Sa detalye: do-it-yourself dho repair kia led mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Uv moderators, ilipat kung ang paksang iyon, maaaring sa FAQ o saanman.
Kaya, kumuha ako ng dalawang DRL controllers mula sa pag-aayos, mas tiyak, ang isa ay patay, ang isa ay malamang na mamatay sa lalong madaling panahon, ngunit sa ngayon ito ay gumagana. Ang mismong world circuit ng 555 series (timer) ay talagang namatay. Pabrika na na-install ng ibang tagagawa. Ito ay nagbabago kung mayroon kang mga pangunahing kasanayan sa paghihinang ng mga bahagi ng SMD. Tulad ng sinabi sa akin ng taong pumili sa kanila, ang problema ay mas malamang sa tagagawa ng microcircuit (malamang na kinukuha ito ng kmr mula sa malambot, ang mga pinakamurang), o sa sobrang pag-init - ayon sa mga sintomas - mayroong isang input, may output, walang cycle. Hindi ko lang maintindihan kung bakit nangyari ito sa taglamig at hindi sa tag-araw ..
Ibubuod ko, mayroong ilang mga opsyon para sa paglutas ng mga hindi nasunog na DRL -
1. garantiya, isyu ng presyo 0 kuskusin
2. pagbili ng bagong headlight, ang presyo ng isyu ay mula sa 30 libong rubles
3. pagbili ng mga ginamit na headlight, isyu ng presyo mula 3000 hanggang 15 libong rubles
4. Pag-aayos sa sarili - 200 + - rubles
5. Ganap na umaasa sa pag-aayos - Hindi ko alam, sa tingin ko sa rehiyon ng 3 libo (alisin ang bahagyang o ganap na bumper, alisin ang headlight, i-paste ito, ayusin ito, idikit ito, ilagay ang headlight, ilagay ang bumper)
6. Bahagyang hindi nag-aayos ng sarili - tinanggal mo ang controller, ipinapadala kita sa isang taong nagre-resold ng microcircuit para sa iyo, hindi ko masabi ang tag ng presyo (sa tingin ko ay humigit-kumulang 300..500 rubles)
Kung ikaw ay mula sa Novosibirsk, at mayroon kang pagnanais para sa mga puntos 5 at 6, mangyaring makipag-ugnay sa amin. Garantiyang sa tingin ko ay hindi bababa sa 6 na buwan.
I draw your attention to the fact that I am not doing this, I just know people who can do this based on your ability to destroy everything. Muli, ang mga larawan para sa paghahambing ng orihinal at pagkukumpuni ay bukas.
| Video (i-click upang i-play). |
Oo. Kung bubuksan mo ang maliit na takip sa ibaba ng headlight, makikita mo ito.
ang lampara ang may kasalanan, sumakay ng kaunti maya-maya lang ay tuluyang mamatay
sira ang thread. kapag nanginginig, maaari itong masunog, maaari itong kumupas. Nangyayari ito. Baguhin ang lampara.
Sumakay ng ilang araw - naka-on, wala doon. Inalis ko ito at, tulad ng isang kampanya, namatay na siya noong isang araw - wala nang thread)
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Guys, tinatanggap ko kayo, mangyaring sabihin sa akin kung sinuman sa inyo ang nahaharap sa sumusunod na problema, ilalarawan ko ito nang maikli. Ako ang may ari ng kia seed jd 2012 onwards. prestihiyo ng kagamitan. Noong 2014, ang daytime running lights (DRL) sa kaliwang headlight ay tumigil sa pagsunog, lumingon ako sa dealer, ang headlight ay pinalitan sa ilalim ng warranty, isang buwan mamaya, ang pilikmata sa kanang headlight ay tumigil sa pagsunog. - pinalitan na. literal bago ang bagong taon, ang isang pilikmata ay nagsimulang kumurap, at ang isa ay tumigil sa pagsunog. Ano ito? Mahina ang kalidad ng DRL o isang bagay na pareho sa mga kable. Salamat nang maaga para sa iyong payo.
Pinagsama ang thread, gamitin ang paghahanap.
ANG LAHAT NG PROBLEMA AY NASA CONTROLLERS NA RESPONSIBLE PARA SA DRL SA LOOB NG HEADLIGHTS. Ito ay nangyayari na ang mga contact ay pumutok sa ilang mga lugar sa mga board. marahil ito ay dahil sa pagbabago ng temperatura at halumigmig sa loob mismo ng headlight. Binuwag ng ilang mga lalaki ang headlight at ginagamot ang lahat sa pamamagitan ng paghihinang ng mga contact sa board.

