Do-it-yourself na pag-aayos ng mga kable vaz 2106

Bersyon 24.10.16 beta

Ang paglipat ng site sa isang bagong domain .

Ang de-koryenteng circuit ng kotse VAZ 210 6

Ang pagkakasunud-sunod ng conditional numbering ng mga plug sa mga bloke:

a - lumipat;
b - ignition distributor sensor;
c - panlinis ng windscreen at panlinis ng windshield breaker relay;
g - relay ng alarm breaker at mga indicator ng direksyon;
e - tatlong-lever switch.

* Ito ay naka-install sa kaso ng paggamit ng isang non-contact ignition system sa kotse. Sa kasong ito, dapat na mai-install ang uri ng ignition distributor 38.3706 at ang uri ng ignition coil 27.3705 o 027.3705.
** Mula noong 2000, hindi ito na-install at ang de-koryenteng motor 12 ay direktang inililipat ng sensor-switch 11. Sa kasong ito, sa halip na ang dating ginamit na sensor ng temperatura 11 ng uri ng TM-108, ang sensor-switch 661.3710 Ginagamit.
*** Naka-install sa mga piyesa ng kotse.
**** Hindi naka-install mula noong 2000.

Ang pagkakasunud-sunod ng conditional numbering ng mga plug sa mga bloke:

a - tagapaglinis ng windscreen at tagapaglinis ng windshield relay;
b - alarm interrupter relay at mga indicator ng direksyon;
c - switch ng tatlong-lever.

* Naka-install sa mga bahagi ng mga manufactured na sasakyan.

Ang isang karaniwang wiring diagram para sa VAZ 2106 ay ginawa na isinasaalang-alang ang single-wire na prinsipyo ng pagkonekta ng mga elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan. Nangangahulugan ito na ang mga negatibong contact ng mga elektronikong aparato ay dinadala sa tinatawag na. "mass" ng sasakyan, at ang wired na koneksyon ay nagbibigay lamang ng mga positibong terminal.

Ang prinsipyong ito ng pagsasama ng mga elektronikong sangkap sa de-koryenteng circuit ng kotse ay isinasagawa sa ganitong uri ng koneksyon:

1. Ang operating electrical circuits ng sasakyan ay isinaaktibo sa pamamagitan ng paggamit ng ignition switch.
2. Ang mga elektronikong aparato na tinitiyak ang pagpapanatili ng kinakailangang antas ng kaligtasan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay konektado sa baterya sa pamamagitan ng isang bloke ng kaligtasan.
3. Ang mga bahagi ng katawan ng lahat ng anim na yunit ay mahusay na kasalukuyang konduktor.

Mahalaga: kapag nagsasagawa ng repair at maintenance work sa isang kotse, kinakailangang i-de-energize ang electrical wiring sa pamamagitan ng pag-alis ng negatibong wire mula sa terminal ng baterya, kung hindi, ang hindi awtorisadong contact sa contact ng baterya ng tool ay maaaring humantong sa isang short circuit. Para sa kalinawan, ang diagram e. Ang mga kable ng VAZ 2106 ay nai-post sa aming mapagkukunan sa Internet, at magagamit ito ng mga motorista upang magsagawa ng mga kinakailangang pagsusuri.

Sa self-maintenance ng sasakyan, kinakailangan upang matukoy ang sanhi ng isang depekto sa mga de-koryenteng bahagi ng "anim". Ang pag-troubleshoot ay dapat magsimula sa switch ng ignition, na idinisenyo upang:

• pamamahala ng pag-andar ng sistema ng pag-aapoy;
• pag-uugnay sa gawain ng mga sistema ng seguridad at pagpigil sa pagnanakaw ng sasakyan;
• paghila ng "anim" sa isang nagtatrabaho na "emergency gang".

Sa isang VAZ 2106 na kotse, kasama sa wiring diagram ang mga sumusunod na elemento:

• Baterya na may negatibong wire contact sa katawan ng sasakyan;
• starter na may connector "50" mula sa ignition switch sa pamamagitan ng start relay;
• pagbuo ng aparato;
• bloke ng kaligtasan;
• switch ng ignisyon;
• control relay.

Ang switch ng ignition ay may 4 na posisyon, kapag ang bawat isa sa kanila ay isinaaktibo, ang ilang mga konektor at mga contact ay inililipat:

1. Sa posisyon na "0", ang kasalukuyang baterya ay ipinapadala lamang sa mga konektor 30 at 30/1, ang iba ay de-energized.
2. Sa posisyon na "I", ang kasalukuyang ay ibinibigay sa mga konektor 30-INT at 30/1-15, habang ang "mga sukat", ang windshield wiper, ang fan heating system ng heating complex ay nasa ilalim ng boltahe.
3. Sa posisyong "II", ang contact 30-50 ay karagdagang konektado sa mga dating ginamit na konektor. Sa kasong ito, ang ignition system, starter, panel sensors, "dimensions" at "turn signals" ay kasama sa circuit.
4. Sa posisyon na "III", tanging ang "mga sukat", ang sungay at ang windshield at stern glass cleaners ang naka-activate. Sa kasong ito, ang kasalukuyang ay magagamit lamang sa 30-INT at 30/1 na mga konektor.

Ang isang bilang ng mga kotse ng tatak na ito ay nilagyan ng mga aparato tulad ng isang heating complex para sa likurang bintana, isang electric windshield washer, isang light relay, atbp. Ang power supply sa mga gadget na ito ay ibinibigay sa pamamagitan ng isang hiwalay na linya sa pamamagitan ng ignition switch sa mga pangunahing posisyon na "I" at "II".

Mahalaga: dahil Dahil ang tangke ng paghuhugas ay gawa sa materyal na PVC at isang dielectric, ang de-koryenteng motor ay nilagyan din ng negatibong kawad at kapag nagtatrabaho dito, kinakailangan na gumamit ng proteksyon ng dielectric sa mga konektor.

Sa "anim", ang mga sumusunod na circuit ng kuryente ay gumagana sa ilalim ng kasalukuyang sa pare-parehong mode: isang busina, mga ilaw ng preno, isang emergency gang, isang saksakan ng sigarilyo, isang "dalang" plug, at pag-iilaw ng instrumento. Ang mga nangungunang circuit ng mga de-koryenteng kagamitan ng transportasyon ay napapailalim sa proteksyon ng mga piyus, na matatagpuan sa dalawang espesyal na bloke (pangunahin at ekstrang) na matatagpuan sa gilid ng driver sa ilalim ng dashboard.

Ang isa sa mga elemento ng diagram ng mga kable ng VAZ 2106 ay isang bloke ng kaligtasan, ang disenyo na hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa pagpapanatili ng mga elektronikong kagamitan. Bahid:

• hindi matatag na koneksyon ng fuse at ang socket ay humahantong sa hitsura ng mga nasusunog na lugar;
• sa panahon ng operasyon, ang elemento ng kaligtasan ay napapailalim sa pag-init, na negatibong nakakaapekto sa kalapit na mga mounting socket;
• ang mababang halaga ng mga kapalit na piyus ay hindi ginagarantiyahan ang kanilang pagiging maaasahan, kaya ang mga pagsusuri sa yunit na ito ay dapat na isagawa nang regular.

Ang paggamit ng tinatawag na. Ang "mga bug" ay maaaring humantong sa pag-aapoy ng sasakyan, tk. may mataas na posibilidad na magkaroon ng short circuit. Mayroong ganap na ligtas na opsyon para sa pag-upgrade ng mga karaniwang produkto, kung saan ilalagay ang mga blade fuse, na ang mga upuan ay perpektong isinama sa fuse block.

Mga pakinabang ng mga piyus ng kutsilyo:

• matatag na contact ng produkto sa lugar ng attachment;
• ang fusible type na elemento ay selyadong sa isang transparent na PVC case;
• dynamic na pagwawaldas ng init dahil sa tumaas na lugar ng contact.

Mahalaga: ang "anim" na aparato ng generator, ang mga kable dito, pati na rin ang baterya, starter, bobbin, relay ng paglipat ng optika at ilang iba pang mga elemento ay hindi nilagyan ng mga elemento ng kaligtasan.

Ang diagram ng mga de-koryenteng kagamitan ng makina ng VAZ-2106 ay kinakailangan para sa pag-troubleshoot ng mga de-koryenteng mga kable at ang kanilang mabilis na pag-aalis.

Ang buong complex ng mga de-koryenteng kagamitan ay konektado sa isang solong-wire na uri - ang mga negatibong terminal ng mga output mula sa kasalukuyang mga mapagkukunan ay konektado sa "lupa" nang direkta sa elemento na kumonsumo ng enerhiya. Bilang isang resulta, ang "mass" sa VAZ-2106 circuit na ito ay gumaganap bilang pangalawang wire sa pagkonekta. Ang figure sa ibaba ay nagpapakita ng kumpletong view ng kagamitan ng sasakyan at wiring diagram.

Buong view ng scheme ng kagamitan at mga kable VAZ-2106

Ang circuit ng VAZ-2106 sa antas ng mga de-koryenteng kagamitan ay lalong kapaki-pakinabang para sa mga may-ari ng kotse na ito kapag kinakailangan upang mabilis na i-troubleshoot ang electrical wiring system. Naayos mo na ba ang mga balbula sa VAZ-2109? Suriin ang mga wire!

Bilang karagdagan, ang circuit ay kadalasang ginagamit upang pantay na ikonekta ang mga karagdagang elemento at audio device. Kung magpasya kang palitan o ayusin ang mga fixture ng ilaw, ang sistema ng pag-aapoy at iba pang kagamitang elektrikal sa VAZ-2106, gamit ang diagram na ito makikita mo ang nais na terminal at kasalukuyang pinagmulan.Kung may mga problema sa makina, suriin muna ang torque ng cylinder head bolts, at pagkatapos ay suriin ang mga kable.

Isaalang-alang ang wiring plan na ito sa mga bahagi, kung saan ang mga partikular na bahagi at elemento ng mga de-koryenteng kagamitan ng makina ay ipininta.

Ang diagram na ito ay nagpapahintulot sa iyo na isaalang-alang ang mga elemento ng harap ng makina. Narito ang:

• Side kaliwa at kanang indicator ng direksyon (1);
• Ilang sidelights (2);
• Panlabas (3) at panloob (4) na mga sample ng mga headlight;
• Nakakonektang sungay (5).

Susunod ay ang mga panloob na elemento ng mga de-koryenteng mga kable ng makina, na nakatago sa ilalim ng hood at katawan. Kabilang dito ang:

• Ang mga terminal ng de-koryenteng motor ng parehong mga tagahanga ay kasama sa sistema ng paglamig ng VAZ-2106 engine (6);
• Isang hanay ng mga sensor na responsable para sa napapanahong pagbukas ng de-koryenteng motor (7);
• 2 uri ng relay - ang isa ay ginagamit kapag i-on ang sound signal (8), at ang isa pa kapag kinokontrol ang pagpapatakbo ng electric motor ng cooling system (9);
• Maliit na boltahe regulator sa kotse (10);
• Car ignition coils (11);
• 2nd electric motor, na responsable para sa pagpapatakbo ng windshield washer (12);
• Isa sa mga pangunahing sensor ng VAZ-2106 - tinutukoy nito ang antas ng likido ng preno sa kotse at sa isang napapanahong paraan ay nagbibigay sa may-ari ng utos tungkol sa hindi pagsunod sa mga itinatag na pamantayan (13);
• Nasa gitna din ng diagram ang distributor ng ignition system (14) at ang makina para sa windshield wiper (15).

Kinukumpleto ng mga sumusunod na kagamitang elektrikal ang bahaging ito ng circuit:

1. Set ng mga spark plug ng makina (16);
2. Mga sensor na sumusubaybay sa oil mixture pressure lamp (17) at isang gearbox na may indicator ng pressure na ito sa panel (18);
3. Ipinapakita rin ang koneksyon ng kasalukuyang temperatura indicator sensor sa engine coolant (19) at ang engine compartment lamp VAZ-2106 (10).

Payo: kung mayroon kang mga problema sa pagpapatakbo ng makina at partikular sa pagpapatakbo ng gear, suriin muna ang presyon sa mga gulong ng kotse gamit ang talahanayan - lahat ba ng mga gulong ay maayos na napalaki? Pagkatapos ay simulan ang pagsisiyasat ng mga problema sa mga kable!

Ang bahaging ito ng diagram ay nagpapakita ng mga elemento at ekstrang bahagi na responsable para sa pagpapatakbo ng makina at ang mga de-koryenteng sistema ng mga kable (mga starter, relay, atbp.). Kapag tiningnan mula sa itaas hanggang sa ibaba, makikita mo ang mga sumusunod na elemento:

1. Carburetor solenoid valve kit (21);
2. Ang disenyo ng generator ng kotse (22) at ang starter mismo (23);
3. Mga terminal ng baterya (24);
4. Isang set ng iba't ibang uri ng mga relay na responsable para sa pagtanggap ng singil para sa buong system mula sa mga baterya (25), pag-on ng mga headlight na may mababang beam (26) at high beam (27), pati na rin ang isang relay na kumokontrol sa pagpapatakbo ng wiper (28);
5. Sa dulo, ang koneksyon sa karagdagang fuse box (29) ay ipinahiwatig.

Ang gitnang piraso ng circuit ay pangunahing binubuo ng mga on / off switch para sa pag-iilaw at mga switch para sa pagbibigay ng kasalukuyang sa system. Ang mga pangunahing elemento ng mga kable ay ipinahiwatig ng mga sumusunod na numero:

• Kit na may pangunahing fuse box (30);
• Mga switch ng ilaw sa mga reversing headlight ng makina (31), pagpapatakbo ng mga control lamp kapag inilapat ang hand brake (32);
• Mga uri ng socket outlet para sa mga portable lamp (33);
• Kagamitan para sa pagpapatakbo ng turn signal indicator at emergency signal (34);
• Ang disenyo ng stove motor (35) at mga terminal para sa pag-off ng brake light (36);
• Kasalukuyang supply relay para sa pagpainit sa likurang bintana (37);

Payo: depende sa pagbabago at taon ng paggawa ng VAZ-2106, ang uri ng relay at ang posisyon nito sa network ay maaaring mag-iba. Upang ayusin ang bahaging ito, pinakamahusay na gamitin ang mga diagram na kasama ng makina.

• Set ng mga resistors para sa electric motor ng kalan VAZ 2106 (38);
• Pag-wire sa bombilya sa glove box (39);
• Listahan ng mga panlabas na switch ng ilaw (40), pagpainit sa likurang ibabaw ng salamin (41), pati na rin ang sistema ng pag-aapoy (42);
• Set ng mga switch mula sa dipped to high beam (43), wiper (46) at arrow-indicator ng direksyon ng sasakyan (44);
• Mga espesyal na uri ng switch ng busina ng kotse (45), panghugas ng windshield ng unibersal (47) at mga switch ng ilaw ng dashboard at emergency horn.

Ang mga de-koryenteng mga kable ng makina ay protektado ng mga piyus, na pangunahing naka-install sa central at auxiliary unit na matatagpuan sa ilalim ng panel ng instrumento sa kaliwang bahagi sa tabi ng steering column. Ang circuit mula sa baterya hanggang sa mga terminal at partings ay nagsasara kapag ang ignition ay naka-on ng kotse.

Payo: Kapag nagsasagawa ng trabaho sa pagpapalit o pag-aayos ng mga fixture ng ilaw at mga kable, tiyaking idiskonekta ang baterya mula sa mga mains. Ang mga relay, switch, baterya, spark plug, at maging ang relay winding sa lighting at fan switching system sa cooling system ay hindi protektado ng mga piyus. Kapag ang mga preno ay dumudugo sa VAZ-2107, maaaring lumitaw ang isang katulad na problema.

Kung ang isa sa mga elemento ng circuit ay nasira, ang fuse ay isinaaktibo. Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa ng pangunahing hanay ng mga piyus, ang mga backup na piyus ay isinaaktibo, na karagdagang naka-install sa tabi ng yunit ng pag-aapoy. Kung ang isang pumutok na fuse ay natagpuan, hindi sapat na palitan lamang ito - kailangan mong pag-aralan ang mga kable nang detalyado at alamin ang dahilan ng pagkasunog ng ekstrang bahagi na ito sa VAZ-2106.

Ang mga de-koryenteng kagamitan at wiring diagram ay dapat makatulong sa iyo na mabilis na mahanap at ayusin ang mga fault sa mga headlight, dashboard indicator at iba pang system ng iyong VAZ-2106.

Tulad ng alam mo, ang electrical circuit sa anumang sasakyan ay isa sa mga pangunahing bahagi. Ang diagram ng mga de-koryenteng kagamitan ay nagpapahintulot sa driver ng VAZ 2106 na matukoy nang tama ang mga malfunction ng system kapag nakita ang mga malfunction ng kagamitan. Ang artikulong ito ay nakatuon sa mga kable ng domestic "sixes".

Domestic na dilaw na "anim"

Anuman ang ignition scheme sa iyong VAZ 2106 ay contact o non-contact (cc), kasama sa electrical circuit ng sasakyan ang mga sumusunod na bahagi:

• baterya na may negatibong kontak sa katawan ng kotse;
• starter device na may output na "50";
• generator - isa sa mga pangunahing elemento ng electrical circuit ng VAZ 2106;
• mounting block na may mga piyus na nagpoprotekta sa mga circuit ng power supply;
• switch ng ignisyon;
• relay ng regulator.

Dapat pansinin na ang de-koryenteng circuit ng VAZ 2106 na kotse na mayroon o walang BSZ ay unang ginawa na isinasaalang-alang ang solong-wire na uri ng koneksyon ng mga bahagi ng mga de-koryenteng kagamitan. Sa esensya, nangangahulugan ito na ang mga negatibong contact ng mga de-koryenteng kagamitan ay dinadala sa lupa, iyon ay, ang katawan ng sasakyan. Tulad ng para sa wired na koneksyon, ito ay ibinibigay ng eksklusibo sa pamamagitan ng positibong mga kable.

Wiring diagram sa "anim"

Kung kailangan mong maghanap ng isang malfunction ng mga kable sa VAZ 2106, sa panahon ng pag-aayos ay kinakailangan upang ganap na ma-de-energize ang electrical circuit. Upang gawin ito, kakailanganin mong idiskonekta ang negatibong kawad mula sa terminal ng baterya, kung hindi, ang isang maikling circuit ay maaaring mangyari sa VAZ 2106 electrical circuit. Natukoy ang mga diagnostic ng mga breakdown gamit ang scheme sa itaas.

Kung may mga pagkagambala sa mga kable, mayroong ilang mga opsyon para kumilos ang kotse sa kasong ito:

1. Ang sasakyan ay hindi makagalaw at hindi umaandar. Maaaring may maraming mga kadahilanan para sa mga posibleng malfunctions, ngunit una sa lahat, ito ay kinakailangan upang suriin ang starter, distributor, pagganap ng baterya. Bilang isang patakaran, ang isang kumpletong paglabas ng baterya ay isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan. Ang generator ay nabigo nang mas madalas, ngunit dapat ding bigyang pansin ang diagnosis ng elementong ito sa VAZ 21062 na may BSZ.
2. Gumagalaw ang makina, ngunit hindi gumagana nang maayos ang isa o higit pang mga de-koryenteng bahagi. Halimbawa, ang mga ito ay maaaring mga malfunctions sa pagpapatakbo ng interior light, turn signals, rear window heating o optika. Kung ito ang kaso, pagkatapos ay una sa lahat ito ay kinakailangan upang suriin ang fuse box at tukuyin ang mga nasunog na elemento.Kung ang lahat ng mga piyus ay buo, pagkatapos ay sa kaso ng mga optika, ang operability ng mga lamp ay unang nasuri, pagkatapos kung saan ang mga kable ng VAZ 21063 machine ay nasuri na mayroon o walang BSZ.

Inirerekomenda ng mga eksperto na simulan ang diagnosis ng isang pagkasira sa pamamagitan ng pagsuri sa switch ng ignition, dahil ginagawa nito ang mga sumusunod na function:

• kinokontrol ang lahat ng mga posibilidad ng sistema ng pag-aapoy;
• namamahala sa gawain ng mga sistema ng seguridad at anti-pagnanakaw VAZ 21063;
• nagbibigay-daan sa pag-tow ng 21063 na may gumaganang light alarm (video ni Andrey Aleksandrov).

Ang switch ng ignisyon sa 21063, alinsunod sa diagram, ay may apat na mga mode, kapag ang bawat isa sa kanila ay naka-on, ang ilang kagamitan ay isinaaktibo:

1. Sa mode 0, ang pulso mula sa baterya ay dumarating lamang sa dalawang konektor - 30 at 30/1, ang natitirang mga konektor ay de-energized.
2. Sa mode 1, ang isang pulso ay nagsisimulang ilapat sa iba pang mga konektor, bilang isang resulta kung saan ang mga ilaw sa paradahan, mga wiper ng salamin, fan, at ang heating device sa likod ng bintana ay maaaring gumana.
3. Sa mode 2, kasama sa circuit ang ignition system, gauge sa dashboard, turn lights, at starter.
4. Sa mode 3, tanging side lights, steering horn, at mga panlinis ng salamin ang gumagana.

Sa isang pare-parehong mode sa ilalim ng kasalukuyang sa modelo 21063, alinsunod sa scheme, ang steering horn, mga ilaw ng preno, light signaling, pag-iilaw sa control panel, at ang lighter ng sigarilyo ay gumagana. Ang mga pangunahing elemento ng circuit ay protektado ng mga piyus na matatagpuan sa pangunahing at karagdagang mga bloke na naka-install sa ilalim ng panel ng instrumento sa tapat ng upuan ng driver (ang may-akda ng video ay si Vyacheslav Viter).

Upang mapalitan nang tama ang mga kinakailangang elemento ng circuit, ang sumusunod na pamamaraan ay dapat isagawa kapag natukoy ang mga pagkakamali.

Ang ganitong mga aksyon ay may kaugnayan kung ang kotse ay tumangging magsimula:

1. Suriin ang baterya. Baka napagod lang siya.
2. Una sa lahat, ang seksyon sa circuit mula sa generator device hanggang sa coil ay nasuri. Kung may mga break sa circuit, ang mga bagong wire ay pinapalitan at konektado, oksihenasyon - paglilinis ng mga contact gamit ang isang iron brush. Kung ang mga contact ay nagsimulang "gumuho", dapat din silang mapalitan.
3. Suriin ang coil para sa spark. Alisin ang mataas na boltahe na cable mula sa lugar ng pag-install at dalhin ito sa katawan ng kotse. Kapag sinubukan mong simulan ang makina, dapat tumalon ang isang spark sa pagitan ng mataas na boltahe at ng katawan.
4. Suriin kung gumagana ang mga spark plug. Ito ay nangyayari na ang dahilan para sa imposibilidad ng pagsisimula ng makina ay ang soot na nabuo sa mga kandila. Madali mong linisin ang mga ito sa iyong sarili, para dito kailangan mong alisin ang mga kandila at gamitin ang mga tagubilin na makikita mo dito.

1. Mahina ang koneksyon ng fuse mismo sa upuan, na humahantong sa pagkasunog ng mga socket.
2. Sa panahon ng operasyon, ang mga auto fuse ay palaging umiinit, bilang isang resulta kung saan sila ay negatibong nakakaapekto sa mga socket na matatagpuan sa malapit.
3. Ang yunit ay dapat na regular na suriin, dahil ang halaga ng mga piyus ay palaging mababa, at ito ay tumutugma sa hindi masyadong mataas na kalidad ng kanilang pagkakagawa at pagiging maaasahan.

Paumanhin, kasalukuyang walang available na mga survey.

Ang detalyadong pagtatalaga ng mga piyus sa "anim" ay inilarawan sa video sa ibaba (ang may-akda ng video ay AVTOCLUB_22).

Sa mga sasakyan ng VAZ 2106, ang wiring diagram ay may kasamang higit sa sampung iba't ibang mga bahagi at mga pagbabago ng pangkalahatang network. Kailangang maunawaan ng may-ari ng makina ang isyung ito upang maayos at masuri ang electrical network kung kinakailangan.

Magsimula tayo sa isang paglalarawan ng mga pagtatalaga ng pangkalahatang diagram ng mga kable at kagamitan ng VAZ 2106:

Nasa ibaba ang mga wiring diagram para sa VAZ 2106 sa mga kulay na larawan at larawan. Ang bawat sistema ay nilagyan ng isang de-koryenteng plano na nagbibigay-daan sa iyo upang ikonekta ang mga wire at ikonekta ang mga electrical appliances.

Ang pagtatalaga ng mga bahagi ng mga kable ng generator set:

• 1 - baterya;
• 2 - generator set "anim";
• 3 - regulatory device na idinisenyo upang kontrolin ang operating boltahe parameter;
• 4 - lock;
• 5 - plastic module na may mga elemento ng kaligtasan;
• 6 - control light indicator na tumutukoy sa singil ng baterya;
• 7 - isang relay na nagpoprotekta sa linya ng kuryente ng control light indicator ng singil ng baterya.

Ang mga kable ng "anim" upang simulan ang power unit ay nakatali sa starter assembly:

• 1 - starter device ng kotse;
• 2 - baterya;
• 3 - generator set;
• 4 - lock ng ignisyon.

Ang simbolong P1 ay tumutukoy sa pag-urong na paikot-ikot ng relay, at ang simbolo na P2 ay tumutukoy sa may hawak.

Depende sa pagbabago, ang domestic "anim" ay maaaring nilagyan ng contact o non-contact ignition system. Ang parehong mga pagpipilian ay may ilang mga pagkakaiba, na ipinahiwatig sa mga diagram sa itaas.

• 1 - spark plugs;
• 2 - tagapamahagi;
• 3 - switch ng ignisyon;
• 4 - likid;
• 5 - lumipat;
• 6 - generator;
• 7 - baterya.

Contactless SZ scheme sa "anim"

• 1 - baterya;
• 2 - generator;
• 3 - switch ng ignisyon;
• 4 - likid;
• 5 - lumipat;
• 6 - sensor-distributor;
• 7 - mga kandila.

• 1 - end switching device ng carburetor unit;
• 2 - direkta ang balbula ng engine mismo;
• 3 - isang module na ginagamit upang kontrolin ang pagpupulong ng carburetor;
• 4 - ignition coil;
• 5 - switching device;
• 6 - ignition switch, ay isang lock.

• 1 - mga aparato sa pag-iilaw para sa mga ilaw na naka-install sa harap na mga optical na instrumento;
• 2 - baterya;
• 3 - yunit ng auto generator;
• 4 - side turning lights na matatagpuan sa mga front fender;
• 5 - pangunahing mounting module na may mga elemento ng kaligtasan;
• 6 - auxiliary control unit na may mga aparatong pangkaligtasan;
• 7 - lock ng ignisyon;
• 8 - isang aparato para sa pag-off at pag-activate ng light signaling, na naka-mount sa kotse sa center console;
• 9 - switching device para sa pag-activate at pag-deactivate ng mga ilaw;
• 10 - interrupting device na ginagamit para sa pagkislap ng mga umiikot na ilaw at light signaling;
• 11 - speedometer na nilagyan ng control light indicator para sa pag-activate ng mga ilaw;
• 12 - mga ilaw na aparato para sa mga tagapagpahiwatig ng pag-on ng mga ilaw sa likurang optika.

Paglalarawan ng mga pangunahing elemento ng bahaging ito ng electrical circuit:

• 1 - mga sound device na ginagamit upang magparami ng mga impulses;
• 2 - relay activation ng sound impulses, pinoprotektahan ang electrical circuit mula sa overvoltage;
• 3 - switch ng sound impulses;
• 4 - mounting module na may mga elemento ng kaligtasan;
• 5 - generator set VAZ 2106;
• 6 - baterya.

Ang pagtatalaga ng mga elemento ng sistema ng pag-activate ng de-koryenteng motor ng yunit ng pag-init:

• 1 - de-koryenteng motor ng sistema ng pag-init;
• 2 - karagdagang elemento ng risistor;
• 3 - switching device ng electric motor ng kalan sa kotse;
• 4 - module ng kaligtasan;
• 5 - lock;
• 6 - yunit ng generator;
• 7 - baterya.

Ang iba't ibang mga pagbabago ng VAZ 2106 ay maaaring nilagyan ng karagdagang mga de-koryenteng kagamitan. Sa kasong ito, ang mga kable ay inilatag bilang karagdagan, at ang pangkalahatang circuit ay nilagyan ng iba pang mga bahagi.

• 1 - pangunahing module ng kaligtasan;
• 2 - isang relay na ginagamit upang protektahan ang linya ng kuryente ng mga karagdagang naka-install na power windows;
• 3 - switching device ng power window na naka-mount sa kaliwang pinto;
• 4 - isang katulad na aparato na ginagamit upang ayusin ang posisyon ng salamin sa kanang pinto sa harap;
• 5 - ang de-koryenteng motor ng kaliwang pag-angat ng salamin;
• 6 - auxiliary module na may mga elemento ng kaligtasan;
• 7 - lock ng ignisyon.

Ang Terminal A ay konektado sa terminal 30 sa generator set, ang terminal B ay konektado sa switchgear ng panel lighting system. Ang Output B ay isang shorthand para sa mga konektor sa bloke ng motor ng system.

Ang Vvideo video channel ay nagpakita ng pamamaraan para sa pag-install at pagkonekta ng mga power window sa VAZ 2106.

Ang binagong bersyon ng carburetor valve control circuit ay may ilang mga pagkakaiba:

• 1 - switch o lock ng ignisyon;
• 2 - generator set para sa pagbibigay ng kagamitan na may boltahe;
• 3 - baterya;
• 4 - ignition coil;
• 5 - switching unit na matatagpuan sa kompartimento ng engine;
• 6 - control module;
• 7 - ang balbula ng pag-install ng carburetor mismo;
• 8 - limit switch ng carburetor device.

• 1 - yunit ng generator, na naka-install sa ilalim ng hood;
• 2 - baterya;
• 3 - ignition switch o lock;
• 4 - pangunahing module na may mga elemento ng kaligtasan;
• 5 - isang relay na nagpoprotekta sa linya ng kuryente ng activation system para sa electric motor ng cooling fan ng power unit;
• 6 - ventilating device activation controller;
• 7 - ang fan mismo;
• 8 - pantulong na module ng kaligtasan.

Ang "Anim" ay nilagyan ng isang module ng kaligtasan, ang mga pagtatalaga ng mga bahagi nito ay ibinigay sa ibaba.

Malinaw na ipinakita ng user na si Ramanych kung paano palitan ang mga safety element pad sa "anim".

Ang pangunahing tampok ng VAZ 2106 electro wiring ay na ito ay single-wire. Samakatuwid, ito ay kagiliw-giliw na tingnan ang mga kable, na gumaganap ng 2 mga tungkulin: plus at minus. Mahalaga rin na malaman na ang lahat ng bagay na elektrikal sa kotse ay idinisenyo para sa isang tiyak na daloy ng trabaho.

Tulad ng para sa kotse mismo, marami na ang pamilyar sa pag-andar ng VAZ 2106 na kotse, ang puwang sa ilalim ng hood at sa puno ng kahoy. Maaaring i-customize ang kotseng ito sa sandaling kumportable na ang gumagamit. Ngunit kahit na ang isang sikat na kotse tulad ng VAZ 2106 ay maaaring sorpresa muli sa isang bagay.

Ang mga elemento ng mga kable, tulad ng anumang iba pang elemento na responsable para sa paggana ng kotse, ay may sariling mga katangian nang buo, at ang wiring diagram, naman:

• pinapagana ang mga de-koryenteng circuit sa pamamagitan ng paggamit ng ignition switch VAZ 2106;
• kumokonekta sa baterya sa pamamagitan ng fuse box;
• nagsasagawa ng electric current ng mga key node.

Batay sa lahat ng nasa itaas, kailangan mong simulan ang paghahanap para sa lahat ng mga malfunctions mula sa ignition switch, dahil ang karamihan sa mga responsibilidad ay nakasalalay dito. Ang key node mismo ay hindi lamang responsable para sa pagkontrol sa buong sistema ng pag-aapoy sa kotse, ngunit gumaganap din ng isang function ng seguridad. Pinapayagan din nito ang paghatak ng kotse.

Ang ignition lock ng tulad ng isang klasikong kotse tulad ng VAZ 2106 ay may 4 na mga mode ng operasyon, na naiiba sa pagganap ng mga de-koryenteng function.

1. Ang Zero mode ay halos hindi mananagot para sa anumang bagay, nagpapakain lamang ito ng ilang mga wire.
2. Ginagawang posible ng unang mode na gumana hindi lamang mga ilaw na tumatakbo, kundi pati na rin ang mga ilaw ng fog, mga wiper blades at sumusuporta sa pag-init ng kotse.
3. Ang pangalawang mode ay responsable para sa pagpapatakbo ng mga turn signal, dashboard at ignition system.
4. Ang ikatlong posisyon ay nagpapakain sa mga terminal.

Ang pagpapalit ng switch ng ignition ay maaaring kailanganin isang araw para sa halos bawat driver. Ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang ilang mga driver ay nawawala ang kanilang mga susi sa pag-aapoy, ngunit paano magsimula ng isang kotse na walang mga susi?

Kaya, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang klasikong kotse, malamang na ang driver ng VAZ 2106 ay nakipag-ugnayan na sa pisikal na pagkasira ng ilang bahagi, sa kasong ito ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang lock cylinder. Kung ang mga wire sa ignisyon ay mukhang kahit papaano ay kahina-hinala, kung gayon sa kasong ito, ang mga kable ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon upang hindi humantong ang sitwasyon sa isang maikling circuit.

Upang palitan ang switch ng ignition, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

• idiskonekta ang baterya;
• i-unscrew ang lahat ng mga turnilyo ng pambalot sa ilalim ng manibela at alisin ito;
• ilipat ang key node sa posisyon na "0";
• ipasok ang awl sa butas upang alisin ang trangka;
• markahan ang mga wire ng contact upang hindi malito ang mga ito sa hinaharap;
• mag-install ng bagong lock at sundin muli ang mga tagubilin, ngunit kabaliktaran.

Maginhawa na ang diagram ng mga kable ay ginawa sa paraang upang mabago ang buong grupo ng contact, ang switch ng ignisyon ay hindi kailangang alisin sa lahat.Ngunit sa anumang kaso, hindi mo talaga kailangang "punitin" ang lahat sa isang kamay, dahil hindi mo mai-install ang lahat ng dati nang inalis pabalik.

Tulad ng para sa pagbili ng mga ekstrang bahagi, sa kasong ito dapat itong gawin mula sa mga pinagkakatiwalaang mga supplier, dahil may sapat na mga pekeng sa merkado ngayon. Ang VAZ 2106 ay ginagamit lamang sa mga de-kalidad na bahagi. Dapat tandaan na ang katawan ng orihinal na ignition lock ay maingat na ginawa, kahit na sa mga gilid at sa itaas, at ang hologram ay hindi maaaring maingat na mapunit.

Ang isang natatanging tampok mula sa isang pekeng ay ang maayos at tumpak na paggalaw ng susi sa lock; sa mga pekeng, ito ay karaniwang hindi napakadali.

Ang wiring diagram ay maaaring mailalarawan nang iba. Ang contactless ignition ay isang tanyag na uri ng pag-tune para sa mga klasikong modelo ng kotse, at ang VAZ 2106 ay walang pagbubukod. Ang ganitong uri ng pag-aapoy ay walang mga disadvantages. Ang pangunahing bentahe ay ang ekonomiya ng gasolina, ang makina ay tumatakbo nang malinis hangga't maaari, at ang pagsisimula sa taglamig ay mas maayos, ang pagbilis ng kotse ay nagiging mas komportable. Ngunit ang pangunahing bentahe ay ang maayos na operasyon ng makina.

Mahalagang malaman na ang mas makinis na mekanismo, ang makina ng VAZ, mas maaari kang pumunta sa kotse na ito. At kung alam mo kung ano ang responsable para sa mga scheme, kung gayon ang mga pangunahing bahagi ay maaaring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang diagram ng mga kable ng VAZ 2106 ay pareho, maliban sa ilang mga elemento. Ang sensor dito ay pulsed, ito ay lumilikha ng mga oscillations na pumunta sa transistor switch. Dahil sa supply na ito, lumilitaw ang iba pang mga impulses na pumapasok sa system.