Ngunit kung minsan ang isa pang sitwasyon ay nangyayari, isang maliit na bato ang pumasok sa sensor, na hindi pinagana. Sa ganitong mga kaso, ang pag-aayos ng sensor ng paradahan ay hindi na posible, kailangan lamang itong baguhin.
Kung may mga metallized na plato sa makina, kung gayon ang pagkakaroon ng anumang panlabas na pinsala ay magpahiwatig ng isang kumpletong kabiguan at ang pangangailangan na palitan ang mga ito.
Paano palitan ang sensor o plato? Simple lang. Dapat kang bumili ng isang aparato na angkop sa laki at teknikal na mga parameter sa isang tindahan ng mga ekstrang bahagi at i-mount ito bilang kapalit ng mga sirang. Kung ang sensor ay naiiba sa kulay mula sa kung ano ito, kung gayon ang pag-aayos nito ay medyo simple, dapat itong muling ipinta.
Minsan ang mga sensor ay nagsisimulang gumana nang walang dahilan, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga hindi umiiral na mga hadlang - ang sanhi ng malfunction ay maaaring nauugnay sa kontaminasyon, pagdikit ng mga sensor o metallized na mga plato. Kung mayroon kang mga sensor, dapat mong linisin ang mga ito mula sa dumi at niyebe, kung may kahalumigmigan, pagkatapos ay alisin ito. Sa kaganapan na ang mga plato ay naka-install, pagkatapos ay mas mahusay na alisin ang mga ito, dahil ang tubig at dumi ay maaaring maipon hindi lamang sa ibabaw, kundi pati na rin sa ilalim ng mga ito. Pagkatapos nito, ang bumper ay dapat hugasan at tuyo. Pagkatapos lamang ay maaari mong ibalik ang tuyo at malinis na mga plato.
Kung ang mga sensor ng paradahan ay hindi gumagana pagkatapos ng paghuhugas o sa matinding hamog na nagyelo, kung gayon ang problema ay maaaring nasa mga kable, mas tiyak, sa mga koneksyon na basa. Dito rin, makakatulong ang karaniwang pagpapatuyo ng mga sensor at mga koneksyon sa mga kable.
Upang ang parking radar ay maglingkod nang mahabang panahon at hindi mo kailangang mag-isip kung bakit hindi ito gumagana, kung paano ayusin ito, napakahalaga na alagaan hindi lamang ang tamang pag-install nito, kundi maging maingat. sa operasyon.
VIDEO
Pana-panahong suriin ang mga sensor at ang control unit para sa dumi at likido at alisin ito sa oras. Kung sa halip na mga sensor ay may mga metallized tape, pagkatapos ay kinakailangan upang suriin ang pagkakaroon ng kahalumigmigan at dumi sa ilalim ng mga ito.
Mahalaga rin na mahigpit na sundin ang mga tagubilin sa panahon ng proseso ng pag-install, pati na rin ang pagpapatakbo ng acoustic parking system. Pagkatapos ng pag-install, kailangan mong i-configure ito nang tama.
Ang tumpak na pagsunod sa mga tagubilin, ang wastong pangangalaga ng system ay mag-aambag sa walang problema na operasyon ng parking radar sa loob ng maraming taon.
Bakit hindi mahanap ng isang tao ang gustong video sa Youtube? Ang bagay ay ang isang tao ay hindi maaaring makabuo ng isang bagong bagay at hanapin ito. Naubusan siya ng pantasya. Marami na siyang na-review na iba't ibang channel, at ayaw na niyang manood ng kahit ano (mula sa napanood niya noon), pero ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon? Upang makahanap ng Youtube video na nababagay sa iyong mga pangangailangan, siguraduhing patuloy na maghanap. Kung mas mahirap ang paghahanap, mas magiging maganda ang resulta ng iyong paghahanap. Tandaan na kailangan mo lang maghanap ng ilang channel (mga kawili-wili), at maaari mong panoorin ang mga ito sa loob ng isang buong linggo o kahit isang buwan. Samakatuwid, sa kawalan ng imahinasyon at hindi pagpayag na maghanap, maaari mong tanungin ang iyong mga kaibigan at kakilala kung ano ang kanilang pinapanood sa Youtube. Baka magrerekomenda sila ng mga orihinal na vlogger na gusto nila. Maaari mo rin silang magustuhan, at ikaw ay magiging kanilang subscriber!
Maginhawa ang online cutting mp3 at isang simpleng serbisyo na tutulong sa iyo lumikha ng iyong sariling ringtone ng musika.
