Pag-aayos ng electric scooter na do-it-yourself

Tulad ng anumang iba pang sasakyan na may elektronikong "palaman", ang isang electric scooter ay nangangailangan ng napapanahong pagpapanatili at maingat na pangangalaga. Naturally, pagkatapos ng ilang oras ng operasyon, ang ilan sa mga elemento ng system ay maaaring maubos at mabigo. Bilang karagdagan, mas gusto ng karamihan sa mga may-ari ng scooter na bigyan ang ganitong uri ng transportasyon ng isang karapat-dapat na pahinga para sa panahon ng taglamig, dahil sa napakalamig na pagsakay sa scooter (pati na rin ang isang bisikleta) ay hindi ang pinakadakilang kasiyahan. At pagkatapos ng ilang buwan na hindi aktibo, ang baterya ay maaaring hindi gumana o magsimulang tumanggi na mag-charge.

Pag-aayos at pagpapanumbalik ng mga electric scooter ay dapat na ipagkatiwala sa mga propesyonal na may malawak na karanasan, dahil ang mga maling aksyon ng isang hindi sanay na repairman ay maaaring humantong sa pagkasira ng mga piyesa at mas maraming gastos para sa resuscitation ng sasakyang ito.

Kung ang electric scooter ay nagsimulang hindi gumana, magsimula nang hindi matatag, magpakita ng iba pang mga problema, dapat kang makipag-ugnay kaagad sa mga espesyalista. Pagkatapos ng lahat, ito ay tungkol sa iyong kaligtasan at kalusugan.

Kalidad at mura pagkumpuni ng electric scooter sa Moscow ginawa ng mga espesyalista ng kumpanya Isinasagawa namin ang lahat ng uri ng trabaho sa pag-troubleshoot at mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng scooter.

• Diagnostics ng motor, baterya, mga kable at iba pang mga sistema;
• Pagpapalit at pagpapanumbalik ng baterya;
• Pag-aayos ng kaso pagkatapos ng pinsala sa makina;
• Pag-aayos ng gulong at pagpapalit ng gulong;
• Pag-aayos ng isang nabigong charger ng baterya para sa isang electric scooter.

Nagbibigay kami ng mga garantiya para sa lahat ng uri ng pagkukumpuni ng scooter, para makasigurado ka: iiwan mo ang aming service center sa isang maseserbisyuhan, buhay na buhay na scooter na sasakay nang hindi mas masahol pa kaysa sa bago!

Video (i-click upang i-play).

do-it-yourself solar batteries novosibirsk, review ng solar controllers, review ng solar batteries, testing, electric transport, LEDs, motor wheel, do-it-yourself, solar panels

Ang controller na ito ay nasa bagong Sanra electric scooter, ang background ng controller na ito: matapos itong bilhin habang nagmamaneho sa paligid ng lungsod, pagkaraan ng ilang sandali ang scooter ay hindi tumugon sa pag-on, ang pag-off ng ignition sa loob ng halos 20 minuto ay nakatulong sa ilang Sa madaling salita, ang controller ay nasunog na sa unang araw ng pagbili, ang scooter na ito ay dumating sa aking kaibigan na may sunog na controller. At dinala niya ito sa akin para tingnan ko.

Mayroong tungkol sa tatlong pag-aayos ng controller na ito, pagkatapos ay ang mga bahagi at pwersa upang ibalik ito ay naubos na. At lamang sa dulo ako rang ang mga output mula sa controller, na pumunta upang kontrolin ang controllers na nasunog sa simula. Ito ay lumabas na ang mga na-knockout na capacitor ay nagsusunog sa MK, kung saan ang control signal ay dumaan sa susi at ang paglaban sa 100 Ohms sa mga power transistors.

Sa madaling salita, kapag ang pag-aapoy ay naka-on, kung ang makina ay lohikal na nagsisimula mula sa isang hindi nasusunog na tuhod, ang gulong ay kumikibot kapag ito ay pumasok sa yugto ng problema, nangyayari ang induction, na nagpapadala ng mga power key sa isang maikling circuit. Kung kukurutin mo ang controller sa loob ng 5 minuto, ang proteksyon ay hindi nakayanan at na-knock out ang parehong mga key na na-knock out sa una.

Sa pangkalahatan, mula sa controller na ito nakilala namin ang buggy ng mga controllers mula sa Sanra electric scooter. Well, ang pangalawang controller, na sinunog ko sa pamamagitan ng purong pagkakataon, kung saan agad akong umakyat upang tingnan ang short circuit sa MK. Na pinatunayan sa akin na kung saan ang mga naturang controller ay hindi naayos sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga susi.

Ngunit mula sa Sanel, ang controller, kahit na pagkatapos ng isang kumpletong maikling circuit, kapag ang tubig ay ibinuhos dito, ibinalik ko ito sa loob ng 20 minuto at sa parehong oras ang controller ay nagsimulang gumana nang walang mga problema, na parang walang nangyari dito.

