Do-it-yourself nissan halimbawa p12 muffler repair

Sa detalye: do-it-yourself nissan p12 muffler repair mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Well, ang kilalang problema sa isang bulok na muffler flange ay naantig din sa akin. Ang makina ay umungol tulad ng isang traktor, nakalagay na ang mga tainga)) Ang flange ay ganap na bulok at ang gitnang bahagi ng muffler ay nakabitin lamang sa likurang sinag. Mayroong 3 mga opsyon dito: magluto ng bagong flange, bumili ng bagong gitnang bahagi, o gumawa ng isang bagay sa iyong sarili. Ang pipe mismo at ang muffler ay nasa mabuting kondisyon, walang malakas na kalawang, hindi bulok. Kahit papaano ay hindi ko nais na magluto ng bagong flange mula sa siyam, ang bagong gitnang bahagi ay medyo mahal. Isipin natin ang ating sarili.
Sa Internet, natagpuan ko ang gayong kwelyo ng himala na Jp Group 1121400500 ay nagkakahalaga lamang ng 180 rubles. sa existential.

Lumalabas na ang mga kumpanya tulad ng Audi, Volkswagen, Renault, atbp. matagal nang gumamit ng gayong mga clamp sa halip na hinang sa kanilang mga sistema ng tambutso. Ang ganitong mga clamp ay may iba't ibang mga diameter, kaya kumuha kami ng isang caliper at pumunta upang sukatin ang diameter ng pipe, na 45mm.
Nag-order kami ng isang clamp (maaari mo, siyempre, tumingin sa mga tindahan, ngunit hindi ko ito nakita).
Nang dumating ang clamp, nagmaneho ako sa garahe ng isang kaibigan na may isang hukay, nilagari ang lumang flange, nilinis ang mga upuan gamit ang isang metal na brush, kung sakali, pinadulas ng Abro red sealant at ilagay sa clamp. Ang haba nito ay 9 cm, sapat lang.

Nakakita ako ng ilang mga kable na nakakapit sa flange nut, na naka-hook nang hiwalay sa isang regular na clamp (tingnan ang larawan).
At narito ang lumang flange na aking nalagari, makikita mo kung gaano ito kabulok

Sa muffler bank mismo, ang kalawang na metal ay nakalawit din, na sumisira sa buong hitsura at palaging nakakasira sa paningin ko, nagpasya akong putulin ito

Sabay palit ng sapatos ko ng summer gulong, eto tanaw sa ilalim ng kanang gulong sa likuran

Sugat, kapayapaan at tahimik) Wala kahit saan siphon, Glushak ay nakabitin ayon sa nararapat, hindi lumubog, umaasa akong magtatagal ito ng mahabang panahon. Sa pamamagitan ng paraan, ang clamp ay gawa sa aluminized steel (kasama ang pagdaragdag ng aluminyo), kaya hindi ito kalawang sa loob ng mahabang panahon. Mayroong maraming mga analogue sa existential mula sa mga kilalang kumpanya tulad ng Bosal, atbp., Ang pagpipilian ay mabuti at ang mga presyo ay ibang-iba. Kinuha ko ito ng mas mura, ang kalidad ay nalulugod sa akin, ang metal ay medyo makapal, ang salansan ay malakas at maaasahan, sa pangkalahatan, isang mahusay na alternatibo sa hinang.

Video (i-click upang i-play).

Magandang hapon! Ipinakita ko sa iyong pansin ang isang ulat ng larawan ng pagkumpuni ng aking muffler.

Sa simula ng taon, nagsimula itong tumunog sa ilalim ng ilalim. Kasama ang isang kaibigan, tinanggal nila ang lahat ng mga lata sa ilalim ng kotse, walang epekto, tumunog ito habang tumunog.

Kahit papaano ay sumakay na naman sila sa ilalim ng sasakyan, sabi ni Nuka, pumunta, buksan mo ang D at i-rev ito. Ganyan talaga ang ginawa ko. Nakita niya na sa lugar kung saan nagdudugtong ang muffler pipe sa lata ay may napakalaking bitak. Siya naman, pag hinga ko, pinindot lang ito at tumigil na ang tugtog.

kinuha ang isang semiautomatic na aparato, pinaso ang lugar kung saan ang crack

Ngayon nagmamaneho ka, walang tugtog, walang strumming, BEAUTY.

Buweno, dumating na ang pagkakataon ko na baguhin ang muffler at pag-isipan kung paano ito pagbutihin, gawin itong mas praktikal, ngunit upang mabago mo ito anumang oras at gawin ito sa paraang ito.
At kaya magsimula tayo sa katotohanan na ang resonator ay nasunog, nag-brewed.
Pag-akyat sa mga auction ay nakatagpo ako ng isang kawili-wiling kopya ng Nissan SPORT muffler, napakaganda at sporty, malinaw na hindi ito isang sports car, gusto kong marinig ang tunog ng kung anong uri ng makina ito.

Pangalan ng Silencer para sa NIssan Presage 1 pcs na ginamit NISMO
Dami 1
Halaga ng order 17 thousand Japanese money
Ang presyo ay nababagay sa akin, ang gastos sa paghahatid + 3.5tyr. rubles

Ganito ang muffler sa larawan, at sa parehong kondisyon na natanggap ko ito, na salamin mula sa hindi kinakalawang na asero.

Noong una ay nakinig ako ng tunog na wala man lang silencer, hindi masyadong malaki ang pagkakaiba, pagkatapos ay nilagyan ko ito ng resonator. Nais ko ring sabihin sa iyo na halos walang pagkakaiba, isang bahagyang bassy na tunog ang lumitaw kapag ang kotse ay bumagal lamang.

Pagkatapos ay nagpasya akong buksan ang resonator at kalahating alisin ang lahat ng mga partisyon na naroroon.

Pinaso ko ang buong bagay at isinara ang takip at inilagay ang lahat sa lugar. Hindi ako nasiyahan sa resulta, naisip ko na ang tunog ay hindi bababa sa kahit papaano ay bassy sa bilis, ngunit ito ay hindi sapat na alisin ang isang partisyon at putulin ang bahagi ng pipe sa resonator, kinakailangan upang i-cut 2 partisyon. Nagpasya ang Nob na gumawa ng pasulong na daloy sa pangkalahatan, i.e. subukan kung paano ito sa pasulong na daloy, wala pa rin akong kawala!

Mga miniature

Mga miniature

Ang video na ito ay nagpapakita ng isang eksperimento sa pagpapalit ng exhaust manifold, na inalis ang catalyst. Tingnan kung ano ang lumabas dito sa ulat ng video.
Link sa video sa pagbuwag sa generator:
*****************************************************************
Nissan Primera R12 is one of a series of automaker Nissan, nagkataon na bumili ako ng Nissan Primera R12 4 years ago. Sa aking channel, nag-publish ako ng video na naglalarawan sa mga aksyon, proseso ng pag-aayos ng nissan primera, at pinag-uusapan ang mga katangian nito.
*****************************************************************

Mag-subscribe: https://youtube.com/channel/UCHOxb.
Pagsasanay sa Produktibidad ng YouTube - Link:
YouTube Academy:
Referral program VSP GROUP

malusog! Inalis ko ang catalyst sa aking sarili at lahat ng mga patakaran, walang mga pagkakamali, walang nasunog, mayroon din akong qr20, dalawang bintana ang naglabas ng agos, natumba ito ng mahabang panahon, at sa gayon ang mga pamantayan

pero pagka-knock out ng catalyst, tumunog ang chain ko, kailangan kong magpalit ng motor.

dahil ang chain ay nagkakahalaga ng 10,000+ trabaho 10,000 at ang motor na may mileage na 73,000 ay kinuha ito ng 25,000 at itinapon ito sa garahe mismo

mas mabuting alisin mo ito tulad ng isang katutubong catalytic knock out

tuktok na walang clutch ngunit ito ay magiging mas mabilis kapag may clutch

Hihintayin ni Anton ang video sa pag-knock out ng catalyst! P.S. isinulat nila sa mga forum: "kung ang lambda probe (na pagkatapos ng catalyst) ay inilagay sa labas ng muffler, ang on-board na computer ay hindi magbibigay ng error. Salamat sa iyong mga video!

Basahin din: Do-it-yourself hbo repair lovato

Hello Anton. Bakit hindi ka sumagot ng personal sa drive? Naghihintay ng sagot. Sumulat din sa koreo.

Guys tulungan niyo po ako na malutas ang problema. Sa walang dahilan, ang kotse ay tumigil sa pagkakaroon ng momentum .. Iyon ay, pinindot mo ang gas, ngunit hindi sila tumaas sa itaas ng 3000 !! Bukod dito, pagkatapos ng 2500 mayroong isang kakila-kilabot na pagsabog na sinusubukan ng dvigon na tumalon. Pinalitan ko na ang mga spark plug, at nilinis ang damper, at napunit ang catalytic converter. mas maikling mga tahi. Nagkakasala ako sa mga sensor .. may mga mahalagang tatlo lamang sa kanila ang responsable para sa pagpapatakbo ng engine (sa tingin ko kaya) oxygen counter, camshaft at crankshaft posisyon .. Baka may nakatagpo ng ganoong problema ?? Anong gagawin.

Kumusta Anton, sabihin sa akin mangyaring, mayroon akong ilang uri ng bakal na tunog, hindi ko alam kung ano ang gagawin. Tunog mula sa tuktok ng takip

Nangyayari na ang isang kakaiba, hindi pangkaraniwang malakas na ugong ay biglang nagmumula sa ilalim ng kotse. At pagkatapos ay kahit na ang isang ignorante na driver ay naiintindihan - ang problema ay nasa "Glushak"! Kadalasan, lumilitaw ang mga burnout, mas madalas ang mga elemento ng node na ito ay lumalabas sa isa't isa.

Ngunit, sa kabutihang palad, ang karamihan sa mga pagkasira ay maaaring maayos sa pamamagitan ng pag-aayos ng muffler gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang pangunahing bagay ay upang maunawaan kung alin sa mga sumusunod na dahilan ang humantong sa malfunction:

pagtama sa isang balakid na nakasira sa elemento ng pamamasa;
kaagnasan, pagkasunog ng pagpupulong dahil sa patuloy na pagkakalantad sa mga nakakapinsalang sangkap sa mga gas na maubos, pati na rin ang kanilang init;
pare-pareho ang malakas na presyon ng tambutso;
malaking pagbabago sa temperatura ng kapaligiran.

Kung nangyari ang ganoong istorbo, hindi mo dapat ipagpaliban ang pag-aayos ng naturang mahalagang yunit ng pagpupulong, upang hindi mabingi ang iba at ang iyong sarili sa isang masamang ingay. Bilang karagdagan, ang yunit ay maaaring masira lamang. Susunod, isasaalang-alang namin kung paano ayusin ang isang muffler gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang halimbawa ng iba't ibang mga kotse.

Sa maraming mga kaso, magagawa ng isang mahilig sa kotse nang walang welder, electrodes at serbisyo ng kotse. Gayunpaman, ang solusyon na ito sa problema ay madalas na hindi nakalulugod sa kasunod na tibay. Ito ay pansamantala, halimbawa, kung walang oras upang pumunta sa mga servicemen.

Isaalang-alang ang do-it-yourself na pag-aayos ng muffler sa halimbawa ng isang ZAZ Tavria na kotse.
Kakailanganin namin ang:

wrenches;
papel de liha;
malamig na welding kit;
isang piraso ng lata;
salansan gamit ang sinulid na kurbata.

Sinimulan namin ang pag-aayos ng muffler ng kotse ng Tavria gamit ang aming sariling mga kamay mula sa butas ng inspeksyon.

Una sa lahat, tinutukoy namin ang lugar kung saan nasira ang mga gas. Well, kung ang butas ay nasa labas. Susunod, inilalarawan namin kung paano isara ang gayong butas.
Una, binubuwag namin ang buong pagpupulong, kung saan tinanggal namin ang mga fastener.
So, nasa harap namin yung unit. Para sa Tavria, ito ay simple: mayroong dalawang silid sa loob, isa sa mga ito ay may diffuser. Nililinis namin nang maayos ang butas gamit ang papel de liha. Dapat itong gawin, kung hindi, walang kahulugan.
Pagkatapos paghaluin ang mga bahagi, ilapat ang malamig na hinang gamit ang mga guwantes na daliri.
Hinihigpitan namin ang lugar na ito gamit ang isang clamp sa paligid.
Ini-install namin ang yunit pabalik.

