Maraming mga motorista ang nahaharap sa katotohanan na ang muffler ay nasunog, at ang ilan ay nadurog o napunit lamang. Siyempre, ang pagsusuot ay nauugnay sa pagpapatakbo at pagpapatakbo ng makina. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kapag mas nagmamaneho ka, mas mabilis na magsasalita ang muffler. Hindi napakahirap na palitan ito ng Renault Logan, dahil ang disenyo ng kotse ay medyo simple.
Upang palitan ang Renault Logan muffler, kakailanganin mo ng buong access mula sa ibaba ng kotse. Ginagawa ito para sa kadalian ng paggamit at tamang pag-install ng mga bahagi.
Kaya, madali at madali mong mababago ang muffler para sa Renault Logan.
Ang pagpapalit sa gitnang bahagi ng Renault Logan muffler ay medyo naiiba. Dahil mayroong dalawang variant ng release system, isasaalang-alang namin ang pareho. Upang makagawa ng mga pag-aayos at pagpapalit, kailangan mong manirahan gamit ang isang "gilingan" at isang welding machine.
Ang ilang mga motorista ay nag-tune ng Renault Logan, kabilang ang sistema ng tambutso. Kaya, mayroong ilang mga pagpipilian para sa mga muffler. Ang pinakasimple at pinaka-abot-kayang ay ang pasulong na daloy. Hindi ito nangangailangan ng pagbabago ng mga fastener at nagiging karaniwang upuan.
Ang pangalawang pagpipilian ay ang pag-tune para sa dalawang tubo. Kaya, sa gitnang bahagi, sa halip na isang sangay, mayroong dalawa. Alinsunod dito, magkakaroon na ngayon ng dalawang silencer. Kasabay nito, para sa isa ay may mga fastener, at para sa pangalawa kailangan mong gawin ito. Mas tiyak, hindi ang mga mount mismo, ngunit ang mga kawit para sa mga rubber band na humahawak sa muffler.
Pagpipilian sa tatlo - pag-install ng isang sistema ng tambutso sa sports. Upang gawin ito, hindi isang tubo ang lumalabas sa "pantalon", ngunit dalawa. Alinsunod dito, ang lahat ng mga fastener ay kailangang gawing muli para sa isang bagong muffler. Para dito, ang mga espesyal na "tainga" ay hinangin, kung saan ang sistema ng tambutso ay naka-bolted. Dapat itong maayos na maayos, hindi tulad ng isang simpleng sistema.
Kapag pumipili ng isang muffler, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa kalidad ng materyal. Gaano katagal ito tatagal, ang buong mapagkukunan o mabilis na masunog ay nakasalalay dito. Ang pinakamagandang opsyon ay i-install ang orihinal na gawa ng pabrika.Ngunit, may mga analogue na hindi mas mababa sa kalidad kaysa sa mga ginawa sa pabrika ng Renault.
Kaya, isaalang-alang natin ang mga artikulo at analogue ng muffler na maaaring mai-install ng Renault Logan.
Ang pangalawang pagpipilian ay ang pag-install ng mga analogue, ang kalidad ng kung saan ay mabuti din, ngunit ang presyo ay bahagyang mas mura.
Ang isa sa mga pinakakaraniwang pagpipilian sa pagpapalit ay ang BOSAL.
Kasabay nito, ang bahaging ito ay mayroon ding mga analogue na inirerekomenda ng mga eksperto para sa pag-install sa Renault Logan.
Mayroong ilang mga paraan upang masuri ang pagkabigo ng isang Renault Logan muffler.
Ang pagpapalit ng Renault Logan muffler ay medyo simple at hindi kumplikadong pamamaraan. Siyempre, mas mahusay na magkaroon ng isang katulong kapag nagsasagawa ng mga operasyon na makakatulong sa pag-alis at pag-install ng mga elemento ng sistema ng tambutso. Ito ay kinakailangan para sa kaginhawahan at kapag nag-i-install ng mga clamp.
VIDEO
Paano palitan ang muffler ng isang Renault Logan na kotse?
Kumusta ang muffler
Oras ng kapalit
Do-it-yourself na pagpapalit ng muffler
Bago palitan
Pag-alis ng silencer
Pag-mount ng isang bagong elemento
Ang muffler ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi: ang harap, na may isang katalista, ang gitna (o, kung tawagin din ito, ang bahagi ng resonator) at ang likuran.
Kasama sa exhaust system ang mga sumusunod na bahagi:
tambutso manifold;
pagtanggap ng tubo;
exhaust gas catalytic converter;
talagang mga muffler (pangunahin at karagdagang);
pagkonekta ng mga tubo.
Ang buong pagpupulong ay nakakabit sa katawan mula sa ibaba na may tatlong espesyal na mga fastener - mga unan ng goma.
Ang mga heat shield ay naka-install sa itaas ng dalawang muffler at ang converter, at isang sealing metal gasket ay inilalagay sa pagitan ng cylinder head at ng exhaust manifold. Ang catalytic converter at ang gitnang bahagi ng muffler ay isang piraso, hindi mapaghihiwalay na mga yunit ng makina. Kung hindi na magamit ang mga ito, dapat itong palitan ng mga bagong bahagi.
Kung habang nagmamaneho ay nakatagpo ka ng pagbaba sa lakas ng makina, sobrang ingay ng tambutso, isang hindi pangkaraniwang kulay ng usok mula sa tambutso (puti, kayumanggi o itim), pinaghihinalaan mo na ang mga maubos na gas ay pumapasok sa sistema ng langis ng makina - posible na ito oras na para palitan ang muffler ng iyong Renault Logan. Ang isang tumpak na diagnosis ay maaaring gawin pagkatapos ng isang detalyadong pagsusuri sa pagpupulong ng makina. Kung ang lahat ay natatakpan ng kaagnasan, kung gayon ang pag-aayos ng mga indibidwal na bahagi nito ay hindi sapat, kinakailangan upang magsagawa ng kumpletong kapalit.
Kaya, kung hindi posible ang pagkumpuni ng Renault Logan muffler, dapat itong palitan. Ang bentahe ng isang tatak ng kotse ay magagawa mo ito sa iyong sarili, nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga espesyalista.
Bago tumingin sa ilalim ng kotse at alisin ang sistema ng tambutso, dapat mong suriin ang higpit nito at subukang matukoy ang likas na katangian ng pagkasira.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpapatakbo ng iyong kamay sa buong kahabaan ng system upang suriin kung may banayad na pagtagas.
Pagkatapos ay kailangan mong maingat na suriin ang corrugation at ang mga attachment point ng system sa katawan. Ang Renault Logan muffler mounts ay mga rubber cushions na nagpapagaan sa exhaust system habang nagmamaneho. Kung sila ay hindi na magamit, pagkatapos ay isang katok ang maririnig sa panahon ng paggalaw - ang mga bahagi ay nakikipag-ugnay sa katawan, napinsala ito o nababago ang kanilang sarili.
Susunod, kailangan mong magpasya kung paano alisin ang silencer sa Renault Logan. Una, ang mga rivet ng goma ay tinanggal, simula sa likuran ng muffler. Pagkatapos nito, kinakailangang i-unscrew ang mga bolts ng pag-aayos sa tambutso, mag-lubricate at alisin ang mga fastener.
Ang susunod na hakbang ay alisin ang sensor ng tambutso ng gas. Ang mga mount nito ay tinanggal sa pamamagitan ng pagpindot sa flag ng connector. Ngunit kung ang isang lambda probe (isang aparato para sa pagtukoy ng oxygen sa mga gas na tambutso) ay naka-install sa makina, kailangan mo munang alisin ito gamit ang isang 22 mm na wrench.
Pagkatapos ay lumipat kami sa mga mount ng gitnang bahagi ng system. Ang proseso ng pag-alis ng mga ito ay magkatulad, ngunit bago iyon ay inirerekomenda na ibaba ang bracket ng katawan at sinag upang ang muffler ay maibaba at hindi ito makapinsala sa ibang bahagi ng makina.
Ang harap na bahagi ay huling tinanggal at napakaingat. Dito kakailanganin mong alisin ang rear shock absorber, at ang spring mula dito upang hindi makapinsala sa hose ng preno o sa ABS sensor. Sa tanong na ito, kung paano alisin ang tambutso sa Renault Logan ay naayos at maaari kang mag-install ng isang bagong bahagi.
Kung isang node lamang ng system ang papalitan, kinakailangang maglagay ng mga marka kung saan aalisin ang bagong bahagi at pagkatapos ay i-mount. Ang pinalitan na elemento ay pinutol ng isang gilingan, at pagkatapos ay sa mga lugar na ito ang isang bago ay naka-install sa pamamagitan ng hinang
Ang pag-install ng isang bagong elemento ay hindi mahirap, lalo na ang pag-alam kung paano nakakabit ang muffler. Ito ay sapat na upang isagawa ang mga hakbang sa reverse order: i-install ang lambda probes, kung kinakailangan, ipasok at ayusin ang muffler, ayusin at ayusin ang beam.
Siguraduhin na ang lahat ng mga bahagi ay malinaw na nasa lugar, at ang pag-install ay isinasagawa nang walang labis na pag-igting. Pagkatapos ng pag-install, suriin ang system para sa mga tagas. Upang gawin ito, sa mababang bilis o kawalang-ginagawa, makinig sa pagpapatakbo ng makina, at kapag lumamig ito, siyasatin ito. Kung ang mga ingay ay hindi muling lumitaw at ang pagpupulong mismo ay hindi tumutulo, ang pag-aayos ay isang tagumpay.
Tulad ng nakikita mo, madaling ayusin ang sistema ng tambutso sa Renault Logan nang mag-isa. Ito ay sapat na upang simulan ang kotse sa isang elevator o overpass at isagawa ang lahat ng kinakailangang trabaho. Para sa kanila, kakailanganin mo ng isang katulong, dahil ang buong sistema ay tumitimbang ng humigit-kumulang 30 kg at napakahirap na alisin ito nang maingat sa iyong sarili. Ngunit kung kailangan mong palitan ang isang bahagi, at wala kang karanasan sa hinang, mas mahusay na iwanan ang desisyon ng isyung ito sa mga espesyalista sa serbisyo ng kotse.
Dumating ako upang bisitahin ang aking mga magulang, at kami ng aking ama ay tumambay sa loob ng 2 araw sa garahe. Sa loob ng 2 araw ito ay tapos na:
Well, ngayon tungkol sa lahat ng bagay sa pagkakasunud-sunod. Nakapatakbo na ako ng 10 thousand, sa tingin ko ay oras na, ang pakiramdam ng makina kapag ito ay ginagamot ng mabuti, napuno ng eneos na may semi-synthetics, ipinapayo ng isang pamilyar na master, tk. ang mileage ng makina ay halos 120, pagkatapos ng pagpapalit ay nagsimulang gumana ang makina nang mas tahimik.
Pinalitan ang tamang headlight, kasi. ang katutubo ay naging dilaw at hindi kinokontrol, ito ay kumikinang sa harap ng bumper ng 1 metro. nangyayari.
Ang pangunahing problema ay inalis - ang intake pipe ng kolektor ay pinalitan. Ang kotse ay umungol nang malakas, tulad ng isang pasulong na daloy, sa panahon ng inspeksyon ay natagpuan na ang khan ay dumating sa tasa kung saan nakalagay ang gasket. Hindi posible na hanapin ang tasa nang hiwalay. Binili ko ang tubo na ito sa parehong tindahan tulad ng ibinigay ng headlight ng 1800 rubles. Sinubukan naming gumawa ng tasa kasama ang aking ama, walang nangyari. Pinutol nila ang isang piraso ng lumang tubo, pagkatapos ay ang parehong piraso mula sa bago isa, hinangin ang isang piraso ng tubo na bahagyang mas malaking diameter sa bagong tubo, pagkatapos ay ilagay ang tubo sa lugar nito, maglagay ng bagong gasket, higpitan ang pin , pinaso ang tubo, iyon lang, lumipas na ang dagundong, masaya ako ).
Ang isang nabigong muffler ay maaaring magdulot ng maraming problema sa may-ari ng kotse. At ang driver ng Renault Logan ay walang pagbubukod. Sa kabutihang palad, ang muffler ay maaaring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay. At para dito hindi mo kailangang pumunta sa pinakamalapit na serbisyo ng kotse. Alamin natin nang eksakto kung paano ito ginagawa.
Kahit na ang isang baguhan na driver ay maaaring maunawaan na ang isang muffler ng kotse ay wala sa order.
Narito ang mga pangunahing palatandaan ng mga problema sa device na ito:
ang amoy ng mga maubos na gas ay lumitaw sa cabin;
Ang lakas ng makina ay makabuluhang nabawasan nang walang maliwanag na dahilan;
ang makina ay nagsimulang gumana nang napakalakas;
ang maingay na operasyon ng makina ay sinasabayan ng malalakas na pag-pop, katulad ng mga putok ng pistola.
Karamihan sa mga palatandaan sa itaas ay nagpapahiwatig na ang isang butas ay nabuo sa aparato dahil sa thermal corrosion. Ang pagbaba sa kapangyarihan ay sinusunod dahil sa pagbara ng resonator o katalista ng makina. Bilang kahalili, ang pinakamaliit na butas sa "mga pulot-pukyutan" ng catalyst ay maaaring mag-coke lamang dahil sa matagal na pagkakalantad sa mataas na temperatura. At ang temperatura, sa turn, ay tumataas bilang resulta ng pagkasunog ng mababang kalidad na gasolina. Sa wakas, ang "pistol shots" ay ang resulta ng pagpasok ng hangin sa fuel system ng sasakyan. Kabilang sa mga pagkakamaling ito, ang pagkasira ng mga mount ng muffler ay natatangi. Isaalang-alang natin ito nang mas detalyado.
Ang katangi-tanging tunog na narinig mula sa ilalim ng Renault Logan habang nagmamaneho ay nagsasabi lamang ng isang bagay: ang muffler mount ay kailangang palitan. Ang mekanismo ay nakabitin sa ilalim ng ilalim ng makina sa dalawang bracket na natatakpan ng espesyal na goma na lumalaban sa abrasion.
Ngunit kahit na ang gayong mga gulong ay maaaring maubos pagkatapos ng 100 libong kilometro.
Pagkatapos nito, ang aparato ay nagsisimulang mag-hang out sa bracket at kumatok sa ilalim ng kotse. Hindi posible na kahit papaano ay maibalik ang mga sira na gulong. Hindi bababa sa isang garahe. Kaya mayroon lamang isang pagpipilian: pagbili ng mga bagong rubberized bracket at pag-install ng mga ito sa halip ng mga luma.
Sa tindahan ng kotse, kailangan mong bumili ng 2 bracket para sa Renault Logan muffler. Ang pinakamagandang opsyon ay ang bumili ng mga produkto ng Sasis (catalogue number 40015–80). Ang halaga ng mga bracket na ito ay nag-iiba mula 580 hanggang 750 rubles.
Ang kotse ay naka-install sa isang viewing hole o sa isang flyover. Ang open-end na wrench 10 ay nagtatanggal ng isang pares ng mounting bolts sa front bracket. Ang parehong wrench ay nag-unscrew ng ilang bolts sa likurang bracket.