Kinunan ko ang video na ito para sa aking sarili, bilang isang draft, upang subukang malaman ang kanilang mga problema at ayusin ang mga controller.Binabalaan kita kaagad na mayroong maraming reserbasyon sa video, dahil ang interes sa pagpapanumbalik ng controller ay mahusay at inaayos ko ito buong gabi.

Ang video ay kinunan noong tag-araw ng 2015.

Parami nang parami ang mga tao sa mga metropolitan na lugar na gustong maglakbay sa pamamagitan ng electric transport - mga electric scooter, electric bicycle, electric scooter o iba pang modernong sasakyan. At higit pa at mas madalas na makikita mo ang ganap na orihinal na mga sasakyan na ginawa ng mga manggagawa gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Ang pagbili ng isang handa na electric scooter ay madali, ngunit kung nais mong mapagtanto ang mga malikhaing ideya, maaari kang gumawa ng isang electric scooter gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito mismo ang ginawa ng isang engineer mula sa Thailand na si Josef Memmel, nang magpasya siyang gumamit ng mga solar panel bilang mapagkukunan ng enerhiya para sa kanyang homemade scooter. Gumamit ang imbentor ng single-crystal solar battery na 180 watts at boltahe na 24 volts. Sa isang karaniwang 48 volt 20 amp-hour na baterya at isang 500 W na motor, ang scooter ay naglalakbay ng halos 40 km sa bilis na 25-30 km/h.

Ang isang mahalagang punto sa proseso ng paglikha ng isang electric scooter sa iyong sarili ay ang pagpili ng isang de-koryenteng motor at baterya. Ang mga kakayahan ng iyong mga supling, ang bilis at mileage nito ay nakasalalay sa tamang pagsasaayos. Kung tungkol sa baterya, kailangan mong pumili sa pagitan ng cost-effectiveness ng mga lead na baterya at ang mas mahal na lithium o lithium phosphate. Dahil sa malaking bigat ng una, ang mga ito ay hindi praktikal, habang ang huling uri ay mas magaan at mas matibay. Ang pagpili ay maiuugnay din sa kung paano mo pinaplano na paandarin ang iyong bagong scooter - sa mainit-init na panahon lamang o sumakay dito sa taglamig.

Ang pag-install ng electric motor ay isang mahalagang sandali sa proseso ng pag-assemble ng electric scooter gamit ang iyong sariling mga kamay. Posibleng makamit ang tahimik na operasyon nito dahil sa kawalan ng mga brush at isang kolektor. Mas madalas na ito ay naka-mount sa likurang gulong, na umiikot salamat sa isang de-koryenteng circuit na nagpapadala ng mga impulses sa front drive wheel.

Maaari kang maghanap ng mga bahagi para sa isang electric scooter nang mag-isa, at para sa maraming mga manggagawa, ang prosesong ito ay maaaring mas masaya kaysa sa pag-assemble nito. Ang ilan ay naglalaan ng mga linggo at buwan para dito, naghahanap ng angkop na baterya o de-kuryenteng motor. Ang isa pang solusyon, mas simple ngunit mas mahal, ay bumili ng electric scooter kit. Halimbawa, maaari kang bumili ng isang kit na may gulong ng motor, isang controller (mas mabuti na may function ng paggaling), isang hydraulic brake kit at isang charger.

Kung ilalagay mo ang baterya sa kompartamento ng bagahe sa ilalim ng upuan, wala kang puwang para sa maliliit na bagay na kailangan mo. Mas gusto ng ilan na magwelding ng isang espesyal na kahon sa frame kung saan maaari mong ilagay ang mga baterya, controller at alarma. Kapag pumipili ng mga baterya ng lithium o lithium phosphate, kakailanganin mo rin ng isang kahon. Kung plano mong sumakay sa iyong electric scooter sa taglamig, tiyak na kailangan mo ng mga baterya ng lithium, na nagkakahalaga ng 5 beses na mas mataas kaysa sa mga lead.

Pagdating sa pagpapalit ng tinidor, maraming scooter ang mayroong mono fork na kailangang palitan. Ang presyo ng isyu ay maliit, ngunit maaaring kailanganin ang welding sa panahon ng proseso ng pagpapalit. Kung magagawa mong kumpletuhin ang mga ito sa iyong sarili, maaari mong makabuluhang bawasan ang iyong mga gastos para sa isang homemade electric scooter. Dagdag pa ang halaga ng mga shock absorbers. I-install ang wheel motor sa bagong tinidor at tapos ka na.

Ito ba ay kumikita upang mag-ipon ng isang electric scooter sa iyong sarili? Ang sagot ay malinaw - ito ay kapaki-pakinabang kung mayroon kang kaunting kaalaman sa electrical engineering at handang gugulin ang iyong oras dito. Halimbawa, ang isang Napoli electric scooter na may kapangyarihan na 2000 W ay nagkakahalaga ng higit sa 100 libong rubles. Maaari kang nakapag-iisa na gumawa ng isang malakas na scooter ng lungsod nang 2-4 beses na mas mura, depende sa mga bahagi.