Do-it-yourself repair ng malalaking paint chips sa isang kotse

Ang pagpapatakbo ng kotse ay hindi maiiwasang magdulot ng kaunting pinsala sa gawaing pintura. Ang mga chips mula sa mabilis na pagmamaneho at lumilipad na mga insekto o maliliit na bato ay nagdudulot ng mas malubhang pinsala kung hindi ito naayos sa oras. Ang mga proseso ng kaagnasan ay nagsisimula sa ilalim ng pintura at hindi nakikita ng mata. Ito ang nakakatakot sa maraming chips na hindi pininturahan. Sila ang mga sentro ng mabilis na pagkasira ng katawan.

Upang hindi mawala ang integridad ng katawan at hindi mabawasan ang halaga ng kotse sa limitasyon sa pangalawang merkado, pati na rin upang mapanatili ang magandang hitsura ng kotse, kinakailangan upang alisin ang lahat ng mga chips na naganap. bago sila humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan. Mas madaling magpinta sa maliit na pinsala sa gawa sa pintura kaysa ayusin ang mga problema ng mga bulok na batik sa katawan. Mayroong tatlong magkakaibang mga opsyon para sa pagharap sa mga chips, na depende sa antas ng pinsala sa katawan.

Ang hood ay ang pinaka-prone sa mga pinsalang ito sa kotse. Narito na ang pinakamalaking impluwensya ng mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng paparating na mga kotse ay puro, at ang anumang chip ay napakalinaw na makikita. Samakatuwid, kinakailangan upang maalis ang mga problema na lumitaw nang mabilis at mahusay. Bukod dito, sa isang flat hood, ang mahinang pagpipinta ng isang chip ay makikita, kaya kailangan mong isaalang-alang ang mataas na kalidad ng trabaho upang maalis ang mga naturang problema.

Sa malaking halaga ng pinsala, walang saysay na gumawa ng isang spot body repair. Sa katunayan, sa kasong ito, ang iyong hood ay tatakpan ng mga spot o tuldok na may bahagyang naiibang kulay. Mas mainam na ipinta ang buong bahagi ng katawan. Ang proseso ng pagpipinta ay medyo kumplikado, ngunit magagawa mo ito sa iyong sarili:

• kung ang bahagi ng katawan ay madaling lansagin, ihiwalay ito sa kotse upang maiwasan ang pagpinta ng iba pang mga elemento;
• kung hindi, takpan ang lahat ng katabing elemento ng masking tape at mga pahayagan o pelikula;
• lubusan na banlawan at tuyo ang ibabaw ng workpiece;
• linisin ang pintura at panimulang aklat na may pinong papel de liha na may palaging supply ng tubig (maaari kang gumamit ng spray bottle);
• tuyo at degrease ang ibabaw ng metal na may solvent;
• maglapat ng isang layer ng lupa (pag-uusapan natin ang higit pa tungkol sa teknolohiya ng pagpipinta sa ibaba);
• hugasan ang lupa gamit ang pinakamasasarap na papel de liha at tubig;
• degrease muli ang ibabaw at maglapat ng isang layer ng pintura;
• kung kinakailangan at ninanais, gumamit ng isang espesyal na barnisan pagkatapos ng pagpipinta.

Humigit-kumulang isang buwan pagkatapos ng pamamaraang ito, posible na magsagawa ng malambot na buli ng bahaging pininturahan, pati na rin ang pag-polish sa natitirang bahagi ng katawan upang dalhin ang kotse sa isang pare-parehong kulay. Pinakamabuting gawin ang pagpili ng pintura ng isang kumpanyang may kagamitan sa kompyuter at nagbibigay ng mga tumpak na resulta.

Ang teknolohiya para sa paglalapat ng panimulang aklat at pintura ay simple. Maaari mong gamitin ang pintura sa mga lata o ilapat ito gamit ang isang sprayer. Huwag ituon ang spray sa isang punto, nagsasagawa ng mga transverse na paggalaw, at siguraduhin din na ang lata o baril ay nasa parehong distansya mula sa katawan ng kotse (humigit-kumulang 20-25 sentimetro). Ito ay nakakatipid sa iyo ng abala sa pagharap sa mga bahid ng pintura.

Kung hindi mo kailangang harapin ang isang malaking bilang ng mga chips, ang pamamaraan ng pagpipinta ay magiging mas simple at mas mabilis. Ang pinakamahalagang bagay dito ay ang pumili ng de-kalidad na pintura na ganap na tumutugma sa kulay ng katawan ng iyong sasakyan.Ang ganitong mga pag-aayos ay mas madali at mas mabilis, samakatuwid ito ay mas mahusay na makitungo sa mga chips hanggang sa makarating sila sa metal at simulan ang proseso ng kaagnasan.

Kung ang chip ay napakaliit, kumuha ng posporo o toothpick at maglagay ng isang patak ng pintura sa hugasan at tuyo na lugar na tinadtad. Kapag tumigas ng kaunti ang pintura, maaari mo itong pakinisin gamit ang isang maliit na brush. Huwag gumamit ng barnisan para sa naturang pag-aayos, kung hindi man ang lugar ng dating chip ay magiging kapansin-pansin. Kung ang pinsala ay medyo malaki, kailangan mong gawin ang sumusunod na pamamaraan:

• banlawan at tuyo ang lugar ng pag-aayos ng katawan;
• sa anumang kaso huwag gumamit ng mga solvents para sa degreasing - nakukuha nila sa ilalim ng pintura at nagiging sanhi ng karagdagang kaagnasan;
• kunin ang pinakamalambot na posibleng art brush;
• ilapat ang pintura na may maayos na mga stroke nang eksakto sa lugar ng chip;
• gawin ang gayong pagpipinta hanggang sa makakuha ka ng kasiya-siyang pagkalat ng enamel sa ibabaw ng chip;
• hayaang matuyo ang pintura at itama ang mga visual imperfections na may kaunting enamel.

Pagkalipas ng ilang araw, maaari mong pakinisin ang buong bahagi ng katawan o ang buong kotse gamit ang isang nakasasakit na polish, at tumuon sa bahaging nabasag. Kung ang lahat ng mga gawain ay nakumpleto na may mataas na kalidad, hindi mo magagawang makilala ang punto kung saan isinagawa ang pag-aayos.

Kung ang pintura ay napili nang hindi maganda, maaaring lumitaw ang mga malubhang problema. Ang chip ay magiging isang madilim o maliwanag na punto sa katawan, na mangangailangan ng muling pagpipinta sa buong bahagi ng katawan. Samakatuwid, mahalagang pumili ng mataas na kalidad na pintura sa perpektong kulay para sa iyong sasakyan.

Sa kasong ito, ang pag-aayos ng chip ay magiging mas mahirap at mahaba, dahil kinakailangan upang alisin ang mga proseso ng pagkalat ng kalawang na nagsimula. Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng tradisyonal na pag-aayos ng katawan, na mag-aalis ng kaagnasan at magbibigay-daan sa iyo na lokal na magpinta sa bahagi nang walang nakikitang mga pagkakaiba mula sa iba pang bahagi ng katawan.

Upang magtrabaho sa chip na ito, kakailanganin mo ang 600, 800 at 1000 grit na papel de liha, posibleng masilya, panimulang aklat at pintura, pati na rin ang mga tool para sa paglalapat ng mga ito, degreasing solvent. Ang daloy ng trabaho sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

• ang paglilinis ng lokal na cleavage site ay isinasagawa, na isinasaalang-alang ang posibleng pagkalat ng kaagnasan sa ilalim ng pintura;
• ang kalawang ay dapat na malinis sa metal, pagkatapos ay ang ibabaw ay dapat hugasan at degreased;
• kung kinakailangan, mag-apply ng masilya, hayaan itong matuyo at gumamit ng 600 at 800 na papel de liha upang dalhin ang ibabaw na naaayon sa mga kinakailangan;
• degrease muli ang ibabaw at maglapat ng panimulang aklat, na pagkatapos ay kailangang hugasan ng 1000 na papel de liha at tubig;
• pagkatapos nito, nagaganap ang degreasing at pagpipinta ng bahagi ng katawan o ang naputol na lugar.

Kapag nagpinta, mag-ingat na huwag mag-spray sa ibang bahagi ng iyong sasakyan. Upang gawin ito, madalas gumamit ng masking tape at mga pahayagan. Matapos ang pintura ay ganap na matuyo, maaari mong polish at tamasahin ang mga magagandang visual na katangian ng iyong sasakyan.

Marami rin ang nag-aaplay ng car polish, sa paniniwalang ang ganitong hakbang ay mapapabuti ang mga visual na katangian ng kotse. Sa katunayan, sa ilalim ng barnisan, ang anumang pagkakaiba sa pintura ay nagiging mas kapansin-pansin, kaya mas mahusay na huwag gumamit ng barnisan para sa mga lokal na pag-aayos.

Kung sa tingin mo na ang isang nakakalito na tool sa anyo ng isang scratch removal pencil ay makakatulong upang ganap na alisin ang mga chips mula sa isang kotse, manood ng isang pang-edukasyon na video.

Ang proseso ng pag-aayos ng katawan ay palaging kumplikado at nangangailangan ng pinakamataas na konsentrasyon mula sa tagapalabas. Ngunit ang isang mahusay na trabaho ay nagdudulot ng magagandang resulta. Ito ay mas madali at mas mahusay na ayusin ang mga chips bago sila magdulot ng mas malubhang problema sa katawan. Kung mapapansin mo ang isang chip sa pintura ng iyong sasakyan, dapat mong agad na harapin ang pag-aalis nito. Pagkatapos ay magagawa mong alisin ang problema sa loob ng ilang minuto.

Tulad ng nakikita mo, madali mong magagawa nang walang mamahaling tulong ng mga propesyonal at pintura sa ibabaw ng mga chips gamit ang iyong sariling mga kamay. Mayroon bang mga driver sa aming mga mambabasa na nagsagawa ng pag-aayos ng katawan nang mag-isa? Magiging nakapagtuturo at kawili-wiling basahin ang mas praktikal na payo.

Maligayang pagdating sa my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102 blog!

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin kung paano alisin ang mga chips sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang isang pulutong ng mga stone chipping ay mukhang kahila-hilakbot, lalo na sa madilim na kulay na mga kotse. Mas masahol pa, sinira ng mga chip ang proteksiyon na gawa sa pintura at nag-aambag sa hitsura ng kalawang sa mga lugar na ito. Pagkaraan ng ilang sandali, maaaring lumaki ang kalawang sa lalim at lapad at mahirap alisin (tingnan ang artikulo sa pag-aayos ng kaagnasan), kaya pinakamahusay na ayusin ang mga chips sa lalong madaling panahon mula sa sandaling lumitaw ang mga ito.

Lumilitaw ang mga chips dahil sa mga bato na lumilipad sa panahon ng paggalaw, na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng iba pang mga kotse. Kung mas malayo ka mula sa iba pang mga sasakyan, mas mababa ang chipping na magaganap.

Ang mga bato ay hindi lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng iba pang mga kotse tulad ng mga bala, umaangat lang sila nang kaunti at walang masyadong acceleration. Ang lahat ng lakas ng impact, dahil sa kung saan nangyayari ang chip, ay ibinibigay ng bilis ng iyong sasakyan. Kaya, kung mas mabilis kang magmaneho at mas maikli ang distansya, mas malaki ang posibilidad na masira ang pintura.

Sa modernong mga kotse, ang pintura ay maaaring maging isang independiyenteng proteksiyon na patong (acrylic na pintura na walang barnisan) o barnisado na pintura (base + barnisan). Upang maging mas tumpak, unang inilapat ang isang panimulang aklat sa metal, at pagkatapos ay isang base (isang manipis na layer na nagbibigay ng kulay) at barnisan (ang pinakamakapal na layer na nagbibigay ng proteksyon).

Ang mga chips ay maaaring may tatlong uri - pinsala sa barnis lamang (kung ang pintura ay barnis), pinsala sa barnis at pintura sa lupa, at pinsala sa lahat ng mga layer ng metal.

• Depende sa uri ng chipping at uri ng pintura, maaaring kailanganin ang iba't ibang materyales at bahagi. Maaari itong maging scratch/chip corrector (para sa napakaliit na chips), o isang bote ng pintura na tumugma sa code, panimulang aklat para sa metal at barnisan sa parehong bote (para sa mga pinturang barnis). Ang pintura mula sa isang aerosol ay maaari ding gamitin, na may ilang mga tampok, na tatalakayin natin sa ibaba.

Ang mga brush na may matalim na dulo ay mas mahusay para sa pagpuno ng mga chips ng pintura kaysa sa isang brush na nakakabit sa isang takip ng bote.

• Ang mga brush na kasama ng bote para sa touch-up na pintura ay karaniwang gawa sa plastik. Hindi sila sumisipsip at humahawak ng pintura nang normal at "nakukuha" ang isang malaking lugar kapag naglalagay ng pintura, kaya hindi sila maginhawa kapag nag-aayos ng maliliit na chips. Mas mainam na bumili ng isang maliit na brush para sa pagpipinta na may natural na bristles at isang manipis na tip. Gagawin nitong mas madali ang pagpinta ng mga chips, dahil binibigyan ka nito ng mas mahusay na kontrol. Ang dulo ng brush ay dapat na hugis tulad ng isang V upang hawakan ang patak ng pintura. Maaaring mabili ang mga brush sa iba't ibang laki mula sa pinakamaliit hanggang 5 mm. Ang mga ito ay kapaki-pakinabang para sa pagpuno ng mga chip ng pintura ng iba't ibang laki.

Sanding paper P600 / P800 na nakadikit sa pambura ng lapis para sa madaling pagproseso ng mga gilid ng malalaking chips.

• Upang maihanda ang katamtaman at malalaking chips para sa pagkumpuni at upang makinis ang pintura na pumupuno sa chip, kailangan mong maghanda ng sanding paper P600 / P800, P2000. Sa pambura na matatagpuan sa dulo ng lapis, maaari mong idikit ang P600 o P800 na sanding paper na may superglue (maaaring gupitin o gawin gamit ang isang butas na suntok).Gamit ang mini sanding block na ito, magiging maginhawang pakinisin ang mga gilid ng medium at malalaking chips at, kung kinakailangan, linisin ang kalawang sa loob ng chip. Upang pakinisin ang pinatuyong pintura pagkatapos mapuno ang chip, maaari mong gamitin ang sanding paper na P2000 na nakabalot sa isang pambura ng paaralan.
• Abrasive polishing paste upang maibalik ang gloss, kung sakaling magpasya kang ilapat ang leveling ng labis na pintura sa pamamagitan ng sanding.

• Maingat na siyasatin ang katawan ng kotse at hanapin ang mga lugar kung saan may mga chips. Karamihan sa mga chip ay karaniwang matatagpuan sa harap ng kotse, malapit sa mga headlight at grille. Gayundin, ang mga chips ay maaaring nasa mga salamin at sa ilalim ng mga pinto.
• Kung ang mga chips ay napakaliit, maaari kang gumamit ng isang espesyal na lapis (corrector) ng isang katulad na kulay. Ang mga chip ng katamtaman at malalaking sukat ay hindi maaaring ayusin sa isang corrector, nangangailangan ito ng pintura.
• Hugasan at tuyo ang ibabaw ng katawan bago simulan ang pag-aayos ng chip.
• Para sa malalaking chips, gumamit ng P600 o P800 na papel de liha upang pakinisin ang mga gilid at linisin ang lukab (gumamit ng pambura sa lapis na may nakadikit na papel de liha para madali). Ang mga beveled na gilid ng chip ay magpapahintulot sa pintura na kumalat nang mas maayos at mapagkakatiwalaan. Makakakuha ka ng isang maayos na paglipat mula sa lumang pintura patungo sa bago at ang gilid ng chip ay hindi gaanong kapansin-pansin pagkatapos matuyo ang pintura. Maaari mong "makuha" ang lugar sa paligid ng chip nang kaunti. Kung ang lupa ay nananatili sa loob, kailangan mong subukang huwag linisin ito.

• Kung mayroong ilang mga chips sa kotse, at walang karanasan sa pag-aayos ng mga ito, pagkatapos ay upang simulan ang pagkumpuni mas mahusay na pumili ng isang chip sa hindi bababa sa kapansin-pansin na lugar.
• Kung ang chip ay dumaan sa lahat ng mga layer ng coatings sa metal, pagkatapos ay ang isang panimulang aklat ay dapat ilapat bago ang pintura at hayaang matuyo. Makakatulong ito na madagdagan ang pagdirikit, at ang pintura ay mananatili nang mas maaasahan.

• Ang pintura ay dapat na halo-halong mabuti bago gamitin, dahil ito ay maaaring makaapekto sa kulay nito. Maglagay ng kaunting pintura sa ilang lalagyan, kung saan mas maginhawang kunin ito gamit ang brush o toothpick / posporo.
• Kung mababa ang temperatura sa paligid, kailangan mong gumamit ng hair dryer upang mapainit ang ibabaw. Ang pintura ay dapat na madaling dumaloy sa loob ng chip. Ang cleavage cavity ay maaaring punan sa mga yugto, nang paulit-ulit. Gumamit ng hair dryer upang mapabilis ang pagpapatuyo ng pintura sa pagitan ng mga coats.

• Ang pintura sa loob ng chip ay dapat ilapat mula sa gitna hanggang sa mga gilid. Isawsaw ang pinakadulo ng brush o toothpick sa pintura upang magkaroon ng maliit na patak sa dulo. Ilagay ang patak na ito sa gitna ng chip. Ang malalaking bitak ay dapat punan sa mga yugto. Mag-apply muna ng isang layer, maghintay ng hindi bababa sa 30 minuto, pagkatapos ay ilapat ang pangalawang layer. Kaya, ito ay kinakailangan upang punan ang buong cleavage cavity at upang ito ay nasa itaas ng antas ng buong katabing eroplano. Ang pintura ay tumira ng kaunti pagkatapos ng pagpapatayo, kaya kailangan itong ilapat nang higit sa kinakailangan.
• Pagkatapos matuyo, ang labis na pintura ay dapat na buhangin ng tubig gamit ang P2000 sanding paper, palaging may matigas na bloke (maaari kang gumamit ng isang pambura para dito). Ang pag-sanding lamang ng papel ay hindi gagana upang i-level ang pintura sa antas ng buong ibabaw.

• Kapag gumiling, magiging malinaw kung ang naayos na chip ay nasa parehong antas. Nangangailangan ito ng tubig na matuyo pagkatapos ng sanding. Ang ibabaw ay dapat na pantay na matte. Kung ang isang recess ay nananatili, pagkatapos ay ang pintura o barnis ay maaaring idagdag at buhangin pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo.

• Kung na-level mo ang mga chips sa pamamagitan ng paggiling, pagkatapos ay upang maibalik ang ningning ng pintura, kailangan mong gumamit ng polishing paste na may espesyal na polishing wheel, o isang buli na tela. Mababasa mo ang detalyadong artikulong "do-it-yourself body polishing".

• Ang ilang mga kulay ay mas nakikita pagkatapos ng pagkumpuni ng chip kaysa sa iba. Sa isang pula, itim, puti, asul, berdeng kotse, sapat na madaling gawin ang mga chips na hindi nakikita. Ang magaan na "metal" at "perlas" ay mas kapansin-pansin pagkatapos ng pagkumpuni.

• Ginagamit ang Lacquer kapag inaayos ang isang chip sa isang kotse na natatakpan ng barnis at pintura. Ang Lacquer ay nagbibigay ng pangunahing proteksyon sa ibabaw.

• Kung plano mong mag-apply ng barnisan, pagkatapos ay kapag pinupuno ang chip na may pintura, kailangan mong mag-iwan ng silid para sa barnisan.

• Ang bawat layer ng barnis ay dapat matuyo nang hindi bababa sa 30 minuto bago ilapat ang susunod.
• Ang ilang mga pintura na ibinebenta para sa pag-aayos ng chip ay maaaring ihalo sa barnisan, pagkatapos ay walang barnis na kailangan sa itaas.

Kung gumagamit ng pintura mula sa isang spray can, kalugin ito ng maigi at i-spray ito sa isang maliit na lalagyan. Susunod, isawsaw ang isang toothpick o brush sa pintura at ikalat ang pintura sa loob ng chip, simula sa gitna. Ulitin ang aplikasyon sa pagitan upang matuyo. Bilang isang resulta, ang pintura ay dapat na bahagyang mas mataas kaysa sa pangkalahatang ibabaw, dahil ito ay tumira pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo. Maaari mong tapusin sa yugtong ito, o ipagpatuloy ang pag-level ng inilapat na pintura sa pamamagitan ng paggiling. Pinakamabuting gawin ito pagkatapos ng 1-2 araw, depende sa kapal ng pintura at mga kondisyon ng temperatura.

Ang isang paraan ng pagprotekta sa chip ay ang paggamit ng protective film (tulad ng 3M VentureShield) sa mga lugar na may pinakamaraming chip-prone. Ito ay transparent at makapal at sapat na malambot upang maitaboy ang epekto ng mga bato, ngunit nagiging dilaw sa paglipas ng panahon.

Ang isa pang paraan upang maprotektahan ang hood mula sa mga chips ay isang espesyal na plastic lining. Ang kawalan nito ay ang ilan sa mga batong tumama dito ay maaaring tumaas at tumama sa bubong, tulad ng sa pambuwelo.

Sa anumang freeway mayroong isang maliit na bato na, lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong, ay tumama sa katawan ng kotse sa lakas ng isang bala na pinaputok mula sa isang maliit na kalibre ng rifle. Bilang isang resulta, ang mga chip ay nabuo - punto ng pinsala sa pintura ng iba't ibang kalaliman (mula sa ikasampu ng isang micrometer hanggang isang milimetro) na may pagkakalantad sa metal. Ang mga ito ay hindi nakakapinsala sa hitsura nila.

Kadalasan ang kaagnasan ng katawan ay nagsisimula sa lugar na ito. Bilang karagdagan, ang makina ay may palpak na hitsura at makabuluhang nawawalan ng halaga. Inaanyayahan ka naming maging pamilyar sa kung paano ayusin ang mga chips sa katawan ng kotse gamit ang teknolohiya ng Nussle (Germany), na nakikibahagi sa pag-aayos ng katawan at ang paggawa ng mga propesyonal na tool para sa pag-aayos ng mga dents nang walang pagpipinta.

Kung hindi ka partikular na interesado sa mataas na kalidad na pag-aalis ng mga chips, pagkatapos ay maaari kang kumuha ng isang manipis na brush, nitro enamel ng isang angkop na kulay at pintura sa ibabaw ng pinsala. Para sa mga hindi nag-iisip na ang light spotting ng kotse ay isang magandang ideya, dapat mong gawin kung hindi man, gumugol ng hanggang tatlong araw upang ayusin ang chip.

Ang mga gawa ay isinasagawa sa tuyo at pinainit na mga garahe. Sa matinding mga kaso, ang pag-aayos ay maaaring gawin sa tag-araw. Dapat nakuryente ang gusali. Bilang kahalili, maghanap ng portable power generator.

Papayagan ka ng elektrisidad na maipaliwanag nang mabuti ang lugar ng trabaho at ikonekta ang isang infrared heater. Bago simulan ang trabaho, kailangan mong kumuha ng ilang mga tool at supply.

• acrylic paints para sa panlabas na paggamit. Maaari mong gamitin ang nalulusaw sa tubig o regalo;
• dalawang bahagi na mga primer na acrylic;
• dalawang bahagi na acrylic varnish;
• waterproof na papel de liha P1500 at P2000;
• i-paste para sa pagtatapos ng buli;
• magnifying glass;
• isang kasangkapang metal na may matutulis na dulo - isang kutsilyo, isang kawit, at iba pa. Maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili;
• portable infrared emitter. Halimbawa, Ballu BHH/M-09.

Ang pag-aayos ng chip ay isang magandang dahilan upang lubusang hugasan ang iyong sasakyan. Magsisimula ang trabaho pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo. Ang repair site ay lubusang na-degreased, kahit na gumamit ka ng isang produkto tulad ng Fairy kapag naghuhugas. Ang puting espiritu ay pinakaangkop para dito.

Ang ilaw ay dapat ilagay upang ang lugar ng trabaho ay hindi natatakpan ng mga kamay at kasangkapan. Kaya gumamit ng dalawa o tatlong mapagkukunan.

Una kailangan mong matukoy ang uri ng pintura ng kotse. Hindi lahat ng katawan ay natatakpan ng isang layer ng barnisan. Sa mga modelo ng badyet, ang isang makintab na enamel film ay nabuo sa panahon ng mainit na pagpapatayo. Ang pagtatasa ay ginagawa gamit ang isang malinis na tela at isang patak ng polishing paste, na dapat ipahid sa katawan nang walang labis na pagsisikap. Kung may mga kulay na mantsa sa basahan, pagkatapos ay walang barnis, mayroon lamang pigment.

Tayahin ang lawak ng pinsala gamit ang magnifying glass. Kung ang chip ay umabot sa metal, pagkatapos ay mas mahusay na ipagpalagay na ang kaagnasan ay nagsimula na.

Kapag nagtatrabaho sa isang maliit na tilad, isang maliit na tool at literal na homeopathic na mga bahagi ng mga materyales ang ginagamit - mga panimulang aklat, pintura, barnis, mga modifier ng kalawang.

Bilugan ang repair site gamit ang isang colored wax pencil upang hindi ito mawala sa paningin.

Linisin ang metal sa ilalim ng chip gamit ang matalim na dulo ng wire, ang dulo ng tool knife. Maglagay ng rust modifier. I-on ang infrared heater, maghintay hanggang ang bahagi ng katawan ay kapansin-pansing mainit, at ang lugar ng pag-aayos ay ganap na tuyo.

Linisin ang repair site gamit ang P1500 na papel de liha, gumawa ng matte na "patch" sa paligid ng chip na may diameter na humigit-kumulang 8 cm. Upang hindi makakuha ng mas malaking ibabaw, kumuha ng isang piraso ng kahoy na lath na kasing laki ng matchbox at balutin ito ng papel de liha .

Maghalo ng isang maliit na halaga ng dalawang bahagi na acrylic primer. Maaari itong ipahayag sa isang lalagyan mula sa isang lata ng aerosol. Gamit ang isang toothpick, isang sharpened match, o isang fine-tip brush, ilagay ang lupa sa loob ng chip upang ito ay kalahating puno. Gamitin muli ang infrared heater at hintaying ganap na matuyo ang inilapat na materyal. Maaari itong lumiit, kaya ang proseso ng priming ay paulit-ulit.

Kung bago ang kotse, makatuwirang hanapin ang code ng pintura, na nakasulat sa nameplate ng modelo, sa tabi ng VIN code. Ang bawat tagagawa ay nakakahanap ng isang espesyal na lugar para dito, ngunit sa karamihan ng mga kaso ito ay naka-install sa ilalim ng hood, sa kalasag sa pagitan ng kompartimento ng engine at ng kompartimento ng pasahero. Bilang isang pagpipilian - ang mas mababang likurang sulok ng pintuan sa harap, ang gitnang haligi ng katawan. Pagkatapos ng dalawa o tatlong taon ng operasyon, ang kulay ng pintura ay nagiging hindi gaanong puspos. Ngunit mas magaan ang kotse, mas malamang na tamaan mo ang tono gamit ang mga marka ng pabrika.

Ito ay isang karaniwang maling kuru-kuro na ang mga automotive paint ay karaniwang tinutukoy bilang "nitro paint". Hindi na ginagamit ang mga pormulasyon ng pigment batay sa dissolved cellulose (kaya't ang ugat na "nitro"). Ang lahat ng mga modernong pintura ng kotse ay ginawa sa isang batayan ng acrylic. Maaari silang maging water-soluble o giftal na naglalaman ng alkyd resin, na gumaganap ng papel ng isang binder.

Ang pintura, na itinuturing na "katutubong" para sa kotse, ay malamang na Giftal, kapag ito ay natuyo, ito ay bumubuo ng isang malakas na hindi tinatagusan ng tubig na pelikula at hindi nangangailangan ng karagdagang barnisan. Ang isang kailangang-kailangan na kondisyon para sa paggamit nito ay thermal curing. Samakatuwid, pagkatapos ng aplikasyon - ang proseso ay katulad ng isang panimulang aklat - ang lugar ng pag-aayos ay kinakailangang pinainit ng isang infrared emitter. Dapat itong maging kapansin-pansing mainit-init. Oras ng buong pagpapatayo mula 5 hanggang 10 oras. Sa mga temperatura sa ibaba 20 ° C, ang naturang pintura ay ganap na polymerized sa isang buwan.

Ang mga pinturang acrylic na nalulusaw sa tubig para sa panlabas na paggamit ay may katuturan sa dalawang kaso:

• ang paintwork ay nagbago ng tono sa panahon ng operasyon;
• ang pagtatapos na layer ng tapusin ay barnisan.

Ang mga pinturang nalulusaw sa tubig ay maaaring ihalo sa isa't isa, na makamit ang ninanais na lilim. Ang kahalumigmigan ay hindi maaaring tumagos sa panimulang layer at makapukaw ng kaagnasan. Sa kabila ng katotohanan na pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo ay bumubuo sila ng isang malakas na hindi tinatagusan ng tubig na pelikula, mas mahusay na mag-aplay ng isang layer ng dalawang bahagi na acrylic varnish sa ibabaw ng mga ito.

Hindi kinakailangang gumamit ng infrared emitter upang matuyo ang isang layer ng nalulusaw sa tubig na acrylic na pintura o isang barnis na may dalawang bahagi. Sa kasong ito, aabutin ng hindi bababa sa dalawang araw para sa kumpletong paggamot.

Bilang resulta ng sunud-sunod na pagpuno ng chip na may mga layer ng panimulang aklat, pintura at barnisan, ang isang tagihawat ay dapat lumitaw sa ibabaw ng naayos na bahagi nang hindi hihigit sa dalawa o tatlong ikasampu ng isang milimetro ang taas. Upang mapupuksa ito, isagawa ang pagtatapos.

Ang ibabaw sa paligid ng tagihawat ay pininturahan ng anumang madaling hugasan na pintura. Halimbawa, pagpapakalat ng tubig. Papayagan ka nitong tumpak na kontrolin ang posisyon ng bar ng liha at hindi linisin ang hindi dapat.

Una, kumuha ng abrasive na balat na P1500. Ito ay naayos sa isang maliit na bloke na gawa sa kahoy na kasing laki ng kahon ng posporo at bahagyang nabasa. Buhangin ang tubercle hanggang sa walang lumabas na streak sa ibabaw ng control paint. Suriin ang kalidad ng trabaho sa pamamagitan ng pag-swipe ng iyong daliri sa ibabaw ng tubercle. Sa isip, hindi mo dapat maramdaman ang pagkakaiba sa pagitan nito at ng iba pang bahagi ng ibabaw.

Ang proteksiyon na pintura ay nahugasan, ang 1500 na papel de liha ay pinalitan ng P2000, na sa wakas ay nagpapakinis sa protrusion. Ang ibabaw ay nananatiling matte. Ginagawa ang buli gamit ang isang i-paste na inilapat sa isang malambot na tela na gawa sa natural na materyal. Halimbawa, mga flannel, bisikleta, nadama. Masyadong magaspang ang felt polishing pad para sa trabahong ito.

Ang teknolohiya ng Nussle ay isang mahaba at maingat na proseso. Ngunit ang oras at pagsisikap ay hindi masasayang. Ang lugar ng dating cleavage ay hindi naiiba sa natitirang bahagi ng ibabaw ng katawan.

Kapag nagmamaneho ng kotse, lumilitaw ang maliliit na gasgas at chips sa ibabaw ng katawan. Sinisira nila ang hitsura ng sasakyan, at ang pokus ng kaagnasan. Well, sinisira ng kalawang ang bodywork ng kotse. Upang malutas ang mga problema, kailangan mong malaman kung paano mag-tint ng mga chips sa isang kotse sa iyong sarili.

Ang mga maliliit na chip at mga gasgas ay medyo madaling ayusin. Gayunpaman, bago isagawa ang pagpapanumbalik ng gawaing pintura sa maliliit na lugar, kinakailangan upang maghanda:

• Imaneho ang kotse sa isang lugar na mainit at may maliwanag na ilaw.
• Hugasan at degrease ang ginagamot na ibabaw. Kasabay nito, ang gasolina ay hindi dapat gamitin bilang isang degreaser, dahil maaari itong makapinsala sa pintura ng katawan. Para sa aplikasyon, isang tela na walang hibla ang ginagamit.
• Pagkatapos ng degreasing, ang mga komposisyon ng pangkulay ay inilalapat sa mga maliliit na depekto (ginagamit ang mga ito upang magpinta ng mga chips) o isang espesyal na lapis ay ginagamit upang alisin ang mga gasgas, ngunit sa paligid ng malalaking pinsala ay pinakintab sila, ang lugar ay ginagamot ng isang panimulang aklat. Sa ilang mga kaso, ang masilya ay ginagamit upang pantayin ang maliliit na dents.

Sa pagkumpleto ng paghahanda sa trabaho, magpatuloy nang direkta sa pagpapanumbalik ng pintura sa kotse.

Ang kaunting pinsala ay sapat na madaling alisin gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay.

Kapag nagpinta sa mga chips sa isang kotse, kailangan mong matukoy ang likas na katangian ng pinsala. Kung ang mga ito ay mababaw na mga depekto, maaari kang gumamit ng isang polishing agent o isang lapis. Pagkatapos ng paggamot sa ibabaw, ang pinsala ay halos hindi nakikita. Kung ang mga chips ay may recess, ang proseso ng pagbawi ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• Ang isang panimulang aklat ay inilapat sa inihandang ibabaw.
• Ang pinatuyong panimulang aklat ay inilalapat sa isang pintura na kapareho ng kung saan ang katawan ng sasakyan ay pininturahan.
• Pagkatapos ng paglamlam, ang isang maliit na layer ng barnis ay inilapat, itinatago nito ang mga artistikong depekto, at ginagawang halos hindi nakikita ang tinted na lugar. Well, ang pagpoproseso ng lugar na may isang layer ng wax ay magbibigay ito ng isang makintab na ningning.

Upang piliin ang tamang lilim ng pintura, bumaling sa mga serbisyo ng isang colorist. Gayunpaman, ang shade code ay makikita sa teknikal na dokumentasyon para sa kotse.

Kung mayroong maraming mga chips sa isang bahagi, hindi malulutas ng spot painting ang problema. Ang tina na inilapat gamit ang isang brush ay magiging kapansin-pansin. Para sa mas mabisang pag-aayos, isinasagawa ang pagpipinta ng lokal na katawan.

Ang bahagi ay lansag, hugasan at degreased. Pagkatapos ng pagpapatayo, ito ay ganap na pinakintab gamit ang isang buli na makina (ang mga magaspang na butil na disc ay unang ginagamit, pagkatapos ay binago ang mga ito sa pinong butil). Ang ilang mga lugar ay ginagamot ng papel de liha. Ang isang acid primer ay inilapat sa ibabaw. Matapos itong matuyo, inilapat ang isang primer na acrylic. Kung ang bahagi ay nasira, ang isang epoxy primer ay dapat ilapat sa ibabaw ng acrylic, ito ay nagbibigay sa ibabaw ng mekanikal na lakas.

Matapos matuyo ang panimulang aklat, ang bahagi ay maaaring lagyan ng kulay. Ang pininturahan na bahagi ng katawan, pagkatapos matuyo ang pintura, inilapat ang barnisan. Sa pagtatapos ng pagpapanumbalik ng pintura, ang lugar ng pagkumpuni ay pinakintab.

Kung hindi ma-dismantle ang bahagi ng katawan, ang buong mga seksyon ng katawan ng kotse ay idinidikit sa dyaryo at masking tape.

Kung ang isang bahagi ng kotse ay natatakpan ng isang maliit na bilang ng mga maliliit na chip, at walang mga palatandaan ng kaagnasan, maaari mong i-tint ang mga chips sa pintura ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi ito kukuha ng maraming oras at pagsisikap.

Ang mga chips ay tinted ng isang malambot na artistikong brush, pagkatapos ay inilapat ang barnis o enamel. Kaya alisin ang mababaw na pinsala. Kung ang mga chip ay may mga indentasyon, ang algorithm sa pagbawi ay ganito ang hitsura:

• Ihanda ang ibabaw para sa trabaho.
• Maglagay ng panimulang aklat sa maliit na tilad, hayaan itong matuyo. Gumiling.
• Kulayan ang naibalik na lugar, mag-apply ng barnisan.

Tanging ang basang paggiling lamang ang ganap na makakapantay sa ibabaw na dapat tratuhin. Upang gawin ito, ang lugar ay sprayed na may tubig.

Kung hindi mo binibigyang pansin ang pinsala sa pintura sa loob ng mahabang panahon, nangyayari ang kaagnasan ng metal. Imposibleng alisin ang kalawang sa katawan gamit ang isang lapis. Kung nangyari ang kaagnasan, kakailanganin itong alisin, at pagkatapos lamang nito, magpatuloy upang alisin ang mga chips. Ang algorithm ng gawaing isinagawa ay ang mga sumusunod:

• Ang nasirang lugar ay nililinis sa metal. Nalalapat ito sa parehong malaki at maliit na pinsala.
• Ang lugar na apektado ng kalawang ay ginagamot ng isang corrosion neutralizer at degreased.
• Ang ibabaw ay primed, sanded, barnisado, at pinakintab.

Kung may mga dents, dapat itong ayusin. Upang gawin ito, gumamit ng mga espesyal na aparato sa paghila at automotive putty.

Upang hindi mapansin ang may kulay na lugar, kailangan mong piliin ang tamang kulay. Upang gawin ito, kailangan mong malaman kung paano matukoy ang lilim:

• Ang unang paraan ay pag-aralan ang dokumentasyon ng sasakyan. Sa teknikal na pasaporte ng sasakyan, ipinahiwatig ang code ng pagpipinta, maaari itong magamit upang mahanap ang materyal na pangkulay ng nais na lilim.
• Kung ang dokumentasyon para sa kotse ay hindi magagamit, kailangan mong i-dismantle ang takip ng tangke ng gas at pumunta sa tindahan. Doon, ang kulay ay pinili ayon sa nais na pintura.
• Ang isang alternatibo ay ang paggamit ng mga serbisyo ng isang colorist. Ang isang espesyalista sa mga espesyal na pattern ay pipili ng eksaktong lilim ng kulay.

Ang pagpinta sa ibabaw ng sasakyan ay gawa sa airbrush o spray can. Ang pintura ay inilalapat sa isang tuyo, walang taba na ibabaw sa isang tuyong saradong silid. Kung ang alikabok o kahalumigmigan ay nakapasok sa ginagamot na lugar sa panahon ng pagpipinta, ang pagpipinta ay masisira. Matapos hawakan ang mga katawan, na may uri ng kulay na metal o ina-ng-perlas, ginagawa ang buli, na halos ganap na nagtatakip sa naibalik na lugar.

Ang mga lugar na may kulay pagkatapos ng pagpapatuyo ay nakikita ng mata. Upang itama ang depektong ito, kailangan nilang pulido.Ang operasyon na ito ay isinasagawa gamit ang isang nakakagiling na makina at espesyal na gatas.

Ang mga paraan upang polish ang katawan ng kotse pagkatapos ng pagpipinta ay may ilang mga nuances:

1. Ang paggiling ay isinasagawa gamit ang papel de liha na ibinabad sa tubig na may grit na P1000.
2. Ang susunod na hakbang ay ang paggamit ng papel de liha na may mas pinong P2000 na abrasive.
3. Sa lugar ng buli, nabuo ang isang matte at makinis na ibabaw. Upang magbigay ng liwanag, polish gamit ang isang gilingan na may magaspang na abrasive paste.
4. Ang resulta ay naayos na may isang medium abrasive polish.
5. Sa pagtatapos ng trabaho, ang ibabaw ay ginagamot ng buli ng gatas at isang malambot na gilingan.