Do-it-yourself na viburnum headlight repair

Sa detalye: do-it-yourself viburnum headlight repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang pag-alis ng headlight ay isinasagawa upang palitan ito ng bago, para sa pagpipino o pag-tune, pati na rin para sa pag-alis ng iba pang mga bahagi ng kotse. Sa manual ng pagtuturo, ang pag-alis ng headlight ay nangangailangan ng pag-alis ng bumper sa harap, ngunit ang operasyong ito ay maaaring maisagawa nang mas madali.

Ang regular na proseso ng pag-alis ng mga headlight na "Kalina" nagsasangkot ng pag-alis ng bumper sa harap. Pagkatapos nito, magagamit ang upper at lower headlight mounting screws, sa pamamagitan ng pag-unscrew na madali mong maalis ang headlight unit (huwag kalimutang tanggalin ang pagkakahook ng mga bloke gamit ang mga wire).

Kinalabasan, Hindi mo kailangang tanggalin ang bumper para palitan ang mga headlight.. Upang makakuha ng madaling pag-access sa headlight, inirerekumenda na alisin ang pabahay ng air filter ng engine at ang coolant reservoir. Pagkatapos:

Alisin ang plug ng PTF sa pamamagitan ng pagpisil nito gamit ang screwdriver.
Alisin ang takip sa lower headlight mounting bolt gamit ang isang maikling "10" wrench. Inilalagay namin ang aming kamay sa butas para sa PTF.
Alisin ang tornilyo sa headlight top mounting bolt (mas malapit sa radiator) gamit ang "8" wrench.
Paluwagin ang turnilyo sa itaas ng headlight (sa fender) gamit ang isang malaking Phillips screwdriver.
Lumiko ang headlight upang ang bahagi na pinakamalapit sa radiator ay mas malapit sa makina. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang alisin ang mas mababang headlight mount mula sa upuan.
Alisin ang mas mababang, bakal na mount ng headlight sa pamamagitan ng pag-unscrew ng 2 bolts na may maikling ulo sa isang 7-10 cm knob.
Tanggalin ang headlight. Mag-ingat na huwag scratch ang paintwork, bilang headlight, fender at bumper ay magiging napakalapit sa isa't isa.

Gusto mo bang gumawa ng simpleng pag-tune ng headlight? Mag-install ng mga pilikmata.

Mga keyword: front headlights lada viburnum

Kailangan: hair dryer, clerical knife, flat screwdriver.

Video (i-click upang i-play).

Ito ay pinaniniwalaan na ang pag-disassembling ng mga headlight ng Bosch ay hindi napakahirap, dahil. ang sealant na humahawak sa salamin na mas malambot. Una kailangan mong idiskonekta ang mga bracket ng salamin sa headlight. Pagkatapos ay pinainit namin ang sealant na may hair dryer, ngunit walang panatismo (hindi na kailangang pumutok nang mahabang panahon sa isang lugar). Iniharap namin ang isang mas malaking talim ng kutsilyo at pinutol ang pinalambot na sealant. Pagkatapos ay maingat na alisin ang baso gamit ang isang distornilyador, hakbang-hakbang.

Kailangan: hair dryer, clerical knife, flat screwdriver.

Ang pag-alis ng salamin ng mga headlight na ito nang hindi nababasag ay hindi isang madaling gawain, na nangangailangan ng oras (minsan hanggang 6 na oras) at pasensya. Ang pagiging kumplikado ng disassembly ay ang sealant sa kasong ito ay mas "mahirap". Kadalasan, ang pag-init nito gamit ang isang hairdryer, ang plastic ng pabahay ng headlight ay nagsisimula nang mas mabilis na matunaw, kaya marami ang gumagamit ng iba pang mga paraan ng disassembly. Halimbawa, painitin ang buong unit ng headlight sa isang karton na kahon na may teknikal na hair dryer sa isang tiyak na temperatura. Pagkatapos nito, ang sealant ay madaling magbigay sa ilalim ng isang maliit na puwersa ng isang distornilyador.

