Do-it-yourself aogv boiler repair

Dito makikita mo ang kumpletong paglalarawan ng bulkhead ng balbula ng gas House-keeper para sa gas boiler AOGV Zhukovsky. At sa lahat ng aming kasunod na trabaho sa iyo tungkol sa pagsusuri ng mga malfunctions ng unit, patuloy kaming magre-refer sa artikulong ito upang makuha ang tunay na sanhi ng malfunction ng boiler at mabilis na talunin ang lamig na pumapasok sa bahay.

Kaya! Upang magsimula, tingnan natin ang loob ng balbula sa unang maliit na diagram, sa pamamagitan ng paraan, mabait na ibinigay sa amin ng halaman ng Zhukovsky. Ito ay hindi eksakto kumportable, ngunit pa rin.

Paano gumagana ang isang gas valve?

1. Pagsisimula ng igniter. Pindutin ang solenoid valve button (22). Kapag pinindot, ang valve needle ay itulak pababa sa selyadong lamad (25) papunta sa tangkay ng tuktok na balbula (24) at ang gas, sa pamamagitan ng mga puwang sa upuan (upuan na hindi ipinapakita sa diagram) ng tuktok na balbula (24). ), ay susugod sa butas na humahantong sa igniter. Kaagad na dapat tandaan na ang posisyon ng itaas na balbula (24) ay karaniwang sarado. Kung ang pindutan ay pinakawalan, ang spring ay ibabalik ito pabalik. At ang posisyon ng mas mababang balbula ay karaniwang bukas. Ang isa pang spring ay nagbubukas nito hanggang sa ito ay sarado kapag ang boiler ay pinainit ng "accordion" ng thermocylinder bellows na lumawak mula sa temperatura. Ang o-ring (28) ay ang seal sa pagitan ng tuktok na upuan ng balbula at ng block body. Matapos mag-apoy ang igniter, nagpainit ang thermocouple, at inilabas namin ang pindutan ng balbula (22), na nanatili sa pinindot na posisyon, maaari kaming magpatuloy upang simulan ang pangunahing burner.

Sa mga gas boiler ng AOGV Economy, isang gas valve ay naka-embed sa gas pipeline pipe sa pagitan ng gas block at ng burner. Kapag sinimulan ang igniter sa isang malamig na boiler, ang gas cock na ito ay dapat na sarado. Ito ay kinakailangan upang ang gas ay hindi mahati sa pagitan ng igniter at ng burner. Upang mag-apoy ng nagniningas nang may kumpiyansa. Binuksan namin ang gripo, lumiwanag ang burner. Kung ang boiler ay nagsimulang mainit, kung gayon ang ilalim na balbula ng bloke ay maaaring sarado. Ito ay gaganapin sa estadong ito sa pamamagitan ng isang heated bellows-bulb. Sa kasong ito, magsisimula ang pangunahing burner kapag pinihit ang temperature control knob upang tumaas ang temperatura.

2. Pagse-set at pagsasaayos ng operating temperature. Matapos masunog ang burner at simulan na ang trabaho ng boiler, ang tanong ay lumitaw, ano ang susunod na mangyayari? Pagkatapos ay nangyayari ang sumusunod. Ang ibabang balbula (23) sa isang malamig na boiler ay palaging karaniwang bukas sa simula dahil ito ay pinipilit palabasin ng isang spring. Ang balbula na ito ay magsasara lamang kapag ang "accordion" ng bellows-thermoballoon, na humiwalay kapag naabot ang itinakdang temperatura, ay pinindot gamit ang tangkay nito, na pumapasok sa loob ng katawan ng balbula, sa pamamagitan ng seal (27) papunta sa pingga, na kung saan ay simulan upang isara at isara ang ibabang balbula (23), at ang burner ay lalabas. Sa pamamagitan ng pagpihit sa knob ng thermoballoon bellows temperature regulator, nagagawa mong itakda ang anumang temperatura sa loob ng pinapahintulutang hanay, i.e. payagan ang "accordion" ng bellows-bulb na pindutin ang tangkay at isara ang ibabang balbula pareho sa +35C at sa +90C.

3. Idling. Kapag ang mas mababang balbula (23) ay sarado, ang gas access sa boiler burner ay naharang, at ang boiler ay nananatiling gumagana lamang sa igniter. Ang paglilipat ng init sa carrier ng init ng sistema ng pag-init, unti-unting lumalamig ang boiler. Ang "accordion" ng bellows-bulb ay unti-unting pinipiga. Ang spring ng lower valve (23) ay may posibilidad na itulak ito pababa sa bukas na posisyon, at kapag ang spring force ay mas mataas kaysa sa puwersa ng "accordion" ng thermocylinder bellows, ang balbula ay gagalaw at magbubukas ng gas access sa burner , na "sisindi" mula sa nagniningas na apoy. Tapos sa diagram.

Ngayon kaya. Ang lahat ng makikita mo dito ngayon ay ang pundasyon kung saan ang tamang diagnosis ng anumang malfunction ay maaari lamang maitayo.nauugnay sa pagpapatakbo ng gas valve AOGV Economy. Ang lahat ng iba pang mga pagpapalagay na hindi batay sa kaalamang ito ay kadalasang mali. Ang mga ito ay maaaring magsama ng isang ganap na walang silbi na pag-aaksaya ng oras at pera, at kung matagumpay na maipatupad, hindi pa rin sila nagbibigay ng pagiging maaasahan. At ang Economy valve ay isang mahusay at lubos na maaasahang bagay. Ngayon siguraduhin.

Sa pag-andar, ang bloke ay binubuo ng dalawang bahagi. Taas at baba. Ang unang bahagi, ang tuktok, ang pinakamahirap. Kailangan natin ng dalawang bagay: atensyon at katumpakan. Walang nagmamadali.

Itaas na bahagi. Alisin ang solenoid valve mula sa itaas. Kapag pinaghihiwalay ang balbula, hawakan ang karayom ​​na nakadikit upang hindi ito mahulog. (Higit pa rito.)

Alisin ang lamad ng goma. Umupo siya ng medyo masikip. Hindi kami natatakot! Maingat, upang hindi makapinsala, pinili namin ito mula doon.

Sa ilalim ng lamad nakikita natin ang isang takip ng plastik, na, kapag pinindot, abuts ang karayom ​​ng solenoid valve. Inalis namin ang takip.

Susunod, nakikita natin ang itaas na panloob na manggas. Malayang nakaupo ang bushing. Inilabas namin ito. Kapag inilabas namin ito, nakita namin na ang manggas ay may butas para sa pagpasa ng gas sa loob ng aming bloke ng gas.

Narito ang butas. Kapag muling pinagsama ang mga butas na ito, siyempre, dapat na nakahanay. Susunod, nakikita natin ang isang sealing rubber ring sa pagitan ng block body at ng upper valve seat. Ang tuktok na balbula, kapag pinindot, ay nagbibigay-daan sa gas sa igniter. May mga butas sa saddle. Sa pamamagitan ng mga puwang na ito na dumadaan ang gas, at kapag nakabukas ang tuktok na balbula, napupunta ito sa igniter. Kumuha kami ng isang distornilyador at pinitik sa likod mismo ng mga puwang ng bagay na ito.

