Do-it-yourself na pag-aayos ng air conditioner

Pinapalitan namin ang bearing ng air conditioner pulley sa isang Lada Priore na kotse gamit ang aming sariling mga kamay. Halla aircon. Ang isang bagong tindig ay iniutos sa isang dalubhasang tindahan sa laki, ay nasa stock, ipinapayo ko sa iyo na gawin ang parehong. Tungkol sa kung paano alisin ang malapot na pagkabit, kailangan nating i-unscrew ang gitnang bolt na may ulo 8, pagkatapos ay malayang maalis ito sa mga puwang. Sa kasamaang palad, ang video ay nasa napakahirap na kalidad, ngunit hindi ko nakita ang mga analogue ng pag-aayos na ito, kung maaari, pagkatapos ay alisin ang iyong pag-aayos at ibahagi ito sa mga komento.

Video ng pagpapalit ng air conditioning pulley bearing sa Lada Priore:

May mga eksaktong sukat: NSK A32 30BD5222DUM6 . Gayundin, ang payo ay huwag kumuha ng NSK bearings, kumpletong basura. Ang pangunahing ingay ay nagmula sa tindig ng air conditioning pump, kapag ang isang bago ay na-install, ang ingay ay ganap na nawala.

Kamakailan ay kinailangan kong bisitahin ang mga kamag-anak sa Kiev at doon ay isang medyo seryosong problema ang nangyari sa akin, o upang maging mas tumpak, ang air conditioner ay nasira. Tinanong ko ang aking mga kamag-anak kung saan ako makakahanap ng mura at mataas na kalidad na serbisyo, pagkatapos ay binigyan nila ako ng ilang numero ng telepono.
Pagkatapos nito, tinawagan ko ang mga numerong ito at sinabi ng isa sa mga espesyalista na marahil ang problema ay hindi kasing seryoso ng tila sa akin. Malamang, ang pag-aayos ay magiging mura, at kailangan mo lamang punan ang freon.
Dahil ang espesyalista ay tila sa akin ay medyo matino, ito ay sa kanya na ako ay bumaling sa aking pagkasira. At bilang ito ay naging, hindi walang kabuluhan. Ang lahat ay eksakto tulad ng ipinaliwanag niya sa akin sa telepono, ang kailangan lang ay magpuno ng freon at makahanap ng isang leak, iyon ang buong pag-aayos.

Ngayon malalaman ko ang isang napakahusay na serbisyo sa Kiev na may karampatang mga espesyalista, at bukod pa, hindi masyadong mahal. The guys did their job perfectly, it didn’t take much time, I was satisfied and now my Priora cold again as before. Irerekomenda ko ang serbisyong ito sa lahat ng aking mga kaibigan, bilang ang pinakamahusay na nakatagpo ko.

Upang maging matapat, sa aking lungsod (Kharkov) hindi ko pa nakikilala ang mga naturang espesyalista, kahit na naniniwala ako sa aking karanasan, marami na akong nagmaneho sa mga tindahan ng pag-aayos ng kotse sa aking Priore, at halos saanman ang saloobin sa mga customer ay hindi masyadong mainit, kung ako nagkaroon ng sarili kong garahe sa bahay, halos hindi ko na naayos ang aking mga sasakyan sa mga istasyon ng pagpapanatili, ngunit sa ngayon, sa kasamaang-palad, kailangan mong gastusin ang iyong pera at ang iyong mga nerbiyos.

Ang air conditioning system sa kotse ay ginagamit upang lumikha ng mga komportableng kondisyon para sa lahat na nasa kanyang cabin. Ngunit sa ilang kadahilanan, minsan sa halip na isang malamig na simoy ng hangin sa isang mainit na araw ng tag-araw, isang alon ng hindi kasiya-siyang amoy ang tumama sa driver at mga pasahero mula sa air conditioner. Nangangahulugan ito na oras na upang linisin ang air conditioner.

Una kailangan mong isipin kung ano ito at kung paano gumagana ang air conditioner sa Priore.

Ang paglamig ng hangin na ibinibigay sa cabin mula sa condenser sa pamamagitan ng mga deflector ay nangyayari dahil sa pag-aari ng freon na sumipsip ng isang malaking halaga ng init sa panahon ng pagsingaw.

Ang aparato ng sistema ng air conditioning sa pangkalahatang mga termino ay ang mga sumusunod:

Isinasaalang-alang ang aparato ng air conditioner sa Priore, makikita mo ang mga pangunahing dahilan para sa hindi magandang operasyon ng air conditioner at ang paglitaw ng isang hindi kasiya-siyang amoy sa cabin:

• Pagbara ng radiator grill ng air conditioner na may alikabok, atbp.;
• Pagkondensasyon ng kahalumigmigan mula sa hangin sa malamig na ibabaw ng evaporator at ang paglaki ng airborne bacteria at fungi, pati na rin ang paglitaw ng kontaminasyon ng kemikal.

Bumalik sa index

Ang radiator ng air conditioner sa Priore ay matatagpuan sa harap ng radiator ng engine. Kaya, siya ay natigil sa unang lugar. Ang isang barado na radiator ay huminto sa pagganap ng mga function nito - upang palamig kung ano ang nasa loob nito.Bilang karagdagan, hindi rin ito pumasa sa daloy ng hangin sa radiator ng kotse mismo at nakakasagabal sa paglamig ng makina. Ang problemang ito ay madaling malutas sa panahon ng paghuhugas. Ang mga pulot-pukyutan ng radiator ng air conditioner ay hugasan ng isang stream ng tubig. Napakahalaga na huwag maglapat ng malakas na presyon, na maaaring makapinsala sa manipis na mga dingding ng system, na magiging sanhi ng pagtagas ng freon at nangangailangan ng pagpapalit ng radiator ng air conditioner.

