Do-it-yourself na pag-aayos ng stroller

Alam ng lahat na para sa pang-araw-araw na paglalakad sa sariwang hangin kasama ang isang maliit na bata, kailangan ang isang andador. Ito ay lubos na lohikal na ang baby stroller ay pinatatakbo sa isang mas mataas na mode, na kadalasang humahantong sa pagkasira ng mga mekanismo at pagkasira. Ang pagkabigo ng isang andador kahit na sa loob ng ilang araw ay maaaring maging isang malubhang problema para sa mga bagong magulang. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang ayusin ang sasakyan kaagad at napakahusay, kung hindi mo kailangang makipag-ugnay sa master para dito, dahil marami sa mga pagkasira ng mga karwahe ng sanggol ay maaaring ganap na ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay. Bilang karagdagan, mahalagang bigyang-pansin ang ilan sa mga nuances kapag pumipili ng isang andador, pati na rin sundin ang mga simpleng patakaran para sa pagpapatakbo at pag-iimbak ng mekanismo upang ang sasakyan ng mga bata ay tumagal nang mas matagal nang hindi nagiging sanhi ng mga problema.

Para mas tumagal ang stroller mo, una sa lahat, kahit na bago magsimula ang operasyon, kinakailangang basahin ang mga tagubilin, at pagkatapos ay sundin ang mga kinakailangan na ipinahiwatig ng tagagawa. Mahalagang tandaan na ang maximum na pinahihintulutang pagkarga sa stroller ay hindi dapat lumampas, sa karaniwan, 20 kg (ipinapahiwatig ng mga tagagawa ang maximum na timbang kung saan ito o ang modelong iyon ay dinisenyo). Kung hindi man, ang mga hub ng gulong ng sasakyan ay unti-unting magsisimulang lumuwag, na pagkaraan ng ilang oras ay maaaring maging hindi ligtas ang stroller para sa pagdadala ng isang bata dito.

Upang gawing bago ang iyong paboritong andador hangga't maaari, inirerekumenda na gumamit ng takip ng ulan sa panahon ng masamang panahon (mapoprotektahan nito hindi lamang ang bata, kundi pati na rin ang mga bahagi ng tela ng andador mula sa mga posibleng mantsa). Kung ang tela ay basa pa, dapat itong tuyo. Ang pagsunod sa simpleng rekomendasyong ito ay maiiwasan ang posibleng mga pagpapapangit ng mga bahagi ng tela ng andador.

Kabilang sa mga pinakakaraniwang breakdown ng mga baby stroller, mapapansin ito:

- ang pagkabigo ng kanilang sistema ng pamumura;

– pinsala sa wheel mounts, retaining rings, axles;

- pagsusuot ng mga gulong ng gulong at pag-aapoy ng mga bushings (madalas na nangyayari sa mga kaso ng pumping ng kamara, pag-warping ng supporting frame ng stroller, napakatagal na paggamit);

– pagkasira ng mga mekanismo ng natitiklop na tagsibol;

– pinsala sa attachment ng tinidor, rear beam, crossbar;

- pagkasira ng mga bisagra at regulator, mga mekanismo ng mga toggle handle;

- hadhad at pagsusuot ng visor, foam rubber, leatherette sa hawakan;

- pagkasira ng mga arko at ratchet ng visor;

- pagkabigo ng preno, bearings, cable at bushings.

Kung sistematikong ibababa mo ang stroller sa mga hakbang, at hindi kasama ang "mga riles" ng ramp, maaaring mabigo ang disk, dahil ang mekanismo ay sasailalim sa mga panginginig ng boses at hindi pantay na pagkarga. Gayundin, sa kasong ito, maaaring masira ang mga spring, bearings at bushings, maaaring masira ang mga axle, retaining ring at ang damping system.

Sa kaganapan ng isang pagkasira ng mekanismo ng natitiklop, ang tagagawa ay malamang na sisihin. Ang mga de-kalidad na modelo ng mga baby carriage ay may maaasahang disenyo (maaaring magamit hanggang 5 taon).

Bilang karagdagan, ang tagagawa ay maaaring sisihin para sa mga problema sa mekanismo ng toggle ng hawakan at pagsasaayos nito, pagkasira ng mga bisagra. Kapag pumipili ng andador, nang walang kabiguan, kinakailangan upang suriin ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga node.

