Do-it-yourself alligator car alarm keychain repair

Sa detalye: do-it-yourself alligator car alarm keychain repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Mukhang mas madaling kunin at palitan ang baterya sa alarm key fob. Ang may-ari mismo ay magagawang gawin ang pagkilos na ito nang walang mga pagkakamali. Ngayon lamang, pagkatapos ng pagpapalit, ang koneksyon sa pagitan ng mga key fobs at ang pagbibigay ng senyas ay nawala sa ilang kadahilanan. Sa katunayan, mayroong pagkawala ng pag-synchronize, at ang mga kahihinatnan ng "pagkawala" na ito ay maaaring itama ayon sa teksto ng manual na ibinigay ng tagagawa. Dito isinasaalang-alang namin kung anong mga aksyon ang hindi dapat pahintulutan kapag nag-aayos ng mga alarma ng kotse, pati na rin ang mga immobilizer at key fobs.

Ang isang keychain na may feedback, o ang tinatawag na pager, ay naglalaman ng ilang elemento sa disenyo nito. Ang display ay konektado sa naka-print na circuit board sa pamamagitan ng isang cable. Ngunit ang paghihinang sa bahaging ito (cable) ay mahirap sa pagsasanay. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagpapalit na operasyon ay may tumaas na gastos.

Gayunpaman, maaari mong gawin ang ipinahiwatig na kapalit sa iyong sariling mga kamay. Tulad ng napatunayan sa video.

Ang pagkakaroon ng disassembled at binuksan ang plastic case, mapapansin mo ang isang mahalagang detalye na sakop ng isang metal shell. Ang silindro ay relo ng kuwarts, at kailangan mo ng ganoon.

Sabihin nating ipinapakita ng display ng pager na walang koneksyon. Sa kasong ito, ang alarm key fob ay inaayos tulad ng sumusunod:

Ihinang ang junction sa antena, tipunin, suriin;
Kung nananatili ang depekto, palitan ang pangunahing kuwarts.

Sa pangkalahatan, ang pag-aayos ng mga key fob ng alarma ng kotse ay hindi kasama ang paghahanap ng mga depekto sa tulong ng mga espesyal na kagamitan. Mas madalas na ginagabayan sila ng lohika, binabago ang mga "kahina-hinalang" mga bahagi at mga detalye. Hinahangad din nilang alisin ang mga mekanikal na depekto: palitan ang mga module ng pindutan, ibalik ang mga contact. Ang pangunahing bagay ay alisin ang lahat ng mga elemento ng kapangyarihan bago ang paghihinang. At maghintay ng 20 segundo.

Video (i-click upang i-play).

Ang pag-aayos ng do-it-yourself na keychain ay isang maingat at kumplikadong trabaho. Kapag naalis ang anumang baterya, kakailanganing ibalik ang pag-synchronize. Ngunit ang kagamitan na gumagana sa dialog code ay hindi nawawala ang pag-synchronize.

Sa anumang modernong kotse, may naka-install na module na awtomatikong humaharang sa makina. Ang nasabing mga module ay tinatawag na "immobilizer", at ang kanilang mga malfunctions ay nailalarawan sa mga sumusunod:

Ang starter ay hindi maaaring simulan kahit na sa iyong sariling (regular) key;
Ang mga utos mula sa mga pindutan ng remote control (key) ay hindi nakikita sa anumang paraan.

Nangyayari na ang malfunction ay namamalagi sa electronics ng remote control. Ngunit halos walang sinuman ang magsasagawa upang ayusin ito.

Dito isinasaalang-alang namin kung paano ayusin ang immobilizer, mas tiyak, ang antenna at ang pangunahing yunit. Ang bloke mismo, hindi bababa sa, ay maaaring i-disassemble sa pamamagitan ng kamay nang hindi gumagamit ng mga espesyal na kagamitan.

Ang karaniwang kagamitan ng MAZDA GF-626 ay isang immobilizer, kung saan ang pangunahing dalas ng komunikasyon ay itinakda ng isang ceramic resonator. Ang tinukoy na bahagi ay ganito ang hitsura.

Sa paglipas ng panahon, nagbabago ang mga detalye. Samakatuwid, ang pag-aayos ng immobilizer ay binubuo ng mga sumusunod: naghihinang kami ng "masamang" resonator, nag-install ng bagong kuwarts sa lugar nito. Ang dalas ng quartz resonator ay maaaring mapili sa eksperimento (dito ang mga numero 2.4576 ay ipinahiwatig sa kaso).

Gumawa tayo ng digression tungkol sa pagpili ng mga resonator. Ang pagkakaroon ng pagbili ng isang kapalit na kuwarts na may kaukulang mga numero, ang isang magandang resulta ay hindi palaging maaaring makuha. Ang dahilan ay ang mga sumusunod:

Mababang thermal stability;
Pag-igting ng dalas.

Sa pangkalahatan, pinipili ang isang bagong bahagi bilang isa sa ilan. Ano ang kailangan mong malaman kapag nag-aayos ng isang immobilizer, key fob at kahit isang alarma. Sinong nagsabing magiging madali?

Ang immobilizer ay nagbabasa ng data mula sa susi, na nagtatatag ng komunikasyon sa huli sa pamamagitan ng radyo.Para sa mga karaniwang sistema ng automotive, ang mga sumusunod ay tipikal: ang isang inductive antenna ay napupunta sa paligid ng ignition switch. Sabihin nating hindi mo masisimulan ang starter kahit na gamit ang sarili mong mga susi, na itinahi sa memorya ng pangunahing yunit. Pagkatapos ang pag-aayos ng immobilizer ay nagsisimula sa pagsuri sa antena, ganap na idiskonekta ito mula sa connector.

Ang hitsura ng antenna module ay ipinapakita sa figure sa itaas. Maaaring lumabas na ang paglaban sa pagitan ng itim at puting mga wire ay infinity (bukas).

