Bago mo simulan ang pag-aayos ng makina ng lawnmower, sulit na suriin kung ang mga piston ay natigil. Upang gawin ito, kinakailangan upang i-dismantle ang motor. Inalis din namin ang carburetor mula sa istraktura at nagsasagawa ng visual na inspeksyon para sa mga posibleng depekto. Karaniwan, sa disassembly, kakailanganin mo ng isang espesyal na TOREX screwdriver na may mga nozzle.
Siyasatin ang mga gasket kung may mga bitak o paso. Kung ito ay natagpuan, pagkatapos ay kinakailangan upang matiyak ang higpit ng istraktura sa pamamagitan ng pagpapalit sa kanila ng mga bago. Ang choke ay maaaring maglaman ng isang layer ng soot, na nagpapababa sa kalidad ng air-fuel mixture. Kailangan mong mapupuksa ito sa pamamagitan ng paglilinis ng carburetor sa pamamagitan ng paghuhugas ng pagpupulong sa isang solvent o kerosene.
Ang pagbaha sa panahon ng operasyon o ang kakulangan ng isang hanay ng mga ito upang makapasok sa operating mode, kasama ang overheating ng power unit, ay ang mga sanhi ng mga naturang kaganapan:
Alisin ang takip ng carburetor fuel chamber at linisin ito. Para dito, ang isang ordinaryong Vedashka ay angkop, ngunit maaari kang bumili ng isang espesyal na likido.
Upang linisin ang silid ng gasolina, punasan muna ito ng WD-40, pagkatapos ay ibabad ito ng 15-20 minuto, punasan muli. Kaya kailangan mong ulitin ng 3-4 beses upang ganap na malinis ang silid at mga channel
Pagkatapos ng purging, ang karburetor ay binuo at ibinalik sa lugar nito.
Ang pagbabara ng tambutso ay nagreresulta sa pagpapaliit ng daloy ng saksakan ng tambutso. Lumilitaw ang mga resin sa panloob na ibabaw dahil sa maling ratio sa pinaghalong gasolina at langis. I-twist namin ang crankshaft upang maabot ng piston ang pinakamataas na pataas at linisin ang ibabaw nito gamit ang isang kahoy na stick.
Sa mas malubhang mga kaso, inirerekumenda na makipag-ugnay sa serbisyo ng warranty. Kung hindi, ang hindi propesyonalismo ay magdadala ng mas maraming pinsala. Bukod dito, sa mga independiyenteng paghahanap para sa mga malfunction at pag-aayos sa panahon ng warranty, ang warranty ay mag-e-expire.
VIDEO: Mga tagubilin para sa pag-disassemble at paglilinis ng carburetor gamit ang halimbawa ng BRIGGS & STRATTON
VIDEO
Kamusta! Sa artikulong ito, makikilala natin ang mga pangkalahatang rekomendasyon para sa pag-aayos ng mga lawn mower gamit ang ating sariling mga kamay. At upang maging mas tumpak, ang mga electric lawn mower, bagaman ang prinsipyo ng kanilang pagtatayo ay karaniwang pareho sa lahat ng dako, kung ito ay electric o gasolina. Magiiba lang ang drive. Mayroong ilang mga uri ng mga electric lawn mower. Ang mga ito ay cylindrical, rotary at mulching. Isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang aparato ng bawat isa nang hiwalay. Nagbibigay ito sa amin ng pagkakataon na matagumpay na ayusin ang mga lawn mower gamit ang aming sariling mga kamay at patakbuhin ang mga ito nang tama.
Ang mga lawnmower na ito ay may isang hanay ng mga helical blades na magkakasamang bumubuo ng isang silindro na hugis. Ang mga kutsilyo ay hinihimok ng isang malaking pulley na may ngipin na naka-mount sa kanilang axis. Ang pag-ikot ng de-koryenteng motor ay ipinapadala sa mga kutsilyo sa pamamagitan ng isang may ngipin na sinturon. Ang paggalaw ng lawn mower ay isinasagawa gamit ang isang roller, na hinihimok ng parehong blade drive motor.
Sa mga rotary lawn mower, ang isang solong pahalang na talim ay naka-install, na naka-mount sa motor shaft.
Maraming mga lawn mower ang may mga basurahan para sa mga pinagputulan ng damo. Yaong mga tagagapas na pumuputol ng damo sa maliliit na piraso at iniiwan ang mga ito sa damuhan bilang malts.
Ang lahat ng mga modernong lawn mower ay nilagyan ng mga device na nagsisiguro ng kaligtasan sa panahon ng operasyon. Ginagawa ito sa pamamagitan ng katotohanan na mayroong mga espesyal na hawakan na dapat sabay na i-activate, emergency shutdown at safety lock buttons. Dapat itong isaalang-alang kapag nag-aayos ng mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung ikaw ay pagod o hindi kasiya-siya, huwag simulan ang paggapas ng damo sa damuhan. Ipagpaliban ang aktibidad na ito hanggang sa maging maayos ka. Huwag ilagay ang iyong sarili o ang iba sa mas mataas na panganib mula sa pagpapatakbo ng mower.
1. Ang mga kutsilyo ay mapurol o nasira . Sa kasong ito, siyempre, kailangan mong suriin ang mga kutsilyo at, kung kinakailangan, maaari silang mapalitan ng mga bago o patalasin ng papel de liha.
Kung maraming oras, maaari kang magtrabaho kasama ang isang file. Kapag nagpapatalas, huwag pabayaan ang mga salaming de kolor at makapal na guwantes. Ang mga kutsilyo ay hinahasa sa bawat panig sa isang anggulo na humigit-kumulang 30 degrees. Karaniwan, ang mga nakasasakit na sinturon ay ginagamit para sa layuning ito, na nakadikit sa nakapirming talim ng mower.
Sa kasong ito, ang agwat sa pagitan ng naayos at naitataas na mga kutsilyo ay nakatakdang maliit upang ang mga umiikot na kutsilyo ay hawakan ang nakasasakit na sinturon.
