Gawin mo ang iyong sarili na pag-aayos ng mga tabla sa isang gazelle
Sa detalye: gawin-it-yourself na pag-aayos ng mga board para sa isang gazelle mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Gaya ng
hindi ko gusto
Hunyo 17, 2014
Noong isang araw, nagpasya akong ayusin ang mga gilid. Napagod ako sa paglalagay, pagdikit, atbp.. Nag-settle muna ako sa option na square pipe 40X80mm. Haba 3m12cm sa bawat gilid. Bumili ako ng dalawang 3 meters na mas mura, kaya nagkaroon ako ng upang madagdagan ang pareho ng kaunti. Inilalagay ito sa mesa, ibinubuhos namin ito sa likidong diluted na primer para sa metal. Nang isara ang dulo gamit ang isang plastic bag na may basahan, maingat naming sinisimulan ang "drive" ang likido pabalik-balik na iikot ang mga gilid ng pipe. para mangyari ang draft ng hangin sa loob ng pipe. Ganoon din ang ginagawa namin sa pangalawang pipe. Ngayon ay magagawa mo na ang mga gilid.
Inilalagay namin ang board sa mga kinatatayuan sa antas ng mga tuhod at pinutol ito ng isang gilingan sa gilid ng istante ng bulok na lagusan, nang mas malapit hangga't maaari sa mga rack. =w271-h203-p-no
Pagkatapos ay pinutol namin ang mga gilid sa mga rack at mga elemento ng pagtatapos
Inalis namin ang lahat ng nabubulok. Sa ilang mga lugar kakailanganin mong putulin ang contact welding gamit ang isang matalim na pait. lalabas ang ganyang larawan.
Nililinis namin ang lahat nang lubusan.
Maingat naming hinangin ang mga dulo ng mga tuyong tubo (mula sa matalim na kahalumigmigan). Maaari mong agad na i-prime ang mga ito - (pagkatapos ay hindi ka mag-crawl).
Ipinasok namin ang tubo sa lugar at higpitan ang isang dulo gamit ang isang board
Hinihigpitan namin ang kabilang dulo at pinindot ang pipe sa pamamagitan ng rack. Inaayos namin ang lahat gamit ang mga tacks. Hinihila namin ang bawat rack nang hiwalay sa pipe.
Maingat naming pinapaso ang lahat sa mga rack at kinukuha ang canvas ng butil mismo sa pipe na may mga tuldok. Hindi ito gumana nang maayos para sa akin dahil sa kakulangan ng karanasan sa hinang, ngunit sinubukan kong kunin ang lahat mula sa loob.
Video (i-click upang i-play).
Nililinis namin at pinahiran ang lahat ng mga tahi (kung ninanais).
Inilagay namin ang board sa lugar nang walang anumang mga problema. Ang tanging bagay ay nagsimulang magsara ng kaunti ang mga kandado, ngunit sa paglipas ng panahon sa palagay ko ang lahat ay magiging ayos at luluwag.
Pinintura namin ang primer-enamel na may pintura at huwag mag-abala sa paksang ito sa susunod na 15 taon. Oo, huwag kalimutang i-degrease ang lahat ng mabuti bago magpinta!
Kinailangan ito ng isang araw at 1000 rubles ng mga gastos.
Ang post ay na-edit ni Gordej: 17 Hunyo 2014 – 00:07
Gaya ng
hindi ko gusto
Hun 17, 2014
Magaling, nagawa ko na rin bago ang susunod na may-ari, ang ika-apat na taon bilang isang kotse sa aking mga kamay at ang mga gilid ay parang bago, nagpinta ako bawat taon
At mayroon akong halos pitong taon at walang bulok na binalak, dahil sa simula ay ibinuhos ko ang Movil sa bawat panig
Gaya ng
hindi ko gusto
Hunyo 17, 2014
Gaya ng
hindi ko gusto
Hunyo 17, 2014
Magdaragdag ako ng mas pinalawak na mga larawan. ginawa ang paksa sa unang pagkakataon at hindi naunawaan na kinakailangan upang palawakin ang mga larawan.
Magdaragdag ako ng mas pinalawak na mga larawan. ginawa ang paksa sa unang pagkakataon at hindi naunawaan na kinakailangan upang palawakin ang mga larawan.
hindi na tumingin pa. ang mga panig na ito ay may mataas na kalidad, sa loob ng isang matandang babae 96g isang "kinakalawang", sa sarili nitong tuloy-tuloy na kaagnasan mula sa loob. sinusukat sa "overlay" -3.17, taas 44, gusto kong rivet aluminyo, tulad ng isang bingaw, gazelles ay hinimok sa Perm. tanong: magkano ang pera at ano ang hitsura ng paksa, Mona sa PM)
Link ng channel:
Siguraduhing isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol sa pagbabagong ito.
Sa video na ito, nais kong ipakita sa iyo ang isa sa daan-daang iba pang mga ideya at opsyon na nasa Internet kung paano gawin ang mga gilid ng gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang gawain ay ang mga sumusunod: gumawa ng mga board na may kaunting gastos at maximum na pagiging praktiko. Nakumpleto na ang gawain!
