Do-it-yourself checkpoint repair Volkswagen Sharan

Narito ang mga ulat ng larawan sa pag-aayos at detalyadong dokumentasyon sa mga sasakyan:

Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (modelo code: 7M8) 1995 - 2001
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (modelo code: 7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan / Volkswagen Sharan (modelo code: 7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (modelo code: 7V8) 1996 - 2000
SEAT Alhambra / Seat Alhambra (modelo code: 7V9) 2001 - 2011

Ang pagpapalit ng drive belt sa AAA engine sa Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Ulat ng larawan
Oras na para sa kaunting serbisyo. Inirerekomenda na baguhin ang drive belt tuwing 120 libo, kasama ang katotohanan na sa makina na ito ito ay isa para sa lahat. Kamakailan lamang, nagsimulang sumipol ang sinturon, at bakit pinipiga ang maximum, sa pangkalahatan, ang pamamaraan ng pagpapalit ay inilarawan sa ulat na ito.

Pagkawala ng kapangyarihan sa panahon ng acceleration, underblowing ng turbine, paglalarawan ng mga problema, pag-alis ng mga log at diagnostics (rus.)
Sa kaso ng mga problema na nauugnay sa pagkawala ng kapangyarihan sa panahon ng acceleration, parehong pare-pareho at variable na pagkawala ng traksyon sa panahon ng paggalaw. Nawala ang traksyon sa "full throttle" mode o ang makina ay napupunta sa emergency mode (nagmamaneho, ngunit hindi humihila o humihila nang mahina) basahin nang mabuti ang buong tekstong ito, at 9 sa 10 na makakatulong ito sa iyong matukoy ang eksaktong dahilan ng problema.

Pagpapasiya ng turbine overflow sa pamamagitan ng mga log, TDI engine, atbp. (rus.) Ulat ng larawan
Ang pinaka-pagpindot na problema sa mga turbocharged engine ay ang paglitaw ng overblowing. Ito ay totoo lalo na para sa mga makinang diesel. ang pagbuo ng soot sa mga gas na tambutso ay humahantong sa mabilis na pag-iipon nito sa loob ng turbine at wedging ng geometry. Una, subukan nating malaman kung paano nababagay ang presyon ng inflation, at pagkatapos ay isaalang-alang kung ano ang hitsura ng overflow sa mga log.

Ang pagpapalit ng valve cover gasket ng Volkswagen Sharan engine, ang tamang gasket (rus.) Ulat ng larawan
Kapaki-pakinabang upang baguhin ang mga liner ng camshaft, mga oil seal at mga singsing ng nozzle. Well, sa heap valve gasket (5 taon na nakatayo at nagsimulang pawisan sa mga sulok). Ang pagpapalit ng lahat ay naganap sa kalahating araw nang walang labis na pilay, ngunit pagkatapos ng 3 araw umakyat ako upang suriin kung may mga tagas at nakakita ng pagtagas sa kahabaan ng gasket ng takip ng balbula. Ang gasket ay ibinenta ng isang napatunayang tagapamahala ng alak at hindi nagdulot ng kawalan ng tiwala sa kawastuhan. Hindi mo ito maaaring hilahin pataas. may mga mahigpit na bushings sa bolts. Nagsimula akong maunawaan ang dahilan at humukay ng 100% tamang impormasyon.

Mga detalye at data para sa pagsasaayos ng mga system ng sasakyan:
engine at cooling system, ignition, fuel system, suspension, fluid volume, atbp.

VAG / Impormasyon sa pagkumpuni ng mga makina
Nalalapat ang impormasyon sa pagkumpuni ng makina na ito sa lahat ng sasakyang VAG. Upang mabilis na mahanap ang dokumentasyon para sa iyong makina, pindutin lamang ang Ctrl-F sa iyong keyboard at i-type ang mga titik ng iyong makina. Halimbawa: 2E o BSE (English lang!)

Hello please tell me, I have a Seat Alhambra 98gv 1.9 tdi, ang problema 3rd gear minsan umuusad ng crunch, pero sa R ​​(rear is accurate) and in my opinion sa 5 hindi rin nagshi-shift. . bakit sa tingin mo?? salamat in advance

Kamusta ! Gusto kong malaman kung saan ka nakatira at ano ang mga contact para sa komunikasyon sa iyo?

Hello, meron ka bang Viber telegram o paano ako makikipag-ugnayan?

Sabihin sa amin ang tungkol sa pag-aayos ng awtomatikong transmission na SHARAN

Kumusta! Mayroon akong Sharan 1998 1.9 tdi, Nagkaroon ng ganoong nuance (ngunit hindi palaging) - kapag nagmamaneho sa reverse gear, ang mga gulong ay tila tumalon kahit na ang manibela sa isang tuwid na posisyon, hindi ko pinansin ang problema, ngunit ngayon tulad isang kasawian ang nangyari - pagtalikod ko, may narinig akong putok (putok) parang nasa ilalim ng kanang bahagi ng sasakyan, pagkatapos ay nagkaroon ng malakas na vibration at dagundong nang bumilis ang sasakyan, lalo mong pinindot ang trigger, mas malaki ang antas ng bagay na ito, sa 4-5 gears ang problema ay halos hindi mahahalata, kahit na sa pagsisimula at pagpapahinto ng makina, ang kotse ay umuusad na parang ito ay nasa bilis, bagaman ito ay nagkakahalaga ng neutral! Mangyaring sabihin sa akin kung mayroong isang opinyon ng ilang realidad!

Sa halip na isang file, kami ay nakikitungo sa artipisyal na bato at upang magkasya ang ilang mga detalye sa form na ito, halimbawa, idikit ang cast sink sa perpektong ibabaw ng tabletop sa flat playwud, ang sheet ay nakadikit na may papel de liha dito at ito ay lumiliko na maganda. well posible rin ito sa casing ng kahon))

Oo, mayroong 2 bolts. ))) Ito ang pinakakaraniwang kabiguan. Pagkatapos ng 1 kaso, inilagay ko ito sa lock ng thread))). At ganoon din ang nangyari sa pangalawang kahon.

Kumusta sa iyo at Maligayang Araw ng Tagumpay! mangyaring sabihin sa akin sa gearbox na ito sa input shaft mayroong isang oil seal o ilang uri ng seal sa aking transit oil ran at malakas.

Gumagawa ang Volkswagen ng maaasahang murang mga kotse na may kalidad at ginhawa ng German. Parami nang parami ang mga tao sa buong mundo ang pumipili ng tatak na ito. Mula noong 1999, ang mga benta ng Volkswagen ay tumaas ng 20% ​​taun-taon. Mula noong 2009, ang Volkswagen ay isa sa pinakamalaking tagagawa ng kotse sa mundo. Ang pag-aalala ay binubuo ng higit sa tatlong daang kumpanya. Ang Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania ay lahat ng bahagi ng pag-aalala ng Volkswagen. Ang mga murang opsyon para sa mga sasakyang Volkswagen ay sikat. Sa Russia, kadalasan sila ay dinadala sa teknolohikal na pagiging perpekto at walang mga sakit na "mga bata".

Para sa mga kotse nito, ginagamit ng Volkswagen ang karaniwang sikat at maaasahang awtomatikong pagpapadala. Karamihan sa kanila ay maaaring matapat na umalis sa buong makatwirang buhay ng kotse, maliban kung, siyempre, ito ay naseserbisyuhan sa oras at hindi napapailalim sa labis na pagkarga. Ang pag-aayos ng awtomatikong transmisyon ng Volkswagen ay bihirang kailanganin, pinag-aralan nang mabuti at hindi nagbibigay ng malubhang problema para sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo.

Kotse ng Volkswagen Passat B4

Ang mga modelo ng Passat B4 at Golf na may awtomatikong paghahatid 096 ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok sa pag-aayos:

1. Ang mga gasket at seal para sa Passat B4 at Golf ay mas mahusay na mag-order ng mga orihinal, ang natitira ay hindi maganda ang kalidad, maliban sa mga produktong badyet ng Atok.
2. Ang mga lining ng goma na piston ay nawawala ang kanilang mga katangian sa paglipas ng panahon at nagsisimulang humawak ng presyon nang hindi maganda. Kinakailangang baguhin ang buong hanay ng mga piston o ang buhay ng kotse ay lumampas sa sampung taon.
3. Bilang resulta ng pagkakalantad sa kontaminadong langis sa hydraulic plate, maaaring mabigo ang pressure regulator, torque converter lock-up solenoid, pressure control valve, at solenoids valve. Pagkatapos ng 150,000 na pagtakbo sa Passat B4, kinakailangang linisin ang automatic transmission valve body mula sa maruming langis.
4. Pagkatapos ng sampung taon ng pagpapatakbo ng Passat B4 at Golf, nagbabago ang mga katangian ng mga kable, tumataas ang resistensya at maaaring magsimulang gumawa ng mga error ang computer. Samakatuwid, kasama ng mga solenoid at sensor, nagbabago rin ang kanilang mga kable sa panahon ng isang malaking pag-overhaul.
5. Mula sa katandaan o labis na pagkarga, maaaring mabigo ang mga bukal sa pagbabalik, na magiging imposibleng makipag-reverse gear. Pagkatapos ng sampung taon, tiyak na dapat suriin ang kanilang kalagayan.

Awtomatikong paghahatid 096 para sa Volkswagen Passat B4 at Golf

Ang mga modelo ng Passat B5 na may awtomatikong transmisyon 01M ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok sa pag-aayos:

HUWAG GUMASTOS NG PERA SA REPAINTS!
Ngayon ay maaari mo nang alisin ang anumang gasgas sa katawan ng iyong sasakyan sa loob lamang ng 5 segundo.

1. Mas mainam na kumuha ng mga compression ring para sa mga Passat B5 lamang na orihinal. Kay Atok lang ang analogue.
2. Ang goma sa Passat B5 ay hindi maganda ang kalidad, sa lamig ay mabilis itong nawawala ang mga katangian nito, natutuyo sa paglipas ng panahon. Pagkaraan ng ilang taon, nagsisimula itong tumulo ng langis. Sa unang pag-sign, kinakailangan upang baguhin ang mga piston. Karaniwang nalalapat ito sa mga makina na gumagana nang higit sa 10 taon.
3. Ang plain bearing sa Passat B5, na naka-mount sa front drum, ay gawa sa plastic. Sa paglipas ng panahon, nawawala ang mga katangian nito at sa isang sandali ay lumilipad lamang, na sinisira ang machine gun kasama ang mga labi nito. Maaari mong suriin ang integridad nito sa pamamagitan ng pagsusuri sa kawali, kung ito ay nakakalat sa mga plastik na fragment - oras na upang baguhin ang tindig.

Volkswagen Passat B5 na may awtomatikong transmisyon 01M



1. Ang mga solenoid ay medyo maaasahan. Sa paglipas ng panahon, maaaring mabigo ang pressure regulator at ball-type solenoids. Ang kanilang normal na habang-buhay ay halos sampung taon.
2. Pagkatapos ng 200,000, at mas mabuti na mas maaga, kinakailangan na i-flush at linisin ang katawan ng balbula mula sa dumi. Ang maruming langis ay may kakayahang abrasively iproseso ang loob ng valve body at "kainin" ang metal ng valves at spools. Ang pagkasira ng plato na may maruming langis ay maaaring maging napakalubha na kailangan itong palitan bilang isang pagpupulong.

Awtomatikong transmission 01M para sa Volkswagen Passat B5

Ang modelo ng Passat B6 na may awtomatikong paghahatid 09G ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok sa pag-aayos:

Ang awtomatikong paghahatid ng Passat B6 ay hindi humihingi ng ganap na malinis na langis, ang mga filter ay ginagamit na hindi napapanahong disenyo, ngunit ang mga ito ay tumatagal ng hanggang 200,000 pagkatapos ng ilang pagbabago ng langis at pag-flush. Gayunpaman, kapag nag-aayos pagkatapos ng overheating ng kahon, mas mahusay na baguhin ang filter para sa isang bago. Kapag nag-overheat, kukunin nito ang mga labi ng friction clutches at ang kanilang pandikit, na magiging imposibleng makaalis sa filter. Kapag nag-install ng naturang filter pabalik, ang mga labi ng friction clutches ay mahuhulog sa kahon.

Awtomatikong paghahatid 09G Volkswagen Passat B6 at Sharan

Volkswagen Passat B6 na may awtomatikong transmisyon 09G

Ang mga modelo ng Passat B6 at Sharan na may awtomatikong transmission 5HP19 EYF ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok sa pag-aayos:

1. Ang awtomatikong paghahatid ng 5HP19 EYF sa Sharan ay nabubuhay nang higit sa 200,000 kilometro. Ang kahon na ito ay pinapatawad ang parehong slippage at overheating, ngunit hindi gusto ang maruming langis o ang mababang antas nito. Ang gutom sa langis ay may kakayahang sirain ang lahat ng nasa kahon. Mula sa hydraulic block hanggang sa friction clutches.
2. Para sa mga empleyado ng serbisyo, ang 5HP19 EYF Sharan ay kilala sa mga torque converter nito. Ang kanilang sapilitang pagharang ay kumakain ng mga friction lining, na humahantong sa matinding kontaminasyon ng langis at kasunod na pag-aayos.

Awtomatikong transmission 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 at Sharan

Volkswagen Sharan na may awtomatikong transmission 5HP19EYF

Ang mga pamamaraan sa pag-aayos at diagnostic para sa mga awtomatikong pagpapadala ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan at kaalaman. Gayunpaman, ang mga pagpapadala ng Volkswagen ay pinag-aralan nang mabuti at, kung mayroon kang mga pondo at pagnanais, maaari mong subukang ayusin ang mga ito sa iyong sarili. Ngunit, malamang, mas mura ang ibigay ang negosyong ito sa mga propesyonal. Ang pag-aayos ng isang awtomatikong paghahatid ng Volkswagen Tuareg sa Rostov, halimbawa, ay nagkakahalaga ng 12,000 rubles sa isang normal na serbisyo. Ang mga sinanay at may karanasan na kawani ng serbisyo ay makakayanan ang pag-aayos nang mas mabilis at mas mahusay.

• Gasket Kit - lahat ng gasket.
• Filter Kit - filter at pan gasket.
• Bushing Kit - isang hanay ng mga tumatakbong bushing.
• Bearing Kit - isang set ng thrust bearings.
• Banner Kit - mga gasket at friction disc, o-ring, oil seal.
• Washer Kit - isang set ng thrust plain bearings.
• Sealing Ring Kit - isang set ng mga sealing ring.
• Repair Kit - isang hanay ng mga elemento para sa pagkumpuni ng isang solong node.
• Overhaol Kit - mga gasket, seal at o-ring.
• Master Kit - mga gasket at friction/steel disc, o-ring.

