Sa detalye: do-it-yourself alloy wheel repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Ang mga rim ng haluang metal ay karapat-dapat na patok sa mga motorista. Ngunit kasama ang mga pakinabang ng paghahagis, mayroon silang isang makabuluhang disbentaha. Sa malakas na epekto, ang mga disc ay nasira, na lumilikha ng panganib sa kalsada. Ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal ay nagpapahintulot sa iyo na alisin ang ilang mga malfunctions at pahabain ang kanilang buhay.
Naisulat na namin ang tungkol sa mga pagkakaiba sa pagitan ng mga naselyohang gulong at haluang metal, pati na rin ang tungkol sa pagpipinta ng mga gulong ng haluang metal gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang artikulong ito ay magiging isang magandang karagdagan sa mga nauna.
Ang lahat ng mga gulong ng haluang metal ay nahahati sa dalawang pangunahing grupo.
Mga gulong ng haluang metal ay mga haluang gulong na ginawa sa pamamagitan ng mainit na paghahagis, kapag ang tinunaw na metal ay ibinuhos sa mga hulma. Samakatuwid, ang mga gulong ng haluang metal ay medyo marupok at walang tamang pagkalastiko. Sa panahon ng mga epekto at banggaan, ang mga kahanga-hangang bitak at chip ay nabuo sa kanila, ang geometry ay nasira at lumilitaw ang pagkatalo.Mga huwad na gulong iba ang ginagawa. Ang light alloy billet ay pinainit at naselyohang. Bilang resulta ng pagguhit ng metal, ang istraktura ng produkto ay lumalabas na fibrous, na makabuluhang pinatataas ang lakas at pagiging maaasahan ng huwad na disk. Ang ganitong mga gulong ay mas malamang na mag-crack at deform.Dapat malaman ng mga motorista na hindi ligtas na paandarin ang mga "problemang" alloy wheels. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga pagkakamali ay matagumpay na naalis. Depende sa likas na katangian ng pinsala sa haluang metal na gulong, napili ang naaangkop na teknolohiya sa pag-aayos.
Ang mga pangunahing uri ng pinsala sa mga gulong ng haluang metal ay:
mga bitak,
radial displacement
axial displacement
tinadtad,
pinsala sa pintura.
Video (i-click upang i-play).
Sa anong mga sitwasyon ng trapiko lumilitaw ang mga problemang ito?
Ang sanhi ng mga bitak sa ibabaw ng casting ay kadalasang isang malakas na suntok kapag tumama ito sa malalim na butas o lubak sa kalsada. Lalo na naaapektuhan ang mga disc kapag gumagamit ng low-profile na goma.
Ang radial runout (displacement) ay nabuo kapag ang gulong ay tumama sa isang mataas na gilid ng bangketa, gayundin kapag ito ay pumasok sa hukay. Sa kasong ito, lumilitaw ang isang dent sa disc. Ang problemang ito ay kadalasang nangyayari sa "paghahagis".
Sa axial runout, isang "figure eight" ang lalabas, na resulta ng side impact ng isang cast disk sa isang gilid ng bangketa. Ang katulad na pinsala ay nangyayari sa isang tabing banggaan sa isa pang sasakyan.
Ang mga chips at pinsala sa proteksiyon na patong ay hindi agad na sirain ang haluang metal na gulong. Ang aksyon ng agresibong asin ay lilitaw sa loob ng ilang taon, ngunit pagkatapos ay huli na upang ayusin ang disk.
Bago makipag-ugnay sa isang dalubhasang pagawaan na nag-aayos ng mga gulong ng haluang metal, kailangang malaman ng isang motorista kung anong mga problema ang nagiging nakamamatay para sa paghahagis. Hindi lahat ng mga manggagawa sa serbisyo ng sasakyan ay tapat at direktang tatangging magtrabaho kung sakaling magkaroon ng malubhang pagkasira. Sasamantalahin ng ilan ang kawalang muwang ng may-ari para makakuha. Samakatuwid, sa kawalan ng isang maaasahang master, dapat mong independiyenteng suriin ang kondisyon ng disk.
Kahit na ang pinaka may karanasan na mga manggagawa, na nilagyan ng pinakabagong kagamitan at fixtures, ay hindi magsasagawa ng pagkumpuni ng mga sumusunod na pinsala:
malalapad at mahabang bitak,
mga bitak sa lugar ng hub,
malakas na paglabag sa mga geometric na parameter,
malalaking chips.
Upang malutas ang mga problema na nauugnay sa pag-aayos ng mga disc ng cast, kinakailangan ang tulong ng mga kwalipikadong espesyalista. Sa iyong sariling mga kamay, maaari mo lamang ayusin ang proteksiyon na patong. Kadalasan, ang mataas na kalidad na pag-aayos ng paghahagis ay nangangailangan ng mamahaling kagamitan at kasangkapan, pati na rin ang kaalaman at kasanayan ng mga tauhan.
Salamat sa mga modernong teknolohiya sa pagpapanumbalik, maraming pinsala sa mga gulong ng haluang metal ang maaaring matagumpay na maayos.Ang propesyonalismo ng mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo at ang pagkakaroon ng mga high-tech na kagamitan ay magiging mahalagang bahagi ng kumpletong pagpapanumbalik ng pagganap ng paghahagis.
VIDEO Kamusta mahal na mga mambabasa at bisita ng blog Autoguid.ru Ngayon sa artikulo maaari mong malaman kung paano naayos ang mga gulong ng haluang metal gamit ang iyong sariling mga kamay nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga sentro ng pagkumpuni ng sasakyan.
Kung nais mo at may libreng oras, ang lahat ng trabaho sa pagpapanumbalik ng mga gulong ng haluang metal ay maaaring gawin nang nakapag-iisa nang walang tulong sa labas. Ang pag-aayos ng paghahagis ay isang magandang pagkakataon upang maibalik ang mga ito sa kanilang orihinal na hitsura at makatipid ng pera sa mga serbisyo ng mga espesyalista.
Dapat alalahanin na hindi ang mga diyos ang nagsusunog ng mga kaldero at ang ilan ay nagtatrabaho sa pag-aayos ng kotse o ang mga indibidwal na bahagi nito ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Ang pangunahing bagay ay maging matiyaga at hindi magmadali. Ang mga haluang gulong ay sikat sa karamihan ng mga driver.
Hindi tulad ng mga naselyohang disc, ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, tibay at pagiging praktiko. Ang paggamit ng paghahagis ay ginagawang posible upang madagdagan ang pagiging kaakit-akit ng hitsura ng kotse.