Sa katunayan, ang mga rekomendasyon para sa maraming iba pang mga kotse ay kamukha din. Pagkatapos ng lahat, partikular na inilarawan namin ang mga rekomendasyong ito sa mga pangkalahatang tuntunin, na tumutulong upang ayusin ang muffler gamit ang aming sariling mga kamay, ngunit sa pamamagitan lamang ng malamig na hinang.

Ang isa pang bagay ay kapag nabigo ang tambutso. Dito halos hindi ka makakatulong sa lokal na pag-aayos ng tambutso ng muffler sa tulong ng ilang nakakalito na paraan at gamit ang iyong sariling mga kamay. Mayroon lamang isang paraan out - kapalit. Pagkatapos ng lahat, ang mga "pantalon" na ito - tumatanggap ng mga tubo - ay nakikita ang pinakaunang malakas na suntok ng mga gas na tambutso. Ang pagkarga ay napakahusay na ang mga lokal na pagwawakas ay makakatulong lamang upang makarating sa garahe.

Upang palitan ang "pantalon", halimbawa, sa "klasikong" VAZ, dapat mayroon kang:

mga spanner;
tumatagos na pampadulas.

Basahin din ang tungkol sa pagpapalit ng driveshaft cross at do-it-yourself starter repair.

Alisin ang rear muffler.

Inaayos namin ang resonator.

I-unscrew namin ang clamp bolt na humahawak sa exhaust pipe.

Buksan ang hood, pagkatapos ay i-unscrew ang mga nuts na nagse-secure ng exhaust pipe sa exhaust manifold.

Inalis namin ang may sira na bahagi, pati na rin ang gasket.

Nag-install kami ng bagong ekstrang bahagi kasama ng isang bagong gasket, ayon sa reverse order.

Ang pangunahing bagay dito ay huwag kalimutang tratuhin ang mga sinulid na koneksyon na hindi mai-unscrew sa isang matalim na pampadulas ng uri ng "Vedashki". At pagkatapos ng pagproseso, maghintay ng ilang minuto. Bagaman posible na ang ilang uri ng nut ay kailangang maingat na putulin gamit ang isang gilingan, dahil ang lahat ng mga elemento ng sistema ng tambutso ay gumagana sa lubhang mapanganib na mga kondisyon, kaya mabilis silang dumikit. At ngayon isaalang-alang ang pagkumpuni ng ilang higit pang mga kotse. Kunin natin ang Nissan bilang halimbawa. Kapag nasunog ang gasket ng pagpupulong, mas mahusay na palitan ito. Para sa Nissan Note, tulad ng para sa iba pang mga kotse, ang pag-aayos ng muffler gasket ng do-it-yourself ay hindi makatwiran.
Image - Do-it-yourself nissan halimbawa p12 muffler repair

Ngunit ang pag-aayos ng muffler exhaust pipe na walang hinang ay angkop lamang. Para dito kakailanganin mo:

ceramic sealant;
lata tape;
metal na gunting;
pliers na may manipis na dulo;
martilyo.

Siguraduhing linisin ang butas na lugar. Hindi maalis ang unit sa sasakyan.
Liberal na ilapat ang ceramic sealant gamit ang iyong mga daliri (gumagamit kami ng guwantes upang protektahan ang aming mga kamay) nang direkta sa butas.
I-wrap namin ang bahaging ito ng pipe na may tin tape. Pinutol namin ang mga nakausli na dulo ng tape, na nag-iiwan ng 2 sentimetro mula sa tubo.
Ibaluktot ang natitirang mga dulo gamit ang mga pliers.
Pinatumba namin ang liko gamit ang isang martilyo upang ang salansan sa gayon ay nakuha nang mahigpit na pinipiga ang tubo.

Sa resulta na nakuha, maaari kang maglakbay ng higit sa isang daang kilometro.

Bilang karagdagan, isaalang-alang ang pag-aayos ng muffler sa Gazelle. Sabihin nating nasira ang resonator. Sa elementong ito ng system, ginagamit ang isang tubo na may maraming butas. Dahil sa kanila, ang mga mababang frequency ay damped - ang gas, na dumadaan sa maraming mga butas, ay kuskusin laban sa sarili nito.

Ang pag-aayos ng muffler resonator ay madali kung ang panlabas na dingding ay tumutulo. Ipagpalagay na ang lugar kung saan lumabas ang tubo sa resonator ay nasunog. Ang pagtanggal ng pagpupulong mula sa kotse ay halos hindi kinakailangan dito. Para sa aming trabaho kinukuha namin ang mga sumusunod na bagay:

malamig na hinang;
papel de liha.

Kinakailangan na gumawa ng mga simpleng manipulasyon.

Maingat na linisin ang puwang gamit ang papel de liha.
Plentifully martilyo ito sa komposisyon, paghahalo ng mga bahagi. Kumakalat din kami ng isang malaking layer sa itaas, ang mga guwantes ay dapat nasa mga kamay.
Binibigyan namin ng oras ang komposisyon upang kunin.
Banayad na linisin gamit ang papel de liha.

Basahin din: Do-it-yourself repair ng rear axle gearbox vaz 21053

Sa ganitong pag-aayos ng muffler gamit ang iyong sariling mga kamay at walang hinang, maaari ka ring magmaneho ng isang disenteng bilang ng mga kilometro.

Gayunpaman, kung ang naturang pag-aayos ng muffler ay naging panandalian, mas mahusay na tumawag para sa isang serbisyo. Doon, tiyak na magsasagawa sila ng pangunahing gawaing hinang para sa iyo, ito ay magpapahintulot sa iyo na maglakbay ng daan-daang libong kilometro nang hindi iniisip ang tungkol sa paglabas. Higit pa rito, hindi naman ganoon kamahal.

Ang halaga ng welding work, kasama ang pag-alis ng elemento at pag-install nito pabalik sa mga master service ng kotse, ay ipinahiwatig sa talahanayan, na nauugnay sa iba't ibang malalaking lungsod ng Russian Federation. Narito ang mesa.

Ang flame arrester ay isang device na pumapalit sa catalyst sa exhaust system ng isang kotse. Ang isang mahalagang bahagi ng flame arrester ay isang hugis-itlog na resonator, na gumaganap bilang isang mahalagang bahagi ng silencer. Maraming mga gumagamit ng Nissan Primera na kotse ang interesado sa pagpapalit ng katalista, na makatuwiran, upang ipaliwanag ang layunin, pag-andar at pag-install ng bahagi na pinag-aaralan.

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa terminolohiya, kinakailangang maunawaan ang mga pag-andar na ginagawa ng flame arrester sa Nissan Primera R12. Ang pangunahing gawain ng aparato ay upang bawasan ang temperatura ng mga sistema ng tambutso ng muffler. Ang pagbabawas ng temperatura ay nakakatulong upang ma-optimize ang pagganap ng lahat ng mga bahagi sa tambutso.

Ang flame arrester ay may mga praktikal na katangian na maaaring matiyak ang pagpapapanatag ng sistema ng tambutso ng kotse. Ang mga pangunahing katangian ng aparato ay ang mga sumusunod:

Suporta para sa napakataas na temperatura dahil sa mga gas ng combustion chamber.
Mataas na lakas dahil sa metal na kaluban.
Dobleng pabahay na makatiis sa presyon ng mga gas mula sa sistema ng tambutso.
Mataas na antas ng paglaban sa mekanikal na pagkasira.
Ang adjustable volume ng flame arrester, na nakakaapekto sa biglaang pag-start ng kotse.

Ang paglikha ng isang flame arrester ay nangangailangan ng maingat na pagsusuri, maingat na paggawa. Ito ay ginawa mula sa mga bihirang materyales, na nagbibigay ng suporta para sa mataas na temperatura kasama ng proteksyon mula sa mga maubos na gas. Gayunpaman, ang mga inhinyero ng makina ay nakabuo ng isang mahusay na alternatibo sa anyo ng isang katalista, na isang mas mahal na aparato na may katulad na mga katangian.

Ang pagpapalit ng flame arrester ng isang catalyst ay hindi palaging ang pinakamahusay na solusyon, dahil mayroong ilang mga kadahilanan na nagpapaisip sa bawat gumagamit:

Ang katalista ay isang mamahaling solusyon.
Ang buhay ng serbisyo ay nabawasan dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina.
Isang kasunod na komplikasyon na humahadlang sa pagpasa ng mga gas mula sa sistema ng tambutso.
Nabawasan ang kapangyarihan ng makina (lalo na kapansin-pansin sa mga biglaang pagsisimula).

Mayroong iba pang mga kaso, na kung saan ay ang pagpapalit ng isang katalista na may isang flame arrester. Ang pamamaraan na ito ay ginagamit upang patatagin ang presyon sa sistema ng tambutso ng isang kotse, at ang katalista ay nag-aambag sa mabilis na pagsusuot ng kagamitan, dahil ginagamit nito ang prinsipyo ng pressure compression, na nagpapataas ng lakas ng sasakyan. Ang ilang mga gumagamit ay partikular na bumili ng mga mamahaling flame arrester upang magbigay ng stabilizing effect sa exhaust system.

Ang una, pinaka-madalas na natukoy na dahilan ay ang panloob na resolusyon ng mga elemento ng flame arrester. Ang paghihiwalay ay nangyayari sa loob mismo ng device, na nagiging sanhi ng pag-vibrate ng flame arrester. Kadalasan, ito ay nagpapakita ng sarili sa isang nanginginig, pag-tap na tunog kapag ang sasakyan ay biglang nagsimula.

Ang susunod na dahilan ay ang mahabang pananatili ng sistema ng tambutso sa ilalim ng mataas na temperatura. Ang problema ay may kaugnayan para sa mga tagahanga ng matalim na maniobra sa anyo ng pag-overtake, nagsisimula sa isang lugar. Ang isang senyales ng pagkasira ay ang pag-tap sa makina at pagbaba ng lakas ng sasakyan.

Ang pagbubuod sa problema ng malfunction, dapat sabihin na ang pangunahing sanhi ng lahat ng mga pagkasira ay ipinahayag sa pagtuklas ng isang kinakaing unti-unti na epekto na humahantong sa pagkasira ng mga indibidwal na bahagi ng silencer, pagkatapos ay humahantong sa pinabilis na pagkasira ng makina, na negatibong nakakaapekto sa buhay ng kotse.

Nang malaman ang mga dahilan, kinakailangan upang masuri ang kagamitan para sa mas tiyak na mga hakbang upang malutas ang problema. Una, ang mga elektronikong diagnostic ay isinasagawa gamit ang kagamitan sa computer. Pinaka-kaugnay para sa mga modernong kotse.Ang kagamitan sa computer ay isang scanner na kinakalkula ang mga error code, sa tulong kung saan ang kasunod na sanhi ng malfunction ay nakita.

Ang susunod na yugto ay isang inspeksyon ng isang mekaniko na sumusuri sa flame arrester para sa mga depekto, integridad. Dagdag pa, kung ang mga problema ay napansin, ang mga pag-aayos ay isinasagawa. Ang presyo ay depende sa antas ng pinsala, ngunit ang mga eksperto ay palaging mas gusto na ganap na baguhin ang flame arrester.

Tungkol sa Nissan Examples R12, mahirap hanapin ang kinakailangang flame arrester. Pinapayuhan ng mga inirerekomendang modelo ang pagpili mula sa hanay ng mga QG15 o QG16 na makina. Ang unang hakbang ay i-uninstall ang lumang pagod na catalyst. Una, itinataas ang makina gamit ang elevator ng kotse, pagkatapos ay i-unscrew ang lahat ng kailangan mo gamit ang susi 12 at martilyo. Ang aming serbisyo sa sasakyan ay magbibigay ng mataas na kalidad na disassembly ng lumang catalyst na may kasunod na pagpapalit ng flame arrester.

