Do-it-yourself isothermal van repair

Ngayon, maraming mga may-ari ng mga kahanga-hangang komersyal na sasakyan ang nag-install ng mga kagamitan sa pagpapalamig sa Gazelle. Kadalasan, ito ay dahil sa pagnanais na hindi lamang mapabuti ang pag-andar ng katawan, kundi pati na rin upang makabuluhang taasan ang kanilang kita mula sa transportasyon ng kargamento.

Kung mayroon kang isang onboard na kotse, kung gayon, una sa lahat, dapat mong alagaan ang thermal booth. Maaari kang bumili ng yari (kabilang ang mga ginamit), o maaari mong hinangin ang frame sa iyong sarili. Kakailanganin mo ang isang profile pipe na 50x50x2 mm (12 metro) at 50x25x2 mm (24 metro). Mga pinakamainam na sukat para sa pag-install sa board: 3.2 x 2.0 x 2.0 metro. Sa mga tuntunin ng pera, ang materyal ay lumalabas sa halos 4,000 rubles. Narito kung ano ang hahantong sa atin:

Susunod, kinokolekta namin ang heat-insulating "sandwich":

• mula sa labas ay pinahiran namin ng angkop na materyal na sheet (halimbawa, polymer-coated metal)
• naglalagay kami ng 5 cm ng pagkakabukod sa loob (angkop ang foam plastic, dahil ito ay mura, at ibinebenta sa kinakailangang kapal)
• pinapahiran din namin ang ibabaw sa loob ng booth ng isang bagay na hindi napapailalim sa kaagnasan (ang galvanized o sheet plastic ay angkop)

Babayaran ka ng galvanization ng mga 200-250 rubles bawat sq.m., plastic - 300 rubles. bawat sq.m., polystyrene foam - 180 rubles bawat sq.m. Maaaring gamitin ang corrugated aluminum sa sahig, bagaman hindi ito ang pinaka opsyon sa badyet (mga 1800 rubles bawat sq.m. ng isang sheet na 2 mm ang kapal).

Kakailanganin mong mag-tinker sa gate upang hinangin ang mga ito nang pantay at mahusay (nang walang mga distortion ng mga loop). Ang pagpapatakbo ng refrigerator Gazelle na may "baluktot" na mga pintuan ng katawan ay isang pagdurusa. Dahil ang mga sukat ng istraktura ay medyo kahanga-hanga, hindi madaling dalhin ang mga ito "sa zero" sa mga kondisyon ng garahe. Bigyang-pansin ito, kung minsan ay tumatagal ng isang buong araw upang magwelding at magkasya sa gate.

Kung magpasya kang mag-install ng mga kagamitan sa pagpapalamig sa isang Gazelle van, ang pag-spray ng polyurethane foam nang direkta sa panloob na ibabaw ng van ay maaaring ituring bilang thermal insulation:

Ang isang layer na 3 cm ang kapal ay ganap na papalitan ang 5 cm na foam, ang PPU ay ang pinakamataas na kalidad na pagkakabukod.
Sa hinaharap, sheathe sheet ayon sa scheme na iminungkahi sa itaas.

Sa pagtatapos ng unang punto, tingnan ang handa na thermobox para sa isang gazelle, na maaari mong gawin sa iyong sarili:

Ano ang kailangan mong harapin:

• tagapiga
• electronic control unit (refrigeration automation)
• unit ng condenser (panlabas)
• bloke ng evaporator (sa thermobox)
• mga tubo at hose na may nagpapalamig (freon)
• mga kable

Ang compressor ay nagbibigay ng freon pumping sa buong refrigeration circuit. Ito ay naka-install sa kompartimento ng engine at hinihimok ng isang sinturon ng mga attachment. Ang mga bracket at isang bagong (mas mahabang) strap ay maaaring kasama sa refrigeration kit na binili mo. Kung hindi, kakailanganin mong gumawa ng mga metal bracket gamit ang iyong sariling mga kamay at pumili ng mas mahabang sinturon sa pagmamaneho sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang refrigerator compressor ay maaari ding gumana mula sa isang boltahe ng 220 V. Ang isang espesyal na kurdon ay karaniwang ibinibigay para dito. Ang mode na "mula sa labasan" ay ginagamit kapag ang kotse ay naglo-load / nag-aalis, ang Gazelle engine ay maaaring patayin sa mga sandaling ito.

Ang electronic control unit ay naka-install sa driver's cab. Nagsisilbi itong itakda at ipakita ang temperatura sa kahon ng refrigerator, at sinusubaybayan din ang katayuan ng buong system. Kung kinakailangan, i-on ang mga fan sa evaporation at condensing unit, kinokontrol ang operasyon ng compressor, at nag-uulat ng mga error.
Nakakonekta sa pamamagitan ng mga de-koryenteng mga kable sa compressor, evaporator at condenser.

Ang condenser ay isang panlabas na yunit, na matatagpuan sa kalye, na idinisenyo upang alisin ang init mula sa thermal booth. Nilagyan ng bentilador upang madagdagan ang dami ng panlabas na hangin na dumadaan dito (upang alisin ang mas maraming init bawat yunit ng oras). Karaniwang naka-mount sa harap ng cargo hold o sa bubong. Pinapabuti nito ang daloy ng hangin nito kapag gumagalaw ang sasakyan.

Evaporator - isang heat exchanger unit, na matatagpuan sa isang cooled volume (sa likod ng isang Gazelle). Ang hangin sa thermal booth ay umiikot sa pamamagitan ng evaporator (gamit ang built-in na fan) at pinalamig. Matatagpuan din ang evaporator unit sa front interior ng katawan o bubong. Nagbibigay ito ng mas maginhawang pag-load ng mga produkto.

Mangyaring tandaan na ang dalawang tubo (o hoses) ay umaalis mula sa refrigerator compressor, ang isa ay "discharge", ang pangalawa ay "suction".