YouTube video converter Ang aming online na video Binibigyang-daan ka ng converter na mag-download ng mga video mula sa Website ng YouTube sa mga format ng webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Ito ang mga istasyon ng radyo na mapagpipilian ayon sa bansa, istilo at kalidad. Mga istasyon ng radyo sa buong mundo mahigit 1000 sikat na istasyon ng radyo.
Ang live na broadcast mula sa mga webcam ay ginawa ganap na libre sa real time oras - broadcast online.
Ang aming Online TV ay higit sa 300 sikat Mga channel sa TV na mapagpipilian, ayon sa bansa at mga genre. Pag-broadcast ng mga channel sa TV nang libre.
Isang magandang pagkakataon para magsimula ng bagong relasyon na may pagpapatuloy sa totoong buhay. random na video chat (chatroulette), ang madla ay mga tao mula sa buong mundo.
Matapos ang pagkasira ng sistema ng PDC (mga sensor ng paradahan), nagpasya akong gumawa ng ulat ng larawan sa pagpapanumbalik ng mga sensor ng paradahan mismo.
Ang kailangan natin: 1) Paghihinang na bakal 2) Lata (panghinang) 3) Rosin 4) Dalawang mga kable 3-4cm 5) Shilo 6) Maliit na flat screwdriver. 7) Pandikit (para sa sapatos)
Ang dahilan para sa pagkasira ng sensor ay nakasalalay sa pagkasira ng isang manipis na mga kable sa kaso, tila sa paglipas ng panahon, mula sa isang pulso na ibinubuga, ito ay napunit o natamaan sa kaganapan ng isang aksidente, atbp.
1) Ang katawan ay kailangang hatiin sa kalahati, sa huling larawan makikita mo ang mga trangka na kailangang maingat na alisin (mas mabuti sa init), sa aking kaso ang lahat ng 4re ay nasira, ngunit walang dapat ipag-alala, dahil sa hinaharap ito ay kanais-nais na kola ang lahat ng bagay na may goma kola, halimbawa, para sa mga sapatos, pagbuhos ng lahat at lahat ng bagay sa lukab ng microcircuit at ang impulse head, tulad ng ito ay sa orihinal bago pag-parse, at subukan hangga't maaari upang iwanang nakikita. mga kable, kung saan kami ay papaganahin sa hinaharap upang lumikha ng mas kaunting trabaho, ngunit kung putulin namin ang lahat sa ugat, ang sensor ay gagawing hindi mapatay (pagpapalagay)
.
2) Inalis namin ang tip mula sa plastic case at tinanggal ang sealing gum, pagkatapos ay nakikita namin ang impulse aluminum tip tulad ng sa unang larawan, kung posible na maghinang ng mga wire sa mga wire (tingnan ang punto 4) Hindi ako makapaghinang sa ganyang stubs
bago iyon, hinawakan ko ang panghinang sa aking mga kamay ng dalawang beses at pagkatapos ay para sa iba pang mga layunin ... Ang ulo ay barado ng goma na foam na may screwdriver at awl, nililinis namin ang panloob na lukab mula sa slag na ito hanggang sa isang shine.
3) Ang isang wire ay dapat na soldered sa ilalim ng ulo, ang pangalawa sa katawan, kung saan ang isang asul na stub ay makikita.
4) Sa wakas, nakarating kami sa sensor, biswal na inspeksyon, napagtanto ko na walang sapat na manipis na mga kable, nagsisimula kaming maghukay ng mas malalim. Nakarating ako sa ilalim ng microcircuit, narito ang mga bagay ay mas masahol pa sa mga tuntunin ng pag-loosening ng mga bituka, para sa lugar ng porous na goma, tulad ng inilarawan sa itaas, ito ay mahigpit na puno ng goma! Isang awl upang tumulong at nagsimulang maghukay ng milimetro bawat milimetro, ang asul na kawad ay unang nakikita, ngunit pinutol ko ang manipis sa ugat gamit ang isang clerical na kutsilyo nang sinimulan kong linisin ang lugar.
.
5) Hindi kinakailangan na maghukay lamang ng malalim hanggang sa dalawang may markang contact, kung saan kami ay dadaong (tingnan ang punto 3), ang kanang asul na contact ay nagmumula sa ulo ng katawan, ang kaliwa ay puti na ngayon (ang napakanipis na wire) ay soldered mula sa ilalim ng ulo.
6) Ngayon ang lahat ay nasa isang bunton, ngunit upang simulan ang gluing, sinusuri namin pagganap. At ang sensor ay pumutok, pinupuno namin ito hanggang sa leeg ng dalawang bahagi, sa baterya, at nasiyahan sa trabaho ...
Z.Y. Ang lahat tungkol sa lahat ay tumagal ng ilang oras sa pagtanggal at pagsundot ng panghinang na bakal baluktot na mga kamay.
Z.YY. Kung walang panghinang na bakal, maaari mong ihanda ang lahat para sa isang tao na maghinang.
comtvset » Sep 15, 2009, 02:49 PM
PaulArchyer » Set 17, 2009 10:57 am
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
LIS » 17 Set 2009, 14:55
LIS
Mga mensahe: 5525 ABQ Nagpasalamat (a): 2 beses. Nagpasalamat: 8 beses. Auto: Let's Go Places Ang pangalan mo: pangalan Bayan: ABQ
PaulArchyer » 18 Set 2009, 12:09
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
PaulArchyer » 18 Set 2009, 12:13
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
/loXmaTblé » 18 Set 2009, 12:25
/loXmaTblé
Kasosyo Mga mensahe: 1377 Nagpasalamat (a): 2 beses. Nagpasalamat: 3 beses. 1994 Audi 80 Auto: muli QUATTRO!! Ang pangalan mo: Dmitriy Bayan: Minsk
PaulArchyer » 18 Set 2009, 12:26
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
lasa » 18 Set 2009, 13:28
lasa
Mga mensahe: 2817 Minsk Nagpasalamat (a): 1 beses. Nagpasalamat: 3 beses. 2002 Audi A4 AvantAuto: Audi A4 1.9tdi 96Kw AWX
LIS » 18 Set 2009, 13:45
LIS
Mga mensahe: 5525 ABQ Nagpasalamat (a): 2 beses. Nagpasalamat: 8 beses. Auto: Let's Go Places Ang pangalan mo: pangalan Bayan: ABQ
/loXmaTblé » 18 Set 2009, 14:07
/loXmaTblé
Kasosyo Mga mensahe: 1377 Nagpasalamat (a): 2 beses. Nagpasalamat: 3 beses. 1994 Audi 80 Auto: muli QUATTRO!! Ang pangalan mo: Dmitriy Bayan: Minsk
PaulArchyer » Sep 18, 2009, 03:47 PM
Gusto mo bang ibenta sa akin ang iyong manggagawa kapalit ng aking hindi nagtatrabaho, o kunin na lang ang isang hindi nagtatrabaho?
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
magluto » Oktubre 13, 2009, 03:33 PM
magluto
Mga mensahe: 34 Rehiyon ng Gomel 50 km. mula sa Chernobyl Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 0 beses. Auto: A6 C5 2.0 ALT 2001
Magpadala ng email sa gumagamit ng cookie
PaulArchyer » 16 Okt 2009, 13:00
maaaring may sira bilang isa o ilan. Personal kong nakikita ang aking sarili na may isang vag com - nakikita ko kung alin ang mga may sira. sa una 2 ay hindi gumana, inalis ang chip mula sa sensor - may mga karies sa mga contact, nilinis ito at ang isa ay nakakuha. Nasira yung 2nd.
Bibilhin ko ang aking sarili ngunit hindi para sa $ 50 - dahil ibinebenta ito sa lahat ng dako
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
Lumipad » Oktubre 19, 2009, 02:43 PM
Lumipad
Gold partner Mga mensahe: 188 Minsk Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 2 beses. Auto: A4 1.9 AVG –> A6 2.5 BDG
PaulArchyer » 19 Okt 2009, 17:22
PaulArchyer
Mga mensahe: 821 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 1 beses. Auto: A6Q 2.5TDI 150hp
Magpadala ng email sa PaulArchyer
ICQ
Lumipad » Oktubre 20, 2009, 13:26
Lumipad
Gold partner Mga mensahe: 188 Minsk Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 2 beses. Auto: A4 1.9 AVG –> A6 2.5 BDG
/italy » Oktubre 21, 2009, 11:51 am
1) Kapag binuksan mo ang reverse gear, ang mga sensor ng paradahan ay dapat tumili ng panandalian. Kung ang sistema ay may sira - kapag una mong i-on ang isang mahabang langitngit, pagkatapos ay hindi ito langitngit hanggang sa ang pag-aapoy ay naka-off. Ang mga dahilan ay maaaring hindi lamang sa mga sensor, tanging ang VAG-COM ang partikular na magsasabi. May mga kaso kapag ang wire ay nakahiga sa muffler pipe, natunaw at isinara ang mga wire sa pagitan ng kanilang mga sarili at sa pipe mismo. 2) Ang mga sensor ay may isang circuit sa loob, kaya imposibleng malinaw na hatulan ang kanilang kakayahang magamit sa pamamagitan ng paglaban. Well, siyempre, kung ito ay maikli sa pagitan ng mga konklusyon, kung gayon ang lahat ay malinaw. 3) Ito ay hindi nagkakahalaga ng pag-disassembling, ang mga ito ay puno ng tambalan, kahit na buksan mo ang mga ito, mayroon kang pagkakataon na masira ang alinman sa emitter o mikropono. At ang mga bracket na ito ay nakakabit lamang sa panlabas na takip, ang pag-alis nito ay hindi magbibigay ng anuman, ito ay magpapalala lamang sa higpit ng sensor.
/italy
Mga mensahe: 175 Minsk Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 0 beses. Auto: A6Q 2.7T APB 2001
Magpadala ng email sa user /italy
magluto » Oktubre 21, 2009, 08:47 PM
1) Kapag binuksan mo ang reverse gear, ang mga sensor ng paradahan ay dapat tumili ng panandalian. Kung ang sistema ay may sira - kapag una mong i-on ang isang mahabang langitngit, pagkatapos ay hindi ito langitngit hanggang sa ang pag-aapoy ay naka-off. Ang mga dahilan ay maaaring hindi lamang sa mga sensor, tanging ang VAG-COM ang partikular na magsasabi. May mga kaso kapag ang wire ay nakahiga sa muffler pipe, natunaw at isinara ang mga wire sa pagitan ng kanilang mga sarili at sa pipe mismo. 2) Ang mga sensor ay may isang circuit sa loob, kaya imposibleng malinaw na hatulan ang kanilang kakayahang magamit sa pamamagitan ng paglaban. Well, siyempre, kung ito ay maikli sa pagitan ng mga konklusyon, kung gayon ang lahat ay malinaw. 3) Ito ay hindi nagkakahalaga ng pag-disassembling, ang mga ito ay puno ng tambalan, kahit na buksan mo ang mga ito, mayroon kang pagkakataon na masira ang alinman sa emitter o mikropono. At ang mga bracket na ito ay nakakabit lamang sa panlabas na takip, ang pag-alis nito ay hindi magbibigay ng anuman, ito ay magpapalala lamang sa higpit ng sensor.
magluto
Mga mensahe: 34 Rehiyon ng Gomel 50 km. mula sa Chernobyl Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 0 beses. Auto: A6 C5 2.0 ALT 2001
Magpadala ng email sa gumagamit ng cookie
Sextant » Oct 27, 2009, 10:52 am
Nawalan ako ng isang sensor .. Na-install ko ito mula sa A6 .. At walang mga problema ..
Z.Y.S. Madaling matukoy ang hindi gumaganang parking sensor .. Nang lumipad ang isa sa mga sensor ay humina ang langitngit .. Ibang-iba ito .. It set up ako .. Umakyat gamit ang isang vagcom at ibinigay nito kung alin ang t gumana .. At alam ko rin na kapag ang sensor ay hawakan ito gamit ang iyong daliri at ilagay ang iyong tainga dito sa kumpletong katahimikan, maaari mong makilala ang pagitan ng nagtatrabaho at hindi gumagana .. Ang hindi ko lang matandaan - kasama ang pasok o hindi..
Sextant
Mga mensahe: 36 Brest Nagpasalamat (a): 1 beses. Nagpasalamat: 0 beses. Auto: B5+ 1,9TDI
DimaA4 » 03 Nob 2009, 19:50
DimaA4
Mga mensahe: 16 Nagpasalamat (a): 0 beses. Nagpasalamat: 0 beses. Auto: A4 2,5TDI AKN
Magpadala ng email sa user na DimaA4
Kadalasan, kapag nakakita ka ng isang random na naka-park na Audi A4 na kotse, na lumilikha ng malubhang mga hadlang sa paggalaw, ang unang naiisip na pumapasok sa isip ay: "Buweno, bakit kailangan mo ng mga sensor ng paradahan, ngunit, doon maaari ka pa ring bumalik ng hanggang kalahati isang metro." Sa katunayan, ang katulong sa paradahan ay lubos na nagpapadali sa buhay ng driver at ng kanyang mga kapitbahay sa bakuran. Habang pinapadali nito, maaari itong maging kumplikado kung isang araw ay tumigil ito sa pagtulong. Ang sensor ng paradahan ng Audi A4 ay isang medyo maaasahang bagay, bihira itong mabigo. Kung hindi sensor, ano?
Sasakyan: Audi A4
Taon ng paglabas: 2009
Taon ng modelo: 2009
Engine: CDHA (1.8 L, 1798 cc, 119 HP)
Mga tampok ng ICE: Gasoline, timing chain drive, FSI stratified injection, turbine
Gearbox: LLV (mechanics, 6 steps, model oB1)
Differential Quattro: Hindi
Preselective Gearbox Robot DSG: Hindi
Mileage: 23,000 kilometro
ibalik ang normal na operasyon ng tulong sa paradahan.