- Gaya ng
- hindi ko gusto
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Sa halip, sa isang electronics engineer na tutukuyin ang nasunog na bahagi / bahagi. At para dito, kakaunti ang magsasagawa. Ang daming kalokohan. Mas madaling bumili ng controller para sa pag-parse
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Binili ko ang aking sarili para sa 1250 rubles sa lugar na tulad nito. Hindi ko maalala ang kumpanya. Trabaho 2 taon. Ngunit ang mga wire ay kailangan pa ring ayusin sa chip.


- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Binili ko ang aking sarili para sa 1250 rubles sa lugar na tulad nito. Hindi ko maalala ang kumpanya. Trabaho 2 taon. Ngunit ang mga wire ay kailangan pa ring ayusin sa chip.
Mayroon akong parehong uri ng mga Intsik, sila ay nakatayo at kumukurap, sa isang tabi naka-off ang diode (
Binili ko ang aking sarili para sa 1250 rubles sa lugar na tulad nito. Hindi ko maalala ang kumpanya. Trabaho 2 taon. Ngunit ang mga wire ay kailangan pa ring ayusin sa chip.
Mayroon akong parehong uri ng mga Intsik, sila ay nakatayo at kumukurap, sa isang tabi naka-off ang diode (
Sa tingin ko ang punto ay nasa salitang ito - "Intsik".
Noong bumili ako, ako ay "parang" hindi China, sa isang maganda at selyadong pakete. Kinuha ko ito sa tindahan ng Grand Auto sa Novvoryazanskoe highway.
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Dalawang taon na akong nagkaroon ng Starled 8G, hindi sila kumukurap sa taglamig o tag-araw, lahat ng diode ay kumikinang. Bumili ako ng isa pang 800 rubles bawat isa, hindi ko muling inayos ang mga wire, naglagari lang ako ng isang pipka sa base. Ang NeTuning ay mayroon ding magagandang bombilya, nagkakahalaga sila mula sa 1000 rubles bawat isa, ayon sa mga pagsusuri ay napakataas ng kalidad, nagbibigay pa sila ng garantiya sa loob ng anim na buwan.
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Dalawang taon na akong nagkaroon ng Starled 8G, hindi sila kumukurap sa taglamig o tag-araw, lahat ng diode ay kumikinang. Bumili ako ng isa pang 800 rubles bawat isa, hindi ko muling inayos ang mga wire, naglagari lang ako ng isang pipka sa base. Ang NeTuning ay mayroon ding magagandang bombilya, nagkakahalaga sila mula sa 1000 rubles bawat isa, ayon sa mga pagsusuri ay napakataas ng kalidad, nagbibigay pa sila ng garantiya sa loob ng anim na buwan.
So far, tumigil din ako sa pagbili ng mga NeTuning lamp, may nakasulat na 1g warranty sa mga lamp
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Walang anuman Mag log in o Magrehistro para makita ang nakatagong text
Ang disenyo ng lampara ay gumagamit ng isang diode bridge, na hindi lamang karagdagang pinoprotektahan ang mga LED, ngunit tinitiyak din ang non-polarity ng lampara. Ang lampara na ito ay walang pakialam kung saan ang "plus" ay nasa kartutso, at kung saan ang "minus", na kung saan ay lubos na mahalaga, dahil sa mga cartridge ng ilang mga kotse mayroong isang hindi pamantayang polarity kung saan hindi isang ordinaryong LED lamp. magtatrabaho.
Mayroon akong mga ito sa loob ng 7 buwan/8000 km, walang problema. Ang tanging disbentaha ay hindi sila ang pinakamaliwanag.
kumpara sa mga karaniwang sukat:
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Magandang araw sa lahat!
Mayroon akong na-restyled na LUX configuration seed. Pagpapatakbo ng mga ilaw nang hiwalay sa PTF at head light. Ang mga daytime running lights ay may dalawang-pin na bumbilya.Bakit may dalawang-pin na lamp kung may kasamang contact.
P.S. Ang lumiliko na ilaw ay naka-install sa headlight.
Maraming beses na nagkaroon ng mga katulad na tanong. dumating sa konklusyon na ang halaman ay gumamit ng tama at napakalaking tulad ng mga lamp sa ibang lugar, at hindi mag-abala sa iba pang mga artikulo / order / paghahatid, atbp. ilagay sila sa mga upuan.
Mayroong KIA Ceed JD 2013, Comfort equipment na may lamp DRLs.
Ang gawain ay elementarya – ilagay ang switch sa DRL. Kapag tumatakbo ang makina, awtomatikong umiilaw ang mga DRL; imposibleng ganap na patayin ang panlabas na ilaw.
Ngunit ang problema ay sa kotse na ito mayroong 1 wire sa DRL, ngunit dalawa. Isa para sa kaliwa, isa para sa kanang headlight.
Kaya, mayroon kaming I / P-B connector, 7 at 9 na pin. Alin ang may pananagutan para sa kanan at kaliwang DRL lamp.
Ang gawain ay upang matakpan ang mga wire na ito sa pamamagitan ng isang pindutan. Sa una, sinubukan kong humanap ng isang button na toggle switch, na magkakaroon ng 2 input at 2 output para hindi tumawid ang mga wire. Hindi ko ito nahanap.
Pagkatapos ay iminungkahi ko na maaari mo lamang sirain ang mga wire, i-twist ang mga ito sa mga pares at ikonekta ang mga ito sa switch, ngunit sa SID forum natakot nila ako na hindi mo magagawa ito.
Naisip ko na makakagawa ako ng ilang uri ng circuit na may relay. Ngunit dahil siya mismo ay isang karaniwang tao sa electrics - naghahanap ng payo sa eskematiko.
Pagkumpuni ng DRL headlight sa Kia Ceed JD 2014
Faulty eyelashes (DRL) sa headlight Kia Cee'd JD
Ang paggawa ng Kia Ceed ng DRL controller mula sa ALFA CAR
Pag-aayos ng mga ilaw sa araw ng kotse
SABAY NA PAG-ON NG DOWN BEAM AT DAYTIME RUNNING LIGHTS KIA RIO 3 (RESTYLING)
Sikreto sa pag-install ng DRL. Ikonekta ang DHO. Daytime Running Lights.
LED DRL Kia Ceed JD 2
Hindi gumagana ang headlight ng KIA Cee'd JD 2013
Pagod na akong magmaneho ng may dipped beam, gusto ko ng running lights. Ngunit hindi ko nais na maglagay ng mga LED strip sa lahat. Nagsimula akong maghanap ng alternatibong solusyon. At nahanap...
Nag-order ako ng DRL controller mula sa site na ito. Ang nagbebenta ay nagpadala ng order nang napakabilis. Isang linggo pagkatapos ipadala, natanggap ko ito sa aking post office.
Una sa lahat, nagpasya akong i-disassemble ang controller upang pag-aralan ang mga insides. Ang paghihinang ay pabrika, ang lahat ay ibinebenta na may mataas na kalidad, ang mga bahagi ay naka-install nang pantay-pantay sa board. Ang pangunahing elemento ng mosfet board ay ang IRFZ48N transistor. Mayroong cooling radiator para sa transistor na ito.
Naghahanap sa unahan: ang controller ay bahagyang mainit sa pagpapatakbo.
Ang website ng gumawa ay may mga tagubilin para sa pag-install ng Kia ceed restyling. Ngunit tila sa akin ay masyadong kumplikado, kinakailangan upang i-disassemble ang sahig ng torpedo.
Nagpasya akong maghanap ng mas madaling paraan. Nakakita ako ng mga wiring diagram para sa isang Kia Ceed, 1.6, awtomatiko, na-restyle. Pagkatapos ng pag-aaral, lumabas na ang lahat ng mga koneksyon ay maaaring gawin sa kahon ng fuse ng kompartamento ng engine, maliban sa sensor ng bilis. Maaari itong kunin mula sa ODB2 diagnostic connector.
Para sa pag-install kakailanganin mo:
1. "Plus" controller na may bloke at mga wire.
2. Wire ng maliit na seksyon (0.3-0.5 sq. mm) 2 metro. Para sa koneksyon sa isang sensor ng bilis.
3. Itim na corrugation, 5 mm ang lapad.
4. Phillips screwdriver ph2.
5. Wrench para sa 10. Talagang kailangan mo ng multi-faceted, cap.
6. Panghinang na bakal, panghinang na may rosin.
7. Shilo.
8. Matalim na kutsilyo.
9. Itim na PVC tape.
10. Naylon snaps.
11. Round terminal M6 para sa wire 0.5 sq. mm. Heto na:
Ihiwalay gamit ang tape. Pinapaikot namin ang tourniquet gamit ang electrical tape. Nag-ipon kami at ipinasok ang panel sa reverse order. Nakumpleto ang gawaing panloob. Dumaan kami sa underhood space.
Tinatanggal namin ang baterya. I-disassemble namin ang fuse box ayon sa mayroon nang mga tagubilin sa site.
Alisin ang takip ng fuse block. Inalis namin ang maliit na bloke, nakasalalay ito sa tatlong latches:
Inalis namin ang puting bloke mula sa bloke:
Ngayon tanggalin ang 2 bolts. Ang bolt sa loob ay hindi masyadong maginhawa, maaari itong ibagsak.