Manood ng iba pang mga video sa pag-aayos at lahat ng uri ng mga pagbabago sa channel. Link sa itaas ↑
Adam Grozny mayroon kang isang kawili-wiling sense of humor. magpadala ng mga parisukat)
Tila sa akin na ang OSB ay hindi praktikal, niyebe, ulan, at kaya pagkatapos ng ilang taon, kailangan mong baguhin ito.
Mayroon akong awning na nakaunat mula sa itaas hanggang sa ibaba ng mga gilid.wala man lang effect sa osb ( weather ang sinasabi ko). ang tanging bagay na maaaring masira ito ay isang uri ng maling pagkakalagay ng load
Sa KAMAZ cops e @ ut. Nire-refitting
Ginawa ko rin ang mga board sa aking sarili, 20 * 40 * 1.5 main, walang pahilig na 4 na crossbars, bawat isa sa kanila ay pinalakas ng 3 mm sheet strips, 10 cm ang lapad at ipinasok ang mga board mula sa mga pallet sa mga gaps na ito, ang bawat board ay may dalawang galvanized M6 bolts (upang kung walang problema na palitan ang tabla) ang tailgate, bilang karagdagan sa mga board, ay solid sheet metal pa rin 3mm mula sa labas (ito ay naging mabigat, ngunit malakas, dahil higit sa lahat ay nagmamaneho ako ng 6- metrong metal sa mga sungay, na disente ang pagpindot dito, sa gilid ng pabrika davanulo, ipinasok ang mga kawit at isinabit ang mga kadena ), Nagmaneho din ako ng kahoy na panggatong, walang yumuko, kahit na ang mga pabrika ay disenteng bilugan
Wow! Syempre nagyelo ka. magkano ang timbang ng isang board? Ang disenyo ay dapat na napaka, napakabigat. ngunit sa kabilang banda, ang pangunahing bagay ay ginagawa nila ang kanilang tungkulin. kung mayroon kang mabibigat na kargada. at ang kahoy na panggatong sa pangkalahatan ay yumuko nang malakas sa mga gilid.
I mnu sa kabaligtaran, naglo-load mula sa lahat ng panig, ang pagpipiliang ito ay hindi angkop, kailangan mong kumulog sa buong kalye. ))) Kung ibinenta lang ang mga loop para idagdag.
Nakita ko ang isang cool na sistema ng mga board sa isang lalaki. naglo-load din mula sa lahat ng panig at mataas. sa madaling salita buong palaman para sa transportasyon. baka may gawin ako at iguhit ang proyektong ito at ilatag ito. baka may interesado. kahit na siya ay nagkaroon ng maraming problema doon upang gumawa ng ganoong kagandahan
Magandang kalidad at maaasahan. Sasalubungin ko ang mga gilid hindi ng plywood at aluminum sheet. (Siyempre, mahal, ngunit magpakailanman.)
Aster. 46 lumen ay maaari ding buksan gamit ang barnis))))
Si Alexandr Bazuev Lumin ay mabubulok nang mas mabilis kaysa sa bakal. Paano mo ipinta ang luminaire. Ang mga rims sa kotse ay lahat ng barnisado.
sa loob ay hindi plywood, ngunit osb. hanggang sa mahila ang awning - 100 beses na nahulog sa ilalim ng ulan at wala, hindi sila namamaga. at walang tinakpan sa labas. ibinaba ang awning sa pinakailalim ng gilid at ayun na (sewed to order)
Video na na-upload ni Donbass Rulit Search Donbass Rules 2 taon na ang nakakaraan
Simple at mabilis na pag-aayos ng mga gilid ng Gazelle truck.
German steam engine na ginawa ng "dampf pflug fabrik", Breslau, 1890. Ang halimaw na bakal ay nilagyan ng dalawang-silindro na steam engine at isang malakas na winch.
Bumili ako ng isang profile pipe 40x20x2, putulin ang lahat ng labis (bulok) at hinangin ang tubo, hinangin ang mga fastener sa lugar, i.e. isinabit muna ang board, pagkatapos ay ilagay ang mount sa lugar at hinangin ito. Sa hinaharap, ipoproseso ko ang mga gilid, pintura at ilakip ang materyal (hindi ko alam kung alin ang mas mahusay) para sa rolling advertising. Maglagay ng likes, comment, magsisilbing impetus para sa paggawa ng mga bagong video!
Simple at mabilis na pag-aayos ng mga gilid ng Gazelle truck.
isang pagsusuri ng isang maliit na pag-aayos ng Rotten sides sa likod ng isang Gazelle.
Bumili ako ng isang profile pipe 40x20x2, putulin ang lahat ng labis (bulok) at hinangin ang tubo, hinangin ang mga fastener sa lugar, i.e.
Sa video na ito, tinatapos ko ang gawain sa GAZelle. Sa wakas ay pinaso ko ang mga lutong bahay na board, panimulang aklat at pintura na may alkyd.
Gazelle body repair repair ng body pickup huwag kalimutang mag-subscribe sa aking channel at I-like ang video na ito ) ang numero ng aking Sberbank card para sa pag-unlad.
Sa video na ito, sa madaling sabi sa materyal sa board at pagmamanupaktura sa garahe. Magkakaroon din ng ilang mga video sa pag-install.
Link sa channel: Tiyaking isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol dito.
+ laging 220 sa 2 kilowatts malapit sa kotse!
Tel. 8-925-518-10-37. Higit pa: Stainless steel na mga gilid at isang sliding frame para sa isang awning.
Ipinangako kong ayusin ang onboard na GAZelle. Kinakailangan na gawing muli ang mga gilid sa katawan, at para dito bumili kami ng isang profile.
Ang mga trak ay mas madaling kapitan ng pinsala kaysa sa kanilang mga katapat na pasahero. Ito ay totoo lalo na para sa mga onboard na modelo, kung saan ang board ay napapailalim sa patuloy na stress.
Ang mga board para sa Gazelle ay maaaring mabili sa mga dalubhasang tindahan, pati na rin sa pamamagitan ng pag-order ng kanilang pagpapatupad ng isang espesyalista. Kadalasan ang pamamaraang ito ay ang pinakamadali at pinaka-maaasahan kapag pinapalitan ang mga bahaging ito sa mga tatak na ito ng mga device.
Ang mga gazelle board ay madalas na madaling kapitan ng kaagnasan at nangangailangan ng pana-panahong pagkumpuni o kumpletong pagpapalit. Isaalang-alang ang kaso ng pag-install ng mga bagong bahagi na ginawa nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, una sa lahat, kakailanganin mong lansagin ang mga lumang istruktura.
Ang pamamaraan ng disassembly ay medyo simple at nangangailangan ng pag-alis ng istraktura mula sa mga bolts na nag-aayos nito. Magagawa ito gamit ang mga espesyal na tool. Kung ang board ay ganap na masama, maaari mo lamang itong putulin sa pamamagitan ng hinang.
Sa prinsipyo, hindi mahirap palitan o ayusin ang mga gilid ng Gazelle. Magagawa mo ito sa maraming paraan:
Kung ang istraktura ay hindi maaaring ayusin, ang isang bago ay maaaring mai-install sa lugar nito. Ang produktong ito ay maaaring mabili sa isang tindahan o pagtatanggal-tanggal. Ang pamamaraang ito ay ang pinakasimpleng at pinaka maraming nalalaman. Maaari mo ring gawin ang disenyong ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, hinangin lamang ang isang frame ng ilang mga rack, ang puwang sa pagitan nito ay maaaring punan ng mga sheet ng metal o kahoy na mga board. Ang lahat ng mga operasyon ay dapat isagawa alinsunod sa mga sukat ng mga lumang produkto, na lalong mahalaga.
Kapag ang board ay nangangailangan ng pagkumpuni, maaari mo lamang itong palakasin o palitan ang mga nasirang bahagi. Upang gawin ito, gupitin ang isang sheet ng metal na tumutugma sa mga sukat ng nasirang bahagi at hinangin ito sa tamang lugar sa pamamagitan ng hinang. Napakahalaga na gumamit lamang ng mga de-kalidad na materyales upang matiyak ang lakas ng buong istraktura. Sa parehong paraan, ang mga rack at iba pang nasira na bahagi ng mga gilid ay maaaring mapalitan.
Ang paggawa ng mga istrukturang ito ay isang medyo matagal na gawain na nangangailangan ng ilang mga kasanayan at kakayahan. Samakatuwid, mas mahusay na ipagkatiwala ang pagkumpuni o pagmamanupaktura sa mga espesyal na organisasyon na gagawin ang lahat nang mas mahusay at mas mabilis.
Upang ang mga panig sa Gazelle ay maglingkod nang mahabang panahon, napakahalaga na masuri ang pinsala sa oras at alisin ang mga kaunting mga bahid, na pipigil sa kanila na lumitaw sa hinaharap.
At sa video na ito makikita mo ang bersyon ng board para sa Gazelle - pag-aangat:
bumili ng isang ordinaryong magsasaka, medyo sa ilalim ng patay na bahagi ng 2.5m gumawa sila ng extension ng awning na 2.2m ang taas, 2m ang lapad. 5m ang haba.
Pinapalitan ang lahat ng mga gulong sa China, pinatibay na mga gulong. Pag-overhaul ng makina (405.22), pagpapalit ng kahon (napunit ang katutubo sa Bogoroditsk, ipinadala ang rehiyon ng Tula sa Anapa) sa parehong paglalakbay, ang pagpapalit ng mas mababang kadena sa rehiyon ng Belgorod (mayroong isang bago na naipasa 1,000 milya), pagsasaayos ng ZM gearbox, pagpapalit ng mga pivot. pinapalitan ang mga upuan ng mga Citroen, ang upuan ng pasahero ay ginawa sa mga pahaba at nakahalang na mga sled at nababaligtad (kapag umikot ng 90 degrees, nakuha ang isang sleeping bag) gumawa sila ng isang puwesto para sa mga dummies (pinahiran ng corrugated na aluminyo), dahil dito kailangan kong gumawa ng ekstrang gulong subframe sa mga sled. gawa sa LED strip (ayon sa budget) ang angel eyes ng lahi sa BMW.
Sa mga plano: paggawa ng mga gawang bahay na mga balat ng pinto (embossed), paggawa ng gearbox console (may karanasan sa pangalawang gazelle 2006), pagpapalit ng windshield, body painting, pagpapalit ng salamin, pagpapalit ng bumper, pag-install ng visor, paggawa ng isang two-tier sleeping bag (ginawa na sa gazelle 2006) gagawin din natin ito. pag-install ng isang hair dryer (hindi pa napagpasyahan gas o diesel, at marahil gasolina.) at iba pa ang mga maliliit na bagay.
Link ng channel: br-new.com/chl/UCcRBCYqCaVrDjA8kio56rXQ Siguraduhing isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol sa pagbabagong ito. Sa video na ito, nais kong ipakita sa iyo ang isa sa daan-daang iba pang mga ideya at opsyon na nasa Internet kung paano gawin ang mga gilid ng gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang gawain ay ang mga sumusunod: gumawa ng mga board na may kaunting gastos at maximum na pagiging praktiko. Nakumpleto na ang gawain! Manood ng iba pang mga video sa pag-aayos at lahat ng uri ng mga pagbabago sa channel. Link sa itaas ↑
Nai-publish sa 11 meses atras
Adam Grozny mayroon kang isang kawili-wiling sense of humor. magpadala ng mga parisukat)
Tila sa akin na ang OSB ay hindi praktikal, niyebe, ulan, at kaya pagkatapos ng ilang taon, kailangan mong baguhin ito.
Mayroon akong awning na nakaunat mula sa itaas hanggang sa ibaba ng mga gilid. wala man lang effect sa osb ( weather ang sinasabi ko). ang tanging bagay na maaaring masira ito ay isang uri ng maling pagkakalagay ng load
Sa KAMAZ cops e @ ut. Nire-refitting
Ginawa ko rin ang mga board sa aking sarili, 20 * 40 * 1.5 main, walang pahilig na 4 na crossbars, bawat isa sa kanila ay pinalakas ng 3 mm sheet strips, 10 cm ang lapad at ipinasok ang mga board mula sa mga pallet sa mga gaps na ito, ang bawat board ay may dalawang galvanized M6 bolts (upang kung walang problema na palitan ang tabla) ang tailgate, bilang karagdagan sa mga board, ay solid sheet metal pa rin 3mm mula sa labas (ito ay naging mabigat, ngunit malakas, dahil higit sa lahat ay nagmamaneho ako ng 6- metrong metal sa mga sungay, na disente ang pagpindot dito, sa gilid ng pabrika davanulo, ipinasok ang mga kawit at isinabit ang mga kadena ), Nagmaneho din ako ng kahoy na panggatong, walang yumuko, kahit na ang mga pabrika ay disenteng bilugan
Wow! Syempre nagyelo ka. magkano ang timbang ng isang board? Ang disenyo ay dapat na napaka, napakabigat. ngunit sa kabilang banda, ang pangunahing bagay ay ginagawa nila ang kanilang tungkulin. kung mayroon kang mabibigat na kargada. at ang kahoy na panggatong sa pangkalahatan ay yumuko nang malakas sa mga gilid.
I mnu, sa kabaligtaran, naglo-load mula sa lahat ng panig, ang pagpipiliang ito ay hindi angkop, kailangan mong kumulog sa buong kalye. ))) Kung ibinenta lang ang mga loop para idagdag.
Nakita ko ang isang cool na sistema ng mga board sa isang lalaki. naglo-load din mula sa lahat ng panig at mataas. sa madaling salita buong palaman para sa transportasyon. baka may gawin ako at iguhit ang proyektong ito at ilatag ito. baka may interesado. kahit na siya ay nagkaroon ng maraming problema doon upang gumawa ng ganoong kagandahan
Magandang kalidad at maaasahan. Sasalubungin ko ang mga gilid hindi ng plywood at aluminum sheet. (Siyempre, mahal, ngunit magpakailanman.)
Aster. 46 lumen ay maaari ding buksan gamit ang barnis))))
Si Alexandr Bazuev Lumin ay mabubulok nang mas mabilis kaysa sa bakal. Paano mo ipinta ang luminaire. Ang mga rims sa kotse ay lahat ng barnisado.
sa loob ay hindi plywood, ngunit osb. hanggang sa mahila ang awning - 100 beses na nahulog sa ilalim ng ulan at wala, hindi sila bumukol. at walang tinakpan sa labas. ibinaba ang awning sa pinakailalim ng gilid at ayun na (sewed to order)
Nagsimula ang pag-aayos ng katawan ni Semara nang hindi sinasadya, dahil sa nahulog na salamin ng likurang pinto. Ang solusyon ay upang palakasin ang frame ng salamin. Ngunit nang simulan nilang kalasin ang pinto, nakita nilang nabulok at pumutok ang ibabang bar ng pintuan. Pagkatapos ay kinailangan kong i-disassemble ang interior at ang sahig upang hinangin ito. Matapos tanggalin ang sahig, nakita nila ang isang hindi masyadong magandang larawan: ang panloob na frame ng sahig ay panglabas na normal (kahit kinakalawang), madali itong nabasag gamit ang screwdriver. Ang mga frame tube ay nabulok mula sa loob. In short, inalis ito sa loob ng isang oras, ginupit lang ng gilingan na parang papel.
