Bago mo simulan ang pag-aayos ng makina ng lawnmower, sulit na suriin kung ang mga piston ay natigil. Upang gawin ito, kinakailangan upang i-dismantle ang motor. Inalis din namin ang carburetor mula sa istraktura at nagsasagawa ng visual na inspeksyon para sa mga posibleng depekto. Karaniwan, sa disassembly, kakailanganin mo ng isang espesyal na TOREX screwdriver na may mga nozzle.
Siyasatin ang mga gasket kung may mga bitak o paso. Kung ito ay natagpuan, pagkatapos ay kinakailangan upang matiyak ang higpit ng istraktura sa pamamagitan ng pagpapalit sa kanila ng mga bago. Ang choke ay maaaring maglaman ng isang layer ng soot, na nagpapababa sa kalidad ng air-fuel mixture. Kailangan mong mapupuksa ito sa pamamagitan ng paglilinis ng carburetor sa pamamagitan ng paghuhugas ng pagpupulong sa isang solvent o kerosene.
Ang pagbaha sa panahon ng operasyon o ang kakulangan ng isang hanay ng mga ito upang makapasok sa operating mode, kasama ang overheating ng power unit, ay ang mga sanhi ng mga naturang kaganapan:
Alisin ang takip ng air filter gamit ang flat head screwdriver.
Alisin ang takip ng carburetor fuel chamber at linisin ito. Ang isang ordinaryong Vedash ay angkop para dito, ngunit maaari ka ring bumili ng isang espesyal na likido.
Upang linisin ang silid ng gasolina, punasan muna ito ng WD-40, pagkatapos ay ibabad ito ng 15-20 minuto, punasan muli. Kaya kailangan mong ulitin ng 3-4 beses upang ganap na malinis ang silid at mga channel
Pagkatapos ng purging, ang karburetor ay binuo at ibinalik sa lugar nito.
Ang pagbabara ng tambutso ay nagreresulta sa pagpapaliit ng daloy ng saksakan ng tambutso. Lumilitaw ang mga resin sa panloob na ibabaw dahil sa maling ratio sa pinaghalong gasolina at langis. I-twist namin ang crankshaft upang maabot ng piston ang pinakamataas na pataas at linisin ang ibabaw nito gamit ang isang kahoy na stick.
Sa mas malubhang mga kaso, inirerekumenda na makipag-ugnay sa serbisyo ng warranty. Kung hindi, ang hindi propesyonalismo ay magdadala ng mas maraming pinsala. Bukod dito, sa mga independiyenteng paghahanap para sa mga malfunction at pag-aayos sa panahon ng warranty, ang warranty ay mag-e-expire.
VIDEO: Mga tagubilin para sa pag-disassemble at paglilinis ng carburetor gamit ang halimbawa ng BRIGGS & STRATTON
VIDEO
Kamusta! Sa artikulong ito, makikilala natin ang mga pangkalahatang rekomendasyon para sa pag-aayos ng mga lawn mower gamit ang ating sariling mga kamay. At upang maging mas tumpak, ang mga electric lawn mower, bagaman ang prinsipyo ng kanilang pagtatayo ay karaniwang pareho sa lahat ng dako, kung ito ay electric o gasolina. Magiiba lang ang drive. Mayroong ilang mga uri ng mga electric lawn mower. Ang mga ito ay cylindrical, rotary at mulching. Isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang aparato ng bawat isa nang hiwalay. Nagbibigay ito sa amin ng pagkakataon na matagumpay na ayusin ang mga lawn mower gamit ang aming sariling mga kamay at patakbuhin ang mga ito nang tama.
Ang mga lawn mower na ito ay may isang set ng helical blades na magkakasamang bumubuo ng isang silindro na hugis. Ang mga kutsilyo ay hinihimok ng isang malaking pulley na may ngipin na naka-mount sa kanilang axis. Ang pag-ikot ng de-koryenteng motor ay ipinapadala sa mga kutsilyo sa pamamagitan ng isang may ngipin na sinturon. Ang paggalaw ng lawn mower ay isinasagawa gamit ang isang roller, na hinihimok ng parehong blade drive motor.
Sa mga rotary lawn mower, ang isang solong pahalang na talim ay naka-install, na naka-mount sa motor shaft.
Maraming mga lawn mower ang may mga basurahan para sa mga pinagputulan ng damo. Yaong mga tagagapas na pumuputol ng damo sa maliliit na piraso at iniiwan ang mga ito sa damuhan bilang malts.
Ang lahat ng mga modernong lawn mower ay nilagyan ng mga device na nagsisiguro ng kaligtasan sa panahon ng operasyon. Ginagawa ito sa pamamagitan ng katotohanan na mayroong mga espesyal na hawakan na dapat sabay na i-activate, emergency shutdown at safety lock buttons. Dapat itong isaalang-alang kapag nag-aayos ng mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung ikaw ay pagod o hindi kasiya-siya, huwag simulan ang paggapas ng damo sa damuhan. Ipagpaliban ang aktibidad na ito hanggang sa maging maayos ka. Huwag ilagay ang iyong sarili o ang iba sa mas mataas na panganib mula sa pagpapatakbo ng mower.
1. Ang mga kutsilyo ay mapurol o nasira . Sa kasong ito, siyempre, kailangan mong suriin ang mga kutsilyo at, kung kinakailangan, maaari silang mapalitan ng mga bago o patalasin ng papel de liha.