Walang magtatagumpay sa paikot-ikot na katulad na likid gamit ang kanilang mga kamay. Ngunit maaari mong gawin ang mga sumusunod:

Ang isang panghinang na bakal na walang panghinang ay naka-install sa pagitan ng mga pagliko, at ang bawat pagliko ay dumadaan sa ganito hanggang ang ohmmeter ay nagpapakita ng 5-10 ohms;
Ang puwang ay tinanggal, kahit na may hitsura ng mga short-circuited na pagliko.

Kapag nag-aayos ng alarma, hindi mo makakaharap ang problemang tinalakay dito. Ang mga antenna ay matatagpuan doon sa isang hiwalay na module, at ang kanilang hitsura ay nagbibigay inspirasyon sa paggalang.

Isaalang-alang ang scheme ng pangunahing module ng isang home-made signaling.

Ang halaga ng lahat ng resistors kung minsan ay kailangang mapili upang ang operasyon ay matatag. Dapat itong tandaan kapag nag-aayos ng isang immobilizer o isang signaling device na walang mga electromagnetic relay sa circuit nito.

Ang pag-aayos ng alarm ay isang mahirap na gawain, at kailangan ng espesyal na pagsasanay upang malutas ito. Ngunit ang disenyo ng bloke ay nagbibigay para sa pagpapalit ng mga bloke. Ang ari-arian na ito ay hindi dapat pabayaan sa pagsasanay. Ang pagpili sa pagitan ng bilis ng pagkumpuni at ang gastos dahil sa presyo ng unit o module ay gagawin ng may-ari.

Mayroong maraming mga publikasyon kung paano ayusin ang mga de-koryenteng kagamitan ng isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga publikasyong ito ay nagbibigay ng payo: kailangan mong idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya. Marahil, ang rekomendasyong ito ay hindi dapat pabayaan ng sinuman. Hangad namin ang tagumpay mo.

Sa kasamaang palad (para sa mga mahilig sa kotse), sa kabutihang palad (para sa mga negosyante), mga serbisyong may kasamang column sa listahan ng mga serbisyo: umuunlad ang pag-aayos ng mga key fob ng alarma ng kotse, at lahat dahil mayroon silang sapat na mga customer. Ang pag-install ng isang sistema ng seguridad na idinisenyo upang maprotektahan laban sa pagnanakaw ng sasakyan, tila, ay dapat malutas ang lahat ng mga problema ng may-ari ng kotse, ngunit walang sinuman ang immune mula sa mga pagkasira. At, bilang isang patakaran, ang pinaka-mahina na elemento ng system ay nasira, katulad: ang alarm key fob.

Kung ang alarma ng kotse ay huminto sa pagtugon sa mga utos mula sa control panel (key fob), pagkatapos ay kailangan mo munang maunawaan kung ano ang dahilan para sa pag-unlad ng mga kaganapan at pagkatapos ay magpasya kung ano ang gagawin sa kasong ito?

May sapat na mga dahilan para makipag-ugnayan sa isang kumpanyang nag-aayos ng mga alarm key fob, o gumugol ng oras sa pag-aaral ng isyung ito para mas maayos pa ang key fob. Upang maging pamilyar sa listahan ng mga pinaka-karaniwang malfunctions ng mga key fobs at ang mga sanhi ng mga ito:

Hindi tumutugon ang mga pindutan. Ang problema ay maaaring dahil sa:
- malagkit na mga pindutan;
- pagkabigo ng mismong button, contact o wire bilang resulta ng natural na pagkasuot o mekanikal na epekto (epekto);
- ang kawalan ng isang sapat na malakas na pangkabit ng isa sa mga elemento ng pangunahing board (ang mga contact ay lumabas).
- Mahinang pag-iilaw. Malabo ang indicator LED at madilim ang screen. Ang isang malfunction ay maaaring sanhi ng:
  - hindi sapat na singil ng pinagmumulan ng kuryente (mga baterya);
  - kabiguan ng controller;
  - ang pag-alis ng kuwarts mula sa processor;
  - paglabag sa integridad ng pangkabit ng mga contact (madalas na sinusunod pagkatapos ng pagbagsak ng car alarm key fob).
  - Walang feedback. Hindi tumutugon ang system sa mga utos na ipinadala mula sa key fob. Mga posibleng sanhi ng malfunction:
    - key fob decoupling (pagkagambala ng pag-synchronize sa pagitan ng remote control at mga elemento na naka-install sa kotse);
    - pagsusuot (pagkasira, pinsala) ng transmitter na tumatanggap ng antena;
    - ang alarma ay na-install nang hindi tama (mga error sa panahon ng pag-install o koneksyon).

Basahin din: Do-it-yourself Gura Ford Focus 2 pagkumpuni ng tubo

Mayroong iba pang mga kadahilanan na pinipilit ang isang mahilig sa kotse na gamitin ang serbisyo: pag-aayos ng alarm key fob o sinusubukang ibalik ang pinakamahalagang elemento ng sistema ng seguridad sa mga orihinal na katangian nito gamit ang kanyang sariling mga kamay.

Kung nasira ang key fob, hindi na kailangang agad na bumili ng bagong remote control. Sa karamihan ng mga kaso, maaaring i-reanimated ang isang may sira na key fob. Ang ilang mga pagkasira ay maaaring ayusin nang mag-isa. Sa kasong ito, kailangan mong kumilos sa mga yugto:

Unang hakbang (diagnosis). Una kailangan mong tukuyin kung saan naganap ang pagkabigo (i-disassemble ang key fob sa mga bahagi nito, i-ring ang mga contact sa board, ituturo ng tester ang mga lugar ng problema, suriin ang kondisyon ng baterya, maingat na suriin ang bawat bahagi para sa pinsala o pagkasira).
Ikalawang hakbang (pagtatasa ng pagiging posible). Batay sa mga resultang nakuha, magpasya kung paano magpatuloy (makipag-ugnayan sa mga propesyonal o ayusin pa rin ang key fob gamit ang iyong sariling mga kamay).
Ang listahan ng mga gawain na maaari mong hawakan nang mag-isa (kung mayroon kang pangunahing kaalaman na hindi nagpapahiwatig ng espesyal na pagsasanay) ay kinabibilangan ng mga sumusunod na item:

pagpapalit ng mga bahagi (maaaring palitan ng isang mahilig sa kotse ang mga elemento ng isang key fob device tulad ng: isang kaso, isang display, isang pindutan, ngunit mayroong isang "ngunit": sa halip ay may problemang maghanap ng mga ekstrang bahagi para sa ilang mga modelo ng alarma);
mga contact sa paghihinang (gluing quartz na may thermal paste);
muling pagprograma ng control panel (ang detalyadong impormasyon sa kung paano i-link ang key fob sa sistema ng alarma, kasama ang mga nakaimbak na sa memorya ng system, ay matatagpuan sa manual ng pagtuturo).