Pagkatapos nito, isaksak ang mower sa mains at paandarin ang makina sa maikling 15 segundong pagitan hanggang sa maging matalim ang mga blades. Alisin ang nakasasakit na sinturon at ayusin ang normal na clearance.
2. Maling pagsasaayos ng talim . Sa mga cylindrical mower, ang agwat sa pagitan ng umiikot na silindro at ng nakapirming talim ay dapat na mas mababa kaysa sa kapal ng papel.
Upang gawin ito, sumangguni sa manwal ng gumagamit para sa iyong partikular na modelo ng mower. Alisin ang plug mula sa socket bago gumawa ng mga pagsasaayos. Makamit ang pantay na puwang sa buong haba ng cutting blade.
1. Naka-stuck na kutsilyo . Maaaring harangan ng mahabang damo ang mga blades ng cylindrical mower. Tanggalin sa saksakan ang tagagapas at gumamit ng kahoy na patpat upang paikutin ang silindro sa kabaligtaran ng direksyon hanggang sa malayang lumiko.
2. Sirang sinturon sa pagmamaneho . Kapag nagpapatakbo ng cylindrical mower, napuputol ang drive belt at humahantong ito sa madalas nitong pagkasira o pag-uunat. Upang palitan ang sinturon, gawin ang sumusunod:
Mag-install ng bagong sinturon sa isang maliit na gear at unti-unting iikot ang malaking kalo, ilagay ang sinturon dito
Ang isang maayos na tensioned belt ay dapat magkaroon ng deflection na hindi hihigit sa 4 mm kapag pinindot ng isang daliri.
3. Masira ang kurdon ng kuryente . Kapag nagtatrabaho sa isang lawn mower, ang power cord ay gumagalaw sa kahabaan ng damuhan at patuloy na yumuko. Bilang resulta nito, ang mga tansong konduktor ng kurdon ng kuryente ay madalas na masira. Samakatuwid, kung ang tagagapas ay tahimik, pagkatapos ay simulan ang pag-aayos ng mga lawn mower sa pamamagitan ng pagsuri sa power cable para sa pahinga. Para palitan ang power cord, tanggalin ang plug sa socket, tanggalin ang takip ng switch at ilagay ito sa isang tabi.
Bago i-unscrew ang power cord retainer, tandaan kung paano ito nakakonekta sa switch.
Upang idiskonekta ang kurdon, magpasok ng 1mm hex wrench sa mga butas na may mga conductor.
Ilalabas nito ang clamp at maaaring tanggalin ang mga konduktor.
Ngayon, gamit ang isang multimeter, suriin ang kurdon para sa pahinga. Maghanda ng bagong kurdon ng kuryente kung kinakailangan. I-install muli ang power cord sa reverse order. 4. Maling switch ng kuryente . Suriin ito at palitan kung kinakailangan. 5. Walang boltahe sa socket . Tiyaking hindi nabadtrip ang iyong kalasag. 6. Hindi nakasaksak ang tagagapas . 7. Na-blown fuse sa plug ng lawn mower . Kung may espesyal ang iyong lawn mower plug, at malamang na mayroon itong built-in na fuse. I-disassemble ang plug at i-ring ang fuse gamit ang tester. 8. Na-trip ang thermal protection ng lawn mower motor . Ang ilang mga modelo ng mga lawn mower ay may ganoong proteksyon. Pinapatay nito ang drive kapag nag-overheat o kung ang talim ng mower ay naharang ng isang bagay. Hindi magiging labis na suriin ang mga ventilation grilles ng mower para sa kontaminasyon. Kung kinakailangan, linisin ang mga ito gamit ang isang malambot na brush.I-on ng thermal protection ang drive mismo sa sandaling lumamig ito. Tinatapos ng artikulong ito ang pag-aayos ng mga lawn mower. Inirerekomenda ko rin ang pagbabasa ng mga kapaki-pakinabang na post sa pag-aayos ng jigsaw, pag-aayos ng refrigerator nang mag-isa. Good luck sa iyong pag-troubleshoot!
Ang mga push-type na lawn mower ay matagal nang wala na. Upang mapadali ang trabaho, ang mga kutsilyo ay hinimok ng isang de-koryenteng motor. Ang aparato ng isang electric lawn mower ay simple pa rin, ngunit ang ilang mga nuances ay lumitaw.
Sa mga de-koryenteng aparato, madaling dalhin ang lugar sa paligid ng isang cottage o isang country house sa isang maayos na lugar, upang bigyang-diin ang isang tiyak na antas na pinamamahalaang makamit ng may-ari sa disenyo ng landscape. Sa tulong ng isang scythe at kahit isang trimmer, ang resulta na ito ay hindi maaaring makuha, dahil hindi posible na putulin ang damo, na pinapanatili ang parehong taas.
Ang lahat ng mga electric lawn mower ay ginawa sa parehong paraan. Mayroon silang isang platform para sa pag-mount ng motor, ang baras na kung saan ay kahanay sa lupa. Ang isang kutsilyo (o dalawa) ay nakakabit sa baras ng de-koryenteng aparato, kung saan pinuputol ang mga damo. Upang maging mataas ang kalidad ng bevelling, dapat na mataas ang bilis ng cutting electric tool.
Para sa kaginhawahan, ang platform mismo ay nilagyan ng apat na gulong at isang hawakan na may mga elemento na naayos dito na kumokontrol sa makina. Ito ay dinisenyo upang itulak ang aparato pasulong at kontrolin ang electric mower.
Ang wheel mount ay maaaring maging matibay at umiinog. Sa unang kaso, kakailanganin mong iangat ang dalawang gulong kapag naka-corner. Kasama sa mga swivel ang paggamit ng mas kaunting pisikal na puwersa.
Bilang karagdagan, hindi nila "sinisira" ang damuhan. Samakatuwid, kung ang mga bulaklak ay nakatanim sa damuhan, may mga swings, gazebos, atbp., pagkatapos ay inirerekomenda na gumamit ng mga swivel wheels. Ang mga electric lawn mower na may ganitong mga gulong ay maginhawa para sa pag-aalaga sa mga lugar sa ilalim ng mga palumpong at puno.
