikot.

Ang fuel pump relay ay nananatiling aktibo lamang kung natukoy ng ECM na ang makina ay tumatakbo o ang starter ay umiikot. Kung hindi, bubuksan ng ECM ang assembly ground circuit pagkatapos ng ilang segundo at ang pump ay magsasara.

1. Alisin ang pressure sa power supply system (tingnan ang Seksyon Pressure Relief sa Power System). 2. Alisin ang takip mula sa leeg ng tagapuno ng gasolina.

3. Idiskonekta ang negatibong cable mula sa baterya.

Kung ang stereo system na naka-install sa kotse ay nilagyan ng security code, bago idiskonekta ang baterya, siguraduhing mayroon kang tamang kumbinasyon para i-activate ang audio system!

Ngayon, ang kalidad ng domestic fuel ay nag-iiwan ng maraming nais, at ang kadahilanang ito ay direktang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng mga sasakyan. Sa partikular, ang mga kotse na tumatakbo sa mababang kalidad na gasolina ay mas madaling kapitan ng pagkasira sa pagpapatakbo ng fuel pump o fuel filter. Ngayon ay matututunan mo kung paano palitan ang filter ng fuel pump ng Nexia, kung ano ang kailangan mo para dito at kung paano baguhin nang tama ang elemento.

Ang mga kotse ng Daewoo Nexia, tulad ng iba pang mga kotse, ay nangangailangan lamang ng mataas na kalidad na gasolina. Sa kasamaang palad, mahirap makahanap ng isa sa mga domestic gas station, bilang isang resulta kung saan ang may-ari ng kotse ay kailangang magsagawa ng teknikal na gawain upang palitan ang ilang mga bahagi nang mas madalas. Narito ang pinag-uusapan natin ang tungkol sa filter ng fuel pump ng Nexia. Maaari mong isagawa ang gayong pag-aayos sa iyong sarili, at ngayon ay matututunan mo kung paano ito gagawin.

Luma at bagong elemento ng mesh filter para sa fuel pump ng isang Daewoo Nexia na kotse

Mangyaring tandaan: ang manwal ng kotse ay walang sinasabi tungkol sa pagpapalit ng elemento ng filter. Iyon ay, na-install ng tagagawa ang filter para sa buong buhay ng kotse. Ngunit dahil sa mahinang kalidad ng gasolina ng Russia, inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang filter mesh o hindi bababa sa paglilinis nito ng hindi bababa sa bawat 20 libong kilometro.

Una sa lahat, dapat kang lubusang maghanda. Tandaan, kapag i-disassemble mo ang fuel pump, magiging problemang pumunta sa tindahan para sa isang bagay na nawawala, kaya mas mahusay na ihanda ang lahat nang maaga. Kaya, kakailanganin mo:

• wrench para sa 8;
• gasket para sa fuel pump;
• bagong mesh para sa elemento ng filter.

Bago magpatuloy sa trabaho sa pagpapalit ng filter ng fuel pump, kinakailangan upang mapawi ang presyon sa system. Upang gawin ito, simulan ang makina, at pagkatapos ay hanapin ang relay sa fuse box na responsable para sa pagpapatakbo ng fuel pump. Alisin ito mula sa pugad: pagkaraan ng ilang sandali, ang kotse ay dapat tumigil. Kapag nangyari ito, idiskonekta ang terminal ng negatibong baterya.

Dito, ang pagpapalit ng filter mesh ay maaaring ituring na kumpleto. Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado dito - kailangan mo lamang sundin ang mga hakbang na ipinahiwatig sa mga tagubilin.

Sa video na ito, sinusuri ng may-akda ang kotse ng Daewoo Nexia at itinuro dito ang lahat ng mga pagkukulang ng modelong ito.

Hindi pantay na pagpapatakbo ng makina, pag-alog habang nagmamaneho sa mababang bilis o paglubog sa mataas na bilis, mahirap na pagsisimula o pagkabigo sa pagsisimula ng makina. Ang mga sintomas na ito ay maaaring magpahiwatig ng isang dosenang mga malfunctions, isa sa mga ito ay isang pagkabigo o bahagyang pagkawala ng kahusayan ng fuel pump sa Daewoo Nexia. Ito ay wala sa ayos, na nangangahulugang babaguhin namin ito gamit ang aming sariling mga kamay, lalo na dahil ang buong pamamaraan ay tatagal ng 30-40 minuto sa pinakamaraming.

Bago magpatuloy nang direkta sa trabaho, kinakailangang mag-isip tungkol sa mga hakbang sa seguridad, dahil bubuksan namin ang tangke ng gasolina.

Maipapayo na magtrabaho sa labas o sa isang mahusay na maaliwalas na kahon. Naturally, hindi dapat mayroong anumang mga mapagkukunan ng bukas na apoy sa malapit. Upang palitan, kailangan lang namin ng isang ulo o isang 8 socket wrench, isang gas pump flange gasket (catalog number 90232009), isang mesh (coarse filter) ng fuel pump ay malamang na barado din (catalog number 96183953 ) at ang fuel pump mismo na may catalog number 0986580506 .

