Do-it-yourself generator repair Toyota Avensis

Sa detalye: Toyota Avensis do-it-yourself generator repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Kung ang iyong Toyota Avensis ay may sirang generator, kung gayon ang aming workshop ay handang mag-alok sa iyo ng mga serbisyo sa pagkukumpuni, o maaari kang bumili ng bago o ginamit na generator mula sa amin o palitan ito ng itinayong muli sa presyo ng pagkukumpuni, sa kondisyon na ang parehong yunit ay nasa ang aming bodega sa oras ng pakikipag-ugnay. Ang lahat ng mga bahagi ng pag-aayos ay palaging nasa aming bodega, kaya hindi mo kailangang maghintay ng matagal para sa pagkumpleto ng trabaho. Ang pagpapalit ng generator ay isinasagawa ng aming mga manggagawa sa site.

Ang generator ng Toyota Avensis ay may sariling mga regular na malfunctions. Siyempre, una sa lahat ito ay isang boltahe regulator. Ang mapagkukunan nito ay karaniwang sapat para sa 80 - 100 libong km. Kapag pinapalitan ito, kinakailangang bigyang-pansin ang mga bearings ng generator, dahil ang kanilang mapagkukunan ay limitado din ng parehong mga limitasyon. Ang pangalawang pinaka-madalas na tinatawag ay isang diode bridge malfunction. Ang pagkasira na ito ay maaari ding maiugnay sa isang medyo regular. At sa wakas, ang overrunning clutch ng generator. Mayroon itong eksaktong parehong mapagkukunan, at pagkatapos ng paglitaw ng isang sipol o panginginig ng boses mula sa makina, ito ay kagyat na makipag-ugnay sa workshop upang maalis ang mga pangunahing problema sa generator. Kung hindi man, ang generator ay hindi kasiya-siya, gayunpaman, ang pana-panahong pagpapanatili bawat 100 libong km ay hindi makagambala dito.

Ang pag-aayos ng generator ng Toyota Avensis sa aming pagawaan ay hindi lamang makakatulong sa pagpapanumbalik ng kondisyon ng trabaho ng kotse, ngunit makakatipid ka ng pera. Repairs with us, mura lang talaga. Ang presyo ng trabaho upang palitan ang anumang bahagi o bahagi ay 500 rubles lamang. Tulad ng para sa mga ekstrang bahagi, mayroong isang malawak na hanay ng presyo na mapagpipilian. Maaari kang pumili ng mga orihinal na bahagi o isang analogue. Ang gastos ng pag-alis at pag-install ng generator (kapalit) ay binabayaran nang hiwalay at ang serbisyong ito ay nagkakahalaga mula sa 1,500 rubles, depende sa pagbabago ng makina at ang pagiging kumplikado ng pag-dismantling.

Presyo ng pag-aayos kasama ang mga accessories

kapalit ng relay-regulator mula sa 1100 rubles
kapalit ng diode bridge mula sa 1100 rubles
pagpapalit ng mga singsing ng rotor (pag-aayos ng rotor) mula sa 700 rubles (depende sa pagiging kumplikado)
pagpapalit ng mga bearings mula sa 800 rubles (para sa dalawang bearings: harap at likuran)
kapalit ng stator winding mula sa 1800 rubles
kapalit ng pulley mula sa 800 rubles
overrunning clutch replacement (kung magagamit) mula sa 2800 orihinal (inirerekomenda), mula 1600 hanggang 2500 rubles na hindi orihinal

Ang malfunction ng alternator ay isang malubhang problema para sa may-ari ng Toyota Avensis T250. Ang pagharap dito sa lalong madaling panahon ay isang pangunahing gawain na magbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang mga komplikasyon at magastos na pag-aayos.

Video (i-click upang i-play).

Mayroong dalawang uri ng mga problema sa generator: naaayos at malulutas nang may kumpletong kapalit. Ang una ay hindi magagamit sa isang ordinaryong motorista, dahil nangangailangan ito ng tiyak na kaalaman at karanasan. Ang pangalawang uri ay nasa loob ng kapangyarihan ng may-ari ng Toyota Avensis, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpapalit ng generator lamang sa mga sumusunod na kaso:

labis na pagsusuot ng mga brush;
malfunctions sa boltahe regulator;
nasusunog na paikot-ikot;
malfunctions ng rectifier unit;
gaps sa pagitan ng mga brush at slip ring.

Sa pamamagitan ng hiwalay na pag-alis ng lumang generator at pag-install ng bago, makakatipid ka ng hindi bababa sa 30 USD. Ganyan ang hinihiling ng mga manggagawa sa istasyon ng serbisyo para sa pamamaraang ito.

Upang maisagawa ang pagpapalit, kakailanganin mo ng mga tool na malamang na nasa garahe, kaunting oras at talino sa paglikha, pati na rin ang mga detalyadong tagubilin. Sa materyal na ito, makikita mo ang sunud-sunod na pagpapatupad ng pamamaraan ng pag-alis at pag-install para sa bawat isa sa mga uri ng mga makina na magagamit sa ika-2 henerasyong Toyota Avensis:

Kumusta, hindi nagcha-charge ang baterya ko, kung ano ang gagawin hindi ko alam mangyaring tulungan mo ako

Kamakailan ay nag-order ako ng mga brush na orihinal na duplicate mula sa p! Ang pagdaraya sa iyong mga tindahan ay walang kahihiyan at hindi mga parusa

Gumagamit ako ng tubular wrench sa loob ng hexagon at sa isang drill na walang pag-alis, kasama din ang papel de liha at mga pamantayan.

