Do-it-yourself Toyota Camry 40 na pag-aayos ng headlight

Sa detalye: do-it-yourself Toyota Camry 40 headlight repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Maaaring kailanganin kung minsan na alisin ang mga headlight sa Camry 40 at 50. Ginagawa ito hindi lamang sa mga kaso kung saan nasira ang optika at kailangang palitan o ayusin, kundi pati na rin sa mga kaso kung saan kinakailangan itong linisin, palitan ang reflector, lampara, at ayusin.

Upang maalis ang mga headlight ng Toyota Camry, kakailanganin mo munang i-dismantle ang bumper mula sa kotse, pagkatapos ay hanapin ang mga bolts na matatagpuan sa radiator grill sa ilalim ng hood at i-unscrew ang mga ito, pagkatapos nito kailangan mong maingat na bunutin ang mga takip na kumokontrol sa gitnang bahagi. Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa panahon ng pag-install sila ay "cocked". Upang mabunot ang piston, kailangan mong i-on ito ng 90 degrees at hilahin ito patungo sa iyo.

Sa ilalim ng fender liner ay isang bolt na kailangang i-unscrew. Pakitandaan na 6 pang bolts ang nakakabit sa bumper protection, kailangan din nilang i-unscrew. Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang mga latches na nakakabit sa headlight sa bumper. Pagkatapos nito, ang optika ay madaling maalis.

Kadalasan, ang problema ay ang mga lente na inilalagay sa V40 mula sa pabrika ay nasusunog. Ito ay dahil sa mga natural na stress na nararanasan ng headlight habang tumatakbo. Bilang karagdagan, ang sanhi ng mahinang liwanag o pagkawala nito ay maaaring mga lamp na oras na upang baguhin.

Ang pagpapalit ng mga lente ng V40 ay may kaugnayan din kung gusto mong makakuha ng mas magandang liwanag. Ang mga pabrika ay medyo mahina at nakakalat.

Mayroong ilang mga uri ng mga lente na magkasya sa V40: bilang karagdagan sa mga karaniwang Koito lens, ang mga Hella 3R lens ay magkasya sa V40. Nagbibigay sila ng medyo maliwanag na ilaw na may mahusay na hangganan, ang module ay nakakatugon sa mataas na kalidad na mga pamantayan at lumampas sa liwanag ng pabrika.

Video (i-click upang i-play).

Nag-aalok ang mga tagagawa ng isang malaking seleksyon ng mga halogen headlight, kung kinakailangan, maaari kang makahanap ng mga bi-xenon lens o maliwanag na singsing. Ito ay lumiliko na isang epekto na katulad ng Eagle Eyes, ngunit sa isang teknikal na pagpapatupad na katulad ng Sonar.

Ang pagpapalit at paglilinis ng mga lente sa V40 ay hindi nagiging sanhi ng mga problema: alisin lamang ang headlight, bunutin ang lens, palitan ito nang hindi nasira ang mga fastener. Maaari mong linisin ang optika gamit ang hair dryer ng gusali, isang malambot na tela na hindi mag-iiwan ng mga gasgas. Maingat na siyasatin ang reflector: maaaring kailanganin itong palitan kung ito ay kupas na at hindi nakakalat nang maayos ang liwanag.

Ang pagsasaayos ng headlight para sa Toyota Camry 50, 30 o V40 ay isinasagawa sa halos parehong paraan. Ito ay kinakailangan pagkatapos ng anumang interbensyon sa disenyo, hindi mahalaga kung isang bumbilya lamang, ang buong optika o ang mga indibidwal na elemento nito ay nagbago. Sa anumang kaso, ire-reset ang mga factory setting. Kapag naayos nang maayos, ang ilaw ay dapat mahulog sa kalsada, na ginagawa itong mahusay na naiilawan, habang ang headlight ay hindi dapat tumama sa mga mata ng paparating na mga driver kapag ang dipped beam ay nakabukas.

Maaari mong ayusin ang mga optika sa iyong sarili, para dito kakailanganin mong paikutin ang isang espesyal na tornilyo sa pagsasaayos. Ito ay matatagpuan sa unit ng headlight sa kompartimento ng engine. Kapag pinihit mo ang turnilyo, ang headlight sa Camry 40 o 30 na katawan ay lilipat pataas o pababa, bilang karagdagan, maaari mo itong ayusin sa isang pahalang na eroplano. Maaaring makamit ang mas mahusay na pagsasaayos gamit ang mga mobile optical na instrumento, maaari kang gumamit ng screen. Kung wala kang tamang teknolohiya.

Upang ang pagsasaayos ay maganap nang tama, ang kotse ay kailangang ma-refuel, ilagay sa isang patag na ibabaw. Ang isang taong tumitimbang ng hindi bababa sa 75 kg ay dapat umupo sa upuan ng driver. Ang kotse ay dapat na naka-park sa harap ng screen sa layo na hindi bababa sa 5 metro, at ang pader ay gagawin.

Bago ayusin ang mga headlight at markahan ang screen, suriin kung tama ang presyon ng gulong. Ang anumang maliit na bagay ay nakakaapekto sa kawastuhan ng mga setting.Kapag nagpapatakbo ng kotse, tiyak na mapapansin mo kung ito ay naayos nang hindi tama. Bago simulan ang trabaho, inirerekumenda na i-ugoy ang makina sa gilid upang makuha ng suspensyon ang tamang posisyon.

Sa screen o dingding, kakailanganin mong gumuhit ng ilang patayong linya. Lagyan sila ng mga numero o titik. May kaugnayan sa linya ng kotse, dapat silang matatagpuan sa simetriko. Sa isang tiyak na taas, dapat na matatagpuan ang unang linya, dapat itong tumutugma sa distansya mula sa lupa hanggang sa gitna ng mga headlight. Ang pangalawang strip ay dapat na 75 mm sa ibaba ng una. Akayin siya mula sa gitna ng lugar ng mensahe.

Ang kontrol sa hanay ng headlight para sa Camry V50, 40, 30 at iba pang mga modelo ay matatagpuan sa dashboard. Ang aparatong ito ay makakatulong na ayusin ang ilaw sa nais na posisyon batay sa pagkarga na dapat mapaglabanan ng kotse sa sandaling ito, iyon ay, may isang driver, isang punong tangke at walang pasahero. Kung mas maraming pasahero sa cabin, kakailanganin mong ayusin muli ang ilaw. Upang gawin ito, hindi mo na kailangang umalis sa kompartimento ng pasahero, dahil hindi na kakailanganin ang pagsasaayos ng pabahay ng headlight.

Ang ilang mga kotse ay walang hydraulic corrector; upang ayusin ang mga optika, kakailanganin mong gamitin ang mga set na turnilyo na matatagpuan sa ilalim ng hood ng kotse. Ang pamamaraang ito ay hindi masyadong maginhawa, madalas na mahahanap mo ito sa serye ng Toyota 30, dahil ang mga ito ay mas lumang mga kopya.

Simulan ang setup sa pamamagitan ng pag-on lamang sa low beam. Ang mga headlight ni Camry ay isa-isang nakatutok, kaya ang hindi nakatutok ay natatakpan ng karton. Inirerekomenda na magsimula sa pamamagitan ng pagsasaayos ng kanang headlight, pagkatapos ay magpatuloy sa pagsasaayos sa kaliwa, na dati nang isinara ang kanan. Maraming mga turnilyo ang maaaring gamitin para sa pagsasaayos. Kapag tapos ka nang mag-adjust, alisin ang karton mula sa optika, ihambing kung ang itaas na limitasyon ng ilaw ng parehong mga headlight ay tumutugma. Dapat ding magkatugma ang mga intersection point ng pahalang at pahilig na mga linya.

Ang Toyota Camry V 50, 40, 30 factory optics ay maaaring mabago nang mag-isa. Madali itong mapanatili, ang pag-setup ay tatagal ng hindi hihigit sa kalahating oras, maaari mong madama ang isang makabuluhang pagkakaiba sa pagpapatakbo ng mga optika ng kotse.

Sa paglipas ng panahon, ang anumang headlight, anuman ang kalidad ng paggawa, ay nagsisimulang maging maulap, na nagpapalala sa saklaw at pag-iilaw ng liwanag na pagkilos ng bagay. Upang maibalik ang intensity ng mga headlight, hindi kinakailangan na humingi ng tulong mula sa isang tindahan ng pag-aayos ng kotse, sapat na upang maunawaan ang problema at alisin ang sanhi ng malfunction.

Ang hindi sapat na pag-iilaw o hindi tamang light beam contour ay isang pangkaraniwang sakit sa Camry 40. Ang malfunction na ito ay nangyayari sa kaganapan ng pagkabigo ng head optics, na maaaring masira kapag:

Basahin din: VAZ 2114 do-it-yourself na pag-aayos ng upuan

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Pag-install ng mga high power lamp;
Hindi sapat na distansya sa pagitan ng mga optika at lamp;
Pagkuha ng labo o pagdumi ng reflector coating;
Ang pagkakaroon ng mga chips at bitak.

Ang malalakas o kalapit na mga lamp ay nagdudulot ng sobrang pag-init ng sistema ng headlight, na humahantong sa pagka-burnout ng panloob na patong ng reflector o lens sa optika, at ang pagdidilim ng light flux o ang paglitaw ng mga blind spot sa light beam ay nagpapahiwatig ng depressurization ng headlight at akumulasyon ng condensate.

Gayundin, ang kahihinatnan ng mahina o defocused beam ay maaaring resulta ng isang aksidente o vibration.

Upang maitama ang mga ganitong sitwasyon at maibalik ang kalidad ng pag-iilaw ng mga pangunahing headlight at PTF sa antas ng pabrika, hindi kinakailangan na palitan ang buong sistema ng headlight - sapat na upang baguhin ang optika ng kotse.

Ang pinakamahusay na solusyon kapag naghahanap ng mga lente para sa iyong sasakyan ay ang pagbili ng mga orihinal na bahagi mula sa isang awtorisadong dealer na ginagamit para sa isang partikular na modelo ng sasakyan.Pipigilan ng pagpipiliang ito ang maraming sorpresa at piliin ang tamang optika para sa iyong sasakyan.

Isa ring karaniwang solusyon ay ang pag-order ng mga bahagi sa iba't ibang online na tindahan na nagbebenta ng mga ekstrang bahagi ng Hapon. Upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa maling pagpili, inirerekumenda na pumili ng mga lente hindi sa pamamagitan ng paggawa o modelo ng kotse, ngunit sa pamamagitan ng VIN code ng sasakyan o numero ng pagkakakilanlan sa katawan.

Ang mga optika sa Toyota Camry ay naiiba sa arkitektura ng mga lente at prinsipyo ng pagpapatakbo. Ang form factor ng optika ay hindi nakakaapekto sa kalidad ng pag-iilaw at nakasalalay lamang sa mga tampok ng katawan ng kotse - inuri sila:

Bilog o kalahating bilog na lente;
Pagpipilian sa parisukat;
Naka-istilong optika para sa mga mata ng anghel.

Gayundin, ang mga headlight ay naiiba sa prinsipyo ng pagkilos sa halogen at bi-xenon. Ang pag-install ng mga non-stock na optika na may ibang prinsipyo ng pagpapatakbo ay magiging isang lifesaver para sa maraming mga driver, pagpapabuti ng kalidad ng pag-iilaw o pagpigil sa sobrang init ng sistema ng headlight sa pamamagitan ng paggamit ng mas kaunting enerhiya-intensive na mga headlight.

Ang paglipat sa isa pang uri ng optika ay nakakuha ng maraming positibong feedback sa mga driver ng Toyota Camry, paglutas sa problema ng personal na kaginhawaan sa pagmamaneho - halogen at bi-xenon lens ay may iba't ibang teknikal na katangian na nagbibigay-daan sa iyo upang i-customize ang kotse sa iyong estilo.

Ang pag-mount at pagtatanggal ng mga lente sa Camry 40 ay hindi partikular na mahirap at isinasagawa gamit ang isang karaniwang hanay ng mga tool. Gayunpaman, sa panahon ng pag-aayos, dapat kang maging maingat - ang mga walang ingat na paggalaw ay maaaring makapinsala sa salamin sa headlight. Ang basag, gasgas o basag na salamin ay maaaring itama sa pamamagitan ng paulit-ulit na pinong sanding.

Upang maalis ang mga lumang optika, kinakailangang i-unscrew ang lahat ng lamp mula sa sistema ng headlight, at pagkatapos ay painitin ang mga lente gamit ang hair dryer ng gusali o air heater. Ang pag-init ay nagpapahintulot sa iyo na mapahina ang istraktura ng sealant - kung ang sangkap ay madaling pinindot, ang headlight ay maaaring lansagin.

Ang pagkuha ng salamin sa isang gilid na may flat screwdriver, kailangan mong ilipat nang pantay-pantay sa kabilang gilid, alisin ang headlight mula sa katawan ng kotse. Sa pagkumpleto, ang ibabaw ay nalinis ng lumang sealant at degreased. Ang pag-alis ng salamin mula sa headlight, ang pag-access sa mga fastener na nag-aayos ng lens sa reflector ay binuksan - apat na bolts.

Sa ginagamot na ibabaw ng sistema ng headlight, ito ay pinili sa ilalim ng laki ng bar para sa pangkabit, kadalasan ang elementong ito ay kasama sa hanay ng mga bagong lente. Ang bar ay kinakailangan upang isentro ang mga optika at ayusin ang liwanag na sinag sa isang pahalang na eroplano - kung hindi man ang headlight ay magkakalat sa gilid nito at lumiwanag nang hindi tama.

Pagkatapos i-mount ang bar, ang lens ay naka-install at naayos na may bolts crosswise. Ang isang lampara na walang salamin ay inilalagay sa nakapirming headlight at ang ilaw na sinag ay nababagay: sa mababang sinag, ang hangganan ng pag-iilaw ay dapat na mahigpit na dumaan nang pahalang. Ang luminous flux ay inaayos sa pamamagitan ng pag-loosening ng mga fastener sa lens clockwise o counterclockwise.Pagkatapos ng pagkakalibrate, ang lens ay sa wakas ay naayos at selyadong, pagkatapos ay ang salamin ng headlight ay naka-mount at ginagamot din ng isang sealant. Ang isang katulad na pamamaraan ay isinasagawa kasama ang iba pang headlight sa kotse.Ang pagpapalit ng sarili sa mga optika sa Camry 40 ay makabuluhang bawasan ang presyo ng pagpapanatili ng kotse at makakuha ng mataas na kalidad na ilaw, na na-customize nang paisa-isa para sa driver at sa kanyang istilo ng pagmamaneho.Bago alisin ang mga reflector, hindi sila kumukupas sa pamamagitan ng paraan (pagkatapos i-disassemble ang headlight), maaari mo munang punasan ang lens mula sa loob (alisin ang plake) sa pamamagitan ng paghila ng bombilya at punasan ito sa butas na ito gamit ang isang gawang bahay na ramrod mula sa isang wire sa dulo kung saan ang basahan, foam rubber, atbp. ay binasa ng alkohol, nithinol, atbp. Liwanag, vibration, creaking sa cabin, ang 2.4 engine kung saan ang parehong vibration at spirit ay hindi sapat sa track at ang yaw ay nakamamatay, ang katangahan ng electronic pedal. Naiintindihan ko na natural na wala ka nito, ito ay CAMRI !Sige, sira sila! Ito ang aking personal na subjective na opinyon, at kinuha ko ang kotse na halos bago, para sa iyong impormasyon.Bago iyon, mayroong isang "mark-like" na 2.5-litro na kotse, walang mga reklamo tungkol dito. Ngunit hindi ako nakikipagtalo na ito ay maganda.Pagkumpuni ng Toyota Camry V40 headlight. Fogging na mga headlight. Avant-garde workshop, Moscow..kumusta sa lahat workshop avant-garde ngayon mayroon kaming nasa trabaho isang kotse toyota camry 40 trumps 2010 piraso ang may-ari ng kotse na ito ay laban sa amin na may tulad na kahilingan upang malutas ang kanyang problema fogging headlights headlights pagkawala ng diwa ng lugar ng itaas na bahagi sa ang ibabang bahagingayon ay aalisin namin ang headlight tungkol sa mga nasuri, magbobomba kami ng hangin at suriin ang lahat ng mga kasukasuan na may tubig na may sabon kung saan lalabas ang hangin sa anyo ng mga bula, pagkatapos ay magpapasya kami sa lugar na itosundin ang problema at tingnan ang lahat ng trabaho, ipapakita namin at kaya nasuri ang headlight sa panahon ng diagnosis ay nagsiwalat na may mga microcrack sa salamin, marahil hindi sila lumitaw bilang isang resulta ng isang maliit na aksidente, bigyang-pansin ang salamin mismo, doon ay mga gabay sana kung saan ang bumper ay naka-attach sa at lamang sa lugar upang ihagis ang kanilang mga gabay may mga microcracks sa pamamagitan ng mga ito ay nakapasok sa kampo, ang mga headlight ay pawis sa kasong ito, ito ay mas mahusay, siyempre, upang baguhin ang salamin, ngunit sa sandaling ito ay walang salamin at hindi ito ginagawa ng may-ari

Basahin din: Opel Astra g steering rack do-it-yourself repair

gusto, samakatuwid, sila ay na-soldered mula sa loob, mula sa labas, ang mga parallel na may pandikit, ang lahat ay selyadong, kaya't nilinis namin ang salamin mula sa lumang sealant, hinugasan ito, pinatuyo ito, kaya para sa kaso mismo, ang kaso ay natuyo din, natanggal ang mga mababaw ko, nilagay ang lumang sealantbagong sealant, pansin ko na ang mga headlight dito ay naka-thermal melting abutilon sealants ang headlight ay collapsible, ganito ang hitsura ng lahat ngayon ay i-assemble namin ang headlight, iinit din namin ito sa isang thermal oven at gagawin na namin.i-fasten ang katawan mismo at ang salamin, ipapakita ko sa iyo ang lahat ng karagdagang trabaho, kaya na-assemble namin ang headlight ng ganito ngayon mukhang inilagay namin ito sa isang thermofusible sealant ngayon ay i-install namin ito sa kotseang pangwakas na resulta ay ipapakita namin sa iyo ang trabaho ay tapos na ang headlight ay naka-install ang lahat ay binuo check lahat ng bagay gumagana ng maayos ang pagkakaiba ay halata.Ang mga optika na naka-install sa karamihan ng mga modernong makina ay gawa sa plastik. Sa paglipas ng panahon, ito ay kumukupas, na humahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa light transmission. Ang mga kotse ng pamilyang Camry ay hindi rin nakatakas sa isang katulad na problema, at sa mga may-ari ng kotse ang tanong ay medyo popular, paano tanggalin ang headlight sa toyota camry 30, 40 o 50 katawan, at kung posible bang mapabuti ang kalidad ng head lighting.Kapansin-pansin na ang pamamaraan para sa pag-alis ng mga optika ay halos pareho sa lahat ng mga modelo ng pamilyang Camry. Ang mga pagkakaiba ay nasa ilang maliliit na detalye lamang. Dapat din itong isaalang-alang kapag pinapalitan ang mga lamp ng mga sukat - halimbawa, upang maisagawa ang operasyong ito, kailangan mong ganap na tanggalin ang headlight sa toyota camry v40 restyled na bersyon, habang sa iba pang mga modelo ng kotse madali itong nagbabago nang walang ganoong malalaking aksyon.Upang alisin ang unit ng headlight, kailangan mong bitawan ang bahagi ng bumper:

Buksan ang hood ng kotse at i-unscrew ang 2 bolts na matatagpuan sa radiator grill - sila ang mga fastener para sa body kit ng kotse.

Pagkatapos ay tinanggal ang 2 piston. Upang gawin ito, kailangan mong "lunurin" ang kanilang gitnang bahagi. Bago mag-assemble, hindi mo dapat kalimutang dalhin ang mga ito sa trabaho sa pamamagitan ng paghila sa gitna ng mga takip.

Katulad nito, kailangan mong alisin ang mga clip na matatagpuan sa harap na bahagi ng plastic fender liner.

Pagkatapos ang fender liner ay maingat na hinugot, pagkatapos nito ang pangkabit na mga tornilyo ay tinanggal na may 10 ulo.

Ang mas mababang proteksyon ng kompartamento ng engine, na nakakabit sa 6 na bolts, ay hindi naka-screw.

Pagkatapos ay ang mga fastening latches na matatagpuan malapit sa mga headlight ay tinanggal.

Ang bahagi ng bumper ay tinanggal sa lugar ng mga bloke ng ilaw sa ulo.

Ang bawat elemento ay nakakabit na may 3 bolts. Kapag ang headlight ay naka-unscrew, dapat itong bahagyang ilabas patungo sa iyo, pagkatapos ay maaari mo nang idiskonekta ang mga wire na papunta sa mga bombilya. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order. Larawan - Do-it-yourself Toyota Camry 40 na pag-aayos ng headlight

Pagkatapos lamang na alisin ang lahat ng mga fastener, maaari mong lansagin ang body kit at makakuha ng access sa mga optika.

Isinasaalang-alang na ang salamin sa mga headlight ay gawa sa plastik, ang pangangailangan na palitan ang mga ito ay lumitaw tuwing 2-3 taon ng masinsinang paggamit ng kotse. Kapansin-pansin din na para sa karamihan ng mga modelo ng Camry ang isang malawak na seleksyon ng mga alternatibong optika ay inaalok, na naiiba sa pamantayan kapwa sa gastos at sa kalidad ng pag-iilaw.

Kung ang karamihan sa mga may-ari ng kotse ay hindi nakikita ang mga paghihirap paano tanggalin ang headlight sa toyota camry 40, 50 o 30 katawan, pagkatapos ay madalas na lumitaw ang mga problema sa pag-alis ng rear light unit. Ang katotohanan ay mayroon lamang 3 fastening bolts na nakikita, habang ang bahagyang pag-alis ng body kit ay kinakailangan din upang lansagin ang parol. Ang isang katulad na pagsasaayos ay ginagamit sa linya ng mga kotse ng Camry, simula sa ika-40 na katawan.

Upang alisin ang rear optics, kailangan mong alisin ang bumper

dati paano tanggalin ang tail light sa toyota camry, kailangang tanggalin ang bumper. Upang i-dismantle ito, sundin ang mga hakbang na ito:

Alisin ang 3 nuts na nagse-secure sa lampara.
Alisin ang mga plug mula sa itaas na mount ng aerodynamic body kit, pagkatapos ay tanggalin ang mga bolts na nakatago sa ilalim ng mga ito.
Alisin ang mudguard at i-unscrew ang self-tapping screw sa ilalim nito.
Pagkatapos ay kailangan mong maingat na yumuko ang fender liner at i-unscrew ang tornilyo na matatagpuan sa itaas na bahagi nito. Ang pag-crawl dito ay medyo may problema, dahil ito ay matatagpuan malalim sa arko.
Pagkatapos ang bumper ay hinila nang magkasama, pagkatapos ay maaaring bunutin ang mga taillight.

Matapos palitan ang parol, ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.

Ang Toyota Camry ay isang tunay na maalamat na kotse na madalas na matatagpuan sa mga domestic na kalsada. Tulad ng anumang kumplikadong mekanismo sa aparato, ang kotse ay may ilang mga kakulangan. Ang isang halimbawa ay ang masyadong mahinang ilaw ng mga headlight sa mga modelo ng Toyota Camry 40 at 50. Hindi napakahirap na ayusin ang mga ito sa iyong sarili. Hindi ito nangangailangan ng mga espesyal na tool o espesyal na kasanayan.

Ang hindi nababagay na ilaw mula sa mga headlight ay isang malubhang sagabal para sa driver ng sasakyan at sa mga nakapaligid na motorista. Ang mga pangunahing problema ay nauugnay sa:

masilaw ang mga nakapaligid na driver. Nalalapat ito sa mga paparating na sasakyan gayundin sa mga sasakyang gumagalaw sa harap (ang ilaw ay tumama sa rear-view mirror);
mahinang pag-iilaw ng kalsada sa gabi, na nagdudulot ng matinding kakulangan sa ginhawa para sa driver, habang pinapataas ang posibilidad ng isang aksidente.

Upang maiwasan ang isang aksidente, pati na rin upang madagdagan ang kaginhawaan kapag nagmamaneho sa gabi, kinakailangan upang maayos na ayusin ang mga headlight. Magagawa mo ito sa isang garahe. Kailangan mo lang sundin nang eksakto ang adjustment algorithm.

Ang pagsasaayos ng headlight sa Toyota Camry ay may sariling mga katangian: ang kotse ay nilagyan ng electric corrector, ngunit ang pag-andar nito ay madalas na hindi sapat para sa isang komportableng biyahe. Ito ay tumutukoy sa liwanag. Sa malayong mga driver ay bihirang magkaroon ng anumang mga reklamo.

Ang proseso ng pagsasaayos ng headlight sa Camry 40 at 50 ay halos magkapareho, kaya walang saysay na pumunta sa mga teknikal na tampok ng bawat modelo.

Ang unang hakbang ay suriin ang mga setting at pagganap ng pre-installed na electric corrector. Sa mga bagong kotse, malamang, walang mga problema dito, ngunit ang mga kotse na higit sa 6 na taong gulang ay maaaring hindi makapasa sa pagsubok na ito. Sa kaso ng pagkabigo ng electric corrector, ang kapalit nito ay dapat na ang unang yugto ng trabaho.

Ang susunod na hakbang ay upang mahanap ang kinakailangang site para sa pagpapasadya. Mga kinakailangan sa lokasyon:

ang kawalan ng mga butas at mga iregularidad na maaaring makagambala sa pag-tune;
isang medyo malaking haba sa haba (mga 10 metro);
ang platform ay dapat na nakaharap sa isang perpektong patag na pader, kung saan susuriin mo ang mga headlight.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng threshold

Upang ayusin ang mga headlight ng Camry, kailangan mo lamang ng isang tool - isang 8 wrench. Para sa kaginhawahan, maaari kang kumuha ng ilang mga ulo na may mga espesyal na curved na tip.

Upang ayusin ang mga headlight sa Toyota Camry, gamitin ang sumusunod na algorithm:

Sukatin ang distansya kung saan inaayos ng corrector ang light beam.
Markahan ang antas ng pagtaas nito nang dalawang beses sa maximum (tumutugma sa pagkakaisa sa pagsasaayos ng device).
Matapos makumpleto ang mga hakbang na ito, siyempre, buksan ang hood ng kotse, at pagkatapos ay maghanap ng isang espesyal na plastic adjustment plug sa kompartimento ng engine. Makikita mo ito sa likod mismo ng housing ng headlight.
Simulan ang pagmamarka sa dingding. Upang gawin ito, imaneho ang kotse 5 metro ang layo mula dito. Iparada ang makina sa isang mahigpit na pahalang na posisyon. I-on ang iyong mga headlight.
Ang unang dalawang patayong linya ay matatagpuan sa gitna ng light beam mula sa bawat headlight. Ang pangatlo ay mahigpit na gaganapin sa pagitan nila.
Ang unang pahalang na linya ay tumutugma sa distansya mula sa gitna ng headlight hanggang sa lupa (direktang sinusukat sa sasakyan). Ang pangalawa ay gaganapin 5 cm sa ibaba nito.

Ngayon ay maaari kang magpatuloy nang direkta sa pagsasaayos. Upang gawin ito, isara ang bawat headlight, at pagkatapos ay suriin ang pagkakapareho ng kanilang mga setting. Ang liwanag mula sa isang hiwalay na pinagmulan ay dapat na matatagpuan sa kahabaan ng mas mababang pahalang na linya, habang limitado sa matinding patayo sa kabilang panig. Kung makakita ka ng pagkakaiba, maaari mong ayusin ang headlight pareho sa pahalang at patayong projection gamit ang naaangkop na bolts.

Ang sinag ng liwanag mula sa mga nakalubog na headlight ay nakataas lamang pagkatapos na masuri ang mga ito sa mga lateral na direksyon. Upang itaas ang ilaw, itakda lamang ang knob sa nais na posisyon.

Kasama rin sa pagsasaayos ng headlight ng Toyota Camry ang pagsasaayos ng foglight. Ang susi sa tamang operasyon ng mga pinagmumulan ng ilaw na ito ay ang kanilang tamang pag-install. Mayroong ilang mga rekomendasyon para sa pag-install ng mga fog light:

antas sa itaas ng lupa - 250 mm;
ang mga ilaw ng fog ay hindi dapat lumampas sa mga pangunahing optika ng kotse. Maipapayo na ayusin ang mga ito 400-600 mm mula sa mga headlight;
Ang kahusayan ng mga ilaw ng fog ay kapansin-pansing mababawasan kung hindi maayos na ayusin.

Ang mga hakbang para sa pag-set up ng mga foglight ay ang mga sumusunod:

Ang mobile screen ay inilipat 7 metro mula sa kotse. Kung gumagamit ka ng isang pader, pagkatapos ay imaneho lamang ang kotse sa nais na distansya.
Markahan ang mga sentro ng mga headlight, umatras mula sa kanila ng 10 cm at gumuhit ng pahalang na linya.
Imaneho ang kotse nang 6-7 metro pa ang layo mula sa dingding (o ilipat ang screen) at i-on muli ang mga fog light.
Kung ang ilaw ay naitakda nang tama, ang itaas na hangganan nito ay dapat dumaan sa pahalang na linya na iginuhit nang mas maaga. Ang pinakamainam na distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga beam ay 120 cm.

Pagkatapos ayusin ang mga headlight, dapat silang masuri. Upang gawin ito, hintayin ang madilim na oras ng araw (kapag sinusuri ang mga ilaw ng fog, ang maulap na panahon ay magiging isang mainam na pagsubok), at pagkatapos ay suriin ang ginhawa ng paggamit ng optika. Kung bago iyon nagkaroon ka ng mga problema sa sistemang ito ng kotse, pagkatapos ay madarama mo kaagad ang mga positibong pagbabago. Magiging mas maginhawa para sa iyo na magmaneho ng kotse, at ang mga nakapaligid na driver ay hindi makakaramdam ng kakulangan sa ginhawa mula sa iyong hitsura sa kalsada.

Kung ang materyal ay kawili-wili o kapaki-pakinabang para sa iyo, i-publish ito sa iyong pahina sa social network:

Paano mag-alis, mag-install at maghugas ng mga headlight ng Camry V40 Step by step

Paano i-disassemble ang headlight. Pagpapalit ng lens.Toyota Camry v40

antas sa itaas ng lupa - 250 mm;
ang mga ilaw ng fog ay hindi dapat lumampas sa mga pangunahing optika ng kotse. Maipapayo na ayusin ang mga ito 400-600 mm mula sa mga headlight;
Ang kahusayan ng mga ilaw ng fog ay kapansin-pansing mababawasan kung hindi maayos na ayusin.

Ang mga hakbang para sa pag-set up ng mga foglight ay ang mga sumusunod:

Ang mobile screen ay inilipat 7 metro mula sa kotse. Kung gumagamit ka ng isang pader, pagkatapos ay imaneho lamang ang kotse sa nais na distansya.

Markahan ang mga sentro ng mga headlight, umatras mula sa kanila ng 10 cm at gumuhit ng pahalang na linya.

Imaneho ang kotse nang 6-7 metro pa ang layo mula sa dingding (o ilipat ang screen) at i-on muli ang mga fog light.

Kung ang ilaw ay naitakda nang tama, ang itaas na hangganan nito ay dapat dumaan sa pahalang na linya na iginuhit nang mas maaga. Ang pinakamainam na distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga beam ay 120 cm.

Auto

Nagtataka ako kung ang may-akda mismo ay nanood ng video pagkatapos niyang i-shoot ito?))

Naka-kamay! Mga sukat ng lampara at napakaganda ng pagbabago! WALANG ANUMANG DISCLAIMER. TATLONG MINUTO NG NEGOSYO)))

Pwede mo bang sabihin sa akin ang laki ng bulb sir?

Ang Mukhambet Lesbaev ay isang ordinaryong walang basehang lampara sa mga sukat tulad ng sa aming mga palanggana!

Magandang gabi. Kapaki-pakinabang na pagsusuri

Rustamkhan Rustamkhanov salamat

Hoy binata! Hindi ba mas madaling gumapang gamit ang iyong kamay at paikutin ang base nang pakaliwa? Nagtataka ako kung kailangan mong tanggalin ang blower para mapalitan ang air filter?

Damn, well, and a fool, gumagawa din siya ng video. Dalawang clip upang protektahan ang arko, ibaluktot ang proteksyon ng arko at ilagay ang iyong kamay doon. lahat ay nagbabago sa loob ng 3-5 minuto, o mas kaunti pa.

Camry 40 mula 09-11. hindi ka bababa.

Greck G para palitan ang laki na ginagapang mo.

At hindi mo kailangang gawin ito. Medyo nasa gilid si Akum at gumagapang ka gamit ang iyong kamay.

Dalbaeb unfold the fender liner and change in 3 minutes, idiot

It's fucked up already my eyes hurt fucking it's invisible everything's shaking like you're shaking like a fucker agrrrr evil is not enough

Sino ang magpapalit ng bumbilya sa unang pagkakataon sa video na ito ay hindi makakaintindi ng tae. After the first 10 seconds, sumakit ang mata ko

Mas mainam kung may bumaril nang diretso sa gilid kaysa sa walang katapusang pag-uurong na ito, ngunit, sa anumang kaso, salamat. Gusto kong subukan ito nang hindi inaalis ang headlight. Maaari mo bang sabihin sa akin ang laki ng bombilya?

Malinis si Faro? Walang fucking job. Magkano ang babayaran mo sa paglilinis? Kumpletong rip off ng customer. Uri ng malinis, palitan ang lampara, alisin ang bumper. Buong pi. c. Baguhin ang filter, malamang na kunan mo ang makina

)))))) Hindi ako fan ng pagpunta sa service station kung kaya mo mismo!

Isa pang Toyota Camry v40 na katawan. Linggu-linggo, pumupunta sa amin ang mga may-ari ng mga sasakyang ito. Nagpasya kaming gumawa ng isang video tungkol sa mga pangunahing problema ng kamryuhi.

pagkatapos ng isang maliit na aksidente nagsimulang pawis headlights. Nagpasya ang may-ari ng kotse na huwag ayusin ang mga headlight. Hinila hanggang dulo. Pagkatapos lamang tumigil sa paggana ang isang headlight, napagpasyahan na ibalik ang kaayusan.

Ang pagkaantala na ito ay humantong sa isang pagtaas sa halaga ng pag-aayos, lalo na ang pagbili ng isang bagong xenon ignition unit. na palagi nating nasa stock.

Kinailangan ko ring palitan ang parehong glass headlights.

bilang resulta, natanggap ng Toyota Camry

00:45 xenon ignition unit para sa Toyota Camry 40.

01:21 tungkol sa bagong ignition unit at headlight na Camry 40

02:22 pinsala sa salamin ng headlight. "sakit ng ulo" headlights toyota camry 40

04:30 bumili ng "donor" na ilaw. presyo hanggang 5000

05:55 orihinal na headlight mask sa hindi orihinal na salamin.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng kotse ng Volkswagen Passat B4

06:28 isa pang "sakit" sa loob ng headlight ng Toyota Camry 40

07:29 natapos ang trabaho kasama ang camry 40

tungkol sa gawaing ginawa at ang resulta ng aming video.

Ang Camry 40 ay isang karaniwang kotse, ang pagiging maaasahan at pagiging praktiko nito ay maalamat. Ngunit walang perpektong mga kotse, kaya kahit na ang ika-6 na henerasyon ng Camry ay may mga depekto. Bilang karagdagan sa mahinang paghihiwalay ng ingay ayon sa mga pamantayan ng klase, may isa pang kawalan na kinakaharap ng maraming may-ari - ang mahinang ilaw ng XV40.Kung sa bagay ng tunog pagkakabukod ito ay nakakaapekto sa eksklusibo sa kaginhawaan ng paggamit, pagkatapos ay ang kalidad ng pag-iilaw inggit sa kaligtasan ng trapiko sa dilim.

Kung nahaharap ka sa problema ng mahinang ilaw, huwag magmadali upang bumili ng mga bagong optika. Sa kaso ng Camry 40, ang hindi sapat na ilaw sa kalsada ay maaaring dahil sa hindi naayos na mga elemento ng liwanag. Ang hindi wastong pagsasaayos ng mga optika ay maaaring humantong sa hindi kanais-nais na mga epekto: pagbulag ng mga paparating at dumaraan na mga sasakyan, sa fog ang isang malawak na sinag ng liwanag ay lumilikha ng isang kurtina sa harap ng driver, masyadong mababa ang isang sinag ng ilaw ay hindi nag-iilaw sa kalsada kahit na sa magandang panahon.

Ang Camry XV40 ay nilagyan ng isang electric headlight range control, ngunit madalas na hindi posible na ayusin ang ilaw dito. Ang Camry 40 ay itinuturing na may problema para sa dipped beam; ang mga may-ari ng kotse ay hindi madalas na nagrereklamo tungkol sa mataas na sinag.

Ang unang hakbang ay suriin ang setting ng regular corrector at ang kasapatan ng trabaho nito. Kung nalaman mong wala sa ayos ang unit na ito, palitan ito at pagkatapos ay magpatuloy upang ayusin ang Camry 40 light.

Upang ayusin ang sarili ng mga headlight sa Camry 40, kakailanganin mo:

pahalang na patag na lugar na hindi bababa sa 10 metro ang haba (garahe, paradahan, atbp.),
sa isang gilid, ang isang patayo na patag na eroplano ay dapat na magkadugtong sa site (pader ng paradahan, gate ng garahe, atbp.),
hexagon, kung saan isasagawa ang pagsasaayos,
ang parehong presyon sa mga gulong, dapat itong katumbas ng 2 - 2.2 bar,
punan ang isang buong tangke ng gasolina,
itakda ang kontrol sa hanay ng headlight sa posisyon 0.

Upang i-set up ang Camry 40 light elements, kailangan mong markahan ang screen o dingding. Upang gawin ito, imaneho ang kotse limang metro mula sa ibabaw kung saan gagawin ang pagmamarka. Ang unang vertical na tuwid na linya ay ganap na tumutugma sa longitudinal axis ng kotse (O sa diagram). Pagkatapos ay ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga headlight ay sinusukat at minarkahan sa minarkahang ibabaw na may mga vertical na linya (A at B ng kanan at kaliwa. headlight, ayon sa pagkakabanggit).

Ang susunod na pahalang na linya ay iginuhit, na iginuhit parallel sa floor plane sa taas na katumbas ng distansya mula sa gitna ng mga headlight hanggang sa ibabaw kung saan nakatayo ang kotse (ang taas ay ipinahiwatig ng titik h, at ang linya ay nasa itaas ng tuwid na linya E). Ang pangalawang pahalang na linya ay iginuhit 5 cm sa ibaba ng una (linya E sa diagram).

Pagkatapos ilapat ang mga linyang ito sa isang patag at makinis na ibabaw, maaari mong simulan ang pagsasaayos ng mga headlight ng Camry 40. I-on ang mababang beam at simulan ang pagsasaayos ng isa sa mga headlight, na tinatakpan ang pangalawa ng ilang uri ng siksik na materyal (isang siksik na basahan ng na medyo marami sa garahe ang gagawin). Ang liwanag mula sa bawat optical element ay dapat na matatagpuan sa kahabaan ng pahalang na tuwid na linya, na mas malapit sa ibabaw ng sahig (linya E sa diagram) at magtatapos malapit sa patayong linya ng tapat na headlight na minarkahan sa tapat (linya A para sa kaliwa, tuwid na linya. B para sa kanan).

Kung nakita mo na ang mga optika ng iyong sasakyan ay hindi lumiwanag nang tama, pagkatapos ay ang pagsasaayos ay ginawa gamit ang mga espesyal na bolts. Ang iba't ibang mga bolts ay may pananagutan para sa pagsasaayos sa pahalang at patayong mga eroplano.

Ang mga adjusting bolts ay matatagpuan sa mga likurang dingding ng pabahay ng headlight ng Camry 40. Kapag ikaw mismo ang nag-aayos ng dipped beam, mag-ingat, dahan-dahang iikot ang mga turnilyo upang hindi masira ang bahaging plastik.

Ang pagtaas ng malapit na light beam ay nangyayari lamang pagkatapos ng vertical adjustment. Kung kinakailangan na itaas ang dipped beam line, pagkatapos ay i-on ang adjusting screw hanggang sa maabot mo ang nais na antas.

Ang dipped beam ng Camry 40 ay maaaring ituring na nababagay kapag ang mga itaas na linya ng mga light spot ay nag-tutugma sa pahalang na linya E (ang tuwid na linya ay minarkahan ng 5 cm sa ibaba ng taas ng gitna ng optika).

Kung ang kotse ay nilagyan ng isang awtomatikong corrector, pagkatapos ay posible ang pagsasaayos sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga espesyal na kagamitan. Kung hindi, ibabalik ng autocorrect ang mga orihinal na setting.

Kapag inaayos ang optika ng Toyota Camry XV40, inaayos ang mga fog lamp. Ang isa sa mga dahilan ng hindi tamang ilaw ng PTF ay ang hindi tamang pag-install ng lampara.Bago gumawa ng mga pagsasaayos, suriin kung ang lampara ay naka-install nang tama.

Upang ayusin ang mga ilaw ng fog:

i-install ang kotse sa layo na 7m mula sa isang patag na patayong ibabaw,
markahan ang mga sentro ng PTF sa eroplano na mamarkahan, umatras mula sa mga puntong ito ng 10 cm pababa at gumuhit ng pahalang na linya,
ilayo ang kotse mula sa minarkahang ibabaw para sa isa pang 7m at i-on ang "foglights",
sa tamang setting ng PTF light, ang itaas na hangganan nito ay dadaan sa pahalang na linya.

Ang ilaw ng PTF ay adjustable lamang sa taas. Kung may pangangailangan na itaas o ibaba ito, mayroong isang butas sa plastic na proteksyon sa ilalim ng bawat "foglight" kung saan makikita mo ang adjusting screw, paikutin ito gamit ang isang screwdriver, inaayos ang ilaw.

Kapag nagsasagawa ng pagsasaayos sa sarili ng liwanag, kinakailangan ang isang tseke. Pagkatapos maghintay para sa madilim na oras ng araw, lumabas sa kalsada at suriin ang gawain ng optika. Kung kailangan lang ng system ang pagsasaayos, makikita mo kaagad ang pagkakaiba. Siguraduhin na ang mga low beam o fog light ay hindi nakakabulag sa ibang mga gumagamit ng kalsada.

Video (i-click upang i-play).

Kung hindi mo maisaayos ang liwanag ng optika, makipag-ugnayan sa isang espesyal na serbisyo.