Ang makina ay sarado sa pamamagitan ng isang pambalot, na sa parehong oras ay pinoprotektahan ang operator na nagtatrabaho sa electric lawn mower mula sa pinsala ng hindi sinasadyang mga bagay. Ang materyal na ginamit para sa paggawa nito ay mas madalas na plastik at mas madalas na metal. Tulad ng nakikita mo, ang aparato ng electric lawn mower ay medyo simple.
Ang pinutol ng damo at iniwan sa damuhan ay ginagawang unaesthetic ang site, at bukod pa, kapag natuyo ito, kakailanganin nitong linisin ang damuhan gamit ang isang rake, halimbawa. Kung ang mga damo ay hindi inalis bago ang ulan, ang damo ay nabubulok at humahantong sa paglitaw ng mga kalbo na batik sa damuhan. Samakatuwid, magiging mas tama kung ang electric mower ay nilagyan ng isang kolektor ng damo.
Sa istruktura, nahahati sila sa:
matibay;
malambot;
pinagsama, i.e. sila mismo ay malambot (gawa sa tela, at ang tuktok ay matigas).
Ang kahon ng damo ay may mga butas para sa sirkulasyon ng hangin. Ang mga tagahuli ng damo ay matatagpuan sa likuran ng de-koryenteng aparato. Ang kanilang aparato ay dapat na tulad na ginagawang madali upang alisin ang lalagyan para sa paglilinis.
Kung mas malaki ang tagahuli ng damo, mas madalas itong linisin, na nangangahulugang mas kaunting oras ang gugugol.
Ang bahaging ito ay pumuputol ng mga damo, kaya dapat itong mapagkakatiwalaan. Ang kutsilyo ay dapat na gawa sa mataas na kalidad na espesyal na bakal. Ang lawn mower ay maaaring nilagyan ng isa o higit pang mga blades, depende sa modelo.
Huwag gupitin ang mga lugar kung saan may mga bato, upang hindi masira ang kutsilyo at huwag paganahin ang aparato.
Matapos tanggalin ang talim mula sa electric lawn mower, maaari itong palitan ng bago o hasa. Upang gawin ito, kakailanganin mong tanggalin ang luma, kung saan inihanda ang tagagapas - naka-disconnect mula sa power supply. Susunod, ang talim ay naayos upang hindi ito umikot.
Ang talim ay nakakabit sa isang bolt sa gitna o dalawa. Upang i-unscrew ang mga ito, kakailanganin mo ng socket o box wrench. Mas mainam na huwag gumamit ng mga pliers upang hindi "dilaan" ang mga gilid.
Kung hindi mo maalis ang bolt, dahil natigil ito, maaari mong gamitin ang WD-40 liquid wrench.
VIDEO
Video: Pagpapalit ng cutting blade sa isang lawn mower
Ang bahaging ito ay nagsisilbing kontrolin ang aparato: pagtulak pasulong at pagliko. Ang isang pindutan ay naka-install dito na lumiliko sa motor. Samakatuwid, ang mga pangunahing kinakailangan para sa hawakan ay kaginhawahan, lakas, at kakayahang umangkop sa taas ng manggagawa.
Inirerekomenda:
Hindi gaanong marami sa kanila, ngunit kinakailangan upang matukoy at tama na alisin ang mga ito:
hindi pumuputol ng mga damo. Ito ay maaaring mangahulugan na ang mga kutsilyo ay mapurol at sira. Inirerekomenda na bumili ng bagong kutsilyo para sa bawat panahon at, bukod dito, ang isa lamang na kinakailangan para sa isang partikular na modelo. Kung ang kutsilyo ay nagiging mapurol, ito ay maingat na tinanggal para sa hasa. Kung walang karanasan sa pagpapatalas, mas tama na ipagkatiwala ang operasyon sa mga espesyalista. Ang pagkakaroon ng sharpened ang kutsilyo sa magkabilang panig sa 30 degrees, ito ay naka-install sa orihinal na lugar nito nang hindi nakakagambala sa balanse. Kung hindi man, magaganap ang panginginig ng boses at ingay, na humahantong sa pagkasira ng mga bearings. Suriin ang balanse sa pamamagitan ng paglalagay ng kutsilyo sa isang distornilyador. Kung ang isa sa mga panig ay mas mabigat, kakailanganing gilingin ang metal mula sa panig na ito;
ang aparato ay gumagalaw nang may kahirapan sa damuhan. Posibleng ang mga damong masyadong matangkad ay pinuputol at kailangang ayusin ang taas ng pagputol. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsuri kung ang mga gulong o ang roller ay sumasamsam (malayang umiikot). Maaari silang barado ng mga labi o damo. Ang mga detalye ay kailangang siyasatin at linisin;
sobrang init ng motor. Ang dahilan ay maaaring nakatago sa isang naka-block na air intake, i.e. nabawasan ang paggamit ng hangin. Kinakailangan na linisin ang mga grill ng air intake mula sa naipon na damo;
ang de-koryenteng aparato ay hindi gumagana sa lahat (hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay). Sa kaganapan ng naturang pagkasira, magsimula sa pamamagitan ng pagsuri sa mga blades sa pamamagitan ng pag-off ng aparato at, kung sila ay barado ng damo, pagkatapos ay linisin ang mga ito sa pamamagitan ng pag-ikot ng silindro sa kabaligtaran ng direksyon hanggang sa magsimula itong malayang umikot.
Kung ang lahat ay maayos sa mga kutsilyo, suriin ang mga sinturon sa pagmamaneho kung may mga break. Maaaring sila ay nag-inat, nabasag, nasira, o basta na lang lumabas sa pulley.
Upang suriin ito, ang takip ay aalisin mula sa mga sinturon, ang mga pangkabit na mga tornilyo ay lumuwag at ang mga pulley ay inilapit sa isa't isa - maliit at malaki.
Ang isang bagong sinturon ay inilalagay sa isang pulley ng isang mas maliit na diameter, pagkatapos ay unti-unting "nasugatan" ito sa isang malaki, na maayos na umiikot sa huli.
Pagkatapos i-install ang parehong mga pulley sa lugar, higpitan ang mga sinturon at higpitan ang mga turnilyo.
Suriin ang pag-igting ng sinturon (ang pagpapalihis ay hindi dapat lumampas sa 4 mm), ilagay ang takip sa orihinal na lugar nito;
pagkasira ng kable ng kuryente. Sa panahon ng operasyon, ang kurdon ay natitiklop at nagbubukas, gumagalaw sa damuhan, kaya sa huli ang mga panloob na konduktor nito ay nasira. Samakatuwid, dapat itong suriin para sa isang pahinga, sa pagtuklas kung saan, ang wire ay dapat palitan sa pamamagitan ng unang pag-off ng lawn mower at pag-alis ng switch cover.
Upang idiskonekta ang kurdon, kailangan mo ng 1 mm hexagon, na ipinasok sa mga butas para sa mga konduktor, na pinaluwag ang mga clamp. Pagkatapos alisin at suriin ang wire para sa isang break, i-install ito o ng isang bago, obserbahan ang polarity;
nabigo ang switch. Mas mainam na masuri ito sa isang service center. Sa parehong lugar, kung kinakailangan, papalitan nila ito;
walang power supply.
Ang pinakasimpleng dahilan ay maaaring isang electric mower na hindi nakasaksak sa saksakan. Kung ang ibang mga device na kasama sa parehong circuit ay hindi gumagana, suriin ang mga circuit breaker o piyus.
Para sa sinumang pana-panahong nakakaranas ng paggapas ng mga damo, ang isang lawn mower ay isang kailangang-kailangan na bagay. Ang isang simpleng aparato, gayunpaman, kung minsan ay nangangailangan ng pagpapanatili, na kinabibilangan ng pagpapalit ng langis na ginamit upang palamig ang mekanismo, na nagpapahintulot sa motor na gumana sa mataas na bilis.
Bilang karagdagan, ang langis ay nagsisilbing proteksyon para sa mga bahagi ng de-koryenteng aparato na nakaimbak sa mababang temperatura.
Ang dalas ng pagbabago ng langis ay tinutukoy ng teknikal na kondisyon ng makina. Sa mga bagong device, kinakailangang palitan kaagad ang langis sa mga lawn mower pagkatapos makumpleto ang break-in, i.e. pagkatapos ng 5-6 na oras ng tuluy-tuloy na operasyon.
Sa hinaharap, ang kapalit ay isinasagawa pagkatapos ng isa pang 5-10 oras.Pagkatapos ay hindi maipon ang mga labi sa motor. Sa isang makina na hindi bago, ang panahon sa pagitan ng mga pagbabago ng langis ay tataas sa 25-50 na oras, na tumutugma sa 2-3 buwan.
Maaari mo ring matukoy na ang langis ay kailangang mapalitan ng kulay nito: sa sandaling lumitaw ang isang itim na tint, kailangan mong palitan ito upang ang motor ay hindi ma-jam.
Ang buong proseso ng pagpapalit ng likido ay nahahati sa mga yugto:
pagpapatuyo ng lumang langis;
pagpihit ng electric lawn mower na may butas sa paagusan pababa;
pagtatakda ng aparato sa isang pahalang na posisyon;
pagbuhos ng bagong langis sa leeg hanggang sa marka sa crankcase.
Aling langis ang pupunuin sa lawn mower ay depende sa temperatura ng kapaligiran kung saan pinapatakbo ang tool sa hardin. Tamang gumamit ng SAE-30 fluid kung ito ay 5-30 degrees sa labas. Ang langis na ang lagkit ay 10W-30 ay angkop para sa off-season, habang ang 5W-30 series ay pinaka-kanais-nais sa taglamig.
Imposibleng balewalain ang Synthetic 5W-30 - isang maaasahang tool na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng device sa mababang negatibong temperatura.
Ang linya ay ginagamit bilang isang tool sa pagputol. Maipapayo na piliin ito ng diameter na inilaan para sa ganitong uri ng tagagapas. Kung ito ay kinuha na may mas malaking diameter, maaari itong maging sanhi ng sobrang pag-init at pagkabigo ng motor at bushings.
Kapag pumipili ng linya ng pangingisda na may mas maliit na diameter, bumababa ang kahusayan sa trabaho, at ang pagkonsumo ng linya ng pangingisda mismo ay tumataas.
Mahalaga: hindi inirerekomenda na gumamit ng mga cable, reinforced fishing line at wire.
Maaari mong palitan ang linya sa dalawang paraan:
paikot-ikot ito sa isang bobbin;
sa pamamagitan ng paglalagay ng bobbin na may sugat na pangingisda (bago).
Kung ang unang paraan ay pinili, ito ay mahalaga upang wastong iikot ang linya sa lawn mower, kung saan hawak nila ang bobbin sa isang kamay, at sa isa pa ay tinanggal nila ang presyon ng ulo, na pinaikot ng kamay ng orasan.
Pagkatapos ay tinitingnan nila kung malayang gumagalaw ang bolt sa loob.
Susunod, alisin ang bobbin at ang spring sa loob nito. Punasan sila ng basahan. Linisin din ang baras at ang panloob na ibabaw ng pabahay. Pagkatapos nito, ang linya ng pangingisda ay nakatiklop sa kalahati, at ang mga dulo ay ipinapasa sa dalawang may hawak na mga grooves.
Sa pamamagitan ng paghila nito, ang loop ay nabawasan sa isang minimum. Ang haba ng linya ng pangingisda ay dapat na 7.5 metro, at ang mga coils ay dapat na humiga nang mahigpit sa bawat isa. Ang linya ng pangingisda ay nasugatan sa direksyon na ipinahiwatig sa bobbin na may magkabilang dulo nang sabay-sabay, inilalagay ang hintuturo sa pagitan ng mga ito upang maiwasan ang magkakapatong.
Ang pagkakaroon ng pag-install ng spring sa bobbin, ang huli ay inilalagay sa pabahay. Pagkatapos, ang paghila nang husto sa magkabilang dulo sa parehong oras, ito ay inalis mula sa mga grooves.
Mahalaga: Ang spring ay inilalagay sa bobbin bago ang spool ay binuo. Ang isang pressure head ay naka-install sa assembled coil, pagkatapos ito ay baluktot sa counterclockwise.
Binabago din nila ang linya ng pangingisda sa lawn mower, pinapalitan ang bobbin ng bago, kung saan ang linya ng pangingisda ay nasugatan na: ang tagsibol ay tinanggal mula sa bobbin na tinanggal mula sa katawan ng spool, pinunasan tulad ng ipinahiwatig sa itaas, ang spring ay muling nai-install sa isang bagong bobbin na may linya ng pangingisda, ang mga dulo ng linya ng pangingisda ay sinulid sa mga bushings ng katawan.
Ito ay nananatiling ilagay ang bobbin sa lugar, i-install nang tama ang ulo ng presyon at higpitan ito sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa counterclockwise.
Mas madaling palitan ang lawn mower cable: kailangan mong bumili ng bago at i-install ito bilang kapalit ng nasira.
Ang isang karaniwang sanhi ng pagkasira ng isang lawnmower manual starter ay isang spring, na maaaring palitan ng sinuman. Ito ay sapat na upang paikutin ang starter, alisin ang pulley sa pamamagitan ng pag-unscrew ng tornilyo at pagpapakawala ng spring. Maaari itong bilhin nang hiwalay, tulad ng buong starter, ngunit maaari mo itong ayusin nang mag-isa.
Ang pagpapalit ng tagsibol ng bago, ang isang pulley ay naka-install dito at ang mga hakbang ay isinasagawa sa reverse order. Pagkatapos ay i-wind ang cable upang ang tagsibol ay nakatayo na may interference fit.
VIDEO
Video: Pagpapanatili / Lawnmower Partner / Video na pagtuturo
Maaaring kailanganin ang pag-aayos ng mga lawn mower, parehong gasolina at kuryente, sa hindi inaasahang pagkakataon. Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pangunahing pagkasira ng mga kagamitang gawa sa bahay at may tatak, sasabihin sa iyo kung ano ang hahanapin, at kung anong mga palatandaan ang makikilala mo ang isang malfunction.
Ang isang lawn mower ay isang magandang alternatibo sa isang hand scythe, na ginagawang mas madali at mas mabilis ang pagputol ng damo sa iba't ibang lugar, kabilang ang mga lugar kung saan ang isang regular na scythe ay hindi umiikot. Ngunit sa likod ng kaginhawahan at kaginhawahan ay isang kumplikadong modernong mekanismo na nangangailangan ng walang pagod na atensyon at regular na pagpapanatili.
Anuman ang tagagawa, ang lahat ng mga yunit ay may katulad na disenyo. Samakatuwid, ang pag-aayos ng isang Viking lawn mower ay isinasagawa nang katulad sa pag-aayos ng iba pang mga tatak: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac. Ang isang homemade lawn mower ay hindi magiging eksepsiyon, ngunit ang pag-aayos ng isang nasira ay nangangailangan ng pangunahing kaalaman. Isaalang-alang ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo ng makina, at ang pag-aayos ng lawn mower sa iyong sarili sa field.
Anuman ang uri ng makina, ang mekanikal na bahagi ng scythe ay may kasamang mga kutsilyo, isang aparato para sa pag-eject o pagkolekta ng mga pinutol na damo at isang mekanismo ng paghahatid. Kadalasan, nabigo ang mga kutsilyo o nagtatapos ang linya ng pangingisda.
Ang pagkabasag o pagyuko ng mga kutsilyo ay makikita sa mata. Depende sa materyal at sa antas ng pinsala, ang mga kutsilyo ay pinapalitan o naibalik sa pamamagitan lamang ng pagbaluktot sa kanila pabalik sa kanilang orihinal na estado. Sa kaso ng matinding pagkasira, ang bahagi ng pagputol ay maaaring patalasin. Ang isang do-it-yourself lawn mower na ginawa mula sa isang trimmer ay maaaring mabigo sa maraming dahilan. Kadalasan, ito ay isang labis sa maximum na pinahihintulutang pagkarga sa metalikang kuwintas at sa makina, dahil ginagamit ang isang kutsilyo sa halip na linya ng pangingisda.
Sa panahon ng inspeksyon, suriin ang kondisyon ng air duct para sa pagpapakain ng damo sa lalagyan at linisin ito kung kinakailangan. Ang mas kumplikadong mga mekanikal na breakdown ay nangangailangan ng mga kumplikadong tool, espesyal na kagamitan, propesyonal na kasanayan, at mas mahusay na ipagkatiwala ang pag-aalis ng mga naturang malfunctions sa mga propesyonal.
Hindi lamang gawa sa pabrika, kundi pati na rin ang mga home-made electric lawn mower ay nabigo. Ang pangunahing dahilan ng pagpapahinto ng de-koryenteng motor ay ang pagkawala ng kontak at ang kakulangan ng kuryente sa mga terminal ng motor.
Samakatuwid, una sa lahat, sinusuri namin ang pagkakaroon ng boltahe sa outlet ng kuryente, ang kondisyon ng kurdon ng kuryente at ang kawalan ng pagkasira nito. Pagkatapos, kung ang isang commutator motor ay ginagamit, kailangan mong suriin ang kondisyon ng mga brush at palitan ang mga ito kung sila ay masyadong pagod. Ang brushed motor hand mower ay matibay ngunit nangangailangan ng regular na pagpapalit ng brush.
Ang mga manu-manong lawn mower na may asynchronous na motor ay mayroon ding mga problema. Ang phase-shifting capacitor ay madalas na nabigo, ngunit ito ay may problemang suriin ito sa field. Ang isang hindi direktang tanda ng isang pagkabigo ng kapasitor ay:
jerking ng motor sa oras ng power supply;
malakas na pag-init ng makina kahit na sa mababang pagkarga;
nabawasan ang turnover;
katangian buzz.
Ang do-it-yourself electric lawn mower ay ginawa mula sa mga improvised na materyales na maaaring mabigo. Kung ang isang madepektong paggawa ay napansin, sa anumang kaso, kailangan mong tiyakin na ang boltahe ay inilapat sa mga terminal ng motor, at sa kawalan nito, suriin ang pagpapatakbo ng switch.
Kung mayroong boltahe, ang kapasitor o mga brush ay nasa order, kung gayon ang nasunog na paikot-ikot ay ang pinaka-malamang na sanhi ng pagkasira. Sa kasong ito, ang yunit ay kailangang ibigay sa isang repair shop. Ang mga electric lawn mower na gawa sa bahay ay madalas na kailangang ayusin sa kanilang sarili, dahil kapag pinagsama ang aparato, ang lahat ng mga nuances ng operasyon nito ay hindi isinasaalang-alang.
VIDEO
Gumagamit ang mga lawn mower ng gasolina na two-stroke internal combustion engine. Kapag nagpapasya kung paano gumawa ng isang lawn mower gamit ang kanilang sariling mga kamay, madalas silang gumagamit ng mga makina mula sa iba pang mga gamit sa sambahayan - mga chainsaw, compressor, motor plow at trimmer. Ang proseso ng paghahanap at pag-aayos ng mga problema ng mga makina na ito ay isinasagawa ayon sa isang algorithm.Ang pag-aayos ng isang gasolina ng lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsisimula sa pagtukoy ng sanhi ng pagkabigo.
Sa kasong ito, ang pagkabigo ng mekanikal na bahagi ay ginagarantiyahan o, bilang kahalili, ang pagkakabit nito sa baras ng motor ay nawasak.
Ang isang do-it-yourself mechanical lawn mower na may gasoline engine ay hindi nagsisimula nang maayos, ngunit ito ay gumagana nang normal sa mga operating mode (kapag ang gas ay ibinibigay). Ang nasabing malfunction ay maaaring sanhi ng dalawang dahilan - isang pagkabigo upang ayusin ang idle system sa carburetor o maling komposisyon ng gasolina.
Upang maalis ito, dapat kang magsimula sa gasolina, pagsamahin ang gasolina at langis ng mga kinakailangang grado sa kinakailangang proporsyon at ibuhos ang gasolina na ito sa tangke sa halip na ang luma. Kung hindi ito makakatulong, alisin at i-disassemble ang carburetor at ayusin ang idle system alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa.
Ang pinaka-malamang na sanhi ay barado na mga jet ng gasolina, barado na filter ng gasolina, barado na filter ng hangin. Upang alisin: ang mga jet ay hinipan ng naka-compress na hangin, ang mga filter ay binago o hinugasan, depende sa kanilang disenyo.
Kung ang makina ay nagsimula at tumatakbo sa idle, ngunit hindi humawak nang maayos sa pagkarga sa panahon ng operasyon. Malamang, nagaganap ang "oxygen starvation". Ang pagkukumpuni ng mga lawn mower ng do-it-yourself ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit o paglilinis ng air filter gamit ang “purge method”.
Nangyayari na sa kabila ng pagkakaroon at normal na supply ng gasolina, ang makina ay hindi nagsisimula. Kadalasan, ang kawalan ng mga palatandaan ng buhay ay nagpapahiwatig ng pagkabigo ng ignition coil. Kung, sa visual na inspeksyon, ang lahat ng mga de-koryenteng circuit ay nasa ayos, ang coil na ito ay kailangang palitan.
Ang isang hindi gaanong karaniwang kaso ay mabigat na deposito ng carbon o isang nabigong spark plug. Natutukoy ito sa pamamagitan ng visual na inspeksyon ng hindi naka-screwed na kandila. Ang pinaka-epektibong paraan upang matukoy ang malfunction na ito ay ang palitan ang spark plug ng isa pang kilala na maganda. Kapag nag-iisip tungkol sa kung paano gumawa ng isang lawn mower kung ang makina ay hindi nagsisimula, bigyang-pansin ang pagpapalit ng mga kandila ng mga bago, at mas mabuti ang mga mas maaasahan.
VIDEO
Dahil sa kakaiba ng "mga kondisyon sa bukid" kung saan pinapatakbo ang mga lawn mower, sinubukan ng mga tagagawa ng mga device na ito na protektahan ang kanilang mga mamimili mula sa mga posibleng problema hangga't maaari. Ngunit, tulad ng alam mo, kahit isang hand-made mechanical lawn mower, na ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay, ay maaaring mabigo balang araw. Talagang inaasahan namin na ang aming payo ay makakatulong sa iyo sa kasong ito at idirekta ang pag-troubleshoot sa tamang direksyon.
Ang isang maaasahang at simpleng tool para sa pagputol ng damo sa isang plot ng hardin - isang lawn mower, ay labis na hinihiling. Gayunpaman, maaari itong masira. Kinakailangan ang pag-aayos. Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng mga electric lawn mower ay isinasagawa sa mga sentro ng serbisyo.
Upang hindi maihatid ang isang sapat na malaking kagamitan sa pagawaan, ang isang bilang ng mga pagkakamali ay maaaring maalis gamit ang iyong sariling mga kamay.
Bakit hindi magsisimula ang mga lawn mower?
Upang masagot ang tanong, kailangan mong maunawaan na ang lahat ng mga pagkasira ay nahahati sa mekanikal at elektrikal. Kasama sa mga una ang mga pagkakamali:
Sa pangalawa - lahat ng bagay na may kaugnayan sa makina, kung ito ay electric o gasolina.
Hindi mahirap ayusin ang mga mapurol na kutsilyo sa iyong sarili, dahil ang mga ito ay naaalis at maaari mong patalasin ang mga ito gamit ang ordinaryong emery, na pinapanatili ang isang anggulo ng hasa na 30 degrees. Sa kaso ng mga malfunctions ng iba pang mga bahagi, i.e. katawan, gulong, hawakan, kakailanganin din nilang ayusin o palitan.
