Do-it-yourself pag-aayos ng BMW diesel engine

Mga kotse ng BMW - isa sa mga pinakamahusay, kung hindi ang pinakamahusay na European-made na mga kotse, parehong sa mga tuntunin ng bilis at ginhawa. Nagsimula silang nilagyan ng mga makinang diesel sa halip na huli, dahil ang mga makinang ito ay maingay, hindi palakaibigan sa kapaligiran at mas mababa sa mga makina ng gasolina sa bilis. Ngayon, gayunpaman, ang mga modelo ng BMW ay nangunguna sa pagganap ng kanilang mga diesel engine, kung saan ang mga kotse ay may mataas na antas ng bilis at ginhawa.

Mga makinang diesel, na naka-install sa mga modelo ng BMW, ay mahusay na mga high-speed na makina na may mataas na kalidad na pagpupulong, mahusay na mga katangian ng kapangyarihan at nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan sa kapaligiran sa Europa. Ang mga ito ay matipid. At sa cabin ng naturang kotse, halos hindi marinig ang dagundong ng makina. Bilang karagdagan, alinman sa cabin o malapit sa kotse, walang makakaramdam ng katangian ng amoy ng diesel fuel.

Ang mga makina ng diesel ay napaka maaasahan, at ang mga makina ng BMW na diesel ay dobleng maaasahan. Kahit ang ating mga kalsada ay hindi kayang patayin sila. Ang isang kotse na may tulad na isang makina na walang isang pangunahing pag-overhaul ay magagawang pagtagumpayan ang isang mileage ng 300 libong kilometro, kahit na sa Russia. Ang tanging bagay na kailangan pang gawin ay palitan ang mga liner at piston ring.

Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mahusay na katangian ng isang BMW diesel engine, kahit na ang kotse na ito ay hindi magagawa nang walang napapanahong pagpapanatili. Kinakailangan din na baguhin ang mga filter sa oras at magsagawa ng iba pang kinakailangang trabaho, at pagkatapos ay ang BMW diesel engine ay tatagal nang mas matagal nang walang pag-aayos.

Gayunpaman, ang aming diesel fuel ay makabuluhang mas mababa sa kalidad kaysa sa gasolina mula sa mga tagagawa ng Europa, at samakatuwid, kahit na sa isang maaasahang makina tulad ng isang BMW diesel engine, mga bahagi ng fuel system, na kinabibilangan ng mga hose ng gasolina, mga bomba, mga balbula at mga nozzle, at iba pang mga bahagi at mga pagtitipon, kadalasang nabigo. Para sa mga naturang kotse, kailangan mong maging masyadong mapili sa pagpili ng gasolina, lalo na sa taglamig.

Video (i-click upang i-play).

Kung may kailangan Pag-aayos ng makina ng BMW, pagkatapos ay mas mahusay na ayusin ang isang kumplikado at mataas na kalidad na sistema lamang sa mga istasyon ng serbisyo na dalubhasa lamang sa mga modelo ng tatak na ito.

Ang service center mismo ay dapat mayroong lahat ng kailangan at modernong kagamitan at kasangkapan para sa pag-diagnose at pag-aayos ng anumang pagpupulong ng makina, sistema ng gasolina at mga bomba nito. Upang palitan ang mga sira na piyesa at assemblies para sa BMW, ang mga orihinal na repair kit o ang mga gawa sa Europe lamang ang pinapayagan.

Ang ganitong mga sentro ng serbisyo ay maaaring magsagawa hindi lamang ng mga diagnostic at pagkumpuni ng mekanikal na bahagi ng kotse, ngunit din magsagawa ng pagsubok at pagkumpuni ng mga elektronikong sistema. Ang gawaing katawan ay maaari ding isagawa doon, pati na rin ang paglalagay ng gasolina sa mga air conditioner ng kotse at maging ang dry cleaning ng interior.

Inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-diagnose ng mga makina ng BMW na diesel sa mga regular na pagitan upang matukoy ang mga malfunction sa oras at maibalik sa normal ang makina. Mas mainam na gumastos ng pera at gumawa ng preventative inspection at menor de edad na pag-aayos kaysa magbayad para sa isang tunay na overhaul ng isang BMW na kotse.

Ang pangunahing direksyon ng aming trabaho ay Pag-aayos ng makina ng BMW diesel. Sa panahon ng pagsasaayos, tumutuon kami sa:

• Pagsunod sa mga kinakailangan ng mga tagagawa para sa pagpapanatili at pag-recondition ng motor
• Mabilis na pag-aayos ng makina (malinaw sa oras)
• Babala sa breakdown ( Serbisyo ng BMW diesel)
• Pagpili ng mga orihinal na bahagi
• De-kalidad na diagnostic ng diesel engine

Ang mga detalye ng aming trabaho ay nagbibigay-daan sa amin upang magarantiya ang kalidad ng pag-aayos ng trabaho, dahil ang mga ito ay isinasagawa nang may pag-unawa sa lahat ng mga tampok ng mga makina ng automaker na ito. Alam ng aming mga espesyalista sa diesel ang lahat ng mga kahinaan ng mga yunit ng diesel ng bawat tatak, na nangangahulugang makakapagbigay sila ng mga praktikal na rekomendasyon sa pagpapanatili ng kondisyon ng trabaho ng makina ng kotse ng BMW sa hinaharap. Maaari mong ma-access ang impormasyon para sa isang partikular na modelo sa pamamagitan ng pagpili nito mula sa drop-down na menu. Kung ang nais na opsyon ay wala sa aming listahan, pagkatapos ay makipag-ugnayan sa operator.

Ang pagtatasa ng kondisyon ay isang pangunahing serbisyo at iminumungkahi namin na gumawa ka ng appointment sa amin nang maaga upang maiwasan ang mahabang oras ng paghihintay para sa iyong turn.

Bago ang pagkumpuni, inihahanda ng master para sa iyo ang lahat ng kinakailangang pakete ng mga dokumento. Ang serbisyo ng kotse ay palaging nagbibigay ng garantiya para sa mga ekstrang bahagi at serbisyo (suriin nang maaga). Maaari mong iapela ang desisyon sa loob ng oras na inilaan para dito, sa kondisyon na sa pagitan ay hindi ka nakipag-ugnayan sa ibang serbisyo ng sasakyan na may parehong problema. Nakikipagtulungan kami sa mga indibidwal at kumpanya, nag-aalok ng flexible na sistema ng mga diskwento para sa mga pana-panahong serbisyo at nakakatugon sa mga pangangailangan ng aming mga customer.

Ang BMW diesel overhaul ay isang kumpletong pakete ng serbisyo. Gayunpaman, madalas na lumiliko ang driver upang malutas ang isang tiyak na problema, na nangangahulugan na ang operator ng diesel ay gagana sa loob ng balangkas ng gawain.

Mga uri ng trabaho na ginagawa namin sa mga pagbabago sa diesel ng BMW:

• Pagpapalit ng mga singsing ng piston
• Pagsasaayos ng mga balbula
• Pagbabago ng mga gasket (kolektor, cylinder head, crankcase, valve cover, atbp.)
• Pag-alis (pag-alis) at pag-install ng makina
• Pag-install ng particulate filter
• Pag-aayos ng sistema ng gasolina (TNVD)
• Pag-install ng mga bagong diesel injector
• Pagpapalit ng mga glow plug
• Pagpapalit ng mga drive belt
• Pag-install ng bagong damper at chain tensioner
• Pagpapalit at pagsasaayos ng timing chain
• Pagpapalit ng mga oil seal
• Pagpapalit ng oil pump
• Pagpapalit ng diesel pump
• Pag-aayos ng ulo ng bloke (silindro ulo)
• Pinapalitan ang rear crankshaft oil seal
• Pinapalitan ang camshaft at ang selyo nito
• Pinapalitan ang front at rear crankshaft oil seal

Ang pag-overhaul at pag-troubleshoot ng motor ay tatagal ng isang tiyak na panahon, na direktang nakasalalay sa stock ng mga kinakailangang ekstrang bahagi sa aming mga bodega. Sa ilang mga kaso, ang kinakailangang bahagi ay maaaring hindi kasama sa listahan ng pangunahing pagbili ng mga consumable. Ito ay nagpapahiwatig ng karagdagang oras para sa muling pag-order ng nais na item. Handa kaming maghanap ng anumang bahagi ng makina ng BMW diesel.

Nag-aalok kami upang pag-uri-uriin ang makina sa loob ng isang malinaw na tinukoy na panahon, na ipinahiwatig kapag iginuhit ang pagkilos ng pagtanggap ng kotse para sa pagkumpuni. Ang pagpili ng mga bagong bahagi ay isinasagawa batay sa mga natukoy na problema. Binibili namin ang lahat ng elemento sa pamamagitan ng aming napatunayang mga channel ng supply, na naglilipat ng parehong di-orihinal na mga ekstrang bahagi at orihinal na mga piyesa para sa pagbebenta.

Ang capitalization ng isang diesel engine ay, siyempre, isang kardinal na panukala. Ang pangunahing hanay ng mga serbisyo ay ang pagpapanumbalik ng mga indibidwal na bahagi ng motor.

Ang pagpapalit ng mga consumable (mga filter, bagong glow plug, atbp.) ay isa nang hakbang patungo sa pag-aalis ng ilang sintomas ng malfunction. Bagaman, siyempre, kailangan ang tulong sa ibang "mga lugar" ng motor.

Mga diagnostic ng BMW diesel engine ginanap sa iba't ibang paraan. Maaari kaming mag-alok ng:

• Mga diagnostic ng computer ng isang diesel engine na may buong pag-decode ng mga error code
• Visual at auditory analysis ng unit operation
• Pagsusuri ng pagpapatakbo ng sistema ng gasolina ng engine sa stand

Sa kumbinasyon, nagbibigay ito ng tumpak na resulta. Lalo na kung isasaalang-alang natin ang pagkakabit ng lahat ng mga elemento ng diesel na maaaring mabigo sa kadena. Iyon ang dahilan kung bakit, bilang karagdagan sa pag-aalis ng pangunahing sanhi ng malfunction, kinikilala ng mekaniko ng diesel ang kasamang mga depekto sa system.

Ang pinakakaraniwang pagkasira ng makina ng BMW ay hindi sapat na compression ng diesel engine o pagkawala ng higpit ng mga cylinder nito, pagkabigo ng electrical circuit at pagkabigo upang ayusin ang sistema ng gasolina ng yunit. Ang lahat ng mga problemang ito ay ipinahayag sa panlabas na medyo katangian na mga palatandaan.Samakatuwid, sa pamamagitan na ng telepono, ang aming manager ay makakapag-anunsyo ng isang iminungkahing plano sa trabaho kung nagsasaad ka ng mga partikular na sintomas ng isang malfunction ng diesel engine. Mahahalagang palatandaan: pagkawala ng kuryente, usok ng tambutso (), tumaas na pagkonsumo ng gasolina, maingay na operasyon, at mga katulad na pagpapakita. Kinakailangan na magbigay ng isang oryentasyon sa dalas ng paglitaw ng depekto, pati na rin ang mga kondisyon kung saan ito nangyayari: kapag binabawasan ang bilis o sa panahon ng pare-parehong paggalaw, sa isang mainit o malamig na makina, sa idle, sa madalas na bilis, kapag nagsisimula. o pagpepreno, at higit pa.

Ang halaga ng trabaho ay maaaring kalkulahin sa pamamagitan ng telepono. Upang malaman ang mga kundisyon ng aming mga promosyon na may kaugnayan sa isang partikular na oras, makipag-ugnayan sa operator. Sasabihin din niya sa iyo ang sagot sa anumang mga katanungan tungkol sa pagpapanatili ng isang diesel engine, pagkumpuni at pagbili ng mga ekstrang bahagi at mga consumable. Kung interesado ka sa pagkakataong bumili ng bagong kontrata o ginamit na BMW diesel engine, pagkatapos ay makipag-ugnay sa tagapamahala ng aming departamento ng pagbebenta. Ipoproseso din niya ang iyong order para sa pagbili ng mga ekstrang bahagi para sa self-repair ng isang diesel engine.

Alamin ang halaga at mag-sign up
Para sa pag-aayos, mangyaring tumawag sa:

Halika sa aming serbisyo sa kotse!

