Do-it-yourself repair at pagpipinta ng mga threshold ng sasakyan

Sa detalye: do-it-yourself repair at pagpipinta ng mga threshold ng kotse mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang mga threshold ng kotse ay structurally na matatagpuan malapit sa kalsada, na tumutugon sa mga ito na may malubhang pagkarga - ang pintura ay natanggal sa pamamagitan ng madalas na mga epekto ng mga bato, ang patong ay nasira ng mga kemikal sa kalsada at dumi. Sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan, ang nasirang metal ay nagsisimula sa kalawang. Kung ang problema ay hindi naitama sa oras, ang bahagi ng katawan na ito ay maaaring masira hanggang sa punto kung saan mas madaling palitan kaysa ayusin. Ang may-ari ng kotse ay kailangang subaybayan ang kondisyon ng mga threshold, kung kinakailangan, upang magsagawa ng trabaho sa kanilang pagpapanumbalik, pagproseso, pagkatapos nito maaari mong ipinta ang mga threshold sa iyong sarili.

Kung ang pinsala ay medyo maliit, ang pag-aayos ng straightening ay posible. Gayunpaman, na may malakas na mga depekto, bulok na metal sa pamamagitan at sa pamamagitan ng, ito ay lubos na makatwiran upang palitan lamang ang elemento ng katawan bago magpinta. Matapos suriin ang kotse, halos agad na matutukoy ng isang propesyonal na bodybuilder kung makatuwirang mag-usisa sa pag-aayos o kung dapat palitan ang threshold. Kung ang gawain ay ginawa sa pamamagitan ng kamay, dapat mong ihambing ang mga gastos sa paggawa para sa pagpapanumbalik ng mga threshold, kasama ang kasunod na pagpipinta, sa kanilang gastos at magpasya kung anong mga aksyon ang gagawin.

Bilang isang patakaran, ang threshold ay isa sa katawan ng kotse, bagaman kung minsan ito ay ginawang naaalis. Maaaring isagawa ang pag-straightening mula sa labas, habang sa mga lugar ng mga dents, ang mga espesyal na kawit ay hinangin sa metal ng elemento ng katawan, kung saan ang gumaganang bahagi ng spotter ay nakakabit. Ito ay isang espesyal na tool para sa pag-level ng mga recess sa metal. Kapag nag-aayos ng mga threshold, ang mga nasirang lugar ay maaaring putulin at ang isang patch ay hinangin sa kanilang lugar. Ang mga iregularidad, joints at seams ay kasunod na pinapakinis gamit ang masilya.

Video (i-click upang i-play).

Kung hindi posible ang panlabas na pagkukumpuni, ang mga upuan, pinto, seal at iba pang elemento na maaaring pumigil sa pagpasok sa bahagi mula sa loob ay aalisin. Pagkatapos nito, ang mga threshold ay itinuwid mula sa gilid ng cabin.

Ang isang naaalis na elemento ay nagbibigay ng malinaw na mga pakinabang sa kaganapan ng pag-aayos nito, dahil maaari itong i-unscrew mula sa katawan, ituwid, inihanda at pininturahan nang hiwalay mula sa kotse. Sa pagkumpleto ng straightening, ang paghahanda para sa pagpipinta ay magsisimula.

Makatuwiran ang mga masilya na threshold lamang sa pre-prepared na metal. Ang isang maingat na nalinis at degreased na ibabaw gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang mahusay na batayan para sa paglalapat ng masilya. Ang trabaho sa isang hindi nakahanda na bahagi ay ginagarantiyahan ang mabilis na delamination at hindi magandang akma ng tagapuno. Hindi malamang na magkakaroon ng punto sa pagpuno ng threshold nang direkta sa pintura o sa pangunahing primer.

Ito ay kinakailangan upang magdagdag ng isang hardener sa komposisyon sa ilang sandali bago gamitin. Ang oras ng paghahanda ng pinaghalong nagtatrabaho ay dapat na humigit-kumulang isang minuto, at ang masa ng hardener ay dapat nasa loob ng 2-4% ng masa ng buong komposisyon.

Kasabay nito, 5-7 minuto ang inilaan para sa pagproseso ng bahagi ng sasakyan, pagkatapos nito ay magsisimula ang proseso ng solidification ng komposisyon at walang silbi na gumawa ng anuman dito. Ang masilya ay inilapat sa mga bahagi, sa manipis na mga layer, na may mga paghinto para sa 5-10 minuto upang matuyo. Sa pamamagitan ng pagpindot sa isang spatula sa komposisyon, nakamit nila ang pag-alis ng labis na hangin mula sa masa.

Sa silid kung saan ang kotse ay naglalagay sa sarili nitong, ang isang tiyak na temperatura at halumigmig ay dapat sundin. Kung ang antas ng kahalumigmigan ay lumampas sa itinakdang antas, ang halo ay hindi ganap na tumigas, at sa mataas na temperatura ang setting ay magaganap nang masyadong mabilis. Kapag gumagamit ng masilya na may fiberglass, dapat tandaan na ang mga pores nito ay mahirap takpan ng lupa. Sa kasong ito, dapat kang gumamit ng likidong masilya para sa pagtatapos.Matapos matuyo ang masilya, bago magpinta, ang mga threshold ay buhangin sa pamamagitan ng kamay o gamit ang isang gilingan.