Ang isa sa mga pinaka-babasagin at madaling masira na elemento ng isang andador para sa mga bagong silang ay hawakan ng taas adjuster, dahil nasa hawakan na ang pinakamatinding pagkarga ay nangyayari kapag nagmamaneho ng sasakyan ng isang bata. Ang mga bisagra ay ang pinakamadalas na sirang bahagi ng baby stroller.. Nalalapat ito sa parehong mura at napakamahal na mekanismo.Ang dahilan ng pagkasira ay maaaring ang malaking bigat ng mekanismo o masyadong agresibo na paggamit (halimbawa, pag-tumba ng isang sanggol sa isang andador). Ang kalidad, sa kasong ito, ay higit sa lahat ay nakasalalay sa tagagawa at modelo ng andador. Kung ang bahagi ay gawa sa mababang uri ng mga materyales (halimbawa, mababang kalidad na plastik ng hawakan mismo at mga turnilyo), kung gayon ang mga problema ay hindi ibinubukod.

Ang sitwasyon ay pinalubha sa malamig na panahon, dahil dahil sa pagkakaiba sa temperatura, pare-pareho ang compression at pagpapalawak, ang plastic ay maaaring maging mas malutong. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbibigay ng kagustuhan sa mga modelo na walang bisagra, pagpili ng isang andador na may mga solidong tubo ng hawakan. Kung kinakailangan ang pagsasaayos, pagkatapos ay mas mahusay na pumili ng isang andador na may pinakamakapal na bisagra at ito ay kanais-nais na mayroon silang metal lining. Ang mga pushchair na may mga sliding handle ay walang ganoong mga problema, ngunit dahil ang mga tubo ng hawakan ay guwang, kung sila ay yumuko at ayusin ang mga ito, ito ay magiging lubhang problema.

Maraming uri at disenyo ng mga stroller frame. Ang mas kaunting plastic sa frame, mas maaasahan ito. Ang mga steel frame ay mas maaasahan kaysa sa aluminyo, at timbangin ang halos pareho! Ang pinaka-maaasahan, sa pamamagitan ng kanan, ay itinuturing na mga cruciform frame (ang disenyo na ito ay ginamit nang higit sa kalahating siglo). Sa kaso ng mga twin stroller, ang cruciform frame ay may kaugnayan din. Ang pagpipilian na may mga tubo na dumudulas sa bawat isa ay hindi masyadong maaasahan, dahil sa isang bahagyang liko ay magiging problema ang pag-assemble o pag-disassemble ng stroller. Ang iba pang mga uri ng mga mekanismo na may kumplikadong mga sistema ng natitiklop ay malayo sa palaging maaasahan.

Pagkasira ng gulong

Ang mga problema sa gulong ay madalas na lumilitaw, ngunit ang mga ito ay mas madaling ayusin kaysa sa iba.

Pagkasira ng gulong ng stroller ng sanggol:

Ang ganitong uri ng pagkasira ay hindi isang dahilan upang magalit at bumili ng bagong andador. Ang baluktot na gilid ay maaaring ituwid. Ngunit ang isang mas ligtas na opsyon ay ang palitan ang buong gulong upang ang andador ay mas tumutugon.

Ang manggas, kadalasan, ay nabubura dahil sa madalas na pag-alis ng mga gulong. Maaari kang maghanap at bumili ng bago sa mga tindahan na nagbebenta ng mga ekstrang bahagi para sa mga stroller (o mag-order mula sa isang turner), at ang pagpapalit ng bushing ay hindi magiging mahirap.

Tulad ng para sa gulong ng andador, halos lahat ay maaaring ayusin ito (karamihan sa mga lalaki ay nakakuha ng ganoong karanasan sa pagkabata, nagsasanay ako sa mga gulong ng bisikleta). Kung minsan, sapat na ang pag-pump up ng flat na gulong gamit ang pump.

Kung hindi ito makakatulong at ibababa pa rin ang gulong, kailangan itong balutan ng soapy foam o isawsaw ito sa tubig upang mahanap ang lugar na nabutas. Susunod, kailangan mong kumuha ng patch ng goma (maaari mo itong bilhin o i-cut ito mula sa isang hindi kinakailangang piraso ng goma), linisin ito mula sa dumi, degrease ito at ang lugar ng problema (na may acetone o gasolina), at pagkatapos ay idikit lamang ito. Matapos maitakda ang malagkit, dapat na pinainit ang nasirang lugar. Ang gulong ay maaaring magpatuloy sa pag-andar nang humigit-kumulang isang araw pagkatapos ng pagkumpuni.

Minsan nangyayari na ang gulong ay mahirap paikutin, ngunit hindi flat. Ang dahilan para dito ay maaaring hindi sapat na pagpapadulas sa mga bearings o simpleng naipon na dumi. Sa unang kaso, kinakailangang i-unscrew ang takip ng gulong gamit ang isang distornilyador at paluwagin ang clutch na humahawak sa mga bearings. Pagkatapos nito, na may magaan, tumpak na suntok, alisin ang gulong mula sa hub. Maaari mong linisin ang mga bearings gamit ang isang agresibong pampadulas na mag-aalis ng dumi nang walang anumang mga problema. Susunod, kailangan mong mag-aplay ng isang regular na pampadulas sa kanila.

Kung sakaling sira ang gulong at hindi na maibalik, dapat itong palitan ng bago. May mga ekstrang gulong ang ilang stroller. Kung walang ekstrang gulong, maaari kang makipag-ugnay sa outlet kung saan binili ang stroller (kadalasan mayroon silang mga kinakailangang ekstrang bahagi para ibenta).

Hinila ang stroller sa gilid

Minsan nangyayari na ang andador ay nagsisimulang "humantong" sa gilid. Mayroong ilang mga dahilan para sa pag-uugali na ito ng isang bata na sasakyan. Ang problema ay maaaring magpakita mismo dahil sa hindi pantay na presyon ng hangin sa mga gulong.O maaaring mangyari na ang mga axle kung saan naka-mount ang mga gulong ay hindi parallel sa bawat isa. Upang matukoy ang gayong problema, maaari mong sukatin ang distansya sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran sa bawat panig ng andador. Kung ang mga halaga ay naiiba, ang mga axes ay hindi magkatulad. Sa gayong kasal, ang mga may-ari ng mga four-wheeled stroller ay karaniwan.

Ngunit kahit na ang gayong istorbo, sa ilang mga kaso, ay maaaring itama nang nakapag-iisa. Upang magsimula, kailangan mong maingat na suriin ang andador upang malaman kung alin sa mga axle (harap o likuran) ang matatagpuan na hindi gaanong pantay na nauugnay sa katawan ng andador. Sa gilid ng andador, kung saan ang distansya sa pagitan ng mga gulong ay mas maliit, kailangan mong i-unscrew ang tornilyo at nut na nagkokonekta sa front rack sa frame kung saan nakakabit ang mesh basket (halos bawat stroller ay mayroon nito). Pagkatapos nito, kinakailangan upang makahanap ng ganoong posisyon ng harap na haligi, kung saan ang mga ehe ng mga gulong ay nagiging magkatulad (kapag ang mga distansya sa pagitan ng harap at likurang mga gulong ng andador sa kaliwa at kanang bahagi nito ay naging pareho. ). Susunod, kailangan mong markahan ang bagong posisyon ng butas sa rack na may kaugnayan sa frame at i-drill ito sa frame. Pagkatapos nito, nananatili lamang itong ayusin ang front rack at frame sa isang bagong posisyon na may isang tornilyo at nut.

Sa parehong paraan, maraming iba pang bahagi ng karwahe ng sanggol ang maaaring ayusin. Ang mga nasira o sirang elemento ng metal ay hindi mahirap i-weld o palitan sa pamamagitan ng pagpili ng tubo na angkop sa diameter. Kung masira ang isang bahagi ng plastik, maaari itong maibalik gamit ang epoxy glue at fiberglass (upang makatiyak, mas mahusay na mag-apply ng ilang mga layer nang sabay-sabay).

- kinakailangan na regular na mag-lubricate at linisin ang mga bushings at axle ng mga gulong (ito ay makabuluhang pahabain ang kanilang buhay ng serbisyo);

- sa mga kaso na may mga stroller na may mga sliding frame, pagkatapos ng paglalakad, kailangan mong punasan ang mga movable tubes (kung hindi, sila ay scratched at maaaring ma-jam dahil sa dumi sa pagitan ng mga ito);

- huwag gamitin ang hawakan ng andador bilang isang pingga habang nilalampasan ang mga hadlang, lalo na kung ang hawakan ay madaling iakma;

- Bago gamitin ang sasakyan ng mga bata, unawaing mabuti ang disenyo nito, subukan ang mga mekanismo nito. Kung pinagkakatiwalaan mo ang isang tao na maglakad kasama ang iyong sanggol sa isang andador, sabihin ang mga tuntunin ng paggamit nang detalyado (mas madaling ipakita kung saan pipindutin at kung ano ang hihilahin kaysa ayusin ang andador sa ibang pagkakataon).

Sa konklusyon, nais kong irekomenda, kung maaari, nang maingat hangga't maaari upang suriin ang pagganap ng lahat ng mga bahagi at mekanismo ng isang baby stroller bago bumili. Ngunit kung ang depekto ay nagpakita na mismo sa bahay o ang problema ay nangyari sa panahon ng operasyon, hindi na kailangang mabalisa, dahil kung minsan ang pagkasira ay maaaring ganap na maalis sa sarili nitong, na may kaunting pagsisikap.

Ang mga cane stroller ay medyo marupok sa kanilang disenyo. Kung mas maraming function ang sasakyan ng isang sanggol, mas malaki ang posibilidad na magkaroon ng malfunction. Ano ang gagawin kung ang gulong ay nahulog mula sa produkto, ang preno ay hindi gumagana, o ang frame ay baluktot? Narito ang aming service center para tumulong.

Ang pagkakaroon ng kinakailangang teknikal na base ay nagbibigay-daan para sa maaasahang pag-aayos sa pinakamaikling posibleng panahon. Ang mga gawa ay isinasagawa gamit ang branded o magkaparehong mga ekstrang bahagi. Ang wastong pag-aayos ay hindi lamang maalis ang pagkasira, ngunit mapalawak din ang buhay ng andador.

Ang isang buong pagsusuri sa diagnostic ay hindi magiging labis. Mas mainam na maiwasan ang mga posibleng pagkasira kaysa maranasan ang paghihirap ng isang biglaang malfunction at muling pumunta sa pagawaan.

Ang iba't ibang bahagi ay sumasailalim sa hindi pantay na pagkarga. Ang mga tampok ng disenyo ng mga stroller ng tungkod ay humantong sa ang katunayan na ang mga gulong sa harap ay madalas na masira. Sila ay maaaring mahulog, lumabas sa spoke grooves, o ang buong gulong ay bitak lang. Sa ilang mga kaso, ang isang kumpletong pagpapalit ng bahagi ay kinakailangan, sa iba, hindi gaanong marahas na mga hakbang, tulad ng pagpapanumbalik o bahagyang pagkumpuni, ay makakatulong.

Ang ibang bahagi ng mga stroller, habang ginagamit, ay madaling masira:

• mga hawakan, footboard at bisagra sa mga ito;
• mga bloke ng shock absorber sa isang frame o sa mga gulong;
• mga sistema ng preno at ang kanilang mga bahagi;
• curvature ng buong frame o mga indibidwal na seksyon nito;
• clasps, snaps at carabiners.

Ito ang mga bahaging nakalista sa itaas na napapailalim sa pinakamalaking stress sa panahon ng operasyon - na humahantong sa mga natural na pagkasira. Ang komprehensibong pag-aayos sa opisyal na sentro ng serbisyo, ay maaaring alisin ang halos anumang pagkasira. Kung magtatagal upang ayusin ang problema, inirerekomenda namin ang paggamit ng wheelchair rental mula sa aming mga kasosyo.

Gamit ang mga tamang tool, kasanayan at ekstrang bahagi, ang proseso ay mabilis at madali. Ang lahat ng mga pamamaraan ay isinasagawa ayon sa humigit-kumulang sa parehong pamamaraan:

1. Bago simulan ang pag-aayos, isang pagtatasa ng pinsala at isang kumpletong pagsusuri ay isinasagawa.
2. Pagkalkula ng mga kinakailangang materyales at trabaho - koordinasyon sa customer.
3. Ang gawain mismo.
4. Sinusuri ang mga pangunahing bahagi ng produkto.
5. Ibalik ang tapos na andador sa may-ari.

Ang aming workshop ay nilagyan ng pinaka-angkop na kagamitan para sa pag-aayos ng mga wheelchair, bilang karagdagan, ang stock ng mga ekstrang bahagi ay patuloy na pinupunan - maaari mong suriin ang pagkakaroon ng mga bahagi na kailangan mo sa pamamagitan ng pagtawag sa mga numero sa itaas.

Ang halaga ng trabaho ay kinakalkula mula sa pagiging kumplikado ng pagkasira. Kung posible na ayusin ang problema nang hindi gumagamit ng ekstrang bahagi, ang kabuuang presyo ay magiging mas mababa. Sa parehong prinsipyo, ang oras ng pag-aayos ay kinakalkula din - mas mahirap ang pagkasira, mas maraming oras ang aabutin upang maalis ito. Gayunpaman, ang aming mga panginoon ay magiging masaya na makilala ka sa anumang sitwasyon - ikalulugod naming tulungan ka!

Ang mga karwahe na may paggalang sa kanila ay nagsisilbi nang mahabang panahon at paulit-ulit na inililipat mula sa isang pamilya patungo sa isa pa. Ang isang maliit na bata ay kailangang lumakad nang regular sa lahat ng oras ng taon sa anumang panahon, na malampasan ang mga bumps sa mga kalsada at mga hadlang. Pana-panahong mag-lubricate ang mga bearings sa mga gulong ng mga batang magulang, ang mga kamay ay hindi palaging umaabot, samakatuwid, dahil sa pagsusuot ng mga bushings ng gulong, sila ay nasira sa paglipas ng panahon.

Ang stroller ay may mahigpit na biyahe at kapag nakasakay ito ay humahantong sa gilid. At kung ang retaining ring na humahawak sa gulong ay nasira, pagkatapos ay patuloy itong nahuhulog sa ehe habang nagmamaneho at nagiging imposibleng ilakad ang bata. Ang mga gulong at lock washer, bilang mga ekstrang bahagi, ay maaaring mabili ng bago, ngunit sa pag-save ng badyet ng pamilya, maaari mo itong ayusin nang mag-isa.

Dalawang uri ng bearings ang ginagamit para sa mga landing wheel sa mga axle sa wheelchairs: sliding at rolling. Ang mga plain bearings ay mura, kaya madalas itong ginagamit. Sa rolling bearings, ang pag-slide ay nangyayari dahil sa pag-roll ng mga bola sa hawla. Ang mga ito ay mga mamahaling bearings at samakatuwid ay gagamitin lamang sa mga de-kalidad na branded na mga modelo ng stroller.

Ang mga rolling bearings na may napapanahong pagpapadulas ay nagsisilbi halos hanggang sa ang buong istraktura ng stroller ay ganap na masira. Sa kaganapan ng isang pagkasira ng naturang tindig, madaling palitan ito ng bago. Ang isang pagod na plain bearing ay hindi maaaring palitan, kadalasan ang buong gulong ay pinapalitan. Ngunit kung nais mo, maaari mong ibalik ang plain bearing gamit ang iyong sariling mga kamay, na ipinakita sa artikulo gamit ang halimbawa ng pagpapanumbalik ng mga gulong ng Korean baby stroller COZY.

Ang mga gulong sa mga ehe sa mga baby stroller ay karaniwang naayos na may mga starlock lock washer o katumbas nito.

Ang lock washer at ang tindig ay karaniwang natatakpan ng isang pandekorasyon na takip, na, bilang karagdagan sa aesthetic na hitsura, ay gumaganap ng pag-andar ng pagprotekta sa tindig mula sa dumi at pagpasok ng tubig.

Upang maalis ang takip mula sa gulong, kailangan mong pindutin ang mga trangka nang paisa-isa gamit ang talim ng distornilyador mula sa loob nito, tulad ng ipinapakita sa larawan. Mayroong dalawang gulong sa takip na ito.

Ang stopper sa ehe ay naging plastik, na binubuo ng dalawang bahagi. Ang isang pag-aayos, at ang pangalawa para sa pag-aayos ng trangka. Tulad ng ipinakita ng pagpapatakbo ng andador, ang mga plastik na trangka ay madalas na masira, bago iyon kailangan nilang mapansin na may mga metal sa tatlong gulong.

Bago ayusin ang mga gulong, dapat silang lubusan na hugasan mula sa dumi at mga residu ng grasa gamit ang isang brush at detergent. Ang sabon sa paglalaba o sabong panlaba ay gagawin.

Upang ganap na alisin ang dumi mula sa butas sa gulong at gawing magaspang ang ibabaw nito, kinakailangang maglakad sa buong circumference nito gamit ang isang bilog na file. Kung walang ganoong file, maaari mong balutin ang isang baras ng isang angkop na lapad na gawa sa kahoy o iba pang materyal na may papel de liha, at sa gayon ay gamutin ang ibabaw.

Dagdag pa, mula sa tubo, ang panloob na diameter na kung saan ay malayang ilalagay sa mga ehe ng andador, kinakailangan upang i-cut ang mga bushings na may haba na katumbas ng haba ng butas sa gulong. Ang isang brass tube ay pinakamahusay, ngunit kung wala, maaari mo itong gawin mula sa bakal. Ginawa ko ang mga bushings mula sa tuhod ng isang sirang tansong teleskopiko na radio antenna, pinaglagari ito gamit ang isang lagari na may naka-install na metal file dito.

Ang mga manufactured bushings na inilagay sa axis ng stroller ay madaling umikot. Ang puwang ay hindi lalampas sa isang milimetro.

Para sa mahusay na pagdirikit ng ibabaw ng mga bushings na may epoxy resin, ang kanilang ibabaw ay naproseso na may isang file na may malaking bingaw. Upang ayusin ang mga bushings sa panahon ng pagproseso, sila ay gaganapin gamit ang round-nose pliers.

Ang mga butas ng tindig sa mga gulong ay may maraming conical wear. Samakatuwid, ang mga bushings na gawa sa isang manipis na pader na tubo ay hindi naayos kapag naka-install sa kanila. Kung imposibleng ipasok ang bushing sa butas ng gulong dahil sa malaking kapal ng mga dingding nito, dapat na nababato ang butas. Kung mayroong isang panghinang na bakal na may sapat na kapangyarihan, kung gayon ang butas ay hindi maaaring nababato, ngunit ang bushing ay maaaring pinindot sa pamamagitan ng pag-init nito sa temperatura ng pagkatunaw ng plastic ng gulong.

Ang mga bushings ay naayos sa mga butas ng gulong sa tulong ng thermoplastic silicone, na pinipigilan din ang pagtagas ng epoxy resin sa panahon ng pagbuhos. Ang silicone ay inilapat sa pamamagitan ng pagtunaw gamit ang isang panghinang na bakal mula sa gilid ng butas na may pinakamababang diameter.

Ang puwang sa pagitan ng hub at ang butas sa gulong ay pinakamahusay na puno ng epoxy gamit ang isang medikal na hiringgilya. Kinakailangan na ilapat ang dagta nang dahan-dahan upang magkaroon ng oras upang maalis ang hangin mula sa puwang at tumagos sa buong lalim nito.

Ipinapakita ng larawan sa ibaba kung ano ang hitsura ng gulong pagkatapos punan ang puwang sa pagitan ng hub at butas ng gulong ng epoxy. Kung, sa panahon ng aplikasyon, ang isang maliit na pandikit ay nakapasok sa loob ng manggas, pagkatapos ay maaari itong alisin pagkatapos ng paggamot gamit ang isang file o papel de liha.

Upang madagdagan ang lakas ng naibalik na tindig, pagkatapos ibuhos ang epoxy resin, ang isang flat metal washer ay naka-install din sa bawat gulong. Ang lahat ng mga gulong ay naayos at sa isang araw, kapag ang dagta ay ganap na gumaling, maaari silang mai-install sa isang baby stroller.

Sa pag-aayos ng mga gulong, napag-alaman na ang isa sa mga ito ay may goma na gulong na malayang umiikot sa paligid ng base nito. Malinaw, dahil sa mahigpit na pag-ikot ng tindig, ang singsing ng goma ay lumiko at, bilang isang resulta, ay nasira mula sa loob. Ang depektong ito ay inalis sa pamamagitan ng pagpuno sa nagresultang puwang na may silicone. Kapansin-pansin na ang silicone ay tumitigas nang malalim sa rate na halos 2 mm bawat araw. Samakatuwid, na may malaking lalim ng agwat, kinakailangan na huwag patakbuhin ang andador sa loob ng ilang araw pagkatapos ng pagkumpuni.

Dahil ang tatlo sa apat na plastic na clamp ng gulong ay nasira at nawala, kinakailangang mag-isip nang maaga kung paano ayusin ang mga gulong sa mga ehe. Napagpasyahan na ayusin ang dalawahang gulong na may mga stud, at ang nag-iisa na may self-made split washer.

Ang isang axis ay walang uka, habang ang isa ay halos hindi napapansin. Samakatuwid, ang mga butas na may diameter na mga 1.5 mm ay drilled sa lugar kung saan ang uka ay dumaan sa mga axle.

Bago ilagay ang bawat gulong sa ehe, ang panloob na butas nito at ang ibabaw ng ehe ay masaganang pinahiran ng grapayt na grasa. Ang mabagal na bilis ng mga plain bearings ay karaniwang pinadulas ng makapal na mga pampadulas. Kabilang sa mga ito ang Litol-24, Philol-3, LSC-15 at iba pa. Alam na alam ng mga motorista ang mga pampadulas na ito.

Ang mga metal na flat washer ay na-install sa lahat ng panig ng mga gulong upang mabawasan ang pagkasira sa mga gilid na ibabaw ng mga bearings at maiwasan ang pagpasok ng dumi sa kanila.Kung walang magagamit na sukat ng mga washer, maaari mong i-mount ang mga gulong nang wala ang mga ito.

Pagkatapos i-install ang gulong sa ehe, dapat itong maayos sa isang stud. Ang isang postal carnation ay ginamit bilang isang hairpin. Upang ma-thread ang isang pako sa butas sa axis ng stroller, kailangan itong bahagyang baluktot sa isang arko.

Dahil ang haba ng kuko ay mas mahaba kaysa sa kinakailangan, ang isang bahagi nito mula sa gilid ng ulo ay pinutol sa tulong ng mga side cutter. Maaaring isagawa ang operasyong ito bago i-install ang kuko sa axis. Sa halip na isang pako, maaari mong gamitin ang bakal na wire o isang piraso mula sa isang malaking clip ng papel.

Susunod, ang mga nakausli na dulo ng kuko mula sa axis ay dapat na baluktot gamit ang mga pliers sa tamang anggulo sa iba't ibang direksyon. Ang isa sa mga liko ay maaari ding gawin nang maaga. Ito ay nananatiling lamang upang i-install ang pandekorasyon na takip sa lugar. Kung ang takip ay nawala, ang mga bearings ay kailangang lubricated nang mas madalas.

Ang mga ehe ng mga solong gulong ng andador ay may malalim na mga uka at mga butas sa pagbabarena sa mga ito ay maaaring humantong sa pagpapahina ng mga ehe. Samakatuwid, napagpasyahan na gawin ang mga clamp mula sa isang ordinaryong flat metal washer.

Ang washer ay nababato mula sa loob upang ang lapad nito ay mga 2 mm, at ang diameter ay katumbas ng diameter ng ehe. Upang paganahin ang washer na magkasya sa axle groove, isang bahagi na may dalawang milimetro ang lapad ay inalis dito, tulad ng ipinapakita sa larawan.

Pagkatapos mag-apply ng pampadulas sa ehe at landing ang gulong, ang washer ay inilagay sa antas ng uka. Susunod, ang washer ay na-compress na may mga pliers hanggang sarado ang mga dulo, tulad ng sa larawan.

Ang pagkukumpuni ng do-it-yourself ng mga gulong ng isang baby stroller ay matagumpay na natapos at maaari kang mamasyal kasama ang iyong anak. Ang pag-install ng mga metal bushings sa mga bearings ay lubhang nadagdagan ang buhay ng mga gulong. Ang katotohanan na oras na upang mag-lubricate ang mga ito ay ipahayag ng isang hindi kasiya-siyang creak na lumilitaw kapag lumiligid ang andador.

Ayon sa batang ina, pagkatapos ayusin ang mga gulong, ang andador ay nagsimulang gumulong nang madali, tuwid at mas mahusay pa kaysa noong bago ito.

Ang pag-aayos ng gulong ay mahirap, ngunit talagang totoo!

Sa artikulong ito, nais kong maikli na magbahagi ng isang karanasan na hindi ko pinlanong makuha. Sa anumang kaso, kapag bumili ako ng Chicco stroller para sa aking anak na babae, hindi ako magiging eksperto sa pag-aayos ng kanyang gamit sa pagtakbo - sa isip, dapat ay ibalik niya ang takdang petsa at pagkatapos ay namatay sa balkonahe o umalis bilang isang regalo sa kawanggawa .

Ngunit pagkatapos ng halos limang buwan ng aktibong paggamit, ang isa sa mga gulong sa likuran ay nahulog, literal na naiwan sa kalsada. Ang problema ay nalutas nang medyo mabilis, at sa ibaba ay pag-uusapan ko kung paano ito ginawa.

Ang isang tampok na katangian ng mga gulong ng Chicco baby strollers (marahil ang iba pang mga tagagawa ay ginagawa ang parehong - hindi ako maglakas-loob na sabihin) ay ang mga gulong mismo ay nakahawak sa mga ehe dahil sa conical plastic bushings na ipinasok sa mga conical wheel channel. Ang disenyo na ito ay nagbibigay ng isang medyo maayos na biyahe, ngunit sa isang malaking "mileage" na mga problema ay nagsisimula:

Bilang resulta ng pagkasira ng bushing, ang gulong ay nahuhulog lamang mula sa ehe.

1. Ang alikabok ay hindi maiiwasang makapasok sa puwang sa pagitan ng bushing at ng channel sa gulong.
2. Kung hindi ito aalisin (at napakahirap gawin ito - sasabihin ko sa iyo kung bakit sa ibaba), ito ay gumaganap ng papel na isang nakasasakit.
3. Sa paglipas ng panahon, ang diameter ng panloob na channel ay tumataas, at ang plastic na manggas ay gumiling.

Ang mga bushings ay gumiling nang hindi pantay, dahil ang mga gulong ay nahuhulog nang paisa-isa. Ngunit kung ang proseso ay nagsimula na, pagkatapos ay ipinapayo ko sa iyo na hindi bababa sa pag-uri-uriin ang lahat ng mga gumagalaw na elemento.

Bilang isang resulta, ang diameter ng hub ay naging mas maliit kaysa sa minimum na diameter ng conical bore, at ang gulong ay dumulas lamang sa axle, na hindi hawak ng anumang bagay. At least, nakarating kami sa bahay, at pagkatapos ay kailangan naming ayusin ito.

Ang larawan ay nagpapakita na ang isa sa mga bushings ay nasira nang mas malakas.

Sa ganitong sitwasyon, mayroong tatlong malinaw na solusyon:

1. Makipag-ugnayan sa service center - hindi ang aming pagpipilian, dahil ang stroller ay binili mula sa kamay, kahit na sa perpektong (panlabas) na kondisyon.
2. Bumili ng mga bagong gulong - medyo mahal, habang ipinangako nilang dalhin sila sa amin "sa isang linggo o makalipas ang kaunti." Sa pangkalahatan, hindi rin isang opsyon.
3. Ayusin mo sarili mo.

Ang desisyon ay ginawa, at samakatuwid ay nagpatuloy akong i-disassemble ang wheelset:

1. Ang gulong mismo ay hindi kailangang alisin - ito ay nahulog pa rin. Ngunit ang bushing, na nangangailangan ng kapalit o reinforcement, ay naayos sa axle hindi sa isang nut, ngunit may isang starlock type lock washer - isang aparato na medyo maaasahan, ngunit pabagu-bago.

1. Kapag sinusubukang tanggalin ang washer, agad itong nabasag - naapektuhan ang matinding pagkasira. Wala akong mahanap na katulad na ibinebenta, kaya kinailangan kong mag-eksperimento (higit pa sa ibaba).
2. Ang istraktura ay na-disassembled, pagkatapos kung saan ang parehong mga gulong ay tinanggal mula dito, at ang cylindrical axle at parehong plastic bushings ay tinanggal din.

Matapos tanggalin ang washer, ang istraktura ay mabilis na nabuwag

Dahil hindi posible na ayusin ang gulong sa ehe nang walang locking washer, kinakailangan na gumamit ng kapalit.

Sa halip na isang ehe na may diameter na 6 mm, napagpasyahan na mag-install ng isang mahabang bolt ng naaangkop na diameter. Ang kapalit ay ginawa tulad nito:

1. Dahil may available na bahagyang mas mahabang bolt, pinutol ko ang bahagi nito gamit ang metal saw. Ang kapalit para sa ehe ay ginawang bahagyang mas mahaba para sa kadalian ng pag-aayos.

1. Nagpasok ako ng isang pares ng mga washers sa parehong mga gulong: ang kanilang diameter ay naging posible upang ligtas na ayusin ang buong sistema sa conical channel.

Hindi papayagan ng malalawak na washer na mahulog ang gulong

Ibalik ang istraktura

1. Naglagay ako ng pangalawang gulong na may mga washer sa nakausli na ehe at inayos ito gamit ang isang nut.
2. Upang ang nut ay hindi ma-unwind habang gumagalaw, sinigurado ko ito ng isang Grover at isang lock nut.

Hinigpitan ko ang mga fastener gamit ang isang wrench habang hawak ang bolt head sa kabilang side. Pagkatapos nito, nagdagdag ako ng ilang patak ng langis sa puwang sa pagitan ng mga channel ng gulong at ng mga washer.

Naging matagumpay ang test run!