Ang upper valve seat at ang upper valve mismo ay nasa aming mga kamay. Kung ang gas ay bumaba sa mga puwang sa upuan, naiintindihan namin na ang gumaganang ibabaw ng itaas na balbula ay nakikipag-ugnayan sa upuan mula sa ibaba. Pagkatapos nito, mahinahon na kunin ang ibabang manggas at makita ang isang butas sa loob nito. Saan ito humahantong? Tama. Sa igniter. Ang butas na ito ay malinaw na matatagpuan sa tapat ng angkop, kung saan pagkatapos ay i-tornilyo namin ang boiler igniter nut.

Kung titingnan mo ang loob ng bloke pagkatapos ng lahat ng mga manipulasyon sa itaas, makikita namin ang isang mas mababang upuan ng balbula na may mga butas para sa gas na dumaan sa pangunahing burner.

Para sa isang mas kumpletong pag-unawa, nagbibigay kami ng isang maliit na layout ng mga elemento sa susunod na larawan.

1. O-ring ng upuan sa ilalim ng balbula. Dapat na matatagpuan sa pagitan ng block body at bottom valve seat.

2. Ang butas kung saan ang gas ay unang pumasok sa bloke. Ang butas na ito ay dapat na nakahanay sa butas sa tuktok na bushing. kung hindi, ang gas ay hindi makapasok sa bloke.

3. Ito ang mga butas sa ilalim na upuan ng balbula para sa pagpasa ng gas sa pangunahing burner.

5. Paglalagay ng nangungunang gas sa igniter.

6. Isang butas na nagpapasa ng gas sa igniter. Dapat itong nakahanay sa butas sa ibabang bushing ng bloke.

Dapat ding tandaan na sa pasukan ng gas sa yunit, sa lugar kung saan ang buong yunit ay naka-attach sa aming boiler, isang filter mesh ay naka-install sa pumapasok.

Ngayon ay lumipat tayo sa ikalawang kalahati ng ating bloke.

Ilalim na bahagi. Alisin ang takip ng balbula sa pamamagitan ng pag-alis ng 6 na turnilyo.

Isang kamangha-manghang larawan ang lumilitaw sa harap ng ating mga mata, na sumasagot sa tanong na "Ano ang Economy gas valve?" Sagot: Wala! Ang salitang "Wala" ay dapat na maunawaan sa isang eksklusibong masaya-positibong aspeto. Nangangahulugan ito ng pagiging simple nito, pagiging naa-access sa pag-unawa, kahit na gusto mo, ang kagandahan ng solusyon. At ang pinakamahalaga, ang kalayaan ng pagpapatakbo ng device na ito mula sa wala. Pinatunayan namin ang aming mga salita.

1. Ito ay isang gas pipe kung saan ang gas ay napupunta sa pangunahing burner ng boiler kapag ang ibabang balbula ay binuksan.

2. Ito mismo ang ibabang balbula. Bukod dito, nararapat na tandaan na ang gumaganang ibabaw nito ay nasa itaas. Iyon ay, sa saradong estado, ang balbula ay mahigpit na pinindot laban sa itaas na upuan. Ngayon ang ilalim na balbula ay bukas, dahil kinunan namin ang lahat ng ito sa isang malamig na boiler.

3. Pingga. Tinatawag namin ang bagay na ito na rocker sa ilalim ng balbula.

4. Isang napakahalagang bagay.Isang pin na kahawig ng isang ordinaryong pako.

5. Ang pamalo ng bellows-bulb.

Ngayon bumalik tayo sa tanong kung paano gumagana ang ating gas valve.

1. Pagsisimula ng igniter. Ang pagsisimula at pagpapatakbo ng igniter ay ganap na nabibilang sa itaas na bahagi ng bloke ng gas. Ang pagpindot sa pindutan, pagsisimula ng gas, pag-aapoy ng igniter, pag-init ng thermocouple at, bilang isang resulta, ang pag-aayos ng pindutan sa pinindot na posisyon ay tumutukoy sa pagpapatakbo ng tuktok na balbula, thermocouple, solenoid valve, at iyon lang.

2. Pagtatakda at pagsasaayos ng temperatura ng pagpapatakbo. Tulad ng nakikita natin mula sa larawan na kinunan sa isang malamig na boiler, ang ilalim na balbula ay laging bukas. Yung. kapag pinindot mo ang pindutan at simulan ang gas sa igniter, ang bahagi ng gas ay mapupunta sa burner. Upang maiwasang mangyari ito, mayroong gas valve sa pagitan ng gas block at ng burner. Sa pamamagitan ng paraan, ang balbula na ito ay naroroon lamang sa mga boiler ng halaman ng Zhukovsky. At iba pa. Tingnan kung paano nawawala ang bulb bellows stem (5) sa rocker arm (3)? Kapag ang boiler ay umabot sa itinakdang temperatura, ang "accordion" ng bellows-thermoballoon ay magsisimulang maghiwalay, pagpindot sa rocker, papalitan nito ang mas mababang balbula (2) hanggang sa ganap itong sarado. Kapag ang gas access sa burner ay ganap na sarado ng ilalim na balbula, ang boiler ay nananatiling idling. Tanging ang igniter ang gumagana. Kapag lumamig ang boiler, ang ""accordion" ay na-compress, at ang mas mababang balbula ay bahagyang binuksan ng isang spring na naka-mount sa balbula stem. Nagsisimula ang burner.

Nagpatuloy kami. Kumuha kami ng mga pliers at madaling alisin ang rocker pin. Sa pamamagitan ng paraan, sa paglipas ng panahon, nagsisimula siyang mang-agaw. Lubricate ito o palitan ng anumang pako na akma sa diameter. Inalis namin ang rocker na may screwdriver patungo sa aming sarili. Sa sandaling bitawan natin ang rocker, babagsak ang ibabang balbula.

Kinukuha namin ang mas mababang balbula sa aming mga kamay. Hindi ito naiiba sa tuktok, maliban sa haba ng tangkay. Gusto mo bang baguhin ang aperture? Madali lang. Hinugot namin ang singsing na nag-aayos at sabay na hinihigpitan ang dayapragm.

Sa larawang ito, malinaw na nakikita ang bakas ng langis ng castor upang makita kung nasaan ang gumaganang ibabaw ng balbula upang pantay na higpitan ang diaphragm gamit ang singsing.

Kaya. Ang natitira ay ito. Pinapalitan ang stem seal ng bulb-bellows assembly. Inalis namin ang tangkay gamit ang mga pliers. Tanggalin ang sealing rubber gamit ang manipis na screwdriver. Ilabas lang namin. Nakita namin ang lugar kung saan siya nakahiga. Naglagay kami ng bago.
Tingnan din dito kung ano ang gagawin kung naka-jam ang temperature controller knob sa ZhMZ Economy unit

Kapag muling nagbuo, huwag kalimutang pagsamahin ang mga butas sa mga bushings na may gumaganang mga butas ng igniter at ang inlet ng gas sa bloke.

Prologue. Walang device sa mundo na mas simple at mas maaasahan kaysa sa bagay na ito. Nakakalungkot lang kapag napipilitan tayong magdala at magbenta ng mga gas valve bilang isang assembly, sa halip na tanggalin ang 10 screws (4 mula sa magnetic box at 6 mula sa valve cover) para dumaan, hanapin at tingnan ang malfunction at gawin ang lahat ng 10 beses na mas mura. kaysa ito ay nagkakahalaga ng bago sa pabrika.

Golden Rule. Sa teknolohiya ng gas, ang mga problema ay hindi lamang nakakulong sa pera! Ang mga ito ay napagpasyahan din ng ulo. Maaari kang gumastos ng pera, at ang epekto nito ay magiging ZERO. Malinaw na mahirap umangkop dito. Sa totoo lang, ang artikulong ito ay isinulat para dito. ))))))

Pangako. Kami ay personal na kasama mo, gamit ang aming sariling mga kamay, makalipas ang ilang sandali, tiyak na pipiliin namin ang bukas (at walang duda tungkol dito) ng isang pares ng mga na-import na balbula. Para may hindi sumigaw sa amin kung paano mas maaasahan ang balbula na ito kaysa sa balbula na kaka-dismantle lang namin.

Ang mga floor standing gas boiler na AOGV-11.6-3 ay mga single-circuit unit na may rated power na 11.6 kW. Ang aparato ay maaaring gumana pareho mula sa natural at liquefied gas na may napakatipid na pagkonsumo. Sa ngayon, ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagpainit ng bahay hanggang sa 110 metro kuwadrado. m. Kasabay nito, ang yunit ay may mga katanggap-tanggap na sukat (850x310x412 mm), na ginagawang madali upang makahanap ng isang lugar para dito sa bahay at pinapadali ang pag-install ng boiler.

Sa pangkalahatan, ang AOGV-11.6-3 ay maaasahan at praktikal, ang mga heating device na ito ay nasubok sa oras at perpekto para sa operasyon sa Russia.Ang mga boiler AOGV ay hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kondisyon para sa operasyon. Gayunpaman, pagkatapos ng ilang taon ng operasyon, maaaring kailanganin na linisin ang yunit kasama ang lahat ng mga bahagi mula sa uling at iba pang mga kontaminant.

Kung gaano kabilis ang pag-iipon ng soot sa iyong AOGV ay depende sa ilang kadahilanan, kabilang ang unang tamang pag-install ng device. Ang proseso ng paglilinis ng AOGV ay hindi masyadong kumplikado, kaya ipinapayong isagawa ito nang regular, hindi bababa sa para sa pag-iwas, bago magsimula ang bawat panahon ng pag-init.

Simula sa pamamaraan para sa paglilinis ng gas boiler, maging mas matulungin sa maliliit na bagay ng anumang disenyo sa yunit. Ang lahat ay may layunin nito, at ang maling pag-iisip ay maaaring humantong sa mga sitwasyong pang-emergency.

Bago magpatuloy sa anumang aksyon, patayin ang supply ng gas mula sa mga kable sa bahay. Upang linisin ang AOGV-11.6-3, kakailanganin mong i-disassemble ang unit:

• lansagin ang bloke ng burner upang maisagawa ang mekanikal na paglilinis ng igniter nozzle;
• alisin ang tuktok na takip ng boiler upang linisin ito ng uling.

Upang alisin ang bloke ng burner, kailangan mong i-on ang boiler pan at idiskonekta ang igniter tube, gas pipe at thermocouple contact tube mula sa automation unit. Pagkatapos ay maingat na i-unscrew ang mga mani sa mga kabit ng yunit ng automation.

Alisin ang paronite gasket sa pangunahing gas pipe at suriin ang kondisyon nito. Suriin ang gasket sa flare tube para sa pagsusuot, malamang na mananatili ito sa tee fitting.

Matapos i-disassembling ang pagpupulong na ito, ang papag ay madaling paikutin at sa pamamagitan ng uka na pinakamalapit sa mga tubo, ang may hawak ay tinanggal mula sa pakikipag-ugnayan sa pambalot. Sinusuportahan ang ilalim ng tray, bahagyang itulak ito patungo sa iyo at tanggalin ang dalawa pang may hawak. Ibaba ang buong pagpupulong sa sahig at maingat na bunutin ito sa pagitan ng mga binti ng boiler.

1. Suriin ang kondisyon ng pangunahing burner, linisin ito kung kinakailangan. Pagkatapos ay siyasatin ang ignition torch nozzle.
2. Alisin ang dalawang tornilyo na humahawak sa pagpupulong na ito sa naka-assemble na posisyon (wick at thermocouple). Upang mapadali ang pag-unscrew, iproseso ang mga turnilyo gamit ang WD-40, ang proseso ay magiging mas madali.
3. Alisin ang box housing mula sa pilot burner upang makakuha ng access sa nozzle. Kung kinakailangan, alisin ang plaka mula sa brass nozzle nang walang kahirap-hirap gamit ang pinong papel de liha.
4. Linisin ang nozzle mismo gamit ang isang manipis na tansong kawad at hipan sa ilalim ng presyon gamit ang isang bomba mula sa gilid kung saan ang tubo ay konektado sa katangan.
5. Bagama't may libreng pag-access, napakaingat na linisin ang liko ng thermocouple tube gamit ang pinong papel de liha, maaaring mayroong isang maliit na layer ng oxide.

Maingat na tipunin ang lahat ng mga bahagi sa reverse order. Dahan-dahan, nang walang pagkiling, iangat ang buong pagpupulong na ito upang ang burner ay makapasok sa loob ng pabahay, at ang igniter at thermocouple na pagpupulong ay hindi kumapit sa flange ng casing. Nakatayo sa gilid ng mga tubo, bahagyang ikiling ang buong pagpupulong patungo sa iyo na may bahagyang pababang slope upang bahagyang tumaas ang kabaligtaran na dulo ng papag.

Kapag pinapakain ang papag pasulong, sabay na ilagay sa dalawang malayong kawit upang mapunta sila sa flanging ng casing. Idirekta ang hook na pinakamalapit sa iyo sa cut groove, at kapag pumasok ito, iikot ang buong papag nang pakaliwa. Ang gas pipe ay dapat na direkta sa ilalim ng branch pipe nito ng automation unit.

Suriin ang presensya at tamang pagkakasya ng mga gasket at muling i-install ang lahat ng mga tubo. Higpitan ang mga mani sa igniter tube at sa gas supply tube na may wrench. Bago muling i-install ang thermocouple tube, maingat na linisin ang mga contact pad nito. Inirerekomenda na higpitan ang nut na ito hindi sa isang wrench, ngunit sa iyong mga daliri.

Suriin ang higpit ng mga koneksyon para sa posibleng pagtagas ng gas at simulan ang boiler.

Una sa lahat, upang linisin ang boiler ng AOGV, alisin ang payong na pumapasok sa metal na bahagi ng tsimenea. Kapag ang payong na nagkokonekta sa boiler sa tsimenea ay tinanggal, na sa ilalim ng payong mismo ay makikita mo ang mga deposito ng soot, na dapat ding linisin.

Pagkatapos ay alisin ang tuktok na takip ng boiler.Upang gawin ito, idiskonekta at i-dismantle muna ang draft sensor, kung ang mga retaining screw ay hindi maalis sa pagkakascrew, alisin ang takip kasama ang sensor. Upang gawin ito, gamit ang isang 14 key, i-unscrew ang nut na kumukonekta sa tubo gamit ang tee ng automation unit.

Suriin ang paronite gasket para sa pagsusuot. Idiskonekta ang draft sensor tube. Alisin ang mga tornilyo na nag-aayos ng takip sa casing ng boiler. Linisin ang likod ng takip.

Alisin ang takip ng boiler water heat exchanger. Ang mga fastener nito - metal wedges - ay madaling nabawasan sa gitna at ang wedge ay tinanggal mula sa slot. Katulad nito, alisin ang lahat ng mga takip at alisin ang takip. Ang isang maliit na puwang na nabuksan sa pagitan ng heat exchanger at ang takip ay maaaring mahigpit na barado ng soot.

Alisin ang mga pagsingit ng turbulator ng daloy ng gas mula sa mga channel ng heat exchanger. Alisin ang tray ng boiler na may bloke ng burner. Ngayon ay maaari kang magpatuloy nang direkta sa paglilinis ng lahat ng mga bahagi ng AOGV boiler.

Para sa operasyong ito, kakailanganin mo ng regular na plastic bottle brush. Maaari itong mabili sa isang tindahan ng hardware, ito ay mahusay para sa paglilinis ng mga vertical na channel. Itali ito gamit ang electrical tape sa isang kahoy na stick upang madali kang dumaan sa mga channel sa buong taas nito. Upang hindi mag-breed ng labis na dumi sa boiler room, kunin ang lahat ng maaaring ilipat sa bakuran para sa paglilinis.

1. Simulan ang paglilinis mula sa itaas na eroplano ng heat exchanger, linisin at walisin ang lahat ng soot.
2. Pagkatapos ay dumating ang turn ng paglilinis ng mga channel. Ang uling ay lalayo sa mga dingding nang medyo madali kung wala pa itong oras upang tumigas, kung hindi man ay kailangang gumawa ng ilang pagsisikap.
3. Matapos makumpleto ang proseso ng paglilinis ng boiler mismo, magpatuloy sa mga tinanggal na bahagi at bahagi. Linisin ang tuktok na takip ng heat exchanger. Pagkatapos nito, alisin ang mga deposito ng soot sa tuktok na takip ng boiler mismo at mula sa hood.
4. Panghuli, alisin ang soot na umaatake mula sa itaas mula sa burner block gamit ang isang brush, ang burner mismo ay malinis na.

Agad na bahagyang linisin ang tubo gamit ang pinong papel de liha. Kinukumpleto nito ang proseso ng paglilinis ng boiler at mga bahagi nito. Magpatuloy sa muling pagpupulong ng AOGV boiler.

Upang muling buuin ang boiler, i-install muna ang burner assembly sa lugar, tulad ng inilarawan sa itaas. Agad na ikonekta ang lahat ng mga tubo nang maayos, suriin ang mga gasket upang ang mga ito ay nasa lugar at hindi pagod, higpitan ang mga turnilyo at mani.

Palitan ang mga turbulator. Ang channel ng heat exchanger ay malinis na ngayon at ang gilid ng gas burner ay malinaw na nakikita mula sa ibaba. Imposibleng magkamali sa pag-install ng mga turbulator. Ipasok lamang ang mga ito sa mga channel, sila ay gaganapin sa pamamagitan ng pagpapalawak ng gitnang metal plate na matatagpuan sa itaas. Ipasok upang ang plato ay nakatuon sa kahabaan ng radius ng cylindrical heat exchanger, iyon ay, ang mga blades ay magiging humigit-kumulang tangential sa bilog.

Palitan ang takip ng heat exchanger sa susunod na hakbang. Sa kasong ito, ang mga lug para sa mga clamp ay dapat pumasok sa mga puwang sa takip. Ipasok ang mga metal cotter pins-wedge sa mga puwang ng mga mata at bahagyang itumba ang mga ito mula sa likod. Ang takip ay dapat magkasya nang malapit hangga't maaari sa heat exchanger. Sa wakas, ikalat ang antennae gamit ang mga pliers - at iyon na, ang takip ay ligtas na ikakabit.

Susunod, palitan ang tuktok na takip ng boiler. Sa tamang posisyon nito, ang mga butas mula sa karaniwang inilabas na self-tapping screws ay makakatulong sa iyong i-orient. Kung ang draft sensor ay hindi pa naalis at nasa lugar na, kailangan mo lang ikonekta ang tubo nito sa tee at higpitan ang nut para ayusin ito.

Kumpletuhin ang pagpupulong ng boiler sa pamamagitan ng pag-install ng takip. I-slip ito sa ilalim ng pipe, ilagay ito sa socket nito, dapat itong magkasya nang mahigpit, pagkatapos ay maingat na ilagay ito sa lugar. Siguraduhin na ang tatlong protrusions sa hood ay magkasya sa kaukulang mga butas sa boiler lid. Sa kasong ito, ang gupitin na kalahating bilog na window ay nasa itaas ng dumadaan na tubo ng sensor ng temperatura.

Pagkatapos nito, siyempre, suriin ang lahat ng mga koneksyon para sa mga tagas at magpatuloy upang simulan ang boiler. Kung ang mitsa ay nag-iilaw kaagad, at pagkatapos ng 15 segundo ay gumagana ang magnetic valve, kung gayon ang paglulunsad ay naging maayos.

Buksan ang balbula ng suplay ng gas. Ang burner ay dapat na madaling mag-apoy, at ang apoy ay dapat na masunog nang pantay-pantay, na may parehong taas ng apoy. Bukod dito, mahalaga na ang mga apoy ay nakadirekta nang eksakto, at hindi sa mga gilid. Nangangahulugan ito na ang automation ay gumana nang perpekto, ang nalinis na boiler ay gumagana tulad ng inaasahan.

Mga telepono para sa komunikasyon:

Operator: 8 (495) 506 81 52

Master: 8 (903) 297 35 57

hindi tumawag?

8 (909) 240 90 51

127224 Moscow

st. Severodvinskaya 13

Pag-aayos ng sistema ng automation ng gas boiler AOGV-17.4-3

Kamakailan, ang gasification ng mga pamayanan sa Russia ay nangyayari sa medyo masinsinang bilis. Ang pangunahing elemento ng kagamitan na naka-install sa bawat rural na bahay ay isang gas boiler, ang may-akda ng materyal na ito ay nagbabahagi ng kanyang karanasan sa pag-aayos ng automation ng AOGV - 17.4-3 gas boiler, na sikat sa mga rural na lugar, na ginawa ng Zhukovsky Mechanical Plant .

Layunin at paglalarawan ng mga pangunahing yunit ng AOGV - 17.3-3.

Ang hitsura ng heating gas boiler AOGV - 17.3-3 ay ipinapakita sa kanin. isa , at ang mga pangunahing parameter nito ay ibinibigay sa talahanayan.

Ang mga pangunahing elemento nito ay ipinapakita sa kanin. 2 . Ang mga numero sa figure ay nagpapahiwatig: 1- traksyon chopper; 2- thrust sensor; 3- draft sensor wire; 4- button para sa pagsisimula; 5- pinto; 6- gas magnetic balbula; 7- pagsasaayos ng nut; 8-tap; 9- tangke ng imbakan; 10- burner; 11-thermocouple; 12- igniter; 13- termostat; 14-base; 15- tubo ng suplay ng tubig; 16- init exchanger; 17-turbulator; 18- buhol-buhol; 19- tubo ng paagusan ng tubig; 20- ang pinto ng kontrol ng traksyon; 21-thermometer; 22-filter; 23-takip.

Ang boiler ay ginawa sa anyo ng isang cylindrical tank. Sa harap na bahagi ay ang mga kontrol, na natatakpan ng proteksiyon na takip. balbula ng gas 6 (Larawan 2) binubuo ng isang electromagnet at isang balbula. Ang balbula ay ginagamit upang kontrolin ang supply ng gas sa igniter at burner. Sa kaganapan ng isang emergency, awtomatikong pinapatay ng balbula ang gas. Traction chopper 1 nagsisilbing awtomatikong mapanatili ang halaga ng vacuum sa boiler furnace kapag sinusukat ang draft sa chimney. Para sa normal na operasyon, ang pinto 20 dapat malayang umiikot, nang walang jamming, sa axis. termostat 13 dinisenyo upang mapanatili ang isang pare-pareho ang temperatura ng tubig sa tangke.

Ang automation device ay ipinapakita sa kanin. 3 . Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang kahulugan ng mga elemento nito. Gas na dumadaan sa filter ng paglilinis 2, 9 (Larawan 3) papunta sa solenoid gas valve 1. Sa balbula na may mga mani ng unyon 3, 5 Ang mga draft na sensor ng temperatura ay konektado. Ang ignition ng igniter ay isinasagawa kapag pinindot ang start button 4. May setting na sukat sa katawan ng thermostat 6 9. Ang mga dibisyon nito ay nagtapos sa degrees Celsius.

Ang halaga ng nais na temperatura ng tubig sa boiler ay itinakda ng user gamit ang adjusting nut 10. Ang pag-ikot ng nut ay humahantong sa linear na paggalaw ng mga bellow 11 at tangkay 7. Ang thermostat ay binubuo ng isang bellows-thermobalon assembly na naka-install sa loob ng tangke, pati na rin ang isang sistema ng mga lever at isang balbula na matatagpuan sa thermostat housing. Kapag ang tubig ay pinainit sa temperatura na ipinahiwatig sa adjuster, ang termostat ay isinaaktibo, at ang supply ng gas sa burner ay hihinto, habang ang igniter ay patuloy na gumagana. Kapag lumalamig ang tubig sa boiler 10 . 15 degrees, magpapatuloy ang supply ng gas. Ang burner ay nag-aapoy sa pamamagitan ng apoy ng nagniningas. Sa panahon ng pagpapatakbo ng boiler, mahigpit na ipinagbabawal na ayusin (bawasan) ang temperatura gamit ang isang nut. 10 - ito ay maaaring humantong sa pagbasag ng bubulusan. Maaari mong bawasan ang temperatura sa adjuster pagkatapos lamang lumamig ang tubig sa tangke hanggang 30 degrees. Ipinagbabawal na itakda ang temperatura sa sensor sa itaas 90 degrees - ito ay magti-trigger ng automation device at patayin ang supply ng gas. Ang hitsura ng termostat ay ipinapakita sa (Larawan 4) .

Sa totoo lang, ang pamamaraan para sa pag-on ng aparato ay medyo simple, at bukod pa, ito ay inilarawan sa manu-manong pagtuturo. Gayunpaman, isaalang-alang ang isang katulad na operasyon na may ilang mga komento:

- buksan ang inlet gas supply valve (ang hawakan ng balbula ay dapat na nakadirekta sa kahabaan ng pipe);

- pindutin nang matagal ang start button. Sa ilalim ng boiler, maririnig ang pagsirit ng tumatakas na gas mula sa igniter nozzle. Pagkatapos ang igniter ay naiilawan at pagkatapos ng 40. 60 at ang pindutan ay inilabas. Ang ganitong pagkaantala ng oras ay kinakailangan upang mapainit ang thermocouple. Kung ang boiler ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang igniter ay dapat na naiilawan 20 ... 30 s pagkatapos ng pagpindot sa pindutan ng pagsisimula. Sa panahong ito, ang igniter ay mapupuno ng gas, na nagpapaalis ng hangin.

Pagkatapos bitawan ang start button, ang igniter ay mapupunta. Ang isang katulad na depekto ay nauugnay sa isang malfunction ng boiler automation system. Tandaan na mahigpit na ipinagbabawal na patakbuhin ang boiler na naka-off ang automation (halimbawa, kung ang pindutan ng pagsisimula ay puwersahang naka-jam sa pinindot na estado). Ito ay maaaring humantong sa mga kalunus-lunos na kahihinatnan, dahil kung ang supply ng gas ay nagambala sa isang maikling panahon o kung ang apoy ay napatay ng isang malakas na daloy ng hangin, ang gas ay magsisimulang dumaloy sa silid.

Upang maunawaan ang mga sanhi ng naturang depekto, isaalang-alang natin nang mas detalyado ang pagpapatakbo ng sistema ng automation. Sa fig. Ang 5 ay nagpapakita ng pinasimple na diagram ng sistemang ito.

Ang circuit ay binubuo ng isang electromagnet, isang balbula, isang draft sensor at isang thermocouple. Para i-on ang igniter, pindutin ang start button. Ang baras na konektado sa pindutan ay pumipindot sa lamad ng balbula, at ang gas ay nagsisimulang dumaloy sa igniter. Pagkatapos nito, ang igniter ay naiilawan.

Ang apoy ng igniter ay humipo sa katawan ng sensor ng temperatura (thermocouple). Pagkaraan ng ilang oras (30.40 s), uminit ang thermocouple at lumilitaw ang isang EMF sa mga terminal nito, na sapat upang ma-trigger ang electromagnet. Ang huli, sa turn, ay nag-aayos ng baras sa mas mababang (tulad ng sa Fig. 5) na posisyon. Ngayon ang start button ay maaaring ilabas.

Ang draft sensor ay binubuo ng isang bimetallic plate at isang contact (Larawan 6). Ang sensor ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng boiler, malapit sa pipe para sa pag-alis ng mga produkto ng pagkasunog sa kapaligiran. Sa kaganapan ng isang barado na tubo, ang temperatura nito ay tumataas nang husto. Ang bimetallic plate ay umiinit at sinira ang boltahe na supply circuit sa electromagnet - ang stem ay hindi na hawak ng electromagnet, ang balbula ay nagsasara, at ang gas supply ay humihinto.

Ang lokasyon ng mga elemento ng automation device ay ipinapakita sa Fig. 7. Ipinapakita nito na ang electromagnet ay sarado ng isang proteksiyon na takip. Ang mga wire mula sa mga sensor ay matatagpuan sa loob ng manipis na pader na tubo. Ang mga tubo ay nakakabit sa electromagnet gamit ang mga cap nuts. Ang mga lead ng katawan ng mga sensor ay konektado sa electromagnet sa pamamagitan ng katawan ng mga tubo mismo.

Ang isang tseke sa panahon ng pag-aayos ng isang gas boiler ay nagsisimula sa "pinakamahinang link" ng automation device - ang draft sensor. Ang sensor ay hindi protektado ng isang pambalot, kaya pagkatapos ng 6.12 na buwan ng operasyon ay "nakakakuha" ito ng isang makapal na layer ng alikabok. Bimetal plate (tingnan ang fig. 6) mabilis na nag-oxidize, na nagreresulta sa hindi magandang kontak.

Ang dust coat ay tinanggal gamit ang isang malambot na brush. Pagkatapos ang plato ay hinila mula sa pagkakadikit at nililinis ng pinong papel de liha. Hindi natin dapat kalimutan na kinakailangang linisin ang contact mismo. Ang mga magagandang resulta ay nakuha sa pamamagitan ng paglilinis ng mga elementong ito na may espesyal na spray na "Contact". Naglalaman ito ng mga sangkap na aktibong sumisira sa oxide film. Pagkatapos ng paglilinis, ang isang manipis na layer ng likidong pampadulas ay inilapat sa plato at contact.

Ang susunod na hakbang ay suriin ang kalusugan ng thermocouple. Gumagana ito sa mabigat na mga kondisyon ng thermal, dahil ito ay patuloy na nasa apoy ng igniter, natural, ang buhay ng serbisyo nito ay mas mababa kaysa sa natitirang mga elemento ng boiler.

Ang pangunahing depekto ng isang thermocouple ay burnout (pagkasira) ng katawan nito. Sa kasong ito, ang paglaban sa paglipat sa welding site (junction) ay tumataas nang husto. Bilang isang resulta, ang kasalukuyang sa Thermocouple - Electromagnet circuit.

Ang bimetal plate ay magiging mas mababa kaysa sa nominal na halaga, na hahantong sa katotohanan na ang electromagnet ay hindi na magagawang ayusin ang stem (Larawan 5) .

Ang mababang halaga ng thermo-EMF na nabuo ng isang thermocouple ay maaaring sanhi ng mga sumusunod na dahilan:

- pagbara ng igniter nozzle (bilang resulta, ang temperatura ng pag-init ng thermocouple ay maaaring mas mababa kaysa sa nominal). Ang isang katulad na depekto ay "ginagamot" sa pamamagitan ng paglilinis ng butas ng igniter gamit ang anumang malambot na kawad na may angkop na diameter;

- paglilipat ng posisyon ng thermocouple (natural, hindi rin ito sapat na init). Tanggalin ang depekto sa sumusunod na paraan - paluwagin ang tornilyo na pangkabit sa eyeliner malapit sa igniter at ayusin ang posisyon ng thermocouple (Larawan 10);

- mababang presyon ng gas sa pasukan ng boiler.

Kung ang EMF sa mga lead ng thermocouple ay normal (habang pinapanatili ang mga sintomas ng malfunction na ipinahiwatig sa itaas), pagkatapos ay sinusuri ang mga sumusunod na elemento:

- ang integridad ng mga contact sa mga punto ng koneksyon ng thermocouple at ang draft sensor.

Ang mga na-oxidized na contact ay dapat linisin. Ang mga mani ng unyon ay hinihigpitan, gaya ng sinasabi nila, "sa pamamagitan ng kamay". Sa kasong ito, hindi kanais-nais na gumamit ng wrench, dahil madaling masira ang mga wire na angkop para sa mga contact;

- ang integridad ng electromagnet winding at, kung kinakailangan, maghinang ng mga konklusyon nito.

Ang pagganap ng electromagnet ay maaaring suriin bilang mga sumusunod. Idiskonekta ang thermocouple lead. Pindutin nang matagal ang start button, pagkatapos ay i-igner ang igniter. Mula sa isang hiwalay na mapagkukunan ng direktang boltahe hanggang sa inilabas na contact ng electromagnet (mula sa thermocouple), ang isang boltahe na humigit-kumulang 1 V ay inilapat na may kaugnayan sa pabahay (sa kasalukuyang hanggang 2 A). Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang regular na baterya (1.5 V), hangga't nagbibigay ito ng kinakailangang kasalukuyang operating. Ngayon ang pindutan ay maaaring ilabas. Kung hindi lumabas ang igniter, gumagana ang electromagnet at draft sensor;

Una, ang puwersa ng pagpindot sa contact sa bimetallic plate ay nasuri (na may ipinahiwatig na mga palatandaan ng isang madepektong paggawa, kadalasan ay hindi sapat). Upang mapataas ang puwersa ng pag-clamping, paluwagin ang lock nut at ilapit ang contact sa plato, pagkatapos ay higpitan ang nut. Sa kasong ito, walang karagdagang pagsasaayos ang kinakailangan - ang puwersa ng pagpindot ay hindi nakakaapekto sa temperatura ng tugon ng sensor. Ang sensor ay may malaking margin para sa anggulo ng pagpapalihis ng plato, na tinitiyak ang maaasahang pagkasira ng electrical circuit sa kaganapan ng isang aksidente.

Hindi ma-apoy ang igniter - ang apoy ay sumiklab at agad na namamatay.

Maaaring may mga sumusunod na posibleng dahilan para sa naturang depekto:

— sarado o may sira na gas cock sa pasukan ng boiler,
- ang butas sa igniter nozzle ay barado, sa kasong ito ito ay sapat na upang linisin ang nozzle hole na may malambot na kawad;
- ang apoy ng igniter ay nabuga dahil sa malakas na draft ng hangin;
- mababang presyon ng gas sa pasukan ng boiler.