Ang mga yunit ay konektado ayon sa sumusunod na pamamaraan:

• mula sa labasan ng compressor, ang tubo ay napupunta sa pumapasok na pampalapot
• mula sa labasan ng pampalapot ang tubo ay papunta sa pasukan ng evaporator
• mula sa labasan ng evaporator, ang tubo ay napupunta sa suction port ng compressor, at sa gayon ay isinasara ang system

Ang pagkakasunud-sunod ay dapat na inilarawan sa manu-manong pag-install ng binili na sistema ng pagpapalamig.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang mga monoblock (pinagsamang condenser at evaporator unit) ay madalas na matatagpuan. Ang nasabing bloke ay ipinasok lamang sa isang puwang sa likod ng isang trak. Sa kasong ito, kinakailangan lamang na ikonekta ang compressor discharge port sa condenser inlet pipe at ang evaporator outlet pipe sa compressor suction port, sa gayon ay lubos na pinasimple ang pag-install ng mga kagamitan sa pagpapalamig.

Kung nagawa mong i-mount ang kagamitan gamit ang iyong sariling mga kamay, mayroon kang direktang daan kung saan pinupuno ang mga air conditioner ng kotse. Ang refueling ng freon sa refrigeration circuit ay dapat isagawa lamang ng isang bihasang mekaniko; nang walang mga espesyal na tool at kaalaman, hindi mo magagawang dalhin ang refrigerator sa mode.
Maaari ka ring pumunta sa isang kumpanya na propesyonal na nag-install ng mga refrigerator, ngunit kadalasan ang kanilang mga serbisyo ay mas mahal kaysa sa mga nagpupuno ng mga air conditioner.
Ang pagpuno sa refrigerator na may mga gastos sa freon mula sa 2000 rubles.

Kung hindi ka handa para sa independiyenteng pag-install ng yunit ng pagpapalamig gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay mas mahusay na ipagkatiwala ito sa mga propesyonal.

Halimbawa, isaalang-alang ang dalawang pinakasikat na set ng kagamitan sa pagpapalamig.

(presyo na may pag-install 3300 Euro)
Kasama sa package ang pagsingaw, mga condensation unit, isang compressor at isang electronic unit. Kasama rin ang isang compressor para sa operasyon mula sa isang 220V network. Ang mga node ng hydraulic circuit ay konektado sa pamamagitan ng flexible hoses.

Ang mga yunit ay idinisenyo para sa mga volume ng paglamig mula 13 hanggang 24 metro kubiko. depende sa temperatura (mula 0 hanggang -20 degrees). Ang lahat ng mga bahagi ay gawa sa mataas na kalidad na bakal na pinahiran ng pulbos, ang pabahay ng kapasitor ay gawa sa plastik na ABS. Ang kagamitan ng kumpanyang Italyano na Zanotti ay malawak na ipinamamahagi at tinatangkilik na karapat-dapat paggalang. Ang tanging bagay na nakalilito ngayon ay ang halaga ng palitan ng Euro. Sa isang kilalang ad site, nakahanap kami ng mga ginamit na kit sa mga presyo mula 60,000 rubles.

(Presyo na may pag-install 2400 Euro)
Tagagawa ng mga refrigerator ng Russia.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay kapareho ng sa Zanotti. Ang isang makabuluhang pagkakaiba ay hindi ito gumagana mula sa isang 220V network na may karaniwang set ng paghahatid.

Pinalamig na dami mula 11 hanggang 16 metro kubiko. (mas mababang halaga - sa minus 20 degrees, higit pa - sa 0 degrees). Lahat ng mga unit ay na-import, sa katunayan - Russian lamang na mga kaso at pagpupulong. Isang disenteng opsyon para sa limitadong badyet. Nakakita kami ng ginamit na ear kit mula sa 30,000 rubles.

Kung magpasya kang mag-order ng pag-install ng turnkey ng mga kagamitan sa pagpapalamig sa Gazelle, ang pinakatamang desisyon ay ang makipag-ugnayan sa opisyal na dealer ng tatak ng mga refrigerator na iyong pinili.Ito ay magliligtas sa iyo mula sa mga problema sa mga ekstrang bahagi at serbisyo ng warranty ng kagamitan, at nagpapahiwatig din ng propesyonal na pag-install ng lahat ng mga bahagi.

Kung gusto mo mismo ang pag-install ng kagamitan, lapitan ang isyu nang buong kaseryosohan, subukang humingi ng payo mula sa isang nakaranasang espesyalista, o hindi bababa sa matutunan ang mga pangunahing prinsipyo ng pagpapalamig.

Ang isang trak na inilaan para sa transportasyon ng pagkain, mga gamot, hilaw na materyales, at iba pang nabubulok na mga kalakal ay tinatawag na isothermal van. Upang mapanatili ang kinakailangang temperatura sa loob ng van, ang mga panloob na ibabaw nito ay tinatapos ng isang espesyal na materyal na may mababang thermal conductivity: mga sandwich panel, polyurethane foam o foam plastic (sa mga bihirang kaso). Ang mga materyales ay hindi lamang nagpapanatili ng itinakdang temperatura sa anumang panahon, ngunit ginagawang mas malakas ang istraktura, nagbibigay ng soundproofing at higpit.

Ang mga panel ng sandwich ay kadalasang ginagamit para sa pag-aayos ng mga isothermal na van, ang loob nito ay puno ng polyurethane foam. Ang materyal na ito ay may pinakamababang thermal conductivity, moisture resistance, hindi nabubulok, hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap, ay lumalaban sa sunog, at may mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga panel ng sandwich ay nakakabit sa isang metal na frame, at ang mga joints ng mga plato ay tinatakan ng mga gasket gamit ang mga sealant at pandikit, at tinatakpan ng mga espesyal na overlay sa itaas.

Ang mga isothermal na van ay nangangailangan ng pana-panahong inspeksyon, pagpapanatili at pagkukumpuni. Sa kabila ng katotohanan na ang mga modernong de-kalidad na materyales ay ginagamit para sa panloob na dekorasyon, sila, tulad ng iba pa, ay madaling kapitan ng pagsusuot at pagkagalos, kahit na hindi kaagad. Bilang karagdagan, ang isang trak ay maaaring maaksidente, na magdudulot ng pinsala sa panlabas na balat o pagpapapangit ng mga dingding nito. Sa bawat isa sa mga kaso, ang depressurization ng van at ang hitsura ng "malamig na tulay" ay maaaring mangyari, kung saan hindi na posible na mapanatili ang nais na rehimen ng temperatura, na hahantong sa pinsala sa mga dinadalang kalakal.

Ang bawat pinagsamang ay isang posibleng "malamig na tulay", samakatuwid ito ay ipinapayong pumili ng isang van kung saan ang mga dingding at bubong ay gawa sa solidong canvas. Gayundin, ang katigasan ng ibabaw ay nagpapadali sa pagpapanatili ng mga trak.

Kapag inspeksyon ang van, ang espesyal na atensyon ay binabayaran sa sahig. Sa isothermal machine, multi-layered ang mga istruktura ng sahig: ang base, heat-insulating material, at ang flooring mismo ay stainless steel sheets o moisture-resistant plywood. Ang hindi kinakalawang na asero ay hindi madalas na ginagamit dahil sa mataas na gastos at pagiging kumplikado ng pagkumpuni. Ang playwud ay hindi masyadong lumalaban sa abrasion at mekanikal na pinsala, dahil ang naturang sahig ay nangangailangan ng madalas na pagpapanatili. Ang isang kumpletong pagpapalit ng buong istraktura ng sahig ay isinasagawa kung nangyari ang isang paglabag.

Upang maiwasan ang mga gastos, maraming mga may-ari ng isothermal van ang sumusubok na mag-ayos nang mag-isa, ngunit ang mga propesyonal lamang sa kanilang larangan ang maaaring magsagawa ng de-kalidad na trabaho. Samakatuwid, sa kaganapan ng anumang pinsala o paglabag sa thermal regime, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang kumpanya na dalubhasa sa paggawa at pagkumpuni ng mga van.

Nag-aalok ang aming kumpanya ng diagnostic at repair work para sa mga isothermal na trak ng anumang disenyo.

• pagpapalit ng mga seal na dumadaan sa perimeter ng mga pinto;
• pagpapanumbalik ng higpit ng van sa pamamagitan ng pag-normalize ng integridad ng panloob at panlabas na balat at mga pintuan;
• overhaul ng bahagi ng katawan;
• gawain sa pagpapanumbalik ng sahig
• pagpapalit ng mga balbula at mga kandado ng pinto.

Ang aming kumpanya ay gumagamit ng mga empleyado na may malawak na karanasan, na bihasa sa lahat ng mga modelo ng isothermal van at responsable para sa kanilang trabaho. Samakatuwid, ang aming kumpanya ay nagbibigay ng mataas na kalidad ng serbisyo at pagkumpuni, ngunit sa medyo abot-kayang presyo.

Ang transportasyon ng mga kalakal ay madalas na isinasagawa gamit ang mga espesyal na sasakyan.Ang isa sa mga pinakasikat ay mga van, na maaaring magkaroon ng ganap na magkakaibang configuration.

Kadalasan, sa panahon ng pagpapatakbo ng istraktura, ang mga pangunahing bahagi nito ay nasira. Sa kasong ito, ipinapayong ayusin kaagad ang mga van, dahil ma-optimize nito ang karagdagang proseso ng transportasyon.

Ang isang van ay maaaring tawaging isang kotse na may saradong uri ng katawan. Ang pangunahing materyal para sa paggawa ng naturang mga istraktura ay maaaring:

• metal;
• mga espesyal na panel na pinagsasama ang ilang mga sangkap.

Ang mga kilalang kinatawan ng mga disenyong ito ay mga trak na nagdadala ng mga produktong pagkain mula sa mga bodega patungo sa ilang mga tindahan. Kadalasan maaari silang dagdagan ng mga espesyal na sistema ng paglamig.

Ang mga van ay maaaring magkaroon ng iba't ibang disenyo mula sa mga pampasaherong sasakyan hanggang sa mga mabibigat na trak na nagdadala ng malalaking produkto.

Ang pinsala sa katawan ng naturang mga kotse ay maaaring maging ganap na naiiba. Bago magpatuloy sa pagkumpuni, dapat mong maunawaan ang sanhi ng pagkasira.

Ang proseso ng pag-aayos ay maaaring nahahati sa maraming yugto:

1. Pag-install ng mga sistema ng proteksyon, parehong sa gilid at likod.
2. Pag-install o pagpapalit ng mga espesyal na fastener para sa mga kalakal. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa mga naturang aparato, ngunit dapat silang ayusin nang maingat upang sa hinaharap ay hindi na kailangan ng kontrol sa panahon ng transportasyon.
3. Kung ang mga pintuan ay nasira, ang mga ito ay ganap na pinapalitan. Minsan maaari mong ayusin ito sa pamamagitan ng pag-install ng ilang indibidwal na elemento.
4. Pag-install ng mga bagong panel sa halip na mga nasira. Sa kasong ito, kinakailangang suriin ang kondisyon ng frame para sa pagkakaroon ng lahat ng uri ng mga bitak, liko, atbp. Kung kinakailangan, ang buong istraktura ay pinalakas sa pamamagitan ng hinang at pangkabit ng mga karagdagang elemento, tulad ng mga sulok ng metal, atbp.

Kadalasan mayroong pangangailangan na mapanatili ang isang tiyak na temperatura sa loob ng istraktura. Upang gawin ito, sa panahon ng pag-aayos, maaari mo ring i-seal ang mga dingding sa tulong ng mga espesyal na materyales.

Ang ganitong uri ng trabaho ay medyo kumplikado at hindi maaaring gawin sa bahay nang walang espesyal na kagamitan. Ang pinakamahusay na solusyon ay ipagkatiwala ang pag-aayos ng van sa mga espesyalista na may ilang mga kasanayan.

Pinapanood namin ang pag-aayos ng isang van ng kotse sa video:

Pag-aayos ng van. De-kalidad na pag-aayos ng kotse
sa isang dalubhasang teknikal na sentro, lahat ng uri ng pag-aayos
sa modernong kagamitan sa maikling panahon sa mababang presyo! (10 km mula sa MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Mga kalamangan ng pagtatrabaho sa aming kumpanya:

• isang malawak na hanay ng mga serbisyo;
• mataas na kalidad ng trabaho;
• may kawani na may mataas na kwalipikadong manggagawa;
• modernong kagamitan;
• maikling deadline para sa trabaho;
• pinakamainam na gastos.

Ang aming kumpanya ay mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan para sa mataas na kalidad na pagkumpuni ng mga van: welding, metal-cutting, diagnostic at iba pang kagamitan.

Salamat sa mga modernong kagamitan, nagsasagawa kami ng mga pag-aayos ng mga van ng anumang kumplikado na may mataas na kalidad na pagkakagawa. Sa proseso ng trabaho, ginagamit lamang namin ang mga orihinal na ekstrang bahagi, sa gayon ay tinitiyak ang mahabang panahon ng paggamit ng mga van pagkatapos ng pagkumpuni.

Kami ay nakikibahagi sa:

• pagkumpuni ng isothermal vans (gazel, gas, porter, kangoo);
• pagkumpuni ng mga refrigerator;
• pagkumpuni ng mga van ng muwebles;
• pagkumpuni ng mga all-metal na van;
• pagkumpuni ng mga tilt van;
• pagkumpuni at pagpipinta ng mga trailer at van;
• pagkumpuni ng on-board platform batay sa isang gazelle;
• pagkumpuni o pagpapalit ng mga panel ng sandwich;
• pagkumpuni ng mga hindi karaniwang van at mga espesyal na van;
• pagkumpuni ng mga van gazelle;
• pagkumpuni ng frame ng trak;
• paglipat ng mga kahon ng tool;
• pagpapanumbalik o pagpapalit ng mga panakip sa sahig;
• pagpapalit ng mga accessory, bisagra, kandado, mga seal ng goma;
• pag-aalis ng mga paglabas ng anumang kumplikado;
• pagkumpuni ng mga plastik na van;
• pagpapanumbalik ng geometry ng frame ng katawan.
• Pag-aayos ng booth sa mga modelong GAZelle, Sobol, Valdai, Porter at iba pang mga kotse.
• Pag-aayos ng mga tool o pallet box.

pader sa harap ng semi-trailer

semi-trailer kanang pagkumpuni ng pinto

pagkumpuni ng sidewall ng semi-trailer

pagkumpuni ng sahig ng mercedes otogo

pagkumpuni ng sandwich panel gate

pagkukumpuni ng pader ng sandwich

pagkumpuni ng kanang bahagi ng semi-trailer

pagtatanggal-tanggal ng mga kagamitan sa pagpapalamig

porter kaliwang sulok repair

Ang aming serbisyo sa sasakyan ay gumagamit ng mga highly qualified na espesyalista na may malawak na karanasan sa pagtatrabaho sa diskarteng ito. Kapag natapos ang pagkukumpuni, nagbibigay ang aming mga eksperto ng mahalagang payo sa pagpapanatili at pangangalaga ng mga van at van.
Nagsasagawa kami ng indibidwal na diskarte sa bawat kliyente at ginagarantiyahan ang pagkumpleto ng mga pag-aayos sa loob ng tinukoy o maikling mga takdang panahon.

Kasama sa aming mga serbisyo ang:

• pagkumpuni o pagpapalit ng mga panel ng sandwich;
• pagkumpuni o pagpapalit ng mga arko ng metal;
• pagkumpuni ng underrun bar, proteksyon sa gilid;
• pagkumpuni ng ref;
• pagkumpuni at pagpapalakas ng frame;
• pagbubuklod ng bubong;
• pagpapanumbalik at pagpapalakas ng mga sahig;
• pagkumpuni ng mga pinto, pagbubukas, hatches;
• pagpapalit ng mga profile ng goma at aluminyo;
• pagpapalit ng mga kabit, bisagra, kandado;
• pagkumpuni ng mga kable ng kuryente;
• pagkumpuni ng mga gate, booth, subframe frame;
• pagkumpuni at pagpapalakas ng mga rack ng mga frameworks, isang awning.

Pag-aayos ng taksi ng trak:

. pagpipinta sa kabuuan o bahagi.

Kailangan ng mekaniko ng van. S/n negotiable.

Kailangan ng karanasang auto painter. S/n negotiable.

email address:

address: Podolsk, Yunykh Lenintsev Avenue, 59a (10 km mula sa MKAD).

Iskedyul:
Lunes-Biyernes mula 8:00 hanggang 19:00
Sabado, Linggo mula 9:00 hanggang 17:00

Pag-aayos ng mga isothermal na van, pag-install ng mga opsyon

Pag-aayos ng mga isothermal na van, pag-install ng mga opsyon

Pagpapalit ng mga seal ng goma

RUB 8,640 (Sealant 55 mm. sa bilis na 9.6 m.p.)

10 350 kuskusin. (Sealant 55 mm. sa bilis na 11.5 m.p.)

RUB 14,760 (Sealant 100 mm. sa bilis na 12.3 m.p.)

1 500 kuskusin. /pc. (hinge galvanized, katamtamang laki na may kapalit)

1 500 kuskusin. /pc. (hinge galvanized, katamtamang laki na may kapalit)

1 700 kuskusin. /pc. (hinge galvanized, katamtamang laki na may kapalit)

mula sa 3 500 kuskusin. / itakda (mga kandado ng baras, hawakan)

mula sa 4 800 kuskusin. / itakda (mga kandado ng baras, hawakan)

mula sa 5 600 kuskusin. / itakda (mga kandado ng baras, hawakan)

Pagpapalit ng mga rubber fender

mula sa 700 rubles /piraso (dami kapag hiniling)

mula sa 700 rubles /piraso (dami kapag hiniling)

mula sa 700 rubles /piraso (dami kapag hiniling)

Paggawa ng dahon ng pinto nang walang mga kabit

8 000 rub./ed. (bagong dahon ng pinto 50 mm na may mga rubber seal)

mula sa 14,000 rubles/ed. (bagong dahon ng pinto 50 mm na may mga rubber seal)

mula sa 25,000 rubles/ed. (bagong dahon ng pinto 100 mm na may mga rubber seal)

Pinapalitan ang dahon ng pinto ng mga kabit

mula sa 16 000 kuskusin. /ed. (bagong dahon ng pinto 50 mm na may rubber seal, rod lock, handle, clamp)

mula sa 20 000 kuskusin. /ed. (bagong dahon ng pinto 50 mm na may rubber seal, rod lock, handle, clamp)

mula sa 36 000 kuskusin. /ed. (bagong dahon ng pinto 100 mm na may rubber seal, rod lock, handle, clamp)

Pagpapalit ng dalawang sintas na walang kabit

mula sa 24 000 kuskusin. /ed. (nananatili ang mga lumang bisagra at kabit)

mula sa 30 000 kuskusin. /ed. (nananatili ang mga lumang bisagra at kabit)

mula sa 48 000 kuskusin. /ed. (nananatili ang mga lumang bisagra at kabit)

Pinapalitan ang dalawang sintas ng mga kabit

mula sa 32,000 rubles/ed. (mga bagong canvase, bisagra at mga kabit)

mula sa 42,000 rubles/ed. (mga bagong canvase, bisagra at mga kabit)

mula sa 72,000 rubles/ed. (mga bagong canvase, bisagra at mga kabit)

Pagpapalit ng portal (mga frame sa likod ng gate)

mula sa 18,000 rubles / ed. (pag-alis ng portal, paggawa at pag-install ng bago)

mula sa 26,000 rubles / ed. (pag-alis ng portal, paggawa at pag-install ng bago)

mula sa 36,000 rubles / ed. (pag-alis ng portal, paggawa at pag-install ng bago)

mula sa 18000 kuskusin. (pag-alis ng luma, paggawa at pag-install ng bagong palapag)

mula sa 27 000 kuskusin. (pag-alis ng luma, paggawa at pag-install ng bagong palapag)

mula sa 42 000 kuskusin. (pag-alis ng luma, paggawa at pag-install ng bagong palapag)

mula sa 22000 kuskusin. (pag-alis ng luma, paggawa at pag-install ng bagong palapag)

mula sa 38 000 kuskusin. (pag-alis ng luma, paggawa at pag-install ng bagong palapag)

mula sa 56 000 kuskusin. (pag-alis ng luma, paggawa at pag-install ng bagong palapag)

mula sa 52000 kuskusin. (muwebles, mga produktong gawa, lahat-ng-metal, atbp.

mapag-usapan (kasama ang pag-install ng isang bagong pagkakabukod)

mapag-usapan (kasama ang pag-install ng isang bagong pagkakabukod)

mapag-usapan (kasama ang pag-install ng isang bagong pagkakabukod)

Pag-aayos ng mga van

negotiable (pagtanggal ng mga dents, hiwa, luha)

negotiable (pagtanggal ng mga dents, hiwa, luha)

negotiable (pagtanggal ng mga dents, hiwa, luha)

Pagpapanumbalik ng geometry ng Van

Paggawa at pagkumpuni ng mga subframe

Pag-flang ng van mula sa loob

mula sa 1500 kuskusin / m.p. (sa kahabaan ng perimeter)

mula sa 1,500 rubles / m.p. (sa kahabaan ng perimeter)

mula sa 1,500 rubles / m.p. (sa kahabaan ng perimeter)

Ang pagtaas ng kapal ng mga dingding ng van

mula sa 27000 kuskusin. /upang mag-install ng refrigerator at bawasan ang pagkawala ng init

Gumagawa ng bulsa para sa PAANO

Produksyon ng isang nakatigil na isothermal partition

Paggawa ng isang mobile isothermal partition

Pinto sa isang nakatigil na partisyon

Pinto sa movable partition

Baffle Mounted Fan + Temperature Controller

Gilid na pinto gamit ang cut-out na canvas

Isothermal van, sa esensya, isang termos sa mga gulong. Ang mga kagamitan ng van ay nakasalalay din sa kung ano ang gusto nating makuha sa dulo.

1. Pag-install ng mga refrigerated refrigerator

Kailangan namin ng refrigerated truck, nag-install kami ng refrigeration unit. Sa aming kumpanya maaari kang mag-install ng isang pinalamig na trak mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa na Zanotti (Italy) at TerraFrigo (Russia) na may garantiya.

1. Produksyon at pag-install ng isothermal partition

Kinakailangang magdala ng hiwalay na iba't ibang temperatura na kargamento - gumagawa kami at nag-install ng isothermal partition, at kung babaguhin din namin ang proporsyon ng mga volume ng mga panloob na compartment, ginagawa namin itong mobile.

Ang logistik ay tulad na may mga maikling agwat sa pagitan ng mga punto ng pagbabawas - inilalagay namin ang nababaluktot na mga kurtina ng vinyl.

Nais naming pahabain ang buhay ng refrigerator at, nang naaayon, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas - ginagawa namin ang mga vinyl curtain na mobile.

At sa sunud-sunod na pagbabawas, inililipat namin ang mga kurtina sa direksyon ng pagbawas sa dami ng gumagana ng van. Dahil sa kung saan ang yunit ng pagpapalamig, na tumatanggap ng pinababang dami ng pagtatrabaho, ay mas mabilis na umabot sa itinakdang temperatura. Alinsunod dito, ang compressor ay naka-off nang mas madalas, at ang pagkarga sa engine at generator ay nabawasan.

1. Pagsingit sa gilid ng pinto

Kinakailangan ang side unloading - mag-install ng side door. Ang pagsasaayos, laki at materyal ay tinutukoy ng pagpili ng customer.

Ang mga espesyalista ng kumpanya ng Thermo Trans Service ay gagawa ng kalkulasyon at magpapatupad ng anumang proyekto ng hiwalay na transportasyon at pagpapanatili ng temperatura.

Bumili ka o mayroon nang gumaganang kotse, at ang customer ay humiling ng pagbabago sa temperatura ng rehimen ng transportasyon at mayroong pangangailangan para sa hiwalay na transportasyon - mayroong isang solusyon.

Kami ay gagawa at mag-i-install ng isothermal partition para sa iyo.

Ang mga opsyon sa pagpapatupad ay magkaiba sa pagsasaayos at sa gastos.

Ang mga tagagawa ng mga pinalamig na trak ay may mga yunit ng pagpapalamig na may tungkulin na mapanatili ang iba't ibang mga kondisyon ng temperatura sa nahahati na mga volume.

Ang ganitong uri ng HOU ay nagpapanatili ng isang nakatakdang temperatura sa magkahiwalay na mga compartment.

Halimbawa, ang Zanotti Uno100 MultiTemp.

Maaari ka ring gumamit ng isang kumbensyonal na yunit ng pagpapalamig. Kasabay nito, ang pinalamig na hangin ay maaaring maibigay sa malayong kompartimento gamit ang isang bentilador na kinokontrol ng temperatura. Posible rin na magsagawa ng pagpainit sa tulong ng isang karagdagang naka-install na air heater, parehong umaasa at hindi.

Ang mga all-metal na van na nakabatay sa mga light truck ay ginagamit din bilang mga refrigerated truck.

Narito ang mga halimbawa ng gawaing isinagawa ng aming mga espesyalista:

Sa paglipas ng panahon, ang anumang bagay ay nagiging hindi na magagamit at napuputol. Kaya ito ay sa isothermal vans. Ang mga aksidente ay walang pagbubukod.

1. Pag-aayos, pagpapanumbalik ng mga van

Ang lahat ng ito ay humahantong sa imposibilidad ng operasyon at kaligtasan ng transportasyon.

Isinasagawa ng kumpanyang Thermo Trans Service pagkumpuni ng mga isothermal na van ng anumang kumplikado.

Nasira ang gilid, sumabog ang subframe, napunit o nabulok ang likurang gate, nalutas ang lahat ng mga isyung ito.

Ang likas na katangian ng pinsala, ang halaga ng trabaho na dapat gawin at ang gastos ay kinakalkula sa katotohanan na ang bagay sa pag-aayos ay ibinigay sa istasyon ng serbisyo o isang detalyadong ulat ng larawan ay ipinadala sa email address:

Higit pang mga halimbawa ng gawaing ginawa.

Bago magtrabaho / Pagkatapos ng trabaho

Paggawa at pag-install ng mga portal at gate.

Ito ay hindi lahat ng aming trabaho sa pag-aayos at pag-install ng mga karagdagang opsyon para sa mga van.

Maaari mo ring gawin sa amin:

• Pagpapalit ng bisagra
• Pagpapalit ng mga seal ng pintuang goma
• Pag-aayos ng dahon ng pinto
• Pagtatak ng bubong
• Pag-aayos, pagpapalit ng mga lock fitting
• Pag-aayos, muling paglalagay ng mga sahig
• Pag-aayos ng istraktura ng Van metal
• Electric welding, gas welding, paghihinang, ARGON welding
• Produksyon at pagpapalit ng mga isothermal panel.

Ang mga isothermal na semi-trailer o van ay ginagamit para sa transportasyon ng mga kalakal, ang transportasyon na nangangailangan ng mahigpit na pagpapanatili ng isang tiyak na temperatura. Ang pagkabigong sumunod sa rehimen ng temperatura ay puno ng pagkawala ng pagtatanghal, at, bilang isang resulta, hindi angkop para sa paggamit ng transported cargo.

Ang mga isothermal semi-trailer ng modernong produksyon ay nakikilala hindi lamang sa liwanag at lakas ng mga materyales na ginamit, kundi pati na rin sa mataas na antas ng higpit ng istraktura, na nagpapahintulot sa pagpapanatili ng kinakailangang temperatura sa loob ng mahabang panahon kahit na ang yunit ng pagpapalamig ay nakabukas. off. Kasabay nito, anuman ang mga teknolohiyang ginamit, anumang isothermal na van maaga o huli ay kailangang ayusin.

Ang pinakakaraniwang dahilan para sa pag-aayos ng isothermal semi-trailer ay ang mga sumusunod:

• depressurization ng istraktura na sanhi ng pagkasira ng parehong panlabas at panloob na lining ng van;
• pinsala sa isothermal van bilang resulta ng isang aksidente.
• hindi tamang operasyon ng semi-trailer, dahil sa paglampas sa maximum na bigat ng load.

Sa kasalukuyan, para sa pag-aayos ng mga dingding sa gilid at mga bubong ng isothermal semi-trailer, bilang panuntunan, ginagamit ang mga panel ng sandwich ng isang multilayer na istraktura, na nakakabit sa isang metal na frame. Ang pamamaraang ito ay hindi nagpapataas ng bigat ng semi-trailer mismo at ginagawang posible na makabuluhang pasimplehin ang proseso ng kasunod na pag-aayos nito.

Pag-aayos at pagpapanumbalik ng sahig. Ang isa sa pinakamahalagang uri ng pagkukumpuni ng isothermal van ay ang pagkumpuni ng sahig. Ang sahig sa isothermal van ay may multilayer na istraktura, na binubuo ng:

• ang mga base, bilang panuntunan, ay isang metal na frame at sheet na bakal;
• pagkakabukod;
• hindi tinatablan ng tubig playwud.

Pag-aayos at pagpapanumbalik ng sahig. Ang isa sa pinakamahalagang uri ng pagkukumpuni ng isothermal van ay ang pagkumpuni ng sahig. Ang sahig sa isothermal van ay may multilayer na istraktura, na binubuo ng:

• load na trak;
• load road train;
• bus;
• concrete mixer at iba pang espesyal na kagamitan.

Ang mataas at pare-pareho ang pag-load kung saan ang sahig ay sumasailalim ay humantong sa medyo mabilis na pagkasira ng bahaging ito ng istraktura. Bilang isang patakaran, ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng kumpleto o bahagyang pagpapalit ng tuktok na layer ng sahig.

Ang isang isothermal van ay isang kumplikadong istraktura, ang pag-aayos nito ay nangangailangan ng hindi lamang naaangkop na mga kasanayan, kundi pati na rin ang pagkakaroon ng mga dalubhasang kagamitan. Kasabay nito, kapag pumipili ng isang serbisyo para sa pag-aayos ng mga insulated van o semi-trailer, mahalagang isaalang-alang ang pangangailangan para sa serbisyong ito na magkaroon ng sarili nitong produksyon ng mga insulated panel. Kung hindi, ang isang mahal na pag-aayos ay maaaring magresulta sa isang "kosmiko" na halaga.

Ang mga sentro ng pag-aayos ng katawan ng Unang Kuzovnoy ay mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan para sa pag-aayos ng mga isothermal na van ng anumang antas ng pagiging kumplikado, kabilang ang:

• Pag-aayos at pagpapalit ng mga dingding sa gilid;
• Pagkumpuni ng sahig at bubong;
• Pag-aayos ng portal ng pinto;
• Pagpapalit ng mga fitting at seal;
• Pagtatatak ng mga tahi;
• Pag-aayos ng frame ng isothermal semi-trailer;

Ang aming mga pakinabang ay:

• Sariling lisensyadong produksyon ng mga isothermal panel. Pinapayagan ka nitong bawasan ang oras at gastos ng pag-aayos;
• Mga espesyalista sa pag-aayos ng mga isothermal na van na may maraming taong karanasan
• Mga espesyal na kondisyon para sa mga kliyente ng korporasyon
• Pag-aayos sa ilalim ng CASCO at OSAGO

Ang pangunahing layunin ng isothermal van ay ang transportasyon ng mga kalakal na nangangailangan ng pagsunod sa isang tiyak na rehimen ng temperatura, na kinakailangan upang matiyak ang pangangalaga ng orihinal na kalidad at pagtatanghal ng kargamento na dinadala.

Gaano man ka maaasahan ang mga van, nang walang napapanahong at mataas na kalidad na pag-aayos, nagsisilbi ang mga ito nang mas mababa kaysa sa gusto ng kanilang mga may-ari. Ang pag-aayos ng van ay makakatulong na maiwasan ang mga problema at hindi makatarungang mga gastos sa materyal na nauugnay sa hindi magandang kalidad ng transportasyon ng mga kalakal.

Ang kumpanya ng pananaliksik at produksyon na "MODUL" ay mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan para sa paggawa ng makabago at pagkumpuni ng mga van ng anumang tatak. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa ng mga propesyonal na may mataas na uri gamit ang mga modernong materyales at mataas na kalidad na mga kabit.

Ang mga espesyalista ng NPP "MODUL" ay may malawak na karanasan sa pagpapanumbalik at pagkumpuni ng mga van at semi-trailer ng mga kilalang tatak sa mundo. Ang pagpapanumbalik ng mga panel ay isinasagawa gamit ang mga teknolohiyang European at mga materyales na katulad ng mga orihinal, na ginagarantiyahan ang isang mataas na kalidad ng pagkumpuni.

Nag-aalok kami sa aming mga kliyente ng mga sumusunod na serbisyo sa pag-aayos:

• Pag-aayos at pagpapalit ng mga composite sandwich panel;
  
• Pag-aayos ng steel frame;
• Pag-aayos ng portal;
• Pagpapalit ng hardware;
• Pagtatatak ng mga tahi;
• Pagkumpuni ng sahig;
• Pagpapalit ng mga profile ng sealing.

Pangkalahatang katangian ng mga composite panel ng kumpanya "NPP "MODUL":

• Ginagawa namin mga analogue ng Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE panel, atbp.
• Lakas. Ang panel ay may unidirectional na lakas at lumalampas sa iba pang mga panel sa mga tuntunin ng mga katangian ng lakas dahil sa paggamit ng payberglas ;
• tibay. Ang panel ay pinagsama, walang teknolohiyang pagbuhos o playwud ang ginagamit, ang panel ay hindi natutuyo, hindi gumuho, hindi nag-iipon ng kahalumigmigan, ang buhay ng serbisyo ay higit sa 10 taon;
• Dali. Ang isang metro kuwadrado ng aming 50 mm makapal na composite panel ay tumitimbang ng humigit-kumulang 7 kg, ang mga panel mula sa iba pang mga tagagawa ay tumitimbang mula sa 10 kg;
• Isothermal. Ang panel ay naglalaman ng isang layer na binabawasan ang impluwensya ng infrared na bahagi (ang araw) sa isothermality, samakatuwid, na may pantay na kapal ng panel, ang thermal conductivity ng panel ay mas mababa. Ang heat transfer coefficient ng isothermal van na gawa sa aming mga panel ay 0.40 W/m²K na may average na industriya na 0.5 W/m²K;
• Presyo. Sa kumbinasyon ng presyo/kalidad, ang panel ng NPP MODULE ay isa sa mga pinakaepektibong panel sa merkado, ang aming panel ay 30-35% mas mura.

Nag-aalok kami ng mga sumusunod na serbisyo sa aming mga customer:

Ang paggawa ng isometric type na mga van ay napakahalaga. Nalalapat ito sa transportasyon ng iba't ibang pinalamig at nabubulok na mga produkto. Nagagawa ng bawat isothermal na van na matiyak ang pagsunod sa lahat ng mga pamantayan at panuntunan ng mga rehimen ng temperatura (parehong malamig at mainit). Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang katawan ay kahawig ng isang ordinaryong thermos, na nagpapanatili ng isang tiyak na temperatura. Kasabay nito, ang disenyo ng makina ay dapat matugunan ang lahat ng mga pamantayan ng sealing at aerodynamics, lalo na para sa transportasyon sa pamamagitan ng refrigerator. Samakatuwid, kahit na sa produksyon, ang mga espesyal na kinakailangan ay ipinapataw dito - ang koepisyent ng paglipat ng init, isothermality at higpit ng katawan ay nasuri sa mga espesyal na laboratoryo.

Para sa paggawa ng naturang mga makina, hindi kinakalawang, tubog at galvanized na bakal, aluminyo, reinforced plastic at laminated playwud ay ginagamit. Bilang pampainit, maaaring gamitin ang polyurethane foam, polystyrene foam o polystyrene foam. Ang base ng katawan ay isang matibay na pag-angat ng frame, na naka-mount sa mga fastener sa chassis ng kotse kasama ang frame. Ang mga double door ay may mga rubber seal na nagbibigay ng sealing at proteksyon laban sa alikabok at kahalumigmigan.Ang mga pinto ay nakabukas sa 270 degrees, ang mga espesyal na elemento ng kapangyarihan sa anyo ng isang trangka at isang cam ay ginagawang posible na magbigay ng pinakasimple at madaling pagbubukas, ang pintuan ay tumatanggap ng karagdagang katigasan, at ang posibilidad ng pag-hack ay nabawasan. Kapansin-pansin na ang GAZelle ay makakagawa ng isothermal van sa pagkaka-order, habang napakahalaga na sumunod sa lahat ng mga kinakailangan.

Tulad ng nabanggit na, sa ating bansa ang isang isothermal van batay sa GAZelle ay ang pinaka-optimal, kumikita, tanyag at matibay na pagpipilian. Hindi lamang ito nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa mga na-import na analogue, ngunit mas matipid din, mas matagal, hindi mapagpanggap sa pagpapanatili at perpekto para sa operasyon sa mga kondisyon ng Russia. Ang ganitong mga kotse ay pakiramdam na mahusay sa mga domestic na kalsada at mahusay na nakayanan ang kanilang mga gawain sa anumang panahon ng taon. Ang partikular na tala ay ang mga bagong modelo ng GAZelle NEXT. Ang mga ito ay mga modernong kotse para sa lahat ng okasyon, na hindi lamang nagawang mahuli ang pagkagusto ng mga may-ari ng kotse, ngunit nabanggit din ng maraming eksperto sa larangang ito bilang isang kotse na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng mga driver.

Ang pangunahing kinakailangan sa paggawa ng naturang mga makina ay dapat silang magkaroon ng mataas na kalidad na pagkakabukod sa isang bilog (mga dingding, sahig, kisame). Tulad ng nabanggit na, ang ordinaryong foam (polystyrene foam) ay kadalasang ginagamit bilang pampainit, ang kapal nito ay dapat na hindi bababa sa 40 maximum - 100 mm, mayroong mga pagbabago na 50 at 75 mm. Kapag naglalagay ng pagkakabukod sa GAZelle, ang isothermal van ay maaaring dagdagan ng pagpuno ng polyurethane foam, na nagpapahid ng mga sulok at mga bitak, na nag-iwas sa tinatawag na mga malamig na tulay at nagbibigay ng pinakamataas na kalidad ng pagtula ng foam. Kapansin-pansin na ang mga modelo na may mga panel ng sandwich ay itinuturing na pinakamahusay na mga pagpipilian para sa pag-install ng iba't ibang kagamitan sa pagpapalamig ng sasakyan.

Ang GAZelle isothermal van ay isang espesyal na pag-unlad ng mga domestic na espesyalista na naglalayong matugunan ang mga pangangailangan ng mga kumpanya, pribadong driver at maliliit na negosyante sa transportasyon ng mga nabubulok na produkto, kung saan ang isa o isa pang rehimen ng temperatura ay napakahalaga. Kaya, ang isang malaking angkop na lugar ay inookupahan sa transportasyon ng pagkain, bulaklak, gamot at iba pa, kung saan ang mga imported at medyo mamahaling freezer van ay ipinakita. Ang mga taga-disenyo ng van na ito ay nagawang malutas ang maraming mga problema, ibigay ang kanilang mga ideya sa buhay at, sa huli, lumikha ng isang kotse na naiiba nang malaki mula sa mga katunggali nito sa higpit, panloob na dekorasyon at ilang iba pang mga tampok, kung saan ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ay ang mababang presyo ng kotse kumpara sa mga imported na katapat, murang pag-aayos at orihinal na mga ekstrang bahagi.

Napakahirap na lumikha ng isang isothermal van gamit ang iyong sariling mga kamay, kaya kung ang isang tao ay walang nauugnay na karanasan, mas mahusay na bumaling sa mga mahuhusay na espesyalista. Natural, kailangan mong magbayad para sa paggawa at mga materyales. Gayunpaman, sa kasong ito, nakakakuha ka ng hindi lamang isang magandang kotse na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan, kundi pati na rin isang garantiya para sa lahat ng gawaing isinagawa. Kung ang anumang mga problema ay biglang lumitaw, maaari mong malutas ang mga ito nang walang mga hindi kinakailangang gastos at sa lalong madaling panahon. Kapansin-pansin na mas mahusay din na ipagkatiwala ang pag-aayos ng mga isothermal na van sa mga espesyalista.

Ang mga modernong isothermal na van ay magaan, matibay at lubos na selyado sa loob ng van, na nagbibigay-daan sa kanila na panatilihing mas matagal ang itinakdang temperatura kahit na naka-off ang kagamitan sa pagpapalamig.

Gayunpaman, sa kabila ng mga modernong materyales at kagamitan, ang mga isothermal na van ay nangangailangan ng pana-panahong pagpapanatili at pagkumpuni. Maaaring kailanganin na ayusin ang isang insulated van para sa mga kadahilanan tulad ng normal na pagkasira sa panloob at panlabas na mga balat at seal ng van, pinsala sa aksidente sa van, o pagpapapangit ng mga dingding ng van.

Ngayon, para sa paggawa ng mga dingding at bubong ng isothermal van, ang mga multilayer sandwich panel ay lalong ginagamit, na naka-mount sa isang metal na frame.

Ang ganitong teknolohiya ng produksyon ay lubos na nagpapagaan sa bigat ng van, at pinapadali din ang proseso ng pagkumpuni at pagpapalit ng parehong buong dingding ng van at ng indibidwal na seksyon nito.

Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga isothermal na van gamit ang mga sandwich panel ay nagbibigay-daan sa iyo upang independiyenteng ayusin ang nasirang lugar.

Gayunpaman, upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang gastos sa pananalapi at makakuha ng garantisadong kalidad ng pagkumpuni ng mga isothermal na van, dapat kang makipag-ugnayan sa isang kumpanyang nagkukumpuni at gumagawa ng mga van.

Ang mga espesyalista sa pag-aayos ng mga isothermal na van ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa pag-aayos ng sahig. Ang mga sahig sa isothermal van ay multi-layered at binubuo ng isang base, bilang panuntunan, ito ay sheet na bakal o aluminyo, pagkakabukod at ang sahig mismo.

Sa isothermal van, ang plywood na may espesyal na moisture-proof coating o stainless steel sheet ay ginagamit bilang sahig. Kamakailan lamang, ang hindi kinakalawang na asero ay bihirang ginagamit para sa sahig, dahil ito ay isang napakamahal na materyal, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay medyo mahirap ayusin.

Ang pinakakaraniwang problema na tinutugunan ng isang customer sa isang kumpanya ng pag-aayos ngayon ay ang pagsusuot ng pinakamataas na sahig sa isang isothermal na van.

Ang solusyon sa problemang ito ay ang kumpleto o bahagyang pagpapalit ng layer sa itaas na palapag, depende sa antas ng pagsusuot.

Ang isa sa pinakamahirap na gawain para sa pag-aayos ng sahig sa isang insulated na van ay isang through breach, dahil kung mangyari ang ganoong problema, halos ang buong palapag ng van ay dapat palitan.

Ang mga van, tulad ng mga crane, ay napaka-kumplikadong kagamitan, ang pag-aayos nito ay dapat na isagawa ng eksklusibo ng mga nakaranasang espesyalista. Ang anumang malfunction ay hindi lamang makakaapekto sa pagmamaneho, ngunit maging sanhi din ng malaking pinsala sa transported cargo. Napapanahong pagsusuri at agarang pag-aayos.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobile)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobile)