Sa detalye: do-it-yourself repair ng Chinese hydraulic jack mula sa isang tunay na master para sa site na my.housecope.com.
Bawat motorista na may paggalang sa sarili ay nakakaalam ng kahit isang dosenang paraan para gumamit ng magandang jack. At ang katotohanan na sa tulong nito binago nila ang mga gulong ay naiintindihan. Ang isa sa mga pinaka-maaasahang disenyo ng mga jack ay nananatiling haydroliko, at ito ay naging available sa malawak na masa ng mga motorista hindi pa katagal. Ang katotohanan ay ang industriya noon ay gumawa lamang ng mga heavy-duty na hydraulic jack, na maaari lamang gamitin na nakatigil o dinadala sa mga trak. Para sa transportasyon ng pasahero, ang mga mekanismong ito ay hindi angkop. Dahil sa malaking timbang, mga sukat at isang malaking paunang antas ng pag-aangat, ang paggamit nito ay posible lamang sa mga kahon at sa mga espesyal na istasyon ng serbisyo.
Ngayon ang sitwasyon ay nagbago ng maraming at mayroong maraming higit pang mga jacks na may haydrolika, at sila ay naging iba sa parehong bahagi constructively at sa laki at load kapasidad. Ngayon ang lahat ay maaaring pumili ng isang jack sa kanilang kategorya ng timbang at ayon sa kanilang mga pangangailangan. Ngayon hindi mo na kailangang bumili ng isang malaking limang-toneladang mekanismo upang itaas ang harap ng isang maliit na Daewoo. Ang ganitong maliliit na modelo ay compact, magaan, magkasya sa puno ng kahoy at maaaring magsilbi bilang isang maliit na pindutin at isang buong grupo ng iba pang mga trabaho.
Maraming uri ng hydraulic jack, ngunit kung masira ang paborito at isa lang, wala kaming pakialam kung ano ang mabibili mo sa mga tindahan:
rolling hydraulic jack;
bote;
single plunger o double plunger;
may electric o manual drive.
Ang prinsipyo ng operasyon ay pareho para sa lahat at ang pag-aayos ng isang hydraulic jack gamit ang iyong sariling mga kamay ay dapat isagawa batay sa kaalaman sa pangunahing disenyo nito, anuman ang tatak at kapasidad ng pag-load.
Video (i-click upang i-play).
Ang anumang hydraulic jack ay may gumaganang likido, langis, na may napakababang ratio ng compression. Para sa walang patid at matatag na operasyon ng hydraulic mechanism, kinakailangan ang pana-panahong pagpapalit ng fluid at paglilinis ng system.
Depende sa klase ng kapasidad ng pagkarga, ang jack ay maaaring magkaroon ng dalawa o tatlong yugto na disenyo ng telescopic rod. Kadalasan ang mga jack ay nilagyan ng mga sinulid na extension na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang paunang taas ng pag-angat.
Ang gumaganang hydraulic na bahagi ay binubuo ng:
isang silindro na may makintab na ibabaw, kung saan matatagpuan ang gumaganang likido;
piston na may mga sealing ring;
power rod, na maaaring teleskopiko at may ilang hakbang;
isang plunger pump na nagbibigay ng likido sa sub-piston space;
mga sistema ng bypass valves at needles, lumilikha sila at nagpapanatili ng presyon sa working chamber;
pagpuno ng butas;
balbula ng dugo;
cuffs at seal.
Ito ay medyo simple upang harapin ang lahat ng ekonomiyang ito at magsisimula tayo sa mga sanhi ng isang malfunction sa hydraulic na bahagi ng device.
Ang unang sanhi ng hydraulic failure ay pinsala sa mga salamin ng plunger at ang gumaganang silindro. Sa kasong ito, ang aparato ay hindi humahawak ng presyon, ang langis ay madaling dumadaloy mula sa working chamber patungo sa over-piston chamber, kaya ang naturang jack ay hindi gumagana o hindi humawak nang maayos sa pagkarga. Ang pinsala sa mga salamin ay nangyayari dahil sa kapabayaan ng may-ari. Una, ang jack ay hindi maiimbak at maihatid nang pahalang kung hindi ibinigay ng tagagawa ang posibilidad na ito. Ang resulta ay tumagas na working fluid, pagsasahimpapawid ng hydraulic system, at kung saan may hangin, mayroong kaagnasan.
Pangalawa, kapag ang kaagnasan ay nangyayari sa mga salamin ng gumaganang ibabaw ng jack, ang mga cuffs at seal ay agad na napuputol - ang goma ay hindi bakal. Bilang resulta ng kasaysayang ito, mas maraming mga dayuhang labi, mga produkto ng cuff wear, mga produktong corrosion ang lumilitaw sa langis, na humahantong sa pagbara ng mga daanan ng langis at mga balbula. Samakatuwid, kinakailangang palitan ang likido at i-flush ang hydraulic system.
