Do-it-yourself na pag-aayos ng gearbox ng fiat uno

Edad: 30
Zodiac sign:
Nakarehistro: 27.10.2013
Mga post: 24
Mula sa: Chernivtsi

Croma
Italomaniac

Edad: 60
Zodiac sign:
Nakarehistro: 11/30/2009
Mga Mensahe: 6099
Mula sa: Occupied Kharkov

Ang karaniwang bagay.
Ang hindi nag-iisip ay bumibili ng walang kwenta.
Well, simulan na natin ang saya.
Hindi ka makakakuha ng kahit saan sa hangal na pag-tune.
Kaya kalimutan ito, o hindi bababa sa i-save ito para sa huling.
Para sa ilang kadahilanan tila sa akin
na ang pera ay mauubos bago ito dumating sa pag-tune.

Ang katawan ay ang pangunahing bahagi ng kotse.
Ang hinihiling sa kanya ay hindi kinang, ngunit lakas.
Bulok ang lahat ng lakas na ito ay nabawasan.
Hanggang sa magpasya ka dito, ang paggastos ng pera sa anumang bagay ay walang kabuluhan.
Bigyang-pansin ang mga dokumento.
Maraming tao ang nahuli sa semi-fake na ikatlong tiwala.

Susunod na chassis, pagpipiloto, preno.
Kailangan mong maging matatag sa daan.

Salon, ito ay kung saan ang mga tao ay, hindi dapat sorpresa, hindi takutin.
Buttons, lahat ng uri ng lever ay dapat magkaroon ng normal at predictable na reaksyon.
Ang kalan ay gumagana tulad ng orasan.
Ang mga upuan ay hindi dumidikit sa mga bukal sa likod.

Mga headlight, ilaw, well, lahat ng uri ng kagamitang elektrikal.
Ang kotse ay hindi nangangailangan ng mga LED at anumang maling pananampalataya.
Kailangang tama ito at lahat.

At ang power unit ang huling bagay sa chain na ito.
Papalitan na bahagi na kung saan ay screwed na may tatlong bolts.
At ang sistema ng suplay ng kuryente ay ang huling bagay.
Kahit na pagkatapos ng sistema ng pag-aapoy, kailangan mong harapin ito.

Hindi na kailangan ng video.
Ang ilan sa "video" na ito ay lumipas na, ang ilan ay nasa entablado, at ang pinaka-mahiyain ay sumasang-ayon na idikit ang kanilang mga ulo sa isang bangko, para lamang lumayo sa "video" na ito.

Kailangan mo pa ng asawa.
Dapat may makinig sa mga reklamo (Damn that day.)
at tapik sa ulo.
Hindi lahat ay gagana nang perpekto.

Mga presyo para sa pag-aayos ng Fiat UNO / Fiat UNO gearbox (manual at awtomatiko). Pag-aayos ng awtomatikong transmission at manual transmission. Pagpapalit ng clutch.

Ang AUTOBOX+ ay nagbibigay ng de-kalidad na Fiat UNO box repairs. Ang bawat isa sa aming mga kliyente ay makakatiyak na ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga gearbox ng Fiat UNO ay isinasagawa ng mga karampatang espesyalista gamit ang 100% na de-kalidad na mga consumable. Sa kurso ng trabaho, ang aming mga empleyado ay gumagamit lamang ng maaasahan, napatunayang mga tatak at materyales. Mahalaga rin na ang pag-aayos ng gearbox ng Fiat UNO ((manual at awtomatiko)) ay isinasagawa nang walang pahiwatig ng pagtitipid. Ang mga bentahe ng aming serbisyo ay mayamang karanasan at mataas na kwalipikasyon ng bawat isa sa mga masters. Nag-aayos kami ng mga awtomatikong transmission at manu-manong transmission Fiat UNO ng anumang antas ng pagiging kumplikado.

Libreng konsultasyon ng master: Talakayin ang problema, at ang gastos sa pagkumpuni ay maaaring mas mababa. Sinusubukan naming tulungan ang bawat isa sa aming mga kliyente.

Para makatanggap ng discount tawag:
+7 (495) 774-83-22 at +7 (966) 317-66-17

Hoy! Ang tanong ay hindi ang kakanyahan ng bagay: ano ang nakasulat sa iyong data sheet tungkol sa makina? Number lang ba niya at yun lang, o nakasulat na FIAT at No. at ang pinanggalingan ng ano?

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga ibon. Ang buong Malayong Silangan ay nagtutulak ng awtomatiko, at halos buong planeta din. At lahat ng tip-top.
At mayroon kang magandang pagkakataon. Hanapin sa ilalim ng order (o para sa disassembly) maaari mong mahanap ang buong FIAT engine at awtomatikong paghahatid mula sa Fiat UNO na may mas malaking engine. Tiyak na sa hanay at modelong ito ay may mapagpipilian. At gumawa ng isang napakahusay na kotse mula sa Tavrik. 😮

1.4 Turbo i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N m (119 ft lbf) @ 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo i.e. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @5750 rpm 146 N m (108 ft lbf) @ 3200 rpm 1985-1991

1.4 Turbo i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N m (119 ft lbf) @ 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo i.e. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @5750 rpm 146 N m (108 ft lbf) @ 3200 rpm 1985-1991

Hoy! Ang tanong ay hindi ang kakanyahan ng bagay: ano ang nakasulat sa iyong data sheet tungkol sa makina? Number lang ba niya at yun lang, o nakasulat na FIAT at No. at ang pinanggalingan ng ano?

Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa mga ibon. Ang buong Malayong Silangan ay nagtutulak ng awtomatiko, at halos buong planeta din. At lahat ng tip-top.
At mayroon kang magandang pagkakataon. Hanapin sa ilalim ng order (o para sa disassembly) maaari mong mahanap ang buong FIAT engine at awtomatikong paghahatid mula sa Fiat UNO na may mas malaking engine. Tiyak na sa hanay at modelong ito ay may mapagpipilian. At gumawa ng isang napakahusay na kotse mula sa Tavrik. 😮

Well, siyempre, nahihiya ako, dahil ako ay isang mababang Tavrovod.

At Che, dahil dito, ang Honda ay isang bagay na ibinebenta? At sumakay sa Tavria?
Sumakay ako sa kasalukuyang Tavria upang hindi ito tumimik ng mahabang panahon.
Well, hindi ako tumatanggi na pilipitin ang sarili ko. Tavria, kung hindi ko ito masira, hindi ito magiging mas masahol pa.

Huwag hawakan ang Honda. Japanese siya. Hindi ito gawa ng mga tanga.

Siya nga pala. Huwag tayong mag-freak out. Tuli automatic.
At sa prinsipyo, alam ba ng pulis sa kalsada kung ano ang hitsura ng isang FEAT-dviglo 0.9? Well, baka sa Ukraine alam niya.

Mga pessimist bilang tugon: Doon, sino ang nagsasabing tyap-blunder-drive-anyhow fit- grinder shred - at ANO? Narito ang 97% ng buong nilalaman ng site ay tungkol dito. At 20 pahina ng mga pagsusuri sa baha. Bukod dito, ang unang 10 mga sheet ay "gaano kalamig", at ang pangalawang 10 na mga sheet ay "gaano ito kalala sa mga lugar na ito", sa ilang kadahilanan ang metal break, atbp.

Ang bawat bagay ay may margin ng kaligtasan. Sabihin mo sa akin, kung magpasok ka ng makina mula sa OKI sa Tavria, masisira ba ito? Hindi ba hihilahin? Mag-iinit ba? wala. Tandaan ang halimbawa ng ZAZ969M 40hp. at ZAZ969M005- na may 26hp Sa una at pangalawa, halos walang pagkakaiba, mabuti, ang lahat ay pareho sa burol sa dulo sa pangatlo, ngunit ang dviglo ay 2 beses na mas mahina. Oo, at tumimbang sila ng 800kg.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

pusa Hul 17, 2008

Binuksan ko ang unang gear, i-click at kerdyk ang box handle na nakalawit, ang mga gears ay hindi naka-on, ang kahon ay nanatili sa pangalawang gear, at umuwi. Tumingin ako, wala akong nakitang pulls tulad ng sa tempra o brava, na madalas lumipad. Ano kaya yan? Saang panig magsisimulang mag-disassembling?

