Do-it-yourself pagkumpuni ng camper gas heater

Sa detalye: do-it-yourself camper gas heater repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

nakarehistro sa pamamagitan ng desisyon ng Lupon ng Ministri ng Hustisya ng Republika ng Belarus na may petsang 01.08.2014 No. 170

lotus » Nob 21, 2013, 08:06 PM

Mga kaibigan, ipinapanukala kong talakayin ang nasusunog na paksa ng pag-init ng motorhome sa taglamig. Paano maghanda, halimbawa, para sa isang paglalakbay sa Lapland upang makita si Santa Claus sa Bisperas ng Bagong Taon, at kahit na kasama ang buong pamilya, kasama ang mga bata! Sa oras na ito, maaari itong maging minus 35-40 C!

Hindi lihim na ang regular na Truma sa minus 20 at mas mababa ay maaaring hindi magsimula dahil sa pagyeyelo ng gas. Anong mga pagpipilian? Webasto? Ang pagpipilian ay mabuti. Sa karanasan lamang ng kanyang mga kasama, maaari siyang mahimatay sa kalagitnaan ng gabi (tulad ng gas Truma) kapag "umupo" ang baterya ng salon.

Mga silindro ng pag-init. Iyan ay hindi masama, ngunit ang gas ay maaaring matapos. .

Posible ang kuryente, ngunit kailangan mong kumonekta sa isang 220 volt network, at hindi bababa sa 10 amperes. Na hindi laging posible. .

Maaari ka ring mag-install ng karagdagang standard passenger compartment heater mula sa Fiat Ducato.

Pumasok sa isip na ang lahat (o bahagi) nito ay kailangang pagsamahin. Pagkatapos ito ay magiging tuyo at komportable.

Ano sa palagay mo, mga kapwa caravaner? Ibahagi ang iyong karanasan!

nikk » Nob 21, 2013, 08:41 PM

Paksa - huwag kuskusin

Para sa sarili ko, nagdesisyon ako.
mainit na sahig
breeze type heater (may stock)
pagbuo ng hair dryer sa trunk.

Tulad ng para sa aking motorhome (Yaroslav, mayroon kang parehong bagay) - mayroon kaming mga gas pipe na tumatakbo sa kalye, kung pinainit mo ang mga cylinder, pagkatapos ay naniniwala na ang gas ay mag-freeze sa pipe - ito ay na-verify na.

Ang konklusyon sa gas ay ito - para sa taglamig kinakailangan na mag-refuel ng gas ng sasakyan. At kung pupunta ka sa Finca, bumili ng isang silindro mula sa kanila (para sa ilang kadahilanan, ang kanilang gas ay hindi nag-freeze)
sa pag-alis ng bansa, maaari silang magbigay ng lobo at maibalik ang nakawan

Video (i-click upang i-play).

Sanya Milko » Nob 22, 2013, 02:06

+37529 617 34 71 Tumawag kapag kailangan mo ng tulong o kapag gusto mong ibahagi ang iyong kagalakan!

Sanya Milko » Nob 22, 2013, 02:17

+37529 617 34 71 Tumawag kapag kailangan mo ng tulong o kapag gusto mong ibahagi ang iyong kagalakan!

nikk » Nob 22, 2013, 07:54

old_piligrim » Nob 22, 2013, 13:02

lotus » Nob 25, 2013, 02:25 PM

Talagang kawili-wili. Guys, sumagot, sino ang gumamit nito?

lotus » Nob 25, 2013, 02:36 PM

Tutulungan ang traktor. Ngunit ang tanong ko sa una ay kung paano painitin ang sala ng isang camper. O isang caravan. Kung maaari mong i-on ang makina sa isang camper at, sa matinding mga kaso, magpainit gamit ang isang regular na kalan ng kotse, kung gayon paano ang tungkol sa isang caravan? Minsan kong pinainit ang gas cylinder na may heating cape sa mga upuan. Madali kang mag-order online. Minus - na may kasalukuyang lakas na 4 amperes, ang baterya ng caravan ay mabilis na "lumabas" kung walang 220 Volt network. Dagdag pa - ang gas mula sa isang mainit na silindro ay walang oras upang mag-freeze sa pipeline ng gas sa ilalim ng ilalim (sa kalye) at si Truma ay uminit tulad ng isang hayop.

At may isa pang lifesaver (nakatulong sa akin ang kaibigan naming si Stepan) - isang heat gun. Kung ang mga tubo ng pipeline ng gas ay nagyelo, pagkatapos ay ilunsad ang baril, idirekta ito sa ilalim ng ilalim sa layo na hindi bababa sa isang metro, dahil mayroong isang bukas na apoy (!) At ang lahat ay magpapainit sa loob ng ilang minuto. MAHALAGA: Basahing mabuti ang kalakip na manwal ng gumagamit bago simulan ang baril.

Tolyanich at C » Disyembre 26, 2013, 10:32 ng gabi

Sanya Milko » Disyembre 26, 2013, 11:34 ng gabi

+37529 617 34 71 Tumawag kapag kailangan mo ng tulong o kapag gusto mong ibahagi ang iyong kagalakan!