Kung wala kang hair dryer, maaaring magamit ang isang regular na oven. Binuksan namin sa 150-160C at maghintay ng 5 minuto. Pagkatapos ay inilalagay namin ang headlight sa oven sa isang kahoy na board at maghurno ito ng mga 15 minuto. Pagkatapos, na may suot na guwantes, hinuhugot namin ang headlight na may bahagyang pinalambot na sealant, at gamit ang mga slotted screwdriver na may iba't ibang laki ay pinuputol namin ang salamin sa paligid ng buong perimeter ng headlight. Ang itim na plastik na tumatakbo sa kahabaan ng perimeter ay magbabago sa orihinal na hugis nito, hindi ka dapat matakot dito, dahil ito ay mag-level out. Pagkatapos ng mga 10 minuto, magsisimulang tumigas ang sealant, kaya mabilis kaming kumilos. Hindi nagawa? Hindi na natin dinadala ang headlight sa oven (maaaring magpatuloy ang pamamaraang ito hanggang 10 beses).

Tinatanggal namin ang mask (substrate) ng headlight sa pamamagitan ng pag-unscrew ng lahat ng adjusting bolts (asterisk) mula sa labas. Pagkatapos ng disassembly, maaari mong simulan ang pag-tune ng mga headlight ng Kalina.

Maraming mga may-ari ng kotse ang nag-isip tungkol sa aparato at disenyo ng mga headlight ng Lada Kalina. Sa katunayan, ang mga tampok ng disenyo ng elementong ito ay medyo simple. Mula noong 2004, ang mga monoblock headlight ay na-install sa Kalina.

Video tungkol sa pagpapalit ng salamin ng headlight sa Lada Kalina. Sa proseso, ang isang kumpletong disassembly ng headlight ay nagaganap:

Sasabihin sa iyo ng materyal ng video ang tungkol sa kung paano palitan ang salamin ng headlight, tungkol sa mga tampok ng disenyo, pati na rin ang mga yugto ng pag-dismantling ng elemento.

Maluwag ang pagkakabit sa ibabang headlight

I-unbolt ang headlight assembly

Pagkatapos i-install ang headlight sa lugar, siguraduhing muling ayusin ito upang hindi mabulag ang paparating na trapiko at hindi "lumiwanag sa gatas".

Ang pag-aayos ng salamin ay tatagal ng maximum na kalahating oras.

Kaya, lumipat tayo sa pagkakasunud-sunod ng mga aksyon.

Maingat na alisin ang rubber seal.
Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ito ay nasa pandikit at upang lansagin ito, kakailanganin mong putulin ito gamit ang isang manipis na kutsilyo.
Kapag ang salamin at ang katawan ay pinaghiwalay, kinakailangan upang linisin ang lumang selyo at malagkit na nalalabi.

Paghihiwalay ng housing at headlight glass

Ang pag-aayos ay tapos na, at maaari mong i-install ang headlight sa reverse order.

Ang aparato at pag-aayos ng headlight ng Lada Kalina ay medyo simple at ang pagbuwag at pag-install ng elemento ay hindi kukuha ng maraming oras. Siyempre, kung ang katawan ng barko ay nawasak, ang buong elemento ay kailangang mapalitan. Tulad ng ipinapakita ng karanasan, kapag ang mga fastener, ang tinatawag na "sopas ng isda", ay nasira, ang headlight ay hindi nagbabago, at ang nasira na bahagi ay "soldered" lamang. Ito ay mas mura kaysa sa pagpapalit ng buong elemento.

Ang mga may-ari ng kotse na mahilig sa pagbabago at pagbabago ay palaging nagsisikap na mapabuti ang kanilang sasakyan, at ang Kalina ay walang pagbubukod. Nag-install sila ng mga spoiler, pinatataas ang lakas ng engine, binago ang interior. Ang hitsura ng isang sasakyan ay maaaring mabago nang malaki sa pamamagitan ng mga headlight ng kotse. Ngunit bago mo simulan ang pag-tune ng sistema ng pag-iilaw, kailangan mong malaman ang mga katangian ng mga karaniwang ilaw ng Kalina. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maunawaan kung anong mga kapalit na opsyon ang umiiral at kung ito ay nagkakahalaga ng pagbabago ng kahit ano.

Ang mga headlight ng kotse ay mga device na idinisenyo upang maipaliwanag ang kalsada sa gabi o kapag mahina ang visibility dahil sa masamang kondisyon ng panahon. I-block ang headlight device (tingnan ang larawan):

Frame.
Ang alambre.
Salamin.
Mga lampara.
Reflector.
Pandekorasyon na insert.
Mga plug ng headlight.

Ang block headlight sa Kalina ay may kasamang tatlong seksyon:

pagpasa ng liwanag;
malayo at gilid na ilaw;
mga tagapagpahiwatig ng direksyon.

Kapag naka-on ang dipped beam, tanging ang dipped beam lamp lang ang nakasindi, kapag ang high beam ay naka-on, ang dipped beam at high beam lamp ay naiilawan. Mga seksyon ng pasulong na mga index ng mga pagliko

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga headlight sa iba't ibang bersyon ng Kalina:

sedan, hatchback at cross - hugis-parihaba na salamin na may liko sa itaas na bahagi;
station wagon - pinahabang mga headlight na may mas mataas na lugar;
sport - may mas malawak na lugar upang maipaliwanag ang mas malaking bahagi ng kalsada.

Sa pagsasaayos ng "Lux", ang mga headlight ay nakatanggap ng binagong disenyo at tumaas na ningning.

Ang tagagawa ay nag-install ng mga headlight mula sa dalawang tagagawa sa Kalina: CJSC Avtosvet at Bosch.Ang impormasyon tungkol sa tagagawa ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagsusuri sa produkto. Kung ang index AL ay inilapat sa salamin, kung gayon ang tagagawa ay Bosch.

Gumagawa ito ng mga dipped-beam lamp mula sa polycarbonate na walang takip. Gumagawa din ang CJSC "Avtosvet" ng mga produkto mula sa polycarbonate, gayunpaman, ang natatanging tampok nito ay ang pagkakaroon ng isang mababang takip ng lampara ng beam. Ang mga elemento ay napatunayan ang kanilang mga sarili sa pagpapatakbo, ngunit, tulad ng maraming iba pang mga aparato, maaari rin silang mabigo.

Ang katotohanan na ang mga headlight ng Lada Kalina ay huminto sa pagtatrabaho ay pinadali ng maraming mga kadahilanan na hindi maimpluwensyahan ng driver. Ito ang epekto ng kahalumigmigan, pagkapagod ng metal, isang hanay ng mga maliliit na deformation na lumitaw sa mga taon ng operasyon. Ang pinakakaraniwang problema na kinakaharap ng mga may-ari ng kotse na ito ay ang pagkasira ng mataas o mababang sinag.Ang ganitong istorbo ay maaaring mangyari sa panahon mismo ng paggalaw. Sa dilim, ang pagmamaneho ng naturang sasakyan ay hindi ligtas at maaaring ilagay sa panganib ang kalusugan ng driver, pasahero at pedestrian. Maipapayo na alisin kaagad ang pagkasira, sa field. Sa kabutihang palad, sa karamihan ng mga kaso ang problema ay nalutas sa loob ng 10 minuto.Ang unang hakbang ay upang suriin ang integridad ng mababang beam lamp. Ang aparato ng mga headlight sa Kalina ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng mataas at mababang beam lamp, ang pagganap nito ay hindi nakasalalay sa bawat isa. Malamang na kung ang mababang sinag ay nawala at ang mataas na sinag ay naroroon, ang problema ay isang nasunog na bombilya.Upang palitan ang lampara, kailangan mo:

alisin ang proteksiyon na takip mula sa pabahay ng headlight sa pamamagitan ng paghila ng isa sa mga talulot nito;

idiskonekta ang mga wire mula sa lampara;

tanggalin ang spring clip at ilayo ito sa bumbilya;

alisin ang low beam lamp mula sa headlight housing ng Lada Kalina.

Block diagram ng mga piyus para sa Lada Kalina

Ang mga dahilan para sa pagkawala ng ilaw ay maaaring isang sirang wire, maluwag na contact sa connector, sirang mga kontrol, atbp. Kung ang problema ay hindi makita nang makita, inirerekomenda na i-ring ang mga kable upang makita ang mga break ng network. Ang pagtawag ay hindi nagdala ng mga resulta - makipag-ugnayan sa isang auto electrician. Ang pagpapabaya sa problema ay maaaring magpalala sa sitwasyon at humantong sa pagkasira ng iba pang mga elemento ng kuryente sa network, kung gayon ang pag-aayos ay magiging mas mahal.

Maaaring mag-fog ang headlight glass ng Kalina, na humahantong sa pagbaba sa liwanag ng liwanag. Kung may madalas na fogging, may mataas na posibilidad ng depressurization ng headlight housing. Inirerekomenda na tanggalin ito at maingat na balutin ito ng sealant sa mga kasukasuan.

Maaaring kailanganin mong palitan ang headlight sa isang kotse ng modelong ito para sa ilang kadahilanan. Ang mga bumps sa katawan mula sa iba pang mga driver o hayop, walang ingat na pagmamaneho sa mga magaspang na kalsada, magaspang na pag-aayos ng mga bahagi sa ilalim ng hood ay maaaring lumabag sa integridad ng mga mount. Ang mga magaan na elemento ay lumuwag at maaaring mahulog sa pinakahindi ligtas na sandali sa kalsada. Ang mga headlight na hindi magkasya nang maayos sa kanilang mga uka ay dapat mapalitan.

Ang pagpapalit ay isang simpleng proseso kung lapitan nang responsable at walang nerbiyos. Para sa isang may karanasang master, ang operasyong ito ay tumatagal ng mga 3 oras. Ngunit kahit na hindi ka pa nakatagpo ng isang katulad na sitwasyon bago, ang pagtuturo na ito ay makakatulong sa iyong palitan ang headlight nang walang anumang mga problema.

Ang buong proseso ng pag-alis ng headlight ng Kalina ay maaaring nahahati sa 5 pangunahing yugto:

i-unscrew ang bolts mula sa proteksyon ng crankcase;

pag-alis ng plaka ng lisensya (gagawin itong posible na makarating sa mas mababang ihawan);

pag-alis ng mas mababang at itaas na mga grill ng radiator;

pag-unscrew sa front bumper (kailangan mong alisin ang isang malaking bilang ng mga bolts at turnilyo);

pag-alis ng bumper amplifier (nakakaabala ito sa pagbuwag at pagbabalik ng headlight).

Kapag ang mga tornilyo na humahawak sa headlight mula sa itaas at ibaba ay hindi naka-screw, ang katawan nito ay dapat na lansagin, pagkatapos maingat na i-clamp ang lahat ng mga wire. Sa panahon ng pag-aayos, inirerekumenda na siyasatin ang loob ng bumper at ang metal sa ilalim para sa mga palatandaan ng kaagnasan. Kung may mga ganitong pormasyon, dapat silang linisin at lubricated na may converter ng kalawang.Pagkatapos isagawa ang mga operasyong ito, ang muling pagpupulong ay sumusunod. Sa proseso, kailangan mong subaybayan ang posisyon ng likuran, harap, kaliwa at kanang mga illuminator - ang headlight ay dapat magkasya sa connector nang walang pagsisikap.Pagkatapos i-install ang headlight, kailangan mong ayusin ang luminous flux. Magagawa mo ito nang mag-isa o sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa isang espesyalista. Sa pamamagitan ng pagsasaayos sa sarili, dapat mong idirekta ang ilaw mula sa headlight patungo sa dingding na may mga markang marka. Dapat mayroong 5 metro sa pagitan ng kotse at ng dingding.Sinusukat namin ang distansya mula sa lupa hanggang sa mga headlight ng kotse (H), gumuhit ng patayong linya sa dingding na kahanay sa gitna ng kotse, pagkatapos ay gumuhit ng pahalang na linya na katumbas ng taas ng H + 10 cm. Itakda ang Kalina lumipat sa posisyon 0 ang pagsasaayos ng headlight at i-on ang mga lamp. Gamit ang adjustment screws, inaayos namin ang luminous flux tulad ng ipinapakita sa figure.Ang pagpapalit ng mga headlight sa Kalina na may kaunting kasanayan at pasensya ay isang simpleng proseso, bagaman ito ay tumatagal ng ilang oras. Mga pangunahing rekomendasyon: ilagay ang mga turnilyo at bolts sa isang lugar upang maiwasan ang pagkawala nito, suriin ang pagpapatakbo ng mga lamp bago mag-assemble, huwag kabahan.Maaari mong dagdagan ang pagiging kaakit-akit ng isang kotse para sa iyong sarili at sa iba sa pamamagitan ng pag-tune ng sistema ng pag-iilaw. Pangunahing pagpipilian:

toning;

pag-install ng mga bilines;

pag-install ng mga LED sa mga sukat;

paglikha ng mga mata ng anghel.

