Do-it-yourself Cherry Fora pagkumpuni ng generator

Sa detalye: do-it-yourself Cherry Fora generator repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang mga kotse ng Chery Fora at Vortex Estina ay nilagyan ng mga three-phase alternator na may electromagnetic excitation, na may built-in na rectifier unit at electronic voltage regulator. Ang generator shaft ay naka-mount sa mga sealed type bearings na hindi nangangailangan ng karagdagang pagpapadulas sa buong buhay ng serbisyo. Sa baras mayroong isang hindi naaalis na fan impeller, na ginawa sa isang yunit na may rotor, at isang drive pulley. Ang alternator shaft ay hinihimok mula sa crankshaft pulley ng isang V-ribbed belt.

MAHUSAY NA PAYO Kamakailan, maraming mga kumpanya na nag-specialize sa pag-aayos ng mga imported na generator at starter ay lumitaw. Doon maaari kang mag-diagnose ng may sira na unit, bumili ng mga ekstrang bahagi para sa anumang modelo ng generator (starter), at makakuha ng kwalipikadong payo. Kung hindi ka sigurado na maaari mong ayusin ang generator (starter) sa iyong sarili, makatuwiran na makipag-ugnay sa isang kumpanya kung saan ang mga sangkap na ito ay mabilis, mahusay at, bilang isang patakaran, sa isang abot-kayang presyo. Gayunpaman, sa mga sasakyang may mataas na agwat ng mga milya, kadalasan ay mas epektibong palitan ang pagpupulong ng bago kaysa sa pagpapalit ng mga nabigong bahagi.

Posibleng mga malfunctions ng generator, ang kanilang mga sanhi at mga remedyo

Cheri Fora (2005+). PAG-AYOS NG GENERATOR

Ang generator ay isang medyo kumplikado at mataas na katumpakan na yunit. Para sa disassembly nito, pag-troubleshoot at pagpupulong, kinakailangan ang mga espesyal na kagamitan. Samakatuwid, kung wala kang mga kasanayan upang maisagawa ang gayong gawain, kung nabigo ang generator, inirerekumenda namin na makipag-ugnay ka sa isang dalubhasang pagawaan para sa pagkumpuni o palitan ang pagpupulong ng generator.

Video (i-click upang i-play).

Kakailanganin mo: mga socket head o ring wrenches "para sa 12" at "para sa 24", mga screwdriver

may flat at cross blade, soldering iron, tester, puller para sa rotor bearing, martilyo.

1. Alisin ang generator mula sa kotse (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng generator", p. 199).

4. Alisin ang generator mula sa vise at alisin ang pulley mula sa rotor shaft.

20. Suriin ang isang takip ng generator mula sa labas ng isang drive. Kung, sa panahon ng pag-ikot ng tindig, naramdaman ang paglalaro sa pagitan ng mga singsing, pag-roll o pag-jam ng mga elemento ng rolling, ang mga proteksiyon na singsing ay nasira o lumitaw ang mga bakas ng pagtagas ng grasa, palitan ang tindig. Kung ang mga bitak ay matatagpuan sa takip, lalo na sa mga lugar kung saan ang generator ay naka-attach, ito ay kinakailangan upang palitan ang takip ng isang bago.

24. Pindutin ang bagong bearing sa takip na may isang drift ng angkop na diameter, na naglalapat ng puwersa sa panlabas na singsing.

25. Suriin ang kadalian ng pag-ikot ng tindig mula sa mga singsing na slip. Kung sa panahon ng pag-ikot ng tindig ay may paglalaro sa pagitan ng mga singsing, pag-roll o pag-jam ng mga elemento ng rolling, nasira na mga proteksiyon na singsing o mga bakas ng pagtagas ng grasa, ang tindig ay dapat mapalitan. Upang gawin ito, pindutin ang tindig mula sa rotor shaft at mag-install ng bago, na naglalapat ng puwersa sa panloob na singsing.

29. Ikonekta ang tester probes sa stator housing at sa turn sa bawat output ng windings. Ang sinusukat na paglaban ay dapat na napakalaki (ito ay may posibilidad na infinity). Kung hindi, palitan ang stator.

30. Suriin ang rectifier unit. Upang gawin ito, ikonekta ang mga probe ng tester sa output

phase winding ng stator at isang air radiator ng diodes. Pagpapalit ng mga probe ng tester sa mga lugar, sukatin ang paglaban. Kung ang mga pagbabasa ng tester ay pareho sa parehong mga kaso, ang rectifier unit ay may sira at kailangang palitan.

31. Katulad nito, suriin ang iba pang dalawang diode circuit ng generator.

33. I-assemble ang generator sa reverse order ng pagtanggal, orienting ang generator covers at ang stator housing ayon sa mga naunang ginawang marka.Bago i-install ang takip sa gilid ng mga slip ring, ibabad ang mga brush at ayusin ang mga ito sa posisyong ito sa pamamagitan ng pagpasok ng isang pin (halimbawa, isang hindi nakabaluktot na malaking clip ng papel) sa butas sa takip. Pagkatapos ng pagpupulong, alisin ang pin. Higpitan ang pulley fastening nut sa torque (189+19) Nm.

Kung hindi mo i-lock ang mga brush sa recessed na posisyon, kapag na-install mo ang takip, masisira ang mga ito sa gilid ng slip ring.

Kung hindi magawa ang pag-aayos ng generator ng Chery Fora, papalitan namin ang generator ng bago o inayos. Ang pag-aayos ng generator ng Chery Fora ay tumatagal ng 1-2 araw, depende sa pagiging kumplikado ng pag-aayos. Ang pagiging posible ng pagkumpuni o pagpapalit ay tinutukoy sa site ng master pagkatapos ng diagnosis.

Ang pagpapatakbo ng mga ekstrang bahagi para sa pag-aayos ng Chery Fora generator ay palaging nasa aming bodega. Gayundin, para sa ilang mga modelo, pinapanatili namin ang mga na-restore (muling itinayong) generator, kung saan nagbibigay kami ng garantiyang 6 na buwan. Pakitandaan na hindi kami tumatanggap para sa pagkumpuni ng mga generator ng Chery Fora na inalis mismo sa kotse. Una naming ginagawa ang mga diagnostic sa kotse, alisin ito sa aming sarili, gumawa ng pag-aayos at ibalik ito.

Kung, pagkatapos ng mga diagnostic, lumalabas na ang pag-aayos ng isang lumang generator ay mas mahal kaysa sa isang bago, papalitan namin ang generator ng isang bago mula sa aming bodega.

Ang gastos ng pag-aayos at pagpapalit ng generator ng Chery Fora:

Kung, pagkatapos ng mga diagnostic, lumalabas na ang pag-aayos ng isang lumang generator ay mas mahal kaysa sa isang bago, papalitan namin ang generator ng isang bago mula sa aming bodega.

Ang gastos ng pag-aayos at pagpapalit ng generator ng Chery Fora:

Kung mayroon kang kotseng Chery Amulet, maaaring hindi na magamit ang mga alternator brush. Ang ganitong problema, sa paghusga sa mga pagsusuri sa kotse, ay nangyayari sa marami sa mga may-ari nito. Tutulungan ka ng artikulong ito na malaman kung paano ayusin ito at ang iba pang mga problemang nangyayari sa device na ito.

Ang alternator na naka-install sa mga kotse na ito ay tatlong-phase at may mga elemento tulad ng isang built-in na rectifier unit, boltahe regulator.

Sa teknikal, ang device na ito ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

pambalot;
brush knot;
regulator ng boltahe;
bloke ng rectifier;
pakurot bolt;
stator winding lead insulator;
takip sa likod;
hulihan rotor tindig;
pulley fastening nut;
spring washer;
kalo;
rotor shaft front bearing;
takip sa harap;
stator;
rotor;
contact rings.

Basahin din: Mga tool sa pag-aayos ng katawan ng DIY

Nasabi na sa itaas na upang muling gumana ang generator, malamang, kinakailangan na baguhin ang tindig o ang pagpupulong ng brush. Ito ay mula sa pagsuri sa huli na dapat simulan ng isa ang pag-aayos ng generator, dahil ang paglapit sa kasamaang ito ay medyo simple.

Upang i-disassemble ang device, kakailanganin mo ang mga socket head na "7" at TORX E8, pati na rin ang isang flat screwdriver. Kapag nagtatrabaho sa mga indibidwal na elemento, maaaring kailanganin ang iba pang mga tool, tulad ng isang soldering iron, tester, atbp.

Sa larawan nakikita mo ang isang pamamaraan para sa pagsuri sa haba ng mga brush. Kung ang haba ng "H" ay mas mababa sa 2mm, kailangan mong palitan ang mga ito. Tutulungan ka ng diagram sa itaas na malutas ang isa sa mga pinakakaraniwang problema sa mga generator ng Chery Amulet at Kimo.

Ang isa pang karaniwang problema ay ugong, na sanhi ng mga problema sa tindig. Kadalasan, ang bahagi ng takip sa likod ay nawasak, ang pagpapalit nito ay tatalakayin sa ibaba.

Suriin ang takip.Kung, kapag ang tindig ay umiikot, napansin mo ang mga iregularidad, tulad ng paglalaro, pag-roll, pag-jamming, ang bahagi ay kailangang mapalitan. Upang gawin ito, alisin ang lumang tindig at pindutin ang bago gamit ang isang mandrel.

Ang pagpapalit ng alternator belt ay medyo simple. Kakailanganin mo ang isang socket head sa "17", pati na rin ang isang baras na may diameter na 2-3 mm.

Kakailanganin mong tanggalin ang crankcase guard, kanang gulong sa harap at front fender liner para makarating sa mga tamang system. Pagkatapos ay tanggalin ang power steering belt.
Ngayon, gamit ang isang socket, paluwagin ang pag-igting ng sinturon at i-clockwise ang tensioner.
Susunod, alisin ang sinturon mula sa alternator pulley. Susunod, itakda ang tensioner sa orihinal nitong posisyon gamit ang spring at ganap na alisin ang sinturon.
Ngayon ay kailangan mong i-on ang tensioner clockwise upang ang mga butas sa katawan nito at ang tensioner na braso ay magkasabay. Ayusin ang posisyon gamit ang baras. Mag-install ng bagong sinturon, tanggalin ang retainer. I-mount ang hydraulic booster at iba pang inalis na bahagi pabalik.

Nasa ibaba ang isang video na may detalyadong paglalarawan ng proseso gamit ang halimbawa ni Cherie Tigo (ang may-akda ng video ay xruxx1313).

Ang mga bagong bahagi na nakalista sa itaas ay may tiyak na halaga. Kaya, ang pagpupulong ng brush ay nagkakahalaga sa iyo ng 560 rubles. Ang halaga ng sinturon ay mas mababa - 350 rubles.

Ang video na ito ay nakatuon sa pagpapalit ng mga bahaging ito sa karamihan ng mga uri ng mga device (ang may-akda ng video ay Auto Electrician VCh).

Pagpapalit alternator belt Chery DIY amulet2. Alisin ang kanang gulong sa harap.3. Alisin ang kanang front wheel liner.4. Alisin ang sinturon na nasa power steering pump drive.5. Iimpluwensyahan ang tensioner gamit ang socket head ng 17.6. Pagkatapos paluwagin ang pag-igting, maaari mong alisin ang sinturon mula sa kalo.8. Ang tensioner ay dapat na paikutin upang ang katawan ng mekanismo at ang tensioner lever ay nakahanay.9. Magpatuloy sa pag-install ng bagong sinturon.10. Pagkatapos ng pag-install, tanggalin ang baras na nagse-secure sa tensioner.12. Buuin muli ang istraktura.Tulad ng sa ibang mga kotse, ang Chery Amulet timing belt ay nagkokonekta sa dalawang shaft: ang crankshaft at ang distribution shaft. Bilang karagdagan, ito ang nagtutulak sa pump at oil pump. Ito ay lohikal na kung wala ang maliit na detalyeng ito, ang pagpapatakbo ng sasakyan ay imposible. Hindi lang siya pupunta. Samakatuwid, kung sakali, kailangan mong malaman kung paano baguhin ang timing belt sa Cherie Amulet.

Teknikal na dokumentasyon ng pagkumpuni ng kotse ng Chery Fora

(lahat ng taon ng paglabas) Libre, walang pagpaparehistro at SMS

Manual sa pag-aayos, pagpapatakbo at pagpapanatili para sa Chery Fora

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Chery Fora
- mga tampok ng operasyon
– Pag-troubleshoot kay Chery Fora
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Manwal ng gumagamit ng Chery Fora

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Chery Fora
- mga tampok ng operasyon
– Pag-troubleshoot kay Chery Fora
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Manu-manong pag-aayos sa mga larawang Chery Fora

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Chery Fora
- mga tampok ng operasyon
- pag-troubleshoot
– higit sa 2000 mga larawan ng proseso ng pagkumpuni ng Chery Fora

Catalog ng mga piyesa at mga yunit ng pagpupulong Chery Fora

– talaan ng pagpapalitan ng mga piyesa ng kotse
– dinisenyo para sa mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo at mga may-ari ng mga kotseng Chery Fora
– katalogo ng mga bahagi

Detalyadong wiring diagram Chery Fora

– buong paglalarawan ng mga de-koryenteng kagamitan
– ang algorithm para sa pag-troubleshoot ng mga de-koryenteng kagamitan (starter, generator, ignition system) ay inilarawan nang detalyado
– detalyadong wiring diagram (wiring diagram) Chery Fora

Chery Fora engine repair manual

- buong teknikal na mga detalye ng Chery Fora engine
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Chery Fora engine
- do-it-yourself na pag-troubleshoot ng engine
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng makina na may mga litrato

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng vidima toilet

Manual ng pag-aayos ng gearbox ng Chery Fora

– buong teknikal na mga pagtutukoy ng Chery Fora gearbox
– mga tampok ng disenyo at pagkumpuni ng Chery Fora gearbox
– Pag-troubleshoot ng gearbox
- isang detalyadong paglalarawan ng mga proseso ng disassembly, pag-troubleshoot at pagpupulong ng gearbox na may mga larawan

Mga error code ng Chery Fora injector

- paglalarawan at diagram ng injector
- pag-decode ng mga fault code para sa Chery Fora engine
– Pag-troubleshoot sa Chery Fora injector
- mga diagram ng mga kable ng kulay

Gabay sa pag-tune ng Chery Fora

– DIY tuning Chery Fora
- pag-tune ng makina
- pagsasaayos ng katawan
– pag-tune ng suspensyon

Dolyar - 58.85 rubles.
Euro - 62.68 rubles.

Illustrated manual para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga kotse ng Chery Fora 2005 na nilagyan ng mga makina ng gasolina - 1.6 2.0 litro.

Impormasyon sa libro:
Archive: RAR - naglalaman ng 3 file
Laki ng file: 287 MB
Format ng aklat: PDF
Bilang ng mga pahina: 336
Publisher: Third Rome

Ang pagpipino ng Cherie Faure, pati na rin ang pag-tune ng iba pang mga sasakyang Tsino, ay hindi matatawag na madaling gawin. Sa kabila nito, parami nang parami ang mga driver na nagsisimulang mapabuti ang kotse. Hindi rin kami mag-aaksaya ng isang minuto, at magsimula ng isang pagsusuri ng paggawa ng makabago ng sikat na sedan gamit ang aming sariling mga kamay.

Isa sa mga pinakamalaking disbentaha ng modelo ng Faure, marami sa mga may-ari nito ang isinasaalang-alang ang hindi magandang paghawak ng kotse. Ang mga pangunahing dahilan ay ang mahinang katigasan ng katawan at mga mount ng suspensyon. Ang bawat isa sa mga may-ari ng Fora ay nilulutas ang problemang ito sa kanilang sariling paraan. Iminumungkahi naming isaalang-alang ang isa sa mga pinaka-epektibong paraan upang gawing makabago ang chassis ng makina - pag-install ng subframe sa Chery.

Ang subframe ay isang frame o shooting cross member na nagsisilbing platform para sa pag-aayos ng mga elemento ng suspension. Sa ilang mga kaso, ang pag-install ng isang power unit ay pinapayagan din sa frame. Sa ganitong mga kaso, ang engine, chassis at subframe ay bumubuo ng isang pagpupulong. Ang istraktura na binuo sa ganitong paraan ay ginagawang mas matibay ang katawan ng Fora sa panahon ng mga roll, kaya nagpapabuti sa pagkontrol ng kotse.

Chery Fora na kotse na may naka-install na subframe Inirerekomenda naming basahin

Pag-tune ng Daewoo Gentra – mga bagong feature ng isang budget na kotse!
Pag-tune ng Honda SRV – kung paano pagbutihin ang dynamics sa pamamagitan ng pagtitipid sa gasolina
Pag-tune ng Mazda 3 – simple at epektibong mga pagpapahusay para sa mga Japanese sedan at hatchback
Pag-tune ng Mazda CX5 – NANGUNGUNANG pinakamahusay na paraan ng pag-upgrade ng crossover
Pag-tune ng Honda Accord Paano nakakatulong ang nakatatandang henerasyon sa mga nakababata?
Pag-tune ng Peugeot 406 – simpleng mga pagpapabuti na may katamtamang pamumuhunan
Pag-tune ng Cherie Amulet - kung paano mabawi ang paggalang sa sikat na "Intsik"

Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang pinakamahusay na kalidad ng mga subframe ay ginawa ng mga kumpanya Stinger,
Autoproduct at Createch. Ito ay sa kanilang mga produkto na ipinapayo namin sa iyo na bigyang-pansin kapag pumipili ng isang subframe para sa pag-tune ng isang Chinese sedan. Para sa pag-install sa Chery, ang parehong mga subframe na walang matibay na mga lever at may mga lever ay maaaring maging angkop. Kung nakakita ka ng mga bahagi ng pangalawang uri, pagkatapos ay huwag mag-atubiling bilhin ang mga ito. Ang mga nasabing elemento ay pinagsama sa isang solong mahusay na coordinated na mekanismo, kaya walang mga problema sa kanilang pagpupulong sa sarili.

Upang i-mount ang subframe, una sa lahat, kailangan mong alisin ang proteksyon ng makina ng pabrika sa Chery. Susunod, lansagin ang cross member at i-install ang subframe. Ang huling yugto ng pag-tune ay ang pagpapatupad ng pagbagsak. Sa ilang mga kaso, kapag nag-i-install ng subframe, maaaring kailanganin na ilagay ang beam mounting hole o baguhin ang generator bracket. Ngunit, kung bumili ka ng isang istraktura na may matibay na mga lever para sa Fora, hindi mo na kailangang gawin ang mga pamamaraang ito.

Ang resulta ng gawaing ginawa ay isang pagtaas sa castor Chery ng 1.5 degrees at isang pagpapabuti sa pabago-bagong pag-stabilize ng mga gulong. Ang isa pang mahalagang tagumpay ay ang pagtaas sa wheelbase ng kotse ng 1.5 cm. Bilang resulta, ang kontrol ng Fora ay naging mas mahusay at mas nagbibigay-kaalaman.

Sa malaking pagsisisi ng mga may-ari ng Fora, ang sistema ng paglamig ng kanilang sasakyan ay hindi gumagana nang maayos. Ang katotohanan ay sa regular na operasyon ng motor, ang labis na presyon ay nabuo sa loob ng tangke ng pagpapalawak, na hindi dumudugo dahil sa hindi tamang disenyo ng takip. Bilang isang resulta, ang mga pangunahing tubo ng sistema ng paglamig ng Chery ay nagsisimulang tumagas. Ang pag-tune ng sistema ng paglamig, at partikular na ang mga takip ng tangke nito, ay makakatulong na itama ang sitwasyon.Ayon sa Fora data sheet, ang pressure na nabubuo sa expansion tank ay maaaring nasa hanay na 1–1.5 bar. Ang pagsuri sa kondisyon ng takip ng reservoir ng Chery ay medyo simple. Upang gawin ito, ikonekta lamang ang isang checked pressure gauge sa tangke at isaksak ang ibabang tubo. Susunod, ikinonekta namin ang compressor at hintayin na magbukas ang balbula. Kung ang huli ay nagsimulang magbukas sa isang presyon sa ibaba 1.5 bar, pagkatapos ay dapat na simulan kaagad ang pagkumpuni ng takip ng tangke.Upang maisagawa ang pag-tune ng sistema ng paglamig, kakailanganin mong maghanda:

flat screwdriver;

metal na gunting;

kutsilyo;

anumang sealant para sa mga tubo.

Una kailangan mong i-unscrew at i-disassemble ang takip ng tangke ng Fora. Ang aparato nito ay medyo simple, mayroong 2 bukal sa loob ng takip. Ang malaking spring ay nagmumula sa tambutso na balbula, at ang maliit ay mula sa intake valve. Ang parehong mga bukal ay natatakpan ng isang gasket ng goma. Ang pagsasapinal ng takip ay binubuo sa pagputol ng malaking spring sa isang pagliko, at ang maliit sa dalawang pagliko. Pagkatapos ng pagputol, ang mga bahagi ay naka-install sa lugar at sarado na may regular na gasket.I-twist namin ang tangke ng Fora at suriin ang pagpapatakbo ng takip. Mapapansin mo na ang balbula ay umuusad nang kaunti kaysa karaniwan. Kaya, kapag nag-diagnose ng Chery, ipinapakita ng mga instrumento na ang balbula ay nagsisimulang bumukas kapag nabuo ang isang presyon ng 1.7 bar, habang mas maaga ito ay gumana sa mga rate ng 1-1.2 bar. Bilang resulta, aalisin mo ang pagtagas ng antifreeze, na magpoprotekta sa throttle valve at filter ng kotse.Ngayon ay may malaking seleksyon ng mga opsyon sa bodywork ng Chery. Isinasaalang-alang ng mga eksperto ang pag-install ng mga body kit at isang rear wing sa bumper ng isang sedan na isa sa mga pinaka-epektibong pamamaraan. Sa kanilang tulong, ang kotse ay magiging mas malaki, ngunit hindi makakakuha ng timbang, na napakahalaga.Bago bumisita sa isang dealership ng kotse, kailangan mong isipin nang maaga kung aling mga body kit ang gusto mong i-install sa Chery.Kadalasan, para sa pag-tune ng mga sasakyang Tsino, ginagamit ang mga hanay ng mga threshold at isang spoiler. Pinakamainam na bumili ng mga item sa pag-istilo ng Fora mula sa isang tagagawa. Pinapayuhan ka naming bigyang-pansin ang mga produkto ng naturang mga kumpanya tulad ng Bilis ng MZ, Ang disenyo at AC Schnitzer. Ang ganitong mga kit ay may orihinal na disenyo at nagbibigay ng solidong sasakyan sa Chinese.

Basahin din: Do-it-yourself starter solenoid repair para sa Opel Vectra a

Tuned Chery Fora Pagkatapos bilhin ang mga bahagi, kailangan mong maingat na suriin si Cherie. Posibleng nagsimula nang kalawangin ang ilang bahagi ng katawan. Kakailanganin nilang alisin at linisin ang mga hiwa na punto. Susunod, binubuwag namin ang mga regular na threshold na matatagpuan sa ibabang bahagi ng katawan at subukan ang mga bagong bahagi. Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang seal ng goma sa ilalim ng mga pintuan ng Fora. Muli naming inilalapat ang mga threshold at tingnan kung paano ito nakakabit. Kung kinakailangan, mag-drill ng mga karagdagang butas para sa pag-mount.Kapag nag-i-install, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng tulong ng isang kaibigan. Dapat nitong hawakan ang threshold nang hindi gumagalaw habang nag-screw ka sa mga bolts. Susunod, tingnan natin ang resulta. Kung nababagay sa iyo ang lahat, kailangan mong mag-install ng regular na Fora rubber seal sa ibabaw ng threshold. Kung ang bahagi ay hindi pantay, pagkatapos ay kailangan mong bahagyang paluwagin ang mga bolts at ilipat ang threshold sa tamang direksyon.