Do-it-yourself headlight repair priors

Sa detalye: do-it-yourself headlight repair priors mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ipapakita namin kung paano mabilis at madaling i-disassemble ang headlight at palitan ang salamin sa loob nito sa isang Lada Priora na kotse gamit ang aming sariling mga kamay. Ang dahilan ng pag-aayos na ito ay ang headlight ay pawis, malamang na ang tubig ay pumapasok mula sa kung saan. Sa isip, ang gawaing ito ay nangangailangan ng pagbuo ng hair dryer, ngunit dahil ginagawa namin ang lahat sa bahay, gagawin namin ang mga improvised na paraan.

Ang headlight ay kailangang balot ng ilang uri ng tela ng HB, sa video, ang mga ordinaryong underpants ay kumikilos sa papel na ito at ilagay ito sa isang oven na preheated sa 170 degrees sa loob ng 15 minuto. Inalis muna namin ang mga bracket at idikit ang baso gamit ang masking tape upang hindi ito scratch. Inalis namin ang headlight mula sa oven na may mga guwantes, dahil ito ay napakainit. Pagkatapos, gamit ang isang maginoo na flat screwdriver, sinisimulan naming i-dismantle ang salamin. Tulad ng nakikita mo sa video, medyo madali itong alisin. Pagkatapos ay inilalagay namin ang parehong baso sa sealant.

Video kung paano i-disassemble ang headlight at palitan ang salamin sa Lada Priora:

Backup video analysis ng Lada Priora headlight block, pagpapalit ng salamin:

Ang isa sa mga makabuluhang disadvantages ng Lada Priora ay ang hindi magandang disenyo ng mga headlight, hindi sila mapaghihiwalay, samakatuwid, upang mapalitan ang salamin sa headlight o ang bombilya, kailangan mong bumili ng bagong headlight, o kumuha palabas at kalasin ang luma. "Ang aming kapatid na lalaki ay lumabas - hindi sa una", tulad ng sinasabi nila, may mga kaso at mas mahirap. Gayunpaman, sa kabila ng isyung ito kung paano i-disassemble ang headlight sa Priore, ay isang malaking problema. Ang katotohanan ay nangangailangan ito ng maraming oras at pagsisikap, pati na rin ang isang tiyak na dami ng karanasan. Ang mga headlight mula sa dalawang tagagawa ay naka-install sa Priora: Kirzhach at BOSCH. Ang mga una ay mas mahirap i-disassemble, ngunit posible pa rin. Ngayon, sasabihin ko sa iyo kung paano gawin ito ng tama upang hindi mo na kailangang bumili ng mga bagong headlight.

Video (i-click upang i-play).

Ang bloke ng headlight ay binubuo ng dalawang bahagi, na pinagsama kasama ng isang napakalakas na sealant o pandikit. Nang sa gayon i-disassemble ang headlight na si Priora kinakailangan ang isang hair dryer ng sambahayan, sa tulong nito ang nakadikit na joint ay pinainit, pagkatapos nito ang sealant ay natutunaw at nagiging likido, na nagpapahintulot sa iyo na paghiwalayin ang dalawang bahagi ng unit ng headlight.

2. Kumuha kami ng hair dryer, painitin ito sa temperatura na 250 ° at painitin ang joint tulad ng sa larawan. Painitin ang sealant nang pantay-pantay sa buong circumference ng headlight hanggang sa magsimula itong matunaw.

Tandaan: Ilang "craftsmen" kapag disassembling ang Priora headlight inirerekumenda na putulin ang plastic bead na tumatakbo sa buong gilid ng headlight. Tiyak na pinapasimple nito ang proseso, gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, hindi ito ganap na kinakailangan, maaari lamang itong baluktot nang kaunti. Kung ang kasukasuan ay mahusay na nagpainit, maaari mong "buksan" ang headlight nang hindi napinsala ang katawan ng unit ng headlight.

3. Kapag uminit ang joint ng headlight unit, maingat na paghiwalayin ang harap na bahagi habang patuloy na nag-iinit. Sa mga headlight ng BOSCH, kailangan mo ring kumuha ng apat na fixing bracket.

4. Ang pagkakaroon ng disassembled ang headlight, ito ay kinakailangan upang linisin ang ibabaw mula sa sealant at iba pang mga dayuhang bahagi. Upang gawin ito, inirerekumenda ko ang paggamit ng isang clerical na kutsilyo at pinong butil na papel de liha.

5. Sa pagkumpleto ng gawaing pag-aayos (pagpapalit ng salamin ng headlight, pagpapalit ng bombilya, reflector, atbp.), Ang pagpupulong ay isinasagawa, ito ay isinasagawa sa reverse order.

6. Lagyan ng sealant ang joint at ihanay ang dalawang bahagi ng headlight assembly.

7. Pagkatapos nito, ayusin ang headlight sa posisyong ito para sa polymerization ng sealant. Para sa pinakamahusay na epekto, inirerekumenda kong balutin ang headlight na may cling film at pagkatapos ay may malagkit na tape, ito ay lilikha ng isang "pindutin" na epekto, ito ay gagawing mas epektibo ang gluing. Kung ibalot mo lang ito ng tape, magkakaroon ka ng mga problema sa pag-alis nito, pagkatapos ay kailangan mong hugasan ang pandikit mula sa tape, na mananatili sa ibabaw ng headlight.Sa kaso ng pelikula, madali itong maputol kasama ng adhesive tape.

Tungkol dito mga tagubilin kung paano i-disassemble ang headlight unit na Lada Priora - nakumpleto. Sana naging maayos ang lahat para sa iyo!

Maaaring kailanganin ang pag-disassembly ng Priora headlight sa kaso ng pagpipino o pag-tune (mga paint mask, pag-install ng mga lente, atbp.), o para sa pag-aayos (gumamit ng bagong salamin o idikit nang mabuti ang luma upang hindi pawisan ang headlight). Isaalang-alang ang proseso ng pag-alis ng salamin mula sa headlight nang detalyado.

Ang proseso ng pag-disassembling ng Priory headlight ay maaaring mag-iba nang malaki, at depende ito sa tagagawa ng optika. Ang pag-alis ng salamin mula sa isang Bosch headlight ay mas madali kaysa sa isang Kirzhach headlight.

Ang pangkalahatang pamamaraan para sa pag-disassembling ng headlight:

Alisin ang mga bombilya mula sa mga headlight;
Painitin ang sealant upang ito ay magbago mula sa solidong estado hanggang sa malambot, tulad ng chewing gum;
Paghiwalayin ang housing ng headlight at salamin gamit ang clerical knife.

Sa kaso ng Bosch, ang isang hair dryer ng sambahayan ay sapat na para sa pagpainit. Napakahirap na matunaw ang sealant sa mga headlight ng Kirzhach, kaya narito ang ilang mga tip:

1. Upang dalhin ang sealant sa nais na estado, gumamit ng pang-industriya na hair dryer (itakda ang temperatura sa mga 200..250 degrees). Ang punto ng pagkatunaw ng sealant ay napakalapit sa punto ng pagkatunaw ng plastik, mag-ingat na huwag masira ang pabahay ng headlight!

2. Upang pantay na init ang pandikit, ang headlamp ay maaaring balot sa isang tela at ilagay sa oven sa loob ng 15 minuto sa temperatura na humigit-kumulang 170 degrees. Higit pang mga detalye tungkol dito sa video:

3. Sa halip na oven, maaari kang gumamit ng isang kahon na may butas kung saan ipinapasok namin ang isang teknikal na hair dryer.

putulin ang plastic edging ng Priory headlight

putulin ang plastic edging ng Priory headlight

kung paano i-disassemble ang headlight Priory

5. Kung nabigo ang lahat, maaari mong putulin ang salamin ng headlight gamit ang isang dremel. Idinikit namin ito pabalik gamit ang isang mabilis na pagkatuyo na epoxy glue, halimbawa, Contact. Dapat itong isipin na pagkatapos ng pagputol ng salamin, ito ay magiging 1-2 milimetro na mas maliit.

Na-disassemble mo ba ang mga Priora headlight gamit ang iyong sariling mga kamay? Anong mga rekomendasyon ang maaari mong iwan para sa mga mahilig sa pag-tune ng kotse sa hinaharap? Alalahanin na ang ilang mga pagpapabuti ay maaaring gawin nang hindi disassembling ang mga optika, halimbawa, mag-install ng cilia o bumili na ng pag-tune ng mga headlight para sa Priora.

Mga keyword: mga headlight lada priora

Ang pag-tune ng optika sa mga domestic na kotse ay isang medyo pangkaraniwang kababalaghan, dahil sa hindi masyadong perpektong disenyo ng mga kotse, na kinabibilangan ng Lada Priora. Samakatuwid, marami ang nagsisikap na nakapag-iisa na baguhin ang hitsura ng kotse.

Ang pag-tune ng optika ay isang proseso na tila simple lamang sa unang tingin. Maraming mga motorista na gumagawa ng pag-tune gamit ang kanilang sariling mga kamay ay nakakalimutan na kapag nagbabago ng optika, dapat kang sumunod sa mga teknikal na kinakailangan sa kaligtasan at mga pamantayan ng GOST. Ang mga headlight ay nagpapailaw sa isang tiyak na lugar ng kalsada at inaayos sa isang espesyal na stand. Maaaring labag sa batas ang do-it-yourself adjustment o ang paggamit ng higit sa dalawang karagdagang headlight, lalo na pagdating sa fog lights.

Bilang karagdagan, kung nais mong mag-install ng mga karagdagang headlight, kailangan mong tiyakin na ang tagagawa ay may mga dokumento tungkol sa posibilidad ng paggamit ng naturang mga optika sa ating bansa. Sa halip na mag-install ng karagdagang mga optika sa Priora, maaari mong ipakita ang iyong malikhaing imahinasyon at ibagay ang mga ilaw sa harap at likuran gamit ang ilang mga pamamaraan na magagamit ng lahat.

Ang mga pamamaraang ito ay maaaring ipatupad nang paisa-isa o lahat nang sabay-sabay. Maaari mong baguhin ang estilo ng mga headlight sa Priore sa pamamagitan ng pag-install ng mga espesyal na overlay, na sikat na tinatawag na "cilia". Para sa isang mas maliwanag na pag-upgrade, kakailanganin mong mag-install ng mga karagdagang LED sa loob ng headlight o pintura ang reflector sa madilim na kulay. Ang pinakamadali at pinaka-abot-kayang paraan ay ang pagpapakulay ng mga headlight sa harap o likuran.

Ang pinakamadaling paraan ay ang pagbili ng isang set ng handa na "cilia" at sa simpleng paraan ay idikit ang mga ito sa tuktok ng headlight, habang "inaarmasyunan ang iyong sarili" ng isang clerical na kutsilyo, tubig na may sabon at isang hair dryer ng gusali, upang bigyan ang overlay ng isang mas tumpak na hugis. Ang isang mas kumplikado, ngunit epektibong paraan upang mag-install ng mga karagdagang overlay ay ang pagputol ng mga ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang vinyl film at isang maliit na malikhaing imahinasyon. Larawan - Do-it-yourself headlight repair priors

Ang ilang mga may-ari ng Lada Priora ay nagpasya na "magbigay" sa kanilang mga headlight na may mga plastic na overlay, ngunit ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan - kailangan mong alisin ang headlight, magkaroon ng hair dryer ng gusali, electrical tape, cutter, sealant, atbp. Ang pamamaraang ito ng pag-tune ay maaaring ituring na napaka orihinal, ngunit hindi masyadong karaniwan. Kapag nag-tune sa harap o likurang optika, ang pag-install ng mga LED sa estilo ng "mga mata ng anghel" ay mukhang mas kahanga-hanga.

Upang makagawa ng isang katulad na pag-tune ng mga lamp sa Priora gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan hindi lamang upang i-dismantle ang headlight, ngunit ganap ding i-disassemble ito. Sa kasong ito, pinakamahusay na pagsamahin ang dalawang paraan ng pag-tune nang sabay-sabay - pag-install ng mga LED at pagpipinta ng headlight reflector (blender) sa itim o iba pang kulay. Upang gawin ito, pagkatapos i-dismantling ang headlight, ayon sa mga tagubilin, kinakailangan upang i-glue ang salamin na may espesyal na masking tape. Pipigilan nito ang panganib ng pinsala sa panahon ng karagdagang trabaho.

Susunod, dapat mong yumuko ang mga bracket o dalawang plastic na gilid (sa mga headlight ng domestic production). Gumamit ng blow dryer para painitin ang factory sealant at alisin ang salamin. Susunod, alisin ang mga chrome reflector gamit ang isang simpleng Phillips screwdriver, habang tinatakpan ang lens mula sa turn signal gamit ang masking tape. Pagkatapos ay dapat mong ilapat ang ilang mga layer ng itim na aerosol sa ibabaw ng reflector, hayaan itong matuyo nang ilang oras at alisin ang malagkit na tape.

Ang pag-install ng LED na Do-it-yourself ay posible sa maraming paraan, isasaalang-alang namin ang isang simpleng paraan upang mag-install ng neon strip na may cross section na 2.6 millimeters. Dahil ang headlight ay na-disassembled na, at ang reflector ay pininturahan ng madilim, kinakailangan upang alisin ang aluminyo na kulay na "substrate", ibaluktot ang neon tape sa isang bilog at ikabit ito gamit ang mga espesyal na fastener, ngunit mas mahusay na may mahusay na pandikit, na dapat tuyo sa loob ng dalawang oras. Pagkatapos nito, tipunin ang headlight sa reverse order, habang siguraduhing muling idikit ang joint na may sealant.

Ang tinting ng headlight sa Priore ay maaaring gawin sa maraming paraan - gamit ang espesyal na pintura o tint film. Anong kulay ang pipiliin ng isang pelikula, nasa iyo. Ang mas karaniwan at klasikong kulay ay itim, gayunpaman, kapag tinting, kadalasang ginagamit ang isang pelikula upang tumugma sa kulay ng katawan ng kotse. Larawan - Do-it-yourself headlight repair priors

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga tinted na headlight ay maaaring humantong sa isang pagkasira sa kapangyarihan ng maliwanag na pagkilos ng bagay at bawasan ang visibility sa kalsada sa gabi.

Una kailangan mong gupitin ang isang piraso ng tint film kasama ang tabas na may isang clerical na kutsilyo. Pagkatapos ay kinakailangan na basa-basa ang salamin ng headlight na may tubig na may sabon o plain water. Susunod, maingat na ilapat ang pelikula sa ibabaw, pinainit ito ng isang hair dryer ng gusali, maingat na pakinisin ang ibabaw hanggang sa ganap na maalis ang mga bula ng hangin. Kung sakaling hindi mo nais na makulayan ang buong ibabaw, kailangan mong gupitin ang isang dekorasyon mula sa isang piraso ng pelikula at idikit ito sa paraang inilarawan sa itaas.

Kapag nagpasya kang ibahin ang anyo ng kotse, inirerekumenda kong i-disassembling ang headlight sa Lada Priora at mag-install ng mga xenon lens. Ang prosesong ito ay inilarawan nang detalyado sa aming artikulo.Ang bloke ng headlight ay binubuo ng dalawang bahagi, na pinagsama kasama ng isang napakalakas na sealant o pandikit. Upang i-disassemble ang Priora headlight, kinakailangan ang isang hair dryer ng sambahayan, sa tulong nito ang nakadikit na joint ay pinainit, pagkatapos nito ang sealant ay natutunaw at nagiging likido, na nagpapahintulot sa iyo na paghiwalayin ang dalawang bahagi ng headlight block.Paano i-disassemble ang headlight na Lada Priora 1. Una sa lahat, tanggalin ang headlight.2. Kumuha kami ng hair dryer, painitin ito sa temperatura na 250 ° at painitin ang joint tulad ng sa larawan.Painitin ang sealant nang pantay-pantay sa buong circumference ng headlight hanggang sa magsimula itong matunaw. Pansin . Ang ilang mga "craftsmen" kapag disassembling ang Lada Priora headlight ay inirerekomenda na putulin ang plastic board na tumatakbo sa buong gilid ng headlight. Tiyak na pinapasimple nito ang proseso, gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, hindi ito ganap na kinakailangan, maaari lamang itong baluktot nang kaunti. Kung ang kasukasuan ay mahusay na nagpainit, pagkatapos ay posible na "buksan" ang headlight nang hindi napinsala ang katawan ng yunit ng headlight.3. Kapag uminit ang joint ng headlight unit, maingat na paghiwalayin ang harap na bahagi habang patuloy na nag-iinit. Sa mga headlight ng BOSCH, kailangan mo ring kumuha ng apat na fixing bracket.Alalahanin na sa nakaraang artikulo ay isinasaalang-alang namin ang pag-install ng xenon sa mga ilaw sa likuran sa Lada Grant. Pagkatapos ng gayong pagbabago, ang pag-reverse ay magiging mas maginhawa.4. Ang pagkakaroon ng disassembled ang headlight, ito ay kinakailangan upang linisin ang ibabaw mula sa sealant at iba pang mga dayuhang bahagi. Upang gawin ito, inirerekumenda ko ang paggamit ng isang clerical na kutsilyo at pinong butil na papel de liha.5. Sa pagkumpleto ng gawaing pag-aayos, ang pagpupulong ay isinasagawa, ito ay isinasagawa sa reverse order.6. Lagyan ng sealant ang joint at ihanay ang dalawang bahagi ng headlight assembly.7. Pagkatapos nito, ayusin ang headlight sa posisyong ito para sa polymerization ng sealant. Para sa pinakamahusay na epekto, inirerekumenda kong balutin ang headlight gamit ang cling film at pagkatapos ay may malagkit na tape, lilikha ito ng isang "pindutin" na epekto, na gagawing mas epektibo ang gluing. Kung ibalot mo lang ito ng tape, magkakaroon ka ng mga problema sa pag-alis nito, pagkatapos ay kailangan mong hugasan ang pandikit mula sa tape, na mananatili sa ibabaw ng headlight. Sa kaso ng pelikula, madali itong maputol kasama ng adhesive tape.Ang Lada Priora ay isang napakahusay na kotse, ngunit kadalasan ang mga may-ari ay may pagnanais na baguhin ang isang bagay sa hitsura ng kotse, halimbawa, upang isagawa ang pag-tune ng mga optika. Kadalasan maaaring mayroong isang kagyat na pangangailangan para sa mga pagbabago, halimbawa, kailangan mong palitan ang mga headlight ng Priora. Para sa mga nagpasya na gawin ang pamamaraang ito sa kanilang sarili, nang walang tulong ng isang propesyonal na mekaniko, magiging kapaki-pakinabang na pamilyar ang iyong sarili sa mga rekomendasyon sa ibaba. Isaalang-alang kung ano ang mga dahilan para sa pagpapalit ng headlight at kung paano gawin ito sa iyong sarili. Ang sumusunod ay isang tagubilin kung paano i-disassemble ang headlight at ayusin ito nang tama. Larawan - Do-it-yourself headlight repair priors

Ang pangunahing dahilan para sa pagpapalit ng headlight ay maaaring ang pagkabigo nito o kawalan ng kakayahan upang maisagawa ang functional na layunin nito. Para sa Priora na kotse, ang mga pangunahing dahilan kung saan kinakailangan ang pagpapalit ay ang mga sumusunod:

mga bitak at bali ng katawan;
pagkasira sa mga de-koryenteng konektor ng headlight;
pagkasira ng mga reflector;
mga depekto sa fastener;
pag-ulap ng optika (pawisan o nagiging marumi ang headlight).

Ang proseso ng pagpapalit ay nagbibigay-daan hindi lamang upang maibalik ang mga orihinal na katangian ng mga aparato sa pag-iilaw, kundi pati na rin upang madagdagan ang antas ng kaligtasan sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng headlight o headlight, ang driver ay nagbibigay ng mas mahusay na kontrol sa makina sa dilim at sa masamang panahon, at para sa iba pang mga driver sa kalsada.

Ang pagpapalit ng headlight ay isa sa mga aktibidad na pagkatapos ay hindi mo magagawa nang hindi inaayos ang mga fixture ng ilaw, dahil dapat na maayos na nakakalat ang ilaw. Ang pagsasaayos ng beam ng headlight ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa pagpapabuti ng kaligtasan sa pagmamaneho. Samakatuwid, ang pag-alam kung paano palitan ang mga ilaw sa harap o likuran ay kalahati lamang ng buong proseso ng pagpapalit, kung saan ang isang mahalagang papel ay ginagampanan din kung paano ayusin nang tama ang mga bagong headlight.Maaaring palitan ng mga bihasang mekaniko ang mga ilaw sa harap at likuran sa maikling panahon at nang walang anumang problema. Ngunit upang gawin ang gawaing ito sa iyong sarili, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

susi para sa 10;

Phillips distornilyador.

Upang alisin ang mga headlight, una sa lahat, kailangan mong idiskonekta ang wire mula sa "-" terminal ng baterya, at pagkatapos ay alisin ang bumper mula sa Priora car. Pagkatapos ay dapat mong pindutin ang trangka, na magbibigay-daan sa iyong malayang idiskonekta ang mga wiring harness pad mula sa headlight. Pagkatapos bunutin ang side fastening screw, kailangan mong i-unscrew ang 4 na latches.Kung aalisin mo ang pambalot, dapat mong malaman na sa hinaharap ay kinakailangan na lansagin ang itaas na mounting bolts. Ngayon na alam mo na kung paano alisin ang headlight, kailangan mong mag-install ng bago at ilagay ang lahat ng mga device sa lugar, na ginagawa sa reverse order.Ang mga taillight ay lansag sa parehong paraan. Una, ang mga wire ay naka-disconnect mula sa terminal ng baterya, pagkatapos nito ay kinakailangan upang alisin ang trunk upholstery sa likod ng elemento ng pag-iilaw. Pagkatapos ay kailangan mong pindutin ang latch at idiskonekta ang rear harness block mula sa mga kable na nagkokonekta sa mga taillight. Kapag na-unscrew ang mount, kailangan mong ilipat ang tapiserya mula sa gilid ng huling elemento na pinapalitan, pagkatapos ay alisin ang mga kable at alisin ang mga headlight. Ang pag-install, tulad ng sa kaso ng mga ilaw sa harap, ay isinasagawa sa reverse order.Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin ng mga may-ari na i-disassemble ang headlight sa Priora car. Madalas itong nangyayari dahil sa pagkabigo ng mga bahagi ng yunit na ito, kung ang mga ilaw ay fogged up (pagbubuo ng condensation kapag pumasok ang malamig na hangin) o ang bombilya ay nasunog. Bago i-disassembling ang headlight, kailangan mong maghanda ng pang-industriya na hair dryer, dahil ang sealant na naghihiwalay sa mga taillights mula sa pabahay ay natutunaw sa temperatura na 300 °. Ang hair dryer ay dapat itago sa layo na 2 cm mula sa lighting fixture. Sapat na ang kalahating minuto upang mapainit ang mga parol ng Prior sa buong circumference. Gamit ang isang distornilyador, ang salamin ay pinutol, pagkatapos nito ay kinakailangan upang i-cut ang sealant na matatagpuan sa ilalim nito at alisin ang huling elemento. Larawan - Do-it-yourself headlight repair priors

Wiring diagram para sa mga headlight sa Lada Priore.
1 - block headlight; 2 - isang control lamp para sa paglipat sa pangunahing sinag ng mga headlight sa kumpol ng instrumento; 3 - mounting block; 4 - stalk headlight switch;
5 - module ng kontrol sa pag-iilaw; 6 - switch ng ignisyon (lock); K7 - high beam headlight relay; A - sa pangunahing fuse box (F3);
B - sa controller ng electrical package, output "14"

Upang ayusin ang liwanag ng mga headlight ng kotse, kailangan mong pumili ng angkop na lugar at ihanda ang mga sumusunod na tool:

Phillips distornilyador;
bilog na distornilyador;
distornilyador;
pinuno;
lapis.

Ang gasolina at may napalaki na mga gulong, ang kotse ay dapat ilagay sa isang garahe o iba pang lugar kung saan mayroong isang patayong pader para sa pagmamarka. Ang pangunahing kondisyon para sa wastong pagsasaayos ng mga headlight ay ang kakayahang magmaneho sa distansya na kinakailangan ng proseso ng pagsasaayos, sa pamamagitan ng 5-10 m. Ang kahulugan ng pamamaraan ay upang lumikha ng isang imitasyon ng pagpapatakbo ng mga lente sa isang static na mode bilang kung ang Priora ay gumagalaw sa daan.

Upang ayusin ang mga headlight, kailangan mong ilagay ang kotse malapit sa dingding at i-on ang low beam mode. Pagkatapos nito, dapat isa tandaan sa turn ang mga sentro mula sa mga bakas ng dalawang headlight at ang mga sentro ng kanilang mahusay na proporsyon. Ikonekta ang mga tuldok nang magkasama upang makagawa ng isang tuwid na pahalang na linya. Ang pangalawang linya ay dapat na iguguhit parallel sa una, ngunit may pagitan ng 5-12 cm, at ang pangatlo - sa layo na 22 cm mula sa una. Bilang karagdagan sa mga pahalang na linya, kinakailangan upang gumuhit ng isang mahigpit na patayong linya sa mga punto ng gitna ng mga headlight at ng kotse.

Kapag naka-on ang ilaw, dapat na lumabas na ang itaas na punto ng ilaw ay nasa antas ng ika-2 linya, at ang posisyon ng hilig na sinag ay dapat magmula sa intersection ng mga vertical na marka na naaayon sa gitna ng parehong mga headlight at ang 2nd pahalang na linya. Kung natagpuan ang mga paglihis, kinakailangan upang ayusin ang mga espesyal na turnilyo sa tulong ng mga tool upang maitatag ang tamang posisyon ng mga headlight, kung saan ang mga punto ng liwanag ay magkakasabay sa ipinahiwatig na mga halaga.

Isang halimbawa ng pagsasaayos ng headlight sa isang Lada Priore

Pagkatapos ang kotse ay dapat na itaboy sa layo na ipinahiwatig sa pasaporte, at ang mga headlight ay dapat na i-on muli. Sa pasaporte, maaari mong makita at suriin ang kawastuhan ng break angle ng light beam. Inirerekomenda na ayusin ang mga headlight nang paisa-isa sa pamamagitan ng pagpihit ng mga turnilyo. Kung ang isang bagay mula sa paglalarawan ng markup ay nananatiling hindi maintindihan, ang ipinakita na larawan ay malinaw na magpapakita kung paano ito gagawin nang tama.

Ang mga headlight sa Priore ay tiyak na kailangang palitan ng halos bawat may-ari. At ang mga dahilan para dito ay maaaring magkakaiba:

pinsala sa aksidente
para sa mga pagbabago (tuning)
upang maalis ang fogging (gluing)
upang palitan ang mga panloob na bahagi ng headlight - corrector, reflector, atbp.

Upang palitan ang block headlight sa Priore, kailangan namin ang sumusunod na tool:

Upang makarating sa lahat ng mga naka-mount na headlight, kinakailangan na ganap na tanggalin ang bumper sa harap, o bahagyang - itabi ang bahagi nito na makagambala sa pag-aayos. Ang perpektong opsyon ay bahagyang pag-alis upang hindi i-twist ang mga dagdag na nuts at bolts.

Matapos tanggalin ang bumper, i-unscrew ang itaas na mounting bolt, na malinaw na nakikita sa larawan sa ibaba.

Pagkatapos ay maaari mong i-unscrew ang bolt sa ibaba.

Ang ikatlong mount ay nasa gilid at para maalis ito, kailangan mo ng Phillips screwdriver:

Ngayon ay nananatili itong idiskonekta ang bloke gamit ang wiring harness mula sa Priory headlight, pagkatapos ng prying ang trangka gamit ang isang manipis na distornilyador.

Nagtatapos kami sa sumusunod na resulta:

Ngayon ang headlight ay tinanggal nang walang anumang mga problema, dahil walang ibang humahawak nito!

Para mas malinaw na maipakita ang buong proseso, maaari kang magbigay ng video na ulat sa pagkukumpuni na ito.

Ang pamamaraang ito ay malinaw na isinagawa sa halimbawa ng Priora partikular para sa artikulong ito.

Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa pag-aayos na ito, maaari mong talakayin ang hindi maintindihan na mga punto alinman dito sa mga komento, o direkta sa ilalim ng video sa aking channel sa YouTube. Ang presyo ng mga bagong headlight sa Priora ay medyo malaki at maaaring umabot ng hanggang 5,000 rubles para sa isa.

Mayroong ilang mga tagagawa tulad ng Bosch o Krizhach. Siyempre, ang mga headlight ng mga tagagawa na ito ay naiiba hindi lamang sa pangalan, kundi pati na rin ng kaunti sa hitsura - ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kapag bumibili.

Ang mga headlight sa Lada Priore ay hindi mapaghihiwalay, kaya upang palitan ang salamin o bombilya, kailangan mong bumili ng bago o kahit papaano ay i-disassemble ang luma. Ang pangalawang pagpipilian ay nangangailangan ng lakas, oras, ilang karanasan. Ang mga headlight para sa mga sasakyang ito ay gawa ng Kirzhach at BOSCH.

Ang bloke ng headlight ay binubuo ng 2 bahagi, na pinagtibay ng isang malakas na sealant o pandikit. Upang i-disassemble ang Priora headlight, kakailanganin mo ng hair dryer ng sambahayan, na maaaring magpainit sa nakadikit na joint at matunaw ang sealant. Dahil dito, magagawa mong paghiwalayin ang 2 bahagi ng headlight.

Alisin ang headlight.
Sa isang hairdryer na pinainit sa 250 degrees, init ang joint (tulad ng sa larawan). Painitin ang sealant sa paligid ng lahat ng gilid ng headlight hanggang sa magsimula itong matunaw.

Ang ilang mga may-ari ng kotse para sa pag-disassemble ng Priora headlight ay pinapayuhan na putulin ang plastic bead na tumatakbo sa buong gilid ng headlight. Pasimplehin nito ang proseso, ngunit magagawa mo nang wala ito. Kung ang joint ay mahusay na pinainit, ang headlight ay maaaring buksan nang hindi masira ang headlight unit housing.

Matapos uminit ang joint, paghiwalayin ang harap na bahagi nang hindi humihinto sa pagpapatakbo ng hair dryer. Sa mga headlight ng BOSCH, alisin ang 4 na fixing bracket.

Matapos i-disassembling ang headlight, ang ibabaw ay dapat na malinis ng sealant at iba pang mga dayuhang bahagi. Upang gawin ito, gumamit ng isang clerical na kutsilyo at pinong butil na papel de liha.

Sa pagkumpleto ng pag-aayos (pagpapalit ng salamin ng headlight, bombilya, reflector), mag-ipon.
Sinasaklaw ng sealant ang magkabilang bahagi ng headlight.
Ayusin ang posisyon ng headlight upang ang sealant ay mag-polymerize. Maaari mong balutin ang headlight ng cling film at tape upang gawing mas epektibo ang pagbubuklod. Hindi mo lang ito maaaring ibalot ng tape, dahil magkakaroon ng mga problema sa pagtanggal nito.

Ang pagpapalit ng langis sa makina ay hindi mahirap, ngunit ang gawaing ito ay medyo marumi. Ito ay nagkakahalaga ng paggawa nito tuwing 7000-10000 kilometro, gayunpaman, kung.

Ang pagkabigo ng chassis ay maaaring magdulot ng napakaseryosong problema sa sasakyan, kahit na humantong sa pagkawala ng kontrol. Palitan ang mga manibela.

Ang pangangailangang tanggalin o baguhin ang termostat sa Lada Priora ay sanhi ng malfunction nito o ang paglitaw ng mga pagtagas ng antifreeze. Isa sa mga palatandaan.

Tingnan natin ang proseso ng pag-disassembling, paglilinis, pagpapalit ng mga nabigong bahagi, pag-assemble at pag-install ng generator ng VAZ 2101. Sa halimbawa sa ibaba, ito ay i-disassemble.

Ang isa sa mga makabuluhang disadvantages ng Lada Priora ay ang hindi magandang disenyo ng mga headlight, hindi sila mapaghihiwalay, samakatuwid, upang mapalitan ang salamin sa headlight o ang bombilya, kailangan mong bumili ng bagong headlight, o kumuha palabas at kalasin ang luma. "Ang aming kapatid na lalaki ay lumabas - hindi sa una", tulad ng sinasabi nila, may mga kaso at mas mahirap. Gayunpaman, sa kabila ng tanong na ito, kung paano i-disassemble ang headlight sa Priore ay isang malaking problema. Ang katotohanan ay nangangailangan ito ng maraming oras at pagsisikap, pati na rin ang isang tiyak na dami ng karanasan. Ang mga headlight mula sa dalawang tagagawa ay naka-install sa Priora: Kirzhach at BOSCH. Ang mga una ay mas mahirap i-disassemble, ngunit posible pa rin. Ngayon, sasabihin ko sa iyo kung paano gawin ito ng tama upang hindi mo na kailangang bumili ng mga bagong headlight.

Ang bloke ng headlight ay binubuo ng dalawang bahagi, na pinagsama kasama ng isang napakalakas na sealant o pandikit. Upang i-disassemble ang Priora headlight, kinakailangan ang isang hair dryer ng sambahayan, sa tulong nito ang nakadikit na joint ay pinainit, pagkatapos nito ang sealant ay natutunaw at nagiging likido, na nagpapahintulot sa iyo na paghiwalayin ang dalawang bahagi ng block ng headlight.

Tandaan: Kapag dinidisassemble ang Priora headlight, inirerekomenda ng ilang "craftsmen" na putulin ang plastic board na tumatakbo sa buong gilid ng headlight. Tiyak na pinapasimple nito ang proseso, gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, hindi ito ganap na kinakailangan, maaari lamang itong baluktot nang kaunti. Kung ang kasukasuan ay mahusay na nagpainit, maaari mong "buksan" ang headlight nang hindi napinsala ang katawan ng yunit ng headlight.

3. Kapag uminit ang joint ng headlight unit, maingat na paghiwalayin ang front part habang patuloy na nag-iinit. Sa mga headlight ng BOSCH, kailangan mo ring kumuha ng apat na fixing bracket.

5. Sa pagkumpleto ng gawaing pag-aayos (pagpapalit ng salamin ng headlight, pagpapalit ng bombilya, reflector, atbp.), Ang pagpupulong ay isinasagawa, ito ay isinasagawa sa reverse order.

6. Lagyan ng sealant ang joint at ihanay ang dalawang bahagi ng headlight assembly.

7. Pagkatapos nito, ayusin ang headlight sa posisyong ito para sa polymerization ng sealant. Para sa pinakamahusay na epekto, inirerekumenda kong balutin ang headlight na may cling film at pagkatapos ay may malagkit na tape, ito ay lilikha ng isang "pindutin" na epekto, ito ay gagawing mas epektibo ang gluing. Kung ibalot mo lang ito ng tape, magkakaroon ka ng mga problema sa pag-alis nito, pagkatapos ay kailangan mong hugasan ang pandikit mula sa tape, na mananatili sa ibabaw ng headlight. Sa kaso ng pelikula, madali itong maputol kasama ng adhesive tape.

Dito, tapos na ang pagtuturo kung paano i-disassemble ang headlight block na Lada Priora. Sana naging maayos ang lahat para sa iyo!

Upang palitan ang bombilya, kailangan mong buksan ang takip sa likod, idiskonekta ang plug, bunutin ang bombilya at ilagay sa bago, ilagay sa connector at isara ang takip. Ang lahat ng ito ay tumatagal ng 1-2 minuto sa kanang headlight, ngunit sa kaliwa, ang baterya ay nakakasagabal sa pagtanggal nito o pagdurusa ng kaunti)) Mayroon akong sa Bosch, sa Kirzhach din, ngunit walang takip ngunit dalawang plug .

Minsan mayroong isang sitwasyon na ito ay lubos na kinakailangan upang baguhin ang salamin sa headlight sa Priore. Halimbawa, ang isang maliit na bato ay tumalbog sa gilid ng kalsada, hindi matagumpay na paradahan at basag na salamin. O nasira ang bentilasyon, ang headlight ay mahamog at marumi mula sa loob, at kailangan mo pa, kung hindi palitan, pagkatapos ay hugasan ang baso na ito. Ngunit para dito, dapat munang alisin ang headlight, at pagkatapos ay i-disassemble din. At ang pamamaraang ito para sa Priora ay hindi kasing simple ng mga nakaraang modelo. Ang tanging VAZ na kotse kung saan ang pag-alis ng headlight ay ang parehong mahirap na gawain ay ang Lada Kalina. Pero ngayon ang usapan ay tungkol sa Prior.

Ang partikular na kahirapan sa pag-alis ng headlight sa Priore upang palitan ang salamin ay nakasalalay sa katotohanan na ang ibabang gilid ng unit ng headlight ay natatakpan ng isang bumper, at kinokontrol din nito ang salamin, at sa ilalim nito ay may dalawang mas mababang mount ng headlight. mismo. Samakatuwid, anuman ang maaaring sabihin, ngunit para sa isang maliit na kapalit, kakailanganin mong alisin ang buong bumper.

Ang pagkilos na ito ay mangangailangan ng parehong pagsisikap at mga tool.Sa pangkalahatan, kakailanganin mo ang mga sumusunod na device:

Phillips distornilyador;
flat screwdriver;
socket wrench na may ulo sa "10".

Una kailangan mong i-unscrew ang mas mababang mga tornilyo sa pag-aayos. Matatagpuan ang mga ito sa kahabaan ng mas mababang hiwa ng bumper at sa gilid ng harap ng arko ng gulong. Sa bawat panig, ang Priora ay may 6 na mounting bolts: tatlo mula sa ibaba at tatlo sa fender liner. Susunod, i-unscrew ang 4 bolts na nagse-secure sa bumper sa itaas na bahagi ng dingding ng katawan - ang cross member, at 2 bolts na nagse-secure sa housing ng headlight. Maingat na siyasatin ang mga fog light sa bumper, kung nilagyan, para sa pagkumpuni o pagpapalit. Alisin at itabi ang bumper.

Sa itaas ng front lamp mayroong isang plato na sumasakop dito - isang pambalot. Ito ay naayos na may 3 turnilyo sa itaas na cross member ng engine compartment. Pagkatapos itong alisin, lalabas ang access sa itaas na bolt ng Priors headlight. Dahil ang bumper ay na-dismantle na, ito ay nananatiling lamang upang alisin ang tornilyo sa itaas at 2 ilalim na turnilyo. Iyon lang, maaari mong dahan-dahang ilipat ang headlight pasulong at idiskonekta ang control wiring harness mula sa connector. Inalis ang "Priory" ng headlight. Maaari mong gawin ang disassembly at pagpapalit ng salamin.

Hindi tulad ng block ng headlight na VAZ-2110, ang salamin ng Priora headlight ay nakakabit sa isang sealant, at hindi sa mga latches lamang. Samakatuwid, upang palitan ang pangunahing salamin ng headlight, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:

sambahayan hair dryer;
kapalit na salamin;
bagong tatak ng Abro sealant para sa mga headlight;
manipis na distornilyador o karayom sa pagniniting.

Ilagay ang headlight sa inihandang lugar at painitin ang baso gamit ang isang hairdryer na naka-on sa pinakamataas na init hanggang sa lumambot ang sealant at magsimulang matunaw. Gamit ang isang manipis na distornilyador o isang karayom sa pagniniting, putulin ang salamin at bunutin ito, mag-ingat na hindi makapinsala sa proteksiyon na bahagi. Linisin nang lubusan ang upuan mula sa mga labi ng lumang sealant at hayaang lumamig ang ibabaw. Punan ang planting kanal ng isang sariwang malagkit na layer, ikalat ito nang pantay-pantay sa ibabaw. Kinakailangan na punan ang uka sa halos kalahati ng lalim. Mabilis at maingat na ilagay ang bagong baso na inihanda para sa kapalit. Pindutin nang mahigpit. Pinakamabuting ayusin sa pamamagitan ng pagpindot sa naayos na Priory headlight gamit ang adhesive tape at hayaang matuyo. Inirerekomenda naming hawakan ang baso nang hindi bababa sa 12 oras.

Matapos lumipas ang tinukoy na oras, maingat na alisin ang adhesive tape at simulan ang pag-assemble ng Priora pabalik. I-install muli ang headlight pagkatapos palitan ang salamin. Ikonekta ang wiring harness. I-fasten ang upper, protective casing at ibalik ang front bumper. Ngayon ang pag-aayos ng yunit na ito ay nakumpleto. Suriin ang headlight on/off.

Ito ay nananatiling lamang upang ayusin ang sinag ng liwanag. Mayroong maraming mga tagubilin kung paano gawin ito sa iyong sarili sa pamamagitan ng pagguhit ng mga kinakailangang marka sa dingding. Ngunit ipinapakita ng kasanayan na mas mahusay pa ring makipag-ugnay sa serbisyo upang gawin ito gamit ang aparato.

Ipinapakita ng video ang pag-alis ng mga unit ng headlight sa Bago ito ayusin o palitan:

Ang toning ay maaaring tawaging tuning, at ang prosesong ito ay hindi kumplikado. Ang optika ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan, alinman sa isang espesyal na pelikula na idinisenyo para dito, o sa pamamagitan ng pagpipinta gamit ang pintura. Bago magtrabaho, kailangan mong alagaan ang pagkakaroon ng mga kinakailangang tool at pintura.

I-unscrew namin ang bolts ng radiator grille at kung nasaan ang mga gulong, tanggalin ang bumper. Maingat naming inalis at i-disassemble ang mga ito. Upang hindi makamot o masira ang salamin sa panahon ng operasyon, kailangan mo lamang itong pansamantalang i-seal ng masking tape. Kung biglang bumagsak ang headlight, tiyak na mananatiling buo ang salamin. Pagkatapos naming alisin ang salamin, kailangan naming makuha ang reflector. Ito ay hindi napakadaling gawin, dahil ito ay mahigpit na hawak ng pandikit.

Ngayon ay maaari naming buhangin ang reflector, para dito gumagamit kami ng papel de liha. Pagkatapos nito, maaari kang magpinta sa kulay na iyong orihinal na pinili. Kapag nakumpleto na ang proseso at ang pintura ay ganap na tuyo, kinuha namin ang headlight at i-assemble ito pabalik, at ang baso na may pandikit sa sealant. Kung ang headlight ay tumigil sa paggana pagkatapos ng disassembly, ipinapayo ko sa iyo na pumunta sa auto repair portal at basahin ang tungkol sa mga posibleng pagkasira.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang headlight, siyempre, ay tumatagal ng isang kaakit-akit na hitsura pagkatapos ng naturang proseso. Gayunpaman, kapag kami tint headlights "Priors”, na nagpapababa ng visibility ng kalsada. Samakatuwid, kung madalas kang kailangang maglakbay sa gabi, isipin ang pagiging marapat ng naturang reinkarnasyon.

Kung, gayunpaman, magpasya ka, kung gayon mahalagang bigyang-pansin ang kulay ng pintura, maaari itong, halimbawa, maitugma sa kulay ng kotse. Maaari mong tint ang optika sa harap at likod. Kung nais mong gumawa ng tinting mula sa likod, sa kasong ito kailangan mong mag-aplay ng pintura sa likurang optika sa ilang mga layer at may espesyal na pintura. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kung ang mataas na presyon ay ginagamit sa lababo, kung gayon ang pintura ay maaaring hugasan lamang.

Ang isa pang pagpipilian para sa tinting ay maaaring maging isang espesyal na tint film, maaari pa itong nakadikit sa loob ng headlight, kaya hindi ito natatakot sa kahalumigmigan at sa panahon ng paghuhugas ay mananatili pa rin itong mahigpit.

Ang bloke ng headlight ay binubuo ng 2 bahagi, na pinagtibay ng isang malakas na sealant o pandikit. Para sa pagkalas ng headlight Kakailanganin ng Priora ang isang hair dryer ng sambahayan, na maaaring magpainit sa nakadikit na joint, matunaw ang sealant. Dahil dito, magagawa mong paghiwalayin ang 2 bahagi ng headlight.

Alisin ang headlight.
Sa isang hairdryer na pinainit sa 250 degrees, init ang joint (tulad ng sa larawan). Painitin ang sealant sa paligid ng lahat ng gilid ng headlight hanggang sa magsimula itong matunaw.

Ang ilang mga may-ari ng kotse ay i-disassemble ang mga headlight ng Priora pinapayuhan na putulin ang plastic bead na tumatakbo sa buong gilid ng headlight. Pasimplehin nito ang proseso, ngunit magagawa mo nang wala ito. Kung ang joint ay mahusay na pinainit, ang headlight ay maaaring buksan nang hindi masira ang headlight unit housing.

Matapos uminit ang joint, paghiwalayin ang harap na bahagi nang hindi humihinto sa pagpapatakbo ng hair dryer. Sa mga headlight ng BOSCH, alisin ang 4 na fixing bracket.

Matapos i-disassembling ang headlight, ang ibabaw ay dapat na malinis ng sealant at iba pang mga dayuhang bahagi. Upang gawin ito, gumamit ng isang clerical na kutsilyo at pinong butil na papel de liha.

Sa pagkumpleto ng pag-aayos (pagpapalit ng salamin ng headlight, bombilya, reflector), mag-ipon.
Sinasaklaw ng sealant ang magkabilang bahagi ng headlight.
Ayusin ang posisyon ng headlight upang ang sealant ay mag-polymerize. Maaari mong balutin ang headlight ng cling film at tape upang gawing mas epektibo ang pagbubuklod. Hindi mo lang ito maaaring ibalot ng tape, dahil magkakaroon ng mga problema sa pagtanggal nito.

Ang pagpapalit ng langis sa makina ay hindi mahirap, ngunit ang gawaing ito ay medyo marumi. Ito ay nagkakahalaga ng paggawa nito tuwing 7000-10000 kilometro, gayunpaman, kung.

Ang pagkabigo ng chassis ay maaaring magdulot ng napakaseryosong problema sa sasakyan, kahit na humantong sa pagkawala ng kontrol. Palitan ang mga manibela.

Ang pangangailangang tanggalin o baguhin ang thermostat sa Lada Priora ay sanhi ng malfunction nito o ang paglitaw ng mga pagtagas ng antifreeze. Isa sa mga palatandaan.

Video (i-click upang i-play).

Tingnan natin ang proseso ng pag-disassembling, paglilinis, pagpapalit ng mga nabigong bahagi, pag-assemble at pag-install ng generator ng VAZ 2101. Sa halimbawa sa ibaba, ito ay i-disassemble.

I-rate ang artikulong ito:

Grade 3.2 mga botante: 85