Bilang isang patakaran, ang isang tubo na may diameter na mga 40-60 mm ay kinuha, depende sa makina. Dapat mayroong dalawang tubo, pagkatapos ay binubutas ng aming mga espesyalista ang mga ito ng mga drills, na lumilikha ng mga pader na hanggang 2 mm ang kapal, pagkatapos ay binubutas sila ng hanggang 6 mm. Ang mga dulo ng mga tubo ay dapat na nasa anyo ng mga petals, na nagbibigay ng paglabas at pasukan ng mga maubos na gas. Bilang karagdagan, binibigyang diin. Bilang isang insulating agent, ginagamit ang isang hindi kinakalawang na asero na ibabaw, na inilalapat sa mga tubo. Ang pag-install ay nakumpleto sa pamamagitan ng paglalagay ng tubo sa loob ng katalista. Ang trabaho ay nagtatapos kapag ang lahat ng mga bahagi ay ibinalik sa bumibili. Ang pagsuri sa tamang pag-install ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-on sa makina.

Ang pagkakaroon ng pagpapakita ng isang detalyadong pag-aayos ng mga bahagi ng Nissan Examples R12 exhaust system, kinakailangang ibuod na ang mga eksperto ay maaaring mag-alok sa mamimili ng isang mas mahal na opsyon - isang ganap na bagong katalista nang walang paggamit ng mga third-party na bahagi ng metal. Sa pamamagitan ng pagbili ng isang bagong katalista, magagawa ng customer na malutas ang problema sa sistema ng tambutso, ngunit sa parehong oras ang mga gastos ay tataas nang malaki.

Bilang konklusyon, nararapat na sabihin na ang isang flame arrester ay isang mahusay na pagpipilian para sa mga badyet na kotse na naglakbay ng isang malaking bilang ng mga kilometro. Sa kaso ng Nissan Primera R12, ang pagpapalit ng flash suppressor ay mura.

Ang pag-install ng flame arrester ay isang bagay para sa mga kwalipikadong espesyalista, kaya mas mahusay na ipagkatiwala ang trabaho sa isang may karanasan na serbisyo ng kotse.

Aerospace st. d.13A

mataas na antas ng ingay;

mga maubos na gas na pumapasok sa cabin;

pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina;

pagbawas sa lakas ng makina.

Ang sistema ng tambutso ay binubuo ng ilang bahagi, ang bawat isa ay may mahalagang papel. Kabilang dito ang exhaust pipe, catalyst, resonator at ang muffler mismo. Ang mga pangunahing pag-andar na ginagawa nito ay ang pagbabawas ng ingay at pagbawas sa paglabas ng mga nakakapinsalang gas. Gayundin, madalas na mayroong corrugation sa front pipe, na idinisenyo upang mabawasan ang panginginig ng boses. Ang isang malfunction ng anumang bahagi ng sistema ng tambutso ay maaaring makaapekto sa kondisyon ng buong kotse at maraming iba pang mga bahagi nito sa partikular, kaya kinakailangan na regular na masuri ang elementong ito ng kotse.

Basahin din: Do-it-yourself nissan laptop ignition lock repair

Bilang isang patakaran, na may maingat na pagpapatakbo ng sasakyan at regular na pagbisita sa isang serbisyo ng kotse, ang pag-aayos ng muffler ay napakabihirang, ngunit para dito kinakailangan na makipag-ugnay sa serbisyo sa isang napapanahong paraan sa pinakamaliit na hinala ng anumang malfunction sa sistema ng tambutso. .Kung ang muffler ng iyong sasakyan ay nangangailangan ng pagkumpuni o kumpletong kapalit, hindi inirerekomenda na gawin ang gawaing ito sa iyong sarili, dahil may malaking panganib na lalala mo lamang ang kondisyon ng sistema ng tambutso, at posibleng ang buong sasakyan sa kabuuan. Upang maiwasan ang ganitong sitwasyon, makipag-ugnayan lamang sa mga dalubhasang serbisyo ng kotse. Sa aming serbisyo sa kotse, ang mga kwalipikadong espesyalista na may kinakailangang kakayahan sa larangan ng pagtatrabaho sa mga sistema ng tambutso ay may kakayahang mag-diagnose ng sistema ng tambutso ng iyong sasakyan, at, kung kinakailangan, mag-ayos o mag-install ng bagong muffler sa pinakamaikling panahon.Kung nahaharap ka sa anumang madepektong paggawa sa sistema ng tambutso at kailangan mong i-diagnose ito, ayusin o palitan ang muffler, kung gayon ang mga espesyalista ng aming salon ay magiging masaya na tulungan ka dito, habang isinasagawa namin ang lahat ng mga uri ng mga gawaing ito!

Sa buong o bahagyang paggamit ng mga materyales, kinakailangan ang isang naka-index na hyperlink (!) sa RemontClub.com.

Ang pangangasiwa ng site ay walang pananagutan para sa resulta ng paglalapat ng mga pamamaraan at patnubay sa itaas,mga video at libro, gayundin para sa nilalaman ng mga ad.

Exhaust system

Pag-alis at pag-install ng system

Ang harap ng exhaust system ng isang kotse na may SR20DE engine

1 - bolt, 13 - 16 N•m
2 - nut, 45 - 55 N•m
3 - bolt, 5 - 6.5 N•m
4 - lambda probe, 18 - 24 N•m
5 - manifold flange gaskets
6 - nut, 42 - 49 N•m

7 - bolt, 21 - 27 N•m
8 - bolt, 5 - 7 N•m
9 - bolt, 13 - 16 N•m
10 - gasket
11 - katalista
12 - mga kalasag sa init

Harap ng exhaust system ng isang carbureted engine

1 - bolt, 13 - 16 N•m
2 - nut, 44 - 56 N•m
3 - bolt, 5 - 6.5 N•m
4 - bolt, 5 - 6.5 N•m
5 - exhaust manifold gasket
6 - bolt, 21 - 27 N•m

7 - nut, 29 - 34 N•m
8 - bolts, 5 - 6.5 N•m
9 - mga gasket
10 - katalista
11 - bolt, 13 - 16 N•m
12 - mga kalasag sa init

Rear exhaust system

1 - bolt, 6 N•m
2 - bolt, 13 - 16 N•m
3 - mga suspensyon ng goma
4 - nut, 13 - 16 N•m
5 - bolts, 13 - 16 N•m