Sa ilalim ng tatak ng BMW, ang mga high-speed at komportableng kotse ay palaging ginawa. Ang mga makina ng diesel sa bukang-liwayway ng kanilang pag-unlad ay makabuluhang mas mababa sa mga makina ng gasolina sa mga tuntunin ng ingay, pagkamagiliw sa kapaligiran at bilis. Samakatuwid, ang bmw sa ibang pagkakataon kaysa sa iba pang mga automaker ay nagsimulang magtayo ng kanilang mga kotse gamit ang mga makinang diesel. Ngunit, hindi nito napigilan ang tatak na maging pinuno at panatilihin ang mga katangian ng mga diesel na kotse nito sa mga tuntunin ng bilis at ginhawa sa isang mataas na antas.

Ang modernong bmw diesel ay isang high-tech, de-kalidad, high-speed, high-torque na makina na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan sa kapaligiran sa Europa para sa paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap. Ang mga makina ng diesel ay sikat sa kanilang kahusayan at mababang ingay. Ang mga modernong makinang diesel ay wala rin ng isang katangiang disbentaha tulad ng hindi kanais-nais na amoy ng diesel fuel.

Ang lahat ng mga makina ng bmw na diesel ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng resistensya at pagiging maaasahan. Karaniwan, hindi sila nangangailangan ng mga pangunahing pag-aayos na may mileage na higit sa 300 libong kilometro, kahit na sa aming mga kalsada. buo pagkumpuni ng bmw diesel sa panahong ito ay nabawasan sa pagpapalit ng mga liner at piston ring.

Gaano man ka maaasahan at modernong mga makina ng bmw diesel, nangangailangan din sila ng pana-panahong pagpapanatili at pagkumpuni. Ang napapanahong pagpapalit ng mga filter at iba pang trabaho, ayon sa plano ng serbisyo, ay nakakatulong na pahabain ang panahon ng maaasahang operasyon ng yunit.

Dahil sa mababang kalidad ng aming gasolina, ang pag-aayos ng isang BMW diesel engine ay isang pangkaraniwang sitwasyon. Ang pinakamahirap na ayusin ay ang mga bahagi at indibidwal na bahagi ng sistema ng gasolina ng makina (mga linya ng gasolina, mga high pressure pump, control valve, injector, at iba pa). Samakatuwid, kinakailangan na responsableng lapitan ang pagpili ng gasolina para sa mga makina ng diesel, lalo na sa malamig na panahon.

Dahil sa pagiging kumplikado ng disenyo ng makina at mga modernong sistema nito, kung sakaling magkaroon ng malfunction, kinakailangan na pagkumpuni ng bmw diesel isinasagawa lamang sa mga dalubhasang istasyon ng serbisyo.

Upang maisagawa ang mataas na kalidad na pagkukumpuni ng mga makina ng bmw, ang sentro ng serbisyo ay dapat na nilagyan ng modernong kagamitan para sa pagsusuri at pagkukumpuni ng lahat ng mga bahagi ng sasakyan, lalo na ang mga high-tech na makina ng diesel, at may kawani ng mga sinanay na espesyalista.

Sa mga dalubhasang teknikal na sentro na nag-aayos ng mga bmw na kotse, ang mga diagnostic ng lahat ng mga sistema ng diesel engine ay isinasagawa. Kung kinakailangan, ang serbisyo at pagkumpuni ng common rail fuel system, pati na rin ang fuel injector pump, ay isinasagawa. Napakahalaga na ang mga de-kalidad na repair kit mula sa nangungunang mga tagagawa sa Europa ay ginagamit sa panahon ng pag-aayos.

Mga espesyal na istasyon (sentro) na gumagawa ng isang complex pagkumpuni ng bmw diesel nagbibigay din ng buong hanay ng diagnostic at repair work sa kotse. Ang mga diagnostic ng mga electronic system, pag-aayos ng mga gearbox, running gear, suspensyon ng kotse, pagpapanatili at pag-refueling ng mga air conditioning system ng kotse ay isinasagawa. Ang gawain sa katawan ng kotse ay isinasagawa, tulad ng pagpinta at pag-polish ng katawan, dry cleaning ng interior ng kotse.

Inirerekomenda na magsagawa ng mga diagnostic ng bmw diesel engine nang pana-panahon sa mga agwat ng serbisyo para sa napapanahong pagtuklas ng mga paglihis sa pagpapatakbo ng mga sistema ng engine at ang napapanahong pag-aampon ng mga kinakailangang hakbang upang maibalik sa normal ang mga parameter ng engine. Sa anumang kaso, ito ay magiging mas mura kaysa sa mga pamumuhunan sa pananalapi sa kaganapan ng isang mamahaling breakdown. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-diagnose ng bmw diesel nang hindi bababa sa pagkatapos ng 10-15 libong kilometro.

