Do-it-yourself na pag-aayos ng diesel generator

Sa detalye: do-it-yourself diesel generator repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang mga generator ng diesel ay kailangang-kailangan sa iba't ibang industriya. Kadalasan, ang kanilang operasyon ay isinasagawa sa mga lugar kung saan walang mga opisyal na sentro ng serbisyo. At ang estado ng isang pasilidad na pang-industriya o iba pang pasilidad ay maaaring depende sa kalidad at walang patid na paggana ng pag-install. Kung ang isang tao ay may diesel generator, mga malfunctions, hindi bababa sa mga pangunahing, dapat niyang malaman. Dapat din niyang tukuyin ang mga pinakakaraniwang sanhi ng mga pagkasira at alisin ang mga ito.

Ang mga sanhi ng mga malfunctions ay natukoy sa proseso ng inspeksyon at diagnosis. Isinasagawa ang mga ito sa bawat oras bago simulan ang device. Magbasa pa tungkol sa kung paano magsimula ng diesel generator dito.

Una sa lahat, sinusuri ang integridad ng kaso. Hindi ito dapat magkaroon ng mga bitak o iba pang mga problema sa makina. Ang kaso ay dapat suriin hindi lamang bago simulan ang generator, kundi pati na rin kung ang aparato ay hindi nagsisimula sa lahat.

Kung ang bahagi ng katawan ay ganap na gumagana, maaari mong i-on ang diesel generator set. Kung ang yunit ay hindi gumagana nang maayos, ngunit walang panlabas na pinsala, ang problema ay maaaring nasa mga kable. Sa partikular, sa isang malfunction ng mga contact o ang kanilang kawalan.

Kung ang DGU, anuman ang kapangyarihan, ay hindi gumagawa ng boltahe sa panahon ng operasyon, kailangan mong suriin ang mga contact at brush. Kung ang tseke ay hindi humantong sa pagkakakilanlan ng mga sanhi ng problema, ang problema ay dapat na hinahangad sa boltahe regulator at ang mahinang kondisyon ng paikot-ikot.

Mayroon ding ilang mga mekanikal na dahilan na nakakaapekto sa kalidad ng generator ng diesel. Ang isa sa mga dahilan ay maaaring isang malfunction ng tindig na matatagpuan sa takip ng aparato. Ang problema ay maaaring kapwa sa bahagi mismo at sa pabalat. Kung ang upuan sa takip ay naubos na ang mapagkukunan nito, ang rotor ay "umupo" at hinawakan ang stator habang umiikot. Ang tindig at takip ay maaaring palitan ng iyong sarili.

Video (i-click upang i-play).

Sa masinsinang operasyon ng diesel generator set, kinakailangan ang pana-panahong pagpapalit ng mga kandila. Kung ang isang spark ay hindi lilitaw sa silindro sa isang tiyak na sandali, ang gasolina ay hindi mag-apoy at ang makina ay hindi magsisimula. Maaari mong subukang linisin ang kandila mula sa mga deposito ng carbon gamit ang alkohol at papel de liha.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga kumplikadong aparato, ang paglitaw ng iba't ibang mga malfunction at pagkasira ay hindi maiiwasan. Ang mga pagkabigo ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan. Kabilang sa mga ito ay:

Hindi napapanahong pagpapanatili, mga error sa panahon ng operasyon na sanhi ng hindi sapat na mga kwalipikasyon ng mga gumagamit.
Ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina ay humahantong sa isang malfunction ng mga sistema ng gasolina ng aparato. Bilang isang resulta, ang generator ay hihinto lamang sa pagsisimula.
Mga overload, tinatawag ding "phase imbalance". Ang mga naglo-load ay ibinahagi nang hindi pantay, bilang isang resulta kung saan ang generator ay na-overload.
Kakulangan ng mga proteksiyon na hermetic cover, bentilasyon, thermal insulation at iba pang mga system na nag-optimize ng generator para sa operasyon sa ilang partikular na klimatiko na kondisyon. Ang mataas na temperatura ay humahantong sa sobrang pag-init ng mga pangunahing bahagi ng aparato. Ang mababang temperatura ay humahantong sa pagyeyelo ng mga pangunahing bahagi ng aparato. Ang mataas na kahalumigmigan ay maaaring magdulot ng sunog sa mga kable.

Mayroong ilang mga palatandaan kung saan maaari mong matukoy ang pagkasira ng system at gumawa ng aksyon upang maalis ito. Dapat pansinin na ang isang pagkabigo ay maaaring resulta ng isa pa, mas makabuluhan. Sa kasong ito, maaaring kailanganin ang isang malaking overhaul ng DGU.

Ang winding burnout ay itinuturing na isa sa mga pinakakaraniwang breakdown na humahantong sa magastos at mahabang pag-aayos.Ang pangunahing sanhi ng problemang ito ay ang koneksyon sa yunit ng mga de-koryenteng kagamitan, na lumilikha ng isang load na lumampas sa maximum para sa generator.

Ang diesel generator set ay dapat na puno ng mataas na kalidad na gasolina, na iniiwasan ang kontaminasyon o paghahalo nito sa iba pang mga tatak. Ito ay isa sa mga pangunahing rekomendasyon ng karamihan sa mga tagagawa.

Ang bawat yunit ay dapat na magkaroon ng lahat ng kinakailangang karagdagang kagamitan, tulad ng mga proteksiyon na takip. Kung ang dating ginamit na kagamitan ay binalak para sa pag-install, ang pagganap nito ay maaaring mabawasan.

Kinakailangan na magsagawa ng naka-iskedyul na pagpapanatili ng aparato ng mga kwalipikadong espesyalista. Hindi lahat ng may-ari ng isang diesel power plant ay maaaring mag-ayos ng isang diesel generator gamit ang kanilang sariling mga kamay, kilalanin ang lahat ng mga malfunctions at palitan ang lahat ng kinakailangang mga bahagi.

Ang pagsuri sa de-koryenteng bahagi ng generator ng diesel ay eksklusibong nagaganap sa mga kagamitang de-energized. Kung sa ilang kadahilanan ay hindi ito posible, kailangan mong makipag-ugnay sa isang espesyalista.

Ang wastong operasyon at napapanahong pagpapalit ng mga consumable ay magpapahaba sa walang problemang operasyon ng diesel power plant.

Upang simulan ang halos anumang mekanismo, kagamitan at kagamitan sa bahay, kinakailangan ang kuryente, na maaaring hindi magagamit sa ilang mga pamayanan at sa mga malalayong lugar ng konstruksyon. At sa kasong ito, isang mobile power source ang dumating sa pagsagip - isang generator set. Maaari kang bumili ng kagamitan sa isang tindahan ng kagamitan sa konstruksiyon, ngunit mas kumikita ang paggamit ng serbisyo "pagpapaupa ng power plant", na may maraming mga pakinabang.

Maaari mong matukoy ang sanhi ng pagkasira ng istasyon sa pamamagitan ng pag-diagnose sa isang service center o sa pamamagitan ng pagsusuri sa sarili. Ang ilang mga uri ng mga pagkasira ay maaaring makilala at ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay:

Sinusuri ang integridad ng kaso, kung saan, kung hindi maingat na hawakan, maaaring mangyari ang mga bitak, dents, chips. Ang ganitong inspeksyon ay dapat na isagawa nang regular, lalo na kung ang istasyon ay naka-install sa labas.

Kung walang nakitang pinsala sa makina, suriin ang mga wiring at contact ng koneksyon.

Kapag ang generator ay tumatakbo, kung minsan ay walang sapat na boltahe, ang sanhi ay maaaring nasira ang mga contact, pagod na windings, o mga malfunctions sa regulator ng boltahe.

Ang pagkasira ng bearing o upuan sa takip ay maaaring humantong sa hindi matatag na operasyon ng generator. Ang mga bahaging ito ay maaaring bilhin at palitan ng iyong sariling mga kamay.

Kung ang yunit ay patuloy na pinapatakbo, kinakailangan upang linisin o baguhin ang mga spark plug sa isang napapanahong paraan, na matiyak ang pag-aapoy ng gasolina.

Tulad ng anumang iba pang kagamitan, ang generator ay nangangailangan ng napapanahong pagpapanatili, na makakatulong upang maiwasan ang mga malubhang pagkasira at i-save ang pananalapi ng may-ari. Kabilang sa mga pangunahing sanhi ng mga pagkasira, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight sa mga sumusunod:

Paglabag sa mga panuntunan sa pagpapatakbo na tinukoy sa teknikal na data sheet ng gumawa.

Ang paggamit ng mababang kalidad at kontaminadong diesel ay hahantong sa pagbabara ng mga hose ng gasolina at pagkasira ng buong sistema.

Ang sobrang karga ng generator kapag nagkokonekta ng malaking bilang ng mga appliances ay magdudulot ng emergency stop o hindi magandang performance.

Ang pagpapatakbo ng yunit nang walang proteksiyon na pabahay, mga stabilizer ng temperatura, mga sistema ng kontrol. Kung ang generator ay pinapatakbo sa mataas na ambient na temperatura, ang overheating ng mga panloob na bahagi ay nangyayari. Sa mababang temperatura, ang mga yunit ng yunit ay nag-freeze. Sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan, maaaring magkaroon ng short circuit at sunog.

Basahin din: Do-it-yourself pump repair Yamz 236

Ang lahat ng mga pagkasira na ito ay maaaring alisin sa isang maagang yugto na may naka-iskedyul na mga pagsusuri sa pag-iwas. Ang pagsunod lamang sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ay makakatulong na mabawasan ang mga gastos sa pagkumpuni.

Mga generator ng gasolina, kahit na gawa sa China, napaka maaasahan sa wastong pangangalaga. Gayunpaman, sa panahon ng kanilang operasyon, ang mga maliliit na problema ay maaaring mangyari, na kadalasang maaaring mabilis na maayos sa iyong sariling mga kamay. Ang mga malubhang pagkasira, kung alam ng may-ari ang aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng generator, ay hindi rin magagawang i-disable ito nang mahabang panahon.

Kung ayusin mo ang mga posibleng malfunction ng gas generator sa isang uri ng rating, makukuha mo ang sumusunod na listahan:

Pagkabigo o kontaminasyon ng spark plug: mahirap o imposibleng simulan, hindi matatag na operasyon.
Baradong karburetor: Mahirap magsimula, labis na pagkonsumo ng gasolina, hindi matatag na operasyon sa ilalim ng patuloy na pagkarga.
Ignition coil failure: walang spark, walang start.
Mga pagkabigo sa starter: pagkasira, kagat ng cable, pagkasira ng ratchet.
Paglabag sa mga clearance ng balbula: mahirap na pagsisimula, pagtaas ng ingay sa panahon ng operasyon.
Pagsuot ng brush (sa mga kasabay na generator) - walang output boltahe.
Malfunction ng speed controller: lumulutang na bilis ng makina, lumulubog kapag binabago ang load.
Magsuot ng mga bearings ng crankshaft at ang rotor ng generator - isang pagtaas sa ingay ng operasyon, pagtagas ng langis.
Pagsuot ng silindro, piston ring - mahirap na pagsisimula ng malamig na makina, labis na pagkonsumo ng langis.

Hindi isinasaalang-alang ang mga breakdown na resulta ng isang matinding paglabag sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng generator: halimbawa, scuffing sa crankshaft journal dahil sa hindi sapat na antas ng langis, burnout ng generator windings o boltahe converter (sa inverter gasoline generators ) na may madalas na labis na karga.

