Do-it-yourself lovato gas reducer repair 4 na henerasyon

• Gaya ng
• hindi ko gusto

endrio Ene 26, 2009

Kumusta, tulong ng payo kung may nakatagpo ng ganitong pagkasira. Mayroon akong 4-generation na HBO Lovato, ito na ang turn para palitan ang filter sa gearbox (ito ay na-unscrew sa gearbox na may hexagon), gumawa sila ng dalawang pagliko habang ang bolt ay hindi naka-jam kahit pabalik o pabalik, isang maliit na libreng paglalaro . Sa istasyon, palitan lang ang gearbox (3500r + 500r installation + 600r setting). Kaya gusto kong itanong kung posible bang i-unscrew ang filter nang hindi bumibili ng bagong gearbox?

I-unscrew lamang ito sa "malamig", habang tinatanggal mo ito, i-spray ang WD 40, maaari mong i-tap ang tornilyo mula sa dulo (maingat), ginawa ko ito, ngunit sa pangkalahatan, kung mayroong isang pre-filter, pagkatapos ay gumagawa ito walang saysay na baguhin (diborsiyo para sa pera 400 rubles + kapalit)

• Gaya ng
• hindi ko gusto

alex150 Ene 26, 2009

Kumusta, tulong ng payo kung may nakatagpo ng ganitong pagkasira. Mayroon akong 4-generation na HBO Lovato, ito na ang turn para palitan ang filter sa gearbox (ito ay na-unscrew sa gearbox na may hexagon), gumawa sila ng dalawang pagliko habang ang bolt ay hindi naka-jam kahit pabalik o pabalik, isang maliit na libreng paglalaro . Sa istasyon, palitan lang ang gearbox (3500r + 500r installation + 600r setting). Kaya gusto kong itanong kung posible bang i-unscrew ang filter nang hindi bumibili ng bagong gearbox?

Ang filter sa gearbox ay hindi kailangang baguhin, ngunit maaari mo itong banlawan nang hindi ito inaalis. Idiskonekta mo ang hose mula sa ramp at pahabain ito, idirekta ang dulo ng hose sa isang magaan na ibabaw at pilitin na i-on ang balbula ng gearbox (alisin ang mga karaniwang wire mula sa coil ng electric valve, sa kanilang lugar mayroong 2 wires, isa sa lupa at ang pangalawa sa "+" na baterya). Una, ang itim na gas ay UMALIS sa hose, pagkatapos ito ay magpapagaan. Mapapansin mo ang proseso ng paglilinis ng filter sa isang magaan na ibabaw. Kapag ang gas mula sa hose ay hindi nag-iiwan ng mga itim na marka sa ibabaw, nangangahulugan ito na ang filter ay nahugasan na. Palagi kong ginagawa ang pamamaraang ito bago palitan ang pinong filter

• Gaya ng
• hindi ko gusto

duxon Ene 26, 2009

Kumusta, tulong ng payo kung may nakatagpo ng ganitong pagkasira. Mayroon akong 4-generation na HBO Lovato, ito na ang turn para palitan ang filter sa gearbox (ito ay na-unscrew sa gearbox na may hexagon), gumawa sila ng dalawang pagliko habang ang bolt ay hindi naka-jam kahit pabalik o pabalik, isang maliit na libreng paglalaro . Sa istasyon, palitan lang ang gearbox (3500r + 500r installation + 600r setting). Kaya gusto kong itanong kung posible bang i-unscrew ang filter nang hindi bumibili ng bagong gearbox?

Hindi pwede. Kahit na i-unscrew mo ito sa ibang pagkakataon, hindi mo ito pipikutin ng maayos. Ang tanging paraan ay ang magbago. Siyanga pala, sa ilang paksang sinulat ko ay nagbabala laban sa pagpapalit nito sa sarili ko. Dalawang beses akong pumasok sa gearbox.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

endrio Ene 26, 2009

• Gaya ng
• hindi ko gusto

endrio Ene 26, 2009

Ang filter sa gearbox ay hindi kailangang baguhin, ngunit maaari mo itong banlawan nang hindi ito inaalis. Idiskonekta mo ang hose mula sa ramp at pahabain ito, idirekta ang dulo ng hose sa isang magaan na ibabaw at pilitin na i-on ang balbula ng gearbox (alisin ang mga karaniwang wire mula sa coil ng electric valve, sa kanilang lugar mayroong 2 wires, isa sa lupa at ang pangalawa sa "+" na baterya). Una, ang itim na gas ay UMALIS sa hose, pagkatapos ito ay magpapagaan. Mapapansin mo ang proseso ng paglilinis ng filter sa isang magaan na ibabaw. Kapag ang gas mula sa hose ay hindi nag-iiwan ng mga itim na marka sa ibabaw, nangangahulugan ito na ang filter ay nahugasan na. Palagi kong ginagawa ang pamamaraang ito bago palitan ang pinong filter

"nakaturo sa isang maliwanag na ibabaw" anong uri ng ibabaw?

"nakaturo sa isang maliwanag na ibabaw" anong uri ng ibabaw?

Kamusta. Sa isang nakaraang artikulo, napag-usapan ko kung paano i-disassemble ang isang Tomasetto AT-07 gas reducer sa bahay.Sa pagkakataong ito ay pag-uusapan natin muli ang tungkol sa gas reducer, at ngayon ay matututo ka paano i-disassemble ang Lovato gas reducer at i-install ang repair kit. Ang pangangailangan na i-disassemble at linisin ang gearbox ay nangyayari sa ilang mga sintomas na nagpapahiwatig ng mga malfunctions. Kung paano maunawaan na oras na upang linisin ang gearbox ay nakasulat sa artikulong ito.

1. Isang hanay ng mga hexagons at screwdriver;
2. Gear repair kit Lovato;
3. "White Spirit", detergent;
4. Mga basahan.

Kaligtasan higit sa lahat! dati paano i-disassemble ang gearbox: maghanap ng well-ventilated na lugar, patayin ang supply ng gas, alisin ang negatibong terminal mula sa baterya. At ang pinakamahalaga - alisin ang anumang pinagmumulan ng apoy!

1. Kaya, ang suplay ng gas ay isinara, lahat ng mga hakbang sa kaligtasan ay sinusunod, maaari kang magpatuloy. Ang unang hakbang ay alisin ang mga hose ng supply ng gas at lansagin ang gearbox.

2. Pagkatapos ay kinukuha namin ang hexagon na "H4" at i-unscrew ang 6 bolts na sinisiguro ang itaas na takip ng gearbox.

3. Inalis ang takip, sa ilalim kung saan matatagpuan ang unang lamad. Ikinawit namin ang lamad at inalis ito sa direksyon na ipinahiwatig sa larawan.

4. Pagkatapos nito, magkakaroon ka ng access sa valve rocker. Paluwagin ang dalawang rocker arm mounting bolts.

5. Alisin ang turnilyo sa pagsasaayos ng sensitivity.

6. Ikabit namin ang rocker gamit ang isang distornilyador at alisin ito.

7. Alisin ang 4 bolts gamit ang isang hexagon, pagkatapos ay alisin ang diaphragm at ang spring na matatagpuan sa ilalim ng diaphragm.

8. I-on ang gearbox at i-unscrew ang 8 fixing screws, tanggalin ang takip kasama ang spring na matatagpuan sa ilalim nito.

9. Susunod, sa parehong prinsipyo, alisin ang lamad.

10. Pagkatapos mo binuwag ang gearbox linisin ito, hugasan, at palitan din ang lahat ng kinakailangang rubber band at seal. Hayaang matuyo ang lahat ng bahagi bago ang pagpupulong. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.

Iyon lang para sa akin, salamat sa iyong pansin at magkita-kita tayong muli sa GBOshnik.

Sa kagamitan ng gas-balloon, ang gearbox ay binibigyan ng pinakamalaking kahalagahan sa lahat ng mga node. Ang gawain nito ay upang paganahin ang driver na bawasan ang presyon na nagmumula sa silindro. Ang pag-aayos, lalo na ang pagsasaayos, sa isang gearbox ng kotse ay nagsasangkot ng pagtatrabaho sa isa o dalawang regulator: ito ang pangunahing pagkakaiba.

Sa prinsipyo, ang isang gas reducer ay isang primitive pressure regulator, na idinisenyo upang mapanatili ang isang karaniwang halaga ng presyon mula sa pagkonsumo ng gasolina nang awtomatiko. Tulad ng ipinapakita ng pagsasanay, sinusuportahan ito ng device na may bahagyang pagbabagu-bago. Bahagyang bumababa ang presyon sa pagtaas ng daloy ng gas. Ito ay hindi isang napakahalagang punto, ngunit nangangailangan ito ng pansin.

Ang Lovato gearbox ay nailalarawan sa pamamagitan ng versatility, pagiging simple at pagiging maaasahan. Para sa mga Turkish semi-artisanal producer, ang tagagawa ay isang huwaran. Halos lahat ng henerasyon ng mga Turkish gearbox ay nagpatibay ng disenyo ng isang flattened "drum", sa mga dulo kung saan mayroong dalawang naselyohang takip. OFFICINE Lovato S.p.A. ay kabilang sa isang negosyong uri ng pamilya na itinatag noong panahon ng post-war sa mga kondisyon ng matinding kakulangan ng gasolina. Sa modernong mga kondisyon, ang kumpanya ng Lovato ay isa sa mga pinuno sa pandaigdigang merkado para sa mga sistema ng silindro ng gas. Ang pag-aayos, lalo na ang pagsasaayos, ang mga analogue ng Lovato ay nakasalalay sa mga sumusunod na kadahilanan:

• mga henerasyon ng mekanismo;
• ang bilang ng mga regulator;
• sistema ng gasolina.

Saklaw ng produkto ng tagagawa:

• Reducer propane Lovato vacuum para sa 90 at 140 kW. Idinisenyo ang device para sa mga system ng 1st generation ng HBO sa mga carburetor-type na kotse na may kapasidad na hanggang 123 horsepower. Ang reducer ay eksklusibo na idinisenyo para sa conversion sa propane.
• Propane reducer Lovato electronic 90, 140, 170 kW. Idinisenyo ang device para sa mga HBO system ng 1st, 2nd at 3rd generation on injection, mono-injector at carburetor type na mga kotse na may engine power hanggang 123 horsepower. Ang reducer ay dinisenyo para sa propane-butane.
• Reducer Lovato methane. Ang 2nd generation device ay ginagamit para sa conversion ng mga kotse at bus sa methane fuel.

Ang pag-aayos, lalo na ang pagsasaayos, ng gearbox ay nagbibigay ng oryentasyon sa mga setting nito. Ang mga propane analogue sa pangkalahatan ay may dalawang regulator, ngunit matatagpuan din sa isa. Ang mga gearbox ng uri ng methane ay halos palaging nailalarawan sa pamamagitan ng isang solong regulator. Sa kanilang pamamahala, ang mga setting na ito ang pinakaproblema.

Ang pag-aayos para sa pagbuo ng gas ng mga gearbox na may isang natatanging setting ay nagsasangkot ng pagmamanipula ng ipinadalang presyon ng gas lamang. Mas gusto ng mga may-ari ng sasakyan na may partikular na sigasig na "i-twist" ang presyon sa kanilang sarili. Sa pamamagitan ng pagtatakda ng tanging tama at, kung ano ang mahalaga, ang tunay na halaga ng presyon, isang fuel reducer lamang ang gagawing posible na limitahan ang pagkonsumo ng gas sa mga kapasidad ng rehimen dahil sa isang elemento na tinatawag na greed screw.

Ang pag-aayos ay may ilang mga paghihirap sa kaso kapag ang tornilyo ay nasa "sarado" na posisyon. Upang mapanatili ang kawalang-ginagawa sa kasong ito, kinakailangan upang madagdagan ang presyon, ang proseso kung saan nagbibigay para sa:

• Sinusuri ang gearbox bago mag-tune, ibig sabihin, kung nakabukas ang "greed screw".
• Pagkatapos ng pagpapatupad ng nakaraang yugto, maaari kang magpatuloy sa gawaing pagsasaayos.

Lovato reducer device

Ang gas regulator mismo ay lovatoly na ipinakita sa anyo ng isang tornilyo na nag-compress sa isang spring. Upang mai-install ito, dapat mong isaalang-alang:

• kapag umiikot, ang supply ng gas ay mababawasan ng reducer;
• kapag baluktot - lumaki.

Minsan ang mga tornilyo ay matatagpuan sa kaliwang kamay na mga sinulid, kadalasan ito ay kanang kamay. Ang sandaling ito ay nakasalalay sa imahinasyon ng disenyo ng tagagawa. Upang bahagyang gawing simple ang gawaing ito, kinakailangang isaalang-alang: para sa anumang pag-ikot, ang mga katangian sa itaas ng pagbabago sa presyon ng gas ay likas dito.

Ang pagsasaayos ng idling sa mga sasakyan ay ipinaliwanag ng antas ng pagyanig ng makina. Ang kanyang tahimik na trabaho ay nagpapahiwatig na ang pag-aayos ng gearbox ay isinasagawa nang mahusay at mahusay.

Kaya, simulan ang makina at hawakan ang throttle na bukas. Pagkatapos ay dahan-dahang bitawan ito at pabagalin hanggang sa tumigil ang power unit. Kasabay nito, huwag kalimutan ang kondisyon: ang gas reducer ng makina ng kotse ay dapat na patuloy na gumana. Para sa paliwanag ng "dummies": hindi ganap na titigil ang makina kung sisimulan mong i-twist ang throttle controller sa di-makatwirang direksyon. Kung nakikita mo ang pinakamasamang gawain ng motor, kailangan mong baguhin ang kurso ng pag-ikot ng gearbox at ibalik ang matatag na operasyon nito.

Hello sa lahat ng viewers ng aming channel! Sa video na ito makikita mo kung paano i-disassemble ang gas reducer ng pang-apat..

Pangkalahatang-ideya ng kagamitan sa gas na Lovato (Lovato): pinag-uusapan ng master installer ang tungkol sa mga tampok ng HBO Lovato, force

Pag-install ng 4th generation LOVATO gas-cylinder equipment sa mga kotse - isang kumpletong pagtuturo ng video.

Paano ayusin ang ika-4 na henerasyong HBO reducer TOP RENT M - Car Rental and Transfer.

PARA SA IMPORMASYON AT SANGGUNIAN: 0896717999 Paglalarawan: BAGO! REDUCER (EVAPORATOR) PARA SA GAS INJECTION LOVATO.

Naisip mo na ba kung bakit, sa pangkalahatan, sa ika-4 na henerasyong HBO gearbox, patuloy na nagbabago ang presyon? At kaunti pa

HBO Lovato. Paano ito makilala at kung ano ang pagkakaiba. Iba ang Lovato! Gaza time HBO installation sa Kiev. Detalyadong

Upang hindi maayos, kailangan mong gawin ito sa iyong sarili, kasama ko ang mga espesyalista, sabihin, tinanong ang presyo, sinabi nila sa akin.

I-install ang Libertex gamit ang aking link, magparehistro at makakuha ng + 100% sa halaga ng deposito - Nakibahagi ako sa paggawa ng pelikula.

Paano agad magsimula sa LPG 4 GENERATIONS.

Sa pagsusuri na ito, sinusuri namin ang 4th generation OMVL HBO gearbox, na malawakang ginagamit kapag nag-i-install ng gas sa isang kotse. Ang pangunahing bentahe ng gearbox ay ang kawalan ng lamad sa pagitan ng antifreeze at gas chambers. Tingnan ang pagsusuri para sa iba pang mga tampok.

Video discussion dito

Bumili ng OMVL reducer dito

Video Reducer OMVL LPG 4 na henerasyon. Ano ang nasa loob at kung paano gumagana ang HBO TV channel

Madalas na naka-install sa isang kotse 4th generation gas equipment, ang mga gumagamit ay hindi nasisiyahan sa pagkonsumo ng gasolina o pagganap ng sasakyan.Pinipilit nitong pumunta sa service center para sa karagdagang Mga pagsasaayos ng HBO. Mabuti kung naiintindihan ng mga master kung paano lutasin ang problema. May mga sitwasyon kapag sumakay ka Pagsasaayos ng HBO walang kwenta. Nangyayari ito kung ang mga empleyado ng kumpanya ng installer ay hindi gaanong naiintindihan ang prinsipyo mga setting, at hindi madalas na mayroong isang walang katotohanan na opinyon sa pangkalahatan - ang auto-tuning ng mga sistema ng Italyano ay nalulutas ang lahat ng mga problema. Hindi, gagawin ng auto-tuning ang pinakamaliit - upang ang kotse ay hindi hindi bababa sa hindi tumigil. Pahinga mga setting dapat gawin nang manu-mano gamit ang diagnostic equipment.

Ito ay sinabi at isinulat nang maraming beses, at ang pinakamahalagang bagay ay nasa lahat ng mga tagubilin para sa automotive gas equipment - na may karapatan nakatutok sa HBO ika-4 na henerasyon Ang oras ng pag-iniksyon ng petrolyo ay nananatiling pareho kapag tumatakbo sa petrolyo at gas. Upang matiyak na ang oras ng pag-iniksyon ay hindi nagbabago - ito ang gawain ng tuner HBO. Tingnan natin ang mga tagubilin para sa kagamitan sa gas 4th generation OMVL – Pag-setup ng mapa ng gasolina. Pagbasa mula sa punto 4.4.1 Baguhin ang mapa At ang iba pang mga sistema ay hindi naiiba. Ito ang pangunahing bagay.

1. I-set up gamit lamang ang isang cable para sa Mga pagsasaayos ng HBO sa pamamagitan ng pagbabago ng oras ng pag-iniksyon. Kung kailangan mong gamitin ang pagpipiliang ito, kung gayon mas madaling gamitin ang mga mas lumang bersyon ng mga programa kung saan mayroong isang magaspang Pag-setup ng HBO sa pamamagitan ng pagkarga.

2. I-adjust gamit ang diagnostic scanner para sa fuel correction. Kung mayroon kang diagnostic scanner o adapter, magiging maginhawang i-set up ito sa anumang program.

Lilinawin ko kung ano ang load sa makina. Para sa marami, ang pagtaas ng load ay isang pagtaas ng bilis. Sa panimula ito ay hindi totoo. Kung pinindot mo ang gas sa sahig sa neutral, ang mga rev ay tataas sa limitasyon, ngunit ang load ang magiging pinakamababa. Ang pagkarga ay proporsyonal sa oras ng pag-iniksyon, at samakatuwid ay sa vacuum sa manifold (upang magsunog ng malaking halaga ng gasolina, mas maraming hangin ang kinakailangan, kaya ang vacuum sa manifold ay proporsyonal sa pagkarga).

Mga paboritong setting na seksyon ng karamihan sa mga installer. Talaga, dito ka dapat magsimula. Ang auto-calibration ay isang medyo simpleng operasyon, naaalala ng control unit ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina. Lumipat sa gas. At inaayos ang mga koepisyent ng mapa ng gasolina upang maulit ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina sa gas.

May isa lang malaki PERO. Ang buong mapa ay nagbabago ayon sa data ng isang cell. Iyon ay, halimbawa OMVL binabago ang buong coefficient map para sa minimum na load cell sa 3000 rpm. LOVATO binabago ang buong mapa sa idle. Ito ay kinakailangan upang ang kotse ay maaaring pumunta para sa pag-tune sa paggalaw. Walang tanong ng anumang 100% setting ng lahat ng mga rebolusyon at ang buong load.

Pagsasaayos ng HBO ayon sa pag-load ay nagpapahiwatig ng pagbabago sa mga cell hindi sa mga tuntunin ng mga rebolusyon, ngunit sa mga tuntunin ng oras ng pag-iniksyon. Iyon ay, tandaan ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina sa isang tiyak na sandali ng paggalaw (halimbawa, 3 ms), lumipat sa gas. Tingnan kung paano nagbabago ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina (huwag baguhin ang mga kondisyon sa pagmamaneho at ang puwersa sa pedal ng gas). Ikumpara sa gasolina. Halimbawa, ito ay naging 4 ms, ngunit ito ay 3 ms. Kaya nagkaroon ng pagtaas sa iniksyon ng 33%. Kung ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina kapag tumatakbo sa gas ay tumaas, nangangahulugan ito na ang timpla ay mas payat kaysa kinakailangan. At siya ay 33% mas mahirap. Ngayon ay binabago namin ang buong linya ng 3 ms sa +33 mga yunit at iba pa sa buong pagkarga.

Mga kumpanya sa paggawa HBO hanggang sa mga kalagitnaan ng nakaraang taon, isinara nila ang mapa ng mga coefficient sa kanilang mga programa at nag-iwan lamang ng isang magaspang setting sa pamamagitan ng pagkarga. magaspang pagsasaayos ayon sa load, parang 8 cells, kung saan pinasok ang coefficients. Ang mga coefficient na ito ay pinatong sa mapa ng gasolina. Ang unang hanay ng 4 na mga cell ay responsable para sa kawalang-ginagawa. Binago ng unang cell ang column ng mapa na 1000 revolutions mula 2 ms hanggang 3 ms; Binago ang 2 cell mula 3.5 ms hanggang 6 ms at iba pa. Mga cell ng ikalawang hanay ng magaspang mga pagsasaayos binago ang mapa sa lahat ng column maliban sa 1000 rpm. Ibig sabihin, lahat maliban sa idle.

Para sa kalinawan, gumawa ako ng mga screenshot ng lumang bersyon ng programa.

Mapa ng logro ng programa OMVL. Sinadya kong binago ang lahat ng mga halaga sa 100.

Mga cell mga setting sa paglo-load, hindi sila naging kasama ng ika-6 na bersyon.

Ipinakilala namin ang mga salik sa pagwawasto sa magaspang setting.

Tingnan natin kung ano ang nangyari sa coefficient map.

Ipinapakita nito kung paano ito gumagana setting sa pamamagitan ng pagkarga. Sa regulasyon sa mga tuntunin ng oras ng pag-iniksyon, magiging mas madaling gamitin ang lumang bersyon ng mga programa (5.0.5 o 5.0.8).

Ang dating itinuturing na paraan ng pag-tune ay hindi maginhawa kapag nag-tune sa paglipat. Napakahirap na panatilihin ang iyong paa sa isang posisyon at ang paghahanap ng isang kalsada na may perpektong pantay na ibabaw ay hindi rin laging posible. Ito ay mas maginhawa upang i-record ang data at pag-aralan ang mga ito na naka-disconnect mula sa kotse. Una naming i-record ang pagsakay sa gasolina, pagkatapos ay sa gas. Ihambing ang mga oras ng iniksyon. Ngunit narito ang kahirapan. Paano ihambing ang oras ng pag-iniksyon sa iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo? Upang gawin ito, kailangan mong i-synchronize ang data kapag nagmamaneho sa gasolina sa data kapag nagmamaneho sa gas ayon sa mga pagbabasa ng MAP sensor.

Ang MAP sensor ay nagpapakita ng manifold vacuum. Ang mga pagbabasa nito ay nagbabago sa mga pagbabago sa pag-load, ngunit hindi nagbabago kung ang koepisyent ay maling napili sa HBO setup program. Halimbawa, kapag tumatakbo sa gasolina sa idle, mayroon kang oras ng pag-iniksyon na 3 ms, isang vacuum na 0.3 atmospheres. Lumipat sa gas, ang oras ng pag-iniksyon ay nagiging 4 ms, ngunit ang pagbabasa ng MAP sensor ay hindi nagbabago at nananatiling 0.3 atmospheres.

Upang magamit ang prinsipyong ito, kailangan mong gamitin ang tab ng pagpaparehistro ng signal sa programa ng pag-setup (item 6.1 Mga Pagkuha).

1. Una kailangan mong magmaneho ng 100 kilometro sa gasolina upang ang pagwawasto ng gasolina ay bumalik sa normal.
2. Mag-record ng data kapag nagmamaneho sa gasolina, i-save ang mga ito.
3. Isulat kung ano ang katumbas ng vacuum sa manifold sa oras ng pag-iniksyon na ginamit sa HBO program (2, 2.5, 3, 3.5, 4.5 ms, atbp.).
4. Mag-record ng data habang nagmamaneho sa gas, i-save ang mga ito.
5. Sa data ng gas, tingnan ang mga pagbabasa ng MAP at gamitin ang mga ito upang matukoy kung gaano katagal ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina.

Halimbawa, kailangan mong itakda ang linyang 3 ms, tingnan kung magkano ang MAP sa 3 ms kapag nagmamaneho sa gasolina, halimbawa 0.3. Tingnan kung gaano katagal ang oras ng pag-iniksyon ng petrolyo kapag nagmamaneho ng gas sa MAP 0.3, halimbawa 4 ms. Kaya sa linya 3 ms ang timpla ay mahina ng 33%, nagdagdag kami ng 33 na mga yunit.

Ang prinsipyong ito ay kapansin-pansing ipinatupad sa HBO Digitronik. Kinokolekta ng programa ang data at bubuo ng iskedyul para sa trabaho sa gasolina at gas. Agad na nagiging malinaw kung saan idadagdag, kung saan aalisin. Sa simpleng mga bloke, makikita mo ang mga kurba para lamang sa pagkarga - isang 2D na mapa. Sa mas malubhang mga bloke, makikita mo ang isang 3D na mapa, ipinapakita nito ang pagbabago sa iniksyon na may kaugnayan sa pag-load at rpm. Dahil sa feature na ito, inirerekumenda ko ang lahat na gumamit ng Digitronik control units. Para sa kanilang mga setting sapat na cable para sa HBO.

Para sa kaginhawahan ng pagproseso ng naitala na data, maaari kang gumamit ng isang spreadsheet processor - Excel o Calc (OpenOffice). Sasabihin ko sa iyo kung paano gawin ito sa isa pang artikulo.

Ang pinakatamang opsyon ay Pagsasaayos ng HBO 4 na henerasyon gamit ang diagnostic scanner. Ipinapakita ng mga diagnostic scanner ang fuel trim ng ECU (FuelTrim) ng sasakyan. Ang pagwawasto ng gasolina ay nagpapakita ng paglihis ng iniksyon mula sa pamantayan sa porsyento. Muli, malamang, ang mga pagbabasa ng MAP at MAF sensor at isang talaan ng sanggunian na mga halaga ng oras ng pag-iniksyon ay ginamit para sa ilang mga pagbabasa ng mga sensor na ito. Kapag ang oras ng pag-iniksyon ay lumihis mula sa reference, ang pagwawasto ay inilipat mula sa 0. Halimbawa, ang parehong halimbawa na may 3ms kapag tumatakbo sa gasolina at 4ms kapag tumatakbo sa gas. Ang pagwawasto sa kasong ito ay magiging 33%.

kakanyahan mga setting ayon sa diagnostic scanner ay nabawasan sa pagpili ng mga coefficient ng mapa sa paraang sa anumang pag-load at bilis ang pagwawasto ay hindi lalampas sa + -5%. Sa una, inirerekumenda kong itakda ang mapa para lamang sa pagkarga, at pagkatapos ay tingnan kung may pagkakaiba sa rpm. Kadalasan ito ay sapat na upang ayusin lamang ang pagkarga.

Ang kaginhawahan ng paggamit ng scanner ay hindi mo kailangang kalkulahin ang mga paglihis sa iyong isip. Malaking tulong ito sa sa construction site sa totoong oras. Habang nagmamaneho, nakakakita ka ng coefficient na mapa at mga pagbabasa ng fuel correction. Ilagay kaagad ang tamang ratio at panoorin ang tugon ng sasakyan. Kung hindi ka gumagamit ng isang ganap na scanner, ngunit isang OBD adapter na may isang laptop, kung gayon ang data ay maaari ding maitala at maproseso sa ibang pagkakataon.Muli, nakatali sa MAP sensor.

Pagproseso ng data ng diagnostic program sa isang spreadsheet, gamit ang halimbawa ng bersyon ng Digimoto 5, ilalarawan ko sa hinaharap.

Nais ng bawat may-ari ng kotse na makatipid sa gasolina, lalo na sa mga modernong kondisyon. Siyempre, posible na mapagtanto ang gayong ideya kung nag-install ka ng kagamitan sa gas-balloon. Lalo na sa mga dalubhasang mapagkakatiwalaang serbisyo, kung saan gumagana ang mga tunay na propesyonal, ang ganitong gawain ay tapos na sa ilang sandali.

Siyempre, bago mag-install ng LPG, dapat malaman ng mga driver kung ang propane o methane ay angkop bilang gasolina para sa makina ng iyong sasakyan, kung maaari nitong bawasan ang buhay ng internal combustion engine sa kabuuan, atbp. Gaya ng sinasabi ng mga nakaranasang espesyalista, ang mga problema ay maaaring maiiwasan lamang kapag ang may-ari ng mga pondo ng sasakyan ay makakapili nang tama ng kagamitan - kung gayon hindi ito magdadala ng anumang pinsala sa motor. Samakatuwid, ang may-ari ay makakapagtipid nang malaki.

Bilang karagdagan sa pag-install ng unit, dapat din itong i-configure, dahil ang pagse-set up ng ika-4 na henerasyon ng HBO ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Nais malaman kung paano ikonekta ang ika-4 na henerasyon ng HBO gamit ang iyong sariling mga kamay, kung paano ayusin ang ika-4 na henerasyon ng HBO sa iyong sarili, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga intricacies ng isyung ito.

Upang i-set up ang kagamitan, kakailanganin mo ng ilang detalye:

• isang programa na idinisenyo para dito;
• isang espesyal na cable na magpapahintulot sa koneksyon sa control unit ng unit;
• diagnostic cable.

Upang ang ika-4 na henerasyon ng HBO ay maisaayos nang tama, may kakayahan, kailangan mong maunawaan na kakailanganin mong pumili ng dalawang pagpipilian, na, sa katunayan, ay magbibigay-daan sa iyo na gawin ito.

1. Halimbawa, laging posible na isagawa ang tamang setting ng HBO, pagkakaroon lamang ng cable na idinisenyo upang ayusin ang unit, sa pamamagitan ng pagpapalit ng oras ng pag-iniksyon. Kapag ginamit ang opsyong ito, mainam ang mga lumang bersyon ng mga program.
2. Maaari mong makamit ang tagumpay sa tulong ng isang diagnostic scanner, ito ay ginagawa sa pamamagitan ng pagwawasto ng gasolina. Siyempre, ang pagkakaroon ng diagnostic scanner, isang adaptor sa kamay, maaari mong palaging i-configure ito sa isa o ibang programa.

Mahalagang malaman. Dapat itong maunawaan na ang pagkarga sa makina ay hindi lamang isang pagtaas sa bilis, tulad ng pinaniniwalaan ng maraming mga driver. Ang pahayag na ito ay hindi totoo, dahil, sa pamamagitan ng pagpapabilis sa neutral na gear, siyempre, ang bilis ay tataas sa limitasyon, ngunit ang pagkarga ay mababa.

Kapag ang ika-4 na henerasyon ng HBO ay wastong na-configure, kadalasan ang karamihan sa mga espesyalista ay mas binibigyang pansin ang seksyong ito. Sa pangkalahatan, ang auto-calibration ay isang simpleng aksyon, at ang control unit sa kasong ito ay maaalala ang oras ng iniksyon ng gasolina.

Kapag napili ang pagpipiliang ito, kaugalian na baguhin ang mga cell dito, ginagawa ito hindi sa mga tuntunin ng mga rebolusyon, ngunit eksklusibo sa mga tuntunin ng oras ng pag-iniksyon. Ang kailangan lang ay tandaan ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina, ginagawa ito sa ilang mga punto sa paggalaw, pagkatapos nito kailangan mong lumipat sa gas. Ito ay kung paano naka-set up ang ika-4 na henerasyon ng HBO, ang mga nozzle ay inaayos at gumagana sa pangkalahatan. Bilang karagdagan, ang ika-4 na henerasyon ng HBO, lalo na ang pagsasaayos ng pressure reducer, ay gumaganap ng isang pantay na mahalagang papel.

Mahalagang malaman! Tulad ng para sa presyon ng pagtatrabaho pagkatapos ng pamamaraan ng auto-calibration, awtomatiko itong itatakda, bukod dito, sa antas kung saan isinasagawa ang pagsasaayos. Tungkol sa minimum na presyon, ito ang presyon ng gas, sa ibaba kung saan awtomatikong ililipat ng system ang sasakyan sa gasolina.

Pansin: Dapat maunawaan ng bawat driver na ang pagsasaayos ng HBO gearbox, bilang panuntunan, ay kinakailangan lamang sa oras ng pag-install ng yunit. Ngunit pagkatapos ng isang daang libong kilometro, kinakailangan na magsagawa ng mga diagnostic. Posible rin ang do-it-yourself na pagpapanatili ng ika-4 na henerasyong HBO, ngunit kung mayroon kang naaangkop na karanasan, base ng kaalaman, at kagamitan na nagbibigay-daan sa iyong gawin ito.

Kung kumunsulta ka sa mga eksperto, maaari mong malaman kung paano alisin ang HBO 4 na henerasyon gamit ang iyong sariling mga kamay, ginagawa ito sa bahay.Palagi mong kailangang malaman na ang karampatang pagpapatakbo ng yunit ay hindi nakasalalay sa kalidad ng mga elektronikong setting, dahil sa ilang kadahilanan ay naniniwala ang karamihan sa mga may-ari ng kotse. Sa katunayan, pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng operasyon, ang mga balbula, mga lamad ay nagsisimulang maubos, bilang isang resulta, ang gas ay labis na ginagamit.

Ngunit ang hindi kasiya-siyang sandali na ito ay maaaring ipagpaliban kung matutunan mo ang tungkol sa mga intricacies ng tamang operasyon ng kagamitan. Halimbawa, tungkol sa pagsisimula ng makina, dapat itong palaging maganap nang eksklusibo sa katutubong gasolina ng kotse, na madalas na nakalimutan. Sa sandaling umabot sa tatlumpung degree ang temperatura ng makina, maaari kang lumipat sa gas.

Ito ay dahil sa ang katunayan na ang diaphragm ng reducer ay nagyeyelo sa pagsasanay sa mababang temperatura. Samakatuwid, ang gearbox ay dapat na konektado sa mga linya ng antifreeze, at sa ganitong paraan lamang. Kung nais mong i-set up ang 4th generation HBO gearbox gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman nang maaga na hindi ito kasingdali ng tila.

Bago gawin ang naturang gawain, huwag kalimutang painitin ang makina, pagkatapos nito ay maaari mong patayin ang supply ng gas. Kung kinakailangan upang ayusin ang sensitivity ng gearbox, kailangan mong i-unscrew ang sensitivity regulator, at ang pamamaraan ay isinasagawa sa sandaling ito hanggang sa pagbabago ng idle speed.

Susunod, kailangan mong higpitan ang regulator, suriin ang setting. Ang kailangan lang ay pindutin ang accelerator pedal - ang makina ay hindi dapat tumugon sa naturang aksyon, ayon sa pagkakabanggit, dapat mong mapansin ang kawalan ng mga pagkaantala at jerks. Siyempre, kung nagawa mong i-set up ang ika-4 na henerasyon ng HBO sa iyong sarili, at ginawa mo ang lahat sa isang karampatang paraan, kung gayon ang panloob na combustion engine ay gagana nang matatag at malinaw.

Ang pag-set up ng mga kagamitan sa gas ay palaging isang mahirap na pamamaraan, kaya ipinapayong ipagkatiwala ito sa mga nakaranasang propesyonal na eksklusibong nagtatrabaho sa mga espesyal na serbisyo.