Ang pag-aayos ng haydroliko ay bumababa sa pag-draining ng lumang likido, ganap na pag-disassembling ng jack at pagpapalit ng mga seal at cuffs. Walang kumplikado tungkol dito, dahil ang jack ay hindi nangangailangan ng anumang kumplikadong pagsasaayos, tanging mga diagnostic, pagpapanatili at, kung kinakailangan, kapalit. At lahat ng mga elemento ng sealing at cuffs, nang walang pagbubukod, ay napapailalim sa kapalit. Lubos naming inirerekumenda na huwag kang pumunta sa mga workshop, at higit pa kaya huwag maghanap ng mga orihinal na seal - ito ay halos walang silbi. Ang katotohanan ay halos lahat ng laki ng mga hydraulic jack, mas tiyak, ang mga seal nito, ay karaniwan at maaaring ibenta sa anumang punto sa pagharap sa mga consumable para sa tractor at automobile hydraulics. Ito ay magiging tatlong beses na mas mura, ang pangunahing bagay ay sukatin ang mga bahagi ng goma o dalhin ang mga ito sa iyo.
Ang isang rolling hydraulic jack ay naiiba sa isang bottle jack lamang sa isang mas kumplikadong mekanikal na bahagi at haydrolika, na idinisenyo upang gumana sa isang pahalang na posisyon. Kung ito ay ganap na na-disassemble, ang hydraulic na bahagi ay magkakaroon ng napakaliit na pagbabago kumpara sa vertical jack. Ang mekanikal na bahagi ay inaayos habang ang mga problema ay lumitaw, at maaari silang ipahayag sa pagsusuot ng sistema ng pag-angat ng lever, ang pagsusuot ng mga bisagra at mga kasukasuan, pati na rin sa pagsasaayos ng mekanismo ng suporta.
Matapos ayusin at tipunin ang jack, kinakailangan na paalisin ang hangin mula sa system at pump ito ng bagong likido. Ang likido ay ibinubuhos sa mga eyeballs, pagkatapos kung saan ang istraktura ay pumped ng maraming beses hanggang sa ang jack ay stably humawak sa rated load. Pagkatapos nito, susuriin ang system para sa pagtagas ng likido at handa nang gamitin ang jack. Maingat na iangat ang mga timbang, at good luck sa lahat!
Ang jack ay isang espesyal na aparato kung saan ang isang mabigat na pagkarga ay itinataas at naayos sa kinakailangang taas. Ang mekanismong ito ay kailangan lamang kapag nagsasagawa ng anumang pag-aayos ng kotse, halimbawa, kapag nagpapalit ng gulong.
Rolling hydraulic jack.
Ang pinaka-maginhawa at mahusay para sa trabaho ay mga hydraulic jack, ang lakas ng pagtatrabaho na kung saan ay nakamit gamit ang hydraulic oil at isang piston. Ang pagpupulong at pagkumpuni ng naturang aparato ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay.
Ang rolling jack ay kabilang sa kategorya ng hydraulic jacks, mayroon lamang itong bahagyang naiibang disenyo. Sa katawan nito, na gawa sa metal, dalawang pares ng mga gulong ang naka-install. Ang isang mekanismo para sa pag-aangat at isang haydroliko na silindro ay naka-mount sa mga butas na matatagpuan dito, na, kapag pinalawak sa isang pahalang na direksyon, itinaas ang platform. Ang aparato mismo ay unti-unting itinataas ang kotse sa nais na taas, habang ito ay gumulong sa ilalim nito.
Ang jack ay naka-set sa paggalaw sa pamamagitan ng pag-indayog ng pingga, at ibinaba sa pamamagitan ng pag-ikot ng valve screw. Sa panahon ng proseso ng pagbaba ng load, ang isang tubular handle ay inilalagay sa balbula ng tornilyo, at pagkatapos nito ang partisyon ay pumapasok sa uka nito. Kapag ang hawakan ay umiikot sa paligid ng axis nito, ang turnilyo mismo ay umiikot nang naaayon. Sa kasong ito, ang presyon sa gumaganang silindro ay inilabas, at ang pagkarga ay ibinaba sa nais na taas.
Upang ang jack ay maglingkod nang mahabang panahon, kinakailangan na subaybayan ang pagkakaroon ng langis sa loob nito at ang kondisyon ng selyo ng langis at mga balbula.
Mayroong mga rolling hydraulic jack na ginagamit para sa mga personal na layunin para sa mga kotse na may kategorya ng timbang hanggang sa 3000 kg. Kadalasan, ang gayong aparato, na nilagyan ng mga pedal na kinakailangan para sa paunang pag-aangat, ay ginagamit sa mga serbisyo ng kotse at mga istasyon ng gulong.Maaari itong magbuhat ng mga load ng hanggang 4000 kg, na ginagawa ang trabaho nang sapat na mabilis.
Ang mga jack na nakakataas ng load hanggang 20 tonelada at nilagyan ng mga pre-lift pedal, pati na rin ang isang sliding traverse, ay idinisenyo upang magserbisyo sa mga mabibigat na sasakyan at mga espesyal na sasakyan. Ang mekanismong ito ay mayroon ding mga kakulangan nito, na kinabibilangan ng volumetric na laki at mabigat na timbang, na nagpapahirap sa paglipat nito sa isang kotse. Nangangailangan ito ng patag at patag na ibabaw gaya ng aspalto o kongkreto para gumana.
wrench;
lalagyan ng alisan ng langis;
kerosene;
mantikilya.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng jack, maaari itong masira. Ang mga malfunction ng device na ito ay kinabibilangan ng oil leakage, jamming kapag umaangat sa taas, o, sa kabilang banda, ang pagtanggi nitong bumaba. Sa anumang kaso, dapat itong ayusin.
Kung ang sanhi ng pagkasira ay pagtagas ng langis, pagkatapos ay kailangan mo munang i-disassemble ang aparato. Pagkatapos ang mga piston ay tinanggal mula dito at sinuri kung may kaagnasan. Pagkatapos nito, maingat na inalis ang lahat ng dumi at kaagnasan na nabuo. Susunod, ang stem ay nasuri. Sa kaganapan na ito ay baluktot at deformed, ang pag-aayos ng jack ay maaaring ituring na hindi praktikal.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng hydraulic rolling jack.
Kapag nag-aayos ng balbula na nagpapahintulot sa langis na dumaan, kailangan mong tanggalin ito at suriin kung may dumi sa loob at kung ito ay deformed. Sa kaganapan na ito ay sumailalim sa mekanikal na pagpapapangit, ang balbula ay dapat mapalitan. Kung ito ay marumi, pagkatapos ay ang gumaganang likido ay tumagas dahil sa ang katunayan na ang bola ay tumigil na umupo nang mahigpit sa upuan. Samakatuwid, una, ang lumang nagtatrabaho likido (langis) ay pinatuyo sa handa na lalagyan, habang pumping ang sistema sa tulong ng isang pingga, itinaas at ibinababa ito.
Pagkatapos ang lahat ng mga bahagi ay lubusang hugasan mula sa dumi na nakapasok, pati na rin mula sa mga labi ng lumang langis. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang lahat ng cuffs, pati na rin ang sealing gaskets. Kung ang dumi ay direktang pumasok sa gumaganang lukab, pagkatapos ay upang alisin ito, kakailanganin mong i-unscrew ang ulo ng pabahay.
Pagkatapos nito, ang kerosene ay ibinubuhos sa base nito, at ang diyak ay pumped. Sa kasong ito, ang locking needle ay dapat na i-unscrew. Sa dulo, ang kerosene ay tinanggal, at ang isang malinis na gumaganang likido ay ibinuhos sa gumaganang lukab.
Ang kahusayan ng jack ay maaaring mabawasan dahil sa akumulasyon ng mga bula ng hangin sa gumaganang lukab nito, na pumapasok doon dahil sa kakulangan ng langis.
Ang pag-aayos sa kasong ito ay isinasagawa bilang mga sumusunod. Una kailangan mong buksan ang plug sa tangke ng langis at ang bypass valve. Pagkatapos, sa isang mabilis na tulin, ang hydraulic press pump ay pumped nang maraming beses upang ang hangin mula sa gumaganang lukab ay lumipat sa lalagyan kung saan matatagpuan ang langis. Pagkatapos nito, sarado ang pagbubukas ng tangke ng langis at ang bypass valve. Kung ang buong proseso ay tapos na nang tama, ang jack ay magsisimulang gumana nang normal. Kung may hangin na natitira dito, ang lahat ng mga aksyon ay paulit-ulit muli.
Kung ang aparatong ito ay hindi gumagana o itinaas ang pagkarga nang napakabagal, kung gayon ang hangin ay maaaring alisin mula sa gumaganang lukab sa ibang paraan. Upang gawin ito, ang locking needle ay ibinalik sa isa at kalahati o dalawang liko. Pagkatapos, sa tulong ng isang kamay, ang plunger ay tumataas sa pamamagitan ng tornilyo, na umaabot sa pinakamataas na punto.