Ang punto ng pag-priming ng isang bahagi ng katawan ng kotse bago ito ipinta ay upang lumikha ng mga kondisyon kung saan ang pintura ay mas nakadikit at ang metal ay protektado mula sa kaagnasan. Binabara rin ng lupa ang maliliit na butas. Kung kailangan mong isagawa ang panimulang aklat sa iyong sarili, ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

ang gumaganang ibabaw ng kotse ay degreased;
ang mga bahaging malapit sa pagitan ay tinatakpan ng pahayagan o kapa upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagpinta;
ang lupa ay natunaw ng isang solvent (iminumungkahi na gamitin ang orihinal, ngunit posible rin ang 647);
ang halo ay na-spray sa bahagi ng kotse (ilang beses kung kinakailangan);
ginagawa ang paggiling;
ang mga lugar na may kumplikadong hugis ay pinoproseso gamit ang scotch-brite.

Dapat tandaan na ang isang mahusay na pagpipilian ay kung ang kulay ng panimulang aklat ay tumutugma sa kulay ng pintura, at ang kulay abong panimulang aklat ay itinuturing na unibersal.

Ang pagpipinta ng isang bahagi ng do-it-yourself, sa isang partikular na kaso, ang threshold ng isang kotse, ay isinasagawa sa ilang mga diskarte. Kung ang kulay ng panimulang aklat ay naiiba nang husto mula sa kulay ng pintura, makatuwiran na ipinta ang bahagi na may higit pang mga layer. Ang pintura ay inilapat sa bahagi mula sa layo na 20-25 cm Bago ang susunod na diskarte, ang nakaraang layer ay tuyo para sa 3-7 minuto.

Ang huling hakbang sa pag-aayos ng mga threshold ay varnishing. Pinoprotektahan ng barnis ang pintura, ang ibabaw ng katawan ng kotse at nagdaragdag ng ningning. Ang do-it-yourself varnishing ay nagsasangkot ng ilang mga hakbang, lalo na:

Ang barnis ay diluted ayon sa mga tagubilin.
Ang halo ay inilapat sa ibabaw ng bahagi ng kotse sa dalawang layer, habang bago ilapat ang pangalawang layer, dapat kang magpahinga upang matuyo ang una.
Bilang ikatlong layer, maglapat ng komposisyon na binubuo ng pinaghalong nakaraang layer at solvent sa isang 1:1 ratio.
Ang mga lugar ng paglipat mula sa naibalik na ibabaw patungo sa iba pang mga bahagi ng katawan ng kotse ay ginagamot ng isang mas diluted na komposisyon.
Ang isang malinis na solvent ay inilalapat sa lugar ng paglipat.
Ang katawan ay tuyo sa loob ng 2-3 araw.
Ang ibabaw ay giniling at pinakintab upang magbigay ng kinis at ningning.

Bilang bahagi na napapailalim sa regular na pinsala, ang threshold ay nangangailangan ng pana-panahong menor de edad na pag-aayos at pagpipinta. Ito ay medyo madali upang ipinta ito gamit ang iyong sariling mga kamay, kung ang lahat ay hindi malinaw sa mga tagubilin, maaari mong panoorin ang kaukulang video. Ang pangunahing bagay ay kumilos nang maingat, tuloy-tuloy at huwag pahintulutan ang kapabayaan kapag nagpinta.

Hello sa lahat! Ang paksa ng artikulo ngayon ay kung paano ipinta ang mga threshold ng isang kotse sa iyong sarili. Ang artikulo ay naglalaman ng maraming mga larawan at video, kaya kahit na ang isang tao na hindi pa nakatagpo ng trabaho sa pagpinta ng kotse ay malalaman kung paano ipinta ang mga threshold.

Ang artikulo ay tumatalakay sa mga hangganan ng pagpipinta sa kulay ng katawan! Mayroon kaming hiwalay na artikulo kung paano takpan ang mga threshold na may anti-graba.

Kaya, para sa self-painting thresholds kailangan namin:

- isang gilingan na may brush na may brush o "hayop"

Basahin din: Do-it-yourself overhaul ng Dnieper motor

- compressor at spray gun

– kulay ng pintura (acrylic o metal)

- barnisan (kung sakaling magpinta kami sa metal)

Maaaring kailanganin mo:

- siyasatin ang kotse at suriin ang pinsala. Narito ang isang halimbawa ng video kung paano namin ito ginagawa:

- Tinatakpan namin ang ilalim ng mga pinto gamit ang masking tape at alisan ng balat ang asawa ng Bulgarian. Kung masira ang gilingan, hindi ito makakatulong nang malaki, ngunit ililigtas ka nito mula sa mga chips mula sa villi at mga particle ng pintura na lumilipad mula sa bilog. Narito ang isang halimbawa ng video kung paano namin ito ginagawa:

Ang wet snowy winter, maulan na tagsibol at taglagas, ang paggamot sa kalsada na may mga caustic reagents ay sumisira sa coating at metal ng kotse. Ang mga threshold ay sumasailalim sa baluktot, bali, pag-scroll load, samakatuwid ay madalas silang nangangailangan ng pagkumpuni. Ang mga pinto, ibaba at mga threshold ng kotse ang higit na nagdurusa mula sa mga sirang kalsada sa bahay. Ang mga piraso ng aspalto, mga bato, durog na bato, na bumabagsak sa ibabaw ng mga threshold ng isang kotse habang naglalakbay, unang humantong sa maliliit na bitak, mga dents. Nang maglaon, ang nagreresultang kalawang ay nakakasira sa metal, na ginagawang mga butas ang mga chips. Ang pagkaantala sa oras ng pagpipinta ng mga limitasyon ay mas mahal para sa iyong sarili. Ang mga threshold ledge ay direktang nauugnay sa katigasan ng spar, samakatuwid sila ang unang nagdurusa sa mga aksidente, maaari silang maging sanhi ng mahinang pagtutol sa kaagnasan at pagpapapangit. Kung ang pintura ay nasira, ang pagpipinta ng mga threshold ay tumatagal ng kaunting oras.