6 - pangunahing muffler
7 - gasket
8 - intermediate pipe
9 - mga suspensyon ng goma
10 - mounting anggulo

Malinaw, ang mga sistema ng tambutso ng mga modelong tinalakay sa manwal na ito ay may ibang disenyo,kaya kinukulong namin ang aming sarili sa paglalarawan ng mga modelo na may isang katalista. Sa mga modelong walang katalista, ang huli ay pinapalitan ng isang silencer. Sa mga ilustrasyon Ang harap ng exhaust system ng isang kotse na may SR20DE engine at Harap ng exhaust system ng isang carbureted engine ang mga harap na bahagi ng sistema ng tambutso ng iniksyon at mga makina ng karburetor ay ipinapakita. Sa mga ilustrasyon ang likod ng system ay ipinapakita, na, na may maliit na pagkakaiba, ay halos pareho para sa lahat ng mga modelo. Gayunpaman, ang lokasyon at attachment ng likod ay bahagyang naiiba,na mabilis mong makikita kapag sinusuri ang naka-install na system.

Batay sa mga larawang ito, gawin ang sumusunod:

Ang mga senyales ng malfunction ng isang punit o nabagsak na muffler corrugation Nissan (Nissan) Primera (P11), (P12) Ang diesel ay maaaring malakas na ingay o amoy ng mga gas na tambutso.Kadalasan ay may pagkawala ng kapangyarihan, ang dahilan ay nakasalalay sa katotohanan na dahil sa isang malfunction ng corrugation, hindi lahat ng mga gas ay umabot sa lambda probes, at hindi sila gumagana ng tama, ang timpla ay mahirap, o kabaligtaran, pagbuhos ng labis. panggatong.

Corrugation para sa kotse Nissan (Nissan) Primera (P11), (P12) Diesel 2000 TDI, 1900 8V dCi,2200 DCi CD20T, F9Q 90hp, 120hp, 139hp BOSCH EDC15C2, BOSCH EDC16C0/C3, DENSO D3 ay parang corrugated, flexible pipe, kailangan ito para mabawasan ang vibration na ipinapadala mula sa makina. Sa mabuting kondisyon, ang corrugation ay nakakatipid mula sa matulis na usok at panginginig ng boses.

Ang layunin ng corrugation para sa kotse Nissan (Nissan) Primera (P11), (P12)bawasan ang vibration effect ng engine sa exhaust system.
Dapat ding tandaan na ito ay ang corrugated tube na pumipigil sa muffler mula sa overheating.
Ito ay dahil dito na ang pagganap ng elementong ito ay napakahalaga kapwa para sa makina sa kabuuan at para sa tamang operasyon ng tambutso.partikular na mga sistema.

Pinapalitan ang corrugation na Nissan (Nissan) Primera (P11), (P12) Diesel 2000 TDI, 1900 8V dCi, 2200 DCi CD20T, F9Q 90hp, 120hp, 139hp BOSCH EDC15C2, BOSCH / DDC3 hindi panuntunan maging sanhi ng anumang partikular na paghihirap. Ngunit dapat itong tandaan na upang maisagawa ang operasyong ito sa iyong garahe, kailangan mong magkaroon ng isang tool sa kamay na maaaringkinakailangan (bilang karagdagan sa mga kasanayan ng welder).

Walang video.

Basahin din: Do-it-yourself na KAMAZ fuel equipment repair

Video (i-click upang i-play).

Ang minimum ay ganito ang hitsura:

1. Observation hole;
2. Cutting tool (hacksaw o power tool na "Bulgarian");
3. Welding machine at power source (walang pagkakaiba, gagawin mo ito sa mga electrodes o semi-awtomatikong).
Magagawa ito ng mga espesyalista ng aming kumpanya, na mga propesyonal na may malaking titik. Gagawin nila ang gawaing ito, na sinamahanhinang, tumpak at mataas na kalidad.
Paano gagana ang corrugation, at, nang naaayon, ang natitirang bahagi ng sistema ng tambutso, ay depende sa welding seam.
Ang tahi ay dapat mapanatili ang lakas at kakayahang umangkop ng sistemang ito upang ang iyong sasakyan ay maglingkod sa iyo sa loob ng maraming taon.

Ang pag-aayos ng muffler sa maaga o huli ay maaaring kailanganin para sa karamihan ng mga driver. Ang elementong ito ay maaaring mabigo sa iba't ibang dahilan - mekanikal na pagkasira dahil sa patuloy na daloy ng mga gas, mga depekto sa pagmamanupaktura, mga epekto sa lupa, at iba pa.
Pangunahingang gawain ng muffler ng kotse Nissan (Nissan) Primera (P11), (P12) Diesel 2000 TDI, 1900 8V dCi, 2200 DCi - pagbabawas ng ingay. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-convert ng sound energy sa heat energy. Ang aparato ay maaaring magkaroon ng isang sagabal - dahil sa disenyo nito, bahagyang kumplikado ang pag-alis ng mga maubos na gas,na nagreresulta sa pagbawas sa lakas ng makina. Kapansin-pansin sa mata na ang mga kotse na walang silencer ay hindi lamang gumagawa ng maraming ingay, ngunit mas mabilis din (bagaman hindi gaanong).
- pagbawas sa lakas ng makina (pagkasira sa acceleration dynamics, pagbawas sa maximum na binuo na bilis), kasama ngnadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina
- Nahihirapang simulan ang internal combustion engine (nagsimulang magsimula nang mas matagal)
- malakas na nakakalason na amoy mula sa sistema ng tambutso
- maririnig ang mga kakaibang ingay mula sa catalyst (tunog, dumadagundong)
- nagpapakita ng mga diagnostic na may kaukulang mga error na nagpapahiwatig ng hindi mahusay na operasyon
Kung mayroong anumang hinala ng hindi tamang operasyon - halika, magsasagawa kami ng isang libreng pagsusuri. Kung kinakailangan, gagawin namin ang mga kinakailangang pag-aayos.

Nag-aalok kami ng pinaka-maaasahang opsyon - pinapalitan ang catalyst ng de-kalidad na factory-made flame arrester (tingnan.mga guhit) mula sa dalawang-layer na hindi kinakalawang na asero na may pag-install ng isang controller para sa pagsasaayos ng mga pagbabasa ng lambda probe (dummy) ng aming sariling produksyon.

kanin. isa

kanin. 2

kanin. 3
Mayroong maling opinyon na pagkatapos alisin ang catalyst at palitan ito ng flame arrester,Ang isang halimbawa ay gagana nang mas malakas, kahit na anong flame arrester ang naka-install. Ang pinakabagong henerasyon ng mga flame arrester ay gumagana nang tahimik gaya ng mga catalyst, at kung minsan ay mas tahimik pa, kung dalawa o tatlong reflective, cooling at noise-absorbing chamber ang ginawa sa loob, at 2-3 uri ng packing ang ginagamit din,pinipigilan ang ingay, temperatura at presyon. Ang pinakamataas na kalidad ng pag-iimpake ay gawa sa hindi kinakalawang na kawad at Kevlar: hindi ito natatakot sa mataas na temperatura at, dahil sa lakas nito, ay hindi tinatangay ng hangin. Ito ay sumisipsip ng ingay nang tatlong beses na mas mahusay kaysa sa basalt (ang pinakakaraniwan).Ang mga produktong may tulad na pag-iimpake ng mga cool na tambutso na gas ay mas mahusay kaysa sa kanilang mga katapat, at tumatagal ng 10 beses na mas matagal.

Magkomento. Hindi namin pinapalitan ang mga unibersal na catalyst para sa Nissan Primera dahil sa kanilang hindi angkop para sa aming gasolina, kasama ng mababang pagkakagawamga tagagawa para sa kapakanan ng mababang presyo (pangunahin ang China).

P12 P11 P10 GA16DS GA16DE SR20DE SR20DI SR20DE QG16DE GA16DE QG18DD QG18DE SR20VE QG16DE QG18DE QR20DE QR25DE

Ang lahat ng mga operasyon sa itaas ay ginagawa para sa lahat ng henerasyon ng modelo at mga bersyon na nilayon para sa anumang bansa:

at kasunod (maliban kung may tinukoy na pagbubukod).

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2010 2010 2010 2010 2010

Sa oras ng unang pagpasok, mayroon akong kotse sa loob ng isang taon at kalahati. Ang ilan sa mga pagkasira ay inilarawan dito.

Nasunog ang tseke, error 1065. I-reset, hindi na muling lumabas.

Air conditioner

Pumunta ako para ayusin ang aircon. Ang espesyalista ay tumingin, ito ay naka-out na ang tagapiga ay hindi naka-on (ngunit ang ilaw ay bumukas).Sinimulan kong tingnan ang mga piyus, kumuha ng isang bagay, ibinalik iyon. Hindi na umaandar ang sasakyan pagkatapos noon. Dumating ang isang electrician, nagsimulang maghanap ng may sira, tumingin signalization, fuel pump at iba pa. Nagbuhos pa sila ng gasolina (halos zero ang arrow ko). Ang impeksiyon ay hindi nagsisimula ... Nag-fiddle sila nang halos isang oras.Ito ay hindi isang matalinong sitwasyon ... Sa pangkalahatan, ito ay naging isang oxidized fuse connector 20 IGN COIL. Hinugot ito ng air conditioner - marahil naisip niya na siya ang may pananagutan sa paglamig.

2500. 1800 gas station 700 electrician.

2014-07-25. 303500.

Bumisita sa VIRBAC upang magsagawa ng mga diagnostic.
Ano ang alalahanin:
1. Angal habang nagmamaneho.Ang tunog ay mula sa harap, ngunit hindi malinaw kung saang bahagi. Para sa akin, ang kahon mismo ay umuugong. At nifiga.
2. Panginginig ng boses sa clutch pedal kapag pinindot mo ito. Sa tingin ko ito ay may kinalaman sa clutch. Naging problema ito mula noong binili. Ngayon ay tumitindi na.
3. Sa pangkalahatan, ang panginginig ng boses sa katawan.
1. Kanang wheel bearing.
2. 3.Mga napatay na engine mount.
Bilang karagdagan, sa ilalim ng kapalit, steering tips at front upper arms.
Ang power steering pump at ang riles ay tumagas, hindi ito partikular na nakakaapekto sa pagkonsumo ng langis (ito ay nagtaas ng isang daang gramo para sa ilang libong km), ngunit ang lahat ay basa. Ang air conditioning compressor ay tumutulo.

2014-07-27. 303650.

Tumangging lumamig ang aircon.Ang sabi ng master ay tumutulo ang khan compressor at radiator. Nagawa kong i-verify ito sa aking sarili. Sa mga espesyal na baso at may espesyal na flashlight, ang mga batik na ito ay napakalinaw na nakikita, tulad ng sa pelikula na isang mandaragit, ang dugo ng isang dayuhan - tulad ng mga berdeng spot!

2014-07-31. 303800.

Pagpapalit ng front wheel bearing.(Ulat ng larawan)

2014-10-08 306700

Matagal na akong nagmamaneho na may umuungol na muffler. Ang tunog, siyempre, ay malayo sa katulad ng sa isang pasulong na daloy, ngunit ito ay naririnig nang maayos. At hindi pa katagal, isang resonator ang nahuli sa isang piraso ng bakal. Ngayon ay umungol ng disente. Kailangan nating ayusin ang exhaust system. Palitan ang manifold-receiving pipe gasket at lutuinmuffler sa flange area. Bumili ng bakal.

2069151E01 Silencer gasket 83r.
206064M400 Bolt 2 pcs 158r.
256113 BOSAL manifold-pipe gasket 126r.

Hindi ako aakyat dito, may takot na masira ang mga bolts - kailangan kong mag-drill, at ito pa rin ang hemorrhagic. At hindi, wala akong butas.

2014-10-14. 306800.

Inayos ang muffler. Katahimikan sa cabin.Pakiramdam ko ay isang bagong kotse. kagandahan. Ang motor ay nagiging maririnig kapag ang bilis ay lumalapit sa 3500. Ano ang nagawa:
- Pinalitan ang exhaust manifold gasket
- Bolts, hindi nakalabas ang isa (hinanghinang nila ang isang nut at tinanggal ito)
- Muffler flange ganap na bulok repair ay hindi humiga ay pinalitan ng isang clutch.
Ang pag-aayos ay tumagal ng halos 2 oras. Nagbigay ako ng 2000 para sa trabaho. Buti na lang hindi ako umakyat dito, kung hindi, buong araw akong naghuhukay.

