Do-it-yourself trade wind b3 bottom repair

Sa detalye: gawin-it-yourself repair ang ilalim ng trade wind b3 mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Paano ibalik ang buhay sa hindi isang bagong kotse? Paano pagbutihin ang mga katangian nito gamit ang iyong sariling mga kamay? Panghuli, kung paano ibalik ang kotse ng iyong mga pangarap - ang Volkswagen Passat B3?
Makakakita ka ng mga sagot sa mga ito at sa iba pang mga tanong sa video na ito.
Maligayang panonood,
Taos-puso, Aleksandr Ignatovich

oh kung gaano karaming mga stock ang makikita mo mula sa larawan, ngunit ito ay nagse-save na gamit ang iyong sariling mga kamay. kung interesado, maaari kong ipaliwanag.Ako mismo ay 92 taong gulang. 2E motor. Na-import noong 95, at nakasakay pa rin))))) Grodno, ang aking tinubuang-bayan)))

Oo, ginawa ko ang lahat ng perpekto, ngunit ang mga balat dito ay palaging kailangang tanggalin dahil sa mga hawakan, ang mga panlabas na hawakan ay mabilis na masira, ang problema ay

Paggalang, gintong mga kamay. parang

Ano ang musikang ito? Ano ang Middle Ages sa modernong pagproseso? Malaki! Sabihin mo sa akin kung ano ang tawag dito. salamat po.

Hindi mo kailangang tanggalin ang hawakan ng sheathing upang maalis ito, sa itaas ng lock ay may bolt para sa pagliko, lahat ng mga problema

klase ng kotse. sabihin sa akin kung paano gumawa ng mga electric lift mula sa aling kotse ang angkop!

sa halip na ang makintab na crap na iyon, ang foam rubber ay magkasya nang maayos at mas mura, at hindi ito kasya at mas mura, ngunit ang foam rubber na iyon ay naghihiwalay ng mga squeak at mga bagay na tulad niyan na mas mahusay kaysa sa bitoplast na ito o kung ano pa man ito.

Magandang kotse, at halos magkano ang magagastos para maging maganda ito?

Larawan - Do-it-yourself repair ng ilalim ng trade wind b3

Pansin! Isang network ng mga serbisyo ng kotse sa paborableng presyo. Pagsusuri ng wheel alignment na LIBRE! Walang pila! Sa parehong araw na pag-aayos!

I-download/I-print ang Tema
I-download ang tema sa iba't ibang format o tingnan ang napi-print na bersyon ng tema.

Video (i-click upang i-play).

Para sa pagkakakilanlan ng sasakyan at mapagkakatiwalaang pagpili ibaba Volkswagen Passat B3, B4 3A5,35I Station wagon, dapat mong maingat na piliin ang pagbabago ng sasakyan. Upang gawin ito, gumamit ng paglilinaw ng impormasyon na may data na naglalaman ng: kapangyarihan, sinusukat sa lakas-kabayo (halimbawa 103 hp), laki ng engine (halimbawa 1.6 litro), uri (halimbawang gasolina) at modelo + engine code, bilang panuntunan, ang parameter na ito ay bihirang ginagamit, ngunit mahahanap mo lamang ito sa PTS, maaari mo ring bigyang pansin ang drive axle (may likuran, harap o puno), at ang obligadong parameter ay ang petsa ng paglabas, pinaghihiwalay nito ang modelo ng t / s sa restyling, dorestyling, una at huling taon ng produksyon.

Ang data na ito ay nagsisilbing gawing kakaiba ang mga naka-install na bahagi sa isang tiyak na panahon ng produksyon, dahil ang mga tagagawa ay patuloy na nag-a-upgrade ng mga kotse mula sa linya ng pagpupulong.

Engine: dami - 1.6 litro, kapangyarihan - 72 hp, uri - gasolina, modelo - EZ. Drive: harap. Taon ng isyu: 1988-1991

Engine: dami - 1.6 l., kapangyarihan - 75 hp, uri - gasolina, modelo - EZ. Drive: harap. Inilabas: 1988

Engine: dami - 1.6 litro, kapangyarihan - 101 hp, uri - gasolina, modelo - AFT. Drive: harap. Taon ng isyu: 1994-1995

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 75 hp, uri - gasolina, modelo - AAM. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1990-1997

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 90 hp, uri - gasolina, modelo - ADZ. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1988-1997

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 107 hp, uri - gasolina, modelo - PF. Drive: harap. Taon ng isyu: 1988-1990

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 112 hp, uri - gasolina, modelo - PB. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1988-1992

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 136 hp, uri - gasolina, modelo - KR. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1988-1989

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 139 hp, uri - gasolina, modelo - KR. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1991-1993

Engine: dami - 1.8 litro, kapangyarihan - 160 hp, uri - gasolina, modelo - PG. Drive: puno. Taon ng paglabas: 1988-1997

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 107 hp, uri - gasolina, modelo - AEP. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1995-1996

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 115 hp, uri - gasolina, modelo - AGG. Drive: harap.Taon ng paglabas: 1990-1997