Pinipili ng maraming mga motorista ang naturang pag-tune ng mga headlight sa Kalina bilang tinting - paglalapat ng isang espesyal na pelikula sa buong ibabaw ng salamin ng aparato upang bigyan ang kotse ng isang orihinal na disenyo. Ang isa pang tanyag na pagpipilian ay ang pag-install ng xenon. Halos lahat ng mga workshop ay nag-aalok ng serbisyong ito, gayunpaman, ang mga bihasang manggagawa lamang ang maaaring magsagawa ng pag-install sa isang kalidad na paraan.Gamit ang kanilang sariling mga kamay, maaaring i-mount ng mga motorista ang mga bilense sa aparatong pang-ilaw. Ang unang hakbang ay ang pagkuha ng mga kinakailangang elemento. Ang pansin ay dapat bayaran lamang sa mga produktong iyon na madaling magkasya sa lukab ng headlight ng Kalina. Halimbawa, kung bibili ka ng G-5 kit, kakailanganin mong putulin ang mga lente.Nagsisimula ang trabaho sa pagtatanggal at pag-disassembly ng headlight. Pagkatapos, sa tulong ng isang file, pinutol nila ang upuan sa hugis ng isang kono, dahil kung saan ang lens ay papasok sa katawan ng halos isang sentimetro. Kinakailangan na tanggalin ang takip upang hindi ito hadlangan ang daloy ng liwanag, at pagkatapos ay i-mount ang lens sa inihandang lugar. Ang elemento ay naayos sa pamamagitan ng mga fastener ng pabrika.Pagkatapos i-install ang mga lente, ang may-ari ng kotse ay kailangang magmaneho sa stand upang ayusin ang maliwanag na pagkilos ng bagay at ang posisyon ng mga lamp alinsunod sa kasalukuyang GOST.Ito ay isang medyo simpleng operasyon, na maaari ding isagawa sa iyong sariling garahe. Binubuo ito sa pagtatanggal-tanggal sa mga karaniwang sukat at pag-install ng mga LED sa halip. Ang pangunahing bagay na dapat bigyang-pansin ay polarity. Kung baligtarin mo ang polarity, masusunog lang ang mga biniling bahagi.Ang aesthetic na hitsura, kaakit-akit na disenyo at functionality ay ang mga tanda ng ganitong uri ng tuning.Ito ay unang ipinakilala sa mga kotse ng BMW. Ang ganitong pagpapabuti ay maaaring isagawa sa Kalina. Upang lumikha ng epekto kakailanganin mo:

transparent plastic rod;

plays, wire cutter o lagari para sa metal;

pagbuo ng hair dryer;

panghinang;

insulating tape;

220 oum resistors;

3.5V LEDs (4pcs);

mga wire at konektor.

Una kailangan mong piliin ang haba ng baras. Magagawa ito sa pamamagitan ng pagsukat ng circumference ng illuminator gamit ang isang thread o gamit ang formula na 3.14xD, kung saan ang D ay ang diameter ng headlight. Ang baras ay dapat na pinainit gamit ang isang hair dryer ng gusali o pinakuluan upang gawin itong malambot. Susunod, dapat kang pumili ng isang lata o iba pang bilugan na lalagyan, na ang diameter nito ay tumutugma sa diameter ng headlight. I-wrap ang baras sa paligid ng lalagyang ito upang magkaroon ito ng hugis ng bilog.

Ngayon ay kailangan mong maghinang ang mga resistors sa mga binti ng LEDs. 4 na LED lang ang kailangan (2 para sa bawat headlight). Kapag ang paghihinang, dapat na sundin ang polarity, kung hindi man ay hindi gagana ang produktong gawang bahay. Pagkatapos nito, ang elemento ay konektado sa isang pinagmumulan ng kapangyarihan. Kung ang mga diode ay lumiwanag, kung gayon ang lahat ay tapos na nang tama.

Ang ikatlong yugto ay ang inskripsiyon. Sa circumference ng baras kinakailangan na pantay na mag-aplay ng mga notches, ang lalim nito ay hindi lalampas sa 1/3 ng diameter ng kapal ng baras. Ito ay kinakailangan para sa pagbuo ng nagliliwanag na liwanag.

Sinusundan ito ng pag-install ng mga homemade angel eyes sa spotlight. Kailangan mong iposisyon ang baras upang ang mga diode ay hindi kapansin-pansin. Ang mga singsing ay hindi nangangailangan ng mga fastener - sila ay pinindot ng salamin.

Ang mga headlight ng Lada Kalina ay may medyo simpleng istraktura, at kung kinakailangan, ang sinumang may-ari ng kotse ay maaaring nakapag-iisa na ayusin ang mga ito. Ang pangangalaga at napapanahong pag-troubleshoot ay ang susi sa pangmatagalang operasyon ng kagamitan sa pag-iilaw ng makina.

Maingat na alisin ang rubber seal.
Tulad ng ipinapakita ng pagsasanay, ito ay nasa pandikit at upang lansagin ito, kakailanganin mong putulin ito gamit ang isang manipis na kutsilyo.
Kapag ang salamin at ang katawan ay pinaghiwalay, kinakailangan upang linisin ang lumang selyo at malagkit na nalalabi.

▼2017 ( 27 )
- ►Marso ( 21 )
- ▼Pebrero ( 6 )
  - Do-it-yourself steering rack repair Lada Kalina
  - Headlight device sa Lada Kalina
  - Bakit hindi naka-on ang reverse gear sa Lada Kalin.
  - Bakit hindi gumagana ang kanan (kaliwa) power window.
  - Do-it-yourself diagnostics ng Lada Kalina gamit ang p.
  - BAKIT ITO DRIVE SA LOW RPM AT KAPAG NAGSIMULA.
  - ►2016 ( 151 )
    - ►Disyembre ( 49 )
    - ►Nobyembre ( 83 )
    - ►Oktubre ( 2 )
    - ►Setyembre ( 17 )
    - ►2014 ( 72 )
      - ►Hulyo ( 1 )
      - ►Mayo ( 30 )
      - ►Abril (17)
      - ►Marso ( 13 )
      - ►Pebrero ( 1 )
      - ►Enero ( 10 )
      - ►2013 ( 54 )
        ►Disyembre ( 11 )
        
        ►Nobyembre ( 1 )
        
        ►Oktubre ( 8 )
        
        ►Setyembre ( 2 )
        
        ►Agosto ( 1 )
        
        ►Hulyo ( 1 )
        
        ►Hunyo ( 5 )
        
        ►Mayo ( 1 )
        
        ►Abril (23)
        
        ►Marso (1)
        
        ►2012 ( 7 )
        ►Disyembre ( 3 )
        
        ►Nobyembre ( 2 )
        
        ►Oktubre ( 2 )
        
        Patakaran sa Privacy
        
        Gumagamit ang website na ito ng mga teknolohiyang gumagamit ng cookies ng browser. Basahin ang "Patakaran sa Privacy ng Google Ads at Network ng Nilalaman ng Google":
        
        Makakahanap ka ng higit pang impormasyon sa mga usaping ito sa page kung saan ipinakita ang buong bersyon ng "Patakaran sa Privacy ng Google."
        
        Ang headlight ay pinagmumulan ng directional lighting sa Lada 1118. Ito ay naka-install sa harap ng kotse, na nag-iilaw sa ibabaw ng kalsada at sa nakapaligid na lugar. Dahil sa malaking hanay ng mga sistema ng pag-iilaw na mapagpipilian, ang mga elemento kung saan maaaring mai-install sa Kalina, ang mga ilaw ay madalas na paksa ng pagpapalit o pagpipino. Upang palitan ang headlight ng Kalina, sulit na isaalang-alang muna ang istraktura nito. Sa modelong ito ng kotse, nag-install ang tagagawa ng 2 block headlight, na nilagyan ng 3 seksyon:
        
        pagpasa ng liwanag;
        
        sa pangkalahatan, pati na rin ang mataas na sinag;
        
        mga turn signal.
        
        I-block ang headlight Lada Kalina
        Kapag binuksan mo ang low beam, ang mga low beam na ilaw lang ang bubukas, at kapag binuksan mo ang high beam sa 1118, ang kumbinasyon ng mababa at matataas na beam na may kapangyarihan na 55 watts bawat isa ay magsisimulang mag-burn. Ang mga seksyon ng tagapagpahiwatig sa harap ay may mga transparent na light diffuser. Ang mga umiikot na ilaw na may lakas na 21 W ay may kulay kahel na glow.
        
        Upang ma-adjust ang mga headlight sa isang Lada 1118 na kotse, ang package ay may kasamang headlight corrector na may electromechanical drive. Ang sistema ng pagsasaayos ay may device na naka-install sa dashboard, pati na rin ang wire para sa koneksyon at mga electric actuator na na-pre-install sa mga ilaw.
        
        Ang halaman kung saan ginawa ang Kalina ay nagbibigay para sa mga naka-install na ilaw ng dalawang tagagawa dito:
        
        Bosch;
        
        Avtosvet CJSC (Kirzhach).
        
