Do-it-yourself mtz 80 generator repair

• IPAKITA ANG BUONG LISTAHAN NG PRESYO
• MTZ
• MMZ
• MAZ

Ang generator ng MTZ ay isang mapagkukunan ng kuryente na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng lahat ng mga de-koryenteng kasangkapan ng traktor.

Tungkol sa kung ano ang binubuo ng generator at kung paano ayusin ang mekanismo, sasabihin ng BelMAZdizel LLC.

Mayroong dalawang uri ng mga mekanismo - direkta at alternating na alon. Ang unang uri ng overcurrent generator ay binubuo ng:

• Mga anchor na may paikot-ikot;
• inductors;
• diodes;
• mga kolektor.

Ang puwersa ay nabuo sa mga core na may windings. Habang gumagalaw ang mga sasakyan, tumataas ang mga magnetic flux. Ang isang diode na may semiconductor ay isang rectifier. Ang patuloy na henerasyon ng boltahe ng tractor generator ay kinokontrol ng isang espesyal na awtomatikong sistema.

Ang kasalukuyang ay isinasagawa sa isang direksyon lamang. Ang mga generator ng traktor ng pangalawang uri ay may kakayahang gumana nang walang mga regulator ng boltahe. Kailangan ng rectifier para ma-charge ang baterya.

Binubuo generator ng MTZ alternating current mula sa mga sumusunod na elemento:

• stator;
• rotor;
• Mga takip sa likod at harap;
• Bearings.

Mayroong anim na core sa pabahay ng tractor generator. Ang mga elemento ay gawa sa mga bakal na plato. Ang paikot-ikot na tanso ay naayos sa core. Bawat isa ay may 63 liko. Ang mga dulo ng paikot-ikot ay konektado sa mga terminal.

Ang generator ng MTZ ay may switch. Ang isang wire at mga terminal ay nakakabit dito. Upang matiyak ang normal na operasyon ng tractor generator, kinakailangan upang ikonekta ang mga lamp ng angkop na kapangyarihan. Ang mekanismo ay may tatlong posisyon sa pagtatrabaho.

Ang discharge current sa rated shaft speed ay nagpapahiwatig ng mahinang tensyon ng MTZ generator belt. Ang mga sirang wire o oksihenasyon ng mga clamp ay maaari ding mangyari. Ang kasalukuyang discharge ay nangyayari dahil sa interturn short circuit at pagkasira ng rectifier diodes. Kung lumitaw ang mga katok at ingay sa generator ng MTZ, kinakailangan na higpitan ang mga mani na nagse-secure sa wire pulley.

Ang mga kakaibang tunog ay maaari ding magresulta mula sa pagod o nasira na mga ball bearings. Ang rotor ay tumama sa stator. Kinakailangan ang agarang pag-aayos ng generator 82. Ang isang malaking charging current ay nagpapahiwatig ng mga malfunctions ng baterya.

Gayunpaman, bago isagawa ang pagkumpuni ng generator 82, kinakailangang suriin. Sa traktor, lahat ng mamimili ng kuryente ay nakabukas. Itakda ang nominal na kapangyarihan ng pag-ikot ng baras at ikonekta ang voltammeter.

Unti-unti, ang pagkarga sa tractor generator ay nadagdagan at ang boltahe ay sinusukat. Ang halaga ng sinusukat na parameter ay hindi dapat mas mababa sa 12.5 V. Kung ang boltahe ay naiiba nang malaki mula sa itinakdang halaga, ang generator 82 ay naayos.

Ang kakayahang magamit ng mga elemento ay nasuri gamit ang isang test lamp. Kailangan mong alisin ang takip sa likod at ang pinagsamang aparato. Bitawan ang mga coil lead at tingnan kung may short circuit sa tractor generator.

Kung may nakitang malfunction, iilaw ang control lamp. Kung ang pagkakabukod ng paikot-ikot ay nasira o ang mga diode ay wala sa ayos, dapat palitan ang generator ng MTZ.

Ang dumi sa commutator at mga brush ay maaaring magdulot ng malfunction.

Upang matiyak ang matatag na operasyon, ang tractor generator ay nangangailangan ng regular na paglilinis. Ang mga elemento na may mga wire ay pinupunasan ng basahan na dati nang binasa ng gasolina. Pagkatapos ang mga bahagi ay hinipan at tuyo.

Ang natitirang bahagi ng ekstrang bahagi ng MTZ ay hugasan sa isang espesyal na solusyon. Pinapayagan na gumamit ng ordinaryong kerosene. Upang ayusin ang generator 82, kinakailangan upang i-disassemble ito.

Kung kailangan mong palitan ang pulley, ibaluktot ang washer at tanggalin ang nut.

Pagkatapos ay alisin ang mekanismo gamit ang isang puller. Upang palitan ang rectifier unit, ang tractor generator ay tinanggal ang turnilyo. Alisin ang takip at idiskonekta ang mga wire mula sa mga terminal. Ang mga stator lead ay pinakawalan at ang mga washer ay baluktot.

Dapat tanggalin ang rectifier block sa panahon ng pag-aayos ng 82 generator kapag pinapalitan ang stator o bearing.

Paano kung makita mo na sa rate ng bilis ng makina, ang ammeter ay nagpapakita ng isang discharge current? Suriin ang tensyon ng alternator belt. Kung normal ang tensyon, naghahanap kami ng wire break sa power supply circuit ng field winding. Kung maayos ang mga ito, malamang na acidified ang mga contact ng connecting wires.

Sa pamamagitan ng paraan, na may isang inter-turn circuit o isang break sa mga liko sa paggulo paikot-ikot, ang stator paikot-ikot ay shorted sa kaso, na may isang breakdown ng diodes ng reverse o direktang polarity ng rectifier, ang parehong sitwasyon arises.

Bakit maaaring magkaroon ng malaking charging current? Malamang na ang mga plate ng baterya ay short-circuited, at ito ay humantong sa isang pagbawas sa panloob na paglaban ng baterya at isang pagtaas sa kasalukuyang.