Sa katunayan, ang mga malfunction ng isang generator ng gasolina ay maaaring nahahati sa tatlong grupo: mga pagkakamali sa mekanikal, elektrikal at fuel/ignition system.

Ang kahirapan sa pagsisimula ng generator, na biglang lumitaw at hindi sinamahan ng pagtaas ng ingay ng makina, ay isang malinaw na tanda ng alinman sa mga paglihis sa pagpapatakbo ng carburetor (masyadong matangkad o mayaman na timpla) o isang may sira na sistema ng pag-aapoy (mahina). o intermittent spark formation). Dahil ang mga diagnostic ng estado ng mga sistemang ito ay magkakaugnay, ito ay pinagsama sa isang seksyon.

Alisin ang spark plug at siyasatin ang mga deposito sa mga electrodes nito.

Makapal at tuyo na itim na uling - Isang tanda ng isang mayamang timpla (may sira na karburetor, barado na air filter);
Mamantika na itim na uling - isang tanda ng matinding pagkasira ng mga singsing ng piston, ang langis ay pumapasok sa silid ng pagkasunog;
Puting uling - isang tanda ng pagtakbo sa isang sandalan na halo, kinakailangan upang suriin ang karburetor.
Brick brown soot - normal para sa mga carbureted na makina.
Pula, berde-pulang uling - isang resulta ng pagtatrabaho sa mababang kalidad na gasolina.

Madaling suriin ang pagganap ng mismong sistema ng pag-aapoy dahil sa sobrang pagiging simple nito: i-on ang ignisyon, magpasok ng kilalang spark plug sa takip ng kandila at, ilagay ito gamit ang isang palda sa pinakamalapit na bahagi ng metal ng makina, paikutin nang husto ang manual starter. Kung walang spark, idiskonekta ang ignition switch at ang oil level sensor sa turn mula sa ignition coil: kung wala pa ring spark kapag ang parehong elemento ay nadiskonekta, palitan ang ignition coil.

Kung ang spark ay naroroon at may sapat na lakas (puti o asul-puti), tanggalin ang spark plug pagkatapos ng ilang pagsubok na magsimula. Ang isang spark plug na binaha ng gasolina ay isang tanda ng labis na pagpapayaman ng pinaghalong, ang isang tuyo ay isang tanda ng kakulangan ng gasolina.

Minsan, pagkatapos ng mahabang pag-iimbak, ang karayom at float ng carburetor ay dumidikit at hindi pinapayagan na dumaloy ang gasolina sa loob. Ilang beses biglaan, pero huwag pindutin ang takip ng float chamber nang napakalakas at i-restart.

Ang pinakakaraniwang malfunction ng carburetor ay ang kontaminasyon nito. Ang pagpasok ng dumi sa mga channel ng hangin ay humahantong sa muling pagpapayaman ng pinaghalong, sa mga jet ng gasolina - sa pagkaubos. Ang dumi sa float shut-off needle ay humahantong sa pagkawala ng higpit at pag-apaw ng float chamber, na agad na mapapansin sa pamamagitan ng pagtagas ng gasolina mula sa carburetor.

Isaalang-alang ang pagpapanatili ng isang carburetor gamit ang halimbawa ng isang Honda GX na naka-install sa mga makina - ang disenyo nito ay tipikal para sa isang generator ng gasolina.

Alisin ang takip ng float chamber (4). Hugasan ito sa gasoline o aerosol carburetor cleaner - ang mga dumi at mga deposito ay naipon sa ilalim nito.
Gawin ang parehong sa gas cock sump (22).
Suriin kung ang balbula ng gas ay hinipan sa "bukas" na posisyon.
Alisin ang float shaft (3), alisin ang float at locking needle (2). Pabugain ang channel gamit ang hangin.
Gumamit ng aerosol cleaner o compressed air para ibuga ang fuel jet (25), emulsion tube (11) at lahat ng mga daanan ng carburetor.
Patayin ang adjusting screw (5), pumutok sa channel nito. Pagkatapos ay i-on ito sa lahat ng paraan at paluwagin ito, depende sa uri ng air filter, sa pamamagitan ng 2 (foam rubber, paper filter) - 2.5 turn (cyclone filters).
I-assemble ang carburetor.

Ang de-koryenteng sistema ng mga generator ng gas ay lubos na maaasahan. Kadalasan, makakatagpo ka ng dalawang problema: walang pagcha-charge ng baterya sa mga generator na may electric start o kakulangan ng boltahe sa output ng generator.

Ang kakulangan ng pag-charge ng baterya ay bunga ng pagkabigo ng rectifier o low-voltage winding. Ang pagsuri sa sistemang ito gamit ang iyong sariling mga kamay ay simple: ikonekta ang isang 12-volt na bombilya na kahanay sa mababang boltahe na paikot-ikot ng generator at simulan ito. Ang isang nasusunog na ilaw ay nangangahulugan na ang generator mismo ay gumagana nang maayos, at ang rectifier ay kailangang mapalitan.
Ang kawalan ng boltahe sa output ng generator ay kadalasang resulta ng pagkasuot ng brush. Alisin ang mga ito at suriin ang antas ng pagsusuot, kung kinakailangan, palitan. Kung ang iyong generator ay isang uri ng inverter, tingnan kung ang boltahe ay dumarating sa input ng converter sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang mababang-power na 220 V na lamp na kahanay nito.

Video tungkol sa phased repair ng isang gas generator

Ang isa sa mga nakagawiang pagpapanatili na ibinigay para sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga generator ng gas ay ang kontrol at pagsasaayos, kung kinakailangan, ng mga clearance ng balbula. Ang pagtaas ng mga clearance na labis sa pamantayan ay hahantong sa pagbaba ng lakas ng engine, isang pagtaas sa ingay sa panahon ng operasyon. Ang pinaka-mapanganib ay ang pagbaba sa puwang, dahil hindi ito naririnig sa panahon ng operasyon, ngunit ang mga pinch na balbula, lalo na ang tambutso, ay nagsisimulang masunog nang mabilis. Bilang resulta, ang makina ay nagsisimulang gumana nang hindi matatag at kapag ang plato ay nasunog, ito ay hihinto sa pagsisimula.

Basahin din: Do-it-yourself ford transit brake repair

Pamamaraan sa Pagsasaayos ng Balbula simple lang:

Alisin ang lahat ng mga sangkap na pumipigil sa pagtanggal ng takip ng balbula ng engine.

Alisin ang spark plug.

Alisin ang takip ng balbula.

Itakda ang crankshaft sa tuktok na patay na sentro ng compression stroke sa pamamagitan ng marka sa flywheel (kung mayroon man) o sa pamamagitan ng pagkontrol sa paggalaw ng piston sa butas ng spark plug. Huwag malito ang compression TDC (ang parehong mga balbula ay sarado) na may tambutso na TDC (magsasara ang balbula ng tambutso, bubukas ang balbula ng intake).

Maluwag ang mga locknut ng mga adjusting screw at gumamit ng flat feeler gauge na ipinasok sa pagitan ng rocker arm at dulo ng valve upang itakda ang mga clearance sa pamamagitan ng pagpihit ng turnilyo. Karaniwan, ang isang puwang na 0.2 mm ay pinagtibay para sa balbula ng tambutso, at 0.15 para sa balbula ng pumapasok (suriin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo).

Higpitan ang mga locknut at paikutin ang crankshaft nang dalawang beses sa TDC. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, sa susunod na patay na sentro ang parehong mga puwang ay mawawala, pagkatapos ng isa pang pagliko ay kukuha sila sa itinakdang halaga. Ang mga puwang na tumaas pagkatapos ng unang rebolusyon ay isang senyales na sila ay naayos sa TDC ng exhaust stroke.

Ipunin ang generator.

Manu-manong starter malfunctions - marahil pinakakaraniwang problema sa mekanikal. Maaaring masira ang cable, o ang starter ay tumangging i-reel ito dahil sa sirang return spring, o hindi pinipihit ng ratchet ang crankshaft. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng diesel generator

Alisin ang starter sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolts sa paligid ng perimeter ng casing nito. Sa pamamagitan ng pag-alis ng tornilyo (1), ang mekanismo ng ratchet ay maaaring alisin. Suriin ang mga cam nito (4) at return spring (5). Pagkatapos ay maingat na alisin ang pulley kasama ng spring (7).Palitan ang sirang cable o sirang spring, depende sa sanhi ng pagkumpuni.

Sa pag-assemble ng starter, kailangang mag-ingat upang matiyak na ang spring ay nananatiling nakadikit sa casing at pulley habang ito ay muling ini-install. Ang lubid ay dapat na ganap na nasugatan sa kalo. Kapag nakalagay ang ratchet, suriin ang paglalakbay ng cable at kung paano bumalik ang starter sa orihinal nitong posisyon.

Pangkalahatang-ideya at pagkumpuni ng Einhell STE800 gas generator

Minsan nangyayari na ang generator ay kailangang masimulan nang mapilit, at ang manu-manong starter ay nabigo sa sandaling iyon. Kung kinakailangan, mayroong ilang mga paraan upang simulan ang emergency.Ang mga paraan na nakalista sa ibaba hindi ligtas! Alisin ang takip ng starter. Sa ilalim nito ay isang flywheel na may isang cooling impeller, na naaakit sa crankshaft na may isang nut. Upang gawin itong paikutin, maaari mong:

Pagkatapos paikutin ang lubid sa flywheel, gamitin ito sa parehong paraan tulad ng lubid ng manu-manong starter. Tandaan na kung ito ay sumabit sa mga fan blades, kapag nagsimula ang motor, ang lubid na ito ay magiging isang latigo sa lahat ng direksyon, kaya mag-ingat. Tumayo upang ang lubid ay hindi makarating sa mga kamay o ulo.

Ang mga low-power na makina ay maaari ding simulan nang manu-mano: i-on ang crankshaft nang maraming beses nang patayin ang ignition, i-on ang pulley gamit ang iyong mga kamay sa tamang direksyon. Sa kasong ito, dapat na bukas ang balbula ng gas, at dapat na sarado ang damper ng panimulang aparato. Pagkatapos nito, i-on ang pag-aapoy, dalhin ang crankshaft sa compression TDC (madarama mo ang pagtaas ng pagsisikap sa flywheel), at pagkatapos ay i-on ang pulley na may matalim na haltak upang ang enerhiya ng spark ay sapat na upang mag-apoy ang pinaghalong.

Ang isang malakas na cordless drill at isang ulo na may extension cord mula sa tool kit ay isang magandang kapalit para sa isang electric starter na nagmamadali. I-clamp ang extension sa chuck, lagyan ito ng angkop na laki ng ulo at i-unwind ang crankshaft sa pamamagitan ng flywheel mounting nut. Totoo, sa ganitong paraan posible na magsimula lamang ng isang low-power generator - para sa isang makina na may malaking halaga ng metalikang kuwintas, ang isang drill ay hindi sapat upang i-on ito sa compression stroke.