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 116 hp, uri - gasolina, modelo - AGG. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1993-1996

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 110 hp, uri - gasolina. Drive: puno. Taon ng paglabas: 1989-1992

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 115 hp, uri - gasolina, modelo - AGG. Drive: puno. Taon ng paglabas: 1990-1997

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 136 hp, uri - gasolina, modelo - 9A. Drive: harap. Taon ng isyu: 1988-1993

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 150 hp, uri - gasolina, modelo - ABF. Drive: harap. Taon ng isyu: 1994-1997

Engine: dami - 2.8 litro, kapangyarihan - 174 hp, uri - gasolina, modelo - AAA. Drive: harap. Taon ng isyu: 1991-1997

Engine: dami - 2.9 litro, kapangyarihan - 184 hp, uri - gasolina, modelo - ABV. Drive: puno. Taon ng paglabas: 1994-1997

Engine: dami - 2 litro, kapangyarihan - 170 hp, uri - gasolina. Drive: harap. Taon ng isyu: 1988-1991

Engine: dami - 1.6 l., kapangyarihan - 80 hp, uri - diesel, modelo - SB. Drive: harap. Taon ng isyu: 1988-1993

Engine: dami - 1.9 l., kapangyarihan - 68 hp, uri - diesel, modelo - 1Y. Drive: harap. Taon ng isyu: 1989-1993

Engine: dami - 1.9 l., kapangyarihan - 75 hp, uri - diesel, modelo - AAZ. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1991-1997

Engine: dami - 1.9 l., kapangyarihan - 90 hp, uri - diesel, modelo - AHU. Drive: harap. Taon ng isyu: 1993-1997

Engine: dami - 1.9 l., kapangyarihan - 110 hp, uri - diesel, modelo - AFN. Drive: harap. Taon ng paglabas: 1996-1997

Sa susunod na hakbang, para sa isang pinahabang pagpipilian, maaari mong ipasok ang Vin code ng kotse upang pumunta sa mga may larawang katalogo, kung saan mahahanap mo ang layout ng mga bahagi sa bolt at mga duplicate na wala sa catalog ng mga analogue.

Pagkumpuni ng steering rack ng Volkswagen Passat

Diagnosis ng RP engine trouble codes. Passat B3

Ayusin ang manibela ng Volkswagen B-3. Golf Jeta.

Volkswagen Passat. Bumper. Pag-aayos ng katawan.

Pag-aayos ng hawakan ng pinto ng Volkswagen

Pag-aayos ng katawan ng anumang kumplikado. Belarus. Vitebsk rehiyon Glubokoe

Ilagay ang pyramid sa tamang pagkakasunod-sunod, at iyon na.

Tubig sa cabin (ano ang gagawin?) Volkswagen Passat B3

Tubig sa loob ng kotse VW Passat B3, ano ang gagawin?, paano labanan? naaangkop ang payo sa anuman at lahat ng sasakyan.

Sa pagpapatuloy ng artikulo " Tubig sa cabin Volkswagen Passat B3 B4 "Sasabihin ko na ang paglaban sa tubig sa cabin ay posible.

Kinakailangan lamang na maingat na maghanap ng mga lugar kung saan pumapasok ang tubig sa kompartimento ng pasahero, maraming mga ganoong lugar sa kotse, lalo na kung ang kotse ay nasa mga taon na. Ngunit ang tubig na tumutulo sa loob ng kotse sa pamamagitan ng mga pinto ay hindi isang bihirang pangyayari sa mga bagong kotse. Napakasimple ng lahat.

Kung ang isang tao ay minsang umakyat sa loob ng pintuan, natural na ang pag-paste ng pabrika ng pinto ay nasira (ang pelikula ay na-paste sa loob ng pinto) at samakatuwid ang tubig ay hindi dumadaloy sa loob ng pinto patungo sa mga butas ng paagusan, ngunit dumadaloy sa kahabaan ng pinto at umaagos pababa mula sa pinto, sa pagitan ng pinto at isang door card, mula doon ay umaagos na ito sa threshold papunta sa salon, sa / sa ilalim ng mga floor mat. Bilang resulta, pagkaraan ng ilang sandali, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy sa loob ng kotse, at sa paglipas ng panahon, ang sahig ng katawan ng kotse ay kinakalawang.

Ang lahat ay naayos nang napakasimple, kailangan mong alisin ang card ng pinto at ibalik ang insulating film.