Ang mga bracket ay tinanggal, pinalitan ng mga bago, ang mga bolts ay naka-screwed sa lugar.
Sa pagitan ng pangunahing muffler at ang resonator ng Renault Logan mayroong isang tubo, sa kantong kung saan naka-install ang isang espesyal na gasket. Salamat sa joint na ito, ang muffler ay hindi maaaring alisin nang buo: kung ang resonator ay masira, maaari lamang itong alisin. Hiwalay, maaari mong alisin ang pangunahing katawan ng device. Ito ay maginhawa, ngunit ang joint sa pipe at ang gasket ay ang pinakamahina na punto ng istraktura. Ang gasket ay madalas na nasusunog, pagkatapos nito ang tubo sa kasukasuan ay nagsisimulang mag-hang out at kumatok. Upang palitan ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:
bagong gasket para sa Renault Logan;
socket head para sa 10 na may mahabang kwelyo;
mahabang pait;
likido WD40;
martilyo.
Ang kotse ay naka-install sa isang butas sa pagtingin, ang mga chock ng gulong ay naka-install sa ilalim ng mga gulong.
Ang mga bolts na humahawak sa gasket ay madalas na nagiging kalawangin. Samakatuwid, ang mga ito ay ginagamot ng WD40 fluid, na magpapadali sa kanilang pag-unscrew.
Pagkatapos ng pagproseso, ang mga bolts sa gasket ay tinanggal gamit ang isang socket head ng 10, ang joint sa muffler pipe ay naka-disconnect.
Binubuksan ang access sa lumang gasket. Kung ito ay nasunog sa pipe, ito ay halos imposible na alisin ito nang manu-mano. Samakatuwid, ito ay pinutol gamit ang isang martilyo at isang mahabang pait.
Ang isang bagong gasket ay naka-install sa lugar ng cut gasket. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang BOSAL gasket, na siyang opisyal na tagapagtustos ng mga bahagi para sa mga sistema ng tambutso ng Renault Logan (numero ng catalogue - 256-056, gastos - mula sa 400 rubles).
Pagkatapos i-install ang gasket, ang isang tubo ay naka-install dito, ang dati nang hindi naka-screwed 10 bolts ay screwed sa mga regular na lugar.
Pagpunta sa tindahan para sa isang bagong aparato para sa Renault Logan na kotse, dapat mong malaman: ang bahaging ito ay hindi ganap na ibinebenta kahit saan. Iyon ay, ang may-ari ng kotse ay hindi makakabili ng pangunahing muffler, resonator at exhaust pipe sa isang set. Ang mga bahaging ito ay kailangang bilhin nang hiwalay. Mas maganda kung pipiliin ng may-ari ng sasakyan ang mga produktong BOSAL. Ang isa pang magandang pagpipilian ay ang mga bahagi ng ATIHO. Sa mga tuntunin ng gastos, ang mga produkto ng mga kumpanyang ito ay halos pareho:
ang pagtanggap ng tubo ay nagkakahalaga ng 1500 rubles;
pangunahing silencer - 2000 rubles;
resonator - 1800 rubles.
Bago simulan ang trabaho, dapat kang magpasya sa mga kinakailangang tool at supply. Narito ang kailangan natin:
bagong "glushak" para sa "Logan";
likido WD40;
mga ulo ng socket para sa 10 at 16 na may isang kalansing;
flashlight.
Ang makina ay naka-install sa isang viewing hole o overpass.
Ang harap na bahagi ng muffler ay nakabitin sa isang goma na pamatok. Ito ay ginagamot ng WD40 fluid.
Pagkatapos ng 15 minuto, ang fixing pin ng device ay tinanggal mula sa rubber clamp nang manu-mano.
Dalawang 10 nuts na matatagpuan sa junction ng mga tubo na may gasket ay na-unscrewed.
Pagkatapos nito, manu-manong na-disconnect ang wire sa exhaust gas control sensor.
Sa likod, malapit sa resonator, mayroong pangalawang sensor - isang lambda probe. Ang kawad nito ay manu-manong nadiskonekta.
Sa tabi ng wire ng lambda probe ay isa pang rubber clamp, na ginagamot din ng WD40 fluid.
Pagkatapos ng 15 minuto, ang likod ng mekanismo ay tinanggal mula sa clamp.
Ang bahaging ito ay namamalagi sa cross beam sa ilalim ng ilalim ng makina. Pinipigilan ng beam na maalis ang istraktura, kaya dapat itong i-unscrew gamit ang socket head ng 16.
Matapos i-unscrew ang beam, ang buong mekanismo ay tinanggal mula sa ilalim ng ilalim ng kotse at pinalitan ng bago. Pagkatapos nito, ang lahat ng mga fastener ay binuo sa reverse order.
Kaya, kahit na ang isang baguhan na motorista ay maaaring hawakan ang pagpapalit ng isang muffler ng isang Renault Logan. Ang kailangan lang ay isang pares ng socket wrenches at ang kakayahan upang gumana sa kanila. Ang mga maliliit na problema ay maaaring lumitaw sa mga kalawang na bolts at masikip na mga clamp, ngunit matagumpay din silang nalutas sa tulong ng WD40 fluid, na ibinebenta sa bawat tindahan ng mga bahagi.
Ang mga kotse ng pamilya Logan ay lumitaw sa domestic market noong 2004 at mabilis na nakuha ang pagmamahal ng mga driver. Madali silang mapanatili at hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo. Bilang karagdagan, ang may-ari ng Renault ay maaaring magsagawa ng halos lahat ng pag-aayos sa kanyang sarili. Nalalapat din ito sa mga isyu sa pagtanggal, pagkumpuni at pagpapalit ng muffler. Ang mga muffler na may manipis na pader ay hindi makatiis ng maraming taon ng pagpapatakbo sa mode ng taglamig-tag-init, at samakatuwid ang may-ari ay pana-panahong kailangang magsagawa ng isang serye ng mga gawa upang maibalik ang mga pag-andar ng sistema ng tambutso.
Ang istraktura ng sistema ng tambutso sa mga kotse ng Renault Logan ay eksaktong kapareho ng sa anumang iba pang mga sasakyan sa klase ng ekonomiya. Ang lahat ng mga bahagi ng system ay idinisenyo upang alisin ang mga maubos na gas mula sa exhaust manifold at bawasan ang kanilang ingay sa panahon ng proseso ng pagtanggal.
Kasabay nito, ang muffler ay mabilis na sumasailalim sa kaagnasan at depressurization, dahil ito ay tiyak na ang pangunahing epekto ng gas pulsation at mainit na daloy ay bumaba. Ang driver ay dapat na matukoy ang pagganap ng "glushak", dahil ang kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse ay nakasalalay dito. Ang pagtukoy ng isang malfunction ng muffler ay napaka-simple - kahit na ang isang tao na nasa likod lamang ng gulong ng isang kotse ay maaaring makayanan ang gawaing ito.
Una sa lahat, inirerekumenda na imaneho ang Renault Logan sa isang viewing hole o overpass, o gumamit ng elevator. Siyempre, kung wala ang isa o ang isa, maaari mo lamang ilagay ang kotse sa isang jack. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak ang iyong ginhawa at kaligtasan kapag sinusuri ang muffler:
Maingat na siyasatin ang mga tubo kung may kaagnasan, butas, bitak, madilim na batik o dents.
Suriin ang mga butt joints para sa mga pagtagas ng gas.
Kalugin ang muffler gamit ang iyong kamay - hindi ito dapat masyadong gumalaw mula sa axis nito.
Suriin ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga fastener - bolts, nuts, bracket at rubber hanger.
Kung walang nakikitang pinsala sa mga tubo, kung gayon ang muffler ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho. Ang mga unang palatandaan ng isang madepektong paggawa na dapat bigyang-pansin ng driver ay isang malakas na dagundong sa sistema ng tambutso at hindi kasiya-siyang mga amoy sa cabin. Ang mga maubos na gas ay walang kulay at walang amoy, gayunpaman, dahil sa depressurization ng muffler, nakakakuha sila ng isang tiyak na aroma na maaaring maramdaman ng isang tao.
Bago ayusin, kailangan mong tiyakin na ito ay angkop. Minsan sinusubukan ng mga driver na i-save ang ganap na bulok na mga muffler, kapag ang welding ng malalaking burnout o mga lokasyon ng kaagnasan ay hindi maibabalik ang pagganap ng pipe.
Kadalasan, dahil sa pagmamaneho sa mga magaspang na kalsada, nabigo ang bracket - ang muffler mount . Ang tubo ay nawawala ang posisyon nito sa ilalim ng ilalim, nagsisimulang kumatok sa katawan. Alinsunod dito, ang bracket ay dapat na hinangin pabalik. Kasabay nito, kinakailangang obserbahan ang parehong mga sukat at lugar ng hinang na nauna, dahil ang pagganap ng muffler ay depende sa kung gaano tama ang welded ng bracket.
Gayunpaman, hindi lahat ng mga driver ay may karanasan sa isang welding machine. Samakatuwid, sa mga kondisyon ng garahe, mas madaling ayusin ang bracket sa ibang paraan. Hindi alintana kung ang bundok ay ganap na lumipad o alinman sa mga elemento nito ay nahulog, maaari mong gupitin ang mga labi ng lumang bracket gamit ang isang gilingan at ilagay ang isang iron clamp sa lugar nito. Ito ay ganap na gaganap sa mga pag-andar ng nakaraang pangkabit, habang ito ay nagkakahalaga ng maraming beses na mas mura kaysa sa hinang. Gayunpaman, kinakailangan na pana-panahong suriin ang kondisyon ng clamp upang mapalitan ito ng bago sa isang napapanahong paraan.
Ito (ang bracket) ay maaaring welded lamang sa pamamagitan ng hinang o ilagay lamang sa isang iron clamp (20 rubles - isang simpleng screw clamp) - ginawa nila ito ng ilang beses ... Nawala ang problema ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Sa mga kotse ng Renault Logan, ang isa sa mga mahinang punto ng sistema ng tambutso ay ang gasket sa pagitan ng exhaust manifold at ng exhaust pipe. Kung sa panahon ng paggalaw ang driver ay nakakarinig ng mga extraneous squeaks, at ang amoy ng pagkasunog ay naramdaman sa cabin, kung gayon malamang na ang problema ay namamalagi nang tumpak sa nasunog na gasket. Sa ganoong sitwasyon, ito ay kagyat na palitan ito. Presyo ng isyu: para sa pag-aayos ng sarili hanggang sa 500 rubles, sa isang serbisyo ng kotse 2500-3000 rubles. Ang konklusyon ay malinaw.
Inirerekomenda na agad na simulan ang pagpapalit ng elementong ito:
Ipasok ang sasakyan sa butas ng pagtingin.
Linisin ang kantong sa pagitan ng kolektor at ng tubo mula sa dumi - mas madaling magtrabaho.
Alisin ang dalawang nuts sa pamamagitan ng 10, na ayusin ang dalawang elemento ng exhaust system nang magkasama.
Itabi ang intake pipe.
Alisin ang nasunog na gasket mula sa pipe ng kolektor, punasan ang mga joints ng malinis na tela.
Pagkatapos nito, maglagay ng bagong gasket sa manifold hole at ikonekta ang exhaust pipe dito gamit ang dalawang bolts.
Higpitan ang mga mani hanggang sa tumigil sila, ngunit huwag kurutin ang mga ito, kung hindi, maaari mong masira ang thread at pisilin ang isang bagong gasket.
Ang pamamaraan ng pagpapalit ng muffler ay hindi dapat maging sanhi ng anumang mga paghihirap. Ang tanging mahalagang nuance ay ang pagpili ng isang bagong de-kalidad na muffler. Upang ang isang bagong produkto ay maglingkod nang mahabang panahon, kinakailangang malaman nang maaga ang tungkol sa mga pamantayan para sa pagpili ng "glushaks" at ang kanilang gastos:
nag-aalok ang Italian manufacturer na Atiho ng simple at abot-kayang muffler na gawa sa ordinaryong bakal. Hindi sila maglilingkod nang napakatagal, ngunit mura sila - mula 2 hanggang 3 libong rubles. tipunin;
Ang mga muffler ng Miles ay medyo mas mahal - hanggang sa 3.5 libong rubles, gayunpaman, ang kanilang buhay ng serbisyo ay aabot sa 6-7 taon, dahil ang mga ito ay gawa sa bakal na pinahiran ng aluminyo;
Ang mga orihinal na produkto ng Renault ay ang pinakamahal - hanggang sa 8 libong rubles, dahil ang mga ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero at samakatuwid ay magsisilbi ng hindi bababa sa 10 taon.
Ang pamantayan para sa pagpili ng muffler para sa isang Renault na kotse ay nakasalalay lamang sa mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari: mas maraming pera, mas mahusay ang produkto na maaari mong bilhin.
Upang palitan ang muffler sa lalong madaling panahon, kailangan mong maghanda ng isang simpleng hanay ng mga tool nang maaga. Kasama sa set ang dalawang 10mm open-end wrenches at flat-blade screwdriver. Kakailanganin ang mga wrenches upang alisin ang takip ng mga mani, at maaaring magamit ang isang screwdriver kung mahirap tanggalin ang muffler mula sa mga rubber band gamit ang iyong mga kamay.
VIDEO
Pagkatapos maihanda ang pag-access sa ibaba ng sasakyan, maaari kang pumasok sa trabaho.
Ang anumang trabaho sa mga elemento ng sistema ng tambutso ay isinasagawa lamang pagkatapos na ang mga tubo at ang makina ay ganap na lumamig.
Inirerekomenda na ligtas na alisin ang muffler upang sumunod sa mga sumusunod na patakaran:
Alisin ang apat na bolts na nagse-secure sa muffler sa exhaust manifold.
Pagkatapos nito, idiskonekta ang konektor ng sensor ng oxygen - maaari mong alisin ito sa gilid upang hindi ito makagambala.
Alisin ang mga hanger ng goma sa buong haba ng mga tubo. Pagkatapos ay maingat na ibaba ang muffler at hilahin ito mula sa ilalim ng kotse.
Iyon lang ang gawaing kailangang gawin upang maalis ang muffler mula sa Renault.
Bago simulan ang pag-install ng muffler, pinakamahusay na tiyakin na ang lahat ng mga suspensyon ng goma ay gumagana. Iyon ay, hindi sila dapat na nakaunat, may mga bitak o bingaw. Kung hindi man, kailangan mong palitan agad ang mga goma na may mga bago, dahil ang pagiging maaasahan ng pag-aayos ng muffler ay depende sa kanilang kondisyon.
Ang mga tubo ng tambutso ay naka-install sa reverse order:
Una, ang muffler ay hinila sa ilalim ng katawan ng kotse.
Pagkatapos nito, ang mga bandang goma ay nakabitin sa mga espesyal na kawit, at ang muffler mismo ay kumapit sa mga bandang goma.
Ang connector para sa oxygen sensor ay konektado sa manifold.
Pagkatapos nito, maaari mong i-fasten ang mga bagong bolts na kumukonekta sa muffler at manifold.
Ang mga bolts ay dapat palitan sa tuwing pinapalitan ang mga tubo, dahil mabilis silang dumikit sa metal sa panahon ng pangmatagalang operasyon.
Ang pagsasagawa ng pag-aayos ng mga elemento ng muffler at ang pagpapalit nito ay mga pamamaraan na hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman at kasanayan. Gayunpaman, ang pagsunod sa mga simpleng rekomendasyon ay makabuluhang makakatipid sa mga istasyon ng serbisyo.
Tutulungan ka ng video na ito sa mga sumusunod na sitwasyon:
-tumaas na ingay ng tambutso (kaugnay ng pinsala sa higpit ng tubo at pagbagsak ng maubos na gas)
- anumang welding work sa exhaust pipe
- kontaminasyon o pinsala sa catalyst (na maaaring humantong sa pagkawala ng kapangyarihan, gas breakthrough sa pamamagitan ng mga seal at oil seal ng internal combustion engine oil system)
- para sa anumang gawaing nauugnay sa pag-alis ng subframe
Upang palitan ang muffler ng Renault Logan, kakailanganin mo ng isang ulo para sa 8,10,16, pati na rin ang grasa para sa mga mount ng goma, isang lambda probe remover. Sa paglipas ng panahon, ang pamamaraang ito ay tatagal ng 20 minuto. Maaaring magkaroon ng mga kahirapan kapag tinanggal ang tambutso mula sa manifold ng tambutso, kinakailangang iproseso ang mga sinulid na bahagi bago simulan ang trabaho. Mahalaga rin na bigyang-pansin ang mga clamping spring sa intake pipe. mounting bolts, kadalasan kailangan nilang palitan o ilagay sa ilalim ng mga washers upang mai-seal ang koneksyon.
Ang average na gastos sa isang serbisyo ng kotse ay 1500 rubles.
VIDEO
Ang isang nabigong muffler ay maaaring magdulot ng maraming problema sa may-ari ng kotse. At ang driver ng Renault Logan ay walang pagbubukod. Sa kabutihang palad, ang muffler ay maaaring ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay. At para dito hindi mo kailangang pumunta sa pinakamalapit na serbisyo ng kotse. Alamin natin nang eksakto kung paano ito ginagawa.
1 Malfunction muffler "Renault Logan"
2 Pag-aayos ng muffler bracket na "Renault Logan"
3 Pagpapalit ng muffler gasket na "Renault Logan"
4 Pagpili ng silencer
5 Pagpapalit ng muffler ng isang Renault Logan
Kahit na ang isang baguhan na driver ay maaaring maunawaan na ang isang muffler ng kotse ay wala sa order.
Ang mga muffler sa Renault Logan ay binubuo ng limang pangunahing bahagi
Narito ang mga pangunahing palatandaan ng mga problema sa device na ito:
ang amoy ng mga maubos na gas ay lumitaw sa cabin;
Ang lakas ng makina ay makabuluhang nabawasan nang walang maliwanag na dahilan;
ang makina ay nagsimulang gumana nang napakalakas;
ang maingay na operasyon ng makina ay sinasabayan ng malalakas na pag-pop, katulad ng mga putok ng pistola.
Karamihan sa mga palatandaan sa itaas ay nagpapahiwatig na ang isang butas ay nabuo sa aparato dahil sa thermal corrosion. Ang pagbaba sa kapangyarihan ay sinusunod dahil sa pagbara ng resonator o katalista ng makina. Bilang kahalili, ang pinakamaliit na butas sa "mga pulot-pukyutan" ng catalyst ay maaaring mag-coke lamang dahil sa matagal na pagkakalantad sa mataas na temperatura. At ang temperatura, sa turn, ay tumataas bilang resulta ng pagkasunog ng mababang kalidad na gasolina. Sa wakas, ang "pistol shots" ay ang resulta ng pagpasok ng hangin sa fuel system ng sasakyan. Kabilang sa mga pagkakamaling ito, ang pagkasira ng mga mount ng muffler ay natatangi. Isaalang-alang natin ito nang mas detalyado.
Ang katangi-tanging tunog na narinig mula sa ilalim ng Renault Logan habang nagmamaneho ay nagsasabi lamang ng isang bagay: ang muffler mount ay kailangang palitan. Ang mekanismo ay nakabitin sa ilalim ng ilalim ng makina sa dalawang bracket na natatakpan ng espesyal na goma na lumalaban sa abrasion.
Ang basag na goma ay malinaw na nakikita sa Renault Logan bracket
Ngunit kahit na ang gayong mga gulong ay maaaring maubos pagkatapos ng 100 libong kilometro.
Pagkatapos ng 100 libong kilometro, ang mga bracket sa Renault Logan muffler ay nahulog sa pagkasira
Pagkatapos nito, ang aparato ay nagsisimulang mag-hang out sa bracket at kumatok sa ilalim ng kotse. Hindi posible na kahit papaano ay maibalik ang mga sira na gulong. Hindi bababa sa isang garahe. Kaya mayroon lamang isang pagpipilian: pagbili ng mga bagong rubberized bracket at i-install ang mga ito sa halip ng mga luma.
Sa tindahan ng kotse, kailangan mong bumili ng 2 bracket para sa Renault Logan muffler. Ang pinakamagandang opsyon ay ang pagbili ng mga produkto ng Sasis (catalogue number 40015–80). Ang halaga ng mga bracket na ito ay nag-iiba mula 580 hanggang 750 rubles.
Ang pinakamahusay na mga bracket para sa Renault Logan muffler ay ginawa ng Sasic
Ang mga mounting bolts sa Renault Logan muffler bracket ay na-unscrew gamit ang 10 wrench
Sa pagitan ng pangunahing muffler at ang resonator ng Renault Logan mayroong isang tubo, sa kantong kung saan naka-install ang isang espesyal na gasket. Salamat sa joint na ito, ang muffler ay hindi maaaring alisin nang buo: kung ang resonator ay masira, maaari lamang itong alisin. Hiwalay, maaari mong alisin ang pangunahing katawan ng device. Ito ay maginhawa, ngunit ang joint sa pipe at ang gasket ay ang pinakamahina na punto ng istraktura. Ang gasket ay madalas na nasusunog, pagkatapos nito ang tubo sa kasukasuan ay nagsisimulang mag-hang out at kumatok. Upang palitan ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:
bagong gasket para sa Renault Logan;
socket head para sa 10 na may mahabang kwelyo;
mahabang pait;
likido WD40;
martilyo.
Video (i-click upang i-play).
Ang kotse ay naka-install sa isang butas sa pagtingin, ang mga chock ng gulong ay naka-install sa ilalim ng mga gulong.
Ang mga bolts na humahawak sa gasket ay madalas na kinakalawang. Samakatuwid, ang mga ito ay ginagamot ng WD40 fluid, na magpapadali sa kanilang pag-unscrew. Ang mga kalawang na bolts sa junction ng Renault Logan muffler ay ginagamot ng WD40 fluid
Ang mga bolts sa pipe joint ng Renault Logan muffler ay na-unscrew ng 10
Ang gasket sa Renault Logan muffler ay pinutol gamit ang isang mahabang pait
Silencer gasket "Renault Logan" mula sa BOSAL, sa package
Pagpunta sa tindahan para sa isang bagong aparato para sa Renault Logan na kotse, dapat mong malaman: ang bahaging ito ay hindi ganap na ibinebenta kahit saan. Iyon ay, ang may-ari ng kotse ay hindi makakabili ng pangunahing muffler, resonator at exhaust pipe sa isang set. Ang mga bahaging ito ay kailangang bilhin nang hiwalay. Mas maganda kung pipiliin ng may-ari ng sasakyan ang mga produktong BOSAL. Ang isa pang magandang pagpipilian ay ang mga bahagi ng ATIHO. Sa mga tuntunin ng gastos, ang mga produkto ng mga kumpanyang ito ay halos pareho:
ang pagtanggap ng tubo ay nagkakahalaga ng 1500 rubles;
pangunahing silencer - 2000 rubles;
resonator - 1800 rubles.
Bago simulan ang trabaho, dapat kang magpasya sa mga kinakailangang tool at supply. Narito ang kailangan natin:
bagong "glushak" para sa "Logan";
likido WD40;
mga ulo ng socket para sa 10 at 16 na may isang kalansing;
flashlight.
Ang makina ay naka-install sa isang viewing hole o overpass.
Ang harap na bahagi ng muffler ay nakabitin sa isang goma na pamatok. Ito ay ginagamot ng WD40 fluid. Rubber clamp sa Renault Logan muffler, ginagamot sa WD40
Ang muffler pin na "Renault Logan" ay manu-manong inalis mula sa clamp
Dalawang 10 nuts na matatagpuan sa junction ng mga tubo na may gasket ay na-unscrew.
Pagkatapos nito, manu-manong na-disconnect ang wire sa exhaust gas control sensor. Manu-manong naka-off ang exhaust gas control sensor sa Renault Logan
Ang lambda probe na matatagpuan sa Renault Logan resonator ay manu-manong naka-off
Sa tabi ng wire ng lambda probe ay isa pang rubber clamp, na ginagamot din ng WD40 fluid.
Pagkatapos ng 15 minuto, ang likod ng mekanismo ay tinanggal mula sa clamp. Ang hulihan ng "Logan" muffler ay inalis mula sa clamp, pre-treated na may WD40
Pinipigilan ng cross beam ang huling paglabas ng Renault muffler
Kaya, kahit na ang isang baguhan na motorista ay maaaring hawakan ang pagpapalit ng isang muffler ng isang Renault Logan. Ang kailangan lang ay isang pares ng socket wrenches at ang kakayahan upang gumana sa kanila. Ang mga maliliit na problema ay maaaring lumitaw sa mga kalawang na bolts at masikip na mga clamp, ngunit matagumpay din silang nalutas sa tulong ng WD40 fluid, na ibinebenta sa bawat tindahan ng mga bahagi.
I-rate ang artikulong ito:
Grade
3.2 mga botante:
82
