Do-it-yourself car alarm keychain pagkukumpuni ng button

Alam ng maraming motorista na ang pagkasira ng key fob sa alarma ay isang pangkaraniwang kaso. Bilang isang patakaran, dahil sa pagpasok ng kahalumigmigan at madalas na paggamit nito na may puwersa na higit sa pamantayan, ito ay humahantong sa pagkasira ng mga pindutan at mga plastik na ibabaw, pati na rin ang mga naka-print na mga istruktura ng circuit board na may mga bahagi ng radyo.

Kadalasan ang mga naturang key fobs ay hindi naayos sa lahat sa pagawaan, maraming mga manggagawa ang napakayabang na itinuturing nila itong isang maliit at hindi nagsasagawa ng gayong pag-aayos, o, sabihin nating, maaari silang humingi ng 1000-1500 rubles para sa pag-aayos - halos tulad ng isang bagong kotse alarma.

Ngunit mahirap makakuha ng keychain para sa ilang alarma ng kotse, lalo na kung hindi ito available sa lungsod, at mag-order ng mga tag ng presyo ay magsisimula sa 2500 rubles at hanggang sa humigit-kumulang 4000-5000 rubles sa karaniwang presyo, at ang bagong keychain ay mananatili pa rin. ng mababang kalidad at hindi orihinal, natahi lamang sa ilalim ng mga pangangailangan ng order na ito.

Bumalik tayo sa ating halimbawa. Sa keychain na ito mula sa StarLine, nasira ang butones, ganap na dinurog ito hanggang sa gusot ang lahat ng loob.

Kinuha ko ang bagong pindutan mula sa DVR board (nakalarawan sa itaas), na maingat kong ibinebenta gamit ang isang espesyal na pagkilos ng bagay at panghinang, at nahihirapan din na ang output ng button 4 ay ang mga attachment point, ito ang plato mismo, dalawa. mga puntos, at dalawang mga output ng pindutan, kaya kung ano ang maghinang gamit ang isang panghinang na bakal kahit na may manipis na kagat ay iyon pa rin ang misyon.

Inilalagay namin ang pindutan sa lugar ng na-dismantle, hugasan ito ng degreaser. Nililinis din namin ang mga jumper ng paglipat sa pagitan ng dalawang board, ang pangunahing isa at ang transmiter - madalas silang nag-oxidize sa mga kondisyon ng kahalumigmigan, ang lahat ay dapat na tuyo pagkatapos ng paglilinis, at pagkatapos ay maaari kang mag-ipon at i-on ang alarma.

Video (i-click upang i-play).

Ang pagsuri sa naturang key fob ay maaaring isagawa sa parehong biswal - ang pagpindot sa isang pindutan ay makikita sa pamamagitan ng reaksyon sa display at sa pamamagitan ng tunog, at gamit ang isang simpleng RF detector na kukuha ng signal transmission mula sa key fob.

Gamit ang teknolohiyang ito, maaari mong ibalik ang functionality ng halos anumang key fobs at buttons. Ang pag-aayos ay isinagawa ng redmoon.

Ang sistema ng alarma ng kotse ay isang kumplikadong elektronikong mekanismo na kung minsan ay maaaring hindi gumana. Kadalasan, lumilitaw ang mga problema dahil sa hindi gumaganang alarm key fobs. Kung ang sistema ng seguridad ay nasa ilalim ng warranty, sa kaso ng isang madepektong paggawa, mas mahusay na makipag-ugnay sa serbisyo o sa installer, sa ibang mga kaso, maaari mong matukoy nang tama ang problema at subukang ayusin ito sa iyong sarili.

Kung may mga problema sa kuryente, maaaring hindi tumugon ang mga key fob button sa pagpindot o magsagawa ng mga independiyenteng pagkilos, halimbawa, pagbubukas at pagsasara nang hindi pinindot ang pindutan. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa 90% ng mga kaso, isang sira na baterya ang dapat sisihin. Ang kabiguan ng huli ay ipinahiwatig din ng dim glow ng key fob power LED o ang kumpletong kawalan ng signal. Upang suriin, gamitin ang tester. Sa yugtong ito, mas mahusay na palitan ang baterya ng bago, marahil ang problema ay malulutas mismo.

Sa ilang mga modelo ng mga alarma ng kotse (StarLine, Pantera, atbp.), Pagkatapos palitan ang baterya sa key fob, kinakailangan na i-program ito. Bilang isang patakaran, ang prosesong ito ay inilarawan nang detalyado sa manual ng pagtuturo. Sa tunog ng sumisigaw na sirena, kailangan mong hanapin ang pindutan ng serbisyo ng Vallet. Sa tulong nito, nangyayari ang isang emergency shutdown ng alarma at awtomatikong pag-synchronize ng system na may pagsasaulo ng iba't ibang mga function at key fobs.

Minsan ang key fob ay maaaring mag-freeze kahit na may magandang baterya.Nangyayari ito kapag ang alarma ay nasa hanay ng mga radio transmitters, ang tinatawag na car alarm jammers. Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng key fob ay nakasalalay din sa antas ng singil ng baterya ng kotse. Sa unang kaso, kinakailangan na magsagawa ng emergency na pag-unlock ng alarma ng kotse at iwanan ang lugar ng saklaw ng transmitter, sa pangalawang kaso, palitan ang baterya at muling ikonekta ang mga kable.

Sa ilang sasakyan, ang pagkonekta sa sistema ng alarma ay kinabibilangan ng pagpapagana ng isang hiwalay na positibong wire mula sa baterya at pag-access sa isang hiwalay na fuse ng system. Pagkatapos ay sinusuri ng tester ang kalusugan ng fuse. Kasabay nito, inirerekomenda na suriin ang iba pang mga piyus ng kotse na maaaring makaapekto sa malfunction ng signal (mga sukat, sound signal, atbp.). Sa ilang mga kaso, kailangan mong i-reset ang power supply ng sistema ng seguridad, iyon ay, alisin ang connector mula sa contact, alisin ang terminal mula sa baterya, maghintay ng ilang minuto at ikonekta ang lahat sa reverse order. Pagkatapos nito, tutunog ang isang beep, at ang key fob ay maaaring "mabuhay" at gumana nang normal. Kung hindi, ang problema ay nasa microcircuit at ang mga contact ng key fob mismo.