Madalas na nangyayari na sa panahon ng matagal na operasyon, ang mga dingding ng tambutso ay natatakpan ng uling, na pumipigil sa libreng paglabas ng mga gas na maubos.
Sa kasong ito, alisin ang muffler (kung maaari) at hugasan ito ng mga detergent, pagkatapos ay tuyo ito nang lubusan gamit ang isang hair dryer.
PANSIN! Ang Nagar ay naglalaman ng mga carcinogens. Sa panahon ng dry brushing, maaari itong makapasok sa baga, na nagdudulot ng banta sa iyong kalusugan.
Ang sanhi ng soot, bilang panuntunan, ay ang maling ratio ng gasolina sa langis o ang paggamit ng mababang kalidad at hindi tugmang langis.
Maingat na basahin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa chainsaw upang maiwasan itong mangyari sa hinaharap.
Ang pagsusuot ng silindro at piston, ang hitsura ng mga gasgas at scuffs sa kanilang ibabaw, ang pagsusuot ng mga piston ring o crankshaft bearings ay lahat ay napakalubhang pinsala. Bilang isang resulta, humantong sila sa isang pagbaba ng presyon sa silindro. Sa kasong ito, magiging napakahirap na simulan ang makina.
Nang walang disassembly, maaari mong suriin ang kondisyon ng CPG tulad ng sumusunod. Alisin ang muffler at tumingin sa bubukas na bintana. Ang bahagi ng ibabaw ng silindro ay makikita.Upang makakuha ng impormasyon tungkol sa estado ng CPG, ang compression sa engine ay sinusukat gamit ang isang compression gauge, na dapat na naka-install sa butas ng spark plug. Ang pag-on sa crankshaft (posible sa isang starter), sukatin ang mga pagbabasa ng device. Ang mga pagbabasa ng compressometer ay hindi dapat mas mababa sa 8-9 kgf / sq. cm (o 0.8-0.9 MPa).
Kung walang compression gauge, maaari mong suriin ang pagkakaroon ng compression sa pamamagitan ng mata sa pamamagitan lamang ng pagsasaksak ng butas sa spark plug socket gamit ang iyong daliri at paghila sa starter, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Ang sanhi ng mababang compression ay maaaring coked piston rings o wear.
Ang bawat operating manual ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na subaybayan ang kondisyon ng chain lubrication system.
Kadalasan, nangyayari ang mga malfunction ng system dahil sa pagbara ng mga channel kung saan ibinibigay ang pampadulas. Sa kaunting pagtagas ng langis, maaari kang magpatuloy sa pagpapatakbo. Ngunit kung ang mga pagtagas ng langis ay sapat na malaki, pagkatapos ay kailangan mong suriin ang higpit ng koneksyon ng mga tubo sa mga fitting ng bomba. Maaari mong ayusin ang pagtagas gamit ang isang sealant o sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga tubo.
Dapat mo ring bigyang pansin ang kondisyon ng pump ng langis. Kung may mga bitak sa katawan nito, dapat itong palitan.
VIDEO
Kung hindi gumagana ang chain brake, ang sanhi ay maaaring kontaminasyon ng brake band na may grasa o sawdust na may wood resin o undercover space.
Maaayos mo ang problema sa pamamagitan ng paglilinis ng dumi at pagpapalit ng brake band.
***
Tulong: Hindi magsisimula ang Efco 137 chainsaw
Sumulat si Mike099:
may lagari? wala. mabilis lang bumaha sa kandila ang lahat. pagkatapos ng unang flash, kinakailangang patayin ang pagsipsip at simulan ito. Ngayon bigyan ang kalahati ng gas at simulan ang lagari. dapat magalit siya
Alisin ang spark plug, patayin ang ignition - 10 starter jerks. Nakalagay ang spark plug, magsimula nang hindi isinasara ang air damper.
Salamat, ang flash ay hindi masyadong halata - isang solong putok (sa nakaraang oras na gumana ang makina at nag-scroll sa chain sa loob ng 1-2 segundo at pagkatapos ay natigil). Sa gas, tulad ng naiintindihan ko, hindi ito gagana, ito ay nasa lagari sa elektronikong anyo, at hindi naayos nang manu-mano. Sinimulan ang saw sa pamamagitan ng pag-install ng suction at paghila sa starter, walang gas fixation at walang manual fuel suction.
Olegych Salamat, susubukan ko sa Sabado.
Sumulat si Mike099:
maaaring ayusin ang paa. at ang flare ay maaaring. kailangan mo lang matutunan kung paano magsimula ng lagari at magiging maayos ang lahat.
Bumili ako ng gamit na Efco 137
Ang control bolt na ito (parallel sa gulong) ay nakalagay sa katawan sa isang uri ng pinagdududahang plastic square nut, i.e.kapag sinubukan mong balutin ito nang mahigpit, magsisimula itong mag-scroll dito at kumain, dahan-dahan, ang sinulid ng nut na ito, at sa katunayan sa panahon ng matagal na trabaho, humihina (nadudulas) nang mag-isa. Bilang isang resulta, pagkatapos ng ilang oras ng operasyon, ang kadena ay kailangang i-retension. Kung ito ay magpapatuloy sa lahat ng oras, ang under-nut na ito ay ganap na mawawasak at ang kadena ay hindi maaaring higpitan.