Kung maraming oras, maaari kang magtrabaho kasama ang isang file. Kapag nagpapatalas, huwag pabayaan ang mga salaming de kolor at makapal na guwantes. Ang mga kutsilyo ay hinahasa sa bawat panig sa isang anggulo na humigit-kumulang 30 degrees. Karaniwan, ang mga nakasasakit na sinturon ay ginagamit para sa layuning ito, na nakadikit sa nakapirming talim ng mower.
Sa kasong ito, ang agwat sa pagitan ng naayos at naitataas na mga kutsilyo ay nakatakdang maliit upang ang mga umiikot na kutsilyo ay hawakan ang nakasasakit na sinturon.
Pagkatapos nito, isaksak ang mower sa mains at paandarin ang makina sa maikling 15 segundong pagitan hanggang sa maging matalim ang mga blades. Alisin ang nakasasakit na sinturon at ayusin ang normal na clearance.
2. Maling pagsasaayos ng talim . Sa cylindrical lawn mowers, ang agwat sa pagitan ng umiikot na silindro at ng nakapirming talim ay dapat na mas mababa sa kapal ng papel.
Upang gawin ito, sumangguni sa manwal ng gumagamit para sa iyong partikular na modelo ng mower. Alisin ang plug mula sa socket bago gumawa ng mga pagsasaayos. Makamit ang pantay na puwang sa buong haba ng cutting blade.
1. Naipit na kutsilyo . Maaaring harangan ng mahabang damo ang mga blades ng cylindrical mower. Tanggalin sa saksakan ang tagagapas at gumamit ng kahoy na patpat upang paikutin ang silindro sa kabaligtaran ng direksyon hanggang sa malayang lumiko.
2. Nasira ang sinturon sa pagmamaneho . Kapag nagpapatakbo ng cylindrical mower, napuputol ang drive belt at humahantong ito sa madalas nitong pagkasira o pag-uunat. Upang palitan ang sinturon, gawin ang sumusunod:
Mag-install ng bagong sinturon sa isang maliit na gear at unti-unting iikot ang malaking kalo, ilagay ang sinturon dito
Ang isang maayos na tensioned belt ay dapat magkaroon ng deflection na hindi hihigit sa 4 mm kapag pinindot ng isang daliri.
3. Masira ang kurdon ng kuryente . Kapag nagtatrabaho sa isang lawn mower, ang power cord ay gumagalaw sa kahabaan ng damuhan at patuloy na yumuko. Bilang resulta nito, ang mga tansong konduktor ng kurdon ng kuryente ay madalas na masira. Samakatuwid, kung ang tagagapas ay tahimik, pagkatapos ay simulan ang pag-aayos ng mga lawn mower sa pamamagitan ng pagsuri sa power cable para sa pahinga. Para palitan ang power cord, tanggalin ang plug sa socket, tanggalin ang takip ng switch at ilagay ito sa isang tabi.
Bago i-unscrew ang power cord clamp, tandaan kung paano ito nakakonekta sa switch.
Upang idiskonekta ang kurdon, magpasok ng 1mm hex wrench sa mga butas na may mga conductor.
Ilalabas nito ang clamp at maaaring tanggalin ang mga konduktor.
Ngayon, gamit ang isang multimeter, suriin ang kurdon para sa pahinga. Maghanda ng bagong kurdon ng kuryente kung kinakailangan. I-install muli ang power cord sa reverse order. 4. Maling switch ng kuryente . Suriin ito at palitan kung kinakailangan. 5. Walang boltahe sa socket . Tiyaking hindi nabadtrip ang iyong kalasag. 6. Hindi nakasaksak ang tagagapas . 7. Na-blown fuse sa plug ng lawn mower . Kung may espesyal ang iyong lawn mower plug, at malamang na mayroon itong built-in na fuse. I-disassemble ang plug at i-ring ang fuse gamit ang tester. 8. Na-trip ang thermal protection ng lawn mower motor . Ang ilang mga modelo ng mga lawn mower ay may ganoong proteksyon.Pinapatay nito ang drive kapag nag-overheat o kung may nakaharang sa mower blade. Hindi magiging labis na suriin ang mga ventilation grilles ng mower para sa kontaminasyon. Kung kinakailangan, linisin ang mga ito gamit ang isang malambot na brush. I-on ng thermal protection ang drive mismo sa sandaling lumamig ito. Tinatapos ng artikulong ito ang pag-aayos ng mga lawn mower. Inirerekomenda ko rin ang pagbabasa ng mga kapaki-pakinabang na post sa pag-aayos ng jigsaw, pag-aayos ng refrigerator nang mag-isa. Good luck sa iyong pag-troubleshoot!
Ang electric scythe o trimmer, tulad ng anumang electric tool, ay may limitadong buhay ng serbisyo. Sa pagtaas ng intensity ng operasyon para sa iba't ibang dahilan, bumababa ang buhay ng device.
Dapat kang maging handa na sa anumang oras sa panahon ng operasyon, ang electric scythe ay maaaring masira, ngunit ang mga ganitong sitwasyon ay maiiwasan kung regular mong i-disassemble, siyasatin at baguhin ang lahat ng mahahalagang elemento ng dumura.
Ang mga malfunctions ng electric scythes ay maaaring maging napaka-magkakaibang, maaari itong maging parehong breakdown sa electrical na bahagi ng engine at mga kable, at sa mekanikal na bahagi.
