Pagkukumpuni ng tagapuno ng tangke ng gas sa iyong sarili

Ang mga tangke ng gasolina ng kotse ay maaaring gawin ng iba't ibang mga materyales, ang pangunahing kung saan ay sheet structural steel o conditional plastic, na sa halip ay isang composite na materyal.

Ngunit kahit na ano ang tangke ng gasolina ng isang kotse, sa ilalim ng ilang mga kundisyon maaari itong makakuha ng mga butas at bitak. Bukod dito, maaari itong maging isang microcrack, halos hindi mahahalata sa mata, ngunit sapat na ito para magsimulang mag-ooze ang gasolina, na pinupuno ang interior ng kotse ng hindi kasiya-siyang mga usok.

Ang isang crack o butas sa isang tangke ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng mga proseso ng kaagnasan, ngunit ito ay nalalapat lamang sa mga tangke ng metal at hindi nalalapat sa lahat ng mga composite tank. Ngunit ang isang crack ay maaari ding mangyari sa ibabaw ng mga composite tank.

Kaya, alamin natin kung paano kinukumpuni ang mga tangke ng gasolina.

Mga paraan ng pagkumpuni ng tangke ng gasolina ng kotse

Maaari naming kondisyon na makilala ang dalawang uri ng mga pamamaraan na maaaring magamit sa pag-aayos ng mga tangke ng gasolina. Ang unang teknolohiya ay mainit (welding, paghihinang). Ang pangalawang teknolohiya ay malamig (ang paggamit ng mga pandikit at mga patch).

Ang mga paraan ng pag-aayos ng hot fuel tank ay medyo kumplikado sa teknikal at nangangailangan ng ilang mga kasanayan at kakayahan. Bilang karagdagan, ang mga kagamitan sa hinang o paghihinang ay kinakailangan, pati na rin ang pag-unawa sa kung paano maaaring welded o soldered ang mga istraktura na may manipis na pader.

Medyo mas simple ang mga paraan ng pagkumpuni ng malamig na tangke ng gasolina. Kinakailangan lamang na sumunod sa isang tiyak at medyo simpleng teknolohiya. Upang ayusin ang mga tangke ng gasolina, ang tinatawag na "cold welding" o epoxy resin ay ginagamit kasama ng fiberglass.

Pag-aayos ng tangke ng gasolina gamit ang "cold welding"

Walang kumplikado sa pamamaraang ito. Bumili sila ng isang espesyal na komposisyon na may dalawang bahagi, na ibinebenta sa halos lahat ng mga tindahan ng hardware o mga dealership ng kotse. Bago mag-apply ng malamig na hinang, ang ibabaw sa nasirang lugar ay nalinis ng dumi, pagkatapos ay nililinis ng papel de liha at degreased, halimbawa, na may isang nitro solvent. Ang pag-degreasing gamit ang motor na gasolina ay hindi inirerekomenda, dahil maaaring mabuo ang isang manipis na layer ng oil film.

Pagkatapos nito, ang isang piraso ng malamig na hinang ay pinutol ng isang kutsilyo at lubusan na minasa ng basa na mga kamay. Mas mainam na magtrabaho gamit ang mga guwantes upang hindi ka maghugas ng iyong mga kamay mamaya. Pagkatapos nito, ang depekto sa tangke ng gasolina ay maingat na natatakpan ng malamig na hinang. At nananatili lamang itong maghintay hanggang ang komposisyon ay mag-polymerize.

Ang pag-aayos ng mga tangke ng gasolina ay napaka-simple, ngunit dapat tandaan na ang patch na nakuha sa ganitong paraan ay nagsisimulang mag-crack sa paglipas ng panahon dahil sa mga panginginig ng boses na hindi maiiwasan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Pag-aayos ng tangke ng gasolina gamit ang epoxy

Ang paraan ng pag-aayos ng tangke ng gasolina ay mas maaasahan at angkop para sa parehong mga tangke ng metal at plastik (composite). Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa katotohanan na ang isang patch ng ilang mga layer ng fiberglass sa epoxy resin ay inilapat sa site ng depekto.

Ang ibabaw ng tangke sa lugar ng pinsala ay dapat ihanda (linisin at degreased). Susunod, ang epoxy resin ay diluted alinsunod sa mga tagubilin. Ngunit bukod dito, ang aluminyo pulbos ay idinagdag sa nagresultang dagta sa isang ratio na 1:10 (isang bahagi ng aluminyo pulbos sa 10 bahagi ng dagta). Ginagawa ng tagapuno na ito ang dagta na hindi gaanong malutong at mas matibay.

Ilang fiberglass patch ang pinutol (3-4). Pagkatapos nito, ang isang layer ng dagta ay inilapat gamit ang isang brush at isang fiberglass patch ay inilapat, pagkatapos ay ang susunod na mga layer ng dagta at fiberglass ay inilapat sa itaas.Ang patch ay pinagsama ng isang bagay na goma upang ganap na maalis ang hangin. Pagkatapos ay nag-polymerize ito nang humigit-kumulang 24 na oras. Ang huling yugto: ang ibabaw ay nalinis ng papel de liha.

