DIY hood repair vaz 2112

Kakailanganin mo: 10 wrench, flat blade screwdriver.

1. Idiskonekta ang isang wire mula sa plug "-" ng storage battery.

3. Markahan ang posisyon ng mga washers na may kaugnayan sa katawan. Ito ay magpapadali sa karagdagang pagsasaayos ng posisyon ng lock.

4. Alisin ang dalawang bolts ng pangkabit ng lock, sa ilalim ng mga ito ang mga spring washer ay naitatag.

5. Matapos tanggalin ang lock mula sa ilalim ng bracket, i-unbend ang dulo ng lock drive rod. Alisin ang dulo ng baras mula sa metal na manggas at idiskonekta ang baras mula sa lock lever. Alisin ang metal bushing mula sa baras.

6. Ilipat ang dulo ng kaluban ng thrust at alisin ang cable mula sa slot ng lock body.

7. Pakitandaan na ang mga shim ay maaaring ikabit sa dulo ng baras ng baras.

8. Alisin ang dulo ng tie rod.

9. Alisin ang isang nut ng pangkabit ng isang metal holder ng isang takip ng isang cable at alisin ang lalagyan mula sa isang hairpin, at pagkatapos ay mula sa isang draft na takip.

10. Dahan-dahang pindutin ang plastic holder ng rod sheath papasok at alisin ito mula sa sheath ng rod.

11. Magtali ng malambot na kawad o lubid sa dulo ng paghila, hindi mas maikli kaysa sa haba ng paghila. Mapapadali nito ang trabaho kapag nag-i-install ng bagong traksyon.

12. Mula sa loob ng kompartimento ng pasahero, buksan ang takip ng mounting block (para sa kaginhawahan, maaaring tanggalin ang mounting block), pindutin ang hawakan ng pagbubukas ng hood nang buo at.

labintatlo.. iangat ang dulo ng shell, alisin ang cable mula sa slot ng bracket (para sa kalinawan, ang panel ng instrumento ay tinanggal sa larawan).

14. Idiskonekta ang dulo ng cable mula sa hawakan. Upang gawin ito, i-slide ang cable sa hugis-L na puwang ng hawakan hanggang sa huminto at ilabas ito (para sa kalinawan, ang panel ng instrumento at ang hawakan ng pagbubukas ng hood ay tinanggal sa larawan).

15. Hilahin ang cable sa loob ng passenger compartment para manatili ang lubid sa lugar ng cable. Tanggalin ang tali mula sa lubid.

16. I-install ang hood lock cable sa reverse order ng pagtanggal, maliban na ang mga cable sheath holder ay dapat na huling ikabit pagkatapos mai-install ang lock. Kasabay nito, pakitandaan na ang dulo ng cable sa pingga ay dapat na baluktot kapag ang dulo ng cable sheath ay naka-install sa lock body.

Reference manual para sa pagpapanatili ng mga kotse VAZ, LADA 110.

Ignition adjustment 2110. Engine compression vaz 2112, immobilizer sa vaz 2111. Valve cover vaz 2112, cylinder block gasket vaz video. Ang halaga ng isang generator para sa isang vaz. pagpapalit ng fuse vaz 2112, disenyo ng oil receiver vaz 2112. langis na inirerekomenda ng pabrika sa box vaz 2112. pagpapalit ng water pump (pump) vaz 2112. pagpapalit ng valve stem seals vaz 2110.

Ang hood ng VAZ 2110,2111 o 2112 ay nakakabit na may 4 na bolts.

Paano baguhin ang hood sa isang vaz 2110

Upang gawin ito, kailangan namin ng isang susi para sa 13 at isang "ratchet" na may isang ulo para sa 13 (maaari mo, siyempre, gawin nang wala ito, ngunit mas magtatagal upang i-unscrew ...).

Buksan natin ang talukbong. Gaya ng ipinapakita sa larawan sa ibaba (mga pulang arrow). Ang hood ay bisagra.

Paano tanggalin ang hood ng isang dosenang iyong sarili

(Tingnan ang larawan sa itaas) Upang mailabas ang hood sa m, kakailanganin mong i-unscrew ang dalawang nuts ng 13 sa bawat bisagra (ito ay kung saan kailangan mong gumamit ng ratchet - ito ay mas maginhawa at mas mabilis ...). Sa pamamagitan ng paraan, ang pagpapalit ng hood sa Lada Kalina ay mas maginhawa, dahil sa mas naa-access na mga bisagra ng hood. Bilang karagdagan, kailangan mong i-unscrew ang hood shock absorbers. Ngunit, ang tanong ay agad na lumitaw - kung paano palitan ang hood shock absorbers. Upang gawin ito, kailangan mong i-unscrew ang rack na may isang open-end wrench mula sa hood ... At, pagkatapos, i-unscrew ang nut sa pamamagitan ng 13 sa shock absorber sa ibaba, sa side member.