Kinailangang ilipat ang device upang masukat ang conductivity ng mga diode sa isang malapit na posisyon, at mayroon kang naka-on na frequency meter. Sa halip na papel de liha, maaari kang gumamit ng natfil, mas tumpak itong alisin

Tungkol sa resulta ng pagsukat ng paglaban ng rotor sa pamantayan, ipinapakita nito na ito ay isang oum, na isinasaalang-alang ang paglaban ng mga wire. Kung isasara mo ang mga wire sa isa't isa, pagkatapos ay ipapakita ng multimeter ang paglaban ng mga wire mula sa, hanggang, ohms. Ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo na ang paglaban ng rotor ay normal.

Duragons, micro-dust, ang generator ay nakatayo sa kalye sa alikabok, natatakot sila sa micro-dust na may mga butas. gawang bahay na dumi.

Ako ay nakikibahagi sa pag-aayos ng mga starter at alternator sa isang espesyal na istasyon ng serbisyo. Para sa unang pagsusuri, sa pangkalahatan, hindi ito masama, ngunit ang kolektor ay nag-ring na may tulad na pagbabago sa output, ang rotor ay nananatiling luma at ang mga singsing ay nagbabago, hindi na kailangang patalasin at pahirapan sila! Upang gawin ito, kailangan mong ganap na i-disassemble ang generator at kung mayroon nang ingay sa generator, kailangan ding baguhin ang mga bearings.

Bakit chamfer ang rotor kung ang brush ay gumiling at gawin ang nais na hugis?

Karaniwan, pagkatapos ng sanding, ang mga brush ay nasusunog, para sa interes, kakailanganin mong itapon ang mga ito sa loob ng ilang buwan, tingnan ang kondisyon

Talagang kawili-wili, nagbibigay-kaalaman na mga video. Sa tuwing titingin ako at naghihintay.

Agad akong nag-like at pinanood ang video hanggang sa matapos, hanggang sa ma-spoil ang blogger sa suprotek at iba pang advertising. Uminom kami ng higit pang mga video sa Toyota at salamat sa mga pagsisikap

Magandang araw, Panginoon!
Hindi pa katagal, napansin ko ang isang mahinang singil na papunta sa baterya, nagmaneho sa isang kaibigan sa isang pribadong serbisyo, binibigkas niya ang isang hatol - isang relay, mabuti, kung gayon, pagkatapos ay nalito siya sa trailer upang palitan ang mga bearings at lahat. na) Ngayon ay maayos na ang lahat! Kumuha ako ng larawan, ngunit hindi ako nag-post ng isang ulat, ngayon ang lahat ay tila nasa lugar)))
Oo, nagpalit din ako ng langis, mga filter, atbp. atbp.
Ang Avik ay patuloy na nagpapasaya sa lahat, good luck at good luck!

Toyota Avensis 2006, petrol engine 2.0 l., 147 l. p., Front drive, Manwal — dealership service

Ang KK gasket ay humihingi ng kapalit na) congratulations!

Salamat, kapangalan, ito ay isang matandang asong babae (p), iniunat ko ito at tumigil ito sa pagpapawis, at ang flash sa telepono ay hindi masyadong tumpak na naghahatid ng katotohanan, ngunit ang epekto ay gayunpaman)))

Tingnan mo ang crankcase valve, minsan nagsisimula itong pawisan kapag barado

Salamat, susuriin ko ito! Good luck!

Good luck sa iyong paggaling! Ang isang bilang ng mga detalye ay sumulat sa lahat na ito ay magiging kawili-wili.

Lahat ay magagamit, sa parehong serbisyo, kasama. Hindi ako magpo-post ng mga numero)

Damn ... well, kahit isang patak ng pagiging kapaki-pakinabang sa post. Mga numero ng bahagi, bearings, anong uri ng generator ...

Paumanhin mahal, maliban sa mga larawan ay walang natitira, ang pag-aayos na ito ay ginawa nang kusang at sa loob ng ilang tatlong oras, kasama. ano ang maaaring - ibahagi)

Narito ang pagkakaiba sa pagitan ng European at Far Eastern na bahagi ng Russia: sa ganitong mga kaso, bumili kami ng isang buong generator para sa pagsusuri. At para sa halos parehong pera 🙂

Sa ilang mga rehiyon, ang mga kotse ay binago na may ganitong mga breakdown, ngunit iyon ay isa pang kuwento)))

Ang generator ng Toyota Avensis ay may sariling mga regular na malfunctions. Siyempre, una sa lahat ito ay isang boltahe regulator. Ang mapagkukunan nito ay karaniwang sapat para sa 80 - 100 libong km. Kapag pinapalitan ito, kinakailangang bigyang-pansin ang mga bearings ng generator, dahil ang kanilang mapagkukunan ay limitado din ng parehong mga limitasyon. Ang pangalawang pinaka-madalas na tinatawag ay isang diode bridge malfunction. Ang pagkasira na ito ay maaari ding maiugnay sa isang medyo regular. At sa wakas, ang overrunning clutch ng generator. Mayroon itong eksaktong parehong mapagkukunan, at pagkatapos ng paglitaw ng isang sipol o panginginig ng boses mula sa makina, ito ay kagyat na makipag-ugnay sa workshop upang maalis ang mga pangunahing problema sa generator.Kung hindi man, ang generator ay hindi kasiya-siya, gayunpaman, ang pana-panahong pagpapanatili bawat 100 libong km ay hindi makagambala dito.

Presyo ng pag-aayos kasama ang mga accessories

kapalit ng relay-regulator mula sa 1100 rubles
kapalit ng diode bridge mula sa 1100 rubles
pagpapalit ng mga singsing ng rotor (pag-aayos ng rotor) mula sa 700 rubles (depende sa pagiging kumplikado)
pagpapalit ng mga bearings mula sa 800 rubles (para sa dalawang bearings: harap at likuran)
kapalit ng stator winding mula sa 1800 rubles
kapalit ng pulley mula sa 800 rubles
overrunning clutch replacement (kung magagamit) mula sa 2800 orihinal (inirerekomenda), mula 1600 hanggang 2500 rubles na hindi orihinal

Sa isang kotse na tumatakbo nang higit sa 200 libong kilometro, kinakailangan upang palitan ang brush assembly ng generator, pati na rin kung minsan upang palitan o preventive lubrication ng mga bearings.

Ang isang pagkabigo ng pagpupulong ng brush ay maaaring magpakita mismo sa pana-panahong pagkabigo ng generator kapag nagbabago ang temperatura ng engine. Gayundin, ang disassembly ng generator ay maaaring kailanganin upang palitan ang boltahe regulator na binuo sa generator mismo.

Una, kailangan mong alisin ang sinturon mula sa kalo. Hindi na kailangang alisin ito nang buo sa lahat ng pulleys, magpapagulo ka lang sa trabaho mo.

Upang alisin ang sinturon, kumuha kami ng mahabang spanner wrench para sa 19 o isang ulo na may kaukulang knob, ilagay ito sa isang maling bolt na espesyal na inihagis sa tensioner, at hilahin ito patungo sa amin. Mahalagang piliin ang "tamang" tool na hindi mawawala sa pinaka hindi angkop na sandali.

Larawan - Do-it-yourself generator repair Toyota Avensis

Niluluwagan at tinatanggal namin ang + terminal mula sa baterya, gayunpaman, ito ay dapat na ginawa sa unang lugar.

Inalis namin ang proteksiyon na takip mula sa wire sa generator at i-unscrew ang nut gamit ang 10 wrench, alisin ang plug at, sa pamamagitan ng pagpindot sa tab, alisin ang wire holder.

Gamit ang isang 12 wrench, tanggalin ang takip sa itaas na mounting bolt.

Ang mas mababang bolt ay may sukat ng turnkey na 14, i-unscrew lamang ito at alisin ang generator.

Para tanggalin ang takip, tanggalin ang takip ng tatlong nuts at isang tornilyo na naka-secure sa takip. Upang bunutin ang takip, kailangan mong i-unscrew ang nut na naka-secure sa makapal na wire at alisin ang plastic na manggas.

Upang alisin ang pagpupulong ng brush, alisin ang takip sa dalawang turnilyo (minarkahan ng mga pulang arrow).

Kapag pinapalitan ang boltahe regulator, ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang tatlong turnilyo secure ito (asul na mga arrow).

Kinokolekta namin ang lahat sa reverse order, pag-install ng bagong brush assembly, o voltage regulator.

_________________
Avensis 2001; 1ZZ-FE 1.8; Manu-manong paghahatid S60-2; pilak na Terra station wagon

_________________
1999, AT220L, cherry sedan, LUNA, 4A-FE, C50 manual transmission, 175,000. nabenta
ISUZU ELF, puting van. tumatakbo sa paligid
GUSTO KO PA! NAGHAHANAP NG REISTAL.

Ang mga brush, siyempre, ay soldered, ngunit mas madaling palitan ang mga ito ng Jap. Doon, ang mga brush ay ibinebenta nang hiwalay, ang regulator ay mas mura at ang mga gene mismo ay medyo mas maaasahan.

Dito, halimbawa, mayroong: (1200 rubles) Kasama ng kargamento at paghahatid, 2000..2500 ang ilalabas.

_________________
Nagkaroon ng Avensis T22 3S-GE AT '01 SED. 250+ sa dash (swap: manual transmission -> automatic transmission at 3S-FE -> 3S-GE), nasunog sa lupa.
Mga panuntunan para sa paggamit ng flea market | Navigator para sa pinakasikat na mga paksa

Pagpapalit ng alternator brush block sa isang Toyota na kotse

Pag-alis at pagkumpuni ng alternator sa Toyota RAV4 2002, 1az-fe engine. BAHAGI 1.

Toyota Starlet, generator ay hindi gumagana, lansag, binuo, lahat ay gumagana

Mayroong ilang mga uri ng mga problema sa alternator, ang ilan ay maaaring malutas sa pamamagitan lamang ng pag-aayos ng bahagi, ngunit mayroon ding mga malulutas lamang sa pamamagitan ng pagpapalit.
Kadalasan, ang mga pag-aayos ay ginagamit ng mga may ilang mga kasanayan at karanasan.

Kailan dapat palitan ang isang bahagi?
Napuputol ang mga brush habang ginagamit.
May sira sa boltahe regulator.
Natagpuan ang mga nasusunog na windings.
Nakikita mo ang mga puwang na nabuo sa pagitan ng mga contact ring at brush.

Sisingilin ka ng mga Empleyado ng Mga Istasyon ng Serbisyo ng hindi bababa sa $30 para sa pamamaraang ito, kaya may magandang pagkakataon kang makatipid.
Tingnan ang mga tagubilin sa ibaba para sa higit pang mga detalye.

Ang Central Bank ng Russian Federation ay tiyak na tinanggihan ang inisyatiba ng mga tagaseguro tungkol sa pag-aayos sa mga bahagi ng bush.