Mga user na nagba-browse sa forum na ito: walang nakarehistrong user at bisita: 0

Kaya natapos ko ang pag-aayos ng bahay, umupo ako dito at sumulat sa BZ.
Nakuha ko ang camper sa isang nakalulungkot na estado, ang frame ay basag at pinakuluang sobrang luto sa maraming lugar, naibalik ko ang halos lahat gamit ang aking sariling mga kamay maliban sa chassis at frame. Mahusay na ginawa ni Ivan Galkin ang frame at chassis para sa akin, ngayon ang bahay ay nasa isang bagong frame at sa halip na isang matibay na torsion bar kung saan ang buong bahay ay maaaring basagin sa aming mga kalsada (at ito ay), ang bahay ay inilagay sa mga bukal. na may mga shock absorbers at stabilizer., napupunta nang mahina nang walang mga bangko.

Nissan Elgrand 2000, petrol engine 3.3 l., 170 l. p., AWD drive, Awtomatiko — DIY repair

Oo. Nakakalungkot talaga ang kalagayan. Pasensya sa iyong paggaling. Huwag kalimutang magyabang mamaya.

kaya naibalik na, tungkol dito at sa rekord)

Bakit mo itinapon ang gas heater?

Oo, ayokong makipagkulitan sa kanya, sira lahat. Lilipat ako sa salar, dahil hindi ako nag-iisa sa planar, at ang suweldo ay libre mula sa organisasyon, at may mga problema sa refueling gamit ang gas

Iniisip ko kung paano painitin ito ... sakay ng trailer mayroon akong gas cylinder para sa 40 liters ... isang gas tractor din ...
Ang planar ay isang opsyon, siyempre, ngunit iniisip ko ang tungkol sa gas ... at ang lahat ay nasira doon, o tamad lang bang malaman ito?
Maaari kong punan ang aking silindro sa anumang istasyon ng gasolina - doon ang gasolinahan ay magiging tulad ng isang kotse

Mayroon akong ganoong trabaho na kailangan kong manirahan sa isang camper sa -30 o kahit na -40 sa taglamig, mayroon lamang kaming 3 camper sa isang lugar kasama ang minahan at lahat ay nasa planar, 3 trak na may mga hayop na hindi makatiis sa hamog na nagyelo, tulad ng mga unggoy ng iba't ibang uri ng hayop, sa pangkalahatan, isang sirko ang zoo at gas ay lumipas na, ito ay nagyeyelo o hindi ko alam kung ano ang mangyayari doon, ngunit ang sistema ng pag-init ay hindi nagsisimula sa hamog na nagyelo, kaya lumipat kami sa Planar nang mas inangkop. sa malupit na panahon

Kung sa mainit-init na panahon, kung gayon ang gas ay isang magandang bagay, ngunit sa taglamig maaari itong maging problema, mayroon kaming malaki at madalas na pagtawid, isang tangke ng 100 litro ng tubig at hindi mo nais na patuloy na punan at alisan ng tubig ito, at sa taglamig ito ay nagyeyelo sa tawiran, pagkatapos ay iniligtas nito ang planar, inilunsad ito sa kalsada at umalis, dumating ka at mayroon kang init at ang tubig ay hindi nagyelo)

Ang mga pampainit ng Truma gas na naka-install sa mga camper, trailer, motorhome at caravan ay lubos na maaasahan at hindi minamaliit ang konsepto ng "kalidad ng Aleman". Ngunit kapag bumili ng isang trailer mula sa unang bahagi ng 90s, maging handa para sa katotohanan na maaaring may mga problema sa tamang operasyon ng kalan.

Gamit ang Truma 3002 gas oven bilang isang halimbawa, susuriin namin ang mga pangunahing bahagi nito, ang prinsipyo ng operasyon at posibleng mga pagkakamali.

Mayroong ilang mga pangunahing aparato sa oven

1. Ignition block. Pinapatakbo ng dalawang AA na baterya. Sa tulong ng naturang bloke, nangyayari ang auto-ignition ng isang gas burner. Ito ay napaka-maginhawang gamitin ang gayong pag-aapoy sa mahangin na panahon, kapag kapag hinihipan ang apoy na may malakas na bugso ng hangin, sa loob ng ilang segundo, hanggang sa isara ng gas ang balbula ng kaligtasan, ang electric ignition ay maaaring awtomatikong muling mag-apoy sa apoy.
Minsan ang naka-print na circuit board ng yunit ay nasusunog. Sa kasong ito, ang buong yunit ay kailangang mapalitan. Maaari mong bilhin ang bahaging ito sa tindahan ng Retrailer. Sa pamamagitan ng paraan, ang isang electronic ignition unit ay madaling palitan ang isang maginoo na mekanikal na piezo na kandila.

2. Truma gas burner. Mayroon itong dalawang silid ng pagkasunog, ignition (bilog) at pangunahing (oval). Mayroong piezoelectric candle sa itaas ng ignition chamber, sa tabi nito ay may thermal probe.

Ang thermal probe ay ginagamit upang patayin ang safety valve na nagpapasara sa pangunahing linya ng gas kung ang apoy ng burner ay namatay.