Mga eksperto sa serbisyo, ano ang masasabi mo? Kasal ba ito o ano? Kung ako ang taga-disenyo ng lagari na ito, gagawin kong mas malakas ang nut na ito mula sa materyal. O baka may hindi ako naiintindihan sa Italian sawmilling?
Ang isang chainsaw ay isang karapat-dapat na kapalit para sa mga hand saws at palakol. Ngayon, ang tool na ito ay magagamit sa halos bawat sambahayan - ito ay kailangang-kailangan para sa pag-aayos ng isang personal na balangkas, pagtatayo at pagkumpuni ng trabaho. Ang masinsinang paggamit at hindi wastong pangangalaga ng tool ay maaaring humantong sa napaaga na pagkabigo. Gayunpaman, hindi kinakailangan para sa may-ari ng isang chainsaw na makipag-ugnay kaagad sa pagawaan - marami sa mga pagkakamali na maaaring mangyari dito sa panahon ng operasyon ay maaaring maalis sa kanilang sarili.
Ang pangunahing kondisyon para sa isang matagumpay na pag-aayos ay ang tamang diagnosis. Samakatuwid, upang matukoy kung bakit nabigo ang chainsaw at, pinaka-mahalaga, kung paano ito gagana muli, kailangan mo munang malaman ang mga tampok ng disenyo nito.
Dapat tandaan na hindi ito naiiba sa partikular na pagiging kumplikado, dahil kabilang dito ang:
engine (two-stroke na gasolina);
functional na bahagi (saw bar at chain);
mga sistema na tinitiyak ang magkasanib na operasyon ng dalawang sangkap na ito (ignition, filtration, lubrication, atbp.), iyon ay, ang tool sa kabuuan.
Upang gawing simple ang diagnosis ng mga pagkakamali, kadalasang nahahati sila sa dalawang pangunahing kategorya:
mga pagkakamali sa makina;
mga malfunctions ng iba pang mga bahagi ng chainsaw.
Kadalasan, ang mga pagkabigo ay nangyayari sa mga sistema ng makina, gayunpaman, ang ibang mga bahagi ng tool, dahil sa masinsinang paggamit o hindi wastong pangangalaga, ay maaaring mabigo anumang oras. Paano matukoy nang eksakto kung saan naganap ang pagkasira? Ang simpleng lohika ay makakatulong sa atin dito.
Kung ang problema ay nasa makina, ito ay:
huwag magsimula;
magbingi-bingihan;
hindi matatag na trabaho;
sobrang init;
usok;
bumuo ng hindi sapat na kapangyarihan.
Tulad ng para sa lahat ng iba pang mga malfunctions, bilang isang patakaran, ipinakikita nila ang kanilang sarili sa isang normal na tumatakbo na motor.
Kung ang chainsaw ay hindi magsisimula, ang unang bagay na dapat gawin ay suriin ang pinaghalong gasolina sa tangke. Sa pamamagitan ng paraan, dapat itong ihanda sa mga proporsyon na tinukoy ng tagagawa ng engine, kung hindi man ay hindi magsisimula ang tool.
Matapos matiyak na tama at magagamit ang pinaghalong gasolina, dapat suriin ang sistema ng pag-aapoy. Upang gawin ito, siyasatin ang spark plug.
Maraming masasabi ang kanyang kalagayan:
ay nagpapahiwatig na ang pinaghalong gasolina ay hindi pumapasok sa karburetor, na nangangahulugan na ang problema ay wala sa pag-aapoy;
kandilang natulamsik ng gasolina
ay ang resulta ng labis na pinaghalong gasolina, na namamalagi sa alinman sa isang paglabag sa algorithm ng pagsisimula ng engine, o sa hindi wastong pagsasaayos ng karburetor;
ito ay isang senyas tungkol sa pagkakaroon ng mababang kalidad na langis sa sistema ng pagpapadulas ng makina, hindi tamang mga setting ng carburetor, o isang hindi wastong paghahanda ng pinaghalong gasolina.
Kung ang spark plug ay natilamsik ng gasolina, punasan ito nang maigi pagkatapos itong alisin. Dapat ding linisin ang sistema ng supply ng gasolina. Upang gawin ito, nagsasapawan ito, pagkatapos ay naka-on ang starter. Ang isang kandilang natatakpan ng carbon ay dapat na maingat na linisin gamit ang isang awl at emery.
Kapag sinusuri ang mga kandila, dapat bigyang pansin ang distansya sa pagitan ng mga electrodes (ang normal na puwang ay 0.5-0.65 mm), pati na rin ang kondisyon ng gasket at ang pagkakaroon ng isang spark. Ang isang nasira o sira na gasket ay kailangang palitan, at ang spark ay maaaring suriin sa pamamagitan ng paglalagay sa ignition cable, pagkonekta sa cylinder at spark plug nut, at pag-crank sa starter.
Kung hindi nangyari ang paglabas, dapat palitan ang kandila.Kung sakaling ang isang spark ay hindi lilitaw sa isang bagong kandila, kung gayon ang problema ay nasa koneksyon sa mataas na boltahe na kawad o sa sarili nito.
Kung ang pinaghalong gasolina ay hindi pumasok sa silindro, ngunit ang spark plug ay gumagana nang maayos, ito ay maaaring mangahulugan na:
Ang filter ng gasolina ay barado.
Upang linisin ang pagpupulong na ito, alisin ang hose ng gasolina at suriin ang jet. Kung ito ay mahina, ang filter ay dapat na alisin sa pamamagitan ng filler hole ng tangke ng gasolina at linisin o palitan sa kaso ng kumpletong pagkasira.
Bilang isang hakbang sa pag-iwas, inirerekumenda na palitan ang filter ng gasolina nang hindi bababa sa isang beses bawat 3 buwan.
Ito ay walang iba kundi isang butas sa takip ng tangke ng gasolina, na nililinis gamit ang isang awl.
Ang pinaghalong gasolina ay hindi ibinibigay o ibinibigay sa hindi sapat na dami.
Maaaring may ilang dahilan para dito:
ang air filter ay barado (sa kasong ito, dapat itong alisin, banlawan ng tubig, tuyo at ibalik sa lugar);
ang mga setting ng carburetor ay naligaw (na nangangahulugan na ang pagpupulong na ito ay dapat na muling ayusin);
ang integridad ng lamad ng carburetor ay nasira (dapat itong mapalitan);
ang mga channel ng carburetor ay barado (dapat itong i-disassemble at linisin ng lahat ng mga bahagi at pagtitipon).
Kung ang motor ng chainsaw ay gumagana nang maayos sa mababang bilis, ngunit nagsisimulang huminto at umusok sa mataas na bilis, ang problema ay maaaring nagtatago sa muffler.
Upang suriin ang kalidad ng trabaho nito, gawin ang sumusunod:
pagtatanggal-tanggal (na may sapilitan na pagsasara ng labasan);
disassembly (kung ang muffler ay collapsible);
paglilinis mula sa mga deposito ng carbon gamit ang mga espesyal na detergent o sa pamamagitan ng dry method;
pagpapatuyo (gamit ang isang hair dryer);
muling pagpupulong at pag-install.
Ang dry cleaning na walang proteksyon sa paghinga ay hindi inirerekomenda. Ang mga carcinogens na nasa soot ay ilalabas sa nakapaligid na kapaligiran sa anyo ng alikabok, ang paglanghap nito ay lubhang mapanganib sa kalusugan.
Upang maiwasan ang pagbara ng muffler sa panahon ng pagpapatakbo ng chainsaw, dapat mong maingat na subaybayan ang komposisyon ng pinaghalong gasolina at ang kalidad ng mga bahagi nito.
Kung ang makina ng chainsaw ay hindi magsisimula o hindi makabuo ng normal na kapangyarihan, malamang na walang sapat na presyon sa silindro ng makina upang masunog ang pinaghalong gasolina. Ang dahilan para dito ay maaaring ang pagsusuot ng mga elemento ng cylinder-piston group - piston, rings, bearings, atbp. Upang masuri ang kondisyon ng pagpupulong na ito, kinakailangan na magsagawa ng visual na inspeksyon nito, pagkatapos alisin ang muffler.
Para sa mas kumpletong diagnosis, inilalagay ang isang compression gauge sa butas ng spark plug ng isang two-stroke chainsaw engine. Sinusukat nito ang compression sa makina. Batay sa mga resulta ng tseke, maaaring hatulan ng isa ang estado ng CPG, gayunpaman, ang mga tumpak na katotohanan ay maaari lamang makuha sa isang kumpletong disassembly ng pagpupulong.
Kung may mga chips o mga gasgas sa piston, ito ay malinaw na kailangan itong palitan. Ang parehong naaangkop sa deformed o sirang piston ring - para sa normal na operasyon ng engine, dapat silang ganap na gumagana at malinis mula sa mga deposito ng carbon.
Ang isang maayos na gumaganang karburetor ay ginagarantiyahan ang pinakamataas na kahusayan ng chainsaw, iyon ay, posible na bumuo ng buong kapangyarihan na may pinaka-ekonomikong pagkonsumo ng pinaghalong gasolina. Ang pagsasaayos ng yunit na ito ay kadalasang isinasagawa ng tagagawa, gayunpaman, ang disenyo nito ay nagbibigay para sa posibilidad ng pagsasaayos sa panahon ng operasyon.
Ang katotohanan na ang gayong setting ay kailangang gawin ng may-ari ng chainsaw ay napatunayan ng:
Malakas na panginginig ng boses o pinsala sa proteksiyon na takip.
Pagbaba ng halaga ng CPG.
Baradong karburetor.
Kawalan ng kakayahang simulan ang makina o ang kusang paghinto nito pagkatapos simulan.
Tumaas na pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon habang binabawasan ang lakas ng engine.
Ang chainsaw carburetor ay nababagay sa mahigpit na alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa gamit ang tatlong espesyal na mga turnilyo na responsable para sa maximum ("M") at minimum ("L") na mga rebolusyon, pati na rin ang pag-idle ng makina ("T").Upang ibukod ang hindi gustong panghihimasok ng isang walang karanasan na gumagamit sa pagpapatakbo ng karburetor, ang ilang mga tagagawa ay nag-install lamang ng isang idle screw.
Ang pagsasaayos ng karburetor ay isinasagawa sa dalawang yugto:
Basic (isinasagawa nang naka-off ang makina).
Pagtatapos (isinasagawa gamit ang isang tumatakbo, preheated na makina).
Para sa pangunahing pagsasaayos, paikutin ang mga turnilyo H at L sa stop at i-back out ng 1.5 na pagliko. Ang pagsasaayos sa pagtatapos ay nangangailangan na ang makina ay magpainit sa loob ng 5-10 minuto sa mababang bilis.
Ang pangwakas na pagkakalibrate ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpihit ng idle screw hanggang sa maabot ang pinakamababang bilis ng makina (ang operasyon nito ay dapat na stable at ang chain ay dapat na nakatigil). Kung ang makina ay huminto sa kawalang-ginagawa, ang tornilyo ay dapat na ibalik, at kung ang lagari na kadena ay hinihimok pa rin, patuloy na iikot ito nang pakaliwa.
Ang pagsusuri sa pagkakalibrate ay ginagawa sa pamamagitan ng pagsubok:
Pagpapabilis (kapag dahan-dahan mong pinindot ang accelerator, ang makina ay dapat na mabilis na makakuha ng momentum sa pinakamataas na rate).
Pinakamataas na bilis (kung may misfire, ang turnilyo H ay dapat na bahagyang maluwag).
Idle operation (ang kadena ay hindi dapat gumalaw, at ang makina ay dapat na bumili ng bilis sa lalong madaling panahon).
Kung ang may-ari ng chainsaw ay hindi pamilyar sa carburetor device at walang tool na kinakailangan upang i-calibrate ito, dapat kang makipag-ugnayan sa isang espesyalista. Ang carburetor ay isang napaka-kumplikadong yunit, kaya ang anumang maling aksyon ay maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan, tulad ng kumpletong pagkabigo ng makina.
Kung ang mga diagnostic ay nagpakita na ang lahat ay maayos sa makina at mga sistema nito, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay dapat hanapin sa iba pang mga bahagi ng chainsaw. Ang pinakakaraniwang problema ay:
pagkabigo ng starter;
hindi tamang operasyon ng sistema ng pagpapadulas;
maling operasyon ng chain brake;
saw chain wear, atbp.
Kung ang sanhi ng pagkabigo ng tool ay hindi nakikita ng hubad na mata, tulad ng kaso sa isang makina, ang isang masusing pagsusuri ng pagkakamali ay dapat gawin at itama alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa at mga regulasyon sa kaligtasan.
VIDEO
Home page » Efco 137 Chainsaw Carburetor Adjustment
Husqvarna 137 chainsaw - isang alamat ng nakaraang dekada
Ang hindi na ipinagpatuloy na Husqvarna 137 household chainsaw ay nakikipagkumpitensya pa rin sa moderno, katulad sa mga modelo ng kapangyarihan at layunin mula sa mga nangungunang tagagawa. Buong pagsasaayos ng mga setting ng pabrika ng carburetor chainsaw na Chinese. Ang dahilan para sa naturang tagumpay ay sa matagumpay na disenyo ng tool, kahusayan, pagiging maaasahan ng mga device ng mga system at assemblies, at ang tagal ng buhay ng serbisyo.
Sa panahon ng pagbuo ng proyekto, ang mahalagang karanasan ng multilateral na pagpapatupad ng mga nakaraang pag-unlad, feedback mula sa mga propesyonal sa serbisyo at ordinaryong gumagamit ay kasangkot.
Bilang resulta ng modernisasyon, ang mga epektibong hakbang ay ginawa:
upang mapataas ang pagiging epektibo sa gastos ng nilalaman;
pagpapabuti ng ginhawa at kaligtasan ng trabaho;
pagpapahaba ng overhaul na buhay ng mga device ng motor at system.
Ang katanyagan ng modelong ito ay higit na nakabatay sa isang abot-kayang presyo, madaling pagpapanatili, komportableng operasyon at ang pinakamataas na kakayahang mapanatili.
Gamit ang mga ekstrang bahagi na magagamit sa assortment, ang may-ari ay maaaring gumawa ng isang tunay na pag-aayos ng produkto na may pinakamababang paggasta ng mga materyal na mapagkukunan at oras.
Ang operating annotation na naka-attach sa kit ay naglalaman ng kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa mga tampok ng paghahanda ng tool para sa una at nakaraang mga pagsisimula, ang pagkakasunud-sunod ng pagpapanatili, ang pagbuo ng paghahanap at pag-aalis sa sarili ng mga posibleng depekto.
Ang detalyadong pagdedetalye na ibinigay sa paglalarawan ay nagbibigay-daan sa iyo upang linawin ang pagkakasunud-sunod ng pag-install kapag nagsasagawa ng pagkumpuni ng labis na kahirapan.
Ang paggamit ng mga ekstrang bahagi mula sa pondo ng pagkumpuni ng kumpanya ay nagbibigay ng pagkakataon sa may-ari na ibalik ang mga gumaganang katangian ng mga pagod na bahagi at mga pagtitipon sa halos 100%.