        Front optika Kalina
        Upang matukoy kung aling kumpanya ang gumagawa ng mga lamp sa modelong 1118, kailangan mo lamang gumawa ng maingat na inspeksyon ng salamin. Kung mayroong mga simbolo ng AL sa salamin, kung gayon ang lighting complex ay ginawa ng pabrika ng Bosch. Kung ang materyal para sa mga lamp ay polycarbonate, kung saan walang low-beam lamp cap, kung gayon ang modelong ito ay ginawa din ng Bosch. Gayunpaman, kung ang isang polycarbonate lamp ay may mababang beam lamp cap, pagkatapos ito ay ginawa ng Avtosvet.
        
        Kabilang sa mga pangunahing dahilan kung bakit kinakailangang tanggalin o palitan ang sistema ng pag-iilaw, mayroong:
        
        pagpapalit ng lumang bahagi ng bago;
        
        ang pangangailangan para sa pag-tune o pagsasaayos ng device.
        
        Pag-tune ng mga headlight sa Kalina
        Dapat mong malaman na ang sistema ng lampara na "Lada Kalina 1118" ay binubuo ng:
        
        pulutong;
        
        baso (polycarbonate);
        
        mga lampara;
        
        reflector;
        
        mga kable;
        
        mga plug ng parol;
        
        pandekorasyon na pagsingit (mask).
        
        Tulad ng para sa kadalian ng pag-dismantling at kasunod na pagpapalit ng lampara sa modelong 1118, ang proseso ay karaniwang nagsasangkot ng pag-alis ng front bumper. Pagkatapos nito, magagamit ang mga turnilyo sa itaas at ibaba ng kabit ng ilaw. Matapos i-dismantling ang mga ito, maaari mong agad na tanggalin ang headlight, hindi nalilimutang i-dismantle muna ang mga pad gamit ang mga wire.
        
        Gayunpaman, hindi lahat ng mga motorista ay may maraming oras upang palitan ang sistema ng pag-iilaw o ang karanasan sa pagtanggal ng bumper. Para sa kadahilanang ito, ang isang mas tanyag na paraan ay ang pagbabago ng lampara ng Kalina nang hindi binabaklas ang bumper.
        
        Para dito kakailanganin mong gamitin ang:
        
        susi para sa 8 at 10;
        
        isang hanay ng mga screwdriver (flat at cross-shaped);
        
        bagong bahagi ng sistema ng pag-iilaw.
        
        Set ng mga tool
        Upang ayusin ang block lighting sa Lada. Kakailanganin mong magsagawa ng isang hanay ng mga sumusunod na pagkilos:
        
        Alisin ang pabahay ng air filter, gayundin ang device na may coolant.
        
        Alisin ang plug ng PTF gamit ang screwdriver.
        
        Alisin ang bolt sa ibabang kabit ng bahagi ng ilaw gamit ang 10 wrench. Ipasok ang iyong kamay sa butas sa PTF.
        
        Alisin ang mga bolts na matatagpuan sa itaas na fastener ng bahagi ng block lamp. Ang mga ito ay matatagpuan malapit sa radiator. Gamitin ang key sa 8.
        
        Alisin ang tornilyo na nagse-secure ng produkto sa fender ng kotse gamit ang isang malaking Phillips screwdriver.
        
        Lumiko ang Lada Kalina block lamp upang ilipat ang bahagi na pinakamalapit sa radiator na mas malapit sa makina ng kotse. Ang panukalang ito ay magpapahintulot sa iyo na alisin ang mas mababang mga fastener mula sa upuan.
        
        I-dismantle ang lower fasteners ng bakal na headlight. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-unscrew ang isang pares ng mga bolts na may maikling ulo.
        
        Ang pagtatanggal ng mga headlight sa Kalina
        Alisin ang headlight ng kotse sa pamamagitan ng paglipat patungo sa iyo. Kasabay nito, subukang huwag sirain ang layer ng pintura, dahil sa panahon ng pag-dismantling ang lampara ay matatagpuan nang mas malapit hangga't maaari sa bumper at fender.
        
        Pagkatapos nito, maaari kang mag-install ng katulad na device sa reverse order.
        
        Upang i-disassemble ang mga ilaw ng anumang tatak sa Lada, kakailanganin mo:
        
        hair dryer (sambahayan o pang-industriya);
        
        flat screwdriver;
        
        kutsilyo ng stationery.
        