Bilang default, nag-aalok kami ng orihinal na mga ekstrang bahagi ng OEM mula sa tagagawa, gayunpaman, kung nais ng kliyente, sasabihin sa iyo ng aming espesyalista kung aling mga analogue ang angkop para sa paglutas ng problema. Sinusubukan naming lagyang muli ang listahan ng mga de-kalidad, ngunit murang mga bahagi.

Kung magkano ang halaga ng mga bahagi ay nakasalalay sa mga paunang presyo ng tagagawa, bawat isa ay may kanya-kanyang sarili. Ang tanging bagay na pareho para sa isang awtomatikong paghahatid ng ganap na anumang dayuhang kotse ay ang planetary group ay ang pinakamahal na elemento. Tulad ng para sa mga presyo para sa pag-install ng mga bagong elemento para sa Volkswagen Sharan, ibinibigay namin ang listahan ng presyo sa kahilingan ng kliyente.

Para sa awtomatikong pag-aayos ng transmission, ito ay sapilitan. Tutulungan ka naming piliin ang lahat ng mga detalyeng ito ayon sa disenyo ng awtomatikong gearbox ng Volkswagen Sharan ng isang partikular na taon ng paggawa.

Sa katunayan, para sa bawat awtomatikong paghahatid, isang hiwalay na listahan ng mga tumatakbong bahagi ay nabuo na hindi mo kailangang hanapin nang hiwalay - maaari kang agad na pumili ng isang tumatakbong solusyon. At nakakita kami ng mga natatanging elemento para sa napiling pagbabago sa pagkakasunud-sunod. Kaya, maaari kang bumili ng mga repair kit para sa awtomatikong paghahatid ng Volkswagen Sharan at mga elemento ng transmisyon ng anumang uri mula sa amin.

Kung ang kahon ay sumiksik, dumaloy, madulas, sumipa (tumulak), hindi lumipat, o kahit na gumawa ng ingay, kung gayon ito ay nakasalalay sa pagsusuri. Maaari itong maging computer o mekanikal.

Mahusay kung maaari mong bumalangkas ang mga pangunahing sintomas ng isang malfunction sa pamamagitan ng pagtawag sa aming manager. Ang karagdagang impormasyon tungkol sa uri ng awtomatikong paghahatid (code) ay tutulong sa iyo na agad na kalkulahin ang halaga ng isang posibleng pagkumpuni batay sa pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi.

Paano paunang suriin ang awtomatikong paghahatid? Listahan ng mga hindi direktang palatandaan ng mga depekto:

• Malakas na amoy ng pagkasunog (frictions o "bakal" burn out).
• Ingay sa gearbox, bumps, jerks.
• Problema kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear: mahabang pagitan o pagdulas sa pagtaas ng bilis.
• Ang awtomatikong paghahatid ng langis ay dumadaloy, pumapasok sa mga kasukasuan ng kahon o sa makina.
• Kulay ng langis: halos itim na kayumangging kulay ng langis, emulsion na nasa likido, mga bula (mga palatandaan ng pagbubula) o itim na patong sa dipstick. Ang isa sa mga nasa itaas ay sapat na upang pumunta para sa inspeksyon at pagpapanatili.

Sa panahon ng mga diagnostic ng awtomatikong paghahatid, binabasa ang mga error code sa computer, na dapat na wastong ma-decode. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na naiiba sila sa mga tagagawa, kaya hindi magagawa ng isang tao nang walang kaalaman sa listahan ng mga pagtatalaga ng kasalanan para sa mga kotse ng Volkswagen.

Sa panahon ng pagtatasa ng kondisyon ng paghahatid, ang master ay nakakakuha ng pansin sa mga pagkakamali na maaaring makita, marinig at matukoy nang wala sa loob. Ang auditory diagnostic option ay ang pinakamabilis, visual at mechanical ay mas mahirap.

Ang pagbabasa ng mga error code at pag-inspeksyon sa gearbox nang walang disassembly ay nagbibigay ng hindi kumpletong larawan. Kaya, maaari itong ipagpalagay na kinakailangan upang suriin ang computer at ang mga de-koryenteng circuit ng gearbox, linisin ang mga sensor mula sa langis, at iba pa. Ang pangunahing uri ng awtomatikong transmission diagnostic ay nangangailangan ng pagsusuri. Kasunod nito, ayon sa data na natanggap, ang isang listahan ng depekto ay pinagsama-sama at ang pag-aayos ay isinasagawa nang hindi inaalis ang paghahatid o may pag-alis.

Ang pagpapanatili ng transmission ay isang nakaplanong listahan ng trabaho para palitan ang mga consumable (mga awtomatikong transmission filter at transmission fluid). Kung kinakailangan, ang mga menor de edad na "pag-aayos" ay isinasagawa - isang hanay ng mga solenoid, isang brake band, mga seal ng langis at mga gasket ay pinalitan, isang hanay ng mga friction clutches at disc, at iba pa. Nagsasagawa rin sila ng control check ng mga mode ng gear shift, na kasama sa diagnosis ng awtomatikong paghahatid.

Mahalagang sukatin sa pagtatapos ng trabaho antas ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Volkswagen Sharan, dahil ang underfilling ng fluid ay nagbabanta na lumabag sa presyon sa mga linya at i-air ang system. Sa teknikal na sentro, kapag nagsasagawa ng serbisyong ito, bilang default, isinasaalang-alang nila ang mga tampok ng pagsuri sa antas ng langis para sa kahon ng Volkswagen Sharan, parehong "malamig" at "mainit".

Ngunit ang pinakamahalagang papel sa kurso ng pagpapanatili ay nilalaro ng trabaho na may awtomatikong paghahatid ng langis, dahil ang rate ng pagsusuot ng system ay bumababa mula sa mataas na kalidad na langis. Kung ang langis ay nagiging maulap, pagkatapos ay pag-uusapan natin ang tungkol sa bahagyang pagbabago ng langis. Ngunit kung ang likido ay madilim, ngunit transparent pa rin, kung gayon hindi ito dapat baguhin nang maaga. Ang isang kumpletong pagpapalit ng ATF ay isinasagawa alinsunod sa mga regulasyon ng tagagawa, habang kinakailangan upang alisin ang kawali.

Kung ang may-ari ay nagpapatakbo ng isang may sira na awtomatikong paghahatid sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang antas ng mga malfunction ay umabot sa isang kritikal na antas.At dahil ang pagpapalit ng lahat ng mga bahagi ay masyadong mahal, lumalabas na mas mura ang pag-install ng bagong gearbox.

Bago magbuhos ng bago langis sa isang kahon awtomatikong Volkswagen Sharan, kailangan mong magpasya sa kanyang pinili. Tutulungan ka ng aming espesyalista dito, na pipili ng tamang opsyon para sa awtomatikong paghahatid. Kasabay nito, mahalagang tumuon hindi sa mga pagsusuri sa mga awtomatikong paghahatid ng langis, ngunit sa mga rekomendasyon ng tagagawa.

Pagpapasya kung ano ang kinakailangan volkswagen sharan awtomatikong pagpapalit ng transmission, ay tinatanggap kung kinakailangan na muling i-install ang higit sa kalahati ng mga bahagi ng kahon. Sa kasong ito, ang pagpapalit ng awtomatikong paghahatid ay maaaring mas mura kaysa sa pagpapanumbalik.

Bumili ng automatic transmission ng Volkswagen Sharan posible sa pamamagitan namin. Magiging mas mura ang pumili ng ginamit na gearbox para sa Volkswagen. Gayunpaman, imposibleng garantiya na ang Volkswagen Sharan na may ganoong transmission ay gagana nang mahabang panahon.

Nakatuon kami sa mga bagong yunit ng kontrata, nag-aalok kami ng mga ginamit na opsyon lamang pagkatapos ng masusing pagsusuri para sa wastong operasyon at, siyempre, nang walang garantiya. At kahit na sa kasong ito, nakatuon pa rin kami sa mga remanufactured unit, iyon ay, inalis, sinubukan at natanggap mula sa isang kagalang-galang na supplier. Ang mga warranty ay nalalapat lamang sa mga yunit ng kontrata.

Pakitandaan na ang impormasyong ibinigay sa ibaba ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Susubukan naming balangkasin sa iyo ang mga pangunahing punto sa aming diskarte sa pag-aayos ng mga awtomatikong pagpapadala ng isang partikular na modelo ng kotse - Volkswagen Sharan.

Posibleng ayusin ang awtomatikong gearbox sa karamihan ng mga kaso, maliban na ang gearbox ng kotse ay nasunog (sa sitwasyong ito, kinakailangang palitan ang yunit). Kailangan mong maunawaan na may mga ekstrang bahagi na maaaring palitan, at kung ang mga elemento ay hindi mababawi. Ito ang dapat mong asahan kapag kinakalkula ang halaga ng mga hakbang sa pagkumpuni.

Bilang karagdagan sa pagpapalit ng mga bahagi, ang welding ay tipikal para sa awtomatikong pag-aayos ng transmission. Kaya, kakailanganin mong magtrabaho kasama ang argon sa panahon ng pag-aayos ng torque converter o kung ang pabahay ng gearbox ay basag.

Nag-aalok kami ng mga sumusunod na complex ng pagkumpuni at pagpapanumbalik:

• Pag-overhaul ng transmission.
• Pagpapalit ng sirang awtomatikong transmission ng bago o na-restore.
• Bahagyang pag-aayos ng awtomatikong paghahatid.