Ang supply ng gas ay naka-off sa panahon ng pagpapatakbo ng boiler:

- actuation ng draft sensor dahil sa clogging ng tsimenea, sa kasong ito ito ay kinakailangan upang suriin at linisin ang tsimenea;
- ang electromagnet ay may sira, sa kasong ito ang electromagnet ay nasuri ayon sa pamamaraan sa itaas;
- mababang presyon ng gas sa pasukan ng boiler.

0:30 Sinusubukang ayusin ang balbula bago ayusin
1:05 Pagsukat ng boltahe ng Thermocouple
1:35 AOGV automation dismantling
3:25 Repair (spring compression)
3:55 Assembly ng AOGV automation
5:44 Sinusuri ang contact sa pagitan ng valve coil at ng thermocouple
6:06 Ang resulta ng pag-aayos ng AOGV automation at summing up

Matapos i-film ang unang video tungkol sa automation ng AOGV boiler, na maaari mong panoorin sa pamamagitan ng pag-click sa link sa ibaba, sinimulan kong ibalik ito. Ang pinakakaraniwang problema ng AOGV automation ay ang mahinang operasyon ng solenoid valve at ang maling operasyon nito at pagpapalambing ng boiler. Nagkaroon ako ng katulad na sitwasyon at nalutas ko ito sa pamamagitan ng paghihinang mismo ng coil, na pinag-uusapan ko sa unang video. Sa panahon ng pag-aayos ng yunit ng automation ng AOGV, hindi ko sinasadyang na-rub ang mga chips sa loob, na pumigil sa mahigpit na pagkakasya ng gas valve, na humantong sa isang pagtagas ng gas, at nagsimula akong mag-disassemble. Ang pagkakaroon ng pagsusuri sa loob ng automation ng AOGV, napagtanto ko na kung mayroon kang gumaganang solenoid valve at thermocouple, ngunit wala pa ring tamang pagpapanatili ng gas valve sa pamamagitan ng solenoid valve, maaari mong subukang i-compress ang gas valve spring, na sa aking kaso ay isang tagumpay. Tingnan kung paano ko ito ginawa.

Tiyaking tingnan ang unang video: <>

Video Automation boiler AOGV do-it-yourself repair channel Samodelkin Uman

Mga malfunction ng Zhukovsky boiler AOGV-23 at ang kanilang pag-aalis

Sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan ng pagsisimula, hindi posible na mag-apoy ang igniter, ang apoy sa igniter ay mawawala, masira

– Ang gas cock sa harap ng appliance ay sarado – Buksan ang gas cock.

– Ang butas sa igniter nozzle ay barado – Linisin ang butas gamit ang wire Ø 0.3 mm.

– Gas pressure sa ibaba 635 Pa (65 mm w.c.) – Abisuhan ang gas administration.

– Pagkakaroon ng malalakas na draft sa silid, na humahantong sa apoy sa igniter – Tanggalin o bawasan ang mga draft.

Walang spark sa pagitan ng spark plug electrode at igniter

– Malaking agwat sa pagitan ng electrode at igniter – Ayusin ang puwang.

– Hindi gumagana ang piezo ignition – Palitan ang piezo ignition.

Kapag ang start button ay pinakawalan (pagkatapos na hawakan ito ng hindi bababa sa isang minuto gamit ang isang nasusunog na igniter), ang igniter na apoy ay mawawala.

- Oxidation ng solder sa mga contact sa junction ng electromagnet na may contact wire, mahinang pagpindot sa mga pin sa mga socket - Alisin ang connector ng contact wire mula sa gas magnetic valve body, linisin ang contact gamit ang isang file ng karayom ​​upang isang shine (alisin ang oxide film).

I-screw ang fitting pabalik sa housing. Alisin ang mga socket mula sa mga pin, bahagyang i-crimp ang mga socket gamit ang mga pliers. I-install ang mga socket sa mga pin.

Upang maiwasan ang pagkasira ng paghihinang ng mga contact ng electromagnet at ng contact wire, huwag higpitan nang husto ang wire fitting kapag ini-screwing ito sa katawan ng gas magnetic valve.

– Hindi gumagana ang draft sensor microswitch – Palitan ang microswitch.

– Ang thermocouple ay hindi gumagawa ng EMF, ang dulo ng thermocouple ay nasunog (ang EMF value ng thermocouple ay dapat na hindi bababa sa 20 mV) – Palitan ang thermocouple.

– Ang apoy ng piloto ay hindi dumadampi sa thermocouple – I-install (bend) ang thermocouple upang ang apoy ay mahugasan sa dulo ng thermocouple (tingnan ang fig. 3).

– Wala sa ayos ang termostat sa kaligtasan – Palitan ang termostat na pangkaligtasan.

Namatay ang apoy ng burner at igniter. Awtomatikong pagsasara ng supply ng gas sa panahon ng pagpapatakbo ng gas boiler AOGV-23 ZhMZ. Na-trigger ang thrust sensor

– Kumpleto o bahagyang pagbara ng tsimenea – Linisin ang tsimenea.

– Pagkakaroon ng malalakas na draft sa silid, na humahantong sa pagbuga ng apoy sa igniter – Tanggalin o bawasan ang mga draft.

– Bumaba ang presyon sa ibaba 635 Pa (65 mm w.c.) – Abisuhan ang pangangasiwa ng gas.

– Upang sukatin ang presyon ng gas sa network, idiskonekta ang igniter tube mula sa fitting ng valve body. Ikonekta ang isang aparato sa pagsukat sa kabit.

– I-on ang adjusting knob, itakda ito sa 50 - 60 °C. Pindutin nang buo ang start button, pagkatapos ay bitawan ito ng 2 - 3 mm at pagkatapos ng 8 - 12 segundo. kunin ang mga pagbabasa ng instrumento.

Ang oras ng pagtugon ng automation ng gas Zhukovsky boiler AOGV-23 sa mga tuntunin ng thrust ay mas mababa sa 10 segundo. sa kawalan ng draft sa tsimenea.

Ang oras ng pagtugon ng awtomatikong traksyon ay higit sa 60 segundo. sa kawalan ng draft sa tsimenea.

– Ang draft sensor ay hindi na-adjust – Ayusin ang sensor, kung saan: i-unlock, i-unscrew (o higpitan) ang adjusting screw ng 1-2 mm at i-lock itong muli. Suriin ang oras ng pagtugon. Ulitin ang operasyon kung kinakailangan.

– Ang oras ng pagpapatakbo ay depende sa laki ng agwat sa pagitan ng adjusting screw at ng microswitch button. Habang tumataas ang gap, tumataas ang oras ng pagtugon at kabaliktaran.

Ang pangunahing burner ay hindi papatayin

– Tumutulo ang bulb bellow – Palitan ang bulb bellow

– Ang temperature controller ay mali ang pagsasaayos – Ayusin ang temperature controller sa mga saklaw ng pagtugon sa loob ng 50-90 °C.

Matapos patayin ang burner ay hindi naka-on sa loob ng mahabang panahon. Ang tubig sa tangke ay mainit, ang mga baterya ay malamig

– Walang sirkulasyon sa sistema ng pag-init – Tanggalin ang mga reverse slope sa sistema ng pag-init. Tanggalin ang mga air cushions sa sistema ng pag-init.

Ang pagkakaroon ng apoy sa mga butas ng apoy ng pangunahing burner kapag naka-off ang thermostat

– Paglabas ng thermostat valve dahil sa pagkakaroon ng dumi – Alisin ang front cover ng thermostat. Linisin ang valve plug at lagyan ng sealant.

Ang pinto ng traction breaker ay hindi umiikot o mahirap paikutin

– Pagkakaroon ng dumi sa door axle – Alisin ang dumi sa door axle at upuan para sa pag-install ng axle sa drawbar housing.

Paglilinis ng gas boiler sa iyong sarili. AOGV Rostov
Para sa marami, sa paglipas ng panahon, ang pag-init ng bahay ay nagsisimulang mag-init nang hindi maganda. At ang mga tao ay nagsisimulang maglagay ng bomba. Hindi nila iniisip na bago ang pag-init ng bahay ay gumana nang normal. Ang bomba ay tiyak na magbibigay ng isang bagay, ngunit hindi gaanong. Kung ang tubig ay hindi sapat na pinainit, ang bahay ay magiging malamig. Akala nila barado ang mga tubo ng tubig. Hindi ito totoo. Imagine let's say 57 pipe kung gaano karaming mm. may coating ba ito? Ang dahilan ay maaaring ang burner ay sooted at kailangang linisin. At ang mga jet ng gas boiler ay barado. Hindi maganda ang daloy ng gas at hindi rin uminit ang AOGV. Nalalapat ito sa anumang gas boiler. Pagkatapos ng ilang taon kinakailangan na linisin ang burner. Ang boiler ay nakatayo sa loob ng 20 taon at walang naglinis ng AOGV burner. Nasa ibaba ang isang larawan kung paano linisin, ayusin ang burner gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang halimbawa ng 23 Rostov Aogv.
Sa pinakadulo simula, isinasara namin ang gas gamit ang isang karaniwang gripo at ang gripo sa boiler ay dapat ding sarado.

Hindi mo kailangan ng maraming susi upang ayusin ang isang heating boiler. Kinakailangang i-unscrew ang dalawang nuts, sa larawan sa ibaba. Susi ng 5 o 6 upang alisin ang takip sa nozzle. Maghanda ng mga susi na may iba't ibang laki. Maaaring may iba't ibang laki ang mga nozzle. Screwdriver, tanggalin ang bolts ng igniter at ignition. Naturally, sa simula ay kinakailangan upang i-unscrew ang takip na pangkabit na bolts, dalawang gilid (sa likod ng AOGV). I-unscrew namin ang bolts sa likod ng boiler na may screwdriver, alisin ang tuktok na takip, may mga latches, kailangan mong hilahin ito pataas. Maaari kang gumamit ng screwdriver para tanggalin ang tuktok na takip ng heating boiler. Gayundin, ang takip sa harap ay naka-attach sa mga latches, pry ito gamit ang isang distornilyador.
Ang igniter at thermocouple tubes ng gas boiler ay maaaring i-unscrew. At hindi mo maaaring i-unscrew. Kung tatanggalin mo ang igniter tube. Dapat itong gawin nang maingat upang hindi makapinsala sa gasket. Mas mainam na maghanda ng bagong gasket, sa palagay ko hindi ito gagana upang bilhin ito. Kailangan mong gawin ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang paronite ay dapat ihanda nang maaga. Ang gasket ay maaaring putulin sa pamamagitan ng pagpili, tulad ng pagputol ng dalawang sukat. Panlabas, ayon sa panloob na sukat ng nut. At butas sa gitna. Maaaring gupitin ang lining gamit ang gunting. Kung ang gasket sa igniter tube ay nasira, ang pag-init ay hindi gagana, ang gas ay lason.

Hindi dapat magkaroon ng apoy sa tabi ng parisukat.
Bago i-install ang burner sa lugar, kinakailangan upang yumuko ang plato sa tuktok. Upang ang burner ay pumasok sa mas mahusay na likod.
Upang alisin ang bloke na may mga nozzle para sa paglilinis ng soot, tanggalin ang dalawang bolts sa bawat panig. Alalahanin kung paano nakatayo ang bloke. Kapag nag-assemble ka, ang thread para sa square ay dapat nasa kanang bahagi.
Inalis muna namin ang mga burner mismo para sa paglilinis sa pamamagitan ng pag-unscrew ng walong stud, apat sa bawat panig. Hindi mo maaaring tanggalin ang mga ito sa lahat ng paraan. Maaari silang humina nang kaunti. Pagkatapos i-install ang burner sa lugar, ang mga bolts na ito ay dapat na higpitan. Huwag masyadong higpitan, o maaari mong hubarin ang mga sinulid.

Kapag nagtitipon, kinakailangang suriin na ang burner ay magkasya nang maayos sa panlililak. Para walang distortion.
Tinatanggal namin ang mga nozzle at nililinis ang mga ito mula sa uling. Pagbuga ng lahat gamit ang hangin sa ilalim ng presyon. Ang mga nozzle ay hindi maaaring i-unscrew, malinis sa lugar. Mas mainam na tanggalin at hipan ang lahat ng bagay nang hiwalay. Ang mga nozzle ay maaaring malinis na mabuti gamit ang isang karayom. Mababa ang presyon ng gas ko, hindi ko masyadong pinalawak ang mga butas gamit ang isang karayom.
Kung ang pag-init ay tapos na hindi pa matagal na ang nakalipas, maaari mong alisin ang mga plato. May bukal doon. Linisin ang lahat.

Kung ang boiler ay maraming taon na, walang dapat alisin. Ang mga plato ay madalas na masira, mula sa isang simpleng pagpindot. Maingat lamang na linisin ang mga grooves gamit ang isang karayom ​​at pumutok sa naka-compress na hangin. Hinipan namin at nililinis ang burner mismo mula sa likod. Saan napupunta ang gas?
Nililinis namin ang mga gabay at pinagsama ang burner. Inilalagay ang lahat sa lugar
Inilalagay namin ang parisukat, paikot-ikot ang fum gas tape. Kinokolekta namin ang lahat, suriin sa tubig na may sabon para sa mga tagas.I-on ang gas sa gripo. Sindihan ito at panoorin ang apoy na nagniningas. Dapat itong masunog. Sa susunod na araw, higpitan ang locknut sa parisukat at suriin muli ang lahat kung may mga tagas. Ngayon ay nalinis mo na ang aogv mula sa soot gamit ang iyong sariling mga kamay, at ang iyong pag-init ay gagana nang mas mahusay. Kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan at lakas, mas mahusay na tumawag sa isang espesyalista. Ang gas ay hindi laruan.