Lumingon sa amin ang kotseng ito na may reklamo na ang mga rear parking sensor nito ay gumana at gumana at biglang huminto. Ang mga diagnostic ng computer ng Audi A4 ay nagpakita ng isang bukas na circuit sa rear bumper parking sensor. Mukhang apat na sila, bakit ang iba ay hindi gumagana? Alam ng mga matatalinong mambabasa na sa VAG nuance-mobiles, ang isang Audi A4 parking sensor ay madaling maisabit ang lahat ng sensor ng bumper nito. Iyon ang nangyari sa pagkakataong ito. Nagsimula na ang may-ari na makalikom ng pera upang makagawa ng paunang bayad para sa pag-order ng bagong sensor (1S0919275D) upang mapalitan ito sa lalong madaling panahon. Ngunit anong uri ng mga teknolohiya tayo kung ang pera ay may epekto sa atin? Oo, siyempre, ang paggawa ng madaling pera para sa pagpapalit ng sensor ng paradahan ay isang mapang-akit na pag-asam, ngunit kailangan mo munang hatulan muna ito, at pagkatapos ay baguhin ito. Dapat bilhin ang mga gamot batay sa diagnosis.
Tinatanggal namin ang bumper. Ang pamamaraan ay dinadala halos sa automatismo.
Audi A4 na inalis ang bumper sa likod
Hindi nagtagal bago makakuha ng diagnosis.
Malinaw ang korte. Nasira ang asul na wire sa parking sensor chip. Walang dahilan upang palitan ang sensor. Linisin, ikonekta ang wire at lahat ay gagana. Oo, maraming dumi, ngunit ang mga taong nakakita nito ay hindi isinasaalang-alang ang mahinang patong na iyon na nagtago sa sensor ng paradahan ng Audi A4 mula sa amin bilang dumi.
Nililinis namin ang bumper at tinanggal ang konektor mula sa sensor.
Konektor ng sensor ng paradahan ng Audi A4
Ito ay nananatiling kaso para sa maliit - upang ibalik ang mga kable. Ngunit hindi tayo magiging tayo kung lagi nating ginagawa ang eksaktong hinihiling sa atin. Laging gustong gumawa ng higit pa. Kaya sa pagkakataong ito napansin namin na ang sensor mismo ay napakaluwag sa upuan nito at nagpasyang itanim ito nang mahigpit.
Kumuha sila ng isang espesyal na komposisyon mula sa mga kapitbahay-bodybuilder, pinahiran ito ayon sa nararapat at taimtim na ipinakilala ito sa tamang lugar. Ngayon hindi na ito pupunta kahit saan! Naghintay kami hanggang sa matuyo ang lahat, inilagay ang bumper sa lugar, pagkatapos ay tinitiyak namin na gumagana na ngayon ang katulong sa paradahan. Maaari kang mag-isyu ng kotse.
Mukhang nagpapasalamat ang Audi A4
Ang buong pamamaraan ay kinuha 1 oras 22 minuto at nagpunta sa 2 340 rubles .
Sa pagsusumikap para sa pagiging perpekto, pipiliin mo ang pinakamahusay. AS8 Club – ang mga nakapili na.
Mensahe Vladl » Lun Mayo 17, 2010 12:22 ng umaga
Mensahe a8s8 » Lun Mayo 17, 2010 12:27 ng umaga
Mensahe Vladl » Lun Mayo 17, 2010 12:29 ng umaga
Mensahe Fi3xeR » Lun Mayo 17, 2010 1:12 ng umaga
Mensahe sn592 » Lun Mayo 17, 2010 8:25 ng gabi
Mensahe Suomi » Lun Mayo 17, 2010 8:54 ng gabi
Mensahe LIS » Tue May 18, 2010 8:37 am
Mensahe Ivan71 » Martes Mayo 18, 2010 6:24 pm
Mensahe kulot » Martes Mayo 18, 2010 6:56 pm
Sa tanong na: "Kailan ka huling nakipagtalik?", ang sagot ng isang tunay na lalaki ay hindi pa siya huling nakipagtalik.
Mensahe Vladl » Martes Mayo 18, 2010 7:25 pm
Kung ang sinuman ay may pagnanais na magsanay sa pagkukumpuni sa kanila, mayroon pa akong dalawang hindi gumagana na natitira! kaya kong ibigay
Siyanga pala, may apat pang pressure sensor na may mga patay na baterya. Siguro may mga craftsmen na nag-repair sa kanila, nagpasok ng mga bagong baterya?
Mensahe Maxim Chepukov » Ene 11, 2011, 04:16 PM
Mensahe DIA » Ene 11, 2011, 05:55 pm
Mensahe Maxim Chepukov » Ene 12, 2011, 10:24 am
Mensahe matipuno » 13 Abr 2011, 20:37
Mensahe 5 matingkad » Abr 23, 2011, 02:34 pm
Mensahe dimon102 » 25 Abr 2011, 20:39
Mensahe Maxim Chepukov » Abr 27, 2011, 13:33
Mensahe Maxxtro2 » Abr 27, 2011, 02:57 pm
Mensahe zuk » 27 Abr 2011, 18:12
Mensahe Pambihira » 28 Abr 2011, 17:40
Mensahe Maxxtro2 » 28 Abr 2011, 17:51
Mensahe Maxim Chepukov » Mayo 03, 2011, 12:04
Mensahe zuk » Mayo 03, 2011, 12:10
Mensahe Maxim Chepukov » Mayo 03, 2011, 12:39
Mensahe Alexander » 16 Ago 2011, 15:23
Mensahe SanyokS » 26 Ago 2011, 15:48
Mensahe jet22jet » 29 Ago 2011, 23:28
Mensahe SanyokS » Agosto 30, 2011, 03:12 ng hapon
Wow. Susubukan kong umakyat doon.
Paki-quote lamang ang pinakakailangan at mahalaga, lalo na kapag tumutugon sa isang nakaraang mensahe. Igor.
Mensahe SanyokS » 24 Okt 2011, 15:05
Mensahe Maksss » Nob 22, 2011, 08:33 PM
Ang parking radar, na mas kilala bilang mga parking sensor, ay hindi na naging isang luho ng mga pangnegosyong sasakyan sa mga nakalipas na taon, at ngayon ay inaalok bilang karagdagang opsyon sa halos anumang sasakyan. Ang sistemang ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng pagbangga ng driver sa mga bagay na nakapalibot sa kotse kapag pumarada sa isang nakakulong na espasyo.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga sensor ng paradahan ay napaka-simple. Ang kotse ay may mga built-in na sensor na na-trigger kapag papalapit sa iba pang mga kotse. Kapag ang sensor ay na-trigger, ang driver ay agad na aabisuhan tungkol dito sa pamamagitan ng isang sound signal na tumataas depende sa distansya sa pagitan ng mga bagay, pati na rin ang isang graphic na imahe sa screen. Dahil dito, ang driver ay may pagkakataon, sa kaso ng isang mapanganib na diskarte sa isang bagay, na huminto sa oras upang baguhin ang direksyon ng paggalaw.
Sa ngayon, ang mga ultrasonic at electromagnetic parking sensor ay aktibong ginagamit, na naiiba sa kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo. Sa Russia at sa mga bansang CIS, ang mga ultrasonic na bersyon ng system ay mas karaniwan, na maaaring may dalawang uri - wired at wireless.
Ang mga ultrasonic parking radar ay isang sistema na binubuo ng isang "utak" (control unit) at mga ultrasonic sensor na naka-install sa likuran (at minsan sa harap) bumper upang kontrolin ang distansya sa mga kalapit na bagay. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sensor ay napaka-simple - bumubuo ito ng isang ultrasonic signal na nakadirekta palayo sa kotse. Depende sa kung paano ipinapakita ang signal mula sa iba pang mga bagay, kinakalkula ng control unit ang tinatayang distansya sa kanila at nagpapasya kung kinakailangan na ipaalam sa driver ang tungkol sa panganib ng isang posibleng banggaan.
Dapat tandaan na ang mga ultrasonic parking system ay maaaring parehong wired, iyon ay, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga elemento ng system ay nangyayari nang direkta gamit ang mga wire, at wireless. Ang wired na bersyon ay mas karaniwan at maaasahan.
Ang disenyo ng mga electromagnetic parking sensor ay medyo naiiba sa mga opsyon sa ultrasonic. Sa ganitong mga sistema, ang metallized tape ay nagsisilbing sensor, na nakakabit sa loob ng bumper ng kotse. Lumilikha ang tape na ito ng electromagnetic field sa likod ng makina. Kapag ang anumang balakid ay nasa zone ng field na ito, naiintindihan ito ng "utak" ng mga sensor ng paradahan at inaabisuhan ang driver. Kapansin-pansin na sa unang pagkakataon ang mga electromagnetic parking sensor ay ipinakilala ng Audi, na hanggang ngayon ay aktibong ginagamit ang mga ito sa mga kotse nito. Ang mga naturang parking sensor ay itinuturing na mas maaasahan, dahil ang nabuong electromagnetic field ay walang "mga patay na zone", hindi katulad ng mga sensor na maaaring kontrolin ang isang mahigpit na tinukoy na lugar.
Pakitandaan: Kamakailan, ang pagbuo ng mga sensor ng paradahan ay sumulong. Ngayon madalas na ang mga parking radar ay bahagi ng all-round visibility system ng kotse, na nagpapahintulot sa driver na mas mahusay na makontrol ang pagkakaroon ng mga dayuhang bagay sa paligid ng kotse kapag paradahan.
Tulad ng makikita mula sa disenyo ng mga sensor ng paradahan na inilarawan sa itaas, ang naturang radar ay isang napaka-simpleng aparato na binubuo ng isang minimum na bilang ng mga bahagi. Alinsunod dito, hindi maaaring maraming mga dahilan para sa malfunction ng mga sensor ng paradahan. Mayroong mga sumusunod na pangunahing dahilan kung bakit hindi gumagana ang mga parking sensor:
Ang nasa itaas ay ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi gumagana ang mga parking sensor. Tulad ng nakikita mo, medyo karaniwan ang mga ito at hindi gaanong naiiba sa mga sanhi ng pagkabigo ng iba pang mga elektronikong kagamitan sa kotse.
Ang gawain ng mga sensor ng paradahan ay upang matukoy ang pagkakaroon ng isang balakid sa harap o likod ng kotse, at ipaalam sa driver ang tungkol dito. Kung hindi ito ginawa ng system, o may mga error, dapat mong maunawaan ang dahilan upang ganap itong magamit sa hinaharap.
Kung ang mga sensor ng paradahan ay kamakailan-lamang na na-install sa kotse, at kaagad na hindi ito gumana nang tama, malamang, ang dahilan para dito ay isang depekto sa pabrika o hindi tamang pangkabit at koneksyon ng mga elemento ng system, na kailangang suriin.
Sa isang sitwasyon kung saan ang mga dating gumaganang parking sensor ay tumigil sa paggana, ang unang hakbang ay dapat na bigyang-pansin kung ito ay dahil sa kontaminasyon ng mga sensor, na isang napaka-karaniwang problema. Siyasatin ang mga sensor para sa alikabok at dumi.Mas mainam na linisin kaagad ang mga ito sa pag-inspeksyon upang hindi maisama ang posibilidad ng kanilang maling operasyon dahil sa kontaminasyon.
Mahalaga: Kapag naglilinis ng mga sensor, bigyang pansin hindi lamang ang kanilang mga sensor, kundi pati na rin ang mga attachment point, at maingat ding suriin kung ang mga device ay ligtas na naayos.
Kapag ang paglilinis ng mga sensor ay hindi gumagana, kailangan mong tiyakin na gumagana ang mga ito. Ang pagtukoy sa pagganap ng sensor ay napaka-simple:
Simulan ang makina ng kotse sa idle;
Ilipat ang iyong daliri sa bawat isa sa mga sensor. Ang gumaganang sensor ay dapat mag-vibrate o bahagyang "pop". Kung hindi ito nangyari, kung gayon ang sensor ay wala sa ayos, at kailangan itong palitan o ayusin.
Ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ng sensor ay nakasalalay sa sanhi ng pagkabigo nito. Ang ilang mga problema ay maaaring maayos sa kanilang sarili, ang ilan ay maaaring malutas ng wizard sa mga service center.
Pakitandaan: Ang halaga ng mga sensor ng paradahan ay maaaring mag-iba nang malaki, at ang kahusayan ng pag-aayos ng sensor ng mga espesyalista ay mag-iiba doon. Kadalasan ito ay mas kumikita na palitan lamang ang aparato ng bago.
Kadalasan, nabigo ang sensor ng paradahan dahil sa pagpasok ng tubig dito. Maaaring hindi ito mapansin sa panahon ng isang visual na inspeksyon ng device, kaya ang unang hakbang kapag nag-aayos ng isang sira na sensor ay alisin ito mula sa kotse. Pagkatapos ay tuyo ang sensor, muling ikonekta ito sa mga wire at suriin ang operasyon. Kung ang sitwasyon ay hindi nagbago, malamang na ang problema ay mas malubha. Subukang i-disassemble ang sensor at suriin ang lamad na naka-install sa loob para sa pinsala. Kung may pinsala, ang lamad ay kailangang palitan. Mahalagang tandaan na mas mahusay na ipagkatiwala ang naturang gawain sa mga espesyalista ng mga sentro ng serbisyo.
Kung ang PDC sensor ay may sira at kailangang palitan, ito ay napakadaling gawin. Ito ay sapat na upang idiskonekta ang lumang sensor mula sa mga wire at mag-install ng bago, ligtas na ayusin ito sa lugar. Ngunit narito, mahalagang tandaan ang ilang mga nuances:
Ang mga sensor ay naiiba sa bawat isa hindi lamang sa laki, kundi pati na rin sa iba pang mga parameter. Alinsunod dito, dapat pumili ng kapalit na sensor na may parehong mga parameter tulad ng pagkaka-install nito. Kasabay nito, madalas na nag-aalok ang mga espesyalista sa service center na mag-order ng sensor para sa isang partikular na modelo ng kotse "mula sa tagagawa" at i-install ito. Hindi ito kinakailangan, dahil ang mga naturang sensor ay mas mahal kaysa sa mga maginoo na opsyon na maaaring mabili sa mga tindahan ng automotive;
Kung bumili ka ng hindi katutubong sensor, malamang na mag-iiba ito sa kulay at kapansin-pansin sa panlabas ng kotse. Ngunit ang disenyo ng sensor ay tulad na posible na muling ipinta ito sa pamamagitan ng paglalapat ng isang manipis na layer ng pintura sa ibabaw ng katawan. Huwag kalimutang i-degrease ang ibabaw bago ilapat ang pintura sa ibabaw.
Ang pag-diagnose ng malfunction ng metallized tape ng mga electromagnetic parking sensor ay mas madali kaysa sa pagsuri sa kalusugan ng mga ultrasonic sensor. Ang pinakasimpleng aparato ng tape ay nagpapahiwatig na maaari lamang itong gumana nang hindi tama kung ito ay pisikal na napinsala. Siyasatin ito para sa mga depekto - malalim na mga gasgas, bitak at iba pang pinsala. Kung ang tape ay buo, dapat mong hanapin ang sanhi ng malfunction ng mga parking sensor sa iba pang mga elemento ng system.
Hindi bababa sa lahat, nabigo ang control unit ng mga parking sensor, ngunit maaari pa ring mangyari ang isang katulad na problema, na nangangahulugang kailangan mong isaalang-alang ang mga paraan upang masuri ang device. Mayroong dalawang mga pamamaraan para sa pagsuri sa aparato - visual na inspeksyon at mga diagnostic ng maikling circuit:
Ang visual na inspeksyon ng parking sensors control unit ay nagsasangkot ng pagsuri sa naka-print na circuit board para sa pagkakaroon ng mga "nasunog" na elemento. Upang gawin ito, sapat na upang alisin ang takip mula sa aparato upang makarating sa naka-print na circuit board, at pagkatapos ay maingat na suriin ang lahat ng mga bahagi nito, lalo na ang mga capacitor, na pumutok kapag nabigo sila.Ito ay nagkakahalaga ng noting na madalas ang isang malaking halaga ng alikabok at dumi na naipon sa kaso ng aparato ay humahantong sa pagkasunog ng mga elemento ng parking sensors control unit;
Ang isang maikling circuit test ay isinasagawa gamit ang isang ohmmeter. - isang aparato para sa pagsukat ng paglaban. Kunin ito at ikonekta ang mga probe ng device sa mga terminal ng control unit. Kung ang isang maikling circuit ay nangyayari sa "utak" ng mga sensor ng paradahan, ang ohmmeter ay hindi magpapakita ng anuman, iyon ay, ang arrow nito ay nasa zero o infinity.
Mahalagang tandaan na ang control unit ng mga sensor ng paradahan ay halos hindi masisira, at higit na nakapag-iisa. Kung ang isang maikling circuit ay naganap dito o ang mga elemento ay nasunog, malamang na kinakailangan upang palitan ang buong "utak".
Ang posibilidad ng pinsala sa kotse kapag nagmamaneho sa isang nakakulong na espasyo ay nakasalalay sa tamang operasyon ng mga sensor ng paradahan. Alinsunod dito, mahalagang sundin ang mga simpleng panuntunan upang palaging matiyak na gumagana ang system:
Siguraduhing linisin ang mga sensor mula sa dumi at kahalumigmigan, lalo na mahalaga na gawin ito nang regular sa panahon ng pag-ulan at sa pagkakaroon ng slush sa mga kalsada;
Kung mayroon kang mga electromagnetic parking sensor na naka-install, pagkatapos ay suriin ang tape para sa kontaminasyon at mga depekto. Mahalagang tandaan na ang tape ay dapat na ganap na malinis ng dumi - mula sa loob at labas. Huwag kalimutang tanggalin at suriin ito nang regular;
Pana-panahong linisin ang control box mula sa alikabok, ngunit gawin itong maingat upang hindi makapinsala sa mga bahagi ng naka-print na circuit board ng device.
Video (i-click upang i-play).
Dapat tandaan na sa maraming aspeto ang tamang operasyon ng mga sensor ng paradahan ay nakasalalay sa tamang pag-install nito. Siguraduhin na ang mga sensor ay hindi "nakabitin", at kung sakaling masira ang bumper, tiyaking i-diagnose ang mga ito upang matiyak na hindi sila nasira.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85