Do-it-yourself na pag-aayos ng encoder sa radyo

Sa pagsasanay ng pag-aayos ng mga radyo ng kotse, may mga pagkakataon na ang pag-troubleshoot ay nalulutas sa pamamagitan ng simpleng paglilinis.

Sa matagal na paggamit ng mga radyo ng kotse, lumitaw ang mga problema na nauugnay sa mga mekanikal na elemento ng device. Dahil ang lahat ng kontrol ng radyo ng kotse ay nagaganap sa pamamagitan ng naaalis na panel sa harap, kung gayon ang mga elementong naka-install dito ay napapailalim sa pagkasira. Kadalasan ang mga ito ay ang lahat ng mga uri ng mga pindutan, mas madalas na pinaliit na display backlight lamp (para sa mas lumang mga radyo ng kotse), mga kontrol ng volume, isang multi-pin connector na nagkokonekta sa naaalis na panel sa pangunahing bahagi ng radyo ng kotse.

Marahil ay nakita mo na para sa maraming mga radyo ng kotse, ang papel ng kontrol ng volume ay ginagampanan hindi sa pamamagitan ng isang hanay ng mga pindutan, ngunit sa pamamagitan ng isang valcoder. Sa opisyal na dokumentasyon valcoder, bilang isang hiwalay na bahagi ng radyo, ay karaniwang tinatawag encoderkahit na ang mga ito ay mahalagang pareho. Bilang karagdagan, ang himalang ito ng teknolohiya ay tinatawag na shuttle. Ngunit ang ibig sabihin ng salitang shuttle ay isang control element na nakapaloob na sa device, at hindi isang hiwalay na bahagi ng radyo.

Ano ang hitsura ng isang encoder

Mahalagang maunawaan na ang encoder ay bahagi ng digital electronics at nagsisilbi itong pagpasok ng impormasyon sa pamamagitan ng pagpihit ng knob. Ang lahat ng kontrol ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbabago ng anggulo ng pag-ikot ng knob ng encoder. Ang encoder mismo ay mukhang halos kapareho sa isang maginoo na variable na risistor, na dati ay ginamit sa semi-digital at analog na mga radyo ng kotse upang ayusin ang volume.

Ngunit kung sa tulong ng isang variable na risistor ay isang function lamang ang ginanap - pagsasaayos ng tunog, pagkatapos gamit ang encoder posible na ayusin ang dami ng tunog, itakda ang mga parameter ng mababa at mataas na mga frequency, mag-navigate sa menu at marami pa. . Natural, ganyan ang malawak na pag-andar ay posible lamang sa paggamit ng digital electronics.

Ang mga encoder ay matatagpuan sa anumang pamamaraan kung saan ginagamit ang digital control ng mga function.

Magiging maayos ang lahat, ang encoder ay walang alinlangan na napaka-maginhawa, compact at multifunctional. Ngunit dahil mayroon itong mga mekanikal na bahagi ng istraktura, maaga o huli ay nabigo ito.

Kaya, kung ang valcoder ay hindi gumagana, ang sumusunod na malfunction ay madalas na nangyayari sa mga radyo ng kotse:

Kapag pinipihit ang knob ng encoder, random na inaayos ang tunog. Ang mga pagbabasa sa antas ng volume sa display ay random ding nagbabago. Kasabay nito, ang eksaktong setting ng antas ng volume ay napakahirap at nagdudulot ng maraming abala.

Mas mainam na palitan ng bago ang isang sira na encoder, ngunit paano kung ito ay out of stock o mahirap makuha? Sa kasong ito, maaari mong ayusin ang may sira, gayunpaman, upang ayusin ang pagkasira, kakailanganin mong i-disassemble ang encoder.

Ang encoder device ay kahawig ng disenyo ng isang conventional variable resistor. Tulad ng nabanggit na, kahit na sa hitsura ay magkatulad sila.

Sa panlabas, ang encoder ay halos kapareho sa isang maginoo na variable na risistor.

Karaniwan, ang mga encoder na ginagamit sa mga digital na radyo ng kotse ay may built-in na micro-button, na nagsisilbing isang uri ng analogue ng isang button. PUMASOK (pagpasok o pagkumpirma ng pagpili). Ang button na ito ay matatagpuan sa ilalim ng governor shaft (tingnan ang larawan). Ang encoder ay may tatlong output. Kasama ang mga pin mula sa microbutton - 5. Gayundin, para sa matibay na pag-install sa board, mayroong dalawang malawak na pin mula sa tuktok na bar ng kaso. Ang mga ito ay soldered sa board.

Na-disassemble na encoder

Bago i-disassembling ang encoder at linisin ito, kinakailangan na i-unsolder ito mula sa front panel printed circuit board. Sa unang sulyap, ang operasyon ay simple, ngunit sa pagsasagawa ang proseso ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na karaniwang may maliliit na elemento ng SMD sa tabi ng encoder at may posibilidad na masira ang mga ito kapag desoldering ang encoder.

Samakatuwid, upang i-dismantle ang encoder mula sa naka-print na circuit board, mas mahusay na gumamit ng isang espesyal na tool para sa desoldering multi-pin na mga bahagi. Magbasa pa tungkol dito.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-disassembling ng valcoder nang maingat nang hindi gumagamit ng labis na puwersa. Ang pangunahing gawain ay upang makapunta sa mga panloob na contact at linisin ang mga ito mula sa dumi at mga oxide. Posibleng yumuko nang bahagya ang gumagalaw na mga contact upang mas mahusay silang makipag-ugnayan sa mga nakapirming contact kapag dumudulas.

Pinakamabuting gawin ang paglilinis ng mga contact gamit ang mga espesyal na tool. Para dito maaari mong gamitin, halimbawa, panlinis ng spray DEGREATER. Madaling ilapat sa ibabaw, mabilis na sumingaw nang hindi nag-iiwan ng anumang nalalabi, mahusay na nililinis mula sa matigas na rosin, mga oksido, dumi at pinong alikabok. Mas mainam na ilapat ang spray sa isang sipilyo sa isang maliit na halaga at pagkatapos ay dahan-dahang linisin ang ibabaw ng mga panloob na contact ng encoder. Pagkatapos nito, tipunin namin ang valcoder at ihinang ito sa naka-print na circuit board.

Karaniwan, pagkatapos ng naturang paglilinis, ang encoder ay gumagana nang matatag at ang malfunction na may magulong volume control ay hindi na lilitaw.

Pinagbawalan

Mga post: 494

iyong editor
Mga Mensahe: 8043

Ginagamit ko ito

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Mga Mensahe: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Mga Mensahe: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Mga Mensahe: 2951

Kung tapos na nang tama, pagkatapos ay kailangan mong buksan ito, alisin ang mga labi ng pinatuyong grasa, mga oxide, pagkatapos ay grasa ng silicone. At saka, kung nalinis ko ito ng tama, pagkatapos ay hanggang sa pi% dy, kung gaano karaming pampadulas ang ilalagay, hindi bababa sa punan ang lahat, ngunit gumagana ito. Ang pagpapadulas ay nagsisilbi hindi lamang upang mabawasan ang pagkasira, kundi pati na rin upang maprotektahan laban sa kaagnasan. Upang malinis mula sa anumang impeksyon, nag-spray ako ng WD40, hugasan ang lahat dito, pagkatapos ay hugasan ito sa gasolina para sa mga lighter, lubricate ito ng silicone grease at kinokolekta ito. Nasa ayos na ang lahat.
Pagkatapos ng "puffing" na may ilang spray-60, lumitaw ang mga problema, pagkatapos nito ay kailangang baguhin ang bagay na ito.

Bakit walang "pag-uulit" - ang sagot ay simple - dinala nila ito sa isa pang pagawaan, at ang huling kliyente, mas pasyente, ay nahuli, nagpasya siyang tumapak sa isang rake sa pangalawang pagkakataon.

Pagkatapos ng mga repairer na may mga spray, ibinalik ko ito nang maraming beses, may mga pagod, ngunit walang mapapalitan, kailangan kong muling gumawa ng mga gumagalaw na contact.

natastas buksan ang isa tulad valcoder (din piz. affairs sa adjustment-hung), - int. kung paano mag-spray ng spray doon nang walang disassembling - mula sa gilid ng panel
–

doon ang hawakan ay malalim at pumapasok sa katawan ng valcoder mismo (metal tube) - na may interference fit at sa ilalim ng silicone grease. Paano bumubuhos ang spray sa pamamagitan ng silicone

Palakihin ang font A A A

Huminto ang volume knob sa pagpapahina ng volume. Iyon ay, anuman ang direksyon ng pag-ikot, ang lakas ng tunog ay tumaas lamang. Disorder.

Buksan natin ang radyo at tingnan kung ano ang nasa loob. Upang gawin ito, i-unscrew ang mounting screws at i-tuck ang back cover.

Upang makarating sa kontrol ng volume, hindi masakit sa amin na tanggalin ang knob. Kadalasan ito ay madaling maalis, ngunit dito kailangan kong mag-tinker. May naglagay sa kanya ng sealant. Ang regulator knob ay collapsible, ang itaas na bahagi ay nakasalalay sa mga baluktot na metal plate. Baluktot namin ang mga ito at alisin ang itaas na bahagi.

