Do-it-yourself hover n5 diesel repair

ang bloke ay hindi manggas, ang bloke ay nababato para sa pag-aayos ng mga manggas, ang mga manggas ay pinindot sa bloke, nababato at hinahasa upang magkasya sa piston. ang presyo ng pagkumpuni ay 15,000 rubles

sa bloke sa tabi ng bawat manggas, ang numero 2 ay pinapasok, at sa piston ang titik A
Paumanhin. Hindi ko maintindihan, malinaw ang lahat.

sumakay ng kotse sa Moscow, na 700 km

Wala sa pinaguusapan! Kung kinuha mo ito sa cash, mas mahusay na magmaneho sa Belarus, sa tabi ng Chinese assembly.
Ngunit mabuti na ang makina ay gumaling, at naayos, dahil ito ay medyo mura. Nais kong maraming daan-daang libo ang walang mga pagkasira!

ang pag-aayos ay ginawa nang nakapag-iisa, maliban siyempre sa mga manggas, ang halagang ito kasama ang lahat ng mga consumable.

Well, para sa mga ginintuang kamay

At kumukuha sila ng 60,000 mula sa mga tao para sa pagpapalit ng cylinder head gasket.

Magandang araw. Bumili ako ng hover noong Marso 2013, sa mga problema - isang overhaul ng makina, isang block sleeve. Hindi ako pumunta sa MOT dahil tinanggihan ng serbisyo ang presyo para sa MOT -0 17,000 rubles. walang mga consumable, na tumutukoy sa katotohanan na ang kotse ay hindi binili.

Talakayan ng mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng Great Wall Hover H5 na kotse, isang paglalarawan ng mga karaniwang pagkakamali at pamamaraan para sa paglutas ng mga ito (troubleshooting / repair).

Kotse para sa iyong pera. Ito ay walang katotohanan na bumili ng bagong kotse na WALANG garantiya o magpalit ng langis ng 16 tyr. Materials lang talaga ang puhunan mo na 67 thousand. Upang gawin ang lahat ng naisip mo sa mga serbisyo (at ipinagbawal ng Diyos sa dealer, na isinasaalang-alang na ang iba pang "nizya") ay kukuha ng isa pang 60-80 libo. Kung aalisin mo lang at i-install ang malinis, nagkakahalaga ito ng 6K rubles ... Kung itulak mo ang mga self-block sa Hover, palitan ang GPU, mga langis, firmware (o mas mabuti, ang makina mismo sa isang diesel, halimbawa, mga disk at gulong, i-drag ang interior na may normal na balat, ilagay ang xenon, isang intelligent na multimedia head unit na may Navi at isang disenteng interface, palakasin ang mga bumper upang hindi sila tumalbog kahit kaunting itulak, palitan ang lahat ng mga torsion bar at spring, kung ano ang magiging kaliwa ng ipinagmamalaki na Intsik? "Tunings". Naku. Goods for your money! Kung gusto mo ng mas mahusay - mag-ipon at bumili ng mga European, hindi mula sa aming mga hucksters - "mga distornilyador".

Hugis. Sa iyong mga pagbabago, ang kotse ay humihila na hindi ng 800K rubles, ngunit ng hindi bababa sa 1 milyon. Ito ay isang ganap na naiibang hanay para sa paghahambing! 🙂

Ang kotse ay mahusay, hindi ka magsisisi na kunin ito, ang kaginhawahan at patency ay nasa itaas. Sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, tulad ng isang regular na dayuhang kotse, walang problema. At huwag makinig sa katarantaduhan tungkol sa mga patlang, ngayon ay nagpunta lamang ako sa 2131, tulad ng sinasabi nila sa paghahambing, isang Mercedes (hover) at isang Cossack (patlang).

Ilya. Madaling gagawing cross-country ng Niva ang Hover. Kung naiintindihan mo kung ano ang iyong pinag-uusapan at talagang nakaranas ng Niva sa labas ng kalsada, mauunawaan mo kung ano ang ibig kong sabihin. Kung para sa pangingisda, pagkatapos ay mas mahusay na kumuha ng murang Niva upang mapanatili at masira ito nang walang pagtitipid. Ang crossover ay mas mahusay para sa lungsod. Mag-hover ay hindi rin! Ito ay isang mahal at mabigat na rear-wheel drive na may higit sa katamtamang dinamika, medyo matigas na suspensyon, pseudo-leather na interior, murang kahoy na plastik at katamtaman (para sa gasolina) na ingay. Wala itong mga katunggali sa niche ng presyo nito. Ngunit para sa ganoong presyo maaari kang kumuha ng magandang kotse (para sa lungsod) + Niva para sa pangingisda / pangangaso. Ito ay magiging mas makatuwiran pa rin! At eto ang kalokohan?

Isang taon na ang kotse. Walang mga problema sa pagpapatakbo. May "kuliglig" sa windshield malapit sa kanang pinto. Napakaikling 1st gear (at 2nd din). Minsan mahirap gamitin ang reverse gear. Bumili ako ng kotse sa kredito sa ilalim ng programa ng kagustuhan na pagpapahiram "sa ilalim ng pagpilit" - hindi ito makukuha ng mga bailiff, at maliit ang pagpipilian - isang frame na SUV lamang - nasanay na ako dito sa paglipas ng mga taon. Ano ang eksaktong binili ng H5 - hindi ko pinagsisisihan - sa lahat ng aspeto
makatwirang kagamitan na makina nang walang mga hindi kinakailangang opsyon.

2 taon - hover H5 diesel. Walang problema. Sumipol ang antena ng radyo.Kumportable - wala ito sa isang bangkito sa field! Ang four-wheel drive ay may katwiran nang higit sa isang beses. Hindi ko ito ikinumpara sa isang tangke. May pila kami para sa kanila sa mga salon. Makina para sa lahat!

Dmitriy,
kotse para sa iyong pera, walang "libre" dito. Isang tipikal na piraso ng Tsino. Para sa mga naniniwala sa isang himala - ibebenta ko ang aking kopya nang walang pila, halika at kunin ito! Hover H5 2012 gasolina, mura.

Evil, bakit ka nagdurusa sa kanya (o siya sa iyo) nang napakatagal - ibenta ito. Tsaka hindi naman mahal ang sinusulat mo, kukunin nila agad. Marahil ay titigil ito sa pagsira, ngunit malamang na hindi mo hinayaang magmaneho lamang ang kotse, gusto mong umakyat sa isang lugar, masira ito ...

Hindi hihigit sa pitong taon ang lumipas mula nang lumitaw ang Hover parquet-type SUV sa iba't ibang mga pagbabago sa merkado ng mga bansang CIS. Ang modelo ay kabilang sa Chinese brand na Great Wall. Hindi masasabi na ang industriya ng sasakyan ng bansa ay nagtamasa ng partikular na tagumpay sa mga Europeo, ngunit nagustuhan ito ng domestic consumer. Sa maikling panahon, nagawa ng mga Chinese na maglabas ng higit sa 15 mga modelo ng Gray Wall Hover. Marami o kaunti, hindi para sa amin upang hatulan, ang katotohanan ay nananatili. Iba ang esensya, kasabay ng mabilis na pagtaas ng demand, tumaas ang bilang ng mga tawag sa mga service center para sa pagkakaloob ng mga serbisyo. Napansin ito hindi lamang ng mga empleyado ng aming workshop.

Sa katunayan, maaaring mayroong maraming mga dahilan para sa isang paglalakbay sa serbisyo, ang isa ay "gusto" lamang. Kung hindi

isaalang-alang ang kasalukuyang pag-aayos ng Hover H5 diesel turbine at iba pang mga pagbabago sa mga consumable, ang pangunahing dahilan ay mga malfunctions sa engine at fuel system. Tungkol sa tatak ng Tsino, ang turbocharger, na naka-install sa isang diesel engine, ay kadalasang naghihirap. Kaya, ang mga malfunction ng turbine:

Sa mga dahilan sa itaas, kadalasang kailangang harapin ng aming mga empleyado ang unang dalawa. Ang trabaho sa pag-aayos o pag-iwas ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga may-ari ay nag-aplay sa yugto kung kailan nagsimula na ang mga komplikasyon. Kailangan mong mag-alis ng maraming kagamitan para linisin ang mga deposito ng carbon, sukat, at iba pang solidong deposito. Kadalasan ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga kaugnay na bahagi at gaskets, na pinatataas lamang ang halaga ng pag-aayos at pagkaantala. Ang ilang mga may-ari ay tumangging palitan ang ilang bahagi ng mga bago dahil sa hindi sapat na pondo. Sa una, ang isang tao ay nagbibilang sa isang halaga, pagkatapos ng paunang pagsusuri, ang huling pagtatantya ay lumalaki. Ngunit hindi ito ang limitasyon: kapag nagsimula ang pag-aayos ng Hover H5 diesel turbine mismo, ang halaga ay maaari ring tumaas. Ano ang reaksyon ng may-ari at ang kanyang desisyon ay nananatiling isang misteryo.

Mga palatandaan ng nabigong blower:

• mahirap simulan ang makina, kahit na sa mga kondisyon ng positibong panlabas na temperatura;
• hindi stable ang power unit. Mayroong ilang pagpapasabog. Sa mababang bilis, habang idling, kapag ang tachometer needle ay nasa 1000 rpm zone;
• ang pagpindot sa accelerator pedal ay hindi humahantong sa pagtugon ng motor sa tamang antas;
• kapag umakyat sa isang burol, ang power unit ay mabilis na nawawalan ng kapangyarihan, nangangailangan ng sapilitang pagbaba.

Kahit na ang pinaka may karanasan na mga repairman ay hindi magbibigay ng isang hindi malabo na sagot sa tanong na ito, sa kadahilanang imposibleng mahulaan ang buong halaga ng pinsala. Sa panahon ng mga diagnostic, ang isang listahan ay tinutukoy; sa panahon ng pag-aayos, ito ay replenished o nabawasan. Ayon sa mga eksperto ng aming serbisyo, ang average na oras ng pag-aayos ay hindi hihigit sa isang araw, kung ang isang buong hanay ng mga hakbang ay isinasagawa.

Mahalaga: palaging ipaalam sa service worker ang tungkol sa lahat ng mga problema at halatang malfunctions, ito ay lubos na magpapasimple sa diagnostic procedure at mabawasan ang gastos ng trabaho, kung saan ikaw, bilang may-ari, ay pangunahing interesado.

Katulad ng nakaraang talata, imposibleng matukoy ang eksaktong presyo ng trabaho sa Hover. Ang lahat ay nakasalalay sa
kung gaano karaming mga bagong ekstrang bahagi ang dapat i-install sa makina.Dahil nagtatrabaho lamang kami sa mga tagagawa, mayroon lamang kaming orihinal na mga ekstrang bahagi ng Hover na naka-stock at nasa order. Paulit-ulit nating naririnig ang mga pahayag ng ilang may-ari na sa isang lugar ay may mas mababang presyo, ngunit paano magiging mura ang kalidad?!

Dahil kami ay isang sertipikadong sentro ng serbisyo, mayroon kaming mga espesyal na gamit na silid na may mga bagong kagamitan para sa mga diagnostic at pagkukumpuni. Mga unibersal na hanay ng mga wrenches at pullers para sa pagtatanggal ng mga bahagi na naka-install sa mga dayuhang kotse mula sa Europa at USA. Ang isang kalidad na garantiya ay ibinigay para sa buong kumplikadong mga gawa. Salamat sa indibidwal na diskarte, ang bilog ng aming mga regular na customer ay lumalawak lamang. Bilang karagdagan sa pag-aayos ng sistema ng gasolina, ang aming mga espesyalista ay nagsasagawa ng pagkukumpuni ng Hover diesel turbine at isang malawak na hanay ng mga serbisyo, mula sa mga diagnostic ng computer hanggang sa kumpletong pag-overhaul at pagpipinta ng bahagi ng katawan. Sa pamamagitan ng paraan, kung ang kotse ay naging isang kalahok sa isang aksidente o isang aksidente, ito ay kinakailangan upang ihanay ang geometry ng katawan, mangyaring makipag-ugnay sa amin, mayroon kaming mga espesyal na stand para sa pagguhit ng mga linya.

Dim, hindi ka lang naaawa sa mga komento. Sa personal, ito ay magiging lubhang kawili-wili para sa akin na basahin. Sa tingin ko maraming sasali.

Dimka - perpektong "pinamagatan" ang paksa. Na may ilustrasyon.

_________________
Lagda

Tumingin ako, ganap nilang inabandona ang paksa, ngunit ang paksa ay kawili-wili.

Siyempre, wala akong lahat na kasing laki ng kay Dima Kot, ngunit mag-post pa rin ako ng mga larawan, marahil ang paraan ng pag-aayos na ito ay madaling gamitin para sa isang tao.
Nagsimula ang lahat sa isang maliit na aksidente: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372
Ang pinsala sa pinto ay ganito ang hitsura:

Noong una ay naisipan kong subukang ituwid ito sa aking sarili, tinanggal ang pambalot at idiniin ang aking kamay sa dent mula sa loob. Ang dent ay "bumulas", at naging hindi gaanong malalim:

Dagdag pa, nagpasya akong huwag tuksuhin ang kapalaran, ngunit bumaling sa mga propesyonal sa isang kumpanya na nagtutuwid ng mga dents gamit ang paintless na teknolohiya (PDR), dahil napagtanto ko na ako mismo ay halos hindi na gagawa ng mas mahusay.

Ang presyo ng isyu ay naging maliit - 3000 rubles, ang oras ng paghihintay - isang oras at kalahati. Ang resulta ay ganito:

Isa sa mga espesyalisasyon ng aming mga istasyon ay ang kalidad ng pagkukumpuni ng Great Wall Hover H5. Ang aming mga serbisyo ng sasakyan ay may espesyal na tool para sa pag-aayos ng Great Wall Hover H5. Sa pagkakaroon ng mga consumable, langis at likido na kailangan para sa naka-iskedyul na pagpapanatili. Sa loob ng ilang oras, mula sa pangunahing bodega ay magdadala kami ng anumang ekstrang bahagi para sa pagkumpuni ng Great Wall Hover H5.

Bago simulan ang pagkukumpuni ng Great Wall Hover H5, gagawin namin libreng diagnostics suspensyon, makina o elektrisidad (libreng diagnostics kung sakaling ayusin sa aming mga istasyon ng serbisyo). Hindi namin inirerekomenda ang do-it-yourself na pag-aayos ng Great Wall Hover H5. Dapat gawin ng lahat ang kanilang trabaho. Kailangan mong ipagkatiwala ang pag-aayos ng iyong sasakyan sa mga gumagawa nito araw-araw.

Gastos sa pagkumpuni ng Great Wall Hover H5:

Ang regular na pagpapanatili at pagpapanatili ng Great Wall Hover H5 ay inirerekomenda tuwing 7-10 libong km. tumakbo. Kabilang dito ang pagpapalit ng langis ng makina, filter ng langis, filter ng hangin at filter ng cabin. Kapag nagsasagawa ng nakaplanong trabaho, gagawa kami ng isang libreng pagsusuri sa lahat ng mga bahagi ng kotse at gagawa kami ng isang listahan ng mga rekomendasyon.

Bawat 60 libong km. mileage, inirerekumenda namin ang pagbabago ng timing belt na may mga roller, at kung ang motor ay chain, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang chain tuwing 120 libong km. Mas mainam na magpalit ng kandila tuwing 40 libong kilometro sa mga makina ng gasolina at 100 libong kilometro. mileage sa isang diesel engine. Sa Great Wall Hover H5 na mga modelo na may adaptive throttle, paglilinis at throttle adaptation ay inirerekomenda bawat 60,000 milya.

Ang pinakatanyag na mga problema at malfunction ng Great Wall Hover H5:
– acidification ng mga caliper piston na may kasunod na hindi pantay na pagsusuot ng mga pad at disc;
- hindi matagumpay na disenyo ng filter ng gasolina - ang kotse ay kumikibot, kuwadra, troit;
- creaking sa loob ng kotse na nauugnay sa mababang kalidad na plastic - sizing na may anti-creaking na materyal;
- isang problema sa kahon - isang maagang pagkabigo ng mga bearings at seal ng input shaft;
- sa karaniwang mga radiator ng paglamig, tumagas sa kantong sa gilid na bahagi;
- isang masikip na manibela - isang problema sa power steering ng kotse - isang bulkhead o kapalit, ayon sa resulta ng diagnostic.

Ang antas ng pagkasira ng hub bearing ng Great Wall Hover H5 ay maaari lamang matukoy sa panahon ng mga diagnostic.

Warranty sa lahat ng pag-aayos Great Wall Hover H5 - 6 na buwan.

• Dolyar - 58.85 rubles.
• Euro - 62.68 rubles.

Sinasaklaw ng manual na ito ang pagpapatakbo at pagkukumpuni ng Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), na ginawa mula noong 2010. Inilalarawan ng libro ang pag-aayos ng mga kotse na may gasolina at diesel engine 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l.

Publisher: Monolith
Cover: malambot
Format: A4
Bilang ng mga pahina: 380
Uri ng papel: pahayagan
ISBN: 978-617-537-109-1

Uri ng makina: 4G64S4M / GW4D20
Kapasidad ng makina: 2.4 / 2.0D l
kapangyarihan: 136 / 150 HP