3. Gas tap valve. Ang tap valve ay ang pangunahing, pinakamahalaga at pinakamasalimuot na bahagi sa Truma heating system. Ang balbula ay may isang pumapasok mula sa ibaba upang makatanggap ng gas mula sa pangunahing linya, dalawang saksakan sa gilid na may mga nozzle para sa pagbibigay ng gas sa ignition at mga pangunahing silid ng pagkasunog, isang knob para sa pag-regulate ng intensity ng supply ng gas sa burner, isang proteksiyon na thermostat laban sa overheating, isang proteksiyon na thermal valve para sa pagsasara ng linya ng gas sa kawalan ng apoy.

4. Palitan ng init. O, mas simple, isang radiator na gawa sa aluminyo haluang metal. Ang sistema ng tambutso ay konektado sa radiator. Ang isang pandekorasyon na takip ng metal ay inilalagay sa radiator mula sa labas.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng Truma gas stove

1. Kapag ang regulator knob ay nakabukas mula 0 hanggang 1 na dibisyon, ang electrical circuit ay sarado at ang electronic ignition unit ay nagsisimulang magbigay ng mga pana-panahong singil sa piezoelectric candle, na kung saan ay tumagos sa spark sa burner body sa tabi ng ignition combustion chamber .
2. Ang pagpihit sa regulator knob mula 1 hanggang 3 dibisyon ay magbubukas sa pangunahing balbula para sa pagbibigay ng gas sa gripo mula sa panlabas na linya.
3.Kapag ang regulator ay itinulak pababa, ang proteksiyon na thermal valve ay pilit na binuksan at ang gas ay pumapasok sa ignition (pangunahing) combustion chamber, pagkatapos kung saan ang pag-aapoy ay nangyayari. 3-4 segundo pagkatapos ng pag-aapoy ng silid ng pag-aapoy, ang thermal probe ay nagpapainit hanggang sa nais na temperatura, na nagpapahintulot sa proteksiyon na thermal valve na kunin ang bukas na posisyon, na nagbibigay ng tuluy-tuloy na daloy ng gas sa burner. Pagkatapos nito, ang regulator knob ay pinakawalan at ipinapalagay ang orihinal nitong itaas na estado sa ilalim ng pagkilos ng tagsibol. Hindi namamatay ang apoy.
4. Sa pamamagitan ng karagdagang pag-ikot ng regulator knob mula 3 hanggang 10, unti-unting bubukas ang balbula ng supply ng gas sa pangunahing (oval) combustion chamber.
5. Pagkatapos ng pag-aapoy ng pangunahing silid ng pagkasunog, habang umiinit ang kalan, ang intensity ng pag-init (at, nang naaayon, ang temperatura) ay maaaring iakma gamit ang regulator knob sa hanay ng mga dibisyon mula 1 hanggang 10.

Kapag ang temperatura ng pag-init ng radiator ay umabot sa higit sa 50 degrees Celsius, ang proteksiyon na termostat laban sa sobrang pag-init ay nagsisimulang unti-unting bawasan ang supply ng gas sa pangunahing silid ng pagkasunog hanggang sa ganap itong patayin.

Madalas na problema

1. Tanging ang ignition chamber lang ang nasusunog. Kapag ang regulator ay inilabas paitaas, ang apoy ay namamatay.
Dahilan. Malamang na nabigo ang termostat.

pagbubukas ng balbula ng kaligtasan.

Maaari mong bilhin ang bahaging ito sa tindahan ng Retrailer.

2. Tanging ang ignition chamber ang nasusunog. Kapag ang regulator ay inilabas paitaas, ang apoy ay hindi namamatay. Kapag ang hawakan ng pinto ay na-unscrew hanggang sa dulo, ang pangunahing silid ay hindi nag-aapoy.
Dahilan. Malamang na mayroong bara sa balbula ng gas. Nangangailangan ng disassembly at paglilinis.

3. Ang apoy ay nasusunog sa magkabilang silid, ngunit napaka-unstable, na may ingay.
Dahilan. Ang isang manipis na grid ng refractory metal ay soldered sa ibabaw ng bawat isa sa mga kamara. Nagsisilbi itong pantay na ipamahagi ang apoy sa buong ibabaw ng burner. Bilang resulta ng kaagnasan, ang paghihinang ay maaaring mag-alis, at ang metal mesh ay maaaring mahulog. Kailangang palitan ang burner. Maaari mong bilhin ang item na ito sa Retrailer store.

Phased disassembly ng balbula ng gas valve

1. Sa isang motorhome o caravan. Mula sa ibaba ng trailer, idiskonekta ang balbula mula sa pangunahing linya ng gas. Inalis namin ang safety cover ng burner, i-unscrew ang mga nozzle ng ignition at main combustion chamber, i-unscrew ang thermal probe mula sa gripo, at pagkatapos ay idiskonekta ang burner mula sa gripo. Ang crane ay tinanggal mula sa loob ng trailer-dacha, pataas.

2. Inalis namin ang regulator knob mula sa gripo, i-unscrew ang tuktok na takip ng plastik (2 bolts at isang bakal na trangka).

3. Inalis namin ang electric piezo ignition switch, inilabas ang plastic sleeve-switch ng pangunahing gas supply valve.

4. Alisin ang takip ng plastik mula sa takip ng balbula ng metal (2 bolts). Inalis namin ang overheat protection thermostat at ang cap na may slotted na koneksyon.

5. Alisin ang metal na takip ng tap-valve. Alisin ang pangunahing gas supply valve. Ang larawan ay nagpapakita ng kontaminasyon at bronze oxide sa gilid ng main combustion chamber valve. Ang lahat ng ito ay kailangang linisin. Sa isip, kapag inaalis ang takip ng metal mula sa katawan ng faucet-valve, ang balbula ng pangunahing silid ng pagkasunog ay dapat na "shoot" pasulong sa ilalim ng pagkilos ng spring. Sa larawan, dahil sa bronze oxide, hindi ito nangyayari.

6. Pagkatapos linisin ang valve wall ng main combustion chamber, tanggalin ang valve. Kinakailangan na ganap na linisin at banlawan ang katawan ng valve-crane sa gasolina (kerosene), pumutok sa lahat ng mga channel, linisin ang lahat ng mga balbula mula sa kontaminasyon. Ipunin ang gripo sa reverse order.

Ang balbula ng balbula mula sa Truma 5002 stove at ang mga pagbabago nito ay ganap na magkatulad. Ang pagkakaiba lang ay ang dual gas injector.

Upang suriin ang higpit ng mga koneksyon sa pipeline ng gas ng mga trailer at motorhome, gumagamit ang Retrailer ng isang espesyal na ahente ng foaming na Multitec mula sa tagagawa ng Danish na Unipak. Nakikita ng Multitec ang kahit na maliliit na pagtagas, na tinutukoy ng "pagkulo" ng komposisyon sa mga lugar kung saan hindi mahigpit ang koneksyon.

Pagkatapos tumingin sa mga espesyal na site, nakakita ako ng ilang solusyon. Pero walang nasiyahan sa akin. Alinman sa mamahaling mga heater na Webasto, Planar at iba pa ang inaalok. mula 30 000.O mga katapat na Tsino mula sa 25,000. Ang lahat ng ito ay pinalakas ng gasolina tulad ng diesel o gasolina. At walang awang sinipsip ang baterya. Kinakailangan ang permanenteng pag-install at magastos na pagpapanatili. Para sa mga branded na motorhome, maaari itong maayos, ngunit kung isasaalang-alang ang halaga ng aking camper (50,000), ang presyo ng heater ay masyadong mataas. Mayroon ding mga pagpipilian tulad ng Truma. Sa gas. Ngunit ang laki ng isang baterya)) ay hindi rin isang pagpipilian. Mayroon lang akong 2.5 m2))

Sa pangkalahatan, pagkatapos maghukay sa mga site, nakakita ako ng simple at mapanlikhang solusyon. Heat exchanger para sa winter tent.

Ano ito? Ito ay isang bakal na kahon, na may mga tubo na hinangin. Mula sa ibaba sa silid ng pagkasunog ay may isang butas para sa burner, mula sa itaas - ang maubos na tubo. Ang fan ay sumisipsip ng hangin mula sa isang 12V na computer.

Schematic, ngunit naiintindihan. Ang burner ay nagpapainit sa mga tubo, ang hangin, na pumapasok mula sa isang panig na malamig, nagpapainit, lumalabas mula sa kabilang panig na mainit. At lumalabas ang CO2 sa pamamagitan ng exhaust pipe patungo sa kalye. Dahil dito, malinis at mainit ang hangin sa cabin. Walang panganib ng pagkupas at pagkalason. Ang larawan ay nagpapakita ng isang heat exchanger na walang fan.

Ang gas burner ay maaaring anuman. Tourist Primus, infrared, gas stove at iba pa.

Dahil gusto kong gamitin ito nang higit pa o hindi gaanong permanente (ngunit may kakayahang alisin ito para sa tag-araw), isinama ko ang burner nang buo sa loob ng silid ng pagkasunog. Kaya, ganap kong inalis ang pagkasunog ng oxygen sa cabin.

Mula sa ibaba, sa pintuan, mayroon akong suplay ng sariwang hangin, at mula sa itaas, sa ilalim ng kisame, mayroong sapilitang tambutso. Ang parehong fan mula sa isang 12 V computer. Ang pagkonsumo ng naturang mga fan ay 0.3 A. Ito ay bale-wala lang.

Inilipat ko ang exhaust pipe sa gilid ng dingding. Dahil kailangan ko siyang dalhin sa ilalim ng upuan.

Kaya, pinalaya ko rin ang eroplano mula sa itaas. At ngayon ay naging posible na magpainit ng pagkain o tsaa dito.

Ngunit ito ay mapanganib pa rin. Maaari kang masunog nang hindi sinasadya. At tinakpan ko ang lahat ng isang simpleng kalasag. Ito ay naging mas sibilisado at ligtas.

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa seguridad. Burner na may balbula. Sa kawalan ng apoy, pinapatay nito ang gas. Mayroon din itong gas leak at CO2 excess sensor.

Sa kaso ng isang tumagas, ito ay sumisigaw tulad ng isang hiwa)).

Lumalabas ang tambutso sa ilalim ng upuan. Ang temperatura ng tubo sa lugar na ito ay mainit pa, ngunit ang kamay ay naghihirap na. Ngunit gayon pa man, nagpasya akong gawin ang unang tuhod mula sa hindi kinakalawang na asero. Kung sakali.

Susunod, ang isang regular na tubo ng pagtutubero ay konektado. Kulay-abo. Dito siya malamig. Ang tubo ay inilalagay lamang sa mga paradahan, kaya ito ay mabilis na nababakas.

Well, summing up kung ano ang mayroon tayo.

Ang halaga ng pampainit ay 3000 kasama ang lahat ng mga gawa at ekstrang bahagi. Mga sukat 25*25*35. Panggatong na gas. Pagkonsumo 100g / h nang buo. Gumagana mula sa 5 l ng isang silindro. Pag-init mula sa zero hanggang 20 degrees sa loob ng 10 minuto. Pagkatapos ay maaari mo itong itakda sa minimum. O kahit na i-off ito sa loob ng ilang oras.

Sa tag-araw, maaari mong alisin ito upang hindi makagambala. Maaari mo itong dalhin sa mga campsite. Naka-set up sa isang tent. Gamitin para sa pangingisda sa taglamig. Wala lang masisira. Sa mga minus - hindi mo maitakda ang temperatura. Hindi aesthetically kasiya-siya.

I-click ang button para mag-subscribe sa How It's Made!

Kung mayroon kang produksyon o serbisyo na gusto mong sabihin sa aming mga mambabasa, sumulat kay Aslan () at gagawin namin ang pinakamahusay na ulat, na makikita hindi lamang ng mga mambabasa ng komunidad, kundi pati na rin ng site Paano ito ginawa

Nabanggit ko na ang heat exchanger ko sa camper. Napakaraming batikos sa kanya. At nagpasya akong magsulat ng isang hiwalay na post tungkol dito. At sabihin sa akin ang higit pa tungkol dito. Bakit kailangan ko ito? Sa unang bahagi ng tagsibol at taglagas, malamig na sa umaga at gabi. At nag hiking pa ako. At ang pagtulog sa isang camper ay hindi komportable nang walang pag-init.

Nagpasya akong ayusin ito. Bumili ng Webasto ay hindi abot-kaya. Oo, at ang paggamit ng pampainit sa loob ng ilang linggo sa isang taon para sa naturang halaga ay hindi praktikal. Samakatuwid, alinman sa webasto o planar ay hindi nababagay sa akin. At ang aking pinili ay nahulog sa gayong pangingisda na gadget bilang isang heat exchanger. Ang binili ay nagkakahalaga din ng halos 5 libo. At wala akong nakitang kumplikado sa pagmamanupaktura. Samakatuwid, ginawa ko ito sa aking sarili. Ano ito? Ito ay isang metal na kahon. Sa ibaba ay isang parisukat na butas para sa isang gas burner, isang tambutso sa gilid. Ang mga tubo ng heat exchanger ay hinangin sa loob. Sa isang gilid ay isang 12V fan.Nagpapalabas ito ng malamig na hangin mula sa kalye, ang hangin na dumadaan sa mga tubo ay pinainit ng gas at lumalabas na mainit mula sa kabilang panig. Ang scheme ay isang bagay tulad nito.

Tanging ang tambutso, para sa mga teknikal na kadahilanan, lumipat ako sa gilid. Dahil ang aking tubo ay napupunta mismo sa ilalim ng upuan at sa kalye.

Maaari mong gamitin ang anumang burner para sa pagpainit. Infrared, or ordinary stove... Gumamit ako ng tourist stove.

Ngunit nang maglaon ay nagpasya akong pagbutihin ng kaunti at isama ang burner nang direkta sa pugon.

Ito ay naging mapagkakatiwalaan, wala nang iba pa. Mayroong sapat na mga butas sa plato upang lumikha ng mahusay na traksyon at pagsipsip ng hangin.

Exhaust pipe sa unang tuhod ng hindi kinakalawang na asero. Medyo mainit pa rin sa labasan, kahit panandalian lang nagtitiis ang kamay.

Ang kalye ay isang kulay abong tubo lamang. Nilalamig lang siya.

Ang heat exchanger at ang pipe mismo ay tinanggal para sa tag-araw.

May proteksiyon na takip sa mismong kalan. Upang hindi masunog at para lamang sa aesthetics ...

Magpainit sa halos 0 degrees sa labas nang hanggang 20 - 10 minuto. Susunod, ito ay nakatakda sa minimum.

Mga kalamangan - presyo. 1000 rubles na may materyal, trabaho at fan. Timbang hindi hihigit sa 3 kg. Sukat 25*25*40. Mabilis na pag-install. Kakayahang kumita. 150 h gas at 0.25 Ah kasalukuyang. Pangkalahatang paggamit. (Pangingisda, cottage, garahe...)

Cons - hindi magandang tingnan ang hitsura, hindi ligtas.

Sa huli ay matagumpay akong lumaban. Bumili ng gas analyzer. Ang mga plano ay maglagay ng thermocouple para sa emergency shutdown ng supply ng gas.

Sa pangkalahatan, isang bagay na tulad nito. Nasa ibaba ang aking video sa paksa.

Nang maitayo ang camper, medyo naabala ako na hindi ito magagamit sa off-season. Malamig.

Pagkatapos tumingin sa mga espesyal na site, nakakita ako ng ilang solusyon. Pero walang nasiyahan sa akin. Alinman sa mamahaling mga heater na Webasto, Planar at iba pa ang inaalok. mula sa 30,000. O mga katapat na Tsino mula sa 25,000. Ang lahat ng ito ay pinalakas ng gasolina tulad ng diesel o gasolina. At walang awang sinipsip ang baterya. Kinakailangan ang permanenteng pag-install at magastos na pagpapanatili. Para sa mga branded na motorhome, maaari itong maayos, ngunit kung isasaalang-alang ang halaga ng aking camper (50,000), ang presyo ng heater ay masyadong mataas. Mayroon ding mga pagpipilian tulad ng Truma. Sa gas. Ngunit ang laki ng isang baterya)) ay hindi rin isang pagpipilian. Mayroon lang akong 2.5 m2))

Sa pangkalahatan, pagkatapos maghukay sa mga site, nakakita ako ng simple at mapanlikhang solusyon. Heat exchanger para sa winter tent.

Inilipat ko ang exhaust pipe sa gilid ng dingding. Dahil kailangan ko siyang dalhin sa ilalim ng upuan.

Kaya, pinalaya ko rin ang eroplano mula sa itaas. At ngayon ay naging posible na magpainit ng pagkain o tsaa dito.

Sa kaso ng isang tumagas, ito ay sumisigaw tulad ng isang hiwa)).

Well, summing up kung ano ang mayroon tayo.

BEC 30 Nob 2009, 02:15

Pag-install ng gas heater sa isang motorhome trailer cottage! Mga tip para sa mga walang heater sa trailer cottage o kung sino ang gumagawa ng isang motorhome trailer cottage gamit ang kanilang sariling mga kamay

Ang mga benepisyo ng isang pampainit sa malamig na panahon ay hindi maaaring labis na tantiyahin. Isaalang-alang ang mga pangunahing yugto ng pag-install nito.

Kapag lumamig ang gabi at gabi, napapansin lang ito ng lahat ng caravaner na may gas system at gas heater kapag lumabas sila, dahil mainit pa rin sa loob ng kanilang mga caravan. Ang mga walang pampainit ay maaari lamang i-install ito, o palitan ang isang nabigo o luma na. Kasabay nito, kahit na ang isang sinanay at may kaalaman na baguhan ay mahigpit na inirerekomenda na bumaling sa tulong ng mga propesyonal.

Bago i-install ang pampainit, kinakailangang i-install o ilagay sa pagkakasunud-sunod ang umiiral na sistema ng supply ng gas sa caravan.Ang ilang mga trailer ng caravan, tulad ng Eifelland Deseo, ay nilagyan bilang standard na may kompartimento lamang para sa mga bote ng gas. Gayunpaman, hindi ito problema para sa installer ng gas. Gamit ang isang espesyal na tool, siya ay yumuko at maglalagay ng mga gas pipe sa ilalim ng sahig ng caravan sa bloke ng kusina, pati na rin sa isang espesyal na kompartimento na maglalagay ng heater na iyong pinili.

(Mga produktong combustion mula sa heater exit sa pamamagitan ng exhaust device sa ilalim ng sahig ng caravan)

Kapag pumipili ng isang lugar upang i-install ang pampainit, dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga tampok ng trailer ng caravan. Halimbawa, ang pampainit tulad ng Truma E-4000 ay angkop para sa Deseo. Dahil sa compact na laki nito, maaari itong ilagay sa isang hiwalay na kompartimento, kabilang ang ilalim ng sahig ng caravan, na nagse-save ng panloob na espasyo sa silid. Ang sistema ay kinokontrol ng isang rotary switch-regulator na naka-mount sa isang maginhawang lugar.

Ang isang mahalagang bahagi ng system ay ang exhaust outlet, na naka-mount din sa ilalim ng sahig. Kapag gumagamit ng gayong pamamaraan, hindi na kailangan ang isang kumplikadong pag-install ng sistema ng tambutso sa pamamagitan ng dingding ng caravan, at ang tambutso ay halos hindi nakikita mula sa labas. Pagkatapos i-install ang hood at mapagkakatiwalaang i-sealing ito sa site ng pag-install, ang mga hot air supply ducts ay inilatag - ang mga espesyal na nababaluktot na plastic pipe ay ginagamit para dito. Kasabay nito, sa bawat air duct, kung ito ay nahahati sa ilang mga sanga, hindi bababa sa isang sangay ang dapat palaging bukas upang maiwasan ang overheating ng heater. Ang parehong naaangkop sa mga inlet ng hangin ng pampainit, kung saan kumukuha ito ng hangin mula sa silid. Sa isang compact na trailer ng caravan na may simpleng layout, tulad ng Deseo, ang ducting ay walang problema. Dalawang air duct na lumalabas sa compartment kung saan matatagpuan ang heater, at ang isa ay inilabas sa likuran ng caravan, ay nagbibigay ng higit sa sapat na pag-init para sa buong silid.

Pag-install ng control system

Sa wakas, ang isang electronic heating control unit ay naka-mount sa dingding ng heater compartment. Ang rotary control ay matatagpuan sa isang maginhawang lugar, halimbawa, malapit sa display ng solar installation. Sa tag-araw, ang E-400 ay maaaring gamitin, kapag ang pagpainit at ang bentilador ay naka-on, upang magpalipat-lipat ng panloob na hangin sa mainit at kalmadong panahon.

Tulad ng pag-install ng mga kagamitan sa gas, ang pag-install ng sistema ng pag-init ay dapat isagawa ng isang espesyalista. Sa pangkalahatan, ang kinakailangang gawain sa pag-install ay tumatagal ng mga 8 oras. Ang batayang presyo ng pampainit ng Truma E-4000 ay humigit-kumulang 1260 euro. Bilang karagdagan, ang mga karagdagang accessory tulad ng isang exhaust system at mga air duct ay kinakailangan. Kapag naka-install sa isang Deseo, ang kabuuang halaga ay humigit-kumulang 1400 euros.

Matapos makumpleto ang pag-install, kinakailangang suriin ang sistema ng gas - isang trabaho din para sa isang espesyalista. Sa hinaharap, ang pagsusuring ito ay dapat isagawa nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang taon. Ang sistema ng pag-init ay maaari lamang gamitin pagkatapos ng matagumpay na inspeksyon.

Ang mga bagong heater ay pinagmumulan ng kakaibang amoy. Bago ang unang biyahe, hayaang tumakbo ang bagong heater ng ilang oras sa pinakamataas na setting, habang tinitiyak pa rin ang magandang bentilasyon.

Ang Eiffelland Deseo ay may kompartimento para sa mga silindro ng gas, lahat ng iba pa ay kailangang mai-install bilang karagdagan.

Ang mga tubo ng gas ay baluktot at inilatag sa ilalim ng sahig ng caravan gamit ang isang espesyal na tool.

Sa trailer na ginawa ko (theme "Skif from Valentine") kulang talaga ako ng stove para sa pagpainit. Problema ang pag-adapt dito ng Truma o isang household gas convector dahil sa kanilang medyo malalaking sukat. Kapag nakatiklop ang trailer, may taas na humigit-kumulang 400mm sa loob.
Ang ideya ay dumating upang magdisenyo ng isang napaka-simpleng pampainit ng gas mula sa mga improvised na materyales ...

Kaya, kinukuha namin ang "Skif" -transformer:

O ang karaniwang "Skif", kung saan ang buong katawan (pinaka-mahalaga, ang ibaba!) Ay metal:

Pinutol namin ang isang hugis-parihaba na butas sa ibaba, sabihin, 300 x 300 mm at isara ito mula sa ibaba (i-screw ito gamit ang mga bolts sa pamamagitan ng isang asbestos gasket), halimbawa, na may isang plato ng makapal (5-10 mm) na metal, perpektong hindi kinakalawang :

Sa loob ng trailer, ang lahat ng ito ay dapat na sarado na may openwork metal grate upang makalakad nang normal doon:

Ngayon, upang magpainit sa trailer, kailangan mong maglagay ng gas burner sa ilalim ng kalan na ito mula sa ibaba (hindi bababa sa isang maginoo na kalan ng sambahayan). Siyempre, ito ay kanais-nais upang isara ang burner na ito na may ilang mga uri ng proteksiyon pambalot, o sa halip, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang metal naaalis (?) pabahay-casing, na maaaring mabilis na (sa mga latches) alisin at ilagay sa isang trailer.

Ang lahat ng ito ay isang diagram lamang, ang disenyo ay maaaring maging mas maganda at mas maginhawang gamitin. Halimbawa, maaari mong ayusin ang burner at permanente, kung ito ay sapat na flat upang hindi lubos na mabawasan ang ground clearance. Ang kontrol ng kalan ay maaaring i-mount sa trailer, malapit sa bote ng gas. At ang isang piezo ignition ay hindi masakit.

- mababang kahusayan? (ngunit, maaari tayong sumang-ayon dito, kung ang gayong kalan ay hindi hahayaan kang mag-freeze sa lamig hanggang sa zero degrees, kahit na sa gastos ng paggastos ng 5 litro ng isang silindro ng gas (para sa akin ito ay lubos na katanggap-tanggap, nangangahulugan ito na maaari mong sumakay na may magdamag na pananatili sa buong taglagas ...)

- kaligtasan ng paggamit? Ito ay medyo maaasahan, kung ang burner ay lumabas, ito ay lalamig lamang, hindi ka malalason ng gas.

- abala sa bawat oras na ilagay-alisin ang panlabas na burner? Maaari mong, kung hindi ganap na mapupuksa ito, pagkatapos ay hindi bababa sa makabuluhang pasimplehin ang naturang pamamaraan.

Ang kalan ay malayo sa perpekto, ngunit dapat itong magpainit. Sa esensya, ito ay isang "mainit na sahig" na sistema ng pag-init, na ipinatupad hindi sa tulong ng kuryente, ngunit sa gas ...

Bakasyon kasama ang mga kaibigan. Ang aming mga kaganapan

kumander » Abr 18, 2013, 05:56

Andreyka » 18 Abr 2013, 06:35

Hindi ko kailangan ng sama ng loob, matagal nang nakalimutang ambisyon.
Masama ang pakiramdam ko - darating ang ambulansya, ngunit mabuti - ang PULIS.

N E F D I T E C U D A C U D I T E S A M I ! ! !
Brotherhood of Mobile Banyo - BMS.

kumander » 18 Abr 2013, 06:49

Hunter » Abr 18, 2013, 10:40 am

maloko » Abr 18, 2013, 10:44 am

meron ka. -
viewtopic.php?f=238&t=891
kung hindi. tapos sa ilalim ng protective screen sa heater mismo may label na may pangalan!

Ang mga larawan ay palaging kailangan para sa kalinawan!

muli, ito ay nagiging malinaw at maganda)) na may mga larawan)

mga larawan ng mismong kalan at higit pang mga larawan ng gas compartment!

Paano nangyari ang lahat noon?
Naririnig ang mga pag-click, ibig sabihin ay may ignition. may spark!
hindi ka makakakita ng mga sparks sa bintana - maaaring masira o mag-click sa screen mismo o sa kalan!
kailangan hanapin!
May amoy ng gas - napakahusay. kaya ang gas ay darating
masama ang amoy ng gas. dahil hindi dapat. ang sistema ay sarado upang hindi masunog at ang buong produkto ng nasusunog at hindi nasusunog ay napupunta sa tubo)
hindi. tiyak na mabango ito. dahil ang pagkasunog mismo ay nangyayari mula sa labas - sa ilalim ng sahig
at kung walang ignition. Ang pinaghalong propane-butane ay mas mabigat kaysa sa hangin. pagkatapos ang lahat ng ito ay bumagsak at hindi nahuhulog sa tubo

Gusto ko pumunta mula sa kabaligtaran at sa pamamagitan ng elimination!
Kukuha ako ng isa pang bote. Pupunuin ko ito at susubukan kong patakbuhin itong muli sa maraming paraan!

sabihin. kapag tinulak mo ang hawakan. naka . pindutin nang matagal at pumunta. Wala ka bang nakikitang kumikislap sa bintana?

Pagbati sa BMS

Robinzon » 18 Abr 2013, 12:21

kumander » 19 Abr 2013, 04:11

Andreyka » Abr 19, 2013, 05:10

Hindi ko kailangan ng sama ng loob, matagal nang nakalimutang ambisyon.
Masama ang pakiramdam ko - darating ang ambulansya, ngunit mabuti - ang PULIS.

N E F D I T E C U D A C U D I T E S A M I ! ! !
Brotherhood of Mobile Banyo - BMS.

Hunter » 19 Abr 2013, 07:25

maloko » Abr 19, 2013, 10:51 am

Lalo na hindi ko kailangang suriin ang pagkakaroon ng istante na ito bilang isang hiwalay na ekstrang bahagi. pero sa tingin ko. kung ito ay may numero. Kaya may karapatan siya sa buhay!
kapag pinatay mo ang kalan. maintindihan. tapos mauunawaan mo na walang kumplikado. Sa tingin ko, maaari itong pakuluan. sa mga hindi nagamit na lugar mula sa ibaba sa tahi, gumawa ng reinforcement at lahat ay magiging ok!
At hindi mo na kailangang mag-order o maghintay!
hindi sapat. pagkatapos mong gawin. pagkatapos ay maaari mong patakbuhin ito sa iyong mga tuhod, kumbaga, at suriin ang pagganap!
at gayon pa man, kung umakyat ka na doon, pagkatapos ay ihain ang lahat ng mga burner. malinis. suntok at iba pa!
tag-araw sa tag-araw. at ang taglamig ay darating bigla, gaya ng dati!

good luck!

Pagbati sa BMS

Nang maitayo ang camper, medyo naabala ako na hindi ito magagamit sa off-season. Malamig.

Pagkatapos tumingin sa mga espesyal na site, nakakita ako ng ilang solusyon. Pero walang nasiyahan sa akin. Alinman sa hindi kapani-paniwalang mamahaling mga heater na Webasto, Planar at iba pa ay inaalok ... mula 30,000.O mga katapat na Tsino mula sa 25,000. Ang lahat ng ito ay pinalakas ng gasolina tulad ng diesel o gasolina. At walang awang sinipsip ang baterya. Kinakailangan ang permanenteng pag-install at magastos na pagpapanatili. Para sa mga branded na motorhome, maaaring maganda ito, ngunit dahil sa halaga ng aking camper (50,000), ang presyo ng heater ay masyadong mataas ... May mga pagpipilian din tulad ng Truma. Sa gas. Ngunit ang laki ng isang baterya)) ay hindi rin isang pagpipilian. Mayroon lang akong 2.5 m2))