Paano mo natukoy na ito ang ika-2 na nag-on? Kung ang lahat ay maayos sa kahon (at hindi ang shift drive), kung gayon ang mga gear ay madaling i-flip sa pamamagitan ng kamay mula sa kompartimento ng engine patungo sa pingga na lumalabas sa gearbox. Mahirap makalapit, subukan sa gilid, tanggalin ang gulong.

Paano mo natukoy na ito ang ika-2 na nag-on? Kung ang lahat ay maayos sa kahon (at hindi ang shift drive), kung gayon ang mga gear ay madaling i-flip sa pamamagitan ng kamay mula sa kompartimento ng engine patungo sa pingga na lumalabas sa gearbox. Mahirap makalapit, subukan sa gilid, tanggalin ang gulong.

Well, ang pangalawa ay sigurado, natukoy ko ito sa pamamagitan ng kung paano ito sumakay.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

pusa Hul 18, 2008

• Gaya ng
• hindi ko gusto

pusa Hul 20, 2008

At isa pang tanong, bagay ba ang shock absorbers mula sa 1.8 para sa punt 1.2? At isang bagay na napakalambot.

Ano ang 1.8. Hindi ko matandaan ang Punta na may ganoong volume. Sa pangkalahatan, hindi ko sasabihin na ang Punto 188 ay masyadong malambot na kotse. Baka patay na ang mga struts mo.

Ano ang 1.8. Hindi ko matandaan ang Punta na may ganoong volume. Sa pangkalahatan, hindi ko sasabihin na ang Punto 188 ay masyadong malambot na kotse. Baka patay na ang mga struts mo.

Ang Punto 2 HGT ay napakabihirang para sa amin. May motor galing kay Masha. Pumunta sa puntopower.com
Ngayon ang mga racks ay namamatay, ngunit kapag ang normal ay, ito ay hindi gaanong mas mahusay sa mga sulok, ito ay sumandal nang husto.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

pusa Hul 20, 2008

Ang Punto 2 HGT ay napakabihirang para sa amin. May motor galing kay Masha. Pumunta sa puntopower.com
Ngayon ang mga racks ay namamatay, ngunit kapag ang normal ay, ito ay hindi gaanong mas mahusay sa mga sulok, ito ay sumandal nang husto.

Halos walang nakakaalam ng sigurado. Dapat sabihin ng eper store, alamin. at pagkatapos ay magsulat. interesting talaga.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

pusa Hul 20, 2008

Gusto talagang bumili ng HGT. Yellow, body kit at tuning mula sa Abat. 183 moose (130 ang stock). ngunit sinabi ng aking asawa na 3 pinto ay hindi komportable at gusto kong pumunta sa makina. Nakipaghiwalay ako sa asawa ko, ngayon nagsisisi ako na nakinig ako.

Magsisisi din ako.

Halos walang nakakaalam ng sigurado. Dapat sabihin ng eper store, alamin. at pagkatapos ay magsulat. interesting talaga.

Sa tinanong ng agrikultura, sinabi nila ang kasalukuyang mag-order, ngunit upang ihambing, kailangan mong maglagay ng dalawang magkatabi, ang pagkakaiba sa presyo ay 500r. Hindi ko ilalagay ang orihinal kung alam ko na higit sa isang daang libo ang aalis, isang uri ng isport.

• Gaya ng
• hindi ko gusto

pusa 22 Hul 2008

Sa tinanong ng agrikultura, sinabi nila ang kasalukuyang mag-order, ngunit upang ihambing, kailangan mong maglagay ng dalawang magkatabi, ang pagkakaiba sa presyo ay 500r. Hindi ko ilalagay ang orihinal kung alam ko na higit sa isang daang libo ang aalis, isang uri ng isport.

Ito ay depende sa kung ano ang isang hindi orihinal, kung hindi, maaari kaming umalis. At hindi namin kinakailangang mula sa 1.8, subukang maghanap ng mga kamag-anak, mas mahirap lamang.

Ang pag-aayos ng gearbox ng Fiat Uno (gearbox) ay maaaring kapital o bahagyang. Ang pag-aayos ng kahon (manu-manong paghahatid) ng Fiat Uno ay dapat gawin lamang pagkatapos ng unang pagsusuri sa isang serbisyo ng kotse.Kadalasan, ang opinyon ng third-party na kailangang ayusin ang kahon ay lumiliko na mali. Ang mga sanhi ay maaari ding nasa clutch, flywheel at mekanismo ng pagpili ng gear.

Nag-aalok kami ng dalawang pagpipilian para sa pag-aayos ng gearbox (manu-manong paghahatid):

Bahagyang (lokal) na pag-aayos ng Fiat Uno checkpoint - inalis namin ang kahon, i-disassemble ito, hugasan ito at gumawa ng mga depekto. Ang pag-troubleshoot ng isang kahon ay ang pagtukoy sa sanhi ng pagkabigo nito, na nagpapahiwatig ng isang partikular na malfunction. Ang isang listahan ng mga ekstrang bahagi para sa malfunction na ito ay ibinigay din. Pagkatapos ng kasunduan, nagsasagawa kami ng mga pag-aayos upang maalis ang partikular na malfunction na inilapat ng kliyente. Hindi namin hinawakan ang natitirang bahagi at ekstrang bahagi sa gearbox.

Overhaul ng checkpoint na Fiat Uno - pati na rin sa isang bahagyang pag-aayos, ang kahon ay inalis at ganap na disassembled, hugasan at may depekto. Sa kasong ito, hindi kami naghahanap ng partikular na dahilan ng pagkasira, ngunit gagawa kami ng kumpletong pag-troubleshoot. Ang lahat ng mga bahagi at ekstrang bahagi na may tumaas na pagkasira, lahat ng mga bearings, seal at gasket ay tinutukoy at binago.

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Nakarehistro: 11/14/2007
Mga Mensahe: 1151
Pinagmulan: Israel, Ashkelon

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Nakarehistro: 11/14/2007
Mga Mensahe: 1151
Pinagmulan: Israel, Ashkelon

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Nakarehistro: 09.12.2007
Mga post: 20
Mula kay: Sderot

Nakarehistro: 11/14/2007
Mga Mensahe: 1151
Pinagmulan: Israel, Ashkelon

Nakarehistro: 09.12.2007
Mga post: 20
Mula kay: Sderot

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Nakarehistro: 01/12/2008
Mga post: 130

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Nakarehistro: 11/14/2007
Mga Mensahe: 1151
Pinagmulan: Israel, Ashkelon

Nakarehistro: 09.03.2008
Mga post: 7

Ngunit paano mo nahulaan, Holmes!

Hindi maiisip!

Tinatanggal ang aking sumbrero.
Malamang, nang ihagis niya ang clutch, may nasalo siya at nabasag ang vacuum tube sa intake manifold. Ang basag, tulad ng isang buhok, ay ganap na hindi nakikita. Buti na lang Biyernes, kung hindi, pinalitan ko ang mga wire sa mga kandila, at ang takip ng distributor para mag-boot. Ngunit paano ito matutukoy mula sa aking hindi malinaw na mga paglalarawan? Hindi, kailangan ko lang bisitahin ang Ashkelon para makilala nang personal ang kakaibang taong ito!
_________________
Fiat Uno-1994, 1000cc

Nakarehistro: 11/14/2007
Mga Mensahe: 1151
Pinagmulan: Israel, Ashkelon

Pag-dismantling ng limang-bilis na VAZ variable gearbox - Tagal: pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan 47, mga view. Ano at gaano karaming langis ang dapat ibuhos sa fiat gearbox (polonaise) sa VAZ Classic.

Minsan ay nagkaroon ako ng nakaraang Zhiguli at bumili ako ng limang bilis na Fiat Polonaise kasama nito. Sa presyo ng pag-aayos, halos pareho ang presyo na lumalabas bilang kumuha ng isa pang kahon: ang mga bearings ay lumabas lahat maliban sa 5th gear - UAH; ginamit na pabahay ng gearbox.

5 speed gears Gearbox Fiat Polonaise VAZ HBO. gearbox installation kit mula VAZ hanggang Muscovite, Izh box cardan plate Cushion traverse para sa gearbox VAZ-classic. Pag-aayos ng cardan at rear axle.

Tungkol sa proyekto Vacancies Business account Advertising at kooperasyon. Basahin ang mga link, may mga kaswal na pagbanggit ng mga mutant, mga prefabricated na checkpoint ng isang polonaise, isang plorera at iba't ibang mga hanay: Sa garahe ni Sandro. Sa Internet, nilulutas ng mga tao ang problema ng mga mamahaling orihinal na roller bearings sa pamamagitan ng pagpapalit sa kanila ng aming mga mas mura.

Magandang hapon Sergey, mangyaring sabihin sa akin, nag-install ako ng isang Fiat box sa isang VAZ, ang fastening belt ay ginawa sa ilalim ng native studs, ang butas ay pinutol sa katawan, hindi masyadong malaki tulad ng ipinapakita sa iyong video, medyo mas kaunti, ngunit doon ay isang problema, tila ito ay napupunta sa isang uri ng pagkatalo ng panginginig ng boses, tulad ng naiintindihan at binalak?

Kung makakakuha ka ng bagong Fiat box? Mayroong isang katutubong kahon, sa lahat ng oras ay may ilang mga problema. Naglagay ako ng fiatai, nakalimutan ko kung ano ang isang kahon. Pinupuno ko ang langis ayon sa pasaporte na 1.55 litro. Kung mag-i-install ka ng isang kahon para sa isang tao, gawin itong mas maingat, at ito ay isang pagsubok. Sergey, tinanong nila ako para sa pangalan Lahat ay maayos, ang lahat ng aking mga kaibigan ay dapat muling gawin ito sa maikling panahon kung ang kanilang mga kamay ay pantay. Pag-install ng Fiat Polonaise gearbox sa isang VAZ Classic.

Isang magandang halimbawa ng pag-install ng Fiat Polonaise gearbox sa isang VAZ Classic. Sumali sa programang kaakibat ng AIR. Pagpapanatili at pagkukumpuni ng kotse: Mga motorsiklo at lahat ng konektado sa kanila: Garage at kagamitan sa garahe: Do-it-yourself volkswagen passat b3 stove repair dampers DIY Lancer 9 throttle repair video Mga video tutorial sa pagkumpuni ng katawan ng kotse sa DIY DIY Lancer 9 throttle repair Repair ng sasakyan pagkatapos ng aksidente ayon sa OSAGO Pagpili ng enamel ng kotse sa pamamagitan ng paint code online Do-it-yourself repair ng vaz starter Do-it-yourself automatic carburetor air damper Kalkulahin ang pagkumpuni ng kotse pagkatapos ng aksidente calculator Pag-aayos ng katawan at pagpinta ng katawan ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay video.

Pag-install ng rear disc brake sa isang VAZ! Isa sa mga dahilan para sa pag-withdraw ng kotse sa gilid !! Fierce Niva 4 × 4 para sa pag-paste sa gold chrome, pagpapalit ng optika. Posible bang mag-refuel ng VAZ-classic na may parehong gasolina? Sinira nila ang cable, binasag ang Zhiguli.

VAZ sa istilo. Ano ang kailangan para doon. Do-it-yourself na mga video tutorial sa pag-aayos ng katawan ng kotse. Pagpili ng enamel ng kotse sa pamamagitan ng code ng pintura online.

Ayusin upang maibalik ang air flow damper actuator ng stove motor - air conditioning sa aming kaso, Fiat Bravo, ngunit din sa iba pang mga kotse.

Fiat Uno Cargo II Paano tanggalin ang radiator ng Fiat Uno stove? Fiat UNO I Saan matatagpuan ang fiat uno checkpoint?

Ang pag-aayos ng kalan ng Fiat Uno ay isang malawak na konsepto at kinabibilangan ng: pag-aayos ng radiator ng kalan, pag-aayos ng motor ng kalan at pagpapalit ng mga tubo ng pampainit. Ano nga ba ang kailangang gawin para maayos ang Fiat Uno stove.

Magpadala ng pribadong mensahe sa tundelta. Beacon pakiusap kay fredy tut. Kinakailangan na paalisin nang mahabang panahon hanggang sa mahila ang mainit na coolant. Mayroon bang isang uri ng damper doon? Mayroon bang isang uri ng damper doon na pinapatay ang suplay ng hangin sa kalan, at pinalalabas ito nang direkta sa kapaligiran. Nagsimula ito sa katotohanan na pagkatapos ng pagtatapos mula sa institute, nakakuha ako ng trabaho na matatagpuan 30 km mula sa bahay at nagsimula akong magtrabaho sa audi ng aking ama, ngunit hindi ito maaaring magpatuloy nang ganito magpakailanman, at isa sa mga gabi ng n.

Ang pag-aayos ng kalan ng Fiat Uno ay isang malawak na konsepto at kinabibilangan ng: Ano ang eksaktong kailangang gawin upang ayusin ang kalan ng Fiat Uno ay maaari lamang matukoy sa pamamagitan ng pag-diagnose ng sistema ng pag-init. Nag-aalok kami ng mga libreng diagnostic ng sistema ng pag-init at kasunod na pag-aayos ng kalan. Bago kumpunihin ang Fiat Uno stove, gagawa kami ng libreng diagnosis, na kinabibilangan ng: Mayroon kaming karamihan sa mga ekstrang bahagi para sa pag-aayos ng Fiat Uno stove sa aming bodega. Hindi mo kailangang tumakbo sa paligid at maghanap ng mga ekstrang bahagi sa mga tindahan.

Ang pag-aayos ng pugon ay karaniwang ginagawa sa loob ng isang araw. Ang isang pagbubukod ay kapag ito ay kinakailangan upang ganap na alisin ang dashboard upang ayusin ang kalan. Pagkatapos, ang pag-aayos ay maaaring tumagal ng hanggang dalawang araw. Pagkatapos ayusin ang kalan, maaaring kailanganin na palitan ang antifreeze. Palaging available ang antifreeze sa aming bodega. Ang mga pangunahing palatandaan ng isang malfunction ng Fiat Uno stove: Gorbunova, bahay 12A, mula 10 hanggang 20, pitong araw sa isang linggo. Istasyon ng serbisyo sa Budajsky proezd: Budaysky, proezd, 9, mula 10 hanggang 20, pitong araw sa isang linggo. Transportnaya, 13, mula 10 hanggang 20, pitong araw sa isang linggo.

Shosseynaya, 90 С5, mula 10 hanggang 20, pitong araw sa isang linggo. Ang halaga ng pag-aayos ng kalan Fiat Uno Price Diagnostics ng kalan para sa libreng Pagpapalit ng heater risistor mula sa 1 rub. Ang pagpapalit ng motor ng kalan mula sa 2 rubles. Ang pagpapalit ng radiator ng kalan mula sa 4 na rubles. Pinapalitan ang control unit ng stove mula sa 1 rub. Pagpapalit ng mga tubo ng pampainit mula sa 2 rubles.

Warranty para sa pagkumpuni ng bahagi ng kalan - 6 na buwan, nang walang limitasyon sa mileage. Ang lahat ng impormasyong ipinakita sa site, ang halaga ng mga serbisyo, mga ekstrang bahagi at kagamitan, ay para sa mga layuning pang-impormasyon at hindi isang pampublikong alok. Ang napapanahong impormasyon sa mga kalakal at presyo ay maaaring linawin ng mga teleponong nakasaad sa website. Ang site ay walang legal na kaugnayan sa mga istasyon na ipinakita sa site.

Ang gastos ng pag-aayos ng kalan Fiat Uno Price Diagnostics ng kalan nang libre.