Do-it-yourself na pag-aayos ng isang kapital na garahe

Sa detalye: do-it-yourself overhaul ng isang pangunahing garahe mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.

Ang espasyo sa garahe para sa maraming motorista ay literal na nagiging pangalawang tahanan. Napakahalaga na magsagawa ng mga kosmetiko at pangunahing pag-aayos dito sa oras. Pagkatapos ay bibigyan ng kaginhawaan, magandang kondisyon para sa inspeksyon at pagkumpuni. Ang garahe ay magiging maaasahan at ligtas, maginhawa. Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-aayos sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ngayon ay susuriin natin ang iba't ibang aspeto ng gawain. Malalaman natin kung paano matagumpay na gumuhit ng isang plano sa pag-aayos, kung paano i-highlight ang pinakamahalagang mga punto. Alamin natin ang mga pangunahing prinsipyo ng pag-aayos ng mga gate at bubong, sahig at dingding, mga paraan ng pag-aayos ng isang butas sa pagtingin. Siguraduhing tumuon sa mahusay na paggamit ng espasyo sa tulong ng karampatang paglalagay ng mga istante, rack, mga sistema ng imbakan.

Alamin kung paano gumawa ng mga pag-aayos sa garahe nang may kakayahan. Una sa lahat, kakailanganin mong magpasya kung gaano kaseryoso ang trabaho. Maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pag-aayos ng kosmetiko. Pagkatapos ay kailangan mong magtrabaho nang kaunti sa mga aesthetics ng silid, sa ilang mga lugar palitan ang mga materyales sa pagtatapos. Kapag ang isang malaking overhaul ay dapat na, ito ay kinakailangan upang harapin ang pag-aayos ng bubong, pagbutihin ang thermal insulation at waterproofing, bigyang-pansin ang viewing hole, cellar. Karaniwan, ang gawaing kapital ay isinasagawa nang humigit-kumulang isang beses bawat limang taon. Ngunit ang pag-aayos ng kosmetiko ay kanais-nais na gawin tuwing tag-araw.

Narito ang ilang mga aktibidad na dapat gawin.

I-explore muna ang buong kwarto. Magbayad ng espesyal na pansin sa basement, bubong. Doon na ang fungus, amag ay madalas na pinalaki, ang mga istraktura ay napapailalim sa pagkawasak.
Suriin ang mga dingding. Ang mga ito ay madalas na pininturahan o nakapalitada, at sa paglipas ng panahon, ang mga coatings ay nahuhuli. Kailangan mong hanapin ang lahat ng mga mahihinang lugar kung saan ang ibabaw ay malapit nang mag-crack o umbok. Upang gawin ito, ang mga dingding ay tinapik ng martilyo. Pagkatapos ay maaari kang gumawa ng mga spot cosmetic repair.
Ang mga gilid ng natukoy na pinsala ay basa.
Pagkatapos ay maaari kang maglagay ng "mga patch": malumanay na pintura o plaster ang mga lugar ng problema. Kapag ang lahat ay tapos na nang maingat, ang mga zone na ito sa mga dingding ay halos hindi naiiba sa pangunahing patong.
Ang mga de-koryenteng mga kable ay nangangailangan ng higit na pansin. Sa garahe, ito ay gumaganap ng isang partikular na seryosong papel, dahil dito ang mga kinakailangan para sa kaligtasan ng sunog ay maximum. Maingat na siyasatin ang cable, suriin ang lahat ng mga socket at switch, kalasag. Ayusin, gumawa ng anumang kinakailangang kapalit.

Video (i-click upang i-play).

Siyempre, ang pag-aayos ng kosmetiko ay hindi malulutas ang lahat ng mga problema. Minsan kailangan mong gumawa ng malalaking trabaho.

Kapag kabibili pa lang ng garahe, o matagal nang nagamit, panahon na ng major overhaul. Dapat itong gawin nang regular. Ito ay hindi lamang magpapataas ng kaligtasan sa silid, gawin itong mas komportable, ngunit makabuluhang taasan din ang buhay ng serbisyo ng gusali.

Lahat ng aspeto ay nangangailangan ng pansin.

Una sa lahat, ang hukay ng inspeksyon (o cellar, basement) ay inaayos at muling nilagyan ng kagamitan.
Ang isang bagong screed ay ginagawa, ang pantakip sa sahig ay inilatag. Maaari mong i-impregnate at pintura ang kongkretong ibabaw, gumawa ng self-leveling floor.
Ang dekorasyon sa dingding ay ganap ding na-renew.
Inayos ang mga pintuan ng garahe.
Ang lahat ng mga nuances ng pagkakabukod, waterproofing, pati na rin ang sistema ng bentilasyon ay naisip.

Ang mga pintuan ng garahe at bubong ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Ang bubong ay maaaring unti-unting pumutok at magsimulang tumulo. Ang mga pintuan ay madalas na natatakpan ng kalawang, nagsisimula ang kaagnasan ng metal. Kadalasan, ito ay nalutas sa pamamagitan ng pag-aayos ng lugar gamit ang isang welding machine, pati na rin ang pag-priming at pagpipinta sa buong ibabaw ng gate.Gayunpaman, sa ilang mga kaso, mag-install ng isang ganap na bagong disenyo, mas maaasahan, moderno.

Ngayon ay matututunan natin kung paano maayos na ayusin ang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Pag-isipan natin ang mga pangunahing punto.

Ang isang mahalagang yugto ay ang pag-aayos ng sahig sa garahe. Isaalang-alang natin ang prinsipyo ng aparato ng mga kongkretong sahig. Ang patong na ito ay matibay at matipid. Mayroon ding mga disadvantages na kailangang harapin sa pamamagitan ng mga espesyal na paraan. Halimbawa, ang isang kongkretong base ay hindi matatag sa polusyon, bilang karagdagan, maraming alikabok ang nabubuo dito. Ang kongkreto ay nauubos sa paglipas ng panahon. Gayunpaman, ang mga bagong formulation ay makakatulong sa paglutas ng mga problemang ito.

Kakailanganin mo ang mga espesyal na impregnating agent, pati na rin ang mga pintura. Kasabay nito, na may ganitong proteksyon, ang kongkretong sahig ay kailangang i-update humigit-kumulang bawat tatlong taon.

Upang pahabain ang buhay ng patong at gawin itong perpekto para sa 10 taon, mas mahusay na gumamit ng komposisyon ng polimer - ang tinatawag na self-leveling floor.

Upang ang patong ay tumagal ng mahabang panahon, mahalaga na maayos na ilatag ang kongkretong base. Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod.

Ang lupa ay nilinis at pinatag.
Ang isang unan ay gawa sa graba at buhangin, habang ang base ay maingat na binangga.
Ang kongkreto ay inihanda tulad ng sumusunod: kailangan mo ng dalawang bahagi ng buhangin, isang bahagi ng semento, tatlong bahagi ng pinong graba.
Para sa kapantay ng ibabaw, ang pagpuno ay dapat gawin kasama ang mga beacon. Ang isang kurdon ay hinila o ang mga beacon ay naka-set up.
Ito ay kinakailangan upang palawakin ang reinforcing mesh para sa karagdagang pagpapalakas.
Kapag ang timpla ay nagsimulang magtakda, dapat itong kuskusin.

