Do-it-yourself na pagkukumpuni ng Volkswagen polo hatchback

Narito ang mga ulat ng larawan sa pag-aayos at detalyadong dokumentasyon sa mga sasakyan:

Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (modelo code: 6N1) 1995 - 2000
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (modelo code: 6N2) 1999 - 2002
Volkswagen Polo 3 Classic / Volkswagen Polo Classic (modelo code: 6KV) 1996 - 1999
Volkswagen Polo Classic / Volkswagen Polo Classic (modelo code: 6V2) 1996 - 2002
Variant ng Volkswagen Polo / Variant ng Volkswagen Polo (modelo code: 6V5) 1994 - 2002

Ang pagpapalit ng timing belt sa isang Volkswagen Polo ng isang AEH engine (rus.) Ulat ng larawan
Mayroon kaming 1.6 AEH na makina. Nagpasya akong palitan pa rin ang timing belt, mileage 130 thousand km, binuksan ang takip, ang orihinal ay, tila katutubong. Sigurado ako, 90 percent, na hindi sila nagbago. Nag-order ako through exist din ang original at ang SKF roller. Nakuha ko ito noong isang araw at nabalisa, dumating ang sinturon ng DAYCO, ngunit may mga badge ng VW AUDI. Kapag walang badge, 3 beses na mas mura! 🙁

Pagkawala ng kapangyarihan sa panahon ng acceleration, underblowing ng turbine, paglalarawan ng mga problema, pag-alis ng mga log at diagnostics (rus.)
Sa kaso ng mga problema na nauugnay sa pagkawala ng kapangyarihan sa panahon ng acceleration, parehong pare-pareho at variable na pagkawala ng traksyon sa panahon ng paggalaw. Nawala ang traksyon sa "full throttle" mode o ang makina ay napupunta sa emergency mode (nagmamaneho, ngunit hindi humihila o humihila nang mahina) basahin nang mabuti ang buong tekstong ito, at 9 sa 10 na makakatulong ito sa iyong matukoy ang eksaktong dahilan ng problema.

Do-it-yourself AGR engine service (rus.) Ulat ng larawan
Maraming dahilan kung bakit kailangan mong mag-serve ng anumang sasakyan nang mag-isa. Marahil ang mga naka-post na larawan ay makakatulong sa isang tao tungkol dito. At kaya, mayroon kaming 1.9 TDI diesel engine na may letter code na AGR. Baguhin ang langis at lahat ng mga filter. Kasabay nito, sinusubukan naming tuparin ang mga kinakailangan ng mga tagubilin sa serbisyo na kilala sa amin, at lalo na sa mga tuntunin ng kalinisan, dahil ang dumi ay binabawasan ang buhay ng anumang makina, at lalo na ang diesel, at kahit na may turbine.

Pagpapalit ng timing belt at hydraulic lifter sa isang Volkswagen Polo 1.0 AEV engine (rus.) Ulat ng larawan.
Kamakailan lamang, nagsimulang kumatok ang mga hydraulic lifter, at kahit na pagkatapos ng pag-init, at isang hatol ang inilabas - para sa kapalit. Dumating na ang oras para magpalit ng langis, sa daan ay magpapalit tayo ng mga consumable (oil at air filter), timing belt, V-ribbed belt (nagsimulang sumipol).

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 at Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Petrol engines 1.4 (ARE, AUA) (rus.) Manu-manong pag-aayos. Mga detalye ng engine, Pag-disassembly ng engine, Ribbed belt, Pagsusuri sa timing ng balbula, Pag-alis at pag-install ng timing belt, Cylinder block, Sealing flange at flywheel, Connecting rod at piston group, Cylinder head, Pag-alis at pag-install ng camshaft housing, Pagsusuri ng compression, Gas distribution mekanismo , Valve seat treatment, Valve guide check, Lubrication system, Oil pressure at pressure sensor check, Cooling system, Power system, Fuel pump check, Electronic engine control (EPC) , Accelerator pedal position sensor check, Gasoline evaporative emission system, System Exhaust Gas System, Exhaust Gas Recirculation System, Fuel Injection at Ignition Control System, Self Diagnosis, Tester Connection, Checking and Clearing Fault Memory, Reading Measured Value Block, Checking Intake Manifold Pressure Sensor, Checking Input Temperature Sensor intake air, Coolant temperature sensor test, Engine speed sensor test, Fuel pressure regulator at holding pressure test, Hall sensor test, Ignition coil test, Fault codes.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 at Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Petrol engines 1.6 (1F, AFT) at 1.8 (ADZ) (rus.) Manu-manong pag-aayos. Mga teknikal na katangian ng mga makina, Pag-disassembly ng engine, Pag-alis at pag-install ng timing belt, Crankshaft, Connecting rod at piston group, Cylinder head, Compression test, Gas distribution mechanism, Valve seat processing, Checking hydraulic lifters, Checking the valve guide, Lubrication system, Pagsusuri ng pressure sensor ng langis at pressure sensor, Cooling system, Power system, Accelerator cable adjustment, Fuel pump check, Gasoline vapor recovery system na may carbon filter, Exhaust gas system, Mono-Motronic fuel injection at ignition control system, Self-diagnosis, VAG 1551 fault koneksyon ng code reader at pagpili ng unit ng control ng engine, Pagtatanong ng memorya ng fault, Pag-clear ng memorya ng fault, Pagbabasa ng bloke ng mga sinusukat na halaga at mga pangunahing setting, Pagsuri sa oxygen sensor at kontrol ng lambda, Pagsuri sa heater ng oxygen sensor , Sinusuri ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine, Sinusuri ang sensor ng temperatura coolant, Pagsusuri sa injector, Pagsuri sa inlet air temperature sensor, Pag-install ng ignition distributor, Pagsusuri at pagsasaayos ng timing ng ignition, Pagsuri sa Hall sensor, Pagsuri sa ignition coil, Fault code.

Mga makina ng gasolina 1.6, 1.8, 2.0L at 1.8L 16v (eng.) Device at prinsipyo ng pagpapatakbo. Programa sa sariling pag-aaral 004 SEAT.
Ang mga makinang EZ, 1F, RP, 2E at KR ay inilarawan nang detalyado. Bihirang, lumang self-study program sa English - kadalasang makikita lang sa German.

Mga makina at gearbox Audi A2 (rus.) Device at prinsipyo ng pagpapatakbo. Programa sa sariling pag-aaral 247 VW/Audi.
Mga Nilalaman: Pangkalahatang impormasyon: Engine, 1.4 l TDI (55 kW) AMF, 1.4 l 16 V (55 kW) AUA, Gearbox. Engine: Konstruksyon at pagpapatakbo ng 1.4-litro na 16-valve engine, System diagram, European On-Board Diagnostic (EOBD) Lambda control, Functional diagram. Gearbox: Pangkalahatang impormasyon, Crankcase, disenyo ng Gearbox, Shift mechanism, Sensor at actuator.

VAG / Impormasyon sa pagkumpuni ng mga makina
Nalalapat ang impormasyon sa pagkumpuni ng makina na ito sa lahat ng sasakyang VAG. Upang mabilis na mahanap ang dokumentasyon para sa iyong makina, pindutin lamang ang Ctrl-F sa iyong keyboard at i-type ang mga titik ng iyong makina. Halimbawa: 2E o BSE (English lang!)

Pag-diagnose ng kondisyon ng engine sa pamamagitan ng hitsura ng mga spark plug Ang mga spark plug, ang mga simpleng compound na ito ng metal at ceramics, ay ang pinakamahalagang elemento sa pagpapatakbo ng makina. Kahit na sa pamamagitan ng hitsura ng kandila, marami ang masasabi tungkol sa pagpapatakbo ng engine sa kabuuan at tungkol sa mga indibidwal na node nito. Ang mga diagnostic ng kondisyon ng makina sa pamamagitan ng hitsura ng mga spark plug ay isinasagawa pagkatapos ng isang […]

Kinakailangan ang pagpapanatili Kinakailangan ang pagpapanatili. Upang mapanatili ang isang Volkswagen Polo sedan sa gumaganang kondisyon, ang isang maintenance complex (TO) ay dapat gawin alinsunod sa mga regulasyong itinatag ng tagagawa ng Volkswagen AG.

Paano ayusin ang isang bulok na arko ng pakpak ng kotse Sa artikulong ito, susubukan naming ayusin, ayusin ang arched component ng isang kotse na corroded. Ito ay hindi madaling gawin, kaya kami ay kikilos nang tuluy-tuloy, punto sa punto. Pag-aayos ng katawan ng kotse - lahat ay posible.

Pag-alis at pag-install ng front bumper Volkswagen Polo Pag-alis at pag-install ng front bumper na Volkswagen Polo sa elevator. Ang trabaho ay tatagal ng 50 minuto Kakailanganin mo ang: TORX T25 wrench, flat blade screwdriver at pasensya.

Pag-alis at pag-install ng pinagsamang pressure sensor At kaya, ang pag-alis at pag-install ng pinagsamang pressure sensor ng air conditioner sa kanilang sarili. Ang pressure sensor ay naka-install sa pipeline sa harap ng thermostatic valve sa harap ng engine compartment ng engine.

Pagpapalit ng outdoor temperature sensor Pagpapalit ng outdoor temperature sensor sa Volkswagen Polo sedan.Upang palitan ang panlabas na sensor ng temperatura sa isang Volkswagen Polo sedan, kakailanganin mo ng tester.

Pag-alis ng nagpapalamig mula sa air conditioning system Bago magsagawa ng trabaho na may kaugnayan sa depressurization ng air conditioning system, kinakailangang alisin ang nagpapalamig mula sa air conditioning system.

mga aparatong sistema ng bentilasyon Polo sedan Ang sasakyan ay nilagyan ng supply at uri ng tambutso na sistema ng bentilasyon. Ang panlabas na hangin ay maaaring pumasok sa kompartamento ng pasahero sa pamamagitan ng mga bintana ng pinto na nakababa ang mga bintana at sa pamamagitan ng air intake grill na matatagpuan sa harap ng windshield patungo sa air intake.

Air conditioning system uri ng polo sedan compressor. Ang mga heater unit at ang heat exchanger ng air conditioner evaporator ay nakaayos sa isang bloke. Ang mga kontrol para sa air conditioning system ay matatagpuan sa isang panel na karaniwan sa mga kontrol para sa heater.

Polo sedan heating system Ang heating, air conditioning at ventilation system ay iisang complex na nagbibigay ng pinaka komportableng kondisyon sa kotse, anuman ang lagay ng panahon at kondisyon ng pagmamaneho. Kasama sa system ang isang heater (pinapataas ang temperatura ng hangin sa lahat ng operating mode ng system), isang air conditioner (nagpapababa ng temperatura at halumigmig ng hangin), isang air blower (fan) at mga air duct na may filter (nagbibigay ng hangin […]

Do-it-yourself na pag-aayos ng bumper Ang bumper ay isang bahagi na matatagpuan sa harap at likuran ng kotse. Ang pangunahing gawain nito ay upang maiwasan ang pinsala sa katawan ng kotse sa kaso ng mga menor de edad na aksidente. Dapat din itong ihalo nang maayos sa pangkalahatang disenyo ng sasakyan, at may mga katangiang aerodynamic. Ngunit ano ang gagawin kapag ang bumper ng kotse, na ginanap ang pangunahing pag-andar nito, ay nasira? Ngayong araw […]

Paano pagbutihin ang mga teknikal na katangian ng kotse Gaano mo kadalas naramdaman na ang iyong sasakyan ay may kakayahang higit pa? Naisip mo na ba kung posible bang mapabuti ang pagganap at dagdagan ang kapangyarihan ng iyong "bakal na kabayo" nang hindi binabago ang kalahati ng mga nilalaman ng hood? Subukan nating malaman kung paano pagbutihin ang mga teknikal na katangian ng kotse nang hindi binabago ang pangunahing propulsion system.

Ang pag-iisip ng pag-aayos ng iyong sasakyan ay maaaring maging lubhang nakakabigo. Madalas mahirap makahanap ng magandang serbisyo ng sasakyan, dahil sa dami ng mga scammer sa paligid. Ang artikulong ito ay magbibigay ng payo sa pagpili ng serbisyo ng sasakyan sa iyong lungsod.

pagpapalit ng mababa at mataas na beam lamp Ang bawat kotse ay hindi immune mula sa mga breakdown, hindi sa banggitin ang katotohanan na ito ay kinakailangan sa pana-panahon upang isagawa ang pangunahing pagpapanatili. Ang sistema ng pag-iilaw sa polo-sedan mula sa kumpanya ng Aleman na Volkswagen ay kailangang ayusin sa paglipas ng panahon. Ang pagsasaayos ng mga headlight at pagpapalit ng dipped at main beam lamp sa isang Volkswagen Polo ay hindi naman isang mahirap na gawain. Kung ikaw ay nasa kotse […]

Pagpapalit ng termostat sa Polo sedan Nagsimula mong mapansin na ang iyong Polo sedan ay nagsimulang mag-overheat, o kabaliktaran, ang makina ay hindi maaaring magpainit sa temperatura ng pagpapatakbo, pagkatapos ay malamang na kakailanganin mong palitan ang termostat sa Polo sedan. Marahil ang iyong sasakyan ay nasa ilalim ng warranty, ngunit kung ang warranty ay tapos na, magagawa mo ang lahat ng iyong sarili. Upang suriin kung gumagana ang mga thermostat sa Volkswagen Polo sedan […]

rear suspension beam Kakailanganin mo ang: "11" wrench para sa pipe nuts, "16", "18" wrenches, "16", "18" socket heads, pliers, flat blade screwdriver, hydraulic support. Ito ay pinaka-maginhawa upang alisin ang rear suspension beam sa isang elevator. Kung hindi posibleng mag-install ng Volkswagen Polo Sedan na kotse sa elevator, isabit ang likuran ng kotse sa jack at […]

Sinusuri ang libreng paglalaro (backlash) ng manibela sa Volkswagen Polo sedan Sa pagtaas ng libreng paglalaro ng manibela, mahirap imaneho ang Volkswagen Polo sedan, dahil tumutugon ito sa mga aksyon ng driver nang may pagkaantala. Bilang karagdagan, ang pagtaas ng paglalakbay na hindi maaaring itama sa pamamagitan ng pagsasaayos ng manibela ay nagpapahiwatig ng problema sa pagpipiloto (pagluwag ng steering gear, tie rod, o […]

Kung paano suriin ang compression sa mga cylinder sa isang Volkswagen Polo Sedan na kotse Ang Compression (presyon sa dulo ng compression stroke) sa mga cylinder ay ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig para sa pag-diagnose ng kondisyon ng Volkswagen Polo sedan engine nang hindi ito disassembling. Sa pamamagitan ng average na halaga nito at sa pagkakaiba-iba ng mga halaga sa mga indibidwal na silindro, posibleng matukoy nang may sapat na antas ng katumpakan ang antas ng pangkalahatang pagsusuot ng mga bahagi ng connecting rod-piston group ng makina, […]

Mga wiring diagram ng Volkswagen Polo sedan Sa seksyong ito ng aming site mahahanap mo ang mga wiring diagram ng Volkswagen Polo sedan. Wiring diagram Polo Sedan Diagram 1a. Sistema ng pamamahala ng engine: 1 - mounting block sa kompartimento ng engine; 2 - "positibong" na koneksyon sa wiring harness ng instrument cluster at mga kontrol; 3 - "positibong" koneksyon sa front panel wiring harness; […]

Pag-alis, pag-check at pag-install ng adsorber purge valve sa isang Volkswagen Polo sedan Kakailanganin mo: isang rubber bulb, isang 12 V power source. canister valve Polo Sedan 2. Alisin ang housing ng air filter, tingnan ang Pag-alis at pag-install ng air filter at air intake. canister valve Polo Sedan 3. Pisil […]

Ang premiere ng ikatlong henerasyon ng Polo ay naganap sa Paris noong 1994.

Sa una, ang PoloIII ay ginawa gamit ang 3-door at 5-door na hatchback na katawan. Noong 1995, ang isang pagbabago na may katawan ng sedan, na tinatawag na Polo Classic, ay bumalik sa hanay ng modelo. Ito ay nilikha sa SEAT Cordoba platform. Hindi tulad ng mga hatchback na ginawa sa Germany, ang modelong ito ay binuo sa Spain sa SEAT plant. Ang Polo Classic ay may base na 4 cm na mas malaki kaysa sa Polo, at humigit-kumulang 40 ang haba. Noong 1997, lumitaw ang Polo Variant wagon, batay sa SEAT Cordoba Vario station wagon. Ito rin ay nakolekta sa Espanya.

Kasama sa hanay ng mga makina ang mga makina ng gasolina at diesel mula 45 hanggang 110 hp. Sa tuktok ng lineup ay isang pagbabago ng Polo GTI na may 1.6-litro na makina na may 125 hp. Itinampok ng hatchback ang pinakamahusay na aerodynamics sa klase nito: Сх=0.32

Noong huling bahagi ng 1999, muling idinisenyo ang ikatlong henerasyong Polo. Na-update ng Volkswagen ang tungkol sa 60% ng mga detalye, habang ang panlabas ng kotse ay hindi nagbago nang malaki. Medyo nag-iba ang mga headlight at radiator grille, ang mga bumper at exterior mirror cover ay pininturahan na ng kulay ng katawan. Ngunit sa cabin ay nagkaroon ng mas makabuluhang mga pagbabago: ang dashboard ay naging kapareho ng sa Lupo, ang mga dial ay nakatanggap ng edging, at ang Torpedo ay nakakuha ng isang mas bilugan na hugis.

Ang pinakamalaking demand sa mga praktikal na domestic motorista ay 4-door Polo Classic sedans. At hindi nakakagulat - ang mga sedan ay 390 mm na mas mahaba kaysa sa 3- at 5-pinto na mga hatchback, at ang kanilang puno ng kahoy ay mas maluwang - sa "nakatago" na estado 455 kumpara sa 245 litro, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga compact na hatchback ay lihim na itinuturing na mga kotse ng kababaihan. Dahil ang mga pagbabagong ito ay hindi gaanong sikat, ang mga ito, bilang panuntunan, ay na-import sa amin mula sa ibang bansa na ginagamit na, at ang mga variant na sedan at station wagon sa isang pagkakataon ay maaaring mabili ng bago mula sa mga domestic dealer. Kaya, kapag bumibili ng kotse, dapat mong bigyang-pansin na ang sedan at station wagon ay maaaring patakbuhin sa mga lokal na kondisyon mula pa sa simula, at ito ay makabuluhang nakakaapekto sa kalusugan ng kotse. Napansin din namin na ang mga katawan ng Polo ay hindi galvanized, kahit na ang tagagawa ay nagbigay sa kanila ng 6 na taong warranty laban sa pamamagitan ng kaagnasan. Sa prinsipyo, ang mga katawan ay walang mga lugar na "may sakit", bagaman pagkatapos ng mga aksidente, ang kalawang ay lilitaw sa kanila sa lalong madaling panahon.

Sa kabila ng katotohanan na ang saklaw ng mga yunit ng kapangyarihan ng Polo ay medyo malawak, pangunahin naming pinapatakbo ang mga pagbabago sa gasolina na nilagyan ng 1.4 at 1.6 litro na makina. Ngunit ang mga diesel ay pambihira.Mas madalas na matatagpuan ang mga ito sa mga delivery van ng VW Caddi batay sa Polo. Ayon sa mga empleyado ng serbisyo ng kumpanya, na may wastong pagpapanatili at normal na operasyon, ang mga yunit ng kuryente ng kotse ay maaaring "tumatakbo" hanggang sa 300 libong km.

Mas mainam na bumili ng Polo na may awtomatikong paghahatid (karaniwan itong naka-install na may malakas na 101-horsepower engine na 1.4 at 1.6 litro). Kung ang "machine" ay gumagana, ito ay magsisilbi nang mahabang panahon at walang problema, at maaari mong tiyakin na ito ay gumagana sa isang branded na istasyon ng serbisyo, kung saan ang mga diagnostic ng yunit na ito ay nagkakahalaga lamang ng $20.

Ngunit ang "mekanika" ay maaaring maging sakit ng ulo para sa may-ari ng kotse pagkatapos ng 100 libong kilometro. Kaya, sa paglipas ng panahon, ang mga gear ay hindi naka-on dahil sa isang paglabag sa pagsasaayos ng mga pakpak ng gearshift (ang trabaho ay nagkakahalaga ng $ 12). Ngunit ito ay mga bulaklak lamang. Kapag bumibili ng kotse, siguraduhing makinig sa kung paano gumagana ang gearbox on the go. Ang pagtaas ng ingay ay isang malinaw na senyales na malapit nang mabigo ang unit na ito. Ang pangunahing sanhi ng pagkabigo ng gearbox ay ang pagtagas sa gearshift shaft seal. Kung ang antas ng langis ay hindi sapat, ang temperatura ng rehimen ng gearbox ay nilabag, kung kaya't ito ay nagpapatumba ng mga gear habang nagmamaneho. Tulad ng ipinaliwanag ng mga manggagawa sa serbisyo, ito ang huling yugto ng "buhay" ng gearbox.

Ang sistema ng preno ng karamihan sa mga kotse ay nilagyan ng mga mekanismo ng front disc at rear drum. Sa kahilingan at sa sports na bersyon ng GTI, ang mga disc brake at ABS ay karaniwang harap at likuran. Inirerekomenda na lubricate ang mga gabay ng front calipers kapag pinapalitan ang mga pad.

Tamang-tama ang Polo para sa mga madalas maglakbay sa lungsod. Bilang karagdagan, mayroon itong isang mahalagang kalamangan - alinman sa mga kakumpitensya nito ay halos hindi maaaring magyabang ng isang malawak na hanay ng mga pagbabago.

1.0 Pangkalahatan
1.1 Bagong henerasyon ng mga sasakyang Polo mula noong 1995
1.2 Pagkilala sa sasakyan
1.3 Pangkalahatang rekomendasyon para sa pagkukumpuni
1.4 Mga kondisyon at kasangkapan sa pagtatrabaho
1.5 Mga tagubilin para sa paggamit ng jack ng kotse at iba pang mga aparato kapag itinaas ang kotse
1.6. Pagpapanatili sa sasakyan
1.7 Mga pampadulas, mga sealant
1.8 Paggawa gamit ang mga sinulid na koneksyon
.

2.0 Engine
2.1. Pag-alis at pag-install ng makina
2.2. Pag-disassembly at pagpupulong ng makina
2.3. Cylinder head at mga balbula
2.4. Mga piston at connecting rod
2.5 bloke ng silindro
2.6. Crankshaft at pangunahing bearings
2.7. Timing gear drive
2.8. Exhaust system (EG)
.

3.0 Sistema ng pagpapadulas
3.1 Pag-alis at pag-install ng oil pan
3.2. Oil pump
3.3 Filter ng langis
3.4 Sinusuri ang presyon ng langis
3.5 Pagpapalit ng langis ng makina at filter ng langis
.

4.0 Sistema ng paglamig
4.1. Coolant
4.2. Radiator at fan
4.3. Bomba ng tubig
4.4 Thermostat
.

5.0 Mga sistema ng iniksyon ng gasolina
5.1 Mga hakbang sa kalinisan kapag nagtatrabaho sa sistema ng iniksyon
5.2 Mga pag-iingat sa kaligtasan kapag nagtatrabaho sa sistema ng iniksyon
5.3 Pag-idle at pagsasaayos ng nilalaman ng CO
5.4. Sinusuri ang mga bahagi ng Mono-Motronic injection system
5.5 Throttle cable
5.6 Evaporative Emission System
5.7. Sinusuri at pinapalitan ang fuel pump
5.8 Filter ng gasolina
5.9. Injection system na dinisenyo ni Magnetti–Marelli 1 AV (mula noong 1996)
.

6.0 Sistema ng pag-aapoy
6.1 Pangkalahatang impormasyon
6.2 Mga pag-iingat kapag nagtatrabaho sa sistema ng pag-aapoy
6.3. mataas na boltahe transpormer
6.4. Distributor
6.5 Pagtatakda ng timing ng pag-aapoy
6.6. Spark plug
.

7.0 Clutch
7.1 Pag-alis ng clutch
7.2 Sinusuri ang teknikal na kondisyon at pag-aayos ng clutch
7.3 Pagkakabit ng clutch
7.4. Clutch cable
7.5 Clutch release bearing
7.6 Pagkasira ng clutch
.

8.0 Manu-manong paghahatid
8.1 Pag-alis at pag-install ng gearbox
8.2. Pag-disassembly at inspeksyon
8.3 Sinusuri ang mga bahagi ng gearbox
8.4. Pagpupulong ng Gearbox
8.5. Differential
8.6. mekanismo ng paglipat ng gear
.

9.0 Wheel drive
9.1 Pag-alis at pag-install ng wheel drive shaft
9.2. Pag-aayos ng wheel drive shaft
9.3. Pagpapalit ng mga proteksiyon na takip
.

10.0 Non-power steering
10.1. Pag-alis at pag-disassembly ng manibela
10.2 Pagsasaayos ng pagpipiloto play
10.3. Steering column
10.4 Tie rods
10.5. Pagsasaayos ng gulong sa harap
.

11.0 Hydraulic power steering
11.1. kagamitan sa pagpipiloto
11.2 Pagpapalit ng mga tie rod
11.3. Magtrabaho sa power steering system
11.4 Pagsasaayos ng pagpipiloto play
11.5 Pagpapalit ng power steering pump belt
11.6 Pag-alis at pag-install ng mga bahagi ng hydraulic power steering
11.7 Pag-alis at pag-install ng power steering pump
.

12.0 Suspensyon sa harap
12.1. Pag-alis at pag-install ng isang shock-absorber rack
12.2. Pagtanggal ng shock absorber
12.3. Pag-aayos ng shock absorber
12.4 Pag-assemble ng shock absorber
12.5. Pag-alis at pag-install ng mga indibidwal na bahagi ng suspensyon
12.6 Subframe sa harap
.

13.0 Suspensyon sa likuran
13.1 Pag-alis at pag-install ng rear suspension
13.2 Pag-alis at pag-install ng mga shock absorber
13.3 Pag-alis ng mga suportang goma ng mga trailing arm
13.4 Rear wheel bearings
13.5 Pag-align ng gulong sa likuran
.

14.0 Sistema ng preno
14.1. Pagsasaayos ng preno
14.2. Mga disc preno sa harap
14.3. Rear drum brake
14.4. Master silindro ng preno
14.5 Brake booster
14.6 Pagdurugo sa hydraulic drive ng brake system
14.7 Regulator ng presyon ng preno
14.8. Preno ng paradahan
14.9. Anti-lock braking system (ABS)
.

15.0 Mga kagamitang elektrikal
15.1. Baterya ng accumulator
15.2. Generator
15.3. Panimula
15.4. Mga headlight
15.5 Fog lights
15.6 Mga wiper ng windshield
15.7 Mga ilaw ng tagapagpahiwatig ng direksyon sa harap
15.8 Ilaw sa likuran
.

16.0 Sistema ng pagpainit at bentilasyon
16.1 Pagtanggal sa sistema ng pag-init at bentilasyon
16.2. Pagsasaayos ng Heater Cable
.

17.0 Awtomatikong paghahatid
17.1 Sinusuri ang antas ng likido sa gearbox at huling drive
.

18.0 Aplikasyon
18.1. Teknikal na data at katangian
18.2. Tightening torques para sa mga sinulid na koneksyon, Nm
18.3. mga scheme
.

Nagda-download ka ng Repair Volkswagen Polo Latest APK 1.1. Huling Na-update: Hun 15, 2017.

Ang Volkswagen Polo Repair na binuo ng SpeedTop ay nakalista sa ilalim ng kategoryang Cars & Transport 3.9/5 average na rating sa Google Play ng 89 na mga user).

Ang pangunahing tampok ng Volkswagen Polo ay Isang kailangang-kailangan na katulong sa kalsada para sa sinumang may-ari ng Volkswagen Polo!.

Ang apk ng Volkswagen Polo Repair ay kinuha mula sa play store na nangangahulugang hindi ito binago at orihinal.

Application mula sa isang serye ng mga full-color na manual na may larawan para sa pagkumpuni ng kotse nang mag-isa. Ipinapakita ng manual ang mga tampok ng disenyo ng mga bahagi at sistema ng VOLKSWAGEN POLO na kotse. Ang mga pangunahing pagkakamali, ang kanilang mga sanhi at solusyon ay inilarawan nang detalyado. Ang pagkakasunud-sunod ng disassembly at pagkumpuni ay ipinapakita sa mga litrato na may mga komento. Ang mga rekomendasyon para sa pag-tune ng kotse ay ibinigay. Ang mga seksyon na nakatuon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng kotse ay nagpapahiwatig ng mga kondisyon para sa trabaho, ang mga kinakailangang tool, ang oras at pagiging kumplikado ng operasyon. Ang mga operasyon ay ipinapakita sa mga larawang may kulay at binibigyan ng mga detalyadong komento. Ang Mga Appendix ay naglalaman ng listahan ng mga lubricant at operating fluid, mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon, mga tool, lamp, at mga diagram ng electrical equipment. Ang gabay ay inilaan para sa mga driver na gustong mapanatili at ayusin ang kotse sa kanilang sarili, pati na rin para sa mga empleyado ng istasyon ng serbisyo.

Ayusin ang Volkswagen Polo APK Photos/Media/Files: Isang application upang basahin ang mga nilalaman ng iyong USB storage, baguhin o tanggalin ang mga nilalaman ng iyong USB storage Storage: Isang application upang basahin ang mga nilalaman ng iyong USB storage, baguhin o tanggalin ang mga nilalaman ng iyong USB storage Iba pa: Tingnan ang mga koneksyon sa network, Ganap na access sa network

Na-publish ni: admin sa Auto 12/15/2017 0 364 Views

Volkswagen Polo Sedan / Volkswagen Polo Sedan (modelo code: 614) 2015 —

Ang makinang ito ay na-install sa: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid ( NH ), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Ang mileage sa mga jam ng trapiko sa metropolitan ay umabot sa 68 libong km, napagpasyahan na palitan ang timing belt. Ang mga ekstrang bahagi ay orihinal: 04E109119C - timing belt, 04E109244B - timing roller, 04E109479B - timing tensioner roller.

Engine 1.6 (CFNA) 16V (rus.) Pag-aayos at serbisyo. Naka-install sa Volkswagen Polo Sedan

1.6 / 81 kW MPI Engine. Manual ng Workshop Manu-manong pag-aayos ng pabrika. Engine code: CWVA. Edisyon 06.2014

Ang CWVA engine ay na-install sa mga kotse:

Volkswagen Polo Sedan / Volkswagen Polo Sedan (modelo code: 614) 2015 —

Pagpapanatili (mga pangkat ng pag-aayos): 00 - Teknikal na data, 10 - Pag-alis at pag-install ng makina, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 24 - Mixture preparation - iniksyon, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.

Nalalapat ang impormasyon sa pagkumpuni ng makina na ito sa lahat ng sasakyang VAG. Upang mabilis na mahanap ang dokumentasyon para sa iyong makina, pindutin lamang ang Ctrl-F sa iyong keyboard at i-type ang mga titik ng iyong makina. Halimbawa: 2E o BSE (English lang!)

(Pagpapalamig, Pag-init, Air Conditioning at Climate Control System)

Mga Nilalaman: Mga tampok ng sistema ng pag-init, Mga tampok ng sistema ng air conditioning, Mga tampok ng sistema ng bentilasyon, Pag-alis ng nagpapalamig mula sa sistema ng air conditioning, Pagpapalit ng mga sealing ring, Pag-alis at pag-install ng pinagsamang sensor ng presyon, Pagpapalit ng sensor ng temperatura sa labas, Pagpapalit ng solar light sensor, Air conditioning compressor, Pag-alis at pag-install ng air conditioning compressor, Pagpapalit ng condenser, Pagpapalit ng elemento ng filter ng receiver-drier, Pag-alis at pag-install ng control unit para sa heating, air conditioning at ventilation system, Pagpapalit ng filter ng hangin na pumapasok sa kompartamento ng pasahero.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Ang impormasyong ito sa mga sistema ng pag-iniksyon ay nalalapat sa lahat ng mga sasakyang VW, Skoda, SEAT, Audi.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

(Suspension sa harap at likuran)

Mga Nilalaman: Front suspension, Design features, Sinusuri ang teknikal na kondisyon ng front suspension parts sa isang kotse, Pag-alis at pag-install ng front suspension shock absorber strut, Pag-aayos ng front suspension shock absorber strut, Pagpapalit ng upper support at support bearing ng front suspension shock absorber strut, Pagpapalit ng ball joint, Pag-alis at pag-install ng arm front suspension, Pagpapalit ng mga bahagi ng front suspension anti-roll bar, Pag-alis at pag-install ng steering knuckle, Pagpapalit ng front wheel hub bearing, Pag-alis at pag-install ng front suspension cross member , Rear suspension, Pag-alis at pag-install ng rear suspension shock absorber, Pagpapalit ng rear suspension spring, Pagpapalit ng rear wheel hub, Pagpapalit ng rear wheel hub trunnion, Pag-alis at pag-install ng rear suspension beam, Pagsusuri at pagsasaayos ng mga anggulo ng pagkaka-align ng gulong.

Volkswagen Polo 2017 - Chassis (rus.) Teknikal na pagsasanay sa VW. Ang tsasis, pagpipiloto, sistema ng pagpepreno, mga gulong/gulong ay isinasaalang-alang.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Mga Nilalaman: Paglalarawan ng disenyo, pagbomba ng hydraulic drive ng sistema ng preno, pagpapalit ng mga pad ng preno ng mga gulong sa harap, pagpapalit ng mga pad ng preno ng mga gulong sa likuran, pag-alis ng mga elemento ng mekanismo ng preno ng gulong sa harap, pagpapalit ng silindro ng gulong ng gulong. mekanismo ng rear wheel brake, pag-alis ng master brake cylinder, pag-alis ng brake vacuum booster check valve , pag-alis ng vacuum brake booster, pagpapalit ng front wheel brake hose, pagpapalit ng rear wheel brake hose, pag-alis ng mga sensor ng bilis ng gulong, pag-alis ng mga elemento ng sistema ng preno ng paradahan.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Mga Nilalaman: Mga tampok ng disenyo, Inspeksyon at pagsubok ng manibela sa isang kotse, Pagsusuri sa libreng paglalaro (paglalaro) ng manibela, Steering column, Pag-alis at pag-install ng manibela, Pag-alis at pag-install ng takip ng steering column, Pag-alis at pag-install ng manibela column, Steering rods, Pagpapalit ng panlabas na tip steering rod, Pagpapalit ng steering rod at ang protective cover nito, Pagpapalit ng steering mechanism.

Mga Nilalaman: Geometry. Steering linkage, Hydraulic at hydromechanical power steering, Touareg power steering hanggang 2008. Phaeton (hanggang 2017), Hydraulic booster. Power takeoff. Touareg NF 2017, Electro-hydraulic power steering, 1st, 2nd at 3rd generation electromechanical power steering, Bagong Polo Sedan electromechanical power steering.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Pinapalitan ang ATF sa isang 6-speed automatic transmission (tiptronic). Mayroong dalawang dahilan: ang una - walang pananampalataya sa panghabambuhay na mga likidong nagtatrabaho. Ang pangalawa, sa katunayan, ay nagpapatunay sa una. Napansin ko na nagsimulang lumipat ang kahon na may maliliit na jolts. Mileage sa pamamagitan ng kotse

95 libong milya. Ang likido ay binago sa unang pagkakataon.Trabaho mula sa kategorya: "Simple, marumi, ngunit kailangang gawin."

Mga Nilalaman: Clutch, Mga tampok ng disenyo, Pagdurugo ng clutch release hydraulic drive, Pagpapalit ng working fluid sa clutch release hydraulic drive, Pag-alis at pag-install ng clutch, Pagpapalit ng bearing at clutch release fork, Pagpapalit ng clutch release drive slave cylinder, Pagpapalit ng clutch pakawalan ang hydraulic master cylinder, Pag-alis at pag-install ng pedal clutch, Pagpapalit ng hydraulic clutch release pipeline, Gearbox, Mga tampok ng disenyo, Pagsusuri sa antas, pag-topping at pagpapalit ng langis sa isang manual na gearbox 02T, Pagsuri sa antas, pag-topping at pagpapalit ng gumagana likido sa isang awtomatikong transmisyon 09G, Pagpapalit ng mga seal ng langis ng gearbox, Pag-alis at pag-install ng mga gearbox ng gearbox, Pag-alis at pag-install ng mga eksena ng pumipili ng awtomatikong kontrol sa paghahatid, Pagpapalit ng mga cable ng kontrol ng paghahatid, Pagsasaayos ng control drive ng ang manu-manong paghahatid, Pagsasaayos ng control drive ng awtomatikong paghahatid, Pag-alis at pag-install ng electronic unit at awtomatikong transmission controls, Front wheel drives, Design features, Sinusuri ang teknikal na kondisyon ng front wheel drives, Pag-alis at pag-install ng front wheel drives, Pagpapalit ng pare-parehong velocity joints.

Anim na bilis na awtomatiko gearbox 09G may mga gearbox code: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, naka-install sa mga kotse:

Volkswagen Polo Sedan Russia / Volkswagen Polo Sedan Russia (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Volkswagen Polo Sedan 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (9N3, 9N4)

Mga Nilalaman (mga pangkat ng pag-aayos): 00 - Teknikal na data, 32 - Torque converter, 37 - Mga kontrol, pabahay, 38 - Mga gear, kontrol, 39 - Final drive - kaugalian.

Nalalapat ang impormasyon sa pag-aayos ng gearbox na ito sa lahat ng sasakyan ng VAG.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Mga Nilalaman: 6-speed automatic transmission (G1A), Climatronic (9AK), Anti-lock braking system ABS (1AC), Anti-lock braking system ABS na may maintenance system, Audio system RCD 310, Basic equipment, Radiator fan, Head unit, Daytime running lights at fog lights (8K3 )(8WB), Air conditioning (9AB), Cruise control (8T2), Multifunction steering wheel (2ZH)(4LN), Heated windshield (4GX), Security alarm (7AH), Parking aid ( 7X2)(7X3), Pinainit na upuan (4A3), Fog light (8WB), Fuse location, Dual headlight (8BG)(8BH), Headlight cleaning system (8W1), Airbag system (4UE)(4X0)(4X1)(4X3 ), System Comfort (4R1)(4R2), Comfort System (4R3), Power Steering (1N3), Electrochromic Interior Mirror at Rain Sensor (4L6)(8N6).

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Dokumentasyon para sa mga radyo ng kotse at nabigasyon Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Volkswagen Polo 2011 (Sedan) (rus.) Allowance para sa programa ng self-education. Programa sa sariling pag-aaral 471 VW/Audi. Ang self-study program na ito ay nagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng 2011 VW Polo, na pangunahing idinisenyo para sa merkado ng Russia. Ang mga programa sa pag-aaral sa sarili ay idinisenyo upang suportahan ka sa iyong pang-araw-araw na gawain. Tumutulong ang mga ito upang mas maunawaan ang mga ugnayan sa pagitan ng iba't ibang teknikal na paksa.

Mga Nilalaman: Panimula, Katawan, Passive na kaligtasan, Engine, Transmission, Chassis, Electrical equipment, Electrical comfort systems, Audio system, Heating at air conditioning.

Volkswagen Polo Sedan 2017: Manwal ng May-ari (rus.) Manu-manong pagtuturo ng pabrika para sa isang espesyal na bersyon ng Volkswagen Polo Sedan, na inilabas para sa Russia. 277 pahina 39 Mb.

Volkswagen Polo 2017 Disenyo ng sasakyan. Allowance para sa programa ng self-education. Ang bagong ikalimang henerasyon na VW Polo ay isang bagong antas ng kalidad para sa klase nito. Sa unang pagkakataon sa maraming bansa sa Europa, ang Electronic Stability Program (ESP) at hill-climb assist ay ilalagay bilang pamantayan. Ang mga frontal airbag para sa driver at front passenger, na sinamahan ng pinagsamang side airbags para sa ulo at torso protection, ay kumpletuhin ang karaniwang kagamitan at nagbibigay ng mataas na antas ng passive na kaligtasan.Ang pagpapakilala ng mga bagong turbodiesel na may isang karaniwang sistema ng iniksyon ng tren, mga makina ng gasolina ng pamilya at isang 7-speed DSG gearbox ay nagbigay ng isang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina at ang dami ng mga nakakapinsalang sangkap na ibinubuga sa kapaligiran.

Mga Nilalaman: Maikling impormasyon, Katawan, Passive na sistema ng kaligtasan, Power unit, Transmission, Chassis, Heating at air conditioning, Electrical equipment, Radio, navigation system at telepono, Electronic equipment para sa comfort systems.

Manwal ng May-ari ng Polo Sedan (rus.) Manwal ng May-ari ng Pabrika ng Polo Sedan (mahahanap sa mga mobile device).

Mga Nilalaman: Pangkalahatang data ng sasakyan, Interior, Instrument cluster, Bago magmaneho, Pag-unlock at pag-lock, Pag-iilaw at visibility, Transportasyon ng mga kalakal, Kapaki-pakinabang na kagamitan, Sa paglalakbay, Pagsisimula ng makina, paglilipat ng mga gear, paradahan, Mga sistema ng tulong sa driver, Pag-init, pagpapalamig at interior ng bentilasyon, Pangangalaga, paglilinis, pagpapanatili, Sa kompartimento ng makina, Pamamahala sa sarili sa mahihirap na sitwasyon, Praktikal na payo at marami pang iba. 297 pahina 105 Mb.

Angkop para sa maraming VW, Skoda, SEAT, Audi na sasakyan

Mga diagnostic Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, mga error code.

Kung hindi ka nakahanap ng impormasyon sa iyong sasakyan, tingnan ang mga kotse na binuo sa platform ng iyong sasakyan.

Sa mataas na antas ng posibilidad, ang impormasyon sa pagkumpuni at pagpapanatili ay magiging angkop para sa iyong sasakyan.

Lahat ng dokumentasyon sa English ay minarkahan (eng.), sa German - (ger.)

Para sa lahat na may Volkswagen, mga kamay at ang pagnanais na gumawa ng isang bagay sa kanila.

Para sa lahat na may Volkswagen, mga kamay at pagnanais na gumawa ng isang bagay sa pamamagitan nila.

Ang kotse na ito ay may lahat na nagdala ng tagumpay bago: kaligtasan ng Volkswagen, mataas na kalidad at pagiging tugma sa kapaligiran. Gayunpaman, sa pagkakataong ito ay inaalok ka ng higit pa. Halimbawa, isang serial na apat na pinto na katawan, mas komportable kapag lumapag sa upuan sa likod. Tumaas na kapasidad ng bagahe. Ang natitirang bahagi ng Polo, tulad ng anumang "Volkswagen", ay ganap na nakakatugon sa iyong mga inaasahan: ito ay nalalapat sa iba't ibang serial equipment, at ang pagpili ng mga makina. Kung gusto mong magmukhang mas sporty, mas komportable at eleganteng ang iyong Polo, maaari kang pumili ng alinman sa mga inaalok na set ng interior equipment.

Ang loob ng kotse ay nagbibigay ng mataas na potensyal para sa kaligtasan at ginhawa.

Ang mga diagonal lap na seat belt na naka-mount sa magkabilang upuan sa harap ay patayong adjustable at nilagyan ng mga emergency tensioner na humihigpit sa mga banda sa isang emergency.

Ang mga sorpresa, siyempre, kaaya-aya, ay matatagpuan sa iba't ibang bahagi ng cabin. Halimbawa, ang mga salamin sa banyo ay naka-mount sa parehong sun shield.

Upang mapaunlakan ang maraming maliliit na bagay na karaniwang dinadala sa isang mahabang paglalakbay, may mga storage niches at bulsa na ibinigay sa disenyo ng mga pinto, upuan at sa dashboard area.

Magkakasya ang lahat. Ang ilalim at mga dingding ng puno ng kahoy ay naka-upholster ng isang pelus na karpet. Gayunpaman, ang pangunahing bentahe nito ay ang kapasidad nito, na maaaring tumaas mula 455 hanggang 762 litro (kapag sinusukat ayon sa pamamaraan ng VDA) kung ang rear seat cushion at backrest ay nakatiklop pababa. Nagbibigay-daan ito sa iyo na magdala ng malalaking bagay at mahahabang bagay. Kapag hiniling, nakakabit ang upuan sa likuran na may asymmetrical (1: 2) sectioned cushion at backrest.

Madali itong huminga sa loob ng sasakyan. Para dito, ibinigay ang isang four-mode heating at ventilation system. Ang isang espesyal na filter ay nakakakuha ng alikabok at pollen, kaya nililinis ang hangin na pumapasok sa cabin mula sa labas.

Ang sarap umupo sa likod ng manibela. Ang taas-adjustable steering column ay umaangkop sa taas ng driver upang mas maging komportable at komportable siya.

Ang lahat ay nasa ilalim ng kontrol. Bilang karagdagan sa speedometer na naka-mount sa inset ng dashboard, ang counter ng kabuuang at pang-araw-araw na mileage, pati na rin ang elektronikong orasan na may digital na indikasyon, ang isang tachometer ay naka-install bilang pamantayan.

Ipapaalala sa iyo ng automation ang isang sound signal tungkol sa pangangailangang i-save ang baterya at patayin ang ilaw - kung hindi mo ito ginawa bago alisin ang susi mula sa ignition.

Ang anti-theft lock ay isinaaktibo ng isang naka-code na ignition key. Kung walang ganoong susi, ang pagsisimula ng makina ay halos imposible.Ang pagharang sa automation ay nakakaapekto sa sistema ng kontrol ng makina at samakatuwid ay kinikilala ng mga kompanya ng seguro.