Inalis namin ang bloke, ibalik ito, alisin ang ilalim na takip.
Maghihinang kami sa mga wire ng high beam relay at fog lamp relay (kung walang fog lamp, kinakailangan upang matukoy kung saan dapat ang relay ayon sa diagram ng fuse box).
Tumingin kami mula sa harap na bahagi sa relay ng H / LP HI - ito ay isang malayong kulay na relay. Ibinalik namin ang block, nakita namin ang mga terminal ng mga contact ng relay:
Dobleng berdeng kawad - output sa malayong mga lamp, nililinis namin ang isa sa mga ito, ihinang ang ika-5 kawad mula sa bloke ng controller dito. Ang sabi ay kayumanggi, ngunit ang akin ay berde.
Nililinis namin ang asul na kawad ng relay - ito ang power input sa mga lamp. Ihinang namin ang 2nd wire mula sa controller block dito, ang kulay ay pula. Sa pamamagitan ng pagkonekta dito, mayroon kaming short circuit na proteksyon na may karaniwang H / LP HI FUSE 20A fuse.
Nililinis namin ang wire ng high beam relay na may pulang guhit - ang wire na ito ay pinapagana sa ON na posisyon ng ignition key. Naghinang kami ng wire number 3 mula sa controller block dito. Kulay dilaw. Proteksyon ng short circuit para sa relay ng H/LP FUSE sa box ng fuse ng kompartamento ng pasahero.
Mula sa tagagawa: dahil ang controller ay naka-install sa isang hindi hermetic na lugar, pagkatapos ng pag-set up ito ay inirerekomenda upang i-seal ang tunog at programming butas na may de-koryenteng tape upang maiwasan ang tubig mula sa pagpasok ng aparato. Maaari mo ring punan ang mga contact ng connector ng sealant upang maiwasan ang kanilang oksihenasyon.
Oo. Kung bubuksan mo ang maliit na takip sa ibaba ng headlight, makikita mo ito.
ang lampara ang may kasalanan, sumakay ng kaunti maya-maya lang ay tuluyang mamatay
sira ang thread. kapag nanginginig, maaari itong masunog, maaari itong kumupas. Nangyayari ito. Baguhin ang lampara.
Sumakay ng ilang araw - naka-on, wala doon. Inalis ko ito at, tulad ng isang kampanya, namatay na siya noong isang araw - wala nang thread)
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Guys, tinatanggap ko kayo, mangyaring sabihin sa akin kung sinuman sa inyo ang nahaharap sa sumusunod na problema, ilalarawan ko ito nang maikli. Ako ang may ari ng kia seed jd 2012 onwards. prestihiyo ng kagamitan. Noong 2014, ang daytime running lights (DRL) sa kaliwang headlight ay tumigil sa pagsunog, lumingon ako sa dealer, ang headlight ay pinalitan sa ilalim ng warranty, isang buwan mamaya, ang pilikmata sa kanang headlight ay tumigil sa pagsunog. - pinalitan na. literal bago ang bagong taon, ang isang pilikmata ay nagsimulang kumurap, at ang isa ay tumigil sa pagsunog. Ano ito? Mahina ang kalidad ng DRL o isang bagay na pareho sa mga kable. Salamat nang maaga para sa iyong payo.
Pinagsama ang thread, gamitin ang paghahanap.
ANG LAHAT NG PROBLEMA AY NASA CONTROLLERS NA RESPONSIBLE PARA SA DRL SA LOOB NG HEADLIGHTS. Ito ay nangyayari na ang mga contact ay pumutok sa ilang mga lugar sa mga board. marahil ito ay dahil sa pagbabago ng temperatura at halumigmig sa loob mismo ng headlight. Binuwag ng ilang mga lalaki ang headlight at ginagamot ang lahat sa pamamagitan ng paghihinang ng mga contact sa board.

- Gaya ng
- hindi ko gusto
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Sa halip, sa isang electronics engineer na tutukuyin ang nasunog na bahagi / bahagi. At para dito, kakaunti ang magsasagawa. Ang daming kalokohan. Mas madaling bumili ng controller para sa pag-parse
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Binili ko ang aking sarili para sa 1250 rubles sa lugar na tulad nito. Hindi ko maalala ang kumpanya. Trabaho 2 taon. Ngunit ang mga wire ay kailangan pa ring ayusin sa chip.


- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Binili ko ang aking sarili para sa 1250 rubles sa lugar na tulad nito. Hindi ko maalala ang kumpanya. Trabaho 2 taon. Ngunit ang mga wire ay kailangan pa ring ayusin sa chip.