Ikatlong hakbang. Direktang pag-troubleshoot, pagsusuri sa pagganap.

Kung sakaling hindi posible na ayusin ang key fob gamit ang iyong sariling mga kasanayan at kakayahan, makatuwiran na humingi ng tulong sa mga espesyalista. Kasabay nito, hindi mahalaga ang tatak ng sistema ng alarma (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh at iba pa), o ang uri ng sistema ng seguridad (GSM, GPS alarm), o ang klase nito (ekonomiya, negosyo, premium) . Ang mga mataas na kwalipikadong craftsmen ay magagawang ibalik ang pag-andar ng key fob ng anumang alarma (kung posible at makatwiran).

Kasama sa listahan ng mga gawang available sa mga customer ng naturang serbisyo ang mga pagkilos gaya ng:

mga diagnostic ng teknikal na kondisyon ng mga remote control (isinasagawa gamit ang modernong kagamitan na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng tumpak na mga resulta sa loob lamang ng ilang minuto);
pagpapalit ng mga bahagi (display glass, display mismo, sira na butones, sirang pabahay, metal o plastik na antenna, takip ng baterya);
pagpapanumbalik ng microcircuit (pag-aalis ng mga break sa circuit ng pangunahing board);
car alarm key fob coding (reprogramming - sa kaso ng matagumpay na pagkumpuni ng luma, pagbubuklod ng bago - sa kaso ng isang hindi matagumpay na pagtatangka na ayusin o kinikilala ito ng mga masters bilang isang hindi naaangkop na kaganapan).

Ano ang mga pakinabang ng propesyonal na pag-aayos? Sa 100% na kalidad ng trabaho na isinagawa, nakumpirma ng warranty at sa isang maikling panahon upang malutas ang problema.

Ano ang downside? Nangangailangan ng paghihiwalay sa kanilang sariling pananalapi.

Summing up, gusto kong sabihin: sa karamihan ng mga kaso, ang car alarm key fob ay maaaring ayusin. Ang pagkasira ay hindi isang pangungusap!

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, kinakailangan upang ayusin ang mga sistema at pagtitipon nito. Ang sistema ng seguridad ay walang pagbubukod sa bagay na ito. Upang makatipid ng pera, maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Sa artikulong ito, matututunan mo kung paano ayusin ang mga alarma ng kotse at key fob gamit ang iyong sariling mga kamay.

Posibleng hatiin ang lahat ng mga malfunction ng alarma sa mga sumusunod na uri:

mga problema sa nutrisyon;
mga problema sa mga kable;
pagkabigo ng software;
maling positibo;
malfunction ng key fob.

Tingnan natin ang bawat isa sa mga malfunctions sa alarma ng kotse.

Kadalasan ang mga sanhi ng hindi tamang operasyon ng alarma ay mga problema sa kuryente.Ito ay maaaring mangyari kapwa sa kagamitang naka-install sa kotse at sa car alarm key fob. Nangyayari ang power failure ng system dahil sa na-discharge na baterya ng sasakyan. Huminto ang makina sa pagtugon sa mga utos ng may-ari. Ang baterya na nagsisilbing power source para sa key fob ay maaari ding ma-discharge. Sa kasong ito, ang lampara at ang display ng device ay papatayin. Ang pagbaba sa singil ng baterya ay maaaring mapansin sa isang napapanahong paraan sa pamamagitan ng pagbabawas sa hanay ng key fob.

Ang dahilan para sa de-energization ng system ay kung minsan ay mga depekto sa mga kable. Sa paglipas ng panahon, ang mga contact ay nag-oxidize, na humahantong sa pagwawakas ng paghahatid ng kuryente. Ang mga wire mismo ay maaari ding masira. Nangyayari ito sa panahon ng pag-install ng karagdagang kagamitan o kapag sinusubukang nakawin ang kotse. Ang isa pang dahilan ay ang mga sira na piyus. Lumilitaw ang parehong mga sintomas tulad ng mga problema sa kuryente - ang kotse ay hindi tumutugon sa mga utos. Ito ay ibinigay na ang key fob ay nasa gumaganang kondisyon.

Minsan ang mga malfunctions ng alarma ng kotse ay sanhi ng hindi tamang operasyon ng control unit - ang "utak" ng system. Ito ang resulta ng isang pagkabigo ng software.

Ang mga malfunction na ito ay sanhi ng mga error sa pag-set up o pag-install ng alarm ng kotse. Kung ang sensitivity ng mga sensor ay itinakda nang masyadong mataas, ang alarma ay ma-trigger sa kaunting pagkabigla o vibration. Ang mga nag-trigger ay maaaring sanhi ng maliliit na tuyong sanga ng puno na nahuhulog sa makina, ulan o kahit isang malakas na tunog. Ang mga sensor na nakatakda sa pinakamainam na sensitivity, ngunit naka-mount sa mga plastik na bahagi, ay hindi rin gagana nang tama. Ang katotohanan ay pinalalakas ng plastik ang mga vibrations na nakikita ng mga sensor. Kapag pinainit, ang materyal na ito ay lumalawak, na maaaring maging sanhi ng pag-trip ng mga sensor.