Ang pangunahing mga pagkakamali na likas sa paghahatid ng Volkswagen Sharan ay ginagawang sikat ang mga sumusunod na serbisyo:

1. Ang pangunahing gawain ay palitan ang mga repair kit (Overol Kit o Master Kit), magpalit ng clutch kit, steel disc, mag-install ng mga bagong piston, bushings, at iba pang mga bahagi.
2. Ang filter at pan gasket ay madalas na pinapalitan.
3. Dapat ding bigyang pansin ang pump ng langis, ang pagkabigo nito ay nauugnay sa operasyon na may sirang bushing o maruming langis. Ang pagtagas ng mga seal ay karaniwang isa sa mga tipikal na indikasyon ng pangangailangan para sa pagkumpuni.
4. Ang isang medyo limitadong buhay ng serbisyo ay tipikal para sa katawan ng balbula at mga solenoid, na ang pag-andar ay unti-unting lumalala sa proporsyon sa pagsusuot ng mga friction clutches. Ang baradong katawan ng balbula ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkasira na nasuri sa isang computer.
5. Kadalasan ay kinakailangan na ayusin ang torque converter, sikat na tinatawag na donut. Kakailanganin itong ayusin upang maibalik ang kapasidad sa pagtatrabaho, sabay-sabay na paglilinis nito mula sa mga metal chips at dumi.

Maaari kang mag-aplay para sa isang paunang konsultasyon sa pamamagitan ng telepono kung interesado ka sa buong teknikal na impormasyon, at magmaneho para sa pagkumpuni o pagpapanatili ng awtomatikong pagpapadala sa pamamagitan ng kasunduan. Kung ang iyong layunin ay ang pag-aayos ng sarili mo, maaari kaming magbigay ng impormasyon sa pagkakaroon ng mga angkop na ekstrang bahagi. Kung hindi, ipinapayo namin sa iyo na bisitahin ang anumang espesyal na forum sa Volkswagen.

Kung aalisin ang gearbox para mag-install ng repair kit, patuyuin muna ang langis ng ATF.

1. Suriin muna kung ang kotse ay nilagyan ng naka-code na radyo. Kung oo, humiling ng code.

2. Ilipat ang selector lever sa "P" na posisyon.

3. Idiskonekta ang ground wire mula sa baterya nang naka-off ang ignition.

4. Alisin ang casing mula sa makina.

5. Alisin ang takip -1- para sa air duct -arrow-.

6. Alisin ang takip ng baterya -2-.

7. Upang idiskonekta ang isang socket mula sa isang tangke ng sistema ng paglamig.

8. Alisin ang takip ng reservoir ng sistema ng paglamig at ilagay ito sa isang tabi.Huwag idiskonekta ang mga hose ng coolant mula sa tangke.

9. Alisin ang baterya gamit ang bracket.

10. Alisin ang air filter.

11. Alisin ang cable support arrow -A- mula sa gearbox.

12. Hilahin ang selector cable -1- pataas na arrow -B- mula sa selector lever -2-.

Lahat ng Generation I at II Models na may 1.8L (AJH, AWC) inline na four-cylinder petrol engine na may turbocharger, 2.0L (ADY, ATM, NSE), 2.3L (Y5B, E5SA), 2.8L (AAA, AMY, AYL) at turbo 1.9 l diesel engine (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), gawa ng VW at FORD, front-wheel drive at all-wheel drive, na nilagyan ng five- o six-speed manual transmission, o isang five-speed sequential automatic transmission (AT), na ginawa mula noong 1995.

Ang lahat ng tatlong mga modelo ng Van na may mas mataas na panloob na volume ay may halos parehong disenyo. May mga espesyal na sanggunian sa mga pagkakaiba sa Manwal. Una sa lahat, ang mga pagkakaiba ay nauugnay sa makina at ang mga pampadulas at likidong ginamit. Dahil miyembro ng VW group ang Seat, nalalapat din ang lahat ng rekomendasyon ng VW sa mga modelo ng Seat. Ang mga kotseng ginawa bago ang 2000 ay itinalaga bilang Modelo I, pagkatapos - Modelo II. Ang pagbabago ng lineup ay naganap para sa VW Sharan, Ford Galaxy mula 06.2000, para sa Seat Alhambra mula 10.2000.

Ang kotse ay nilagyan ng kagamitan sa kaligtasan. Kabilang dito ang mga airbag ng driver at pasahero sa harap at mga tensioner sa front seat belt. Ang katigasan ng mga profile ng mga pintuan sa gilid, mga cross beam at mga channel ng katawan ay higit na nagpapataas ng passive na kaligtasan. Ang mga bahagi ng katawan na pinaka-madaling kapitan sa kaagnasan ay yero. Upang maprotektahan laban sa kahalumigmigan, ang mga cavity ay puno ng waks. Kasama sa karaniwang kagamitan ang power steering, front power windows at isang solong lock na may anti-theft system at kontrol mula sa passenger compartment, isang steering column na may tilt at reach adjustment. Ang kotse ay maaaring nilagyan ng parehong gasolina at diesel na mga makina ng iba't ibang mga kapasidad, na nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng naaangkop na pagpipilian depende sa matipid o sporty na istilo ng pagmamaneho ng may-ari.

Inilalarawan ng manual na ito ang lahat ng power units. 1.8L (AJH, AWC) inline na four-cylinder petrol engine na may turbocharger, 2.0L (ADY, ATM, NSE), 2.3L (Y5B, E5SA), 2.8L (AAA, AMY, AYL) at 1.9L turbo diesel engine ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), na ginawa ng VW at FORD. Ang mga makina ay matatagpuan sa transversely sa kompartimento ng engine. Isinasaalang-alang ang mga modelo at modelo ng front-wheel drive na may all-wheel drive, na ginawa mula noong 1995. Sa mga modelong I na may all-wheel drive, isang interaxle viscous clutch ang naka-install, at sa mga modelo II, isang Haldex multi-plate clutch na may hydraulic magmaneho. Ang 2-link na independent front suspension na may naka-install na shock absorbers ay halos inaalis ang impluwensya ng pagpapatakbo ng engine sa proseso ng pagmamaneho. Ang kotse ay maaaring nilagyan ng lima o anim na bilis na manual gearbox (RKPP), o isang limang bilis na awtomatikong paghahatid (AT).

Paano magpalit ng gulong ng Volkswagen Sharan

Paano magpalit ng stud ng gulong ng Volkswagen SharanPaano magpalit ng bushing sa starter ng Volkswagen SharanPalitan ang clutch disc ng Volkswagen SharanMagpalit ng bombilya sa mga sukat Volkswagen SharanPag-alis ng Volkswagen Sharan kanang headlightPag-alis ng motor ng power window ng Volkswagen SharanPaano mag-alis ng button ng power window ng Volkswagen Sharan Volkswagen Sharan power window handle Pag-alis ng Volkswagen Sharan power window

Alisin ang baterya ng Volkswagen Sharan

(Mag-click sa screenshot upang tingnan ito nang mas malaki)

Ang manu-manong pag-aayos at pagpapatakbo ay detalyadong naglalarawan sa mga modelo ng Volkswagen Sharan at Ford Galaxy na mga kotse, ang kanilang mga functional na tampok, teknikal na katangian, ay nagbibigay ng praktikal na payo at mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapatakbo nito. Ang mga ilustrasyon at mga wiring diagram ng mga kotse ay maaaring matingnan sa isang pinalaki na anyo sa pamamagitan ng pag-click sa mga ito (ang ilustrasyon ay magbubukas sa isang hiwalay na window), isang pinalaki na ilustrasyon, pati na rin ang teksto, ay maaaring i-print.Ang manwal ay naglalaman ng mga sumusunod na seksyon ng pag-aayos (mga subsection ay hindi kumpleto. ):

– 1. Panimula – pangkalahatang rekomendasyon para sa pagkukumpuni

– tamang pag-angat ng sasakyan – repair at maintenance work

- mga pampadulas, mga sealant

- 2. Engine VR6 - pagtanggal at pag-install

- Cylinder head at valves - Cylinder block - Timing mechanism - 3. 2-litre engine (ADY) - Cylinder head at valves - Pistons at connecting rods - Cylinder block - Exhaust system - 4. Engine lubrication system - Oil pump - Oil filter - oil cooler - pagpapalit ng langis ng makina - 5. Cooling system - radiator at fan - water cooling pump

- 2.0-litro engine thermostat - VR6 engine thermostat - 6. Fuel injection system

– malfunctions ng injection system – throttle cable – electric fuel pump – fuel level sensor sa tangke – 7. SIMOS fuel injection system

- idle mode - 8. Ignition system - mga pangunahing bahagi at bahagi

- spark plugs - 9. Clutch - clutch release - clutch installation - clutch release drive - clutch malfunctions - 10. Mechanical 5-speed gearbox

– mekanismo ng gearshift – pagsusuri sa antas ng langis – 11. Mga wheel drive shaft

- pag-alis at pag-install ng drive shaft

- pagkumpuni ng drive shaft - 12. Power steering

– steering drive – pagpapalit ng transverse steering rods – hydraulic system – hose, pipelines – 13. Front suspension

– pagsasaayos ng mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong – 14. Rear suspension

- pag-alis at pag-install ng mga shock absorbers

– rear wheel bearings – 15. Brake system

- disc preno ng gulong sa harap

– preno ng mga gulong sa likod – ang pangunahing silindro ng preno – pumping ng preno – sistema ABS – 16. Electric equipment

- generator - starter - 17. Diesel engine

– disassembly at assembly – cylinder head – cylinder block – 18. Diesel engine lubrication system

– oil pump – oil filter – oil cooler – engine oil change – 19. Diesel engine cooling system

- radiator at bentilador - coolant pump - thermostat - 20. Diesel power supply system

engine at turbocharger

– high pressure fuel pump – pagsasaayos ng timing ng injection – ​​injector – turbocharger – glow plugs – 21. Maintenance card

– Tuwing 12 buwan o bawat 15,000 km – Pagpapanatili tuwing 12 buwan – Pagpapanatili tuwing 24 na buwan o bawat 30,000 km – Pagpapanatili tuwing 60,000 km – Pagpapanatili tuwing 120,000 km – 22. Mga Appendice

– teknikal na data at katangian

- pangunahing data para sa mga pagsasaayos at kontrol - paninikip ng mga torque para sa mga sinulid na koneksyon - 23. Mga wiring diagram

electrical diagram - electrical diagram

(Tingnan nang malinaw sa mga screenshot)

- pagkatapos ng pagkumpuni, kinakailangang suriin ang tamang operasyon ng mga system at assemblies ng kotse kapag gumagalaw ang sasakyan.

Sinusuri ang archive para sa integridad at kawalan ng mga virus.

I-download ang manu-manong pag-aayos ng Volkswagen Sharan

Inalis ang gearbox na may jammed gear selector. Nagdidisassemble kami upang maalis ang langutngot kapag binuksan mo ang pangalawa.

VW Sharan 1.9 TDI. Pagpapalit ng Valve N 283. Pag-aayos ng Volkswagen Automatic Transmission Automatic transmission, switch.

dumating para sa pag-aayos, diretso mula sa merkado. binili lang. lumilipad ang mga gear, isang malaking backlash sa mga pakpak. ————————–.

Pinag-uusapan namin nang detalyado ang tungkol sa mga pangunahing dahilan kung bakit maaaring mag-junk ang iyong Volkswagen at ang awtomatikong transmission nito. Pagkukumpuni.

Ang isang manu-manong gearbox na ginawa ng Volkswagen ay naka-install sa maraming mga kotse na ginawa sa ilalim ng kontrol.

Sa video na ito, babaguhin namin ang mga bearings ng #Volkswagen #generator Sharan, Magbabago kami nang walang anuman.

SOBRANG pagod na kahon, ngunit kailangan itong gawin. Huwag mag-atubiling magsulat ng mga komento. huwag kalimutan ang tungkol sa variator.

Manual transmission repair 02T Volkswagen, Audi, Skoda, do-it-yourself (kumakatok sa gearbox). Pagtitipon ng bloke ng mga shaft gamit ang mekanismo ng switch.

Paano palitan ang isang wheel bearing sa isang Volkswagen Sharan / VW Sharan MAG-SUBSCRIBE SA CHANNEL. Bearing ng gulong.

Pinalitan ang gearbox seal 02M301189B VAG - front axle gearbox seal (Kaliwa) 02M301189G VAG - front gearbox seal.

nang i-on ang ikatlong gear, isang malakas na kaluskos ang narinig. Ang pagsusuri ay nagpakita ng isang bali ng synchronizer at tindig.

pangkalahatang-ideya na may pag-alis. standing noise diagnostics.

Volkswagen Sharan › Logbook › Sharan 1.9 TDI AUY pagpapalit ng flywheel. Sana palitan ko yung clutch disc at release bearing. Kailangan ko rin pala magpalit ng two-mass flywheel.

Ang pagpapalit ng clutch sa isang Volkswagen Sharan ay tumatagal mula 3 hanggang 8 oras. Ang pagpapalit ng Volkswagen Sharan clutch ay ginagawa lamang sa pag-alis / pag-install ng gearbox.

Sa aming website maaari kang makakuha ng detalyadong impormasyon tungkol sa pag-aayos ng Volkswagen Sharan: VW Sharan clutch faults. Mayroon kaming lahat ng mga larawan at diagram na kailangan para sa pagkumpuni.

Ang halaga ng pagpapalit ng Volkswagen Sharan clutch ay depende sa pangangailangan para sa pagtanggal. Mabigat ang box, mag-isa kong hinubad at pinagsama-sama, binuhat gamit ang cable at lever, pwede kang gumamit ng winch! At sa isang direksyon ay may narinig na pambubugbog. Ang lahat ng impormasyon na ipinakita sa site, ang halaga ng mga serbisyo, mga ekstrang bahagi, atbp. Tanging ang lahat ng kagalakan ay natatabunan ng acceleration ng pagpepreno sa mababang rev.

[Clutch] Sharan Dual Mass Flywheel at Pagpapalit ng Clutch – ​​Transmissions/Clutches Knowledge Base – Volkswagen Technical Site Forum

Volkswagen Sharan kung paano pumili. Tanging ang lahat ng kagalakan ay natatabunan ng acceleration ng pagpepreno sa mababang rev. Sa lumang flywheel, nangangailangan ng maraming beses na mas maraming pagsisikap upang lumiko at ang anggulo ng libreng pag-ikot ay mas malaki kaysa sa bago.

Sa ngayon ay napupunit ito gaya ng nararapat. Toyota Master Ice Surf. Manual sa pagkumpuni at pagpapanatili ng multimedia. Pagpili, pagbili at pagbebenta ng mga sasakyan. Volkswagen Sharan clutch adaptation. Bukod dito, kapag ang clutch ay ganap na nalulumbay, ang mga tunog ay nawawala. Para sa up-to-date na impormasyon sa mga produkto at presyo, mangyaring tumawag.

Pagpapalit ng clutch ng Volkswagen Sharan.

dual-mass flywheel para sa single-mass #volkswagen