Sa mga device ng baterya, ang pagkabigo ng baterya ay idinagdag sa problemang ito. Mas mahirap makayanan ang pag-aayos ng isang lawn mower na nilagyan ng motor, i.e. gasolina at electric lawn mower.
Sa unang kaso, ang problema ng overheating at overload, pati na rin ang mga malfunctions sa oil at fuel supply chain, ay idinagdag sa posibleng pagkasira.Ang pagkasira ng kuryente ay maaari ding sanhi ng overheating o overloading, dahil hindi lahat ng modelo ay nilagyan ng proteksyon.
Ang sobrang pag-init ay sanhi ng pagpapatakbo ng unit sa mahabang panahon na ang filter ng hangin ay nasa mahinang kondisyon, na nagpapahirap sa sapat na hangin na dumaan.
Kakailanganin mong palamigin ang de-koryenteng motor sa pamamagitan ng pagdiskonekta nito sa power supply at palitan ang filter. Sa hinaharap, upang maiwasan ang pag-aayos sa mga de-koryenteng kagamitan, dapat itong linisin nang hindi bababa sa isang beses bawat tatlong buwan.
Ang hitsura ng kakaibang ingay o amoy ay nagpapahiwatig na ang electric lawn mower ay kailangang ayusin. Hindi lahat ay gagawin ito sa kanilang sariling mga kamay, dahil ang drive ay kailangang mapalitan.
Maaga o huli, marami ang nahaharap sa kabiguan ng lawn mower. Nangyayari ito, bilang panuntunan, pagkatapos ng 3-4 na taon ng aktibong operasyon o pagkatapos na maimbak ang aparato sa isang hindi pinainit na silid sa taglamig.
Wala sa ayos ang lawn mower kung:
hindi nagsisimula;
lawn mower stalls sa ilang sandali pagkatapos magsimula;
ang makina ay hindi tumatakbo sa buong lakas o pasulput-sulpot
Lumilitaw ang mga problema sa makina sa paglipas ng panahon para sa lahat ng mga device, hindi alintana kung ang isang simpleng "Chinese" o isang mamahaling "Japanese" ay nakalagay dito. Ang sandali ay hindi kasiya-siya, ngunit hindi ka dapat magalit, tulad ng hindi mo kailangang magmadali sa sentro ng serbisyo. Maaari mong subukang ayusin ito sa iyong sarili.
Kinakailangan na simulan ang pag-aayos, ginagabayan ng prinsipyong "mula sa simple hanggang kumplikado", i.e. inirerekumenda na simulan ang pag-aayos sa pamamagitan ng pagsuri sa pagkakaroon ng gasolina sa tangke. Kung ang makina ng gasolina ay tumigil sa pagsisimula pagkatapos ng taglamig, ang gasolina ay dapat mapalitan.
Pagkatapos ng lahat, ang gasolina, sa kasamaang-palad, ay hindi palaging may disenteng kalidad. Samakatuwid, sa matagal na hindi aktibo ng device, maaari itong mag-delaminate o bumuo ng precipitate. At kung minsan ang mga makina ay napaka-sensitibo sa kalidad ng gasolina.
Kung walang alinlangan sa huli, ngunit ang tagagapas ay hindi nagsisimula, kinakailangang suriin ang spark sa pamamagitan ng pag-alis ng wire na may takip mula sa kandila, i-unscrew ito gamit ang susi na ibinigay sa kit.
Maglakip ng kandila sa isang malinis na metal na ibabaw (walang pintura) ng makina, na dati ay nilagyan ito ng takip, at humihiling sa isang tao na hilahin ang starter.
Kung walang lumilitaw na asul na spark, kailangang palitan ang spark plug.
Kung lumilitaw ang isang hindi matatag at mahinang spark, ang kandila ay kailangang linisin gamit ang isang file ng karayom o papel de liha.
Binabago din nila ito kung ang itim na soot ay matatagpuan sa ibabaw, hindi alintana kung ito ay nabuo dahil sa mahinang kalidad ng gasolina o isang hindi wastong nakatutok na karburetor.
Ang isa pang problema na madaling ayusin ay ang baradong hose ng gasolina. Suriin ito sa pamamagitan ng pagdiskonekta nito: kung ang gasolina ay hindi dumadaloy, pagkatapos ay ang filter o saloon ay barado. Ang filter ay kailangang mapalitan, ang saloon ay maaaring malinis gamit ang isang karayom.
Buweno, kung pagkatapos nito ay gagana ang tagagapas. Gayunpaman, ang sanhi ng malfunction sa 90% ng mga kaso ay namamalagi sa ibang lugar - ang pagkabigo ng carburetor, na mangangailangan ng pagkumpuni. Posibleng makayanan ang pag-aayos, pagkakaroon ng sapat na karanasan. Sa kawalan nito, kakailanganin ang tulong ng isang service center.
Dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pagsuri na walang mga bukas na pinagmumulan ng apoy sa malapit. Ang pag-aayos ay hindi dapat isagawa sa loob ng bahay. Puno ito ng pagtagas ng gasolina.
Inirerekomenda:
Gumamit ng flat screwdriver para i-unscrew ang screws para tanggalin ang plastic casing ng air filter mula sa motor. Ang tinanggal na filter ay sinusuri kung may bara, nililinis ng isang vacuum cleaner o pinapalitan ng bago (kung ang kondisyon ay hindi kasiya-siya).
Kailangan mo ring alisin ang panloob na takip ng filter, na matatagpuan sa ilalim ng pambalot. Ito, sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga bolts, ay mas madaling gawin sa isang spanner wrench. Ang isang air hose ay nakakabit sa panloob na bahagi nito, na kailangan ding tanggalin.
Sa wakas, nakarating kami sa carburetor ng isang aparato na maaaring lansagin. Ang pagkakaroon ng pagdiskonekta sa hose ng gasolina na papunta dito mula sa tangke, i.e. pag-alis ng clamp, i-on ang hose, sinusubukang alisin ito mula sa nozzle. Kailangan mong gawin ang trabaho nang maingat.Kung tutuusin, kung may gasolina sa tangke, tiyak na ito ay tatapon.
Ang carburetor ay nakakabit sa makina na may dalawang bolts, na nangangailangan ng isang socket head upang i-unscrew. Kapag i-unscrew ang pangalawang bolt, subukang huwag i-drop ang carburetor upang hindi masira ang spring suspension.
Ang susunod na hakbang ay alisin ang return spring. Ito ay mas maginhawa upang isagawa ang operasyon mula sa gilid kung saan ito ay naka-attach sa motor. Ngayon ay maaari mong alisin ang throttle cable sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpihit sa carburetor nang pakaliwa.
Pagkatapos tanggalin ang carburetor, alisin ang takip sa bolt na nagse-secure sa takip ng fuel chamber.
Ang paglilinis ay ginagawa gamit ang isang espesyal na likido o WD-40 at isang tansong kawad kung saan inalis ang pagkakabukod.
Sa wakas, maaari mong alisin ang plastic float sa ilalim ng takip ng silid na kumokontrol sa antas ng gasolina, kung saan ang pin ay unang tinanggal.
Ang silid ay dapat malinis ng plaka. Ang mga loob ng carburetor ay saganang moistened sa WD-40 (o katumbas), pinunasan ng tuyo. Matapos ulitin ang mga operasyon nang maraming beses, nililinis nila ang mga channel ng tanso na core ng gasolina, nililinis ang mga ito, dahil ang kanilang polusyon ang pangunahing dahilan kung bakit huminto o hindi nagsisimula ang makina.
Matapos makumpleto ang lahat ng mga hakbang na inilarawan, tipunin ang carburetor sa reverse order.
Pagkatapos i-install ito sa lugar, pagkonekta sa hose, ang hangin ay pinatalsik mula sa silid ng gasolina. Kinukumpleto nito ang pag-aayos.
Matapos ang inilarawan na mga manipulasyon, ang kagamitan ay magsisimula nang madali at gumagana nang matatag.
Kung ang electric mower ay tahimik, ang sanhi ay maaaring pagkawala ng kuryente at pagkaputol ng kurdon. Upang suriin kung mayroong kasalukuyang sa network, gumamit ng isa pang de-koryenteng aparato na nakasaksak sa saksakan. Ang kurdon ay dapat na siyasatin at palitan kung may nakitang putol. Idiskonekta ito gamit ang isang hexagon, at suriin kung may bukas na may multimeter.
Tulad ng kaso sa mga lawnmower ng petrolyo, ang sobrang pag-init at labis na karga (pagharang sa elemento ng isang dayuhang bagay) ay maaaring magdulot ng hindi gumaganang de-koryenteng motor. Ang pamamaraan ng pag-troubleshoot ay pareho sa inilarawan sa itaas.
Ang pag-jam ng mga kutsilyo ay maaaring sanhi ng mahabang damo na nakabalot sa kanila. Upang ayusin, kailangan mong idiskonekta ang aparato mula sa network at i-twist ang silindro sa kabaligtaran ng direksyon.
Kung ang de-koryenteng aparato ay tahimik, ang drive belt ay kailangang ayusin bilang resulta ng pagkasira: maaari itong maunat o masira. Nangangahulugan ito na hindi mo magagawa nang walang kapalit, kung saan kailangan mong alisin ang proteksiyon na takip.
Ang bagong sinturon ay unang naka-install sa maliit na gear ng electric apparatus, pagkatapos ay ilagay sa malaking kalo, at i-on ito.
Upang palitan ang power cable ng de-koryenteng device na ito, kailangang alisin sa enerhiya ang device at tanggalin ang takip.
Upang idiskonekta ang kurdon, magpasok ng hex wrench sa butas na may mga wire, na pakawalan ang clamp.
I-install ang bagong power cord sa reverse order.
Ang dahilan ay maaari ding itago sa isang sira na switch ng kuryente, na pinapalitan lamang ng bago.
Kung ang makina ay tumatakbo, ngunit biglang natigil, kailangan mong suriin ang crankshaft at piston - marahil sila ay natigil. Nangyayari ito dahil sa kakulangan ng langis sa crankcase. Sa breakdown na ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyalista, tulad ng sa kaso kapag ang lawn mower electric motor ay nangangailangan ng pagkumpuni.
VIDEO
Video: Pag-aayos ng lawn mower
Para sa walang problema na operasyon ng lawn mower, dapat isagawa ng may-ari ang regular na pagpapanatili nito pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng pagtatrabaho, i.e. bago ang imbakan ng taglamig. Mas mura ito kaysa sa pag-aayos o pagbili ng bagong de-koryenteng aparato.
Ang pagpapanatiling malinis ng iyong mower ay isa sa pinakamahalagang bagay upang mapanatiling maayos ang iyong electric mower. Ang mga damo na naipon sa ilalim ng kubyerta ay nagiging sanhi ng pagguho ng mga bahagi ng metal. Ang isang compressor o blower ay makakatulong sa pag-alis ng mga labi ng mga mowed weeds.
Ang electric motor ng mower ay air-cooled, kaya kailangan din itong panatilihing malinis para sa mahusay na operasyon. Angkop para sa paglilinis ng mga cooling fins na may malambot na brush at naka-compress na hangin.
Ang napapanahong mga pagbabago ng langis, tulad ng ipinahiwatig sa manwal ng gumagamit, ang magiging susi sa mahabang operasyon na walang problema, pati na rin ang pana-panahong paglilinis ng air filter.
Sa ilang karanasan, madaling ayusin ang mga lawn mower gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang video sa ibaba ay makakatulong sa iyo dito.
VIDEO
Video: Paano ayusin ang isang lawn mower engine
Kung ang may-ari ng electric mower ay walang sapat na kaalaman, ang mga service center ay makakatulong upang ayusin ang iyong mga paboritong kagamitan, na nagpapahintulot sa iyo na panatilihin ang lugar sa paligid ng bahay sa tamang hugis, Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa mga ito sa mga website:
Video (i-click upang i-play).
VIDEO
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
85