Maipapayo na ipinta ang mga threshold ng kotse bawat taon, huwag simulan ang problema. Ang pag-aayos ng mga threshold ng kotse ay maaaring gawin nang mag-isa. Ang teknolohiya ng pagpipinta ng DIY ay simple.

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Ang isang mekaniko ng sasakyan na may 15 taong karanasan ay hindi rin naniniwala hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

paghuhugas ng kotse;
isang masusing inspeksyon ng kotse;
paglilinis ng ibabaw ng mga threshold;
masilya ng mga nasirang lugar;
panimulang aklat.

Ang paghahanda para sa pagpipinta ng kotse at pagpipinta ng mga threshold gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang tunay na pamamaraan. Ang naaalis na bahagi ay madaling lansagin nang mag-isa. Upang alisin ang threshold, ito ay kinakailangan at sapat na upang i-unscrew ang self-tapping screws na ayusin ito sa side member. Pagkatapos nito, ituwid ang metal gamit ang mga tool sa pagtuwid. Susunod, pintura ang panloob na ibabaw ng threshold na may isang anti-corrosion compound.

Kung ang pinsala sa threshold ay makabuluhan, lansagin ang mga pinto, sahig, upuan - mga elemento na matatagpuan sa paligid ng threshold. At pagkatapos lamang magsagawa ng pag-aayos ng pag-aayos mula sa loob.

Bago mo ipinta ang mga threshold, kailangan mong buhangin ang mga ito, masilya, primed.

Ayon sa teknolohiya, pagkatapos ng straightening at welding work, nagsisimula silang maglinis. Para saan?

makinis na welds;
gilingin ang mga bitak at chips;
alisin ang lumang pintura.

eroplano;
gilingan o gilingan;
papel de liha;
scotch brite sponge (ilapat ang tuyo, na may tubig, na may mga matting agent).

Ang mga nakausli na chips at bitak ay pinapakinis gamit ang isang espesyal na planer. Ang mga welded seams ay giniling na may gilingan. Ang mga dents at mga gasgas ay ginagamot sa isang gilingan, ang mga maliliit na may papel de liha sa pamamagitan ng kamay. Gilingin ang mga lugar kung saan bumubula ang kalawang. Gawin ang huling paggiling gamit ang isang gilingan na may pinong papel de liha. Bilang resulta, ang mga ginagamot na lugar ay dapat linisin sa hubad na metal.

Ang komposisyon ng gel na "Rust Remover B-52" ay maginhawa. Ilapat ang produkto gamit ang isang brush sa ibabaw para sa 10 minuto, alisin gamit ang isang basahan. Bilang isang resulta, ang kalawang ay ganap na tinanggal, nakakakuha kami ng isang seksyon ng hubad na metal. Degrease ang ibabaw gamit ang gasolina at magpatuloy sa susunod na hakbang.

software - karaniwang unibersal;

fine - ang huling layer sa magaspang na masilya; para sa pagbubuklod ng maliliit na depekto;

na may tagapuno ng aluminyo - maginhawa at madaling iproseso;

may fiberglass - nagsasara ng malalaking dents at butas; napakalakas, mahirap iproseso.

Linisin nang mabuti at na-degreased ang mga ibabaw upang maiwasan ang mabilis na pagbabalat. Huwag maglagay ng masilya sa pintura.Ang hardener ay ipinakilala sa masilya bago ito ilapat. Ang halo ay inihanda sa loob ng 1 minuto. Ang masa ng hardener ay 2-4% ng kabuuang dami ng pinaghalong. Tumatagal lamang ng 5-7 minuto upang maproseso ang threshold. Ang natapos na masilya ay inilapat sa ilang manipis na mga layer, sa pagitan ng bawat aplikasyon upang makatiis ng 5-10 minuto. Maaari mo ring iproseso ang ilang mga depekto nang magkatulad nang hindi nag-aaksaya ng oras. Pindutin ang spatula sa pinaghalong upang alisin ang labis na hangin mula dito.

Ang mga ledge sa ilalim ng pinto ay pininturahan pa ng pintura ng martilyo. Ang mga kalawang na mantsa ay tinanggal, ang mga threshold ay nilagyan ng masilya, ang grasa ay na-degreased, nag-primed, at naglalagay ng anti-gravel na pintura. Maaaring ilapat sa ibabaw ng enamel. Basahin ang mga tagubilin para sa pintura.

Ang mga enamel ay inilalapat sa karaniwang paraan. Sa mga panimulang aklat, maaaring magkaroon ng problema sa hindi pagkakatugma sa pagitan ng mga primer ng epoxy at etch.

Kung ang mga primer ay may iba't ibang base, ang epoxy primer ay hindi uupo sa ibabaw ng acid:

ang epoxy primer ay hindi tugma sa alkyd-urethane, acrylic polymers, melamines, urea (MCH enamels), polyvinyl chloride, polyurethane;
Ang etching primer ay inilalapat sa hubad na metal.

Ang mga primer na epoxy ay inilapat sa isang layer. Ang mga threshold ay nilagyan ng sand P280, P320. Pinapayagan na mag-aplay ng masilya pagkatapos ng epoxy primer. Ang pagpipinta ng acid primer ay ginagawa sa ibabaw ng hubad na metal. Ang masilya ay isang priyoridad, dapat itong agad na ilagay sa metal pagkatapos ng pagtatalop.

Ang isang mahalagang punto ay ang pagpili ng kulay ng pintura. Kapag nagsasagawa ng bahagyang pag-aayos ng mga threshold ng kotse, ang pagpili ay dapat gawin nang may partikular na pangangalaga. Ang yugto ay maaaring ipagkatiwala sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo na may mga espesyal na programa sa computer upang mabilis na kalkulahin ang kinakailangang proporsyon ng mga bahagi. I-spray ang unang layer nang pahalang mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang susunod na mga layer ay dapat na patayo sa mga nauna. Ang distansya sa pagitan ng spray can at ang bahaging pipinturahan ay dapat na 20 cm sa panahon ng proseso ng pagpipinta. Pagkatapos matuyo ang pintura, polish ang naayos na ibabaw ng threshold.

Kalimutan ang tungkol sa mga multa mula sa mga camera! Ganap na legal na bagong bagay - NANOFILM, na nagtatago ng iyong mga numero mula sa mga IR camera (na naka-install sa lahat ng mga lungsod). Higit pa tungkol dito sa link.

Ganap na legal (Artikulo 12.2.4).
Itinatago mula sa pag-record ng larawan-video.
Ini-install nito ang sarili sa loob ng 2 minuto.
Hindi nakikita ng mata ng tao, hindi nasisira dahil sa panahon.
Warranty 2 taon

Alam nating lahat kung paano nakakaapekto ang mga agresibong panlabas na salik sa ating mga sasakyan. Una sa lahat, nalalapat ito sa panahon ng tagsibol-taglagas at basa na taglamig na may mga pagbabago sa temperatura at mataas na kahalumigmigan. Ang sitwasyon ay pinalala din ng katotohanan na sa taglamig ang mga kalsada ay ginagamot ng mga espesyal na reagents na humahalo sa dumi at nahuhulog sa maraming bahagi ng kotse, na sinisira ang mga ito.

Basahin din: Do-it-yourself samsung washing machine repair leaking

Ang pinakamalaking suntok sa taglamig ay nakuha ng mga elemento ng ilalim ng kotse na nasa labas. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa mga threshold ng makina, na patuloy na napapailalim sa mataas na baluktot, pagsira at pag-scroll ng mga naglo-load. Samakatuwid, hindi kataka-taka na ang pagtuwid at pagpinta sa mga threshold ng isang kotse ay mga operasyon na dapat isagawa nang regular.

Ang mga elementong ito ng kotse ay matatagpuan sa mga gilid ng spars at nagsisilbing protektahan ang kotse mula sa mga lumilipad na bato. Sa mga lansangan ng ating bansa ay may mga sasakyan kung saan ang mga bahaging ito ay maaaring maging bahagi ng katawan o isang hiwalay na bahagi.

Mas mainam na simulan ang pag-aayos ng mga threshold ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kapag ang integridad ng pintura at ang hugis ng mga bahagi ay nasira na. Kung ipagpaliban mo ang pagtuwid hanggang sa lumitaw ang mga bitak sa metal, kung gayon ang pag-aayos ay nagkakahalaga ng higit pa.

Ang mga natatanggal na elemento ay mas madaling ayusin kaysa sa mga hindi naaalis. Mas madaling i-dismantle ang mga ito, para dito sapat na upang i-unscrew ang mga bolts at hilahin ang mga bahagi mula sa mga latches para sa karagdagang pagproseso. Ang mga bagay ay medyo naiiba sa mga bahagi ng ibang uri. Upang lansagin ang mga ito, kakailanganin mo ng isang hanay ng mga wrenches at pliers. Bilang karagdagan, kapag inaalis ang mga threshold, may malaking panganib na mapinsala ang throttle position sensor, na sa ilang mga modelo ng kotse ay matatagpuan sa ilalim ng mga upuan ng kompartamento ng pasahero. Sa pag-iisip na ito, karamihan sa mga espesyalista ay nagsasagawa ng pagkumpuni, pagpoproseso at pagpipinta ng mga hindi naaalis na threshold nang direkta sa kotse.

Kabilang sa mga pinaka-karaniwang uri ng pagwawasto ng sill ng kotse, ang iba't ibang mga operasyon ng welding ay maaaring makilala, bilang isang resulta kung saan ang mga pagod na bahagi ay pinaghihiwalay mula sa bahagi at ang mga bagong bahagi ay hinangin. Bilang isang patakaran, pagkatapos ng naturang operasyon, ang pagpipinta at pag-varnish ng mga threshold ay sumusunod.

Bago mo simulan ang pagpipinta ng mga bahagi gamit ang iyong sariling mga kamay, kinakailangan na mag-aplay ng mga layer ng masilya at panimulang aklat sa kanilang ibabaw. Tanging ang mga lubusang nalinis at ganap na degreased na mga ibabaw ay maaaring masilya. Kung hindi, ang materyal ay mapupuksa nang napakabilis, na gagawing hindi magagamit ang mga threshold.Upang ihanda ang gumaganang timpla para sa masilya, magdagdag ng kaunting hardener sa garapon na may materyal. Ang halaga ng huli ay dapat na humigit-kumulang 5% ng magagamit na dami ng masilya. Pagkatapos nito, magkakaroon tayo ng humigit-kumulang 5-8 minuto para magtrabaho sa mga threshold. Kung hindi mo makumpleto ang operasyon sa loob ng tinukoy na oras, ang materyal ay magsisimulang tumigas, pagkatapos nito ay hindi ka na makakapagtrabaho dito. Larawan - Do-it-yourself repair at pagpipinta ng mga threshold ng sasakyan

Naglalagay kami ng masilya sa ilang napakanipis na mga layer. Ang mga pag-pause sa pagitan ng mga pag-uulit ay dapat na hindi hihigit sa 5 minuto. Kung nagtrabaho ka na sa masilya dati, pagkatapos ay sa panahon ng pagpapatayo ng isang problemang lugar ng threshold, ang kotse ay maaaring magproseso ng isa pa. Dapat gawin ang pangangalaga upang matiyak na walang labis na hangin na nananatili sa pinaghalong. Upang gawin ito, kailangan mong pindutin ang spatula sa pinaghalong bawat oras na ilalapat mo ang materyal sa ibabaw.

Tulad ng buong auto painting, ang silid kung saan mo pinipintura ang mga threshold ay dapat na malinis hangga't maaari. Ang kahalumigmigan sa silid ay hindi dapat lumampas sa 82%, kung hindi man ang masilya ay hindi tumigas. Bilang karagdagan, kailangan mong subaybayan ang temperatura. Kung ito ay lumampas sa 22 ° C, pagkatapos ay ang materyal ay sakupin nang napakabilis, na gagawing hindi angkop para sa trabaho.

Pagkatapos puttying ang mga threshold, ito ay ang turn ng paglalapat ng isang panimulang aklat sa pagbasa. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang protektahan ang mga bahagi ng metal ng kotse mula sa kaagnasan, pati na rin upang matiyak ang pagdirikit sa panahon ng pagpipinta.Ang lupa ay ganap na pinupuno ang lahat ng mga pores at mga butas na nabuo pagkatapos ng pagtatalop, na ginagawang perpektong flat ang ibabaw.

Kinakailangan na maghanda ng isang timpla para sa priming, pati na rin ang masilya, bago ang aktwal na proseso ng pag-apply sa bahagi. Upang palabnawin ang materyal, maaari kang gumamit ng isang maginoo na solvent, o maaari kang bumili ng isang espesyal na tambalang minarkahan 647.

Matapos maihanda ang halo, ibuhos ito sa isang bote ng spray at maglapat ng manipis na layer sa ibabaw ng trabaho. Kapag tuyo na ang threshold, buhangin ito ng P400 na papel de liha at lagyan ng pangalawang coat ng primer.

Pagkatapos ng maingat na pagproseso ng mga bahagi, maaari mong simulan ang pagpipinta sa kanila. Ang gawaing ito ay madaling gawin gamit ang iyong sariling mga kamay, ang kailangan mo lang ay maging lubhang maingat at huwag magmadali. Ang gawain ay isinasagawa sa 3 diskarte, gayunpaman, kung ang kulay ng panimulang aklat ay naiiba sa lilim ng katawan ng kotse, ang bilang ng mga layer ng pintura ay maaaring tumaas sa 5-6.Ang spray gun na may materyal para sa pagpipinta ay dapat itago sa layo na 30-40 cm mula sa ibabaw ng threshold. Bago magpatuloy sa aplikasyon ng isang bagong layer, ang nauna ay kailangang bahagyang tuyo. Upang gawin ito, kumuha ng hair dryer ng sambahayan at tuyo ang item sa loob ng 3-4 minuto. Larawan - Do-it-yourself repair at pagpipinta ng mga threshold ng sasakyan

Pagkatapos ilapat ang huling patong ng pintura, iwanan ang mga elemento upang ganap na matuyo. Susunod, nagpapatuloy kami sa pag-varnish ng mga threshold gamit ang aming sariling mga kamay. Upang makamit ang pinakamahusay na resulta pagkatapos ng pagproseso ng mga bahagi na may barnisan, kailangan mong itakda ang sprayer ng pintura sa 1-1.5 na mga atmospheres. Ang mga nozzle na ginamit ay kapareho ng para sa pagpipinta.

Ang teknolohiya ng pag-varnish ng mga threshold ng kotse na may walang kulay na barnis ay may sariling mga subtleties. Lalo na dapat silang isaalang-alang pagdating sa hindi kumpletong pagproseso ng mga bahagi ng automotive. Kaya, kung ang ilang mga seksyon lamang ng mga threshold ay magpapahiram sa kanilang sarili sa barnisan, kung gayon ang komposisyon ay dapat mailapat sa ganitong paraan:

Pagkatapos ng priming at pagpipinta, ang dalawang layer ng diluted varnish ay inilapat sa lugar ng problema ng threshold;
Ang ikatlong layer ay binubuo ng natitirang barnis at maghugas ng thinner sa isang ratio ng 1: 1;
Ang pang-apat na coat ng paggamot ay dapat na binubuo ng natitirang timpla + 100% thinner. Tanging ang bahaging iyon ng threshold na nasa labas ng kotse ang pinoproseso ng halo na ito;
Ang ikalimang layer - ang pagtatapos ng isa - ay binubuo ng 100% purong solvent.

Pagkatapos ilapat ang huling amerikana ng barnisan, iwanan ang mga threshold upang ganap na matuyo. Ito ay nagkakahalaga ng paggunita muli na ang silid ay dapat na malinis hangga't maaari, kung hindi man ang lahat ng alikabok ay tumira sa mga naprosesong bahagi.

Sa palagay mo ba ay mahirap ang diagnostic ng kotse? Kung binabasa mo ang mga linyang ito, kung gayon mayroon kang interes sa paggawa ng isang bagay sa iyong sarili sa kotse at nakakatipid talagadahil alam mo na:

Ang mga istasyon ng serbisyo ay nakakasira ng maraming pera para sa mga simpleng diagnostic ng computer

Upang malaman ang pagkakamali kailangan mong pumunta sa mga espesyalista

Gumagana ang mga simpleng wrench sa mga serbisyo, ngunit hindi ka makakahanap ng mahusay na espesyalista

Basahin din: DIY submersible blender repair nozzle

At siyempre pagod ka na sa pagtatapon ng pera, at wala sa tanong na sumakay sa paligid ng istasyon ng serbisyo sa lahat ng oras, pagkatapos ay kailangan mo ng isang simpleng ELM327 AUTO SCANNER na kumokonekta sa anumang kotse at sa pamamagitan ng isang regular na smartphone ay palagi kang makakahanap ng isang problema, bayaran ang CHECK at makatipid ng malaki.Kami mismo ang sumubok ng scanner na ito sa iba't ibang makina at nagpakita siya ng mahusay na mga resulta, ngayon inirerekumenda namin siya sa LAHAT! Upang hindi ka mahulog sa isang pekeng Chinese, nag-publish kami dito ng isang link sa opisyal na website ng Autoscanner.Ang mga threshold ng kotse ay structurally na matatagpuan malapit sa kalsada, na tumutugon sa mga ito na may malubhang pagkarga - ang pintura ay natanggal sa pamamagitan ng madalas na mga epekto ng mga bato, ang patong ay nasira ng mga kemikal sa kalsada at dumi. Sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan, ang nasirang metal ay nagsisimula sa kalawang. Kung ang problema ay hindi naitama sa oras, ang bahagi ng katawan na ito ay maaaring masira hanggang sa punto kung saan mas madaling palitan kaysa ayusin.Ang may-ari ng kotse ay kailangang subaybayan ang kondisyon ng mga threshold, kung kinakailangan, upang magsagawa ng trabaho sa kanilang pagpapanumbalik, pagproseso, pagkatapos nito maaari mong ipinta ang mga threshold sa iyong sarili.Kung ang pinsala ay medyo maliit, ang pag-aayos ng straightening ay posible. Gayunpaman, na may malakas na mga depekto, bulok na metal sa pamamagitan at sa pamamagitan ng, ito ay lubos na makatwiran upang palitan lamang ang elemento ng katawan bago magpinta. Matapos suriin ang kotse, halos agad na matutukoy ng isang propesyonal na bodybuilder kung makatuwirang mag-usisa sa pag-aayos o kung dapat palitan ang threshold. Kung ang gawain ay ginawa sa pamamagitan ng kamay, dapat mong ihambing ang mga gastos sa paggawa para sa pagpapanumbalik ng mga threshold, kasama ang kasunod na pagpipinta, sa kanilang gastos at magpasya kung anong mga aksyon ang gagawin.Bilang isang patakaran, ang threshold ay isa sa katawan ng kotse, bagaman kung minsan ito ay ginawang naaalis. Maaaring isagawa ang pag-straightening mula sa labas, habang sa mga lugar ng mga dents, ang mga espesyal na kawit ay hinangin sa metal ng elemento ng katawan, kung saan ang gumaganang bahagi ng spotter ay nakakabit. Ito ay isang espesyal na tool para sa pag-level ng mga recess sa metal. Kapag nag-aayos ng mga threshold, ang mga nasirang lugar ay maaaring putulin at ang isang patch ay hinangin sa kanilang lugar. Ang mga iregularidad, joints at seams ay kasunod na pinapakinis gamit ang masilya.Kung hindi posible ang panlabas na pagkukumpuni, ang mga upuan, pinto, seal at iba pang elemento na maaaring pumigil sa pagpasok sa bahagi mula sa loob ay aalisin. Pagkatapos nito, ang mga threshold ay itinuwid mula sa gilid ng cabin.Ang isang naaalis na elemento ay nagbibigay ng malinaw na mga pakinabang sa kaganapan ng pag-aayos nito, dahil maaari itong i-unscrew mula sa katawan, ituwid, inihanda at pininturahan nang hiwalay mula sa kotse. Sa pagkumpleto ng straightening, ang paghahanda para sa pagpipinta ay magsisimula.Makatuwiran ang mga masilya na threshold lamang sa pre-prepared na metal. Ang isang maingat na nalinis at degreased na ibabaw gamit ang iyong sariling mga kamay ay isang mahusay na batayan para sa paglalapat ng masilya. Ang trabaho sa isang hindi nakahanda na bahagi ay ginagarantiyahan ang mabilis na delamination at hindi magandang akma ng tagapuno. Hindi malamang na magkakaroon ng punto sa pagpuno ng threshold nang direkta sa pintura o sa pangunahing primer.Ito ay kinakailangan upang magdagdag ng isang hardener sa komposisyon sa ilang sandali bago gamitin. Ang oras ng paghahanda ng pinaghalong nagtatrabaho ay dapat na humigit-kumulang isang minuto, at ang masa ng hardener ay dapat nasa loob ng 2-4% ng masa ng buong komposisyon.Kasabay nito, 5-7 minuto ang inilaan para sa pagproseso ng bahagi ng sasakyan, pagkatapos nito ay magsisimula ang proseso ng solidification ng komposisyon at walang silbi na gumawa ng anuman dito. Ang masilya ay inilapat sa mga bahagi, sa manipis na mga layer, na may mga paghinto para sa 5-10 minuto upang matuyo. Sa pamamagitan ng pagpindot sa isang spatula sa komposisyon, nakamit nila ang pag-alis ng labis na hangin mula sa masa.Sa silid kung saan ang kotse ay naglalagay sa sarili nitong, ang isang tiyak na temperatura at halumigmig ay dapat sundin. Kung ang antas ng kahalumigmigan ay lumampas sa itinakdang antas, ang halo ay hindi ganap na tumigas, at sa mataas na temperatura ang setting ay magaganap nang masyadong mabilis. Kapag gumagamit ng masilya na may fiberglass, dapat tandaan na ang mga pores nito ay mahirap takpan ng lupa. Sa kasong ito, dapat kang gumamit ng likidong masilya para sa pagtatapos. Matapos matuyo ang masilya, bago magpinta, ang mga threshold ay buhangin sa pamamagitan ng kamay o gamit ang isang gilingan. Larawan - Do-it-yourself repair at pagpipinta ng mga threshold ng sasakyan

ang gumaganang ibabaw ng kotse ay degreased;
ang mga bahaging malapit sa pagitan ay tinatakpan ng pahayagan o kapa upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagpinta;
ang lupa ay natunaw ng isang solvent (iminumungkahi na gamitin ang orihinal, ngunit posible rin ang 647);
ang halo ay na-spray sa bahagi ng kotse (ilang beses kung kinakailangan);
ginagawa ang paggiling;
ang mga lugar na may kumplikadong hugis ay pinoproseso gamit ang scotch-brite.

Dapat tandaan na ang isang mahusay na pagpipilian ay kung ang kulay ng panimulang aklat ay tumutugma sa kulay ng pintura, at ang kulay abong panimulang aklat ay itinuturing na unibersal.

Video (i-click upang i-play).

Ang barnis ay diluted ayon sa mga tagubilin.

Ang halo ay inilapat sa ibabaw ng bahagi ng kotse sa dalawang layer, habang bago ilapat ang pangalawang layer, dapat kang magpahinga upang matuyo ang una.

Bilang ikatlong layer, maglapat ng komposisyon na binubuo ng pinaghalong nakaraang layer at solvent sa isang 1:1 ratio.

Ang mga lugar ng paglipat mula sa naibalik na ibabaw patungo sa iba pang mga bahagi ng katawan ng kotse ay ginagamot ng isang mas diluted na komposisyon.

Ang isang malinis na solvent ay inilalapat sa lugar ng paglipat.

Ang katawan ay tuyo sa loob ng 2-3 araw.

Ang ibabaw ay giniling at pinakintab upang magbigay ng kinis at ningning.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng poste ng refrigerator

Magandang hapon, mahal na mga mambabasa at bisita ng blog. Ngayon sa artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pagproseso ng mga threshold ng kotse gamit ang aming sariling mga kamay upang maprotektahan laban sa kalawang. Ang lahat ng mga motorista ay nakatagpo ng problema ng kalawang na mga threshold. Ito ay may kaugnayan para sa anumang sasakyan na pinapatakbo sa mga kalsada ng bansa.

Ang paggamot sa anti-corrosion ng mga threshold ng kotse ay maaaring malutas ang problema ng kalawang. Kung hahayaan mo ang proseso ng kaagnasan sa kurso nito, pagkatapos ay sa loob ng ilang taon kakailanganin mong ganap na baguhin ang mga threshold ng kotse. Ang kalawang ay mas madaling pigilan kaysa sa pagharap sa mapanirang epekto nito.

Sa artikulo maaari mong makita ang isang maikling video sa pagproseso ng mga threshold ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari itong magamit kapag nagsasagawa ng real-time na anti-corrosion na paggamot. Ito ay sapat na magkaroon ng isang smartphone o tablet sa kamay.

Sa dulo ng artikulo ay makikita mo ang kawili-wili at kapana-panabik video. Nagpapakita ng mapanirang epekto ng kalawang sa sasakyan.

Ang mga threshold ng kotse ay nangangailangan ng proteksyon, dahil ang mga ito ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng kotse at napapailalim sa mga negatibong epekto ng mga panlabas na kadahilanan (mga pagbabago sa temperatura, mga reagents ng asin, negatibong temperatura, mataas na kahalumigmigan).

Kadalasan ang maliliit na bato, buhangin, durog na bato at graba ay maaaring mag-iwan ng kaunting pinsala sa labas ng threshold. Kadalasan sila ay nagiging mga sentro ng proseso ng kaagnasan sa hinaharap.

Ang pagpili ng mga paraan ng anti-corrosion na paggamot ng mga threshold ng makina ay malawak at iba-iba. Makakahanap ka ng mura o mahal. Lahat sila ay nakatanggap ng pangkalahatang pangalan na "anti-gravel para sa mga rapids." Maaari silang ibenta sa mga spray can o metal na lata.