Ang ingay at pagkatok sa generator ay maaaring mangyari dahil sa pag-loosening ng generator drive pulley, pagkasira ng mga bearings o pag-unlad ng kanilang mga upuan. Kaya ang ingay ay nakuha dahil sa greysing ng rotor sa stator.

Paano suriin ang pagpapatakbo ng generator 464.3701 sa isang traktor? Ikinonekta namin ang mga mamimili ng kuryente, dinadala ang bilis ng crankshaft ng engine sa nominal, sukatin ang boltahe gamit ang isang KI-1093 voltammeter sa pagitan ng "+" at ang hindi pininturahan na lugar ng kaso ng generator (Larawan 2.2.1) at, unti-unting pagdaragdag ng kasalukuyang load sa 30 A, sukatin ang boltahe. Ito ay dapat na hindi bababa sa 12.5 V.

kanin. 2.2.1. Scheme para sa pagsuri sa recoil boltahe ng generator sa ilalim ng pagkarga sa traktor MTZ-80, MTZ-82:
1 - generator; 2 - voltammeter KI-1003

Ano ang dapat kong gawin kung ang boltahe ng generator ay ibang-iba sa nominal na boltahe o kung wala talaga kapag ang baterya ay nadiskonekta? Dapat tanggalin ang alternator para sa inspeksyon at posibleng kasunod na kapalit. Paano suriin ang generator MTZ-80, MTZ-82? Una kailangan mong suriin ang kalusugan ng mga pangunahing elemento ng generator gamit ang isang 12 V test lamp.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod: alisin ang takip na plastik sa likuran at ang pinagsamang aparato (ID); pagkatapos ay inilabas namin ang mga lead ng excitation coil at ang karagdagang rectifier mula sa bolts ng terminal panel. Sinusuri namin ang kawalan ng isang maikling circuit sa mga diode o sa pagitan ng mga windings at ang generator case (tingnan ang Fig. 2.2.2).

kanin. 2.2.2. Mga circuit para sa pagsuri sa generator para sa kawalan ng isang maikling circuit MTZ-80, MTZ-82
a - kung paano suriin ang mga diode ng rectifier unit; b - kung paano suriin ang stator windings at reverse polarity diodes; c - kung paano suriin ang mga tuwid na polarity diodes; d - kung paano suriin ang mga diode ng karagdagang rectifier; e - kung paano suriin ang mga windings ng paggulo sa kaso ng generator;
1 - pabahay ng generator; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "W"; 4 - mga output ng mga phase ng rectifier unit; 5 - baterya; 6 - terminal "D"; 7 - output terminal ng dulo ng paikot-ikot na paggulo; 8 - output terminal ng simula ng paikot-ikot na paggulo; 9 - control lamp

Sa kaganapan ng isang maikling circuit ng mga diode, paikot-ikot o pagkasira sa pabahay, ang control lamp ay nag-iilaw. Ganyan dapat. Sa kaso ng paglabag sa pagkakabukod ng windings at malfunctions ng diodes, ang generator ay dapat mabago. Ang pag-align ng generator ay isinasagawa sa control at test bench KI-968 o 532M.

Una sa lahat, ang boltahe ng generator na walang load ay nasuri. Dapat itong hindi bababa sa 12.5 V sa bilis ng rotor na hindi hihigit sa 1400 rpm. Susunod, ang boltahe ng generator ay sinusuri sa ilalim ng pagkarga, sa kasalukuyang pag-load ng 36 A at isang bilis ng rotor na 3000 rpm. Dapat din itong hindi bababa sa 12.5 V.

Upang suriin ang pinagsama-samang aparato, ang kasalukuyang pag-load ay nabawasan sa 5 A, at ang bilis ng rotor ay sinubukang panatilihin sa loob ng 3000 rpm. Sa "summer mode" (seasonal adjustment switch sa posisyon na "L"), ang boltahe sa generator ay dapat na 13.2-14.1 V. Sa "winter mode" (seasonal adjustment switch sa "Z" na posisyon), ang boltahe ay bahagyang mas mataas, sa loob ng 14.3-15.2 V. Kung hindi tumugma ang mga parameter na ito, dapat baguhin ang pinagsamang device.

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 2693
Numero ng Gumagamit: 22022
Online simula: 11/28/2011

May mga babala:
(0%)

Nagdala kami ng generator para ayusin. Mga reklamo tungkol sa dim light (gumagana gaya ng dati nang marami at walang baterya).

Naka-attach na larawan (i-click upang palakihin)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 2693
Numero ng Gumagamit: 22022
Online simula: 11/28/2011

May mga babala:
(0%)

Nag-disassemble ako at may nakita akong coil na maluwag dahil sa vibration. Binura nito hindi lamang ang barnisan, kundi pati na rin hanggang sa kalahati ng kawad.

Naka-attach na larawan (i-click upang palakihin)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 2693
Numero ng Gumagamit: 22022
Online simula: 11/28/2011

May mga babala:
(0%)

At, nang naaayon, maramihang mga putol na konklusyon ng mga paikot-ikot na coils. (Sa kanan, makikita ang isa pang nasirang coil, na sinusundan ng isa pang break sa mga lead)

Naka-attach na larawan (i-click upang palakihin)

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 2693
Numero ng Gumagamit: 22022
Online simula: 11/28/2011

May mga babala:
(0%)

Pag-aayos-kapalit ng dalawang coils at isang ipinag-uutos na bendahe para sa pag-aayos ng mga panloob na koneksyon (minarkahan ng berde). Sa stator ng generator na ito, ang mga coils ay soldered "kaayon", samakatuwid ang kanilang mga konklusyon ay may malaking haba (hanggang sa 2/3 ng stator) at ito ay hindi seryoso na hindi ayusin ang mga ito mula sa pabrika, nanginginig sa Ang MTZ ay pareho. Matapos palitan ang mga coils at "lacing", ibinuhos ko ang kaso na ito ng epoxy.

Naka-attach na larawan (i-click upang palakihin)

Profile
Pangkat: Mga Katulong
Mga post: 151
User #: 15694
Online simula: 7.12.2009

May mga babala:
(0%)

Nanalo sa pagboto "Most Helpful Contributor 2016"

Profile
Pangkat: Mga matatanda
Mga post: 3507
User #: 11919
Online simula: 10/11/2008

May mga babala:
(0%)

Ang gene mismo ay napakahusay, 700 W 50A, noong ito ay halos tagahanga ng disenyong ito.
Ngunit sa karanasan at taon, ang karanasan ay nananaig sa isip at ang gene ay talagang mabuti para lamang sa "Belarusians at Cossacks", dahil mayroon itong pinakamataas na bilis ng pag-ikot, sa itaas kung saan ang mga permanenteng magnet ay lumalabas, na may puwersang sentripugal at usok, mga apoy mula sa mga short circuit thresher. , kapag Ito ay isang dating generator.

Pagkatapos ay mayroong isang limang yugto na 1,000 W, ngunit ang mga problema ay pareho!
Ang Gena ay gagamitin lamang sa mga makinang diesel, kapag gumagamit nang walang baterya, huwag mag-atubiling isara ang mga wire, hindi magaganap ang short circuit, dahil ang GENA excitation winding ay papatayin lamang hanggang sa maalis ang short circuit.

PS: Ang pag-aayos ng winding sa stator ay nagpapahiwatig din ng dalawang kahulugan ng device na ito.
1. Karagdagang pagkakabukod ng kuryente.
2. Pagsemento ng paikot-ikot, iyon ay, mula sa (kapag ang de-koryenteng motor o generator ay tumatakbo, ang paikot-ikot dito ay naka-set sa paggalaw, tandaan ang mga welding cable na tumatalbog kapag hinang o ang mga windings ng welding transpormer kapag hinang), at dito , kapag amreysling, may gumagalaw din for ** m.
Ang MTZ ay walang kinalaman dito, ang kanilang pagkarga ang nagpagalaw sa kanila, at ang panginginig ng boses ay nagdagdag lamang dito.

I-rewind ang de-koryenteng motor, ngunit nang hindi inilalagay ito sa isang paliguan ng barnisan at hindi pinatuyo ito, magbigay ng balanseng pagkarga at gaano ito katagal?

Sa pamamagitan ng paraan, ang link ay eksaktong 5-phase, 1000W.

Ang post na ito ay na-edit piknik – 17.10.2012 – 21:31

Tulad ng anumang iba pang uri ng transportasyon, ang isang traktor ay isang kumplikadong mekanismo na may sariling mga katangian ng chassis, ignition at power system, pati na rin ang mga de-koryenteng kagamitan. Kasama sa huli ang maraming mga bahagi, isa sa mga ito ay ang generator at ang mga mekanismo na nauugnay dito.

Ang generator ay pinagmumulan ng kasalukuyang upang mapanatili ang operasyon ng mga electrical appliances ng traktor. Upang magawa ang trabaho nito nang maayos, ang generator ay dapat na simple sa pagsasaayos at pagpapatakbo, maaasahan, may mahabang buhay ng serbisyo, at maliliit na sukat.

Mayroong dalawang uri ng mga generator - AC at DC. Mga Generator - ang alternating current ay madaling patakbuhin, maaaring i-regulate nang nakapag-iisa at gumana nang walang mga regulator ng boltahe. Ngunit ang baterya ay hindi maaaring singilin nang walang rectifier.

Para sa mga traktor na may electric start, mas kapaki-pakinabang na gumamit ng DC generator, na nagbibigay, nang naaayon, ng isang pare-parehong boltahe.

Sa mga generator, ang mga pangunahing bahagi ay ang stator - isang pabahay na may paikot-ikot na wire na tanso, ang rotor - isang umiikot na magnet na may alternating polarity at naayos sa baras. At din ang komposisyon ay may kasamang mga takip (likod at harap) at mga bearings kung saan umiikot ang rotor.
Mayroong 6 na core sa gitna ng kaso. Ang kanilang set ay gawa sa bakal na mga plato. Ang mga windings na gawa sa tanso ay naayos sa core. Ang bawat isa sa kanila ay may 63 liko. Ang mga dulo ay humahantong at kumokonekta sa mga terminal na naayos sa labas. Ang mga windings ay konektado sa mga pares sa tatlong magkahiwalay na mga seksyon. Ang lahat ng mga ito ay pinagsama ng isang wire na konektado sa terminal. Mula dito, ang mga kable ay konektado sa switch. Ang iba pang mga dulo ay konektado sa iba pang mga terminal, kung saan ang mga wire ng lampara ay humahantong at sa pamamagitan ng switch ay nakikipag-usap sa kabuuang masa ng traktor.

Ang lahat ng mga seksyon ay nakapag-iisa na nagpapakain sa lampara na nakatalaga sa kanila. Upang ang generator ay gumana ng maayos, tanging ang mga lamp na may angkop na kapangyarihan ay dapat na konektado.
Ang gumaganang generator ay may 3 probisyon. Sa unang poste ng rotor ay nag-uugnay sa bakal ng katawan at ng mga ngipin. Sa gitna ng pangalawa ay ang koneksyon sa pamamagitan ng bakal ng mga ngipin. At ang pangatlong posisyon ay katulad ng una, tanging ang mga linya ng mga poste ay nasa magkasalungat na direksyon.
Ang isang generator ng DC ay may mga sumusunod na bahagi: isang armature na may mga windings para sa paggulo ng electric power; inductors, sa magnetic field kung saan umiikot ang armature; diodes para sa kasalukuyang pagwawasto; kolektor, salamat sa kung saan ang kasalukuyang dumadaloy sa panlabas na network.

Ang mga exciter sa mga generator ng ganitong uri ay mga magnet, na binubuo ng mga core na may windings, na may serial connection. Sa simula ng trabaho, isang maliit na puwersa ang nabuo sa mga windings. Ngunit sa proseso ng paglipat ng boltahe ng kuryente, tumataas ang mga magnetic flux.
Ang konsepto ng isang rectifier ay nauugnay sa direktang kasalukuyang. Ginagamit para i-charge ang baterya. Sa mga generator, ang isang diode na may semiconductor (silicon, selenium) ay gumaganap bilang isang rectifier. Ang kasalukuyang ay isinasagawa sa isang direksyon.
Ang patuloy na pagbuo ng boltahe ay sinisiguro ng awtomatikong sistema ng kontrol, na kasama sa pakete ng generator.

Tulad ng anumang mekanismo, ang generator at ang mga bahagi nito ay may posibilidad na masira at masira. Ang isang malfunction ay maaaring iulat ng isang ammeter na matatagpuan sa dashboard at ipinapakita ang dami ng kasalukuyang, na depende sa kondisyon ng baterya.

Kapag na-charge ang baterya, pagkatapos simulan ang makina, lumihis ang arrow sa device para sa pag-charge, ngunit hindi nagtagal, dahil bumababa ang kasalukuyang sa 1-2 A. Bago maghanap ng breakdown, dapat mong suriin ang singil ng baterya, ang katumpakan at serviceability ng ammeter. Madali itong suriin sa pamamagitan ng pag-on sa mga headlight nang naka-off ang makina. Dapat magpakita ang device ng discharge.

Kung ang ammeter ay hindi nagpapakita ng singil kapag ang makina ay tumatakbo, pagkatapos ay maaaring magkaroon ng pagkasira sa generator o relay-regulator. Kinakailangan na idiskonekta ang mga wire mula sa mga terminal sa mababang bilis ng engine, pagkonekta sa kanila sa isa't isa at dagdagan ang bilis. Kung gumagana ang generator, tataas ang kasalukuyang.

Kaya, ito ay ang Tractor regulator relay. Kailangan itong ayusin.
Ang mga sanhi ng isang malfunction ng generator mismo ay maaaring isang kolektor - ang kontaminasyon nito, pagsusuot, pati na rin ang marumi o pagod na mga brush. Kung, pagkatapos ng paglilinis ng mga bahaging ito, ang matatag na operasyon ay hindi natiyak, pagkatapos ay kailangan mong maghanap ng mga break o maikling circuit sa circuit o windings; oksihenasyon ng kawad; pag-igting ng sinturon; pagkasira ng rectifier diodes. Kung maririnig ang ingay kapag tumatakbo ang generator, maaaring may banyagang bagay sa device, maaaring may depekto ito at nangangailangan ng pagpapalit ng fan o bearings.

Matapos matukoy ang isang madepektong paggawa, ang generator ay dapat na i-disassemble.

Punasan ang mga bahaging naglalaman ng mga wire gamit ang basahan na binasa ng gasolina, hipan at tuyo. Banlawan ang natitira sa kerosene o isang espesyal na solusyon.
Kung ang bagay ay nasa rotor, maaaring may mga sumusunod na problema: nawala ang mga magnetic na katangian, ang magnet ay basag, ang rotor ay baluktot.

Kung kinakailangan upang palitan ang pulley, ang washer ay baluktot, ang nut ay hindi naka-screwed at ang pulley mismo ay tinanggal gamit ang isang puller.Kung kinakailangan, baguhin at buuin muli sa reverse order.

Kapag binabago ang yunit ng rectifier, ang mga tornilyo ay tinanggal, ang takip ay tinanggal, ang mga wire ay naka-disconnect mula sa terminal. Susunod, ang excitation winding wire, ang stator leads ay inalis, washers at ang rectifier mismo ay baluktot mula sa huli, pagkatapos nito ay pinalitan.
Ang rectifier block ay tinanggal din kapag pinapalitan ang tindig at stator. Bilang karagdagan, ang nut ay tinanggal, ang impeller ay tinanggal, ang mga bolts ay tinanggal. Susunod, ang isang manggas ay inilalagay at sa pagitan nito at ang tornilyo ay isang metal plate. Pagkatapos ay tinanggal ang takip sa likod at ang stator at ang tindig ay direktang binago.

Matapos ang lahat ng mga kapalit, ang generator ay binuo sa reverse order.

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang enerhiya ng generator ay variable, dahil ito ay gumagana kapag nagbabago ang bilis ng rotor. Ngunit para gumana nang normal ang lahat ng mga sistema ng traktor, dapat na pare-pareho ang kasalukuyang. Para dito, ang mga diode ay naka-install upang maitama ang kasalukuyang. Naka-install din ang generator regulator relay; kinokontrol nito ang operasyon at ang relasyon sa pagitan ng generator at ng baterya. Ang relay regulator, kung kinakailangan, ay nagkokonekta sa pag-charge sa baterya, at pagkatapos na ma-charge ang baterya, ito ay naka-off.

Mayroon ding mga sitwasyon kung kailan ang load sa generator ay higit sa karaniwan (maraming mga electrical appliances ang naka-on sa tractor), na nagreresulta sa overheating. Nangangailangan din ito ng device na naglilimita sa kasalukuyang output. Ang lahat ng mga function na ito ay kinuha sa pamamagitan ng tractor relay-regulator.

• regulator ng boltahe,
• relay ng proteksyon,
• transistor,
• diodes,
• pana-panahong switch.

Sa isang mababang dalas ng pag-ikot ng generator, ang kasalukuyang ay nabuo sa loob ng pinahihintulutang pamantayan ng traktor at ang relay ay ipinapasa ito nang walang pagtutol sa proteksyon relay. Kapag tumaas ang bilis ng engine, tumataas ang boltahe sa windings. Samakatuwid, upang maiwasan ang labis na karga ng mga de-koryenteng kagamitan, ang regulator ay isinaaktibo, na nagpapatatag ng boltahe sa loob ng ligtas na saklaw ng pagpapatakbo. Ang isang wastong na-configure na relay ay dapat gumana sa 7 V.

Mayroong isang konsepto ng pana-panahong operasyon ng traktor, kaya ang regulator ay may paikot-ikot na inaayos ng isang tornilyo. Kung ang temperatura ay higit sa 5 °C, lilipat ang propeller sa "Summer" mode. Alinsunod dito, ang mode na "Winter" ay isinaaktibo sa mababang temperatura.
Ang relay-regulator, tulad ng iba pang mga aparato, ay dapat na suriin paminsan-minsan gamit ang mga espesyal na aparato nang direkta sa traktor. Dapat itong alisin at buksan lamang sa kaso ng espesyal na pangangailangan ng mga kwalipikadong espesyalista.

Ang hanay ng mga de-koryenteng kagamitan ay binubuo ng isang rechargeable na baterya; starter na may kasalukuyang switch; DC generator; relay-regulator; mga glow plug (na may control coil at switch) o isang electric torch heater na may switch; likod at harap na mga headlight na may mga electric lamp; portable lighting lamp na may socket; sound signal at ammeter upang makontrol ang pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan. Mga Traktora na nilagyan ng diesel engine na may panimulang makina na walang starter,

Talaan ng mga nilalaman: Scheme ng MTZ 82 tractor Scheme ng mga de-koryenteng kagamitan ng MTZ 82 tractor Transmission ng MTZ 82 tractor na paglalarawan, larawan

Talaan ng mga nilalaman: Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang alternator Alternator: prinsipyo ng pagpapatakbo Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang direktang kasalukuyang generator (GPT) Ang mga pangunahing bahagi ng isang alternator Ang pamamaraan ng isang direktang kasalukuyang generator Ngayon, [...]

Sa artikulong ngayon, pag-uusapan natin ang isang detalye tulad ng generator ng MTZ-80 at MTZ-82 tractors, dahil ang pagpapatakbo ng kasama na traktor ay ganap na nakasalalay dito. Ipapakita namin sa iyo ang kumpletong diagram ng generator at sasabihin sa iyo ang tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo nito, pati na rin ituro ang mga pangunahing punto sa pagpapanatili.

Ang pangunahing gawain ng mekanismong ito ay ang conversion ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya.Sa traktor, ang kuryente ay nabuo dahil sa pag-ikot ng crankshaft mula sa makina, at sinisingil din ng generator ang baterya, ngunit una ang mga bagay.

Sa Belarus 80 at 82 na mga modelo, naka-install ang isang three-phase alternating current generator na G306-D na may one-sided electromagnetic excitation. Sa ibaba ay ibinibigay namin ang scheme nito at maikling inilalarawan ang istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo.

Ang aparato ay inilalagay sa isang bracket sa kanan ng makina at hinihimok ng isang sinturon mula sa crankshaft. Kaya ito ay nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa alternating elektrikal na enerhiya.

Ngunit! Kinakailangan ang DC current para sa wastong operasyon, kaya ang generator ay dumadaan sa isang three-phase bridge rectifier. Kino-convert ito mula sa variable tungo sa pare-pareho.

Ang mga pangunahing bahagi ng generator para sa mga modelong MTZ-80 at MTZ-82: stator (static) at rotor (umiikot). Ang stator (tingnan ang 8) ay binuo mula sa iba't ibang mga electrical steel sheet. Ang three-phase winding coil ay naka-mount sa stator protrusion mula sa loob. Sa tulong ng tatlong coils, ang bawat phase ay nabuo, ang mga coils ay konektado sa bawat isa sa serye, at ang mga phase ay konektado sa isang "triangular" scheme. Ang kanilang mga dulo ay dinadala sa panel bolts (13) at konektado sa rectifier.

Ang rotor (tingnan ang 9) ay gawa rin sa mga bakal na de-koryenteng sheet sa anyo ng isang anim na puntos na bituin at pinindot sa baras, na nakabalot sa 2 ball-type na bearings (6, 11) na mga takip - harap (5) at likuran (12). Ang isang cast iron pulley (1) ay nakakabit sa dulo ng shaft na may isang nut kasama ng isang lock washer.

Sa harap na takip (5) dalawang paa ang hinangin (ang isa ay kinakailangan para sa pagsasaayos ng pag-igting ng sinturon, ang pangalawa para sa pangkabit). Sa cylindrical na bahagi ng takip ay may isang butas para sa draining condensate, na maaaring makuha sa loob ng generator.

Ang isang excitation coil (7) ay nakakabit sa dulo ng front cover. Sa una, ang paikot-ikot ay konektado sa katawan, at ang dulo nito ay pinalabas gamit ang isang nababaluktot na mounting wire sa terminal III.

Ngayon isaalang-alang ang disenyo ng rectifier, ang disenyo nito ay binubuo ng isang heat sink unit (3) at isang housing (4) at 6 na silicon diodes. Bukod dito, ang unang 3 sa kanila ay pinindot sa kaso, at mayroon silang reverse polarity, at ang natitira sa bloke ng pag-alis ng init. Ang kanilang mga konklusyon ay konektado sa mga pares sa mga phase at dinala sa mga terminal kasama ng mga stator phase.

Ang pangunahing panuntunan ay upang subaybayan ang kawastuhan at pagiging maaasahan ng pag-fasten ng mga kable at ang generator mismo, ang drive belt at ang pangkalahatang kondisyon (kalinisan, serbisyo). Kung may alikabok o dumi dito, dapat itong alisin gamit ang isang brush o isang bahagyang basang tela.

Mayroong isang espesyal na control lamp sa panel ng instrumento, na, bago simulan ang trabaho, sinusuri ko ang kalusugan ng aparato. Kung ang lahat ay maayos sa generator, pagkatapos ay kapag ang "masa" ay sarado, ang "kontrol" ay sisindi bago simulan ang makina.

Mahalaga! Sa MTZ-80 at 82 na mga modelo, ito ay ganap na lumabas, sa MTZ-82L at 80L ito ay kumikinang sa kalahati ng glow nito).

Ang kakayahang magamit ng generator ay nasuri nang naka-off ang makina ng traktor, sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa lahat ng mga terminal at mga wire mula dito. Ang pagsubok ay isinasagawa gamit ang isang 12-volt lamp at isang baterya.

Ang negatibong terminal ng baterya ay nakakabit sa generator terminal na "M", at ang positibo sa pamamagitan ng "control" terminal III.

• Kung ang paikot-ikot ay nasa mabuting kalagayan, ang lampara ay masusunog sa kalahating init, at ang kasalukuyang lakas ay mula 3 hanggang 3.5 Amperes;

• Kung ang kasalukuyang lakas ay higit sa 3.5 A, nangangahulugan ito na mayroong isang maikling circuit sa pagitan ng paikot-ikot at ang kaso;

• Kung ang lampara ay hindi nasusunog, ang paikot-ikot ay nasira.

Ang stator windings at ang rectifier ay nasuri ayon sa sumusunod na pamamaraan:

1. Ang negatibong dulo ng baterya ay nakakabit sa "M" na terminal, at ang positibong dulo sa control lamp. Hindi dapat umilaw ang control lamp. Kung ito ay kabaligtaran, ito ay isang senyales:

• pagkabigo ng rectifier (short circuit sa mga diode o diode);

• paglabag sa pagkakabukod sa pagitan ng bloke ng pag-aalis ng init at ng pabahay;

• short circuit ng positibong dulo sa generator housing.

2. Ang negatibong dulo ng baterya ay nakakabit sa anumang terminal ng generator, at kasama sa pamamagitan ng "kontrol".Ang bombilya ay hindi dapat masunog, kung hindi man, kung gayon ito ay isang tanda ng pagsira sa isa o higit pang mga diode.

Ang generator sa mga traktora, gayundin sa iba pang self-propelled na makina, ay idinisenyo upang i-convert ang mekanikal na enerhiya mula sa pag-ikot ng crankshaft ng engine sa elektrikal na enerhiya upang palakasin ang on-board network ng traktor at para ma-charge ang baterya. Maraming mga uri ng mga generator ang na-install sa MTZ tractors, depende sa pagsasaayos at taon ng paggawa, ngunit lahat sila ay magkapareho sa disenyo. Ito ay mga three-phase AC electromechanical machine.

Ang de-koryenteng on-board network at ang baterya ng traktor ay nagpapatakbo sa direktang kasalukuyang, samakatuwid, kasama ang generator, ang isang rectifier ay naka-install na nagko-convert ng alternating kasalukuyang sa direktang kasalukuyang, pati na rin ang isang relay-regulator - isang aparato na nagpapanatili ng boltahe na nabuo ng ang generator sa loob ng 14 - 15 volts sa 12 volts. on-board network, o sa loob ng 28 volts, kung ang on-board network ay 24 volts, anuman ang bilis ng pag-ikot at ang bilang ng mga sabay-sabay na nakabukas sa mga device.

Ang kasalukuyang arises sa generator dahil sa pakikipag-ugnayan ng mga electric magnetic field ng umiikot na rotor at ang nakatigil stator. Ang unang sandali ng paglitaw ng isang magnetic field ay tinatawag na "excitation". Ang mga generator na na-install sa MTZ tractors ng iba't ibang mga taon ng paggawa ay may hiwalay na paikot-ikot na paggulo, na pinapagana ng baterya kapag ang lupa o ignition ay naka-on. Gayunpaman, ang mga mas lumang modelo ng mga traktora ay walang starter at baterya sa lahat ng antas ng trim. Ang diesel engine ay sinimulan gamit ang isang panimulang makina, na, naman, ay manu-manong sinimulan ng operator ng makina. Sa naturang traktor, opsyonal ang pagkakaroon ng baterya. Sa ganitong mga pagsasaayos, ang problema sa paggulo ay nalutas sa pamamagitan ng paggamit ng mga permanenteng magnet generator sa halip na isang paikot-ikot na paggulo, na hindi nangangailangan ng kasalukuyang mula sa baterya upang makabuo ng isang electromagnetic field. Isang halimbawa ang G 46.3701, na malawakang ginagamit noong panahong iyon. Ang mga modernong traktor ay palaging nilagyan ng mga starter at baterya, kaya ang pangangailangan na mag-install ng mga self-excited na modelo ay nawala.

Ang kapangyarihan ng mga generator na naka-install sa MTZ tractors ay nag-iiba mula 700 hanggang 1500 watts, at pinili batay sa mga kondisyon ng pagtatrabaho at kagamitan ng traktor na may mga electrical appliances.

Ang kasaysayan ng Minsk Tractor Plant ay nagsimula noong 1946. Ang mga unang modelo ng mga traktora ay walang mayaman na kagamitan ng mga de-koryenteng kasangkapan, ang modernong teknolohiya ay may maraming mga de-koryenteng sistema at mga kumplikadong elemento, tulad ng mga on-board na computer, air conditioning system, maramihang mga control system, at ang mga kinakailangan para sa kapangyarihan at pagiging maaasahan ng mga generator ay tumaas. naaayon.

Sa loob ng higit sa 30 taon, ang supplier ng mga generator para sa MTZ tractors ay ang Grodno plant na "Radiovolna", na gumagawa ng buong hanay ng modelo na naka-install sa kagamitan ng Minsk Tractor Plant.

Ang mga generator na naka-install sa mga internal combustion engine ay may katulad na disenyo sa karamihan ng mga kaso. Kasama sa bawat device ang mga sumusunod na elemento:

Isaalang-alang ang koneksyon gamit ang halimbawa ng generator ng G-306 D, na na-install sa MTZ-82 tractor sa loob ng mahabang panahon.

Ang positibong wire mula sa baterya ay konektado sa "B" o "+" na terminal. Kaayon ng terminal na ito, mayroong koneksyon sa boltahe regulator terminal ng parehong pangalan. Ang nabuong boltahe mula sa stator windings ay output sa "+" o "B" na terminal sa loob ng generator sa pamamagitan ng isang diode rectifier. Kaayon ng terminal na ito, sa pamamagitan ng isang relay, nakakonekta ang isang lampara ng indicator charge ng baterya.

Kung gumagana nang maayos ang generator, nag-iilaw ang control lamp kapag nakabukas ang ignition at namamatay kapag tumatakbo ang makina. Bilang karagdagan, sa ilang mga modelo ng MTZ tractors, isang ammeter ang naka-install, na nagpapakita ng kasalukuyang lakas sa Amperes, o isang voltmeter, na nagpapakita ng boltahe sa Volts.Ang mga aparatong ito ay nagpapahintulot sa operator ng makina na mabilis na makatanggap ng impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng generator at ang estado ng on-board network sa panahon ng pagpapatakbo ng traktor.

Ang terminal "Sh" ay konektado sa isang katulad na terminal ng relay-regulator. Sa pamamagitan nito, ang boltahe ay inilalapat sa mga coils ng paggulo.

Ang terminal "M" (lupa) ay konektado sa katawan (minus) ng traktor, at kahanay - sa terminal na "M" ng relay-regulator. Ang terminal "M" ng regulator ay konektado din sa katawan ng traktor. Ang isang voltmeter na naka-install sa panel ng instrumento ng traktor upang masubaybayan ang boltahe sa on-board network ay maaaring konektado sa circuit sa pagitan ng "Sh" at "M" na mga terminal ng regulator ng boltahe.

Ang ilang mga modelo ay may karagdagang "D" na terminal kung saan nakakonekta ang starter relay upang harangan ang starter sa pag-on habang tumatakbo ang makina.

Sa isang idle engine, ang kasalukuyang mula sa baterya ay ibinibigay sa "Sh" na terminal, na konektado sa paikot-ikot na paggulo, na lumilikha ng paunang electromagnetic field. Kapag sinimulan ang makina ng traktor, ang pag-ikot mula sa crankshaft ay ipinadala sa pamamagitan ng V-belt sa generator pulley na mahigpit na naayos sa rotor shaft. Sa panahon ng pag-ikot, ang rotor ay umiikot sa electromagnetic field ng shunted excitation windings, na, nakikipag-ugnayan sa stator windings, ay lumilikha ng isang alternating electric current sa kanila. Ang kasalukuyang ay may mga peak na halaga sa sandali ng pagpasa ng mga nakausli na bahagi ng rotor na lampas sa stator windings. Upang mapantayan ang mga pulso, ang nabuong kasalukuyang mula sa stator ay dumadaan sa rectifier, na nagko-convert sa direktang. Ang mga output ng rectifier diodes ay konektado sa "+" o "B" na terminal ng generator, kung saan kinukuha ang output boltahe upang singilin ang baterya at paganahin ang mga electrical appliances ng traktor.

Kasabay nito, pinapanatili ng relay-regulator ang kasalukuyang nasa loob ng 14 - 15 volts, para sa tamang operasyon ng mga device at upang maiwasan ang sobrang pagkarga ng baterya.

Kapag ang makina ay umabot sa mataas na bilis, ang generator ay bumubuo ng isang kasalukuyang lumalampas sa nominal na halaga. Ang pagpasa sa paikot-ikot na relay ng regulator (sa lumang bersyon), o sa pamamagitan ng mga transistor (sa modernong bersyon), ang kasalukuyang, kung lumampas ang mga halaga, ay pumapasok sa bloke ng paglaban, na binabawasan ang lakas ng electromagnetic larangan ng paggulo, bilang isang resulta kung saan bumababa ang kasalukuyang.

Pagbati, mahal na mga gumagamit ng forum!

Mayroong generator 46.3701. Ang mga mapaglarong panulat ay hinukay dito, na minamahal ang sikat na kinikilalang "poke" na paraan, at idiskonekta ang mga wire ng paikot-ikot na paggulo mula sa kanilang mga regular na lugar (terminal "D" at terminal "Sh"), pinagsama ang mga ito, at inilagay ang mga ito nang "ligtas" sa " Sh” terminal.
Ang problema ay ang magkabilang dulo ng winding ay ginawa gamit ang parehong kulay na wire (orange). Sa totoo lang, ang tanong ay: mahalaga ba na obserbahan ang simula at pagtatapos ng paikot-ikot na paggulo kapag konektado? O maaari ba nating balewalain ito at kumonekta nang random? Sa isa sa mga sangay nabasa ko na ang simula ng isang tao ay minarkahan ng pula, ang dulo ay may asul na kawad, at sinabi sa kanya na ang pula ay para sa "D", asul para sa "Sh". Pareho ako ng kulay.

Isa pang tanong: kung paano suriin ang pagpapatakbo ng Ya112B relay nang hindi ini-install ito sa isang generator? Sa ngayon, hindi posible na i-install ang generator sa traktor, dahil. 100 km ang layo niya sa akin.

Magpapasalamat ako sa lahat ng tumugon!

mahalaga kung malito mo ito ay hindi gagana (walang magiging self-excitation) tingnan mo ang circuit na mauunawaan mong madaling matukoy

Salamat sa tugon, ngunit hindi mo binasa nang mabuti ang uri ng generator. Mayroon akong 46.3701, at ang uri at scheme nito ay ganap na naiiba

Siya ay may isang paggulo winding hindi sa anchor, ngunit sa tabi ng stator windings, sa stator.
Samakatuwid, ang tanong ay lumitaw. Kung ito ay isang ordinaryong kolektor generator, aalamin ko ito. Ang edukasyon ng isang electrical technician, kahit paano.

Ang generator na ito ay maaaring gumana nang walang baterya.

Salamat sa tugon, ngunit hindi mo binasa nang mabuti ang uri ng generator. Mayroon akong 46.3701, at ang uri at scheme nito ay ganap na naiiba
[larawan]
Siya ay may isang paggulo winding hindi sa anchor, ngunit sa tabi ng stator windings, sa stator.
Samakatuwid, ang tanong ay lumitaw. Kung ito ay isang ordinaryong kolektor generator, aalamin ko ito. Ang edukasyon ng isang electrical technician, kahit paano.

Ang generator na ito ay maaaring gumana nang walang baterya.

Salamat sa tugon, ngunit hindi mo binasa nang mabuti ang uri ng generator. Mayroon akong 46.3701, at ang uri at scheme nito ay ganap na naiiba
[larawan]
Mayroon siyang paikot-ikot na paggulo hindi sa anchor, ngunit sa tabi ng mga paikot-ikot na stator, sa stator.
Samakatuwid, lumitaw ang tanong. Kung ito ay isang ordinaryong kolektor generator, aalamin ko ito. Ang edukasyon ng isang electrical technician, kahit paano.

Ang generator na ito ay maaaring gumana nang walang baterya.

Ito ay isang longitudinal field generator at ang direksyon ng field na ito ay nakasalalay sa polarity, kaya mahalaga ang koneksyon ng simula at pagtatapos ng winding. Maaari mong subukan nang random sa pamamagitan ng pagpihit ng generator gamit ang isang drill. Alisin ang pulley at kumonekta sa isang piraso ng goma hose (kung saan ang direksyon upang paikutin ay hindi nito alam). Ito ay nangyayari na ang mga generator na ito ay nagde-demagnetize at hindi nagpapasigla sa sarili pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad. Upang ito ay masasabik, sapat na sa madaling sabi na ilapat ang boltahe dito.

Upang suriin ang relay kakailanganin mo: isang 12v 21sv light bulb at isang adjustable DC source na 10-15v 2A. Kung oo, gagawa ako ng scheme ng pag-verify.
At gagana ang generator anuman ang koneksyon ng mga dulo ng paikot-ikot na paggulo.

Anatoly, salamat sa tugon! Sinimulan ko nang hulaan na ang bagay ay nasa "ipinakita" na mga magnet ng rotor, kaya hindi ito nasasabik. Kapag pinaikot ng isang drill, ito ay gumagawa lamang ng 0.6 volts. Ngayon ay binuwag ko ito para sa pag-iwas, tipunin ko ito, at susubukan kong mag-aplay ng 12 volts mula sa baterya upang ito ay nasasabik.

Kung gumagana ang lahat, kailangan ko bang baguhin ang rotor sa bago? Ang matanda, sa pagkakaintindi ko, ay hindi mabubuhay? O pagkatapos ng mahabang trabaho sa baterya, muli itong ma-magnet?

Upang suriin ang relay kakailanganin mo: isang 12v 21sv light bulb at isang adjustable DC source na 10-15v 2A. Kung oo, gagawa ako ng scheme ng pag-verify.
At gagana ang generator anuman ang koneksyon ng mga dulo ng paikot-ikot na paggulo.

Oo, sinuri ko ang relay. Walang mga palatandaan ng buhay, maglagay ng bago. Ngunit, tulad ng isinulat ko sa itaas, hindi ito nasasabik sa sarili.

Bumili ng bagong rotor? O may mga pagpipilian ba?

Ikonekta ang rotor lead nang direkta sa 12V na baterya. kasalukuyang dapat 4-5A. suriin Kung ang generator ay binuo, i-on ang pulley sa parehong oras - ang paglaban sa pag-ikot ay dapat tumaas.

Oo, sinuri ko ang tulay, lahat ay maayos

Ang pinakakaraniwang mga pagkakamali ay ang tulay at relay. ang iba ay napakabihirang.

kadalasan ito ay sapat na upang i-disassemble at muling higpitan ang lahat ng mga koneksyon at ang hindi gumagana na generator na nakahiga sa ilalim ng porch sa loob ng maraming taon ay gumagana nang maayos. Suriin ang paggulo at stator windings para sa bukas at maikling circuits, ang phase lead para sa pagiging maaasahan ng koneksyon sa tulay ng diode, ang kakayahang magamit ng bloke ng karagdagang mga diode - tatlong maliliit na kahanay sa "horseshoe". relay test

isa sa tatlo o apat ay karaniwang gumagana mula sa isang tindahan.

Isa pang tanong: kung paano suriin ang pagpapatakbo ng Ya112B relay nang hindi ini-install ito sa isang generator?

ang mga mata ay natatakot at ang mga kamay ay natatakot

Pagbati!
Hindi nagbago ang sitwasyon. Nakolekta ang isang generator. Bago ang pagpupulong, ang lahat ng mga diode sa tulay (pangunahing, karagdagang) ay nasuri, ang regulator relay ay nasuri, ang stator windings ay tumunog, ang paggulo ng paikot-ikot ay nasuri - lahat ay normal. Nag-apply ako ng 12 volts nang hiwalay sa paikot-ikot na paggulo - ang rotor ay nagpapabagal, ang kasalukuyang pagkonsumo ng paikot-ikot ay 3 amperes.
Sinimulan niyang paikutin ang rotor ng generator gamit ang isang drill. Wala sa labasan.
Pagkatapos ay nagbigay siya ng kuryente mula sa baterya: "+" sa output ng generator, "-" sa ground. umiikot ako. Ang boltahe, dahil ito ay 12.5 volts, ay nanatiling pareho.
Inihagis ko ang "+" ng baterya sa terminal ng "D" (pinagana ang paggulong ng paggulo nang direkta mula sa baterya). Ang rotor ay nagsimulang umikot nang may pagsisikap.
Ang boltahe ng output ng generator ay 10.5 volts. Hinubad ng drill. Ang boltahe ay tumaas sa 11.6 volts.
Sa halip na isang voltmeter, ikinonekta ko ang isang 4-watt na bombilya, pinaikot ang gene gamit ang isang drill - ang lampara ay naka-on.
Ikinonekta ko ang isang 21 watt lamp - hindi ito umiilaw.
Ito ay lumalabas na sa ilalim ng pagkarga ang generator ay hindi gumagawa ng boltahe.

Ano ang gagawin, saan maghukay? Ano ang mali sa aking "gene"? Pagkatapos ng lahat, ang pagpapagana ng paikot-ikot na paggulo nang direkta mula sa baterya ay hindi isang regular na circuit, at kapag ang generator ay naka-on ayon sa circuit, ito ay mas patay kaysa buhay.