Ang bentahe ng paraan ng pag-aayos na ito ay ang patch ay malakas dahil sa fiberglass at ganap na hindi apektado ng pag-crack. Ito ay ganap na tinatakan ang tangke, at ang epoxy ay ganap na walang malasakit sa automotive fuel, maging ito ay gasolina o diesel.

Pag-aayos ng isang plastic fuel tank sa pamamagitan ng paghihinang

Dapat sabihin na ang pamamaraang ito ay hindi masyadong maaasahan, dahil mahirap magbigay ng isang normal na tahi sa paligid ng buong perimeter ng plastic patch.

Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod. Kailangan mong makahanap ng isang plastic na angkop sa komposisyon sa plastic ng tangke. Pagkatapos nito, ang isang maliit na patch ay pinutol mula sa materyal na ito. Ang patch ay unang naka-tack sa lugar na may super glue, at pagkatapos, gamit ang isang malakas na soldering iron, ito ay soldered sa paligid ng buong perimeter ng patch.

Mahigpit itong hahawakan, ngunit hindi laging posible na matiyak ang normal na higpit. Ang mga microcrack ay maaaring manatili sa isang lugar, na, sa prinsipyo, ay maaaring alisin sa isang sealant. Ngunit dapat sabihin na ang sealant ay maaaring unti-unting masira sa ilalim ng impluwensya ng gasolina. Kaya ang pamamaraang ito, bagaman simple, ay hindi sapat na maaasahan.

Pag-aayos ng isang metal na tangke ng gasolina sa pamamagitan ng hinang at paghihinang

Dapat itong maunawaan na sa ganitong mga paraan ng pag-aayos ay palaging may panganib na ang mga singaw ng gasolina na nasa tangke ng gasolina ay maaaring sumiklab. Upang maiwasan ang sunog, ang tangke ay lubusan na hinugasan sa labas ng gasolina, at pagkatapos lamang ang paghihinang o hinang ay ginagamit.

Kaya, ang tangke ay maaaring welded o soldered lamang pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng oras ay kinakailangan para sa mga singaw ng gasolina upang ganap na mawala.

Ang pinakaligtas na opsyon ay kapag ang tangke ay puno ng tubig o isang inert gas upang maiwasan ang isang flash. Ang pinakasikat na paraan ng hinang, na nagbibigay ng pinakamalaking pagiging maaasahan, ay argon welding.

Ang pangalawang pinaka-maaasahang paraan ay ang paghihinang na may espesyal na panghinang. Sa kasong ito, ang tangke ay hindi napuno ng tubig. Ngunit sa parehong mga pamamaraan, ang leeg ay dapat panatilihing bukas upang ang hangin sa loob, na lumalawak kapag pinainit, ay hindi nababago ang tangke.

Mabilis na Pansamantalang Pag-aayos ng Mga Tangke ng gasolina

Maaari mong pansamantalang ayusin ang tangke kung gagamit ka ng regular na turnilyo at rubber gasket. Kung ang isang butas ay lumitaw, kahit na maliit, dapat itong bahagyang pinalawak upang magkasya sa laki ng tornilyo. Pagkatapos ay inilalagay ang isang piraso ng goma sa tornilyo, at ang tornilyo ay inilalagay sa butas. Mahalaga lamang na hulaan ang laki ng butas upang ang tornilyo ay naka-screwed nang normal.

Kapag sinusubukang mag-refuel "sa ilalim ng leeg", isang stream ng gasolina at isang puddle sa aspalto ang natagpuan sa ilalim ng kotse.
Sa mas malapit na pagsusuri, ang mga sumusunod ay lumitaw. Ang filler pipe (mula sa leeg hanggang sa tangke ng gas) ay tumatakbo sa labas ng katawan sa arko ng gulong at pinoprotektahan ng isang plastic na pambalot. Ang puwang sa pagitan ng pambalot at katawan ay ganap na barado ng lupa, at ang tubo sa ilalim ng gayong mga kondisyon ay nabulok hanggang sa punto ng delamination ng metal, kahit na ang gasolina ay nagsimulang dumaloy dito. May mga bakas din ng kalawang sa mismong katawan sa lugar na ito.

Kasama sa mga opsyon sa pag-aayos ang pagpapalit ng pipe ng bago (mula sa 5000 sa existential) o mula sa disassembly, o palitan ito ng isang gasoline-resistant rubber hose na may mga clamp (sa ngayon ay mas gusto ko ang opsyong ito).

Nagsulat kung sakali, biglang may makakahanap na kawili-wili at kapaki-pakinabang. Kung sakali, tingnan mo kung ano ang nangyayari sa iyo 🙂

Ang buhay ng isang driver ay minsan mahirap - ang kalsada ay puno ng maraming mga sorpresa. Gayunpaman, ang karamihan sa mga problema ay lumitaw dahil sa mga malfunction ng "bakal na kabayo": isang sobrang init na makina, isang nabutas na gulong o isang biglang nahulog na muffler - ang listahan ng naturang force majeure ay maaaring ipagpatuloy nang walang katiyakan. Isa sa mga problemang ito ay isang gas tank na nabutas sa kalsada, at ang artikulong ito ay tututuon sa pag-troubleshoot sa problemang ito.

