Do-it-yourself eberspecher control unit repair

Sa detalye: do-it-yourself eberspecher control unit repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang aming kumpanya ay gumagawa pagkumpuni ng anumang mga control unit Eberspacher heater, kabilang ang Hydronic at Airtronic range. Ibinigay namin ang serbisyong ito nang higit sa siyam na taon at nakaipon kami ng napakalaki at malamang na walang kapantay na karanasan sa pag-diagnose at pag-aayos ng Eberspecher control board. Para sa pag-aayos at diagnostic ng Eberspacher, gumagamit kami ng mga propesyonal na kagamitan at orihinal na mga bahagi. Ang bawat unit ay dapat sumailalim sa isang test run sa stand para sa pag-diagnose at pagbabasa ng mga error, at dalawang cycle ng operasyon na may kontroladong pag-pause pagkatapos makumpleto ang pag-aayos.

Ang mga espesyal na kundisyon sa pag-aayos ay maaaring ilapat sa Hydronic II heater control unit, bilang Dahil itinuturing naming hindi praktikal na ayusin ang mga yunit na ito, ang pag-aayos ay maaari lamang isagawa sa pagpilit ng customer, na may limitadong warranty at sumasaklaw lamang sa pagsubok kapag ini-install ang control board sa heater.

Ang warranty para sa pagkumpuni ng iba pang mga control unit ay 3 buwan.

Ang paglikha ng paksang ito ay hinahabol ang isa, ngunit napakahalagang ideya - upang subukang ayusin ang mga control unit sa iyong sarili, dahil ang pagkakaiba sa halaga ng isang bagong yunit (15 libong rubles) at r / bahagi (10 - 1000 rubles) ay hindi katimbang malaki, kaya makatuwirang gawin.
Iminumungkahi ko ang lahat na interesado na mag-post ng mga redrawn scheme (sa kabuuan o bahagi) sa paksa. At ang karanasan sa pag-aayos, kung maaari, kung gayon marahil ay malalampasan natin ang problemang ito.
Sa partikular, ako ay kasalukuyang interesado sa control unit na Hydronic B5 WS

p. s.
Mangyaring huwag ulitin ang mga materyales tungkol sa pagbubukas ng sealant at iba pa, na tinalakay kanina.

Video (i-click upang i-play).

Hoy!
Ngayon ay binuwag ko muli ang de-koryenteng motor, natagpuan ang sanhi ng wedging, sa pangkalahatan nalaman ko ang 2 puntos:
Una: lumalabas na ang armature at ang mga contact nito ay gumagalaw sa baras, hindi ko ito isinasaalang-alang kapag pinalamanan ko ang mga bearings. Bagama't ginawa itong maingat, dahil sa pambubugbog, gumalaw ang armature at nagsimulang mag-wedge ang mga contact sa counting unit. Ilagay sa lugar - ang lahat ay naging tulad ng isang karayom.
At pangalawa, lahat ay malamang na interesado:

. pagpapalit ng mga ordinaryong magnet sa kaso - binabago ang polarity at direksyon ng pag-ikot.

Ang kamangmangan na ito ay nagdulot sa akin ng isang nasunog na impeller.
Buweno, hindi ko maisip na ang mga pedantic na Aleman ay gumawa ng mga grooves sa lahat ng dako, hindi mo ito maaaring tipunin sa anumang iba pang paraan, ngunit ang karaniwang dalawang halves ng mga magnet ay hindi kahit na minarkahan ng pintura.

At dahil dito ang tanong ng utak.
Mayroon akong palagay na posibleng nagkaroon ng problema ng biglaang paghinto at walang kinalaman ang mga utak dito. Pero dahil siguro sa pagkakatali ng motor, nasunog ang ground contact sa board.
Minsan nakarinig ako ng payo - upang suriin ito, ilipat ang contact ng masa ng electric motor sa lugar para sa contact ng masa ng electric pump.
Wala akong D5wz electric pump (magkahiwalay ang halaga nito)
Ngunit ang control unit na may compact na modelo ay pareho, tulad ng naiintindihan ko ito. At marahil mayroong isang binti ng masa sa ilalim ng bomba? Tanong ano, number 13?

Ito ay isang hugis-itlog na konektor.
O 11 pins?

Ang mga basang Ebershpecher hydronic autonomies, Airtronic dry heater, engine heater ay dinadala para sa pagkumpuni, at kinukumpuni namin ang mga ito.

Karagdagan sa lahat ng mga video kung paano i-assemble ang Ebispacher nang tama gamit ang isang sirang gasket at gawin itong maayos at ilang mga karagdagan sa mga mas matataas na video na ipinapakita

Ebeshpacher D1LC (D3LC) Paano nakapag-iisa na mag-diagnose at i-unlock.

Sa kaso ng pagharang sa control unit, pagkatapos isara ang mga contact 9 at 11, ang heater ay magsisimulang gumana.
larawan 1

Figure 2

Larawan - Do-it-yourself eberspecher control unit repair

posibleng pagbigkas ng autonomous heater na ito sa Russian

eberspacher,ebeshpecher,ebenspacher.

Pansin! Isang network ng mga serbisyo ng kotse sa paborableng presyo. Pagsusuri ng wheel alignment na LIBRE! Walang pila! Sa parehong araw na pag-aayos!

I-download/I-print ang tema
I-download ang tema sa iba't ibang format o tingnan ang napi-print na bersyon ng tema.

Pag-aayos ng mga control unit WEBASTO, EBERSPACHER.
Garantiya.

Pag-aayos ng mga air blower WEBASTO, EBERSPACHER.
Garantiya

Para sa mga gustong makatipid sa pagbili ng bagong control unit, nagsasagawa kami ng propesyonal na pag-aayos ng mga control unit (utak) ng mga autonomous na heater na WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, kabilang ang mga standard (naka-install sa pabrika).

Ang mga inalis na control unit, assembled heater (mas mabuti) ay tinatanggap para sa pagkumpuni, o posibleng lansagin ang heater mula sa kotse ng aming mga empleyado.

Basahin din: Do-it-yourself rovent epilator repair

Nagtatrabaho kami sa mga rehiyon. Ang pagtanggap at pagpapadala ng mga kagamitan ay isinasagawa sa tulong ng mga kumpanya ng transportasyon (hindi kasama ang pagpapadala sa gastos ng pag-aayos).

Ang halaga ng pag-aayos ng control unit ay nag-iiba mula 4500 hanggang 8500 rubles. depende sa modelo ng pampainit at ang pagiging kumplikado ng pag-aayos.

Ang mga inayos na unit ay sinusuri sa isang test bench. 3 buwang warranty sa pagkumpuni.

Pag-aayos ng control unit Webasto Thermo Top Е/С

Pag-aayos ng Eberspacher Hydronic B/D4WS/Z/C control unit

Pag-aayos ng Webasto AT3500/5000 control unit

Truma E1800/2400/4000 control unit repair

Pag-aayos ng Webasto Thermo 90 control unit

Pag-aayos ng Webasto AT2000 control unit

Pag-aayos ng Thermo Top Evo control unit

Ang mga basang Ebershpecher hydronic autonomies, Airtronic dry heater, engine heater ay dinadala para sa pagkumpuni, at kinukumpuni namin ang mga ito.

Hello, tell me please, sa anong temperature mo pinapainit ang ecu para makuha ang board?

. guys. halatang hindi tanga. nangunguna. sarili ko. parang mga tanga.

Kung ito ay hindi mahirap, hindi ka maaaring gumamit ng mga ganitong wide-angle lens, mahirap tingnan.

Roman Zhukov Susubukan kong magkaroon ng isang bagay. May gopro lang sa ngayon

Hello, nasaan ka na? Mayroon akong pampainit na Eberspächer Germany B5WS 12V (na may remote na bomba) na walang remote control na may isang pindutan, ito ay hindi maayos at hindi ko alam kung saan ito maaaring ayusin, maaari ko bang ipadala ito sa iyo sa pamamagitan ng koreo upang ayusin ito?

Vector kumusta, oo mangyaring ipadala, St. Petersburg. ±79119266587

Sabihin sa akin kung saan ka kumukuha ng mga graphite brush para sa supercharger, kung hindi man ay pagod ka sa paghasa

EasyCheck o mula sa mga nagsisimula o emex halimbawa

Serg Prostyakov hanggang sa nakilala ka nila, ito ay cool na gawin. Nagbago ang lahat, saan makakabili :)?

EasyCheck huwag mag-alala, ang mga brush na iyon ay nagkakahalaga ng $150

Nadala ako sa mga bulkhead ng mga pugon na ito, ang dami ng trabaho ay normal 🙂
pinatalas namin ang mga graphite brush na may mga hawakan, tumatagal ng 5 minuto, madaling maghugas ng mga kamay, hindi ko nakikita ang pangangailangan na maghanap ng mga handa na mga pagpipilian, at hindi napakadaling hanapin ang mga ito, sinubukan ko.

Kinakain ng mga copper-graphite brush ang kolektor, ang mga brush mula sa 220V electric tool ay may resistensya, na nakakaapekto sa bilis ng pag-ikot ng supercharger. Kaya kailangan mong maghanap, patalasin, gulo, lalo na hindi masyadong marami sa malalaking volume ng trabaho

Mensahe fedoss » 23:34, 25 Mar 2012

Mensahe soldat » 00:16, 26 Mar 2012

Mensahe Vasechkin trans » 00:44, 26 Mar 2012

Mensahe soldat » 20:06, 26 Mar 2012

so the guys ipopee ended, by replacing the combustion chamber, almost 10krub ang issue price.

kasi
sabi ng mga opisyal parang may nabuong bato sa loob, at hindi collapsible ang bagay na yun, tapos isa lang ang paraan palabas, kapalit, gusto ko nang putulin ang lumang camera para tignan kung ano at paano, pero nagpasya ang amo na sunugin. ito sa isang pamutol ng gas, hindi ito gumana sa unang pagkakataon, ngunit sa pangalawang pagkakataon ay nahulog ang slag mula dito, pinainit nila ang dumi na nasa loob ng salamin na may mga puwang, salamat sa lahat ng mga lalaki, at lalo na fedos

Mensahe obedanet » 14:39, 07 Abr 2012

Mensahe Kolyan » 17:23, 08 Abr 2012

Mensahe soldat » 00:37, 11 Abr 2012

Mensahe Sergey78 » 10:12, 12 Abr 2012

Mensahe may salamin sa mata » 10:28, 12 Abr 2012

Sinakal ako ng palaka ng napakatagal para bumili ng duika, hanggang sa nalaman ko ang Planar. Anim na taon na siyang nagtrabaho, malamig dito hindi lang sa taglamig. Inilipat ito mula sa isang nakaraang kotse. Hindi kailanman tiningnan ito. Paminsan-minsan ito ay tumatangging magsimula (ito ay umiilaw mula sa pangalawang sundot) at gumagawa ng isang kakila-kilabot na ingay. I want to change this summer for a new one, the 44th, mas tahimik sila.

Noong nakaraan, mayroong isang opinyon na ang mga duik ng Aleman ay hindi masisira, ngunit lumalabas na hindi sila. At pagkatapos ng lahat, ang pagkakaiba sa presyo sa Samara hoo! Marahil kung minsan ito ay nagkakahalaga ng pagsuporta sa isang domestic tagagawa?

Moscow, SAO, Zorge street 17A, telepono: (915) 095 77 20

Ang Eberspacher HYDRONIC control unit ay isang electronic printed circuit board na nakapaloob sa isang aluminum case na puno ng compound.Sa naka-print na circuit board mayroong mga elektronikong sangkap na responsable para sa pagpapatakbo ng heater sa pangkalahatan, at ang bawat bahagi ay responsable para sa isang partikular na function, kaya ang pinakakaraniwang pagkakamali sa Eberspacher HYDRONIC 1 ay:

30 - Ang bilis ng motor ng intake ng fan sa labas ng saklaw
31 - Air intake fan motor - pagkagambala
32 - Air intake fan motor - short circuit, overload o hindi sinasadyang lupa

Ang mga dahilan para sa error na ito ay maaaring:

Binago ang geometry ng blower impeller laban sa overheating o oras, ang impeller ay gawa sa plastic.
Maasim na supercharger bearings mula sa pare-pareho ang mga pagbabago sa temperatura, kahit na sa tag-araw na condensate form sa pabahay.
Pag-unlad ng rotor shaft ng supercharger electric motor
Produksyon ng blower motor bearings
Well, ang maikling circuit na ipinahiwatig sa mga error code (lubhang bihira)

Iba pang mga error na nangangailangan ng pagkumpuni ng Eberspacher HYDRONIC control unit

Pati na rin ang mga error na hindi akma sa diagnostic readings para sa mga peripheral na device
Non-diagnostic control unit

Hindi laging posible para sa mga serbisyong nilagyan ng mga diagnostic na matukoy nang tama ang error code mula sa control unit, kaya, na naka-wedge at nag-lubricate sa fan motor, nag-aalis ng mga error, umalis ang may-ari na nasisiyahan sa resulta ng trabaho, ngunit pagkatapos ng ilang sandali ay bumalik. sa serbisyo, lahat ay may parehong 30,31,32 error, habang mula sa korona 9 volts, ang fan motor ay gumagana nang perpekto.

Basahin din: VAZ 2107 do-it-yourself repair carburetor

Ang dahilan para sa lahat ay ang mga tusong elektronikong sangkap na sinubukang simulan ito sa oras ng wedged fan motor, pagkatapos masunog sa loob, sinimulan nilang lokohin ang microcontroller-processor, na nagbibigay ng iba't ibang mga error code at hinaharangan ang pagpapatakbo ng heater-heater. .

Paggamot - Ang pag-aayos ng control unit na Eberspacher HYDRONIC (Eberspacher HYDRONIC) ay 5000 rubles (1 taon na warranty sa pagkumpuni)

Para sa lahat ng tanong tungkol sa pagbili, pag-install, pagkumpuni, warranty at serbisyo pagkatapos ng warranty ng mga preheater, preheater, autonomous na heater, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa pagbili, pag-install, warranty at serbisyo pagkatapos ng warranty, pagkumpuni ng mga preheater at autonomous na heater, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa pagkumpuni ng mga control unit para sa mga preheater at autonomous na mga heater para sa Webasto at Eberspächer, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa pagbili, pag-install ng mga preheater at autonomous heater, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa pag-install, pagpapanatili, pagkumpuni ng Webasto, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa pag-install, diagnostic at pagkumpuni ng mga preheater, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa lahat ng tanong tungkol sa pagbili, pag-install, pagkumpuni ng mga preheater at autonomous na mga heater, mangyaring tumawag sa + 7 915 095 77 20Mga serbisyo para sa pag-install at pagpapanatili ng mga preheater Eberspekher (Ebershpeher) Eberspcher HIDRONIC (GIDRONIK).Para sa pagbili, pag-install, pagkumpuni, preheater at autonomous heater, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Para sa lahat ng tanong tungkol sa pag-aayos ng mga preheater at autonomous na heater, mangyaring tumawag sa +7 915 095 77 20Oras ng trabaho:
araw-araw mula 11:00 hanggang 22:00ANG TIRAHAN:
Moscow SAO
metro - Polezhaevskaya, MCC - Zorge
Zorge street 17AAng tanong ng pag-aayos ng mga electronic control unit ay palaging lumitaw. Ang halaga ng isang bagong control unit ay kadalasang higit sa kalahati ng halaga ng isang bagong heater. Sa sandaling ito, mayroong isang mahusay na pagnanais na malaman kung ano ang ginagabayan ng tagagawa kapag nagtatakda ng ganoong presyo. Kadalasan, maaaring mabigla ka ng isang nabigong control unit sa halaga nito!kadalasan, halos lahat ng mga bloke ng mga likidong pampainit, mga afterheater Eberspacher D4WS, D5WS at iba pang mga modelo maaaring ayusin.Isinasagawa ang mga diagnostic gamit ang orihinal na software na nagbibigay-daan sa iyo na magbasa ng mga fault code, tumpak na matukoy ang kondisyon ng heater, mga bahagi nito, subukan ang buong heater o bawat isa sa mga bahagi nito nang hiwalay.Ang mga oras ng pag-aayos ay mula 2 hanggang 7 araw.Ang mga diagnostic ng Eberspacher control unit ay 1000 rubles.Ang gastos sa pag-aayos sa loob ng 6000 rubles.Ang mga remanufactured heater ECU ay ginagarantiyahan sa loob ng 6 na buwan.Para maayos ang Eberspacher heater ECU, tingnan kung anong impormasyon ang gustong ibigay, pati na rin kung paano pinoproseso ang aplikasyon at inaayos ang ECU, maliban sa mga item na iyon na nauugnay sa pagkumpuni ng ECU ng sasakyan.Narito ang pag-decode ng mga error code para sa Eberspacher equipment.

0x01 - May sira na control unit (Maling control unit)

0x02 - Walang simula (Hindi nagsisimula, walang apoy na nakita sa itinakdang oras)

0x03 - Pagkasira ng apoy

0x04 - Masyadong mataas ang boltahe ng supply

0x05 - Natukoy ang apoy bago ang pagkasunog

0x06 - Nag-overheat ang heating unit (Heater overheated)

0x07 - Naka-interlock ang heating unit (naka-lock ang heater)

0x08 - Metering pump short circuit (Metering (fuel) pump - short circuit)

0x09 - Combustion air fan short circuit (Combustion chamber fan - short circuit)

0x0a - Glow plug/flame monitor short circuit

0x0b - Maikling circuit ng pump ng sirkulasyon

0x0c - Walang komunikasyon sa air condition (Walang komunikasyon sa air conditioner unit)

0x0d - Green LED short circuit (Green LED - short circuit)

0x0e - Yellow LED short circuit (Dilaw na LED - short circuit)

Aayusin namin ang mga electronic control unit para sa Eberspacher heaters, ECM at PCM engine ECUs, TCM transmissions, at aayusin ang Isuzu injection pump control units. Gayundin, kinukumpuni at nire-restore namin ang iba pang mga ECU mula sa karamihan ng mga tagagawa.Makipag-ugnayan sa amin na may sira na control unit kolektahin at ibigay ang sumusunod na impormasyon. o e-mail at humingi ng payo sa pag-aayos ng mga yunit ng kontrol ng pampainit ng Eberspacher.Pag-aayos at pagpapanumbalik ng computer sa mga kahilingan mula sa mga rehiyon posible upang malutas nang walang paglahok ng kotse. Ang mga ECU ay ipinapadala sa pamamagitan ng regular na koreo, kumpanya ng transportasyon o paghahatid ng courier. Larawan - Do-it-yourself eberspecher control unit repair

Mga Preheater HYDRONIC (Hydronik), na ginawa ng Eberspacher, ay ang pinakamahal sa kanilang mga katapat - mga device na ginawa ng Webasto,Paniniwalang Tsino, Binar ng Ruso.
Ang dahilan para sa pagtaas ng gastos, ayon sa tagagawa, ay ang paggamit ng ibang heater burner device at ang paggamit ng two-phase fuel combustion scheme, na nangangailangan ng pagpapakilala ng mas kumplikadong mga teknolohiya sa produksyon. Nag-aambag ito sa mas kaunting pagbuo ng carbon sa mga bahagi at, bilang isang resulta, higit na pagiging maaasahan ng aparato.
Ngunit, gayunpaman, ang mga pagkasira ng pampainit ay hindi maiiwasan. Isaalang-alang ang mga dahilan kung bakit ang Hydronic, na matagal nang ginagamit, ay hindi nagsisimula. Una sa lahat, susuriin namin ang mga opsyon para sa pag-diagnose at pag-troubleshoot, kung sa oras ng pagkabigo ng Hydronics wala kang impormasyon tungkol sa mga error code ng device, at ang Internet ay hindi magagamit sa ilang kadahilanan.

Basahin din: Do-it-yourself alligator car alarm keychain repair

Diagram ng Hydronic heater

Mga sanhi ng pagkabigo ng heater:

Ang Hydronic heater ay isang kumplikadong teknikal na produkto, kaya ang mga malfunction at breakdown nito ay hindi maiiwasan.

sirang mga kable, oksihenasyon ng mga terminal sa pagkonekta sa electrical circuit ng device;
ang mahinang tugon sa power button ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na pag-charge ng baterya;
hinarangan ng control unit ang heater dahil sa paglampas sa minimum o maximum na mga halaga ng threshold ng supply circuit boltahe;
pagkabigo ng control unit, mga sensor at iba pang bahagi ng device.

Diagnosis ng heater Hydronic

ang pagbuo ng mga air pockets sa sistema ng paglamig, bilang isang resulta kung saan ang mga sensor ng temperatura ng aparato ay sobrang init, at ang control unit ay pinapatay ang supply ng gasolina;
mababang kalidad ng coolant;
paglabag sa supply ng gasolina sa heater burner.Bilang karagdagan sa pagkagambala (pagbara) ng linya ng gasolina at pagkasira ng metering pump, ito ay maaaring sanhi ng mababang kalidad ng gasolina at labis na kontaminasyon ng tangke ng gasolina. Ang Diesel Hydronic ay hindi nagsisimula sa malamig na panahon dahil sa gelation sa diesel fuel, samakatuwid inirerekomenda na mag-install ng fuel heating.

Ang pagtaas ng usok ng tambutso na sinamahan ng mga pagsara ng heater ay sanhi ng labis na coking ng combustion chamber at exhaust pipe. Tinatanggal sa pamamagitan ng paglilinis mula sa mga deposito ng carbon.

Kung ang panimulang preheater ay hindi magsisimula, at ang "Error" ay nakasulat sa display ng modular timer nito, kung gayon, nang nakapag-iisa na natukoy ang malfunction at tinanggal ito, maaari mong masuri ang aparato. Mas mainam na suriin ang pampainit at alisin ang mga error at malfunctions na nagdulot sa kanila ng prophylactically.
Mga error code ng pampainit at isang maikling paglalarawan ng fault:

Posible na gumawa ng mga diagnostic ng lahat ng mga elemento ng Hydronic heater lamang sa panahon ng operasyon nito.

011, 012 - Lumampas sa mga limitasyon ng boltahe. Ito ay kadalasang sanhi ng paglabas ng baterya, pagkasira ng generator, sirang mga kable, oksihenasyon ng mga contact;
012, 014 - overheating o ang posibilidad ng overheating. Paglabag sa sirkulasyon ng coolant, pagtagas nito, mga air plug. Pagkasira ng sirkulasyon ng bomba, mga sensor ng temperatura;
015 - lock ng controller dahil sa sobrang pag-init. Ang mga dahilan ay kapareho ng para sa mga error 012 at 014. Dapat na i-clear ang error;
017 - Emergency shutdown sanhi ng sobrang init. Ang mga dahilan ay nakasaad sa itaas;
020, 021 - malfunction ng kandila;
030, 031, 032, 038, 039 - nagbago ang bilis ng air intake fan. Ang mga pangunahing dahilan ay ang pagtaas ng paglaban sa pag-ikot dahil sa polusyon, isang bukas na circuit sa power supply ng fan, isang maikling circuit sa mga kable, oksihenasyon ng mga contact;
041, 042 - mga malfunction na nauugnay sa circulation pump at power supply nito;
047, 048 - mga pagkasira sa sistema ng supply ng gasolina na nauugnay sa metering pump;
050 - pagharang sa control unit dahil sa hindi matagumpay na pagsisimula. Kinakailangang alisin ang error pagkatapos ng pag-troubleshoot;
051, 052 - nalampasan ang limitasyon sa oras. Mga pagkasira na nauugnay sa sensor ng apoy, ang pagpapatakbo ng dosing pump, ang supply ng hangin sa silid ng pagkasunog;

Kung ang iba pang mga error code ay ipinapakita, pagkatapos ay pinakamahusay na makipag-ugnay sa isang espesyalista, dahil ang mga espesyal na pagsusuri ay kinakailangan sa mga propesyonal na kagamitan sa diagnostic. Ang pag-aayos ng "utak" ng Hydronic ay isang trabaho para sa mga propesyonal sa electronics, ang mga semiconductor ay maaaring mabigo kahit na mula sa kaunting paglabas ng static na kuryente na dulot ng pagpindot.

Modular timer Hydronic

Kung magpasya kang isagawa ang pag-aayos at paglulunsad ng Hydronics gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay magsimula sa pinakasimpleng.
Una, suriin ang tugon ng heater sa turn-on command. Ang kumpletong kawalan ng isang reaksyon ay nagpapahiwatig ng isang paglabag sa mga kable o pagharang ng control unit, pati na rin ang paglabas ng baterya. Kung ang boltahe ng supply ng pampainit ay mas mababa sa minimum na halaga ng threshold na 10.2 V sa loob ng 20 segundo, kung gayon ang controller ay naharang. Kung walang mga instrumento sa pagsukat, ang estado ng singil ng baterya ay maaaring matantya sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng sound signal, ang liwanag ng mga headlight kapag naka-on ang mga ito sa maikling panahon, atbp.
Maingat na siyasatin ang lahat ng mga electrical connector na kabilang sa Hydronic circuit. Maaaring masira ang mga kable dahil sa labis na oksihenasyon ng mga contact, na sinusuri sa pamamagitan ng pagkibot ng mga koneksyon upang masira.

Ang isa sa mga sanhi ng pagkabigo ng heater ay ang pagtagas ng antifreeze. Suriin ang antas nito sa system at biswal na suriin ang kalidad ng coolant.

Gamit ang isang simpleng probe (lamp + wire), suriin kung ang boltahe ay ibinibigay sa pump, dosing pump, ignition system.
Suriin kung gaano kalayang ibinibigay ang hangin sa silid ng pagkasunog at ang mga maubos na gas ay inaalis mula dito. Ang mga inlet at exhaust pipe na barado ng dumi, yelo, snow ay maaaring maging dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang Hydronic auxiliary heater.
Ang mga air lock sa cooling system ay maaaring sanhi ng malfunction ng valve sa expansion tank cap (o radiator neck).Ngunit ito ay mai-install lamang sa pamamagitan ng pag-alis ng takip nang maaga. Kung matagumpay ang kasunod na pagsisimula, palitan ang takip.
Kung nalaman mo na ang malfunction ay namamalagi sa isang nabigong bahagi (pagpupulong) ng pampainit, kung gayon ang pag-aayos ay mababawasan upang palitan ang huli. Samakatuwid, kung ang panahon ng warranty ng pampainit ay hindi nag-expire, ngunit na-install ito, tulad ng sinasabi nila, ng "mga opisyal", kung gayon ang posibleng paghahatid ng kotse sa pamamagitan ng isang tow truck sa workshop ay magbibigay-katwiran sa sarili nito - ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi para sa HYDRONIC ay malaki.
Upang ang aparato ay patuloy na gumana nang maayos, basahin ang manwal ng pabrika para sa pag-install at pagpapatakbo ng Hydronics. Malamang, ang maingat na pag-aaral ng mga kinakailangan at rekomendasyon ng pabrika ay magtuturo sa iyo sa mga pagkakamaling nagawa dahil sa kamangmangan.

Basahin din: Nissan Almera N16 do-it-yourself na pag-aayos ng suspensyon sa harap

Kapag ang matinding frosts ay tumama sa taglamig, ang tanong ay lumitaw na hindi lamang tungkol sa pag-init ng cabin o sa kompartamento ng pasahero ng bus, ngunit narito ang isang pre-start heater para sa makina ng kotse ay kinakailangan na. Ang mga autonomous heaters ng Eberspacher ay perpektong nakayanan ang mga gawaing ito, na nagbibigay hindi lamang ng mga komportableng kondisyon para sa mga pasahero, ngunit tumutulong din sa mga driver na simulan ang kanilang mga makina ng kotse nang walang mga problema.Autonomous na pampainit na Eberspächer Larawan - Do-it-yourself eberspecher control unit repair

Sa matinding taglamig, ang panloob na pag-init at preheating ng makina ay medyo may kaugnayan.

Ang isang autonomous na pampainit ng uri ng Eberspacher ay makakapagbigay ng pagpainit hindi lamang para sa taksi ng isang trak o isang kotse, kundi pati na rin para sa kompartimento ng pasahero ng isang bus, at ito ay makayanan ito sa loob lamang ng kalahating oras. Ang mga nasabing yunit ay naka-install kapag ang makina ay hindi makayanan ang pag-init ng cabin na may nabuong init nito at sila ay napakapopular sa Far North. Ngunit, bilang karagdagan sa loob ng kotse, ang makina mismo ay nag-freeze din, na kung minsan ay hindi maaaring magsimula sa matinding hamog na nagyelo, at kaya, dito, din, Eberspächer ay makakatulong sa iyo bilang isang panimulang pampainit.

Autonomous heater - isang kailangang-kailangan na bagay para sa malupit na taglamig

Ang autonomous na pag-init ng kotse ay halos kailangan para sa mga driver na gumugol ng mahabang oras sa kalsada at nagpapalipas ng gabi sa kotse. Halimbawa, ang parehong mga trucker, upang hindi masimulan ang makina upang magpainit ng taksi sa paradahan sa gabi, ay maaaring gumamit ng mga heater gaya ng Eberspächer, at kahit na ang kanilang medyo mataas na presyo ay hindi hihigit sa mga benepisyo na natatanggap ng kotse kapag ito ay naka-install.
Isipin na ito ay minus 30⁰ C sa labas - gaano katagal bago lumamig ang taksi ng parehong KamAZ kapag huminto ang makina? Marahil ay hindi hihigit sa 10-15 minuto, at kung kailangan mo lang matulog sa isang sleepover, palagi mo bang painitin ang kotse o hindi mo ito i-off? Mayroong hindi lamang isang katanungan tungkol sa ingay ng makina, kundi pati na rin ang isang malaking overspending ng gasolina, na gugugol sa pag-init.
Ang isang autonomous heater ay hindi lamang magliligtas sa iyo mula sa hindi kinakailangang ingay sa taksi at hindi makatarungang labis na pagkonsumo ng gasolina, ngunit tinitiyak din ang isang matatag na temperatura sa cabin at maiwasan ang mga bintana sa pagyeyelo. Maaari kang ligtas na matulog sa buong gabi, at sa parehong oras ang temperatura na iyong itinakda ay mapapanatili, bukod dito, ang lahat ng ito ay mangyayari na may kaunting pagkonsumo ng gasolina.
Ang pantay na nauugnay ay ang pag-install ng mga autonomous heaters gamit ang iyong sariling mga kamay sa mga kotse. Kahit na hindi mo kailangang magpalipas ng gabi sa kanila, isipin kung gaano karaming oras ang ginugugol mo sa pag-init ng makina at paglilinis ng mga bintana mula sa nagyeyelong niyebe at hamog na nagyelo! Ang parehong Eberspacher ang makakagawa ng gawaing ito para sa iyo habang naghuhugas ka ng iyong mukha o nag-aalmusal.
Ngayon tingnan natin ang sitwasyon mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view - sabihin nating naglatag ka ng $ 450 para sa isang autonomous heater. Ang driver, gamit ang device na ito, ay patuloy na nananatiling nasa mabuting kalagayan at sa parehong oras ay hindi gumagastos ng labis na gasolina sa pag-init ng kotse sa lahat ng paghinto, pag-load at pagbabawas. Ngayon isipin ang isang may sakit na tsuper na hindi nakakapasok sa trabaho sa loob ng isang linggo - ang mga benepisyo ay halata, dahil sa pagbabayad ng isang beses, ikaw ay muling nakaseguro laban sa mga hindi inaasahang pangyayari.

Eberspacher Airtronic B4 – pampainit ng hangin

Eberspacher Airtronic B5 – pampainit ng hangin

Eberspacher Airtronic D2 – pampainit ng hangin

Eberspacher Airtronic D4 – pampainit ng hangin

Eberspacher Airtronic D5 – pampainit ng hangin

Eberspacher Airtronic D81C – pampainit ng hangin

Talaan ng mga pagbabago ng mga autonomous na heater na Eberspacher Airtronic

Tulad ng makikita mula sa talahanayan na may mga larawan sa itaas, ang mga Heater ng Eberspacher Airtronic ay maaaring i-install sa mga sasakyan na may parehong diesel at carburetor engine. Bilang karagdagan, depende sa laki ng cabin, maaari mong piliin ang yunit na kailangan mo hindi lamang sa pamamagitan ng uri ng gasolina, kundi pati na rin sa pamamagitan ng kapangyarihan, na magbibigay ng nais na pagganap.

Eberspacher Airtronic heater sectional view

Sa kaganapan ng anumang mga malfunctions sa autonomous heating, na kung saan, sa pamamagitan ng ang paraan, mangyari lubhang bihira, maaari mong palaging makipag-ugnay sa alinman sa mga service center, na kung saan ay sapat na sa ating bansa. Ang ganitong mga workshop ay kadalasang nagpapakadalubhasa sa Eberspacher Airtronic at Webasto, mayroong mga kinakailangang ekstrang bahagi at kumpletuhin ang trabaho sa pinakamaikling posibleng panahon dahil sa pagiging mapagkumpitensya ng iba pang mga manggagawa.

Payo. Kapag pumipili ng workshop o service center para kumpunihin ang isang autonomous na pampainit ng kotse, tanungin kung may kakayahan silang i-diagnose ang unit.
Papayagan ka nitong maiwasan ang anumang mga malfunction at breakdown na maaaring maghintay sa iyo sa daan.

Sa ngayon, ang karamihan sa mga driver para sa ilang kadahilanan ay naniniwala na mas kumikita ang pag-aayos sa kanilang sarili, nang hindi gumagamit ng tulong ng mga dalubhasang sentro. Bilang karagdagan, ang mga kinakailangang ekstrang bahagi ay madalas na binili sa mga ginamit na showdown ng kotse.
Ang mga driver na gumagawa nito ay nakakalimutan na wala silang paraan upang tumpak na masuri ang problema at ang pagpapalit ng isang partikular na bahagi ay maaari lamang maging pansamantalang pagkaantala sa isang seryosong problema. Ang isang taong sumusunod sa landas na ito ay tulad ng isang taong may sakit na, na nahuli ng trangkaso, ay hindi pumunta sa doktor, ngunit bumili ng panyo. Sa katunayan, salamat sa mga diagnostic, maiiwasan mo ang mga malubhang problema sa kagamitan, hindi lamang sa pamamagitan ng pagpapalit ng bahagi, kundi pati na rin sa pamamagitan ng paghahanap ng sanhi ng pagkabigo nito.

Basahin din: DIY ignition coil repair Honda Fit

Autonomous heater diagnostics

Kung saan inaayos ang mga autonomous na heater na Eberspacher Airtronic at Webasto, sa humigit-kumulang $10 maaari mong malaman ang tungkol sa nakaraang buhay ng device, pati na rin malaman ang tagal ng mapagkukunan sa hinaharap. Ang katotohanan ay ang mga diagnostic ng computer ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang antas ng pagsusuot ng ilang mga bahagi at upang maiwasan ang malubhang pinsala sa daan, maaari mong palitan agad ang mahinang link ng device. Maaari mo ring matukoy ang antas ng pagganap ng pampainit sa isang naibigay na oras upang magkaroon ng ideya ng mga kakayahan nito. (Tingnan din ang Paano Mag-install ng Tow Bar.)

Payo. Sa kabila ng maliwanag na pagiging simple ng device, ito ay isang medyo tumpak na device at ang anumang interbensyon sa paggana nito ng isang hindi handa na tao ay magkakaroon ng ilang mga kahihinatnan na maaaring hindi agad na lumitaw, ngunit pagkatapos ng ilang oras.
Ang katotohanan ay ang mga tagubilin para sa pag-aayos ng naturang kagamitan ay nagbibigay ng malinaw na mga pamantayan sa pag-set up ng mga mekanismo at mahigpit na mga kinakailangan para sa pagpapalit ng mga bahagi.
Ang mga diagnostic ng computer lamang ang maaaring maayos na mapanatili ang mga naturang parameter, at ang isang master lamang na sumailalim sa espesyal na pagsasanay ay dapat gawin ito.

Mga zone ng pagpapatakbo ng pampainit

Bilang karagdagan, ang anumang self-respecting service center ay makakapagbigay sa iyo ng kinakailangang libreng payo upang mahanap mo ang pinakamahusay na paraan upang malutas ang problemang lumitaw. Halimbawa, maaaring may mga sitwasyon kung saan ang pag-aayos ng heater ay hindi makatwiran dahil sa kumpletong pagkaubos ng buhay ng pagpapatakbo nito, kung saan maaari kang payuhan na bumili ng bagong aparato upang hindi gumastos ng pera sa panandaliang pag-aayos.O baka masiraan ka ng loob na ibalik ang lumang unit, dahil aabutin ito ng maraming pera gaya ng bagong unit.
Ang pampainit mismo ay naglalaman ng mga mamahaling bahagi tulad ng isang boiler, isang control unit at isang fan, at ang pagkabigo ng alinman sa mga ekstrang bahagi sa itaas ay nagkakahalaga ng maraming, kaya mas madaling magpasya sa isang bagong pagbili. Ang Eberspacher Airtronic ay isang aparatong gawa sa Aleman at mayroong isang bagay tulad ng homologation ng boiler, na dapat gawin tuwing 10 taon - kung hindi man ay ipinagbabawal ang operasyon nito. Ngunit kung ang naturang yunit ay nagsilbi sa Alemanya sa loob ng 7 taon, kung gayon hindi nila iniisip ang tungkol sa pagpapanumbalik nito. (Tingnan din ang Corrugation para sa Automotive Wiring: Mga Tampok.)
Ang mga service center ay maaaring magbigay sa iyo ng mga sumusunod na serbisyo:
- Magsagawa ng mga diagnostic ng isang autonomous heater sa isang espesyal na stand;
- Pag-aayos ng burner;
- Ayusin ang boiler
- Ayusin o ibalik ang mga control unit;
- Ayusin ang turbine (air compressors);
- Mag-install ng boltahe converter 12-24V;
- I-install ang tangke ng gasolina;
- I-rewind ang armature ng electric turbine.
Mula sa publikasyong ito, nakita mo ang maraming pakinabang ng paggamit ng Eberspacher Airtronic autonomous heater, at malamang na nakapanood ka na ng video clip sa paksang ito. Sa katunayan, sa pamamagitan ng pagbili ng tulad ng isang aparato para sa pagpainit ng kotse, awtomatiko mong mapupuksa ang maraming mga problema at makatipid ng oras. Mahalaga rin na mayroong mga workshop (kabilang ang mga workshop sa warranty) sa teritoryo ng Russian Federation.

Mayroon kaming mga proprietary diagnostic device kung saan maaari naming i-diagnose ang mga heater at heater, basahin ang mga error code, burahin ang mga ito, i-unlock ang isang hindi gumaganang heater. Maaari naming i-serve ang isang karagdagang naka-install na heater o ayusin ang isang standard na naka-install sa pabrika (depende sa modelo ng heater at ng kotse).

Ang halaga ng diagnostic ng heater ay kinabibilangan ng:
- Pag-diagnose ng isang heater na naka-install nang hayagan sa kompartimento ng engine, o kung saan ay may diagnostic connector sa ilalim ng hood, o mayroon itong timer na naka-install sa kotse;
- Mga diagnostic sa computer na may printout ng resulta;
- Burahin ang mga error (upang i-unlock ang heater).
- Pag-alis ng pampainit at karagdagang mga elemento upang linawin ang sanhi ng malfunction;
- Karagdagang trabaho (pag-alis ng gulong / fender liner, pag-alis ng bumper, karagdagang proteksyon);
- pag-troubleshoot ng mga kable ng kuryente o mga linya ng gasolina.
Para sa mas kumplikadong mga diagnostic, mayroon kaming mga espesyal na stand kung saan maaari naming simulan ang heater sa labas ng kotse at tukuyin ang lahat ng mga malfunctions. Para sa mga naturang diagnostic, kakailanganing alisin ang pampainit mula sa makina upang mai-install ito sa stand.

Video (i-click upang i-play).

Ang isang espesyal na alok mula sa aming kumpanya ay ang pagkumpuni ng Eberspacher electronic control units. Ang halaga ng pag-aayos ng bloke ay mula sa 3000 rubles.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85