Do-it-yourself na pag-aayos ng highlander

Pag-aayos ng makina ng Toyota Highlander. Sa una, ang kotse ay may problema sa pagtagas ng antifreeze mula sa likuran ng cylinder head malapit sa intake manifold. Dati nang hinala ng may-ari kung ano ang problema. Pagkatapos ng diagnosis, nakumpirma ang diagnosis.

Ang problema ay halata dahil sa pagiging regular nito sa 2AZ-FE engine ng isang tiyak na taon ng paggawa. Napag-usapan ko nang detalyado ang problemang ito sa isang katabing artikulo. Matapos kumonsulta sa may-ari, napagpasyahan na i-overhaul ang makina, sabay-sabay na inaalis ang problema sa mga sinulid na cylinder head bolts sa ugat, upang hindi bumalik dito.

Bago ang pag-overhaul, isang tinatayang pagtataya sa gastos ang ginawa at napagkasunduan ng may-ari ng kotse.

Ang makina sa kotse na ito ay tinanggal na binuo mula sa awtomatikong paghahatid. Bago alisin, ang lahat ng mga likido sa serbisyo ay pinatuyo, maliban sa langis sa awtomatikong paghahatid. Binuwag nila ang tirintas, lahat ng mga tubo, atbp. mula sa kompartimento ng pasahero, pagkatapos ay bumaba ang subframe na may makina at awtomatikong paghahatid.

I-dismantle namin ang wiring braid mula sa engine at lahat ng attachment.

Kaya, pagkatapos i-dismantling ang lahat ng mga attachment, nakarating kami sa lugar ng direktang pagtagas ng antifreeze mula sa makina. Ang antifreeze ay dumadaloy mula sa ilalim ng junction ng cylinder head at ang cylinder block mismo, dahil ang mga thread ng cylinder head bolts sa bahaging ito ay nabunot. Nangyari ito dahil sa isang teknikal na depekto sa makina na ito, lalo na ang mahabang thread ng mga cylinder head bolts.

Ang larawan ay malinaw na nagpapakita kung paano ang thread mula sa block ay nanatili sa cylinder head bolt. Sa larawan sa kanan, ang mga attachment point ng tatlong bolts ay naka-highlight, kung saan, una sa lahat, ang thread ay nakuha. Ito ay dahil sa mataas na thermal load, dahil ang mga bolts na ito ay walang isa sa mga gilid na hawakan ang panlabas na dingding ng bloke, na nagpapalamig sa bloke na nakikipag-ugnay sa kapaligiran. Ang pangalawang kadahilanan na nagpapalala sa thermal load sa thread ay ang vibration isolation, na mahigpit na nagsasara sa lugar na ito sa pagitan ng block at ng intake manifold, na nagpapahina sa paglamig ng block wall.

Idiskonekta namin ang makina mula sa awtomatikong paghahatid at i-install ito sa stand. Susunod, i-dismantle ang cylinder head. Tatlong gitnang bolts sa likurang bahagi ay naalis sa pamamagitan ng kamay, hIto ay nagpapahiwatig ng pinsala sa mga thread ng bolts.

Binubuwag namin ang maliit at malaking sump ng makina at maabot ang pangkat ng piston. Tulad ng nakikita mo sa larawan, ang makina ay medyo malinis, na nagpapahiwatig ng napapanahong pagbabago ng langis. Walang nakitang carbon deposit. Inalis namin ang pangkat ng piston at ang crankshaft mula sa kama ng bloke.

Pagkatapos i-disassembling ang makina, nagpapatuloy kami sa bulkhead ng cylinder head. Una sa lahat, ang ulo ng silindro ay sinuri para sa mga deformation. Kung ang ulo ng silindro ay humantong, pagkatapos ay dapat itong ipadala para sa paggiling ng eroplano. Giling namin ang mga balbula ng tambutso at paggamit. Kung may mga shell sa mga balbula, pinapalitan ang mga ito. Pagkatapos ng paggiling ng mga balbula, ang ulo ng silindro ay hinuhugasan mula sa mga nakasasakit na nalalabi at ang mga balbula ng stem seal (mga selyo) ay binago, pagkatapos kung saan ang mga balbula ay tipunin. Pagkatapos i-assemble ang mga balbula, ayusin ang mga clearance ng balbula. Kung kinakailangan, ang pagsasaayos ng baso ay pinapalitan.

Ngayon ay bumaling kami sa pagpapanumbalik ng thread ng mga bolts, pag-fasten ng cylinder head. Una sa lahat, pinutol namin ang M14x1.5 thread para sa aming mga turnilyo. Ini-install namin ang mga tornilyo, na dati nang ginagamot ang mga ito ng isang sinulid na anaerobic sealant. Ang mga tornilyo ay naka-install sa isang tiyak na lalim mula sa itaas na gilid ng bloke.

Sa aming kaso, gumamit kami ng iba pang mga cylinder head bolts. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba mula sa mga regular ay nasa diameter ng bariles - ito ay mas payat, dahil sa kung saan ang mga bolts ay may mas progresibong mga katangian ng makunat kaysa sa mga karaniwang. Ito ay nagpapahintulot sa amin na itakda ang mga turnilyo sa isang mas mababaw na lalim.

Pagkatapos i-install ang mga tornilyo, lumipat kami sa pangkat ng piston.Bago i-install ang mga piston, sila ay hugasan at nililinis ng uling. Nag-install kami ng bagong hanay ng mga piston ring sa piston at tipunin ang piston group at crankshaft.

Binubuo namin ang papag at i-install ang mga balancing shaft. Ngayon ay lumipat tayo sa tuktok. I-install ang head gasket.

Ini-install namin ang cylinder head sa block at magpatuloy upang i-broach ang cylinder head bolts.

Nag-i-install kami ng mga camshaft at i-assemble ang mekanismo ng pamamahagi ng gas (timing).

I-install ang front timing cover, pagkatapos ay ang sump cover at valve cover. Nag-install kami ng bahagi ng mga attachment at handa na ang motor para sa pag-install sa subframe ng kotse.

Ini-install namin ang engine sa subframe at tipunin ang natitirang mga attachment. Pagkatapos ng paulit-ulit, masusing pagsusuri para sa mga depekto. Ang subframe na may engine ay naka-install sa kotse, pagkatapos ay naka-install ang lahat ng mga sistema ng komunikasyon ng engine. Ang mga likido sa serbisyo ay ibinubuhos at sinimulan ang makina. Pagkatapos ng pagsusuri sa pagsubok, ang pangalawang pagsusuri ay ginawa para sa mga pagtagas at labis na ingay. Pagkatapos nito, ang kotse ay handa na para sa operasyon. Sa gawaing ito sa Pag-aayos ng makina ng Toyota Highlander tapos na.

Ang lahat ng trabaho ay isinagawa sa aming serbisyo sa kotse - Toyota-Lyublino.

Para sa pag-aayos at paglilinaw ng presyo, mangyaring tumawag sa - +7(495)5071641

Upang ang iyong Toyota Highlander ay makapaglingkod nang tapat sa may-ari nito, kailangan mong patuloy na subaybayan ang teknikal na kondisyon nito. Ang mga regular na diagnostic at pagkumpuni ng Toyota Highlander ay ang susi sa walang problemang operasyon.

Upang hindi gaanong ma-repair ang Toyota Highlander, kailangan mo munang subaybayan ang mga consumable, na nagbabago pagkatapos ng tinukoy na panahon o depende sa mileage. Ang pagsuri at pagpapalit ng mga consumable para sa Toyota Highlander ay ginagawa ayon sa naka-iskedyul na talahanayan ng pagpapanatili, na nagpapakita ng mga agwat sa mileage at ang uri ng trabaho.

Kasama sa pagkumpuni at pagpapalit ng mga consumable ng Toyota Highlander ang:

1. Pagpapalit ng langis sa isang Toyota Highlander
2. palitan ng oil filter toyota highlander
3. Baguhin ang cabin air filter sa isang Toyota Highlander
4. Palitan ang langis sa isang Toyota Highlander automatic transmission
5. palitan ng power steering fluid toyota highlander
6. Palitan ang antifreeze ng Toyota Highlander

Ang napapanahong pagpapalit ng langis at mga filter para sa Toyota Highlander ay makabuluhang bawasan ang gastos ng pag-aayos sa hinaharap. Ang isang barado na air filter ay hindi papayagan ang kinakailangang dami ng hangin na dumaan sa makina, na nagiging sanhi nito upang mabulunan at makakonsumo ng mas maraming gasolina.

Serbisyo sa pag-aayos para sa mga sikat na modelo ng Toyota:

• pagkumpuni ng Toyota Highlander 3.5;
• pagkumpuni ng Toyota Highlander 2.7;
• pagkumpuni Toyota Highlander 3.3hyb C;
• pagkumpuni ng Toyota Highlander 3.3;
• pagkumpuni ng Toyota Highlander 3.0;
• pagkumpuni ng Toyota Highlander 2.4;

Kung hindi mo babaguhin ang langis para sa Toyota Highlander, mawawala ang mga katangian nito, magiging masyadong maulap at makapal, nagiging isang makapal na substance, iyon ay, fuel oil. Ang nasabing langis ay hindi nagpapadulas ng mga gumagalaw na elemento, ngunit pinipigilan lamang ang kanilang trabaho.

Ang presyo ng pagkumpuni ng Toyota Highlander ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

1. Mga presyo para sa mga ekstrang bahagi ng Toyota Highlander para sa pag-aayos;
2. Presyo para sa trabaho ng isang mekaniko / espesyalista ng kotse;

Ang pinakamahal ay orihinal na mga ekstrang bahagi para sa Toyota Highlander mula sa tagagawa. Ang bawat naturang ekstrang bahagi ay may sariling part-number, kung saan makakahanap ka ng mga analogue mula sa iba pang mga tagagawa. Ang mga presyo para sa hindi orihinal na mga ekstrang bahagi para sa Toyota Highlander ay mas mababa kaysa sa mga presyo ng pabrika, ngunit may pagkakataon na makakuha ng isang mababang kalidad na pekeng na may maikling buhay ng serbisyo o hindi magkasya sa lahat. Ang mga filter, langis, kandila, sinturon, mga disc ng preno para sa Toyota ay madalas na peke, dahil palaging may pangangailangan para sa kanila.

Mga uri ng pagbabayad para sa pagkumpuni ng Toyota Highlander:

1. opisyal, na may mga dokumento at garantiya;
2. impormal, walang mga dokumento, sa pamamagitan ng personal na kasunduan.

Una sa lahat, kinakailangan upang malinaw na itakda ang mga gawain para sa pag-aayos ng Toyota Highlander, at kung ang mga problema ay hindi halata, pagkatapos ay i-diagnose ang Toyota.Ang mga mahilig sa kotse-dummies ay palaging malugod na tinatanggap sa serbisyo, dahil maaari silang ipataw ng isang bilang ng mga gawa at pagpapalit ng mga ekstrang bahagi na hindi kinakailangan.

Sa isang sentro ng serbisyo ng kotse, ang mga presyo para sa pag-aayos ng Toyota Highlander ay maaaring ayusin para sa bawat uri ng serbisyo at maging pareho para sa lahat ng mga tatak ng kotse: mga diagnostic ng suspensyon, pagpapalit ng langis, pagpapalit ng pad, pagpapalit ng air filter. Isang alternatibong opsyon sa presyo, kapag ang pagbabayad ay ginawa para sa "1 karaniwang oras", mayroon itong sariling para sa bawat modelo ng kotse.

Sa kasong ito, ang bawat operasyon ng pag-aayos ng Toyota Highlander ay tinutukoy ng timing, iyon ay, ang oras na kinakailangan. Ito ay tinatawag na "Pagrarasyon ng mga gastos sa paggawa". Ang bawat automaker ay nagpapahiwatig ng mga figure na ito sa mga talahanayan ng mga direktoryo para sa bawat modelo ng kotse nang hiwalay.

Madalas na nangyayari na ang pag-aayos ng isang Toyota Highlander ng isang mekaniko ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pamantayan.tinukoy sa gabay sa paggawa. Sa kasong ito, may karapatan kang magbayad lamang ng mga nakapirming karaniwang oras na inilaan para sa operasyong ito. Kung gagawin ito ng automaster nang mas mabagal o mas mabilis ay depende sa kanyang mga kwalipikasyon.

Napakahalaga na humingi ng utos sa trabaho para sa iyong napiling saklaw ng pagkukumpuni ng Toyota Highlander, dahil maiiwasan nito ang mga hindi pagkakasundo, maipapakita ang iyong kamalayan at magiging isang makabuluhang argumento kung may mali. Tukuyin kung ano ang gagawin sa mga lumang bahagi pagkatapos ng pagpapalit: ibalik ang mga ito sa kliyente (iyon ay, ikaw), o ang serbisyo ng kotse ay mag-isa na magtapon ng mga ito.

Ang perpektong opsyon ay hindi upang bigyan ang sinuman, sa ilalim ng anumang pagkakataon, ang mga susi sa kotseat ikaw lang ang magmaneho. Ganap na kontrolin ang pag-aayos ng Toyota Highlander, na nasa working area kasama ng mekaniko sa lahat ng oras. Ang ganitong mga kundisyon ay madalas na sumasalungat sa mga pag-iingat sa kaligtasan ng isang serbisyo ng kotse, ngunit ito ay magliligtas sa iyo mula sa karamihan ng mga problema, at ang serbisyo sa pag-aayos ay magiging malinaw hangga't maaari.

Kung, ayon sa mga patakaran ng isang serbisyo ng kotse, para sa pag-aayos ng isang Toyota Highlander, kinakailangan na ibigay ang kotse, pagkatapos ay siguraduhing gumawa ng isang aksyon ng pagtanggap ng kotse para sa pagkumpuni. Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng paglipat ng isang susi ng kotse, at madalas na isang sertipiko ng pagpaparehistro. Ang isang empleyado ng isang serbisyo ng kotse ay nakapag-iisa na nagmaneho ng kotse sa isang kahon, o sa isang elevator.

Ang pagkilos ng pagtanggap ng Toyota Highlander para sa pagkumpuni o diagnostic ay kinabibilangan ng:

1. Listahan ng mga gawa at malfunction na kinakailangan para sa pagkumpuni ng kotse;
2. Listahan ng mga kapalit na bahagi;
3. Scheme at paglalarawan ng pagkakaroon / kawalan ng mga depekto sa kotse na hindi nangangailangan ng pag-aalis sa panahon ng proseso ng pagkumpuni;
4. Pagkakumpleto ng kotse: mga bagay, tool, accessories na hindi nauugnay sa pagkumpuni.

Sa pagkumpleto ng trabaho, kinakailangan upang i-verify ang lahat ng mga punto sa dokumentadong pag-aayos at aktwal na nakumpleto. Ang isang empleyado ay maaaring sumakay ng kotse, ang isang pangalawang empleyado ay maaaring mag-ayos ng isang Toyota Highlander, at ang isang ikatlong empleyado ay maaaring magbigay ng trabaho. Kung may makikitang mga pagkakaiba sa ibang pagkakataon, mas mahirap patunayan ito.

1 NORMO / HOUR - 1000 rubles. Mga presyo mula 01.01.2018

Ang halaga ng pagkumpuni ng Toyota Highlander ay ipinahiwatig nang walang halaga ng mga ekstrang bahagi na ginamit.

Ang halaga ng pag-aayos ng Toyota Highlander ay maaaring mag-iba depende sa mga langis na ginamit, laki ng makina, transmission at kagamitan.

pag-tunemga SUV

Ang Autotechcenter na "MT-Car" ay nagbukas ng bagong direksyon - pag-tune ng mga pickup at SUV, motorsiklo at quad. Malaking seleksyon ng mga produkto ng pag-tune. Pag-install sa aming serbisyo. .

Pagpapanatili at pagkumpuniMga ATV

Ang aming serbisyo ng kotse na "MT-Car" ay nag-aalok sa iyo ng mga serbisyo para sa espesyal na pagsasanay at pagpapanatili ng mga ATV ng iba't ibang mga modelo: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Pagpapalit ng orassinturon/kadena

Kung hihigpitan mo ang kadena ng timing na may kapalit, maaari itong masira, na maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan, hanggang sa pagkasira ng balbula at pagkasira ng mga piston at cylinder wall, cylinder head at pagpapalit ng internal combustion engine.

diskwento 5%sa Linggo

Mula 01/01/2017 hanggang 12/31/2017
Magbibigay kami ng 5% na diskwento sa pagkukumpuni sa lahat ng aming mga customer, napapailalim sa serbisyo sa serbisyo sa anumang Linggo.

Diagram ng sistema ng air conditioning Toyota Highlander

Auto cruise control system

Highlander electric door lock device

Panlabas na ilaw na may mga daytime running lights

Pag-iilaw sa labas nang walang mga daytime running lights

Outdoor lighting system - koneksyon

Sistema ng pag-iilaw sa loob - koneksyon

Toyota Highlander Wiring Diagram

Basic na audio system at ang koneksyon nito

12V battery start at charge system

Pagkonekta ng mga control lamp at auto instrument gauge

Wiper diagram ng windscreen Toyota Highlander

Inaayos namin ang front wing ng Toyota Highlander na may pagpipinta, kasama ang pagpapanumbalik ng geometry:

• Gumagamit kami ng propesyonal na kagamitang Italyano na MaxMeyer
• mahulog sa kulay
• Ang presyo ng pagkumpuni ng front fender ng Toyota Highlander USA ay isa sa pinakamababa na may parehong kalidad
• mas mataas na antas kaysa sa mga opisyal na dealer
• 15 taong karanasan (lagi kaming nasa parehong address)
• garantiya
• mga diskwento (kung saan walang mga ito)

Alam ng mga espesyalista sa AutoMotoService ang lahat ng mga subtleties ng kanilang trabaho at ibalik ang bahagi nang walang hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan. Inaalis namin ang parehong maliliit na dents at micro-damage, at ibinabalik ang geometry ng hood, na nasira dahil sa isang malubhang aksidente. Ang lahat ng mga uri ng pag-aayos ay ginagarantiyahan, na tumutukoy sa pagiging maaasahan ng serbisyo ng kotse.

Ang bawat kliyente ng AMC ay ginagarantiyahan ng isang indibidwal na diskarte, dahil kung hindi, imposibleng makamit ang isang mahusay na resulta. Kapag ang susunod na kotse ay dumating sa aming pagtatapon, nagsasagawa kami ng isang masusing pagsusuri, tinatasa ang lawak ng pinsala, at bumuo ng isang plano para sa mga hakbang sa pagpapanumbalik - ang presyo para sa pag-aayos ng isang pakpak na may pagpipinta ng Toyota Highlander SWAD ay hindi nagbabago. Bilang isang patakaran, kabilang dito ang mga sumusunod na gawa: pagwawasto, hinang, pagpuno, paggiling, pagpipinta, buli at, kung kinakailangan, pagpapanumbalik ng geometry.

Ipinapaalala namin sa iyo na ang pagpipinta at pagkumpuni ng front fender ng Toyota Highlander sa serbisyo ng club na AutoMotoService ay mura, na may parehong kalidad.

Mga sasakyan kung saan ibinibigay namin ang mga serbisyo sa itaas:

Sa koleksyon ng Japanese manufacturer na Toyota, ang makapangyarihang Highlander SUV ay ipinagmamalaki ang lugar. Ang solusyon na ito ay nilikha para sa mga taong pinahahalagahan ang maximum na kaginhawahan - isang interior na may katad at solidong kahoy, isang malakas na makina na may dami na 3.5 litro at isang 8-bilis na "awtomatikong" na gumagana nang may matinding katumpakan at nagbibigay-daan sa iyo upang masulit ang itong sasakyan.

Ang aming teknikal na sentro ay nagbibigay ng mga sumusunod na serbisyo para sa Toyota

Sa koleksyon ng Japanese manufacturer na Toyota, ang makapangyarihang Highlander SUV ay ipinagmamalaki ang lugar. Ang solusyon na ito ay nilikha para sa mga taong pinahahalagahan ang maximum na kaginhawahan - isang interior na may katad at solidong kahoy, isang malakas na makina na may dami na 3.5 litro at isang 8-bilis na "awtomatikong" na gumagana nang may matinding katumpakan at nagbibigay-daan sa iyo upang masulit ang itong sasakyan.

Ang pag-aayos ng Toyota Highlander ay dapat isagawa ng mga tunay na propesyonal, dahil mayroon itong malaking kumplikado ng mga elektronikong sistema na tumutulong sa driver habang nagmamaneho at matiyak ang maximum na kaligtasan. Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng modelong ito ay isang parallel independent suspension, na nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na magmaneho sa labas ng kalsada. Kung hindi mo ginawa ang trabaho, maaari mong i-cross out ang lahat ng mga pakinabang ng isang SUV.

Kung gusto mong ang iyong "bakal na kabayo" ay nasa ligtas na mga kamay, pagkatapos ay ipagkatiwala ang gawain sa aming koponan. Ang serbisyo ng kotse ng Toyota Dubrovka ay tumatakbo sa merkado ng Moscow nang higit sa 5 taon, ay may positibong reputasyon at pinapanatili ang tatak. Mayroon kaming mga kagamitan sa dealer mula sa Toyota Corporation, na nagbibigay-daan sa aming magsagawa ng mga diagnostic at pagpapanumbalik nang may sukdulang katumpakan. Iyon ang dahilan kung bakit ang pag-aayos ng Highlander sa Moscow ay tumatagal ng isang minimum na oras at isinasagawa ayon sa lahat ng mga pamantayan ng kalidad.

• Mayroon kaming buong hanay ng mga orihinal na ekstrang bahagi at inirerekomendang mga langis para sa pagpapanumbalik ng iyong sasakyan. Samakatuwid, hindi mo kailangang maglibot sa buong lungsod o mag-order ng mga bahagi mula sa Japan.
• Ang paggamit ng mga kagamitan at tool ng dealer ay nagpapahintulot sa iyo na magsagawa ng trabaho alinsunod sa GOST.Samakatuwid, nakakakuha ka ng garantiya ng kalidad na 100% ang nagsisiguro sa iyo laban sa force majeure.
• Nagagawa namin ang anumang mga gawain - mula sa isang malaking pag-overhaul ng motor hanggang sa paghila sa frame gamit ang isang slipway pagkatapos ng isang aksidente. Samakatuwid, palagi kang makakaasa sa amin.
• Ang mga rate ay kabilang sa pinakamahusay sa kabisera. Ang huling presyo ay hindi kailanman nagbabago sa kurso ng trabaho at naaprubahan sa kontrata pagkatapos ng diagnosis at kahulugan ng plano sa trabaho, kaya hindi mo kailangang magbayad nang labis.
• Ang pag-aayos at pagpapanatili ng modelo ng Toyota Highlander ay isinasagawa ng mga sertipikadong espesyalista na na-certify sa training center ng tagagawa. Samakatuwid, makatitiyak kang maibabalik ang iyong SUV sa pinakamataas na pamantayan.

Sa panahon ng maintenance, maaari kang mag-relax sa relaxation room na may mabilis na Wi-Fi o panoorin ang proseso. Upang malaman ang lahat tungkol sa mga kondisyon ng warranty, mga tuntunin ng trabaho at gastos, mangyaring makipag-ugnayan sa aming manager ng telepono sa mga oras ng negosyo.

Pamamahala / mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo ng mga kotse Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD at 4WD, gasolina

Na-publish ang isang revised informative reference manual, na tumatalakay sa mga isyu ng maintenance, repair at operation ng Toyota Highlander na mga modelo ng kotse na may front-wheel drive at all-wheel drive na ginawa noong 2001-2007. Upang makumpleto ang mga kotse, ginamit ang mga makina ng gasolina 3MZ-FE (3.3 l), 2AZ-FE (2.4 l), 1M2-FE (3.0 l). Ang mga modelong 2WD at 4WD ay isinasaalang-alang.

Inilalarawan ng manual ang mga pangunahing proseso ng diagnostic ng kotse, pati na rin ang mga talahanayan ng mga fault code para sa lahat ng pangunahing system, maging ito ay ABS, awtomatikong transmission o control system, air conditioning. Kung mayroon ka ng aklat na ito, maaari kang magsagawa ng self-diagnosis at pagkumpuni gamit ang isang karaniwang hanay ng mga tool.

Ibinigay pamamahala naglalaman ng kumpleto at komprehensibong impormasyon sa pagsasaayos, pagpapanatili, diagnostic at pagkumpuni ng mga indibidwal na functional unit ng kotse, maging ito man ay mga control system, engine, electronic system o braking system. Ang seksyon ng braking system ay naglalarawan ng mga bloke gaya ng EBD, TCS, ABLS at VDC. Ang mga sistema tulad ng intelligent cruise control, intelligent ignition, steering ay isinasaalang-alang nang detalyado.

Ang mga indibidwal na seksyon ng manu-manong pag-aayos ng sasakyan na ito ay naglalaman ng:

- Mga tagubilin para sa mga patakaran ng pagpapatakbo ng kotse Toyota Highlander.

- Detalyadong payo sa nakagawian at naka-iskedyul na pagpapanatili.

– Mga diagram na nauugnay sa electrical system ng sasakyan, na nagdedetalye sa proseso ng pagsubok depende sa variant ng kagamitan ng sasakyan.

Aklat angkop para sa mga propesyonal na manggagawa sa serbisyo ng kotse, mga tindahan ng pag-aayos ng kotse, mga istasyon ng serbisyo, pati na rin para sa mga ordinaryong motorista, mga may-ari ng Toyota Highlander.

Pag-decode ng code ng modelo 3

Mga teknikal na katangian ng mga makina na naka-install sa Toyota HIGHLANDER 3

Mga pagdadaglat at Kumbensyon 3

Pangkalahatang mga tagubilin sa pag-aayos 4

Sukatan ng gasolina 10

Gauge ng temperatura ng coolant 10

Mga tagapagpahiwatig ng cluster ng instrumento 10

Compass (mga modelo mula noong 2003) 13

Multifunction na display 14

Banayad na senyales sa sasakyan 15

Pagsasaayos ng liwanag ng pag-iilaw ng instrument cluster 16

Filler hatch 16

Lilipat ng kontrol ng wiper at washer 17

Pagsasaayos ng manibela 17

Pampainit ng side mirror at windshield wiper blade de-icer 18

Defroster ng salamin sa likurang pinto 18

Initan ng upuan sa harap 20

Mga pag-iingat para sa pagpapatakbo ng mga sasakyang nilagyan ng SRS 21

Front at side airbag activation system, front passenger (mga modelo mula noong 2003) 22

Cruise control system 22

Kontrol sa pag-init at air conditioning 23

AV system para sa mga pasahero sa likuran (mga modelo mula noong 2003) 28

Mga konektor para sa pagkonekta ng mga karagdagang device 32

Anti-lock braking system (ABS) 33

Emergency Brake System (BA) 33

Traction Control (TRAC) at Vehicle Stability Control (VSC) 34

Sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong 34

Pagmamaneho ng kotse na may awtomatikong transmisyon 35

Mga tip sa pagmamaneho para sa iba't ibang kondisyon 36

Mga tampok sa paghahatid ng mga modelong 4WD 37

Paghila ng iba pang sasakyan 38

Mga tampok ng pagpapatakbo ng mga gulong ng aluminyo 43

Mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng brake pad 44

Catalytic converter at exhaust system 44

Pagsusuri at pagpapalit ng mga piyus 44

Mga pamamaraan sa pagpapanatili at pangkalahatang inspeksyon at pagsasaayos 50

Mga agwat ng serbisyo 50

Langis at filter ng makina 51

Pagsuri at pagpapalit ng coolant 51

Pagsusuri at paglilinis ng air filter 52

Sinusuri ang kondisyon ng baterya 52

Pagsusuri ng Attachment Drive Belts 52

Sinusuri ang mga spark plug 53

Sinusuri ang timing ng pag-aapoy 53

Sinusuri ang idle speed 53

Tapusin ang pagsubok sa presyon 54

Sinusuri ang antas at kondisyon ng gumaganang likido sa awtomatikong paghahatid 54

Pagpapalit ng working fluid sa automatic transmission 55

Pagsusuri at pagdaragdag ng langis sa transfer case 55

Pagsuri at pagpapalit ng langis sa rear gearbox (4WD) 55

Pagsusuri ng lebel ng power steering fluid 55

Pagdurugo ng power steering system 55

Sinusuri ang antas ng likido ng hydraulic drive ng sistema ng preno 56

Langis at filter ng makina 117

Pagsusuri ng presyon ng langis 117

Pag-iingat 120

Sistema ng diagnostic 122

“CHECK ENGINE” na ilaw 122

Mga Diagnostic Trouble Code para sa Engine Management System 123

Pagsuri ng mga signal sa mga terminal ng electronic control unit (mga modelo bago ang 08.2003) 148

Sinusuri ang mga bahagi ng sistema ng pag-iniksyon gamit ang isang oscilloscope (mga modelo hanggang 2003) 150

Sinusuri ang mga signal sa mga terminal ng electronic control unit (mga modelo mula 08.2003) 152

Sinusuri ang mga bahagi ng sistema ng pag-iniksyon gamit ang isang oscilloscope (mga modelo mula noong 2003) 158

Sistema ng suplay ng hangin 166

Electronic control system at toxicity control system 171

Pag-alis at pag-install ng starter (2AZ-FE) 178

Awtomatikong paghahatid 192

Sinusuri ang antas at kondisyon ng gumaganang likido sa awtomatikong paghahatid 192

Pagpapalit ng filter at working fluid sa awtomatikong transmission 192

Pagsuri at pagpapalit ng langis sa transfer case (awtomatikong paghahatid) 192

Mga paunang pagsusuri 192

Sistema ng self-diagnosis 192

Selector at key lock system 206

Pagpapalit ng mga drive shaft seal 206

Simulan ang inhibit switch 207

Pagpapalit ng drive gear oil seal 218

Pagpapalit ng side gear shaft seal (mga modelo na may limitadong slip differential bago ang 2003) 218

Mga drive shaft sa harap 221

Pag-dismantling (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE at 3MZ-FE) 223

Isang hybrid, mahalagang nagmamaneho sa mga kalsada ng Russia, ngayon ay hindi ka magugulat sa sinuman. Ang sasakyang ito ay naging realidad mula sa isang fairy tale at unti-unting nagiging available sa isang malawak na hanay ng mga mamimili.

Ang tanging makabuluhang disbentaha ng ganitong uri ng kotse ay ang kakulangan ng isang malawak na network ng propesyonal na serbisyo. Ang mga may-ari ng mga "wonder machine" na ito ay kailangang makipag-ugnayan sa mga kumpanyang dalubhasa sa pagseserbisyo sa mga hybrid ilang libong kilometro mula sa bahay. Ang pagkakaroon ng mataas na katumpakan na modernong electronics, ang maayos na kumbinasyon ng dalawang uri ng mga makina, isang mahusay na binuo na pakikipag-ugnay na sistema ng lahat ng mga mekanismo, ang mga yunit ng pagtatrabaho ay nakakatakot kahit na ang mga nakaranas na motorista na sinusubukang mag-diagnose o mag-ayos sa kanilang sarili.

Nilikha namin ang kumpanya ng Hybrid Service upang matulungan ang mga may-ari ng mga hybrid, dahil ang propesyonal at napapanahong tulong ay ang susi sa mahabang buhay ng serbisyo ng iyong sasakyan. Sa kabaligtaran, ang pag-aayos ng isang Toyota Highlander hybrid, na isinagawa ng mga walang kakayahan na mekanika ng ordinaryong "unibersal" na mga serbisyo ng kotse, ay hahantong sa pangangailangan para sa isang kumpletong pagpapalit ng mga mamahaling bahagi ng kotse (inverter, traction battery, control electronics).

Ang Toyota Highlander ay may lahat ng mga tanda ng isang hybrid na kotse na may mga pakinabang at disadvantages nito.

Ang malakas na makina ng gasolina at mga de-kuryenteng motor ay nagbibigay ng makinis at nababanat na pagpabilis, tahimik na pagpapatakbo ng makina ng gasolina sa mababang bilis, matipid na pagkonsumo ng gasolina.

Ang hybrid ay napaka-maginhawa sa matinding frosts, kapag ang ibang mga kotse ay nagsimula nang masakit at nagpainit sa loob ng mahabang panahon, ang makina ng Toyota Highlander hybrid ay nagsisimula sa tulong ng pangunahing baterya, na tinatawag na "kalahating pagliko". At hindi ito lahat ng mga pakinabang ng tatak ng kotse na ito. Ang hybrid ay nilagyan ng soft independent parallel suspension na perpektong humahawak sa kalsada. At ngayon ng kaunti tungkol sa mga makina. Sa mode na "ECON" na pinili sa control panel, awtomatikong i-on ang makina ng gasolina sa sandaling tumaas nang husto ang mga rate ng acceleration at lumiliko kapag nagmamaneho "sa baybayin" at kapag nagsisimula / nagpepreno. Ginagawa nitong posible na makatipid ng gasolina, lalo na sa siksikan na pagmamaneho sa lungsod. Ang lahat ng mga bersyon ng hybrid na Highlander ay nilagyan ng Toyota VDIM stabilization system. Ito ay isang komportable, pabago-bago, "makapangyarihan" na kotse.

Tulad ng anumang hybrid na kotse, ang Highlander ay nangangailangan ng pana-panahong serbisyo.. Ang serbisyong ito sa St. Petersburg ay kinakatawan ng kumpanya "Serbisyo ng Hybrid".

Dito makikita mo ang mga may karanasan, sertipikadong mga espesyalista, modernong kagamitan sa diagnostic, mabilis at komportableng serbisyo. Sasagutin namin ang lahat ng iyong mga katanungan tungkol sa iyong sasakyan. Pagkatapos ng pag-aayos, ang mga customer ay binibigyan ng warranty. Pagkatapos ng masusing pag-scan ng system, ang lahat ng kinakailangang hakbang sa pag-iwas ay gagawin upang maalis ang mga error at pagkabigo.

• buong computer diagnostics ng orihinal na mga scanner ng dealer;
• pagkumpuni ng transmisyon;
• baterya ng traksyon;
• inverter;
• anumang electronics.

Maaari rin kaming mag-install ng alarm system, karagdagang kagamitan, Russify ang on-board na interface ng computer, parking system, nabigasyon, autonomous na mga heater at marami pa. Bago magsagawa ng serbisyo o pagkukumpuni, nag-aalok kami ng ilang karaniwang mga hakbang na makakatulong sa higit pang tamang operasyon ng lahat ng system. Ito ay paglilinis ng fuel system, injector, throttle valve, pagpapalit ng mga kandila.

Lagi kaming masaya na tulungan kang mapanatili ang iyong sasakyan.
Halika at pahalagahan ang kalidad, abot-kayang presyo, mataas na bilis ng trabaho.

Ang problema ay nalutas, ang repair kit ay iniutos sa Existence, ang presyo ng isyu, tulad ng isinulat ko, ay isang bagay sa paligid ng 250 rubles, sila pumped out ang "likido" mula sa vacuum, pinalitan ang cuffs, napuno sa "Neste" 5.1 likido, pinadugo ang preno at voila, ang "Highlander" ay bumalik sa serbisyo) ))

Ginugol: isang linggong paghihintay at 3 sput. pera

Biglang, may magbabasa (bago sila magsimula ng isang tila simpleng pamamaraan) at ang impormasyong ito ay makakatulong sa kanila na hindi "makapunta" sa pag-aayos ng GTZ, dahil. Hindi ko napag-aralan ang sandaling ito sa aking sarili (((

Panahon na upang tingnan ang mga caliper ng preno, habang ang mga nasa harap ay naglilinis ng mga silindro mismo, ang mga anther ay napunit, ang mga gabay ay pinadulas, at iba pa. (Sa tingin ko ito ay walang kahulugan upang ilarawan ang proseso mismo, ang pinaka-kagiliw-giliw na naging pagkatapos).

Nagpasya na palitan ang likido dahil. walang nakakaalam kung ilang taon na siya, isang DOT 5.1 class na "slurry" ang binili at ito ay isang fiasco.

Ang likido ay pinalitan, pumped, kagandahan, preno nalulugod at lahat ay magiging maayos PERO.

Dumating na ang oras para sa susunod na MOT, at bilang panuntunan, mayroon na akong nabuong listahan ng mga paghahabol laban sa dealer, ibig sabihin:

- basag ang plastic sa kaliwang DRL

-i-reset ang mga setting ng equalizer

- humihinga ang tamang speaker sa dashboard

- lukot sa upuan ng pasahero

-bumaba ang pinto ng driver, makikita ito sa upper molding

Bukod pa rito, hiniling niyang suriin ang kondisyon ng langis sa awtomatikong paghahatid, suriin ang kondisyon ng mga yunit ng suspensyon, ang kondisyon ng baterya, balansehin ang mga gulong sa harap (mayroong halos hindi kapansin-pansing panginginig ng boses sa mataas na bilis)

Ang lahat ay naganap sa 3 yugto, sa unang pagdating ito ay isang nakaplanong T.O. na tumagal, sa aking pagtataka, ng hanggang 3 oras.

Tulad ng ipinangako, nagsusulat ako batay sa pagpasa ng MOT 30,000 km.

Binago ng dealer ang langis ng makina, filter ng langis, filter ng cabin, filter ng hangin.

Sa ilalim ng warranty, pinalitan ang mga damper (chippers) sa suspensyon sa harap.

Ilang beses akong tinawagan ng dealer (Toyota Izmailovo) at ipinaalala sa akin ang libreng pagpapalit ng mga fender, na walang alinlangan na maganda.

Kasabay nito, iginuhit niya ang pansin sa medyo mapanghimasok na mga alok mula sa dealer upang magbigay ng mga karagdagang serbisyo sa panahon ng pagpapanatili (takpan ang katawan ng anti-ulan, pagpapalit ng mga wiper, paghuhugas ng kompartamento ng makina, pag-install ng mga hood shock absorbers).

Oras na para sa isa pang nakaiskedyul na pagpapanatili. Ang idling ay hindi matatag, kaya ang throttle at mga injector ay nalinis. Ang WYNNS PN76695 ay ginamit upang i-flush ang mga injector, ang Johnsen's Cleaner ay ginamit upang linisin ang throttle.

– binago ang langis sa makina (napuno ng Mobil 1 × 1 5W-30);

– bagong spark plugs NGK IFR6T-11 (4589) ay na-install.

Bilang resulta ng lahat ng mga pamamaraang ito, ang makina ngayon ay tumatakbo nang maayos, ang bilis ng idle ay nasa antas ng karaniwang 650 rpm, naging mas mabilis ito sa pagsisimula.

Naranasan ko rin ang kapalaran ng pagkatalo ng mga disc sa panahon ng pagpepreno, gaano ako kaingat na hindi magmaneho ng 20,000 km. ang isang katulad na problema ay lumabas, kapag sinusukat sa dealer, ang pagkatalo ay lumampas sa pamantayan ng 1.5 beses. Ang tanging paraan sa badyet para sa aming sasakyan ay upang palitan ang mga disk na may mas nakakapagod na mga disk, at sa mga madaling ma-access sa Russia, ito ay DBA, binili ko ang mga ito sa halagang 10,700 bawat isa, noong una ay gusto kong iwanan ang aking mga katutubong pad, dahil ang dealer ay may natitirang halos tulad ng mga bago, ngunit pagkatapos ay nagpasya akong huwag maging sakim at nag-order ng BREMBO ayon sa maraming positibong pagsusuri, lalo na ang presyo ng isyu na 3000r.

Ang sikat na Japanese foreign car na ito ay nasa ika-4 na puwesto sa mga mid-size na kotse, sa ika-7 puwesto sa mga kilalang crossover. Anumang mga sasakyan ay masira sa madaling panahon at nangangailangan sila ng kwalipikadong pagpapanumbalik. Tutulungan ka ng propesyonal na pagkumpuni ng Highlander na isagawa ang aming autopilot center. Nagsasagawa kami ng isang bilang ng mga aktibidad para sa serbisyo, pagpapanumbalik, mga diagnostic ng mga kotse ng Toyota.

Magsasagawa ang aming mga mekaniko ng sasakyan ng buo o bahagyang pag-aayos ng Toyota Highlander, na magpapanumbalik sa pagganap ng mga may problemang bahagi ng sasakyan. Mayroon kaming lahat ng kailangan mo para maayos ang Highlander. Ang bodega ng kumpanya ay palaging may orihinal at badyet na mga ekstrang bahagi. Ang serbisyo ng autopilot na kotse sa Moscow ay may pinakabagong teknikal na kagamitan para sa diagnostic na pagsusuri at pagkumpuni ng Toyota Highlander.

Kapag nag-aayos ng Highlander, ang aming serbisyo ng kotse ay mahigpit na sumusunod sa mga kinakailangan ng tagagawa. Ang dayuhang kotse na ito ay isang malakas, maaasahang pamamaraan, ngunit walang wastong serbisyo at may agresibong pamamahala, kahit na may tulad na garantiya ng pagiging maaasahan, ang mga pangyayari ay maaaring lumitaw kapag ang isang kagyat na pag-aayos ng Highlander ay kinakailangan. Ang dayuhang kotse na ito ay walang malinaw na mga node ng problema, ngunit madalas itong pinapatakbo sa masasamang kalsada, bilang isang resulta kung saan ang Toyota Highlander ay maaaring mangailangan ng mga pag-aayos nang maaga sa oras na kinokontrol ng tagagawa. Nagdurusa mula sa mababang kalidad na mga kalsada na tumatakbong gear, power unit. Kinakailangan na magbayad ng espesyal na pansin sa mga node na ito. Sa sandaling natuklasan ang mga bahid sa pagpapatakbo ng makina, huwag ipagpaliban para sa ibang pagkakataon, makipag-ugnayan sa serbisyo ng sasakyan ng Autopilot. Aayusin ng mga mekaniko ng sasakyan ang Toyota Highlander, bibigyan ng pansin ang iyong sasakyan, at may kumpiyansa na aayusin ang mga kasalukuyang problema.

Sasabihin sa iyo ng pagtuturo kung paano mo mapapalitan ang langis sa iyong sasakyan sa iyong sarili, nang walang tulong ng mga espesyalista. Ang pamamaraan ay medyo simple upang maisagawa, mas ito ay ipinag-uutos, dahil ito ay kasama sa mga regulasyon ng Teknikal na Inspeksyon.

Tungkol sa oras ng pagpapalit at pagpili ng langis:
At kaya, kung makikinig ka sa mga rekomendasyon ng Technical Inspection, uulitin namin ang pamamaraan tuwing sampung libong kilometro. Kasama rin sa pagpapalit na ito ang pagpapalit ng oil filter.

Upang mapalitan ang langis sa iyong sasakyan, kailangan namin ng humigit-kumulang anim na litro ng bagong langis (engine 2GR-FE 3.5)
Upang mapalitan ang langis sa isang kotse na may 1AR-FE 2.7 engine, kailangan namin ng humigit-kumulang 4.3 litro ng langis, lagkit 5W30.

Tungkol sa pamamaraan ng pagpapalit ng langis:
At kaya, sa simula, bago maubos ang langis, inirerekumenda namin na painitin mo nang mabuti ang makina. Ang langis ay magiging tuluy-tuloy, ito ay magsasama nang mas aktibo. Ang isa pang tip para sa aktibong pag-draining ng langis ay tanggalin ang takip.

Pagsasanay:
1. Ini-install namin ang kotse sa handbrake.
2. Hinaharang namin ang mga gulong sa likuran sa tulong ng mga anti-recoiler.
3. Binibigyan namin ang aming sarili ng access sa oil pan.
4. Ini-install namin ang kotse sa isang butas sa pagtingin, overpass.

Ngayon ay maghahanda kami ng isang palanggana o anumang iba pang lalagyan kung saan maubos ang langis.
Kinukuha namin ang susi sa "labing-apat", i-unscrew ang takip sa kawali ng langis. Ang langis ay nagsisimulang maubos, tandaan! na ang langis ay mainit, maaari kang magtrabaho sa mga guwantes.
I-screw pabalik ang plug. Kung mayroon kang sealing washer sa plug, pagkatapos ay palitan ito.

Ang numero ng bahagi ng washer ay 90430-12031.

Tungkol sa pamamaraan ng pagpapalit ng filter ng langis:
Upang makakuha ng access sa filter, kailangan muna nating i-dismantle ang proteksyon, para dito, kunin ang "sampung" key at i-unscrew ang dalawang bolts.
Pagkatapos naming alisin ang proteksyon, sinimulan naming i-unscrew ang filter ng langis. Kailangan namin ng isang espesyal tagabunot 64 mm.

Inirerekomendang mga filter:
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.

Ang filter ay may isang kartutso, siyempre ito ay maaaring palitan. Pagkatapos mong tanggalin ang takip, maaari mo itong baguhin.
Susunod, pinapalitan namin ang sealing ring, tinatrato ito ng langis, pagkatapos ay i-tornilyo muli ang takip.
Inirerekomenda namin na iikot mo ito nang hindi hihigit sa 1/2 o 1/4 na pagliko.

Pagpapalit ng langis:
Kailangan naming i-install ang funnel sa leeg ng tagapuno, nagsisimula kaming maingat na ibuhos sa langis.
Inirerekomenda namin na punan mo ang hanggang limang litro sa simula, pagkatapos ay simulan ang makina, hayaan itong gumana nang kaunti. Susunod, sinusuri namin ang antas ng langis gamit ang isang dipstick.

Tingnan sa ibaba sa format ng larawan kung paano mo mapapalitan ang langis at filter nang mas detalyado:

Ang pagtuturo ay angkop para sa mga kotse ng Toyota Highlander mula 2008 hanggang 2013 ng paglabas.

Ito ang hitsura ng takip ng tagapuno.

Nagsisimula kaming i-twist ang takip nang higit pa.

Tingnan ang dipstick ng langis.

May drain bolt sa oil pan.

Alisin ang proteksiyon na takip ng filter.

Ang takip ay hawak sa lugar sa pamamagitan ng bolts (nakalarawan sa itaas).

Susunod, kailangan nating i-install ang spec. lalagyan ng butas.

Nagsisimula kaming ibuhos ang langis sa lalagyan.

I-twist namin ang drain plug.

Maaari naming i-unscrew ang takip ng filter gamit ang isang puller (tasa).

Ang rubber sealing ay isang consumable, disposable material na kailangan nating baguhin pagkatapos ng bawat pagbabago ng filter.

Kailangan nating palitan ang filter kasama ang sealing ring, higpitan ang takip.

Maaari mong i-install ang proteksyon sa lugar.

Ngayon ay kailangan nating i-install ang funnel sa leeg.

Maaari kang magdagdag ng bagong langis.

Gamitin ang dipstick upang makita kung anong antas ang iyong langis.