Do-it-yourself na pag-aayos ng Husqvarna 365 chainsaw

Ang pagsasaayos ng carburetor ng Husqvarna 372 XP chainsaw ay kinabibilangan ng pagsasaayos ng makina upang umangkop sa mga lokal na kondisyon tulad ng klima, altitude, kalidad ng gasolina at uri ng 2-stroke na langis.

Ang carburetor ay nilagyan ng tatlong mga pagpipilian sa pagsasaayos:

L = Mababang bilis ng jet.
H = Mataas na bilis ng jet.
T = Screw para sa pagsasaayos ng idle speed.

Kinokontrol ng Jets L at H ang dami ng gasolina upang tumugma sa daloy ng hangin na ibinibigay ng throttle valve.

Kung ang mga jet ay screwed sa clockwise, ang timpla ay sandalan (mas kaunting gasolina kaugnay sa dami ng hangin), at kung ang mga jet ay screwed sa counterclockwise, ang timpla ay magiging mas mayaman.

Ang lean mixture ay nagbibigay ng mas matataas na RPM, habang ang mas mayamang timpla ay nagbibigay ng mas mababang RPM. Kinokontrol ng Screw T ang posisyon ng damper sa idle.

Kung ang T turnilyo ay naka-clockwise, ang idle speed ay tataas, at kung ang turnilyo ay naka-counterclockwise, ang idle speed ay bababa.

Paunang pagsasaayos at pagpapatakbo ng Husqvarna 365 XP chainsaw

Kapag sinusuri ang operasyon sa pabrika, ang isang paunang pagsasaayos ng karburetor ay isinagawa. Paunang pagsasaayos: H = 1 pagliko, ayon sa pagkakabanggit L = 1 pagliko.

Upang ang mga bahagi ng makina ng Husqvarna saw ay makatanggap ng sapat na pagpapadulas (tumatakbo sa), ang carburetor ay nakatakda sa isang bahagyang pagtaas ng pagpapayaman ng pinaghalong gasolina para sa unang 3-4 na oras ng operasyon.

Para sa naturang pag-install, ang maximum na bilang ng mga rebolusyon ay nakatakda sa 6-700 rpm sa ibaba ng inirerekomenda.

Kung hindi posible na suriin ang maximum na bilang ng mga rebolusyon gamit ang isang tachometer, kung gayon ang jet H ay hindi dapat itakda sa isang pinaghalong gasolina na mas mababa kaysa sa preset.

Huwag lumampas sa maximum na bilang ng mga rebolusyon. Kung ang chainsaw chain ay umiikot sa idle, pagkatapos ay sa pamamagitan ng pag-ikot ng turnilyo T counterclockwise, kailangan mong ganap na ihinto ito.

Fine adjustment ng carburetor ng Husqvarna chainsaw 365, 372 XP

Matapos masira ang chain saw ng Husqvarna 372 XP, ang karburetor ay dapat na maayos na maiayos.

Una kailangan mong ayusin ang jet L, pagkatapos ay idle screw T at pagkatapos ay jet H. Ang sumusunod na maximum na bilang ng mga revolutions ay inirerekomenda: 12500, sa idling speed na 700 rpm.

Sa panahon ng pagsasaayos, ang filter ng hangin ay dapat na malinis at ang takip ng silindro ay dapat na nasa lugar.

Kapag inaayos ang isang carburetor na may maruming air filter, ang pinaghalong gasolina ay magiging masyadong sandal kapag ang air filter ay nalinis o pinalitan sa susunod na pagkakataon.
Ang halo na masyadong payat ay makakasira sa makina.

Maingat na i-screw ang mga jet L at H sa ibaba at pagkatapos ay i-back out ang mga ito ng 1 turn. Ang carburetor ay nakatakda na ngayon sa H=1 at L=1.

Simulan ang lagari ng gasolina at hayaan itong tumakbo nang halos 10 minuto.

Ilagay ang Husqvarna 365 chain saw sa isang patag na ibabaw na ang bar ay nakaharap palayo sa iyo at ang parehong bar at chain ay nakikipag-ugnayan sa ibabaw.

Hanapin ang maximum na idle speed sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpihit sa low speed jet clockwise at counterclockwise ayon sa pagkakabanggit.

Kapag nakita na ang maximum na bilang ng mga pagliko, paikutin ang jet L na pakaliwa 1/8 hanggang 1/4 na pagliko.

Fine adjustment ng idling na may screw T

Ang idle setting ay isinasagawa gamit ang isang tornilyo na may marka ng letrang T.

Kung kinakailangan ang pagsasaayos, ang idle screw na T ay dapat na paikutin nang pakanan hanggang sa magsimulang umikot ang chain.

Pagkatapos ay paikutin ang turnilyo nang pakaliwa hanggang ang kadena ay nakatigil.

Ang tamang bilang ng mga rebolusyon ay isinasaalang-alang kung saan ang makina ng chainsaw ay tumatakbo nang maayos sa lahat ng mga posisyon na may sapat na margin hanggang sa isang bilang ng mga rebolusyon kung saan ang chain ay nagsimulang umikot.

Mataas na bilis ng jet H

Kinokontrol ng high speed jet H ang kapangyarihan ng Husqvarna 372, 365 XP chainsaw at ang bilang ng mga rebolusyon.

Ang masyadong lean mixture sa high speed jet ay nagreresulta sa tumaas na saw RPM at isang panganib ng pagkasira ng makina.

Hayaang tumakbo ang lagari sa buong throttle sa loob ng 10 segundo. H = 1.

Pagkatapos ay i-turn turnilyo H 1/4 turn counterclockwise. H = 1 1/4.

Hayaang tumakbo ang chainsaw para sa isa pang 10 segundo at pakinggan ang pagkakaiba ng tunog sa pinakamataas na bilis. Ulitin ang pamamaraan gamit ang adjustment screw H na naka 1/4 turn counterclockwise. H = 1 1/2.

Ngayon ang saw ay tumatakbo sa H ± 0, H = +1/4 at H = +1/2, batay sa preset. Sa buong throttle, ang tunog ng makina ay magkakaiba para sa bawat setting.

Tamang itinakda ang Jet H kapag tumatakbo ang chain saw na may kaunting ingay sa full throttle na walang load.

Kung maraming usok ang lumalabas sa muffler at nag-ingay ang lagari, kung gayon ang timpla ay masyadong mayaman.

I-on ang jet H clockwise hanggang makuha mo ang setting na may tamang tunog.

Tamang inayos na carburetor chainsaw Husqvarna 365, 372 XP

Ang carburetor ay maayos na inaayos kapag ang lagari ay patuloy na nakakakuha ng momentum at kapag ito ay tumatakbo nang may kaunting ingay sa buong throttle na walang load.

Ang kadena ay hindi dapat umiikot sa idle.

Kung ang timpla ay masyadong sandalan sa jet L, maaaring mahirap i-start ang makina at hindi mapapabilis ng maayos ang makina.

Ang pagtatakda ng H jet sa sobrang taba na timpla ay magreresulta sa mahinang lakas ng lagari, mahinang revving at/o pagkasira ng makina.

Ang isang labis na masaganang timpla sa L at H jet ay lumilikha ng mga problema kapag tumataas ang bilis o nagbibigay ng masyadong mababang bilis ng pagpapatakbo.

Mga Pagtutukoy Husqvarna 372 XP

Uri ng makina - Petrol
Ang gumaganang dami ng silindro, cubic cm - 70.7 cm3
Pinakamataas na lakas, kW - 3.9 kW (9600 rpm)
Na-rate na kapangyarihan sa bilis ng pagpapatakbo, h.p. - 5.3 HP (9600 rpm)
Idle na bilis - 2700 rpm
Spark plug - Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
Interelectrode gap - 0.5 mm
Kapasidad ng tangke ng gasolina 0.77 l
Torque, max. – 4.3 Nm / 6600 rpm
Ang dami ng tangke ng pagpapadulas ng chain ay 0.4 l
Uri ng Chain Lube Pump - Variable Daloy
Chain Pitch - 3/8"
Kapal ng chain link - 0.058 in / 1.5 mm
Ang haba ng bar na kasama sa pakete ay 45cm / 18 pulgada
Inirerekomenda ang haba ng gulong, min-max na 38-71cm/15-28 pulgada
Ang bilis ng chain sa max. mga rebolusyon - 21.4 m / s
Katumbas na antas ng panginginig ng boses, hawakan sa harap / likuran - 3.5 / 4.0 m/s2
Garantisadong lakas ng tunog, dB(A) - 115
Timbang (nang walang kagamitan sa pagputol), kg - 6.1 kg

Husqvarna chainsaw repair tatlong daan at animnapu't lima sa artisanal na kondisyon video

Kaya palagi akong nagtataka, ngunit ang mga tao ba ay palaging nag-aayos ng mga chainsaw sa kanilang sarili o ipinapasa ang mga ito sa isang serbisyo sa ilalim ng warranty? Narinig mo na ba ang ganoong galaw? Maaari mo bang sabihin sa akin na ito ay isang sikreto? Ibunyag, pakiusap, ang sikretong ito.