Dito nakikita natin ang isang mabigat na kontaminadong mekanismo (sa pamamagitan ng paraan, ang parehong problema ay sa isang may sira na gulong ng mouse). Pinupunasan namin ang lahat ng mga rubbing parts (contact disk at mga contact sa anyo ng antennae) na may cotton swab na may alkohol. Mayroon din akong "leaky round timber" na nahulog, kailangan kong idikit ito.

Nililinis namin ang kantong ng contact plate at idikit ito sa lugar nito.

Pagkatapos ng paglilinis, tinitiyak namin na ang lahat ng mga rubbing "antennae" ay matatagpuan nang pantay-pantay at sa parehong antas, pagkatapos ay kinokolekta namin ang lahat sa reverse order. Nasira ko ang isa sa apat na metal plate na may hawak na volume control assembly. Okay lang, kakapit din sa tatlo. At kung masira ang lahat, maaari mong ilagay ang itaas na bahagi sa pandikit, maingat lamang upang ang pandikit ay hindi makapasok sa loob ng mga elemento ng contact. Maaari kang pumunta suriin!

Ibahagi ang artikulo sa iyong mga kaibigan sa mga social network! Ako ay lubos na magpapasalamat sa iyo.

Sa pagsasanay ng pag-aayos ng mga radyo ng kotse, may mga pagkakataon na ang pag-troubleshoot ay nalulutas sa pamamagitan ng simpleng paglilinis.

Sa matagal na paggamit ng mga radyo ng kotse, lumitaw ang mga problema na nauugnay sa mga mekanikal na elemento ng device. Dahil ang lahat ng kontrol ng radyo ng kotse ay nagaganap sa pamamagitan ng naaalis na panel sa harap, kung gayon ang mga elementong naka-install dito ay napapailalim sa pagkasira. Kadalasan ang mga ito ay lahat ng uri ng mga pindutan, mas madalas na pinaliit na display backlight lamp (para sa mas lumang mga radyo ng kotse), mga kontrol ng volume, isang multi-pin na connector na nagkokonekta sa naaalis na panel sa pangunahing bahagi ng radyo ng kotse.

Marahil ay nakita mo na para sa maraming mga radyo ng kotse, ang papel ng kontrol ng volume ay ginagampanan hindi sa pamamagitan ng isang hanay ng mga pindutan, ngunit sa pamamagitan ng isang valcoder. Sa opisyal na dokumentasyon valcoder, bilang isang hiwalay na bahagi ng radyo, kaugalian na tumawag encoderbagama't sila ay mahalagang pareho. Bilang karagdagan, ang himalang ito ng teknolohiya ay tinatawag na shuttle. Ngunit ang ibig sabihin ng salitang shuttle ay isang control element na nakapaloob na sa device, at hindi isang hiwalay na bahagi ng radyo.

Ano ang hitsura ng isang encoder

Mahalagang maunawaan na ang encoder ay bahagi ng digital electronics at nagsisilbi itong pagpasok ng impormasyon sa pamamagitan ng pagpihit ng knob. Ang lahat ng kontrol ay nagaganap sa pamamagitan ng pagpapalit ng anggulo ng pag-ikot ng valcoder knob. Ang encoder mismo ay mukhang halos kapareho sa isang maginoo na variable na risistor, na dati ay ginamit sa semi-digital at analog na mga radyo ng kotse upang ayusin ang volume.

Ngunit kung sa tulong ng isang variable na risistor ay isang function lamang ang ginanap - pagsasaayos ng tunog, pagkatapos gamit ang encoder posible na ayusin ang dami ng tunog, itakda ang mga parameter ng mababa at mataas na mga frequency, mag-navigate sa menu at marami pa. . Naturally, ang ganitong malawak na pag-andar ay posible lamang sa paggamit ng digital electronics.

Ang mga encoder ay matatagpuan sa anumang pamamaraan kung saan ginagamit ang digital control ng mga function.

Magiging maayos ang lahat, ang encoder ay walang alinlangan na napaka-maginhawa, compact at multifunctional. Ngunit dahil mayroon itong mga mekanikal na bahagi ng istraktura, maaga o huli ay nabigo ito.

Kaya, kung ang valcoder ay hindi gumagana, ang sumusunod na malfunction ay madalas na nangyayari sa mga radyo ng kotse:

Kapag pinihit mo ang knob ng encoder, random na inaayos ang tunog. Ang mga pagbabasa sa antas ng volume sa display ay random ding nagbabago. Kasabay nito, ang eksaktong setting ng antas ng volume ay napakahirap at nagiging sanhi ng maraming abala.

Mas mainam na palitan ng bago ang isang sira na encoder, ngunit paano kung ito ay wala na o mahirap makuha? Sa kasong ito, maaari mong ayusin ang may sira, gayunpaman, upang ayusin ang pagkasira, kakailanganin mong i-disassemble ang encoder.

Ang encoder device ay kahawig ng disenyo ng isang conventional variable resistor. Tulad ng nabanggit na, kahit na sa hitsura ay magkatulad sila.

Sa panlabas, ang encoder ay halos kapareho sa isang maginoo na variable na risistor.

Karaniwan, ang mga encoder na ginagamit sa mga digital na radyo ng kotse ay may built-in na micro-button, na nagsisilbing isang uri ng analogue ng isang button. PUMASOK (pagpasok o pagkumpirma ng pagpili). Ang button na ito ay matatagpuan sa ilalim ng governor shaft (tingnan ang larawan). Ang encoder ay may tatlong output. Kasama ang mga pin mula sa microbutton - 5. Gayundin, para sa matibay na pag-install sa board, mayroong dalawang malawak na pin mula sa tuktok na bar ng kaso. Ang mga ito ay soldered sa board.

Na-disassemble na encoder

Bago i-disassemble ang encoder at linisin ito, kinakailangan na i-unsolder ito mula sa front panel printed circuit board. Sa unang sulyap, ang operasyon ay simple, ngunit sa pagsasagawa ang proseso ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na karaniwang may maliliit na elemento ng SMD sa tabi ng encoder at may posibilidad na masira ang mga ito kapag desoldering ang encoder.

Samakatuwid, upang i-dismantle ang encoder mula sa naka-print na circuit board, mas mahusay na gumamit ng isang espesyal na tool para sa desoldering multi-pin na mga bahagi. Magbasa pa tungkol dito.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-disassembling ng valcoder nang maingat nang hindi gumagamit ng labis na puwersa. Ang pangunahing gawain ay upang makapunta sa mga panloob na contact at linisin ang mga ito mula sa dumi at mga oxide. Posibleng yumuko nang bahagya ang gumagalaw na mga contact upang mas mahusay silang makipag-ugnayan sa mga nakapirming contact kapag dumudulas.

Pinakamabuting gawin ang paglilinis ng mga contact gamit ang mga espesyal na tool. Para dito maaari mong gamitin, halimbawa, panlinis ng sprayDEGREATER.

Madaling ilapat sa ibabaw, mabilis na sumingaw nang hindi nag-iiwan ng anumang nalalabi, mahusay na nililinis mula sa matigas na rosin, mga oksido, dumi at pinong alikabok. Mas mainam na ilapat ang spray sa isang sipilyo sa isang maliit na halaga at pagkatapos ay dahan-dahang linisin ang ibabaw ng mga panloob na contact ng encoder. Pagkatapos nito, tipunin namin ang valcoder at ihinang ito sa naka-print na circuit board.

Karaniwan, pagkatapos ng naturang paglilinis, ang encoder ay gumagana nang matatag at ang malfunction na may magulong volume control ay hindi na lilitaw.

Tahanan &raquo Mga lihim sa pagkumpuni ng radyo ng kotse &raquo Kasalukuyang pahina

TInteresado ka ring malaman:

Maraming taon na ang lumipas mula nang lumitaw ang isa sa mga pinakamahusay na kalakal ng consumer sa merkado ng Russia. FT840 transceiver. Ang mahusay na ratio ng kalidad ng presyo at tibay ng presyo ay nagdala sa kanya ng isang karapat-dapat na katanyagan at hanggang ngayon ang mga masayang may-ari ng device na ito ay patuloy na nakakatanggap ng kasiyahan mula sa pagpapatakbo nito. Kasabay nito, mayroon siyang isang malubhang pagkukulang, na kung saan ang lahat ay nahaharap sa maaga o huli. Ito ang problema ng pag-jamming ng valcoder. Noong dekada 90, mga amateur sa radyo ng Vladimir - Alexander RA3VR at Vladimir RW3VA nakahanap ng solusyon sa kumpletong pagpapalit ng shaft encoder rotation unit na may analogue na ginawa sa enterprise. Ipinakita ng pagsasanay na ang pagpupulong na gawa sa tansong Ruso na ginawa ng aming mga turner ay nagpapahintulot sa iyo na kalimutan ang tungkol sa problema. Gayunpaman, hindi lahat sa atin ay may sariling toolmaker, at sa kasong ito, ang artikulo Yuri Lebedinsky UA3VLO mula sa Alexandrov ay magbibigay-daan sa iyo na "makita" ang problema at maunawaan kung paano haharapin ito.

Ang FT-840 transceiver ay isang mahusay at maaasahang aparato, ngunit ang problema sa encoder, sa pagkakaalam ko, ay isang pangkaraniwang malfunction. Nangyari din ito sa akin, at sa gitna ng “ARRL DX-CONTEST”. Ang tuning knob ay nagsimulang umikot nang mahigpit, at sa pangkalahatan ay na-jam. Kalimutan ang tungkol sa pagsubok. May dapat gawin, ngunit paano? Sa Internet, sa kabila ng kasaganaan ng impormasyon tungkol sa transceiver na ito, wala akong nakitang anuman tungkol sa malfunction ng encoder. Salamat kay Volodya Akminsky RW3VA, na nahaharap sa problemang ito matagal na ang nakalipas at nagbigay ng kapaki-pakinabang na payo.

Kaya, kung ang encoder ay nag-jam o ang tuning knob ay biglang nagsimulang umikot nang may labis na pagsisikap, kinakailangan na ihinto ang paggamit ng transceiver at agarang ayusin ito upang maiwasan ang pag-scuff sa mga gasgas na ibabaw. Ang pag-aayos ay hindi mahirap at hindi tumatagal ng maraming oras.

PARA SA PAG-aayos ITO AY KAILANGAN:
1. maliit na Phillips screwdriver para sa M3 screws;
2.

susi para sa 11;
3. hex key 2;
4. mga wire cutter;
5. kutsilyo ng pagpupulong;
6. panghinang na bakal na may sipit;
7. WD-40 lubricant fluid (ibinebenta sa mga tindahan ng piyesa ng sasakyan);
8. CIATIM lubricant.

1. Alisin ang 5 turnilyo na nakakabit sa tuktok na takip at alisin ito.

2. Sa bawat gilid ng front panel ay may 2 turnilyo - ang itaas na locking screws, ang mga mas mababa ay nasa mga grooves. Alisin ang itaas na turnilyo, paluwagin ang mas mababang mga. Ngayon ang front panel ay maaaring tumagilid patungo sa sarili nito sa haba ng uka:

“

Alisin ang pandekorasyon na singsing na goma mula sa tuning knob.:

“

May isang butas sa tuning knob kung saan kinakalas namin ang fixing screw gamit ang isang maliit na hex key 2 at tinanggal ang knob:

“

Mayroon pa ring spring at gasket sa baras, maingat ding alisin ang mga ito:

“

Sa isang susi na 11, tinanggal namin ang nut ng shaft encoder. Mula sa labas, tila ito ay isang manggas na may panlabas na sinulid, ngunit kung titingnan mong mabuti, makikita mo ang mga turnkey bevel:

“

Upang ma-pull out ang encoder, kinakailangang ilabas ang 4 na wire na nagmumula sa harness papunta sa encoder board. Upang gawin ito, maingat na maingat, upang hindi makapinsala sa mga wire sa bundle, kinakagat namin ang nylon tie ng bundle na may mga wire cutter. Ito ay naging hindi sapat para sa akin, ang isa pang harness na papunta sa front panel ay nakagambala. Kinailangan kong kagatin ang screed at ang tourniquet na ito. Inalis namin ang encoder. Ang isang naka-print na circuit board na may apat na wire ng iba't ibang kulay ay nakakabit sa ilalim ng encoder.Naaalala o ini-sketch namin ang mga lugar kung saan nakakonekta ang mga wire, ihinang ang mga ito at inilabas ang encoder. Posible, upang hindi makalimutan, na kumagat sa mga wire sa mga lugar na ito, na nag-iiwan ng 3-4 mm mula sa mga lugar ng paghihinang.

“

Ang valcoder ay isang plastic box na may sukat na 4 * 4 * 1 cm, sarado na may metal plate na may axis.:

“

Gamit ang Phillips screwdriver, tanggalin ang 4 M3 screws at i-disassemble ang encoder. Sa axis ng encoder mayroong isang disc na may mga dibisyon at isang gasket. Maingat (ang disc ay masyadong manipis) alisin ang disc at gasket upang ang plato lamang na may ehe ay nananatili. Nakakagulat, ang axis ay nakakabit sa plato tulad ng sa anumang variable na risistor, halimbawa, ng uri ng joint venture:

“

Nag-spray kami ng WD-40 grease sa axle, hawakan ito ng ilang sandali, pagkatapos ay subukang i-on ang axle. Ang aking axis ay nag-conjured nang mahigpit, ngunit pagkatapos ng pagproseso ay nagsimula itong lumiko. Gawin ang pamamaraang ito ng ilang beses hanggang sa ang axle ay magsimulang umikot nang madali at walang jamming.

“

Ang pagkakaroon ng lubricated ang mga umiikot na bahagi na may CIATIM grease, pinagsama namin ang lahat sa reverse order.
“

Sana ay maging kapaki-pakinabang ang aking karanasan sa mga may parehong problema sa encoder.

Tech Maniac Guru

pangkat:
Mga tagapangasiwa
Mga post: 2443
Pagpaparehistro: 25.12.2009
Mula sa: Ufa – ang lungsod ng tatlong turnilyo
offline
Auto: Subaru XV

Reputasyon:

57

Ngayon ang kontrol ng volume sa panel ng radyo ay sakop (lahat ng iba pang mga pindutan ay gumagana nang maayos). Gusto kong hinaan ang volume, ngunit ang knob, kumbaga, ay nakapatong sa isang bagay, at pagkatapos ay naputol at nagsimulang umikot nang malaya. Mula sa remote control, ang volume ay kinokontrol, na nangangahulugang isang purong mekanikal na kabiguan ng regulator mismo. Binuwag ko ang panel upang makita ang pangalan ng regulator - walang isang marka dito, at sa tabi nito sa board ay ang inskripsyon na EN301. Sinubukan kong maghanap ng impormasyon sa numerong ito sa Internet, ngunit hindi ko magawa - lumabas ang ilang uri ng kalokohan. Maaari bang sabihin sa akin ng isang tao kung anong uri ng "hayop" ito, maaari ko bang mahanap / bilhin ito upang maghinang ito sa aking sarili? Para sa kalinawan, nag-post ako ng mga larawan ng panel mismo at sa board nito. Hindi ko binawasan ang laki ng mga larawan para mabasa mo ang maliliit na letra.

Dedicated sa mga matanong na "nerd"!
Ang ulat na ito ay hindi ang pinal na awtoridad at postulate, ito lamang ang aking karanasan sa pagpapanatili ng kotse.

Kapag in-on ang Mystery MCD-968MPU car radio na naka-install sa aking sasakyan:
Kapag pinihit ang volume control, nagkaroon ng breakdown sa maximum na direksyon. )
Bukod dito, nangyari ito sa sarili nitong, sa paggalaw ng isang kotse.
Ang mga manipulasyon sa regulator ay hindi nakatulong.

Tanging ang remote control ng radyo ang nakatulong!

Ang pagmamadali ng Internet, nalaman na ang problema ay nasa kontrol ng volume at kailangan itong baguhin!

Marahil ay nakita mo na para sa maraming mga radyo ng kotse, ang papel na ginagampanan ng kontrol ng volume ay hindi ginagampanan ng isang hanay ng mga pindutan, ngunit sa pamamagitan ng valcoder.
Sa opisyal na dokumentasyon, ang valcoder, bilang isang hiwalay na bahagi ng radyo, ay karaniwang tinatawag encoderbagama't sila ay mahalagang pareho. Bilang karagdagan, ang himalang ito ng teknolohiya ay tinatawag sa pamamagitan ng shuttle. Ngunit ang ibig sabihin ng salitang shuttle ay isang control element na nakapaloob na sa device, at hindi isang hiwalay na bahagi ng radyo.

Sa unang pagkakataon narinig ko ang mga ganyang salita, dahil hindi ako electrician, hindi electronics engineer, hindi radio amateur.
Isa akong matanong na nerd! :)
Samakatuwid, nagpasya akong harapin ang shuttle na ito sa aking sarili!
Bukod dito, ang mga pasahero na tumatalon sa kisame, pagkatapos ng isa pang "panlilinlang" sa lakas ng tunog, ay pinilit lang akong gawin ito.
At kung ano ang nangyari, tingnan sa ibaba!

Oo, ang ganitong uri ng "operasyon" ay posible sa anumang radyo ng kotse, na may ilang mga nuances ng encoder!

Salute sa lahat.
Napagpasyahan kong gumawa ng ganoong kagamitan dahil ito ay napaka-kombenyente.
Pumunta ka, makinig sa musika, upang hindi sundutin ang iyong mga daliri sa monitor, ngunit hindi magambala - i-on ang knob - pataasin / babaan ang volume.

Target:
1. Gumawa ng pisikal na kontrol ng volume nang hindi binabaluktot ang tunog (ala software)
2. Upang gawin itong kontrol ng volume na umiikot sa magkabilang direksyon nang walang hanggan (encoder) at kahit na pindutin ito (I-mute, atbp.)

Pag-aayos ng mga radyo ng sasakyang Tsino

Ang pag-aayos ng mga radyo ng sasakyang Tsino ngayon ay higit na kawili-wili para sa karaniwang gumagamit. Ang tanong ay bakit?
Ang sagot ay malinaw: halos ang malaking bahagi ng mga produkto ng head unit ngayon para sa mga kotse ay gawa sa China. Ang pagkakaroon ng naging may-ari ng naturang radyo (mataas na kalidad o mababang kalidad, hindi mahalaga), ang gumagamit sa kalaunan ay nahahanap ang kanyang sarili nang harapan sa isang problema.
Lumalala ang kagamitan, nawawalan ng tunog, o sa pinakamaganda, kailangan ng Chinese car radio firmware. Sa aming artikulo, isasaalang-alang namin ang mga pangunahing pagkakamali ng mga radyo ng kotse ng Tsino at subukang ipaliwanag ang lahat ng mga nuances ng pagkumpuni, upang magbigay ng praktikal na pag-unawa sa prosesong ito.
Ngayon, alam ng lahat na ang radyo ang pinakakaraniwang elektronikong kagamitan sa mga motorista. Napakabihirang makahanap ng kotse na hindi pinagkalooban ng ganoong device.
At walang nakakagulat dito. Ang magandang musika sa kalsada ay hindi makagambala sa sinumang driver, anuman ang kanyang mga kagustuhan.

Tandaan. Ang mga video at CD player ay ang ebolusyon ng mga naturang device ngayon. Ngunit sa kabila nito, halos pareho ang mga detalye at elemento sa loob. Bilang isang resulta, ang mga aparato ay tinatawag pa rin na mga radyo ng kotse at sa kaso ng pag-aayos, ang proseso ay halos pareho.

Kaya, bago simulan ang proseso ng pag-aayos, kailangan mong magbigay ng kapangyarihan sa device. Tulad ng alam mo, ang mga radyo ng kotse ay walang built-in na power supply, tulad ng isang music center, at kailangan mong ibigay ito.

Tandaan. Ang lahat ng mga eksperto, bilang isa, ay magdedeklara na hindi inirerekomenda na gamitin ang baterya bilang pinagmumulan ng kuryente sa kasong ito.

Ang pinakakatanggap-tanggap na opsyon ay isang mains power supply, perpekto para sa pag-aayos ng mga Chinese car radio sa bahay. Ang nasabing yunit ay dapat na makapagbigay ng output voltage na 12-13 V, at ang load current ay dapat nasa loob ng 10 A.
Sa kabilang banda, ang kasalukuyang load ay maaaring mas mababa, dahil hindi kinakailangan para sa radyo ng kotse na gumana nang buong lakas sa panahon ng pagkumpuni.

Bilang kahalili, maaari kang mag-alok ng power supply mula sa isang PC. Kahit na ang power supply ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, ngunit pagkatapos ay kakailanganin mong bumili ng isang malakas na transpormer.

Tandaan. Ang power supply ay dapat mula sa isang computer sa AT o ATX na mga format.

• Ang nasabing power supply ay may kakayahang magbigay ng proteksyon laban sa mga short circuit. Halimbawa, ang isang maikling circuit ay maaaring mangyari dahil sa hindi sinasadyang pagbaliktad o iba pang mga problema.
• Ang nasabing power supply ay magkakaroon ng mga kinakailangang output voltages. Karaniwan, ang dilaw na wire sa PSU ay +12V at ang pulang wire ay +5V. Ang mga mismong halagang ito lamang ang kailangan sa proseso ng pag-aayos ng mga radyo ng sasakyang Tsino.
• Pabor din sa naturang PSU ang mababang timbang at maliliit na sukat nito. Ito ay kilala na ang computer power supply ay compact, at sa parehong oras ito ay may malaking kapangyarihan.
• Ang supply boltahe ay matatag. Ang pagkakaroon ng mga built-in na stabilizer, tulad ng isang PSU, na may kasalukuyang load ng boltahe, ay hindi kailanman lumampas sa normalized na antas.

Tandaan. Kapaki-pakinabang na malaman na ang 12V plus boltahe na output ay magdadala ng kasalukuyang load na 10A o higit pa. Ang lahat ay nakasalalay sa kapangyarihan ng PSU. Tulad ng para sa output sa plus 5 V, pagkatapos ay kapag nag-diagnose ng iba't ibang mga motor, na sa modernong Chinese radio tape recorder ay maaaring hanggang sa 3 piraso, ito ay kailangang-kailangan.

Ang PSU na ito ay mayroon ding built-in na power switch, pati na rin ang indicator sa LED.

Kapag nag-aayos, kakailanganin mo rin ang isa sa mga bahaging ito. Ang aktibong paglaban ng coil sa loob ay dapat na 4-8 ohms. Kakailanganin mo ang isang speaker (tingnan ang Paano pumili ng mga speaker para sa isang radyo ng kotse nang mag-isa) upang makontrol ang kalidad ng tunog.

Tandaan. Maipapayo na gumamit ng mga speaker na may resistensyang 4 ohms, dahil ang mga modernong Chinese car radio ay idinisenyo para sa ganoong halaga.

Bilang karagdagan, siyempre, kakailanganin mo ng mga tool:

• karaniwang multimeter.
• Isang magandang maliit na distornilyador, partikular na idinisenyo para sa disassembly o pagpupulong.
• Makitid na pliers ng ilong.
• Sipit.
• Paghihinang na may isang hanay ng mga kinakailangang bahagi.

Firmware ng radyo ng sasakyang Tsino

Ang isa sa mga uri ng pag-aayos ng mga radyo ng kotse ng Tsino ay tinatawag na firmware. Bakit kailangan siya?
Subukan nating malaman ito:

Tandaan. Ang firmware ay isang pag-update ng software.Maaaring may ilang dahilan kung bakit kailangan ang naturang update. Ang mga ito ay ipinakita sa ibaba.

• Isinasagawa ang firmware upang gawing tugma ang radyo sa bagong software para sa mga karagdagang device, gaya ng navigator, rear view camera, telepono, atbp.
• Isinasagawa din ito upang mapabuti ang pangkalahatang pagganap ng device.
• Maaaring gawin ang firmware upang palawakin ang mga opsyon sa pagsasaayos, halimbawa, kapag kailangang magdagdag ng mga bagong feature.
• Maaaring isagawa ang firmware sa mga kaso kung saan ang drive software ay hindi ganap na binuo o may mga error.
• Isinasagawa din ito upang alisin ang pagbubuklod sa anumang rehiyon.
• Para baguhin ang ID string ng drive.
• Para sa pag-alis ng riplock, atbp.

Ang firmware mismo ay software din. Kapag natanggap ito, ang isang aparato tulad ng isang radyo ng kotse ay nilagyan ng isang modernong operating system.

Tandaan. Ang firmware ay maaari ding tawaging isang file na naglalaman ng pangunahing bersyon ng programa para sa pag-upgrade ng device, ang proseso ng boot mismo, atbp.

Upang gawin ang firmware, gumagamit sila ng mga espesyal na programa na nakuha mula sa Internet o mula sa iba pang mga mapagkukunan.

Tinatayang tulad ng nakasulat sa ibaba, ang backup na proseso ng pag-update ng Chinese radio ay isinasagawa:

• Upang magsimula, ang programa ng firmware ay inilunsad, halimbawa, Binflash.
• Tinitiyak namin na ang parehong drive kung saan nilalayon mong gumawa ng backup ay napili.
• Ikinonekta namin ang DUMP function.
• Nakikita namin ang dialog box para sa backup na lalabas.
• Mag-click sa opsyong "I-save" at hintaying makumpleto ang proseso ng pag-backup.

Ang Riplock, sa katunayan, ay isang limitasyon sa bilis ng pagbabasa ng isang radio tape recorder ng ilang uri ng media. Ang Riplock ay orihinal na naisip bilang isang paraan ng paglaban sa video piracy.
Ang pamamaraang ito ay hindi magpapahintulot sa iyo na mabilis na kumopya ng mga video, ngunit ang riplock ay perpektong bawasan ang antas ng ingay kapag nagpe-play ng mga disc na may mga pelikula o clip na naka-record sa mga ito.

Tandaan. Karamihan sa mga radyong Tsino ay walang riplock. Ito ay tinanggal o hindi tumayo. Salamat dito, ang bilis ng rip ay nadagdagan ng maraming beses, ngunit bilang isang panuntunan, para lamang sa naselyohang media. Kung naka-install ang riplock, ang pag-alis nito ay maaaring magresulta sa mas maingay na pag-playback ng DVD.

Maaari kang mag-flash ng Chinese car radio nang direkta mula sa DOS.
Upang gawin ito, gawin ang sumusunod:

• Ipasok ang nais na disc sa drive.
• Buksan ang pag-format.
• Lumikha ng MS-DOS boot disk.
• I-click upang simulan ang proseso.

Ang mas detalyadong impormasyon sa kung paano mag-flash ng firmware ay matatagpuan sa mga tagubilin ng isang partikular na pinagmulan.