Walang mga larawan ng simula ng trabaho - inaayos ang camera. Samakatuwid, ang isang larawan ng kotse na may mga dingding sa gilid ay naayos na. Ang mga dingding ay naibalik nang simple: pinutol nila ang isang bulok na piraso ng tubo at hinangin sa isang bago, at iba pa, hakbang-hakbang, upang hindi isulat at i-sketch ang istraktura ng mga dingding. Oo, ang welding ay isinasagawa nang semi-awtomatikong, at sa kawalan ng welding wire, ginamit ang isang electric arc welder, iyon ay, maaari kang magluto ng anuman.
Ang frame ng sahig ng likurang cabin ay hinangin sa modelo ng luma at inilagay sa lugar. Siya ay dinala sa likurang mga pintuan nang pahilis.
Sa loob ng halos isang oras, ang frame ay itinakda na may kaugnayan sa mga dingding sa gilid, at kalahating oras ay sapat na upang hinangin ang mga ito sa bawat isa. Pero dalawang oras bago iyon, pinag-usapan na nila kung paano magwelding ng tama, pero elementary pala - kunin mo at gawin mo.
Ito ay makikita na ang iba't ibang panig ay tumayo nang tumpak.
Siguraduhing isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol sa pagbabagong ito.
Sa video na ito, nais kong ipakita sa iyo ang isa sa daan-daang iba pang mga ideya at opsyon na nasa Internet kung paano gawin ang mga gilid ng gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang gawain ay ang mga sumusunod: gumawa ng mga board na may kaunting gastos at maximum na pagiging praktiko. Nakumpleto na ang gawain!
Manood ng iba pang mga video sa pag-aayos at lahat ng uri ng mga pagbabago sa channel. Link sa itaas ↑
Sa video na ito, ipinapakita ko kung paano magwelding ng mga bisagra gamit ang mga scarf sa mga pintuan ng garahe. Sa aking paraan, ito ay lumalabas na napakalakas at maganda!
Sa video na ito sinusuri ko ang mga radiator na ibinebenta namin para sa isang gazelle na kotse
Pinalalakas namin ang mga gazelle na may disenyo ng anumang kumplikado, ginagawa ang katawan para sa isang gazelle at pinahaba ito.
Link ng channel:
Siguraduhing isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol sa pagbabagong ito.
Sa video na ito, nais kong ipakita sa iyo ang isa sa daan-daang iba pang mga ideya at opsyon na nasa Internet kung paano gawin ang mga gilid ng gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang gawain ay ang mga sumusunod: gumawa ng mga board na may kaunting gastos at maximum na pagiging praktiko. Nakumpleto na ang gawain!
Manood ng iba pang mga video sa pag-aayos at lahat ng uri ng mga pagbabago sa channel. Link sa itaas ↑
Sa video na ito, ipinapakita ko kung paano magwelding ng mga bisagra gamit ang mga scarf sa mga pintuan ng garahe. Sa aking paraan, ito ay lumalabas na napakalakas at maganda!
Sa video na ito sinusuri ko ang mga radiator na ibinebenta namin para sa isang gazelle na kotse
Pinalalakas namin ang mga gazelle na may disenyo ng anumang kumplikado, ginagawa ang katawan para sa isang gazelle at pinahaba ito.
Na-publish noong 2 lis 2017
Link ng channel: uaclips.com/channel/UCcRBCYqCaVrDjA8kio56rXQ Siguraduhing isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol sa pagbabagong ito. Sa video na ito, nais kong ipakita sa iyo ang isa sa daan-daang iba pang mga ideya at opsyon na nasa Internet kung paano gawin ang mga gilid ng gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang gawain ay ang mga sumusunod: gumawa ng mga board na may kaunting gastos at maximum na pagiging praktiko. Nakumpleto na ang gawain! Manood ng iba pang mga video sa pag-aayos at lahat ng uri ng mga pagbabago sa channel. Link sa itaas ↑
Auto at transportasyon
do-it-yourself gazelle boardsgazelle duet repair ng gazelle boardsboard repairgazelle boardgazelhomemade gazelle boards gamit ang iyong sariling mga kamay
Adam Grozny mayroon kang isang kawili-wiling sense of humor. magpadala ng mga parisukat)
Tila sa akin na ang OSB ay hindi praktikal, niyebe, ulan, at kaya pagkatapos ng ilang taon, kailangan mong baguhin ito.
Mayroon akong awning na nakaunat mula sa itaas hanggang sa ibaba ng mga gilid. wala man lang effect sa osb ( weather ang sinasabi ko). ang tanging bagay na maaaring masira ito ay isang uri ng maling pagkakalagay ng load
Sa KAMAZ cops e @ ut. Nire-refitting
Ginawa ko rin ang mga board sa aking sarili, 20 * 40 * 1.5 main, walang pahilig na 4 na crossbars, bawat isa sa kanila ay pinalakas ng 3 mm sheet strips, 10 cm ang lapad at ipinasok ang mga board mula sa mga pallet sa mga gaps na ito, ang bawat board ay may dalawang galvanized M6 bolts (upang kung walang problema na palitan ang tabla) ang tailgate, bilang karagdagan sa mga board, ay solid sheet metal pa rin 3mm mula sa labas (ito ay naging mabigat, ngunit malakas, dahil higit sa lahat ay nagmamaneho ako ng 6- metrong metal sa mga sungay, na disente ang pagpindot dito, sa gilid ng pabrika davanulo, ipinasok ang mga kawit at isinabit ang mga kadena ), Nagmaneho din ako ng kahoy na panggatong, walang yumuko, kahit na ang mga pabrika ay disenteng bilugan
Wow! Syempre nagyelo ka. magkano ang timbang ng isang board? Ang disenyo ay dapat na napaka, napakabigat. ngunit sa kabilang banda, ang pangunahing bagay ay ginagawa nila ang kanilang tungkulin. kung mayroon kang mabibigat na kargada. at ang kahoy na panggatong sa pangkalahatan ay yumuko nang malakas sa mga gilid.
I mnu, sa kabaligtaran, naglo-load mula sa lahat ng panig, ang pagpipiliang ito ay hindi angkop, kailangan mong kumulog sa buong kalye. ))) Kung ibinenta lang ang mga loop para idagdag.
Nakita ko ang isang cool na sistema ng mga board sa isang lalaki. naglo-load din mula sa lahat ng panig at mataas. sa madaling salita buong palaman para sa transportasyon. baka may gawin ako at iguhit ang proyektong ito at ilatag ito. baka may interesado. kahit na siya ay nagkaroon ng maraming problema doon upang gumawa ng ganoong kagandahan
Magandang kalidad at maaasahan. Sasalubungin ko ang mga gilid hindi ng plywood at aluminum sheet. (Siyempre, mahal, ngunit magpakailanman.)
Aster. 46 lumen ay maaari ding buksan gamit ang barnis))))
Si Alexandr Bazuev Lumin ay mabubulok nang mas mabilis kaysa sa bakal. Paano mo ipinta ang luminaire. Ang mga rims sa kotse ay lahat ng barnisado.
sa loob ay hindi plywood, ngunit osb. hanggang sa mahila ang awning - 100 beses na nahulog sa ilalim ng ulan at wala, hindi sila bumukol. at walang tinakpan sa labas. ibinaba ang awning sa pinakailalim ng gilid at ayun na (sewed to order)
Hiển thị các điều khiển trình phát
Ika-07 ng ika-04, 2017
Sa video na ito, sa madaling sabi sa materyal sa board at pagmamanupaktura sa garahe. Magkakaroon din ng ilang mga video sa pag-install ng isang frame para sa isang awning at paggawa ng mga pintuan sa likuran
Paggawa. Sumakay sa gazelle carcass sa gazelle rear doors sa gazelle. Do-it-yourself na pagmamanupaktura. Awning booth modernization gazelle
Hello, sisimulan ko ang board gamit ang isang awning, maaari kang magkaroon ng isang pangkalahatang pagguhit kung hindi mahirap, salamat
Ayusin ang camera sa isang tripod, coolie ikaw ay nakabitin ito.
Self-tapping screws? Sa isang taon, ang lahat ng mga redheads ay baluktot mula sa panginginig ng boses. Ang mga rivet ay isang magandang alternatibo.
icehard80, kung ang bakal, aluminyo lang ay hindi nawawala kahit isang taon. Samakatuwid, ang self-tapping screw at sa ngayon ang lahat ng mga patakaran ay maaaring mapalitan ng isang distornilyador.
Liquid na ganyan. Ang galvanized ay hindi gagana
Rustem M, ayos lang ako. lahat ay pwede
40^20 ay hindi yumuko palabas?
at least once in reality I saw her, kung saan siya yuyuko.
Rashid Jamalov, hindi lang sila nag-board. May video sa channel kung saan handa na ang lahat. boards, gate, floor, frame at awning. materyal, mga consumable kasama ang isang awning na nagkakahalaga ng 26.567r
magkano ang halaga ng mga board?
Rashid Jamalov No. Isang buwan nang umaandar ang sasakyan. flight para sa 5+.
Link ng channel:
Siguraduhing isulat sa mga komento kung ano ang iniisip mo tungkol sa pagbabagong ito.
Sa video na ito, nais kong ipakita sa iyo ang isa sa daan-daang iba pang mga ideya at opsyon na nasa Internet kung paano gawin ang mga gilid ng gazelle gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang gawain ay ang mga sumusunod: gumawa ng mga board na may kaunting gastos at maximum na pagiging praktiko. Nakumpleto na ang gawain!