Ano ang nananatiling gagawin ng aming kliyente, ang mga umiiral na pagkasira ng mga chainsaw ay nahahati sa dalawang subgroup, mga malfunction na nauugnay sa serbisyo ng makina kasama ang kumpletong mga complex nito hindi mga node, partikular ang sistema ng supply ng gasolina, ang aparato ng pag-aapoy, ang gumaganang bersyon ng exhaust system, ang cylinder-piston system. Hindi nauugnay sa malfunction ng iba pang mga elemento na hindi nauugnay sa makina, ang mga ito ay karaniwang: parehong sistema ng pagpapadulas at hindi ang gulong.

Mga paglabag sa paggana ng mga makina ng chainsaw.medyo madalas, Bumaba sila sa pagsasagawa ng tulad ng isang manifestation bilang ang engine ay hindi nagsisimula, ang engine ay nagsisimula, ngunit pagkatapos ito stall, bilang ito ay tinatawag din, tumangging gumana sa lahat, ang engine ay hindi bumuo ng buong kapangyarihan, pagkatapos ay siyempre ito ay gumagana, pagkatapos lamang kung sa idle, hindi sa kaunting load stalls.

Kapag nagsasagawa ng pag-aayos husqvarna chainsaws ito ay kinakailangan upang independiyenteng magpatuloy sa sumusunod na paraan ng pag-aalis - halili na gumanap hindi suriin kung ano ang nananatiling gagawin ng aming kliyente, posibleng mga nuances ng isang pagkasira, simula sa pagbuo ng mga nangangailangan ng mga simpleng diagnostic at ang pag-aalis ng kung saan ay magdadala sa iyo isang minimum na tagal ng oras.

Sistema ng pag-aapoy, ang mga nettle ay maaaring "tuyo", nang walang buhangin o tubig na nakakarating doon.

Ang lahat ng mga variant ng mga malfunctions ng motor mismo, bilang panuntunan, ay nakuha dahil sa mga pagkabigo ng kumplikadong mga programa sa pag-aapoy ng accounting. Do-it-yourself chainsaw repair Stihl 180 video. Kapag lumitaw ang mga ito, ang paghahanap para sa mga posibleng malfunction ay dapat magsimula sa isang inspeksyon ng mga kandila. Lahat tungkol sa pag-aayos ng chainsaw gamit ang iyong sariling mga kamay, lahat tungkol sa pag-aayos ng chainsaw gamit ang iyong sariling mga lagari ng iba't ibang uri. Ito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na ang kanilang ganap na estado ay magbibigay din sa iyo ng impormasyon hindi tungkol sa kinakailangang pag-andar ng fuel complex ng mga programa sa accounting. Kung may mga problema, patayin nang buo ang kandila, huwag suriin ito sa liwanag.

Kaya palagi akong interesado, ngunit ang mga tao ay palaging nag-aayos ng mga chainsaw sa kanilang sarili, sa madaling salita, ibigay ang mga ito sa isang serbisyo sa ilalim ng warranty? May narinig ka na ba tungkol sa solusyon na ito? Maaari mo bang sabihin sa akin o ito ay isang sikreto? Mangyaring ibunyag ang sikretong ito.

Kung ang warranty ay may bisa pa, bakit ito ayusin sa iyong sarili? Bukod dito, ang Husqvarna ay may isang disenteng serbisyo, hindi nila sinusunod ang kanilang reputasyon, kaya ang isang waiver ng warranty ay hindi malamang (kung sa isang sledgehammer, hindi sila mismo ang kumatok sa lagari) Sa pagtatapos ng panahon ng warranty, mga menor de edad na pag-aayos (pagpapalit mga filter, kandila, paglilinis ng mga channel) mayroong isang pagpipilian na huwag gawin ito sa iyong sarili ay mga simpleng pamamaraan.

Gumagamit ako ng Husqvarna 137 sa loob ng walong taon na ngayon. Dinala ko ito sa serbisyo para palitan ang mga singsing. hindi ko itinaya ang sarili ko. Nagpalit ako ng sprocket ng ilang beses sa aking sarili. Pagsasaayos at pagkumpuni ng karburetor. Paghirang ng Husqvarna 365 at nasaan ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Dapat kong sabihin na ang sistema ng pangkabit ng sprocket ay hindi masyadong maginhawa para sa pag-aayos. sa parehong mga kalmado, hindi solo, mas madaling alisin ito. Ang abala ay sanhi ng katotohanan na walang espesyal na tool imposibleng i-lock ang sprocket nang hindi inaalis ang takip sa nut na humahawak nito. Ang problema ay nalutas sa isang simpleng makalumang paraan. binuksan niya ang kandila sa butas at itinulak ang isang simpleng sampayan sa silindro. Kailangan mong itulak ang maraming mga lubid upang ang piston ay nakasalalay dito at hindi payagan ang drive sprocket na lumiko, sa huli, ngayon maaari mong ligtas na i-unscrew ito.

Ngayon ang katanyagan ng mga chainsaw ay tumaas, dahil ang kanilang presyo ay naging katanggap-tanggap para sa mga ordinaryong residente ng tag-init. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala, mahal na mga bisita sa site, mas mababa ang presyo ng isang chainsaw, mas madalas na masira ang langis.

Ngayon ay madalas na nagsimula silang magbenta ng mga Chinese na pekeng chainsaw ng mga tatak tulad ng Stihl (Stihl) hindi Husqvarna (Husqvarna). Ito ay kapag inalok ka ng Stihl chainsaw para sa isang mababang presyo, ang tukso ay napakalaki, lalo na dahil naging imposible na makilala ang isang pekeng. Huwag bumili ng Chinese pekeng! Hindi sila katumbas ng patuloy na pagpapanatili! Huwag mag-ipon ng pera, huwag bumili ng chainsaw mula sa isang kinatawan ng kumpanya upang hindi ka magdusa dito sa hinaharap (may isang pagpipilian upang palitan ang mga ekstrang bahagi ng chainsaw).

Kung paano ito gawin do-it-yourself na pag-aayos ng chainsaw. Do-it-yourself na pag-aayos ng Husqvarna 142 chainsaw. Sa artikulong ito, titingnan natin kung paano ayusin ang mga chainsaw na may panloob na combustion engine.

Ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng chainsaw:

Sa item na ito, ang lahat ay medyo madali - kailangan mo lamang palitan ang chain sa chainsaw.

• Hindi magsisimula ang Chainsaw
• Nagsisimula ngunit agad na namatay
• Hindi tumatakbo sa buong kapasidad

Pag-isipan natin ang mga puntong ito nang mas detalyado. Maraming dahilan kung bakit hindi magsisimula ang iyong chainsaw.

Una, kailangan mong suriin ang antas ng gasolina. Kung ang lahat ay maayos sa kanya, tinitingnan namin ang mekanismo ng pag-trigger. Kung ang lahat ay maayos sa kanya, dapat mong tiyak na suriin ang kandila. Pag-iwas at napapanahong pag-aayos ng isang Husqvarna chainsaw do-it-yourself repair. 372 xp. Upang masuri, kailangan mong i-unscrew at tingnan ang kandila. Ang kandila ay dapat magkaroon ng puwang na 0.5 mm. kinakailangan para sa normal na operasyon ng chainsaw. Lahat ng tungkol sa pag-aayos ng chainsaw na do-it-yourself na may kaugnayan dito, dahil sa pagpapatakbo ng motor sa. Pansinin kung ang kandila ay tuyo o hindi. Kung walang mga palatandaan ng gasolina sa kandila, kung gayon ang sanhi ng pagkasira ay malamang na nasa carburetor. Baka may natamaan siya. Pagkatapos ay dapat itong alisin at linisin.

Kung nag-install ka ng bagong spark plug, nilinis ang carburetor, ngunit hindi pa rin nagsisimula ang chainsaw, kailangan mong tingnan ang cylinder-piston group (CPG). Sa halos pagsasalita, ito ang nagpapagana sa iyong chainsaw. Ang aming gawain ay bunutin ang silindro sa loob kung saan naka-install ang piston. Kung mayroon itong mga katangian ng scuffs o chips, pagkatapos ay kailangan itong baguhin. Husqvarna chainsaw (husqvarna) 365 xp: device, mga detalye, mga opsyon sa pagkasira at pag-aayos ng sarili mo. Chainsaw Husqvarna 365, Husqvarna 365 sp. DIY repair. Kung nakakita ka rin ng mga gasgas o scuff sa loob ng silindro, dapat din itong baguhin. Do-it-yourself na pag-aayos ng Husqvarna chainsaw. Gayundin, ang silindro ay maaaring ibigay para sa pagbubutas o sa ilalim ng laki ng pagkumpuni.

Ngayon, halos bawat may-ari ng isang pribadong bahay o isang advanced na residente ng tag-init ay gumagamit ng isang chainsaw, na may mataas na kadaliang kumilos, hindi mapagpanggap sa operasyon at pagkumpuni. Kabilang sa maraming mga modelo ng kagamitan at kagamitan sa gasolina sa merkado, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng Swedish brand na Husqvarna. Itinatag 400 taon na ang nakalilipas, ang Husqvarna ay unang gumawa ng mga armas, at noong 1959, dahil sa pangangailangan na palawakin ang linya ng produkto nito, inilunsad nito ang paggawa ng mga chainsaw. Hindi tulad ng mga kakumpitensya, hinahangad ng tagagawa na ito na mapabuti ang layout ng saw. Upang mabawasan ang antas ng ingay na ibinubuga ng makina, ang sikat na taga-disenyo mula sa Sweden, Sixten Sazon, ay gumamit ng muffler sa isang Husqvarna chainsaw gamit ang isang motorsiklo bilang isang halimbawa.

Halos lahat ng mga propesyonal at amateur na chainsaw ay nilagyan ng air-cooled na two-stroke na mga makina ng gasolina.

Husqvarna chainsaw: mga pangunahing bahagi

Ipinapalagay nito ang pagkakaroon ng hindi bababa sa isang silindro na may mga palikpik ng heat sink. Ang sistema ng supply ng gasolina (carburetor) ay gumaganap ng pag-andar ng isang panghalo ng gasolina-hangin. Ang dumi, alikabok, mga chips ay hindi dapat pumasok sa gumaganang silid ng pagkasunog kasama ang pinaghalong gasolina, at ang mga filter ay naka-install sa mga lagari upang linisin ang ibinibigay na hangin. Inirerekomenda ng mga tagagawa na baguhin ang filter isang beses sa isang season. Sa agwat sa pagitan ng mga kapalit na may dalas ng isang beses bawat 10-15 refueling, dapat itong linisin.

Para sa kaginhawahan at kadalian ng pagsisimula ng internal combustion engine sa anumang chainsaw, isang starter ang ibinigay, na isang coil na may sugat na cable at isang hawakan. Kahit na ang pinakamalakas na husqvarna chainsaw ay nilagyan ng isang sopistikadong mekanismo ng pagsisimula.

Upang mabawasan ang vibration na ipinadala sa mga kamay ng feller, isang espesyal na aparato ang naka-install sa tool. Bilang karagdagan, pinipigilan ng mekanismong ito ang gulong mula sa "paghila" habang naglalagari ng kahoy.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga perpektong chainsaw ay hindi pa nagagawa at malamang na walang magtatagumpay, ang kumpanyang Swedish na ito ay nagsusumikap na gawing perpekto ang disenyo at dagdagan ang kapangyarihan ng mga modelo nito. Ang buong hanay ng husqvarna saws ay nailalarawan sa pamamagitan ng kaaya-ayang mga pagpapabuti na lubos na nagpapadali sa gawain ng may-ari nito.

Pangkalahatang view ng husqvarna chainsaw

Kabilang sa mga positibong opsyon na ito ang:

• paggamit ng "suction" button ng gasolina (primer) para sa kaginhawaan ng pagsisimula ng panloob na combustion engine;
• awtomatikong pagsasaayos ng carburetor ng Auto Tune system;
• chain tensioner na matatagpuan sa gilid;
• environment friendly at malakas na X-Torg engine;
• sistema ng pagbabawas ng vibration;
• chain forced lubrication mechanism sa pamamagitan ng butas sa driven sprocket;
• centrifugal air purification Air Injection, na nagpapahintulot sa hindi gaanong madalas na mga pagbabago sa filter;
• unibersal na susi para sa pagpapanatili at pagkumpuni.

Upang maiwasan ang pagkuha ng mga pekeng Husqvarna chainsaw, dapat tandaan na ang kanilang lisensiyadong produksyon ay eksklusibong itinatag sa Sweden, USA, Russia, at Brazil.

Anuman ang kapangyarihan, pagganap at sukat ng mga modelo, ang kanilang mga problema ay nahahati sa 2 uri:

1. Mga malfunction ng makina, sistema ng supply ng gasolina, cylinder-piston group, muffler;
2. Mga pagkasira ng paghahatid (mga malfunction ng sistema ng preno, mga gulong, chain, clutches, atbp.).

Batay sa maraming taon ng karanasan, ang karamihan sa mga eksperto ay may kumpiyansa na iginiit na ang mga pangunahing sanhi ng mga pagkasira ay nakasalalay sa pagpapatakbo ng panloob na combustion engine. Ang maliwanag na pagpapakita ng hindi tamang operasyon ng chainsaw motor ay kinabibilangan ng:

• mahirap simula;
• hindi matatag na kawalang-ginagawa;
• hindi nagkakaroon ng buong kapangyarihan;
• ang mga kakaibang tunog ay naririnig sa panahon ng operasyon.

Upang mabawasan ang pagiging kumplikado ng mga diagnostic at kasunod na pag-aayos ng isang Husqvarna chainsaw gamit ang kanilang sariling mga kamay, pinapayuhan ng mga eksperto na magsimula sa mga bahagi at bahagi na mas simple sa mga tuntunin ng pagpapanatili.

Ang unang hakbang sa pag-diagnose ng ignisyon ay suriin ang spark plug. Dapat itong i-unscrew mula sa cylinder shaft na may espesyal na key o socket head. Ang agwat sa pagitan ng gilid at gitnang mga electrodes ay dapat mag-iba sa pagitan ng 0.7 at 1.5 mm.

Mga problema sa Husqvarna chainsaw

Kung ang distansya na ito ay lumampas, ang isang panaka-nakang kawalan ng isang spark ay mapapansin. Sa kabaligtaran, kung ang discharge gap ay masyadong maliit, hindi ito magiging sapat upang ganap na mag-apoy ang pinaghalong gasolina. Maaari mong itakda ang inirerekomendang mga parameter ng clearance gamit ang mga metal probes, na maaari mong bilhin sa anumang tindahan ng automotive.

Kung may mga bakas ng gasolina sa ibabaw ng kandila, malamang na hindi ito ganap na nasusunog. Hindi kinakailangang hanapin ang mga sanhi ng mga pagkakamali sa sistema ng pag-aapoy ng Husqvarna sa kawalan ng kahalumigmigan sa kandila, dahil sa kasong ito kinakailangan upang ayusin ang sistema ng gasolina, ang mga hakbang na kung saan ay inilarawan sa ibaba.

Ang pinakakaraniwang mga uri ng mga pagkabigo sa pag-aapoy ay kinabibilangan ng maling clearance (mahigit o mas mababa sa 0.2 mm) sa pagitan ng flywheel at ng ignition coil. Maaari rin itong itakda nang nakapag-iisa gamit ang mga probe.

Ang sistema ng supply ng gasolina ay isa sa mga pinaka-kumplikado sa yunit, at samakatuwid ay dapat itong sineseryoso hangga't maaari at sundin ang ilang mga patakaran. Maaaring hindi pumasok ang gasolina sa carburetor sa mga sumusunod na dahilan:

- pagbara ng breather (mga butas sa takip ng tangke);

- Baradong filter ng gasolina.

Upang linisin ang breather, kailangan mong maghanda ng isang regular na karayom ​​sa pananahi. Sa pangalawang kaso, kakailanganing lansagin ang tangke at palitan ang filter ng gasolina.

Carburetor na may adjusting screws

Ang buong hanay ng modelo ng tagagawa ng Suweko ay nilagyan ng tradisyonal na mga carburetor na may tatlong mga tornilyo sa pagsasaayos:

1. Screw "T" - pagtatakda ng daloy ng halo sa idle;
2. Screw "L" - pagsasaayos sa mababang bilis;
3. Screw "H" - sa maximum na bilis.

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang "hanapin" ang pinakamataas na bilis sa L screw na walang load (sa idle). Pagkatapos ay i-on ito counterclockwise isang quarter ng isang pagliko.

Kung sa posisyon na ito ang kadena sa bar ay patuloy na gumagalaw, kinakailangan upang makamit ang paghinto gamit ang turnilyo T.

husqvarna chainsaw carburetor

Upang ayusin ang Husqvarna carburetor sa pinakamataas na bilis, pagkatapos pindutin nang buo ang accelerator key, maghintay ng 10-15 segundo. Pinihit namin ang turnilyo "H" pakanan sa pamamagitan ng ¼ pagliko at makinig sa pagpapatakbo ng panloob na combustion engine. Kung sa panahon ng pagpapatakbo ng motor ay may isang extraneous sonorous "squeal", unti-unti naming i-unscrew ang bolt hanggang sa mawala ito. Sa kabaligtaran, na may labis na usok, kinakailangan upang maubos ang pinaghalong sa pamamagitan ng unti-unting paghigpit ng tornilyo.

Matapos itakda ang minimum at maximum na bilis, inaayos namin ang idling ng saw.Upang gawin ito, paikutin ang "T" na tornilyo nang pakanan hanggang sa magsimulang gumalaw ang kadena kasama ang gulong.

Ang wastong pagsasaayos ng sistema ng gasolina ay nangangailangan ng isang tachometer (isang aparato para sa pagsukat ng mga rebolusyon bawat minuto), pati na rin ang karanasan ng may-ari.

Ang sistema ng pagsisimula ng ICE ay ginagamit upang i-on ang baras at, bilang resulta, mag-spark at mag-apoy sa pinaghalong gasolina. Tulad ng karamihan sa mga modelo, ang Husqvarna kick starter ay binubuo ng:

Husqvarna chainsaw starter

Kapag na-jerked ng starter, ang ratchet ng drum ay nakikipag-ugnayan sa engine shaft, bilang isang resulta kung saan ang crankshaft ay mag-scroll. Sa kabila ng kondisyon ng tool, medyo may problemang simulan ang makina sa unang pagkakataon. Upang mapadali ang pagsisimula, kinakailangan na gumawa ng ilang mga pagpindot sa panimulang aklat (mixture pumping button). Ang isang backup na spring ay maaaring ibigay sa disenyo ng starter, na, pagkatapos ng compression ng pangunahing isa, ay nagbibigay ng isang matalim na push sa baras. Dahil dito, ang pag-aayos ng starter ay hindi ibinigay, at kung ang isa sa mga elemento ay masira, kakailanganin itong palitan.

Ang cutting chain ng mga saws ng tagagawa na ito ay binubuo ng mga gumaganang ngipin, pagputol ng mga limitasyon ng lalim, pag-aayos ng mga pin. Ang pinaka-load sa proseso ng paglalagari ay ang pagputol ng mga link na gawa sa high-alloy structural steel. Sa pamamagitan ng disenyo, nahahati sila sa kaliwa at kanang kamay. Ang lapad ng hiwa ay tinutukoy ng distansya mula sa mga gilid ng gilid ng kaliwa at kanang mga link.

Do-it-yourself husqvarna chain tensioning

Ang pangunahing katangian ng isang husqvarna chainsaw chain ay ang pitch, na maaaring masukat mula sa una hanggang sa ikatlong rivet, na hinahati ang resulta sa dalawa. Dahil sa ang katunayan na ang sistema ng pulgada ay pinagtibay sa Western calculus, ang mga tagagawa sa mga pasaporte ng instrumento ay nagpapahiwatig ng pitch sa pulgada (25.4 mm). Para sa mga medium power chainsaw, ginagamit ang 3/8 inch chain, at para sa mas mabibigat, 4.

Ang isa sa mga pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng kadena ay ang kapal ng shank, na para sa karamihan ng mga modelo ay 1.3 mm. Kadalasan ginagamit ang mga ito sa mga dalubhasang at ordinaryong mga baguhang instrumento. Ang kapal ng mga link ay dapat na kinakailangang tumugma sa uka ng bar, dahil ang labis na kapal ay maaaring humantong sa pagkasira o pagbagsak ng chain.

Kapag ang kadena ay nakakarelaks, kinakailangan upang higpitan ito sa pamamagitan ng isang mekanismo na matatagpuan sa gilid ng yunit. Matapos alisin ang kaliwang takip sa gilid (2 bolts), paluwagin ang husqvarna chainsaw bar. Susunod, i-unscrew namin ang longitudinally twisted bolt, sa gayon ay inililipat ang gabay mula sa power unit. Kapag maayos na naayos, ang chain ay dapat na madaling umiikot, ngunit hindi nakabitin sa bar.

Ang isang mahalagang yunit ng proteksiyon sa isang chainsaw ay tiyak na isang chain brake, na kung sakaling magkaroon ng kickback, hinaharangan ang pag-ikot ng mga cutting edge. Bilang isang resulta ng pag-rebound ng gulong sa direksyon ng feller at, bilang isang resulta, ang kanyang posibleng pinsala, ang mekanismo ng friction ay humiwalay sa drive sprocket at ang drive shaft.

Husqvarna Chainsaw Chainsaw Rejection

Ang pag-trigger ng preno ay maaaring isang contact o inertial na disenyo. Sa unang kaso, gagana ang proteksyon bilang resulta ng reverse rejection ng unit. Ang inertial braking system ay binubuo sa paglitaw ng malalaking inertial forces na kumikilos sa drive shaft. Anuman ang mga tampok ng isang partikular na disenyo, inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbili ng mga chainsaw na nilagyan ng mga katulad na mekanismo.

Matapos ang pag-aayos at pagsasaayos ng Husqvarna chainsaw, kailangan munang suriin ang pagganap ng pagpupulong ng preno.

Sa lahat ng ipinakita na mga modelo ng mga chainsaw, awtomatikong ibinibigay ang langis sa gulong.

Ang mga pangunahing bahagi ng husqvarna chain lubrication system

Bago simulan ang trabaho, kailangan mong tiyakin na mayroong isang pampadulas sa tangke. Ang oil pump ay nakikipag-ugnayan sa drive sprocket, at kapag ang shaft ay umiikot, ang gear ay nagbibigay ng pampadulas sa gumaganang ibabaw ng chain.Dahil sa patuloy na pagkakaroon ng langis sa mga gilid ng pagputol, ang kadena ay hindi gaanong napapailalim sa alitan at, bilang isang resulta, nawawala ang mga katangian nito nang mas mabagal. Kapag ang mekanismo ng pagpapadulas ng isang husqvarna saw ay nabigo, isang maliit na kadena na may brown na tint ay mapapansin. Pana-panahon, ang kaliwang proteksiyon na takip ng yunit ay dapat alisin at ang butas ng langis ay linisin gamit ang naka-compress na hangin o isang karayom. Ang rate ng feed ng pumping unit ay direktang nakasalalay sa bilang ng mga rebolusyon ng tool.

Mga lawn mower, trimmer, brush cutter. Batayan ng kaalaman

Husqvarna 137, 142, 240, 365 pagkumpuni ng chainsaw gawin mo mag-isa - video

Ang chainsaw ay isang kailangang-kailangan na katulong para sa bawat tunay na may-ari.

Mula nang mabuo ang instrumento, ang katanyagan nito ay mabilis na lumago.

Kaya, ang Husqvarna 142 chainsaw ay may pinakamataas na pag-andar. Ito ay malawakang ginagamit hindi lamang sa kagubatan, kundi pati na rin sa mga plot ng sambahayan.

Ang pagpili ng isang chainsaw ay medyo simple. Kaya, pinakamahusay na tumuon sa mga kilalang tatak tulad ng Husqvarna. Ang kumpanyang ito ay gumagawa ng isang malawak na hanay ng mga naturang tool. Ang Husqvarna 240 at iba pang mga modelo ay may pinakamataas na kalidad at functionality. Ngunit, sa kasamaang-palad, kahit na ang mga naturang tool ay hindi immune mula sa mga pagkasira.

Matapos lumitaw ang chainsaw sa bahay, maraming may-ari ang nakahinga ng maluwag.

Pagkatapos ng lahat, pinapayagan ka ng tool na ito na malutas ang mga kumplikadong problema nang mabilis at simple.

Ngunit, narito ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang chainsaw ay madalas na nabigo. Ito ay dahil sa ang katunayan na ito ay sumasailalim sa napakalaking pagkarga sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, dapat kang laging handa na alisin ang mga pagkasira.

Ngayon mayroong isang malaking bilang ng mga workshop na nag-aalok ng kanilang mga serbisyo para sa pagkumpuni ng mga chainsaw at iba pang mga tool. Ngunit, hindi ito nangangahulugan na kapag nangyari ang isang malfunction, kailangan mong agad na tumakbo sa repair shop.

Ang ilang mga malfunction ay maaaring alisin sa pamamagitan ng kamay. Upang gawin ito, kailangan mo lamang malaman ang mga pangunahing kinakailangan para sa hitsura ng mga pagkasira at ang paraan para sa kanilang pag-aalis.

Kaya, sa proseso ng madalas na paggamit ng tool, maaaring mangyari ang mga pagkasira:

• karburetor;
• muffler;
• bomba ng langis;
• ignition at mga sistema ng supply ng gasolina.

Ang bawat isa sa mga breakdown na ito ay maaaring alisin gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang pagkakasunud-sunod ng trabaho kapag inaalis ang isang partikular na malfunction.

Magbasa ng artikulo tungkol sa self-repair ng Stihl 180 chainsaw dito.

Kung ang tool ay biglang huminto sa pagtatrabaho, kung gayon ang unang bagay na susuriin ay ang sistema ng pag-aapoy. At kailangan mong magsimula sa isang kandila.

Ang trabaho ay dapat gawin nang maingat. Para dito, ginagamit ang isang espesyal na kawit. Una kailangan mong idiskonekta ang kawad at alisin ang kandila.

Kung ito ay tuyo, nangangahulugan ito na ang silindro ay hindi nakakakuha ng gasolina.