Ngunit lahat ng ito ay kalokohan. Isang himala ang nangyari. Nagkaroon ng throttle ang makina! Oo Oo! Kartilya talagang nagmamadali! At hindi lang iyon. Ngayon ang kotse ay gumagalaw nang maayos! At hindi ito isang epekto ng placebo.Blah, nilabas talaga ng dalawang difffect na ito ang buong utak ko, na hindi ko lang akalain. Parang may air leak sa area ng exhaust manifold, and then comes the lambda... What information was transmitted to the brain can only guessed (I think the mixture was depleted because there was no benzozhora).Muli akong kumbinsido na ang kotse ay dapat ayusin sa sandaling lumitaw ang isang malfunction, at hindi magmaneho ng maraming buwan.

Sa madaling salita, kailangan mong sumakay, tingnan kung ano ang susunod na mangyayari.

2014-11-05. 307600.

Okay naman ang dynamics.

2014-12-02. 308816.

Bumalik na sa normal ang lahat. Unti-unti, bumagsak ang dynamics, idle speedoverestimated (medyo higit sa isang libo). Kailangan nating maghanap ng suction.

2015-01-08. 309900.

hamog na nagyelo -20. Hindi magsisimula ang sasakyan. Nagpalit ako ng spark plug, umaagos ang gas, may spark. Sinuri ang lahat ng posible. Nagsimula lang sa pusher. At sa bisperas ng temperatura ay pareho - lahat ay maayos.

2015-01-11. 310000.

Biglang nagkaroon ng problema sa wipers.Hindi sila nakakaturn off! Nagsisimula silang gumana kapag binuksan mo ang ignition at huwag patayin hangga't hindi mo pinapatay ang ignition. Ang pag-pause ay hindi adjustable, tanging ang dalas ng mga wiper ang nagbabago. Matapos maghanap sa mga forum, dumating ako sa konklusyon na ang motor ay hindi gumagana. Ofigel mula sa tag ng presyo na 18,000 sa ngayon. Walang mga analogue.

Sa loob ng ilang araw, nabuhay ang mga wiper: maaari silang biglang i-on at hindi patayin. At maaari nilang i-off. Hindi sapat na kaaya-ayang pahinga. Nagmaneho ka ng tuyong salamin, at gumagana ang mga ito. At sila ay tumikhim, nakakadiri ...

Na-dismantle ang switch ng steering column - hindi napansin ang anumang espesyal.

Hindi ko alam kung ano ang eksaktong naapektuhan, ngunit nawala ang malfunction pagkatapos noon.

Sa loob ng halos isang buwan na ngayon, ang isang dagundong ay narinig mula sa ilalim ng hood - ang tindig ng air conditioning compressor ay namamatay.

Anthony, salamat sa vid. Mayroon akong isang katulad na problema. Tanging depensa lang ang nakayuko. Naisip ni Khan ang mga unan na ICE.Inayos ko yung guard at nawala yung vibration. Ngunit nanatili ang ilang ingay. Panoorin ko itong node na nasa video. Nasaan ang mga ipinangakong vidos tungkol sa mga kandila? Kung babaguhin mo ang mga sukat mangyaring ipakita

Mayroon ding ganoong problema, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi ako makapaniwala na dahil ito sa unan. First time kong makita ang video mo.Upang sundan ang link sa drive. At hindi ko maintindihan kung gaano katagal na kayong magkaibigan ni Proul? Kung oo, pagkatapos ay kung ano para sa iyo ilagay febest, ito ay mag-abo, ngunit sa pangkalahatan, mahuli ang isang tulad

Anton, saan nanggaling ang impormasyon tungkol sa palaso? IMHO, wala itong sinasabi kahit saan na para ito sa makina. Sa aking opinyon, itinuro niya ang kanang bahagi ng r sa direksyon ng paglalakbay,ibig sabihin, dapat itong idirekta pabalik mula sa kung ano ang ipinapakita sa video.

Anton, saan nanggaling ang impormasyon tungkol sa palaso? IMHO, wala itong sinasabi kahit saan na para ito sa makina. Sa aking opinyon, ito ay nagpapahiwatig ng kanang bahagi ng r sa direksyon ng paglalakbay, iyon ay, dapat itong idirekta pabalik mula sa kung ano ang ipinapakita sa video.

At narito kung paano ko ito nakuha. Lahat ng mga sasakyan ko ay mga assholes lang. Wala akong naintindihan. Well, parang hindi lang. Mas tiyak, walang oras upang bungkalin at pagnanais. Matagal nang gusto ni Diana. Binili. Puting perlas. Isang ginang. Buong palaman. Ngunit kapag bumibili nalilito sa kanya. Kapag sinimulan at pinihit ang manibela, mayroong ilang uri ng.At walang langutngot. At hindi ko rin alam kung ano ang tawag dito. Mahaba ang dagundong. Napunta sa isang bagong na-advertise na daan. Inakyat nila ang mga titi. Y mga espesyalista kalahating oras. Diagnosis ng PPC pump gur. Bumili ng bago. Ilagay. Umalis ako sa kanal at walang nagbago. Naghagis ako ng bream kay master at umuwi. Ano ang dapat mong bigyang pansin.Walang mga naglalakbay na espesyalista sa aming lungsod. May makakatagpo ba? sabihin

Sino ang naglagay ng dis? Sinusubukan ng lalaki. Nakakatulong ang video. Anong uri ng asshole ilagay dis?

Sino ang naglagay ng dis? Sinusubukan ng lalaki. Nakakatulong ang video. Anong uri ng asshole ilagay dis?

Salamat! Anthony, mayroon akong parehong problema.Naghanap ako at hindi mahanap ang problemang ito upang mapupuksa ang gayong hindi kasiya-siyang tunog sa panahon ng overclocking, ngunit ang lahat ay naging simple at halata.

I-rate ang artikulong ito: