Do-it-yourself gur repair Peugeot 206

Ang Peugeot 206 ay isa sa pinakamatagumpay na modelo ng PSA Peugeot-Citroen. Ang compact na B-class na hatchback ay akmang-akma sa mga kondisyon sa lungsod, kumpiyansa sa makipot na kalye at sa malalawak na highway. Ang paggawa ng modelong ito ay nagsimula noong 1998 at mula noon ang katanyagan nito ay hindi kumupas.

Kumpletuhin ang mga diagnostic ng power steering pagkatapos alisin at i-disassembly.

Kung ang pag-aayos ay ginawa namin, kung gayon ito ay kasama sa halaga ng trabaho.

Kumpletuhin ang mga diagnostic ng STEERING RACK.

Kung ang pag-aayos ay ginawa namin, kung gayon ito ay kasama sa halaga ng trabaho.

Ang kotse ay may mahusay na mga teknikal na katangian:

• isang malawak na seleksyon ng mga yunit ng kuryente na may dami na 1.1 hanggang 2.0 litro at lakas na 60-136 hp;
• 5-speed manual o robotic gearbox;
• Parehong magagamit ang mga makina ng gasolina at diesel.

Sa madaling salita, ito ay isang magandang pagpipilian para sa mga naninirahan sa lungsod, lalo na ang mga babaeng tulad ng modelong ito.

Gayunpaman, gaano man kaperpekto ang kotse, nangangailangan ito ng napapanahong serbisyo. Ang isa sa mga "may sakit" na paksa para sa mga may-ari ng mga sasakyang Pranses ay ang power steering.

Kung hindi mo maayos na pinangangalagaan ang hydraulic system, sa paglipas ng panahon kakailanganin mong ayusin ang power steering ng Peugeot 206. Sa prinsipyo, tulad ng sa anumang iba pang modelo, ang mga malfunctions dito ay pamantayan:

• kailangan mong magsikap na paikutin ang manibela;
• mabilis na pagkonsumo ng mamahaling ATF hydraulic fluid - Dexron II o III;
• ang pagkakaroon ng mga extraneous na tunog habang nagmamaneho - isang katok sa steering column, ang ugong ng power steering pump drive, isang langutngot at kalansing sa maximum na pag-ikot ng manibela;
• airiness ng hydraulic system.

Maaari kang maglista ng mahabang panahon, ngunit ang problema ay madalas na dahil sa mismong may-ari ang lahat ng mga nakakainis na sandali na ito ay nangyayari: ang isang tao ay hindi binibigyang pansin ang mga kakila-kilabot na sintomas, hindi sinusuri ang antas ng likido, sinusubukan na makatipid ng pera sa pamamagitan ng pagbili ng mas murang langis. Ang oras ay nag-iiwan din ng hindi na maibabalik na marka. Bilang resulta, kailangan mong mag-fork out para sa isang mamahaling pag-aayos ng Peugeot 206 power steering.

Sa ngayon, napakaraming mga workshop at mga kahon kung saan ang mga Kulibin ay handa na sa pagkukumpuni ng anumang kagamitan. Gayunpaman, walang garantiya na ang problema ay hindi mauulit sa isang buwan.

Maaaring makipag-ugnayan ang mga residente ng St. Petersburg sa dalubhasang teknikal na sentro, na mag-aalok sa iyo ng buong hanay ng mga serbisyo:

• diagnosis, pagpapasiya ng sanhi;
• mataas na kalidad na pag-aayos ng Peugeot 206 hydraulic booster at marami pang ibang modelo;
• kontrol sa kalidad.

Kung kinakailangan, ang mga propesyonal ay maaaring magsagawa ng kumpletong pagpapalit ng power steering. Kailangan mo lamang tumawag sa technical center at sumang-ayon sa lahat ng bagay sa mga tagapamahala. Ikaw ay garantisadong nasiyahan sa mga resulta ng trabaho.

Skoda Octavia power steering repair Para sa Czech na kumpanya ng sasakyan na Skoda, ang Octavia ay hindi lamang isa pang modelo. Sa katunayan, mula noong 1996, halos 41% ng mga benta ng mga kotse sa ilalim ng tatak ng Sko ...