Pag-aayos ng makina ng BMW - isang tampok ng kumpanya ng Motor Expert. Hindi lihim na sa bawat henerasyon, ang mga makina ay nagiging mas sopistikado, mayroong maraming mga bagong sensor, maliliit na bahagi at nasa lahat ng dako ng electronics, at nalalapat ito sa parehong mga makina ng gasolina at diesel. At kung minsan, mahirap para sa isang motorista na maunawaan kung ano ang eksaktong wala sa ayos, electronics o isa sa mga sensor. Siyempre, salamat sa lahat ng mga kampanilya at whistles na ito sa makina, posible na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at dagdagan ang lakas nito sa isang antas, ngunit binabawasan din nito ang panloob na mapagkukunan ng makina, na ginagawa itong hinihingi para sa propesyonal na pagpapanatili.

Para sa aming mga espesyalista, Pag-aayos ng makina ng BMW, negosyo gaya ng dati. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga diagnostic, naka-iskedyul o kagyat na pag-aayos ay hindi magtatagal ng maraming oras, lalo na kung ang mga kinakailangang ekstrang bahagi ay magagamit. Ang serbisyo ay may mga propesyonal na test stand mula sa BMW at Mini, salamat sa kung saan maaari mong mabilis na matukoy ang isang malfunction at ayusin ito sa loob ng ilang oras. Sinusunod ng mga manggagawa ang teknolohiya sa pag-aayos, at ang mga de-kalidad na ekstrang bahagi, kasama ng propesyonal na pagpupulong at pag-install ng makina, ay ginagarantiyahan ang mahabang buhay ng makina.

Ang Motor Expert ay nalulugod na mag-alok ng mga serbisyo nito. Tayo ay tumagal Pag-overhaul ng makina ng BMW anumang taon ng paggawa at gawin ito sa loob ng ilang araw. Dalubhasa kami sa mga kotseng tatak ng Aleman at bihasa sa lahat ng mga nuances at subtleties ng makina ng BMW. Mayroon kaming hindi lamang maraming taon ng karanasan, kundi pati na rin ang mga modernong kagamitan na tutulong sa iyo na mahanap at ayusin ang problema. Siyempre, sa Moscow, kahit na wala kami, may sapat na mga serbisyo ng kotse na nakikibahagi sa isang malaking pag-overhaul ng motor, ngunit hindi lahat ng mga ito ay maaaring magbigay ng mga serbisyong maihahambing sa kalidad sa atin. Ang pag-on sa serbisyo ng Motor Expert, maaari kang umasa sa isang indibidwal at propesyonal na diskarte. Kami ay nakikibahagi sa pag-aayos ng mga makina, parehong kapital at bahagyang, sa loob ng maraming taon.

Ang aming mga mekaniko ng sasakyan ay isang pangkat ng mga propesyonal na handang ibalik ang iyong sasakyan at tumakbo nang mabilis. Gaano man kakomplikado ang pagkasira, haharapin natin nang walang kahirap-hirap ang problemang lumitaw. Sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi, ang pag-aayos ay tatagal ng ilang oras, dahil ang gawaing pagpapatakbo ay isa pa sa aming mga specialty, lubos naming nauunawaan kung ano ang pakiramdam na gumugol ng ilang araw nang walang karaniwang katulong, isang kotse.

Ang pinakamahalagang plus para sa karamihan ng mga motorista ay ang aming abot-kayang presyo, ito ay higit pa sa demokratiko at naa-access sa lahat ng bahagi ng populasyon. Tinitiyak namin ang kalidad ng mga serbisyong ibinigay at nagbibigay ng garantiya para sa aming trabaho. Tumawag, ilarawan ang problema, dalhin ang iyong sasakyan at bukas ay maaari mong i-drive muli ang iyong sasakyan! Hinihintay namin ang iyong mga tawag!

Lahat tungkol sa pag-aayos ng BMW 5 Series gamit ang iyong sariling mga kamay: sunud-sunod na mga tagubilin na may mga larawan, code at pag-decode ng mga error sa Russian, mga wiring diagram.

Maraming mga connoisseurs ng mga kotse ng sikat na BMW 5 na may E39 na katawan maaga o huli ay nahaharap sa problema ng pagpapalit ng mga shock absorbers at coil spring ng mga bago. Pangunahin ito dahil sa kaligtasan sa pagmamaneho.Ngunit hindi ka dapat magmadali sa istasyon ng serbisyo, dahil sasabihin sa iyo ng artikulo kung paano ito gagawin sa iyong sarili nang hindi gumagamit.

Ang sistema ng pagpepreno ng isang kotse ay isa sa mga pangunahing bahagi ng kaligtasan sa pagmamaneho. Dapat na regular na suriin ang preno. Bago natin matutunan kung paano suriin ang sistema ng preno ng BMW E39 sa ating sarili, alamin natin kung ano ang binubuo nito.

Ang mga may-ari ng mga BMW E34 na kotse ay hindi palaging masaya sa mahusay na pagsakay sa kanilang sasakyan. Ang mga bahagi at asembliya ng mga makinang ito ay hindi panghabang-buhay, kaya kailangan nilang ayusin nang pana-panahon. Ang ilan, na napansin ang isang maliit na pagkasira, ay agad na tumakbo sa iba't ibang mga istasyon ng serbisyo, kung saan gumastos sila ng malaking halaga ng pera, ang iba ay nagsisikap na gawin ito sa kanilang sarili sa kanilang sariling garahe. Kaya .

Anumang bahagi ng kotse ay maaaring masira sa paglipas ng panahon. Ang mga wheel bearings ay walang pagbubukod. Halos sinumang may-ari ng kotse na ito ay may kakayahang mag-diagnose at palitan ang mga hub bearings sa isang BMW sa likod ng isang E39 gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ayon sa mga tagubilin sa pagpapanatili ng BMW E39, ang isang pagbabago ng langis ay dapat isagawa nang isang beses sa isang taon o pagkatapos ng isang run ng 15 libong kilometro para sa mga makina ng gasolina at bawat 10 libo para sa isang makinang diesel. Ang mga naturang rekomendasyon ay may bisa doon, sa ibang bansa. Mayroong isang maliit na tala sa manu-manong: kung ang kotse ay pinatatakbo sa mahirap na mga kondisyon, pagkatapos ay ang kapalit ng motor.

Ngayon, ang isa sa mga pinakasikat na modelo ng BMW ay ang E39 ng ikalimang serye. Sa kabila ng paghinto noong 2004, ang mga sasakyang ito ay makikita pa rin sa mga kalsada ng Russia sa malaking bilang.

Ang ika-apat na henerasyon ng ikalimang modelo ng BMW (E39) ay nilagyan ng tatlong uri ng mga head unit (GU) para sa audio system. Sa pangunahing pagsasaayos, ang GU ay may radio tape recorder para sa isang audio cassette at isang radio receiver. Para sa mga kagamitan sa negosyo, isang CD player at isang radio broadcast receiver ang na-install. Sa BMW E39 na may mga mamahaling opsyon, na-install ang isang multimedia system na may nabigasyon.

Madalas, maririnig mo ang mga reklamo mula sa mga may-ari ng BMW brand E39 (at E53 din) tungkol sa katotohanan na ang makina ay nagsisimulang mag-overheat kung ang air conditioner ay naka-on, lalo na sa mainit na panahon, na nakatayo sa isang masikip na trapiko. Nangyayari ito sa ilang kadahilanan.

Ang BMW E39, tulad ng karamihan sa mga modernong kotse, ay nilagyan ng anti-lock system (ABS). Ang pangunahing gawain nito ay upang maiwasan ang mga gulong mula sa ganap na pagsasara kapag nagpepreno sa isang emergency. Pinapabuti ng anti-lock braking system ang kontrol ng sasakyan kapag pinipindot nang husto ang pedal ng preno, lalo na kapag naka-corner at kapag nagyeyelong mga kondisyon. Kasama sa komposisyon ng ABS ang mga sumusunod na bahagi: hydroelectronic.

Ang ilang mga may-ari ng sasakyan ay malamang na nakatagpo ng isang sitwasyon kung saan ang kotse ay hindi nagsisimula, habang ang panel ng instrumento ay umiilaw at ang starter ay pinaandar ang makina. Maaaring maraming dahilan. Ang pinaka-hindi nakapipinsala ay maaaring isang malfunction ng fuel pump. Responsable ito sa pagbibigay ng gasolina mula sa tangke patungo sa makina. Halos lahat ay maaaring suriin ang pagpapatakbo ng fuel pump. Sa artikulong ito .

Ang buong pagpapanumbalik ng lahat ng mga parameter ng pagpapatakbo ng panloob na combustion engine ay isang pangunahing overhaul ng isang diesel engine. Ang prosesong ito ay hindi minamahal ng karamihan sa mga driver, ngunit kailangan ang pag-overhaul sa unang senyales ng pagpalya ng puso ng kotse.

Kasama sa mga sintomas na nagpapahiwatig na kailangan ng pag-overhaul ng makina ng diesel ang mga sumusunod na kababalaghan:

• isang malaking deposito ang bumubuo sa mga spark plug;
• nadagdagan ang pagkonsumo ng langis at gasolina;
• ang mga singaw at gas ay lumilipad palabas ng hose ng sistema ng bentilasyon na may malinaw na naayos na pulsation ng daloy;
• ang tambutso ay "nagbibigay" ng usok ng iba't ibang kulay (ang mga bihasang manggagawa na marunong mag-overhaul ng makina ay maaaring matukoy ang sanhi ng pagkasira ng panloob na combustion engine sa pamamagitan ng lilim ng tambutso);
• pagbaba ng lakas ng makina: ito ay pinatunayan ng pagbaba ng 15 porsyento o higit pa sa maximum na tagapagpahiwatig ng bilis, pati na rin ang pagtaas ng higit sa isang-kapat ng oras ng pagbilis ng sasakyan sa 100 km / h (mula sa pagtigil);
• ang makina ay nagpapatakbo nang hindi pantay sa idle;
• sobrang pag-init ng makina, ang hirap nito (glow o early ignition, detonation) o pagkaantala sa trabaho;
• mga kakaibang tunog sa carburetor at muffler (mga senyales ng pag-overhaul ng makina ay kinabibilangan ng "mga pagbahing" at "mga pag-shot");
• mga katok at labis na ingay sa panloob na combustion engine;
• mababang presyon ng langis.

Kung hindi mo alam kung kailan i-overhaul ang makina, bigyang pansin ang mga sintomas na ito. Tandaan lamang na ang mga malubhang pagkakamali sa pagpapatakbo ng yunit ay napatunayan ng kanilang kumplikado, at hindi mga indibidwal na katotohanan. Sa pangkalahatan, ang pangangailangan para sa overhaul, tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ay lumitaw pagkatapos ng 100-200 libong kilometro.

Ang buong proseso ay binubuo ng ilang yugto. Ito ay kung paano ito ginagawa sa lahat ng mga istasyon ng serbisyo, at ito ay kung paano mo dapat gawin ang isang overhaul ng makina nang mag-isa.:

• pagtatanggal-tanggal ng yunit, pag-disassembly nito, kasunod na paghuhugas at paglilinis ng mga elemento at pagtitipon;
• inspeksyon ng mga bahagi upang magtatag ng labis na pagkasira o pagkasira sa mga ito;
• isinasagawa ang kanilang pag-troubleshoot: pagsusuri ng crankshaft, mga halaga ng clearance, ang pagkakaroon ng mga bitak;
• pagkumpuni ng cylinder block (boring, sleeve, crankshaft repair) at ang ulo nito.

Dagdag pa, ang pag-overhaul ng isang diesel engine ay nagsasangkot ng pagpupulong nito gamit ang mga torque wrenches upang higpitan ang lahat ng mga elemento ng yunit, malamig na tumatakbo. Ang huli ay ginawa sa stand at isang sapilitang pag-ikot ng crankshaft. Mangyaring tandaan na ang coolant at langis ay dapat ibuhos sa panloob na combustion engine.

Ang huling yugto ng overhaul ng isang diesel engine ay ang pagsasaayos ng toxicity at ang antas ng paglabas ng mga gas at idle speed.

Pagkatapos ng pagkumpuni, inirerekumenda na huwag i-load ang makina (mga trailer ng paghila, iba pang mga sasakyan) at huwag patakbuhin ito sa mataas na bilis. Ang ganitong mga pag-iingat ay kanais-nais para sa unang 150-300 km ng pagtakbo.