Manood ng iba pang mga video sa pag-aayos at lahat ng uri ng mga pagbabago sa channel. Link sa itaas ↑
Walang kakila-kilabot sa pag-aayos ng mga frame, upang ang mga nakarinig ng isang bagay sa isang lugar ay hindi nagsabi. Ang artikulong ito ay para sa mga mismong mag-aayos ng frame. Ang pagkakaroon ng karanasan sa mga frame ng mga semi-trailer ng mga long-range na trak, nakatagpo ako ng isang crack sa frame ng Gazelle - ang trabaho ay naging magagawa sa ordinaryong mga kondisyon ng garahe. Sa Gazelle, may mas kaunting espasyo upang makuha gamit ang isang gilingan o hinang sa lugar ng problema ng frame, ngunit may mas kaunting trabaho.
Ang unang bagay na kailangan kong harapin ay isang basag na frame sa ilalim ng front shock absorber support. mula sa itaas na istante at halos umabot sa ibaba. Bagaman hindi maginhawa, walang sapat na espasyo, nilagyan ko ng chamfer ang crack sa magkabilang panig at nag-drill ng isang butas sa dulo upang ihinto ang paglaki nito, pagkatapos ay pinakuluan ito gamit ang isang semi-awtomatikong aparato din sa magkabilang panig. Nilinis ang tahi sa loob. Kasama ang tahi - sa dingding ng frame, nag-drill ako ng tatlong butas (10 mm ang lapad): sa itaas, sa gitna at sa ibaba, pati na rin ang tatlo hanggang limang sentimetro na kahanay sa kanila sa magkabilang panig, tatlo pa. Pinutol ko ang isang plato para sa pagtula sa panloob na bahagi ng limang metal, upang ito ay magkakapatong sa lahat ng mga butas at, pinindot ito ng isang clamp, pinaso ang lahat ng mga butas sa plato (electric riveting). At hinangin din ang itaas at mas mababang mga gilid ng plato sa frame (mga longitudinal seams). Naranasan ng driver ang unang 10 - 20 thousand (higit na sa 200), ngayon siya mismo ang nagsasabi sa iba kung paano ito gagawin.
Ang mga kotse ng pamilyang Gazelle ay may istraktura ng frame. Binubuo ang frame ng dalawang longitudinal spars na may transverse load-bearing elements. Sa pinalawig na bersyon, ang frame ay may insert na naayos na may bolts o rivets. Ang cabin ay naka-install sa pamamagitan ng matigas na mga unan na goma. Ang onboard na platform ay naka-mount sa mga espesyal na elemento. Ang makina ay naka-mount sa front traverse sa pamamagitan ng rubber cushions na may dalawang front point. Ang ikatlong punto ng pag-aayos para sa makina ay ang gearbox, na naayos din sa frame. Ang mga spring sa harap at likuran, isang tangke ng gas ay nakakabit sa frame, ang mga tubo ng preno at mga de-koryenteng kable sa mga aparatong pang-ilaw sa likuran ay dumadaan sa loob ng frame.
Ang disenyo ng frame ng isang modernong Gazelle ay lubos na maaasahan, napapailalim sa matagumpay na pagpupulong at maingat na operasyon. Mayroong maraming mga negatibong pagsusuri sa kalidad ng mga frame ng Gazelle (sa totoong buhay at sa Internet). Maaari mong makita ang opinyon na sa Gazelles ng 1990s ang frame ay humina, na ang mga pinahabang bersyon ng mga frame ay hindi gaanong maaasahan, atbp. Mayroong maraming mga larawan ng Gazelles na nasira sa kalahati sa net. Ang lahat ng ito ay nagdudulot ng mga katanungan at alalahanin.
Dapat sabihin dito na maaaring walang ganap na maaasahan (walang hanggan) na pagtatayo. Anumang frame ay maaaring masira o "nakabalot", i.e. deform. Ang lahat ay may lakas ng makunat, na kanais-nais na huwag lumampas. Gayundin, ang frame ng Gazelle ay may mga pamantayan sa pagkarga. Huwag kalimutan na ang kapasidad ng pagdala ng Gazelle ay 1.5 tonelada lamang, at hindi 2, 3 o 4. Maraming mga may-ari ang "nakalimutan", at pagkatapos ay nagulat sila - nag-load lamang sila ng 3 tonelada ng patatas, at sa ilang kadahilanan ay nasira ang frame. . Siyempre, ito ay isang masamang frame, hindi isang cretin driver. Ang carrying capacity ng extended onboard Gazelles ay mas mababa sa 1.5 tonelada, ang carrying capacity ng mga Magsasaka ay mas mababa pa dahil sa mas mabigat na two-row cab. Hinahawakan ng frame ang load na idinisenyo para sa, ngunit wala na.Kung ang isang tao ay nag-iisip na dagdagan ang kapasidad ng pagdadala sa pamamagitan ng pagsasaayos ng mga bukal sa likuran (mga cargo carrier at mga manggagawa sa merkado ang nagkakasala nito), kung gayon ginagawa niya ito sa kanyang sariling peligro at panganib. Gayundin, ang paghila ay dapat na isagawa lamang kung talagang kinakailangan at masikip lamang, nang walang jerking. Sa aking Farmer, pinunit ko ang rear jumper, sinusubukang "tulungan" ang isang natigil na manipulator na may kabuuang timbang na higit sa 5 tonelada. Pagkatapos ay hinangin ko ang isang 120 channel doon.
Walang mga reklamo tungkol sa pagiging maaasahan ng disenyo ng frame mismo, ang geometry at mga pag-load ay mahusay na kinakalkula. Ngunit ang kalidad ng build ay tradisyonal na "lumulutang" sa isang malawak na hanay. Sa pabrika, maaaring hindi sila maglagay ng anumang bolt o riveting, hindi sa banggitin ang katotohanan na ang lahat ng iba pang mga bahagi ng kotse (cabin, katawan, makina, gearbox, tangke ng gas) ay maaaring hindi maayos na maayos, iyon ay, hindi ganap na screwed. Sa isang bagong kotse, isang buong broach ng lahat ng magagamit lamang ay kinakailangan.
Ang mga lugar ng mga bitak sa frame ay dapat na welded. Kadalasan ay gumagawa sila ng hugis-diyamante na overlay mula sa isang sheet na 3-4 mm at scald na may semi-awtomatikong aparato. Kapag nagrerehistro ng kotse na may welded frame, ang pulisya ng trapiko ay maaaring mangailangan ng isang gawaing isinagawa mula sa isang serbisyo ng kotse.
Ang ilang mga elemento ng frame ay hindi maaaring ayusin, ngunit dapat palitan. Halimbawa, kung mayroong isang crack sa traverse, kung saan ang engine ay naka-attach na may dalawang puntos. Sa larawan, mayroong isang crack sa lugar ng mga bolts ng pangkabit sa miyembro ng gilid ng frame.
Ang pagpapalakas ng istraktura ng frame ay karaniwang hindi kinakailangan. Ang pagbubukod ay ang pag-install ng mga mabibigat na van - mga produktong gawa, muwebles, isotherms, refrigerator at iba pa. Ngunit sa mga kasong ito, ang isang karagdagang channel ay kasama sa van, at ang mga kumpanyang nag-install ng van ay nakikibahagi sa pag-install nito.
Ituwid ang frame ng pahabang Gazelle sa tulong ng isang reinforced body. Ang frame sa itaas ng rear axle ay nakabaluktot mula sa labis na karga. Ipinapakita ng larawan na ang katawan ng pabrika ay hinangin mula sa 2 kalahati ng mga katawan. Sa gitna, kahit na ang mga mount sa likod sa dingding ay makikita. Ang frame ay pinutol at naka-dock. Dahil sa point attachment ng lumang katawan at ang malaking rear overhang, ang load ay hindi pantay na ipinamahagi, at ang frame ay baluktot.
Gumagawa kami ng one-piece reinforced body sa overframe sa buong haba. Inaayos namin ang katawan sa tulong ng mga stepladder sa pamamagitan ng board. Ang subframe na ito ay nagpapatibay din sa frame ng kotse. Umayos ang frame ng sasakyan. Mas malakas pala ang katawan kaysa frame!?) Paraan number 1.
gumagana sa labis na karga, at ito ay halos lahat, mayroong ganoon
Ang katawan na may kargada ay umiindayog at naputol ang mga piraso ng frame kasama ang bolt.
Kung ang mga bolts ng pangkabit ay lumuwag, pagkatapos ay ang pangkabit na socket sa frame ay nasira at
basag ang frame. O, sa isang malakas na suntok mula sa likod, ang mga binti ay yumuko at
Bumili ako ng isang profile pipe 40x20x2, putulin ang lahat ng labis (bulok) at hinangin ang tubo, hinangin ang mga fastener sa lugar, i.e. isinabit muna ang board, pagkatapos ay ilagay ang mount sa lugar at hinangin ito. Sa hinaharap, ipoproseso ko ang mga gilid, pintura at ilakip ang materyal (hindi ko alam kung alin ang mas mahusay) para sa rolling advertising. Maglagay ng likes, comment, magsisilbing impetus para sa paggawa ng mga bagong video!
Video na na-upload ni DiMix MIX | Maghanap ng DiMix MIX 1 taon na ang nakalipas
Ang aking telepono ay 8-951-543-18-17. Rehiyon ng Voronezh, Saratov highway, Anna.
Ginamit na materyal na goma at pandikit SAR 306
Mag-load ng wheel beading nang walang . Snezhki village, Kiev-Odessa highway
Patuloy akong nagluluto ng Volga. Nag-welded ako ng isang lutong bahay na amplifier at isang threshold sa kotse.
Video (i-click upang i-play).
Pinalalakas namin ang mga gazelle na may disenyo ng anumang kumplikado, ginagawa ang katawan para sa isang gazelle at pinahaba ito.