Ginawa ko ang sumusunod, mula sa gitna ng pinto, sa factory film (overlapped) Idinidikit ko ang pelikula gamit ang adhesive tape at ibababa ang ibabang gilid ng pelikula sa loob ng pinto upang ang moisture / tubig ay dumaloy sa loob ng ang pinto at inalis sa pamamagitan ng mga butas ng paagusan. Ang lahat ay malinaw na nakikita sa larawan.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan o komento, mangyaring huwag mag-atubiling sumulat sa mga komento.

wala pang anim na buwan sa site
gumagamit #2484315

8029-131-05-05 velcom
8033-629-07-07mts

Minsk, 2nd Bicycle Lane 2

PAG-INSTALL SA HALVA CARD HANGGANG 6 NA BUWAN, LIBRENG DIAGNOSTICS, CASH AT CLEARING PAYMENTS, TINANGGAP NAMIN ANG MGA MINIBUS, 6 NA BUWAN NA WARRANTY, PAGSUNOD SA TEKNOLOHIYA AT MGA TERMINO SA PAG-AYOS

Ang welding ng kotse, anumang gawaing welding, pagpapalit ng mga threshold, pagpapanumbalik ng mga jack, pagkumpuni at pagpapalit ng mga baso, pagpapanumbalik ng mga spars, pagkumpuni ng isang muffler ng anumang kumplikado, pagpapalit ng mga corrugations, pagkumpuni ng baso, atbp.
Abot-kayang presyo, kalidad ng pag-aayos, pagpili ng mga ekstrang bahagi, warranty, libreng diagnostics.
- pagpapalit ng threshold sa isang factory repair kit - 110r
-kapalit ng threshold para sa self-bending (magagamit) - 140r
-kapalit ng jack - mula sa 40r
- pagpapanumbalik ng amplifier (scallop at ibaba kasama ang threshold) - 85r
-paghahanda ng threshold (putty seam) + pagproseso na may gravitex -mula sa 75r
-pagpinta ng threshold sa kulay - mula sa 180r
-kapalit ng arko + pagpapanumbalik ng panloob na arko - 110r
-pagpinta sa likurang pakpak (rear arch) - mula 200r
- pagkumpuni ng baso - mula 150r
-pag-aayos ng mga spars - mula sa 100r
-Pagpapanumbalik ng rear beam mounts (mga suporta, levers, kabilang ang mga napunit) - mula sa 220 rubles
-pag-aayos ng ibaba mula sa - 30r (eksaktong gastos pagkatapos ng mga libreng diagnostic)
-paggamot sa ilalim na may isang anti-corrosion compound (na may paunang pag-alis ng mga salagubang at kalawang) - 280r
- pagkumpuni ng muffler (weld seam) mula sa - 15 r
-kapalit ng mga corrugations mula sa - 40 r
-kapalit ng seksyon ng muffler - 15r
- pagpipinta sa silid
- leveling gumagana

Dahil sa hindi kanais-nais na impluwensya ng mga kadahilanan sa kapaligiran, ang ilalim, sills, mga arko ng gulong at iba pang mga bahagi ng mga kotse ay pana-panahong kailangang ayusin, na kinabibilangan ng iba't ibang uri ng gawaing hinang, ang presyo nito ay depende sa antas ng pinsala sa kaagnasan sa iyong sasakyan.

Pagpapalit ng threshold
Sa modernong produksyon ng automotive, sa paggawa ng mga panlabas na elemento ng katawan, ginagamit ang metal na may kapal na 0.8 hanggang 1.2 mm. Sa ilalim ng impluwensya ng isang agresibong kapaligiran o dahil sa mekanikal na pinsala, ang metal ay sumasailalim sa pagbuo ng kaagnasan ("mga bug"). Ang pinakakinakaagnas na elemento ng katawan ay ang mga threshold at jacks.

Sa ilalim ng nabuo na "beetle" sa pamamagitan ng mga butas ay madalas na matatagpuan. At gayundin, dahil sa kahalumigmigan na pumapasok sa threshold, ang mga jack ay hindi magagamit at lumubog sa ilalim ng bigat ng kotse. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa mga ganitong kaso, kailangang palitan ang buong threshold. At sa mga partikular na napapabayaan na mga kaso, kinakailangan upang palitan ang amplifier sa buong haba. Sa aming workshop, pipiliin namin para sa iyo ang mga kinakailangang threshold mula sa tagagawa, nagtatrabaho kami sa mga galvanized na threshold mula sa Klokkerholm, kung walang mga factory repair kit para sa iyong sasakyan, pipiliin namin ang mga pinakakatulad o gagawa kami ng mga bender mula sa 1 mm yero

Pagpapanumbalik sa ilalim
Ang mga hiwalay na istruktura ng metal, lalo na ang ilalim ng kotse, ay dumaranas ng pagpapapangit at kaagnasan sa paglipas ng panahon. Ang mga palatandaan ng isang tumutulo na ilalim ay: basa ng karpet ng kotse, amoy ng kahalumigmigan sa cabin, fogging ng mga bintana, atbp. Ang welding ng ilalim ng kotse ay isinasagawa ayon sa mga teknolohiya ng pabrika, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan para sa kahusayan ng naturang pag-aayos.

Pagpapanumbalik ng mga fastenings ng levers, suporta ng mga beam, spars
Kadalasan, ang mga bahagi ng kapangyarihan ng katawan ng kotse, tulad ng mga mounting levers, beam support, pati na rin ang mga spars, ay napapailalim din sa kaagnasan. Ito ay ganap na imposible upang simulan ang kaagnasan sa mga elementong ito, dahil ang mga kahihinatnan ay maaaring hindi mahuhulaan, hanggang sa pisikal na pagpapapangit ng mga miyembro ng gilid, pagpunit ng mga lever, beam at suporta. Sa aming workshop, ang problemang ito ay maaaring malutas sa anumang yugto ng pagkasira ng napiling elemento. Ang pagpapanumbalik ng mga lever mount, beam support, car spars ay isinasagawa ayon sa mga teknolohiya ng pabrika, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan para sa kahusayan ng naturang pag-aayos.

Pagpapanumbalik ng salamin
Ang kaagnasan sa mga baso, kapwa sa likuran at sa harap, maaga o huli ay hahantong sa kanilang pagpapapangit at pagkabigo. Na maaaring humantong sa isang bilang ng mga hindi kasiya-siyang kahihinatnan, pati na rin ang pagpapapangit ng mga bahagi ng katawan ng kotse at mga bahagi ng suspensyon. Kung ang salamin sa harap ay nasira ng kaagnasan, maaari itong bumaril, pisilin ang hood, mapanganib na magmaneho ng ganoong kotse, kaya dapat kang gumamit ng trak ng hila upang pumunta sa aming pagawaan para sa pag-aayos. Sa pagkatalo ng mga salamin sa likuran ng kotse, lumubog ang kotse at halos nakahiga sa "tiyan".Ang pagpapanumbalik ng mga baso ay isinasagawa ayon sa mga teknolohiya ng pabrika, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan para sa kahusayan ng naturang pag-aayos.

Ang listahan ng mga kotse kung saan maaaring kinakailangan upang ayusin ang ilalim, palitan ang mga threshold, ayusin ang mga baso, ibalik ang mga fastenings ng mga levers, beam support, spars:
Audi A3, Audi A4,Audi A6, A8; BMW E36, BMW E34, BMW E38, BMW E39; Citroen C3, Citroen C4, Citroen C5, Citroen; Renault, Renault, Peugeot 406, Peugeot 307, Mazda 323, Mazda 626, Mazda 3, Mazda 6; Mercedes, Mercedes W124, Mercedes W190, Mercedes C 180, Alfa Romeo 156, WV Golf, WV Passat, Passat B3, Passat B4, Passat B5, Nissan Primera, Primera P10, Primera P11, Primera P12, Nissan Primera, Nissan Almera, Almera , Dodge Caravan, Dodge Karavan, Chrysler Caravan, Stratus, Opel Astra, Opel Astra H, Opel Astra G, Opel Corsa, Kia Clarus, Kia Sefia, KIA, at iba pa

Ang pangkalahatang kondisyon ng katawan ng kotse ay isa sa mga kadahilanan na lubos na nakakaimpluwensya sa presyo ng kotse. Ang pagpapanatili ng katawan ay napaka-simple, ngunit dapat gawin nang regular. Ang pagpapabaya sa pagpapanatili, lalo na pagkatapos ng maliit na pinsala, ay maaaring mabilis na humantong sa karagdagang pagkasira ng katawan at dagdagan ang gastos ng mga kasunod na pag-aayos. Napakahalaga na subaybayan ang kondisyon ng mga elemento ng kotse na hindi nakikita, tulad ng ilalim ng katawan, ang panloob na ibabaw ng mga arko ng gulong at ang ibabang bahagi ng kompartamento ng engine.

Ang pangunahing paraan ng pag-aalaga sa katawan ng kotse ay paghuhugas - mas mabuti na may maraming tubig hosing down. Aalisin nito ang anumang dumi na maaaring dumikit sa kotse. Dapat hugasan ang dumi upang hindi ito makamot sa kulay. Ang mga balon ng gulong at ilalim ng katawan ay kailangan ding regular na linisin ng tubig upang maalis ang naipon na dumi na naglalaman ng moisture at nagtataguyod ng kaagnasan. Kakatwa, ang pinakamahusay na oras upang linisin ang ilalim ng katawan at mga balon ng gulong ay sa basang panahon kapag ang dumi ay basa at malambot. Sa sobrang basang panahon, ang ilalim ay naalis sa sarili nitong karamihan sa mga deposito, at ito ang pinakamagandang oras para sa inspeksyon.

Paminsan-minsan, maliban kung na-wax ang ilalim ng sasakyan, inirerekumenda na linisin ang ilalim ng katawan pati na rin ang engine compartment na may singaw upang maisagawa ang masusing inspeksyon upang matukoy kung anong menor de edad na pagpapanumbalik o pagkukumpuni ang kailangan.

Ang pagpapasingaw ay maaaring gawin sa maraming tindahan ng katawan at kinakailangan upang maalis ang lahat ng deposito ng langis na minsan ay naipon nang napakakapal sa ilang lugar sa ilalim ng katawan. Kung hindi mo magawang maglinis ng singaw, gumamit ng mga solvent upang kuskusin ang ilalim gamit ang isang brush, ang nagreresultang dumi ay maaari lamang hugasan ng tubig. Pakitandaan na ang mga pamamaraang ito ay hindi inirerekomenda para sa mga sasakyang may proteksiyon na wax sa ilalim ng katawan dahil maaari itong alisin. Ang mga kotse na may tulad na patong ay dapat na siniyasat bawat taon, mas mabuti bago ang panahon ng taglamig, habang ang ilalim ay dapat hugasan at ang proteksiyon na patong ay naibalik. Sa isip, ang isang ganap na bagong proteksiyon na patong ay inirerekomenda. Inirerekomenda din na gamitin ang wax coating na ito upang punan ang mga panel ng pinto, sills, mga seksyon ng kahon para sa karagdagang proteksyon laban sa pagbuo ng kalawang, kung ang naturang patong ay hindi inilapat ng tagagawa.

Matapos mahugasan ang pininturahan na mga ibabaw, punasan ang mga ito ng chamois upang makakuha ng isang walang kamali-mali na pagtatapos sa ibabaw. Ang isang layer ng malinis na wax finish ay magbibigay ng karagdagang proteksyon laban sa mga kemikal na nasa hangin. Kung ang pintura ay mapurol o na-oxidize, gamutin ito ng isang cleaner at polish upang maibalik ang ningning. Ang operasyong ito ay medyo matrabaho, gayunpaman, ang ganitong pagdidilim ay kadalasang nangyayari dahil sa ang katunayan na ang regular na paghuhugas ng kotse ay napabayaan.Ang espesyal na pangangalaga ay dapat gawin kapag nagtatrabaho sa isang pininturahan na ibabaw ng metal, dahil ang mga di-nakasasakit na paglilinis at mga ahente ng buli ay dapat gamitin upang gamutin ito upang hindi makapinsala sa pagtatapos. Laging siguraduhin na ang mga lagusan at mga paagusan at mga tubo ay malinis upang ang tubig ay malayang maubos. Ang mga coatings ng Chrome ay dapat tratuhin sa parehong paraan tulad ng mga pintura. Ang oil film na kadalasang nabubuo sa mga windshield at bintana ay maaaring tanggalin gamit ang angkop na panlinis ng salamin. Huwag gumamit ng wax o chrome polish upang gamutin ang salamin.

Iminumungkahi ko na pamilyar ka sa problemang ito sa artikulong ito.

Upang magsimula, kumuha kami ng isang gilingan, at pinutol ang lumang threshold. Putulin natin ng ganito.

Pagkatapos ay nagsisimula kaming mag-drill ng isang pambungad na may isang drill, sa mga lugar kung saan matatagpuan ang spot welding. Dapat ganito ang hitsura.

Nakikita namin na ang aming panloob na amplifier ay kinakalawang. Huwag mag-abala na maghanap ng bago o ginamit na mga amplifier. Wala ka pa ring mahahanap. Kumuha kami ng isang sheet ng metal at hinangin ito.

DIto ay dapat na maging isang bagay tulad nito. Pagkatapos ay kumuha kami ng mga threshold At hinangin ang mga ito.

Ganito ang mga threshold ay sobrang luto. Ang impormasyon ay nai-post para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Napakaraming sandali habang nag-overcooking ang hindi ipinahiwatig. Mas mainam na makipag-ugnay sa mga dalubhasang istasyon ng serbisyo. Ngunit kung mayroon kang pagnanais at oras, maaari mong palaging subukan.

Noong 1988, lumitaw ang ikatlong henerasyon ng mga sasakyan ng Passat. Ang mga B3 sedan ay naiiba sa mga nakaraang bersyon sa mas malalaking sukat at makinis na mga linya ng katawan. Sa henerasyong ito, walang block headlights at grille sa radiator.

Nagawa na ng modelo na makuha ang pag-ibig ng mga tao, ang demand para sa kotse ay lumampas sa lahat ng mga inaasahan, gayunpaman, sa mga taong iyon, ang ilang mga craftsmen ay nag-tune ng Passat B3 upang ito ay mukhang hindi pangkaraniwan at tumayo sa gitna ng karamihan.

Pagkalipas ng isang taon, ang Volkswagen Passat B3 station wagon ay nakatanggap ng unang pagpapabuti, ang kotse ay nagsimulang gawin gamit ang isang all-wheel drive system na may pagbabago ng uri ng "syncro". Ngayon, kapag nadulas ang mga gulong sa harap, awtomatikong nakakonekta ang rear-wheel drive. Sa kotse, ang mga taga-disenyo ay nag-install ng isang karaniwang ground clearance at isang mahusay na makina sa oras na iyon. Ang bagong bersyon ay nilagyan ng pinataas na wheelbase at pinahusay na disenyo ng suspensyon sa likuran.

Ang pag-tune ng Volkswagen Passat B3 station wagon ay nagbibigay-daan sa iyo na gumawa ng hindi pangkaraniwang sasakyan para sa mga paglalakbay sa bansa mula sa isang simpleng station wagon, o kahit isang drag racing car ay maaaring gawin mula sa kotse na ito. Pagkatapos ng 1993, isang bagong henerasyon ang lumabas - B4.

Nakatanggap ang bagong henerasyon ng pinahusay na interior, mas produktibong makina, modernong mga headlight, bumper, karagdagang airbag at ABS (anti-lock brakes) system.

Tulad ng para sa Volkswagen Passat B3, 4 na posibleng mga pagsasaayos ang ipinakita dito, kasama ng mga ito ang isang 3-5 door hatchback, isang 4-door sedan na tinatawag na "Variant" o isang 5-door station wagon.

Sa ilalim ng hood ng kotse, ang isa sa 9 na mga pagpipilian para sa mga makina ng gasolina ay matatagpuan, 8 sa kanila ay may kasamang 4 na mga silindro, kasama ng mga ito:

na may dami ng 1.6 litro at lakas na 72 hp;
na may dami ng 1.6 litro at lakas na 75 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 75 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 90 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 107 hp;
na may dami ng 1.8 litro at lakas na 139 hp;
na may dami ng 2 litro at lakas na 115 hp;
na may dami ng 2 litro at lakas na 136 hp.

Mayroon lamang isang kumpletong set na may isang VR6 engine para sa 6 na mga cylinder na may dami na 2.8 litro at kapasidad na 174 hp. Sa.

Upang matiyak ang isang maayos na paggalaw ng kotse, maaari kang pumili ng 3 diesel engine na may 4 na silindro bawat isa, kasama ng mga ito ang mga makina:

dami ng 1.6 litro at kapasidad na 70 litro. kasama.;
na may dami ng 1.9 litro at kapasidad na 68 litro. kasama.;
dami ng 1.9 litro at kapasidad na 75 litro. Sa.

Ang lahat ng mga makina ay nilagyan ng 5-speed manual transmission o isang 4-speed automatic transmission. Ang sasakyan ay nilagyan ng hydraulic clutch.

Ang mga preno ay ginawang napakaepektibo, ang mga ito ay binubuo ng mga preno ng disc sa harap at mga preno ng tambol sa likuran.Sa mga kotse na may malakas na makina, naka-install ang mga front ventilated disc brakes at standard rear disc brakes. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga henerasyon ng B3 at B4 ay mas mahusay sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan kaysa sa mas modernong henerasyon ng Passat B6.

Karagdagang video tungkol sa pag-tune ng WV Passat B3:

Mayroong hiwalay na bersyon ng Passat B3 G60, na may kasamang makina mula sa Volkswagen Golf 2 G60 na may lakas na 118 kW. Sa tulad ng isang makina, ang Passat B3 ay nagpapabilis sa bilis na 215 km / h. Ang mga panlabas na pagkakaiba sa pagsasaayos ng kotse ay ang pulang G60 engine logo at 15-pulgada na mga gulong ng haluang metal. Larawan - Do-it-yourself repair ng ilalim ng trade wind b3

Dahil mayroong malakas na kumpetisyon sa mundo ng pag-tune, ang mga dalubhasang kumpanya ng mga piyesa ng sasakyan ay gumagawa ng patuloy na pinahusay na mga bahagi na magagamit na ngayon para sa pagbebenta.

Para sa 1991 Volkswagen Passat B3 station wagon, ang ganitong uri ng kompetisyon ay maganda lamang. Ang modelong ito ay itinuturing na isang benchmark sa pag-tune ng mga kotse, dahil sa tulong ng modernisasyon maaari mong bigyang-diin ang indibidwal na disenyo ng Volkswagen, sa mas maliwanag at mas nagpapahayag na mga lilim, at pinaka-mahalaga, dagdagan ang kapangyarihan at mga dynamic na katangian.

Ang Passat B3 ay nag-udyok sa mga tagagawa ng pag-tune ng mga bahagi upang makabuo ng mga bagong solusyon. Ang Passat ang nagtutulak sa produksyon ng lahat ng auto tuning salon, araw-araw ay makakahanap ka ng bagong bahagi para sa Passat, isang ganap na bagong spoiler, sills o suspension.

Maaari kang gumawa ng sports modification ng suspension, na makakatulong na mapabuti ang katatagan at mabawasan ang body roll sa panahon ng mga drift sa kalsada. Ang suspensyon ng tornilyo ay nagpapahintulot sa iyo na baguhin ang clearance ng kotse, na isinasaalang-alang ang mga kondisyon ng kalsada.

Kasama sa pag-tune ng Passat B3 ang pagpapalit ng kulay ng katawan ng kotse. Sa pamamagitan ng paraan, ang tamang kulay ay may mahalagang papel sa pagbabago ng panlabas ng kotse.

Maaari kang pumili ng isang ganap na bagong kulay, gawin ang kotse matte o airbrush ito. Sa mga tuntunin ng pagiging angkop sa pag-tune, ang kotse na ito ay katulad ng serye ng VAZ 2112 - isang tunay na pambuwelo para sa pag-tune.

Kaya, ang pag-tune ng Volkswagen Passat B3 ay kinabibilangan ng pag-install ng mga suspensyon na may adjustable stiffness, front at rear bumpers na may mga overlay, isang set ng body kit, trims para sa mga ilaw at headlight, sills, grille para sa radiator na may logo, eyelashes para sa headlights, bagong optika at isang spoiler.

Sa tulong ng mga naturang detalye ay lilikha ka ng iyong perpektong kotse. Volkswagen Passat B3 station wagon, ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng posibleng opsyon para sa pag-tune ng kotse.

Ang interior ng kotse ay hindi nangangailangan ng espesyal na pag-tune, kaya ang Volkswagen Passat B3 ay halos perpekto. Nagbabago ang mga detalye kung pagod ka na sa kanila. Papalitan ang dashboard, gamit ang isang sporty na istilo, nagbabago ang upholstery, inilalagay ang mga bagong upuan at isang manibela.

Maaari kang mag-install ng isang modernong audio system, display at video recorder, sa tulong ng mga naturang bahagi ang kotse ay makakakuha ng isang indibidwal na estilo.

Sa anumang kotse, minsan kailangan mong mag-ayos, palitan ang mga pagod na bahagi, kaya kailangan mong malaman kung anong mga ekstrang bahagi ang umiiral para sa istasyon ng Volkswagen Passat B3. Ang mga ito ay nahahati sa magkakahiwalay na kategorya upang madaling mag-navigate sa paghahanap ng kinakailangang bahagi.

Kabilang sa mga ito: mga ekstrang bahagi para sa katawan, makina, sistema ng tambutso, mga filter, sistema ng preno, sistema ng paglamig, mga sistema ng pag-aapoy at glow, mga elektrisidad, pagpipiloto, mga shock absorbers at spring, suspensyon, wheel drive, kagamitan sa trailer, belt drive, mga sistema ng paglilinis ng bintana , clutches, fuel supply system, gear box at marami pang ibang piyesa.

Alamin natin kung paano gumawa ng Volkswagen Passat B3 station wagon repair gamit ang halimbawa ng ceiling constriction sa interior ng kotse. Dahil higit sa 20 taon na ang lumipas mula noong mass production ng kotse, sa paglipas ng panahon, ang panloob na kisame ay nagiging hindi magagamit, kaya kinakailangan na gawin ang pana-panahong pagpapanumbalik ng mga katangian ng pabrika.

Mayroong maraming mga teknolohiya para sa pagpapanumbalik ng istraktura ng kisame, ang ilan sa mga ito ay magiging hindi epektibo, bilang isang resulta kung saan ang materyal sa kisame ay magsisimulang lumubog at mag-alis muli.

Inaalok sa iyo ang pinaka-epektibong pagpipilian, na nag-aalok ng hindi mag-aaksaya ng oras at nerbiyos sa pagpapanumbalik ng lumang patong, ngunit upang ganap na magbigay ng kasangkapan sa interior ng isang bagong trim ng kisame.

Maaari mong piliin nang direkta ang iyong kulay at materyal sa pagtatapos, o gamitin ang mga serbisyo ng mga designer ng auto salon upang piliin ang materyal para sa iyong sasakyan. Ang karagdagang larawan na Passat B3 na may pinababang suspensyon, mukhang medyo naka-istilong.

Nagpapatuloy kami sa pag-alis ng takip sa kisame ng Volkswagen Passat B3, para dito:

Alisin ang mga plastic panel sa harap na mga haligi.
Alisin ang panel sa mga likurang haligi.
Inalis namin ang panel sa paligid ng perimeter ng kisame.
Maingat na alisin ang mga sun visor.
Idinidismantle namin ang sunroof control (hindi available sa lahat ng antas ng trim ng kotse).
I-fold ang mga upuan sa harap.

Matapos i-dismantling ang kagamitan, maingat na alisin ang kisame mula sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng puno ng kahoy o sa pamamagitan ng mga pintuan sa harap, sa ilang mga modelo ng kotse, ito ay maginhawa upang hilahin ang kisame sa ikalimang pinto. Ngayon ay bumaling kami sa pagproseso nito, para dito tinanggal namin ang lumang patong at inihanda ang ibabaw para sa paglalapat ng isang layer ng kola.

Kinakailangan na gumawa ng isang pattern sa lugar ng bagong patong, pagkatapos ay lagyan ng kola ang kisame at idikit ang bagong patong.

Para sa gluing, maaari mong gamitin ang waterproof glue. Susunod, tipunin namin ang lahat ng mga bahagi sa reverse order at handa na ang ceiling banner. Simulan ang pag-tune ng Passat B3 ngayon, at mapapansin mo kung gaano magiging hindi makikilala ang bagong hitsura.

Susunod ay isang video tungkol sa pagpapanatili ng Volkswagen Passat B3:

Pag-aayos ng katawan ng anumang kumplikado. Belarus. Vitebsk rehiyon Glubokoe

Ilagay ang pyramid sa tamang pagkakasunod-sunod, at iyon na.

Paano ibalik ang buhay sa hindi isang bagong kotse? Paano pagbutihin ang mga katangian nito gamit ang iyong sariling mga kamay? Panghuli, kung paano ibalik ang kotse ng iyong mga pangarap - ang Volkswagen Passat B3? Makakakita ka ng mga sagot sa mga ito at sa iba pang mga tanong sa video na ito. Masiyahan sa panonood, nang may paggalang kay Aleksandr Ignatovich.

Alexander Legeda: Dahil sa ganoong moronic na musika, naglagay ako ng hindi gusto, at magaling

Ivan Mikhnevich: Nag-post si Sasha ng video kung paano mo naibalik ang passatik

Ereke mke: Hindi ko maintindihan, sa unang video ang aming numero ng estado at narito ang Belarus, scam ba iyon?

Mal9lPuK: Magandang oras ng araw! Paki-rate ang aking gawa, salamat nang maaga.

Kolya S: Magkano ang kabuuang renovation?

Alex Kulibin: Walang EGR Valve at MALINIS ang Makina mo at PERPEKTO ang Pagkonsumo ng Fuel

shokpar Nyza: Bazaar jok. ipagpatuloy mo yan. isang daan . beses na mas mahusay kaysa sa Sobyet. Auto prom.

Romashkin Vitaly: Ako ay nahaharap sa isang pagpipilian. Ano ang mas magandang kunin, isang dosenang mas bata o itong Foltz?
Saan ako makakakuha ng mga ekstrang bahagi para dito?
Kaya lang ngayon literal sa bawat hakbang na nagbebenta sila ng mga ekstrang bahagi para sa anumang VAZ, hindi pa ako nakakita ng isang Volz.

geovalley: saan ka nakakahanap ng ganyang kalokohang musika. ngunit ang mga kamay ay ginto!

Andrey Mekaev: Bakit ka nagsasara ng mga numero?

Andrey Mekaev: Ako ay may parehong kagandahan, nakatayo sa bakuran! bahagyang nakalmot ng dating may-ari, pati na rin ang mga bumper at molding ay nagiging maputi-puti! Gusto ko ito tulad ng sa video! ngunit! ang aking pananalapi ay kumanta ng mga romansa! ay kailangang maghintay hanggang sa susunod na tag-init. like and subscribe mula sa akin.

Alexey N: marahil ang pinakamatagumpay at murang kotse mula sa mga Germans. Dumaan ako sa buong trade wind noong '91 at gusto kong sabihin na ang mga bahagi ay medyo mura. at mas mura kaysa sa isang vaz. mga upuan sa sasakyan dafiga. nag over the engine, available lahat ang clutch at walang Guimaroes. gumapang kung saan-saan. hindi kotse kundi kanta

Nikita Pechnikov: Kumusta, paano mo pininturahan ang mga bumper?

Alexey Osipov: super ang kotse pero mahirap maghanap ng patay

Dmitry Kamanetsky: Magandang kotse, at magkano ang aabutin para gawin itong maganda?

Oleg Titov: sa halip na ang makintab na crap na iyon, ang foam rubber ay magkasya nang maayos at mas mura, at ito ay hindi kahit na ito ay magkasya at mas mura, ngunit ang foam rubber ay naghihiwalay ng mga squeaks at mga bagay na tulad na mas mahusay kaysa sa bitoplast na ito o kung ano pa man ito.

Vera Sattarova: auto class. sabihin sa akin kung paano gumawa ng mga electric lift kung saang kotse ang angkop!

Pindutin ang CTRL+D upang idagdag ang pahina sa mga bookmark.
Pindutin ang CTRL+D upang i-bookmark ang pahina.

Volkswagen Passat 1.8 engine repair part 2 (Assembly)

Passat 1.8 engine repair part 2 (Assembly)

Ang lahat ng mga lihim, kapag nag-aayos ng isang turbine, tungkol sa kung saan kaugalian na manatiling tahimik.

Pag-aayos ng garette turbine. Pag-install ng repair kit. At isa pang payo. Kung ang gulong ng compressor ay hindi bumaba pagkatapos.

CV joint disassembly assembly Ang dahilan para sa langutngot

Ang patuloy na velocity joint (CV joint para sa maikli) ay nagsisiguro sa paghahatid ng metalikang kuwintas sa mga sulok ng pag-ikot.

Apurahang "Pag-aayos" bumper ng Volkswagen Passat sa field))))

Diagnosis ng RP engine trouble codes. Passat B3

Mga diagnostic ng RP engine. Passat B3 1989 Mga Mono Jetronic Fault code: 0000 End of fault code output.

Tumaas na pagkonsumo ng gasolina? Do-it-yourself brake system repair Passat B3

Tumaas na pagkonsumo ng gasolina, ang isa sa mga dahilan ay maaaring nakabitin ang mga pad ng preno! Ang video na ito ng ina.

Ayusin ang Passat B3 do-it-yourself na plastic painting na may mga improvised na paraan

pagpipinta ng plastic trade wind b3 o sa halip baso.

volkswagen passat b3 body repair, painting, welding.

Pag-aayos ng katawan ng anumang kumplikado. Belarus. Vitebsk rehiyon Glubokoe

Do-it-yourself repair (pagpapanumbalik) ng trade wind B3

Paano ibalik ang buhay sa hindi isang bagong kotse? Paano pagbutihin ang mga katangian nito gamit ang iyong sariling mga kamay? Sa wakas, bilang restauration.

Ulat sa video: Bahagyang pagpapalit ng mga threshold ng Volkswagen Passat B3.