Sa una, nang walang pagbubukod, ang lahat ng mga gulong ng mga kotse ay nilagyan ng mga naselyohang disk, ang pagiging maaasahan nito ay may pagdududa. Ang mga ito ay mababa ang kalidad at hindi magagamit sa loob ng mahabang panahon.
Ang mga naselyohang gulong ng kotse ay pinalitan ng mga haluang gulong, na nagdulot ng hindi pa naganap na kaguluhan sa mga driver. Ang mga cast car ay nabili na parang maiinit na cake sa isang gutom na taon. Ito ay totoo lalo na para sa mga second-hand battered na kotse. Kahit na ang halaga ng mga kotse na may mga gulong ng haluang metal ay mas mataas kaysa sa mga katulad na kotse na may panlililak.
Ginagawa ang modernong cast wheel gamit ang hot casting method. Ang mga hilaw na materyales ng metal ay natutunaw sa mataas na temperatura hanggang sa isang likidong estado at ibinuhos sa mga espesyal na hulma. Walang alinlangan, ang kanilang pagiging maaasahan ay mas mataas kaysa sa mga naselyohang metal disc, ngunit may ilang mga kakaibang paggamit at operasyon.
Dahil sa teknolohiya ng produksyon, ang mga gulong ng haluang metal ay may isang mahinang bahagi. Sa sapat na malakas na mga epekto at banggaan, ang kanilang ibabaw ay deformed at ang integridad nito ay nilabag. Ang pinsala ay humahantong sa isang paglabag sa geometry ng disk at ang hitsura ng isang katangian na beat na nagbibigay sa manibela kapag ang sasakyan ay gumagalaw.
Ang mga modernong makina ay nilagyan ng pinahusay na bersyon ng teknolohiya ng paggawa ng cast forged wheels, na sumailalim sa mga pagpapabuti. Ito ay partikular na ginawa upang madagdagan ang pagiging maaasahan at tibay ng materyal. Kapag lumilikha ng isang huwad na disc, ang inihandang light-alloy na materyal ay bahagyang pinainit upang madagdagan ang ductility ng base at naselyohang.
Ang istraktura ng materyal ay nagiging mahibla, na nag-aambag sa isang makabuluhang pagtaas sa lakas at pagiging maaasahan nito. Ang mga huwad na gulong ay lumalaban sa iba't ibang uri ng pinsala at maaaring gamitin sa mahabang panahon.
Dapat tandaan ng bawat mahilig sa kotse na ang paggamit ng deformed alloy wheel ay binabawasan ang kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan nang maraming beses. Maaari itong maging isang mahinang link at sa gayon ay makapukaw ng isang aksidente. Pana-panahong kinakailangan upang siyasatin ang ibabaw ng mga gulong ng haluang metal, at kung napansin ang pinsala, gumawa ng mga agarang hakbang upang maalis ang mga ito.
pinsala sa pintura;
mga chips at mga gasgas;
axial displacement;
mga bitak;
radial displacement;
paglabag sa integridad ng disk.
Ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal ay dapat isagawa depende sa oras ng taon. Kung sila ay naka-install sa mga gulong ng tag-init, pagkatapos ay ang pagpapanumbalik ay isinasagawa sa taglamig. Kapag ang paghuhulma ay ginagamit sa mga gulong ng taglamig, ang oras ng pag-aayos para sa mga gulong ng haluang metal ay darating sa tag-araw. Sa prinsipyo, ang lahat ay malinaw at naiintindihan.
Dapat alalahanin na ang lahat ng pinsala sa mga gulong ng haluang metal na nauugnay sa isang paglabag sa kanilang geometry o makabuluhang mga deformation ay maaari lamang isagawa gamit ang mga espesyal na kagamitan.Imposibleng gawin nang walang tulong ng mga karampatang at kwalipikadong mga espesyalista.
Iba pang mga uri ng pinsala: mga chips, mga gasgas at simpleng paglabag sa integridad ng ibabaw ng disc ay maaaring gawin nang nakapag-iisa nang walang tulong sa labas. Sa kasong ito, hindi kinakailangan ang paggamit ng mga espesyal na kagamitan at mamahaling materyales.
1. Ang mga haluang gulong ay pinalaya mula sa goma at maingat na siniyasat kung may pinsala. Upang gawing simple ang paghahanap para sa mga depekto, ang panlabas at panloob na mga gilid ng disk ay dapat na malinis ng dumi.
2. Kung ang mga bitak ay makikita sa ibabaw ng cast disc, ang karagdagang pagpapanumbalik ay magiging imposible. Ang argon welding ay ginagamit upang maalis ang mga bitak. Kung ang disc ay aluminyo o magnesium alloy, ang mga espesyal na electrodes ay ginagamit upang ayusin ang mga bitak. Pagkatapos alisin ang mga bitak, maaari kang magpatuloy sa susunod na hakbang.
3. Ang lugar ng hinang at pagkukumpuni ng mga bitak ay dapat na buhangin upang maalis ang hinang.
4. Sinusuri ang geometry ng cast disk gamit ang mga espesyal na kagamitan. Kailangan mong humingi ng tulong sa mga espesyalista na magsasagawa ng mga diagnostic nang mabilis at para sa isang maliit na halaga ng pera. Kung hindi ito nilabag, ang gawain ay kapansin-pansing pinasimple at maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto.
5. Gamit ang papel de liha o gilingan, alisin ang lahat ng mga iregularidad at pagkamagaspang sa ibabaw ng disc sa mga lugar ng pinsala.
6. Pantay-pantay sa ibabaw ng buong inihandang ibabaw ng cast disc, maglagay ng two-component epoxy paste, na itugma sa kulay ng disc (maaaring mabili sa halos anumang tindahan ng auto chemical goods). Pinakamainam na gumamit ng isang espesyal na automotive spatula para sa aplikasyon nito.
7. Upang mapabilis ang pagpapatuyo ng epoxy layer, maaari kang gumamit ng hair dryer.
8. Ang ibabaw ng cast disc na ginagamot sa epoxy paste ay dapat na buhangin gamit ang pinong papel de liha.
VIDEO
Matapos ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal gamit ang iyong sariling mga kamay sa pangunahing yugto nito ay tapos na, maaari kang magpatuloy sa pagtatapos ng bahagi ng trabaho upang maibalik ang ibabaw ng disk. Ito ay hindi gaanong mahalaga at responsable kaysa sa mga nakaraang uri ng trabaho. Ang mga walang ingat na aksyon ay maaaring masira ang hitsura ng disk, at ang lahat ng mga pagsisikap ay mapupunta sa alisan ng tubig.
Ang pagpipinta ng mga gulong ng haluang metal ay hindi lamang magbibigay-diin sa sariling katangian ng kotse, ngunit magbibigay din ng epektibong proteksyon laban sa panlabas na mga salungat na kadahilanan.
Ang isang espesyal na panimulang aklat sa automotive ay ginagamit upang protektahan ang materyal mula sa paglitaw ng mga nakakapinsalang mapanirang proseso. Ito ay inilapat sa dalawa o tatlong layer, depende sa antas at lalim ng pinsala. Bago ilapat ang bawat layer ng panimulang aklat, kinakailangang maghintay para matuyo ang nauna. Maaari kang gumamit ng hair dryer upang mapabilis ang proseso ng pagpapatuyo.
Maaaring lagyan ng kulay ang inihandang ibabaw ng cast disc. Isang spray can o spray gun ang ginagamit. Kung hindi posible na magrenta ng airbrush, kinakailangan na gumamit ng mga lata ng pintura. Ang kalidad ng trabaho sa kasong ito ay magiging mas mababa kaysa kapag ginagamit ang kagamitan.
Para sa mataas na kalidad na pangkulay ng isang cast disk, sapat na upang mag-aplay ng dalawang layer. Pagkatapos ilapat ang unang layer ng pintura, dapat kang maghintay hanggang sa ganap itong matuyo. Kapag ang pintura ay ganap na natuyo, ang mga gulong ng haluang metal ay maaaring magamit muli.
Huwag kalimutan na kailangan mong magtrabaho sa pintura sa isang respirator, salaming de kolor at guwantes na goma. Kung hindi, maaari kang makakuha ng pinsala sa mga organo ng paningin at paghinga sa kaso ng walang ingat na paghawak ng mga materyales. Dito, ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal ng kotse ay maaaring ituring na ganap na natapos.
Mayroong isang malaking bilang ng mga dahilan para sa sanhi ng pinsala sa ibabaw ng isang haluang metal na gulong at hindi sila palaging nakadepende sa istilo ng pagmamaneho o sa kalidad ng daanan.
Sa kasalukuyan, ang mga sumusunod na pangunahing punto ay maaaring makilala tungkol sa paglabag sa integridad ng ibabaw ng mga gulong ng haluang metal:
Ang mga ito ay nabuo kapag ang isang haluang metal na gulong ay tumama sa isang malalim na butas sa ibabaw ng kalsada sa isang kahanga-hangang bilis. Una sa lahat, ang mga disk sa low-profile na goma ay nagdurusa. Sila ang kumukuha ng bigat.
Ang radial displacement ng cast disk ay ibinibigay sa pamamagitan ng pagkatalo ng manibela. Ang isang karaniwang sanhi ng pinsala ay ang kawalan ng pansin ng driver at pagtama sa isang bato sa kalsada (curb). Ito ay humahantong sa hitsura ng isang dent sa ibabaw nito.
Kapag gumagalaw, ang cast disk ay nagsusulat ng "eights". Ang pinsala ay maaaring sanhi ng isang side impact sa isang gilid ng bangketa o isang banggaan sa isa pang sasakyan.
Ang maliliit na pebbles, durog na bato at graba ay nag-iiwan ng mga marka sa ibabaw ng cast disc. Siyempre, hindi nila sinisira ang disk nang malalim, ngunit sinisira ang hitsura nito.
Huwag matakot na ayusin ang mga gulong ng haluang metal gamit ang iyong sariling mga kamay. Walang kakila-kilabot o kumplikado tungkol dito. Ang pinakamahalagang bagay ay upang maghanda at ilagay ang pangunahing diin sa kalidad ng trabaho, at hindi bilis.
Ang bawat may-ari ng kotse kahit isang beses sa kanyang buhay ay nahaharap sa pangangailangan na bumili ng mga rim. Ang ganitong pangangailangan ay maaaring lumitaw sa isang pagkasira, ang pagnanais na baguhin ang disenyo ng iyong sasakyan, o ang pangangailangan na palitan ang isang hanay ng goma. Sa kasong ito, ang isang tanong ay palaging lumitaw: bakit napakahusay ng mga gulong ng haluang metal, at paano sila maaayos kung kinakailangan.
Ang hitsura ng mga gulong ng haluang metal ay isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa mga kakumpitensya.
Ngayon sa merkado ng kotse maaari kang makahanap ng isang malaking bilang ng mga uri ng mga produkto. Kapansin-pansin na ang tibay, pagiging maaasahan at iba pang mga katangian ng mga disc ay pangunahing nakasalalay sa materyal na kung saan sila ginawa. Isang pangalan - haluang metal na gulong, ay maaaring sabihin ng maraming tungkol sa produktong ito.
Kung pinahihintulutan ng mga pondo, inirerekumenda na bumili ng mga gulong ng haluang metal. Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ng kahanga-hangang produktong ito ay ang mga sumusunod: ang madaling makinis na materyal ay ibinubuhos sa tapos na amag gamit ang klasikong paraan ng paghahagis. Salamat sa teknolohiyang ito ng pagmamanupaktura, ang hangganan sa pagitan ng disc at rim ay halos wala - ang katotohanang ito ay makabuluhang pinatataas ang tibay at pagiging maaasahan ng mga gulong ng cast.
Nakakagulat, ang mga naturang gulong ay bihirang nasira, dahil ang limitasyon ng kanilang pagpapapangit ay mas mataas kaysa sa iba pang mga uri ng mga gulong. Kakailanganin ng hindi bababa sa limang direktang suntok sa gulong upang masira ito, ngunit dapat mong aminin na, bilang isang patakaran, walang sinuman ang nagkaroon ng ganoong sitwasyon.
Gusto mo bang ibalik ang hitsura ng interior? Alamin kung paano mag-isa na mag-alis ng mga gasgas sa plastic.
Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay na-oxidized at kung paano maiwasan ang problemang ito sa hinaharap - tingnan dito.
Kung interesado kang malaman kung ano ang bentahe ng naturang mga gulong, bigyang pansin ang mga puntong ito:
Maliit na masa.
Ang tibay ng pagsususpinde.
Sa gayong mga disc, ang pagsakay ay nagiging napaka-komportable, at ang kotse ay tumatakbo nang maayos.
Kakayahang kumita.
Ang mga haluang gulong ay hindi napapailalim sa kaagnasan.
Ang bentahe ng naturang mga gulong ay maaari ding tawaging katumpakan ng pagmamanupaktura. Ito, sa pamamagitan ng paraan, ay napakahalaga, dahil ang kalidad ng pagmamaneho ng kotse nang direkta ay nakasalalay sa tagapagpahiwatig na ito.
Ang mga hindi inaasahang sitwasyon sa mga kalsada ay maaaring mangyari para sa sinumang motorista, na hindi nakasalalay sa uri ng mga gulong.
Ang mga gulong ng cast, tulad ng iba, ay maaaring lumala. Una sa lahat, ito ay dahil sa masasamang kalsada o, halimbawa, isang hindi planadong check-in sa isang gilid ng bangketa. Sa kasong ito, kakailanganin mong ayusin ang mga gulong ng haluang metal gamit ang iyong sariling mga kamay o sa tulong ng istasyon ng serbisyo ng kumpanya. Ito ang tanging paraan upang maibalik ang orihinal na hitsura ng mga disk,
Narito ang pinakakaraniwang mga depekto ng mga gulong ng haluang metal: dent, chipped rim, rupture ng gilid ng bilog.
Sa kasalukuyan, maaari mong ayusin ang mga gulong ng haluang metal sa maraming paraan nang sabay-sabay, na ilalarawan namin sa turn.
Ang welding ay itinuturing na pinakakaraniwang opsyon sa pag-aayos. Sa tulong ng naturang teknolohiya, maaaring alisin ng isang may karanasang manggagawa ang maraming panlabas na problema. Karaniwan, ang mga naturang pag-aayos ay hindi nagtatagal ng masyadong mahaba, at pagkatapos ng dalawa o tatlong buwan ng masinsinang pagmamaneho, ang driver ay maaaring makaramdam muli ng ilang kakulangan sa ginhawa kapag nagmamaneho.Gayundin, hindi inirerekomenda ng tagagawa ang paggamot sa init - madalas pagkatapos ng naturang pamamaraan, nawawala ang hugis ng disk, pati na rin ang geometry, na maaaring makaapekto sa pagsakay.
Ang pag-aayos ng mga disk ay dapat magtapos sa pagpipinta. Kung ang mga indelible stain ay nakita, ang tanging paraan upang maibalik ang disc sa orihinal nitong hitsura ay sa pamamagitan ng pagpipinta. Ang pamamaraan ng pagpipinta mismo ay maaaring gawin nang nakapag-iisa sa iyong sariling garahe. Upang gawin ito, kailangan mo lamang ng ilang mga lata ng pintura, masking tape, degreaser at guwantes. Una, ang mga disc ay tinanggal mula sa makina, nalinis na mabuti at pinunasan ng tuyo. Pagkatapos nito, ang pintura ay ipinamamahagi sa ilang mga layer sa paligid ng buong perimeter.
Kung dati ang mga disc ay pininturahan na, pagkatapos ay kailangan mo munang alisin ang nakaraang layer na may isang espesyal na solusyon.
Ilapat ang komposisyon na may isang brush sa buong ibabaw ng disk at mag-iwan ng dalawampung minuto, pagkatapos kung saan ang pintura ay dapat magsimulang bumuka. Ngayon ang lumang layer ay magiging napakadaling alisin sa isang manipis na spatula.
Pagkatapos alisin ang unang layer ng pintura, magkakaroon ka ng halos malinis na disc sa harap mo. Kung ang mga disc ay may goma, pagkatapos ay kinakailangan upang i-seal ang mga ito sa buong perimeter na may malagkit na tape. Pansin! Huwag kalimutang i-degrease ang ibabaw bago direktang pagpipinta; sa bahay, maaari itong gawin sa ordinaryong alkohol.
Ang pinakamahalagang punto ay pangkulay, na nahahati sa mga puntos:
Primer. Mag-apply sa pamamagitan ng pag-spray, maaari mong ilapat ang alinman sa dalawa o tatlong layer, ngunit hindi mamantika. Pagkatapos ng unang aplikasyon, dapat kang maghintay ng labinlimang minuto. Gusto kong tandaan na gusto mo ang resulta, pagkatapos ng huling aplikasyon, dapat kang maghintay ng ilang oras.
Pagpipinta. Ang pintura ay dapat ilapat sa ilang mga layer at maghintay ng labinlimang minuto para sa layer na tumigas.
barnisan. Matapos ang pintura ay ganap na matuyo, ang isang pangwakas na layer ng barnis ay inilapat, ito ay naiiba para sa bawat tagagawa, kaya dalawang layer ng barnis ay maaaring kailanganin.
Iyon lang ang munting tagubilin. Sa huli, ang pagpipinta gamit ang isang disk, at lahat ng tatlong mga layer, ay kukuha ng humigit-kumulang 1000 hanggang 1200 rubles. Ngunit kung magpasya kang makipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo upang ayusin ang mga gulong ng haluang metal, ang presyo ay mabigla sa iyo - mula 10,000 hanggang 12,000 libong rubles, depende sa lugar ng tirahan.
Ang mga detalyadong tagubilin sa pagpipinta ay matatagpuan dito:
VIDEO
Ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal sa bahay ay posible, walang mga espesyal na kasanayan ang kailangan dito, panoorin lamang ang isang detalyadong video ng mga gulong ng pagpipinta at sundin nang malinaw ang aming mga tagubilin. Ang tanging bagay na hindi maaaring gawin sa kasong ito ay independiyenteng paggamot sa init, ito ay lubhang mapanganib sa bahay at maaaring humantong sa hindi na maibabalik. Upang maprotektahan ang iyong sarili, ang iyong pamilya at ang kotse, inirerekomenda na huwag magtipid sa pagbili ng mga bagong gulong. Ngunit kung ang mga disk ay may maliit lamang na mga chips, maaari mong ayusin ang mga maliliit na depekto sa iyong sarili o pumunta sa istasyon ng serbisyo para sa pag-aayos.
Ang pagbabasa ng mga ad o ad para sa pagbebenta ng mga kotse: kulay, katad na interior, lahat ng mga pagpipilian, atbp., hindi mo naisip ang tungkol sa isang tampok. Lalo na, bakit ang mga rim ay hindi nabanggit sa lahat, o nabanggit sa dulo, kaswal na mga gulong o castings? Hindi, ngunit walang kabuluhan.
Ang mga gulong ay karapat-dapat ng higit na pansin, kaysa sa karaniwang tinatanggap na saloobin, ayon sa prinsipyo: "go, at go." Bakit? Dahil ang kondisyon ng mga rim ng kotse ay nakakaapekto sa maraming aspeto ng kondisyon ng mga sistema ng sasakyan, pagtitipid sa gastos at kaligtasan sa trapiko.
Bilang mahalagang elemento ng chassis at suspension ng isang kotse, ang mga sira na rim ay nakakaapekto sa mga sumusunod na parameter:
Kakayahang magamit ng mga elemento ng suspensyon. Ang radial o axial displacement ng isang nasirang disc ay humahantong sa pagkabigo ng: steering gear, shock absorbers, suspension elements.
Ekonomiya at kaligtasan. Ang isang may sira na rim ay isang pagkabigo ng gulong, na nangangahulugang ang gastos ng pagpapalit nito, isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina at isang pagbawas sa kaligtasan habang nagmamaneho.
VIDEO
Ang estado ng mga domestic na kalsada ay nagbibigay sa amin ng higit na pansin sa isang kaganapan tulad ng pag-aayos ng mga rim ng kotse. Ang pag-aayos ng mga disk ng kotse, depende sa kanilang uri, ay maaaring nahahati sa dalawang uri: pagkumpuni at pagpapanumbalik. Bukod dito, ang pangalawang uri ng pag-aayos ay higit na nauugnay sa pagpapanumbalik ng mga gulong ng haluang metal.
Pag-aayos ng mga naselyohang gulong at bakal madalas naming gawin ito sa aming sarili, gamit ang isang sledgehammer. Ngunit, ang panlabas na anyo, kumbaga, ng isang repaired dent ay napaka, napaka mapanlinlang. Ang isang simpleng rekomendasyon para sa pagkumpuni ng mga regular na rim, na bakal at naselyohang, ay kinakailangan sa kaso ng disc dent, makipag-ugnayan sa isang serbisyo ng gulong. Sa kagamitan, ilululong mo ang disk o ilalabas ang disk.
Tungkol sa mga gulong ng haluang metal - ang lahat ay medyo mas seryoso. Hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal sa pamamagitan ng pag-roll. Ang istraktura ng metal ay nasira at ang cast disk ay nawawala ang mga katangian nito.
Pag-aayos ng haluang metal - ang bagay ay mas seryoso dahil sa mga katangian ng materyal ng disc. Dapat mong malaman na ang isang tunay na master ay hindi kailanman magsasagawa ng pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal, bilang panuntunan, sa dalawang kaso: kung mayroong isang bitak sa base ng mga spokes o isang bitak malapit sa mga mounting hole. Hindi niya ito tatanggapin, kahit na siya ay isang "mage at magician ng argon welding."
Ang pag-aayos ng rim ng gulong ng do-it-yourself ay isang maaaring gawin na kaganapan. Ngunit, sa isang kondisyon: kung ang pinsala sa disk ay hindi nababahala sa mga parameter nito. Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng do-it-yourself at pagpipinta ng mga disk ay isinasagawa sa kaso ng mga maliliit na bitak sa mga regular na disk, na maaaring welded sa pamamagitan ng maginoo na hinang. Ito ang tinatawag na pagpapanumbalik ng mga disk.
Ang pagpapanumbalik ng mga gulong ng haluang metal ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay kung nagmamay-ari ka ng argon welding. Kung hindi, kung gayon ang paraan sa labas ay serbisyo.
VIDEO
Gaya ng dati, ang pag-aayos at pagpipinta ng mga disc ay mga konsepto na umaakma sa isa't isa. Ayon sa teknolohiya, ang pag-aayos at pagpipinta ng mga gulong ng haluang metal ay halos hindi naiiba sa pagpipinta ng mga ordinaryong naselyohang gulong. Bilang karagdagan sa mga panlabas na aesthetics, ang pagpipinta ng mga disc ay proteksiyon din. Ang mga gulong na bakal ay lubhang nangangailangan ng proteksyon laban sa kaagnasan, at, nang naaayon, ang pagpipinta ay nagbibigay ng gayong proteksyon.
Ginagawang posible ng mga modernong kemikal ng kotse na magpinta ng mga gulong na bakal sa paraang, ayon sa aesthetic perception, sila ay magmumukhang mas kaakit-akit kaysa sa paghahagis. Ang pangunahing bagay ay sundin ang teknolohiya ng pagpipinta ng mga disc.
Sa pangkalahatan, ang teknolohiya ng pagpipinta ng mga gulong ng cast at bakal ay hindi naiiba sa teknolohiya ng pagpipinta ng katawan o pagpipinta ng mga plastik na bahagi ng kotse. Ang lahat ng mga transaksyon ay kinakailangan.
Paghahanda ng disc para sa pagpipinta: kung maaari, ang disc ay dapat na sandblasted. Kung hindi, linisin ito gamit ang papel de liha, isang metal na brush o isang electric drill o gilingan na may espesyal na nozzle (sa kasong ito, obserbahan ang mga hakbang sa kaligtasan hanggang sa sukdulan).
Degrease ang ibabaw ng disc na may puting espiritu. Maipapayo na basa-basa ang mga sahig sa garahe upang ang alikabok ay hindi maupo sa disc sa panahon ng pagpipinta.
Primer. Ang parehong priming at pagpipinta ng disc ay maaaring gawin pareho mula sa isang aerosol can at sa tulong ng isang pintura na "baril". Naturally, ang kalidad ng pagpipinta gamit ang isang airbrush ay mas mataas. Isinasagawa namin ang panimulang aklat ng 2-3 beses na may mga pahinga pagkatapos ng isang layer ng limang minuto. Pagkatapos ang mga disk ay naiwan nang mag-isa sa loob ng 24 na oras. Ang panimulang aklat ay dapat matuyo.
Ang pagpipinta ng mga disc ay katulad ng primer. Isang oras o dalawa pagkatapos ilapat ang huling layer ng pintura, inilalapat namin ang isang proteksiyon na patong na may auto varnish. Gayundin sa dalawa o tatlong layer.
Kung may ganitong pagkakataon, ang mga rims pagkatapos ng pagpipinta ay dapat tumayo ng 7-8 araw. Sa panahong ito, ang auto varnish ay magkakaroon ng buong lakas.
Good luck sa pag-aayos at pagpinta ng mga rims.
VIDEO
Kapaki-pakinabang para sa mga motorista - lahat tungkol sa mga kotse
Ang mga uri ng pinsala sa mga gulong ng haluang metal na maaaring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay ay pinsala sa mga gawa sa pintura at maliliit na gasgas. Sinisira lamang nila ang hitsura ng disc at hindi ang dahilan ng kawalan ng timbang o mga beats nito.Kung hindi bababa sa 30% ng disk ang nasira, kung gayon ang bahagyang pagbawi ay hindi ginanap - ang nasirang disk ay pinalitan lamang ng bago. Kaya, bago ka nakapag-iisa na magsagawa ng pag-aayos at pagpipinta ng isang haluang metal na gulong, kailangan mong i-diagnose ito sa isang serbisyo ng kotse.
Sa mga kaso ng mga bitak o chips sa paintwork na nagreresulta mula sa hindi magandang kalidad na pagpipinta o masamang paradahan, ang pagpapanumbalik ng coating ng mga alloy wheel ay makakatulong.
Kung ang patong ay may pagkamagaspang lamang at maliliit na gasgas, pagkatapos ay ginagamit ang buli upang maalis ang mga ito. Kung ang patong ay na-chip sa ilang lugar, kung gayon ang patong ay dapat munang ibalik, at pagkatapos ay pinakintab. Ang pagpapanumbalik ng patong ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagpuno ng chip na may epoxy paste, o sa pamamagitan ng paglalapat ng bagong pintura dito, kung minsan ay na-overwrite ito ng isang espesyal na masilya.
Isaalang-alang kung paano mapupuksa ang isang chip gamit ang epoxy paste.
Mga paraan at tool para sa trabaho:
Dalawang bahagi na epoxy paste (mas mabuti ang isang kulay na pinahiran o puti);
Primer;
Abrasive strips mula P280 hanggang P600;
Degreasing likido;
pangkulay;
barnisan;
Masking tape para idikit ang protective film (kung hindi mo aalisin ang gulong).
Video: Paghahanda at pagpipinta ng mga gulong ng haluang metal. Bahagi 1
Kung hindi lumalabas ang video, i-refresh ang page o ” style=”color:#CC3333″>click here
VIDEO
Tratuhin ang chip gamit ang isang emery strip na P280 upang i-level ang ibabaw;
Tapusin gamit ang P400 na papel de liha;
Gumamit ng adhesive tape upang ayusin ang pelikula sa mga bahagi ng goma at plastik;
Maghanda ng epoxy paste ayon sa mga tagubilin dito;
Punan ang isang chip o scratch na may paste gamit ang isang goma spatula;
Pagkatapos ng 20 minuto, ang i-paste ay magsisimulang matuyo, bago iyon kailangan mong alisin ang labis at pakinisin ang ibabaw;
Iwanan ang i-paste upang matuyo magdamag. At maaari mong tuyo ang lugar ng aplikasyon nito sa ilalim ng isang infrared lamp - pagkatapos, hanggang sa ganap itong matuyo, aabutin ng hanggang 4 na oras;
Ihanda ang tuyong ibabaw para sa pagpipinta: i-abrade gamit ang P600 na papel de liha (o mas pino pa), pagkatapos ay degrease at patuyuin ng tela.
Detalyadong video: Paghahanda at pagpipinta ng mga gulong ng haluang metal. Bahagi 2
Kung hindi lumalabas ang video, i-refresh ang page o ” style=”color:#CC3333″>click here
VIDEO
Para sa pagpipinta, kailangan mong kumuha ng brush, airbrush at spray paint mula sa layo na 25 cm. Bilang kahalili, ang isang lata ay angkop. Gumamit ng brush para maglagay ng pintura sa mga lugar na mahirap maabot.
Ilapat ang 1st coat ng enamel at hayaang matuyo ito ng 30 minuto. Pagkatapos ay ilapat ang 2nd layer ng enamel at bigyan din ito ng parehong oras upang matuyo. Kung ang pintura ay humiga nang pantay-pantay, pagkatapos ay maaari kang mag-aplay ng barnisan, kung hindi, mag-apply ng ikatlong layer ng enamel.
Minsan, upang i-level ang ibabaw ng isang cast disk, maaaring kailanganin na buhangin ang buong disk gamit ang papel de liha. Pagkatapos ang gulong ay kailangang alisin, tratuhin sa buong ibabaw ng cast disk, at pagkatapos ay pininturahan ng isang paglipat. Ang enamel para sa pagpipinta ay dapat tumugma sa kulay ng nakaraang pagpipinta.
Paraan at tool para sa pagkumpuni ng disk:
Isang espesyal na brush o nozzle sa isang drill upang alisin ang mga gawa sa pintura (manu-manong gawin ito sa napakatagal na panahon);
Abrasive strips mula P280 hanggang P600;
Primer na may hardener;
Degreasing likido;
pangkulay;
I-paste para sa buli ng 2 uri: naglalaman ng mga abrasive at hindi naglalaman;
barnisan;
Detalyadong video: Paghahanda at pagpipinta ng mga gulong ng haluang metal. Bahagi 3
Kung hindi lumalabas ang video, i-refresh ang page o ” style=”color:#CC3333″>click here
VIDEO
Alisin ang gulong, goma mula sa gulong;
Banlawan at linisin ang disc mula sa lumang pintura at kalawang. Una, gamit ang isang kutsilyo o spatula, dapat mong alisin ang lahat ng mga exfoliated na lugar ng pintura, at pagkatapos ay magsimulang magtrabaho sa isang drill;
Kung tinanggal mo ang lumang pintura gamit ang isang brush na bakal, at ang ibabaw ay hindi makinis, pagkatapos ay kailangan mong tratuhin ang ibabaw na may P280 na papel de liha;
Kung ang pintura ay tinanggal gamit ang isang drill, at ang ibabaw ay sapat na makinis, pagkatapos ay maaari mo itong ihanda para sa priming sa pamamagitan ng sanding P400 o kahit na mas pinong; kung may nakikitang mga gasgas, pagkatapos ay kailangan nilang alisin gamit ang papel de liha na may mas malaking butil;
Degrease ang ibabaw ng cast disc at tuyo gamit ang isang napkin;
Primed sa 1 o 2 layers;
Gumiling gamit ang P600 na papel de liha o mas pino pa, maaari ka ring gumamit ng basang buhangin: basain ang ibabaw ng disc at papel de liha sa tubig habang nagsa-sanding upang ang proseso ng sanding ay mas maayos;
Degrease ang ibabaw ng disc.
Kaya, sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pag-aayos ng mga disk, o bilang tinatawag ding "pag-edit ng mga disk", o "mga rolling disk". Ano ito, gaano ito kabisa at ano ang teknolohikal na proseso ng naturang pag-aayos?
Ang lahat ng mga disk ay nahahati, bilang panuntunan, sa dalawang kategorya: mga naselyohang disc , sa madaling salita, bakal (ang pinakamaraming opsyon sa badyet na inaalok ng tagagawa) at mga gulong ng haluang metal (ginawa sa light-alloy na aluminyo na may pagdaragdag ng silumin at magnesium sa iba't ibang sukat, depende sa tagagawa).
Hindi lihim na ang anumang mga disc na naka-install sa iyong sasakyan, na may ilang higit pa o hindi gaanong malakas na epekto bilang resulta ng mga bumps sa kalsada, ay maaaring ma-deform, i.e. baguhin ang iyong geometry.
Sa karamihan ng mga kaso, ang pagkakaroon ng baluktot na disk o mga disk, hindi ka dapat tumakbo nang galit sa paligid ng mga tindahan at maghanap ng bago, lalo na dahil ang isang disk ay kadalasang medyo may problemang hanapin, at kung minsan ito ay imposible. At ang pagbili ng isang hanay ng mga disc ay hindi ang pinakamurang kasiyahan. Sa kasong ito, ang deformed disk ay maaari lamang ayusin.
Isang halimbawa ng pag-edit ng disc sa aming tire fitting:
Ang mga pekeng disc ay naayos nang simple, dahil ang bakal na haluang metal kung saan ginawa ang mga ito ay hindi pumutok bilang isang resulta ng pagpapapangit, at ang nasirang ibabaw ay bumalik sa orihinal na lugar nito nang simple - walang alinlangan, sa tulong ng mga dalubhasang kagamitan.
Sa kasong ito, mayroong dalawang pagpipilian para sa pag-aayos ng mga naturang disk:
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pag-roll ng disc at pag-edit ng disc?
Sa panahon ng pag-roll, ang disk ay naka-mount sa isang espesyal na tinatawag na rolling stock, ang mga roller ay dinadala sa disk, na nag-clamp sa mga gilid ng disk, at sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga roller ay nagpapanumbalik ng mga baluktot na gilid, at sa pangkalahatan ang buong geometry ng disk. .
Disc rolling video:
VIDEO
Tulad ng para sa pagtuwid ng disk, sa kasong ito ang disk ay naka-install din sa isang espesyal na slipway para sa pangkabit na mga disk, ngunit ang pag-aayos ay hindi dahil sa mga roller, ngunit dahil sa puwersa ng isang hydraulic press, kadalasang katumbas ng 5 tonelada, na nakadirekta sa lugar ng pagpapapangit. Kung sa unang kaso ang proseso ng pag-roll ng isang disk na may mga roller ay ganap na awtomatiko, pagkatapos ay sa pangalawang kaso ang proseso ay direktang nakasalalay sa karanasan ng master na gumaganap ng pag-aayos.
Video sa pag-edit ng disc:
VIDEO
Ngayon sinusuri namin ang kaso ng pag-aayos ng isang haluang metal na gulong, sa madaling salita, "cast".
Mayroon lamang isang paraan upang ayusin ang mga gulong ng haluang metal - ito ay ang pag-edit ng disk. Iyon ay, pag-aayos sa tulong ng hydraulic press na inilarawan sa itaas, dahil ang aluminyo haluang metal ay mas malakas at ang mga roller ay hindi na makakatulong dito. Sa parehong paraan, ang isang hydraulic press ay dinadala sa disk na naayos sa slipway at, sa ilalim ng kinakailangang puwersa, ang disk geometry ay naibalik. Kung ang pagpapapangit ng disk ay hindi gaanong mahalaga, kung gayon ang naturang pag-aayos ay isinasagawa, na tinatawag na "malamig". Kung ang pagpapapangit ng disk ay makabuluhan, ang lugar ng pagpapapangit ay preliminarily pinainit sa isang tiyak na temperatura at pagkatapos ay straightening maganap. Karaniwang may mga crack na lumitaw sa disk pagkatapos ng malakas na epekto ng disk. Sa kasong ito, ginagamit ang argon-arc welding, na ginagawang posible na hinangin ang rupture site. Bilang karagdagan, na may matinding pagpapapangit, ang mga microcrack ay maaari ding mangyari, na makikita lamang sa proseso ng pag-straightening ng disk. Sa kasong ito, ginagamit din ang argon-arc welding.
Sa anumang kaso, tulad ng sinabi ko kanina, ang karamihan sa mga disk ay maaaring ayusin at ang istraktura ng disk ay hindi magiging mas mahina mula dito.
Sa artikulong ito, nalaman namin kung ano ang teknolohikal na proseso ng pag-aayos ng disc at kung paano naiiba ang pag-edit sa disc rolling.
Ang sitwasyon kapag ang isang haluang metal na gulong ay sumabog, na-deform, o nawala lamang ang kaakit-akit na hitsura nito ay pamilyar sa maraming mga motorista. Ang isang tao sa ganoong sitwasyon ay nagpasiya na ganap na palitan ang bahagi ng isang bago, mas gusto ng isang tao na ayusin ang luma. Kung nagpasya kang magsagawa ng pag-aayos, at bukod pa, nang hindi bumaling sa mga propesyonal, masidhi naming inirerekumenda na pamilyar ka sa materyal na ipinakita sa ibaba. Nasa loob nito na ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal gamit ang kanilang sariling mga kamay at lahat ng posibleng mga pagkakaiba-iba nito ay inilarawan nang detalyado.
Ang mga haluang gulong ay malayo sa karaniwang "panlililak" para sa lahat. Ang kaakit-akit na hitsura ng "paghahagis" ay hindi kanais-nais na natatabunan ng problemang pag-aari nito - hina. Sa kabila nito, ang mga naturang detalye ay hindi gaanong nauugnay sa mga motorista. Kung nabibilang ka sa grupo ng mga tagahanga ng "paghahagis", dapat kang maging handa para sa katotohanan na maya-maya ay may mangyayari sa kanya. Bilang isang patakaran, dahil sa isang malakas na epekto o iba pang pisikal na epekto, ang mga gulong ng haluang metal:
malakas na deformed;
pagputok;
masira sa ilang piraso;
bakat at nawala sa kanilang kagandahan.
Mahalagang alisin ang lahat ng mga depekto, maliban sa huling isa, kung hindi man ay hindi magagamit ang mga naturang disk.
Kapansin-pansin na sa paglipas ng panahon, nasanay ang auto community sa pag-aayos ng "problem casting". Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na hindi lahat ng nasirang disk ay maaaring ayusin. Sa partikular, ang mga sumusunod na depekto ay hindi maaaring itama:
malawak o pahaba na mga bitak;
mga paglabag sa integridad sa lugar ng hub;
malakas na depekto sa geometry;
napakalaking chips.
Sa ibang mga kaso, ang pagsisikap na muling buhayin ang disk ay medyo makatotohanan kung tama mong lapitan ang pamamaraang ito at mayroong ilang tool. Sa ngayon, siyempre, posible na ayusin ang "paghahagis" sa mga kondisyon ng garahe, ngunit ang pamamaraang ito ay isasagawa sa iyong sariling peligro at panganib. At ang punto ay hindi na ang isang walang karanasan na repairman ay maaaring walang mga kinakailangang kwalipikasyon, ngunit maaaring wala siyang kinakailangang kagamitan na kinakailangan para sa karampatang pagkumpuni ng disk at pagbibigay dito ng geometry na kailangan nito.
Sa pangkalahatan, ang "paghahagis" ay inaayos sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
Ang may sira na disk ay lubusan na hinugasan at nilagyan ng buhangin sa mga lugar na may problema.
Ang mga paglabag sa istraktura ng bahagi ay sinusuri at ang isang variant ng kanilang pagwawasto ay tinutukoy: sa kaso ng paglabag sa integridad, ginagamit ang hinang, at sa kaso ng mga gasgas at katulad na mga depekto, ginagamit ang pag-aayos ng kosmetiko.
Pagkatapos nito, ang mga aktibidad sa pag-aayos ay direktang isinasagawa.
Dagdag pa, ang isang bahagyang naitama na disk ay sinuri sa mga espesyal na kagamitan para sa mga geometric na parameter at, kung kinakailangan, sila ay naitama (kung maaari, siyempre).
Sa huling yugto, ang bahagi ay dinadala sa tamang anyo para sa operasyon at naka-install sa kotse para magamit.
Inuulit namin, ipinapayong ayusin ang "paghahagis" sa istasyon ng serbisyo, dahil sa mga kondisyon ng garahe ay hindi makatotohanang suriin ang geometry ng disk, at ang isang bahagi na may hindi tamang mga geometric na parameter ay maaaring makapukaw ng isang aksidente. kailangan mo ba? Hindi siguro.
Kapag ang problema sa isang haluang metal na gulong ay mga chips, mga bitak, at iba pang mga paglabag sa integridad ng bahagi, ang hinang ay ginagamit upang ayusin ito. Sa kaso ng pagpapapangit, ginagamit ang pagpapanumbalik ng geometry sa mga espesyal na kagamitan, at sa kaso ng mga paglabag sa aesthetic - pag-aayos ng kosmetiko. Sa talatang ito ng artikulo, bibigyan namin ng espesyal na pansin kung paano inaayos ang mga gulong ng haluang metal sa pamamagitan ng hinang. Sa bersyon ng template, ang kaganapan ay ang mga sumusunod:
Hugasan nang husto ang disc at buhangin ito sa mga lugar kung saan sira ang integridad.
Video (i-click upang i-play).
Susunod, kailangan mong ihanda ang welding machine. Mahalagang tandaan dito na ang pag-aayos ng mga bitak at chips sa mga disk ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na argon electrodes. Para sa magaan na haluang metal na metal, ang mga electrodes "AG" ay ginagamit, at para sa magnesium "AMG".
Matapos maalis ang mga depekto, kinakailangan upang linisin ang bahagi mula sa sagging at splashing ng natitirang metal.
Pagkatapos ay sinusuri ang geometry ng disk, na, kahit na sa kawalan ng mga espesyal na kagamitan, ay hindi dapat balewalain. Maaari mong suriin ang bahagi para sa kawastuhan ng mga geometric na parameter kung pupunta ka sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo, kung saan mayroong naaangkop na kagamitan. Ang ganitong serbisyo ay maaaring libre o nagkakahalaga ng ilang daang rubles, ngunit wala na. Kung may mga paglabag sa geometry ng bahagi, tinanggal din sila sa mga espesyal na kagamitan, na mas malaki ang gastos.
Ang pagbubuod ng materyal ngayon, magiging kapaki-pakinabang na isaalang-alang ang muling pagdekorasyon ng mga gulong ng haluang metal. Isinasagawa ito sa mga kaso kung saan lumitaw ang mga depekto sa ibabaw ng bahagi na sumisira sa hitsura nito. Kadalasan, ang mga naturang paglabag ay nauugnay sa mga scuffs, mga gasgas o ang pagkakaroon ng mga kahihinatnan ng hinang. Anuman ang sanhi ng problema, ang muling pagdekorasyon ng "paghahagis" ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
Una sa lahat, muli, hugasan nang lubusan ang disc.
Sa mga lugar na may mga aesthetic na depekto, buhangin ang ibabaw hanggang sa mawala o halos hindi na makita.
Dagdag pa, kinakailangan na lubusan na gilingin ang lugar ng paglabag at degrease sa ibabaw.
Pagkatapos nito, nananatili lamang itong pintura at barnisan ang inihandang lugar.
Kapag ang pintura at barnis ay tuyo, ang naayos na disc ay maaaring mai-install sa kotse at nagsimulang gumana. Tapos na ang repair na ito.
Bilang karagdagan sa karaniwang impormasyon at pagpipinta ng mga depekto sa mga disk, madalas na ginagamit ng mga motorista ang restyling ng mga iyon, iyon ay, mga pagbabago sa kanilang hitsura. Para sa mga layuning ito, ang mga vinyl, hindi pangkaraniwang mga pintura, mga pelikula at iba pang mga uri ng mga imahe na maaaring ilapat sa bahagi ay mahusay. Kapag nagsasagawa ng ganitong uri ng pag-tune, kailangan mong magpatuloy mula sa iyong mga kagustuhan at piliin ang partikular na gusto mo, kung hindi, hindi mo makakamit ang nais na epekto.
Dito, marahil, ang kuwento tungkol sa mga posibleng pagkakaiba-iba sa pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal ay maaaring makumpleto. Inaasahan namin na ang materyal sa itaas ay naging kapaki-pakinabang sa iyo. Good luck sa pag-aayos at sa mga kalsada!
Do-it-yourself na pag-aayos ng alloy wheel - video:
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
