Do-it-yourself na pag-aayos ng sensor ng paradahan ng audi

Tulad ng anumang normal na aparato, madalas na nangyayari ang mga malfunction ng parktronic. Sa pangkalahatan, ang mga sensor ng paradahan ay hindi gumagana o may buggy sa tatlong dahilan: maaaring sira ang mga kable, o may mga problema sa ECU (electronic control unit), o mekanikal na pinsala sa mga sensor ng paradahan.

Ang pag-aayos ng mga sensor ng paradahan ng do-it-yourself ay, sa prinsipyo, isang simpleng bagay sa isang kundisyon - dapat mong maunawaan at malaman kung ano ang iyong ginagawa. Kung hindi, mas mabuting huwag magpakita ng inisyatiba at makipag-ugnayan sa serbisyo. Ito ay magiging mas mura. Ito ay totoo lalo na para sa pag-aayos ng electronic circuit ng control unit. Kung nag-install ka ng mga sensor ng paradahan gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay hindi ka magkakaroon ng mga problema sa "pagri-ring" ng mga kable.

Ngunit kadalasan ay may mga problema sa mga sensor ng paradahan. At isa sa mga ito - ang mga sensor ng paradahan ay patuloy na tumitili. Ayon sa mga patakaran, ang parking sensor ay isinaaktibo kapag ang reverse gear ay nakikibahagi. Kung, habang sumusulong, ang isang tuluy-tuloy na operasyon ay nangyayari at ang sensor ay nagbeep, kung gayon mayroong dalawang mga pagpipilian: alinman sa isang maikling circuit ay nangyayari sa circuit, o isang dayuhang katawan ay nananatili sa sensor: dumi, yelo, ang katawan ng isang patay na insekto. .

Ang sensor ng PDC ay isang maselan na nilalang, at ang pinakakaraniwang dahilan para sa patuloy na operasyon ng system ay tubig. Lalo na sa malamig na panahon, pagkatapos ng paghuhugas. Matapos matuyo ang sensor, nawawala ang langitngit. Kung hindi, kailangan mong i-diagnose ang sensor.

Paano suriin ang mga sensor ng paradahan kung ang tagapagpahiwatig ay hindi nagpapakita ng isang balakid, ngunit ito ay talagang umiiral. O sa halip, kung paano kalkulahin kung aling sensor ang hindi gumagana. Ang mga diagnostic ng mga sensor ay simple: isasara mo ang mga sensor nang paisa-isa, at sinusubaybayan ng katulong ang mga pagbabasa ng indicator sa cabin.

Video (i-click upang i-play).

Kadalasan ang dahilan para sa patuloy na langitngit ng sensor ay isang hindi wastong na-configure na sensitivity ng sensor. Para sa mga may kakayahang ayusin ito sa kanilang sarili, mayroong isang tuning risistor sa control circuit ng mga sensor ng paradahan.

Ang pagtatakda ng sensitivity ng sensor ay kinakailangan din sa mga kaso kung saan ito gumagana sa hiwalay na lumalagong damo (mayroong, at madalas, mga ganitong kaso).

Ang isa pang karaniwang sanhi ng malfunction ng mga sensor ng paradahan ay ang mekanikal na pinsala sa salamin ng sensor sa pamamagitan ng isang maliit na bato, na, ayon sa "batas ng sandwich", ay eksaktong tumama sa gitna ng sensor. Mayroong dalawang mga pagpipilian dito: makipag-ugnay sa serbisyo, kung saan maririnig mo ang gastos ng isang regular na sensor ng paradahan, na isasama ang paghahatid ng sensor mula sa USA, ang mga premium ng buong departamento ng paghahatid at ang katamtamang presyo ng sensor mismo.

Ang pangalawang opsyon ay bumili ng sensor na angkop sa laki at operating parameter at i-install ito sa halip na ang standard. Sa kasong ito, kung ang kapalit na sensor ay may ibang kulay, kung gayon ang kaso ay madaling maitama sa pamamagitan ng pagpipinta ng mga sensor ng paradahan, na maaari mong gawin sa iyong sarili. Ang katawan ng bagong sensor ay degreased at natatakpan ng isang manipis na layer ng barnisan ng kulay na kailangan mo.

Karaniwan, inilista namin ang mga "katutubong" paraan at pamamaraan kung saan ang mga sensor ng paradahan ay naayos. Ang pinaka-epektibo ay ang makipag-ugnayan sa isang espesyal na serbisyo, na natural sa isang matino na gastos sa pagkumpuni.