Mayroon akong parehong uri ng mga Intsik, sila ay nakatayo at kumukurap, sa isang tabi naka-off ang diode (
Binili ko ang aking sarili para sa 1250 rubles sa lugar na tulad nito. Hindi ko maalala ang kumpanya. Trabaho 2 taon. Ngunit ang mga wire ay kailangan pa ring ayusin sa chip.
Mayroon akong parehong uri ng mga Intsik, sila ay nakatayo at kumukurap, sa isang tabi naka-off ang diode (
Sa tingin ko ang punto ay nasa salitang ito - "Intsik".
Noong bumili ako, ako ay "parang" hindi China, sa isang maganda at selyadong pakete. Kinuha ko ito sa tindahan ng Grand Auto sa Novvoryazanskoe highway.
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Dalawang taon na akong nagkaroon ng Starled 8G, hindi sila kumukurap sa taglamig o tag-araw, lahat ng diode ay kumikinang. Bumili ako ng isa pang 800 rubles bawat isa, hindi ko muling inayos ang mga wire, naglagari lang ako ng isang pipka sa base. Ang NeTuning ay mayroon ding magagandang bombilya, nagkakahalaga sila mula sa 1000 rubles bawat isa, ayon sa mga pagsusuri ay napakataas ng kalidad, nagbibigay pa sila ng garantiya sa loob ng anim na buwan.
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Dalawang taon na akong nagkaroon ng Starled 8G, hindi sila kumukurap sa taglamig o tag-araw, lahat ng diode ay kumikinang. Bumili ako ng isa pang 800 rubles bawat isa, hindi ko muling inayos ang mga wire, naglagari lang ako ng isang pipka sa base. Ang NeTuning ay mayroon ding magagandang bombilya, nagkakahalaga sila mula sa 1000 rubles bawat isa, ayon sa mga pagsusuri ay napakataas ng kalidad, nagbibigay pa sila ng garantiya sa loob ng anim na buwan.
So far, tumigil din ako sa pagbili ng mga NeTuning lamp, may nakasulat na 1g warranty sa mga lamp
Pagbati, payuhan ang mga LED para gumana ang DRL nang hindi binabago ang mga wire sa cartridge.
Ngayon ay may mga Chinese, kaya wala pang isang taon ang lumipas, ang mga diode ay kumikislap, o ang ilan ay tumigil sa paggana nang buo.
Ilan na ang nakatagpo ng ketai, hindi sila gumana nang mahabang panahon, kahit na 1-2 diode ay nagsisimulang kumikislap sa backlight ng numero.
Walang anuman Mag log in o Magrehistro para makita ang nakatagong text
Ang disenyo ng lampara ay gumagamit ng isang diode bridge, na hindi lamang karagdagang pinoprotektahan ang mga LED, ngunit tinitiyak din ang non-polarity ng lampara. Ang lampara na ito ay walang pakialam kung saan ang "plus" ay nasa kartutso, at kung saan ang "minus", na kung saan ay lubos na mahalaga, dahil sa mga cartridge ng ilang mga kotse mayroong isang hindi pamantayang polarity kung saan hindi isang ordinaryong LED lamp. magtatrabaho.
Mayroon akong mga ito sa loob ng 7 buwan/8000 km, walang problema. Ang tanging disbentaha ay hindi sila ang pinakamaliwanag.
kumpara sa mga karaniwang sukat:
- Gaya ng
- hindi ko gusto
Magandang araw sa lahat!
Mayroon akong na-restyled na LUX configuration seed. Pagpapatakbo ng mga ilaw nang hiwalay sa PTF at head light. Ang mga daytime running lights ay may dalawang-pin na bumbilya. Bakit may dalawang-pin na lamp kung may kasamang contact.
P.S. Ang lumiliko na ilaw ay naka-install sa headlight.
Maraming beses na nagkaroon ng mga katulad na tanong. dumating sa konklusyon na ang halaman ay gumamit ng tama at napakalaking tulad ng mga lamp sa ibang lugar, at hindi mag-abala sa iba pang mga artikulo / order / paghahatid, atbp. ilagay sila sa mga upuan.
Dahil maliit ang aming baryo, kailangan naming gumawa ng maraming trabaho na hindi nauugnay sa isang radikal na pagpapabuti sa optika. Sa partikular, ang pag-aayos ng mga headlight, kaya nagpasya akong ilarawan ang isa sa kanilang mga simpleng gawa - ang pagpapanumbalik ng kahusayan ng KIA Ceed LED cilia.
Ang lahat ay sobrang simple, ngunit sa bahagi ang trabaho ay katulad ng gawain ng isang siruhano - walang puwang para sa pagkakamali 🙂
Hindi ko ilalarawan ang mga dahilan na nag-udyok sa may-ari garantiya auto appeal sa akin, ngunit nangyari ito. Nagbasa ako ng Internet at nag-order ng mga handa na board mula sa tagagawa, at nakuha ko ang mga ito:
ayon sa pag-install, ayon sa gusto mo, inilagay ko ito sa ilalim ng hood, na konektado sa mga lamp sa harness na nagmumula sa fuse box, kinuha ko ang signal ng bilis at ignition mula sa harness na kumokonekta sa control unit ng engine.
Ikinonekta ko ito muli - kinuha ko ang kontrol hindi mula sa signal ng bilis (para sa signal ng bilis kailangan mo ng isang amplifier, nagbebenta sila ng 150r mula sa kanila), ngunit kinuha ko ang signal mula sa switch ng bilis (mayroon akong awtomatikong paghahatid) i.e. mula sa D, ngayon kapag ang drive ay naka-on, ang mga lamp ay umiilaw sa buong init, ito ang control unit connector, pin 66, yellow wire
berdeng kawad - lamp mataas na sinag
mapusyaw na berde na may pula - mga sukat
lupa - sa katawan hanggang sa ground wire
power supply +12 - sa fuse box sa ilalim ng nut + mula sa baterya
harness sa utak mahabang plug
+ Kinuha ko ang puting wire mula sa ika-4 na contact ng block, ngunit malamang na ikokonekta ko ito muli dahil sa wire na ito + nawawala 10 segundo pagkatapos patayin ang ignition
ikonekta ang mga sukat at ang ilaw
Kumusta mahal kong mga kaibigan. umupo ng komportable. Ngayon sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa isang napaka-kapaki-pakinabang na maliit na bagay na tinatawag na RHO-20M, na sa Russian ay nangangahulugang Navigation Lights Relay. Kaya. Nagtatanong ito kung bakit interesado ako sa partikular na device na ito? Sagot: Dahil
1) Hindi ko nais na gumawa ng anumang mga pagbabago sa hitsura ng kotse
2) Mula sa praktikal na pananaw, ito ang pinakatamang opsyon +
3) Mula sa pinansiyal na pananaw, ito ang pinaka-ekonomikong opsyon.
Ayon kay Dor. Ang mga paggalaw, tulad ng alam mo, kailangan mong magmaneho ng kotse alinman sa nakalubog na sinag, o may mga foglight, o may mga tumatakbong ilaw (na naka-install ang mga ito). Sa akin (at sa katunayan sa iyong mga SIID) hindi ito na-install. Well, may isang taong may auto-on mode - Hindi mahalaga, dahil wala ako nito, at kung sino man ang mayroon nito, pagkatapos sa araw ay kailangan mo pa ring i-on ito nang manu-mano.
Kaya. Pagkatapos umakyat sa isang grupo ng mga forum na may matalinong payo, naisip ko na:
Maaari kang bumili at mag-install ng mga LED lamp. Ngunit mayroong maraming mga nuances, tulad ng: Walang kahit saan upang mai-install. Hindi tataas ang kamay ko para putulin ang bumper. hindi ito gagana nang maayos, o sa halip ay hindi ito gagana ayon sa pabrika, ngunit hindi ko nais na kolektibong sakahan (pagkatapos ng lahat, hindi kami nagmamaneho ng Zhiguli).
Para sa mga LED running lights (mula rito ay tinutukoy bilang DRL), para sa iyong impormasyon, mayroong GOST para sa kapangyarihan ng makinang na flux. Ang nasabing lampara ay dapat magbigay mula 400 hanggang 800 kD. Ang halaga ng naturang mga DRL ay nag-iiba mula 3500 hanggang 6000 libong rubles. Kung ang 1-2 diodes ay nasunog, kung gayon ito ay magmumukhang tae, at palitan ang diode hindi pwede, bumili ulit ng set. Hindi ako masyadong palakaibigan sa isang panghinang, kaya hindi ko mapapalitan ang diode dahil ito ay masyadong alahas, at hindi ko ito kailangan.
Kaya bakit RHO -20M ang tanong mo pagkatapos i-rewind ang aking satsat.
pero dahil tulad ng running lights ngayon nakabukas ang headlights mataas na sinag 30% lamang, ang PXO ay nagkakahalaga lamang ng 800 rubles. nang walang pagpapadala (nagkahalaga ito sa akin ng 1205 rubles mula Tambov hanggang St. Petersburg kasama ang lahat ng mga tungkulin at buwis). ano ang 1200 rubles? Oo, marami sa inyo na naglalakad lang sa merkado ng kotse, walang balak bumili ng anuman, sa labasan mula sa palengke makikita mo ang lahat ng uri ng basura sa iyong mga pagbili, tulad ng hindi talaga kailangan, ngunit hayaan ito, sa dami ng marami. higit sa 1000 rubles.
Palitan ang high beam lamp kung masunog ito, nagkakahalaga ito ng 100 rubles. Dahil halos hindi mo na ginagamit ang malayo, at i-install mga mamahaling lampara walang kwenta. Ngunit ngayon ay maaari kang maglagay ng mga mamahaling lampara sa gitna, na may magandang liwanag na output at i-on lamang ang mga ito kapag madilim. Oh yeah, sino ang may light sensor. Ngayon ang ganitong burges ay karaniwang hangal. Ang gitna ay nag-o-on sa kanyang sarili, ang DRL ay naka-on sa kanyang sarili, well, lahat ng bagay ay naka-off sa kanyang sarili. Buong awtomatiko. Ito ay nananatiling lamang upang subaybayan ang integridad ng mga bombilya.
Ang RHO-20M ay naka-install sa fuse box sa ilalim ng hood. WALANG mga wire ang pinutol, kung kailangan mong ibalik ang lahat sa hitsura ng pabrika, pagkatapos ito ay tapos na sa loob ng 30 segundo.
Upang gawin ito, kailangan mong bumili ng 3 relay. Ang presyo ng mga relay ay 100 rubles. Hindi ka makakabili, ngunit i-slip ang mga wire sa ilalim ng mga binti, ngunit ito ay puno ng katotohanan na sa pamamagitan ng pagbabalik ng relay at pagpindot sa wire na iyong nadulas, maaari mong pisilin ang "ina" (kung saan ang relay leg ay natigil ) galing mismo sa box tapos magkakaroon ng Huge Hemorrhoid.
Huwag na nating pag-usapan ang mga malungkot na bagay. Bumili ng 3 relay at ihinang ang mga wire sa mga binti, isaksak lang ito at voila. lahat ay gumagana sa pinakamahusay na posibleng paraan. Ang lahat ay inilarawan nang mas detalyado sa
Ako mismo ang gumawa nito. Masaya bilang isang elepante.Inilagay ko ang parehong sa Matiz ng aking asawa.
Salamat sa iyong atensyon at pag-unawa
Presyo ng isyu: 1,500 rubles
18 mensahe
- Kasarian Lalaki
- Lungsod: kagubatan ng Vologda
- Auto: KIA CEE'D (JD)
- Kagamitan: Classic 1.4 MT
- Kulay: (D5U) Sand Track
Ngunit ito ay hangal lamang at hindi sibilisado upang i-parallel ang mababang sinag at DRL lamp - natatakot ako na ang mababang beam relay ay hindi ito matitiis. Oo, at ang mga piyus ay kailangang baguhin sa mas makapangyarihan - sa pangkalahatan, ito ay hindi sibilisado at kahit na mapanganib.
Para mag-order ng mga headlight na ito, mag-email sa akin sa:
Ang online na tindahan ay hindi pa handa. Nagpapadala sa mga rehiyon.
Ang paghahatid sa St. Petersburg ay libre.
Optics 10,40,60,80 degrees ay magagamit para sa order.
Ang headlight ay may antas ng proteksyon IP-68 Shock-resistant at waterproof case.
Temperatura ng kulay 4500K
Sa isang headlight 4 LED na may kapangyarihan na 10 watts bawat isa.
Buhay ng headlight 50,000 oras o 5 taon ng tuluy-tuloy na operasyon.
1. Ang halaga ng isang headlight ay 7300 rubles.
2. Glow temperatura 4500K. Nagbibigay ito ng mas mahusay na visibility sa basang panahon.
3. Buhay ng serbisyo 50,000 oras.
4. Ang headlight ay idinisenyo para sa 12V. Sa mga trak, maaari mong i-on sa serye.
5. Ang headlight ay protektado mula sa tubig at alikabok.
6. Hindi inilaan para sa scuba diving.
8. Hindi tinatagusan ng tubig connector
10. Ang mga electronics ng headlight ay idinisenyo upang makatipid ng enerhiya kapag hindi tumatakbo ang makina.
Pagsusuri ng video - Pag-istilo ng interior lighting para sa isang VAZ 2110 na kotse, pinapalitan ang lahat ng incandescent na bombilya ng mga diode sa panel ng instrumento at sa buong dashboard.
Pagpapalit ng mga bumbilya sa PTF Kia c'eed jd
Pagpapalit ng mga bumbilya sa DRL para sa bagong KIA RIO
Lamp para sa DRL at turn signal.
pagpapalit ng fog light bulbs sa kia rio
Pagpapalit ng lamp sa DRL at PTF Kia ceed
Pinapalitan ang mga bombilya ng DRL sa Hyundai Solaris
KIA CEED Daytime Running Lights + turn signal repeater sa headlight
Ang electrical connection diagram ng Eclipse_73 device ay ipinapakita sa fig. dalawampu.
Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ng daytime running control device sa mga larawan ay ang mga sumusunod:
1. Idiskonekta ang negatibong bus mula sa baterya.
2. Alisin ang takip ng mounting block na matatagpuan sa engine compartment ng KIA CEED na kotse sa pamamagitan ng pagdiin sa trangka sa harap ng block.
3. Alisin ang takip sa tatlong nuts na nagse-secure sa +12 V busbar tip at tanggalin ang busbar tip mula sa studs.
4. I-off ang dalawang bolts ng pangkabit ng block ng mga safety lock at ang relay.
5. Alisin ang takip sa tatlong bolts na nagse-secure sa mga nababakas na konektor.
6. Alisin ang fuse at relay box mula sa base, pagkatapos ilabas ito mula sa mga trangka na matatagpuan sa paligid ng perimeter ng kahon.



7. Sa nakabukas na base ng unit mayroong tatlong plug-in connectors
8. Ang lahat ng ECLIPSE_73 daytime running light control device na kailangan para sa pagkonekta ay nasa isang connector. Upang ma-access ang mga circuit ng koneksyon, alisin ang proteksiyon na takip mula sa connector, bitawan ito mula sa mga latches na matatagpuan sa paligid ng perimeter.
9. Kapag tinutukoy ang mga kinakailangang circuit para sa pagkonekta sa mga daytime running lights, ipinapayong gabayan ng diagram ng koneksyon sa kuryente na may obligadong kumpirmasyon ng bawat circuit sa pamamagitan ng "pagpapatuloy" nito mula sa relay o fuse ng relay block at mga piyus sa contact ng plug connector. Inirerekomenda ang lahat ng koneksyon na gawin sa pamamagitan ng paghihinang ng mga wire ng ECLIPS_73 device sa mga circuit ng detachable connector.
10. Ikabit ang mga wire na konektado sa connector sa connector harness. Ang device mismo ay hinangin sa hood lock cable
11. I-install ang fuse at relay box sa base. I-fasten ang block gamit ang tatlong bolts na nagse-secure ng mga detachable connectors. Ilagay ang mga dulo ng +12 V na gulong sa mga stud. Sa isa sa mga stud, ilagay ang ring contact ng wire na "+ Battery."
12. I-fasten ang mga tip ng +12 V busbar na may tatlong fastening nuts. I-fasten ang ring lug ng "Ground" wire ng ECLIPS_73 daytime running light control device na may bolted na koneksyon sa karaniwang lug ng battery power wire.
13. Higpitan ang dalawang bolts ng fuse at relay box. Ikonekta ang regular na power wire na "Mass" sa baterya.



14. Kung ang iyong kit ay nilagyan ng remote na LED indicator, pagkatapos ay i-extend ito mula sa ilalim ng bonnet papunta sa interior ng kotse.I-mount ang LED indicator sa anumang maginhawang lugar sa interior ng kotse.
Video na na-upload ni Aleskey Gru
Hanapin si Aleska Gru 5 taon na ang nakakaraan

Ang review ko sa kotse ko Kia ceed jd 1.6AT. Binili ko ito bago noong 2013, pagkatapos ay eksaktong 4 na taon na ang lumipas at sa likod ng 180,000 km ng pagtakbo. Ano ang nasira.
| Video (i-click upang i-play). |
Paghahambing ng isang maginoo lamp at xenon sa isang fog lamp. Ang fog lamp pagkatapos ng pag-install ng xenon ay nagsimulang lumiwanag bilang pangunahing headlight. Kahit na sa kabila ng maliit na sukat nito, ang makinang na pagkilos ng bagay ay napakalakas. Bakit ilagay ang xenon sa mga foglight? Ang sagot ay napakasimple. Ang mga xenon fog light ay naka-install upang ang fog light ay tulad ng pangunahing headlight. Sa simpleng salita, inilalagay ang xenon upang mapabuti ang liwanag. Ang mga lampara ng Xenon ay kumikinang nang napakahusay, ngunit narito rin, may ilang mga kakulangan. Paano mag-install ng xenon upang hindi mabulag ang paparating? Ito ang dapat mong isipin bago mo pagbutihin ang liwanag.