Bakit pinapalitan ng mga tao ang Nexia fuel pump sa fuel pump mula sa VAZ-2110? Maaaring may dalawang dahilan para dito:

1. Sa Korean Nexia, ang fuel pump mesh filter ay kasama ng pump mismo (ang Korean at Uzbek Nexia fuel pump ay magkaiba!), at ang pagpapalit ng mesh ay hindi mura - kailangan mong palitan ito kasama ng fuel pump (mga 2.0-2.5 thousand rubles)
2. Kung ang katutubong fuel pump ay nasunog, pagkatapos ay kailangan mong baguhin ito sa parehong isa (mga 2.0-2.5 libong rubles)

Sa panlabas, ang mga fuel pump mula sa Nexia at VAZ-2110 ay magkapareho sa laki (sa kaliwa ng VAZ-2110, sa kanan ng katutubong mula sa Nexia), kaya ang pagpapalit ay hindi isang malaking deal

Ang VAZ-2110 ay nilagyan ng BOSCH gasoline pump, tulad ng alam mo, ang pagiging maaasahan ng mga produkto ng kumpanyang ito ay walang pag-aalinlangan. Ang nasabing fuel pump ay nagkakahalaga ng 700-800 rubles, isang mesh filter para dito ay halos 50 rubles. – ang mga presyo ay mas kaaya-aya kaysa sa mga presyo ng mga karaniwang bahagi

Ang tanging bagay na kailangang bahagyang mabago ay ang mas mababang rubber band ng pump at ang power supply terminal

Tulad ng para sa power supply terminal, ang tanong ay ang mga sumusunod. Ang mga power contact sa orihinal na Nexia fuel pump connector at ang VAZ-2110 fuel pump connector ay magkaiba - sa Nexia pump, ang "minus" contact ay manipis, at sa VAZ-2110 pump, ang parehong power contact ay pareho. Samakatuwid, kakailanganin mong bilhin ang terminal ng "ina" ng kinakailangang laki

Sa aking kaso, mayroon nang maliit na kawad na may terminal ng tamang sukat

At isa pang tala. Ang gas pump ay dapat na nakaposisyon upang ang mesh na nakasuot dito ay "tumingin" na may malawak na gilid pababa at pasulong (kamag-anak sa kotse).

Ang oras na ginugol sa pagbabago ay 30 minuto. Ang negatibo lang ay ang mesh para sa BOSCH fuel pump ay single-layer, at ang orihinal na Korean mesh ay may dalawang pader (coarse at fine cleaning). Ngunit ang isang malaking plus ay ang presyo ng 750 rubles.

Ang isang kotse na may VAZ fuel pump ay gumagana nang maayos, ang fuel pump ay may sapat na pagganap at presyon!

Sintomas: ang makina ay hindi nagsisimula, walang presyon sa sistema ng kapangyarihan, ang makina ay hindi nagkakaroon ng buong kapangyarihan.

Mga tool: isang set ng mga ulo, isang set ng open-end at box wrenches, pliers, martilyo, screwdriver.

1. Idiskonekta ang terminal ng "negatibong" wire mula sa baterya.

2. Bitawan ang presyon ng gasolina sa system.

3. Alisin ang rear seat cushion.

4. Alisin ang plastic plug.

5. Idiskonekta ang block ng mga contact mula sa electric fuel pump.

6. Idiskonekta ang fuel hose mula sa pump sa pamamagitan ng pagbubukas ng clamp gamit ang screwdriver.

7. I-out ang mga bolts na nag-aayos ng flange sa leeg ng tangke.

8. Alisin ang buong fuel pump assembly. Siyasatin ito para sa pagsusuot o pagkabara. Palitan ang bomba kung kinakailangan.

9. I-install ang bagong pump sa reverse order.

10.Bago ikabit ang plastic plug, i-on ang ignition at siyasatin ang pump para sa pagtagas ng gasolina.

Ang Daewoo Nexia ay isang kotse na nakakatugon sa mga modernong pangangailangan ng kaligtasan, kalidad, kahusayan, dynamism, disenyo at kakayahang gawin. Upang mapanatili ang mataas na teknikal na katangian ng Daewoo Nexia, tulad ng anumang iba pang sasakyan, ang preventive maintenance at repair ay kinakailangan sa panahon ng operasyon.

Mayroong mga kumplikadong malfunction at pagkabigo na inirerekomenda na alisin sa isang istasyon ng serbisyo, ngunit may mga maaaring ganap na maalis nang direkta ng may-ari ng kotse. Susubukan naming tukuyin ang pagiging posible ng pag-aayos ng kotse ng Daewoo Nexia nang direkta ng may-ari, nang walang tulong ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse, at ang posibilidad na isakatuparan ito nang buong alinsunod sa mga teknolohikal na mapa at mga dokumento ng regulasyon ng tagagawa.

Ang mga pagkabigo ng makina ng Daewoo Nexia, hanggang sa kawalan ng kakayahang magsimula, ay kadalasang resulta ng malfunction sa sistema ng gasolina. Ang malamang na sanhi ng naturang mga paglabag ay maaaring isang malfunction ng fuel pump.

Ang disenyo ng fuel pump ay nagpapahintulot sa iyo na ibalik ang pag-andar nito. Upang gawin ito, inirerekumenda na magsagawa ng mga teknolohikal na operasyon:

• pagtatanggal ng fuel pump mula sa kotse;
• pagtatanggal ng hose;
• pagtatanggal ng fuel pump mula sa bracket.

Lumipat tayo sa susunod na operasyon:

Sa gitna ng takip ay may structural recess na nagsisilbing suporta para sa motor shaft.

Ginagawa namin ang mga sumusunod na operasyon:

• produksyon ng isang metal plate na may kapal na halos 2 mm (ayon sa laki ng recess);
• paglalagay ng plato sa recess sa takip.

Kung bilang isang resulta ng mga operasyon na isinagawa ay hindi posible na makamit ang ninanais na resulta, kung gayon posible na gamitin ang kaukulang elemento ng istruktura mula sa mga sasakyan ng GAZ o VAZ.

Ang pagtaas ng paglalakbay ng pedal ng preno, pati na rin ang "lambot" nito ay nagpapahiwatig ng kakulangan ng higpit ng sistema ng preno. Ang master brake cylinder ay dapat palitan o ayusin sa kasong ito.

• mga espesyal na wrenches na idinisenyo upang i-unscrew ang mga kabit ng mga tubo ng silindro ng preno;
• peras o syringe para sa pumping brake fluid mula sa reservoir;
• plays;
• distornilyador.

• pagpili ng brake fluid mula sa tangke (gamit ang peras o syringe);
• paglabas ng mga kabit ng brake pipe mula sa cylinder at rear wheel pressure regulators (ginamit ang susi 22);
• i-unscrew ang mga nuts sa pag-secure ng cylinder sa brake booster;
• pagdiskonekta ng mga tubo ng preno mula sa silindro.

Hindi napakahirap gawin ito sa iyong sarili - isang bagong master cylinder ng preno.

• pag-alis ng sealing ring mula sa silindro ng preno;
• pag-alis ng retaining ring (gamit ang screwdriver);
• pagkuha, pagpapadulas ng cuff na may brake fluid at pagpapalit ng mga naka-install na bahagi ng silindro ng preno na may mga bagong bahagi;
• fixation na may retaining ring;
• pagdiskonekta sa mga adjuster ng gulong sa likuran mula sa silindro ng preno;
• pagtatanggal-tanggal, paghuhugas, paglilinis ng mga regulator mula sa kontaminasyon;
• pagpupulong at pag-install ng mga regulator ng presyon sa master cylinder.

Kapag disassembling at pagpapalit ng mga bahagi, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay ang pagkakasunud-sunod kung saan sila ay binuo, kung hindi man ay magkakaroon ng mga problema sa pag-install ng mga ito sa kanilang orihinal na lugar.

Ang pag-aayos ng Do-it-yourself na Daewoo Nexia ay nangangailangan ng obligadong pagsunod sa ilang mga patakaran:

Bago magsagawa ng pagpapanatili o pagkumpuni, idiskonekta ang ground wire ng baterya, gawin ang lahat ng naaangkop na pag-iingat. Pipigilan nito ang paglitaw ng isang maikling circuit at, bilang isang resulta, ang paglitaw ng mga mapanganib na sitwasyon na nagbabanta sa kalusugan at buhay ng may-ari ng kotse, na humahantong sa pinsala hindi lamang sa baterya, kundi pati na rin sa kotse.

Kapag binuwag ang air cleaner, pagkatapos makumpleto ang proseso, inirerekumenda na isara ang mga pipeline ng pumapasok upang ibukod ang posibilidad ng pagpasok ng mga bagay na nagdudulot ng pagkabigo sa makina.

• pag-alis ng haligi ng pagpipiloto;
• pag-unscrew ng mga bolts sa pag-aayos ng switch (gamit ang martilyo at pait);
• pag-install ng bagong switch ng ignisyon (sa reverse order). Sa kasong ito, ang mga mounting bolts ay dapat mapalitan ng mga bago.

Kung ang pang-ekonomiyang bahagi ng pag-aayos ng Daewoo Nexia ay mahalaga sa iyo at mayroon kang kinakailangang stock ng kaalaman sa teknolohiya para sa pagsasagawa ng mga kaugnay na uri ng trabaho, kung gayon ang pag-aayos ng iyong sarili ay hindi magiging mahirap para sa iyo. Ito ay sapat na upang maging tiwala sa sarili, magkaroon ng isang espesyal na hanay ng mga tool at libreng oras. Inaasahan namin na ang aming artikulo ay naging nagbibigay-kaalaman at kapaki-pakinabang para sa iyo.