Kung hindi posible na gamitin ang elevator upang iproseso ang mga threshold, pagkatapos ay mas mahusay na ipagpaliban ang trabaho para sa panahon ng tag-init. Sa mga buwan ng tag-araw, maaari kang magmaneho papunta sa overpass at magtrabaho sa labas. Sa taglamig o taglagas, imposibleng magsagawa ng trabaho sa pagproseso ng mga threshold.

mga damit sa trabaho na sumasaklaw sa lahat ng bahagi ng balat;
guwantes na latex;
proteksiyon na baso;
respirator;
metal na brush;
papel de liha;
Purong tubig;
ahente para sa anti-corrosion na paggamot ng mga threshold;
White spirit para sa degreasing
converter ng kalawang;
basahan;
construction dryer.

lansagin ang proteksyon;
masusing paghuhugas ng kotse na may diin sa mga threshold;
pagpapatuyo ng kotse;
pagdating sa elevator o overpass;
pag-alis ng lahat ng mga bulsa ng kalawang sa mga threshold na may papel de liha o isang espesyal na disk;
pagproseso ng mga threshold na may isang converter ng kalawang;
degreasing threshold;
pagpapatayo ng mga threshold;
ang paggamit ng masking tape upang protektahan ang mga lugar na katabi ng mga threshold;

ang anti-gravel spray ay dapat na inalog nang malakas nang hindi bababa sa 2-3 segundo bago gamitin;
kailangan mong panatilihin ang lata sa layo na 15-20 sentimetro mula sa ibabaw ng threshold;
subaybayan ang pagkakapareho ng aplikasyon ng proteksiyon na ahente;
sa pagitan ng mga layer kinakailangan upang mapaglabanan ang isang oras ng pagkakasunud-sunod ng 5-7 minuto;
ang pinakamainam na bilang ng mga anti-gravity layer ay hindi bababa sa 3;
upang mapabilis ang pagpapatayo ng anti-corrosion agent, maaari kang gumamit ng hair dryer ng gusali;
pag-alis ng masking tape;
pag-install sa lugar ng proteksyon;
gamitin ang kotse nang hindi mas maaga kaysa sa 2 oras pagkatapos ng paggamot.

Walang kumplikado sa paggamot ng mga threshold mula sa kalawang. Kailangan mong maghanda at sundin ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon. Huwag magmadali, dahil ang kalidad ng trabaho ay naghihirap.

Ang do-it-yourself na paraan ng pagproseso ng mga limitasyon ng makina ay hindi gaanong popular. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagiging kumplikado ng proseso at ang malaking halaga ng oras na ginugol.

Upang maprotektahan ang mga threshold, maaari kang bumili ng Anticorrosive Bituminous. Ito ay isang malamig na inilapat na mastic. Ginawa sa pamamagitan ng paghahalo ng goma at dagta. Ito ay may abot-kayang halaga at madaling mahanap sa pagbebenta.

Ang yugto ng paghahanda ng kotse ay kapareho ng sa kaso ng paggamit ng anti-gravity. Ang ilalim ng makina ay dapat na lubusan na hugasan, tuyo at linisin mula sa mga bulsa ng kalawang. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang paglalapat ng anti-corrosion mastic.

Bago gamitin ang Bituminous Anticorrosive, mas mainam na painitin ito ng kaunti. Tataas nito ang pagkalikido at antas ng pagdirikit nito. Ang mastic ay inilapat gamit ang isang ordinaryong brush ng pintura. Hindi na kailangang maawa sa mastic. Ang kapal ng layer ay direktang nakakaapekto sa pagiging epektibo at tibay ng proteksyon ng threshold laban sa kaagnasan.

Pagkatapos ilapat ang mastic, kailangan mong maghintay para sa natural na pagpapatayo ng anti-corrosion na materyal. Ang paggamit ng hair dryer ay magkakaroon ng kabaligtaran na epekto. Sa karaniwan, sapat na ang 2 oras. Sa pagtatapos ng oras na ito, maaari mong ilagay ang proteksyon sa lugar at gamitin ang kotse.

Ang bilang ng mga paraan ng anti-corrosion treatment ng mga threshold ng sasakyan ay malaki. Sa pangkalahatan, hindi sila gaanong naiiba sa isa't isa.

aerosol maaari handa nang gamitin;
lata ng aerosol para sa isang espesyal na baril;
metal na lata;
Lalagyang plastik.

naglalaman ng isang converter ng kalawang;
mga sangkap na anti-corrosion;
nadagdagan ang pagdirikit;
pinatibay na lakas.

Sa kabila ng kasaganaan ng iba't ibang paraan ng pagprotekta sa mga threshold mula sa kaagnasan, maraming mga motorista ang nagtataka: kung paano iproseso ang mga threshold? Magbibigay kami ng kumpleto at kumpletong sagot sa tanong na ito. Makakatulong ito sa motorista na gumawa ng tamang pagpili.

Anti-graba, na nilikha batay sa mga espesyal na resin. Ito ay may mataas na pagdirikit at lumalaban sa pinsala. Ang aplikasyon ay nangangailangan ng paggamit ng isang espesyal na baril. Mabilis matuyo. Ang halaga ay 4-6$.

Murang ngunit mabisang lunas. Hindi nangangailangan ng paggamit ng isang espesyal na baril. Ang pagkonsumo ng isang layer ay 400 gramo bawat 1 m². Inirerekomenda na mag-aplay sa 2-3 layer. Presyo para sa 400 ML. 2-3$.

Mataas na kalidad na anti-graba, na nagbibigay ng epektibong proteksyon ng mga threshold. May mataas na antas ng pagdirikit. Hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan upang magamit. Ang halaga ay 3-4$.