Basahin din: Do-it-yourself smd LED lamp repair

Sa panahon ng operasyon, ang key fob ay maaaring magsimulang gumana nang hindi tama o masira pa. Ang mga dahilan nito ay pagkasira at iba't ibang pinsala na dulot ng pagkahulog o pagkakalantad sa tubig. Ang isang basag na display ay makabuluhang binabawasan ang nilalaman ng impormasyon at kadalian ng paggamit ng sistema ng seguridad. Ang pagbagsak ng key fob ay maaari ding magdulot ng pinsala sa kuwarts.

Bago simulan ang pag-aayos ng alarma ng kotse, kinakailangan upang mahanap ang sanhi ng malfunction. Ang ganap na magkakaibang mga breakdown ay maaaring magkaroon ng parehong mga sintomas. Upang tumpak na matukoy ang sanhi ng malfunction, kinakailangang isaalang-alang ang lahat ng posibleng mga opsyon sa mga yugto.

Kailangan mong magsimula sa isang keychain. Siyasatin ito para sa mekanikal na pinsala at bakas ng tubig. Kung ang key fob ay nahuhulog sa tubig, ang condensation ay bubuo sa loob ng display cover. Ang pagpapatakbo ng naturang device (kung ito ay naka-on) ay hindi matatag. Kung ang key fob ay hindi nahulog at nahulog sa tubig, ngunit ang display ay naka-off at walang mangyayari kapag pinindot mo ang mga pindutan, kung gayon ang baterya ang dapat sisihin.

Kung ang key fob ay ganap na gumagana, ngunit walang mangyayari kapag pinindot mo ang mga pindutan nito, maaaring mayroong dalawang dahilan para dito - malakas na panlabas na panghihimasok o mga problema sa kotse at alarma. Subukang dalhin ang key fob sa bahagi ng kotse kung saan naka-install ang car alarm antenna at pindutin ang button. Kung walang nangyari, dapat hanapin ang mga pagkakamali sa makina mismo o sa kagamitan ng alarma na naka-install dito.

Susunod, isinasagawa ang mga diagnostic ng kapangyarihan at mga kable. Suriin ang singil ng baterya at suriin ang mga terminal nito para sa oksihenasyon. Ang pagkakumpleto ng singil ng baterya ay madaling matukoy sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng on-board electronics. Kung normal ang lahat, ang susunod na hakbang ay suriin ang mga kable. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang espesyal na tester, na tumatawag sa mga contact. Siyasatin ang mga wire para sa mekanikal na pinsala. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga piyus. Kadalasan ang mga ito ay nasa isang kahon, na matatagpuan sa wire na nagmumula sa positibong terminal ng baterya.

Kung ang dahilan ay hindi pa natagpuan, kung gayon ang depekto sa control unit o ang pagkabigo ng software nito ay dapat sisihin. Hindi posible na alisin ang gayong depekto gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit sa isang pagkabigo ng software ang lahat ay mas simple - sapat na upang magsagawa ng mga simpleng manipulasyon, na tatalakayin natin sa ibaba.

Kadalasan, ang pag-aayos ay nangangailangan ng car alarm key fob. Ang mga pindutan ay napuputol at nagsisimulang tumugon nang hindi maganda sa pagpindot, at ang aparato mismo ay maaaring mahulog sa aspalto o sa isang puddle. Kasama sa pag-aayos ng button ang pag-disassemble ng case, paglilinis ng mga contact at pagpapalit ng mga button pad (kung kinakailangan). Upang itaas ang mga recessed button, maaari kang gumawa ng isang plastic substrate na nakadikit sa kanilang mga upuan sa board.

Kadalasan, kapag nahulog ang isang key fob, lumalabas ang kuwarts sa board nito. Upang maalis ang depekto na ito, sapat na upang i-disassemble ang key fob at ihinang ang kuwarts sa orihinal na lugar nito.

Upang ayusin ang mga bitak sa display, kailangan mong ganap na palitan ito. Alisin ang lumang display, linisin ang mga contact at ihinang ang mga cable ng bagong display. Ang proseso mismo ay hindi masyadong kumplikado at nangangailangan ng mga paunang kasanayan sa paghihinang. Ang kahirapan ay nasa paghahanap ng bagong display. Halos hindi mo ito mahahanap sa mga tindahan, kaya kailangan mong mag-order mula sa China sa pamamagitan ng Internet. Ang mga depekto na dulot ng pagpasok ng tubig ay hindi kayang ayusin ng iyong sarili.

Ang mga problema sa kuryente at mga kable ay nalulutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga contact at terminal ng baterya, pati na rin ang pagpapalit ng mga piyus at mga sirang wire. Upang hindi makagawa ng hindi kinakailangang trabaho, gamitin ang tester upang mahanap ang eksaktong dahilan ng malfunction, at pagkatapos ay alisin ito.

Upang maalis ang problema ng mga maling alarma, kinakailangan upang ayusin ang sensitivity ng mga sensor. Ang proseso ng pagsasaayos ay napakasimple. Upang gawin ito, i-screw in o i-unscrew ang adjusting screw na matatagpuan sa sensor housing.

Upang malutas ang mga pagkabigo ng software, dapat mong i-reboot ang system. Upang gawin ito, i-de-energize ito sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng isa sa mga terminal mula sa baterya sa loob ng ilang minuto. Kung hindi ito makakatulong, pagkatapos ay i-reset ang alarma ng kotse sa mga setting ng pabrika. Ang isang sunud-sunod na tagubilin sa pag-reset ay makikita sa mga tagubilin para sa iyong modelo ng alarma.

Ang pinakamahusay na paraan upang subukan ang isang alarma ng kotse ay ang paggamit nito para sa layunin nito. Arm ang kotse at subukang buksan ang mga pinto, puno ng kahoy o pindutin ang kotse. Dapat mong pindutin ang mga gulong, hood at mga bintana, unti-unting pagtaas ng lakas ng epekto. Pagkatapos suriin ang setting ng sensitivity ng mga sensor, buksan ang mga pinto ng kotse gamit ang susi at subukang simulan ito, gamit din ang susi. Dapat tumunog ang alarm. Suriin ang natitirang pag-andar, depende sa partikular na modelo, ang pag-andar ay magiging ibang-iba, iminungkahi namin kung paano suriin ang mga pangunahing at pangkalahatang pag-andar ng alarma.

Karamihan sa mga problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng mga alarma ng kotse ay maaaring maayos sa pamamagitan ng kamay. Mas mainam na ipagkatiwala ang pag-aayos ng control unit at iba pang kumplikadong electronics sa mga espesyalista. Kung, pagkatapos ng pagsunod sa mga rekomendasyon sa itaas, ang pagkasira ay hindi naalis, pagkatapos ay kailangan mong makipag-ugnay sa serbisyo ng kotse. Upang magpatuloy sa pagmamaneho na may sirang alarma, kailangan mong makabisado ang proseso ng pag-off nito gamit ang isang lihim na pindutan, na maaari mong basahin ang tungkol sa mga tagubilin para sa alarma ng kotse.

Ang remote control ng anti-theft complex ay ang pangunahing control device. Kung masira ito, magagamit ng mamimili ang mga pangunahing opsyon sa pagbibigay ng senyas - i-on at i-off ang mode ng proteksyon, ngunit hindi magagamit ang iba pang mga pag-andar. Ang pag-aayos ng keychain ng alarma ng kotse ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.

Basahin din: Do-it-yourself steering rack repair Skoda Octavia Tour

Kung may mga problema sa supply ng kuryente, ang mga pindutan ng remote control ay hihinto sa pagtugon sa mga utos, ang paghahatid ng signal ay mabibigo.

Minsan ang mga alarm communicator na Alligator, Sherkhan at iba pang mga modelo ay random na nagpapadala ng mga utos upang i-unlock o i-lock ang mga lock ng pinto.Sa karamihan ng mga kaso, ang dahilan para dito ay isang may sira na pinagmumulan ng kuryente, ito ay ipapahiwatig din ng mahinang glow ng diode bulb sa device case o ang kawalan ng signal. Upang mag-diagnose, maaari kang gumamit ng multimeter, ngunit mas mahusay na agad na baguhin ang baterya.

Sa ilang mga modelo ng Pandora, Starline, Panther at iba pang mga signaling device, pagkatapos baguhin ang power source, kailangan ang reprogramming ng device para gumana ang device. Ang pamamaraan ng pagbubuklod ay palaging nakadetalye sa teknikal na manwal. Upang maisakatuparan ang prosesong ito, kakailanganin mong hanapin ang Jack o Override service key, na ginagamit sa emergency shutdown ng complex. Depende sa modelo, ang pindutan ay dapat na pinindot nang maraming beses nang naka-off o naka-activate ang ignition; suriin ang eksaktong bilang ng mga pagpindot sa service book.

Ang Telemaster Korolev channel ay nagsasabi tungkol sa mga dahilan ng pagkabigo ng Starline keychain button at ang pagkumpuni nito.

Ito ay nangyayari na ang car alarm key fob ay nag-freeze na may gumaganang pinagmumulan ng kuryente. Ang problemang ito ay kadalasang nagpapakita mismo kung ang makina ay matatagpuan sa loob ng hanay ng mga anti-theft jammers o iba pang pinagmumulan ng interference. Ang solusyon ay nakasalalay sa emergency shutdown ng mode ng proteksyon, pagkatapos nito ay dapat umalis ang may-ari ng kotse sa interference zone. Ang pagpapatakbo ng communicator ay higit sa lahat ay nakasalalay sa halaga ng singil sa baterya ng kotse, kaya kung ang baterya ay maubusan, dapat itong i-charge o palitan.

Minsan ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pag-reboot ng processor module, para dito kailangan mong alisin ang plug mula sa connector, idiskonekta ang baterya at muling ikonekta ito pagkatapos ng ilang minuto. Ang isang naririnig na signal ay maaaring tunog, ibabalik ng pager ang operasyon nito, kung hindi ito mangyayari, kung gayon ang malfunction ay dapat na hinahangad sa pagpapatakbo ng board at mga elemento ng contact.

Maaari mong ayusin ang isang nabigong communicator sa iyong sarili, susuriin namin ang proseso ng pagkumpuni gamit ang halimbawa ng isang pager mula sa Tomahawk 9010 signaling. Ipinapakita ng pagsasanay na ang mga control device ng mga modelong ito ay mas madalas na nabigo kaysa sa iba.

Sinabi ni AlanMorfreeman ang tungkol sa pag-aayos ng pager.

Kailangan mong ayusin ang device pagkatapos i-disassemble ang case:

Matapos masuri ang board, ang mga fastener ay sinusuri sa diagram:

Kung nahulog ang pager, kung gayon ang elemento ng kuwarts ay maaaring idiskonekta mula sa pangunahing yunit ng pagproseso. Ang bahaging ito ay medyo marupok, ito ay naayos sa dalawang elemento ng contact sa ilalim ng screen. Sa kaso ng maliit na pinsala, ang kuwarts ay nakadikit sa board na may thermal paste.
Sa halip na ang lumang susi, ang pagkilos ng bagay ay inilapat sa circuit, ang pagtatalop ay isinasagawa gamit ang isang tansong tirintas.
Ang isang bagong susi ay ini-install, ang lahat ng mga elemento ng contact ay ligtas na ibinebenta, ito ay mangangailangan ng isang panghinang na bakal na may manipis na tip.
Ang residue ng solder paste ay tinanggal mula sa board gamit ang isang toothbrush at anti-flux. Ang mga labi ng soot, pati na rin ang alikabok, ay inalis. Upang gawin ito, kumuha ng cotton swab at gamutin ito ng alkohol. Hindi inirerekomenda na ganap na gamutin ang circuit na may likido; ang mga trimmer capacitor device ay maaaring gamitin sa mga mas lumang modelo ng communicators. Ang pagkakalantad sa alkohol ay magdudulot sa kanila ng pagkasira.
Maaari mong baguhin ang screen sa device mismo, para dito kailangan mo ng bagong display. Ang gawain ay isinasagawa gamit ang isang tester, mga distornilyador, panghinang na bakal at iba pang mga tool. Bago mag-install ng bagong screen, ang lahat ng labi ng basag na salamin ay aalisin sa board.

Nagsalita si Anton Baitov tungkol sa kung paano ayusin ang mga susi ng transceiver.

Kung hindi mo maayos ang car alarm key fob sa pamamagitan ng paghihinang, makatuwirang bumili ng bagong communicator.

Sa malalaking lungsod, mayroong dose-dosenang mga dalubhasang sentro ng serbisyo na nag-aalok ng mga serbisyo hindi lamang para sa pag-aayos, sa mga naturang workshop maaari kang makahanap ng mga ginamit na susi na may mga key fob mula sa iba't ibang mga modelo ng mga aparato sa pagbibigay ng senyas. Ang mga pager ay madalas na kinukumpuni ng mga kwalipikadong electrician.Makakahanap ka ng mga espesyalista nang hindi umaalis sa iyong tahanan sa pamamagitan ng pagtingin sa mga ad sa Internet.

Maraming mga service center ngayon ang nag-aalok ng mga serbisyo sa pagkukumpuni para sa mga tagapagbalita:

pagpapalit ng mga screen sa mga console;
pagpapalit ng mga kaso ng pager, proteksiyon na baso, mga contact, atbp.;
ganap na pagpapanumbalik o muling pagtatayo ng mga device, mga flashing device.

Ang halaga ng serbisyo ay depende sa uri ng pinsala. Ang pinakamababang presyo ng pag-aayos ay hindi bababa sa 250 rubles, ang rehiyon ng paninirahan at ang modelo ng alarma ay may papel sa pagtukoy ng gastos. Upang ayusin ang mga tagapagbalita ng mga modernong complex, kailangan mong magbayad ng mas mataas na halaga. Ang mga serbisyo sa pagpapalit ng pindutan ay mas mura kaysa sa pag-aayos ng board o pagpapalit ng display.

Ang halaga ng pag-aayos ng alarm key fob ay depende sa uri ng malfunction.

Ipinakita ni Eugene Irimia ang pamamaraan para sa pag-aayos ng mga susi sa pager ng alarma ng kotse ng DaVinci.

Ang alligator cm 30g na alarma ng kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, pag-andar at kadalian ng operasyon. Ang sistemang ito ay nailalarawan sa pagkakaroon ng dalawang-daan na komunikasyon, na tinitiyak hindi lamang ang kaligtasan sa panahon ng paggamit nito, kundi pati na rin ang kadalian ng paggamit. Sa kabila ng mataas na kalidad ng kagamitan, ito ay madaling kapitan ng pagkasira. Maaaring ayusin ng sinumang may-ari ng kotse ang alarma dahil sa pagiging simple ng disenyo nito.

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Kadalasan, nabigo ang key fob sa car alarm alligator cm 30g. Mayroong higit sa sapat na mga dahilan para sa paglitaw ng mga pagkasira. Kung ang key fob ay hindi gumaganap ng mga pag-andar nito, hindi naka-on, hindi nahuli ang kotse, mga beep, hindi tumutugon, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang pagkasira at nangangailangan ng pagkumpuni.

Ang key fob ay binubuo ng isang board kung saan nakakabit ang mga button. Kung hindi sila gumana, kung gayon ang pag-aayos ng alarma ay ang paghihinang ng mga pindutan sa board. Para sa layuning ito, maaari mong gamitin ang isang ordinaryong panghinang na bakal.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng omron inhaler

Sa karamihan ng mga kaso, iniisip ng mga may-ari ng kotse na ang alligator cm 30g na alarma ng kotse ay sira. Ngunit ang sanhi ng pagkasira ay maaaring isang malfunction ng button sa key fob, ang pag-aayos nito ay madaling gawin sa pamamagitan ng kamay. Kung ang pindutan ng kagamitan ay hindi gaanong pinindot, pagkatapos ay kinakailangan upang linisin ito. Para sa layuning ito, kinakailangan upang alisin ang tuktok na takip mula sa alarm key fob. Ang algorithm na ito ay binubuo sa pag-unscrew ng mga bolts gamit ang isang screwdriver.

Matapos tanggalin ang takip, kinakailangang maingat na alisin ang board mula sa key fob ng sm equipment. Upang maalis ang pinsala sa screen ng key fob, isang malambot na tela ang inilalagay sa ilalim nito. Susunod, kailangan mong kumuha ng medikal na alak at tumulo ito ng kaunti sa pindutan na hindi gumagana.

Ang alkohol ay dapat makuha hindi lamang sa pindutan, kundi pati na rin sa puwang sa pagitan nito at ng kaso.

Pagkatapos nito, kailangan mong pindutin ang pindutan mula 10 hanggang 20 beses. Salamat sa gayong mga paggalaw, ang dumi ay mahuhugasan mula sa ilalim ng pindutan. Pagkatapos isagawa ang pamamaraang ito, kinakailangan na i-blow off o punasan ang alkohol at dumi mula sa butones at key fob body. Pagkatapos suriin ang pag-andar ng pindutan, ang key fob ay binuo sa reverse order. Kinukumpleto nito ang pag-aayos ng key fob button ng alarma ng kotse.

Upang matiyak ang buong pag-andar ng alarma, kinakailangan na i-program nang tama ang key fob. Sa una, ang sistema ng pag-aapoy ay naka-on. Susunod, kailangan mong hawakan ang VALET button sa estado ng on sa loob ng ilang segundo. Pagkatapos ay inilabas ang pindutan. Ang pamamaraan ay dapat na ulitin ng tatlong beses. Kung ito ay natupad nang tama, ang isang senyas ay ibinubuga ng alarma ng kotse. Ang susunod na hakbang ay ang salit-salit na pagpindot sa mga pindutan sa key fobs. Panghuli, patayin ang sistema ng pag-aapoy.

Kung hindi naka-on ang sm alarm kapag ginagamit ang paraan sa itaas, maaaring gamitin ang pangalawang trigger algorithm. Sa una, kailangan mong i-on ang ignition ng sasakyan. Susunod, ang VALET button ay pinindot nang tatlong beses at pinipigilan ng ilang segundo. Pagkatapos nito, pinatay ang ignition ng sasakyan. Ang susunod na hakbang ay i-on muli ang sistema ng pag-aapoy at salit-salit na pindutin ang mga buton sa mga alarm key fobs. Susunod, kailangan mong patayin ang ignisyon.

Kung ang kagamitan ay inaayos, pagkatapos ay kinakailangan na gamitin ang mga algorithm na ito hindi lamang upang i-set up ang pagpapatakbo ng key fob, kundi pati na rin upang maisaaktibo ang alarma ng kotse mismo. Sa karamihan ng mga kaso, kapag ginagamit ang mga algorithm na ito, ang aparato ay naibalik sa kapasidad ng pagtatrabaho.

Madalas na nangyayari na ang alligator cm 30g na aparato ay nasira sa kalsada. Sa kasong ito, maaari mong alisin ang isang maliit na malfunction. Ang pangunahing bagay ay hindi mag-panic. Sa una, ang alarma ay nasubok, na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang sanhi ng pagkasira nito.

Kung hindi gumagana ang pag-andar ng pag-aarmas, kailangan mong dalhin ang alligator cm 30g key fob nang mas malapit hangga't maaari sa gitnang yunit ng device at subukang i-armas muli ang system.

Kung ang alarma ng kotse ay hindi gumagana, pagkatapos ay kinakailangan upang i-reboot ang sistema ng pagmamanipula. Para sa layuning ito, ginagamit ang terminal ng baterya. Ang dahilan para sa paglitaw ng naturang pagkasira sa karamihan ng mga kaso ay ang kalapitan sa sasakyan ng mga pasilidad na pang-industriya.

Ang ilang mga driver ay may isang sitwasyon kung saan ang kotse ay huminto at kapag sinubukan nilang simulan ito, ang sm car alarm ay bumukas. Ang sanhi ng naturang malfunction sa kasong ito ay ang paglabas ng baterya at ang kotse ay hindi maaaring magsimula. Ang alarma ng kotse ay na-trigger ng isang malakas na pagbaba ng boltahe. Sa kasong ito, ang sirena ay naka-off at ang baterya ay naayos.

Ang dalawang dahilan na ito ang pinakakaraniwan sa kalsada. Sa kasong ito, ang pag-aalis ng mga pagkasira ng alarma ay isinasagawa nang simple hangga't maaari. Kailangang mahinahon at dahan-dahang suriin ng may-ari ng sasakyan ang kondisyon ng kagamitan at simulan ang pag-troubleshoot.

Upang maayos ang alligator cm 30g na alarma ng kotse, hindi mo kailangang magkaroon ng espesyal na kaalaman at kasanayan. Kasabay nito, ang motorista ay maaaring nakapag-iisa na gumawa ng pinakasimpleng pag-aayos ng kagamitan. Kung hindi mo maaayos ang problema sa iyong sarili, kailangan mong humingi ng tulong sa mga espesyalista.

Tiyak na marami sa aming mga mambabasa ang nakatagpo ng mga problemang nauugnay sa mga sistema ng alarma. Minsan sila ay umuungol nang walang dahilan o huminto sa pagtugon sa mga pagpindot sa pindutan. Mayroong iba pang mga karaniwang problema, na sasabihin namin sa iyo sa ibaba. Larawan - Do-it-yourself alligator car alarm keychain repair

Ang modernong sistema ng alarma ay binubuo ng mga pangunahing bahagi, bukod sa kung saan ay ang mga sumusunod:

anti-theft system o immobilizer;
paraan ng babala;
iba't ibang mga sensor;
mga blocker;
karagdagang mga kandado.

Ang pangunahing detalye ay ang immobilizer, dahil siya ang itinuturing na utak ng mga alarma ng kotse.

Ang immobilizer ng anumang sistema ng alarma ay binubuo ng isang anti-theft relay at isang control unit na naka-install sa isang break sa mga electrical network ng sasakyan. Sa modernong mga sistema, ang mga elementong ito ay hindi konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng karagdagang mga wire, upang manatiling hindi nakikita.

Kapag pinindot namin ang button sa remote control, ang mga naka-encode na signal, pagkatapos ng pagkilala, ay ipinapadala sa karaniwang sistema ng electronics ng sasakyan. Depende sa modelo ng immobilizer, maaaring makilala ng ilang alarm ang mga driver sa pamamagitan ng electronic tag o fingerprints.

Ang mga sitwasyon kung saan maaaring makita ng mga motorista ang kanilang mga sarili dahil sa mga problema sa pagsenyas ay ibang-iba. Kadalasan ang mga ito ay nauugnay sa operating system ng kagamitan.Sa kasong ito, maaari mong lutasin ang problema sa iyong sarili.

Ang mga pangunahing armas ng may-ari ng kotse laban sa pagbasag ay ang mga sumusunod na tool:

Magsimula tayo sa mga pangunahing kaalaman - nutrisyon. Ang alarma ay maaaring huminto sa pagtugon sa button o mag-on nang mag-isa. Sa kasong ito, kailangan mong simulan ang pagsuri gamit ang isang key fob, o sa halip, gamit ang isang baterya na maaari lamang umupo. Madali mong mapapansin ito bago mangyari ang problema: ang LED ay magsisimulang lumiwanag, at ang hanay ng key fob ay kapansin-pansing bababa.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng diesel gun

Ang isa pang dahilan kung bakit hindi gumagana ang key fob ay ang tubig na pumapasok dito sa panahon ng ulan o kapag ito ay nahuhulog sa puddle.

Kung walang mga problema sa key fob, ang pangalawang hakbang sa pag-troubleshoot ay dapat na suriin ang mga kable. Sa kabila ng uri ng alarma (gaano man ito ka moderno), maaaring mag-oxidize ang mga contact sa paglipas ng panahon. Gumamit ng tester - kung ang mga wire ay nagri-ring, ang problema ay wala sa mga wire.

Kung ang LED ay maliwanag na naiilawan, at ang alarma ay tumigil sa pagtugon sa pagpindot sa mga key fob button, i-reset ang electronics. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang terminal mula sa baterya at ibalik ito pagkatapos ng 2-3 minuto. Kung hindi ito makakatulong, ulitin ang pamamaraan.

Sa ganitong mga manipulasyon, dapat gumana ang iyong alarma. Kung ang pamamaraan ay hindi gumagana, pumunta sa susunod na hakbang - suriin ang mga piyus. Kung ang isang hiwalay na wire na may kahon ay umalis sa positibong terminal ng baterya, dapat itong suriin, dahil malamang na naroon ang fuse.

Kasabay nito, huwag kalimutang suriin ang kalusugan ng mga piyus sa mga pangunahing mamimili ng enerhiya ng sasakyan, tulad ng busina at mga emergency na ilaw. Ginagawa ito sa elementarya na paraan: alisin at ipasok ang mga konektor ng mga bloke sa kanilang mga lugar.

Kung alam mo kung saan matatagpuan ang central power control unit, maaari mo itong i-ring sa mga negatibong wire.

Kung kahit na ang lahat ng ito ay hindi nagbibigay sa iyo ng mga positibong resulta, makipag-ugnayan sa service center. Maaaring mas malalim ang problema. Sa kasong ito, hindi mo magagawang harapin ito nang mag-isa.

Ang electronics sa pangkalahatan ay napaka-pabagu-bago, kaya huwag maalarma sa mga hindi inaasahang sitwasyon. Kadalasan, ang pag-aayos ay maaaring hindi na kailanganin, ngunit ang pagsubok sa system ay hindi magiging labis.

Sa karamihan ng mga kaso, ang remote control ay nagsisimulang mabigo, ibig sabihin, ang pag-armas o pagdidisarming button ay huminto sa paggana. Sa ganoong sitwasyon, subukang dalhin ang key fob nang mas malapit hangga't maaari sa gitnang yunit at subukang pindutin muli ang pindutan. Kung hindi ito makakatulong, i-reset ang circuit gamit ang terminal ng baterya. Kadalasan ang problemang ito ay nagpapakita ng sarili kasama ang pagkakaroon ng maraming pagkagambala na bumabara sa mga signal ng key fob.

Ang isa pang uri ng problema na gusto naming isaalang-alang ay nauugnay sa baterya. Kung uupo siya, bababa ang boltahe sa mga de-koryenteng network sa ibaba ng walong volts, at ang alarma ay tutugon dito bilang isang pagtatangka na buksan ang kotse. Upang ihinto ang ligaw na alulong ng system, kailangan mong idiskonekta ang sirena at subukang lutasin ang problema, ngunit maging handa na ipaliwanag sa pinakamalapit na pulis na ito ang iyong sasakyan.

Kaya, sinuri namin ang pinakasikat na mga sanhi ng hindi gumaganang mga alarma ng kotse. muli, nais naming ipaalala sa iyo na sa anumang kaso hindi mo kailangang mawalan ng pag-asa - maaari mong palaging ayusin ang system sa iyong sarili o makipag-ugnay sa mga espesyalista sa sentro ng serbisyo.

Alam ng maraming motorista na ang pagkasira ng key fob sa alarma ay isang pangkaraniwang kaso. Bilang isang patakaran, dahil sa pagpasok ng kahalumigmigan at madalas na paggamit nito na may puwersa na higit sa pamantayan, ito ay humahantong sa pagkasira ng mga pindutan at mga plastik na ibabaw, pati na rin ang mga naka-print na mga istruktura ng circuit board na may mga bahagi ng radyo.

Kadalasan ang mga naturang key fobs ay hindi naayos sa lahat sa pagawaan, maraming mga manggagawa ang napakayabang na itinuturing nila itong isang maliit at hindi nagsasagawa ng gayong pag-aayos, o, sabihin nating, maaari silang humingi ng 1000-1500 rubles para sa pag-aayos - halos tulad ng isang bagong kotse alarma.

Ngunit mahirap makakuha ng keychain para sa ilang alarma ng kotse, lalo na kung hindi ito available sa lungsod, at mag-order ng mga tag ng presyo ay magsisimula sa 2500 rubles at hanggang sa humigit-kumulang 4000-5000 rubles sa karaniwang presyo, at ang bagong keychain ay mananatili pa rin. ng mababang kalidad at hindi orihinal, natahi lamang sa ilalim ng mga pangangailangan ng order na ito.

Bumalik tayo sa ating halimbawa. Sa keychain na ito mula sa StarLine, nasira ang butones, ganap na dinurog ito hanggang sa gusot ang lahat ng loob.

Kinuha ko ang bagong pindutan mula sa DVR board (nakalarawan sa itaas), na maingat kong ibinebenta gamit ang isang espesyal na pagkilos ng bagay at panghinang, at nahihirapan din na ang output ng button 4 ay ang mga attachment point, ito ang plato mismo, dalawa. mga puntos, at dalawang mga output ng pindutan, kaya kung ano ang maghinang gamit ang isang panghinang na bakal kahit na may manipis na kagat ay iyon pa rin ang misyon.

Inilalagay namin ang pindutan sa lugar ng na-dismantle, hugasan ito ng degreaser. Nililinis din namin ang mga jumper ng paglipat sa pagitan ng dalawang board, ang pangunahing isa at ang transmiter - madalas silang nag-oxidize sa mga kondisyon ng kahalumigmigan, ang lahat ay dapat na tuyo pagkatapos ng paglilinis, at pagkatapos ay maaari kang mag-ipon at i-on ang alarma.

Ang pagsuri sa naturang key fob ay maaaring isagawa sa parehong biswal - ang pagpindot sa isang pindutan ay makikita sa pamamagitan ng reaksyon sa display at sa pamamagitan ng tunog, at gamit ang isang simpleng RF detector na kukuha ng signal transmission mula sa key fob.