Sa ating natatandaan, kanina ay malawakang napag-usapan ang panukala ng unyon ng mga motor insurer sa paggamit ng mga piyesa na nasa operasyon sa pagkukumpuni ng mga sasakyan.

Ngayon ang regulator ay tumugon sa isang kategoryang pagtanggi, na nag-uudyok sa desisyon nito sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang maayos na bahagi ay hindi nagbibigay ng garantisadong pagiging maaasahan at maaaring sa anumang oras ay humantong sa isang paulit-ulit na kabiguan.

Samakatuwid, ang pag-install lamang ng mga bagong bahagi ay maaaring ituring na isang kalidad na pag-aayos.

Sa isang pakikipanayam sa mga mamamahayag, sinabi ng Deputy Head ng Central Bank na si Vladimir Chistyukhin na ang pagnanais ng mga auto insurer na makatipid ng pera ay naiintindihan. Ngunit kailangan pa rin nilang maghanap ng iba pang mga paraan na hindi nalalagay sa panganib ang mga customer.

Nabanggit din niya na ang katanyagan ng serbisyo ay nakasalalay hindi lamang sa mga kaakit-akit na presyo, kundi pati na rin sa tiyak na kalidad nito. At sa pamamagitan lamang ng pagtaas ng kumpiyansa ng mga motorista, ang mga kompanya ng seguro ay makakaasa sa kita.

Ang kumpanya ng produksyon na Tonka ay lumilikha ng mga laruan mula sa metal.

Ngayon, ang kumpanyang ito ay gumagawa ng ilan sa mga pinakatanyag na produkto ng mga bata sa mundo. Sa pasulong, ang mga executive ng kumpanya ay pumasok sa isang kasunduan sa automaker na Toyota. Ang bunga ng magkasanib na trabaho ay isang laruan ng kotse para sa mga matatanda.

Ang pinagsamang pagsisikap ay naging posible upang lumikha ng isang partikular na kotse ng SUV. Sinasabi ng mga eksperto na ang mga tagalikha ay nagawang lumikha ng isang buong laki ng laruan, na isang pangarap para sa maraming matatanda.

Ang batayan para sa eksperimento ay ang serial SR5 pickup truck. Ang ground clearance ay nadagdagan sa apat na raang milimetro. Ang mga karagdagang metal sheet ay hinangin sa ilalim. Ang kotse ay nakatanggap ng mga bagong tulay at isang karagdagang sistema ng proteksyon. Ang independyente, pinalakas na suspensyon ng bawat gulong ay ginagawang mapagmaniobra ang kotse.

Ang panlabas na disenyo ay ganap na muling idinisenyo upang magmukhang isang laruang kotse, na nagdaragdag ng karagdagang istilo sa modelo.

Ang Bavarian auto brand na BMW ay sumang-ayon sa kanyang mga Chinese na katapat sa paparating na pagtaas sa bahagi nito sa joint venture mula 50 hanggang 75%. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang multi-bilyong dolyar na deal (3600000000 euros), ayon sa kung saan ang lahat ng mga isyu ay dapat isara sa 2022.

Sa 2022 na plano ng pamunuan ng China na alisin ang paghihigpit sa pagkakaroon ng dayuhang kapital sa industriya ng sasakyan ng China.

Bukod dito, sumang-ayon ang mga Chinese at German partners (Brilliance China Automotive Holdings Ltd. at BMW) na palawigin ang kanilang joint venture mula 2028 hanggang 2040.

Bilang bahagi ng pinag-uusapang kasunduan, ang panig ng Aleman ay nagnanais na palawakin at gawing makabago ang pang-industriyang lugar sa Shenyang. Ang mga pamumuhunan na ito ay magbibigay-daan sa joint venture na makagawa ng humigit-kumulang 650,000 sasakyan kada taon at lumikha ng karagdagang 5,000 na trabaho.

Ang nangungunang tagapamahala ng Aleman na automaker na si Harald Krueger ay nabanggit din na ang pakikipagsabwatan ng mga kasamahang Tsino at ang pamumuno ng bansa ay maaari ding ipaliwanag sa pamamagitan ng bagong diskarte ng tanyag na alalahanin.

Sa ngayon, tanging ang pinaka-massive sa merkado ng kotse ng China, ang kumpanya ay nagbebenta ng mga de-kuryenteng sasakyan. At sa China, ang mga kotse na ito ay nasa isang malaking trend.

Ang Autostat portal ay isa sa pinakasikat.

Nagtatalo ang mga eksperto tungkol sa pagtaas ng presyo ng mga karaniwang modelo ng Ford. Sa karaniwan, ang bilang para sa bawat modelo ay tumaas sa apatnapung porsyento. Ang pagtaas sa presyo ay nangyari sa lahat ng Focus at Fiesta trim level, EcoSport at Kuga crossovers, pati na rin ang Mondeo sedan.

Ang presyo ng Kuga ay tumaas nang higit sa anumang iba pang modelo. Ang tanging pagbubukod ay ang batayang modelo, ang halaga nito ay hindi nagbago. Sa karaniwan, ang presyo ng kotse na ito ay tumaas mula sa dalawampung libong rubles.

Ang pangalawang na-update na crossover ng kumpanya ay nadagdagan ang gastos ng 15000. Kung pinag-uusapan natin ang halaga ng "pre-reform" na modelo, pagkatapos ay nanatili ito sa parehong antas.

Ang halaga ng Fiesta ay tumaas ng hindi bababa sa, ang pagtaas ay umabot ng hindi hihigit sa sampung libong rubles. Ayon sa mga executive ng kumpanya, inaasahan ang pagtaas ng presyo.

Ang Transit van ay ginawang StreetScooter Work na pinapatakbo ng baterya. Ang opisyal na pagsisimula ng produksyon ng mga de-kuryenteng sasakyan ay magsisimula sa susunod na taon.

Sa SEMA show sa US, dadalhin ng Ford ang Mustang Boss 429, na inilabas noong 1969, ngunit nilagyan ng 8.4-litro na yunit na may lakas na 826 "kabayo".

Ang muscle car ay naging isang bagong likha ng mga espesyalista ng tuning studio na Classic Recreations, na noong Abril ng taong ito ay nakatanggap ng lisensya upang i-restart ang iconic na tatak ng Mustang, katulad ng Boss 302, Boss 429 at Mach 1 na mga modelo.

Ang '69 Ford Mustang Boss 429 na bersyon ay sinasabing medyo bihira, dahil 1,328 lamang ang ginawa. Sa kabila ng inaangkin na kapangyarihan ng 380 kabayo, ang 7.0-litro na Boss 429 engine ay nakabuo ng lahat ng 500 kabayo.

Dapat pansinin na para sa orihinal na bersyon ng Mustang Boss 429, isang 7.0-litro na V8 engine ang ibinigay, at ang hinaharap na 8.4-litro na yunit ay nilagyan ng isang Centerforce flywheel, isang bagong tiyempo, isang modernong ECU at isang bagong iniksyon. sistema.

Ang modelong ito ay naiiba sa tradisyonal na Mustang na may functional air intake sa hood at isang pattern sa katawan. Ang mga sukat ng muscle car ay hindi pinapayagan ang pag-install ng air conditioning.

Magandang hapon mahal na mga motorista. Bagong paksa: Nananatiling popular ang pag-alis ng generator ng Toyota Avensis at nagpasya akong mag-post ng video kung paano ito gagawin sa iyong sarili at ganap na libre.

Tingnan ang mga tagubilin: 30282130282

panahon ng komunista. Isang lalaki ang dumating sa OVIR!
- Nabulag ang tiyuhin ko sa states. Matanda na siya, pero ngayon bulag na siya! Gusto ko siyang puntahan.
"Baka pupuntahan tayo ng tito mo?" Tutulungan mo siya kasama ang buong pamilya!
Hindi, hindi mo ako naintindihan. Ang aking tiyuhin ay bulag, hindi baliw!

Umaasa kami na ang aming video ay makakatulong sa iyo na gumawa ng iyong sariling sasakyan. Good luck sa kalsada at lahat ng pinakamahusay!

Alternator ng kotse ng Toyota Avensis - isang converter ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya, at ito ay kinakailangan para sa paggalaw ng kotse. Sa unang pag-sign ng malfunction, kinakailangan upang maitatag ang sanhi at alisin ito. Pagkatapos lamang ay posible na talagang, tama na patakbuhin ang mga de-koryenteng kagamitan sa system.

Ang pag-alis ng generator bilang isang proseso ay iba para sa iba't ibang modelo ng mga sasakyang Toyota Avensis, at ang mga may karanasang espesyalista at ang mga kinakailangang kagamitan ay kakailanganin upang maisakatuparan ito. Ang isang complex ng naturang kagamitan ay makukuha sa Auto Technical Center, kung saan nagtatrabaho ang aming mga espesyalista.

Tiyaking idiskonekta ang baterya bago magtrabaho. Ipinapaalala namin sa iyo na ang pinsala sa mga elektronikong bahagi ay maaari ding mangyari bilang resulta ng hindi propesyonal na paghawak. bilang resulta nito, maraming elemento ng electronic control unit ang maaaring masira.

Dahil sa katotohanan na mayroong iba't ibang uri ng mga generator, ang proseso ay naiiba nang malaki. Sa pangkalahatan, ang pag-alis at pagpapalit ng generator sa mga kotse ay posible sa dalawang paraan, at ang pamamaraang ito ay tinutukoy ng isang espesyalista.

Upang matiyak ang tamang pag-igting ng sinturon, dapat mong malinaw na maunawaan kung paano maayos na palitan ang alternator pulley. Ang pamamaraang ito ay inilalapat kung mayroong isang pagpapapangit ng mga elemento o isang kumpletong malfunction ng generator ng Toyota Avensis

Mahalagang matukoy para sa kung anong layunin ang prosesong ito ay isinasagawa. Sa ilang mga kaso, ang mga kumplikadong pag-aayos ay kinakailangan, at sa ilang mga kaso, ang mga bearings ay kailangang palitan. Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng trabaho sa panahon ng pag-install ng generator ay tinutukoy ng mga patakaran, ang mga pagbabago ay hindi pinapayagan.

Ang proseso - ang pag-alis at pag-install ng generator ng Toyota Avensis ay hindi maiuri bilang sobrang kumplikado, ngunit may ilang partikular na feature na nauugnay sa pag-aari ng ilang partikular na modelo ng kotse.

maraming kotse nilagyan ng sopistikadong elektronikong kagamitan. Sa anumang kaso, kakailanganing idiskonekta ang baterya, magpasok ng pangalawang code ng seguridad, at ang lahat ng data ay ganap na tatanggalin mula sa memorya ng kasalanan. Aasikasuhin ito ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse nang maaga, bago madiskonekta ang cable.