Ang pangwakas na patong ay ginagawa lamang pagkatapos ng isang buwan.

Pinapayuhan din ang mga master na gumawa ng blind area sa paligid ng buong perimeter ng garahe, mula sa labas. Ang lapad ay dapat na 60 cm.

Kadalasan, ang mga dingding sa garahe ay karaniwang nakapalitada. Kaya, ang ibabaw ay leveled, ang lahat ng mga depekto ay sarado, ang pader ay protektado mula sa pinsala at nagiging lumalaban sa pagkasunog. Pagkatapos ay magiging madali itong ayusin. Ito ay angkop para sa mga garahe na gawa sa reinforced concrete, foam blocks, brick.

Ang isang mas modernong materyal para sa wall cladding sa garahe ay mga plastic panel. Halimbawa, maaari mong gamitin ang PVC front paneling at ganap na ayusin ang mga dingding sa loob lamang ng ilang oras. Ang pag-install ay tumatagal ng isang minimum na oras, at ang halaga ng mga materyales ay medyo demokratiko. Bilang resulta, ang ibabaw ay nagiging hindi tinatablan ng tubig, lumalaban sa sunog at kalinisan.

Upang pahiran ang mga dingding na may tulad na isang clapboard, kailangan mo munang ayusin ang crate na gawa sa metal o kahoy. Ang pag-install ay isinasagawa gamit ang self-tapping screws.

Siguraduhing regular na ayusin ang mga pintuan ng garahe. Ang problema ng mga istrukturang metal ay kaagnasan. Ang pintura sa canvas ay unti-unting natatakpan ng mga bitak, nagsisimulang maputol. Ang pinakamahusay na solusyon ay i-update ang ibabaw.

Una sa lahat, kailangan mong ganap na linisin ang gate. Kung kinakailangan, ang metal ay ginagamot ng isang espesyal na rust remover, at pagkatapos ay may isang anti-corrosion compound. Maipapayo na maingat na i-prime ang ibabaw. Kapag ang primer coat ay ganap na tuyo, maaari mong pintura ang mga pintuan ng garahe gamit ang panlabas na pintura.

Ang mga pintuan ay insulated din. Ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng karaniwang foam para sa thermal insulation, at pagkatapos ay pagtatapos sa mga plastic panel. Una, naka-install ang isang crate ng mga kahoy na bar. Maaari silang ayusin gamit ang mga self-tapping screw na may rubberized na ulo. Ang mga styrofoam plate ay naka-mount sa pagitan ng mga bar na may pandikit ng gusali (hindi sila dapat mas mataas kaysa sa mga bar). Pagkatapos ay nananatili itong ilakip ang plastic trim sa mga bar na may stapler ng konstruksiyon. Ang mga pandekorasyon na plug ay gumagawa ng mga gilid ng plastic na ibabaw.

Ang malaking kahalagahan sa garahe ay isang butas sa pagtingin. Ito ay kanais-nais na maingat na ayusin ito, magbigay ng kasangkapan. Maaaring i-tile ang mga dingding na may mga espesyal na niches para sa imbakan. Tiyaking magbigay ng mataas na kalidad na waterproofing. Gumagawa din ng bahagyang slope ang ilang motorista sa butas ng inspeksyon at butas para maubos ang kahalumigmigan, na maaaring aksidenteng makarating doon.Ang recess ay sarado gamit ang isang rehas na bakal, at kung kinakailangan, ang tubig ay sasalok mula doon.

Basahin din: Do-it-yourself na pagkukumpuni ng kwarto sa murang halaga

Dapat ka ring gumawa ng magandang bentilasyon sa butas ng inspeksyon. Sa panahon ng pag-aayos, ang lahat ng mga air duct ay disassembled at maingat na nililinis. Bukod pa rito, pinapayuhan ang mga master na isara ang butas sa pagtingin na may espesyal na takip. Papayagan ka nitong gumamit ng karagdagang espasyo, gawing mas matibay ang hukay mismo.

Para sa isang malaking pag-aayos ng bubong ng garahe, maaari mong gamitin ang materyales sa bubong at bituminous mastic. Una, ang buong ibabaw ay maingat na pinahiran ng mastic, at pagkatapos ay inilapat ang mga sheet ng materyal sa bubong. Kailangang i-superimpose ang mga ito sa isa't isa upang lumikha ng airtight layer. Gayundin ngayon mayroong mga espesyal na pinagsama na materyales sa bubong na kailangang welded sa panahon ng proseso ng pagtula. Nagbibigay sila ng mahusay na waterproofing.

Sa proseso ng pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa organisasyon ng panloob na espasyo. Mahalagang maayos na ayusin ang mga sistema ng imbakan, kumuha ng isang maginhawang lugar para sa isang workbench. Ang isang magandang solusyon ay ang paggawa ng mga modernong storage system mula sa mga rack, istante, kawit at bracket.

Pagkatapos lahat ng kailangan mo ay laging nasa kamay.

Matututo ka ng higit pang kapaki-pakinabang na impormasyon kung panonoorin mo ang sumusunod na plot ng video. Ang mga pag-aayos sa garahe ng do-it-yourself ay isinasagawa ng maraming motorista. At tandaan ng mga manggagawa sa garahe: ang pangunahing bagay ay mag-isip sa isang plano ng aksyon nang maaga, mag-stock sa lahat ng kinakailangang materyales. Kung maingat kang kumilos, sundin ang mga tagubilin at gawin ang lahat nang maingat, ang mga resulta ng pagkumpuni ay magiging mahusay.

Sa kurso ng pag-aayos, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa pag-aayos ng mga lugar. Ang mga rack at istante ay naka-install, ang isang lugar ng trabaho ay nakaayos, ang trabaho ay isinasagawa sa hukay ng inspeksyon. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng disenteng ilaw, isang sistema ng bentilasyon, at paggawa ng karagdagang pagkakabukod. At ang garahe ay literal na magbabago: ito ay magiging mas komportable, maaasahan at ligtas.

Kung paano gumawa ng pag-aayos sa garahe upang hindi lamang ito isang ligtas na lugar kung saan maiimbak ang kotse, ngunit komportable din, ay interesado sa maraming mga may-ari ng naturang mga istraktura. Dito, ang mga motorista ay gumugugol ng isang makabuluhang bahagi ng kanilang libreng oras, na nangangailangan ng panloob na dekorasyon ng garahe upang maging komportable at kaaya-aya na magtrabaho at makapagpahinga kasama ang mga kaibigan. Kung paano ayusin ang isang garahe ay iminungkahi upang matuto mula sa artikulo.

Tulad ng anumang bahay, ang isang garahe ay nangangailangan ng pag-aayos paminsan-minsan. Maraming hindi kinakailangang basura ang naipon dito, at ang mataas na kahalumigmigan at biglaang pagbabago sa temperatura ay nakakaapekto sa pagtatapos.

Ang mga maliliit na pag-aayos sa garahe o isang mahusay na pag-aayos ay posible. Ginagawa ang mga ito sa iba't ibang panahon, kadalasan pagkatapos ng mga lima hanggang anim na taon.

Sa mainit na panahon, ang pag-aayos ng kosmetiko ay madalas na isinasagawa.

Maingat na suriin ang kondisyon ng garahe: ang bubong at basement - mga lugar na pinaka-madaling kapitan sa pagkabulok, amag at fungi sa mga istruktura.

Tip: Ang pinakasikat na paraan upang tapusin ang kisame at dingding sa garahe ay ang pagpipinta at paglalagay ng plaster. Sa paglipas ng panahon, ang mga materyales na ito ay maaaring maputol. Ngunit, sa kasong ito, hindi kinakailangan na pintura ang buong ibabaw, maaari kang gumawa ng pag-aayos ng lugar.

Upang makahanap ng mga lugar ng pamamaga at mga bitak sa mga dingding, kinakailangan na i-tap ang mga ito ng martilyo upang ang mga piraso na hindi humawak ng mabuti ay mahulog.
Ang mga gilid ng pinsala ay basa.
Maingat na nakaplaster o pininturahan.
Kung ang lahat ng gawain ay tapos na nang tama, ang mga lugar na ito ay halos hindi nakikita.
Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa mga kable, kung ito ay nasira, at kung kinakailangan, palitan ang cable o mga socket.

Ang overhaul ng mga garahe ay kadalasang isinasagawa kaagad pagkatapos ng pagkuha nito o pagkatapos ng sapat na mahabang panahon ng operasyon.

Ang teknolohiya ng self-leveling floor ay ginagamit, ang isang screed ay ginawa.
Isang bagong bubong ang inilalagay (tingnan ang Garage roofing: pagpili ng materyal).
Ang dekorasyon sa dingding ay ganap na na-renew.
Naka-primado, pininturahan at insulated na mga pinto.

Kapag nag-overhauling ng garahe, ang pinakamahalagang punto ay:

Ang lahat ng mga problemang ito ay dapat ayusin sa lalong madaling panahon.

Sa kasong ito, malamang na posible na makayanan ang menor de edad na welding, priming at pagpipinta.

Tip: Kung ang kalagayan ng gate ay nakalulungkot, ito ay kinakailangan upang mag-install ng isang bagong malakas na gate.

Ang unang hakbang sa pag-aayos ng isang garahe ay ang pagkonkreto ng base nito. Ito ay isang matibay, murang coating na perpektong nakatiis sa medyo mataas na load sa panahon ng operasyon.

Gayunpaman, mayroon din itong malaking kawalan:

Ang pagbuo ng isang malaking halaga ng alikabok.
Mababang pagtutol sa polusyon.

Ang itaas na kongkreto na layer ay unti-unting naubos, ang mga sahig ay nagsisimulang sakop ng isang pangit na kulay-abo na patong. Ang mga kemikal na compound at dumi, na napakarami sa garahe, ay nasisipsip ng patong, lumilitaw ang isang matatag at hindi kasiya-siyang amoy. Ngunit ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng pagprotekta sa kongkretong base ng sahig na may mga espesyal na paraan.

Upang protektahan ang kongkreto, kumuha ng:

Ngunit ang kanilang buhay ng serbisyo ay medyo maikli, hindi hihigit sa tatlong taon, na nangangailangan ng patuloy na pag-aayos ng mga sahig. Posible upang madagdagan ang tibay ng kongkreto sa pamamagitan ng patong sa sahig na may mga bulk polymer compound, na may mahusay na mga katangian ng pagganap, at ang kanilang buhay ng serbisyo ay higit sa sampung taon.

Ang pangunahing kondisyon kapag gumagawa ng isang kongkretong base ay ang mahigpit na pagsunod sa mga tagubilin para sa kanilang paggawa. Kung hindi, ang patong ay magsisimulang mag-crack at kalaunan ay bumagsak.

Mas mabuti kung ang base ng sahig sa garahe ay gawa sa isang solidong reinforced concrete slab na nakapatong sa basement ng gusali. Ngunit upang mapunan ito, kakailanganin ang mahusay na pagsisikap, ang pagkakaroon ng mga espesyal na kagamitan at ang imbitasyon ng isang pangkat ng mga espesyalista, na maaaring makabuluhang taasan ang panahon ng konstruksiyon at ang presyo nito.

Tip: Ang ganitong mga sahig sa garahe ay nakaayos sa antas ng basement o bahagyang mas mataas. Ang kongkretong layer ay kinukuha ng hanggang 10 sentimetro ang kapal.

Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod:

Ang lupa ay maingat na nililinis, ang eroplano ay pinatag nang pahalang.
Kung kinakailangan, ibuhos ang base gamit ang buhangin o maliit na graba na may karagdagang tamping.
Ang kongkreto para sa pagbuhos ay maaaring dalhin mula sa isang kongkretong halaman na handa na o inihanda nang nakapag-iisa: isang bahagi ng semento ang kinuha, dalawa sa parehong bahagi ng buhangin, tatlong pinong graba o durog na bato ay idinagdag.

Tip: Upang makakuha ng pantay na patong, dapat mong hilahin ang mga laces o itakda ang mga malalakas na beacon na ginagamit para sa paglalagay ng plaster mula sa mga hugis na tubo na may antas.

Ang reinforcing mesh ay inilatag.
Ang kongkreto ay ibinubuhos gamit ang mga kard, mas mabuti na patuloy.
Kapag nag-i-install ng mga beacon, ang mortar ay inilalagay sa mga piraso sa pagitan ng mga elementong ito.
Pagkatapos itakda ang timpla, ito ay maingat na kuskusin at ang patong ay pinakinis.
Ang pagtatapos na patong ay inilapat 28 araw pagkatapos ibuhos ang ibabaw.

Tip: Sa kahabaan ng panlabas na perimeter ng garahe, isang bulag na lugar ay kinakailangang gawin, hindi bababa sa 60 sentimetro ang lapad. Ang teknolohiya ng paggawa nito ay kapareho ng sa sahig. Upang maubos ang ulan at matunaw ang tubig mula sa gusali, ang isang bahagyang slope ay ginawa, hanggang sa dalawang degree

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng fan coil

Kapag nagtatayo ng mga pader ng isang brick na garahe, natatakpan ang mga ito sa tradisyonal at simpleng paraan. Ang pag-align ng mga iregularidad at proteksyon ng mga dingding ng istraktura ay isinasagawa gamit ang iba't ibang mga solusyon sa plaster na bumubuo ng isang malakas at medyo maaasahang patong sa kanila.

Ang isang layer ng proteksiyon na pintura ay inilalapat din sa pinaghalong. Ang pag-aayos ng mga pader sa garahe ay ang pinakamurang at madaling ma-access na paraan. Ito ay angkop din para sa mga garahe na gawa sa reinforced concrete, gas at foam blocks (tingnan ang Nagtatayo kami ng garahe mula sa mga bloke ng bula gamit ang aming sariling mga kamay).

Ang bentahe ng paglalagay ng plaster sa mga dingding ng garahe ay:

Magandang proteksyon sa ibabaw laban sa lahat ng uri ng pinsala.
Ang materyal ay lumalaban sa apoy.
Ito ay sapat na madaling ayusin.

Tip: Bago ka gumawa ng pag-aayos sa garahe, dapat kang pumili ng mga plaster at mga tina na inilaan para sa panlabas na paggamit, na hindi natatakot sa kahalumigmigan at malalaking pagbabago sa temperatura.

Ang mga kawalan ng pagharap sa mga dingding ng garahe na may mga pinaghalong plaster ay kinabibilangan ng:

Maraming dumi sa trabaho.
Ang proseso ay basa at mahaba, na isinasagawa sa maraming yugto.

Ang pag-aayos ng mga dingding ng garahe gamit ang mga plastic panel, tumatagal lamang ng ilang oras para maging ganap na handa ang silid para sa paggamit, tulad ng ipinapakita sa larawan.Ang pamamaraan ng pagtatapos na ito ay may mga sumusunod na pakinabang:

Napakabilis at abot-kaya.

May mababang halaga.

Nagaganap ang pagpupulong nang walang dumi at alikabok.

Upang tapusin ang mga dingding ng garahe, mas mahusay na kumuha ng facade lining na gawa sa polyvinyl chloride, na may mga katangian tulad ng:

Hindi nababasa.

Kalinisan.

Kaligtasan sa sunog.

Upang ayusin ang mga sheet ng materyal, ang isang kahoy o metal na crate ay nakaayos, ang mga elemento na kung saan ay screwed dito na may self-tapping screws.Ang mga disadvantage ng naturang coverage ay:

Mahinang lakas ng impact.

Isang makabuluhang pagbawas sa panloob na espasyo, hindi bababa sa 8 sentimetro.

Kinakailangan na mahigpit na subaybayan ang paglalagay ng mga frame bar, na magpapahintulot sa iyo na i-mount ang kagamitan para sa garahe nang walang anumang mga problema sa hinaharap:

istante;

mezzanine;

shelving (tingnan ang Do-it-yourself garage shelving: kung paano ito gagawin nang tama);

mga cabinet.

Para sa cladding sa kisame ng garahe, mas mahusay na kumuha ng mga espesyal na plastic panel. Ang mga naturang produkto ay mas mura, may mas kaunting lakas, ngunit ang kisame ay halos hindi napapailalim sa mekanikal na stress.Ang napapanahong pag-aayos ng garahe ay ang susi sa pagtaas ng buhay ng serbisyo nito.Para sa isang lalaki, ang garahe ay halos parang isang tahanan. Ito rin ay isang "club of interests" at isang lugar kung saan ang pagkakataon na magpakita ng kasanayan ay sinamahan ng trabaho ng engineering. Ang mga muling pagsasaayos at paglilinis sa garahe ay isinasagawa ng eksklusibo ng may-ari. Madalas niyang inaayos ang kanyang sarili, dahil hindi kanais-nais na magtiwala sa mga estranghero upang maibalik ang lahat ng mga kategorya ng kaayusan sa kanyang mga paboritong ari-arian.Bilang karagdagan, ang proseso ng pagpapanumbalik ng teknikal na kondisyon ng isang sinasamba na ari-arian kung minsan ay nagdudulot ng tunay na kasiyahan at nagpapataas ng pagpapahalaga sa sarili. Ang pag-aayos ng sarili ng bubong ng bubong ng garahe ay lubos na naa-access sa craftsman ng bahay, kung siya ay armado ng impormasyon tungkol sa kung paano ito gagawin.Ang bubong ng mga gusali ng anumang uri, laki at layunin ay may posibilidad na masira, sa malaking pagsisisi ng mga may-ari. Ang malakas na bugso ng hangin, granizo, malakas na ulan, mga ibon, mga abandonadong bato at biglang mga natumbang puno ay regular na sumusubok sa lakas nito. Ang mga katulad na kadahilanan na may pantay na katatagan ay umaatake sa mga bubong ng mga garahe, na kung minsan ay hindi nagiging sanhi ng labis na pag-aalala sa mga may-ari bilang isang tumutulo na kisame sa isang apartment. Dahil sa ganap na hindi makatarungang kawalang-hanggan, ang minamahal na "kabayo na bakal" o "lunok" ay nagdurusa sa isang parang bata, dahan-dahang kinakalawang mula sa labis na kahalumigmigan.Ang mga pagtagas ay isang malinaw na tagapagpahiwatig ng isang paglabag sa integridad ng bubong o mga bahid sa pagtatayo ng pie sa bubong. Gayunpaman, hindi mo dapat hintayin na lumitaw ang mga mantsa sa mga dingding at kisame. Upang hindi harapin ang mga seryosong katotohanan na nangangailangan ng mamahaling pag-aayos, kinakailangan na magsagawa ng mga preventive inspeksyon sa itaas na palapag ng garahe mula sa labas na may regular na 4 na beses sa isang taon at subaybayan ang kondisyon ng kisame araw-araw.Ang mga bubong ng mga garahe, pati na rin ang mga gusaling nasasakupan nila, ay isang termino na pinagsasama ang isang malawak na hanay ng mga nakabubuo na uri. Ang mga ito ay itinatayo sa ibabaw ng tipikal na free-standing na mga kahon, at sa ibabaw ng mga nakahanay na mga kahon ng garahe, at sa ibabaw ng mga domestic facility ng malalawak na pribadong estate. Ang mga ito ay single at gable, tent, attic, atbp. Maaari silang nilagyan ng alinman sa mga umiiral na uri ng mga materyales sa bubong, ang pagpili kung saan ay depende sa katayuan at mga kakayahan sa pananalapi ng mga may-ari.Anuman ang halaga ng materyal na ginamit sa pag-aayos, ang pag-aayos ng bubong ng garahe ay ang hindi maiiwasang resulta ng buhay ng serbisyo nito.Siyempre, mas lumalaban ang patong sa mga mapanirang kadahilanan, na halos palaging direktang nauugnay sa presyo, mas madalas na kinakailangan upang maibalik ang teknikal na pagiging perpekto nito. Totoo, ang paglaban sa pagsusuot ay bihirang tumutugma sa kakayahang mag-ipon at ayusin ito sa iyong sarili. Samakatuwid, sa ranggo ng mga independiyenteng may-ari ng mga bahay para sa mga kotse, ang mga sumusunod sa malambot na coatings ay nanaig, at sa pagtatayo at pag-aayos ay madalas silang ginagamit:

Bitumen-polymer descendants ng roofing material para sa pagkumpuni ng malaglag na mga bubong ng garahe na gawa sa reinforced concrete panels.

Elastic vulcanized membrane na may markang EPDM, karaniwang kilala bilang "rubber roofing". Ginagamit ito sa pag-aayos ng mga katulad na bubong na mababa ang tono.

Nababaluktot na mga tile, na makasagisag na pinutol na mga piraso ng bitumen-polymer na materyal, na ginagamit sa pag-aayos at pagkukumpuni ng gable, hip at mansard na bubong na may mga slope na 11º.

Sa kalakhan ng amang-bayan, ang mga bituminous na tile ay bihirang madala, bagaman ito ay medyo maaasahan at madaling ayusin na uri ng patong. Ito ay pangunahing ginagamit kapag ito ay kinakailangan ng aesthetic na kultura ng disenyo ng ari-arian, na ginawa sa isang solong istilo ng estilo.Binanggit namin na sa larangan ng pag-aayos ng mga bubong ng mga garahe, ginagamit ang slate, ceramics, profiled sheet at metal tile. Ang mga ito ay in demand nang mas madalas, at kadalasan ay nangangailangan ng propesyonal na pag-aayos. Samakatuwid, bibigyan namin ng pansin ang pinakakaraniwang malambot na mga opsyon at pamamaraan para sa kanilang pagpapanumbalik.Kasama sa karaniwang pinsala para sa malambot na bubong ang mga pagbutas, pagkabasag, pamamaga, pagkadulas ng patong, pag-depress ng mga tahi at mga katabing lugar sa mga katabing pader o sa parapet. Hindi lahat ng mga kadahilanang ito ay sinamahan ng mga tagas, ngunit, gayunpaman, kailangang alisin. Ayon sa antas ng pagsisikap at gastos, ang pag-aayos ay nahahati sa dalawang uri:

Kasalukuyang pagwawasto ng mga depekto sa patong. Ang kasalukuyang pag-aayos ay binubuo sa pagwawasto ng maliliit na solong pinsala at maliliit na mga depekto sa konstruksiyon, kung ang kabuuang lugar ng naayos na ibabaw ay humigit-kumulang 10% ng lugar ng bubong.

Pag-aayos ng bubong. Binubuo ito sa kumpletong pagpapalit ng nasirang patong, na isinasagawa sa pagtuklas ng 60% ng nasirang bubong na lugar.

Mayroong isang kapansin-pansing agwat sa pagitan ng ipinahiwatig na mga porsyento, na ginagawang posible para sa may-ari, sa katunayan, na magbigay ng kagustuhan sa isa o iba pang iba't ibang pag-aayos. Siya mismo ay makakapagpasya kung ano ang mas kumikita, upang walang katapusang mag-patch ng mga butas, o maglagay ng isang bagong patong.Ang mga patuloy na pagpapatakbo ng pagkukumpuni ay nagsasangkot ng pinsala sa pag-aayos ng lugar. Ngunit sa panahon ng overhaul ng bubong ng garahe, ang waterproofing carpet ay kadalasang ganap na nababago, ang mga junction at joints ay muling tinatakan, at ang mga catchment funnel ay tinatakan, kung mayroon man. Maaari rin nitong baguhin ang slope ng mga slope, mag-install ng karagdagang mga elemento ng bentilasyon o pagkakabukod ng bubong. Gayunpaman, bago magbago ang pandaigdigang disenyo, dapat kang kumunsulta sa mga taga-disenyo.

Basahin din: Do-it-yourself na pag-aayos ng heater radiator

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa pag-install ng thermal insulation. Ito, siyempre, ay magbabawas ng pagbabayad para sa pagpainit kung ang bahay ng kotse ay pinainit nang awtomatiko. Kung ang karaniwang kompartamento ng isang mahabang garahe complex na may karaniwang sistema ng pag-init na walang mga metro ng init ay aayusin, walang punto sa pagsasaayos at pag-save ng ibinibigay na enerhiya.Muli, ang pagkakabukod ng bubong ay maaaring humantong sa isang paglabag sa rehimen ng temperatura para sa pag-iimbak ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ayon sa malinaw na mga kinakailangan ng SNiP II-93-74, ang sukat ng thermometer sa garahe ay hindi dapat ipakita sa itaas + 5ºС. Upang matugunan ng mga kondisyon ng pagpapanatili ng makina ang mga kinokontrol na pamantayan, kinakailangan ang mga tumpak na kalkulasyon. Kung hindi, lilitaw ang condensate sa thermal insulation, at ang mga patak nito ay "patalasin" ang mga panlabas na tahi at ang pintura ng katawan sa buong taon.Kami ay tumutuon sa elementarya na kapalit ng patong, na tumutugma sa aplikasyon ng mga pagsisikap ng home master at ang kanyang antas ng kasanayan.Ang pag-aayos ng bubong ay isinasagawa sa mainit-init na panahon. Inirerekomenda na ang mga proseso ng pagpapanumbalik ay mag-time sa isang panahon na may kaunting pag-ulan. Sa kaso lamang ng mga emerhensiya ay pinahihintulutan na magsagawa ng trabaho sa malamig at tag-ulan na may sapilitan na pag-install ng isang awning sa ibabaw ng site na inaayos. Ang dami ng trabaho sa mga bubong ng mga pribadong garahe ay kadalasang maliit, ngunit ito ay kanais-nais na tapusin ang lahat ng mga operasyon sa isang araw. Bilang isang huling paraan, sa unang araw ng pagkumpuni, ang waterproofing ng bubong ay dapat na ganap na nakaayos.Isang tipikal na pagkakasunud-sunod ng mga gawa para sa kumpletong pagpapalit ng patong:Ang pag-aayos ay maaari lamang isagawa sa temperatura na tinukoy ng tagagawa ng materyal. Imposibleng magtrabaho sa mga coatings kung ang thermometer ay nagpapakita ng halaga na mas mababa sa limitasyon ng frost resistance nito. Sa kaso ng kagyat na pangangailangan upang isagawa ang pagtula sa minus na pagbabasa, ang materyal ay paunang inilatag sa isang pinainit na silid. Ang temperatura ng pagbagay nito ay mula 15º hanggang 20ºС, ang oras ng paghawak ay hindi bababa sa 4 na oras.Magsimula tayo sa paghahanda ng base. Ang pag-aalis ng maliliit na butas at mga bitak ay hindi mangangailangan ng alinman sa isang makabuluhang tagal ng panahon o mga espesyal na pagsisikap. Mas malala kung ang ibabaw ng reinforced concrete floor ay kapansin-pansing gumuho, kung ang mga board o solid flooring slab ay bulok. Ang ganitong mga problema ay nangangailangan ng alinman sa pagbuhos ng isang screed ng semento o pagbuo ng isang bagong prefabricated base.Ipagpalagay natin na ang matrabahong proseso ng kumpletong pagpapanumbalik ng pundasyon ay hindi ang ating kapalaran. Pagkatapos ay malalaman natin kung ang halumigmig nito ay nagpapahintulot sa amin na simulan ang pagtula ng bitumen-polymer waterproofing. Ang mga paghihigpit na tinukoy sa SNiP 3.04.01-87 ay nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang trabaho kung ang halumigmig ay hindi lalampas sa 4-5%. Kung walang aparato, literal na "sa pamamagitan ng mata", imposibleng matukoy ang eksaktong mga parameter ng kahalumigmigan, ngunit may mga katutubong pamamaraan, ito ay:

Isang maliit na spill ng halos kumukulong bitumen sa ibabaw. Kung ang bitumen ay nagsisimulang bumula, ang halumigmig ay higit sa itinatag na pamantayan.

Paglalagay ng isang piraso ng polyethylene sa base na may sukat sa gilid na hanggang isang metro. Ang mga gilid ay dapat na maayos sa paligid ng perimeter na may malagkit na tape.

Kung ang condensation ay naipon sa panloob na ibabaw ng polyethylene, ang base ay dapat na tuyo. Isara ang base area bago magtanghali, mag-check in sa isang araw.Hindi ka maaaring gumamit ng mga katutubong pamamaraan ng pagsubok kung ang lumang bubong ay hindi napinsala sa pamamaga. Ang base ay maaaring agad na i-primed sa isang bituminous primer upang ma-optimize ang pagdirikit sa waterproofing na inilatag sa itaas, higit pa:Sa pagkumpleto ng pagtula ng patong, ang mga bahagi ng metal ay naka-install: mga apron, pangkabit na mga piraso sa mga parapet at patayong dingding, atbp.Ang kalidad ng koneksyon ng mga coating sheet sa isang solong web ay hinuhusgahan ng pag-agos ng binder sa gilid ng gilid. Ang lapad ng protrusion na ito sa gilid ay 5-15 mm. Matapos ilagay ang susunod na strip, ang daloy sa nakaraang elemento ay dapat na maingat na pinutol ng isang spatula. Ang mahinang kalidad na mga tahi na may mga hiwalay na piraso ay mahirap ayusin gamit ang isang burner. Magiging mas maginhawang painitin ang may sira na lugar gamit ang hair dryer ng gusali na may flattened nozzle.Kung ang flat top floor ay walang mga parapet, pagkatapos ay bago mo simulan ang pag-aayos ng bubong ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kasama ang perimeter o hangga't maaari, dapat kang magpako ng isang cornice bar. Ito ay kinakailangan para sa kasunod na pangkabit ng metal strip at para sa dekorasyon sa gilid ng bubong.Posibleng ayusin ang bubong na may bitumen at bitumen-polymer roll nang hindi inaalis ang lumang materyales sa bubong o katulad na materyal, kung maayos itong naayos sa panahon ng kasalukuyang pag-aayos, at kahit na sa paglalagay ng isang 2-meter na riles, mga recess na higit sa 5 mm ay hindi nakita.Ang lahat ng kasalukuyang umiiral na mga uri ng mga lamad ng bubong ay angkop para sa pag-aayos ng bubong. Gayunpaman, para sa isang garahe, ang isang lamad na may markang EPDM ay itinuturing na pinakakatanggap-tanggap. Ang materyal ay ganap na walang malasakit sa kapitbahayan ng lumang lamad at bituminous coating, ito ay napaka-lumalaban sa mga pag-atake sa atmospera.At isa pang plus: ito ay malawak, salamat sa kung saan ang bubong ng garahe ay maaaring sakop ng isang solidong canvas na walang mga tahi.Algorithm para sa pag-aayos ng bubong ng garahe na may EPDM laying:Sa dulo, inilalagay namin ang mga cornice strips, mga elemento ng sistema ng paagusan at mga apron sa lugar.Kung hindi posible na gawin nang walang mga butt joints, pinapadikit namin ang mga panel ng EPDM na may isang malagkit na may base ng sintetikong goma. Ang mga komposisyon sa itaas para sa pagbuo ng mga materyal na tahi ay hindi maaaring gamitin.Ang mga nagmamay-ari ng mga garahe na may mga daanan sa bubong ng mga komunikasyon at may mga junction sa mga dingding o parapet ay kailangang magdikit ng karagdagang mga layer ng reinforcement sa ibabaw ng coating. Ang mga reinforcement carpet sa paligid ng mga catchment funnel, aerator, pipe ay binibigyan ng bilog na hugis. Ang laki ay kinakalkula upang ang gilid ng reinforcement ay umuurong mula sa gilid ng butas ng 20-25 cm. Sa kahabaan ng linya ng abutment, ang reinforcing na karagdagan ay inilapat na may mga piraso ng self-adhesive membrane upang ang kalahati ng strip ay mahulog sa patayong eroplano at kalahati sa pahalang.Ang medyo pagod na bituminous na mga tile ay mas mahusay na ganap na mapalitan. Lalo na kung nakalimutan mong i-stock ang materyal ng batch na ginamit sa unang pag-aayos. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pagpapalit ng mga bituminous na tile ay kahawig ng proseso ng pag-aayos ng isang bubong ng garahe na may materyales sa bubong o isang modernized na bitumen-polymer coating. Ang pagkakaiba ay ang tile shingles ay inilatag at nakakabit nang isa-isa. Hindi sila welded, ngunit nakadikit sa mastic at naayos na may mga ruffed na mga kuko o self-tapping screws.Dapat kang maging maingat tungkol sa pagtatanggal ng trabaho, dahil ang mga hindi nasirang elemento ng patong ay maaaring makahanap ng kasunod na paggamit. Ang mga kuko ay dapat na maingat na bunutin gamit ang isang nail puller upang hindi makapinsala sa crate at hindi mabigyan ang iyong sarili ng karagdagang trabaho sa pagtatayo ng isang bagong base. Pagkatapos alisin ang lumang patong, waterproofing at mga fastener, ang ibabaw ay lubusang nililinis. Pagkatapos ang reinforcing carpet ay inilatag muli at ang patong ay inilatag.Sa wakas, makakatulong ang video na i-refresh ang memorya ng prinsipyo ng pinakasimpleng pag-aayos ng bubong ng bubong ng garahe na may bituminous roll material:

Basahin din: Do-it-yourself monitor repair samsung syncmaster 920nw

Sa anumang kaso, kinakailangan na maingat na pag-aralan ang estado ng gusali:

ang bubong ay nakalantad sa nabubulok, amag, fungus at higit pa kaysa sa iba pang mga elemento ng istruktura ng istraktura;
ang mga dingding ay sinusuri kapwa mula sa labas ng istraktura at mula sa loob, dahil ang na-update na pag-aayos sa dingding ay gagawing kaakit-akit, malinis, at komportable ang motorhome;
basement, hukay, caisson ay repaired sa unang mga palatandaan ng fungus, magkaroon ng amag, dahil ang mga problemang ito ay gumawa ng pag-iimbak ng pagkain, pag-iingat sa loob ng gusali na hindi ligtas;
ang sahig ay maaari ding mabulok, maging inaamag, lumubog sa ilalim ng bigat ng kotse;
ang kisame ay gumuho sa paglipas ng panahon, ang plaster ay natanggal dito.

Kapag naisagawa na ang pagsusuri ng mga ibabaw, posibleng limitahan ang listahan ng mga talagang nangangailangan ng agarang pag-aayos, at maaaring bahagyang ma-update.

Nawala na ba ang malinis na hitsura ng mga dingding? Sa ilang mga lugar, ang tapusin ay gumuho, at ang ibabaw ay naging mantsa? Ito ay nagkakahalaga ng pagsasakatuparan ng pag-aayos, kung saan ang mga ibabaw ay nalinis ng lumang tapusin. Ang mga umiiral na depekto ay maingat na inaayos gamit ang plaster gamit ang isang kutsara upang hindi makita ng mata ang pinsala.

Pagkatapos nito, ang isang bagong layer ng plaster ay inilapat, at sa ibabaw nito - isang proteksiyon na pintura na may mataas na pagtutol sa mga singaw ng kemikal.

Ang domestic market ay nag-aalok ng medyo malawak na hanay ng mga thermal insulation na materyales, ngunit ang mga sumusunod na opsyon ay nananatiling pinakasikat sa kanila.

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay gumugugol ng hindi bababa sa dalawang oras sa isang araw sa pag-aalaga sa kanilang sasakyan, at higit pa sa mga katapusan ng linggo. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang bagay na mahalaga, halimbawa, pag-aayos ng makina, pagkatapos ay maaari nating pag-usapan ang tungkol sa ilang araw. Para sa kadahilanang ito, napakahalaga na ang kapaligiran sa garahe ay kasing komportable hangga't maaari para sa trabaho.

Do-it-yourself na pag-aayos ng garahe

Ang pag-aayos ng isang garahe ay hindi kasingdali ng tila, dahil bilang karagdagan sa mga ekstrang bahagi at mga tool, kadalasang nag-iimbak ito ng lahat ng bagay na hindi magkasya sa apartment. Bukod dito, ang anumang pag-aayos ay polusyon, na sa kalaunan ay nagiging isang hindi kaakit-akit na lugar ang garahe. Sa isang salita, kahit na sa panahon ng pagtatayo, kailangan mong isipin kung ano ang magiging hitsura ng garahe sa hinaharap, kung paano pinakamahusay na pagsamahin ang isang pagawaan at isang maliit na bodega sa loob nito.

Do-it-yourself na pag-aayos ng garahe

Mga nilalaman ng sunud-sunod na tagubilin:

Una kailangan mong magpasya sa mga pangunahing gawain. Una sa lahat, ang garahe ay dapat palaging malinis, kaya kailangan mong gumamit ng mga hindi paglamlam at madaling linisin na mga materyales para sa pagtatapos. Kinakailangan din na gumuhit ng isang layout ng lokasyon ng mga tool at kagamitan nang maaga, iyon ay, matukoy kung saan matatagpuan ang mga rack, istante, workbench, atbp.

Ang isang garahe ay halos hindi maituturing na isang ligtas na lugar, dahil ang iba't ibang mga nasusunog na materyales ay nakaimbak dito. Sa panahon ng operasyon, ang mga spark ay madalas na nabuo (halimbawa, sa panahon ng hinang).

Madalas na nabubuo ang mga spark sa panahon ng operasyon

Kaugnay nito, maraming mga kinakailangan ang ipinapataw sa mga materyales sa pagtatapos. Ang mga materyales ay dapat na:

Hindi nasusunog;
lumalaban sa mekanikal na pinsala;
kayang mapaglabanan ang pagkakalantad sa mga agresibong kemikal na kapaligiran;
lumalaban sa polusyon.

Bukod dito, dapat silang madaling linisin at hindi sumipsip ng mga amoy. Malinaw, hindi lahat ng mga materyales ay may katulad na mga katangian. Kabilang sa mga nagtataglay pa rin ng mga ito ang plaster, wall paneling at ceramic tiles. Ang bawat pagpipilian ay may mga kalakasan at kahinaan, kilalanin natin sila.

Tamang-tama kung gusto mong itago ang mga hindi pantay na pader. Epektibong itatago ng plaster ang lahat ng umiiral na mga depekto at palakihin ang loob ng garahe.

Tandaan! Ang plaster ay dapat na sakop ng isang layer ng facade paint, kung hindi man ang ibabaw ay magsisimulang mag-crack at gumuho.

Ang lining ay pangunahing ginagamit sa hilagang mga rehiyon ng bansa, dahil ito ay napaka-maginhawa upang ilagay ang thermal insulation material sa pagitan nito at ng mga profile. Sa kasong ito, mas mahusay na gumamit ng isang facade profile, na gawa sa polyvinyl chloride - ito ay hindi masusunog at hindi tinatablan ng tubig.

Ang tanging disbentaha ng lining ay mababang lakas - pagkatapos ng isang malakas na epekto, ang mga panel ay deformed at kailangang baguhin.

Isang mas matrabaho at magastos na opsyon. Nangangailangan ito ng isang paunang pagkalkula ng lakas ng mga dingding, dahil ang tile ay tumitimbang ng marami.

Kasabay nito, ang mga keramika ay hindi nasusunog, madaling linisin at nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng lakas.Kung ang garahe ay ibebenta sa sampung taon, pagkatapos ay mas mahusay na palamutihan ito ng mga keramika. Mahal, siyempre, ngunit sa mahabang panahon.

Upang ayusin ang makina, ito ay kanais-nais na magbigay ng kasangkapan sa isang butas sa pagtingin. Kahit na ang pinakamaliit na pagkasira ay nagiging isang seryosong pagsubok kung imposibleng maabot ito nang walang butas sa pagtingin. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo at magbayad ng malaking halaga para sa pag-aayos.

Sa madaling salita, malapit nang magbunga ang pag-aayos ng isang butas sa pagtingin. Nasa ibaba ang pagkakasunod-sunod ng mga aksyon.

Hakbang 1. Una, ang mga sukat ng hinaharap na hukay ay tinutukoy at ang pagmamarka ay isinasagawa. Sa parehong oras, ang isang balanse ay dapat na tamaan - una, ang hukay ay dapat na sapat na maluwang, at pangalawa, ang lapad nito ay dapat na tulad na walang mga problema kapag pumapasok sa garahe.

Ang kinakailangang lapad ay 0.7 m, papayagan ka nitong maging komportable sa panahon ng pag-aayos at sa parehong oras ay mag-iwan ng sapat na espasyo para sa mga maniobra ng paradahan.

Tandaan! Kapag nagmamarka, kailangan mong mag-iwan ng margin na mga 20-25 cm para sa kapal ng dingding.

Tungkol sa lalim, nakasalalay ito sa sarili nitong taas, ngunit muli, mas mahusay na gawin itong mas malalim kaysa kinakailangan - mas madaling magbigay ng karagdagang sahig kaysa sa muling gawin ang sahig kapag lumalalim.

Basahin din: Do-it-yourself hbo alpha repair

Hakbang 2. Sa dulo ng markup, maaari mong simulan ang earthworks. Ang pinakamahirap na bagay ay ang paghukay ng isang butas, dahil higit sa 9 metro kubiko ng lupa ang kailangang alisin.

Sa pagkumpleto ng pagmamarka, maaari mong simulan ang mga gawaing lupa

Hakbang 3. Ang sahig ay pinatag at tinatakpan ng 25 cm na "unan" ng durog na bato. Ito ay nabanggit kung saan matatagpuan ang mga niches para sa mga tool.

Hakbang 4 Ang mga dingding ay maaaring ibuhos ng kongkreto o pinatungan ng mga brick. Ang kongkreto ay mas maaasahan, kaya ito ay isasaalang-alang.

Una, ibinubuhos ang sahig, sapat na ang kapal na 7-8 cm. Para sa pagiging maaasahan, maaari mong pre-lay reinforcement. Susunod, ang isang kahoy na formwork ay itinatayo, na unti-unting mapupuno ng mortar sa mga tier na 40 cm. Ang itaas na gilid ay pinalakas ng isang istraktura ng metal, ang mga lamp ay naka-install.

Tinatapos ang hukay gamit ang mga tile at pag-install ng mga fixture

Tandaan! Maipapayo na takpan ang kongkretong sahig na may isang kahoy na hagdan, dahil magiging mas kaaya-aya na magtrabaho sa naturang ibabaw.

Para sa kadalian ng paggamit, ang bawat tool ay dapat magkaroon ng sarili nitong lugar. Ang mga istante at rack ay maaaring mabili na handa na, ngunit ang mga ito ay medyo mahal, at hindi nila palaging natutugunan ang mga pangangailangan ng may-ari ng kotse. Samakatuwid, ang rack ay mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili. Mukhang mahirap, pero sa una lang.

Hakbang 1. Una, ang mga sukat ay minarkahan. Karamihan sa mga rack ng "shop" ay nilagyan ng mga istante na 1 m ang lapad. Ito ay hindi sapat para sa mga ekstrang bahagi, kaya ang lapad ay kailangang gawing mas malaki.

Kailangan mo ring mag-iwan ng puwang na hindi bababa sa 20 cm mula sa sahig upang walang mga kahirapan sa paglilinis ng sahig. Ito ay kanais-nais na butasin ang lahat ng mga istante - magbibigay ito ng dalawang pakinabang nang sabay-sabay:

kaya mas madaling mapupuksa ang dumi at alikabok;
ang mga butas ay magbibigay ng magandang bentilasyon, na maiiwasan ang kaagnasan o kahalumigmigan na pinsala sa mga instrumento.

Hakbang 2. Para sa paggawa ng rack, ginagamit ang isang metal na frame mula sa isang profiled pipe o isang 30x30 na sulok. Ang mga bahagi ay hinangin o pinagsama, pagkatapos ay pinutol ang mga istante. Karaniwan, ang mga board ay kinuha para dito, ngunit ang moisture-resistant na playwud ay ang pinakamahusay na pagpipilian - mas mahal ito, ngunit ito ay magtatagal ng mahabang panahon.

Tulad ng mga istante, ang mga istante ay pinakamahusay na gawin nang mag-isa.

Hakbang 1. Una, ang bilang ng mga istante, ang kanilang mga sukat at lokasyon ng pag-install ay tinutukoy.

Hakbang 2. Alinsunod sa mga kalkulasyon, ang lahat ng kailangan mo ay inihanda:

mga tabla;
hacksaw;
bolts;
antas;
mga hanger na bakal;
martilyo;
dowels;
distornilyador;
electric drill.

Hakbang 3 Gamit ang mounting level, tinutukoy ang mga attachment point. Susunod, ang mga butas ay ginawa, ang mga dowel ay pinupuksa sa kanila.

Tandaan! Para sa maaasahang pangkabit, ipinapayong gumamit ng mga dowel na may mga kawit.

Hakbang 4Sa isang tiyak na hakbang (alinsunod sa mga butas na ginawa nang mas maaga), ang mga suspensyon na may mga lug ay naayos sa istante. Maaari silang ipako sa ordinaryong mga kuko. Ang mga naka-assemble na istante ay nakabitin sa mga dowel.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga hinged na istante ay hindi dapat masyadong mahaba, kung hindi man ay masisira sila sa ilalim ng timbang.

Ang pinaka-maginhawa para sa garahe ay isang workbench na pinagsasama ang shelving at isang work surface. Kaya't ang mga tool ay palaging nasa kamay, na makabuluhang bawasan ang oras na ginugol sa paghahanap para sa isa o isa pa sa mga ito.

Para sa paggawa ng isang workbench, isang metal na frame ang binuo, kung saan naka-install ang isang kahoy na tabletop na may mga istante. Ang tabletop ay natatakpan ng sheet na bakal upang hindi makapinsala sa istraktura sa panahon ng operasyon.

Ang workbench ay dapat na nilagyan ng ilang mga socket para sa mga de-koryenteng kasangkapan, pati na rin ang isang fluorescent lamp, na nilagyan ng mga bakal na bracket para dito.

Kadalasan ang mga garahe ay nilagyan ng mga cellar kung saan nakaimbak ang pangangalaga. Ang sandaling ito, pati na rin ang isang butas sa pagtingin, ay dapat na pag-isipan nang maaga.Hakbang 1. Una, ang lumang sahig ay tinanggal, pagkatapos na ang lahat ng mga piraso ay tinanggal, at ang garahe ay nalilimas para sa paghuhukay ng isang hukay ng pundasyon.Hakbang 2. Susunod, isinasagawa ang mga gawaing lupa. Sa kasong ito, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa uri ng lupa, dahil kung ang lupa ay mabuhangin, pagkatapos ay sa walang ingat na paghuhukay, ang mga dingding ng silid ay maaaring gumuho. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay kanais-nais na gumamit ng iba't ibang mga props na gawa sa kahoy at metal.Kung ang lupa ay clayey, pagkatapos ay hindi ka maaaring matakot sa anumang bagay, dahil ito ay makatiis ng anumang pagkarga.Hakbang 3. Ang ibaba ay natatakpan ng mga durog na bato at maingat na na-rammed. Susunod, ang mga kabit ay naka-install, ang sahig ay ibinuhos ng kongkretong mortar.Hakbang 4. Ang mga dingding ay gawa sa mga brick.Hakbang 5. Ang cellar ay natatakpan ng isang reinforced concrete slab, pagkatapos kung saan ang waterproofing ay inilatag - bitumen o materyales sa bubong. Para sa pagkakabukod, maaari mong gamitin ang anumang materyal na thermal insulation.Tandaan! Ang cellar ay maaaring gamitan kahit na ang antas ng tubig sa lupa ay sapat na mataas. Upang gawin ito, ang isang tangke ng metal ay hinangin sa buong hukay. Kapag tumaas ang antas ng tubig, tataas ang tangke, at sa tag-araw ay hihiga lamang ito sa ilalim.Hakbang 6. Ito ay nananatiling lamang upang pangalagaan ang bentilasyon ng cellar. Upang gawin ito, ang mga bakal na tubo (2 pcs.) Ay inalis sa itaas ng antas ng lupa, mas mabuti sa kabaligtaran ng mga dingding ng istraktura. Ang supply pipe ay matatagpuan sa ibaba, at ang exhaust pipe, ayon sa pagkakabanggit, sa ilalim ng kisame. Ang parehong mga tubo ay dapat na parehong diameter.Ang ganitong bentilasyon, tila, ay hindi kinakailangan, ngunit kung wala ito maraming alikabok ang maipon sa garahe, na negatibong nakakaapekto hindi lamang sa katawan, kundi pati na rin sa mga panloob na bahagi ng kotse. At ang mga maubos na gas ay nakakapinsala sa katawan.Ang pinakasimpleng at pinaka-abot-kayang opsyon ay natural na bentilasyon. Dalawang butas ang nilagyan para dito (katulad ng para sa cellar). Para sa maximum na kahusayan, ang mga inlet at outlet pipe ay dapat na naka-install nang pahilis sa tapat ng bawat isa.