Ang evaporator, na barado ng dumi, ay hindi ginagawa ang trabaho nito - upang palamig ang hangin na pumapasok sa cabin. Ang dumi na naipon sa mga basang ibabaw ay kumikilos bilang isang insulator ng init, at kapag patuloy na nabasa, nagsisilbi rin itong isang magandang lugar ng pag-aanak para sa amag, fungi at bakterya, na, sa takbo ng kanilang buhay, ay lumilikha ng hindi kanais-nais na amoy na mga sangkap. At kung naninigarilyo ka rin sa Priore nang naka-on ang air conditioner at air recirculation, ang mga sangkap sa usok ng tabako ay sasali sa kanila, pagdaragdag ng naaangkop na amber.

Upang linisin at disimpektahin ang evaporator, mayroong isang malaking seleksyon ng mga produktong aerosol na may iba't ibang amoy, na, ayon sa mga tagubilin, ay dapat na i-spray sa evaporator at air intake. Upang gawin ito, alisin ang filter ng cabin, kalugin ang lata kasama ang produkto at ilapat ang mga nilalaman nito sa evaporator gamit ang nakakabit na tubo.

Mag-install ng bagong cabin filter at simulan ang makina. I-on ang air conditioner at itakda ang bentilador sa pinakamataas na bilis, isara ang lahat ng pinto at bintana. Ang paglilinis ay isinasagawa sa loob ng 10 minuto, ang mga tao at hayop ay hindi dapat nasa cabin. Pagkatapos ng paglilinis, ang loob ay maaliwalas.

Para sa pagdidisimpekta, ginagamit ang mga ahente ng aerosol, at para sa pagdidisimpekta sa paglilinis, dapat gamitin ang mga ahente ng bula.

Ang paggalaw ng hangin

Para sa mga matanong na isip ng mga Ruso, ang pagbili ng mga handa na pondo ay hindi ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay. Nabasa na ng mga craftsman ang komposisyon ng ilang mga tagapaglinis ng air conditioner at dumating sa konklusyon na ang parehong produkto ay maaaring mabili sa isang parmasya sa isang presyo na sampung beses na mas mababa kaysa sa isang espesyal na isa. At i-spray ito ng spray bottle para sa pag-spray ng mga panloob na bulaklak.

Ang mga paraan na maaaring magamit upang disimpektahin ang evaporator sa Priore:

• Chlorhexidine. Solusyon sa parmasya ng chlorhexidine bigluconate sa isang konsentrasyon ng 0.05%. Ginagamit ito para sa pagdidisimpekta sa mga institusyong medikal, mga operating room, para sa paghuhugas ng mga kamay.
• Lysoformin 3000. Paghahanda ng isang 5% na solusyon - 50 ML ng produkto bawat 1 litro ng tubig. Isang mabisang disinfectant.
• Chloramine B. Gumaganang solusyon - 1 tbsp. para sa 1 litro ng tubig. Ginagamit ito sa mga institusyong medikal at bata para sa pagdidisimpekta. Ibinebenta sa mga tindahan ng kemikal sa bahay.

Ibuhos ang alinman sa mga inihandang solusyon sa sprayer. Alisin ang cabin filter, ilapat ang solusyon sa evaporator. I-on ang air conditioner, i-on ang maximum fan mode, disimpektahin sa loob ng 10 minuto. Upang maiwasan ang mga patak ng solusyon na lumipad sa cabin, maaari mong takpan ang mga deflector.

Ngunit ang mga pangmatagalang deposito ng dumi ay hindi nililinis ng gayong mga paraan. Samakatuwid, kakailanganin mong tanggalin ang evaporator at linisin o palitan ito.

Cabin filter bago at pagkatapos gamitin

Ang pinakamahusay na panukala ay ang napapanahong pagpapalit ng cabin filter. Lalo na kapag naglalakbay sa maruruming kalsada at madalas na field trip.

Hindi bababa sa isang beses sa isang panahon ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa patency ng tubo ng paagusan. Maaari itong barado ng poplar fluff o mga particle ng dumi. Naiipon ang tubig sa ilalim ng evaporator at lumilikha ng mga mainam na kondisyon para sa pagbuo ng bakterya, ngunit masamang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng evaporator mismo. Maaari mong suriin gamit ang isang manipis na (1 mm) wire. Ang tubo sa parehong oras ay linisin kung ito ay barado.

Maaari mong i-off ang air conditioner ilang minuto bago matapos ang biyahe nang hindi pinapatay ang bentilador. Medyo matutuyo ang evaporator habang umiinit ito. Ang may-ari ng kotse ay hindi mag-overwork at hindi magkakaroon ng oras upang mag-overheat, at ang kanyang Priore ay magiging mas madali.

Kamusta. Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano baguhin ang air conditioner clutch bearing sa Priore sa bahay. Gaya ng dati, ang pagtuturo ay ipapakita sa anyo ng isang sunud-sunod na ulat ng larawan, upang magawa mo ang gawaing ito sa iyong sarili.

Ang problemang ito ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng isang sipol na nagmumula sa ilalim ng talukbong, gayundin sa anyo ng isang backlash na maaaring madama nang may pagsisikap. Ang ilang mga bagitong manggagawa ay maaaring magbigay ng maling hatol, halimbawa, maaari silang maghinala sa iba pang mga bearings, tulad ng isang water pump o generator, ng "pagsipol". Gayunpaman, agad na matutukoy ng isang nakaranasang espesyalista kung ano ang sa tulong ng isang simpleng pagmamanipula. Tinatanggal namin ang sinturon na nagtutulak sa "konder" pulley at sinimulan ang makina, kung walang sipol, pagkatapos ay masasabi namin nang may katumpakan na ang dahilan ay nasa tindig ng "konder" clutch.

1. Tool kit + jack + TORX screwdriver;
2. Pait upang maglagay ng mga serif sa kalo;
3. Bearing (A/C compressor bearing code - 305222).

1. Naglalagay kami ng jack sa ilalim ng kanang gulong sa harap, pinuputol ang mga bolts sa gulong at itinaas ang gulong. Susunod, ganap na i-unscrew ang bolts at alisin ang gulong.

1. Gamit ang susi sa "8" at TORX, tinanggal namin ang mga fastener ng mudguard at anther, pagkatapos ay tinanggal ang mga ito.

1. Susunod, i-unscrew ang tension roller ng generator.

1. Gamit ang ulo sa "8", kinakailangang i-unscrew ang bolt na nagse-secure ng pagkabit, pagkatapos ay maingat na alisin ang tuktok na takip ng pagkabit. Mag-ingat na huwag mawala ang pak.

1. Inalis namin ang retaining ring na nag-aayos ng clutch pulley sa compressor shaft, pagkatapos ay tinanggal namin ang lahat ng ekonomiyang ito at pinatumba ang tindig mula sa upuan. Kung ang iyong tindig ay nakasentro, iyon ay, nakatanim, at pagkatapos ay ang pag-aayos ng mga bingaw ay inilapat sa paligid ng circumference, kung gayon ito ay magiging mas mahirap na makuha ang tindig. Pinakamainam kung ang pagpindot at pagpindot ay gagawin gamit ang isang pindutin, kung wala ito maaari mong sirain ang lahat.

1. Kumuha kami ng isang bagong handa na tindig at pinindot ito sa lugar, kung wala kang pindutin o mga aparato para dito, maaari kang pumunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo, tutulungan ka nila nang walang anumang mga problema.

1. Ngayon ay kumuha kami ng pait o katulad na aparato at mga core serif sa isang bilog, sa gayon ay inaayos ang tindig sa loob ng pulley.

Iyon talaga ang lahat ng pagdurusa, nananatili itong tipunin ang lahat sa reverse order, ilagay sa sinturon at suriin kung nawala ang sipol. Sa akin lang yan, tapos na ang trabaho, sana nasiyahan ka sa resulta!? Bye and see you all sa VAZ Repair.

Depende sa pagsasaayos ng kotse, ang AvtoVAZ ay maaaring magbigay ng kagamitan sa pagpainit at bentilasyon o air conditioning system. Sa mga modelong Lada Priora, Grant, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 at XRAY, ang parehong uri ng mga sistema ng klima ay ginagamit. Ang sumusunod ay isang diagram ng lokasyon ng lahat ng elemento ng air conditioner, pati na rin ang kanilang paglalarawan.

1 - kapasitor; 2 - pipeline na nagkokonekta sa compressor sa evaporator; 3 - pipeline na nagkokonekta sa condenser sa evaporator; 4 - pipeline na nagkokonekta sa compressor sa evaporator; 5 - thermostatic balbula; 6 - pangsingaw; 7 - tagapiga; 8 - pipeline na kumokonekta sa compressor sa condenser; 9 - sensor ng presyon.

Kapasitor

Radiator ng air conditioner. Pinapalamig nito ang singaw ng nagpapalamig (freon) at inililipat ang init na inilabas sa kasong ito sa nakapaligid na hangin. Ang condenser ay matatagpuan sa frame sa harap ng radiator ng sistema ng paglamig ng engine.

Mga Pipeline

Ikinonekta nila ang mga elemento ng system. Mayroon silang mga koneksyon sa dulo na may sinulid na pag-aayos.

Expansion valve (TRV)

Ito ay isang pipeline throttle na nagpapababa sa presyon ng freon sa harap ng evaporator;

Heat exchanger, sa loob kung saan ang nagpapalamig ay sumingaw na may pagsipsip ng init. Ang evaporator unit ay naka-install sa stove body (ventilation, heating at air conditioning unit).

Pinipilit nito ang gumaganang daluyan - ang nagpapalamig at pinapanatili ang paggalaw nito sa kahabaan ng circuit ng pagpapalamig. Ito ay matatagpuan sa power unit sa ilalim ng generator.

Receiver dryer

ito ay isang elemento na nagbibigay ng paglilinis, pag-alis ng kahalumigmigan at akumulasyon ng nagpapalamig. Bilang karagdagan, ito ay nagsisilbing isang reservoir para sa pagkolekta ng freon mula sa condenser. matatagpuan sa condenser.

Sensor ng presyon (DD)

Ang sensor na ito ay naka-install sa high pressure pipeline at nagpapadala ng signal para i-off o i-on ang compressor kapag ang pressure ay lumihis mula sa operating value.

Cabin air temperature sensor (DTVS)

Dahil sa lokasyon nito, tinatawag din itong ceiling temperature sensor. Sinusubaybayan nito ang temperatura ng hangin sa loob ng sasakyan.

Controller (SAUKU)

Ang air conditioner ay kinokontrol gamit ang controller ng automatic climate control system (ACC), DTVS, DD at isang ambient temperature sensor. Ang SAUKU ay matatagpuan sa kompartimento ng pasahero sa center console ng panel ng instrumento. Maaaring mag-iba ito depende sa modelo ng kotse at sa configuration nito. Pinapayagan ng SAUKU ang:

• ayusin ang temperatura ng hangin sa cabin;
• kontrolin ang pamamahagi ng mga daloy ng hangin sa buong cabin;
• ayusin ang bilis ng fan ng kalan, air conditioner.

Tandaan na regular na serbisyuhan ang iyong aircon. Sa kaso ng mga problema sa kanyang trabaho, maaari mong matukoy ang dahilan sa iyong sarili. Maaari kang mag-iwan ng feedback tungkol sa pagpapatakbo ng air conditioner sa LADA dito.

Heater (stove) at air conditioner - device, maintenance, malfunctions, pagtanggal at pag-install ng heater (stove) at radiator sa VAZ 2170 2171 2172 Priora (Priora)

Ano ang radiator ng heater ng cooling system Ang Priors ay hinuhulaan ng marami, ngunit alam ng lahat para sigurado. Ang mga tao para sa heater na ito ay may sariling pangalan na stove radiator. Nangangahulugan ito na, una sa lahat, ginagamit ito sa malamig na panahon, kapag ang hangin na dumadaan sa radiator ng kalan ay pinainit at ibinibigay sa kompartimento ng pasahero. At kung gayon, pagkatapos ay naaalala nila ang tungkol sa mismong radiator na ito ng kalan sa pinaka-hindi angkop na sandali, kapag ito ay taglamig at malamig sa labas, pagkatapos ay magsisimula ang pag-aayos at pananaliksik kung paano palitan, ngunit kung saan titingnan at ayusin. Sa katunayan, ang "paano", at "ano" ay isa ring mahalagang kadahilanan, dahil kung walang tiyak na kaalaman ay hindi ka makapasok sa sistema ng Priora, walang magiging kahulugan mula dito maliban sa oras na ginugol. Kaya, upang gawing mas malinaw sa iyo kung ano at bakit, at para mas madaling ayusin ang iyong kalan sa Lada Priora, inihanda namin ang artikulong ito.
Siyanga pala, hindi lang tungkol sa kalan, kundi pati na rin sa air conditioning system at air conditioner, kaya pag-uusapan din natin ito.

Ang isang kalan ay naka-install sa kotse ng Priora - isang pampainit (Larawan 1) ng isang uri ng likido, na sinamahan ng isang sistema ng paglamig ng engine.
Ang mga pangunahing elemento ng pampainit:

- pampainit ng init exchanger (radiator), na idinisenyo upang painitin ang hangin na pumapasok sa kompartimento ng pasahero na may init ng likidong nagpapalamig sa makina;
– isang electricly driven fan (supercharger), na nagbibigay ng regulated supply ng hangin sa labas sa mga heater damper;
– isang damper para sa regulator ng temperatura ng hangin na nagmumula sa pampainit hanggang sa kompartimento ng pasahero, ang posisyon kung saan tinutukoy ang dami ng hangin na dumadaan sa heat exchanger ng pampainit at ang hangin sa labas na dumadaan sa heat exchanger;
– distributor dampers 4 para sa air heating, na namamahagi ng hangin na pumapasok sa passenger compartment mula sa heater sa pamamagitan ng air ducts 2, 6, 8 at 9 o para sa pag-ihip ng windshield.

kanin. Fig. 1. Sistema ng bentilasyon at pag-init ng interior ng kotse Lada Priora: 1 - nozzle ng bentilasyon sa kaliwang bahagi; 2 - ang kaliwang air duct ng bentilasyon; 3 – side window heating nozzle; 4 - distributor ng air heating; 5 - pampainit; 6 - kanang bentilasyon ng air duct; 7 - kanang bahagi ng nozzle ng bentilasyon; 8 - air duct para sa pagpainit ng mga binti; 9 - panloob na pagpainit ng air duct; 10 - sentral na nozzle ng bentilasyon.

Sa turn, ang ipinakita na mga node ng Pirora stove ay maaaring nahahati sa mga bahagi. Magsimula tayo sa bloke ng pamamahagi.

Ngayon tingnan natin kung ano ang binubuo ng pampainit ng kalan, na, tulad ng sa ikasampung pamilya, ay naka-install mula sa gilid ng kompartimento ng engine, iyon ay, ito ay naka-mount at inalis mula sa gilid ng engine.

1, 3 - mga bahagi ng katawan ng Priora heater, 2 - air filter, 4 - gearmotor, 5 - stove radiator, 6 - sensor, 7 - stove (heater) fan.

Figure 2 Ang mga pangunahing elemento ng bentilasyon ng gitnang bahagi sa kotse Lada Priora ..

Figure 3 ang mga pangunahing elemento na naka-install sa kotse ng Lada Priora (na may air conditioning) upang mapanatili ang klima sa kotse.

2. Ginawa ang mga operasyon kapag nag-aalis at nag-install ng heater (stove) sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora na kotse

Kakailanganin mo ang: key "8", socket wrenches (head) "10", "13", isang Phillips screwdriver, mga side cutter.
1. Idiskonekta ang isang wire mula sa minus plug ng storage battery.
2. Alisin ang windshield frame lining (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng windshield frame lining sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora na kotse") at ang soundproof na upholstery ng engine compartment (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng soundproofing upholstery ng engine compartment sa isang kotse VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)").
3. Maluwag ang mga clamp...

4. ... at idiskonekta ang mga hose mula sa mga tubo ng heater radiator.

Nakatutulong na mga Pahiwatig
Kapag nadiskonekta ang mga hose, bubuhos ang ilang coolant.
Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng mga hose ng radiator upang mangolekta ng natapong likido.
Isaksak kaagad ang mga tubo at hose ng radiator pagkatapos tanggalin ang mga hose.

6. ... at idiskonekta ang block ng wiring harness ng heater electric fan.

7. Idiskonekta ang wiring harness block mula sa karagdagang risistor.

8. I-snip ang clamp na nagse-secure ng wiring harness sa heater.

9. Idiskonekta ang block ng wiring harness mula sa micromotor reducer ng heater damper drive.

10. Alisin ang takip sa tatlong nuts gamit ang "10" socket wrench at tanggalin ang heater fastening screw gamit ang "8" wrench.

11. Alisin at itabi ang harness holder kasama ang harness.

12. Sa ilalim ng panel ng instrumento na may 13 socket wrench, tanggalin ang takip sa apat na nuts na nagse-secure sa brake pedal bracket at ilipat ang bracket assembly sa kaliwa.

13. Alisin ang heater sa kotse.

Maaari mong alisin ang pampainit nang hindi ginagalaw ang bracket ng pedal ng preno. Upang gawin ito, gawin ang sumusunod.

14. Patayin ang tatlong turnilyo na nagdudugtong sa mga bahagi ng kaso ng pampainit.

15. Idiskonekta ang heater housing ...

16. ... at alisin muna ang kaliwa sa kotse ...

17. ... at pagkatapos ay ang kanang bahagi ng pabahay ng pampainit.

18. I-install ang heater sa reverse order ng pagtanggal.
19. Magdagdag ng coolant kung kinakailangan. Suriin ang higpit ng mga koneksyon ng hose at ang pagpapatakbo ng heater.

3. Ginawa ang mga operasyon kapag nag-aalis at nag-install ng heater radiator sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora na kotse

Kung ang coolant ay tumutulo mula sa heater, ang radiator ay tumutulo at kailangang palitan.
Kakailanganin mo ang isang Phillips screwdriver.
1. Idiskonekta ang isang wire mula sa minus plug ng storage battery.
2. Alisin ang heater (tingnan ang "Pag-alis at pag-install ng heater sa isang VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)", tingnan ang paksa sa itaas).

3. Patayin ang tatlong turnilyo ng pangkabit ng radiator...

4. ... at alisin ang radiator mula sa pabahay ng pampainit.

5. Kung ang radiator ay masyadong marumi, linisin ito gamit ang isang hair brush at hipan ito ng naka-compress na hangin. Palitan ang tumutulo na radiator.

6. I-install ang radiator sa reverse order ng pagtanggal.

Ang mga kotse ng Lada Priora ay nilagyan ng mga air conditioner mula sa iba't ibang mga tagagawa "HALLA" - Korean production at "Panasonic" - Taiwanese production.
Biswal, kung alin sa mga air conditioner ang naka-install, maaari mong matukoy sa pamamagitan ng pindutan sa gitna ng central air conditioner control knob. Sa control knob para sa Panasonic air conditioner, mayroong power button sa gitna. (tingnan ang larawan sa ibaba)

Upang palitan ang iyong sarili ng air conditioner filter sa Priora, kailangan mong isaalang-alang na ang cabin filter para sa Priora ay naiiba para sa bawat modelo ng air conditioner (Halla o Panasonic), kaya bago bumili ng isang filter, suriin kung aling air conditioner at laki ng filter ang iyong na-install.

Sistema ng klima ng Lada Priora Panasonic para sa mga sasakyan ng pamilya ng VAZ-2170 – Device, pagpapanatili, pag-troubleshoot, pag-alis, pag-install ng mga bahagi at piyesa Lada Priora

1.1 Magsagawa ng trabaho alinsunod sa mga kinakailangan ng "Mga panuntunan sa intersectoral para sa proteksyon ng paggawa sa transportasyon sa kalsada" POT RM-027-2003 at mga tagubilin para sa proteksyon sa paggawa na ipinapatupad sa negosyo.
1.2 Ang pagtatrabaho sa sistema ng klima (air conditioning system) ay dapat gawin ng mga sinanay na tauhan.
1.3 Kapag nagsasagawa ng anumang uri ng trabaho sa sasakyan na may kaugnayan sa depressurization ng air conditioning system, ganap na i-unload ang nagpapalamig at pagkatapos ay i-load ang system. Ang mga gawain sa pag-alis, pag-load at pag-detect ng mga pagtagas ng nagpapalamig ay dapat isagawa alinsunod sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa kagamitan sa serbisyo at ang leak detector.

Pansin. Kapag hindi tumatakbo ang makina, singilin ang nagpapalamig sa pamamagitan ng high pressure circuit. Ang masa ng nagpapalamig na sisingilin sa system (nagpapalamig 134a) ay

0.65 kg. Kung ang system ay hindi ganap na puno ng nagpapalamig, bago mag-load, isagawa ang engine na tumatakbo at ang air conditioning system ay naka-on sa pamamagitan ng low-pressure gaseous refrigerant circuit.

Pansin. Upang maiwasan ang pagkasira ng kagamitan sa pag-charge o personal na pinsala, huwag buksan ang mga balbula sa high pressure circuit (pulang hose ng serbisyo) habang ang A/C system ay nilagyan ng nagpapalamig. Ang lahat ng trabaho na may nagpapalamig ay dapat isagawa gamit ang mga salaming de kolor na may proteksyon sa gilid.

1.4 Kapag pinapalitan ang mga elemento ng air conditioning system, hindi pinapayagan na tanggalin ang mga teknolohikal na plug mula sa mga kabit hanggang sa ang bawat isa sa mga elemento ay handa para sa koneksyon. Ang pag-iingat ay dapat gawin kapag nag-aalis ng plug ng proseso mula sa mga kabit ng mga air conditioning unit upang maiwasan ang pinsala, dahil ang mga ito ay puno ng nitrogen.
1.5 Pansin. Kapag pinapalitan ang alinman sa mga pangunahing elemento ng air conditioning system (condenser, evaporator, atbp.), Kinakailangang palitan ang receiver-drier at sealing ring.
1.6 Pansin. Kapag nagsasagawa ng welding work sa isang sasakyan sa agarang paligid ng mga elemento ng air conditioning system, ganap na i-unload ang nagpapalamig mula sa system.

2 PAG-CONDITION NG AIR CONDITIONING SYSTEM
2.1 Ang air conditioning system ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing elemento: compressor, condenser, evaporator, receiver-drier at pipelines. Ang komposisyon ng air conditioning system ay ipinapakita sa Figure 1.

Larawan 1 - Ang komposisyon ng air conditioning system:

Figure 2 - Paghirang ng mga kontrol ng AAUCU controller:
1 - hawakan para sa pagkontrol sa bilis ng daloy ng hangin;
2 - hawakan para sa pagkontrol sa direksyon ng daloy ng hangin;
3 – temperatura control knob;
4 - pindutan para sa paglipat sa mode na "pamumulaklak at pagpainit ng windshield";
5 - button para sa pag-on ng air conditioner.

Figure 3 - Diagram ng pag-install ng auxiliary drive belt:
1 - tension roller; 2 - sinturon; 3 - crankshaft damper; 4 - isang pulley ng compressor ng pag-install ng klimatiko; 5 - generator pulley.

Figure 4 - Graph ng pressure versus ambient temperature.

3.5 Suriin ang pagganap ng sistema ng air conditioning. Isagawa ang tseke pagkatapos isagawa ang gawain ayon sa sugnay 3.4:
– mag-install ng digital thermometer sa central deflector sa gilid ng driver;
- simulan at painitin ang makina sa operating temperatura, itakda ang bilis ng crankshaft sa 1500 rpm;
– i-on ang heater fan electric motor at itakda ang maximum na bilis ng pag-ikot;
– itakda ang switch ng air conditioner sa “on” na posisyon at i-on ang temperature regulator sa “MIN” na posisyon;
– i-on ang recirculation mode;
– itakda ang air flow distribution regulator sa "mukha" na posisyon;
– isara ang lahat ng bintana at pinto ng sasakyan;
– sundin ang mga pagbasa ng thermometer sa central vent hanggang sa maging stabilize ang temperatura;
– irehistro ang nakuhang mga pagbabasa at sukatin ang temperatura ng hangin sa paligid. Ang punto ng intersection ng mga pagbabasa ng temperatura ay dapat na nasa may kulay na lugar ng graph na ipinapakita sa Figure 5. Kung ang punto ng intersection ay lalampas sa shaded area ng graph, magsagawa ng diagnostics ng air conditioning system alinsunod sa Seksyon 4 nitong TI. Tanggalin ang mga nakitang pagkakamali.

Figure 5 - Graph ng dependence ng temperatura sa labasan ng central deflector sa ambient air temperature.

Sa kaganapan ng pagkasira ng generator sa isang Lada Priora na kotse, ang mga may-ari sa maraming mga kaso ay bumaling sa isang istasyon ng serbisyo. Ngunit hindi laging posible na gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal, kaya sa artikulong ito susuriin namin nang detalyado ang buong proseso ng pagtatanggal-tanggal gamit ang aming sariling mga kamay. Kung ang kotse ay hindi nilagyan ng air conditioning system, kadalasan ay walang mga paghihirap. Ngunit kung mayroong air conditioning, kung gayon ang gawain ng pag-alis ng generator sa Priora ay nagiging isang tunay na "sayaw na may mga tamburin". Ito ay pinatunayan ng maraming mga post sa mga auto forum, na puno ng "mabait" na mga salita na tinutugunan sa mga taga-disenyo ng AvtoVAZ. ganun ba? Alamin natin ito.

Sa isang Lada Priora na kotse na may air conditioning, ang air conditioning compressor at ang generator ay pinapatakbo ng isang sinturon. Ang tampok na disenyo ay tulad na imposibleng lansagin ang generator nang hindi inaalis ang compressor. Dapat mo munang idiskonekta ang air conditioning pump mula sa bracket. Ito ang unang kahirapan na naranasan.

Generator ng Bosch Lada Priora

Ang isang posibleng pangalawang problema ay naghihintay sa ilalim na bundok ng generator. Kung ang bolt ay naka-install sa ulo patungo sa engine, pagkatapos ay hindi posible na ganap na alisin ito.. Napakahaba nito na nakapatong sa unan ng makina, at hindi ito gagana upang alisin ang generator. Upang alisin ang bolt, kailangan mong i-hang ang makina gamit ang isang jack at i-unscrew ang unan. Pinapayuhan ka naming huwag gamitin ang pamamaraang ito. Mas madaling bumili ng bagong bolt, at putulin ang luma gamit ang isang gilingan. Kapag ini-mount ang generator, mag-install ng bagong bolt, ngunit nakalabas ang ulo. Kaya sa hinaharap ay makakatipid ka ng 10-15 minuto ng iyong oras.

Ito ay mas maginhawa upang alisin ang generator sa Lada Priora sa isang flyover o viewing hole. Bago magpatuloy sa pag-dismantling, ihanda ang tool:

• kwelyo ng locksmith;
• extension;
• cardan mula sa isang hanay ng mga tool;
• ulo para sa 10, 12, 13, 17;
• mga ring spanner para sa 10, 12, 13, 17.
• Ahente ng WD-40.

Kapag nagmamaneho sa isang hukay o overpass, huwag kalimutang mag-install ng mga stop sa ilalim ng mga gulong upang ang kotse ay hindi kusang gumulong. Pagkatapos ay idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya. Tratuhin gamit ang WD-40 ang mga mounting point ng generator at air conditioning compressor. Maghintay ng 10-15 minuto para gumana ang produkto.

1. Alisin ang takip ng makina mula sa ibaba.
2. Alisin ang A/C compressor at alternator drive belt.
3. Idiskonekta ang mga contact mula sa generator: una, sa ilalim ng proteksiyon na takip ng goma, terminal B + (ito ay naka-fasten sa isang nut ng 10), pagkatapos ay terminal D (white chip). Gamit ang 10 mm wrench, tanggalin ang takip sa generator contact

Para sa kalinawan, ang proseso ng pag-alis ng generator sa isang kotse na may air conditioning, iminumungkahi naming panoorin ang video:

Kung gagamitin mo ang kinakailangang tool at sundin ang mga tagubilin sa itaas, maaari mong alisin ang generator sa Lada Priora na may air conditioning sa loob ng 40–60 minuto. Naranasan mo na bang tanggalin ang alternator sa iyong sasakyan? Kung gayon, mangyaring ibahagi kung anong mga hamon ang iyong hinarap at kung paano mo nalutas ang mga problema. Magagawa ito sa mga komento pagkatapos ng artikulo. Magtulungan tayo!

Paano palitan ang alternator belt sa Priore na may air conditioning o walang? Paano ayusin ang generator frets priors? Ito at iba pang mga tanong sa artikulong ito na may mga halimbawa at larawan.

Ang unang pagpapalit ng sinturon ay naganap sa 50,000 km. Ang sinturon ng pabrika ay nabasag at nabasag.

Sa pinalitan na sinturon, nagmaneho lamang ako ng 11,000 km, ngunit ang kondisyon ng sinturon, tulad ng nangyari, ay kapareho ng sa pabrika: mga bitak sa mga sapa at delamination. Isang pagkakaiba lamang: ang sinturon ay hindi lumiit tulad ng isang pabrika.
Sa pagkakataong ito nagpasya akong palitan ang priors alternator belt gamit ang sarili kong mga kamay. Kaya, para sa trabaho kailangan mo: isang susi para sa 17, isang susi para sa pag-igting ng alternator belt, isang ulo para sa 17, isang ulo para sa isang asterisk para sa 10,

alternator belt tensioner

dalawang key para sa 13, WD40, mount. Kaya, para sa mga nagsisimula, i-spray namin ang bracket bolt at ang engine mount bolts na may Vedeshkoy.

Pagkatapos ng humigit-kumulang 10 minuto, habang gumagana ang drive, tinanggal namin ang nut ng mounting bracket, pagkatapos ay i-jack up ang kanang gulong sa harap

naglalagay kami ng isang bagay sa ilalim ng makina, ngunit mag-ingat na huwag itulak ang kawali

Bahagyang ibinababa namin ang kotse sa jack, i-unscrew at alisin ang belt tensioner, ibaluktot ang belt mismo at i-unscrew ang engine mount bolts.

Pagkatapos ay maayos naming ibinababa ang kotse hanggang sa maluwag ang jack, habang ang makina ay nakabitin. Mag-ingat sa papag.
Inilipat namin ang unan patungo sa makina. Ito ay dapat na sapat upang alisin ang sinturon at mag-install ng bagong alternator belt.

Itinutulak namin ang priors generator belt sa puwang na nabuo sa ilalim ng unan

Kapag na-install ang sinturon, itinataas namin ang kotse gamit ang isang jack upang bumaba ang makina, sinusundan namin ang unan upang mahigpit itong tumayo sa lugar nito at sa likod ng generator belt upang hindi ito maipit. Pagkatapos ay ikinakabit namin ang engine mount bolts at ang bracket nut.

Inilalagay namin ang gulong, ibababa ang kotse mula sa diyak.

Bagong sinturon na may markang angkop para sa 21126 engine

haba ng alternator belt priors 1115

Niluluwagan ko ang itaas na bolt ng generator na may mga susi sa pamamagitan ng 13. Pinutol ko ito gamit ang isang metal crowbar, inililipat ko ang priors generator patungo sa roller. Sa posisyon na ito, inaayos ko ang generator na may bolt upang hindi ito makagambala.
Inilagay ko ang roller sa pwesto nito. Ngunit dito ang bolt ay hindi man lang magawa. Pagkatapos ng kaunting pag-iisip, nakaisip ako ng isang aparato tulad ng crane. Ang larawan ay gagawin itong malinaw

Ang kahulugan ay ito: kailangan mong iangat ng kaunti upang ihanay ang bolt.
Ang sinturon ay hindi dapat lumampas sa gilid ng roller o pulley. dapat maayos ang lahat.

Hindi namin agad higpitan ang bolt, dahil Kailangan pa nating ayusin ang pag-igting ng sinturon.
Kumuha kami ng isang open-ended na 17 at isang belt adjusting key

Gamit ang tension wrench at adjusting roller, higpitan ang sinturon nang pakaliwa. Habang hawak ang susi sa nais na posisyon, maingat na higpitan ang bolt sa pamamagitan ng 17.
Sinimulan namin ang makina. Kung walang mga extraneous na tunog, kung gayon ang lahat ay maayos.

Ipinapakita ng larawan ang tuktok na mounting bolt ng generator

Isang 135 amp Eldix generator ang na-install sa nauna. Nagtrabaho lamang ng dalawang taon at sinira. Nagpasya na bilhin ang isang ito:

, ginawa ng KZATE catalog number

9402.3701-14 para sa mga luxury prior na may 115 amp air conditioning.

Wala talagang kailangang i-improve. Ang pagkakaiba sa mga generator (ang nasa ibaba ay PRIORA LUX WITH AIR CONDITIONING)

Hindi ko nahanap ang generator connector, bumili lang ako ng plug mula sa limit switch para sa pag-on ng mga reversing lights sa VAZ-2108

Kinailangan ang refinement sa power output na "B +". Kinakailangang i-drill ang buong positibong terminal sa ilalim ng pin na ito upang magkasya ang terminal

.
Ikinonekta namin ang connector sa generator sa "L" at "W" na mga terminal at pinapagana ang excitation wire (ipinahiwatig ng titik "D" sa mga maginoo na generator) sa "L" na terminal.

Sinusuri namin sa isang multimeter kung magkano ang boltahe na ginagawa ng Priora generator:

- itakda sa multimeter 20 V (DCV)

- ikonekta ang mga terminal ng multimeter, Tingnan kung anong boltahe
- paandarin na ang sasakyan
- ikonekta ang isang multimeter. Tumingin kami. Kung maliit ang pagtaas ng boltahe, kailangang ayusin ang generator. Sa isip ay dapat maghangad ng 14

Mayroon akong 11.5 volts, iyon ay, ang aking baterya ay halos walang charging.

Ayon sa mga sintomas, ito voltage regulator (brushes) o ang diode bridge ay nasunog.

diode bridge para sa 3 diodes ng isang bagong sample sa nauna

Inalis namin ang generator ng fret bago, para dito:
- Maluwag ang alternator bolt, tanggalin ang sinturon
- idiskonekta ang dalawang wire

- Alisin ang takip sa proteksyon sa harap at bunutin ang priors generator sa ilalim

Susunod, alisin ang plastic casing ng generator, itulak ang mga latches, at alisin ang diode bridge. Mayroon akong isang diode sa 6 na nasunog,

diode bridge para sa 6 old-style na diodes

Nang maglaon ay bumili ako ng isang boltahe regulator para sa isang nauna (mga brush o isang chocolate bar), na-install ko ang lahat ng ito.

At ang generator ay tumigil sa paggana. Ito ay lumiliko na ang diode bridge na ito ay hindi kailangan.

Lumalabas ito sa priors 2007 pataas. naglalagay sila ng mga old-style generators, i.e. mula 2110. At naglagay ako ng bago!

Binago ko itong muli, na-install ito, at ang generator ay nagsimulang gumawa ng 14.2 volts.

Pinalitan ko ang Generator sa KZATE 90A sa ilang uri ng serbisyo ng kotse.

At ang lahat ay tila mahusay. Ngunit pagkatapos ay naging mainit - binuksan niya ang aircon. Sumipol ang sinturon.Nagpasya akong huminto, ngunit wala doon ...
ibinenta sa akin ng mga original parts dealer ang mga sumusunod

Maling sinturon. Ang haba na!

Ang tamang sinturon para sa Priora na may air conditioning at EUR ay may code na 6PK 1115!

Kailangan kong pumunta sa tindahan at bumili ng bago

Ang tamang sinturon sa Bago na may Conder at EUR

1. Kailangan ng sinturon 6PK1115
2. Una, i-unscrew ang tensioner roller na may susi na 17.
3. Tinatanggal namin ang bolts ng engine mount gamit ang ulo ng TORX E10.
4. I-jack up ang kanang gulong sa harap at alisin ito.
5. Alisin ang mudguard sa gilid (i-fasten gamit ang self-tapping screws sa ilalim ng asterisk!)
6. Pinapalitan namin ang stop (log) sa ilalim ng crankcase ng engine

7. Dahan-dahang ibaba ang kotse sa jack, na nagpapahintulot sa makina na tumaas sa itaas ng katawan sapat lamang upang payagan ang belt na maipasok.

8. Alisin ang lumang sinturon at maglagay ng bago.
9. Suriin kung ang sinturon ay nakapatong sa air conditioner pulley.
10. Ibinabalik namin ang tension roller at higpitan ang sinturon.
11. Itinaas namin ang kotse upang bunutin ang suporta mula sa ilalim ng crankcase.
12. I-fasten namin ang engine mount.
13. Sinisimulan namin ang makina, i-on ang air conditioner at i-on ang air conditioner.
14. Ibinalik namin ang plastic protective cover at inilagay ang gulong sa lugar.
15. Ibinababa namin ang kotse mula sa jack.

Ang pagkukumpuni na ito ng mga prior ay matatawag na simple at aabutin ng isang oras nang higit pa
Kung pinindot mo ang preno ay lumitaw

Ang sistema ng klima sa Lada Priora ay naka-install sa isang variant na bersyon. Ang mga sasakyan ng Lada Priora ay maaaring nilagyan ng dalawang uri ng mga sistema ng klima: Panasonic at Halla CCC. Ang mga sistemang ito ay bahagyang naiiba sa bawat isa, ngunit ang kanilang mga bahagi ay hindi mapapalitan.

Ang sistema ng klima ng Lada Priory ay nagbibigay ng parehong pagpainit at paglamig ng hangin na ibinibigay sa interior ng kotse. Kapag ang air conditioning function ay naka-on, ang fogging ng mga bintana ay mas mabisa, lalo na sa panahon ng ulan, kapag ang air humidity ay mataas.

Depende sa posisyon ng switch 6, ang mainit o malamig na hangin ay pumapasok sa loob ng sasakyan sa pamamagitan ng mga nozzle ng bentilasyon. Ang dami ng air inflow ay kinokontrol ng bilis ng fan gamit ang controller 5:

• posisyon OFF - ang fan ay hindi gumagana, ang sistema ng klima ay naka-off;
• AUTO position - awtomatikong kontrol ng bilis ng supply ng hangin;
• zone ng sektor - kontrol ng manu-manong hakbang (Panasonic - 16 na hakbang; Halla CCC - 4).

Ang Regulator 9 ay nagtatakda ng nais na temperatura sa cabin.

Sa mainit-init na panahon, upang palamig ang interior ng kotse, kinakailangan upang itakda ang mga kontrol ng sistema ng klima sa mga sumusunod na posisyon:

• Ang fan switch 5 ay nakatakda sa isa sa mga posisyon (Panasonic - 16 na posisyon; Halla CCC - 4) ng "sector zone" o ang AUTO na posisyon.
• Pinindot ang air conditioner button 6.
• Ang regulator ng direksyon ng daloy ng hangin 7 ay nagtatakda ng nais na direksyon (inirerekomendang posisyon ).
• Itinatakda ng Regulator 9 ang nais na temperatura ng hangin sa kompartimento ng pasahero (inirerekumenda na itakda ang mga regulator 5 at 7 sa posisyon ng AUTO).

MAHALAGA! Gumagana lamang ang air conditioner kapag tumatakbo ang makina (kasabay nito, ang temperatura ng hangin sa labas ay dapat na hindi bababa sa -5°C) at kapag nakatakda ang switch 5 ng fan sa anumang posisyon maliban sa naka-off. Kung ang kontrol ng direksyon ng hangin ay nakatakda sa

, pagkatapos ay hindi bababa sa isa sa mga nozzle na nagbibigay ng hangin sa breathing zone ng driver at mga pasahero (na matatagpuan sa gitnang bahagi ng dashboard) o ang mga nozzle na humihip sa mga side window ay dapat na bukas, kung hindi, ang evaporator ay maaaring mag-freeze at harangan ang supply ng hangin sa loob ng sasakyan.

Upang mapabilis ang proseso ng paglamig ng hangin sa kompartamento ng pasahero, inirerekomendang i-on ang air recirculation mode na may button 4 sa loob ng ilang minuto, habang ang hangin mula sa panlabas na kapaligiran ay hindi ibibigay. Huwag gumamit ng recirculation mode sa mahabang panahon, dahil ito ay magiging sanhi ng pagpapalitan ng hangin sa loob ng kotse na may hangin sa labas at ang pag-alis ng labis na kahalumigmigan - ito ay mag-aambag sa fogging ng mga bintana at maaaring maging sanhi ng pag-aantok ng driver.

Ulat ng video sa pag-install ng air conditioner ng Agosto sa Lada Priora (Priora).
Kung gusto mo ito mangyaring bigyan ito ng isang thumbs up!
Higit pa

ஜ════════ஜ۩ AvtoMir ۩ஜ════════ஜ
║◆✔ Huwag kalimutang mag-subscribe - ║https://youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ?sub_confirmation=1
║◆✔ Huwag kalimutan ang thumbs up!
║◆✔ Huwag kalimutang iwanan ang iyong opinyon sa mga komento!
Ang video na ito ay makukuha sa
link ng channel
link

#VAZ, #VAZ2110, #tuning, #tuning

Video Pag-install ng air conditioner sa Lada Priora (Priora) gamit ang sarili mong mga kamay ng Auto World channel