Sa karamihan ng mga kaso, ang pag-aayos ng trimmer o tirintas ay hindi mahirap at magagawa mo ito nang mag-isa kung mayroon kang kaunting tool at mga pangunahing konsepto sa teknolohiya. Buweno, para sa mga mambabasa ng site na elektt.blogspot.com, ibubunyag ko ang mga pangunahing pagkakamali at mga lihim para sa mabilis at maaasahang pag-aayos ng iyong mga electric scythes, isaalang-alang ang halimbawa ng pag-aayos ng Bosch at Gardener electric scythes.
Ang disenyo ng karamihan sa mga electric braids ay hindi isang kumplikadong aparato, ang mga pangunahing bahagi, maging ito man ay isang trimmer o isang tirintas, ay isang de-koryenteng motor, isang power wire, isang pindutan na may isang kapasitor, isang spool na may linya ng pangingisda na nakakabit sa motor shaft o mas kumplikadong mechanical braid options kung saan ang torque mula sa engine ay ipinapadala sa spool sa pamamagitan ng flexible shaft, ngunit ang opsyon na ito ay bihira sa mga electric braid option.
Upang matukoy ang mga pagkakamali sa de-koryenteng bahagi, bilang panuntunan, ang pag-iinspeksyon lamang ay hindi sapat; kailangan mo ng isang multimeter o hindi bababa sa isang tester na may tono ng dial.
Ang pagsubok ay nagsisimula sa power cable; kung ito ay nasira, ito ay maaaring ayusin o papalitan.
Ang boltahe ay dapat na lumitaw kapag ang pindutan ay pinindot, kung ang boltahe ay naroroon, pagkatapos ay maaari naming ligtas na sabihin na ang trimmer motor ay may sira, dapat itong idiskonekta at maingat na siniyasat.
Gamit ang isang multimeter sa mode ng pagsubok ng paglaban (ang pinakamaliit na limitasyon ay Ohms), hinawakan namin ang mga contact ng brush o ang mga graphite brushes mismo gamit ang mga probes, ang tester ay dapat magpakita ng pagtutol na hindi hihigit sa 100 Ohms.
Kung ang paglaban ay walang hanggan (isa sa multimeter), pagkatapos ay subukang i-on ang motor shaft nang hindi inaalis ang mga probes.
Upang matukoy ang tiyak na sanhi ng isang malfunction ng motor kapag ang mga brush ng motor ay hindi tumunog, maaari kang gumamit ng sumusunod na pamamaraan.
Ang mga kolektor ng motor sa mga device na ito ay napakaayos na ang stator at rotor windings ay konektado sa serye, at sa mga mamahaling modelo ng mga de-koryenteng motor, ang isang thermal relay (110 degrees) ay konektado din sa serial circuit na ito, ang naturang relay ay nagpapanatili ng power contact. sarado sa ilalim ng normal na kondisyon.
Upang matukoy ang salarin ng malfunction, kinakailangan upang alisin ang pagkakabukod sa anyo ng cambric mula sa fluoroplastic kung saan ang mga windings at thermal relay ay konektado at i-ring ang bawat paikot-ikot nang hiwalay sa isang multimeter, pati na rin ang thermal relay mismo. .
Sa electric scythes, ang pinaka-load na mekanikal na mga elemento ay maaaring tawaging bearings at trimmer coil (spool).
Tapos na ang linya. Ayon sa mga tagubiling ibinigay, paikutin ang linya ng pangingisda sa reel.
Nagkagulo ang linya. Kung ang reel ay hindi nasira, kailangan mong putulin o i-unwind ang linya ng pangingisda at, kung kinakailangan, i-rewind ang buong spool.
Nadulas ang linya. Dahil sa medyo matinding trabaho at mataas na overheating, ang mga plastic thread ng linya ng pangingisda ay maaaring mag-fuse sa isa't isa. Kinakailangang i-rewind ang spool gamit ang bagong fishing line at siyasatin ang pinsala sa spool mismo.
Ang motor ay tumatakbo ngunit ang line spool ay hindi umiikot. Malamang na may pinsala sa istraktura ng reel na may linya ng pangingisda. Ang mga attachment point ng ilalim ng coil ay maaaring masira, kailangan mong ganap na i-disassemble ang bobbin at, kung kinakailangan, baguhin ang attachment o ganap na palitan ito. Sa karamihan ng mga electric trimmer, ang bobbin ay pinindot lamang gamit ang plastic case nito sa motor shaft, at sa kaso ng matinding overheating, kapag natunaw ang plastic, maaari itong lumiko at lumipad nang tuluyan.
Ang parehong mga aparato ay hindi nagpakita ng anumang mga palatandaan ng buhay, ang mga makina ay hindi gumagana kapag naka-on.
Ang kaso ng parehong mga aparato ay binubuo ng dalawang halves, ang mga turnilyo ay nasa isang gilid, na kung saan ay maginhawa para sa disassembly.
Pagkatapos ng pag-disassembly, nagpapatuloy kami sa pag-inspeksyon sa loob at pag-troubleshoot.
Sa panahon ng inspeksyon, nakita ito sa makina Trimmer ng Bosch , sa isa sa mga brush, na naayos sa pamamagitan ng isang clamping spring, isang tansong conductive wire ay nahulog, na natural na dahilan ng kakulangan ng boltahe sa mga brush at ang makina ay hindi umikot.
Ang wire ay naibalik sa lugar nito, at sa kahabaan ng daan, ang mga collector pad ay nilinis, na may malambot na basahan na binasa sa alkohol, sa isang tansong kintab. Ang mga brush ay nasa mabuting kondisyon at hindi na kailangang palitan.