Mazda 3 power steering repair Ang Mazda 3 power steering repair ay isa sa pinakasikat na serbisyo sa mga serbisyo ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kotse ng pag-aalala ay may power steering, ngunit, sa kasamaang-palad, ...

Kia Spectra Power Steering Repair Ang Kia Spectra ay isang magandang kotse. Gayon din ang maraming may-ari ng sasakyan. Ang murang kotse na ito ay may mahusay na kalidad. Maganda ang ugali niya sa kalsada...

Pag-aayos ng power steering Renault Logan Ang Renault o Dacia Logan ay isang kotse na nakilala ang sarili bilang isang maaasahang workhorse. Nagustuhan ng mga taxi driver at kinatawan ang budget na sasakyan.

Subaru Forester Power Steering Repair Ang Subaru Forester ay itinuturing na pinakamahusay na compact SUV. Naiiba ito sa sarili nitong uri sa kaginhawahan at dynamism. Ang pagkakaroon ng isang simetriko na puno ...

Dextron III, ang likidong ito ay ginagamit sa mga awtomatikong pagpapadala at sa power steering at sa mga tulay

Ang aking riles ay tumutulo, o sa halip ang mga seal, kaya sa palagay ko ay posible na ibalik ito nang walang almuranas o bumili ng higit pa o mas kaunting normal na hindi pa napatay, sino ang nag-iisip ??

sa disassembly ask ginamit

magandang payo, ginawa ko ito sa aking sarili

Tula607 22 Hul 2013

Dextron III, ang likidong ito ay ginagamit sa mga awtomatikong pagpapadala at sa power steering at sa mga tulay

Ang aking riles ay tumutulo, o sa halip ang mga seal, kaya sa palagay ko ay posible na ibalik ito nang walang almuranas o bumili ng higit pa o mas kaunting normal na hindi pa napatay, sino ang nag-iisip ??

Ang rack shaft ay nire-restore. Ang mga bakas ng kaagnasan ay tinanggal sa lathe at ang pag-spray ay ginagawa, na sinusundan ng buli sa kinakailangang laki. (ang presyo ng isyu ay tungkol sa 5-6 libong rubles) Alinsunod dito, nagbabago ang mga patay na seal. Tama lang na gawin ito. Nilinis ko ang aking "kinakain" na baras ng isang ika-1000 na papel de liha at pinakintab ito sa isang nadama na gulong (na kung saan ay nasa kamay sa garahe), pinalitan ang mga side seal, hindi hinawakan ang gitna, dahil ang lahat ay tuyo doon. Nagmaneho na ako ng halos 2000 km sa ananism na ito - tuyo pa rin ito, ngunit sa palagay ko ang pamamaraan sa itaas ay hindi maiiwasan. pero mamaya na yun. Kung tungkol sa mas marami o mas kaunting napatay, agad kong sinasabi - ang sagot ay hindi. Biswal na makikita mo lamang ang mga dulo ng baras, at hindi mo makikita ang matinding panloob na mga limitasyon kung saan umaabot ang mga seal + sa gitna ng baras (minarkahan ng pulang singsing)
75.43K 165 Bilang ng mga download:
Bagaman, tulad ng sinasabi nila, ang lahat ay kalooban ng Allah. Ito ay pulos opinyon ko. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, sumulat. Tagumpay.

Tula607 23 Hul 2013

Mga pare! sabihin sa akin kung ano ang kailangan kong bilhin mula sa repair kit, tulad ng naiintindihan ko, hindi ka bababa sa dalawang oil seal at steering rods, siyempre kailangan mong isaalang-alang kung paano nasira ang pagpupulong, ito ay naiintindihan, ngunit gusto kong makarinig ng payo mula sa iyo, at kung ano pa ang mas mahusay na ibalik o kunin ang ginamit mula sa disassembly halimbawa.

Hindi posibleng bumili ng isang bagay mula sa repair kit, maaari mo lamang bilhin ang Repair kit mismo. Binubuo ito ng mga seal at singsing, suriin ito
– DSCN1444.JPG 166.13K 61 Bilang ng mga download:
– DSCN1445.JPG 240.55K 70 Bilang ng mga download:
ang ginamit ay maaari ding mamatay anumang sandali, kaya walang garantiya. Tanging ang baras mismo ang kailangang maibalik. Dito, masyadong, ang mga tanggapan ng pagpapanumbalik ay maaaring gumana ng hack-work, halimbawa, huwag alisin ang mga shell sa lathe, ngunit hugasan ang kalawang na may kimika at agad na i-spray ito, ito ay lilitaw nang eksakto pagkatapos ng kanilang warranty work ay nag-expire, i.e. pagkatapos ng kalahating taon. Tulad ng isinulat na ni Max, bilhin ang mga clamp para sa tornilyo (higpitan lamang ang dulo sa mga kamag-anak).
Ganito ang kalagayan ng aking pasyente (tinanggal lang niya ito at pinunasan ng basahan), ano ang sumunod na ginawa. isinulat sa itaas.
– DSCN1520.JPG 204.79K 62 Bilang ng mga download:
Unawain, tingnan at magpasya. Tagumpay.
Ang post ay na-edit ni Tula607: 23 Hulyo 2013 – 21:51

Tula607 23 Hul 2013

Humihingi ako ng paumanhin para sa hangal na tanong, ngunit bakit namamatay ang riles?

Lyokha, sinabi ko sa iyo - ang lahat ay kalooban ng Allah. Ngunit ang pangunahing isa ay ang pagpasok ng tubig. Pokatushki at lumangoy sa mga puddles. at talagang mabaho ang tie rods. at narito ang resulta. Kung ang lahat ay maayos sa iyo sa ngayon, pagkatapos ay ipinapayo ko pa rin sa iyo na baguhin ang mga clamp at punan ang lithol, sa loob ng makatwirang mga limitasyon, siyempre.

Tula607 23 Hul 2013

Salamat sa payo! Tula607 at anong mga clamp ang irerekomenda mo (plastic ties)?

Mga Post: 1.981
Numero ng gumagamit: 8.262
Pagpaparehistro: 25.8.2010
Numero ng club card: 00035
Salamat sinabi mo: 595 beses

Matagal na itong nakasakay sa lumang power steering (naghihintay sa mga pakpak ang bago).
Oras na para pagsilbihan siya. Ang presyon ay naging medyo mahina, ang manibela ay mabigat.

Disenyo.

Medyo simple at medyo maaasahan.
Ang paglalaro ng axial ay dapat palaging structural!
Walang mga singsing, gasket para sa backlash sampling!

Nililimitahan ang kurso ng singsing na ito sa axis ng pulley.

Ang pag-install ng "gag" ay ipinagbabawal!
Hindi kinakailangang i-unscrew ang pulley mula sa ehe!

Ang panloob na mekanismo na may mga blades at sumusuporta sa mga pader ay lumulutang.
Ang dingding ng suporta sa likuran ay pinindot ng isang spring ring.

Ang dingding ay hawak ng isang singsing na goma sa paligid ng circumference.

Ang dahilan para sa idle dagundong at mahinang presyon ay ang pagsusuot ng mga blades.
Napakalinaw na nakikita na ang ibabaw ay pagod na (mga seizure, transverse workings).

Sa pamamagitan ng paglalagay ng Goi paste, isang felt nozzle at isang dremel, makakamit mo ang perpektong resulta.

Kailangang baligtarin ang mga blades.
Bago ang pagpupulong, ang lahat ay dapat hugasan, hinipan at kolektahin ng langis.

Hindi inalis ni Hon ang mga detalye.

Sana swertihin ang lahat!

Aking makina: Peugeot 206 5 pinto 1.6 manual transmission 2000 pataaskagamitan: XT kulay: Metallic Flandres Grey! Binili noong 2010!

Ang power steering fluid sa Peugeot 206 ay isang langis na naglilipat ng resistensya mula sa power steering pump patungo sa hydraulic cylinder, at nagpapadulas din ng lahat ng mga pares ng friction. Ang langis ay umiikot sa mga hose na nagkokonekta sa mga power steering unit, kabilang ang Peugeot 206 power steering plastic expansion tank, na may mga marka ng MIN at MAX upang matukoy ang antas.

Ang mismong power steering system ay isang Peugeot 206 hydraulic system, bahagi ng mekanismo ng pagpipiloto upang gawing mas madaling iikot ang manibela at itakda ang trajectory. Kung nabigo ang power steering, posible na magmaneho ng kotse, ngunit ang manibela ay mahirap iikot, ito ay magiging mabigat.

Ang power steering fluid level sa Peugeot 206 ay maaaring matukoy ng mga marka sa power steering plastic expansion tank. Sa panahon ng operasyon, ang Peugeot 206 power steering fluid ay maaaring dumaloy sa iba't ibang lugar, kadalasan sa pamamagitan ng mga hose. Bilang resulta, bababa ang antas ng langis ng power steering.

Ang pagmamaneho nang walang likido sa Peugeot 206 power steering ay naglalagay sa power steering pump sa panganib na mabigo, na nagkakahalaga ng disenteng pera, dahil ito ay matuyo. Bilang resulta, makakatanggap siya ng malubhang pinsala at mabibigo. Ang power steering pump sa Peugeot 206 ay magsisimulang gumana sa sandaling simulan mo ang kotse. Kung ang iyong Peugeot 206 ay naiwang walang langis sa power steering system, kung gayon ang pinakamahusay na solusyon ay ang tumawag sa isang tow truck.

Ang masinsinang paggamit ng Peugeot 206 ay nagpapadilim sa kulay ng power steering oil sa paglipas ng panahon, kadalasan ay may nasusunog na amoy. Ito ay isang dahilan upang isipin ang tungkol sa pagpapalit nito. Ang sobrang pag-init ng langis ay madalas na nangyayari kapag ang manibela ay naayos sa matinding posisyon sa loob ng mahabang panahon, hanggang sa kumulo, ang presyon sa kasong ito ay pinakamataas. Hindi mo rin dapat iwanan ang kotse kapag nakaparada nang mahabang panahon nang nakabukas ang manibela.

Ang mabilis na preventive maintenance at inspeksyon ng Peugeot 206 power steering ay kinabibilangan ng: kontrol sa antas ng langis ng power steering at kalidad nito sa tangke ng pagpapalawak ng power steering, sinusuri ang tensyon ng drive belt sa Peugeot 206 power steering pump, tinatasa ang kondisyon ng mga hose - mga bitak, pagtagas, fogging, pati na rin ang paghahanap para sa tumutulo sa mga junction ng mga elemento ng power steering.

Mayroong dalawang paraan upang baguhin ang likido sa Peugeot 206 power steering:

• bahagyang pagpapalit ng power steering fluid na Peugeot 206.
• buong pagpapalit ng power steering fluid na Peugeot 206.

Upang bahagyang palitan ang langis ng power steering, kakailanganin mo ang isang hiringgilya (na may isang tubo) at ang langis mismo, kaya't sa pagtatapos ng trabaho ay hindi na ito madilim.

Bahagyang pagpapalit ng power steering fluid sa Peugeot 206:

1. Inalis namin ang takip ng tangke ng pagpapalawak ng power steering na Peugeot 206.
2. Gamit ang isang syringe na may isang tubo, ganap naming i-pump out ang likido mula sa power steering reservoir.
3. Ibuhos ang bagong likido sa tangke, hanggang sa antas ng MAX.
4. Sinisimulan namin ang makina at pinihit ang manibela pakaliwa at pakanan sa matinding posisyon.
5. Pinapatay namin ang makina at ulitin muli ang punto No. 1 hanggang makuha namin ang nais na resulta - magaan na langis.

Ang sumusunod na paraan para sa pagpapalit ng power steering oil sa Peugeot 206 ay makakamit ng halos 100% na kapalit.

Kumpletong pagpapalit ng power steering fluid sa Peugeot 206:

Magmaneho papunta sa isang flyover, o i-jack up ang kotse sa paraang mai-hang out ang mga gulong ng kotse sa harap ng Peugeot 206, upang madaling maiikot ang mga ito sa isang idle na makina.

Gumagalaw ang power steering belt sa basang panahon. Pumunta ito sa gilid ng isang ngipin at ang backlash ng power steering bearing.

Ang lahat ay posible, ang paghihigpit ng sinturon ay hindi nakatulong? Subukang palitan muna ng bago ang sinturon.

Dahil sa backlash at mga dahon. Tingnan ang ulat ng larawan sa pag-aayos ng power steering pump.

• Peugeot 206 oil level light on - Super User
• Anong langis ang nasa awtomatikong paghahatid ng Peugeot 206? - 2 sagot
• Paano tanggalin ang center console na Peugeot 206? - 1 sagot
• Paano mag-set up ng isang alarma kapag kumukonekta sa mga pagsasara ng salamin? - 1 sagot
• Hindi Magsisimula ang Peugeot 206 sa Minus Ten - Super User na Super User
• Tumutulo ang mga tubo ng pampainit sa loob ng Peugeot 206 - 2 sagot
• Paano gumagana ang Peugeot 206 drawbar? - 2 sagot
• Peugeot 206 engine light on yellow - Super User
• Na-shoot ang muffler na Peugeot 206 - Super User
• Kumikislap na ilaw sa Peugeot 206 - 2 sagot

Mag-subscribe sa aming channel Ako si dex.zene

Kahit na mas kapaki-pakinabang na mga tip sa isang maginhawang format

Sabihin mo sa akin, mahal na mga naninirahan sa kumperensya.
Pumito ang power steering pump.
Mayroon akong mga sumusunod na katanungan:
1) Ano ang iuutos?
Car 2005 onwards, five-door hatch (kung mahalaga), Iranian assembly, 1.6 16V engine. Ayon sa VIN, dahil sa Iranian assembly, walang tatalo.
Sa bomba mismo, ang mga numero ay iginuhit sa iba't ibang lugar. Sa bahaging metal ay may sticker na may mga simbolo ng Peugeot-Citroen at dalawang hanay ng mga numero - "26079836" at "9636868880". Ang itim (malamang na plastik) na bahagi ng pump ay may label na "PA 66GF33" at "P/N 26079884". Tila may lohika sa katotohanan na ang "P / N" ay isang bahagi na numero, ngunit ang eksistensyal ay hindi nagbibigay ng anuman para sa alinman sa mga ipinahiwatig na hanay ng mga numero, at kapag sinubukan mong pumili ayon sa modelo, nagbibigay ito isang dosenang iba't ibang mga pagpipilian. Paano ito pipiliin?

2) Mayroon bang mga ginamit na bomba at makatuwiran bang kunin ang mga ito, o mabilis ba itong gumagalaw? At nasaan ang showdown sa tsatskami sa Peugeot 206 sa oras ng Moscow?

3) Buweno, upang hindi bumangon ng dalawang beses - naiintindihan ko ba nang tama na hindi kinakailangan na magsagawa ng malakihang pagtatanggal sa ilalim ng hood upang alisin ang power steering pump?

Oo, alam ni fig 🙂 binibigyan ako ng una

GKN-Spidan 54171 Power steering pump 06/14/13 6 18 242.87 kuskusin.

At sa loob ng mga parameter nito at isang larawan. Ang mga parameter ay:
Heneral
Uri ng operasyon
Haydroliko
Pulley diameter, mm
137
Bilang ng mga tadyang
6
Paghihigpit ng Tagagawa
SAGINAW
Belt pulley
may belt pulley

Mayroong higit pang mga opsyon para sa pangalawang numero:

GKN-Spidan 53671 Hydraulic pump 14.06.13 6 14 067.08 kuskusin. [Ang item ay factory remanufactured]

Pinakamainam na HP-171 Hydraulic pump, pagpipiloto 06/27/13 6 6 971.03 kuskusin.

Remy DSP447 Power steering pump [Ang item ay factory remanufactured]
GKN-Spidan 53671 Hydraulic pump [Ang item ay factory remanufactured]
Pinakamainam na HP-171 Hydraulic pump, steering system
Mga bahagi ng Zf 8001 710 Power steering pump
GKN-Spidan 53671 Hydraulic pump [Ang item ay factory remanufactured]
GKN-Spidan 53671 Hydraulic pump [Ang item ay factory remanufactured]
Mga bahagi ng Zf 8001 710 Power steering pump

Ang petsa ay kung kailan na-update ang listahan ng presyo ng supplier, at ang numero ay ang oras ng paghahatid sa mga araw ng trabaho (napaka-tinatayang)

Pag-aayos ng power steering pump at rack ng Peugeot 206

Peugeot 206 1.4. Paano palitan ang power steering