Maaari kang maging pamilyar sa mga kategorya ng presyo para sa tatak ng Toyota Avensis sa website o linawin sa pamamagitan ng pag-order ng isang libreng konsultasyon sa isang espesyalista sa numero sa ibaba.

Pag-aayos ng katawan ng kotse
- hood ng pag-aayos ng katawan
- Pag-aayos ng pinto ng katawan
- Pag-aayos ng katawan ng puno ng kahoy
- Pagpapanumbalik ng geometry ng katawan
- Pag-aayos ng tinadtad na pintura
- Pag-aayos ng katawan ng kotse
- Pag-aayos ng transmission
  - Automatic transmission repair
  - Awtomatikong pagpapalit ng transmission
  - Pag-aayos ng gearbox
  - Pagpapalit ng gearbox
  - Pagpapalit ng kaso ng paglipat
  - Pag-aayos ng transmission
  - Pag-aayos ng chassis (suspension) ng kotse
    - Pagpapalit ng kalahating baras
    - Pinipigilan ang axle bearing
    - Pagpapalit ng mga shock absorbers
    - Pagpapalit ng bola
    - Pagpapalit sa itaas na braso
    - Pag-aayos ng chassis (suspension) ng kotse
    - Pagpapanatili (TO)
      - Pagpapalit ng langis ng makina kasama ang pagpapalit ng filter ng langis
      - Pagpapalit ng langis sa gearbox
      - Awtomatikong pagpapalit ng langis sa paghahatid kasama ang pagpapalit ng filter ng langis
      - Pagbabago ng langis sa mga gearbox
      - Pagpapalit ng air filter
      - Pagpapanatili (TO)
      - Mga diagnostic ng kotse
        Diagnostics ng Engine
        
        Mga diagnostic ng awtomatikong paghahatid
        
        Mga diagnostic ng checkpoint
        
        Injector Diagnostics
        
        Handout Diagnostics
        
        Mga diagnostic ng kotse
        
        Pag-aayos ng makina ng kotse
        Pagpapalit ng manifold gasket
        
        Pagpapalit ng engine mount
        
        Pag-alis at pag-install ng makina
        
        Pagpapalit ng valve cover gasket
        
        Pagpapalit ng drive belt tensioner
        
        Pag-aayos ng makina ng kotse
        
        pagpipinta ng kotse
        pagpipinta ng pinto
        
        Pagpipinta ng pakpak
        
        Pagpipinta ng hood
        
        Pagpipinta ng katawan
        
        Pagpinta ng mga piyesa ng kotse
        
        pagpipinta ng kotse
        
        Pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan
        Pag-alis at pag-install ng isang starter
        
        Pag-alis at pag-install ng generator
        
        Pagbabasa ng mga fault code
        
        Pag-aayos ng generator
        
        Starter repair
        
        Pag-aayos ng mga de-koryenteng kagamitan
        
        Pag-aayos ng air conditioner
        Paglalagay ng gasolina sa air conditioner
        
        Paggamot ng antibacterial
        
        Pag-aayos ng Air Conditioning Compressor
        
        Pag-aayos ng air conditioning pipe
        
        Pag-aayos ng mga hose ng air conditioner
        
        Pag-aayos ng air conditioner
        
        Pag-aayos ng manibela
        Pagpapalit ng steering rack
        
        Pagpapalit ng steering tip
        
        Pagpapalit ng tie rod
        
        Pag-aayos ng power steering pump
        
        Pagpapalit ng power steering pump
        
        Pag-aayos ng manibela
        
        Pag-aayos ng sistema ng preno
        Pagpapalit ng front brake pad
        
        Pinapalitan ang vacuum booster
        
        Pagpapalit ng caliper assembly
        
        Pag-overhaul ng caliper
        
        Pagdurugo ng sistema ng preno
        
        Pag-aayos ng sistema ng preno
        
        Pag-aayos ng sistema ng gasolina
        Pagpapalit ng fuel pipe (pangunahing)
        
        Sinusuri ang presyon sa sistema ng gasolina
        
        Pagpapalit ng Fuel Pump (Elektrisidad)
        
        Pagpapalit ng tangke ng gas
        
        Pagpapalit ng filter ng gasolina
        
        Pag-aayos ng sistema ng gasolina
        
        Pag-aayos ng sistema ng paglamig
        Pagpapalit ng nozzle
        
        Pinapalitan ang antifreeze ng flushing
        
        Pagpapalit ng bentilador ng kalan
        
        Pagpapalit ng fan sensor
        
        Pagpapalit ng sensor ng temperatura
        
        Pag-aayos ng sistema ng paglamig
        
        Pag-aayos ng sistema ng tambutso
        Pinapalitan ang likuran ng muffler
        
        Pinapalitan ang gitnang bahagi ng muffler
        
        Pinapalitan ang tumatanggap na bahagi ng muffler
        
        Pagpapalit ng gasket ng tambutso
        
        Pagpapalit ng isang clamp
        
        Pag-aayos ng sistema ng tambutso
        
        Serbisyo ng gulong
        Pag-aayos ng isang gulong na may harness
        
        Paglilinis at pagsasara ng blade bead
        
        Pag-alis at pag-install ng mga gulong R13
        
        Pag-alis at pag-install ng mga gulong R14
        
        Pag-alis at pag-install ng mga gulong R15
        
        Serbisyo ng gulong
        
        Paglalaba, pagpapatuyo, pagpapakinis
        Pagpapakinis ng katawan
        
        Salon dry cleaning
        
        Paglalaba, pagpapatuyo, pagpapakinis
        
        Argon welding
        
        Mga ekstrang bahagi
        
        Tatawagan ka ng aming manager upang linawin ang oras ng serbisyo na maginhawa para sa iyo, ang mga detalye ng trabaho at ang halaga ng pag-aayos.
        
        Paglalarawan: Ang mga sukat ay ang mga sumusunod: haba - 3354, lapad - 1100, taas - 1927 mm. Ang wheelbase ay 2202 mm. Ground clearance 113 mm. Ang kotse ay nilagyan ng hybrid na powertrain. Ang 4-cylinder engine ay nilagyan ng isang system na nagbibigay ng output power ng motor. Mayroong 4 na balbula bawat silindro. Diameter ng isa
        ang silindro ay 72 mm, ang piston stroke ay 75 mm. Ang crankshaft ng makina ay nagpapabilis sa 3000 rpm. Ang maximum na metalikang kuwintas ay pinananatili hanggang sa 2000 rpm.
        
        Feedback mula sa isang may-ari ng kotse na nagngangalang Ruslan: Soft suspension na likas sa lahat ng VAZ 10 na pamilya. Kumportableng salon. Disenyo. Pagpapanatili. Kung kukuha ako ng kotse para sa aking sarili, ito ay magiging "12".
        
        Sa ibaba makikita mo ang mga teknikal na katangian ng pagpapalit ng mga brush sa isang Toyota Avensis generator. Ipahayag ang iyong opinyon tungkol sa kotse sa mga komento.
        
        Kategorya: Ayusin ang iyong sarili
        
        Petsa ng paglabas: 15. 11. 2015
        
        Tawanan sa paksa: Ito ay mabuti sa pagkabata. Walang pag-ibig, walang problema. Hinugot ang mga pinggan. Nagtayo ng sarili kong restaurant. Nabubulag na basura mula sa buhangin. Nabenta para sa mga sheet. Lahat. Maganda ang buhay.
        
        my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
        
        Mga Mensahe: 3947
        Baguhin muli, mas mahusay sa ilalim ng warranty. Ito ay isang bagay na katulad, lamang sa kabilang direksyon..
        Binuksan mo ang mga headlight - +15 sa loob ng ilang segundo
        pagkatapos ay stable 13.8, gaya ng nararapat
        Ang relay-regulator ay built-in - ayaw niyang hilahin ito, at bakit niya binayaran ang "bago"?
        Andrey647, maling forum?
        
        my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
        
        Mga Mensahe: 3947
        generator Denso DAN938, ngunit hindi ko nakita ang mga circuit, ang luma ay DENSO din, dalawang diode ang nasunog dito, (sa tingin ko ay dahil ang terminal sa baterya ay humina at nag-spark sa daan) sa pamamagitan ng paraan, isang diode ay positibo, ang isa ay negatibo, mayroong dalawang tabla, sa bawat isa ay nasunog nang paisa-isa. Susubukan kong tumawag sa serbisyo na may unang tanong, ngunit sa palagay ko ay sasagot sila ng isang parirala sa tungkulin. Tingnan natin
        
        $_57.JPG 48.53 KB Na-download: 286 beses
        
        Andrey647Bumili ka ba ng ginamit na generator o bago?
        
        Bagama't ang mga bago ay may depekto, ang mga generator ng Denso ay pangunahing ginagamit para sa mga mababang-badyet na kotse para i-export.
        
        Tiningnan ko ang masa, sa ilalim lang ng baterya hanggang sa katawan, hindi isang patak ng kalawang, ibig sabihin, ang masa ay normal.
        
        MailoDOG Sa nakikita mo, hindi lahat ng tao dito ay kayang bumili ng Mercedes, ngunit ang taon ng Toyota ay 2006, ang manibela? Dito, gamit ang tamang manibela, tanging ang British na may mga numerong Ingles ang maaaring magmaneho, baterya? Naturally, naka-off ito kapag pinapalitan ang mga gene, ngunit ano ang kinalaman ng kahon dito? 6 mortar manual. At ang baterya ay normal, ito ay isang taon na may isang sentimo ng lahat. sa iskor na 40–100 km, pagkatapos ay nakapagmaneho na ako ng ilang libo pagkatapos ng kapalit.
        
        Malamang na "kumain" ka doon sa iyong Mercedes nang buo,
        
        Buweno, bakit sila kumain, inilagay nila ang lahat ng uri ng basura dito na mas mura pagkatapos ng katutubong Boshevsky kalahating lemon roll pabalik.,
        Sinasabi ko ito bilang ito, nag-install sila ng bago, hindi ito gumana, ini-advertise nila ito at ibinalik ito, ang kaso ay isa sa isang daan. Samakatuwid, sa kanyang kaso hindi ito ibinukod.
        
        Pagkatapos ng 40-100 km ang lahat ay dadaan nang mag-isa. Ang mga ito ay tulad ng mga sariwang makina, sanayin. Ang mga bagong constant ay isusulat sa prom sa panahon ng operasyon at magiging maayos ang lahat!
        
        ilang uri ng katarantaduhan, pinapalitan namin ang generator, at hindi na kailangang iakma ito.
        
        Snas upang makalapit sa gene, kailangan mong i-disassemble ang sahig ng kotse, i.e. hanggang sa umayaw siya tapos hindi worth it. at kung ano ang kawili-wili ay kung ang bentilasyon ay hindi naka-off, pagkatapos ay pinapanatili nito ang tungkol sa 14 volts, hindi ito bumagsak. Hindi ko alam kung mas maaga, hindi palaging nasa lighter ang voltmeter. at pagkatapos mong simulan at patayin ang bentilasyon, hindi ito palaging nahuhulog kaagad, minsan pagkatapos ng 10 minuto. Nagsisimula akong mag-isip kung ano ang magagawa ng naturang regulator,
        
        at ang lumang gene ay gagana nang mahabang panahon, wala itong mga grooves sa rotor, mga brush na 10 milimetro, atbp. ngunit pagkatapos ng isang masamang kontak sa terminal ng baterya, pagkatapos ng 5 araw, 200 kilometro, siya ay nag-buzz at nagtakip sa kanyang sarili (2 diode ay nasunog), marahil ay may iba pang natigil
        Doon papasok ang electrician.
        nagbunga ang pananaliksik, eto ang resulta. Ang Toyota ay may tampok na tulad ng pagharang sa generator sa kawalan ng pagkonsumo at isang sisingilin na baterya, ito ay gumagana lamang kapag nagmamaneho. mula sa ALTC EFI pin napupunta sa C pin ng generator at pinapatay ang pagsingil. kung ang pag-init ng ilaw, pampainit o likurang bintana ay hindi nakabukas, kung gayon ang boltahe ay halos hindi bumaba. at kapag ang mga consumer ay naka-on, ang isang senyales ay ibinibigay upang ipagbawal ang pagharang sa generator, kapag ang ilaw ay naka-on, ang isang senyas ay ipinapadala sa EFI ELS1 contact, kapag ang rear window heating ay naka-on, sa ELS2 contact, kapag ang naka-on ang heater fan, sa ELS3 contact ng EFI control unit. kaya wala akong relay sa auxiliary equipment relay box, ang relay ay tinatawag na "idle speed increase relay" na nagsu-supply ng boltahe sa ELS3 ng engine control unit kapag naka-on ang heater fan, tila nanakaw, tulad ng chips para sa mga button ng foglight na dapat nakabitin sa malapit, putulin sa ugat. may isa pang trick para sa milagro ng mga electrician (isang pako sa kanilang ulo) kapag ikinonekta nila ang mga foglight sa harap, hinuhugot nila ang x.x adjustment relay at ipinasok ito sa socket sa tabi nito para sa mga foglight. nagtitipid daw. kaya ang mga taong may boltahe sa mains na naka-on ang heater fan, tapos wala kang relay.
        
        Kung imposibleng ayusin ang alternator para sa Toyota Avensis, papalitan namin ang alternator ng bago o remanufactured.Ang pag-aayos ng generator ng Toyota Avensis ay tumatagal ng 1-2 araw, depende sa pagiging kumplikado ng pag-aayos. Ang pagiging posible ng pagkumpuni o pagpapalit ay tinutukoy sa site ng master pagkatapos ng diagnosis.
        
        Ang pagpapatakbo ng mga ekstrang bahagi para sa pag-aayos ng generator ng Toyota Avensis ay palaging nasa aming bodega. Gayundin, para sa ilang mga modelo, pinapanatili namin ang mga na-restore (muling itinayong) generator, kung saan nagbibigay kami ng garantiyang 6 na buwan. Pakitandaan na hindi kami tumatanggap ng Toyota Avensis na mga alternator na inalis mula sa sasakyan para ayusin. Una naming ginagawa ang mga diagnostic sa kotse, alisin ito sa aming sarili, gumawa ng pag-aayos at ibalik ito.
        
        Kung, pagkatapos ng mga diagnostic, lumalabas na ang pag-aayos ng isang lumang generator ay mas mahal kaysa sa isang bago, papalitan namin ang generator ng isang bago mula sa aming bodega.
        
        Ang halaga ng pag-aayos at pagpapalit ng generator ng Toyota Avensis:
        
        Paglalarawan: Ang mga sukat ay ang mga sumusunod: haba - 3354, lapad - 1100, taas - 1927 mm. Ang wheelbase ay 2202 mm. Ground clearance 113 mm. Ang kotse ay nilagyan ng hybrid na powertrain. Ang 4-cylinder engine ay nilagyan ng isang system na nagbibigay ng output power ng motor. Mayroong 4 na balbula bawat silindro. Diameter ng isa
        ang silindro ay 72 mm, ang piston stroke ay 75 mm. Ang crankshaft ng makina ay nagpapabilis sa 3000 rpm. Ang maximum na metalikang kuwintas ay pinananatili hanggang sa 2000 rpm.
        
        Feedback mula sa isang may-ari ng kotse na nagngangalang Ruslan: Soft suspension na likas sa lahat ng VAZ 10 na pamilya. Kumportableng salon. Disenyo. Pagpapanatili. Kung kukuha ako ng kotse para sa aking sarili, ito ay magiging "12".
        
        Sa ibaba makikita mo ang mga teknikal na katangian ng pagpapalit ng mga brush sa isang Toyota Avensis generator. Ipahayag ang iyong opinyon tungkol sa kotse sa mga komento.
        
        Kategorya: Ayusin ang iyong sarili
        
        Petsa ng paglabas: 15. 11. 2015
        
        Tawanan sa paksa: Ito ay mabuti sa pagkabata. Walang pag-ibig, walang problema. Hinugot ang mga pinggan. Nagtayo ng sarili kong restaurant. Nabubulag na basura mula sa buhangin. Nabenta para sa mga sheet. Lahat. Maganda ang buhay.
        
        Pagkumpuni ng Toyota generator. “Garahe #6”
        
        Diagnostics, pagkumpuni at pag-iwas sa generator. At marami pang kapaki-pakinabang na impormasyon
        
        Pag-aayos ng Generator ng Toyota Avensis