Pinagsasama ng Husqvarna 137 saw ang mga elemento ng tradisyonal na disenyo ng inhinyero sa mga modernong teknikal at teknolohikal na solusyon. Pinakamainam na chainsaw carburetor settings pagsasaayos ng carburetor 137 -adjustment. Ang disenyo ay isang bloke kung saan mayroong dalawang-stroke na panloob na combustion engine na may air cleaner, clutch kinematics, mga lalagyan na may pinaghalong gasolina at langis para sa pagpapadulas ng cutting chain.
Ang guide bar at ang cutting chain ay nabibilang sa antas ng maaaring palitan na kagamitan, samakatuwid, pagkatapos maubos ang mapagkukunan, sila ay pinalitan ng mga katulad na analogues. Ang disenyo ng connector assembly ay hindi ibinubukod ang paggamit ng tool na may mga bahagi ng iba pang mga tatak, 13" at 15" ang haba.
Ang mga bentahe ng modelong ito:
abot-kayang gastos;
magaan na timbang at maliit na pangkalahatang sukat;
kamangha-manghang balanse;
magandang pag-access sa mga elemento ng pagsasaayos at pag-tune ng istraktura;
pagsasaayos ng karburetor na hindi nangangailangan ng espesyal na kagamitan;
matipid at pangmatagalang high-speed gasoline engine na may malaking supply ng metalikang kuwintas.
Ang mataas na sentro ng masa ng instrumento, makitid na configuration at patag na ilalim ng case ay nakakatulong sa mabagal na akumulasyon ng lethargy. Ang katibayan ng pinakamataas na pagiging maaasahan, kapangyarihan at kakayahang magamit ng modelo ay ang pagtatasa ng mga user na nakuha sa panahon ng survey.
Para sa isang 10-point scale, ang average ay 8.3.
Tinutukoy ng mga katangian ng tool ang paggamit nito sa isang malawak na hanay ng mga gawain, kabilang ang:
pag-aani ng panggatong;
paghahanda para sa pag-install ng timber ng gusali;
pagbuo ng mga korona ng mga punong ornamental at prutas;
independiyenteng produksyon ng mga kahoy na bagay para sa panloob na disenyo at disenyo ng landscape.
Matagumpay na nakayanan ng saw ang single-thread, standard, longitudinal at diagonal na paglalagari ng mga hardwood, hanggang sa 30 cm ang lapad.
VIDEO
Pagsasaayos ng chainsaw carburetor .
VIDEO
Nakikibagay tayo karbyurator Naka-on si Walbro chainsaw Husqvarna 137 .
Ang Husqvarna model 137 chainsaw ay nilagyan ng isang compact, carbureted internal combustion engine na may displacement na 36.3 cm3, na bumubuo ng lakas na 2.2 hp sa operating mode.
Ang makina ay tumatakbo sa isang metered na gasoline-oil mixture, na pumapasok sa float chamber ng pinakamahusay na klase ng Walbro carburetor mula sa built-in na 410 ml na reservoir.
Ang isang maginhawang manual starter, isang electronic ignition system at isang karampatang setting ng carburetor ay nakakatulong sa isang tiwala na pagsisimula ng power unit sa taglamig. Ang bersyon ng pangunahing 137e series na chainsaw ay nilagyan ng madaling sistema ng pagsisimula.
Napapabuti ang kaginhawahan ng operator sa pamamagitan ng paggamit ng mabisang vibration damper, mababang ingay sa background, komportableng pagkakahawak at pag-access sa air intake.
Dinadala ng factory setting ng fuel equipment ang makina sa pinakamainam na operating mode sa mga tuntunin ng kapangyarihan at kahusayan.
Ang pangangailangan para sa karagdagang pagwawasto ay lumitaw kapag ang tool ay inililipat sa mga mode ng pagpapatakbo ng tag-init o taglamig, na may pagbaba sa mga katangian ng traksyon o pagbabago sa numero ng oktano ng gasolina.
Ginagabayan ng mga senyas ng mga tagubilin, ang carburetor ay maaaring ayusin nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, pagkatapos ng pag-init ng makina, kinakailangan upang higpitan ang kalidad ng tornilyo sa paghinto at i-unscrew ito sa pamamagitan ng 4.5 na pagliko.
Kung gumagalaw ang kadena habang tumatakbo ang makina, kinakailangang gamitin ang mga serbisyo ng isang service center.
Kung, sa pag-aayos ng kagamitan sa gasolina, ang makina ay hindi nag-start o nag-start at huminto, dapat mong tiyakin na mayroong gasolina sa supply tank, ang spark plug ay nasa mabuting kondisyon, at ang air intake filter ay malinis.
Ang engine stalls sa ilalim ng load - ang sanhi ay maaaring sandalan timpla dahil sa clogging ng pangunahing jet.
Ang mga katangian ng traksyon at katatagan ng mga mode ng pagpapatakbo ng engine ay higit na nakadepende sa kalidad ng gasolina at langis ng makina. Ang gasolina na luma na o nakaimbak sa isang plastic na lata sa mahabang panahon ay maaaring magdulot ng ilang mga katangian na pagkabigo at malfunctions.
Ang kapalit na kagamitan ay binubuo ng isang 15" bar guide at isang 0.325" na pitch chain na pinapatakbo ng isang drive sprocket. Ang pag-igting ng kadena ay inaayos ng isang espesyal na aparato.
Ang paglamig at pagpapadulas ng kadena ay natanto sa pamamagitan ng metered supply ng langis sa lugar ng pagtatrabaho. Ang langis ay ibinibigay sa pump inlet mula sa isang panloob na reservoir na may dami na 200 ML.
Ang pagpapalit ng pagod na gulong-chain set ay hindi mahirap sa teknikal. Upang ikaw mismo ang mag-alis ng chain drive sprocket, dapat mong gamitin ang universal key na kasama sa factory kit.
Ang paggamit ng mga inirerekomendang chain oil ay may positibong epekto sa kahusayan at tibay ng naaalis na kagamitan sa kabuuan.
sa kabila ng gastos sa badyet, ang disenyo ng tool ay magkapareho sa maraming aspeto sa mga modelo ng semi-propesyonal na klase;
ang saw ay naiiba mula sa mga prototype sa pinakamainam na ratio ng kapangyarihan, timbang at pangkalahatang mga sukat;
ang tool ay nailalarawan sa pamamagitan ng modernong ergonomya ng katawan, mga hawakan, paglalagay ng mga pangunahing at auxiliary na mga kontrol;
para sa paggawa ng mga kritikal na bahagi at sistema, ginagamit ang mataas na kalidad at matibay na materyales;
ang tibay ng pagpupulong ng crank ng engine ay nadagdagan sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na teknolohiya sa pagproseso at paglalapat ng matibay na mga coatings na lumalaban sa pagsusuot;
Ang pagkakaroon ng isang maaasahan at high-speed na emergency brake ay halos nag-aalis ng posibilidad ng pinsala sa operator sa kaganapan ng isang chain jump, kickback o iba pang hindi pangkaraniwang mga sitwasyon.
Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga independiyenteng eksperto at gumagamit, walang istruktura, pagpapatakbo at iba pang mga pagkukulang sa disenyo ng lagari.
Ang mga pagkabigo at malfunctions ay kadalasang pinasimulan ng hindi nakakaalam na pagpapanatili, mga malalaking pagkakamali sa proseso ng trabaho, paggamit ng tool para sa iba pang mga layunin.
Ang 137 series chainsaw ay hindi na ipinagpatuloy. Ang isang kahalili ay ang Husqvarna 236, magkapareho sa aplikasyon, na may lakas na 1.9 hp. nagkakahalaga mula sa 9000 rubles.
Sa merkado ng ginamit na kagamitan, ang halaga ng batayang modelo ay pinananatili sa isang mataas na antas sa loob ng mahabang panahon. Ang pagsasaayos ng karburetor ng Husqvarna 137. Sa tamang operasyon ng husqvarna 137 chainsaw, ang mataas na kalidad na pagsasaayos ng karburetor, pag-igting, atbp. Ang isang tool sa mahusay na teknikal na kondisyon ay maaaring mabili ng hindi bababa sa 5500-6000 rubles.
Sa isang hanay ng kapangyarihan, ang isang malawak na hanay ng mga kagamitan sa chainsaw ng sambahayan mula sa iba pang nangungunang mga tatak ay ipinakita. Mayroong ilang mga mapagkumpitensyang modelo ng tatak sa domestic market - Stihl, household class chainsaws Partner P350S at Champion 55-18.
Nagmamay-ari ako ng ginamit na 137 na may apat na taong karanasan. Wala akong sasabihing masama, ang chainsaw ay maaasahan, produktibo at maraming nalalaman sa lahat ng aspeto. Kaya, ang pagsasaayos ng carburetor ng chainsaw (kabilang ang Husqvarna 137). Walang mga problema sa mga ekstrang bahagi, gulong at chain para sa anumang pera. Pagsasaayos ng carburetor Pagsasaayos ng carburetor ng isang chainsaw chainsaw efco 137. Kumikita ako sa mga kapitbahay at kakilala para sa gasolina sa pamamagitan ng pagtatapon ng mga medyo maliliit na puno at paglalagari ng kahoy na panggatong. Ang makina ay mababa ang gastos sa pagpapatakbo, ang mga langis ay mahal, ngunit posible na makatipid ng kaunti sa pagpapadulas ng chain. Chainsaw carburetor adjustment - youtube. Sa pagtatapos ng mapagkukunan ng bawat kadena, pinupuno ko ang isang halo ng langis ng diesel na may isang suliran na homogenous sa density.
Inihambing ko sa pagsasanay ang gawain ng Calm 180 at Husqvarna model 137. Sa kabila ng maliit na natitirang mapagkukunan, ang parehong mga makina ay nararapat sa pinakamataas na papuri. Sa palagay ko, ang Husqvarna ay mas praktikal, ang pagkakahawak ay komportable at maaasahan.Isang makina na may matatag na traksyon sa tag-araw at taglamig, ngunit sensitibo sa kalidad ng gasolina at tumpak na dosis ng langis ng makina. Gusto kong bumili ng bagong device, ngunit hindi na ibinebenta ang modelong ito. Pinapayuhan na bilhin ang susunod na modelo na ika-236, ngunit natatakot akong bumili ng pekeng, lalo na dahil ang mga ganitong kaso ay hindi karaniwan sa pagsasanay ng aking mga kaibigan.
Narinig ko ang maraming magagandang bagay tungkol sa survivability at pagiging maaasahan ng Husqvarna 137 chain saws, kaya walang duda kapag binili ang pinabuting bersyon 137e nito. Ang makina ay nalulugod sa mababang timbang nito, mahusay na operasyon ng vibration compensator at madaling sistema ng pagsisimula. Sa isang lugar pagkatapos ng 20 oras ng operasyon, ang isang pagtagas ay nagbukas sa lugar ng pump ng langis, ang kagamitan ay nasa ilalim ng warranty, kailangan kong dalhin ito sa serbisyo. Ito ay lumiliko na kinakailangan lamang upang higpitan ang mga fastener sa lahat. disassembly assembly ng husqvarna 137 chainsaw - tagal: Chinese carburetor adjustment. Sa lahat ng iba pang aspeto, ang saw ay hindi nagkakamali, sa loob ng 5 taon ng operasyon ay walang isang seryosong pagkabigo.
Ang chainsaw ay isang kailangang-kailangan na katulong sa sambahayan. Ito ay totoo lalo na para sa isang country house. Ang tool na ito ay napakadaling gamitin at may simpleng disenyo. Ngunit, sa kasamaang-palad, kahit na ang lahat ng mga pakinabang na ito ay hindi magagarantiyahan ang tibay ng chainsaw.
Tulad ng anumang iba pang tool, ang isang lagari ay maaaring mabigo sa maaga o huli. Ngunit, huwag mabalisa, dahil maraming problema ang maaaring maayos sa bahay. Ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng ilang kaalaman at isang hanay ng mga tool.
Chainsaw na may pahalang na makina
Ang chainsaw ay may medyo simpleng aparato. Kung alam mo ang mga pangunahing elemento ng tool, kung kinakailangan, madali kang gumawa ng pag-aayos gamit ang iyong sariling mga kamay. Kaya, sa isang chainsaw, ang mga sumusunod na pangunahing detalye ay maaaring makilala:
makina;
clutch;
bomba ng langis;
kadena;
preno at chain catcher.
Depende sa tatak, ang bawat chainsaw ay may sariling mga tampok na istruktura. Kaya, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa makina, maaari itong matatagpuan parehong patayo at pahalang.
Sa mga propesyonal na tool, ang makina ay halos matatagpuan patayo. Tulad ng para sa mga modelo na may pahalang na pag-aayos ng yunit ng kuryente, mayroon silang mga compact na sukat. Ito ang naging pangunahing dahilan ng kanilang katanyagan at malawakang paggamit sa pang-araw-araw na buhay.
Sa kasamaang palad, anuman ang kalidad ng build, ang mga chainsaw ay masira nang maaga o huli. Sa madalas na mga kaso, ang pag-aayos ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Ngunit upang magawa ito, kailangan mo munang matukoy ang sanhi ng problema. Kadalasan, ang pagkabigo sa trabaho ay nauugnay sa isang malfunction ng power unit o iba pang mga bahagi ng chainsaw.
Kaya, kung pinag-uusapan natin ang yunit ng kuryente, kung gayon ang problema ay maaaring lumitaw sa pag-aapoy, supply ng gasolina at starter. Gayundin, ang problema ay maaaring nasa piston at maging sa silindro.Maaari mong matukoy ang malfunction ng power unit sa pamamagitan ng mga sumusunod na palatandaan:
kumpletong pagkabigo ng engine sa panahon ng operasyon;
nagsisimula ang yunit, ngunit agad na huminto;
ang makina ay hindi makabuo ng kinakailangang kapangyarihan;
may mga pagkaantala sa trabaho.
Paano gumawa ng screw wood splitter gamit ang iyong sariling mga kamay, basahin ang aming artikulo.
Iminumungkahi namin ang pagbabasa ng isang artikulo kung paano pumili ng tamang chainsaw.
Bago magpatuloy sa anumang aksyon, kinakailangan na maingat na pag-aralan ang sitwasyon.
Mga elemento ng sistema ng pag-aapoy
Kadalasan, ang mga problema sa makina ay nauugnay sa pag-aapoy. Iyon ang dahilan kung bakit kinakailangang simulan ang inspeksyon sa sistemang ito. Una kailangan mong kumuha ng kandila at maingat na suriin ito. Narito ito ay kinakailangan upang maingat na alisin ang wire at i-unscrew ang kandila. Gawin ito gamit ang isang espesyal na susi.
Kung ang spark plug ay basa, kung gayon ito ay isang malinaw na senyales ng labis na gasolina. Pangunahin ito dahil sa hindi tamang operasyon ng sistema ng pag-aapoy o karburetor. Tulad ng para sa kandila, dapat itong maingat na punasan nang tuyo. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpapatuyo ng silindro. Upang gawin ito, patayin ang supply ng gasolina at simulan ang starter nang maraming beses. Sa paggawa nito, maaaring maalis ang labis na gasolina.Susunod, ang kandila ay naka-install sa lugar at ang makina ay nagsisimula.
Kung mayroong itim na soot sa kandila, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng paggamit ng masamang langis o ang kumbinasyon ng langis na may gasolina sa maling ratio. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin na ayusin ang carburetor. Dito ang kandila ay dapat na malinis ng uling at i-install sa pugad.
Kung ang tool ay hindi pa rin nagsisimula, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagsuri para sa isang spark: isang mataas na boltahe na cable ay inilalagay sa kandila at nakasandal sa silindro. Pagkatapos nito, kailangan mong hilahin ang starter nang maraming beses. Bilang resulta, dapat lumitaw ang isang spark sa pagitan ng elektrod at ng silindro.
Kung ang mga aksyon sa itaas ay hindi gumana, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagpapalit ng kandila at pagsuri sa tool na gumagana. Kung walang spark, kung gayon ang problema ay malamang na nakatago sa mataas na boltahe na kawad.
Kapag ang inspeksyon ay hindi nagbigay ng mga resulta, maaari mong simulan ang pag-diagnose ng sistema ng supply ng gasolina. Ang sanhi ng pagkabigo ng system ay maaaring:
maruming filter ng gasolina;
paghinto ng butas sa takip ng tangke;
supply ng isang maliit na halaga ng gasolina.
Dito, una sa lahat, kailangan mong idiskonekta ang hose ng gasolina at suriin kung umaagos ang gasolina mula dito. Sa kondisyon na ang gasolina ay dumadaloy sa isang normal na jet, kung gayon ang lahat ay maayos.
Kung ang jet ay mahina o ganap na wala, pagkatapos ay kailangan mong linisin ang butas sa takip na may isang karayom. Ang gasolina ay dapat na pinatuyo upang linisin ang filter. Gamit ang isang hook, ang filter, kasama ang suction hose, ay inilabas sa pamamagitan ng filler hole.
Ang filter ay dapat na lubusang linisin o palitan ng isang bagong Chinese na katapat, na may mababang halaga. Ang filter ng gasolina ay dapat linisin tuwing 3 buwan. Sa madalas na paggamit ng tool, ang dalas ng paglilinis ay tumataas.
Ang isang mahalagang elemento ng system ay ang air filter. Inirerekomenda na linisin ito nang pana-panahon. Alisin ang filter nang maingat, kung hindi, ang dumi ay maaaring makapasok sa carburetor.
Kung ang mga nakaraang hakbang ay hindi nalutas ang problema, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng paglipat sa pagsuri sa karburetor. Kung kinakailangan, ito ay iaakma. Kung hindi ka pa nakatagpo ng ganoong problema bago at hindi pa nagsagawa ng mga pagsasaayos sa bahay, mas mainam na gamitin ang mga serbisyo ng isang espesyalista.
Kung hindi, ang paggawa ng isang pagkakamali ay hahantong sa mas malubhang problema. Ang carburetor ay isang kumplikadong aparato na binubuo ng maliliit na bahagi. Sa kaso ng hindi tumpak na pag-disassembly, maaaring mawala ang mga bahagi.
Sa madalas na paggamit ng tool, maaaring lumitaw ang mga problema sa muffler nito. Sa panahon ng operasyon, ang mga deposito ng carbon ay nabubuo sa mga dingding ng tubo, na higit na pinipigilan ang paglabas ng mga maubos na gas.
Upang ayusin ang problemang ito, kailangan mong alisin ang muffler at banlawan ito nang lubusan. Upang gawin ito, gumamit ng mga espesyal na detergent. Patuyuin nang mabuti ang muffler bago muling i-install ito.
Ang manual na kasama ng chainsaw ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na kontrolin ang chain lubrication system. Ang isang karaniwang sanhi ng problema ay ang pagbara sa mga channel na responsable para sa supply ng pampadulas. Kung ang pagtagas ng langis ay hindi gaanong mahalaga, kung gayon ang tool ay maaaring patuloy na gamitin para sa layunin nito. Ngunit, kung napansin mo ang isang makabuluhang pagtagas, dapat itong agad na maalis.
Una kailangan mong suriin ang higpit ng koneksyon ng mga tubo na may mga kabit. Kung kinakailangan, ang mga tubo ay pinapalitan o ang koneksyon ay tinatakan ng mga espesyal na materyales.
Magbasa ng isang artikulo kung paano pumili ng tamang tree grafting pruner dito.
Kailangan mo ring suriin ang oil pump. Kung ang mga bitak ay nakikita sa katawan nito, dapat itong palitan.
Sa mga kaso kung saan ang chain brake ay hindi gumagana, ang isang masusing inspeksyon ng brake band ay dapat isagawa. Sa panahon ng operasyon, maaari itong mahawa ng grasa o sawdust.
Bilang karagdagan sa mga problema sa itaas, ang iba pang mga problema ay maaaring mangyari sa chainsaw. Pangunahing naaangkop ito sa mga consumable na may sariling buhay ng serbisyo.Kaya, sa proseso ng trabaho, ang isang kinalabasan ng gulong, drive sprocket at iba pang mga bahagi ay maaaring mangyari.
Upang maiwasan ang paglitaw ng mas kumplikadong mga problema, kinakailangan na baguhin ang mga naturang bahagi sa isang napapanahong paraan.
Sa ibaba, iminumungkahi naming manood ka ng isang video kung paano ayusin ang isang chainsaw sa bahay gamit ang iyong sariling mga kamay:
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
82