Ang isang bilang ng mga malfunctions, sayang, ay medyo mahirap ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang sapat na mga kwalipikasyon: halimbawa, ang isang may sira na inverter converter o boltahe regulator ay maaari lamang ayusin kung mayroon kang isang mahusay na pag-unawa sa prinsipyo ng operasyon at circuitry ng naturang mga device. Hindi lahat ng may-ari ng isang generator ng gas ay kukuha sa pag-overhaul ng makina, bagaman hindi ito kasing hirap na tila.Sa kasong ito, dapat kang makipag-ugnay sa isang dalubhasang repair shop. Ang mga coordinate ng mga workshop sa iyong lungsod ay matatagpuan sa Internet o sa mga tindahan na nagbebenta ng mga kagamitan sa gas.Sa malalaking lungsod tulad ng maraming workshop, narito ang ilan lamang sa mga ito:Kahit na ang pinakamahal na kagamitan ay hindi maaaring gamitin nang walang katiyakan: ang anumang mekanismo ay may sariling buhay ng serbisyo. Maaga o huli, ang buhay ng isang bahagi ay magwawakas at kailangan itong palitan. Samakatuwid, ang mga sistema ng mga hakbang ay binuo upang makita at maalis ang mga posibleng malfunctions para sa anumang kagamitan.Ang pagkakaroon ng mga service center ay lubos na nagpapadali sa mga pamamaraang ito, gayunpaman, ang mga may-ari ng pagbuo ng kagamitan ay kadalasang kailangang gawin ang mga ito sa kanilang sarili, mula sa visual na pagtatasa at mga diagnostic, hanggang sa pagkumpuni ng isang nabigong node.Ang pamamaraang ito ay isinasagawa bago ang bawat pagsisimula ng generator at makabuluhang binabawasan ang posibilidad ng mga post-start na aksidente.

Diagnostics ng katawan ng barko para sa mga bitak at iba pang mekanikal na pinsala. Kung walang pagdududa ang integridad nito, maaari kang magpatuloy sa susunod na hakbang.

Inspeksyon ng makina at mga hose. Kinakailangang i-verify ang integridad ng mga linya ng langis at gasket.

Sinusuri ang mga antas ng gasolina at langis.

Sinusuri ang integridad ng mga cable, socket at extension cord.

Pagkatapos ay maaari mong simulan ang makina at suriin ang pagganap ng yunit. Kinakailangang tiyakin na walang mga extraneous na ingay sa panahon ng operasyon, at ang antas ng panginginig ng boses ay normal.

Kinakailangang suriin kung mayroong boltahe sa output ng generator at kung ito ay tumutugma sa pamantayan. Lahat ng katangian ng pagganap na ipinapakita sa mga indicator ng panel ng instrumento ay sinusuri.

Kung ang isang panlabas na pagsusuri ay nagsiwalat ng anumang mga pagkakamali, maaari mong subukang ayusin ang mga ito sa iyong sarili o mag-imbita ng isang espesyalista. Nasa ibaba ang mga talahanayan na may mga karaniwang breakdown na madaling ayusin nang walang tulong mula sa labas.Sa ating modernong mundo, mayroong maraming mga makina, pinagsama-samang mga aparato, kung wala ito ay hindi magagawa ng isang tao. Ang lahat ng mga aktibidad ng mga tao sa anumang industriya, sa konstruksiyon, sa mga gawaing militar at sa pang-araw-araw na buhay ay nauugnay sa paggamit ng teknolohiya. Kahit na ang pinakasimpleng mekanismo ay nangangailangan ng enerhiya at mga mapagkukunan ng kuryente upang gumana. Alam mo ba na ito ay hindi palaging at hindi sa lahat ng dako posible upang kumonekta sa mga pangunahing grids ng kapangyarihan. Kadalasan ang mga bagay ay matatagpuan nang hiwalay at hindi makatwiran na humantong kahit pansamantalang mga linya ng kuryente sa kanila. Sa kasong ito, ginagamit ang mga autonomous power source - mga generator ng gasolina o diesel.

Basahin din: Do-it-yourself na pagkukumpuni ng electric water heater

Ang pinaka-demand na generators na may diesel internal combustion engine. Ang mga ito ay mas matipid at may kakayahang bumuo ng higit na kapangyarihan upang himukin ang generator. Ang industriya ay gumagawa ng mga diesel generator na may iba't ibang kapasidad, mula sa ilang kilowatts hanggang daan-daan. Para sa mga domestic na pangangailangan, sapat na magkaroon ng generator na may kapasidad na 2 hanggang 4 kW.Ang ganitong mga yunit ay medyo kumplikado sa aparato, ang kanilang pag-aayos ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan. Hindi lahat ay maaaring gumawa ng mga kumplikadong pag-aayos ng mga generator ng diesel sa kanilang sarili. Ito ay palaging mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista sa repair shop, kung saan sila ay garantisadong upang maalis kahit isang malubhang malfunction.Gayunpaman, hindi laging posible na makahanap ng isang organisasyon sa pag-aayos o ang pagkasira ay maliit at hindi ito magiging napakahirap na ayusin ito sa iyong sarili. Upang masuri ang posibilidad na palitan ang isang nabigong pagpupulong o bahagi ng isang generator ng diesel, dapat kang magkaroon ng isang mahusay na pag-unawa sa istraktura nito.Ang anumang generator na hinimok ng isang panloob na combustion engine ay may kakayahang i-convert ang mekanikal na enerhiya ng pag-ikot ng motor shaft sa elektrikal na enerhiya. Ang ganitong mga pag-install ay maaaring gamitin bilang pangunahing pinagmumulan ng kapangyarihan, at sa isang backup na bersyon. Mahalagang malaman na ang automation ng mga modernong electric generator ay nagsisiguro na ang makina ay nagsisimula kapag may pagkawala ng kuryente sa pangunahing linya. Hindi sulit ang pag-aayos ng mga makapangyarihang electric generator nang mag-isa. Ang mga ito ay kumplikado sa istruktura at nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at tool para sa pagkumpuni. Larawan - Do-it-yourself na pag-aayos ng diesel generator

Ang mga maliliit na generator para sa mga pangangailangan sa tahanan sa mga cottage ng tag-init o sa isang bahay ng bansa ay maaaring ayusin sa kanilang sarili. Ang mini power plant ay binubuo ng mga pangunahing bahagi:

Diesel engine at mga sistema upang matiyak ang maayos na operasyon nito.
Generator.
Block ng automation at proteksyon.
tangke ng gasolina.
Mga frame.

Ang pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng generator ay isang malfunction ng engine. Maaaring magkaroon ng maraming opsyon para sa pag-opt out. Kinakailangang suriin ang lahat ng mga sistema na nagbibigay ng kapangyarihan, pagsisimula at matatag na operasyon ng diesel engine. Kinakailangang suriin ang kalidad ng gasolina at ang fuel priming pump, ang serviceability ng starter at ang compression sa bawat cylinder ng engine. Para sa mga makina ng gasolina, ang listahan ng mga posibleng malfunctions ay mas malaki.

Kung ang makina ay nagsisimula nang maayos at tumatakbo nang matatag, ngunit walang output boltahe, kung gayon ang problema ay nasa generator. Kinakailangang suriin ang kakayahang magamit ng pagkakabukod ng mga kable, ang integridad at antas ng pagsusuot ng mga brush, ang pagsusuot ng mga lamellas ng kolektor.

Payo: kung mayroong isang paikot-ikot na maikling circuit o pagmamarka at isang malaking pag-unlad ng collector lamellae, huwag subukang ayusin ang malfunction na ito sa iyong sarili. Sa kasong ito, kailangan ang mga espesyal na makina at kagamitan. Kailangan mong bumaling sa mga propesyonal.Mahirap para sa isang hindi handa na matukoy kung ano ang sanhi ng pagkasira ng electric generator. Kung maaari, palaging mas mahusay na i-troubleshoot at ayusin ang yunit sa isang espesyal na pagawaan.

Ipinapakita ng video na ito ang aparato ng isang diesel engine mula sa isang 2 kW generator. Generator firm "kampeon", ngunit ibinigay.

Ang isang video ay ginawa tungkol sa isa sa mga dahilan para sa inoperability ng isang diesel generator batay sa 186 diesel engine. Pumasok para ayusin.

Ang Hyundai DHY 8000 LE single-phase diesel generator ay isang malakas at maaasahan, madaling gamitin at mapanatili ang propesyonal.

Ayon sa reklamo ng kliyente, ibig sabihin: ang generator ng gasolina ay hindi nagsisimula, bumahin, natuklasan ang pagkasira ng mga balbula ng gasolina.

Ang isang planta ng kuryente sa sambahayan (isang 220-volt generator) ay nagtaas ng boltahe sa 265 volts sa panahon ng operasyon.

Ang aming service center ay nag-aalok ng pagbebenta, diagnostics, pagpapanatili ng mga mini power plant.

Ipinapakita ng video na ito ang pag-aayos ng electric box ng eisman welding generator, na nasira bilang resulta.

Video kung paano gumagana ang speed controller sa isang generator ng gasolina. Kumpletuhin ang disassembly ng generator.

Ford transit 1999 generator-repair modification.

Pag-aayos ng isang manu-manong starter para sa karagdagang impormasyon sa site generator-tomsk.rf Maintenance.

Diagnostics, pagsubok at pagkumpuni ng VAZ generator. Inaayos ko rin ang mga karagdagang problema sa pag-charge. 0:04 -.

Sinusubukan kong ayusin ang 178F diesel engine ng FORTE HSD1G-105 walk-behind tractor sa aking sarili pagkatapos ng 5 taon ng operasyon. Detalye ng pagsusuot.

Ang mga power plant ay malawakang ginagamit kapwa sa pang-araw-araw na buhay at sa maliliit na negosyo at sa industriya. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang naturang serbisyo bilang pag-upa ng generator ay naging napakapopular kamakailan. Gayunpaman, ang patuloy na pagpapatakbo ng aparatong ito, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa regular na pagpapanatili, kung saan matutukoy ng isang espesyalista ang pagkasira sa oras at ayusin ang aparato.

Tamang pag-aayos ng diesel generator

Kung ikaw ang may-ari ng isang diesel generator, o nag-arkila ka ng mga diesel power plant, dapat kang mag-ingat nang maaga at pag-aralan ang ilan sa mga teknikal na tampok ng device. Ito ay magpapahintulot sa iyo, kung kinakailangan, na nakapag-iisa na magsagawa ng mga simpleng pag-aayos nang hindi tumatawag sa mga espesyalista ng opisyal na serbisyo. Bilhin nang maaga ang mga kinakailangang ekstrang bahagi at tool na maaaring kailanganin mo sa panahon ng pagkumpuni. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang malubhang pagkasira, inirerekumenda na makipag-ugnay sa mga propesyonal na tagapag-ayos, dahil mayroon lamang silang mga kinakailangang kagamitan, karanasan at kwalipikasyon sa kasong ito. Tandaan na ang espesyalista ay dapat na pamilyar sa manual ng pagtuturo, alam ang mga tuntunin ng pagpapanatili at maaaring palitan ang mga consumable. Huwag magtiwala sa gayong gawain sa garahe ng "mga manggagawa". Ang mga generator ng diesel ay lubhang hinihingi, kaya ang anumang walang ingat na pagkilos ay maaaring humantong sa mas malubhang kahihinatnan. At sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa opisyal na sentro ng serbisyo, maaari kang umasa sa ilang mga garantiya.

Ang wastong pag-aayos ng isang planta ng diesel power ay nagsisimula, gaano man ito kakaiba, sa pagbili o pagtatapos ng isang kasunduan sa pag-upa. Siguraduhin na ang lahat ng mga kinakailangang bagay ay napunan sa warranty card para sa kagamitan. Mag-sign up para sa isang kontrata sa pagpapanatili, dahil mapoprotektahan ka nito mula sa mga posibleng pagkasira at makatipid ng oras at pera sa ibang pagkakataon. Siguraduhin na ang espesyalista na magsasagawa ng pagpapanatili at pagkukumpuni ay mayroong lahat ng kinakailangang mga consumable, ekstrang bahagi at kasangkapan, pati na rin ang isang silid na espesyal na nilagyan para sa layuning ito.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng windshield chip

Tandaan na ang pag-aayos ng mga generator ng diesel ay isang mamahaling kasiyahan, kaya isagawa ang pagpapanatili ng serbisyo sa oras at eksklusibong pinagkakatiwalaan ito sa mga propesyonal.Sila lang ang may kinakailangang karanasan sa mga naturang device at magagawa, kung kinakailangan, na palitan ang mga bahaging iyon ng pag-install na maaaring humantong sa isang hindi inaasahang pagkasira.

Halos lahat ng may-ari ng domestic gas generator o maliit na diesel power plant ay nakaranas ng problema kapag ang planta ng kuryente na gumagana nang maayos hanggang ngayon (o binili lang), sa ilang kadahilanan
- hindi nagsisimula,
- naka-on at naka-off
- o gumagana ito, ngunit walang ilaw sa bahay.

Subukan nating ibalik ang power plant upang gumana nang walang paglahok ng mga third-party na espesyalista.

Kaya, nilagyan mo ng gasolina ang planta ng kuryente, ikinonekta ang baterya, pinihit ang ignition key ... ngunit walang nangyari, kumpletong katahimikan, ang starter ay hindi umiikot o lumiliko nang isang beses at iyon na. Anong gagawin?

Kung ang planta ng kuryente ay bago, ito ay ibinebenta gamit ang isang dry-charged na baterya, i.e. kinakailangang punan ang mga bangko ng baterya ng electrolyte at maghintay ng kalahating oras o isang oras.
Ang planta ng kuryente ay hindi bago, gumagana na ito ng maayos, sa panahon ng operasyon ay bumaba ang singil ng baterya. Ang mas mababa ang boltahe, mas mataas ang kasalukuyang, ang fuse ay nasunog.
Ang starter ay umiikot, ngunit napakasama? Palitan ANG baterya! Para dito, ang karaniwang baterya ng kotse ay angkop. Ito ay naiiba sa laki mula sa baterya sa planta ng kuryente, ngunit sa katunayan pareho ang mga ito ay 12V, kaya ang naturang kapalit ay lubos na katanggap-tanggap.

Nagpatuloy kami. Ang baterya ay pinalitan, ang starter ay umiikot nang mabilis at may kumpiyansa, ngunit ang diesel o gasolina generator ay hindi pa rin nagsisimula. Anong gagawin?

Napuno mo na ba ang tangke ng gasolina? Huwag kalimutan na ang sistema ng gasolina ay karaniwang nilagyan ng isang gripo, ito ay matatagpuan sa tubo sa ilalim ng tangke (tingnan. Fig.). Dapat bukas ang gripo.
Kung walang langis sa crankcase o kung ang presyon ng langis ay masyadong mababa, ang sistema ng kontrol ng langis ay hindi awtomatikong magsisimula o huminto sa makina.
Kung ang langis sa crankcase ay nasa itaas ng antas at natunaw ng gasolina, kinakailangang i-flush ang carburetor at palitan ang langis.

Kaya, ang gasolina ay ibinibigay, ang baterya ay gumagana, ngunit ang planta ng kuryente ay tumangging magsimula. Huwag sumuko!

Ang air filter ay dapat malinis at palitan kung kinakailangan.
Ang spark plug ay dapat na walang carbon at makabuo ng tuluy-tuloy na spark. Palitan kung kinakailangan.
Kung ang spark plug ay tuyo, kung gayon ang gasolina ay hindi dumadaloy sa carburetor. Palitan ang fuel filter at malinis na carburetor.
Ang awtomatikong switch ng pagkarga ay dapat na patayin, ang planta ng kuryente ay hindi magsisimula sa ilalim ng pagkarga.
Para sa mga generator ng gasolina, ang air damper ay inilalagay sa "sarado" na posisyon bago magsimula.
Para sa mga generator ng diesel, ang decompressor ay dapat nasa "cocked" na posisyon.
Nagsimula na ang power plant, pero hindi pa rin nawawala ang kuryente. Sinusuri namin:
- ang thermal relay sa generator ay dapat na pinindot;
- ang automatic load switch ay dapat na nakabukas;
- dapat umiikot ang generator.
Kung ang mga pagkilos na ginawa ay hindi nagbigay ng ninanais na mga resulta, pagkatapos ay tawagan ang aming serbisyo sa customer sa pamamagitan ng telepono +7 (495) 727-14-15.

Ang mga power plant ay bumubuo ng kuryente, mayroong mataas na posibilidad ng electric shock. I-ground ang generator sa tuwing gagamitin mo ito.

Ang impormasyong ipinakita sa site ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang at hindi isang pampublikong alok, tulad ng tinukoy ng mga probisyon ng Artikulo 437 ng Civil Code ng Russian Federation.

Ang generator ng gasolina ay isang backup na pinagmumulan ng kuryente, sa mga kondisyon kung saan may mga madalas na pagsasara o pagkaantala sa sentralisadong network. Bilang gasolina, ginagamit ang ordinaryong motor na gasolina.

Ang isang simpleng generator ng gasolina ay maaaring multi-cylinder o single-cylinder, at binubuo ng isang electric generator at isang gasoline engine na konektado ng isang flexible coupling. Sa karamihan ng mga kaso, maaari mong ayusin ang isang generator ng gasolina gamit ang iyong sariling mga kamay, na hindi masasabi tungkol sa isang istasyon ng diesel, na may mas kumplikadong aparato at nangangailangan ng interbensyon ng isang espesyalista. Pag-aayos ng mga generator ng diesel - isang mas responsableng proseso at ito ay magiging mahirap na isakatuparan ito sa iyong sarili, nang walang ilang mga kasanayan.

Mayroon kaming payo sa pag-aayos ng mga generator ng diesel at gasolina.

Konsultasyon at pagpili ng kagamitan sa pamamagitan ng telepono sa Ufa:

+7 (347) 253-11-41 o +7(904)735-91-92

Kailangan mong tumawag at ililipat ka namin sa repair service.

Mayroong ilang mga paraan upang mangasiwa ng isang pagpapatupad:
- Ang manu-manong kontrol ay nangangahulugan na ang isang tao ay palaging malapit sa makina upang kontrolin ang mga aktibidad nito.
- Ang semi-awtomatikong pamamaraan ay may ilang automation. Sa kasong ito, ang pag-on lamang ng generator ay nananatiling manu-mano, halimbawa.
- Ang mga generator na may awtomatikong control mode ay nangangailangan lamang ng pag-install ng mga espesyal na programa at pagsubaybay sa kanila. Ang lahat ng impormasyon ay ipinapakita sa isang electronic scoreboard.
Ngayon, ang mga modelo ay binuo na kinokontrol nang malayuan, ngunit mula sa layo na hindi hihigit sa 25 metro.

Ang larawan ng mga generator ng diesel ay nagpapakita ng mga sample ng mga device na ginagamit sa isang indibidwal na batayan o sa kaso ng pagkawala ng kuryente.

Kapag nagpasya na bumili ng generator, dapat isaalang-alang ang lahat ng mahahalagang salik. Isinasaalang-alang ang mga opinyon ng mga eksperto at pagsunod sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga planta ng diesel power, posible na maiwasan ang pagkabigo ng yunit at karagdagang mga gastos sa materyal.

Bago simulan ang planta ng diesel power, kinakailangang magsagawa ng mababaw na inspeksyon para sa pagkakaroon ng mga hindi kinakailangang bagay sa mga gumagalaw na bahagi. Kung ang mga gumagalaw na bahagi ay protektado ng pabahay, suriin na walang mga tagas at ang sistema ng generator ay buo.

Pana-panahong magsagawa ng preventive washing ng mekanismo mula sa alikabok, recycled oil, adhering dumi. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang pag-init ng motor.

Panatilihin ang kontrol sa antas ng langis sa espesyal na tangke at ang circulation frequency reducer para sa mas maaasahang operasyon ng diesel power plant.

Ito ay kontraindikado upang simulan ang pagpapatakbo ng diesel drive sa isang cooled na posisyon. Samakatuwid, ang mga espesyal na idinisenyong electric oil heater ay ibinibigay sa system.

Kung hindi ka isang espesyalista at walang mga kasanayan sa pagkumpuni ng naturang kagamitan, mas mahusay na bumaling sa mga propesyonal kung sakaling magkaroon ng pagkasira. Kung hindi, ang teknikal na pagkakasunud-sunod ng kagamitan ay maaaring lumabag.

Ang drawdown ng crank sa diesel housing ay tinutukoy ng kondisyon ng clutch. Ito ay pinaniniwalaan na ang paghupa ng crankshaft ay umabot sa isang kritikal na estado kapag ang clutch ay matatagpuan sa ibaba ng paunang posisyon. Ang generator ng diesel ay hindi titigil sa pagtatrabaho sa parehong oras, ngunit ang mga rolling bearings ay magsisimulang bumagsak.

Upang ang planta ng kuryente ay gumana nang maayos, subaybayan ang natupok na enerhiya. Hindi ito dapat lumampas sa maximum na pinapayagang kapangyarihan ng device, kung hindi, magkakaroon ng overload at shutdown ng autonomous power system.

Dahil sa pang-ekonomiyang pagganap at mas mahabang buhay ng pagtatrabaho ng makina na may mekanismo sa pagmamaneho, ang diesel generator ay naging popular para sa pagpapagana ng mga pribadong sambahayan.
Kapag pumipili ng angkop na modelo, ang mamimili ay interesado hindi lamang sa kapangyarihan, kundi pati na rin sa pagkonsumo ng gasolina ng isang diesel device sa litro.

Ang mga katangian ng daloy ay ipinahiwatig sa teknikal na data sheet ng pag-install, ngunit para lamang sa limitasyon ng kapangyarihan. Sa katotohanan, hindi nito ipinapahiwatig ang aktwal na paggamit ng gasolina.

Ang aktibidad ng mekanismo ay isinasagawa gamit ang isang variable na pag-load at ang rate ng conversion ng enerhiya, samakatuwid, ang panandaliang pagkonsumo ng sangkap na bumubuo ng enerhiya ay hindi kumakatawan sa isang pare-parehong halaga.

Kapag pumipili ng tamang generator ng diesel para sa iyong tahanan, tama na pag-aralan ang isang bilang ng mga tanyag na modelo na may positibong pagsusuri.

Ngayon, maraming mga negosyo sa Russia ang nagbibigay ng kagustuhan sa mga kagamitan na ginawa sa loob ng bansa. Ito ay iniuugnay sa ilang kadahilanan.Una, ang mga generator na ginawa ng mga tagagawa ng Russia ay ipinakita sa merkado sa medyo mababang presyo. Pangalawa, hindi sa lahat ng mga rehiyon, sa kaso ng pagkabigo ng aparato, posible na bumili ng mga kinakailangang ekstrang bahagi para sa kagamitang gawa sa dayuhan. At ang panganib na maiwan nang walang kapangyarihan ay tumataas.
Walang alinlangan, ang pagpili ng isang diesel generator ay independyente. Sa pagsasaalang-alang na ito, mayroong isang malaking bilang ng mga sample ng device na ito.

Video (i-click upang i-play).