Mayroong isang malaking bilang ng mga modelo ng mga anchor para sa mga pasilidad sa paglangoy. Karamihan sa mga mangingisda ay kadalasang gumagamit ng anumang kagamitang bakal na angkop sa timbang bilang isang angkla. Mas gusto ng ilang mangingisda na bumili ng mga collapsible na modelo.
Ito ay mas kapaki-pakinabang na gumawa ng mga may hawak para sa pag-ikot sa batayan ng mga plastik na tubo. Sa bawat panig ay kanais-nais na magkaroon ng 2 may hawak.
Ang sensor ng fish finder ay maaaring ayusin gamit ang isang suction cup, ngunit sa karamihan ng mga kaso sa PVC bangka ito ay hindi humawak ng mabuti. Bilang solusyon sa problema, maaari kang bumili ng aluminum tube na may parisukat na seksyon. Nag-drill kami ng mga butas sa tubo (sa pamamagitan ng) na idinisenyo para sa pin.
Gumagawa kami ng eye-egg at inaayos ito ng pandikit sa itaas na bahagi ng lobo.Maaari mong ayusin ang lalim ng immersion ng sensor sa pamamagitan ng bahagyang paggalaw ng pin. Nilagyan namin ang ibabang bahagi ng tubo na may bracket para sa sensor. Ang pag-ikot nito nang patayo, maaari mong makamit ang nais na antas ng pagkahilig. Ang pahalang na pag-ikot ay hindi posible dahil sa profile pipe.
Mayroong maraming mga pagpipilian para sa paglikha ng mga gulong ng transom. Ang pangunahing layunin ng mga gulong ay ang transportasyon ng isang punong sasakyang pantubig mula sa trailer patungo sa kapaligiran ng tubig.
Ang pangunahing bahagi ng mga modelo ng tindahan ng mga bangkang PVC ay nilagyan ng matitigas na upuan, na nag-aalis ng ginhawa sa mangingisda at hindi pinapayagan siyang umupo nang kumportable sa mahabang panahon. Upang matiyak ang iyong sariling kaginhawaan sa pananatili sa barko, maaari kang mag-install ng mga malambot na upuan sa board, na dati nang na-upholster ang mga ito ng leatherette.
Bilang kahalili, maaari kang bumili ng mga inflatable na upuan. Kung ninanais, ang malambot na upuan ay kinumpleto ng isang bag na matatagpuan sa ilalim nito at gumaganap ng pag-andar ng pag-iimbak ng maliliit na bahagi. Ang laki ng bag ay dapat na proporsyonal sa laki ng upuan.
Sa kasamaang palad, imposibleng mahulaan kung ano ang maaaring mangyari sa bangka pagkatapos pumasok sa bukas na tubig. Ang mga hindi inaasahang banggaan sa mga hadlang ay itinuturing na madalas na problema para sa mga mangingisda. Sa kasong ito, ang isang masamang screed ng mga clamp ay maaaring makapukaw ng pagkasira ng outboard motor mula sa lokasyon nito. Kadalasan ay pumupunta lang siya sa ilalim ng reservoir.
Upang maalis ang ganitong uri ng hindi pagkakaunawaan, dapat mong gawin ang pagpapalakas ng motor. Upang gawin ito, ang isang cable (synthetic o steel) ay hinila sa transom, na lumalampas sa mga eye-ring na inilagay sa transom. Sa simpleng mga termino, ang motor ay ligtas na nakatali at nagiging imposibleng mawala ito.
Kapag nag-tune ng isang bangka, madalas na nilagyan ng mga mangingisda ang isang awning dito. Available ang mga awning para sa pagbebenta sa iba't ibang uri at maaaring idisenyo para sa ilang partikular na modelo ng mga barko. Para sa maliliit na bangka, kadalasang ginagamit ang mga tent-umbrellas, na sumasakop sa isang tao mula sa ulan at araw.
Ang mga bag ay aktibong ginagamit upang mag-imbak ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay na maaaring maging kapaki-pakinabang sa isang paglalakbay sa pangingisda. Maaari silang ilagay sa busog ng bangka o sa ilalim ng upuan. Upang ma-secure ang bag, dapat mong gamitin ang mga base boat fastener. Maaari kang bumuo ng isang maliit na komportableng mesa sa barko mula sa isang highchair para sa pagpapakain (bahagi ng isang plastik na mesa).
Bilang karagdagang pag-tune, ang mga mangingisda ay naglalagay ng tangke ng gas at nilagyan ang bangka ng isang arko para sa pag-ikot.
Ang pag-fasten ng tangke ng gas ay isang napakahalagang pamamaraan na magpapahintulot sa iyo na huwag mawala ito sa panahon ng matalim na pagliko o malakas na alon. Karaniwan ang tangke ay nakatali gamit ang isang malakas na lubid na dumaan sa kalahating singsing.
Ang isang arko para sa pag-ikot ay tinatawag ng mga mangingisda sa kanilang sarili bilang isang lalagyan. Bilang isang patakaran, ito ay ginaganap sa batayan ng isang pipe, ligtas na nakakabit ng isang baso para sa pag-install ng gear. Ang Tarka ay naka-install sa transom na bahagi ng sisidlan o sa gitna.
VIDEO
Kapag nag-gluing ng mga accessory sa isang inflatable boat, kinakailangan na gumamit ng isang mataas na kalidad na base ng malagkit (espesyalisado).
Bago mag-gluing, siguraduhing degrease ang parehong mga ibabaw.
Ang bawat layer ng malagkit ay inilapat pagkatapos ng 15-20 minuto, na kinakailangan para sa polymerization ng malagkit.
Ang pagbili ng PVC boat, anuman ang layunin kung saan ito ginawa, kung ito ay gagamitin para sa pangingisda sa ibabaw, paglalakad sa ibabaw ng tubig, o sports rafting sa mga ilog, ay isang uri ng holiday para sa bagong may-ari nito.
Karaniwan, ang mga bangka ay ibinebenta, wika nga, ng pangunahing pagsasaayos. Nangangahulugan ito na ang kit ay may kasamang: isang PVC na bangka, mga safety cord, mga fastener para sa mga sagwan, ang mga sagwan mismo at isang packing case ay nakakabit dito.
Ngunit ito, sa kasamaang-palad, ay hindi sapat para sa karagdagang operasyon nito. Upang ganap na maranasan ang lahat ng kaginhawaan ng paglangoy sa tubig, ang bangka ay kailangang nilagyan ng mga pantulong na elemento, at ang bangka ay dapat na nakatutok.
Ngunit hindi lamang ang pagbili ng mga karagdagang kagamitan para sa iyong bangka ang magiging pangunahing kondisyon para sa kaginhawahan, ngunit ito ay magpapataas din ng porsyento ng iyong kaligtasan habang nasa tubig, at maaari ring makabuluhang taasan ang buhay ng serbisyo nito.
Ang listahan ng mga item para sa pag-tune, gamit ang magbibigay sa iyo ng komportableng paglagi sa bangka:
paradahan anchor;
proteksiyon awning;
modernisadong upuan;
mga bag para sa pag-iimbak ng lahat ng uri ng mga bagay na maaaring kailanganin na nakalutang;
mesa ng kamping;
isang katulad na hagdanan;
mga motor sa electric at gasoline run;
layag;
mga attachment (may hawak) ng mga pamalo;
echo sounder mount.
Hindi ito ang buong listahan ng lahat ng mga item, na gayunpaman ay nagbibigay ng isang pangkalahatang larawan ng katotohanan na ang iyong bangka, salamat sa paggamit ng mga elemento ng pag-tune, ay magiging mas komportable na.
Siyempre, sa unang lugar ito ay kanais-nais na ilagay hindi kaginhawahan, ngunit ang kaligtasan ng mga tao na nasa isang pasilidad sa paglangoy sa tubig.
Para sa mga layuning ito, kanais-nais na mag-aplay:
pagpapalakas sa ilalim ng bangka;
paggawa ng matigas na sahig;
dagdagan ang proteksyon ng mga tangke mula sa pinsala;
attachment ng karagdagang mga lubid sa kaligtasan;
VIDEO Ang pagsasagawa ng modernisasyon ng PVC boat ay maaaring ipagkatiwala sa mga espesyalista sa bagay na ito, o nang nakapag-iisa, gamit ang iyong sariling mga kamay, gawin ang mga gawaing ito.
Ang gawaing ginagawa ng mga espesyalista ay isang mas mahal na opsyon, ngunit ito ay gagawin nang mas propesyonal, mas mabilis at mas mahusay.
Siyempre, ang pag-tune ay maaaring gawin gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit para dito kailangan mo ng ilang mga tool, materyal, kailangan mo ng isang lugar kung saan gagawin ang pagbabago, pati na rin magkaroon ng mga kasanayan upang maisagawa ang naturang gawain. Para doon, ang pamamaraang ito ay mas angkop para sa marami dahil sa pakiramdam ng may-ari ng bangka ng may-akda at ang mura nito.
VIDEO Isinasaalang-alang ang phased na pagpapatupad ng PVC boat tuning, dapat tayong magsimula sa pagtaas ng lakas ng bagay.
Upang gawin ito, tutukuyin natin ang mga mahihinang punto, kadalasang napapailalim sa negatibong atmospheric at puwersa na epekto sa materyal ng bangka.
ibaba ang panlabas na bahagi nito ay madalas na kuskusin laban sa baybayin, sa ilalim ng reservoir, laban sa mga bagay sa panahon ng pagdadala at transportasyon, at ang panloob na bahagi ay tumatagal ng buong bigat ng kagamitan;mga tabla sa gilid bumubuo sa pinaka-nakausli na mga bahagi na, bilang karagdagan sa alitan, nararamdaman din ang mapanirang kapangyarihan ng ultraviolet radiation;tailgate tumatagal sa isang kahanga-hangang masa at panginginig ng boses ng motor.Ang kaligtasan ng mga pasahero ng bangka ay hindi dapat balewalain. Ang pinakamagandang opsyon ay ang paggamit ng mga life jacket o buoy sa kagamitan ng bangka.
Ang kagamitan ay protektado ng mga awning at mga takip na gawa sa siksik na moisture-resistant na materyal na gawa sa foam rubber na may panloob na base mula sa mekanikal na pinsala.
VIDEO Ang isang espesyal na bahagi ng pag-tune ng mga bangkang PVC ay ang pagpapabuti ng kaginhawahan at ang kanilang hitsura. Ang bawat may-ari ng naturang pasilidad ng tubig ay nagsisikap na gawin itong kakaiba, mas angkop at praktikal.
Ang mga bangka ay nilagyan ng mga komportableng malambot na upuan, dahil ang isang mahabang pananatili sa isang halos hindi kumikilos na estado na nakaupo sa isang kahoy na standard na upuan ay nagdudulot ng kasiyahan ng pagiging nasa tubig sa harina.
Ang pagpapalakas ng iba't ibang mga bag at lalagyan ay ginagawang posible na panatilihin ang mga bagay na kinakailangan para sa isang tao sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod at protektado mula sa ulan at ultraviolet radiation.
Ang posibilidad ng paglakip ng mga de-kuryente at gasolina na motor ay ginagawang posible para sa isang PVC na bangka na maging high-speed at mapaglalangan. Para sa isang mas matatag na relasyon sa pagitan ng bangka at tubig, isang inflatable cue ang ginawa.
Ang mga bangka na walang inflatable cue, na nilagyan ng motor at may haba na higit sa 3 m, ay maaaring tumaob sa panahon ng acceleration at headwind.
Kagamitang nakakabit sa board:
mga may hawak ng pamalo
echo sounders
landing net clamps
lalagyan para sa pain at pain
maging isa sa mga maginhawa at mahalagang katangian para sa mga mangingisda.
VIDEO Ang pagsasagawa ng lahat ng gawain upang gawing makabago ang iyong bangka ay nangangailangan ng isang na-verify na lokasyon ng mga kinakailangang bagay sa board. Kinakailangan na gumawa ng mga markang marka para sa mga hinaharap na bahagi upang ang bawat isa sa kanila ay hindi makagambala sa pag-install ng susunod.
Ang paggamit ng mga de-kalidad na materyales ay magbibigay ng positibong resulta at malinaw at mapagkakatiwalaang matutugunan ang kanilang layunin.
Sa artikulong ito, ipinakilala namin sa iyo ang ilan sa mga kapaki-pakinabang na tampok ng PVC boat equipment at nagtulak sa iyo sa mga bagong ideya para sa pagpapabuti ng mga ito.
Kapag ang bangka ay napili na, kung gayon, bilang isang panuntunan, kapag nagbebenta ay inaalok kang gumastos pag-tune ng bangka . Ano ang kasama nito, at gaano mo kailangan ang buong kumplikadong mga gawa?
Ang isang bangka na umalis sa production shop ay nagdadala lamang ng isang minimum ng lahat ng kailangan para sa operasyon nito.Ito, siyempre, ay maaaring gamitin nang normal sa form na ito, ngunit ang naturang operasyon ba ay magdadala ng pinakamataas na positibong emosyon at ito ba ay magbibigay ng pakiramdam ng kaginhawahan sa tubig sa mga tuntunin ng antas na iyong inaasahan?
Batay sa higit sa tatlumpung taong karanasan sa paggamit ng maliliit na bangka, ang sagot ay malinaw sa akin: hindi, para sa karamihan ng mga may-ari ng barko, hindi ito maghahatid!
Pagkatapos ng unang paglabas sa tubig, tinitingnan ang mga bangka ng mga kasamahan, gugustuhin mong iakma ang bangka sa iyong mga gawain hangga't maaari. At una sa lahat, hangga't maaari / * upang masiguro laban sa mga hindi inaasahang pangyayari. Bakit ganyan ang tiwala? Hindi palaging umaalis ang bangka sa magandang panahon at bumalik sa baybayin nang mahinahon. Posible ang mga pagpipilian. Samakatuwid, makatwirang idirekta ang mga unang hakbang sa pagsasaayos ng bangka sa pagtaas ng antas ng ligtas na operasyon nito upang mapatawad ka nito sa mga pagkakamali hangga't maaari.
May mga kaso sa tubig kapag ang motor ay humiwalay mula sa regular na lugar nito at, sa paghihiwalay, na nagawang hampasin ng ilang beses sa limit switch ng cylinder na may tornilyo, nawala sa kailaliman ng tubig. Sa katotohanan, mayroong ilang mga kadahilanan para sa mga naturang kaganapan - mula sa mga paglabag sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng barko ng skipper, pagpindot sa isang balakid sa ilalim ng tubig upang masuot o masira ang mga lining ng transom, pagkasira ng mga clamp ng motor.
Pinakamadali insure ang motor sa tulong ng dalawang singsing sa mata (eye bolts) na simetriko na naka-install sa transom ng bangka. Pagkatapos i-install ang motor, sila ay konektado sa isa't isa gamit ang isang malakas na bakal o sintetikong cable upang makuha ang deadwood ng motor, ngunit hindi rin maiwasan ang motor na malayang sumandal sa kaganapan ng isang banggaan sa isang sagabal sa ilalim ng tubig.
Ang nasabing pag-aayos, sa palagay ko, ay dapat ibigay sa anumang bangka, sa kabila ng iba't ibang mga pagpipilian para sa floorboard o inflatable bottom. Ang pagkakaroon ng naayos na tangke ng gas sa lugar, hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa kaligtasan at lokasyon nito kahit na sa mabagyong panahon. Ito ay mas maginhawa upang isagawa ang anumang mga fastenings sa bangka sa tulong ng kalahating singsing at slings. Depende sa uri ng ilalim, ang mga kalahating singsing ay maaaring i-install gamit ang mga turnilyo, self-tapping screws, o nakadikit gamit ang mga espesyal na pad. Ang eksaktong parehong mga mount ay maaaring ilagay sa anumang bahagi ng silindro ng bangka upang ayusin ang anumang kagamitan at imbentaryo. Sa ganitong paraan, maaari mong i-unfasten ang mga maliliit na bag, at hermetic packaging, mga tubo na may mga spinning rod, at, pinaka-mahalaga, ang anchor, na sinisiguro ito sa tulong ng mga singsing mula sa kusang pagbagsak sa dagat.
Ang bangka ay nakadaong sa dalampasigan. Sa panahon ng pangingisda, maaaring mayroong ilang mga moorings. Kung ang baybayin ay isang mabuhangin o mabatong shoal, kung gayon ang alinman, kahit na ang pinaka banayad na pakikipag-ugnay sa katawan ng barko dito sa panahon ng pagpupugal, ay mag-iiwan ng mga bakas sa bangka. Ang accelerator, kung gusto mo, ang katalista para sa pagsusuot, ay walang alinlangan na mga alon. Ang regular na pag-drag sa mabuhangin at mabatong mga dumura o mababaw na tubig ay maaari ding mabilis na maalis ang PVC layer sa ibaba. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng dahilan upang isipin ang tungkol sa maximum na pagbawas sa posibilidad ng pinsala na sanhi sa ilalim ng naturang abrasive abrasion.
Upang mabawasan ang mga kahihinatnan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito, isang sistema ng pang-ilalim na pampalakas ay ginawa. Bumaba ito sa pagdikit ng karagdagang layer ng PVC sa buong ilalim o sa mga lugar na kadalasang nakakaharap ng mga hadlang kapag gumagalaw. Maaari itong maging isang karagdagang layer ng tela o isang profile cast mula sa PVC.
Malinaw na ang anumang naturang pampalakas ay hindi maiiwasang hahantong sa ilang pagtaas sa bigat ng buong istraktura, na maaaring maging lubhang kritikal para sa malaki o pinakamataas na karga ng barko. Ang lapad at kapal ng profile para sa reinforcement ay iba. Ang pangkalahatang pamantayan sa pagpili ay maaaring ang bigat ng isang tumatakbong metro; karaniwan itong umaabot mula 70 hanggang 350 g.
Dapat pansinin ang isang tampok na disenyo ng mga bangka na may inflatable na ilalim. Dahil walang mga matibay na elemento sa ibaba, hindi na kailangan ang ganitong uri ng proteksyon. At sa mga bangkang uri ng catamaran, isang uri ng proteksyon ng shell ang una nang inilatag ng tagagawa.Ang mga bangka na may ganitong uri, kapag naka-moored, ay nakikipag-ugnayan sa ibabaw ng baybayin ng eksklusibo sa mga skeg / karagdagang mga cylinder na matatagpuan sa loob ng mga protective cover.
Kung ang bangka ay pangunahing inihanda para sa mga paglalakbay sa mga rapids bilang isang rafting vessel, kung gayon ang reinforcement para sa mga layuning pangkaligtasan ay dapat na maximum.
Kung kailangan mong magpatakbo sa mga ordinaryong patag na lugar ng tubig, pagkatapos ay maaari mong, tulad ng sinasabi nila, bumaba na may "maliit na dugo".
At isa pang argumento na pabor sa pag-install ng proteksyon. Kapag ang ilalim ng bangka ay pagod na, ito ay mas madali at mas mura upang palitan ang PVC profile kapag pinupunasan kaysa sa pag-patch o kahit na baguhin ang buong ilalim na sheet.
At ngayon ng kaunti pa tungkol sa kung aling mga ruta ang dapat na palakasin sa mga bangka na may matigas na payol.
Karaniwan, ang tagagawa ay naglalagay lamang ng isang tape sa kahabaan ng kilya ng tinatawag na "halt" (termino ng tagagawa para sa isang profile cast mula sa PVC).
Kung idikit mo ang isa pang tape sa magkabilang panig ng profile na ito sa mismong transom, kung gayon ang gayong proteksyon ay mapagkakatiwalaang mapoprotektahan hindi lamang ang ilalim na panel, kundi pati na rin ang keelson.
Ang susunod na elemento, na kapansin-pansing pagod na rin, ay ang lobo. Samakatuwid, ang proteksyon ng mas mababang ibabaw nito na may paghinto ay ang pangalawang yugto ng amplification. Maaari itong tumagal mula ¼ hanggang ¾ ng haba ng silindro, na binibilang mula sa popa, iyon ay, ang bahagi lamang na napapailalim sa pagsusuot. Inirerekomenda din na palakasin ang mga stringer.
At bakit kailangan talaga? Hindi tulad ng mga matibay na kasko, ang isang bangkang PVC ay kapansin-pansing nababago habang gumagalaw at medyo nagbabago ang hugis ng mga inflatable na elemento nito. Tanging ang mga matibay na elemento ng disenyo nito - ang payol at ang transom - ay napapailalim sa minimal na pagpapapangit. Ang mahigpit na pakikipag-ugnay sa transom na may silindro at sa ilalim ay sinisiguro ng lakas ng gluing sa mga profile o tape. Hindi tulad nito, ang payol ay ipinapasok lamang sa sabungan at inilalagay sa pagitan ng mga silindro.
Ang mga lugar ng contact ng isang hard payol o stringer na may tela ng isang silindro o ilalim ay ang pinaka-mahina kapag ang bangka ay gumagalaw. Lalo na kung ang ilang uri ng nakasasakit, tulad ng buhangin, ay napunta dito. Kung walang tamang proteksyon, ang mga kahihinatnan ng naturang "nakasasakit na pag-atake" ay mararamdaman nang napakabilis. Samakatuwid, ang pag-install ng proteksyon sa mga lugar na ito ay makatwiran din, kapwa sa loob ng bangka na may naaangkop na mga teyp o lining, at sa labas ng bangka, sa anyo ng isang PVC profile.
At isa pang kinakailangang uri ng proteksyon ay proteksyon laban sa mga joints ng floorboard. Ang mga PVC tape ay naka-install sa ilalim ng mga joints ng mga seksyon ng floorboard.
At kinukumpleto namin ang isang hanay ng mga gawa upang palakasin ang transom. Sa istruktura, sa lugar na ito, isang layer lamang ng ilalim na sheet ang nakadikit sa playwud.
Ang reinforcement sa kahabaan ng transom ay ginawa gamit ang isang low-profile cast halt o isang espesyal na profile sa sulok upang hindi lumikha ng karagdagang pagtutol.
Magagawa mo nang mag-isa ang pagpapalakas kung mayroon kang karanasan sa PVC at malayo ka sa mga service center. Bukod dito, ang lahat ng mga elemento para dito at para sa maraming iba pang trabaho sa bangka, kabilang ang pandikit, ay maaaring mabili sa mga tindahan mula sa isang bilang ng mga tagagawa. Ang ganitong mga kit para sa independiyenteng pagkamalikhain ay medyo laganap sa ilalim ng pangalan "mga tuning kit".
Kung malapit ang serbisyo, dapat mong ipagkatiwala ang trabaho sa bangka sa mga propesyonal.
Ito ang paunang kumplikado, na makabuluhang pahabain ang buhay ng iyong sisidlan.
Ang susunod na grupo ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay ay maaaring ilarawan bilang pagtaas ng antas ng kaginhawaan sa board.
Ngayon tingnan natin kung ano pa ang nasa itago ng mga tagagawa. Anu-ano pa ang mga kagamitan na nagpapadali sa buhay ng mangingisda, mangangaso o bakasyunista lang.
Maaari silang maging parehong gawang bahay mula sa mga improvised na paraan, at pang-industriya na produksyon. Maaari silang magamit pareho bilang mga independiyenteng aparato, at kasama ng isang hindi tinatagusan ng tubig na bag. Sa kasong ito, ang bag na may mga zipper ay nakakabit sa lining at naka-install sa ilalim ng garapon. Ang dami ng naturang mga bag, depende sa modelo ng bangka, ay tinutukoy ng lapad ng sabungan at ang lapad ng lata na ginamit. Isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay, pati na rin ang mga maaaring masira ng kahalumigmigan.
Upang makakuha ng kaunting ginhawa, iminungkahi na gumamit ng mga inflatable na upuan. Ito ay mga inflatable ottoman na may iba't ibang hugis at sukat, na maaaring idisenyo upang ilagay sa anumang bahagi ng bangka. Maaari silang mai-fasten pareho sa thrust sa pagitan ng mga cylinder, at sa tulong ng lahat ng parehong kalahating singsing.
Kahit na mas higit na kaginhawahan sa bangka ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-install ng inflatable backrests para sa mga ottoman.
Ito ay lumiliko ang isang marangyang inflatable na upuan, na, gayunpaman, sa halip ay nakakarelaks kaysa nagpapahintulot sa iyo na tumuon sa pangingisda.
Ang isang canopy para sa maliliit na bangkang sumasagwan ay katulad ng gamit sa isang payong, na nagbibigay ng higit na proteksyon mula sa araw kaysa sa ulan.
Para sa mga bangkang de-motor, mayroong ilang mga uri ng mga awning na, sa palagay ko, ay nararapat na espesyal na pansin, dahil ang mga ito ay napaka-functional na mga produkto. At maaari silang bahagyang ikategorya bilang isang paraan ng pagtaas ng kaligtasan sa isang bangka.
Magsimula tayo sa awning, na nagsisilbing nose fairing. Sa ilang mga kasanayan sa paghawak ng isang makinang panahi, madaling gawin ito sa iyong sarili.
Para sa karamihan ng mga tagagawa, ito ay matatagpuan sa dalawang anyo: ganap na gawa sa manipis na PVC na tela at may isang transparent na bintana sa harap. Ang awning ay mabilis na naka-install sa isang hugis-U na arko at nakaunat sa gilid na paghinto sa mga kawit. Pinoprotektahan nito ang mga tripulante mula sa mga splashes, at ang bangka mula sa pagbaha sa busog na may matarik na alon.
Kung ang numero sa gilid ay sakop ng materyal ng tolda, kung gayon ang isang transparent na bulsa para sa dobleng numero ay dapat na tahiin sa gilid ng awning.
Ang sabungan ng bangkang de-motor ay maaaring ganap na sarado gamit ang isang awning. Ito ay ginawa mula sa Cordura o Avisent, mas madalas mula 350-550
– Ang base ng awning ay U-shaped aluminum arches, na nakakabit sa mga espesyal na eyelets, cast mula sa PVC at naka-mount sa cylinder ng bangka, sa tulong ng bolts o screws. Ang disenyo ay mabilis na inilabas.
- Kapag nakataas, pinapayagan nito ang mga tripulante na sumilong mula sa lagay ng panahon. Ang pangunahing layunin ay upang maprotektahan laban sa alikabok at pag-ulan sa paradahan ng sisidlan.
- Dahil sa pagkakaroon ng mga transparent na bintana sa ilalim ng awning, posibleng ilipat sa ilalim ng engine sa isang displacement mode. Dahil sa malaking windage, posible ang paggalaw sa ilalim nito kung walang malakas na hangin.
- Ang pag-aayos ng mga gilid sa nakababang posisyon ay isinasagawa gamit ang mga zipper, at sa nakataas na posisyon - sa mga espesyal na lambanog. Ang mga gilid ay maaaring iangat sa anumang numero at sa anumang pagkakasunud-sunod. Ang pinaka komportable ay nasa ilalim ng isang awning na may mga bentilasyong bintana.
Video (i-click upang i-play).
Medyo hindi gaanong karaniwan ay isang uri ng parking tent, na nilikha batay sa mga collapsible arches (ang disenyo ay katulad ng mga modernong tolda).
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
82