Napag-alaman din na ang switch ay hindi lumikha ng isang maaasahang elektrikal na contact, kinakailangan na puwersahang i-clamp ang pindutan, napagpasyahan na i-disassemble ang pindutan, ang mga contact nito ay nalinis mula sa soot at pinadulas ng KONTAKT S-61 na kasalukuyang proteksiyon na spray.
SA electric scythe GARDENER ito ay hindi gaanong simple, siya ay nakahiga ng ilang oras sa isang sirang estado, at sa literal na kahulugan ng salitang "sira", ang kanyang baras sa attachment point ng engine housing ay nasira sa kalahati, tila ang kanyang mga kondisyon sa pagpapatakbo ay napakasama. mahirap.
Sa tulong ng mga butas-butas na plato mula sa mga metal profile mounts, ang isang bagong pangkabit ng pabahay ng engine sa electric scythe bar ay hindi ginawang tuso. Ang integridad ng istraktura ay naibalik, kahit na hindi sa isang aesthetic ngunit maaasahang paraan, dahil ang pangunahing bagay sa isang electric scythe ay ang pag-andar nito.
Ang motor shaft ay kapansin-pansing mahirap i-scroll, ang isang panloob na inspeksyon ay nagpakita ng mga nasunog na collector plate at mga sira na brush. Ang mga plato ay nilagyan ng buhangin hanggang sa makintab, at ang mga brush ay pinalitan ng mga bago.
Dahil sa mahabang operasyon nang walang pagpapadulas at kasunod na pag-iimbak ng aparato sa isang agresibong kapaligiran, ang mga bearings ay bahagyang natigil at ang motor shaft ay umiikot nang hindi natural na may kahirapan.
Ang karagdagang inspeksyon ng de-koryenteng bahagi ay humantong sa pindutan, ito ay ganap na nasira mula sa mga fastener nito, bagaman ito ay pinindot, ngunit ipinakita ng tester ang malfunction nito. Hindi collapsible ang button kaya pinalitan ito ng bago. Ang mga fastener ay kailangang ibalik gamit ang mainit na pandikit.
Bilang karagdagan sa sirang baras, mayroong isang bitak sa plastic na proteksyon, tila may hindi nalaglag nang mahina. Ang scythe ay maaaring gumana sa kanya, ngunit ito ay nagpasya, hangga't maaari, upang ibalik ang istraktura ng proteksyon.
Naturally, hindi magiging maaasahang solusyon ang simpleng pagdikit ng naturang puno at impact-prone na bagay na may pandikit. Samakatuwid, gamit ang parehong butas-butas na mga plato mula sa metal na profile, dalawang bracket ang ginawa na lumikha ng isang "monolitik" na koneksyon ng dalawang bahagi ng basag na katawan.
Kapag ang lawn mower ay binuo, natagpuan na ang baras sa mga attachment point ng hawakan ay hindi maayos na naayos at pinaikot, kaya ang mga lugar kung saan ang mga plastik na protrusions ng katawan ng hawakan ay pinindot laban sa metal ng baras ay tinatakan din ng isang strip ng rag tape. Ngayon ang disenyo ay walang karagdagang backlash.
Ang reel (spool) ay naubusan na ng linya. Sa karamihan ng mga spool, ang mesh feed ay semi-awtomatikong, na may isang mahinang pagpindot ng spring-loaded na button sa lupa, ang linya ng pangingisda ay pinapakain sa labasan. Kung ang linya ay hindi feed, pagkatapos ay kailangan mong alisin at i-disassemble ang spool - spool at, kung kinakailangan, wind ng isang bagong linya.
Ang linya ng pangingisda ay maaaring masyadong mahaba dahil sa katotohanan na ang talim, na kinikilala para sa pagputol ng labis sa kahabaan ng linya ng pangingisda, ay mapurol o wala talaga.
Ang isang malaking dagundong at panginginig ng boses sa panahon ng pagpapatakbo ng makina ay maaaring magpahiwatig na ang mga bearings ay nangangailangan ng pagpapadulas o sila ay ganap na naubos ang kanilang mapagkukunan.
Karamihan sa mga de-koryenteng motor sa mga braid at trimmer ay kolektor at walang speed controller, na may pagbaba sa boltahe ng mains, bilis at pagbaba ng kuryente.
Hindi umiikot ang makina? Tinitingnan namin ang pagkakaroon ng kapangyarihan sa electric plug, kung ang lahat ay nasa pagkakasunud-sunod, kung gayon ang aparato ay kailangang i-disassembled.
Gamit ang isang multimeter (tester), pinapa-ring muna nila ang power cord, ang fuse kung mayroon, at ang button.
Ang kurdon ay maaaring maputol, kung saan ang makina ay maaaring magsimula nang paulit-ulit.
Ang ilang mga de-koryenteng motor ay nilagyan ng thermal fuse na itinayo sa pabahay ng motor at na-trigger ng sobrang pag-init o nabigo lamang. Ang isang mahusay na thermal fuse ay dapat na ibalik ang operasyon nito kapag lumalamig ang makina.
Maaaring kailanganin ang pag-aayos ng mga lawn mower, parehong gasolina at kuryente, sa hindi inaasahang pagkakataon. Pag-uusapan natin ang mga pangunahing pagkasira ng mga kagamitang gawa sa bahay at may tatak, sasabihin sa iyo kung ano ang hahanapin, at sa pamamagitan ng kung anong mga palatandaan ang maaari mong makilala ang isang malfunction.
Ang isang lawn mower ay isang magandang alternatibo sa isang hand scythe, na ginagawang mas madali at mas mabilis ang pagputol ng damo sa iba't ibang lugar, kabilang ang mga lugar kung saan ang isang regular na scythe ay hindi umiikot. Ngunit sa likod ng kaginhawahan at kaginhawahan ay isang kumplikadong modernong mekanismo na nangangailangan ng walang pagod na atensyon at regular na pagpapanatili.
Anuman ang tagagawa, ang lahat ng mga yunit ay may katulad na disenyo. Samakatuwid, ang pag-aayos ng isang Viking lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay ay isinasagawa katulad ng pag-aayos ng iba pang mga tatak: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac.Ang isang homemade lawn mower ay hindi magiging eksepsiyon, ngunit ang pag-aayos ng isang nasira ay nangangailangan ng pangunahing kaalaman. Isaalang-alang ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng makina, at ang pag-aayos ng lawn mower sa iyong sarili sa field.
Anuman ang uri ng makina, ang mekanikal na bahagi ng scythe ay may kasamang mga kutsilyo, isang aparato para sa pag-eject o pagkolekta ng mga pinutol na damo at isang mekanismo ng paghahatid. Kadalasan, nabigo ang mga kutsilyo o nagtatapos ang linya ng pangingisda.
Ang pagkabasag o pagyuko ng mga kutsilyo ay makikita sa mata. Depende sa materyal at sa antas ng pinsala, ang mga kutsilyo ay pinapalitan o naibalik sa pamamagitan lamang ng pagbaluktot sa kanila pabalik sa kanilang orihinal na estado. Sa kaso ng matinding pagkasira, ang bahagi ng pagputol ay maaaring patalasin. Ang isang do-it-yourself lawn mower na ginawa mula sa isang trimmer ay maaaring mabigo sa maraming dahilan. Kadalasan, ito ay isang labis sa maximum na pinahihintulutang pagkarga sa metalikang kuwintas at sa makina, dahil ginagamit ang isang kutsilyo sa halip na linya ng pangingisda.
Sa panahon ng inspeksyon, suriin ang kondisyon ng air duct para sa pagpapakain ng damo sa lalagyan at linisin ito kung kinakailangan. Ang mas kumplikadong mga mekanikal na breakdown ay nangangailangan ng mga kumplikadong tool, espesyal na kagamitan, propesyonal na kasanayan, at mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aalis ng mga naturang malfunctions sa mga propesyonal.
Hindi lamang gawa sa pabrika, kundi pati na rin ang mga home-made electric lawn mower ay nabigo. Ang pangunahing dahilan ng pagpapahinto ng de-koryenteng motor ay ang pagkawala ng kontak at ang kakulangan ng kuryente sa mga terminal ng motor.
Samakatuwid, una sa lahat, sinusuri namin ang pagkakaroon ng boltahe sa outlet ng kuryente, ang kondisyon ng kurdon ng kuryente at ang kawalan ng pagkasira nito. Pagkatapos, kung ang isang commutator motor ay ginagamit, kailangan mong suriin ang kondisyon ng mga brush at palitan ang mga ito kung sila ay masyadong pagod. Ang brushed motor hand mower ay matibay ngunit nangangailangan ng regular na pagpapalit ng brush.
Ang mga manu-manong lawn mower na may asynchronous na motor ay mayroon ding mga problema. Ang phase-shifting capacitor ay madalas na nabigo, ngunit ito ay may problemang suriin ito sa field. Ang isang hindi direktang tanda ng isang pagkabigo ng kapasitor ay:
jerking ng motor sa oras ng power supply;
malakas na pag-init ng makina kahit na sa mababang pagkarga;
nabawasan ang turnover;
katangian buzz.
Ang do-it-yourself electric lawn mower ay ginawa mula sa mga improvised na materyales na maaaring mabigo. Kung ang isang madepektong paggawa ay napansin, sa anumang kaso, kailangan mong tiyakin na ang boltahe ay inilapat sa mga terminal ng motor, at sa kawalan nito, suriin ang pagpapatakbo ng switch.
Kung mayroong boltahe, ang kapasitor o mga brush ay nasa order, kung gayon ang nasunog na paikot-ikot ay ang pinaka-malamang na sanhi ng pagkasira. Sa kasong ito, ang yunit ay kailangang ibigay sa isang repair shop. Ang mga electric lawn mower na gawa sa bahay ay madalas na kailangang ayusin sa kanilang sarili, dahil kapag pinagsama ang aparato, ang lahat ng mga nuances ng operasyon nito ay hindi isinasaalang-alang.
VIDEO
Gumagamit ang mga lawn mower ng gasolina na two-stroke internal combustion engine. Kapag nagpapasya kung paano gumawa ng isang lawn mower gamit ang kanilang sariling mga kamay, madalas silang gumagamit ng mga makina mula sa iba pang mga gamit sa sambahayan - mga chainsaw, compressor, motor plow at trimmer. Ang proseso ng paghahanap at pag-aayos ng mga problema ng mga makina na ito ay isinasagawa ayon sa isang algorithm. Ang pag-aayos ng isang gasolina ng lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsisimula sa pagtukoy ng sanhi ng pagkabigo.
Sa kasong ito, ang kabiguan ng mekanikal na bahagi ay ginagarantiyahan o, bilang kahalili, ang pagkakabit nito sa baras ng motor ay nawasak.
Ang isang do-it-yourself na mekanikal na lawn mower na may gasolina na makina ay hindi nagsisimula nang maayos, ngunit ito ay gumagana nang normal sa mga mode ng pagpapatakbo (kapag ang gas ay ibinibigay).Ang nasabing malfunction ay maaaring sanhi ng dalawang dahilan - isang pagkabigo upang ayusin ang idle system sa carburetor o maling komposisyon ng gasolina.
Upang maalis ito, dapat kang magsimula sa gasolina, pagsamahin ang gasolina at langis ng mga kinakailangang grado sa kinakailangang proporsyon at ibuhos ang gasolina na ito sa tangke sa halip na ang luma. Kung hindi ito makakatulong, alisin at i-disassemble ang carburetor at ayusin ang idle system alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa.
Ang pinaka-malamang na sanhi ay barado na mga jet ng gasolina, barado na filter ng gasolina, barado na filter ng hangin. Upang alisin: ang mga jet ay hinipan ng naka-compress na hangin, ang mga filter ay binago o hinugasan, depende sa kanilang disenyo.
Kung ang makina ay nagsimula at tumatakbo sa idle, ngunit hindi humawak nang maayos sa pagkarga sa panahon ng operasyon. Malamang, nagaganap ang "oxygen starvation". Ang pagkukumpuni ng mga lawn mower ng do-it-yourself ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit o paglilinis ng air filter gamit ang “purge method”.
Nangyayari na sa kabila ng pagkakaroon at normal na supply ng gasolina, ang makina ay hindi nagsisimula. Kadalasan, ang kawalan ng mga palatandaan ng buhay ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng ignition coil. Kung, sa visual na inspeksyon, ang lahat ng mga de-koryenteng circuit ay nasa ayos, ang coil na ito ay kailangang palitan.
Ang isang hindi gaanong karaniwang kaso ay mabigat na deposito ng carbon o isang nabigong spark plug. Natutukoy ito sa pamamagitan ng visual na inspeksyon ng hindi naka-screwed na kandila. Ang pinaka-epektibong paraan upang matukoy ang malfunction na ito ay ang palitan ang spark plug ng isa pang kilala na maganda. Kapag nag-iisip tungkol sa kung paano gumawa ng isang lawn mower kung ang makina ay hindi nagsisimula, bigyang-pansin ang pagpapalit ng mga kandila ng mga bago, at mas mabuti ang mga mas maaasahan.
VIDEO
Dahil sa kakaiba ng "mga kondisyon sa bukid" kung saan pinapatakbo ang mga lawn mower, sinubukan ng mga tagagawa ng mga device na ito na protektahan ang kanilang mga mamimili mula sa mga posibleng problema hangga't maaari. Ngunit, tulad ng alam mo, kahit isang hand-made mechanical lawn mower, na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay, ay maaaring mabigo balang araw. Talagang inaasahan namin na ang aming payo ay makakatulong sa iyo sa kasong ito at idirekta ang pag-troubleshoot sa tamang direksyon.
Ang isang maaasahang at simpleng tool para sa pagputol ng damo sa isang plot ng hardin - isang lawn mower, ay labis na hinihiling. Gayunpaman, maaari itong masira. Kinakailangan ang pag-aayos. Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng mga electric lawn mower ay isinasagawa sa mga sentro ng serbisyo.
Upang hindi maihatid ang isang sapat na malaking kagamitan sa pagawaan, ang isang bilang ng mga pagkakamali ay maaaring maalis gamit ang iyong sariling mga kamay.
Bakit hindi magsisimula ang mga lawn mower?
Upang masagot ang tanong, kailangan mong maunawaan na ang lahat ng mga pagkasira ay nahahati sa mekanikal at elektrikal. Kasama sa mga una ang mga pagkakamali:
Sa pangalawa - lahat ng bagay na may kaugnayan sa makina, kung ito ay electric o gasolina.
Hindi mahirap ayusin ang mga mapurol na kutsilyo sa iyong sarili, dahil ang mga ito ay naaalis at maaari mong patalasin ang mga ito gamit ang ordinaryong emery, na pinapanatili ang isang anggulo ng hasa na 30 degrees. Sa kaso ng mga malfunctions ng iba pang mga bahagi, i.e. katawan, gulong, hawakan, kakailanganin din nilang ayusin o palitan.
Sa mga device ng baterya, ang pagkabigo ng baterya ay idinagdag sa problemang ito. Mas mahirap makayanan ang pag-aayos ng isang lawn mower na nilagyan ng motor, i.e. gasolina at electric lawn mower.
Sa unang kaso, ang problema ng overheating at overload, pati na rin ang mga malfunctions sa oil at fuel supply chain, ay idinagdag sa posibleng pagkasira. Ang pagkasira ng kuryente ay maaari ding sanhi ng overheating o overloading, dahil hindi lahat ng modelo ay nilagyan ng proteksyon.
Ang sobrang pag-init ay sanhi ng pagpapatakbo ng unit sa mahabang panahon na ang filter ng hangin ay nasa mahinang kondisyon, na nagpapahirap sa sapat na hangin na dumaan.
Kakailanganin mong palamigin ang de-koryenteng motor sa pamamagitan ng pagdiskonekta nito sa power supply at palitan ang filter. Sa hinaharap, upang maiwasan ang pag-aayos sa mga de-koryenteng kagamitan, dapat itong linisin nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan.
Ang hitsura ng kakaibang ingay o amoy ay nagpapahiwatig na ang electric lawn mower ay kailangang ayusin. Hindi lahat ay gagawin ito sa kanilang sariling mga kamay, dahil ang drive ay kailangang mapalitan.
Maaga o huli, marami ang nahaharap sa kabiguan ng lawn mower. Nangyayari ito, bilang panuntunan, pagkatapos ng 3-4 na taon ng aktibong operasyon o pagkatapos na maimbak ang aparato sa taglamig sa isang hindi pinainit na silid.
Wala sa ayos ang lawn mower kung:
hindi nagsisimula;
lawn mower stalls sa ilang sandali pagkatapos magsimula;
ang makina ay hindi tumatakbo sa buong lakas o pasulput-sulpot
Lumilitaw ang mga problema sa makina sa paglipas ng panahon para sa lahat ng mga device, hindi alintana kung ang isang simpleng "Chinese" o isang mamahaling "Japanese" ay nakalagay dito. Ang sandali ay hindi kasiya-siya, ngunit hindi ka dapat magalit, tulad ng hindi mo kailangang magmadali sa service center. Maaari mong subukang ayusin ito sa iyong sarili.
Kinakailangan na simulan ang pag-aayos, ginagabayan ng prinsipyong "mula sa simple hanggang kumplikado", i.e. inirerekumenda na simulan ang pag-aayos sa pamamagitan ng pagsuri sa pagkakaroon ng gasolina sa tangke. Kung ang makina ng gasolina ay tumigil sa pagsisimula pagkatapos ng taglamig, ang gasolina ay dapat mapalitan.
Pagkatapos ng lahat, ang gasolina, sa kasamaang-palad, ay hindi palaging may disenteng kalidad. Samakatuwid, sa matagal na hindi aktibo ng device, maaari itong mag-delaminate o bumuo ng precipitate. At kung minsan ang mga makina ay napaka-sensitibo sa kalidad ng gasolina.
Kung walang alinlangan sa huli, ngunit ang tagagapas ay hindi nagsisimula, kinakailangang suriin ang spark sa pamamagitan ng pag-alis ng wire na may takip mula sa kandila, i-unscrew ito gamit ang susi na ibinigay sa kit.
Maglakip ng kandila sa isang malinis na metal na ibabaw (walang pintura) ng makina, na dati ay nilagyan ito ng takip, at humihiling sa isang tao na hilahin ang starter.
Kung walang lumilitaw na asul na spark, kailangang palitan ang spark plug.
Kung lumilitaw ang isang hindi matatag at mahinang spark, ang kandila ay kailangang linisin gamit ang isang file ng karayom o papel de liha.
Pinapalitan din nila ito kung ang itim na soot ay matatagpuan sa ibabaw, hindi alintana kung ito ay nabuo dahil sa mahinang kalidad ng gasolina o isang hindi wastong nakatutok na karburetor.
Ang isa pang problema na madaling ayusin ay ang baradong hose ng gasolina. Suriin ito sa pamamagitan ng pagdiskonekta nito: kung ang gasolina ay hindi dumadaloy, pagkatapos ay ang filter o saloon ay barado. Ang filter ay kailangang mapalitan, ang saloon ay maaaring malinis gamit ang isang karayom.
Buweno, kung pagkatapos nito ay gagana ang tagagapas. Gayunpaman, ang sanhi ng malfunction sa 90% ng mga kaso ay namamalagi sa ibang lugar - ang pagkabigo ng carburetor, na mangangailangan ng pagkumpuni. Posibleng makayanan ang pag-aayos, pagkakaroon ng sapat na karanasan. Sa kawalan nito, kakailanganin ang tulong ng isang service center.
Dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pagsuri na walang mga bukas na pinagmumulan ng apoy sa malapit. Ang pag-aayos ay hindi dapat isagawa sa loob ng bahay. Puno ito ng pagtagas ng gasolina.
Inirerekomenda:
Gumamit ng flat screwdriver para i-unscrew ang screws para tanggalin ang plastic casing ng air filter mula sa motor. Ang tinanggal na filter ay sinusuri kung may bara, nililinis ng isang vacuum cleaner o pinapalitan ng bago (kung ang kondisyon ay hindi kasiya-siya).
Kailangan mo ring alisin ang panloob na takip ng filter, na matatagpuan sa ilalim ng pambalot. Ito, sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolts, ay mas madaling gawin sa isang spanner wrench. Ang isang air hose ay nakakabit sa panloob na bahagi nito, na kailangan ding tanggalin.
Sa wakas, nakarating kami sa carburetor ng isang aparato na maaaring lansagin. Ang pagkakaroon ng pagdiskonekta sa hose ng gasolina na papunta dito mula sa tangke, i.e. pag-alis ng clamp, i-on ang hose, sinusubukang alisin ito mula sa nozzle. Kailangan mong gawin ang trabaho nang maingat. Kung tutuusin, kung may gasolina sa tangke, ito ay tiyak na magtapon.
Ang carburetor ay nakakabit sa makina na may dalawang bolts, na nangangailangan ng isang socket head upang i-unscrew. Kapag i-unscrew ang pangalawang bolt, subukang huwag i-drop ang carburetor upang hindi masira ang spring suspension.
Ang susunod na hakbang ay alisin ang return spring. Ito ay mas maginhawa upang isagawa ang operasyon mula sa gilid kung saan ito ay nakakabit sa motor.Ngayon ay maaari mong alisin ang throttle cable sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpihit sa carburetor nang pakaliwa.
Pagkatapos tanggalin ang carburetor, alisin ang takip sa bolt na nagse-secure sa takip ng fuel chamber.
Ang paglilinis ay ginagawa gamit ang isang espesyal na likido o WD-40 at isang tansong kawad kung saan inalis ang pagkakabukod.
Sa wakas, maaari mong alisin ang plastic float sa ilalim ng takip ng silid na kumokontrol sa antas ng gasolina, kung saan ang pin ay unang tinanggal.
Ang camera ay dapat malinis ng plaka. Ang mga loob ng carburetor ay saganang moistened sa WD-40 (o katumbas), pinunasan ng tuyo. Matapos ulitin ang mga operasyon nang maraming beses, nililinis nila ang mga channel ng tanso na core ng gasolina, nililinis ang mga ito, dahil ang kanilang polusyon ang pangunahing dahilan kung bakit huminto o hindi nagsisimula ang makina.
Matapos makumpleto ang lahat ng mga hakbang na inilarawan, tipunin ang carburetor sa reverse order.
Pagkatapos i-install ito sa lugar, pagkonekta sa hose, ang hangin ay pinatalsik mula sa silid ng gasolina. Kinukumpleto nito ang pag-aayos.
Matapos ang inilarawan na mga manipulasyon, ang kagamitan ay magsisimula nang madali at gumagana nang matatag.
Kung ang electric mower ay tahimik, ang sanhi ay maaaring pagkawala ng kuryente at pagkaputol ng kurdon. Upang suriin kung mayroong kasalukuyang sa network, gumamit ng isa pang de-koryenteng aparato na nakasaksak sa saksakan. Ang kurdon ay dapat na siyasatin at palitan kung may nakitang putol. Idiskonekta ito gamit ang isang hexagon, at suriin kung may bukas na may multimeter.
Tulad ng kaso sa mga lawnmower ng petrolyo, ang sobrang pag-init at labis na karga (pagharang sa elemento ng isang dayuhang bagay) ay maaaring magdulot ng hindi gumaganang de-koryenteng motor. Ang pamamaraan ng pag-troubleshoot ay pareho sa inilarawan sa itaas.
Ang pag-jam ng mga kutsilyo ay maaaring sanhi ng mahabang damo na nakabalot sa kanila. Upang ayusin, kailangan mong idiskonekta ang aparato mula sa network at i-twist ang silindro sa tapat na direksyon.
Kung ang de-koryenteng aparato ay tahimik, ang drive belt ay kailangang ayusin bilang resulta ng pagkasira: maaari itong maunat o masira. Nangangahulugan ito na hindi mo magagawa nang walang kapalit, kung saan kailangan mong alisin ang proteksiyon na takip.
Ang bagong sinturon ay unang naka-install sa maliit na gear ng electric apparatus, pagkatapos ay ilagay sa malaking kalo, at i-on ito.
Upang palitan ang power cable ng de-koryenteng device na ito, kinakailangan na tanggalin ang enerhiya ng device at tanggalin ang takip.
Upang idiskonekta ang kurdon, magpasok ng hex wrench sa butas na may mga wire, na pakawalan ang clamp.
I-install ang bagong power cord sa reverse order.
Ang dahilan ay maaari ding nasa isang sira na switch ng kuryente, na pinapalitan lamang ng bago.
Kung ang makina ay tumatakbo, ngunit biglang natigil, kailangan mong suriin ang crankshaft at piston - marahil sila ay natigil. Nangyayari ito dahil sa kakulangan ng langis sa crankcase. Sa breakdown na ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista, tulad ng sa kaso kapag ang lawn mower electric motor ay nangangailangan ng pagkumpuni.
VIDEO
Video: Pag-aayos ng lawn mower
Para sa walang problema na operasyon ng lawn mower, dapat isagawa ng may-ari ang regular na pagpapanatili nito pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng pagtatrabaho, i.e. bago ang imbakan ng taglamig. Mas mura ito kaysa sa pag-aayos o pagbili ng bagong de-koryenteng aparato.
Ang pagpapanatiling malinis ng iyong mower ay isa sa mga pinakamahalagang bagay upang mapanatiling maayos ang iyong electric mower. Ang mga damo na naipon sa ilalim ng kubyerta ay nagiging sanhi ng pagguho ng mga bahagi ng metal. Ang isang compressor o blower ay makakatulong sa pag-alis ng mga labi ng mga mowed weeds.
Ang electric motor ng mower ay air-cooled, kaya kailangan din itong panatilihing malinis para sa mahusay na operasyon. Angkop para sa paglilinis ng mga cooling fins na may malambot na brush at naka-compress na hangin.
Ang napapanahong mga pagbabago ng langis, tulad ng ipinahiwatig sa manwal ng gumagamit, ang magiging susi sa mahabang operasyon na walang problema, pati na rin ang pana-panahong paglilinis ng air filter.
Sa ilang karanasan, madaling ayusin ang mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang video sa ibaba ay makakatulong sa iyo dito.
VIDEO
Video: Paano ayusin ang isang lawn mower engine
Kung ang may-ari ng electric mower ay walang sapat na kaalaman, ang mga service center ay makakatulong upang ayusin ang iyong mga paboritong kagamitan, na nagpapahintulot sa iyo na panatilihin ang lugar sa paligid ng bahay sa tamang hugis, Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa mga ito sa mga website:
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