Ang pinsala sa tangke ng gas ay isang talagang hindi kanais-nais na kababalaghan, at kung may nakitang pagtagas ng gasolina, apurahang gumawa ng mga hakbang na magpapahintulot sa iyo na makarating sa istasyon ng serbisyo para sa isang kalidad na pagkumpuni o pagpapalit ng tangke. Ang problema ay kailangang malutas nang mabilis at may kakayahang: imposibleng maghintay ng tulong at mawalan ng mahalagang gasolina, at maaaring masyadong malayo ito sa pinakamalapit na settlement.

Maaari mong mapansin ang pagtagas ng gasolina sa pamamagitan ng ilang mga palatandaan:

• isang matalim na amoy ng gasolina sa kotse;
• isang lusak ng gasolina nang direkta sa ilalim ng tangke ng gas;
• mabilis na pagbaba ng arrow ng fuel level sensor;
• labis na pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina.

Ang pagkawala ng gasolina ay isang senyales na kailangan mong hanapin at alisin ang pagkasira. Ang sitwasyon ay pinasimple sa pamamagitan ng katotohanan na ang tangke ng gas, na may mga butas sa itaas na bahagi, ay magbibigay-daan pa rin sa iyo na makarating sa pagawaan, at kung may mga butas sa ilalim ng tangke, hindi ito magiging mahirap na mapansin ang mga ito. . Kadalasan ang mga ito ay nangyayari sa ibaba: ang sanhi ay maaaring, una, iba't ibang mga mekanikal na impluwensya, at pangalawa, ang kaagnasan na sumisira sa tangke sa magkabilang panig.

Ang pinakakaraniwang paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay sa larangan ay malamig na hinang. Ang parehong paraan ay ginagamit ng mga espesyalista sa mga auto repair shop upang dalhin ang tangke sa tamang kondisyon. Ang proseso ng pag-aayos mismo ay magiging ganito:

• una, sa tulong ng papel de liha, kinakailangan upang linisin ang nasirang lugar (kung hindi ito nagawa, pagkatapos ay ang inilapat na patch ay malapit nang mahulog);
• pagkatapos ay inihanda ang isang pinaghalong epoxy resin at hardener (maaari kang gumamit ng mainit na makina upang mapainit ang pinaghalong);
• pagkatapos ibabad ang patch ng tela sa nagresultang timpla, dapat itong ilapat at pinindot laban sa tangke.

Ang pamamaraang ito ng pag-aayos ng tangke ng gas ay may maraming mga pakinabang:

• ang resulta ay may sapat na kalidad, at sa hinaharap maaari mong gawin nang hindi pinapalitan ang tangke;
• ang pag-aayos ay nangangailangan ng pinakamababang materyales at pagsisikap.

Upang ipatupad ang pangalawang paraan ng pag-aalis ng mga tagas ng tangke ng gas, ginagamit ang fiberglass at epoxy resin. Ang pag-aayos ay napaka-simple, at ang algorithm ng trabaho ay mukhang pareho sa malamig na hinang:

• una sa lahat, ang butas sa tangke ay dapat na malinis at degreased;
• pagkatapos nito, ang isang fiberglass na pinapagbinhi ng dagta ay inilalapat sa ibabaw (karaniwang dalawang layer ng materyal ang inilalapat);
• pagkatapos matuyo ang patch, kadalasang ginagamot ito ng isang anti-corrosion layer.

Ang pamamaraang ito ay medyo maaasahan at simple, at kung protektahan mo ang patch mula sa kaagnasan, magagawa ng naturang tangke

magtrabaho nang medyo matagal. Totoo, ang mga kinakailangang materyales ay hindi palaging nasa kamay sa kalsada, at sa kasong ito maaari silang mapalitan ng ordinaryong superglue at basahan na tela. Ang isang patch ng ilang mga layer ng tela na pinapagbinhi ng pandikit ay magbibigay-daan sa iyo upang ligtas na makarating sa repair shop ng kotse at magsagawa ng mataas na kalidad na pag-aayos.

Ang isa pang kawili-wiling paraan ng pag-aayos ng tangke ng gas na do-it-yourself ay ang pag-install ng gasket ng goma. Karaniwan, ang isang malubhang pagtagas ay tinanggal sa ganitong paraan, sa kondisyon na hindi posible na ayusin ang tangke sa ibang mga paraan. Upang gumana, kakailanganin mo ang isang distornilyador, isang gasket ng goma at isang bolt na may isang nut. Ang pag-aayos ay magiging ganito:

• ang pagkasira ng tangke ay lumalawak upang ang isang bolt ay maipasok dito;
• ang isang bolt na may washer na naka-install dito sa pamamagitan ng leeg ng tangke ay direktang ipinasok sa butas na kailangang alisin;
• ang isang gasket ay naka-install sa labas at sinigurado ng isang nut.

Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at kahusayan, ang naturang patch ay ang pinakamahusay na opsyon sa pag-aayos ng tangke. Ang resulta ay napakahusay na kung minsan, pagkatapos ng naturang pag-aayos, ang driver ay namamahala sa pagmamaneho sa isang naayos na tangke nang higit sa isang taon. Gayunpaman, hindi ito nagkakahalaga ng pagkaantala sa isang kalidad na pag-aayos ng isang tangke ng gas - bilang isang panuntunan, ang hitsura ng mga butas sa tangke ay nagpapahiwatig ng pagkasira nito (maliban kung ang butas ay lumitaw bilang isang resulta ng isang malakas na suntok sa lupain).

"Mga katutubong paraan" ng pag-aayos ng tangke ng gas sa kalsada

Upang maisagawa ang pag-aayos ng isang tangke sa larangan, kinakailangang magdala sa iyo ng mga materyales na nagpapahintulot sa iyo na ipatupad ang hindi bababa sa isa sa mga pamamaraan sa itaas: hindi sila kukuha ng maraming espasyo, at ang mga benepisyo ay maaaring maging makabuluhan. Ngunit may mga oras na ang mga kinakailangang materyales ay wala doon, o ang pinsala sa tangke ay mukhang napakaliit. Sa ganitong sitwasyon, maaari mong malutas ang problema sa isa sa mga tanyag na paraan:

Alamin sa aming materyal kung paano ayusin ang isang muffler gamit ang iyong sariling mga kamay.
Kailangan bang i-flush ang makina kapag nagpapalit ng langis? Alamin ang sagot dito.

1. Minsan ang butas sa tangke ng gas ay halos hindi mahahalata, at ang gasolina ay hindi dumadaloy dito, ngunit dahan-dahang tumutulo. Kung ang sanhi ng naturang pagtagas ay isang maliit na bitak, pagkatapos ay kuskusin ito ng sapat na sabon. Siyempre, ang naturang aksyon ay hindi matatawag na isang epektibong pag-aayos, ngunit ito ay sapat na upang makarating sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo.
2. Ang pagkakaroon ng natagpuan ng isang maliit na butas sa tangke, maaari mong gawin ito sa ibang paraan: kumuha ng maliit na self-tapping screw at i-screw ito sa butas. Kung pre-lubricate mo ang self-tapping screw na may sabon at gumamit ng gasket, kung gayon ang mga kagyat na pag-aayos ay maaaring ipagpaliban hanggang sa pagdating sa nayon.
3. May isa pang lumang paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang makapunta sa auto repair shop kahit na may kritikal na pinsala sa tangke. Alam ng bawat nakaranasang driver ang tungkol sa pamamaraang ito ng paglutas ng problema: ang isang plastik na bote o canister ay kinuha, ang gasolina ay ibinuhos dito, at pagkatapos ay isang hose ng gasolina ay dinala dito at naayos. Siyempre, malayo ito sa pinaka-eleganteng solusyon sa problema, ngunit maaari kang makarating sa istasyon ng serbisyo sa ganitong paraan.

Ang pagkakaroon ng naitama ang problema sa pinaka-angkop na paraan, maaari mong tapusin ang paglalakbay, at pagkatapos nito, suriin ang tangke nang detalyado para sa iba pang mga pagtagas at mga pagkakamali. Pinakamainam na ipagkatiwala ang natanggal na tangke ng gas sa mga espesyalista na maaaring matukoy nang eksakto kung gaano ito angkop para sa pagmamaneho.

Sa konklusyon, dapat itong sabihin na Ang pinakamahusay na paraan upang ayusin ang isang tumutulo na tangke ng gas ay palitan ito. (lalo na kung ang lumang tangke ay nagsilbi ng sapat na mahabang panahon). Siyempre, hindi karapat-dapat na baguhin ang isang halos bagong tangke pagkatapos ng bawat scratch - para dito mayroong hinang at paghihinang, na maaaring isagawa nang walang mga problema sa anumang istasyon ng serbisyo - ngunit labis na hindi kanais-nais na maghintay para sa kumpletong pagsusuot ng tangke ng gas. .

Mayroong ilang mga paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas sa kalsada, at lahat sila ay medyo simple, ngunit mas mahusay na magsagawa ng preventive maintenance sa isang napapanahong paraan - at pagkatapos ay hindi na kailangang agarang ayusin ang problema. Gayunpaman, kahit na ang kotse ay pinananatili sa mabuting kondisyon, ang isang dagdag na tubo ng pandikit o isang pares ng mga bolts sa puno ng kahoy ay hindi masasaktan - ang iba't ibang mga problema ay maaaring magpakita ng kanilang sarili sa kalsada.

Maraming mga modernong sasakyan ang nilagyan ng mga elemento ng plastik sa kanilang pagtatayo. May mga pagtatangka na gumawa ng ganap na plastic-based na mga katawan, ngunit dahil sa globalisasyon, ang mga automaker ay patuloy na matigas ang ulo na gumamit ng metal bilang batayan sa kanilang produksyon. Ngunit ang ilang mga elemento ng automotive na gawa sa plastic ay unti-unting pinapalitan ang karaniwang mga produktong metal.

Paano ayusin ang isang plastic na tangke ng gas

Ang isa sa mga elementong ito ay isang plastik na tangke ng gas, na may hindi maikakaila na mga pakinabang sa katapat nitong metal:

Ang larawan ay nagpapakita ng isang plastic na tangke ng gas. Pag-usapan natin ang mga kahinaan nito

Sa kabila ng kaugnayan ng pag-modernize ng tangke ng gas, ang proseso ng paglipat mula sa bakal hanggang sa plastik ay pinabagal dahil sa maraming mga kadahilanan. Noong unang bahagi ng 2000s, lumabas ang mga bagong pamantayan sa kapaligiran, kung saan ang mga plastic fuel tank ay hindi magkasya, dahil sa katotohanan na, sa kabila ng higpit ng istraktura, ang pagtagas ng gasolina sa kapaligiran ay higit sa 20 milligrams bawat araw. Ang pangunahing bahagi ng mga pagkalugi ay nahulog sa mga linya ng pagtanggap ng gasolina mula sa labas. Sa kasalukuyan, ang problema ay napagtagumpayan sa pamamagitan ng paglilipat ng mga elemento ng sistema ng paghahatid ng gasolina sa tangke, at sa pamamagitan ng paggamit ng multilayer na istraktura.Ang pag-upgrade na ito ay nabawasan ang posibilidad ng pagtagas ng gasolina sa zero, ang pangunahing bagay ay kapag ang pag-refuel ng kotse, ang iyong mga kamay ay hindi dapat manginig.

Ngayon, humigit-kumulang 70% ng mga bagong kotse ay nilagyan ng mga plastic na tangke ng gas, ngunit ang mga problema na nagdudulot ng abala sa mga may-ari ay nananatiling hindi nalutas:

• Ang ingay mula sa tangke ng gasolina ay nakakagambala sa tunog na kapaligiran sa loob ng sasakyan. Siyempre, kung ang isang tao ay nagmamaneho ng mga kotse ng pamilyang VAZ, tulad ng VAZ 2107 o VAZ 2110, kung gayon ang nuance na ito ay hindi magiging mahalaga para sa kanya. Kasabay nito, ang mga may-ari ng Hyundai Sonata at Kia Sid ay labis na inis sa kakulangan sa ginhawa na ito;
• Regulasyon ng panloob na presyon. Dahil sa ang katunayan na ang plastic ay lubos na nababago, ang bawat pagbabago sa presyon ay nagiging sanhi ng pagkontrata at pagpapalawak ng lalagyan. Ang mga pagkilos na ito ay humantong sa mga bali ng mga kasukasuan sa leeg sa ilalim ng lock ng takip ng hatch o sa iba pang katulad na mga kapareha.

Sa kabila ng mga posibleng problema, karamihan sa mga driver ay naglalagay ng mga plastic na tangke ng gas sa kanilang mga sasakyan. Ang mga pakinabang ng mga produktong ito ay mas malaki kaysa sa mga disadvantages. Para sa mga may-ari ng Mitsubishi Pajero, ang paglaban ng kaagnasan ng plastic ay may kaugnayan. Ang mga may-ari ng VAZ 2114 ay interesado sa pang-ekonomiyang bahagi, dahil ang pagpapanatili at pagkumpuni ng isang plastic gas tank ay mas mura kaysa sa isang metal.

Kung may nakitang pagtagas ng gasolina sa lugar ng tangke ng gas, ang pagpapatakbo ng sasakyan ay dapat na ihinto para sa kapakanan ng iyong sariling kaligtasan at ng mga nasa paligid mo. Ang mga pag-aayos ay dapat isagawa sa isang inalis at lubusang hugasan na lalagyan. Kaya, posible na magsagawa ng kumpletong rebisyon ng produkto na nabutas at tumpak na matukoy ang lokasyon ng lugar ng problema. Kadalasan, ito ay mga paayon na bitak o pagkasira ng weld na kumokonekta sa mga elemento ng sistema ng gasolina, na resulta ng mekanikal na pagkilos mula sa labas.

Paano ayusin ang isang plastic na tangke ng gas gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang paghahanda ng isang lalagyan para sa pagkumpuni ay kinabibilangan ng ilang mga operasyon:

• Pag-drain ng gasolina. Ang leeg ng paagusan ay ibinibigay sa base ng tangke ng gas, sa pamamagitan ng pag-twist ng lock plug mula dito, maaari mong maubos ang gasolina;
• Kapasidad ng paghuhugas. Sa bahay, ang caustic soda ay ginagamit para sa paghuhugas, ginagamit ito sa proporsyon - dalawang baso bawat 10 litro ng maligamgam na tubig. Ang halo ay ibinuhos sa tangke at i-infuse nang hindi bababa sa 5 minuto, pagkatapos nito ang lalagyan ay inalog at ang likido ay pinatuyo. Ang pamamaraan ay paulit-ulit ng hindi bababa sa 3 beses;
• pagpapatuyo. Ang operasyong ito ay dapat na isagawa nang maingat. Maaari mong natural, ngunit kakailanganin ito ng maraming oras. Mas mainam na gumamit ng pang-industriya na hair dryer, sa gayon ay tinitiyak ang epekto ng pamumulaklak ng hangin sa ilalim ng presyon.

Sa panahon ng paghuhugas ng lalagyan, ang iba pang mga lugar ng problema sa ibabaw na kailangang itama ay maaaring makita. Matapos masuri ang antas ng pinsala, tinutukoy namin ang paraan ng pagkumpuni:

Tangke ng plastik na gas 21099

Kapag ini-install ang tangke sa lugar pagkatapos ng pagkumpuni, dapat mong suriin ang lahat ng kagamitan na kasama nito. Sinusuri ang integridad at pagiging angkop ng fuel pump mesh, float, cable. Pagkatapos lamang masuri ang buong sistema ng gasolina, ang mga gasket at stud ay nasa lugar, walang nakitang mga bagong pagtagas, maaari mong simulan ang pagpapatakbo ng sasakyan.
Sa mga kaso ng malubhang deformation, mas mahusay na huwag tuksuhin ang kapalaran at palitan ang tangke ng gas ng bago. Dapat tandaan na ang sistema ng gasolina ay ang batayan para sa kaligtasan at mahusay na teknikal na kondisyon ng kotse. Samakatuwid, ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga espesyalista ng mga opisyal na sentro ng serbisyo.

Ang mga sanhi ng pinsala sa mga tangke ng gasolina ay maaaring iba, sa isang kaso kalawang, sa iba pang isang normal na paglalakbay sa mga kalsada ng Russia. Ang isang maliit na suntok at halos kaagad nagsimula kaming amoy gasolina sa cabin. Ang fuel level arrow ay nagsasabi din sa amin na ang gasolina ay tumutulo. At kung gaano kahirap gawin pag-aayos ng tangke ng gasolina ?

Kung tumutulo ang tangke ng gas, kung gayon ang pagmamaneho na may ganitong pagkasira ay hindi ligtas, kaya huwag ipagpaliban ang pag-aayos nito nang mahabang panahon. Bago simulan ang trabaho, inirerekumenda na pamilyar ka sa:

Hello sa lahat! Ang pangalan ko ay Mikhail, ngayon sasabihin ko sa iyo ang isang kuwento tungkol sa kung paano ko nagawang palitan ang aking dvenashka para sa isang 2010 Camry. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na ang mga pagkasira ng dvenashki ay nagsimulang inisin ako nang husto, tila walang seryosong nasira, ngunit sa mga trifles, sumpain ito, napakaraming mga bagay na talagang nagsimulang magalit sa akin. Dito ipinanganak ang ideya na oras na upang baguhin ang kotse sa isang dayuhang kotse. Ang pagpili ay nahulog sa Tayotu Camry sa ika-sampung taon.

1. Upang alisan ng tubig ang gasolina mula sa tangke ng gasolina, kakailanganin mong ikiling ang kotse na may jack sa isang gilid at gamitin ang tubo. Kung ang butas sa tangke ng gas ay nasa ilalim nito, kung gayon ito ay magiging mas mabilis na maubos ang gas sa pamamagitan nito. Pagkatapos ay dapat mong tuyo ang tangke ng gas mula sa mga singaw ng gasolina.
2. Pag-aayos ng tangke ng gas nang hindi inaalis o mas mahusay na i-dismantle ito, nagpasya sila depende sa accessibility sa lugar ng pinsala at ang uri ng pagkumpuni.

Alam mo ba kung paano nila ito ginawa noon? pagkumpuni ng tangke ng gasolina sa bukid ating mga lolo? Kung ang isang maliit na bitak ay lumitaw sa tangke ng gasolina, ang butas ay bilugan ng isang distornilyador. Susunod, pumili kami ng isang bolt ng angkop na sukat para sa butas na ito at pinaikot ito, inilagay muna namin ang mga washer ng goma dito (mula sa silid ng gulong).

Kung titingnan mo ang mga lumang 130th ZIL, makikita mo na ang kanilang mga tangke ay ganap na naka-bolt, na nagpapahiwatig na ang pamamaraang ito ay lubos na maaasahan at matibay. Sa kasalukuyan, ang pamamaraang ito ay nakakakuha ng pabor sa mga trucker, ngunit susuriin namin ang pinakasikat at abot-kayang paraan upang maayos ang isang tangke ng gas:

Ang pamamaraang ito ay kasalukuyang pinakasikat na seksyon ng mga motorista. Ito ay batay sa isang materyal na tinatawag na "cold welding", na matatagpuan sa anumang tindahan ng sambahayan. Ang kahulugan ng tool na ito ay kapag ang paghahalo ng dalawang bahagi, ang nagreresultang plasticine-like mixture ay tumigas sa loob ng 10-30 minuto, na mainam para sa mga patch.

Kung ang nasira na ibabaw ay unang nalinis ng dumi at tuyo, kung gayon pagkumpuni ng malamig na hinang ay magiging medyo matibay, at malabong babalik ka sa pinsalang ito. Gayunpaman, kung susubukan mong ayusin ang isang butas sa tangke ng gas nang hindi muna naghahanda, kung gayon ang paggamot na ito ay pansamantala.

Ito na siguro ang pinaka kalidad ng pag-aayos ng tangke ng gasolina. Bago simulan ang trabaho, ang tangke ay lansagin. Kung ito ay isang 2110 na tangke ng gas, kung gayon ang pag-alis / pagpapalit nito ay inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin sa pag-aayos. Kung ang tangke ng gasolina ay malubhang nasira, pagkatapos ay ang isang piraso ng tangke ay pinutol at ang isang bago ay hinangin sa lugar nito.

Mahalaga kung ang pag-aayos ng tangke ng gas sa pamamagitan ng hinang ay ipinahiwatig, kung gayon ang pagpuno ng tangke ng tubig ay isang paunang kinakailangan. Ang pamamaraang ito ay naaangkop kung ang pinsala sa tangke ng gas ay maliit. Ngayon mas at mas madalas na makakahanap ka ng mga serbisyo para sa pagkumpuni ng mga tangke ng gasolina na may argon, ngunit sa isang welding machine at kasanayan, maaari mong ibalik ang tangke ng gas sa iyong sarili:

Ang pag-aayos ng isang plastic fuel tank ay may sariling mga katangian. Halimbawa, ang malamig na paraan ng hinang ay malamang na hindi makakatulong dito, dahil. Ang plastic tank ay may mahinang pagdirikit. Ang paghihinang ay ang tanging paraan, ngunit ang mga piraso ng parehong plastik ay gagamitin bilang panghinang, at ang fine-pitch na tanso / metal mesh ang magiging reinforcing material.

Ang proseso ay nakapagpapaalaala sa pag-aayos ng bumper: Nililinis namin ang ibabaw para magamot. Pinutol namin ang mesh ayon sa hugis ng pinsala at inilapat ito sa mga lugar ng pinsala. Sa isang pinainit na panghinang na bakal, pinagsama namin ang mesh sa katawan ng plastik.

Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa. Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.

Upang maalis ang patuloy na multa mula sa mga camera, marami sa aming mga mambabasa ang matagumpay na gumamit ng Espesyal na Nano Film para sa mga numero. Legal at 100% maaasahang paraan upang maprotektahan laban sa mga multa.Matapos suriin at maingat na pag-aralan ang pamamaraang ito, nagpasya kaming ialok ito sa iyo.

Grupo: Mga gumagamit
Mga post: 5235
Pagpaparehistro: 29.2.2008
Bayan: Nanay Tingnan
Auto: RAV4 (1) left hand drive
Kasarian Babae
Nagpasalamat: 1186 beses

Pangkat: Pinagbawalan
Mga post: 7640
Pagpaparehistro: 20.2.2008
Bayan: Halos kumpleto zaMKADysh
Kasarian Lalaki
Nagpasalamat: 1448 beses

Mga limang taon na ang nakalilipas, mayroong isang materyal - "Malamig na hinang", kami, kasama ang isang kaibigan, ay tinakpan ang kanyang tangke ng gas dito. Hanggang sa naibenta ko ang kotse, pinaandar ko ito ng isang taon, tuyo ang lahat sa lugar kung saan ginamit ang "cold welding".

Mga extract mula sa mga tagubilin:
"Paglalarawan: Ang Cold Weld ay isang epoxy adhesive putty na may paninigas na karagdagan ng bakal na pulbos. Pinagsasama ang metal, kahoy, keramika, salamin, plastik. Lumalaban sa mga agresibong kapaligiran, pinapanatili ang mga katangian nito hanggang sa temperatura na 260°C. Walang basura at madaling gamitin. Ang saklaw ng malamig na hinang ay medyo malawak: pag-aayos ng tangke ng gasolina, radiators, silencers, battery case, oil pans, block heads, body at body parts, furniture, plumbing, cold welding ng mainit at malamig na tubo ng tubig, aquarium, kasangkapan, salamin at salamin, garden tools at marami pang iba. Pagkatapos ng hardening, pinapayagan ang machining sa isang lathe, paggiling, pagbabarena, pag-thread, pati na rin ang pagpipinta. Posibleng ibigay ang kinakailangang form.”

Ang mga sanhi ng pinsala sa mga tangke ng gasolina ay maaaring iba, sa isang kaso kalawang, sa iba pang isang normal na paglalakbay sa mga kalsada ng Russia. Ang isang maliit na suntok at halos kaagad nagsimula kaming amoy gasolina sa cabin. Ang fuel level arrow ay nagsasabi din sa amin na ang gasolina ay tumutulo. At gaano kahirap na ayusin ang tangke ng gasolina sa iyong sarili?

Kung ang tangke ng gas ay tumutulo, kung gayon ang pagmamaneho na may ganitong pagkasira ay hindi ligtas, kaya huwag ipagpaliban ang pag-aayos nito nang mahabang panahon. Bago simulan ang trabaho, inirerekumenda na pamilyar ka sa:

Pangkalahatang mga patakaran para sa pag-aayos ng tangke ng gas

1. Upang maubos ang gasolina mula sa tangke ng gasolina, kakailanganin mong ikiling ang kotse gamit ang jack sa isang gilid at gamitin ang tubo.

2. Pag-aayos ng isang tangke ng gas nang walang pag-alis o mas mahusay na lansagin ito, sila ay nagpasya depende sa accessibility sa lugar ng pinsala at ang uri ng pag-aayos ng trabaho.

Mga katutubong paraan upang ayusin ang isang tangke ng gas

Alam mo ba kung paano kinukumpuni ng ating mga lolo ang tangke ng gasolina sa bukid? Kung ang isang maliit na bitak ay lumitaw sa tangke ng gasolina, ang butas ay bilugan ng isang distornilyador. Susunod, pumili kami ng isang bolt ng angkop na sukat para sa butas na ito at pinaikot ito, inilagay muna namin ang mga washer ng goma dito (mula sa silid ng gulong).

Kung titingnan mo ang mga lumang 130th ZIL, makikita mo na ang kanilang mga tangke ay ganap na naka-bolt, na nagpapahiwatig na ang pamamaraang ito ay lubos na maaasahan at matibay. Sa kasalukuyan, ang pamamaraang ito ay nakakahanap ng pabor sa mga trucker.

Ang isang tumagas sa tangke ng gasolina ng kotse ay maaaring selyuhan ng fiberglass at epoxy. Sa kasong ito, ang pagiging maaasahan ng gluing site ay magiging mas mataas kaysa sa kapag gumagamit ng malamig na hinang para sa gluing.

Kunin ang mga materyales na kailangan mo para magawa ang trabaho. Kasabay nito, mas gusto ang domestic two-component epoxy glue. Kapag pumipili, isaalang-alang ang mga rekomendasyon ng nagbebenta at ang mga tagubilin sa pakete.

Hanapin ang tumagas sa tangke ng gas. Kung ito ay matatagpuan sa isang lugar na mahirap maabot, alisin ang tangke ng gas, patuyuin ito nang lubusan. Linisin ang lugar ng gluing na may nakasasakit na papel na may magaspang na ibabaw (upang mapabuti ang pagdirikit). Degrease ang ibabaw na may acetone. Ang kalidad ng pagbubuklod nang direkta ay nakasalalay sa kalidad ng degreasing!

Ihanda ang epoxy ayon sa mga tagubilin sa pakete at ibuhos ito sa isang angkop na lalagyan. Kung kailangan mong idikit sa mga sulok at gilid ng tangke, bigyan ito ng mas makapal na pagkakapare-pareho.Gupitin ang fiberglass sa mga piraso upang ang kanilang mga gilid ay nakausli lampas sa bitak ng ilang sentimetro. Ibabad ang fiberglass mismo gamit ang epoxy glue.

Simulan ang pagdikit sa pamamagitan ng paglalagay ng fiberglass sa ibabaw na aayusin upang walang mga bula. Alisin ang labis na dagta. Upang mapabuti ang impregnation, i-tamp ang nakadikit na layer ng fiberglass gamit ang dulo ng isang hard brush. Bigyang-pansin ang unang layer: ang kalidad ng lahat ng gawaing isinagawa ay higit na nakasalalay sa kalidad nito. Bahagyang buhangin ang unang coat gamit ang coarse sanding paper bago lagyan ng kasunod na coats.

I-seal ang leak gamit ang ilang layer ng fiberglass. Bukod dito, ang bawat kasunod na layer ay dapat na nakausli lampas sa mga gilid ng naunang isa sa pamamagitan ng 1-2 cm.Pagkatapos ilapat ang susunod na layer, maghintay ng 15-20 minuto para matuyo ang pandikit. Ilapat ang bawat layer nang maingat at mabilis.

Kung nais, putty at pintura ang tangke ng gas sa ibabaw ng inilapat na patch. Ito ay magpapataas ng pagiging maaasahan ng pagbubuklod. Bago maglagay ng masilya at enamel, gamutin ang ibabaw ng patch na may magaspang na papel na sanding.

Pagkatapos, sa kotse, ilagay ang hose ng fuel pump sa lalagyan na ito, na dapat ayusin malapit sa washer reservoir. Para makapunta ka sa pinakamalapit na serbisyo. Dapat tandaan na ang pamamaraang ito ay idinisenyo lamang para sa mga sasakyan na nilagyan ng diaphragm fuel pump. Ang mga kotse na may iniksyon na "mga makina" ay limitado sa unang dalawang paraan.

Sa istruktura, ang mga tangke ng gas ay halos hindi protektado mula sa panlabas na pinsala, hindi katulad ng mga dayuhang analogue. Kadalasan, ang mga maliliit na bahagi ng graba, durog na bato, aspalto, na tumatalbog sa mga gulong sa likuran, ay unti-unting sinisira ang pintura at panimulang shell, na nagiging sanhi ng hindi na mapananauli na pinsala sa metal. Pagkaraan ng ilang oras, ang metal ay nagsisimulang kalawang. Nagsisimulang mapansin ng driver ang pagtagas ng gasolina.