Pag-alis ng gas stop VAZ 2110

I-install ang bagong hood sa reverse order. Magiging mas madali kung ilalagay mo ang mga nuts ng bisagra na may parehong mga washer nang eksakto sa lugar (mga marka ng washer sa bisagra). Pagkatapos ang hood ay nasa parehong posisyon tulad ng bago ito tinanggal. Sa ngayon, huwag masyadong higpitan ang mga mani.I-lock ang hood at tingnan ang mga puwang sa pagitan ng hood at ng mga front fender at mga pintuan sa harapan. Kung ang lahat ay nasa order - higpitan ... Kung ang bagong hood ay hindi malapit nang maayos, pagkatapos ay ayusin ang hood latch.

Gamit ang tamang diskarte, ang pagpapalit ng hood ng VAZ 2110 ay tumatagal ng mas kaunting oras kaysa sa pagpapalit ng front wing ng isang dosena o pagpapalit ng front bumper sa isang huni.

Hood VAZ 2110, presyo mula 4500 hanggang 6000 at pataas

Kung ikaw ang may-ari ng isang VAZ ng ikasampung pamilya, maging ito man ay isang VAZ 2110 o isang VAZ 2111, VAZ 2112, kung gayon ang iyong hood ay hindi kailangang ayusin sa isang stand sa bukas na estado, tulad ng nangyari sa nakaraang mga modelo. Ito ay isang malaking plus na ang hood ay hawak ng telescopic struts, ngunit mayroon ding isang bahagyang downside. Ang kawalan ng mga naturang paghinto ay na sa paglipas ng panahon ay huminto sila sa normal na paghawak at kailangang baguhin. Sa artikulong ito, ipapakita ko sa iyo kung paano palitan ang hood stop sa VAZ 2110 gamit ang aking sariling mga kamay.

Ang ganitong uri ng pag-aayos ay hindi mahirap, dahil kailangan mo lamang ng isang "13" na open-end na wrench upang maisagawa ito.

1. Well, simulan na natin. Una sa lahat, upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa mga posibleng pinsala, kailangan mong buksan ang talukbong at suportahan ito ng isang bagay.
2. Susunod, gamit ang "13" key, i-unscrew ang rack sa ibaba, tulad ng ipinapakita sa ibaba:

1. Hilahin ito sa gilid, para makarating ka sa tuktok na bolt ng rack.

1. Dahil hindi mahirap hulaan, tinanggal namin ang nut ng itaas na pangkabit ng hood stop ng VAZ 2110.
2. Manindigan tayo.

1. Gumagawa kami ng isang katulad na algorithm para sa kabilang panig ng hood.
2. Nag-i-install kami ng mga bagong stop pabalik sa algorithm ng pag-alis.

Ang average na presyo ng mga bagong hood rack ay nag-iiba mula 250 hanggang 400 rubles. Tulad ng nakikita mo, ang pagpapalit ng VAZ 2110 hood stop ay hindi isang mahirap na gawain. Kaya bakit mag-overpay kung kaya mo namang gawin ito sa iyong sarili.

Ang body iron sa VAZ 2110 ay kinakailangan sa ilang mga kaso para sa mga may-ari ng domestic car na ito. Dahil sa mga aksidente o iba pang mga pangyayari, kailangang palitan ang mga bahagi ng katawan. Posible, siyempre, at ang kanilang pag-aayos. Ngayon lamang ay walang tanong ng anumang modernisasyon kung ang bahagi ay may maraming pinsala, at walang paraan upang dalhin ito alinsunod sa geometry ng buong katawan. Ang artikulong ito ay tumutuon sa hood, na isa sa mga elemento ng VAZ 2110 body iron.

Ang hood ng "sampu" ay nangangailangan ng isang pangkalahatang modernisasyon. Gaano man ka-moderno ang kotse, sa pabrika ang ilang bahagi, kabilang ang hood, ay hindi binibigyang pansin. Ito ay lumalabas na ang pag-aalaga ng detalye, ang isyu ng buong pagsunod nito sa lahat ng mga parameter ng kaginhawaan at estilo ay nahuhulog sa mga balikat ng may-ari.

Ang hood ng "sampu" ay naiiba sa panlabas nito mula sa mga katulad na bahagi ng iba pang mga modelo na ginawa ng domestic auto industry. Marami sa kanila, ngunit alamin muna natin kung anong uri ng elemento ng katawan ito at kung ano ang mga tampok nito.

Tulad ng alam mo, ang gawain ng hood ay upang mapagkakatiwalaan na protektahan ang kompartimento ng engine at ang mga nilalaman nito mula sa mga panlabas na impluwensya.

Sa madaling salita, ang hood ay isang bahagi na isang takip para sa kompartamento ng makina ng isang kotse. Ngunit ang layunin ng hood ay hindi limitado dito. Narito ang mga pangunahing tampok nito:

1. Mapagkakatiwalaang protektahan ang power unit;
2. Maimpluwensyahan ang aerodynamics ng sasakyan, pagbutihin ang pagganap nito.
3. Sipsipin ang ingay na ibinubuga ng tumatakbong motor.

• Mga loop na nag-aayos nito sa katawan;
• Diin (sa "nangungunang sampung" ito ay puno ng gas);
• Fuse (kawit);
• Lock stopper at nuts.

Ang hood ay nakabitin sa harap ng "sampu" na frame sa mga bisagra na may espesyal na layunin. Tulad ng para sa fuse o hook, nagdadala ito ng function ng awtomatikong proteksyon laban sa awtomatikong pagbubukas. Kung nakabukas ang hood, pinipigilan ito ng isang punong gas na huminto mula sa pagsasara.

Walang elemento ng katawan ng kotse ang maaaring "magyabang" ng isang hindi nagkakamali na hitsura pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Ganoon din ang hood. Sa paglipas ng panahon, lumilitaw ang mga gasgas dito, ang mga mahihinang zone ay nabuo, agad na natatakpan ng kalawang. Maraming mga may-ari, upang maiwasan ang mga problema sa ganitong uri, palitan lamang ang metal ng plastik.Ang isang plastic hood para sa "nangungunang sampung" ay maaaring mabili kamakailan sa anumang dealership ng kotse.

Ang mga nagmamay-ari ng isang VAZ 2110 na may metal hood ay maaari ding irekomenda na magpinta gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang muling pininturahan na hood ay magmumukhang bago, naka-istilong nakatayo mula sa background.

Ilang mahahalagang tip na dapat sundin sa proseso ng pagpipinta:

• Ang "Sampu" ay dapat na lubusang hugasan, linisin ng alikabok at dumi mula sa lahat ng mahirap maabot na mga lugar. Ang isang brush at isang espesyal na shampoo ay makakatulong sa kasong ito;
• Ang hood ay kailangang alisin;
• Kung ang mga bakas ng kaagnasan ay matatagpuan sa metal, hindi ito dapat ipinta sa mga lugar na ito. Kukunin ng kalawang ang pintura. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na gupitin ang mga kalawang na lugar, at pagkatapos ay ilagay sa mga patch at maingat na hinangin;
• Ilagay ang hood sa isang espesyal na kambing, na ginawa nang nakapag-iisa mula sa mga board;
• Ito ay kinakailangan upang degrease ang ibabaw na may isang espesyal na solusyon;
• Maglagay ng acidic na lupa, mas mabuti ang isang manipis na layer;
• Ang masilya at isang pangalawang layer ng degreaser ay inilapat lamang pagkatapos na ganap na matuyo ang lupa;
• Ang pintura ay dapat ding ilapat sa tuyo na ibabaw, gamit ang isang espesyal na tool;
• Ang pintura ay inilapat sa ilang mga layer;
• Ang huling yugto ng pagpipinta ay kinabibilangan ng sanding at paglalagay ng barnisan.

Isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng VAZ 2110, ang pinakamahalagang elemento ng bakal ng katawan ay ang hood. Totoo, ang antas ng pagkakabukod ng tunog na isinasagawa dito ng halaman ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ngayon, ang may-ari ng "dose-dosenang" ay binibigyan ng magandang pagkakataon na bumili ng mga handa na soundproofing sheet. Ang mga ito ay mga piraso ng polyurethane na may kapal na 12 mm. Ang isang layer ng aluminum foil, na inilagay sa isang gilid ng sheet, ay mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang ingay mula sa mga epekto ng mga agresibong sangkap mula sa gilid ng kompartimento ng engine.

Tandaan. Bilang karagdagan sa mga pangunahing pag-andar nito, na kinabibilangan ng pag-aalis ng ingay at pagkatok, ang materyal ay gumaganap din ng papel ng isang insulator ng init, na hindi gaanong mahalaga sa mga kondisyon ng Russia.

Kaya, bago mo simulan ang soundproofing ang hood, inirerekumenda na gawin ang mga sumusunod:

• Linisin nang lubusan ang bahagi mula sa loob ng layer ng dumi at alikabok at i-degrease ito gamit ang anumang modernong kasangkapan;
• Ang lahat ng mga bakas ng anticorrosive ay kailangan ding alisin sa ibabaw ng elemento ng katawan kung ang bahagi ay sumailalim sa anticorrosion treatment dati.

Dapat mong malaman na ang hood ng "sampu" ay regular na sakop ng Shumkov. Ang insulating sheet ay naayos sa katawan na may mga espesyal na takip. Ang mga ito ay plastik at madaling matanggal, i-pry lang gamit ang screwdriver.

• Pagkatapos alisin ang mga latches, tinanggal namin ang karaniwang pagkakabukod ng hood;
• Pagkatapos ay idikit namin ang isang karagdagang Shumka sa loob ng bahagi, na inalis ang proteksiyon na pelikula mula dito nang maaga.

Payo. Inirerekomenda na idikit ang materyal kaagad pagkatapos alisin ang palara. Ang katotohanan ay sa ganitong paraan maaari mong bawasan ang pagkakataon ng mga dayuhang sangkap na makapasok sa pandikit, na makabuluhang nagpapalala sa mga katangian ng pagkabit nito. At para sa parehong layunin, inirerekumenda na hawakan ito nang mas kaunti gamit ang iyong mga kamay. Bilang karagdagan, dapat nating tandaan na ang pandikit ay mabilis na natuyo at ang materyal ay, tulad nito, na disposable - kung nagkamali ka kapag nakadikit ang sheet, magiging mahirap na mapunit ito sa ibang pagkakataon.

• Sa ibabaw ng nakadikit na materyal ay naglalagay kami ng isa pang factory thermal insulation shield. Magagawa ito nang madali at simple kung ang kapal ng binili (karagdagang) pagkakabukod ng tunog ay hindi lalampas sa 12 mm.

Kadalasan, maaaring kailanganin ng may-ari ng VAZ 2110 na palitan ang hood o ayusin ito. Pagkatapos ay kakailanganin mo munang lansagin ang bahagi mula sa katutubong lugar nito upang maisagawa ang naaangkop na gawain.

Narito kung paano alisin ang hood mula sa "sampu":

• Minarkahan namin sa mga detalye ang mga lugar kung saan nakaupo ang mga pucks. Dapat itong gawin, dahil kung hindi, kapag muling i-install ang lumang hood (naayos na), hindi maiiwasan ang mga paghihirap;
• Inalis namin ang lahat ng attachment mula sa hood, kabilang ang mga elemento tulad ng fuse, bushings at isang soundproofing sheet.

Tandaan. Kung ang hood ay pinalitan, pagkatapos ay walang kailangang alisin mula dito.

• Tinatanggal namin ang mga mani na nag-aayos ng hood sa magkabilang bisagra.

Payo. Kapag nag-aalis ng hood, ang isang kasosyo ay magiging malaking tulong, na hahawak nito kapag tinanggal ang mga mani.Ang katotohanan ay kung walang katulong, ang hood ay maglalaro, at magiging napakahirap na maiwasan ang pagbaluktot ng bahagi.

Pagkatapos ay nananatili lamang ito upang alisin ang elemento ng katawan mula sa mga stud. Muli, kailangan mong gawin ito sa tulong ng isang katulong, dahil ang hood mismo ay hindi madali.

Tulad ng para sa pag-install ng isang bagong hood, ginagawa ito tulad nito:

• Una, binibigyan namin ng pain ang mga mani sa mga fastener;
• Isinasara namin ang hood upang itama ang posisyon nito. Tandaan na ang harap na gilid nito ay dapat na kapantay ng lining ng radiator;
• Buksan ang hood pagkatapos ng pagsasaayos at isagawa ang pangwakas na paghihigpit;
• Sa naayos na hood, ini-install namin ang lahat ng mga bahagi na nauna nang tinanggal. Inirerekomenda na magsagawa ng karagdagang pagkakabukod ng tunog sa parehong oras (higit pa sa itaas na ito).

Video tungkol sa pag-tune ng hood ng VAZ 2110

Ang pagsasaayos o pag-trim ng hood ay kinabibilangan ng pag-twist ng rubber bushings o buffers, gaya ng tawag sa kanila. Ang isang karampatang pagsasaayos ng hood ay ang parehong konektor sa paligid ng buong perimeter ng bahagi na nakikipag-ugnay sa harap na pakpak ng VAZ 2110.

Tandaan. Ang isang mahalagang papel ay ibinibigay din sa lock ng hood. Kung ang bahagi ay mahirap buksan o isara, ang pagsasaayos ng lock ay makakatulong sa pag-set up ng lahat.

Napakahalaga na magsagawa ng mga preventive manipulations sa hood sa isang napapanahong paraan upang matukoy kung ito ay ligtas na nakaupo at hindi lumipat mula sa lugar nito sa panahon ng pangmatagalang operasyon.

Ang lock ay gumaganap ng halos pinakamahalagang papel sa pagsasaayos. Siya ang may pananagutan para sa maaasahang pagsasara ng elemento ng katawan. Sa mga kaso kung saan ang takip ay bumukas nang malakas, gawin ang sumusunod:

• buksan ang takip;
• Maluwag ang mga lock nuts sa hood;
• Ilipat ng kaunti ang lock sa gilid o ilagay ito sa lugar kung malinaw na ito ay inilipat;
• I-screw ang mga fastener pabalik nang may lakas;
• Suriin ang pagpapatakbo ng lock.

Ang hood mismo ay nababagay pagkatapos makumpleto ang pagtatakda ng lock:

• Una, ito ay biswal na siniyasat mula sa lahat ng panig sa saradong estado. Sa kasong ito, ang parehong mga fender ng kotse ay dapat magkaroon ng parehong puwang sa hood. Ito ay humigit-kumulang 3 mm. Tulad ng para sa harap na gilid, dito, masyadong, ang elemento ay dapat umupo sa parehong eroplano bilang radiator at mga pakpak;
• Ang hood ay nababagay sa taas. Ang mga bolts na nagkokonekta sa stop sa hood ay lumuwag. Matapos itakda ang tamang posisyon, ang mga mani ay hinihigpitan muli.

Madalas na nangyayari na ang isang cable ay nabigo sa hood. Kung nabigo ito, kinakailangan na palitan ang elemento ng bago. Ginagawa ito tulad nito:

• Binuksan namin ang hood;
• Nag-hang out kami ng isang hook na matatagpuan sa dulo ng cable mula sa lock stopper;
• Nag-post din kami ng isang piraso ng cable sa ilalim ng hood;
• Ngayon pumunta kami sa salon at i-dismantle ang kompartimento kung saan nakaupo ang cable. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng dashboard sa kaliwa;
• Hinihila namin ang cable papasok;
• Sinulid namin ang isang bagong cable sa pamamagitan ng isang goma na tubo;
• I-screw ang hawakan sa lugar.

Ang ganitong gawain na isinasagawa ng may-ari mismo ay makakatulong sa kanya na makatipid ng maraming. Ang katotohanan ay ngayon ang presyo ng mga propesyonal na serbisyo ay medyo mataas. Hindi lahat ng Ruso ay kayang magdala ng kotse sa istasyon ng serbisyo sa bawat oras, lalo na sa isang krisis. Kailangan mong matutong gawin ang iyong makakaya sa iyong sarili. Hindi masama sa kaso ng pag-aayos ng katawan ay makakatulong sa mga materyales sa video at larawan sa paksa.

Upang palitan ang hood lock rod, kakailanganin mo:
- katulong;
- kapron cord na may haba na hindi bababa sa 5 m;
— plastik na katawan ng isang ballpen;
- isang piraso ng manipis na wire na bakal na 10 cm ang haba o isang paper clip.

Lubricating ang hood latch cable
1. Idiskonekta ang baluktot na dulo ng baras mula sa hood lock lever.

2. Mag-iniksyon ng tumatagos na lubricant sa baras ng baras.
3. Mag-iniksyon ng tumatagos na lubricant sa shell mula sa kabilang dulo ng rod (tingnan ang aytem 9).

Pag-alis ng hood latch cable
TANDAAN
Upang palitan ang hood lock rod kasama ang shell, kinakailangan upang magsagawa ng matrabahong trabaho - alisin ang panel ng instrumento. Inilalarawan nito ang isang paraan na nagbibigay-daan sa iyong baguhin ang hood lock rod na may kaunting disassembly. Kung ang baras ay madaling gumalaw sa shell, at kailangan mong palitan ito dahil ito ay naputol, maaari mo lamang palitan ang cable sa pamamagitan ng pagtulak nito sa lumang shell.
4.Gamit ang 8 mm na open-end na wrench, tanggalin ang nut ng tie rod clamp.

TANDAAN
Ang nut ay matatagpuan sa itaas ng clamp loop, kaya ang pag-access dito ay mahirap (sa larawan, ibabang view).

5. Alisin muna ang clamp mula sa sinulid na stud, at pagkatapos ay mula sa thrust shell.

6. Kapag na-unscrew ang tatlong bolts, tanggalin ang shield ng headlight ng kaliwang block.

TANDAAN
Sa mga kotse ng mga unang taon ng produksyon, ang upper cross member ng front end ay may ibang hugis at walang headlight shield.

7. Hinugot namin ang shell ng hood lock rod sa nagresultang pagbubukas.

8. Tinupi namin ang naylon cord sa kalahati at inilalagay ang nagresultang cord loop sa baluktot na dulo ng cable. Pinupuno namin ang dulo ng cable sa shell.

9. Sa pamamagitan ng 13 mm socket wrench na may ratchet (o spanner wrench), sa pamamagitan ng bukas na takip ng mounting block, tinanggal namin ang axis na may hexagonal head ng hood opening handle (para sa kalinawan, ang larawan ay nagpapakita ng view na may ang panel ng instrumento ay tinanggal, ang pag-access sa axis ay nahahadlangan ng mga wire harnesses).

10. Inalis namin ang axis ng hawakan at tinanggal ang shell ng baras mula sa puwang ng bracket. Ibinababa namin ang hawakan sa ilalim ng panel ng instrumento at tinanggal ang plastic na dulo ng baras mula sa hawakan.

11. Hilahin ang hood lock rod sa loob ng kotse (hanggang lumitaw ang kurdon).

12. Idiskonekta ang kurdon mula sa baras at tanggalin ang pagpupulong ng baras na may kaluban.

Pag-install ng hood latch cable
1. Sa pamamagitan ng bakal na wire, baluktot ang loop sa dulo, iniuunat namin ang loop ng kurdon sa katawan ng ballpoint pen (ang tapering na bahagi ng katawan ng panulat ay dapat na nakadirekta sa tapat na direksyon mula sa cord loop).

2. Sa pamamagitan ng mga pliers ay ibaluktot namin ang dulo ng bagong baras na 3-4 cm ang haba sa isang loop. Naglalagay kami ng cord loop sa baluktot na dulo ng baras. Upang ligtas na ayusin ang kurdon sa baras, inaayos namin ang loop na may insulating tape.

3. Mahigpit naming itinutulak ang bahagi ng katawan ng hawakan papunta sa shell ng bagong baras.
Naglalagay kami ng kaunting likidong tumatagos sa katawan ng panulat.

4. Ipinasok namin ang plastic na dulo ng bagong cable sa hawakan ng pagbubukas ng hood (tingnan ang talata 10).

TANDAAN
Ang susunod na hakbang ay isinagawa kasama ng isang katulong.

5. Mula sa labas ng kotse, dahan-dahang hilahin ang hood lock drive rod sa pamamagitan ng kurdon, sabay na ididirekta ang katawan ng hawakan mula sa kompartimento ng pasahero patungo sa butas sa rubber seal ng partition ng engine compartment.

6. Hilahin ang pamalo palabas.

7. Inaayos namin ang hawakan ng pagbubukas ng lock sa axis (tingnan ang item 9).
8. Alisin ang kurdon at ikabit ang baras sa lock ng hood.

TANDAAN
Kapag ikinakabit ang drive rod sa hood lock lever para sa pagkakabit, ilagay muna ang lock sa lugar. Siguraduhin na ang tie rod ay nairuta nang tama - walang twisting, sheath creases. Gumamit ng mga pliers upang ganap na bunutin ang baras at markahan ang lugar kung saan nakatungo ang baras.

9. Ang karagdagang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order ng disassembly.

kapaki-pakinabang na mga tip para sa motorista

Ang body iron sa VAZ 2110 ay kinakailangan sa ilang mga kaso para sa mga may-ari ng domestic car na ito. Dahil sa mga aksidente o iba pang mga pangyayari, kailangang palitan ang mga bahagi ng katawan. Posible, siyempre, at ang kanilang pag-aayos. Ngayon lamang ay walang tanong ng anumang modernisasyon kung ang bahagi ay may maraming pinsala, at walang paraan upang dalhin ito alinsunod sa geometry ng buong katawan. Ang artikulong ito ay tumutuon sa hood, na isa sa mga elemento ng VAZ 2110 body iron.

PANSIN! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! ayaw maniwala? Hindi rin naniwala ang isang auto mechanic na may 15 taong karanasan hanggang sa sinubukan niya ito. At ngayon nakakatipid siya ng 35,000 rubles sa isang taon sa gasolina! Magbasa pa"

Ang hood ng "sampu" ay nangangailangan ng isang pangkalahatang modernisasyon. Gaano man ka-moderno ang kotse, sa planta ang ilang bahagi ng bakal sa katawan, kabilang ang hood, ay hindi binibigyang pansin. Ito ay lumalabas na ang pag-aalaga ng detalye, ang isyu ng buong pagsunod nito sa lahat ng mga parameter ng kaginhawaan at estilo ay nahuhulog sa mga balikat ng may-ari.

Ang hood ng "sampu" ay naiiba sa panlabas nito mula sa mga katulad na bahagi ng iba pang mga modelo na ginawa ng domestic auto industry. Marami sa kanila, ngunit alamin muna natin kung anong uri ng elemento ng katawan ito at kung ano ang mga tampok nito.

Tulad ng alam mo, ang gawain ng hood ay upang mapagkakatiwalaan na protektahan ang kompartimento ng engine at ang mga nilalaman nito mula sa mga panlabas na impluwensya.

Sa madaling salita, ang hood ay isang bahagi na isang takip para sa kompartamento ng makina ng isang kotse. Ngunit ang layunin ng hood ay hindi limitado dito. Narito ang mga pangunahing tampok nito:

1. Mapagkakatiwalaang protektahan ang power unit;
2. Maimpluwensyahan ang aerodynamics ng sasakyan, pagbutihin ang pagganap nito.
3. Sipsipin ang ingay na ibinubuga ng tumatakbong motor.

• Mga loop na nag-aayos nito sa katawan;
• Diin (sa "nangungunang sampung" ito ay puno ng gas);
• Fuse (kawit);
• Lock stopper at nuts.

Ang hood ay nakabitin sa harap ng "sampu" na frame sa mga bisagra na may espesyal na layunin. Tulad ng para sa fuse o hook, nagdadala ito ng function ng awtomatikong proteksyon laban sa awtomatikong pagbubukas. Kung nakabukas ang hood, pinipigilan ito ng isang punong gas na huminto mula sa pagsasara.

Walang elemento ng katawan ng kotse ang maaaring "magyabang" ng isang hindi nagkakamali na hitsura pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Ganoon din ang hood. Sa paglipas ng panahon, lumilitaw ang mga gasgas dito, ang mga mahihinang zone ay nabuo, agad na natatakpan ng kalawang. Maraming mga may-ari, upang maiwasan ang mga problema sa ganitong uri, palitan lamang ang metal ng plastik. Ang isang plastic hood para sa "nangungunang sampung" ay maaaring mabili kamakailan sa anumang dealership ng kotse.

Ang mga nagmamay-ari ng isang VAZ 2110 na may metal hood ay maaari ding irekomenda na magpinta gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang muling pininturahan na hood ay magmumukhang bago, naka-istilong nakatayo mula sa background.

Ilang mahahalagang tip na dapat sundin sa proseso ng pagpipinta:

• Ang "Sampu" ay dapat na lubusang hugasan, linisin ng alikabok at dumi mula sa lahat ng mahirap maabot na mga lugar. Ang isang brush at isang espesyal na shampoo ay makakatulong sa kasong ito;
• Ang hood ay kailangang alisin;
• Kung ang mga bakas ng kaagnasan ay matatagpuan sa metal, hindi ito dapat ipinta sa mga lugar na ito. Kukunin ng kalawang ang pintura. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na gupitin ang mga kalawang na lugar, at pagkatapos ay ilagay sa mga patch at maingat na hinangin;
• Ilagay ang hood sa isang espesyal na kambing, na ginawa nang nakapag-iisa mula sa mga board;
• Ito ay kinakailangan upang degrease ang ibabaw na may isang espesyal na solusyon;
• Maglagay ng acidic na lupa, mas mabuti ang isang manipis na layer;
• Ang masilya at isang pangalawang layer ng degreaser ay inilapat lamang pagkatapos na ganap na matuyo ang lupa;
• Ang pintura ay dapat ding ilapat sa tuyo na ibabaw, gamit ang isang espesyal na tool;
• Ang pintura ay inilapat sa ilang mga layer;
• Ang huling yugto ng pagpipinta ay kinabibilangan ng sanding at paglalagay ng barnisan.

Isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng VAZ 2110, ang pinakamahalagang elemento ng bakal ng katawan ay ang hood. Totoo, ang antas ng pagkakabukod ng tunog na isinasagawa dito ng halaman ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ngayon, ang may-ari ng "sampu" ay binibigyan ng magandang pagkakataon na bumili ng mga handa na soundproofing sheet. Ang mga ito ay mga piraso ng polyurethane na may kapal na 12 mm. Ang isang layer ng aluminum foil, na inilagay sa isang gilid ng sheet, ay mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang ingay mula sa mga epekto ng mga agresibong sangkap mula sa gilid ng kompartimento ng engine.

Tandaan. Bilang karagdagan sa mga pangunahing pag-andar nito, na kinabibilangan ng pag-aalis ng ingay at pagkatok, ang materyal ay gumaganap din ng papel ng isang insulator ng init, na hindi gaanong mahalaga sa mga kondisyon ng Russia.

Kaya, bago mo simulan ang soundproofing ang hood, inirerekumenda na gawin ang mga sumusunod:

• Linisin nang lubusan ang bahagi mula sa loob ng layer ng dumi at alikabok at degrease ito gamit ang anumang modernong tool;
• Ang lahat ng mga bakas ng anticorrosive ay kailangan ding alisin sa ibabaw ng elemento ng katawan kung ang bahagi ay sumailalim sa anticorrosion treatment dati.

Dapat mong malaman na ang hood ng "sampu" ay regular na sakop ng Shumkov. Ang insulating sheet ay naayos sa katawan na may mga espesyal na takip. Ang mga ito ay plastik at madaling matanggal, i-pry lang gamit ang screwdriver.

• Pagkatapos alisin ang mga latches, tinanggal namin ang karaniwang pagkakabukod ng hood;
• Pagkatapos ay idikit namin ang isang karagdagang Shumka sa loob ng bahagi, na inalis ang proteksiyon na pelikula mula dito nang maaga.

Payo. Inirerekomenda na idikit ang materyal kaagad pagkatapos alisin ang palara. Ang katotohanan ay sa ganitong paraan maaari mong bawasan ang pagkakataon ng mga dayuhang sangkap na nakapasok sa pandikit, na makabuluhang nagpapalala sa mga katangian ng pagkabit nito. At para sa parehong layunin, inirerekumenda na hawakan ito nang mas kaunti gamit ang iyong mga kamay.Bilang karagdagan, dapat nating tandaan na ang pandikit ay mabilis na natuyo at ang materyal ay, tulad nito, na disposable - kung nagkamali ka kapag nakadikit ang sheet, ito ay magiging mahirap na mapunit ito sa ibang pagkakataon.

• Sa ibabaw ng nakadikit na materyal ay naglalagay kami ng isa pang factory thermal insulation shield. Magagawa ito nang madali at simple kung ang kapal ng binili (karagdagang) pagkakabukod ng tunog ay hindi lalampas sa 12 mm.

Kadalasan, maaaring kailanganin ng may-ari ng VAZ 2110 na palitan ang hood o ayusin ito. Pagkatapos ay kakailanganin mo munang lansagin ang bahagi mula sa sariling lugar upang maisagawa ang naaangkop na gawain.

Narito kung paano alisin ang hood mula sa "sampu":

• Minarkahan namin sa mga detalye ang mga lugar kung saan nakaupo ang mga pucks. Dapat itong gawin, dahil kung hindi, kapag muling i-install ang lumang hood (naayos na), hindi maiiwasan ang mga paghihirap;
• Inalis namin ang lahat ng attachment sa hood, kabilang ang mga elemento tulad ng fuse, bushings at soundproofing sheet.

Tandaan. Kung ang hood ay pinalitan, pagkatapos ay walang kailangang alisin mula dito.

• Tinatanggal namin ang mga mani na nag-aayos ng hood sa magkabilang bisagra.

Payo. Kapag nag-aalis ng hood, ang isang kasosyo ay magiging malaking tulong, na hahawak nito kapag tinanggal ang mga mani. Ang katotohanan ay kung walang katulong, ang hood ay maglalaro, at magiging napakahirap na maiwasan ang pagbaluktot ng bahagi.

Pagkatapos ay nananatili lamang ito upang alisin ang elemento ng katawan mula sa mga stud. Muli, kailangan mong gawin ito sa tulong ng isang katulong, dahil ang hood mismo ay hindi madali.

Tulad ng para sa pag-install ng isang bagong hood, ginagawa ito tulad nito:

• Una, binibigyan namin ng pain ang mga mani sa mga fastener;
• Isinasara namin ang hood upang itama ang posisyon nito. Tandaan na ang harap na gilid nito ay dapat na kapantay ng lining ng radiator;
• Buksan ang hood pagkatapos ng pagsasaayos at isagawa ang pangwakas na paghihigpit;
• Sa naayos na hood, ini-install namin ang lahat ng mga bahagi na nauna nang tinanggal. Inirerekomenda na magsagawa ng karagdagang pagkakabukod ng tunog sa parehong oras (higit pa sa itaas na ito).

Video tungkol sa pag-tune ng hood ng VAZ 2110