Do-it-yourself na pag-aayos sa ibaba

Ito ay ang ilalim ng kotse na mas mabilis na maubos kaysa sa iba pang mga elemento ng katawan, dahil sa ang katunayan na ito ay patuloy na nakalantad sa mga agresibong impluwensya sa kapaligiran. Huwag pumasa nang walang bakas at iba't ibang mekanikal na pinsala. Gamit ang iba't ibang mga pamamaraan upang maiwasan ang pagbuo ng kaagnasan, maaari mong subukang i-save ang katawan ng kotse mula dito, ngunit ang isa pang uri ng pinsala ay lilitaw pa rin sa ibang araw. Ang pangunahing dahilan na nakakaapekto sa pag-unlad ng mahinang kondisyon ng katawan ay hindi magandang kalidad ng ibabaw ng kalsada. Ang isang kotse na higit sa isang dosenang taon ay maaga o huli ay mangangailangan ng do-it-yourself na pagkumpuni sa ibaba. Natutunan namin ang tungkol sa lahat ng uri ng mga paraan na maaaring gawin nang walang hinang.

Dapat pansinin kaagad na ang lahat ng mga operasyon na ginagawa sa isang katawan ng kotse nang hindi gumagamit ng mga pamamaraan ng hinang ay tinatawag ng mga eksperto na hindi propesyonal, sa madaling salita, "garahe". Pangunahing ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay hindi resulta ng anumang makabagong ideya na inilagay sa aksyon, kadalasan ang batayan para sa independiyenteng trabaho ay ang mga katangian ng mga materyales na ginamit sa trabaho o iba pang mga sangkap.

Ang nasabing pag-aayos ng ilalim ng kotse ay walang anumang tiyak na teknolohiya na susuriin ng naaangkop na mga kwalipikadong tao o mga espesyal na organisasyon, hindi ito nabibigatan ng mga pamantayan at pamantayan. Ang ideya ng pag-aayos ng sarili ng katawan, malamang, ay dumating sa mga may karanasan na may-ari ng kotse na matalino at inangkop sa mga partikular na kondisyon sa tahanan. Kapansin-pansin na sa walang bansang Europa ang isang mamamayang may paggalang sa sarili ay makikibahagi sa gayong mga aksyon, bukod dito, hindi rin siya makakaisip ng ganoong ideya. Ang mga nasirang bahagi ng katawan ay hindi naaayos sa ibang bansa, ang sirang o lumang sasakyan ay pinapalitan na lamang ng bago. Ang mga paraan ng pag-aayos ng kotse na inilarawan sa ibaba ay nagbibigay-daan sa karamihan ng bahagi na maalis o itago sa pamamagitan ng pinsala sa itaas na bahagi ng katawan o sa ilalim ng kotse.

Video (i-click upang i-play).

Simula sa pag-aayos ng ilalim ng kotse, dapat mong isaalang-alang ang ilan sa mga kinakailangan at pangunahing mga patakaran kung saan halos lahat ng gawain ng katawan ay isinasagawa:

• kailangan mong magkaroon ng isang gilingan sa iyo, sa tulong nito posible na gupitin ang isang kalawang na lugar o palawakin ang isang lugar na may pinsala;
• ang lugar ng katawan o ilalim, na aayusin ng iyong sarili, ay dati nang nililinis ng lahat ng hindi kailangan, lalo na, mula sa lumang pintura, mga bukol ng dumi o kalawang;
• ang inihandang lugar ay dapat na degreased at tratuhin ng anticorrosive;
• ang butas na may "patch" ay dapat bigyan ng pangunahing hitsura, ibig sabihin, sa pagkumpleto ng gawaing pag-aayos, dapat na mabuo ang isang ibabaw na may orihinal na pagsasaayos. Ang isang mahusay na katulong sa bagay na ito ay maaaring maging pintura ng masilya para sa mga kotse;
• ang naayos na katawan bilang isang resulta ay kailangang ihanda para sa pagpipinta.

Ang mga master sa mga serbisyo ng kotse ay kadalasang nagpapalaki at nagsasabi sa may-ari ng kotse na ang isang bulok na ilalim ay nangangailangan ng maraming maingat na trabaho, ang halaga ng maraming mga materyales. Ito ang dahilan kung bakit napakataas ng presyo. Kasabay nito, sinisikap nilang huwag payagan ang may-ari na suriin o ang mga lugar ng problema ay ipinapakita sa mahinang ilaw. Sa kasong ito, ang ordinaryong dumi ay maaaring mapagkamalang oxidized na bulok na metal, na kailangan mo lamang hawakan at ito ay gumuho. Sa tulong ng gayong maliliit na trick, ang mga kulay ay nagpapalapot, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapalaki ang presyo.

Kung nais ng may-ari ng kotse na makatipid ng pera, kailangan niyang mag-isa ng paunang inspeksyon sa ilalim.Para dito kakailanganin mo:

• Elevator, viewing hole, overpass.
• Magandang pag-iilaw: isang flashlight o isang carrier na may malakas na lampara.
• martilyo.

Gamit ang isang martilyo, kinakailangan upang i-tap ang lahat ng mga kahina-hinalang lugar sa ibaba at matukoy ang antas ng kanilang pinsala upang humigit-kumulang na malaman ang dami ng mga materyales na kailangan.

Kung ang lahat ng nasa itaas ay wala sa kamay o walang sapat na oras para sa isang masusing inspeksyon, pagkatapos ay isang espesyal na salamin ang darating upang iligtas upang siyasatin ang ilalim ng kotse. Ito ay magbibigay-daan sa pangkalahatang mga tuntunin upang masuri ang kondisyon ng metal at makakuha ng isang magaspang na ideya ng saklaw ng trabaho. Ngunit ang buong sitwasyon ay magiging malinaw lamang pagkatapos ng masusing pagsusuri.

Ang proseso ng hinang mismo ay simple, maaari itong ma-master ng lahat sa pinakamaikling posibleng panahon. Minsan kailangan ng mas maraming oras upang kumonekta at mag-set up ng kagamitan. Ang pinakamadaling paraan upang maisagawa ang overcooking ng ilalim ng kotse ay gamit ang isang semi-awtomatikong welding machine. Ngunit kadalasan ang gayong pag-aayos ay imposible lamang nang walang paglahok ng gas welding. Pinakamaganda sa lahat, kapag ginamit ang dalawang device na ito, nagpupuno ang mga ito sa isa't isa at nagpapabuti sa kalidad ng pag-aayos sa ilalim.

Gaya nga ng kasabihan: "Kung gusto mong gumawa ng mabuti, gawin mo ito sa iyong sarili." Ang pag-aayos ng underbody ng kotse ay walang pagbubukod. Para sa pagpapatupad nito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na kagamitan:

• Semi-awtomatikong welding machine.
• Gas welding.
• Ordinaryong gunting para sa metal o electric.
• Bulgarian (gilingan ng anggulo).
• Mga martilyo ng iba't ibang laki at pagsasaayos.
• Magandang ilaw.

Kailangan mo ring mag-stock sa mga sumusunod na materyales:

• Oxygen at calcium carbide (para sa gas welding).
• Carbon dioxide at copper wire (para sa semi-awtomatikong welding machine).
• Mga bilog para sa pagputol at paggiling ng metal sa gilingan.
• Metal para sa mga patch.

Upang maayos ang ilalim ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang mga problema, kailangan mong pumili ng isang metal na may pinakamainam na kapal. Ang inirerekomendang kapal nito ay nag-iiba mula 1 hanggang 2 mm. Ngunit narito dapat isaalang-alang ang mga kwalipikasyon ng isa na magsasagawa ng gawaing hinang. Kapag nagtatrabaho sa mas manipis na metal, kinakailangan na mahigpit na obserbahan ang mga kinakailangan ng rehimen ng temperatura sa panahon ng hinang. Na, sa turn, ay nakasalalay sa pag-debug ng mga kagamitan at ang kalidad ng mga consumable.

Ang mas makapal na metal ay mas mahirap iproseso, ngunit sa parehong oras ay mas mahirap na masira at masira ito. Samakatuwid, bago bumili ng mga consumable, kailangan mong makatotohanang suriin ang iyong mga kwalipikasyon bilang isang welder.

Ngayon ay maaari mong simulan ang paghahanda sa trabaho. Walang kumplikado dito, at hindi magiging mahirap na gawin ang mga ito sa iyong sarili. Kailangan mo lamang linisin ang lahat ng mga lugar ng problema sa ilalim mula sa kalawang. Magagawa ito sa dalawang paraan.

Sa tulong ng isang gilingan. Sa kasong ito, kinakailangang gamitin ang parehong pagputol at paggiling ng mga gulong. Sa panahon ng operasyon, siguraduhing sundin ang lahat ng mga regulasyon sa kaligtasan. Ang paglilinis ng mga lugar na mahirap maabot mula sa kalawang ay pinakamahusay na gawin sa pamamagitan ng gas welding.

Matapos ang epekto ng kalawang na metal at kaagnasan, ang mga gilid ng ibabaw kung saan ikakabit ang mga patch ay dapat na malinis na mabuti. Maipapayo na gawin ang gawaing ito gamit ang isang gilingan. Ngayon ay maaari mong gupitin ang mga patch mula sa metal at simulan ang hinang. Ang pagputol ng metal ay pinakamahusay na ginawa gamit ang manual o electric metal shears. Papayagan ka nitong gumawa ng mga blangko ng eksaktong sukat at mapanatili ang makinis na mga gilid. Ang pagputol ng metal, lalo na ang manipis, sa pamamagitan ng hinang ay nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon.