Do-it-yourself ford fiesta 2007 repair Sa detalye: do-it-yourself ford fiesta 2007 repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.Pag-aayos ng power steering pump sa Ford Fusion Pagpapalit ng Ford Fusion Power Steering Pump Pulley Diagnosis ng pump hum sa isang Ford Fiesta na kotse Gur, oil leak, Ford focus 2 repair Power steering pump device sa Ford Fusion pagpapalit ng hydraulic booster para sa ford focus "GT" Ford Fiesta (Fusion) Durates 1.4 (1.25-1.6l) Pagpapalit ng timing belt, pump. Do-it-yourself steering rack repair Ford Fiesta (Ford Ford fusion) Pinapalitan ang epiploon ng power steering reducer Ang subcompact na kotse na Ford Fiesta, na ginawa ng mga European branch ng kumpanyang Ford Motor sa Germany, England at Spain. Ang Ford Fiesta ay isa sa 2 modelo ng front-wheel drive (ang isa ay Escort) na ginawa ng mga European branch ng kumpanya ng Ford Motor. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang medyo maluwang (para sa laki nito) interior, kumportableng mga upuan, magandang suspensyon ng gulong na ginhawa at isang sapat na laki ng puno ng kahoy, na naa-access sa likod ng pinto. Ang likod ng likurang upuan, tulad ng ibang mga kotse na may likurang tailgate, ay sumasandal pasulong upang madagdagan ang volume ng trunk. Ang Fiesta, tulad ng iba pang mga front-wheel drive na kotse, ay pinapanatili ang direksyon ng paggalaw, ang suspensyon ng gulong ay may kumpiyansa na "hinahawakan" ang kalsada, ang rack at pinion steering ay tumpak at madali. Ang mga Fiesta motor ay kilala mula pa noong 1960s. mga disenyo ng English branch ng Ford Motor company sa Dagenham. Ginamit sila kahit na sa modelo ng Ford Escort I, na ginawa bago ang 1975, at nailalarawan bilang maaasahan at walang problema (hanggang sa 100 libong milya nang walang pag-aayos) na mga yunit na hindi kritikal sa kalidad ng langis. Ito ang mga motor: - 1.0 l (40 hp, AI-93 na pagkonsumo ng gasolina 8.5 l bawat 100 km); - 1.1 l (53 hp, 8.5 l AI-93 bawat 100 km); - 1.3 l (66 hp, "itaas" na camshaft, may ngipin na sinturon; 8.5 l AI-98 bawat 100 km). Video (i-click upang i-play). Gaya ng nakikita mo, ang 1.0 at 1.1 litro na makina (ang tinatawag na Kent engine) na tumatakbo sa AI-93 ay angkop para sa aming mga kondisyon sa pagpapatakbo. Ang camshaft para sa mga makina na ito ay matatagpuan sa cylinder block, na may valve drive sa pamamagitan ng mga pusher, rod at rocker arm (tulad ng sa Volga o Moskvich 408), ito ay isang maaasahan at matibay na disenyo ng mekanismo ng pamamahagi ng gas. Totoo, mas mahal ang paggawa kaysa sa isang disenyo na may "itaas" na camshaft at ang drive nito na may kadena o kahit isang "penny" na may ngipin na sinturon. Tulad ng nabanggit na, ang mga makina ng Fiesta ay maaasahan at sapat na matibay, napapailalim sa napapanahong pagpapanatili, tulad ng: pagsasaayos ng balbula (ito ay simple) at mga sistema ng pag-aapoy, pag-flush at pagsasaayos ng karburetor, napapanahong pagbabago ng langis at filter (langis at hangin). Ang tanging pagpupulong ng makina na madalas na nangangailangan ng pansin ay ang karburetor. Kung ito ay hindi wastong na-adjust, mahirap simulan ang makina sa basa o malamig na panahon. Ang mahinang punto ng Fiesta ay ang preno - parehong paa at kamay. Sa pamamagitan ng mga foot (gumagana) na preno, ang mga disc ng preno ng mga preno sa harap ay mabilis na napuputol, na, bilang karagdagan, ay kumiwal kapag sobrang init. Ang handbrake ay kadalasang nagpreno lamang ng isang gulong sa likuran. Ngunit sa pangkalahatan, ang Ford Fiesta ay isang maaasahang kotse, ang katawan na kung saan ay hindi masyadong madaling kapitan sa kaagnasan. Sa Cologne, nanalo ang bagong Ford Fiesta ng pinakamataas na automotive award ng Germany, ang prestihiyosong titulo ng "Golden Steering Wheel" na iginawad ng pinakasikat na lingguhang pahayagan na "Bild am Sonntag". Sinubukan ng isang hurado ng mga eksperto ang 20 bagong modelo ng kotse bago igawad ang pinakamahusay na kotse gamit ang inaasam-asam na parangal na ito. Ang bagong Fiesta ay naging pinakamahusay sa klase nito, nangunguna sa mga kakumpitensya nito. Ang Ford Fiesta ay isang kotse na may 25-taong kasaysayan, kung saan ang modelo ay ginawa sa higit sa 10 milyong mga kopya. Sa panahong ito, pumasok siya sa nangungunang tatlong bestseller sa Europe.Ito ang naging nangungunang nagbebenta sa maliit na klase nang 12 beses sa Germany, 19 na beses sa UK, at nanguna sa listahan ng mga nangungunang nagbebenta sa Spain, France at Italy nang maraming beses sa nakalipas na 13 taon. Ang kasalukuyang bersyon ay mukhang isang uri ng compact mini-van - na may haba ng kotse na 3917 mm, ang taas nito ay mula 1432 hanggang 1463 mm (depende sa "clamping" ng suspensyon at laki ng gulong). Ang kotse ay lumago sa lahat ng mga sukat - sa pamamagitan ng 89 mm ang haba, ng 49 mm ang lapad at ng 97 mm ang taas. Ang base (2486 mm) ay nadagdagan ng 41 mm - pabor sa mga tuhod ng mga likurang pasahero. Ang mga gulong ay inilipat pa sa mga sulok ng katawan - ang "imprint" ng kotse sa kalsada ay naging pinakamalaking sa klase. Nagbigay kami ng pansin hindi lamang sa mga tao (ito ay magiging maginhawa para sa limang tao sa kotse), kundi pati na rin sa mga bagahe. Ang puno ng kahoy ay lumaki sa dami ng 14%, hanggang sa 286 litro, at naging mas malaki kaysa sa mga kaklase. Ito ay hindi lamang malaki, ngunit inangkop din sa format ng maleta at isinasaalang-alang, halimbawa, ang mga proporsyon ng isang natitiklop na andador ng sanggol. Ang kotse ay mukhang medyo solid - dahil sa napalaki na mga hugis, malawak na espasyo na 14-pulgada na mga gulong at isang malaking lugar ng salamin (mga karagdagang bintana ay lumitaw sa likuran ng katawan). Ang kotse ay may tatlong gasolina at isang diesel engine. Ang maliit na 1.3 l Duratec 8V ay bubuo ng 58 o 68 hp depende sa pagbabago. Ang Duratec 16V motor, na inspirasyon ng Ford Focus motor, ay may dalawang bersyon: - 1.4 l (80 hp) - at 1.6 litro (100 hp). – At sa wakas, isang bagong henerasyong 1.4-litro na turbodiesel na Duratorq TDCi, na nilikha kasabay ng Peugeot. Nilagyan ng common rail direct injection at electronically controlled throttle, ito ay bumubuo ng 68 hp. at 160 Nm. Sa makinang ito, ang Fiesta ay nakakakuha ng isang daan sa loob ng 14.8 segundo. at nagpapabilis sa 163 km / h, pagkonsumo ng gasolina - 4.5 l / 100 km. Ang pagmamaneho sa bagong Fiesta ay napakasaya, tulad ng pagmamaneho sa Ford Focus o Ford Mondeo, ang hindi mapag-aalinlanganang mga pinuno sa kani-kanilang mga segment ng merkado. Ang advanced na teknolohiya sa kaligtasan ng Ford Fiesta ay batay sa isang solidong istraktura ng katawan. Ang katawan nito ay 100% stiffer sa pagbagsak at hindi 40% stiffer sa torsional stiffness kaysa sa nakaraang modelo, kahit na ang nakaraang Ford Fiesta ay ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa kaligtasan at proteksyon. Ang focus ay sa ultra-rigid suspension at steering system. Ang suspensyon ay qualitatively unchanged (MacPherson front, torsion beam rear), ngunit ang quantitative na pagbabago ay nagbigay sa kotse ng paghawak ng isang Ford Puma. Sa harap, ang MacPherson strut at control system ay naka-mount sa isang matibay na front subframe na naka-bolted sa pangunahing istraktura ng katawan. Kapag binuo, ang subframe na ito ay madaling i-install, mas madali at mas murang palitan sa kaso ng mga aksidente, at perpektong ihiwalay din nito ang katawan mula sa ingay. Pinagsasama ng isang partikular na matigas na torsion-beam rear suspension system ang medyo mataas na longitudinal stiffness para sa kumpiyansa na paghawak na may longitudinal spring deflection na tumutulong sa mga light bumper bumps. Ang rear suspension ay 71mm na mas malawak kaysa sa papalabas na modelo, na nagbibigay sa Fiesta ng pinakamalaking sukat ng track sa maliit na klase ng kotse, na nagpapahusay sa lateral stability at handling. Ang pagganap ng pagpepreno ng Ford Fiesta ay tumutugma sa mga dynamic na kakayahan nito at, ayon sa mga resulta ng pagsubok ng awtoritatibong German magazine na Auto motor und sport, ang distansya ng pagpepreno ay mas mababa sa 40 m - isang tagapagpahiwatig na karapat-dapat na tularan para sa mga kaklase! Ang bagong Fiesta sa mga tuntunin ng kaginhawahan, kapasidad at versatility ay ang nangunguna sa mga kaklase, nangunguna sa mga kakumpitensya. 7 Ang makina ng kotse ay isang kumbinasyon ng isang malaking bilang ng mga system at mga bahagi na gumagana para sa isang karaniwang resulta. Sa kabila ng interbensyon ng isang sistemang ito. 14 Kamusta. Sa artikulong ito ay pag-uusapan ko kung paano palitan ang filter ng cabin sa isang ika-2 henerasyon na Ford Kuga sa bahay. Matututunan mo kung paano. 30 Ang sistema ng tambutso ay isang mahalagang organ ng anumang motor, dahil gaano man ang pagkasunog at gaano man kalakas ang motor, walang tambutso. 51 Hello sa lahat. Ngayon sasabihin ko sa iyo kung paano palitan ang mga front shock absorbers sa henerasyon ng Ford Mondeo IV sa bahay.Ang gawain ay hindi ang pinakamadali, ngunit kung susundin mo. 65 Matagal nang hindi nagulat si Ford, lalo na pagdating sa mga electric car. Noong isang araw, malakas na pahayag ng management na napakagaling na. 63 Ang Ford ay hindi tumitigil na humanga sa pagka-orihinal nito. Kaya para sa pagtatanghal ng pinaka-hardcore na bersyon ng kanilang Ranger Raptor, hindi ilang auto show ang pinili, ngunit isang eksibisyon na nakatuon sa. Nagbibigay kami ng buong hanay ng mga serbisyo para sa pagkumpuni at pagpapanatili mga kotse sa Millerovo! Nagtatrabaho kami mula 09:00 hanggang 18:00 nang walang pahingaat katapusan ng linggo +7 918 59-88-000Millerovo, st. Kukushkina, 52 Narito ang isang manual ng pag-aayos para sa Ford Fiesta at Fusion, na ginawa sa parehong platform. Ang aklat na ito ay para sa 5th generation vehicles (Mark V) na ginawa mula 2001 hanggang 2008, kasama ang restyled na bersyon na inilabas noong 2006. Ang Ford Fiesta at Fusion Repair Manual ay naglalaman ng impormasyon sa mga sasakyang may: Duratec 1.3L na mga makina ng petrolyo. (75 hp), 1.4 l. (80 hp), 1.6 l. (100 hp) at Duratec-HE 2.0 l (150 hp). Sa aklat na ito mahahanap mo ang impormasyon tungkol sa mga sumusunod na bahagi: awtomatikong transmisyon, manu-manong paghahatid, makina, ignition, sistema ng preno, suspensyon, sistema ng supply ng gasolina, kagamitang elektrikal, pag-aayos ng katawan, atbp. Sa kabuuan, ang dokumento ay may 385 na pahina na may mga larawang may kulay (mayroong higit sa 3200 sa kanila). Ang Ford Fiesta ay orihinal na pinangalanang Project Bobcat ("Red Lynx"), ang pag-apruba mismo ni Henry Ford II noong Setyembre 1972. Ang layunin ng proyekto ay upang bawasan ang mga gastos sa produksyon at gumawa ng isang badyet na kotse na nasa isang mas paborableng kategorya ng presyo kaysa ang modelong Ford Escort na ginawa noon. Ang ikalimang henerasyon na Ford Fiesta ay ipinakita sa Frankfurt Motor Show noong taglagas 2001. Ang isang kotse na may uri ng katawan ng hatchback (lima o tatlong pinto) ay kabilang sa isang maliit na klase (klase B ayon sa pag-uuri ng Europa). Noong tagsibol ng 2002, ang modelo ng Fusion, batay sa platform ng Ford Fiesta, ay nag-debut sa Geneva Motor Show. Pinagsasama ng five-door body ng Ford Fusion car ang mga feature ng isang hatchback at station wagon, at inuri ng Ford ang Fusion sa isang bagong klase ng mga kotse, na tinawag nitong UAV (Urban Activity Vehicle - urban crossover). Sa hinaharap, nais kong tandaan na ngayon ang Ford Fiesta ay nakatanggap ng 5 bituin sa rating ng kaligtasan ng Euro NCAP. Tulad ng lahat ng mga kotse ng pamilyang Ford, ang Fiesta ay lubos na maaasahan at hindi masama, ngunit tulad ng alam natin, walang nagtatagal magpakailanman, kaya sa aklat na ito makikita mo ang lahat ng impormasyon para sa pagkumpuni, pagpapanatili at pag-retrofitting ng Ford Fiesta at Fusion. VAZ   GAZ   Daewoo    Renault   IZH   Mazda   Nissan   Opel   UAZ   bs unds unds           Ford      Ang langis ng makina ay isang consumable item na kailangang baguhin paminsan-minsan. Kadalasang nakakalimutan ng mga motorista na ang pamamaraang ito ay dapat isagawa pagkatapos ng bawat 15,000 kilometrong paglalakbay sa normal na operasyon. Kung ang makina ng kotse ay dumaranas ng dobleng pag-load (nagsisimula ka nang bigla, magmaneho sa mataas na bilis), kung gayon ang mileage na ito ay maaaring hatiin sa dalawa. Ang kalidad ng ating mga kalsada ay nag-iiwan ng maraming naisin. At ayos lang kung hukay, lubak, atbp. Ngunit ang mga kalsadang ito ay hindi pa nalilinis, bilang isang resulta - maraming basura at pebbles. Ang mga pebbles na ito ay madaling lumipad sa bumper ng iyong sasakyan at makakamot ito. Mayroong kahit na mga kaso kapag ang mga pebbles ay nakakuha ng napakalaking bilis at gumawa ng isang butas o bitak sa bumper. Ang isa pang problema ng trapiko sa kalsada ay ang mga walang karanasan at pabaya na mga driver na paminsan-minsan ay gagamutin o hahampasin ka. Sinasabi nila na ang preno ay inimbento ng mga duwag. Marahil ang mga duwag mismo ang nagsasabi nito. Pagkatapos ng lahat, dapat magkaroon ng kamalayan ang isang matino na tao na ang pagmamaneho nang hindi gumagamit ng sistema ng preno ay hindi lamang ipinagbabawal, ito ay mapanganib. At ang mga preno ay kailangang bigyan ng mas maraming oras kaysa sa motor, dahil ang pagpapakalat ng kotse ay mas madali kaysa sa pagpapahinto nito. Maaari mong ganap na gawin nang walang labis na bilis, ngunit walang kaunting preno, isang banggaan ang naghihintay sa iyo. Kadalasan sa mga kalye ng lungsod ay makikita mo ang mga ganap na walang kargang sasakyan, ang isang bahagi nito ay mas mataas kaysa sa isa. Ito ay dahil sa pinsala sa suspension spring o dahil sa "metal fatigue".Sa anumang kaso, hindi ka maaaring sumakay ng ganoon at kailangan mong palitan ang mga bukal. Ang pagpapalit ng mga spring sa harap at likuran ay may ilang pagkakaiba. Ngayon ay hahawakan natin ang paksa ng rear axle, dahil ang isang malaking masa ay maaaring mai-load dito dahil sa pagkakaroon ng isang kompartimento ng bagahe. Sa kabila ng katotohanan na ang dokumentasyon ng Ford Fiesta ay nagsasabi na ang mga spark plug ng Ford Fiesta ay dapat palitan tuwing 45 libong kilometro, tandaan na ang lahat ay nakasalalay sa kung gaano ka maingat na pagmamaneho ng kotse. Bilang karagdagan, ang mababang kalidad na gasolina, na malawakang ibinebenta ng mga sikat na chain ng istasyon ng gas, ay nag-aambag sa kanilang mabilis na polusyon. Samakatuwid, kung ang pinakamaliit na malfunctions sa engine ay napansin, huwag mag-atubiling, baguhin ang mga kandila. Kung ang kable ng handbrake ay nasira o nasira, dapat itong palitan kaagad. Bilang karagdagan, kinakailangan din ang pagpapalit kung ito ay masyadong nababanat at dahil dito nagiging imposible na maayos na ayusin ang handbrake. Ito ay nangyayari na ang haba ng cable ay tumataas sa isang lawak na ang handbrake ay hindi lamang humawak sa kotse. Ang gawaing pang-iwas, lalo na ang pagpapadulas ng mga mekanismo ng parking brake, ay isinasagawa bawat taon. Ang ganitong pag-iwas ay lalong nauugnay bago ang taglamig. Ilang tao ang gustong makinig sa ingay ng makina habang nagmamaneho. Bagaman, kung ikaw ay isang magkakarera, malamang na gusto mo ito. Ngunit, kung ang makina ng kotse ay walang malaking bilang ng mga kabayo at sanay kang magmaneho nang may musika o makipag-usap sa mga pasahero, kung gayon ang tunog ng makina ay makakainis lamang. Upang hindi ito marinig, kailangan mong mag-install ng soundproofing. Ang makina ay isang mekanismo kung saan ang mga mekanikal na proseso at ang pagkasunog ng gasolina ay nangyayari bawat segundo. Naturally, sa mode na ito ng operasyon, napakainit nito. At upang ang mataas na temperatura ay hindi makapinsala sa alinman sa mga bahagi nito, kinakailangan ang patuloy na paglamig. Ginagawa ito ng isang coolant na tinatawag na antifreeze. Ito ay ibinuhos sa isang espesyal na tangke, mula sa kung saan ito pumapasok sa makina sa pamamagitan ng isang hose. Ang lahat ng mga filter sa mga kotse ay idinisenyo upang magsagawa ng isang solong, archival mission - paglilinis. Maaari itong maging gasolina, langis o air purification. Sa isang paraan o iba pa, kung wala ang elementong ito, ang normal na operasyon ng kotse ay magiging imposible. At ngayon ay tatalakayin natin kung ano ang gagawin kung kinakailangan na palitan ang air filter sa iyong Ford Fiesta. Ang bawat driver ay gumagamit ng kalan sa kanyang sasakyan. Lalo na sa umaga, kapag ang cabin ay cool, ngunit kailangan mong pumunta sa trabaho. Kung, kapag binuksan mo ang kalan, naramdaman mo na ang daloy ng hangin ay naging mas mahina kaysa sa dati, o ang isang hindi kasiya-siyang amoy ay nagmumula sa mga butas ng kalan, kung gayon kailangan mong mag-isip tungkol sa pagpapalit ng filter ng cabin. Ang kategorya ng pag-aayos ng kotse ay ang pinakamalaking seksyon sa aming website, naglalaman ito ng malawak na hanay ng mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng kotse. Dito nai-publish namin ang pinakasikat na mga artikulo sa seksyon ng pag-tune ng kotse, inirerekumenda namin na basahin mo ito. Ang seksyong ito, lalo na ang payo sa mga motorista, ay puno ng napaka-kapaki-pakinabang na materyal. Inirerekumenda namin ang pagtingin! Dito mo lang mahahanap ang mga sagot sa iyong mga tanong tungkol sa mga problema sa sasakyan. Nag-aalok kami sa iyo ng gabay sa pagkukumpuni ng ford fiesta (release since 2001, restyling in 2006, gasoline engines Duratec with a volume of 1.3; 1.4; 1.6 l and DurateccHE with a volume of 2.0 l) at Ford Fusion (release since 2002, restyling in 2006 1.4 and 1.6 ls petrol engine) Duratec petrol engine . Tinatalakay ng manual ang aparato ng kotse, nagbibigay ng mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo at pagkumpuni. Ang isang espesyal na seksyon ay nakatuon sa mga malfunctions sa paraan, mga pamamaraan para sa pag-diagnose at pag-aalis ng mga ito. Ang lahat ng mga subsection na naglalarawan sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga unit at system ay naglalaman ng mga listahan ng mga posibleng malfunction at rekomendasyon para sa kanilang pag-aalis, pati na rin ang mga tagubilin para sa pag-disassembling, pag-assemble, pagsasaayos at pag-aayos ng mga bahagi at system ng sasakyan gamit ang isang karaniwang hanay ng mga tool sa isang garahe. Mga operasyon para sa pagsasaayos, disassembly, pagpupulong at pagkukumpuni ng ford fiesta ay nilagyan ng mga pictogram na nagpapakilala sa pagiging kumplikado ng trabaho, ang bilang ng mga gumaganap, ang lugar ng trabaho at ang oras na kinakailangan upang makumpleto ito. Ang mga tagubilin para sa pag-disassembling, pag-assemble, pagsasaayos at pag-aayos ng mga bahagi at sistema ng sasakyan gamit ang mga yari na ekstrang bahagi at pagpupulong ay ibinibigay nang sunud-sunod at inilalarawan nang detalyado sa mga larawang may kulay at mga guhit, salamat sa kung saan kahit na ang isang baguhan na motorista ay madaling maunawaan ang mga operasyon sa pagkumpuni. Sa istruktura, ang lahat ng pag-aayos ay nahahati ayon sa mga sistema at mga yunit kung saan sila isinasagawa (nagsisimula sa makina at nagtatapos sa katawan). Kung kinakailangan, ang mga operasyon ay binibigyan ng mga babala at kapaki-pakinabang na tip batay sa karanasan ng mga may karanasang motorista. Ang istruktura ng aklat ay ginawa sa paraang ang mga litrato o mga guhit na walang serial number ay isang graphic na karagdagan sa mga sumusunod na talata. Kapag naglalarawan ng mga gawa na kinabibilangan ng mga intermediate na operasyon, ang huli ay ipinahiwatig bilang mga link sa isang subsection at isang pahina kung saan inilalarawan ang mga ito nang detalyado. Ang mga apendise ay naglalaman ng impormasyong kailangan para sa operasyon, pagpapanatili at pagkukumpuni ng ford fiesta impormasyon tungkol sa mga tightening torque para sa mga sinulid na koneksyon, mga fuel at lubricant at operating fluid, lamp na ginagamit, pati na rin ang diagnostic trouble codes at control dimensions ng katawan. May mga color wiring diagram sa dulo ng libro. Ang aklat ay inilaan para sa mga motorista at mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo. Ford Fiesta Auto Club Hindi pa nababasang mensahe Muravey » Mar Okt 11, 2011 01:09 Isang napaka-kaalaman na libro! Sa mga larawan, gaya ng gusto nating lahat) Napakataas ng kalidad ng pag-scan! Kung bayan, then sorry. gusto ko lang ibahagi. FORD FIESTA mula 2001, FORD FUSION restyling mula 2006 Repair manual sa mga kulay na larawan Manwal para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga sasakyang Ford Fiesta (isyu mula noong 2001, restyling noong 2006, mga gasoline engine na Duratec 1.3; 1.4; 1.6 l at DurateccHE 2.0 l) at Ford Fusion (isyu mula noong 2002, restyling noong 2006, Duratec petrol engine ng 1.4 at 1.6 litro).Ang aparato ng kotse ay isinasaalang-alang nang detalyado, ang mga rekomendasyon para sa operasyon at pagkumpuni ay ibinigay. Ang isang espesyal na seksyon ay nakatuon sa mga malfunctions sa paraan, mga pamamaraan para sa pag-diagnose at pag-aalis ng mga ito. Taon ng paglabas: 2010 FORD FIESTA mula 2001, FORD FUSION restyling mula 2006 Repair manual sa mga kulay na larawan The Feat of the People in the Great Patriotic War of 1941-1945 Kung nais mong magpasalamat ng isang milyong beses sa isang tao, ibigay lamang ang link na ito. Hindi pa nababasang mensahe zeugen » Mar Okt 11, 2011 10:45 Hindi pa nababasang mensahe KulikoFF » Mar Okt 11, 2011 13:14 Hindi pa nababasang mensahe shep » Mar Okt 11, 2011 14:22 Hindi pa nababasang mensahe Bizoni » Thu Oct 13, 2011 04:28 PM Hindi pa nababasang mensahe gas » Mar Okt 25, 2011 14:27 Mangyaring sabihin sa akin kung saan ko mahahanap ang aklat na ito sa electronic form? Naghanap ako sa buong internet at wala akong nakita. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 gasolina / diesel Manwal para sa pagkumpuni at pagpapatakbo Publisher: Alfamer Publishing BumiliMga kinakailangan para sa kotse sa oras na iyon:bago;makina;hanggang 450 libo;tinatawag na runabout.Ang mga pagpipilian ay - Goetz, Korsa. Sa totoo lang lahat, kahit papaano ay hindi mayaman ang merkado ng ganitong uri ng sasakyan noong panahong iyon. Nagmaneho sa mga salon na nagustuhan ni Corsa, nagsimulang basahin ang tungkol dito sa net. Sa halip na machine gun, mayroon nang robot doon, at ang mga pagsusuri tungkol dito ay nakakatakot, at wala ring magandang naisulat tungkol sa katawan. Goetz — isang simpleng maaasahang kotse na walang emosyon. Aksidenteng nadaanan ang Ford, nagpasyang tumingin. At nakita ko ang Miracle na ito ... hindi, nakita ko iyon siyempre Fusion, at kahit ako ay nagustuhan ito, ngunit ang Babae sa sandaling iyon ay nananatili sa Fiesta. Ang Fusion ay naging mas mahal ng 40,000, ngunit ang Fiesta ay nagkakahalaga ng pera, kasama ang isang diskwento sa kotse noong nakaraang taon. Dito talaga naganap ang pagbili. Ang kulay ay espesyal na pinili tulad nito - pagkatapos ay walang ganoong mga tao sa lungsod, noon ay lumitaw ang Peugeot, Matiz, at lahat at sari-saring kulay na ito. Sa katunayan, ang lungsod pa rin ang tanging Fiesta sa kulay na ito. Ang kagamitan ay dumating na may proteksyon ng bakal, likurang mudguard, WALANG musika (kahit na mga speaker), ngunit may kontrol sa klima, pinainit na mga upuan, paghubog para sa 15, tanging sa harap na e / bintana (sa pangkalahatan, ang mga likuran ay hindi nakalagay sa kanila). AliwNapansin mo kaagad ang magandang lateral support. Maaari kang gumugol ng 5-6 na oras sa isang upuan, pagkatapos ay mapapagod ka.With my height of 192, medyo kumportable akong umupo, pwede kang umupo para pangkalahatan mong ilagay ang iyong paa sa paa. Pagkatapos lamang sa likod ng meta ay walang paa lamang. Sa pamamagitan ng paraan - ang mga upuan sa likuran ay normal - hindi maganda, ngunit hindi ka maaaring magpahinga gamit ang iyong mga binti, at may puwang para sa iyong mga paa. NGUNIT sa ilang kadahilanan ay ganap na walang hawakan para sa mga likurang pasahero. Kailangan mong kumapit sa mga upuan sa harap, na hindi maginhawa (sa bagong Fiesta, sa pamamagitan ng paraan, ito ay kung paano ito nananatili). Talagang maraming espasyo sa likod. Ang kaginhawaan ay maaaring maranasan sa isang maayos na track; sa isang lungsod na may patuloy na mga bumps, hindi mo kailangang isipin ang tungkol sa isang salita. Ang pag-init ay gumagana nang maayos, ito ay nasa asno lamang, sa kasamaang-palad ay hindi ito nagpainit sa likod (hindi sa banggitin ang manibela sa Opel). Ang kalan ay gumagana nang maayos, na ang mainit at malamig na hangin ay ganap na umiikot. Sa taglamig, umiinit ito sa loob ng 15 minutong nakatayo, o 5 minuto habang nagmamaneho. At ito ngayon ay isang pambihira. Narito ang higit pa tungkol sa kalan - Palagi akong nagmamaneho sa klima, ngunit hindi sa kotse - patuloy niyang nais na pumutok sa salamin, ngunit hindi talaga sa kanyang mga paa, kailangan mong piliin ang mode nang manu-mano. Ano ang ginawa niya sa kanyaKapag bumibili, napakasaya ko na walang musika - inilagay ko ang aking sarili kasama ang MP3, Bluetooth at USB, mahusay na mga speaker. Ang karaniwang musika ay hindi naglalaro ng mp3, na masama. Sa lahat ng oras mayroong 3 MOT, bawat isa para sa pera sa rehiyon na 6,000 rubles. Hindi masama. Nagkaroon minsan ng downtime na 2 linggo - binago ang hydraulic booster - isang warranty case. Ang isa pang lalaki ay dumating sa akin na may parehong mga sintomas, ngunit tinanggal niya ang kanyang mga garantiya at binayaran ang lahat sa kanyang sariling gastos. Napakasaya sa proteksyon ng bakal. Ito ay all-protective, at may mga beam para sa access sa lahat ng openings. Maglagay ng mga mudguard sa harap, mga gulong ng taglamig ng Nokian, alarma na may o / s at a / s. Konklusyon o pakinabang ng makinaTingnan kung gaano karaming mga minus ang nakita ko. Kaya lang, matagal ko na siyang nakasama, at marami akong alam tungkol sa kanya: kapag nagpepreno mula sa 100 km / h, isang emergency na gang ang lumiliko, na may isang matalim na suntok (sa isang napakalakas na bump), ang gasolina. maaaring i-off ang supply toggle switch, at hanggang sa i-on mo itong muli ay hindi ito magsisimula. Nagmamaneho ako pabalik sa malalaking pag-akyat - may mas mataas na clearance;) sa pangkalahatan, ang kotse na ito ay parang suit, napaka-komportable, perpektong nararamdaman mo, alam mo ang mga kakayahan nito. Mas matangkad talaga sila kaysa sa inaakala nila. Mas maraming trunk, mas maraming espasyo, agresibong makina. Ground clearance ... sa taglamig sinasakyan ko ito na parang ang ilalim ay ganap na patag, halos pareho talaga ito. Hindi kailanman nakakabit ng anuman (maliban sa proteksyon). Siya ay may mabigat na dulo sa harap para sa buhangin at malambot na lupa, at ang mga gulong ng tag-init ay kalsada, dahil dito, hindi ka makakalabas sa kalikasan. Ngunit ginawa ko ito, kapwa sa taglamig at sa tag-araw. Minsan kailangan mong hukayin, minsan kailangan mong bunutin, ngunit hindi madalas na hindi ka sumakay. Para sa lungsod ay isang napakahusay na makina. Ngunit ngayon lang ako lumaki dito - walang mga upuan para sa mga bata dito, ang makina ay hindi matipid, at ang awtomatikong makina ay hindi rin angkop sa akin. May mga binebentang sasakyan. Sa kasamaang palad, ito ay mga larawan lamang. Sa Lunes kukuha ako ng magagandang larawan ng lahat - ang puno ng kahoy, proteksyon, interior, kompartimento ng makina, lahat). Salamat sa pagbabasa ng maraming liham. Pagpapanatili ng front suspension Ford Fiesta 5th generation 2006. Pag-aayos ng suspensyon sa harap ng Ford Focus 2 Ford Fusion Front Suspension Pagpapalit ng front struts, springs at supports sa ford fiesta 6 Paano suriin ang suspensyon ng Ford Focus 2 sa iyong sarili. ABC Ford Ford Fusion Suspension Knock Tips AUTO Repair / Pagpapalit ng FRONT PILLARS sa FORD at do-it-yourself adaptation 8.14 PAGPALIT NG CV JOINT PARA SA FORD FIESTA Paano baguhin ang mga joint ng bola sa halimbawa ng Ford Fiesta Ang pagkatok sa suspensyon sa harap ang pinakakaraniwang dahilan (bmw e34) Ang elektronikong bersyon ng manu-manong para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kotse ng Ford Fiesta mula noong 1996, nilagyan ng mga makina ng gasolina na may pag-aalis ng 1.25, 1.3, 1.4 litro, mga makinang diesel na may pag-aalis na 1.8 litro. Ang impormasyon sa disc ay naglalaman ng mga sumusunod na seksyon: Pag-aayos at pagpapanatili ng kotse. Mga detalyadong tagubilin para sa pagkumpuni ng anumang kumplikado. Detalyadong paglalarawan ng lahat ng mga node. Mga tip para sa pagpapatakbo at pagpapanatili. Higit sa 300 mga pahina ng teksto. Humigit-kumulang 800 mga guhit. Mga guhit, diagram, talahanayan. Diksyunaryo ng mga espesyal na termino. Mga scheme ng kulay ng mga de-koryenteng kagamitan Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo at pagpapanatili ng Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002.produksyon, nilagyan ng Zetec-SE, Endura-E, PTE gasolina engine na may gumaganang dami ng 1.25, 1.3, 1.4, 1.6 litro, diesel at turbodiesel engine Endura-DE, Endura-DI na may gumaganang dami ng 1.8 l. Ang libro sa pag-aayos ng kotse Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 ay naglalaman ng pangkalahatang impormasyon tungkol sa istraktura ng mga kotse at ang kanilang mga pagbabago, mga teknikal na katangian ng mga kotse, impormasyon sa mga pamamaraan para sa pag-diagnose at pag-aayos ng mga bahagi at pagtitipon, espesyal na pansin ang binabayaran sa pag-aayos ng engine, transmission, rear at front suspension, brake system, heating, ventilation at air conditioning system, bodywork, electrical equipment. Color illustrated reference manual Ford Fiesta repair manual, pati na rin ang operation at maintenance manual, Ford Fiesta device mula noong 2001, restyling since 2006, nilagyan ng Duratec gasoline engine (1.3, 1.4, 1.6 at 2 .0 l.). Ang manual ay makakatulong sa lahat ng mga may-ari ng Ford Fiesta na mga kotse na may katawan ng 3- at 5-door na hatchback, mga empleyado ng mga istasyon ng serbisyo at mga serbisyo ng kotse upang mapanatili ang kotse sa wastong kondisyon ng pagtatrabaho, makatipid ng oras at pera nang hindi gumagamit ng mga mamahaling pag-aayos. Ang manwal ay naglalaman ng higit sa 3,000 mga larawang may kulay na nagpapakita nang detalyado sa buong proseso ng sunud-sunod na pag-aayos ng Ford Fiesta, ang pag-aayos ng makina ay inilarawan nang detalyado, ang buong teknikal na mga katangian ng kotse ay ibinigay, mga listahan ng mga posibleng malfunctions at mga rekomendasyon para sa kanilang pag-aalis . Ang buong teknolohiya ng trabaho ay pinili na may kaugnayan sa mga kondisyon ng garahe gamit ang isang unibersal na tool, at sa mga espesyal na kaso lamang ang mga rekomendasyon sa paggamit ng isang espesyal na tool na magagamit sa merkado. Ang mga pagpapatakbo ng pagkukumpuni ng mga bahagi at mga asembliya sa bawat seksyon ng aklat ay pinili ayon sa prinsipyo mula sa simple hanggang sa kumplikado: mula sa pinakasimpleng mga operasyon para sa pagpapanatili, pagsasaayos ng mga bahagi at sistema, pagpapalit ng mga bahagi na kadalasang nabigo, hanggang sa mga pangunahing pagkukumpuni ng mga asembliya. Manual sa pagpapatakbo at pagpapanatili para sa Ford Fiesta mula noong 2003. Manual sa pagpapatakbo at pagpapanatili para sa Ford Fiesta mula noong 2003. Ang Manwal ng May-ari na ito ay magpapaalam sa iyo kung paano pangasiwaan ang sasakyan, magbibigay ng gabay sa pagmamaneho at pangkalahatang pangangalaga. Inilalarawan ng manual ang lahat ng mga opsyon at variant ng modelong Ford Fiesta na available sa bawat bansang European. Binubuo ang aklat ng mga sumusunod na seksyon: Introduction, Control Panel, Climate Controls, Lighting Equipment, Controls, Locks (Security System), Seats and Restraints, Entertainment System, Driving a Vehicle, Road Emergency, Cleaning, Prevention and Maintenance, Filling volume at mga detalye, Mga Accessory, Alpabetikong index. Reference manual Ford Fiesta repair manual, pati na rin ang maintenance at operation manual para sa Ford Fiesta cars mula noong 1989, na nilagyan ng G6A 1.1 liter na gasoline engine. / 37 kW (50hp) SHE 1.25 hp / 55 kW (75 hp) JJA 1.3 l. / 38 kW (50 hp) J4C, J6B 1.3 l. / 44 kW (60 hp) FHA, F6E 1.4 l. / 52 kW (71 hp) LJD, LJC 1.6 l. / 76 kW (104 hp) LUC 1.6 l. / 76 kW (104 hp) at diesel engine RTK, RTJ 1.8 l. / 44 kW (60 hp). Ang aklat ay naglalaman ng detalyadong impormasyon tungkol sa aparato ng kotse, mga diagnostic at pag-troubleshoot, ang mga patakaran at pamamaraan ng pagpapatakbo, ang mga de-koryenteng circuit ng kotse ay kasama. Ang publikasyon ay inilaan para sa mga may-ari ng sasakyan ng Ford Fiesta, mekaniko, istasyon ng serbisyo at mga empleyado ng serbisyo ng kotse. May larawang sanggunian at mga tagubilin sa impormasyon para sa pag-aayos ng Ford Fiesta / Ford Fusion, pati na rin ang manual ng pagpapatakbo at pagpapanatili para sa Ford Fiesta / Ford Fusion, Ford Fiesta / Ford Fusion mula noong 2002, na nilagyan ng mga yunit ng kuryente ng gasolina na may displacement na 1.4 at 1 .6 l. Ang manual ay makakatulong sa pang-araw-araw na operasyon at karampatang pagkumpuni sa lahat ng may-ari ng Ford Fiesta, Ford Fusion na mga kotse, at magiging kapaki-pakinabang din ito sa mga istasyon ng serbisyo at mga empleyado ng maraming serbisyo ng kotse.Ang manwal na ito ay naglalaman ng higit sa 3,000 orihinal na naisagawa na mga litrato, na nagpapakita nang detalyado sa lahat ng gawaing nauugnay sa sunud-sunod na pag-aayos ng Ford Fiesta / Ford Fusion, kabilang ang pag-aayos ng makina ng mga modelo, ang kanilang buong teknikal na katangian, pati na rin bilang mga listahan ng posibleng mga depekto at malfunctions at ang mga kinakailangang rekomendasyon para sa kanilang pag-aalis. Ang teknolohiya para sa pagsasagawa ng mga pamamaraan ay pinili na may kaugnayan sa mga kondisyon ng garahe gamit ang mga unibersal na materyales at tool. Sa mga kaso lamang kung saan ito ay ganap na kinakailangan, ang mga tagubilin ay ibinibigay para sa paggamit ng mga espesyal na tool na ipinakita sa libreng merkado. Sanggunian at impormasyon ng brochure na Ford Fiesta repair manual, pati na rin ang operation at maintenance manual, ang device ng Ford Fiesta cars mula noong 2002, nilagyan ng mga gasolina engine na may gumaganang volume na 1.3, 1.4, 1.6 liters., 5- manual transmission, 5 -speed robotic manual transmission, o 4-speed AT. Ang manual ay naglalaman ng detalyadong impormasyon sa iba't ibang paraan ng diagnostic at pagkumpuni ng mga bahagi at assemblies ng isang Ford Fiesta na kotse. Ang partikular na atensyon sa manual ay binabayaran sa pag-aayos ng makina at mga mekanismo nito, sistema ng paglamig, bentilasyon at air conditioning, gearbox, clutch, transmission, brake system, suspension, steering, brake system, katawan, mga de-koryenteng kagamitan ng makina. Ang mga hiwalay na seksyon ng publikasyon ay kinabibilangan ng manual ng pagtuturo ng Ford Fiesta, mga rekomendasyon para sa pagpapanatili at mga diagram ng kagamitang elektrikal (mga wiring diagram) ng kotse. Ang reference na edisyon ng Repair Manual para sa Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121, pati na rin ang maintenance at operation manual, ang device ng Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 na mga kotse mula noong 1996, na nilagyan ng mga gasolina engine na may gumaganang dami ng 1.25 litro. (DOHC) Zetec-SE, 1.3L. (SOHC) Endura-E, 1.4, 1.6L. (DOHC) Zetec-SE, 1.8L na mga makinang diesel. (SOHC) Endura DE at Endura DI na may 5-speed manual o patuloy na variable na awtomatikong transmission. Ang aklat ay naglalaman ng isang malaking bilang ng mga guhit, na nagdedetalye sa proseso ng sunud-sunod na pagkumpuni ng kotse. Ang isang hiwalay na seksyon ng publikasyon ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa pangangalaga ng kotse, mga patakaran at pamamaraan ng pagpapatakbo, mga rekomendasyon para sa pagpapanatili. FORD FIESTA mula noong 2002 manwal sa pagpapanatili at pagkumpuni ng gasolina Manwal para sa pagkumpuni, pagpapatakbo, pag-install at pagpapanatili ng mga sasakyang Ford Fiesta mula noong 2002, nilagyan ng mga makina ng gasolina na may gumaganang dami ng 1.3, 1.4, 1.6 litro, 5-speed manual transmission, 5-speed robotic manual transmission, o 4-speed AT. Ang pinakamahusay na mga online na tindahan ng automotive literature Maaari kang mag-order nito at maraming iba pang mga libro sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng kotse sa online na tindahan Doon ay maaari ka ring mag-download ng mga electrical diagram at sample na pahina para sa marami sa mga aklat nang libre. Sanggunian at impormasyon ng brochure na Ford Fiesta repair manual, pati na rin ang operation at maintenance manual, ang device ng Ford Fiesta cars mula noong 2002, nilagyan ng mga gasolina engine na may gumaganang volume na 1.3, 1.4, 1.6 liters., 5- manual transmission, 5 -speed robotic manual transmission, o 4-speed AT. Ang manual ay naglalaman ng detalyadong impormasyon sa iba't ibang paraan ng diagnostic at pagkumpuni ng mga bahagi at assemblies ng isang Ford Fiesta na kotse. Ang partikular na atensyon sa manual ay binabayaran sa pag-aayos ng makina at mga mekanismo nito, sistema ng paglamig, bentilasyon at air conditioning, gearbox, clutch, transmission, brake system, suspension, steering, brake system, katawan, mga de-koryenteng kagamitan ng makina. Ang mga hiwalay na seksyon ng publikasyon ay kinabibilangan ng manual ng pagtuturo ng Ford Fiesta, mga rekomendasyon para sa pagpapanatili at mga diagram ng kagamitang elektrikal (mga wiring diagram) ng kotse. Ang aklat ay inilaan para sa mga may-ari ng sasakyan ng Ford Fiesta, mekaniko, mga istasyon ng serbisyo at mga empleyado ng serbisyo ng kotse. Malambot na pagbubuklod. 276 na pahina MGA NILALAMAN NG AKLAT MANUAL SA PAG-aayos AT PAGMAINTENANCE FORD FIESTA MULA 2002 PETROL Manwal para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng Ford Fiesta.Mga modelo mula noong 1989, nilagyan ng mga makina ng petrolyo at diesel. Chizhovka Publishing House (Geese Swans) Saklaw ng manual na ito ang pagpapatakbo at pagkukumpuni ng isang Ford Fiesta / Ford Fiesta, na ginawa mula noong 1989. Inilalarawan ng libro ang pag-aayos ng mga kotse na may mga makina ng gasolina at diesel na 1.1 / 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8D na litro. litro at kapangyarihan 50 / 75 / 71 / 104 hp Libreng Mga Aklat at Manwal ng Ford Fiesta Ford Fiesta Repair and Maintenance Manual – Pag-aayos ng Ford Fiesta sa mga larawan - detalyadong paglalarawan ng mga bahagi at pagtitipon ng kotse – do-it-yourself na pag-troubleshoot ng Ford Fiesta - mga diagram ng mga kable ng kulay Manwal ng May-ari ng Ford Fiesta at Manwal ng Serbisyo - gabay sa gumagamit – Manwal ng serbisyo ng Ford Fiesta - pag-troubleshoot – interactive na wiring diagram – Pinout ng de-koryenteng connector ng Ford Fiesta - mga tampok ng mga de-koryenteng kagamitan – Pag-troubleshoot ng mga de-koryenteng kagamitan – detalyadong electrical diagram Catalog ng mga bahagi at unit ng pagpupulong Ford Fiesta – talaan ng pagpapalitan ng mga piyesa ng kotse ng Ford Fiesta – dinisenyo para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng sasakyan – katalogo ng mga bahagi Ford Fiesta Engine Repair Manual – buong teknikal na mga detalye ng Ford Fiesta engine – mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng makina – do-it-yourself pag-troubleshoot ng Ford Fiesta engine - isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng makina na may mga litrato Ford Fiesta Transmission Repair Manual - buong teknikal na mga pagtutukoy ng gearbox – mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng gearbox – Pag-troubleshoot sa gearbox at transmission ng isang Ford Fiesta na kotse - isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng Ford Fiesta gearbox na may mga larawan Mga Error Code ng Ford Fiesta Injector - paglalarawan at diagram ng injector – pag-decode ng mga code ng mga malfunctions ng engine – pag-troubleshoot ng injector – pinout ng iniksyon at mga kable ng kuryente Video (i-click upang i-play). – DIY Ford Fiesta tuning – pag-tune ng makina, pag-tune ng katawan, pag-tune ng suspensyon – gabay sa pag-tune ng multimedia I-rate ang artikulong ito: Grade 3.2 mga botante: 85 MGA KAUGNAY NA ARTIKULOHIGIT PA SA AUTHOR Mabilis DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 do-it-yourself repair Do-it-yourself bumper repair drive2 Do-it-yourself LED lamp repair para sa 220 volts Pag-aayos ng bumper sa sarili mong fiberglass Mga rekomendasyon Do-it-yourself na pag-aayos ng lawn mowing kickstarter Sikat Pag-aayos ng LCD monitor sa iyong sarili Pag-aayos ng gas lift na gawin mo sa iyong sarili Do-it-yourself na pag-aayos ng coil gamit ang baytraner Husqvarna chainsaw 137 DIY repair load pa Bago Mabilis DIY repair mitsubishi colt 2005 Striker 480 DIY repair Do-it-yourself na pag-aayos ng bag Do-it-yourself gazelle gearbox repair 5-speed do-it-yourself kung ano ang hahanapin