        Sa loob ng bloke ay isang plastic reflector na may salamin na ibabaw. Ito ay mahigpit na ipinasok sa takip ng bloke, at natatakpan ng salamin na takip ng headlight mula sa itaas. Well, ang pangunahing elemento ng buong aparato ay mga ilaw na bombilya.
        Sa bawat headlight ng isang Lada Kalina na kotse, mayroong 4 na bombilya: low beam, high beam, mga sukat at indicator ng direksyon. Ang mga bombilya na ito ay mahigpit na naayos sa isang plastic cartridge na may mga uka. Ang disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang madaling palitan ang mga bombilya, nang walang anumang karagdagang mga mounting na materyales.
        
        Hindi tulad ng mas lumang mga modelo ng Lada, kung saan kinuha ang pagtatanggal-tanggal ng aparato sa pag-iilaw, sa lakas ng 10 minuto, ang Kalina ay may mas masalimuot na sistema. Upang maalis ang headlight, ang unang hakbang ay alisin ang front bumper. Matapos makumpleto ang pamamaraang ito, magkakaroon ka ng access sa bumper mounting power beam. Hindi kinakailangang ganap na alisin ito. Kung kailangan mong tanggalin lamang ang isang headlight, alisin ang takip sa beam fastening nuts sa gilid lamang kung saan matatagpuan ang headlight na kailangan mo.
        Kung, gayunpaman, nagpasya kang lansagin ang headlight, kung gayon ang pag-install nito ay dapat na ganap na isagawa sa reverse order. Gayundin, huwag kalimutang ilapat ang sealant bago itanim ang aparato sa socket. Bago umalis, siguraduhing suriin ito para sa pagganap. Kung gumagana nang maayos ang lahat, kung gayon ang iyong Lada Kalina ay handa na para sa operasyon, at ikalulugod ka sa mga paglalakbay sa gabi.
        Ano ang headlight ng Kalina, ano ang mga pag-andar nito, paano isinasagawa ang pagpapalit at pag-aayos - ang mga naturang katanungan ay interesado sa mga motorista. Ang makina ay isang mahusay na coordinated na mekanismo, kung saan mayroong libu-libong bahagi. At mahirap pangalanan ang pangunahin o pangalawa. Sa partikular, ang unit ng headlight ay nagbibigay ng ilaw ng direksyon at nagpapailaw sa track at sa paligid sa gabi, na napakahalaga para sa kaligtasan ng trapiko.
        
        Ang Lada Kalina na kotse ay may sariling headlight device. Dito, naka-install ang 2 block headlight na may tatlong seksyon, at bawat isa ay gumaganap ng ilang partikular na function:
        
        para sa mababang sinag;
        
        para sa pag-iilaw ng malayo at pangkalahatan;
        
        upang ipahiwatig ang mga pagliko.
        
        Kapag ang mga headlight ng Lada Kalina ay hindi naayos, maraming mga hindi komportable na sandali sa proseso ng pagmamaneho kapwa para sa driver at para sa mga maaaring nasa malapit sa oras na iyon. Matapos maiayos ang lahat ng optika ni Kalina, maiilawan niya ng mabuti ang tabing kalsada at hindi mabubulag ang mga driver sa paparating na linya.
        
        Ang disenyo ng mga headlight ng Kalina ay tulad na kapag gumagamit ng dipped beam, tanging ang mga kaukulang lamp ay i-on. Kapag kailangan ang high beam, sisindi ang mga bombilya ng low beam at high beam. Ang mga seksyon ng front turn signal ay may mga transparent na lente, at ang mga turn signal bulbs mismo ay maliwanag na orange.
        
        Ang unit ng headlight para sa Lada Kalina ay may electromechanical drive at madaling nababagay salamat sa corrector.
        
        Ang regulator ay matatagpuan sa panel ng instrumento, na konektado sa electric drive, na naka-install sa mga headlight, gamit ang mga kable.
        
        Kapag nag-assemble ng mga kotse, ang tagagawa ay gumagamit ng mga headlight mula sa mga tagagawa tulad ng Avtosvet at Bosch. Upang gawing malinaw kung saang uri ng produksyon ginawa ang mga lighting fixture para sa iyong sasakyan, kailangan mong pag-aralan ang unit ng headlight. Dapat may icon ito.Sasabihin sa iyo ng simbolo na "AL" na ang tagagawa ay Bosch (Russia). Nangangahulugan ito na ang polycarbonate ay ginamit sa paggawa ng mga produkto. Ang modelong ito ng mga headlight ay ginawa nang walang takip sa mababang beam na mga bombilya, habang ang mga produkto mula sa Avtosvet ay gawa rin sa polycarbonate, ngunit may takip sa mga low beam lamp.